第一篇：指揮中心簡報5期

數(shù)字化指揮中心工作簡報（第5期）

為了加強(qiáng)市容市貌管理，配合各區(qū)直屬部門的各項工作，近期數(shù)字化城管指揮中心在監(jiān)督員的巡查范圍上做了部分調(diào)整，加強(qiáng)監(jiān)督范圍和監(jiān)督力度。數(shù)字化指揮中心新培訓(xùn)兩名監(jiān)督員重點(diǎn)負(fù)責(zé)錦繡城街面秩序，協(xié)助城管執(zhí)法人員的工作，對街面上一些無照游商和亂堆亂放的商戶，及時發(fā)現(xiàn)案件進(jìn)行上報，使管理工作更加全面。

“數(shù)字執(zhí)法”應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，整合執(zhí)法管理資源，通過信息終端實(shí)現(xiàn)對執(zhí)法目標(biāo)的現(xiàn)場移動執(zhí)法，使執(zhí)法過程更加規(guī)范化、透明化、科學(xué)化。

數(shù)字化指揮中心進(jìn)一步加強(qiáng)對監(jiān)督員的管理，提高監(jiān)督員采集信息的業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)信息采集工作的主動性。對現(xiàn)有已明確的采集項目、采集范圍等內(nèi)容要熟記于心，做到盡量少出錯，扎實(shí)推進(jìn)信息采集工作。要求監(jiān)督員創(chuàng)新性、主動性地開展工作，主動加強(qiáng)學(xué)習(xí)、不斷思考、豐富頭腦、打破常規(guī)。

數(shù)字化指揮中心明確具體量化工作指標(biāo)，通過系統(tǒng)自動生成和手工記錄等方式形成考核數(shù)據(jù)，堅持每月進(jìn)行考核，對上報信息量、巡查路線、巡查間隔密度、核查及時回復(fù)率等指標(biāo)進(jìn)行全面考核。加強(qiáng)監(jiān)督員工作的積極性，主動性。

第二篇：指揮中心簡報1期

數(shù)字化指揮中心工作簡報（第1期）

雙灤區(qū)數(shù)字化城管指揮中心自成立以來，通過有效地運(yùn)行機(jī)制，以數(shù)字化城市管理系統(tǒng)為平臺，充分利用數(shù)字化信息處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),通過監(jiān)督員巡查、監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督以及12319便民熱線，使我區(qū)城市化管理更具及時性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性。

數(shù)字化指揮中心目前擁有監(jiān)督員15人，主要分管元寶山大街、中心大街、濱河大街和灤河大街的市容市貌情況。指揮中心人員通過數(shù)字化城市管理系統(tǒng)確定監(jiān)督員的巡查位置，并將其上報的案件通過管理指揮手冊相關(guān)規(guī)定派遣到各二級單位進(jìn)行處理。其中，街面秩序、垃圾以及路燈等問題的處理效果尤為明顯。

通過建立監(jiān)控系統(tǒng)，對我區(qū)主要路段進(jìn)行全天候、全時段的監(jiān)察。通過每天的查看，及時發(fā)現(xiàn)路面和主要監(jiān)控點(diǎn)出現(xiàn)的問題，變被動為主動，大大提高了工作效率。為了避免資源浪費(fèi)、重復(fù)建設(shè)，與我區(qū)公安分局共同使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這也成為公安部門偵破案件的重要依據(jù)。

為了更好的結(jié)合群眾，12319熱線的開通使市民在遇到問題和困難時能及時求助，增進(jìn)與群眾的溝通和聯(lián)系。通過群眾的反映可以分析出主要影響市民生活的問題，在處理問題時，更能從市民的角度出發(fā)，同時也提高了城市管理針對性和實(shí)效性。

第三篇：運(yùn)行指揮中心2013年“安康杯”競賽活動簡報第一期

運(yùn)行指揮中心2013年“安康杯”競賽活動 簡

報

（第1期）王琦文

競賽活動領(lǐng)導(dǎo)辦公室 2013年01月25日

運(yùn)行指揮中心處置

恐怖威脅信息非法干擾處置演練

2013年1月25日9時23分，運(yùn)行指揮中心指揮室接到機(jī)場公安局指揮中心報告：“剛才市局指揮中心轉(zhuǎn)來一項報警，今天9時18分，有一名自稱王xx的男性報案稱長春至xx的5555航班，飛機(jī)上有炸彈。公安局已啟動預(yù)案處置，5555航班現(xiàn)在在什么位置？”運(yùn)行指揮中心指揮室：“收到，5555航班停機(jī)位105廊橋，預(yù)計9時45分起飛，旅客已經(jīng)開始登機(jī)，預(yù)計登機(jī)人數(shù)32人?！?/p>

同時，運(yùn)行指揮中心指揮室收到機(jī)場公安局指揮中心信息后，立即報告值班常委和值班一號，二號。值班常委指示立即成立事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組，命令各部門值班領(lǐng)導(dǎo)及航空公司代辦五分鐘后在運(yùn)行指揮中心指揮室集合。

9時24分，運(yùn)行指揮中心指揮室，通過對講機(jī)通知：各單

位注意，值班領(lǐng)導(dǎo)五分后到運(yùn)行指揮中心指揮室集合。在運(yùn)行指揮中心指揮室成立了以集團(tuán)值班領(lǐng)導(dǎo)為組長的事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組，對此信息進(jìn)行研判?？紤]機(jī)場近期有無收到的警告與發(fā)生可疑事件、有無旅客與航空公司辦理登機(jī)手續(xù)發(fā)生矛盾或與其親友發(fā)生糾紛、航班貨物有無特別之處等方面因素，判定此信息成立，決定啟動應(yīng)急事件處置預(yù)案。

9時28分，運(yùn)行指揮中心指揮室向空管局、監(jiān)管局和東北管理局及駐場保障部門發(fā)布非法干擾航班情況，命令各駐場部門按預(yù)案要求采取行動，迅速到達(dá)指定地點(diǎn)集結(jié)處置。

9時58分，各單位將處置情況及時上報運(yùn)行指揮中心指揮室。

公安人員報告：經(jīng)過調(diào)查所有乘機(jī)旅客身份真實(shí)，無可疑人員。安檢人員報告：旅客人身和手提行李未發(fā)現(xiàn)爆炸物品及可疑物品。托運(yùn)行李經(jīng)過復(fù)檢，未發(fā)現(xiàn)爆炸物品及可疑物品。貨郵物品經(jīng)過復(fù)檢未發(fā)現(xiàn)爆炸物品和可疑物品。

護(hù)衛(wèi)隊員報告：對飛機(jī)清艙完畢，未發(fā)現(xiàn)任何可疑情況。地服機(jī)務(wù)報告：飛機(jī)檢查未發(fā)現(xiàn)機(jī)械及部件有任何可疑情況。

刑警隊在市公安局的協(xié)助下查找到王XX，該人為一名15歲精神病患者，自己對打電話報警稱有炸彈的事實(shí)供認(rèn)不諱，并從其手機(jī)通話記錄中調(diào)取了通話信息。

10時，運(yùn)行指揮中心指揮室報告事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組：“通過以上調(diào)查和檢查，排除5555航班受威脅嫌疑。”事件處置領(lǐng)導(dǎo)小

組經(jīng)過研判分析，認(rèn)為該航班可以起飛。旅客重新登機(jī)，托運(yùn)行李裝入飛機(jī)，貨物改用其他航班運(yùn)輸，應(yīng)急事件處置預(yù)案解除。

10時3分，運(yùn)行指揮中心指揮室。用對講機(jī)通知各單位，應(yīng)急事件處置預(yù)案解除，請各單位恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

運(yùn)行指揮中心通過此次演練再現(xiàn)了一次緊急事件處置的全過程，將應(yīng)急指揮程序、信息傳遞體系、應(yīng)急處置程序、應(yīng)急處置措施和現(xiàn)場處理程序以直觀的方式，簡潔地展示出來。豐富龍嘉機(jī)場運(yùn)行指揮中心與各單位協(xié)作內(nèi)容，切實(shí)提高了機(jī)場各保障單位實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練和保障水平，對提升機(jī)場空防反恐應(yīng)急能力起到了積極的推動作用。

第四篇：調(diào)度指揮中心

北京地鐵調(diào)度指揮中心突出特色“安全文化”建立安全文化長廊

2011-06-10 11:13:20 來源：北京地鐵

北京地鐵公司調(diào)度指揮中心結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結(jié)合的安全文化長廊。

北京地鐵公司調(diào)度指揮中心結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結(jié)合的安全文化長廊。

位于小營調(diào)度指揮中心員工休息區(qū)的安全文化長廊，經(jīng)過近一個月的精心策劃制作，于5月下旬盛裝亮相，從版面設(shè)計到內(nèi)容構(gòu)思、選擇、制作；從每一段文字，到每一幅圖片，均融入了調(diào)度人對特有調(diào)度文化的詮釋。最終形成了具有調(diào)度中心特色的安全文化，為小營指揮中心八層休息區(qū)增添了一道亮麗的風(fēng)景線。

安全文化長廊共分為行車調(diào)度和電力調(diào)度兩篇內(nèi)容，其中行車調(diào)度所以“安全是地鐵永恒的主題，是地鐵賴以生存的生命線”為主題內(nèi)容，以落實(shí)安全制度為切入點(diǎn)，以安全制度貴在落實(shí)、治控救安全生產(chǎn)管理體系內(nèi)容為核心，以敲響警鐘，讓過去告訴未來、燎原等詩句為展板的閃光點(diǎn)，從各個視角展示了調(diào)度中心行車調(diào)度安全文化建設(shè)的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)；而電力調(diào)度所則展示了以“全員全過程全方位安全管理”為主題，以突出人文關(guān)懷為切入點(diǎn)，以安全文化、安全警句、安全感悟、火場逃生常識、電力環(huán)控調(diào)度與安全為內(nèi)容，從安全的不同角度深入淺出地勾勒出以人為本、以安全為前提，關(guān)懷員工利益的電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度的安全理念。

安全文化長廊突出調(diào)度指揮安全的宗旨，以圖文并茂的形式展現(xiàn)在廣大員工的面前，使戰(zhàn)斗在一線的調(diào)度員增強(qiáng)安全意識的同時，對自己的工作使命有了更強(qiáng)烈的責(zé)任感。安全文化展板的建立，不僅豐富了員工的安全知識，還在視覺上給人以沖擊，行動上給人以啟迪，讓調(diào)度員在濃濃的安全氛圍中接受啟示和教育。（調(diào)度指揮中心)

300名“幕后司令”掌控北京地鐵

《勞動午報》（2011年10月08日 01版）

作為地鐵“神經(jīng)中樞”的調(diào)度指揮中心，目前負(fù)責(zé)著289公里線路的運(yùn)營。今年起，北京地鐵日均客流量突破500萬人次，平均每天開行4100輛列車。調(diào)度指揮中心的300名職工運(yùn)籌帷幄，精確指揮著列車的運(yùn)行。

在北京軌道交通指揮中心一期調(diào)度大廳，每條地鐵線路都有一塊大屏幕，上面密密麻麻做著各種顏色的標(biāo)示，顯示運(yùn)營線路及列車當(dāng)前位置等信息。據(jù)北京地鐵調(diào)度指揮中心陳主任介紹，北京地鐵每條線路由行車調(diào)度員和電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員控制，他們也被稱為地鐵的“幕后司令”。每天，行車調(diào)度員按照運(yùn)行圖監(jiān)控列車是否按圖開行，并根據(jù)客流量的變化及時調(diào)整上線列車以緩解客流壓力，此外還要隨時處理突發(fā)故障，以保障乘客快捷、安全到達(dá)目的地。

“靈敏的反應(yīng)力和扎實(shí)的專業(yè)技能是調(diào)度員必備的素質(zhì)之一。”陳主任說，每天凌晨三點(diǎn)半，當(dāng)市民還在睡夢中時，調(diào)度員一天的工作就開始了。

“一天中最緊張的工作是應(yīng)對早晚高峰，在這些時段我們會通過加開臨客列車來縮短列車間隔，緩解客流壓力?！钡罔F1號線行車調(diào)度員崔錕說。

電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員則負(fù)責(zé)監(jiān)控地鐵供電系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行及應(yīng)急搶險工作。電力防災(zāi)環(huán)控調(diào)度員倪帆告訴記者：“乘客從走進(jìn)地鐵開始，就可以感受到照明、扶梯、空調(diào)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備提供的服務(wù)。我們會根據(jù)天氣變化來調(diào)整地鐵內(nèi)的溫度和通風(fēng)度，為乘客提供更舒適的乘車環(huán)境。”

北京市軌道交通指揮中心投入使用 可指揮8條地鐵 2008-12-26 15:09:40 來源: 北京晚報(北京)網(wǎng)友評論 0 條 點(diǎn)擊查看

1350平方米巨大的圓形大廳內(nèi)，39塊大小不一的顯示屏或明或暗，本市8條已運(yùn)營軌道線路的明亮大顯示屏正在“工作”，工作人員時刻關(guān)注著顯示屏上的動態(tài)運(yùn)營線路圖及實(shí)際監(jiān)控錄像……4號線等其他在建線路的顯示屏雖然目前還暗著，但今后將隨著它們的建成而先后“亮起來”。

今天上午，北京市軌道交通指揮中心全面投入使用。它的建成使用，標(biāo)志著本市軌道交通發(fā)展進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理新時代。據(jù)介紹，該軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能于一體，規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。

據(jù)悉，北京市軌道交通指揮中心一期工程于2005年10月破土動工，指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心、14條軌道交通線路的控制中心及相應(yīng)配套設(shè)施。今年6月9日，隨著地鐵AFC自動售檢票系統(tǒng)全面投入運(yùn)營，軌道指揮中心的路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心投入使用。7月，路網(wǎng)指揮調(diào)度中心系統(tǒng)具備開通條件，地鐵1號線、2號線、5號線、10號線一期、八通線、13號線、奧運(yùn)直線和機(jī)場線8條軌道線路控制中心進(jìn)入軌道指揮中心，從而結(jié)束了北京軌道交通一條線路一個調(diào)度控制中心的歷史，提高了整體運(yùn)營效率和綜合調(diào)度指揮能力。

市交通委主任劉小明在啟動儀式上說，目前，北京市軌道交通現(xiàn)已建成8條線路、123座車站、200公里運(yùn)營里程，軌道交通指揮中心的建成使用，代表了北京軌道交通管理的發(fā)展方向。隨著2009年地鐵4號線開通，京港地鐵公司正式加入北京地鐵運(yùn)營，依托指揮中心可以在不同運(yùn)營主體之間建立起快速、高效、可靠的協(xié)調(diào)機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制，并逐步形成具有北京特點(diǎn)、路網(wǎng)整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一的票制票價政策與經(jīng)濟(jì)利益補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)規(guī)則。此外，還有利于政府的行業(yè)主管部門對各線運(yùn)營主體的運(yùn)營服務(wù)狀況進(jìn)行監(jiān)管與考核，不斷完善緊急突發(fā)事件快速處置。(記者孟環(huán)）(本文來源：北京晚報

第五篇：指揮中心制度（定稿）

全員安全培訓(xùn)制度

為保證全員培訓(xùn)質(zhì)量，提高培訓(xùn)管理能力。根據(jù)礦內(nèi)培訓(xùn)管理要求，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定全員安全培訓(xùn)管理制度。

一、基本原則

1、培訓(xùn)嚴(yán)格堅持以人為本、依法培訓(xùn)。

2、按需施教、保證質(zhì)量。

3、考培分離、客觀公正。

4、突出重點(diǎn)、全員培訓(xùn)的基本原則。

二、培訓(xùn)管理

1、安全培訓(xùn)中心全面負(fù)責(zé)安全培訓(xùn)工作，根據(jù)上級業(yè)務(wù)部門的安排和礦內(nèi)的實(shí)際需要，在培訓(xùn)需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，編制、季度和月度培訓(xùn)計劃，認(rèn)真組織教學(xué)和教學(xué)管理。

2、新工人上崗安全培訓(xùn)時間不少于72學(xué)時，考試合格后，必須在有安全工作經(jīng)驗的職工帶領(lǐng)下工作滿3個月，然后經(jīng)再次考核合格，方可獨(dú)立工作。

三、培訓(xùn)內(nèi)容

企業(yè)概況、工作環(huán)境及化工裝臵危險因素、所從事工種可能造成的職業(yè)健康傷害和傷亡事故，工種安全職責(zé)，操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。緊急情況下停止作業(yè)和撤離現(xiàn)場的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利。了解應(yīng)急預(yù)案和發(fā)生爆炸、水害、火災(zāi)等災(zāi)害的自救互救、急救方法和避災(zāi)路線；安全生產(chǎn)規(guī)

個工種不低于20人，現(xiàn)場抽查考核工種不低于10個，抽查考核人數(shù)不低于50人。

5、理論抽查考核由安技科負(fù)責(zé)，培訓(xùn)中心配合；現(xiàn)場抽查考核由本隊組和安技科負(fù)責(zé)，每名督查員現(xiàn)場考核不少于2人。

6、各隊組對本隊組各工種隨機(jī)抽考，建立考核記錄，抽查工種每月不低于3個，總?cè)藬?shù)不低于20人。

六、管理要求

1、加強(qiáng)培訓(xùn)管理，培訓(xùn)中心要認(rèn)真執(zhí)行各項培訓(xùn)管理制度，嚴(yán)格培訓(xùn)過程控制。建立培訓(xùn)和職工本人簽名的培訓(xùn)檔案。

2、各單位利用班后業(yè)余時間有計劃地組織在崗職工學(xué)習(xí)《崗位操作規(guī)程》和崗位應(yīng)知應(yīng)會知識與技能，確保職工具有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識和安全生產(chǎn)素質(zhì)。

操作要求、存在的問題做技術(shù)解釋并進(jìn)行針對性、專業(yè)化的布臵與落實(shí)。

三、值班副礦長、安全指揮中心值班主任必須在安全日例會及月度專項安全例會上把應(yīng)解決的事項逐條落實(shí)，同時負(fù)責(zé)傳達(dá)、貫徹上級文件、會議精神，并形成檢查、反饋、監(jiān)督、落實(shí)的全過程督辦體系。

四、所有與會人員必須做好會議記錄，安全調(diào)度員對各隊組會議記錄內(nèi)容的全面、詳細(xì)、完整性有權(quán)檢查，并負(fù)責(zé)安全指揮中心班前會會議精神的落實(shí)與貫徹。

五、安全日例會開始時間為每日下午4點(diǎn)半，月度專項安全例會開始時間為每月的5日、10日、15日、25日下午4點(diǎn)，會議地點(diǎn)設(shè)在礦安全指揮中心會議室。

六、安全例會必須由值班副主任做好記錄，使用專門會議記錄本，記錄必須詳盡、完善、準(zhǔn)確。

危及生產(chǎn)作業(yè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，控制和防止安全隱患的擴(kuò)大，切實(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

四、安全信息的處臵

發(fā)現(xiàn)一般安全隱患的，由安全指揮中心直接向隱患單位下達(dá)處理指令，根據(jù)實(shí)際情況由隱患處臵隊或所涉隊組落實(shí)現(xiàn)場整改。

發(fā)現(xiàn)較大安全隱患的，由安全指揮中心進(jìn)行研究制定、分析安全狀況，制定專門的安全技術(shù)措施，指令相關(guān)部門配合整改。

發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及遇到突發(fā)事件時，直接下達(dá)停產(chǎn)指令，并向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報，由安全指揮中心及上一級機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究制定、分析安全狀況，制定專門的安全技術(shù)措施，相關(guān)部門配合整改。

五、安全信息報告

1、相關(guān)部門對安全指揮中心下達(dá)的安全指令必須嚴(yán)格執(zhí)行，并將執(zhí)行情況反饋到安全指揮中心。

2、各隊組接到安全隱患整改指令，嚴(yán)格按安全指令執(zhí)行，并將整改落實(shí)情況反饋到安全指揮中心。

3、當(dāng)班安全督查員對下達(dá)的安全指令進(jìn)行督查，及時將督查情況反饋到安全指揮中心。

六、本制度從發(fā)文之日起執(zhí)行。

大安全隱患和重大安全隱患由礦安全指揮中心或公司安全指揮中心掛牌，督查科進(jìn)行督辦。

2、凡被查出的重大安全隱患，礦安全指揮中心必須當(dāng)即下達(dá)指令文書，要求限期整改，并抓好整改的跟蹤落實(shí)。

3、需掛牌督辦的較大安全隱患和重大安全隱患，安全指揮中心必須以書面形式（內(nèi)容包括重大安全隱患名稱、情況簡介、可能造成的后果、擬整改措施和整改目標(biāo)等），匯總后及時報公司安全指揮中心。

4、經(jīng)公司安全指揮中心組織確認(rèn)的重大安全隱患單位，由公司安全指揮中心對事故隱患所在單位掛“重大安全隱患單位”警示牌，實(shí)行掛牌督辦，并按月對整改進(jìn)展情況進(jìn)行通報。

四、安全隱患跟蹤落實(shí)規(guī)定

1、凡被掛牌的重大安全隱患隊組，在整改期限內(nèi)，要認(rèn)真制定整改方案，想方設(shè)法落實(shí)整改措施，確保事故隱患得以及時消除，同時要采取必要的措施，做到防范于未然。

2、重大安全隱患單位的隊長或主管領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)加強(qiáng)隱患整改的協(xié)調(diào)和督查，幫助解決一些實(shí)際問題，促其落實(shí)整改措施。加強(qiáng)日常督促檢查，把好生產(chǎn)安全關(guān)。

3、整改完畢的安全隱患單位，由督查科進(jìn)行督查驗收，經(jīng)驗收確認(rèn)合格后，及時反饋于安全指揮中心。

安全隱患事前責(zé)任追究制度

為更好地落實(shí)總裁提出的安全管理新要求，全面開展隱患排查治理，運(yùn)用本質(zhì)安全化標(biāo)準(zhǔn)，從根本上杜絕三人以上事故及重大隱患，同時落實(shí)專人負(fù)責(zé)可能發(fā)生事故的環(huán)節(jié)和漏洞督查，想辦法、提要求、查隱患、堵漏洞，確保安全問題該想的一定要想到，避免因安全問題想不到發(fā)生事故，現(xiàn)制定我礦安全隱患事前責(zé)任追究制度如下：

一、總 則

安全問題是煤礦安全生產(chǎn)核心，尤其是可能造成三人以上事 故及其重大隱患的安全問題，一定要挖空心思、費(fèi)盡心機(jī)、絞盡腦汁、苦思冥想可能發(fā)生事故的環(huán)節(jié)和漏洞，排除一切隱患。

二、安全隱患事前責(zé)任追究的原則

1、安全隱患該想到的一定要想到，想到的一定要說到，說到的一定要做到，做到的一定要看到。

2、第一時間、第一件事情、第一思考的問題就是安全。

三、安全隱患責(zé)任劃分

1、跟面安全員是本班組范圍內(nèi)安全隱患反饋的直接責(zé)任者。

2、各隊隊長是本隊安全隱患處理落實(shí)的第一責(zé)任者。

3、各隊組安全員、分隊長、現(xiàn)場安全檢查人員是現(xiàn)場不安全問題匯報主體，必須挖空心思、絞盡腦汁、細(xì)致分析、詳細(xì)觀察、推敲，堅決不放過任何不利于安全生產(chǎn)問題。

112-

安措資金使用管理制度

為保證我礦必要的安全投入，完善礦井安全生產(chǎn)條件，促進(jìn)我市煤礦安全生產(chǎn)狀況好轉(zhuǎn)，按照公司相關(guān)文件精神要求，結(jié)合我礦實(shí)際，特制定本制度。

一、基本原則

安措資金實(shí)行“專戶儲存、?？顚Ｓ谩⑵髽I(yè)監(jiān)督”的原則。

二、安措資金的提取

根據(jù)我礦實(shí)際，在噸煤成本中提取。依據(jù)每月實(shí)際產(chǎn)量按噸煤3元的標(biāo)準(zhǔn)逐月提取安措費(fèi)用。

三、安措資金的使用與管理

（一）安措資金由企管科負(fù)責(zé)，指定專人管理，每月根據(jù)安全指揮中心制定的安措資金使用計劃，進(jìn)行組織實(shí)施，所提取資金主要用于以下幾個方面：

1、“一通三防”所需裝備及設(shè)施。

2、高突礦井的瓦斯防治、瓦斯監(jiān)測監(jiān)控、瓦斯抽放和“三專兩閉鎖”所需裝備及設(shè)施。

3、防排水、防治水所需裝備及設(shè)施。

4、供電系統(tǒng)改造、提升絞車改造和運(yùn)輸系統(tǒng)改造。

5、完善和提高礦井安全生產(chǎn)系統(tǒng)其他方面所需資金。

6、隱患整改等項目。

（二）使用程序

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安全檢查制度

安全檢查是治理整頓建立良好的安全環(huán)境和生產(chǎn)秩序，做好安全工作的重要手段之一，要堅持各級干部與群眾相結(jié)合、日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合的原則，做到制度化、經(jīng)?；F(xiàn)結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定安全檢查制度如下：

一、安全檢查的指導(dǎo)思想

安全檢查是安全生產(chǎn)管理工作的一項重要內(nèi)容，是多年來從生產(chǎn)實(shí)踐中創(chuàng)造出來的一種。它是安全生產(chǎn)工作中運(yùn)用群眾路線的方法來發(fā)現(xiàn)不安全狀態(tài)和不安全行為的有效途徑，是消除事故隱患、落實(shí)整改措施、防止傷亡事故、改善勞動條件的重要手段。

二、安全檢查的具體方式和程序

（一）日常檢查：

常規(guī)入井檢查，入井前必須先領(lǐng)取入井檢查表，由直接上級填注檢查地點(diǎn)及檢查情況，攜帶檢查表入井，每到一個工作面都必須認(rèn)真，細(xì)致的檢查，對所查問題要實(shí)事求事，客觀公正，不隱瞞、不送人情，從嚴(yán)、從細(xì)、從實(shí)、確保安全檢查質(zhì)量。

1、各級管理人員日常入井檢查，在入井前到調(diào)度室領(lǐng)取入井檢查表并根據(jù)值班領(lǐng)導(dǎo)安排按規(guī)定入井進(jìn)行檢查，到達(dá)檢查地點(diǎn)必須履行職責(zé)認(rèn)真進(jìn)行檢查。

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（三）各級安全生產(chǎn)管理人員跟班入井檢查

各級安全生產(chǎn)管理人員跟班檢查，通過現(xiàn)場安全管理與安全監(jiān)督，提高現(xiàn)場管理水平和作業(yè)的安全系數(shù)，作為一項重要的工作任務(wù)，是具有非常重要的意義。因此跟班檢查的必要性和重要性是不可缺的，必須嚴(yán)格執(zhí)行跟班檢查的各項規(guī)定要求：

1、各級安全生產(chǎn)管理人員跟班入井檢查，具體檢查地點(diǎn)，隨身攜帶《管理人員入井檢查反饋落實(shí)表》，履行安全管理職責(zé)。

2、跟班期間必須了解掌握全面情況，并對當(dāng)班人員安全作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督與業(yè)務(wù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各環(huán)節(jié)的作業(yè)情況，及時組織處理存在的不安全問題。

3、檢查時必須至少兩人一組，所到工作面發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，出井后填寫《管理人員入井檢查反饋落實(shí)表》，及時交回安全指揮中心，檢查存在的問題由值班安全調(diào)度員負(fù)責(zé)落實(shí)處理。

4、在例行檢查過程中發(fā)現(xiàn)的重大隱患或需協(xié)調(diào)處理的問題，需通過安全日例會進(jìn)行協(xié)調(diào)，安排落實(shí)，并及時匯報安全調(diào)度值班員，由安全調(diào)度值班員下達(dá)任務(wù)指令單進(jìn)行整改。

三、安全檢查職責(zé)

1、日常（常規(guī)）安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患一般由安全指揮中心負(fù)責(zé)落實(shí)處理，并在次日的安全日例會上通報隱患整改情況。

2、專項安全檢查中查獲的各類隱患由礦安全指揮中心負(fù)責(zé)落實(shí)處理，并下達(dá)“四定表”，同時由專職安全檢查員負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)督落實(shí)，于次日的安全日例會前將隱患整改情況匯報直接上級，然后在安全日例會上通報隱患整改情況。

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全指揮中心，安全指揮中心在接到隱患后及時匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或與相關(guān)科室協(xié)商，落實(shí)隊組盡快解決，并將整改情況于安全日例會上通報，匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)整改進(jìn)度。

5、檢查發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)點(diǎn)存在重大危險源時，按照《規(guī)程》要求通知當(dāng)班分隊長或隊長，及時停止該工作面作業(yè)，采取措施，撤除人員，切斷電源，進(jìn)行處理，并匯報安全調(diào)度員，檢查人做好現(xiàn)場指揮消除隱患工作，不間斷地匯報隱患處理情況，直到隱患排除后，匯報安全調(diào)度員，通知隊組施工，方可離開工作面。

五、有關(guān)考核規(guī)定

1、各級安全檢查中查獲的隱患，值班安全調(diào)度員必須認(rèn)真記錄，原始資料保存完整。

2、各級安全檢查期間不按規(guī)定要求落實(shí)的，玩忽職守，不負(fù)責(zé)任的，因本人工作安排處理不到位形成影響和造成事故的將根據(jù)事故情節(jié)輕重予以嚴(yán)肅處理。

3、各級安全檢查按照職責(zé)履行范圍，積極組織隱患隊進(jìn)行整改落實(shí)，不得相互推諉扯皮，因隱患未按規(guī)定整改并進(jìn)行反饋的隊組，處罰隊組負(fù)責(zé)人100元，造成影響的追究責(zé)任。

六、本制度從下發(fā)之日起執(zhí)行。

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凡當(dāng)月發(fā)生輕傷事故，需由礦安全指揮中心組織調(diào)查處理，并將事故調(diào)查報告上報公司安全指揮中心，同時在當(dāng)月工資結(jié)算時予以扣除10%。

凡當(dāng)月發(fā)生重傷事故，按照公司“四不放過”原則進(jìn)行責(zé)任追究，并于當(dāng)月結(jié)算工資時予以扣除20%。

凡當(dāng)月發(fā)生重傷以上事故，事故的直接責(zé)任者和直接領(lǐng)導(dǎo)者，停發(fā)當(dāng)月一切獎金。

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威脅及預(yù)防措施及相關(guān)事故案例、礦井生產(chǎn)現(xiàn)狀及安全管理現(xiàn)狀、礦井安全管理規(guī)章制度及礦規(guī)礦紀(jì)、勞動組織紀(jì)律要求等。

3、在一級培訓(xùn)中，新招工人必須接受不少于一周的安全教育和安全培訓(xùn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，方可持入井實(shí)習(xí)證到相應(yīng)單位報到，轉(zhuǎn)入二級培訓(xùn)。

4、由公司或其它具備相同地質(zhì)條件和采掘條件的礦井轉(zhuǎn)調(diào)或辭退到我礦上班的并且具備三年以上的采掘工齡人員，可直接接受崗前培訓(xùn)考試，考試合格直接轉(zhuǎn)入二級培訓(xùn)，考試不合格的培訓(xùn)不少于一周，培訓(xùn)完畢經(jīng)考試合格后方可進(jìn)入二級培訓(xùn)。

（二）隊級安全培訓(xùn)

1、隊級安全培訓(xùn)主要由隊長、副隊長負(fù)責(zé)，培訓(xùn)時間由隊長根據(jù)實(shí)際情況確定。

2、隊組在接到礦培訓(xùn)中心簽發(fā)的入井實(shí)習(xí)證后，進(jìn)入二級培訓(xùn)，形式由隊長確定，可以安排理論培訓(xùn)，也可以安排入井實(shí)習(xí)培訓(xùn)，同時也可以入井現(xiàn)場培訓(xùn)和理論培訓(xùn)相結(jié)合，入井實(shí)習(xí)必須安排有經(jīng)驗的老工人幫帶，并由培訓(xùn)中心代表礦方負(fù)責(zé)與新工人和隊組指定老工人簽定入井實(shí)習(xí)合同，入井時向檢身室出示入井實(shí)習(xí)證。通過一定時間的培訓(xùn)，經(jīng)隊長確認(rèn)新同志已經(jīng)具備井下及現(xiàn)場基本安全知識，有獨(dú)立操作能力的情況下，書面通知安技科辦理正式入井檢身卡。

324-

培訓(xùn)期間，新工人不得脫離師傅的監(jiān)督和教育工作范圍，否則追究師傅或分隊長的責(zé)任。

2、班組教育的主要內(nèi)容：

通過三級教育，主要目的是使受教育人員懂得本崗位的主要 職責(zé)范圍、本崗位操作的相關(guān)技能、操作規(guī)程、作業(yè)場所和工作崗位操作過程中存在的危險因素、遇到危險因素和緊急情況的避險措施、本崗位涉及其它工種的危險因素和環(huán)節(jié)間協(xié)調(diào)、井下發(fā)生事故時的應(yīng)急避險措施等內(nèi)容。

3、三級教育簽定師徒合同時間為一個月，時間到期合同自行終止，由安技科負(fù)責(zé)對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行評議，并按照相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行獎懲。

4、班組培訓(xùn)教育期間，發(fā)生“三違”或違反其它安全管理要求行為的，追究相應(yīng)階段和相應(yīng)場所的直接培訓(xùn)師傅責(zé)任。

三、相關(guān)培訓(xùn)規(guī)定

1、新工人經(jīng)過兩個月的班組培訓(xùn)后（即三級教育結(jié)束），對本人從事的崗位工作負(fù)直接責(zé)任。

2、進(jìn)入二級培訓(xùn)階段后，由隊組根據(jù)實(shí)際情況調(diào)配并進(jìn)行核定所培訓(xùn)人員的工資待遇。

3、新工人上崗后，由培訓(xùn)中心每年對其進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)。

4、職工因故調(diào)整工作崗位時，需由隊組出具通知到培訓(xùn)中心進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，由隊組安排專人對其進(jìn)行不少于

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安全生產(chǎn)信息監(jiān)控制度

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步做好安全隱患排查治理工作，實(shí)現(xiàn)安全隱患排查治理工作的規(guī)范化、制度化、程序化管理，有效預(yù)防和控制各類事故的發(fā)生，特制定安全生產(chǎn)信息監(jiān)控制度，具體如下：

一、要建立礦領(lǐng)導(dǎo)入井跟班作業(yè)制度，健全礦內(nèi)部安全檢查機(jī)構(gòu)，建立安全專項檢查制度、安全生產(chǎn)調(diào)度例會制度、隱患排查整改反饋匯報制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，以確保隱患排查和整改信息反饋渠道的暢通。

二、做好四堅持，即：堅持隱患排查、堅持隱患整改礦值班領(lǐng)導(dǎo)一手抓的原則、堅持會議決定整改方案、堅持抓好隱患整改信息反饋渠道建設(shè)。

三、要建立關(guān)于隱患排查整改匯報程序及相關(guān)處罰、處理標(biāo)準(zhǔn)，確保排查和整改的力度和效果。

四、要充分利用好礦現(xiàn)有的各類監(jiān)控設(shè)施，對于礦井生產(chǎn)過程中的各類動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)及變化情況做好分析和處理，同時執(zhí)行好匯報工作，確保及時、準(zhǔn)確、高效、快速的排查和處理生產(chǎn)過程中的各類隱患。

五、要建立、健全各類檢查、反饋報表和臺賬，日清月總，使得排查整改機(jī)制高效運(yùn)轉(zhuǎn)，讓隱患無處藏身，確保礦井安全生產(chǎn)。

六、礦井在動態(tài)生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格履行好公司[2003]130號文《關(guān)于下發(fā)煤礦事故預(yù)警系統(tǒng)實(shí)施辦法》中所載明的各項規(guī)定。

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安全調(diào)度員值班管理制度

為認(rèn)真貫徹關(guān)于《安全生產(chǎn)體制機(jī)制創(chuàng)新的實(shí)施方案》，根據(jù)方案要求配備安全調(diào)度員，負(fù)責(zé)收集安全生產(chǎn)信息，現(xiàn)結(jié)合實(shí)際，制定安全調(diào)度員值班管理規(guī)定，具體如下：

一、安全調(diào)度員必須堅持安全第一的基本原則，遵守國家法律、法規(guī)、熱愛調(diào)度工作，具有高度的事業(yè)心和良好的職業(yè)道德，責(zé)任心強(qiáng)，堅守工作崗位。

二、安全調(diào)度員必須全范圍了解熟悉井下各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)的運(yùn)行情況，并掌握井下設(shè)備布臵、人員數(shù)量、作業(yè)方式，特別是機(jī)械電器運(yùn)行狀況及“一通三防”等方面的動態(tài)信息。

三、安全調(diào)度員堅持24小時值班制度，掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，建立安全指揮調(diào)度臺帳，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真聽取上一班的工作匯報，尤其是重大的安全生產(chǎn)隱患和正在解決或需要本班解決的問題，辦理好交接班手續(xù)。

四、接班后，認(rèn)真查看上一班運(yùn)行記錄，熟悉情況并根據(jù)本班任務(wù)及時與基層施工隊組取得聯(lián)系，了解安全運(yùn)行情況，并落實(shí)基層需要解決的問題。

五、對交辦的問題要派人到現(xiàn)場了解情況，根據(jù)進(jìn)程或按上一班的安排繼續(xù)進(jìn)行，或根據(jù)當(dāng)班情況重新組織力量解決，或根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示組織處理，以確保正常安全生產(chǎn)。

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