第一篇：大同高速公路建設(shè)管理處2012年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處 2012年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

安全生產(chǎn)工作是運(yùn)營(yíng)管理工作中的重要內(nèi)容，是運(yùn)營(yíng)管理工作順利進(jìn)行的保障，事關(guān)人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系國(guó)家和社會(huì)穩(wěn)定的大局。大同高速公路建設(shè)管理處領(lǐng)導(dǎo)班子始終站在講政治的高度，充分認(rèn)識(shí)到靈山高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產(chǎn)工作作為運(yùn)營(yíng)管理工作的重要內(nèi)容長(zhǎng)抓不懈。具體工作情況如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度

處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，并在重要節(jié)日和重要時(shí)期進(jìn)行專項(xiàng)檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動(dòng)情況適時(shí)進(jìn)行了調(diào)整?；鶎痈鲉挝痪闪踩I(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的安全應(yīng)急預(yù)案、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進(jìn)行檢查，消滅事故隱患。我處與基層各單位均簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，堅(jiān)持誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，一級(jí)抓一級(jí)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理

開(kāi)展專項(xiàng)集中整頓活動(dòng)，教育干部職工學(xué)習(xí)安全知識(shí)，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。進(jìn)一步完 善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處置預(yù)案和安全生產(chǎn)制度。

三、全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保萬(wàn)無(wú)一失

安全生產(chǎn)工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容。為認(rèn)真貫徹省廳、省局關(guān)于安全生產(chǎn)工作的指示精神，全力做好靈山高速公路的暢通工作，我處制定了以“五?！保ū惩?、保穩(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標(biāo)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，不斷增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、法律意識(shí)和政治敏感性，周密部署、明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理工作。6月21日前，路政、養(yǎng)護(hù)部門對(duì)所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。

四、認(rèn)真開(kāi)展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng) 根據(jù)省廳、省局關(guān)于開(kāi)展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的文件精神，我處在全處范圍內(nèi)開(kāi)展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，成立了專門的組織機(jī)構(gòu)。主要內(nèi)容如下：

1、結(jié)合開(kāi)展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，對(duì)全處各崗位職工進(jìn)行了全面深入的教育培訓(xùn)活動(dòng)。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)的有關(guān)文件精神，加強(qiáng)崗位操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，教育職工干部嚴(yán)格按規(guī)范操作，加強(qiáng)對(duì)鍋爐工、電工等重點(diǎn)崗位和部門的檢查和教育。

2、結(jié)合《公路安全保護(hù)條例》制定了《大同高速公路建設(shè)管理處機(jī)動(dòng)車輛安全管理辦法》，加強(qiáng)了建管處公務(wù)車輛的管理。組織干部職工學(xué)習(xí)，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，明確專職駕駛?cè)藛T的職責(zé)。

3、開(kāi)展安全設(shè)施專項(xiàng)整治活動(dòng)。接到文件后，處領(lǐng)導(dǎo)組織召開(kāi)會(huì)議，傳達(dá)文件精神，進(jìn)行專項(xiàng)部署，成立了專門組織機(jī)構(gòu)，制定了實(shí)施方案。

第二篇：大同高速公路建設(shè)管理處2010小結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處 2010工作總結(jié)

2010年，我們大同高速公路建設(shè)管理處，在省廳、高管局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆四中、五中全會(huì)精神，扎實(shí)開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)和建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織活動(dòng)，思想和行動(dòng)高度統(tǒng)一在省委、省政府轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展和決戰(zhàn)“十一五”、進(jìn)軍“十二五”的戰(zhàn)略大局上，堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展、優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔、文明和諧”的建設(shè)方針，抓住時(shí)機(jī)、把握關(guān)鍵，全面加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理工作，進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)秩序，完善管理機(jī)制，強(qiáng)化施工組織，同心鏖戰(zhàn)，開(kāi)拓進(jìn)取，“雙通”決戰(zhàn)效果明顯，各項(xiàng)工作成績(jī)顯著，圓滿實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，受到省政府和省廳領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度評(píng)價(jià)。

一、同心協(xié)力、高效落實(shí)，確保工程進(jìn)度

一年來(lái)，我們認(rèn)真落實(shí)工作目標(biāo)，與當(dāng)?shù)卣⒀鼐€人民以及公路建設(shè)者目標(biāo)同向、工作同心、眾責(zé)相牽、心手相連、頑強(qiáng)拼博、英勇奮戰(zhàn)，確保了工程進(jìn)度。截止2010年11月底，累計(jì)完成建設(shè)投資63.2582億元，完成總投資的72.05％。除隧道完成83.7%外，涵洞通道、路基土石方、樁基、柱和肋板、梁板預(yù)制等全部完成；其中2010年已經(jīng)完成投資32.3726億元，占年計(jì)劃的97.55％。預(yù)計(jì)全年完成投資33.3億元，占年計(jì)劃的100.1%。尤其是西段全部工程順利完成，通車在即，東段云彩嶺隧道已經(jīng)貫通，一些重點(diǎn)、難點(diǎn)、控制性工程取得重大突破，為2011年全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、搶抓機(jī)遇、攻堅(jiān)克難，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

一是把握全局、精心組織，全責(zé)全力實(shí)施西段通車、東段貫通“雙通”決戰(zhàn)。針對(duì)建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的建設(shè)市場(chǎng)竟?fàn)幖ち业戎T多矛盾，全線抓勞力、抓設(shè)備、抓技術(shù)資源；抓大不放小、抓難不放易，抓整體推進(jìn)不放局部均衡推進(jìn)；西段強(qiáng)化路面施工組織，統(tǒng)籌兼顧交通、房建、機(jī)電工程；東段搶攻隧道，狠抓路基成形，消滅遺留的高填深挖，緊盯6標(biāo)制約性工程。

二是堅(jiān)持前瞻性預(yù)見(jiàn)性決策，對(duì)每項(xiàng)工程都早運(yùn)籌、早計(jì)劃、早安排、早實(shí)施。對(duì)每一個(gè)步驟、每一個(gè)階段的工程計(jì)劃和工作都在上一步驟、上一階段反復(fù)考慮、反復(fù)斟酌，特別是對(duì)制約性和施工難度大的工程寧要戰(zhàn)前多慮，不要臨陣磨槍；寧要未雨綢繆，不要亡羊補(bǔ)牢。果斷采取措施，協(xié)調(diào)13標(biāo)把桑干河大橋工程交給14標(biāo)完成，對(duì)確保西段按期建成通車起到了至關(guān)重要的作用。

三是根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，督促施工單位加大投入、監(jiān)理合規(guī)盡責(zé)，正確處理質(zhì)量安全與進(jìn)度的關(guān)系。進(jìn)度始終服從 質(zhì)量安全，尤其在今年西段通車、東段貫通的關(guān)鍵時(shí)期，我們努力加強(qiáng)階段目標(biāo)管理，加大檢查排查力度，加強(qiáng)前線指揮、工地代表的監(jiān)管服務(wù)職能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。此外，我們千方百計(jì)籌措資金，保證生產(chǎn)旺季資金供應(yīng)。

三、創(chuàng)新理念、強(qiáng)化責(zé)任，提升質(zhì)量水平

質(zhì)量是工程建設(shè)的靈魂和永恒主題。這方面，我們始終保持終身負(fù)責(zé)的清醒頭腦，西段建成通車的神圣使命更使我們以高質(zhì)量高品位工程為價(jià)值取向，始終把質(zhì)量裝在腦里、放在心上、抓在手上，全心全責(zé)全力全情全方位抓實(shí)抓好質(zhì)量監(jiān)管，提升質(zhì)量水平。

首先，高度認(rèn)識(shí)、深刻理解全國(guó)、全省加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新形勢(shì)新任務(wù)新要求，堅(jiān)持質(zhì)量雙控標(biāo)準(zhǔn)。各參建單位與我們統(tǒng)一思想，真正認(rèn)識(shí)到，隨著建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)更加集中到規(guī)模較大的工程建設(shè)上來(lái)，社會(huì)各界對(duì)工程的質(zhì)量安全及建成后的使用期望更高，這對(duì)我們既是動(dòng)力，又是壓力。特別是正視建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，工程管理人員、勞力、優(yōu)質(zhì)原材料和技術(shù)資源緊缺，風(fēng)險(xiǎn)增加的現(xiàn)實(shí)，增強(qiáng)依法合規(guī)建設(shè)意識(shí)和優(yōu)質(zhì)高效意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，堅(jiān)持實(shí)測(cè)項(xiàng)目單項(xiàng)實(shí)測(cè)值合格率98%以上、關(guān)鍵項(xiàng)目指標(biāo)合格率100%質(zhì)量雙控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防死守質(zhì)量。

其次，施工組織抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)、主攻難點(diǎn)，有效保障質(zhì)量。抓住一線、落實(shí)關(guān)鍵，先后成立4個(gè)前線指揮部、7個(gè)路基橋隧工地代表組和1個(gè)西段路面、交通工程工地代表組，扎在一線，管質(zhì)量、管安全、管進(jìn)度、管監(jiān)理，一崗 多責(zé)、一責(zé)到底；委托交通運(yùn)輸部科研院成立檢測(cè)監(jiān)理中心，站在第三方立場(chǎng)，以不低于5％的抽檢率獨(dú)立抽檢質(zhì)量；處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)合同段或工程項(xiàng)目分段、分項(xiàng)目分工負(fù)責(zé)，始終把工程管理的重心放在一線，有效落實(shí)在一線。

第三、認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理的新要求，堅(jiān)持“六抓”，努力向精細(xì)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理邁進(jìn)。按照省廳深入推進(jìn)精細(xì)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，我們進(jìn)一步強(qiáng)化“六抓”。一是施工之前抓認(rèn)識(shí)。重在提高和強(qiáng)化業(yè)主和前線指揮、工地代表和監(jiān)理單位總監(jiān)、駐地組長(zhǎng)，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工及各參建單位試驗(yàn)人員等關(guān)鍵人員對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，逐級(jí)滲透，形成全員、全方位、全過(guò)程重質(zhì)量、抓質(zhì)量、要質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)氛圍。二是施工準(zhǔn)備抓材料。除主要材料全部由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)?fù)?，?duì)施工單位自行采購(gòu)的一般材料嚴(yán)格檢驗(yàn)、嚴(yán)控嚴(yán)把材料這個(gè)實(shí)體質(zhì)量的第一源頭。主要材料招標(biāo)資格評(píng)審時(shí)就避開(kāi)造假較多區(qū)域的廠家，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的優(yōu)質(zhì)鋼材、水泥、瀝青等材料提前行動(dòng)、搶先儲(chǔ)備，監(jiān)理和檢測(cè)監(jiān)理中心嚴(yán)格抽檢，不合格材料堅(jiān)決清出場(chǎng)，用于每項(xiàng)工程的材料保證100%合格。三是施工項(xiàng)目抓責(zé)任。始終不放過(guò)質(zhì)量主體責(zé)任、第一責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任和崗位責(zé)任的有效落實(shí)，保持責(zé)任閉合。四是施工過(guò)程抓規(guī)范。著重抓好整個(gè)工程和每項(xiàng)工程關(guān)鍵的關(guān)鍵，力求每項(xiàng)工程工序嚴(yán)格、用料準(zhǔn)確、工藝精湛，與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫對(duì)接。五是施工工藝抓精細(xì)。在工程細(xì)部精心用意，精工細(xì)做。值得一提的是，在箱涵、板涵、通道、橋梁施工前，根據(jù)地質(zhì)情況采用強(qiáng)夯（重夯）或注漿等辦法，先對(duì)臺(tái)背部位原地面處理，以有效避免因地基下沉而引發(fā)的橋頭跳車。六是工程結(jié)果抓檢驗(yàn)。施工單位自檢、監(jiān)理抽檢和檢測(cè)監(jiān)理中心抽檢保證頻率、符合要求，試件和資料做到真實(shí)準(zhǔn)確。各施工單位、監(jiān)理單位把各項(xiàng)工程質(zhì)檢情況及時(shí)傳到建管處網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，及時(shí)為工程管理提供可靠的決策、指導(dǎo)依據(jù)。

第四、以治理質(zhì)量通病為出發(fā)點(diǎn)和著力點(diǎn)，堅(jiān)持開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)。我們深深認(rèn)識(shí)到，既然稱為通病，就是既容易發(fā)生、又難以根治的質(zhì)量問(wèn)題，只有把質(zhì)量通病整治掉，才能真正建設(shè)滿足規(guī)范要求的工程，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。自去年8月以來(lái)，我們以貫徹實(shí)施省交通運(yùn)輸廳《公路工程混凝土質(zhì)量通病活動(dòng)實(shí)施方案》為契機(jī)，進(jìn)一步提高質(zhì)量管理水平，堅(jiān)持開(kāi)展以優(yōu)化工藝、工法，治理質(zhì)量通病為主要內(nèi)容的質(zhì)量月活動(dòng)，一手抓缺陷治理，一手抓質(zhì)量亮點(diǎn)，天天講質(zhì)量、月月講質(zhì)量，力求質(zhì)量管理各個(gè)方面均衡到位。把握混凝土強(qiáng)度和鋼筋、水泥、外加劑為主的材料，鋼筋保護(hù)層厚度，外觀質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫、隧道襯砌厚度等重點(diǎn)，積極探索混凝土有效控制的工藝和工法。監(jiān)理單位和我們對(duì)原材料、混凝土強(qiáng)度、路基壓實(shí)度、施工工藝、構(gòu)造物外觀以及幾何尺寸等質(zhì)量檢查200多次，整改質(zhì)量缺陷16次。施工組織上，業(yè)主和各參建單位著力解決好重主體、輕 5 附屬工程；重預(yù)制、輕裝配；重大梁、輕蓋梁；重外業(yè)、輕內(nèi)業(yè)；重設(shè)備配置、輕數(shù)據(jù)分析；重制度建設(shè)、輕制度落實(shí)；重檢查形式、輕檢查內(nèi)容；重紙上文字功夫、輕現(xiàn)場(chǎng)管理“八重八輕”問(wèn)題。自去年8月質(zhì)量月活動(dòng)持續(xù)開(kāi)展以來(lái)，涌現(xiàn)出主體工程、附屬工程和實(shí)測(cè)項(xiàng)目單項(xiàng)實(shí)測(cè)值合格率和關(guān)鍵項(xiàng)目指標(biāo)合格率質(zhì)量雙控精品工程、樣板工程31個(gè)，推廣箱梁噴淋濕身養(yǎng)護(hù)、機(jī)械鑿毛和護(hù)面墻精工細(xì)作等質(zhì)量亮點(diǎn)，對(duì)治理質(zhì)量通病、提高質(zhì)量水平，在工藝、工法等方面，特別是對(duì)提高全員質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識(shí)起到了以點(diǎn)帶面的作用。

四、提高認(rèn)識(shí)、注重細(xì)節(jié)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)

靈丘至山陰高速公路不僅橋隧多，地質(zhì)復(fù)雜，多處與二級(jí)路、高速公路相互交叉，9座隧道20多個(gè)掌子面，重大危險(xiǎn)源多，而且今年決戰(zhàn)“雙通”交叉作業(yè)的工程多，工程建設(shè)的每一天安全形勢(shì)都十分嚴(yán)峻。我們視安全為建設(shè)的生命和最大的和諧，鎖定不出安全責(zé)任事故、杜絕重特大傷亡事故目標(biāo)，以第一要?jiǎng)?wù)抓安全，始終抓住安全生命線。

首先，明確責(zé)任，強(qiáng)化一級(jí)對(duì)一級(jí)安全手牽手的安全管理責(zé)任鏈。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)，按照統(tǒng)一監(jiān)管、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則和要求，處長(zhǎng)在工程建設(shè)一線、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱之處、特別是在科學(xué)決策及有效落實(shí)上擔(dān)好安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任，分管領(lǐng)導(dǎo)、前線指揮、工地代表如前所述，一崗多責(zé)，管工程必管安全。質(zhì)量安全管理部將質(zhì)量安全監(jiān)管融為一體，抓質(zhì)量必抓安全、重安全必重質(zhì)量。各參建單位與我們目標(biāo)同向、責(zé)任共擔(dān)，開(kāi)展從一線員工到勞務(wù)單位、項(xiàng)目部、建管處一級(jí)對(duì)一級(jí)安全手牽手負(fù)責(zé)活動(dòng)，強(qiáng)化事事講安全、人人抓安全、一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的安全管理責(zé)任鏈。重在強(qiáng)化各施工單位的安全生產(chǎn)工作主體責(zé)任，配齊和配強(qiáng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、專職安全管理人員，做到機(jī)構(gòu)落實(shí)、人員落實(shí)、裝備落實(shí)，真正體現(xiàn)“安全第一”的思想，完善安全生產(chǎn)預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報(bào)、預(yù)警機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理。

其次，搞好平安文明工地建設(shè)，優(yōu)化安全生產(chǎn)環(huán)境。按照交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳的要求，始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)管理抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵的原則，切實(shí)做到關(guān)口前移、重心下移，將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和省交通運(yùn)輸廳高危作業(yè)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)到生產(chǎn)一線。始終堅(jiān)持開(kāi)展全國(guó)安全月活動(dòng)和平安文明工地建設(shè)活動(dòng)，抓實(shí)平時(shí)，平時(shí)抓好。加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，請(qǐng)安監(jiān)局專家講授安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)范，經(jīng)常請(qǐng)全國(guó)著名隧道專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估隧道安全技術(shù)方案、會(huì)診和解決隧道圍巖疑難雜癥。充分利用發(fā)放安全手冊(cè)、安全培訓(xùn)、視屏教育、工地廣播、制作施工現(xiàn)場(chǎng)安全漫畫、宣傳欄、展板、標(biāo)語(yǔ)、傳單等形式，強(qiáng)化2萬(wàn)多名一線工人的安全意識(shí)和全員安全思想保證。西段山西路橋總承包路面工程項(xiàng)目部，完善教育設(shè)施，自編視頻教育教材，加強(qiáng)一線員工班前班后安全教育，在全線反響很大，成為安全教育示范樣板。我們尤為重視一線員工的安全防范和自我保護(hù)能力，在9個(gè)隧道洞口統(tǒng)一安裝LED顯示器，把安全規(guī)范和省交通運(yùn)輸廳下發(fā)的高危工程施工安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，統(tǒng)一編制成通俗易懂的動(dòng)畫影像，每天滾動(dòng)播放，進(jìn)洞人員進(jìn)洞時(shí)先看3分鐘以上的播放內(nèi)容，平常進(jìn)出洞一線員工隨時(shí)都能看到教育內(nèi)容，受到安全教育，潛移默化地養(yǎng)成學(xué)安全、懂安全、重安全的良好習(xí)慣。

第三、加大安全投入，確保良好的安全生產(chǎn)條件。各施工單位不折不扣地落實(shí)公路施工企業(yè)安全經(jīng)費(fèi)提取使用制度，做到足額提取、正確使用、據(jù)實(shí)列支、專項(xiàng)審核、違規(guī)必究。長(zhǎng)大隧道都配備了水平鉆探儀、增加了臺(tái)車，特別是圍巖條件差的恒山隧道、搶風(fēng)嶺隧道、云彩嶺隧道施工單位，為確保安全，大幅度加大投資開(kāi)了橫洞。高填深挖段和橋梁施工安裝了圍欄，施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施齊全，安全標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌醒目。同時(shí)，各施工單位按承諾完善安全應(yīng)急體系，各種突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、安全網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)、安全信息及突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制。根據(jù)季節(jié)變化加強(qiáng)對(duì)特殊地段、時(shí)段施工安全監(jiān)管。著重是在林區(qū)作業(yè)的施工單位加強(qiáng)消防應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，增加了消防器材。各參建單位橫向與業(yè)主各職能部室、外部各有關(guān)專業(yè)部門相聯(lián)，縱向與上級(jí)主管部門、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門互通。加強(qiáng)各類突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案演練，認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急執(zhí)手制度，施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持24小時(shí)值班和值班報(bào) 8 告制度，有事報(bào)事，沒(méi)事保平安。提前做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備，時(shí)刻保持戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)。

6月5日-7日和10月9日-10日，靈山高速公路兩次代表山西分別接受交通運(yùn)輸部質(zhì)量安全綜合督查和公路建設(shè)市場(chǎng)督查，都對(duì)工程管理給予肯定和好評(píng)。督查組對(duì)箱梁集中拌和、工廠化生產(chǎn)和我們這里的地方協(xié)調(diào)工作十分滿意。抽檢隧道、橋梁、路面和交通安全設(shè)施，除保護(hù)層厚度不是滿分外，其余抽檢項(xiàng)目全部100％合格，其中隧道砼強(qiáng)度推定值超過(guò)設(shè)計(jì)要求。他們?cè)u(píng)價(jià)說(shuō)，山西高速公路建設(shè)環(huán)境優(yōu)越、建設(shè)速度快、建設(shè)質(zhì)量高，在全國(guó)也屬一流的。

五、周密安排、精心組織，籌備西段運(yùn)營(yíng) 一是嚴(yán)格按照工程標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，高標(biāo)準(zhǔn)配置安全防護(hù)設(shè)施、信息發(fā)布實(shí)施、減速提示設(shè)施及標(biāo)志標(biāo)線等。二是精心組織服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的建設(shè)，努力做到安全、文明、和諧，創(chuàng)造一流的服務(wù)環(huán)境。三是高效落實(shí)專職巡查人員和車輛。目前已落實(shí)巡查車輛部、專職巡查人員 人。四是認(rèn)真開(kāi)展安全宣傳工作。

六、狠抓黨建、反腐倡廉，致力保駕護(hù)航

一是加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，把黨的作用發(fā)揮到工程最需要的地方。一年來(lái)，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中、五中全會(huì)精神，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，大力開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu) 和建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織活動(dòng)，在工程的急、難、險(xiǎn)、重新任務(wù)中，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，不斷增強(qiáng)建管處和參建單位的凝聚力、戰(zhàn)斗力，專心一意克難奮進(jìn)，為工程建設(shè)起到了很好的保駕護(hù)航作用。

二是嚴(yán)格自律，確保監(jiān)管有力。建管處對(duì)各參建單位約法三章并認(rèn)真踐行。第一、嚴(yán)禁建管處人員、監(jiān)理及其親友向施工單位推薦安排包工隊(duì)、施工機(jī)械和推銷施工材料；第二、嚴(yán)禁建管處人員、監(jiān)理參加施工單位宴請(qǐng)及接受禮品禮金饋贈(zèng)；第三、在設(shè)計(jì)變更、計(jì)量支付、質(zhì)量檢查、安全管理等過(guò)程中堅(jiān)持原則、秉公辦事，絕不弄虛作假、以權(quán)謀私。

三是公開(kāi)公正辦事，增強(qiáng)監(jiān)督實(shí)效。與工程有關(guān)的支付，由建管處專門成立的資金管理小組研究決定；設(shè)計(jì)變更嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，施工單位提出變更申請(qǐng)、監(jiān)理審核后，專家現(xiàn)場(chǎng)查看論證，在優(yōu)化設(shè)計(jì)、依據(jù)充分、技術(shù)可行的前提下，建管處集體研究決定，報(bào)省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)工程領(lǐng)導(dǎo)組辦公室批準(zhǔn)后實(shí)施；紀(jì)檢監(jiān)察工作貫穿建設(shè)管理全過(guò)程，紀(jì)檢書記參與工程及主要材料招標(biāo)、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更等重要環(huán)節(jié)的全過(guò)程。從源頭把好反腐倡廉關(guān)；對(duì)工程建設(shè)堅(jiān)持招投標(biāo)、建設(shè)用地、工程管理、質(zhì)量安全、計(jì)量支付、財(cái)務(wù)管理公開(kāi)等“十公開(kāi)”，不僅把工程建設(shè)的主要程序和建設(shè)管理的主要環(huán)節(jié)全部公開(kāi)，而且內(nèi)部管理逐月公示后勤各種費(fèi)用，增加管理的透明度，增強(qiáng)接受內(nèi)外監(jiān)督的實(shí)效。

四是堅(jiān)持“五個(gè)一票否決制”，加強(qiáng)制度防腐。就是堅(jiān) 持反腐倡廉一票否決制、安全生產(chǎn)一票否決制、工程質(zhì)量一票否決制、財(cái)務(wù)報(bào)銷一票否決制和工作效能一票否決制，確保在嚴(yán)格的制度引領(lǐng)和規(guī)范下，健康有序地推進(jìn)工程建設(shè)。

五是黨員干部以身示范。前線指揮部、工地代表雖然工作在一線，但食堂獨(dú)立，在靈丘、應(yīng)縣專門設(shè)業(yè)主駐地，沒(méi)有特殊情況不在工地吃一頓飯。班子成員帶頭加強(qiáng)學(xué)習(xí)，干實(shí)事、守廉潔、講團(tuán)結(jié)、謀和諧，全心搞建設(shè)、用心抓管理、齊心上服務(wù)，形成事有專管之人、人有明確之責(zé)、時(shí)有限定之期的良好工作作風(fēng)和工作氛圍。

2010年，我們?nèi)〉昧藳Q戰(zhàn)“雙通”新勝利。但回顧過(guò)去一年的工作，我們感到，離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求和社會(huì)各界的期望還有一定的距離。我們的工作實(shí)效還沒(méi)有達(dá)到最理想的程度，創(chuàng)新的步子邁得還不夠大，管理機(jī)制還不夠靈活，我們的工作有待進(jìn)一步改進(jìn)和提高。

2011年是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是靈山高速公路西段營(yíng)運(yùn)的第一年，更是靈山高速公路實(shí)現(xiàn)全線通車的決戰(zhàn)年。我們的總體思路是，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆五中全會(huì)精神，始終堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展、優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔、文明和諧”的16字方針，推進(jìn)工程進(jìn)度不松勁、強(qiáng)化質(zhì)量安全管理不放松、提升營(yíng)運(yùn)水平不含糊，繼往開(kāi)來(lái)、奮力進(jìn)取、努力拼搏、攻堅(jiān)克難，在確保按期一次性通車成功的基礎(chǔ)上，精心組織西段運(yùn)營(yíng)，著力打造安全暢通、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)體系

1、加強(qiáng)三項(xiàng)管理，構(gòu)筑科學(xué)、規(guī)范、便民的運(yùn)營(yíng)體系。從收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政執(zhí)法和服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)方面轉(zhuǎn)變理念，全面實(shí)施精細(xì)化管理。一是加強(qiáng)服務(wù)管理。在收費(fèi)方面，全面實(shí)行考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，依靠科技和先進(jìn)技術(shù)，完善收費(fèi)設(shè)施，完善服務(wù)功能，建成集服務(wù)站、信息站、救助站、咨詢站于一體的多功能、綜合型收費(fèi)站。在服務(wù)區(qū)方面，以規(guī)范、誠(chéng)信為出發(fā)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格政策，保證食品衛(wèi)生，服務(wù)區(qū)停車有序，環(huán)境整潔衛(wèi)生，加強(qiáng)餐飲、加油、修理、公共衛(wèi)生等重點(diǎn)部位的檢查，確保服務(wù)區(qū)做到誠(chéng)信服務(wù)，合法經(jīng)營(yíng)。二是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。以“安全、暢通、快捷、舒適、舒心”為出發(fā)點(diǎn)，以提升道路通行質(zhì)量為目標(biāo)，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)，形成具有靈山特色的社會(huì)化養(yǎng)護(hù)體系。堅(jiān)持依靠技術(shù)攻關(guān)，注重從傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)向預(yù)防型養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，積極引進(jìn)消化吸收新技術(shù)、新工藝、新材料，進(jìn)一步提高道路的通行質(zhì)量。三是提高路政管理。完善警路共建機(jī)制，規(guī)范操作程序，以文明執(zhí)法、熱情服務(wù)、安全便民為重點(diǎn)，創(chuàng)新執(zhí)法理念和方式，嚴(yán)格依法行政，將更多社會(huì)關(guān)注的指標(biāo)納入路政執(zhí)法考核范疇，更加注重以人為本，將救援工作放在首要位置。在路政巡邏、現(xiàn)場(chǎng)指揮、聯(lián)合救助、便民舉措上積極引進(jìn)一些實(shí)用的、先進(jìn)的科技成果，提高執(zhí)法效率和應(yīng)急保障能力。

2、提升三種能力，營(yíng)造平安、暢通、快捷的通行環(huán)境。一是著力提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。要轉(zhuǎn)變職能，建立統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制，充分發(fā)揮指揮中心職能，健全突發(fā)事件處理程序，完善重大突發(fā)公共事件的防控預(yù)案，提高突發(fā)事件的處置能力。二是著力提升安全監(jiān)管能力。以確保安全暢通為重點(diǎn)，加強(qiáng)檢測(cè)，做好日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處治路面病害，確保行車暢通。特別是加強(qiáng)橋梁管理，全面落實(shí)橋梁安全責(zé)任制，建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，確保橋梁安全。三是著力提升道路便捷通行能力。積極改善行車條件、完善交安設(shè)施、強(qiáng)化警示功能、整治事故黑點(diǎn)，全面、系統(tǒng)、科學(xué)地整改行車安全上存在的問(wèn)題。積極開(kāi)展文明施工和文明路創(chuàng)建活動(dòng)，為社會(huì)提供一流的通行環(huán)境。

3、加強(qiáng)三項(xiàng)創(chuàng)建，開(kāi)創(chuàng)和諧、有序、溫馨的管理格局。一是加強(qiáng)文明創(chuàng)建。要努力尋求精神文明建設(shè)工作新的著力點(diǎn)和突破口，爭(zhēng)創(chuàng)窗口“服務(wù)品牌”，培養(yǎng)先進(jìn)人物“典型品牌”，創(chuàng)新文明創(chuàng)建“工作品牌”，抓好以收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政、服務(wù)區(qū)管理為重點(diǎn)的各項(xiàng)服務(wù)工作。努力創(chuàng)建一批文明示范窗口、青年文明號(hào)、巾幗示范崗工程，努力為全線公路發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力。二是加強(qiáng)品牌創(chuàng)建。要將“對(duì)外優(yōu)質(zhì)服務(wù)、對(duì)內(nèi)精細(xì)管理”作為兩個(gè)支撐點(diǎn)，經(jīng)過(guò)論證分析，制定各項(xiàng)制度、工作流程和考核辦法，建立科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)體系、規(guī)范有序的制度體系、職責(zé)明確的監(jiān)管體系、以人為本的保障體系和自我創(chuàng)新的支撐體系，全面促進(jìn)行業(yè)的精細(xì)管理，打造靈山品牌。三是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。切實(shí)加強(qiáng)“五好”班子建設(shè)，積極轉(zhuǎn)變作風(fēng)，更加注重實(shí)施“一線工作法”，即到一線了解實(shí)情，到一線解決難題，到一線學(xué)習(xí)交流，到一線培育典型，到一線推廣經(jīng)驗(yàn)。培養(yǎng)一支政治水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的高素質(zhì)運(yùn)營(yíng)管理隊(duì)伍。

二〇一〇年十二月二十一日

第三篇：大同高速公路建設(shè)管理處加強(qiáng)道路交通安全工作總結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處

加強(qiáng)道路交通安全工作總結(jié)

根據(jù)省局《轉(zhuǎn)發(fā)省政府領(lǐng)導(dǎo)批示、國(guó)務(wù)院安委辦關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的通知》（晉高管便字?2012?173號(hào)）總體部署，以切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問(wèn)題，以“安全防范”為基礎(chǔ)，抓宣傳，抓教育，抓源頭，切實(shí)提高全民的道路交通安全意識(shí)。以“從嚴(yán)管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實(shí)，徹底改變了大同高速公路建設(shè)管理處的道路交通安全狀況?，F(xiàn)將我處主要工作開(kāi)展情況匯報(bào)如下：

一、狠抓落實(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

自接到省局《關(guān)于印發(fā)全省高速公路管理系統(tǒng)集中開(kāi)展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》（晉高管安字?2012? 257 號(hào)）、《轉(zhuǎn)發(fā)省政府領(lǐng)導(dǎo)批示、國(guó)務(wù)院安委辦關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的通知》（晉高管便字?2012?173號(hào)）和6月6日關(guān)于“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)布置電視電話會(huì)議以來(lái)，我處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，切實(shí)承擔(dān)起維護(hù)道路交通安全的責(zé)任，將道路交通安全工作納入重要議事日程。為全面貫徹落實(shí)文件、會(huì)議精神，專題召開(kāi)道路交通安全工作會(huì)議，周密細(xì)致地部署各項(xiàng)工作，明確工作目標(biāo)。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)調(diào)整充實(shí)了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《大同高速公路建

設(shè)管理處繼續(xù)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治實(shí)施方案》、《大同高速公路建設(shè)管理處集中開(kāi)展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》和《大同高速公路建設(shè)管理處安康杯“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案》，責(zé)任到人形成工作責(zé)任制，形成領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地遏制了重特大交 通事故的發(fā)生。

二、提高安全意識(shí)，加強(qiáng)宣傳教育

我處以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅(jiān)持以人為本，通過(guò)播放交通安全警示片、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)傳單等形式，廣泛宣傳了交通安全知識(shí)，同時(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)報(bào)、電子屏等媒體形式向廣大干部職工宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，推進(jìn)了交通安全宣傳教育社會(huì)化進(jìn)程，使得廣大人民群眾的交通安全意識(shí)得到了明顯提高。

三、嚴(yán)格培訓(xùn),加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)斯芾?/p>

我處進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)關(guān)，全面清理“大噸小標(biāo)”車輛，并加強(qiáng)車管部門的規(guī)范化建設(shè)，健全和完善部門內(nèi)部的監(jiān)督制約機(jī)制。進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理，為此，我處還制定了《大同高速公路建設(shè)管理處機(jī)動(dòng)車輛安全管理辦法》，用于約束和提高駕駛?cè)说牟倏啬芰?，切?shí)減少了事故的發(fā)生。

下一步工作安排：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)

認(rèn)真組織部門領(lǐng)導(dǎo)和工作人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全管理工作的重要指示和工作會(huì)議精神。通過(guò)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，正確理解當(dāng)前開(kāi)展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，樹(shù)立信心，迎難而上，努力做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

二、加強(qiáng)協(xié)作，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

充分發(fā)揮各自的部門優(yōu)勢(shì)和職能作用，各司其職，分工負(fù)責(zé)，組織開(kāi)展好本部門的專項(xiàng)行動(dòng)。要齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。要主動(dòng)溝通，及時(shí)互通情況，加強(qiáng)信息交流，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。要樹(shù)立大局觀念，密切配合，不得相互推諉、拖靠，工作脫節(jié)，銜接不力，形成圍繞工作目標(biāo)共同抓落實(shí)的強(qiáng)大合力。

三、加大投入，保障經(jīng)費(fèi)

加大對(duì)道路交通管理工作的資金投入，保障標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，保障必要的專用交通工具和必要的裝備器材。

四、明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任

全面貫徹落實(shí)文件精神，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新；強(qiáng)化“立黨為公，執(zhí)政為民”的理念，推動(dòng)我處高速公路交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，充分發(fā)揮部門職能作用，通力協(xié)作，共同營(yíng)造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。

大同高速公路建設(shè)管理處 加強(qiáng)道路交通安全工作總結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處

第四篇：大同高速公路建設(shè)管理處安全生產(chǎn)隱患排查治理總結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處 安全生產(chǎn)隱患排查治理工作總結(jié)

根據(jù)省高管局局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)繼續(xù)做好安全生產(chǎn)隱患排查信息統(tǒng)計(jì)和報(bào)送工作的通知》（晉高管便字[2012]85號(hào)）文件的要求，大同高速公路建設(shè)管理處高度重視，迅速傳達(dá)文件精神，明確了工作目標(biāo)、行動(dòng)對(duì)象和范圍、職責(zé)分工、實(shí)施步驟和要求，建管處召開(kāi)專題會(huì)議進(jìn)行部署，把通知精神和行動(dòng)要求迅速傳達(dá)到各部門和各基層單位，并提出了“六個(gè)切實(shí)”的明確要求：一是切實(shí)履職盡責(zé)到位；二是切實(shí)突出工作重點(diǎn)；三是切實(shí)搞好協(xié)調(diào)配合；四是切實(shí)嚴(yán)格檢查責(zé)任；五是切實(shí)把排查治理行動(dòng)與安全治本工作緊密結(jié)合；六是切實(shí)落實(shí)好單位的主體責(zé)任。

二、開(kāi)展隱患排查，努力消除隱患。

我處隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)采取五項(xiàng)措施：一是分解責(zé)任。按照主管部門各自擔(dān)負(fù)的職責(zé)分解隱患排查治理責(zé)任，并要求行各部門及單位將責(zé)任逐級(jí)分解，做到橫向到邊，縱向到底；二是領(lǐng)導(dǎo)掛鉤。根據(jù)各自分管的職責(zé)，確定分管領(lǐng)導(dǎo)為該部門隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)第一責(zé)任人，加強(qiáng)了對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)；三是優(yōu)先保障，盡早消除。排查出的隱患需要整改的，要想方設(shè)法落實(shí)，優(yōu)先保障，以盡早消除隱患；四是建檔排查。排查出的隱患要記錄在冊(cè)，便于治理隱患和檢查；五是檢查與自查同步，以檢查促自查，使隱患自查工作扎實(shí)開(kāi)展。6月初開(kāi)始進(jìn)行安全隱患自查行動(dòng)。28日，公司組成專項(xiàng)檢查小組，對(duì)全線各收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)及服務(wù)區(qū)進(jìn)行隱患排查和梳理，同時(shí)對(duì)相關(guān)單位下發(fā)整改通知書。隨著隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的開(kāi)展，共查出隱患17條，截止6月30已整改13條，整改率76.5%。

三、加大隱患整改力度，確保安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)各單位都不同程度地存在一些問(wèn)題，暴露出下屬單位對(duì)開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的重要性認(rèn)識(shí)不足，責(zé)任落實(shí)不夠，工作不夠扎實(shí)。針對(duì)此項(xiàng)問(wèn)題，我公司采取分級(jí)分類、逐級(jí)簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》抓好整改落實(shí)，切實(shí)將工作任務(wù)落實(shí)到人。督促下屬單位認(rèn)真整改，并準(zhǔn)備以周為單位進(jìn)行復(fù)查，同時(shí)將整改情況列入公司安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核內(nèi)容，確保整改到位。

四、針對(duì)隱患大力開(kāi)展相應(yīng)知識(shí)培訓(xùn)同時(shí)做好預(yù)案的演習(xí)工作。

按照省廳《通知》中加強(qiáng)宣傳教育的要求，公司6月份組織員工進(jìn)行了以下活動(dòng)：

（一）組織全員及特殊崗位體檢。對(duì)廚師和特種車輛駕駛員的資格證集體到相關(guān)單位進(jìn)行年審及統(tǒng)一換發(fā)。

（二）針對(duì)車輛駕駛安全提升出行安全系數(shù)，特別邀請(qǐng)保定交警支隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)公司各下屬單位駕駛員及辦公室主要人員進(jìn)行“駕駛技能、安全意識(shí)和特殊情況處理專題講座”，使駕駛員受到深刻教育，促進(jìn)了公司交通安全管理水平的提高。

（三）下發(fā)了《消防安全演習(xí)的通知》，公司、各下屬單位分別組織進(jìn)行了細(xì)致的消防安全演習(xí)，演習(xí)后進(jìn)行了“消防安全知識(shí)問(wèn)卷”。各單位設(shè)立義務(wù)消防員，將消防安全知識(shí)對(duì)本部門、單位的其他員工進(jìn)行宣傳。這些活動(dòng)使廣大員工對(duì)消防安全知識(shí)的到了系統(tǒng)的了解，掌握了火災(zāi)發(fā)生后的及時(shí)處理與自救的方法。

7月份，我公司將用科學(xué)發(fā)展觀和“安全發(fā)展”指導(dǎo)原則統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行上級(jí)安全生產(chǎn)工作各項(xiàng)方針政策，在開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理行動(dòng)、建立長(zhǎng)效機(jī)制等方面爭(zhēng)取有新的突破，為迎接奧運(yùn)提供更加良好的安全生產(chǎn)及行車環(huán)境。從9月1日起建管處按照省廳、省高管局總體部署，組織各收費(fèi)站、路政、養(yǎng)護(hù)、各監(jiān)理、施工單位開(kāi)展了一次為期十天安全生產(chǎn)自查自糾活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)隧道、橋梁、農(nóng)民工駐地、拌和站、路面施工車輛、消防、防汛和道路標(biāo)志、標(biāo)線、特殊路段警示標(biāo)志、配電室、監(jiān)控室、票證室、食堂衛(wèi)生、機(jī)械設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全、收費(fèi)亭、及道路路況進(jìn)行仔細(xì)排查，對(duì)排查出的隱患進(jìn)行整改。通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患、確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處，我們要繼續(xù)鞏固工作成果，做到發(fā)現(xiàn)隱患不放過(guò)、隱患不整改不放過(guò)，整改不徹底不放過(guò)，驗(yàn)收不合格不放過(guò)，確保全年安全零事故。

大同高速公路建設(shè)管理處 二〇一一年九月十四日

大同高速公路建設(shè)管理處 安全生產(chǎn)隱患排查治理工作總結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處

第五篇：高速公路建設(shè)管理處勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案

文章標(biāo)題：高速公路建設(shè)管理處勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案

高速公路建設(shè)管理處學(xué)技術(shù)爭(zhēng)一流創(chuàng)效益做貢獻(xiàn)勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施方案

為貫徹落實(shí)省廳、省交通工會(huì)《關(guān)于動(dòng)員組織全省職工開(kāi)展“學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)一流、創(chuàng)效益、做貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)‘十一五’交通規(guī)劃建功立業(yè)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的意見(jiàn)》（冀交工〔2006〕291號(hào)）和滄工字〔2006〕27號(hào)文件精神，結(jié)

合我處實(shí)際情況，特制定如下實(shí)施方案。

一、成立勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：---

副組長(zhǎng)：---

成員：---

---

二、開(kāi)展活動(dòng)的范圍

勞動(dòng)競(jìng)賽以處機(jī)關(guān)為核心，以津汕、滄黃、保滄三個(gè)項(xiàng)目為支點(diǎn)，重點(diǎn)在各個(gè)標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)和地方工作實(shí)踐中開(kāi)展。

三、開(kāi)展活動(dòng)的時(shí)間

從2006年8月1日至12月31日

四、競(jìng)賽活動(dòng)的指導(dǎo)思想和總體要求

堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃，著眼于交通職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高，廣泛宣傳、動(dòng)員、組織全處職工開(kāi)展“學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)一流、創(chuàng)效益、做貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)‘十一五’交通規(guī)劃建功立業(yè)”勞動(dòng)競(jìng)賽。競(jìng)賽活動(dòng)要與“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”、“學(xué)習(xí)陳剛毅先進(jìn)事跡”活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，緊貼工程管理實(shí)際和施工生產(chǎn)實(shí)際，立足崗位比學(xué)趕超，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)、職工創(chuàng)先、安全高效，凝聚職工的智慧和力量，為全市交通發(fā)展做貢獻(xiàn)。

五、競(jìng)賽活動(dòng)目標(biāo)任務(wù)及主要內(nèi)容

（一）開(kāi)展“六比一創(chuàng)”建功立業(yè)活動(dòng)，促進(jìn)全市交通發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。即組織開(kāi)展以比科學(xué)管理、比成本控制、比生產(chǎn)質(zhì)量、比發(fā)展進(jìn)度、比技術(shù)創(chuàng)新、比安全生產(chǎn)，創(chuàng)最佳效益。在全處各施工單位組織以保質(zhì)量、保安全、保工期、和工程信譽(yù)好、成本控制好、遵章守紀(jì)好、施工現(xiàn)場(chǎng)管理好、技術(shù)創(chuàng)新好為主要內(nèi)容的“三保、五好”勞動(dòng)競(jìng)賽，活動(dòng)開(kāi)展后職工參與率要達(dá)到80以上。

（二）開(kāi)展“三技三創(chuàng)”技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，要結(jié)合施工生產(chǎn)實(shí)際，不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和水平。要以各標(biāo)段為基礎(chǔ)，以崗位為平臺(tái)，積極投身技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造活動(dòng)，每年要對(duì)表現(xiàn)突出的職工創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手和創(chuàng)新成果進(jìn)行評(píng)選并予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）開(kāi)展培養(yǎng)“三型”技能人才活動(dòng)，高度重視職工職業(yè)培訓(xùn)工作，建立和落實(shí)高技能人才培養(yǎng)選拔機(jī)制，在做到經(jīng)費(fèi)保障到位的同時(shí)，職工培訓(xùn)率達(dá)到80以上。

（四）以“安康杯”競(jìng)賽為載體，繼續(xù)拓展“安康杯”參賽覆蓋面，加大推廣“一法三卡”工作力度，不斷提高工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查水平。

六、檢查與獎(jiǎng)勵(lì)

全處要在年末開(kāi)展檢查評(píng)比和獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，對(duì)開(kāi)展活動(dòng)成效顯著并做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，優(yōu)先推薦評(píng)選河北省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人；對(duì)優(yōu)秀的職工創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手和創(chuàng)新成果，按照有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)職工職業(yè)技能競(jìng)賽成績(jī)突出的優(yōu)秀選手，在年末考評(píng)“選先”時(shí)將給以加分的政策，重點(diǎn)推薦。

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