第一篇：監(jiān)理安全工作的自我總結(jié)

xx工程在國網(wǎng)分公司武漢工程建設(shè)部的領(lǐng)導(dǎo)下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監(jiān)督、控制，確保了安全工作始終處于受控狀態(tài)。

監(jiān)理部根據(jù)“杜絕人身死亡事故、重大設(shè)備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，按照武漢工程建設(shè)部的要求組織成立了“三廣線F監(jiān)理段現(xiàn)場安全和雙文明領(lǐng)導(dǎo)小組”，為確保工程安全目標的實現(xiàn)，監(jiān)理部在貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：

一、監(jiān)理部通過認真審核各施工單位的安全管理網(wǎng)絡(luò)以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業(yè)環(huán)節(jié)都有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內(nèi)的較完善的施工作業(yè)指導(dǎo)書。

二、提高參建職工特別是民工的安全防范意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，各施工單位每月進行一次安全大檢查。

三、認真組織技術(shù)交底，交底不僅交技術(shù)，還要交安全，確保交底的內(nèi)容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。

四、監(jiān)督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領(lǐng)用等工作，采取領(lǐng)、用數(shù)量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的流失。

五、針對今年天氣異常干旱且施工現(xiàn)場地處林區(qū)，監(jiān)理部發(fā)出緊急通知：嚴禁在施工現(xiàn)場點火做飯和流動吸煙，并制定專門的林區(qū)防火措施以防止火災(zāi)事故的發(fā)生。

六、加強對工程車輛的安全管理工作，堅持對車輛的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的發(fā)生。

七、總監(jiān)在每月的現(xiàn)場調(diào)度會上都要專門強調(diào)安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防范措施的落實。對在施工中發(fā)現(xiàn)的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規(guī)章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，并確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關(guān)，將不合格或不符合規(guī)范要求的工器具徹底清除出廠，同時，要求駐各施工隊的監(jiān)理人員加強對安全工作的檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患或違章情況及時制止，并督促其立即整改。

八、7月8日－21日對xxxxx進行了安全大檢查，檢查嚴格按照武漢工程建設(shè)部制定的《安全檢查評分表》來進行。監(jiān)理部對安全大檢查中出現(xiàn)的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的復(fù)查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環(huán)控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態(tài)，及時制定改進措施，防止各類事故發(fā)生，使安全管理工作逐步提高。

九、10月份監(jiān)理部分階段對各施工現(xiàn)場和駐地組織了第二次安全大檢查，由總監(jiān)主持，抽調(diào)各標段項目經(jīng)理、副總監(jiān)和專職安全人員組成了安全檢查組。檢查組對施工現(xiàn)場、駐地（項目部、材料站、施工隊）逐項進行了全面認真的檢查。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結(jié)，并立即采取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學(xué)習(xí)，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。

十、針對送電工程點多線長的特點，監(jiān)理部要求現(xiàn)場監(jiān)理人員每天都要對作業(yè)點進行細致的安全巡查。重點檢查：

施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；

現(xiàn)場施工技術(shù)措施的落實情況；

施工安全措施的落實情況；

施工現(xiàn)場布置和工器具的使用情況等。

通過以上幾方面監(jiān)督檢查，確保各項規(guī)章制度和安全措施落實到位。

目前，各標段已經(jīng)陸續(xù)轉(zhuǎn)入組塔工序，監(jiān)理部重點要求各標段監(jiān)理分部認真做好立塔準備工作和安全技術(shù)措施的審查；嚴格執(zhí)行施工方案，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度；防止一些習(xí)慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大設(shè)備安全事故和其它重大事故的發(fā)生。

安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應(yīng)百尺竿頭，更進一步，榮譽屬于過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放松，我們相信，通過建設(shè)、施工、監(jiān)理等各參建單位的共同努力，三廣線的安全工作目標一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

第二篇：建筑監(jiān)理年終工作自我總結(jié)

建筑監(jiān)理年終工作自我總結(jié)

本人在xx項目擔任專業(yè)監(jiān)理，該項目工程量大、工期緊、工程周期長;工作中，面對的是建設(shè)方和代建公司雙業(yè)主，施工單位更迭、工作壓力大、每天的作息時間和年工作周期長、工程變數(shù)多、質(zhì)量要求高。

自己有幸參加這樣的大型項目，也有幸遇到了一位知識豐富、工作方法和各方面都很優(yōu)秀的好總監(jiān)和一群好同事，受同志們的言傳身教，學(xué)到了不少好東西;該項目監(jiān)理部要求嚴格、學(xué)習(xí)氛圍濃厚，自己身在其中，耳聞目染，受益匪淺、感受頗豐。

身處這樣好的工作環(huán)境，自己在工作中只有加強學(xué)習(xí)、加力追趕，為了增加知識，個人訂閱了《建設(shè)監(jiān)理》期刊、自購有上百冊專業(yè)圖集、規(guī)范、手冊;還收集有較多的技術(shù)資料;自備了部分常用檢測工具，以備工作之需。

以勤補拙，工作中，自己盡量使用規(guī)范術(shù)語;工作時，盡可能接近規(guī)范;在程序上，遵循過程監(jiān)理、過程控制;施工前，要求施工單位先行報驗，自己提前做好技術(shù)準備，從人、機、料、法、環(huán)抓源頭管理;工作余時，基本都用來讀書、看報、技術(shù)學(xué)習(xí)，以增進知識、了解時事，用以反省、修正、調(diào)整;注意功能、節(jié)能、安全、健康、衛(wèi)生、環(huán)保等方面，與普通作業(yè)相區(qū)別;工作中做到文明、遵紀、守職、環(huán)保、節(jié)約;生活上，不奢靡、勤勞、克己、簡約、樸素;熱心公共勞動、富有愛心，還得到單位刊物好人好事征文宣傳。

遵守紀律方面，平時不溜號、有困難自己克服、有事做到請假;但有時候，謙讓和個性相矛盾，與同事相處也有許多欠缺的地方需要加以改正，敢于認錯、“須不能之、心向往之”;約束個人行為、遵守紀律、服從領(lǐng)導(dǎo);學(xué)習(xí)方法上，由牛牛文庫 海量資料分享

于專業(yè)書籍相對枯燥，有時也穿插一些生活讀物，以提高學(xué)習(xí)興致、保持較好的工作狀態(tài);愛強調(diào)勞逸結(jié)合、會休息、會工作、會調(diào)整，保持一定的業(yè)余興趣、關(guān)心政治、與黨保持一致。

監(jiān)理中，發(fā)現(xiàn)問題，能認真分析，行文力求規(guī)范、準確、有力，以理服人、無欲則剛。盡管這樣，自身還是存在有不少缺點;專業(yè)方面，還缺少很多知識;技術(shù)層面，學(xué)藝不精;雖然意求完善、追求卓越，但對業(yè)主口頭要求、缺乏變更依據(jù)時，還是未能堅持原則和設(shè)計，這方面，管理粗放，堅持不夠。

自己除了本職工作以外，還承擔著上下班車輛的交通任務(wù)，一年四季，基本能保持準時、準點，雖然每天在路上比其他人總要多消耗兩個多小時的時間，但沒有因個人問題耽誤工作，隨時保持車輛衛(wèi)生、清潔、干凈，車內(nèi)坐墊、飾品均從自己家里用舊床單等解決，基本每月由自己清洗兩次，洗滌用品自理。在車輛加氣、加油、修理、部件更換等費用上，賬目清晰、明了，從不存在多報多占現(xiàn)象;相反，有些散散落落的費用和個別開銷，本著老板在工資內(nèi)已經(jīng)發(fā)放了乘車路費，有時個人也公車私用的情況，一般都是個人自掏腰包，求得心理平衡;平時車輛使用費用，一般也由個人先行墊付，一段時間后，再找老板報銷。平時外出辦事，盡量在最短時間趕回工地，很少在外派時占用公時辦理個人私事，服務(wù)于大局。

由于工作性質(zhì)所限，個人的一些私事、朋友之間、人情來往等，一般都安排在周六調(diào)休，或者下班后的業(yè)余時間，除實在推脫不了的，個人很少請假，一年四季天沒亮就出門、天黑才能到家，由于工地的地理位置所限，就是周六也只能休大半天，基本什么也不能做，早晚均接送，所有這些困難，個人都能自覺克服。

行車中，基本能做到文明駕駛、禮讓行車，不開斗氣車、英雄車，保證安全的前提下，極少違章占道、違法行車，做到經(jīng)常對車輛進行檢查、保養(yǎng)，使車輛基本能保持良好狀態(tài)，保證工作用車。

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總結(jié)自己的方方面面，缺點優(yōu)點各半，總有諸多不滿意的地方，學(xué)習(xí)上還是感覺不夠踏實、工作中總是感覺知之甚少、監(jiān)理工作還是感覺缺少力度和相應(yīng)的管理能力、做人和與同事相處，還是感覺個性欠缺，總之，對自己做不到滿意和釋懷，總的一句話，就是要向別人學(xué)習(xí)的地方還是太多，自己所能做還是很少，希望在今后的工作中加以改善、調(diào)整姿態(tài)、修養(yǎng)調(diào)整，配合領(lǐng)導(dǎo)和同事們，做好監(jiān)理部承擔的工作，以良好的工作狀態(tài)完成所賦予的各項任務(wù)。

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第三篇：建筑監(jiān)理年終工作自我總結(jié)

本人在xx項目擔任專業(yè)監(jiān)理，該項目工程量大、工期緊、工程周期長;工作中，面對的是建設(shè)方和代建公司雙業(yè)主，施工單位更迭、工作壓力大、每天的作息時間和年工作周期長、工程變數(shù)多、質(zhì)量要求高。

自己有幸參加這樣的大型項目，也有幸遇到了一位知識豐富、工作方法和各方面都很優(yōu)秀的好總監(jiān)和一群好同事，受同志們的言傳身教，學(xué)到了不少好東西;該項目監(jiān)理部要求嚴格、學(xué)習(xí)氛圍濃厚，自己身在其中，耳聞目染，受益匪淺、感受頗豐。

身處這樣好的工作環(huán)境，自己在工作中只有加強學(xué)習(xí)、加力追趕，為了增加知識，個人訂閱了《建設(shè)監(jiān)理》期刊、自購有上百冊專業(yè)圖集、規(guī)范、手冊;還收集有較多的技術(shù)資料;自備了部分常用檢測工具，以備工作之需。

以勤補拙，工作中，自己盡量使用規(guī)范術(shù)語;工作時，盡可能接近規(guī)范;在程序上，遵循過程監(jiān)理、過程控制;施工前，要求施工單位先行報驗，自己提前做好技術(shù)準備，從人、機、料、法、環(huán)抓源頭管理;工作余時，基本都用來讀書、看報、技術(shù)學(xué)習(xí)，以增進知識、了解時事，用以反省、修正、調(diào)整;注意功能、節(jié)能、安全、健康、衛(wèi)生、環(huán)保等方面，與普通作業(yè)相區(qū)別;工作中做到文明、遵紀、守職、環(huán)保、節(jié)約;生活上，不奢靡、勤勞、克己、簡約、樸素;熱心公共勞動、富有愛心，還得到單位刊物好人好事征文宣傳。

遵守紀律方面，平時不溜號、有困難自己克服、有事做到請假;但有時候，謙讓和個性相矛盾，與同事相處也有許多欠缺的地方需要加以改正，敢于認錯、“須不能之、心向往之”;約束個人行為、遵守紀律、服從領(lǐng)導(dǎo);學(xué)習(xí)方法上，由于專業(yè)書籍相對枯燥，有時也穿插一些生活讀物，以提高學(xué)習(xí)興致、保持較好的工作狀態(tài);愛強調(diào)勞逸結(jié)合、會休息、會工作、會調(diào)整，保持一定的業(yè)余興趣、關(guān)心政治、與黨保持一致。

監(jiān)理中，發(fā)現(xiàn)問題，能認真分析，行文力求規(guī)范、準確、有力，以理服人、無欲則剛。盡管這樣，自身還是存在有不少缺點;專業(yè)方面，還缺少很多知識;技術(shù)層面，學(xué)藝不精;雖然意求完善、追求卓越，但對業(yè)主口頭要求、缺乏變更依據(jù)時，還是未能堅持原則和設(shè)計，這方面，管理粗放，堅持不夠。

自己除了本職工作以外，還承擔著上下班車輛的交通任務(wù)，一年四季，基本能保持準時、準點，雖然每天在路上比其他人總要多消耗兩個多小時的時間，但沒有因個人問題耽誤工作，隨時保持車輛衛(wèi)生、清潔、干凈，車內(nèi)坐墊、飾品均從自己家里用舊床單等解決，基本每月由自己清洗兩次，洗滌用品自理。在車輛加氣、加油、修理、部件更換等費用上，賬目清晰、明了，從不存在多報多占現(xiàn)象;相反，有些散散落落的費用和個別開銷，本著老板在工資內(nèi)已經(jīng)發(fā)放了乘車路費，有時個人也公車私用的情況，一般都是個人自掏腰包，求得心理平衡;平時車輛使用費用，一般也由個人先行墊付，一段時間后，再找老板報銷。平時外出辦事，盡量在最短時間趕回工地，很少在外派時占用公時辦理個人私事，服務(wù)于大局。

由于工作性質(zhì)所限，個人的一些私事、朋友之間、人情來往等，一般都安排在周六調(diào)休，或者下班后的業(yè)余時間，除實在推脫不了的，個人很少請假，一年四季天沒亮就出門、天黑才能到家，由于工地的地理位置所限，就是周六也只能休大半天，基本什么也不能做，早晚均接送，所有這些困難，個人都能自覺克服。

行車中，基本能做到文明駕駛、禮讓行車，不開斗氣車、英雄車，保證安全的前提下，極少違章占道、違法行車，做到經(jīng)常對車輛進行檢查、保養(yǎng)，使車輛基本能保持良好狀態(tài)，保證工作用車。

總結(jié)自己的方方面面，缺點優(yōu)點各半，總有諸多不滿意的地方，學(xué)習(xí)上還是感覺不夠踏實、工作中總是感覺知之甚少、監(jiān)理工作還是感覺缺少力度和相應(yīng)的管理能力、做人和與同事相處，還是感覺個性欠缺，總之，對自己做不到滿意和釋懷，總的一句話，就是要向別人學(xué)習(xí)的地方還是太多，自己所能做還是很少，希望在今后的工作中加以改善、調(diào)整姿態(tài)、修養(yǎng)調(diào)整，配合領(lǐng)導(dǎo)和同事們，做好監(jiān)理部承擔的工作，以良好的工作狀態(tài)完成所賦予的各項任務(wù)。

第四篇：監(jiān)理個人工作自我總結(jié)

在繁忙的工作中送走了盛滿收獲的一年，即將迎來充滿希望的新一年。在這年初收尾之時，回憶過去，展望未來，在過去一年的工作、學(xué)習(xí)中撐握了一些管理辦法和經(jīng)驗，對過去一年來的工作做一小結(jié)：

一、工程概況及我所承擔的監(jiān)理工作：

工程，結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻，外墻裝飾為：石材、玻璃幕墻，內(nèi)墻普通抹灰，核心筒電梯前室精裝修。我前期主要承擔土建監(jiān)理工作，后期裝修等監(jiān)理工作。

二、質(zhì)量方面的管理工作：

本工程質(zhì)量目標是 工程。為了能夠達到此質(zhì)量目標做了以下工作：

1、對分包資質(zhì)和施工方案的審查工作：分包單位進場之前，根據(jù)招標文件要審查其資質(zhì)、業(yè)績材料是否真實有效，是否具有承擔分包工程的施工資質(zhì)和施工能力，為總監(jiān)理工程師審批提供基礎(chǔ)資料，另外對分包單位的施工方案進行嚴格審查，審查其是否對工程具備指導(dǎo)意義，及是否具備針對性，審查合格后并以此檢查施工工藝及質(zhì)量。我主要對承擔斷橋鋁合金窗工程施工的分包單位資質(zhì)及施工方案進行了認真的審查，在所上報的方案中發(fā)了一些不符合要求等問題，并且口頭通知其及時修改重報，直至符合要求為止。

2、進場材料質(zhì)量驗收工作：首先了解招標文件和設(shè)計、規(guī)范對某種材料的要求，材料進場后由分包單位或材料供應(yīng)商自檢合格報總承包單位檢查驗收合格報監(jiān)理驗收，監(jiān)理主要對材料規(guī)格、品種等外觀進行檢查，同時檢查材料的檢驗報告、材質(zhì)證明等資料，要求復(fù)試的材料還要檢查其復(fù)試報告是否符合規(guī)范要求，另外加強了現(xiàn)場巡視，對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)所使用的材料質(zhì)量有懷疑時應(yīng)進行現(xiàn)場取樣復(fù)試。在復(fù)試期間停止此工序的施工，待檢驗報告出來并且合格時方可復(fù)工。

3、以監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理規(guī)劃、細則等為指導(dǎo)。加強了現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時以口頭或發(fā)聯(lián)系單的形式告之施工單位進行整改，直到合格，這樣大大提高了工序的一次驗收合格率，鋼筋、模板工程的驗收是不定時的，時常是深更半夜，做到了24小時全天候隨叫隨到，并且對關(guān)鍵工序(砼澆筑、梁與柱節(jié)點鋼筋綁扎、防水、回填土)進行了旁站。根據(jù)監(jiān)理細則要求對砼澆筑工程、回填土工程、防水工程等關(guān)鍵分項工程進行旁站：①、砼澆筑工程：首先進行開盤鑒定，復(fù)核其施工配合比，抽測砼坍落度，砼出罐度等，并且注意其振搗情況，隨時測量砼標高，幾何尺寸等是否符合設(shè)計要求。②、回填土工程：主要檢查控制回填的土質(zhì)、回填厚度、夯實度等是否符合設(shè)計要求，抽測其土質(zhì)含水率是否符合要求。③、防水工程：主要檢查基層處理是否合格，基層處理劑涂刷是否合格，防水卷材復(fù)試報告、品種規(guī)格是否符合設(shè)計要求，搭接是否符合規(guī)范要求，細部處理是否符合規(guī)范要求等。

4、工程資料的審查：要求施工單位做到資料先行，嚴格執(zhí)行報驗制度，每道工序完成分包單位自檢合格后報總承包單位專檢合格后填制相關(guān)表格，資料不合格對此工序不予驗收，所以說資料與工序必須同步。

三、安全文明施工方面工作：

本工程要求達到石家莊市安全文明樣板工地。嚴格審查施工組織設(shè)計中的安全措施是否有針對性，對危險性較大分部、分項工程的專項嚴格審查，并且經(jīng)常巡視檢查其執(zhí)行情況，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在分包單位進場之前，對其施工安全許可證進行審查，符合要求方可進場施工，并且要求施工單位進場必須進行三級安全教育及班前教育。在工序驗收的同時安全文明施工進行驗收，如腳手架搭設(shè)、模板支撐等是否通過施工單位安全部門驗收合格，臨邊、洞口防護是否到位等，如果安全文明施工不合格，不準進行下道工序。關(guān)于砼結(jié)構(gòu)拆模的安全，嚴格履行拆模手續(xù)，即試驗室出具混凝土強度報告，確保達到砼達到拆模強度要求，由施工單位單位提出拆模申請，監(jiān)理單位審核批準后方可拆模，并且必須及時做好洞口、臨邊防護。

第五篇：項目監(jiān)理工作的自我總結(jié)

本人于2011年參與了xx中心醫(yī)院建筑智能化項目、xx統(tǒng)計局機房工程項目、xx數(shù)字城管項目、xx數(shù)字城管項目的現(xiàn)場監(jiān)理工作。

xx統(tǒng)計局機房工程項目、xx數(shù)字城管項目主體工程已全部完成，項目分別于2011年初完成最終驗收、業(yè)主交付使用。在系統(tǒng)交付使用過程中，我方監(jiān)理部跟蹤了系統(tǒng)的升級、運維、異常情況處理。

xx中心醫(yī)院建筑智能化項目是公司在xx的重點項目。從戰(zhàn)略層面上來看，監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量好壞、高低，直接影響了后續(xù)中心醫(yī)院設(shè)備標段、衛(wèi)生局軟件項目的監(jiān)理業(yè)務(wù)?？偙O(jiān)趙聚平嚴格要求、總代曹欣崎認真負責，團隊協(xié)作、和諧互補、任務(wù)到人。

xx中心醫(yī)院是民心工程、政府主導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)的政績工程，時間少、工期緊、任務(wù)多。我方嚴格按項目管理流程執(zhí)行監(jiān)理，不因時間倉促而盲目施工，降低工程質(zhì)量。凡事預(yù)則立，先有計劃方案，再啟動實施?？紤]到時間緊，同步對各個分項子系統(tǒng)，分樓層與裝修單位、土建單位、院方建設(shè)指揮部、院方相關(guān)職能部門等接口單位銜接并及時對方案進行審核。

xx中心醫(yī)院建筑智能化項目總投資約2000余萬，共約18個子系統(tǒng)建設(shè)，分散于老干樓、醫(yī)技樓、行政樓幾個樓區(qū)30個樓層實施工作。

項目初期監(jiān)理工作主要集中在如下幾個方面：

1、圖紙評審、需求確認；

涉及到土建單位、裝修單位及院方內(nèi)部職能部門的各個子系統(tǒng)，我方多次組織項目專題圖紙評審會。安防子系統(tǒng)視頻監(jiān)控點位的定點定量，我方提供合理化建議，為院方節(jié)約開支80余萬元。根據(jù)招標文件要求、業(yè)主需求以及后期業(yè)務(wù)擴展需要，統(tǒng)一信息點位定點標準（內(nèi)外網(wǎng)、光纖到桌面、通信電話一用一備），在后期的圖紙評審過程中嚴格執(zhí)行標準。參考其他衛(wèi)生醫(yī)療類信息化建設(shè)經(jīng)驗，為院方建議補充并把關(guān)選型了呼叫子系統(tǒng)。

2、中心機房、監(jiān)控機房的監(jiān)理工作；

跟蹤旁站中心機房的建設(shè)工作，特別裝修子系統(tǒng)的建設(shè)。機房的六面裝修工藝嚴格執(zhí)行標準，找平-防灰-防潮-保溫。預(yù)埋工程中，橋架、線管、過線盒，規(guī)格、厚度、數(shù)量及敷設(shè)路徑現(xiàn)場核實和管控。強電子系統(tǒng)，入戶線纜線徑與總配電負荷、總開關(guān)匹配，UpS機頭進出線纜線徑與UpS輸入輸出匹配。防雷接地子系統(tǒng)，金屬固件等電位聯(lián)接良好接地、設(shè)備外殼保護接地、配電線纜總線接地、聯(lián)合接地不大于2歐姆，單獨接地不大于1歐姆。動力環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)，此系統(tǒng)是機房實時管理的關(guān)鍵，其功能全面性、性能穩(wěn)定性直接影響了機房管理質(zhì)量。本次環(huán)控主要對精密空調(diào)漏水報警、配電的漏電和過載、UpS運行狀況、室內(nèi)溫濕度等進行監(jiān)控。

3、重點旁站樓宇信息化管線敷設(shè)，實時對預(yù)埋質(zhì)量進行評估。

前期主要以樓宇管線敷設(shè)工作為主，對我方監(jiān)理人員是力氣活、細致活，也是見工夫活。因為涉及到綜合管網(wǎng)，上有純靜水管網(wǎng)、消防管網(wǎng)、新風(fēng)管網(wǎng)、空調(diào)管網(wǎng)，在執(zhí)行設(shè)計圖紙的同時，也應(yīng)實時對局部路徑合理調(diào)整?，F(xiàn)場人員把握幾個原則，先圖紙，后現(xiàn)場；現(xiàn)場水平管網(wǎng)重疊，在不影響裝修吊頂?shù)那闆r，垂直調(diào)整；影響吊頂或不好室內(nèi)進線的，避水管，近空調(diào)管等。統(tǒng)一標準、靈活監(jiān)理、實時調(diào)度實施，工程質(zhì)量每日檢、工程進度三日核，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作，與各單位銜接保證其它接口單位后續(xù)工序正常實施。

本人于2011年7月份調(diào)離xx中心醫(yī)院建筑智能化監(jiān)理項目部，繼續(xù)參與xx數(shù)字化城管項目建設(shè)的監(jiān)理工作。

xx數(shù)字城管監(jiān)理項目是公司2011年的重點項目，也是合同額最大的項目。對于初次獨立擔當總代，并承擔如此大項目的我來說，壓力非常大。

剛進項目組，按照基本監(jiān)理流程，認真學(xué)習(xí)招標文件、投標文件。因合同到10月初才簽，前期無合同。通過學(xué)習(xí)招標文件、投標文件，總結(jié)項目存在如下幾大風(fēng)險。

1、個人技能風(fēng)險；

按照監(jiān)理合同，“三區(qū)一園”區(qū)級指揮中心、“市監(jiān)督指揮中心”的裝修工程由我方監(jiān)理，個人經(jīng)驗不足、存在管理要點不清晰、管理重點不明確等風(fēng)險。

2、前期的規(guī)劃方案、投標方案可實施性不強；

根據(jù)硬件集成平臺標段投標時提供的技術(shù)方案，設(shè)備清單所附設(shè)備與其在方案體現(xiàn)的建設(shè)思想有沖突。虛擬化軟件無處可用、關(guān)于服務(wù)器進存儲規(guī)劃明顯不合理、接入交換機數(shù)量與入網(wǎng)職能單位誤差較大、核心交換機及匯聚交換機的光模塊數(shù)量與規(guī)劃的組網(wǎng)需求誤差較大、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備（網(wǎng)閘）配置數(shù)量與規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓撲圖實際數(shù)量有偏差（業(yè)務(wù)網(wǎng)、視頻網(wǎng)、局域辦公網(wǎng)、公安網(wǎng)的安全問題）、現(xiàn)配設(shè)備不能滿足大屏顯示子系統(tǒng)功能實現(xiàn)（雙屏工作站全上大屏）等。

3、提籃子工程，項目推進困難；

硬件平臺標段、裝飾裝修工程標段為提籃子工程。個人行為和企業(yè)的運營方式，資金墊資薄弱、技術(shù)力量都有風(fēng)險。后期的實施過程，風(fēng)險充分暴露。硬件平臺供貨嚴重滯后，進場3個月未供貨。因為資金問題，裝飾裝修工程停滯不前，局部節(jié)點工序延遲導(dǎo)致項目重要節(jié)點滯后。

3、施工單位多、分項工程多、協(xié)調(diào)難度大；

四個標段涉及4個單位、實際分包為8個施工作業(yè)隊伍?；A(chǔ)數(shù)據(jù)普查底圖、室外探頭的定點和取電、車載終端安裝的具體車輛及分配情況、相關(guān)職能單位業(yè)務(wù)網(wǎng)鏈路接入等，涉及到項目建設(shè)團隊內(nèi)部、外部的溝通銜接工作，項目推進難度大。

4、標段劃分不合理、施工界面交叉、責任和工作推委可能性大；

軟件開發(fā)方負責系統(tǒng)乃至于整個項目的總集成，關(guān)于設(shè)備的聯(lián)調(diào)、硬件平臺集成方案深化、配置管理、培訓(xùn)工作，誰來做、做什么、怎么做不清晰。我前期在多次項目例會（詳見會議紀要和監(jiān)理周報）提出，后期在局部問題還是出現(xiàn)無人做的情況。

針對上述幾個風(fēng)險，我努力提高自己能力，向總監(jiān)、公司匯報，要求解決人力配備。我同時在多次項目例會明確要清晰責任，做到事有人做、責任有人擔。我同時積極配合建設(shè)指揮部現(xiàn)場溝通，外部溝通不暢及時反饋建設(shè)方。內(nèi)部溝通不到位、事情落實不到底的，以工作聯(lián)系單的形式留底督促并同時報呈建設(shè)方領(lǐng)導(dǎo)批閱。項目進度及時總結(jié)，進度偏差風(fēng)險及時匯報建設(shè)方，將項目推進不利的風(fēng)險轉(zhuǎn)移。

項目于2011年12月31日，基本完成了主體工程的建設(shè)。市委市政府比較滿意項目的建設(shè)情況。項目建設(shè)還有許多收尾及完善工作要繼續(xù)，主要集中在如下幾個方面。

1、園林綠化類數(shù)據(jù)，樹種的確認工作

2、“三區(qū)一園”指揮中心的收尾（線纜整理、標識打制、衛(wèi)生清理、空調(diào)的安裝）工作。

3、市級監(jiān)督指揮中心收尾（裸露的鋼柱包邊、儲藏間的裝修、地毯的敷設(shè)、中控的調(diào)試、大屏顯示子系統(tǒng)的完善）工作。

4、各個分項硬件子系統(tǒng)的培訓(xùn)工作。

5、數(shù)字城管實施辦法和績效考核指揮手冊的編制工作。

6、人員機構(gòu)編制定崗、定編，人員班子業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)工作。

7、執(zhí)法車、清掃車的車載探頭、GpS車載終端的安裝工作。

8、室外探頭的安裝、安裝現(xiàn)場的歸原工作。

9、擴展型子系統(tǒng)的開發(fā)工作。

10、創(chuàng)新型子系統(tǒng)的需求確認工作。

11、硬件分項子系統(tǒng)配置文檔的整理工作。

12、設(shè)備連接線纜、端接線纜的打標工作。

13、各個標段的配置文檔、圖紙或竣工文檔的整理工作。

又經(jīng)過一年的錘煉和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己很多不足，需在如下幾個方面去提高和突破，1、提高服務(wù)意識、責任感；

監(jiān)理工作就是提供軟服務(wù)，必須提高服務(wù)意識。按監(jiān)理合同明確責任、范圍、工作，但同時積極配合建設(shè)方。監(jiān)理工作不能局限在辦公室，僅僅成為承建方的傳話器。我個人認為要積極下現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題并總結(jié)將問題要害及時反饋給建設(shè)方。我同時認為方案和計劃多和細致并不絕對重要，把科學(xué)合理的方案和計劃貫切落實才是真實有效。年輕的我切記不要以為監(jiān)理工作輕松、錢好拿、風(fēng)險小，要樹立風(fēng)險意識，居安思危、防微杜漸將問題化小化無。我們是建設(shè)方的防火墻，要時刻提醒自己有責任和義務(wù)為甲方承擔風(fēng)險。我們必須要樹立，“項目出問題，推進不利，我是第一責任人”的意識。

2、解決問題計劃性、目的性增強；

努力提高技能素養(yǎng)和積累經(jīng)驗，事先預(yù)判風(fēng)險、發(fā)現(xiàn)問題。積極旁站現(xiàn)場建設(shè)工作，關(guān)鍵節(jié)點實時旁站，勤能補拙，及時發(fā)現(xiàn)問題。監(jiān)理工作驅(qū)動必須要有自己的一本經(jīng)，日志、周報、月報要及時編寫，既是對項目實施工作短期的全面梳理也是自我總結(jié)提高的過程。每天的工作要有重點，抓大放小的推進項目實施。每天的工作重點、每周的工作重點、每月的工作重點，都要一一跟蹤并督促承建方落實到位。

3、學(xué)習(xí)的廣度、挖掘深度，提高監(jiān)理質(zhì)量；

監(jiān)理項目需要個人有必要的技術(shù)底蘊。作為我個人既要加強學(xué)習(xí)的廣度，也有同時鉆研學(xué)習(xí)的深度。我進入監(jiān)理行業(yè)已三年有余，已深深感覺自己的不足。知識廣度和深度是相輔相成且并不矛盾，學(xué)習(xí)要有所成必須具備兩點。這需要下功夫、沉住氣，毛躁、淺浮、驕傲是不行的。來年我首先將公司的監(jiān)理規(guī)范、施工標準、承建單位的施工方案仔細研讀，通過書本積累、實踐推敲，不斷提高自己。