第一篇：2013長平高速公路建設(shè)管理處考試筆試內(nèi)容

2013長平高速公路建設(shè)管理處考試筆試內(nèi)容 2013年長平高速公路建設(shè)管理處公告、報(bào)名入口、大綱解析、職位

表下載及備考資料匯總：

長平高速公路主線段建設(shè)任務(wù)已基本完成，將于近期通車運(yùn)營。為確保運(yùn)營后各項(xiàng)工作及時(shí)、有效開展，根據(jù)省廳《山西省高速公路公司人員管理辦法》和《關(guān)于核定長平高速公路建管處部分機(jī)構(gòu)及人員編制的批復(fù)》文件要求，結(jié)合長平高速公路實(shí)際，現(xiàn)面向社會(huì)公開招聘收費(fèi)工作人員

筆試內(nèi)容為言語理解與表達(dá)、數(shù)量關(guān)系、判斷推理(邏輯思維、概念推理)、常識(shí)判斷(公共知識(shí)、時(shí)事政治和法律)、資料分析。筆試分值為100分占總成績(jī)的60%。根據(jù)男女筆試成績(jī)，分別按招聘崗位名額1：2的比例從高分到低分確定參加面試人員,并予以公示。

第二篇：2013年長平高速公路建設(shè)管理處考試簡(jiǎn)章.36774506

2013年長平高速公路建設(shè)管理處考試簡(jiǎn)章 長平高速公路主線段建設(shè)任務(wù)已基本完成，將于近期通車運(yùn)營。為確保運(yùn)營后各項(xiàng)工作及時(shí)、有效開展，根據(jù)省廳《山西省高速公路公司人員管理辦法》(晉交人〔2007〕178號(hào))和《關(guān)于核定長平高速公路建管處部分機(jī)構(gòu)及人員編制的批復(fù)》(晉交人〔2013〕164號(hào))文件要求，結(jié)合長平高速公路實(shí)際，現(xiàn)面向社會(huì)公開招聘收費(fèi)工作人員，現(xiàn)將招聘工作的有關(guān)事宜公告如下：

一、招聘單位及名額

長平高速公路建設(shè)管理處招聘收費(fèi)工作人員183名(其中男：110名，女：73名)。

二、招聘對(duì)象及條件

(一)具有國家承認(rèn)的全日制大專及以上學(xué)歷;

(二)擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛社會(huì)主義制度，無違法違規(guī)記錄;

(三)熱愛高速公路收費(fèi)工作，有強(qiáng)烈的社會(huì)使命感和工作責(zé)任心，有開拓創(chuàng)新精神，有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;

(四)堅(jiān)持為人民服務(wù)的宗旨，能長期在駐地工作;

(五)品德端正，體形端莊，氣質(zhì)良好，身體健康，無殘疾和色盲，普通話流利，無不良嗜好，心理素質(zhì)好;

(六)年齡26周歲以下，女性身高1.60米以上、男性身高1.70米以上;

(七)符合(1-6)條規(guī)定的，新聞學(xué)、漢語言文學(xué)、財(cái)會(huì)、播音與主持、電子信息工程、通信工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等專業(yè)及文體特長者同等條件下優(yōu)先錄用;

(八)符合(1-6)條規(guī)定的，具有B2駕駛證和三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員、退伍軍人、有搶險(xiǎn)救援工作經(jīng)驗(yàn)者年齡可放寬至30周歲;

(九)符合(1-6)條規(guī)定的，數(shù)控技術(shù)設(shè)備、電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化專業(yè)、繼電保護(hù)、高電壓技術(shù)與設(shè)備、輸變電等相關(guān)專業(yè)，有相關(guān)的從業(yè)資格證書且有兩年以上供配電或機(jī)械維修工作經(jīng)驗(yàn)者年齡可放寬至35周歲。

三、招聘程序

報(bào)名(資格審查)、筆試、面試、體檢(資格復(fù)審)、公示、報(bào)批聘用、培訓(xùn)、上崗。

四、招聘時(shí)間安排

(一)2013年4月12日在山西省高速公路管理局網(wǎng)站、《長治日?qǐng)?bào)》及《上黨晚報(bào)》上發(fā)布招聘公告。

(二)2013年4月15日-16日?qǐng)?bào)名(包括資格初審，上午9：00-12:00，下午14:00-17:00)，為期兩天。

(三)2013年4月19日上午9:00-11:30對(duì)資格初審合格者發(fā)放準(zhǔn)考證(由本人攜帶身份證領(lǐng)取)。

(四)筆試(時(shí)間詳見準(zhǔn)考證)內(nèi)容為言語理解與表達(dá)、數(shù)量關(guān)系、判斷推理(邏輯思維、概念推理)、常識(shí)判斷(公共知識(shí)、時(shí)事政治和法律)、資料分析。筆試分值為100分占總成績(jī)的60%。根據(jù)男女筆試成績(jī)，分別按招聘崗位名額1：2的比例從高分到低分確定參加面試人員,并予以公示。

(五)面試時(shí)間、地點(diǎn)另行通知，面試分值100分占總成績(jī)的40%。

(六)男女分別根據(jù)考試總成績(jī)，按招聘崗位名額1﹕1的比例由高分到低分確定參加體檢和考核人員。如有個(gè)人弄虛作假除名，出現(xiàn)空缺的予以遞補(bǔ)。體檢日期、地點(diǎn)另行通知。體檢費(fèi)用自理。

五、報(bào)名及準(zhǔn)考證領(lǐng)取地點(diǎn)

長平高速公路建設(shè)管理處片區(qū)中心大禮堂(長治市屯留康莊工業(yè)園區(qū)清華北路1號(hào))。聯(lián)系人：平娜

六、報(bào)名須知

報(bào)名時(shí)須本人親自報(bào)名，持本人身份證、全日制學(xué)歷畢業(yè)證、學(xué)位證的原件及復(fù)印件一份，近期1寸免冠彩照6張(紅底)。報(bào)名人員提供的各種證件及資料必須真實(shí)，弄虛作假者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消報(bào)名資格。報(bào)名時(shí)填寫《長平高速公路建設(shè)管理處招聘收費(fèi)工作人員報(bào)名表》一份。

七、待遇及其它

(一)擬聘用人員公示后，沒有反映問題或有反映但不影響聘用的，按有關(guān)規(guī)定辦理聘用手續(xù)。對(duì)反映有嚴(yán)重問題并查有實(shí)據(jù)的，不予錄用。對(duì)反映有嚴(yán)重問題，但一時(shí)難以查實(shí)或難以否定的，暫緩聘用，待查清后再?zèng)Q定。

(二)新招聘員工全部實(shí)行勞動(dòng)合同制，試用期為3個(gè)月，試用期滿并經(jīng)考核合格后，享受相應(yīng)崗位工資及社會(huì)保險(xiǎn)。

(三)所有受聘人員人事檔案由個(gè)人委托長平高速公路建管處指定的人才市場(chǎng)代理。初次簽訂三年期勞動(dòng)合同，合同期滿可根據(jù)工作需要雙方平等協(xié)商后，續(xù)簽勞動(dòng)合同。此次招聘工作由長平高速公路建設(shè)管理處具體組織實(shí)施。

第三篇：大同高速公路建設(shè)管理處2010小結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處 2010工作總結(jié)

2010年，我們大同高速公路建設(shè)管理處，在省廳、高管局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，高舉中國特色社會(huì)主義偉大旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆四中、五中全會(huì)精神，扎實(shí)開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)和建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織活動(dòng)，思想和行動(dòng)高度統(tǒng)一在省委、省政府轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展和決戰(zhàn)“十一五”、進(jìn)軍“十二五”的戰(zhàn)略大局上，堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展、優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔、文明和諧”的建設(shè)方針，抓住時(shí)機(jī)、把握關(guān)鍵，全面加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作，進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)秩序，完善管理機(jī)制，強(qiáng)化施工組織，同心鏖戰(zhàn)，開拓進(jìn)取，“雙通”決戰(zhàn)效果明顯，各項(xiàng)工作成績(jī)顯著，圓滿實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，受到省政府和省廳領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度評(píng)價(jià)。

一、同心協(xié)力、高效落實(shí)，確保工程進(jìn)度

一年來，我們認(rèn)真落實(shí)工作目標(biāo)，與當(dāng)?shù)卣?、沿線人民以及公路建設(shè)者目標(biāo)同向、工作同心、眾責(zé)相牽、心手相連、頑強(qiáng)拼博、英勇奮戰(zhàn)，確保了工程進(jìn)度。截止2010年11月底，累計(jì)完成建設(shè)投資63.2582億元，完成總投資的72.05％。除隧道完成83.7%外，涵洞通道、路基土石方、樁基、柱和肋板、梁板預(yù)制等全部完成；其中2010年已經(jīng)完成投資32.3726億元，占年計(jì)劃的97.55％。預(yù)計(jì)全年完成投資33.3億元，占年計(jì)劃的100.1%。尤其是西段全部工程順利完成，通車在即，東段云彩嶺隧道已經(jīng)貫通，一些重點(diǎn)、難點(diǎn)、控制性工程取得重大突破，為2011年全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、搶抓機(jī)遇、攻堅(jiān)克難，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

一是把握全局、精心組織，全責(zé)全力實(shí)施西段通車、東段貫通“雙通”決戰(zhàn)。針對(duì)建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大帶來的建設(shè)市場(chǎng)竟?fàn)幖ち业戎T多矛盾，全線抓勞力、抓設(shè)備、抓技術(shù)資源；抓大不放小、抓難不放易，抓整體推進(jìn)不放局部均衡推進(jìn)；西段強(qiáng)化路面施工組織，統(tǒng)籌兼顧交通、房建、機(jī)電工程；東段搶攻隧道，狠抓路基成形，消滅遺留的高填深挖，緊盯6標(biāo)制約性工程。

二是堅(jiān)持前瞻性預(yù)見性決策，對(duì)每項(xiàng)工程都早運(yùn)籌、早計(jì)劃、早安排、早實(shí)施。對(duì)每一個(gè)步驟、每一個(gè)階段的工程計(jì)劃和工作都在上一步驟、上一階段反復(fù)考慮、反復(fù)斟酌，特別是對(duì)制約性和施工難度大的工程寧要戰(zhàn)前多慮，不要臨陣磨槍；寧要未雨綢繆，不要亡羊補(bǔ)牢。果斷采取措施，協(xié)調(diào)13標(biāo)把桑干河大橋工程交給14標(biāo)完成，對(duì)確保西段按期建成通車起到了至關(guān)重要的作用。

三是根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，督促施工單位加大投入、監(jiān)理合規(guī)盡責(zé)，正確處理質(zhì)量安全與進(jìn)度的關(guān)系。進(jìn)度始終服從 質(zhì)量安全，尤其在今年西段通車、東段貫通的關(guān)鍵時(shí)期，我們努力加強(qiáng)階段目標(biāo)管理，加大檢查排查力度，加強(qiáng)前線指揮、工地代表的監(jiān)管服務(wù)職能，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。此外，我們千方百計(jì)籌措資金，保證生產(chǎn)旺季資金供應(yīng)。

三、創(chuàng)新理念、強(qiáng)化責(zé)任，提升質(zhì)量水平

質(zhì)量是工程建設(shè)的靈魂和永恒主題。這方面，我們始終保持終身負(fù)責(zé)的清醒頭腦，西段建成通車的神圣使命更使我們以高質(zhì)量高品位工程為價(jià)值取向，始終把質(zhì)量裝在腦里、放在心上、抓在手上，全心全責(zé)全力全情全方位抓實(shí)抓好質(zhì)量監(jiān)管，提升質(zhì)量水平。

首先，高度認(rèn)識(shí)、深刻理解全國、全省加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新形勢(shì)新任務(wù)新要求，堅(jiān)持質(zhì)量雙控標(biāo)準(zhǔn)。各參建單位與我們統(tǒng)一思想，真正認(rèn)識(shí)到，隨著建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)更加集中到規(guī)模較大的工程建設(shè)上來，社會(huì)各界對(duì)工程的質(zhì)量安全及建成后的使用期望更高，這對(duì)我們既是動(dòng)力，又是壓力。特別是正視建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，工程管理人員、勞力、優(yōu)質(zhì)原材料和技術(shù)資源緊缺，風(fēng)險(xiǎn)增加的現(xiàn)實(shí)，增強(qiáng)依法合規(guī)建設(shè)意識(shí)和優(yōu)質(zhì)高效意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，堅(jiān)持實(shí)測(cè)項(xiàng)目單項(xiàng)實(shí)測(cè)值合格率98%以上、關(guān)鍵項(xiàng)目指標(biāo)合格率100%質(zhì)量雙控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防死守質(zhì)量。

其次，施工組織抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)、主攻難點(diǎn)，有效保障質(zhì)量。抓住一線、落實(shí)關(guān)鍵，先后成立4個(gè)前線指揮部、7個(gè)路基橋隧工地代表組和1個(gè)西段路面、交通工程工地代表組，扎在一線，管質(zhì)量、管安全、管進(jìn)度、管監(jiān)理，一崗 多責(zé)、一責(zé)到底；委托交通運(yùn)輸部科研院成立檢測(cè)監(jiān)理中心，站在第三方立場(chǎng)，以不低于5％的抽檢率獨(dú)立抽檢質(zhì)量；處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)合同段或工程項(xiàng)目分段、分項(xiàng)目分工負(fù)責(zé)，始終把工程管理的重心放在一線，有效落實(shí)在一線。

第三、認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理的新要求，堅(jiān)持“六抓”，努力向精細(xì)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理邁進(jìn)。按照省廳深入推進(jìn)精細(xì)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，我們進(jìn)一步強(qiáng)化“六抓”。一是施工之前抓認(rèn)識(shí)。重在提高和強(qiáng)化業(yè)主和前線指揮、工地代表和監(jiān)理單位總監(jiān)、駐地組長，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工及各參建單位試驗(yàn)人員等關(guān)鍵人員對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，逐級(jí)滲透，形成全員、全方位、全過程重質(zhì)量、抓質(zhì)量、要質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)氛圍。二是施工準(zhǔn)備抓材料。除主要材料全部由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購?fù)猓瑢?duì)施工單位自行采購的一般材料嚴(yán)格檢驗(yàn)、嚴(yán)控嚴(yán)把材料這個(gè)實(shí)體質(zhì)量的第一源頭。主要材料招標(biāo)資格評(píng)審時(shí)就避開造假較多區(qū)域的廠家，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的優(yōu)質(zhì)鋼材、水泥、瀝青等材料提前行動(dòng)、搶先儲(chǔ)備，監(jiān)理和檢測(cè)監(jiān)理中心嚴(yán)格抽檢，不合格材料堅(jiān)決清出場(chǎng)，用于每項(xiàng)工程的材料保證100%合格。三是施工項(xiàng)目抓責(zé)任。始終不放過質(zhì)量主體責(zé)任、第一責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任和崗位責(zé)任的有效落實(shí)，保持責(zé)任閉合。四是施工過程抓規(guī)范。著重抓好整個(gè)工程和每項(xiàng)工程關(guān)鍵的關(guān)鍵，力求每項(xiàng)工程工序嚴(yán)格、用料準(zhǔn)確、工藝精湛，與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)無縫對(duì)接。五是施工工藝抓精細(xì)。在工程細(xì)部精心用意，精工細(xì)做。值得一提的是，在箱涵、板涵、通道、橋梁施工前，根據(jù)地質(zhì)情況采用強(qiáng)夯（重夯）或注漿等辦法，先對(duì)臺(tái)背部位原地面處理，以有效避免因地基下沉而引發(fā)的橋頭跳車。六是工程結(jié)果抓檢驗(yàn)。施工單位自檢、監(jiān)理抽檢和檢測(cè)監(jiān)理中心抽檢保證頻率、符合要求，試件和資料做到真實(shí)準(zhǔn)確。各施工單位、監(jiān)理單位把各項(xiàng)工程質(zhì)檢情況及時(shí)傳到建管處網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，及時(shí)為工程管理提供可靠的決策、指導(dǎo)依據(jù)。

第四、以治理質(zhì)量通病為出發(fā)點(diǎn)和著力點(diǎn)，堅(jiān)持開展質(zhì)量月活動(dòng)。我們深深認(rèn)識(shí)到，既然稱為通病，就是既容易發(fā)生、又難以根治的質(zhì)量問題，只有把質(zhì)量通病整治掉，才能真正建設(shè)滿足規(guī)范要求的工程，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。自去年8月以來，我們以貫徹實(shí)施省交通運(yùn)輸廳《公路工程混凝土質(zhì)量通病活動(dòng)實(shí)施方案》為契機(jī)，進(jìn)一步提高質(zhì)量管理水平，堅(jiān)持開展以優(yōu)化工藝、工法，治理質(zhì)量通病為主要內(nèi)容的質(zhì)量月活動(dòng)，一手抓缺陷治理，一手抓質(zhì)量亮點(diǎn)，天天講質(zhì)量、月月講質(zhì)量，力求質(zhì)量管理各個(gè)方面均衡到位。把握混凝土強(qiáng)度和鋼筋、水泥、外加劑為主的材料，鋼筋保護(hù)層厚度，外觀質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫、隧道襯砌厚度等重點(diǎn)，積極探索混凝土有效控制的工藝和工法。監(jiān)理單位和我們對(duì)原材料、混凝土強(qiáng)度、路基壓實(shí)度、施工工藝、構(gòu)造物外觀以及幾何尺寸等質(zhì)量檢查200多次，整改質(zhì)量缺陷16次。施工組織上，業(yè)主和各參建單位著力解決好重主體、輕 5 附屬工程；重預(yù)制、輕裝配；重大梁、輕蓋梁；重外業(yè)、輕內(nèi)業(yè)；重設(shè)備配置、輕數(shù)據(jù)分析；重制度建設(shè)、輕制度落實(shí)；重檢查形式、輕檢查內(nèi)容；重紙上文字功夫、輕現(xiàn)場(chǎng)管理“八重八輕”問題。自去年8月質(zhì)量月活動(dòng)持續(xù)開展以來，涌現(xiàn)出主體工程、附屬工程和實(shí)測(cè)項(xiàng)目單項(xiàng)實(shí)測(cè)值合格率和關(guān)鍵項(xiàng)目指標(biāo)合格率質(zhì)量雙控精品工程、樣板工程31個(gè)，推廣箱梁噴淋濕身養(yǎng)護(hù)、機(jī)械鑿毛和護(hù)面墻精工細(xì)作等質(zhì)量亮點(diǎn)，對(duì)治理質(zhì)量通病、提高質(zhì)量水平，在工藝、工法等方面，特別是對(duì)提高全員質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識(shí)起到了以點(diǎn)帶面的作用。

四、提高認(rèn)識(shí)、注重細(xì)節(jié)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)

靈丘至山陰高速公路不僅橋隧多，地質(zhì)復(fù)雜，多處與二級(jí)路、高速公路相互交叉，9座隧道20多個(gè)掌子面，重大危險(xiǎn)源多，而且今年決戰(zhàn)“雙通”交叉作業(yè)的工程多，工程建設(shè)的每一天安全形勢(shì)都十分嚴(yán)峻。我們視安全為建設(shè)的生命和最大的和諧，鎖定不出安全責(zé)任事故、杜絕重特大傷亡事故目標(biāo)，以第一要?jiǎng)?wù)抓安全，始終抓住安全生命線。

首先，明確責(zé)任，強(qiáng)化一級(jí)對(duì)一級(jí)安全手牽手的安全管理責(zé)任鏈。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)，按照統(tǒng)一監(jiān)管、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則和要求，處長在工程建設(shè)一線、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱之處、特別是在科學(xué)決策及有效落實(shí)上擔(dān)好安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任，分管領(lǐng)導(dǎo)、前線指揮、工地代表如前所述，一崗多責(zé)，管工程必管安全。質(zhì)量安全管理部將質(zhì)量安全監(jiān)管融為一體，抓質(zhì)量必抓安全、重安全必重質(zhì)量。各參建單位與我們目標(biāo)同向、責(zé)任共擔(dān)，開展從一線員工到勞務(wù)單位、項(xiàng)目部、建管處一級(jí)對(duì)一級(jí)安全手牽手負(fù)責(zé)活動(dòng)，強(qiáng)化事事講安全、人人抓安全、一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的安全管理責(zé)任鏈。重在強(qiáng)化各施工單位的安全生產(chǎn)工作主體責(zé)任，配齊和配強(qiáng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、專職安全管理人員，做到機(jī)構(gòu)落實(shí)、人員落實(shí)、裝備落實(shí)，真正體現(xiàn)“安全第一”的思想，完善安全生產(chǎn)預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報(bào)、預(yù)警機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理。

其次，搞好平安文明工地建設(shè)，優(yōu)化安全生產(chǎn)環(huán)境。按照交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳的要求，始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)管理抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵的原則，切實(shí)做到關(guān)口前移、重心下移，將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和省交通運(yùn)輸廳高危作業(yè)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)到生產(chǎn)一線。始終堅(jiān)持開展全國安全月活動(dòng)和平安文明工地建設(shè)活動(dòng)，抓實(shí)平時(shí)，平時(shí)抓好。加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，請(qǐng)安監(jiān)局專家講授安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)范，經(jīng)常請(qǐng)全國著名隧道專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估隧道安全技術(shù)方案、會(huì)診和解決隧道圍巖疑難雜癥。充分利用發(fā)放安全手冊(cè)、安全培訓(xùn)、視屏教育、工地廣播、制作施工現(xiàn)場(chǎng)安全漫畫、宣傳欄、展板、標(biāo)語、傳單等形式，強(qiáng)化2萬多名一線工人的安全意識(shí)和全員安全思想保證。西段山西路橋總承包路面工程項(xiàng)目部，完善教育設(shè)施，自編視頻教育教材，加強(qiáng)一線員工班前班后安全教育，在全線反響很大，成為安全教育示范樣板。我們尤為重視一線員工的安全防范和自我保護(hù)能力，在9個(gè)隧道洞口統(tǒng)一安裝LED顯示器，把安全規(guī)范和省交通運(yùn)輸廳下發(fā)的高危工程施工安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，統(tǒng)一編制成通俗易懂的動(dòng)畫影像，每天滾動(dòng)播放，進(jìn)洞人員進(jìn)洞時(shí)先看3分鐘以上的播放內(nèi)容，平常進(jìn)出洞一線員工隨時(shí)都能看到教育內(nèi)容，受到安全教育，潛移默化地養(yǎng)成學(xué)安全、懂安全、重安全的良好習(xí)慣。

第三、加大安全投入，確保良好的安全生產(chǎn)條件。各施工單位不折不扣地落實(shí)公路施工企業(yè)安全經(jīng)費(fèi)提取使用制度，做到足額提取、正確使用、據(jù)實(shí)列支、專項(xiàng)審核、違規(guī)必究。長大隧道都配備了水平鉆探儀、增加了臺(tái)車，特別是圍巖條件差的恒山隧道、搶風(fēng)嶺隧道、云彩嶺隧道施工單位，為確保安全，大幅度加大投資開了橫洞。高填深挖段和橋梁施工安裝了圍欄，施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施齊全，安全標(biāo)語、標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌醒目。同時(shí)，各施工單位按承諾完善安全應(yīng)急體系，各種突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、安全網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)、安全信息及突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制。根據(jù)季節(jié)變化加強(qiáng)對(duì)特殊地段、時(shí)段施工安全監(jiān)管。著重是在林區(qū)作業(yè)的施工單位加強(qiáng)消防應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，增加了消防器材。各參建單位橫向與業(yè)主各職能部室、外部各有關(guān)專業(yè)部門相聯(lián)，縱向與上級(jí)主管部門、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門互通。加強(qiáng)各類突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案演練，認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急執(zhí)手制度，施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持24小時(shí)值班和值班報(bào) 8 告制度，有事報(bào)事，沒事保平安。提前做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備，時(shí)刻保持戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)。

6月5日-7日和10月9日-10日，靈山高速公路兩次代表山西分別接受交通運(yùn)輸部質(zhì)量安全綜合督查和公路建設(shè)市場(chǎng)督查，都對(duì)工程管理給予肯定和好評(píng)。督查組對(duì)箱梁集中拌和、工廠化生產(chǎn)和我們這里的地方協(xié)調(diào)工作十分滿意。抽檢隧道、橋梁、路面和交通安全設(shè)施，除保護(hù)層厚度不是滿分外，其余抽檢項(xiàng)目全部100％合格，其中隧道砼強(qiáng)度推定值超過設(shè)計(jì)要求。他們?cè)u(píng)價(jià)說，山西高速公路建設(shè)環(huán)境優(yōu)越、建設(shè)速度快、建設(shè)質(zhì)量高，在全國也屬一流的。

五、周密安排、精心組織，籌備西段運(yùn)營 一是嚴(yán)格按照工程標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，高標(biāo)準(zhǔn)配置安全防護(hù)設(shè)施、信息發(fā)布實(shí)施、減速提示設(shè)施及標(biāo)志標(biāo)線等。二是精心組織服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的建設(shè)，努力做到安全、文明、和諧，創(chuàng)造一流的服務(wù)環(huán)境。三是高效落實(shí)專職巡查人員和車輛。目前已落實(shí)巡查車輛部、專職巡查人員 人。四是認(rèn)真開展安全宣傳工作。

六、狠抓黨建、反腐倡廉，致力保駕護(hù)航

一是加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，把黨的作用發(fā)揮到工程最需要的地方。一年來，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中、五中全會(huì)精神，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，大力開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu) 和建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織活動(dòng)，在工程的急、難、險(xiǎn)、重新任務(wù)中，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，不斷增強(qiáng)建管處和參建單位的凝聚力、戰(zhàn)斗力，專心一意克難奮進(jìn)，為工程建設(shè)起到了很好的保駕護(hù)航作用。

二是嚴(yán)格自律，確保監(jiān)管有力。建管處對(duì)各參建單位約法三章并認(rèn)真踐行。第一、嚴(yán)禁建管處人員、監(jiān)理及其親友向施工單位推薦安排包工隊(duì)、施工機(jī)械和推銷施工材料；第二、嚴(yán)禁建管處人員、監(jiān)理參加施工單位宴請(qǐng)及接受禮品禮金饋贈(zèng)；第三、在設(shè)計(jì)變更、計(jì)量支付、質(zhì)量檢查、安全管理等過程中堅(jiān)持原則、秉公辦事，絕不弄虛作假、以權(quán)謀私。

三是公開公正辦事，增強(qiáng)監(jiān)督實(shí)效。與工程有關(guān)的支付，由建管處專門成立的資金管理小組研究決定；設(shè)計(jì)變更嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，施工單位提出變更申請(qǐng)、監(jiān)理審核后，專家現(xiàn)場(chǎng)查看論證，在優(yōu)化設(shè)計(jì)、依據(jù)充分、技術(shù)可行的前提下，建管處集體研究決定，報(bào)省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)工程領(lǐng)導(dǎo)組辦公室批準(zhǔn)后實(shí)施；紀(jì)檢監(jiān)察工作貫穿建設(shè)管理全過程，紀(jì)檢書記參與工程及主要材料招標(biāo)、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更等重要環(huán)節(jié)的全過程。從源頭把好反腐倡廉關(guān)；對(duì)工程建設(shè)堅(jiān)持招投標(biāo)、建設(shè)用地、工程管理、質(zhì)量安全、計(jì)量支付、財(cái)務(wù)管理公開等“十公開”，不僅把工程建設(shè)的主要程序和建設(shè)管理的主要環(huán)節(jié)全部公開，而且內(nèi)部管理逐月公示后勤各種費(fèi)用，增加管理的透明度，增強(qiáng)接受內(nèi)外監(jiān)督的實(shí)效。

四是堅(jiān)持“五個(gè)一票否決制”，加強(qiáng)制度防腐。就是堅(jiān) 持反腐倡廉一票否決制、安全生產(chǎn)一票否決制、工程質(zhì)量一票否決制、財(cái)務(wù)報(bào)銷一票否決制和工作效能一票否決制，確保在嚴(yán)格的制度引領(lǐng)和規(guī)范下，健康有序地推進(jìn)工程建設(shè)。

五是黨員干部以身示范。前線指揮部、工地代表雖然工作在一線，但食堂獨(dú)立，在靈丘、應(yīng)縣專門設(shè)業(yè)主駐地，沒有特殊情況不在工地吃一頓飯。班子成員帶頭加強(qiáng)學(xué)習(xí)，干實(shí)事、守廉潔、講團(tuán)結(jié)、謀和諧，全心搞建設(shè)、用心抓管理、齊心上服務(wù)，形成事有專管之人、人有明確之責(zé)、時(shí)有限定之期的良好工作作風(fēng)和工作氛圍。

2010年，我們?nèi)〉昧藳Q戰(zhàn)“雙通”新勝利。但回顧過去一年的工作，我們感到，離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求和社會(huì)各界的期望還有一定的距離。我們的工作實(shí)效還沒有達(dá)到最理想的程度，創(chuàng)新的步子邁得還不夠大，管理機(jī)制還不夠靈活，我們的工作有待進(jìn)一步改進(jìn)和提高。

2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是靈山高速公路西段營運(yùn)的第一年，更是靈山高速公路實(shí)現(xiàn)全線通車的決戰(zhàn)年。我們的總體思路是，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆五中全會(huì)精神，始終堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展、優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔、文明和諧”的16字方針，推進(jìn)工程進(jìn)度不松勁、強(qiáng)化質(zhì)量安全管理不放松、提升營運(yùn)水平不含糊，繼往開來、奮力進(jìn)取、努力拼搏、攻堅(jiān)克難，在確保按期一次性通車成功的基礎(chǔ)上，精心組織西段運(yùn)營，著力打造安全暢通、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營體系

1、加強(qiáng)三項(xiàng)管理，構(gòu)筑科學(xué)、規(guī)范、便民的運(yùn)營體系。從收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政執(zhí)法和服務(wù)區(qū)經(jīng)營方面轉(zhuǎn)變理念，全面實(shí)施精細(xì)化管理。一是加強(qiáng)服務(wù)管理。在收費(fèi)方面，全面實(shí)行考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，依靠科技和先進(jìn)技術(shù)，完善收費(fèi)設(shè)施，完善服務(wù)功能，建成集服務(wù)站、信息站、救助站、咨詢站于一體的多功能、綜合型收費(fèi)站。在服務(wù)區(qū)方面，以規(guī)范、誠信為出發(fā)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格政策，保證食品衛(wèi)生，服務(wù)區(qū)停車有序，環(huán)境整潔衛(wèi)生，加強(qiáng)餐飲、加油、修理、公共衛(wèi)生等重點(diǎn)部位的檢查，確保服務(wù)區(qū)做到誠信服務(wù)，合法經(jīng)營。二是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。以“安全、暢通、快捷、舒適、舒心”為出發(fā)點(diǎn)，以提升道路通行質(zhì)量為目標(biāo)，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)，形成具有靈山特色的社會(huì)化養(yǎng)護(hù)體系。堅(jiān)持依靠技術(shù)攻關(guān)，注重從傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)向預(yù)防型養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，積極引進(jìn)消化吸收新技術(shù)、新工藝、新材料，進(jìn)一步提高道路的通行質(zhì)量。三是提高路政管理。完善警路共建機(jī)制，規(guī)范操作程序，以文明執(zhí)法、熱情服務(wù)、安全便民為重點(diǎn)，創(chuàng)新執(zhí)法理念和方式，嚴(yán)格依法行政，將更多社會(huì)關(guān)注的指標(biāo)納入路政執(zhí)法考核范疇，更加注重以人為本，將救援工作放在首要位置。在路政巡邏、現(xiàn)場(chǎng)指揮、聯(lián)合救助、便民舉措上積極引進(jìn)一些實(shí)用的、先進(jìn)的科技成果，提高執(zhí)法效率和應(yīng)急保障能力。

2、提升三種能力，營造平安、暢通、快捷的通行環(huán)境。一是著力提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。要轉(zhuǎn)變職能，建立統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制，充分發(fā)揮指揮中心職能，健全突發(fā)事件處理程序，完善重大突發(fā)公共事件的防控預(yù)案，提高突發(fā)事件的處置能力。二是著力提升安全監(jiān)管能力。以確保安全暢通為重點(diǎn)，加強(qiáng)檢測(cè)，做好日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處治路面病害，確保行車暢通。特別是加強(qiáng)橋梁管理，全面落實(shí)橋梁安全責(zé)任制，建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，確保橋梁安全。三是著力提升道路便捷通行能力。積極改善行車條件、完善交安設(shè)施、強(qiáng)化警示功能、整治事故黑點(diǎn)，全面、系統(tǒng)、科學(xué)地整改行車安全上存在的問題。積極開展文明施工和文明路創(chuàng)建活動(dòng)，為社會(huì)提供一流的通行環(huán)境。

3、加強(qiáng)三項(xiàng)創(chuàng)建，開創(chuàng)和諧、有序、溫馨的管理格局。一是加強(qiáng)文明創(chuàng)建。要努力尋求精神文明建設(shè)工作新的著力點(diǎn)和突破口，爭(zhēng)創(chuàng)窗口“服務(wù)品牌”，培養(yǎng)先進(jìn)人物“典型品牌”，創(chuàng)新文明創(chuàng)建“工作品牌”，抓好以收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政、服務(wù)區(qū)管理為重點(diǎn)的各項(xiàng)服務(wù)工作。努力創(chuàng)建一批文明示范窗口、青年文明號(hào)、巾幗示范崗工程，努力為全線公路發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力。二是加強(qiáng)品牌創(chuàng)建。要將“對(duì)外優(yōu)質(zhì)服務(wù)、對(duì)內(nèi)精細(xì)管理”作為兩個(gè)支撐點(diǎn)，經(jīng)過論證分析，制定各項(xiàng)制度、工作流程和考核辦法，建立科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)體系、規(guī)范有序的制度體系、職責(zé)明確的監(jiān)管體系、以人為本的保障體系和自我創(chuàng)新的支撐體系，全面促進(jìn)行業(yè)的精細(xì)管理，打造靈山品牌。三是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。切實(shí)加強(qiáng)“五好”班子建設(shè)，積極轉(zhuǎn)變作風(fēng)，更加注重實(shí)施“一線工作法”，即到一線了解實(shí)情，到一線解決難題，到一線學(xué)習(xí)交流，到一線培育典型，到一線推廣經(jīng)驗(yàn)。培養(yǎng)一支政治水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的高素質(zhì)運(yùn)營管理隊(duì)伍。

二〇一〇年十二月二十一日

第四篇：高速公路建設(shè)管理處勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案

文章標(biāo)題：高速公路建設(shè)管理處勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案

高速公路建設(shè)管理處學(xué)技術(shù)爭(zhēng)一流創(chuàng)效益做貢獻(xiàn)勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案

為貫徹落實(shí)省廳、省交通工會(huì)《關(guān)于動(dòng)員組織全省職工開展“學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)一流、創(chuàng)效益、做貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)‘十一五’交通規(guī)劃建功立業(yè)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的意見》（冀交工〔2006〕291號(hào)）和滄工字〔2006〕27號(hào)文件精神，結(jié)

合我處實(shí)際情況，特制定如下實(shí)施方案。

一、成立勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：---

副組長：---

成員：---

---

二、開展活動(dòng)的范圍

勞動(dòng)競(jìng)賽以處機(jī)關(guān)為核心，以津汕、滄黃、保滄三個(gè)項(xiàng)目為支點(diǎn)，重點(diǎn)在各個(gè)標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)和地方工作實(shí)踐中開展。

三、開展活動(dòng)的時(shí)間

從2006年8月1日至12月31日

四、競(jìng)賽活動(dòng)的指導(dǎo)思想和總體要求

堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃，著眼于交通職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高，廣泛宣傳、動(dòng)員、組織全處職工開展“學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)一流、創(chuàng)效益、做貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)‘十一五’交通規(guī)劃建功立業(yè)”勞動(dòng)競(jìng)賽。競(jìng)賽活動(dòng)要與“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”、“學(xué)習(xí)陳剛毅先進(jìn)事跡”活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，緊貼工程管理實(shí)際和施工生產(chǎn)實(shí)際，立足崗位比學(xué)趕超，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)、職工創(chuàng)先、安全高效，凝聚職工的智慧和力量，為全市交通發(fā)展做貢獻(xiàn)。

五、競(jìng)賽活動(dòng)目標(biāo)任務(wù)及主要內(nèi)容

（一）開展“六比一創(chuàng)”建功立業(yè)活動(dòng)，促進(jìn)全市交通發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。即組織開展以比科學(xué)管理、比成本控制、比生產(chǎn)質(zhì)量、比發(fā)展進(jìn)度、比技術(shù)創(chuàng)新、比安全生產(chǎn)，創(chuàng)最佳效益。在全處各施工單位組織以保質(zhì)量、保安全、保工期、和工程信譽(yù)好、成本控制好、遵章守紀(jì)好、施工現(xiàn)場(chǎng)管理好、技術(shù)創(chuàng)新好為主要內(nèi)容的“三保、五好”勞動(dòng)競(jìng)賽，活動(dòng)開展后職工參與率要達(dá)到80以上。

（二）開展“三技三創(chuàng)”技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，要結(jié)合施工生產(chǎn)實(shí)際，不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和水平。要以各標(biāo)段為基礎(chǔ)，以崗位為平臺(tái)，積極投身技術(shù)開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造活動(dòng)，每年要對(duì)表現(xiàn)突出的職工創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手和創(chuàng)新成果進(jìn)行評(píng)選并予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）開展培養(yǎng)“三型”技能人才活動(dòng)，高度重視職工職業(yè)培訓(xùn)工作，建立和落實(shí)高技能人才培養(yǎng)選拔機(jī)制，在做到經(jīng)費(fèi)保障到位的同時(shí)，職工培訓(xùn)率達(dá)到80以上。

（四）以“安康杯”競(jìng)賽為載體，繼續(xù)拓展“安康杯”參賽覆蓋面，加大推廣“一法三卡”工作力度，不斷提高工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查水平。

六、檢查與獎(jiǎng)勵(lì)

全處要在年末開展檢查評(píng)比和獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，對(duì)開展活動(dòng)成效顯著并做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，優(yōu)先推薦評(píng)選河北省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人；對(duì)優(yōu)秀的職工創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手和創(chuàng)新成果，按照有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)職工職業(yè)技能競(jìng)賽成績(jī)突出的優(yōu)秀選手，在年末考評(píng)“選先”時(shí)將給以加分的政策，重點(diǎn)推薦。

《高速公路建設(shè)管理處勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀高速公路建設(shè)管理處勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案。

第五篇：高速公路建設(shè)管理處黨委書記述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

2010年，是平朔高速公路工程項(xiàng)目的立項(xiàng)之年，一年來，在省廳省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在朔州市地方政府的大力支持下，我緊緊圍繞平朔高速公路工程建設(shè)的中心任務(wù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，協(xié)助我們建管處處長全面做好黨委各項(xiàng)工作，提高了職工的思想意識(shí)，振奮了職工的創(chuàng)新精神，維護(hù)了我處的安定團(tuán)結(jié)局面，保證了我處項(xiàng)目建設(shè)前期準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行。下面我就自己一年來的履職情況向大家做一匯報(bào)，衷心歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見或建議。

在思想政治工作方面：2010年，建管處黨委把加強(qiáng)思想政治工作作為黨委工作的重要職能，把統(tǒng)一思想、引領(lǐng)方向、把握大局、謀劃發(fā)展放在首位，注重發(fā)揮黨委會(huì)引導(dǎo)職工、凝聚人心的作用。面對(duì)建管處“市場(chǎng)看好、壓力巨大”的經(jīng)營形勢(shì)，按照科學(xué)發(fā)展觀要求，在具體工作中，建管處黨委圍繞建管處生產(chǎn)經(jīng)營，在決策前深入調(diào)查研究、超前引導(dǎo)、把關(guān)定向，保證決策的可行性；在決策中參與論證、廣泛征求意見、提出建議，保證決策的民主性；在決策后協(xié)調(diào)各方關(guān)系，積極宣傳貫徹，保證決策目標(biāo)的可行性。積極化解矛盾，支持建管處經(jīng)營管理層放手工作，推動(dòng)決策順利實(shí)施。為了進(jìn)一步提高建管處中層干部的思想政治水平，我們組織全處的干部職工對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵和黨的十七屆四中全會(huì)等內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)理論的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，全處干部職工的理論水平得到進(jìn)一步提高，明確了為什么而工作，為誰而努力工作。由于黨委充分發(fā)揮“先導(dǎo)”和“后盾”作用，建管處形成了有分歧能統(tǒng)一、有意見能溝通，顧全大局、密切配合的和諧工作局面。

在黨的基層組織建設(shè)方面：一是我們加強(qiáng)黨委班子的建設(shè)。建立并落實(shí)黨委中心組學(xué)習(xí)制度，把黨委成員的理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作結(jié)合起來，提高自身管理水平和勝任本職工作的能力。不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)的深度、廣度和強(qiáng)度，組織班子成員讀黨報(bào)、黨刊，經(jīng)常寫讀書筆記和心得體會(huì)，加強(qiáng)成員的政治修養(yǎng)，為科學(xué)執(zhí)政、依法執(zhí)政奠定基礎(chǔ)。二是抓好黨員隊(duì)伍的思想建設(shè)。帶領(lǐng)廣大黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想，學(xué)習(xí)鄧小平理論和黨的路線、方針、政策，在思想上、政治上、行動(dòng)上自覺與省廳省局保持高度一致，確保每一位黨員在項(xiàng)目建設(shè)初期的各項(xiàng)工作中發(fā)揮先鋒模范作用。三是不斷加強(qiáng)和改進(jìn)黨的作風(fēng)建設(shè)。在黨內(nèi)倡導(dǎo)理論聯(lián)系實(shí)際，密切聯(lián)系群眾，求真務(wù)實(shí)，清正廉潔，公道正派的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、生活作風(fēng)，營造團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍，使黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)在我們建管處發(fā)揚(yáng)光大。

在文化建設(shè)方面：建管處把干部職工日常行為規(guī)范的遵守作為單位文化建設(shè)的重要內(nèi)容，使規(guī)范成為職工日常的自覺行動(dòng)，進(jìn)一步提高職工對(duì)各自崗位行為規(guī)范的認(rèn)同感，強(qiáng)化了執(zhí)行力，起到了導(dǎo)向作用、規(guī)范作用及激勵(lì)作用。同時(shí)我們還盡力把文化的理念灌輸?shù)巾?xiàng)目籌備工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，做到以先進(jìn)的文化理念推進(jìn)管理創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)制度和文化的順利對(duì)接。建管處黨委還堅(jiān)持圍繞建管處生產(chǎn)經(jīng)營和保障職工利益開展服務(wù)工作。大力開展“學(xué)習(xí)型單位”、“愛崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流”活動(dòng)，形成比學(xué)習(xí)、比業(yè)務(wù)、比管理、比效率的良好風(fēng)尚，保證了職工工作安全、生活舒適、身心健康。通過活動(dòng)的開展，有力地發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用和提高了黨委組織的戰(zhàn)斗力。

建管處黨委認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”的重要思想，一切工作都以代表職工的根本利益為出發(fā)點(diǎn)來開展，真正使職工認(rèn)識(shí)到自己的理想與單位的命運(yùn)相一致，職工的利益與單位的發(fā)展目標(biāo)相一致，把職工的利益、榮譽(yù)和單位發(fā)展目標(biāo)統(tǒng)一起來，形成共同的價(jià)值趨向和行為規(guī)范。我們從關(guān)心和保護(hù)職工的根本利益出發(fā)從嚴(yán)管理，同時(shí)在日常工作中又非常重視關(guān)心職工生活和思想，增強(qiáng)了職工對(duì)建管處的凝聚力和向心力。

在民主管理和廉政建設(shè)方面：我們還積極推進(jìn)建管處的民主管理工作，建管處黨委把凡有關(guān)建管處發(fā)展規(guī)劃、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、干部任免等涉及到職工切身利益的事項(xiàng)都堅(jiān)持民主集中制的原則，堅(jiān)持重大問題集體研究決定，進(jìn)行集體討論和廣泛征求職工的意見，做到了民主決策和科學(xué)決策。

2010年，在建管處成立之初，我們就按照省廳省局的具體要求，建立了相關(guān)的廉政制度，在每一項(xiàng)工作開展之前，尤其是涉及到經(jīng)濟(jì)利益的工作，我們都要與每一項(xiàng)工作的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行廉政談話，把黨風(fēng)廉政建設(shè)的責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人，從源頭上堵住了腐敗的萌芽，確保了全處所有籌備工作沒有出現(xiàn)一例違紀(jì)現(xiàn)象。

我們還認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，建管處黨委組織全處的黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了中紀(jì)委全會(huì)精神，依法完善規(guī)章制度，堅(jiān)持反腐敗斗爭(zhēng)的三項(xiàng)格局，堅(jiān)持防治結(jié)合的原則，認(rèn)真開展效能監(jiān)察，保證了我處的黨風(fēng)廉政建設(shè)持續(xù)不斷地向前發(fā)展。為了將反腐敗工作推向深入，黨委積極探索效能監(jiān)察工作新途徑，從源頭上筑牢拒腐防變的思想防線，為建管處的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)文明良好的環(huán)境。

在廉潔自律方面：作為單位主要領(lǐng)導(dǎo)之一，我經(jīng)常提醒自己，時(shí)刻以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己和約束自己，站在講黨性、講政治的高度，立足崗位，盡職盡責(zé)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)措施落實(shí)到建管處的每一項(xiàng)工作中去。一是提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真履責(zé)。廉潔自律是黨的要求，是政治任務(wù)，是鐵的紀(jì)律，任何人不得跨越這道“鴻溝”。二是從嚴(yán)管理，整章建制。在建管處成立之初，我們就著手建立健全相關(guān)的部門和各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了“用制度理事，用制度管人”；做到了“做事講規(guī)矩，辦事講程序”。三是以廉潔自查的方式促進(jìn)自身廉政建設(shè)，堅(jiān)持廉潔自律定期回頭看，強(qiáng)化法制觀念，營造團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍。

下面我簡(jiǎn)單的說一下路橋公司的工作情況（過渡語）

2010年，路橋公司各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出喜人的發(fā)展局面，全年經(jīng)營開發(fā)工作碩果累累，到目前為止，全年工程項(xiàng)目招投標(biāo)資審?fù)ㄟ^56個(gè)，中標(biāo)項(xiàng)目12個(gè)，累計(jì)中標(biāo)額為128688萬元。工程項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，所有工程項(xiàng)目進(jìn)度都超額完成省局下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，完成經(jīng)營產(chǎn)值68225萬元，為生產(chǎn)指標(biāo)的136%。已結(jié)算的西環(huán)項(xiàng)目、208改造項(xiàng)目、運(yùn)城環(huán)城項(xiàng)目工程都大大超過了原計(jì)劃利潤之標(biāo)。這些工作成績(jī)的取得為路橋公司實(shí)現(xiàn)省局提出的三年脫困目標(biāo)打好了第一仗，為其下一步的發(fā)展創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。工程項(xiàng)目管理成績(jī)突出，一直以來，工程機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)薄弱成為制約路橋公司發(fā)展的瓶頸和突出問題，嚴(yán)重影響了工程施工的正常進(jìn)行。2010年，我們多方考察，新增市場(chǎng)品牌叫得響，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，價(jià)值總額達(dá)3300多萬元的大中型設(shè)備。這些設(shè)備的有效投入，加快了施工進(jìn)度，縮短了施工工期，降低了施工成本，為進(jìn)一步提高工程質(zhì)量發(fā)揮了積極的作用。同時(shí)，由于我們狠抓工程項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理，在建項(xiàng)目獲得了諸多的榮譽(yù)：榮烏高速靈山項(xiàng)目榮獲建管處“大家溝矩形墩樣板工程”稱號(hào)、“王品空心墩樣板工程”稱號(hào)以及“護(hù)面墻精品工程”稱號(hào)；該項(xiàng)目還在第二階段目標(biāo)責(zé)任評(píng)比中獲得第三名的優(yōu)異成績(jī)。大呼高速項(xiàng)目在工程第一階段目標(biāo)責(zé)任考核中被評(píng)為“標(biāo)兵施工單位”等等，此外，我們還進(jìn)一步完善勞務(wù)分包和勞動(dòng)用工行為。優(yōu)先錄用具有一定勞動(dòng)技能，誠實(shí)守信且有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)分包承建隊(duì)伍，并與其簽定規(guī)范的勞務(wù)分包合同，各勞務(wù)分包隊(duì)伍又與所雇傭的每位農(nóng)民工簽定規(guī)范的勞動(dòng)合同，從機(jī)制上確保了相互各方的利益，確保了全公司農(nóng)民工工資的按時(shí)足額發(fā)放。這些管理措施的有效實(shí)施和榮譽(yù)的取得，樹立了公司的市場(chǎng)新形象，為公司贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。

我們深知，成績(jī)來之不易，我們之所以能在較短的時(shí)間內(nèi)取得令人滿意的成績(jī)，是上級(jí)各位領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和熱切關(guān)懷的結(jié)果，是依靠廣大干部職工艱辛的付出和辛勤的汗水換來的。要留住人才，沒有合理的分配制度是很難做到的，我們?cè)诠救〉孟踩说某煽?jī)的情況下，對(duì)公司職工工資進(jìn)行了大幅度的調(diào)整，公司全員的整體收入水平較過去有了大幅度提高。同時(shí)在繼續(xù)做實(shí)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)了職工醫(yī)療保險(xiǎn)和住房公積金的繳納工作，其中養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納1621383.78元，醫(yī)療保險(xiǎn)金繳納383784元，住房公積金繳納1255265.21元，三項(xiàng)保險(xiǎn)共繳納3260432.99元，提前完成了全年繳費(fèi)任務(wù)。兩大惠民工程的實(shí)施，大大增強(qiáng)了干部職工對(duì)公司的向心力和凝聚力，從而激發(fā)了他們工作的積極性和創(chuàng)造性，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供了不竭的動(dòng)力引擎。

存在的不足和今后努力方向：過去的一年，我做了一定的工作，取得了一些成績(jī)，但與上級(jí)的要求仍存在差距，自己在工作中也存在不足之處：一是在理論學(xué)習(xí)方面要進(jìn)一步加強(qiáng)，提高學(xué)習(xí)的自覺性和增加學(xué)習(xí)的深度和廣度，以不斷提高創(chuàng)造性開展工作和解決實(shí)際問題的能力。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)查研究工作，把調(diào)查研究工作做深做細(xì)，使決策更加科學(xué)。三是要進(jìn)一步完善管理機(jī)制，加大管理力度，堵塞管理漏洞，使管理手段和方式更加適應(yīng)新任務(wù)的要求。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，回顧過去，我們心潮澎湃；展望未來，我們信心滿懷。一年來，在省廳省局正確的領(lǐng)導(dǎo)下，在朔州市地方政府的大力支持下，在平朔高速公路建管處全體同仁的共同努力下，我們項(xiàng)目建設(shè)的前期工作進(jìn)展順利，圓滿完成了既定目標(biāo)。讓我們團(tuán)結(jié)一致，眾志成城，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，為把朔州環(huán)城高速建成優(yōu)質(zhì)工程、文明工程、平安工程而努力奮斗！

最后，我在這里提前給大家拜個(gè)早年，祝愿大家虎年大吉、合家歡樂、萬事如意！謝謝大家！