第一篇：大同高速公路建設(shè)管理處加強(qiáng)道路交通安全工作總結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處

加強(qiáng)道路交通安全工作總結(jié)

根據(jù)省局《轉(zhuǎn)發(fā)省政府領(lǐng)導(dǎo)批示、國務(wù)院安委辦關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的通知》（晉高管便字?2012?173號）總體部署，以切實加強(qiáng)道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，以“安全防范”為基礎(chǔ)，抓宣傳，抓教育，抓源頭，切實提高全民的道路交通安全意識。以“從嚴(yán)管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實，徹底改變了大同高速公路建設(shè)管理處的道路交通安全狀況?，F(xiàn)將我處主要工作開展情況匯報如下：

一、狠抓落實，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

自接到省局《關(guān)于印發(fā)全省高速公路管理系統(tǒng)集中開展“打非治違”專項行動實施方案的通知》（晉高管安字?2012? 257 號）、《轉(zhuǎn)發(fā)省政府領(lǐng)導(dǎo)批示、國務(wù)院安委辦關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的通知》（晉高管便字?2012?173號）和6月6日關(guān)于“打非治違”專項行動布置電視電話會議以來，我處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，切實承擔(dān)起維護(hù)道路交通安全的責(zé)任，將道路交通安全工作納入重要議事日程。為全面貫徹落實文件、會議精神，專題召開道路交通安全工作會議，周密細(xì)致地部署各項工作，明確工作目標(biāo)。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，及時調(diào)整充實了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《大同高速公路建

設(shè)管理處繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)專項整治實施方案》、《大同高速公路建設(shè)管理處集中開展“打非治違”專項行動實施方案》和《大同高速公路建設(shè)管理處安康杯“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，責(zé)任到人形成工作責(zé)任制，形成領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地遏制了重特大交 通事故的發(fā)生。

二、提高安全意識，加強(qiáng)宣傳教育

我處以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅持以人為本，通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標(biāo)語、散發(fā)傳單等形式，廣泛宣傳了交通安全知識，同時，通過簡報、電子屏等媒體形式向廣大干部職工宣傳安全生產(chǎn)知識，推進(jìn)了交通安全宣傳教育社會化進(jìn)程，使得廣大人民群眾的交通安全意識得到了明顯提高。

三、嚴(yán)格培訓(xùn),加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)斯芾?/p>

我處進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)把機(jī)動車檢驗關(guān)，全面清理“大噸小標(biāo)”車輛，并加強(qiáng)車管部門的規(guī)范化建設(shè)，健全和完善部門內(nèi)部的監(jiān)督制約機(jī)制。進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理，為此，我處還制定了《大同高速公路建設(shè)管理處機(jī)動車輛安全管理辦法》，用于約束和提高駕駛?cè)说牟倏啬芰Γ袑崪p少了事故的發(fā)生。

下一步工作安排：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識

認(rèn)真組織部門領(lǐng)導(dǎo)和工作人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神。通過學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，正確理解當(dāng)前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，樹立信心，迎難而上，努力做好各項基礎(chǔ)工作。

二、加強(qiáng)協(xié)作，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

充分發(fā)揮各自的部門優(yōu)勢和職能作用，各司其職，分工負(fù)責(zé)，組織開展好本部門的專項行動。要齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。要主動溝通，及時互通情況，加強(qiáng)信息交流，實現(xiàn)信息資源共享。要樹立大局觀念，密切配合，不得相互推諉、拖靠，工作脫節(jié)，銜接不力，形成圍繞工作目標(biāo)共同抓落實的強(qiáng)大合力。

三、加大投入，保障經(jīng)費(fèi)

加大對道路交通管理工作的資金投入，保障標(biāo)志標(biāo)線、信號燈等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，保障必要的專用交通工具和必要的裝備器材。

四、明確目標(biāo)，落實責(zé)任

全面貫徹落實文件精神，堅持與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新；強(qiáng)化“立黨為公，執(zhí)政為民”的理念，推動我處高速公路交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，充分發(fā)揮部門職能作用，通力協(xié)作，共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。

大同高速公路建設(shè)管理處 加強(qiáng)道路交通安全工作總結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處

第二篇：大同高速公路建設(shè)管理處2010小結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處 2010工作總結(jié)

2010年，我們大同高速公路建設(shè)管理處，在省廳、高管局的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的十七屆四中、五中全會精神，扎實開展創(chuàng)先爭優(yōu)和建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織活動，思想和行動高度統(tǒng)一在省委、省政府轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展和決戰(zhàn)“十一五”、進(jìn)軍“十二五”的戰(zhàn)略大局上，堅持“科學(xué)發(fā)展、優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔、文明和諧”的建設(shè)方針，抓住時機(jī)、把握關(guān)鍵，全面加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作，進(jìn)一步規(guī)范市場秩序，完善管理機(jī)制，強(qiáng)化施工組織，同心鏖戰(zhàn)，開拓進(jìn)取，“雙通”決戰(zhàn)效果明顯，各項工作成績顯著，圓滿實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，受到省政府和省廳領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度評價。

一、同心協(xié)力、高效落實，確保工程進(jìn)度

一年來，我們認(rèn)真落實工作目標(biāo)，與當(dāng)?shù)卣?、沿線人民以及公路建設(shè)者目標(biāo)同向、工作同心、眾責(zé)相牽、心手相連、頑強(qiáng)拼博、英勇奮戰(zhàn)，確保了工程進(jìn)度。截止2010年11月底，累計完成建設(shè)投資63.2582億元，完成總投資的72.05％。除隧道完成83.7%外，涵洞通道、路基土石方、樁基、柱和肋板、梁板預(yù)制等全部完成；其中2010年已經(jīng)完成投資32.3726億元，占年計劃的97.55％。預(yù)計全年完成投資33.3億元，占年計劃的100.1%。尤其是西段全部工程順利完成，通車在即，東段云彩嶺隧道已經(jīng)貫通，一些重點(diǎn)、難點(diǎn)、控制性工程取得重大突破，為2011年全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

二、搶抓機(jī)遇、攻堅克難，推進(jìn)項目建設(shè)

一是把握全局、精心組織，全責(zé)全力實施西段通車、東段貫通“雙通”決戰(zhàn)。針對建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大帶來的建設(shè)市場竟?fàn)幖ち业戎T多矛盾，全線抓勞力、抓設(shè)備、抓技術(shù)資源；抓大不放小、抓難不放易，抓整體推進(jìn)不放局部均衡推進(jìn)；西段強(qiáng)化路面施工組織，統(tǒng)籌兼顧交通、房建、機(jī)電工程；東段搶攻隧道，狠抓路基成形，消滅遺留的高填深挖，緊盯6標(biāo)制約性工程。

二是堅持前瞻性預(yù)見性決策，對每項工程都早運(yùn)籌、早計劃、早安排、早實施。對每一個步驟、每一個階段的工程計劃和工作都在上一步驟、上一階段反復(fù)考慮、反復(fù)斟酌，特別是對制約性和施工難度大的工程寧要戰(zhàn)前多慮，不要臨陣磨槍；寧要未雨綢繆，不要亡羊補(bǔ)牢。果斷采取措施，協(xié)調(diào)13標(biāo)把桑干河大橋工程交給14標(biāo)完成，對確保西段按期建成通車起到了至關(guān)重要的作用。

三是根據(jù)項目建設(shè)實際，督促施工單位加大投入、監(jiān)理合規(guī)盡責(zé)，正確處理質(zhì)量安全與進(jìn)度的關(guān)系。進(jìn)度始終服從 質(zhì)量安全，尤其在今年西段通車、東段貫通的關(guān)鍵時期，我們努力加強(qiáng)階段目標(biāo)管理，加大檢查排查力度，加強(qiáng)前線指揮、工地代表的監(jiān)管服務(wù)職能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。此外，我們千方百計籌措資金，保證生產(chǎn)旺季資金供應(yīng)。

三、創(chuàng)新理念、強(qiáng)化責(zé)任，提升質(zhì)量水平

質(zhì)量是工程建設(shè)的靈魂和永恒主題。這方面，我們始終保持終身負(fù)責(zé)的清醒頭腦，西段建成通車的神圣使命更使我們以高質(zhì)量高品位工程為價值取向，始終把質(zhì)量裝在腦里、放在心上、抓在手上，全心全責(zé)全力全情全方位抓實抓好質(zhì)量監(jiān)管，提升質(zhì)量水平。

首先，高度認(rèn)識、深刻理解全國、全省加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新形勢新任務(wù)新要求，堅持質(zhì)量雙控標(biāo)準(zhǔn)。各參建單位與我們統(tǒng)一思想，真正認(rèn)識到，隨著建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，社會關(guān)注的焦點(diǎn)更加集中到規(guī)模較大的工程建設(shè)上來，社會各界對工程的質(zhì)量安全及建成后的使用期望更高，這對我們既是動力，又是壓力。特別是正視建設(shè)市場競爭激烈，工程管理人員、勞力、優(yōu)質(zhì)原材料和技術(shù)資源緊缺，風(fēng)險增加的現(xiàn)實，增強(qiáng)依法合規(guī)建設(shè)意識和優(yōu)質(zhì)高效意識、風(fēng)險管理意識，堅持實測項目單項實測值合格率98%以上、關(guān)鍵項目指標(biāo)合格率100%質(zhì)量雙控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防死守質(zhì)量。

其次，施工組織抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)、主攻難點(diǎn)，有效保障質(zhì)量。抓住一線、落實關(guān)鍵，先后成立4個前線指揮部、7個路基橋隧工地代表組和1個西段路面、交通工程工地代表組，扎在一線，管質(zhì)量、管安全、管進(jìn)度、管監(jiān)理，一崗 多責(zé)、一責(zé)到底；委托交通運(yùn)輸部科研院成立檢測監(jiān)理中心，站在第三方立場，以不低于5％的抽檢率獨(dú)立抽檢質(zhì)量；處領(lǐng)導(dǎo)對合同段或工程項目分段、分項目分工負(fù)責(zé)，始終把工程管理的重心放在一線，有效落實在一線。

第三、認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理的新要求，堅持“六抓”，努力向精細(xì)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理邁進(jìn)。按照省廳深入推進(jìn)精細(xì)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，我們進(jìn)一步強(qiáng)化“六抓”。一是施工之前抓認(rèn)識。重在提高和強(qiáng)化業(yè)主和前線指揮、工地代表和監(jiān)理單位總監(jiān)、駐地組長，施工單位項目經(jīng)理、項目總工及各參建單位試驗人員等關(guān)鍵人員對質(zhì)量的認(rèn)識，逐級滲透，形成全員、全方位、全過程重質(zhì)量、抓質(zhì)量、要質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)氛圍。二是施工準(zhǔn)備抓材料。除主要材料全部由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購?fù)?，對施工單位自行采購的一般材料?yán)格檢驗、嚴(yán)控嚴(yán)把材料這個實體質(zhì)量的第一源頭。主要材料招標(biāo)資格評審時就避開造假較多區(qū)域的廠家，對競爭激烈的優(yōu)質(zhì)鋼材、水泥、瀝青等材料提前行動、搶先儲備，監(jiān)理和檢測監(jiān)理中心嚴(yán)格抽檢，不合格材料堅決清出場，用于每項工程的材料保證100%合格。三是施工項目抓責(zé)任。始終不放過質(zhì)量主體責(zé)任、第一責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任和崗位責(zé)任的有效落實，保持責(zé)任閉合。四是施工過程抓規(guī)范。著重抓好整個工程和每項工程關(guān)鍵的關(guān)鍵，力求每項工程工序嚴(yán)格、用料準(zhǔn)確、工藝精湛，與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)無縫對接。五是施工工藝抓精細(xì)。在工程細(xì)部精心用意，精工細(xì)做。值得一提的是，在箱涵、板涵、通道、橋梁施工前，根據(jù)地質(zhì)情況采用強(qiáng)夯（重夯）或注漿等辦法，先對臺背部位原地面處理，以有效避免因地基下沉而引發(fā)的橋頭跳車。六是工程結(jié)果抓檢驗。施工單位自檢、監(jiān)理抽檢和檢測監(jiān)理中心抽檢保證頻率、符合要求，試件和資料做到真實準(zhǔn)確。各施工單位、監(jiān)理單位把各項工程質(zhì)檢情況及時傳到建管處網(wǎng)絡(luò)平臺，及時為工程管理提供可靠的決策、指導(dǎo)依據(jù)。

第四、以治理質(zhì)量通病為出發(fā)點(diǎn)和著力點(diǎn)，堅持開展質(zhì)量月活動。我們深深認(rèn)識到，既然稱為通病，就是既容易發(fā)生、又難以根治的質(zhì)量問題，只有把質(zhì)量通病整治掉，才能真正建設(shè)滿足規(guī)范要求的工程，實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。自去年8月以來，我們以貫徹實施省交通運(yùn)輸廳《公路工程混凝土質(zhì)量通病活動實施方案》為契機(jī)，進(jìn)一步提高質(zhì)量管理水平，堅持開展以優(yōu)化工藝、工法，治理質(zhì)量通病為主要內(nèi)容的質(zhì)量月活動，一手抓缺陷治理，一手抓質(zhì)量亮點(diǎn)，天天講質(zhì)量、月月講質(zhì)量，力求質(zhì)量管理各個方面均衡到位。把握混凝土強(qiáng)度和鋼筋、水泥、外加劑為主的材料，鋼筋保護(hù)層厚度，外觀質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫、隧道襯砌厚度等重點(diǎn)，積極探索混凝土有效控制的工藝和工法。監(jiān)理單位和我們對原材料、混凝土強(qiáng)度、路基壓實度、施工工藝、構(gòu)造物外觀以及幾何尺寸等質(zhì)量檢查200多次，整改質(zhì)量缺陷16次。施工組織上，業(yè)主和各參建單位著力解決好重主體、輕 5 附屬工程；重預(yù)制、輕裝配；重大梁、輕蓋梁；重外業(yè)、輕內(nèi)業(yè)；重設(shè)備配置、輕數(shù)據(jù)分析；重制度建設(shè)、輕制度落實；重檢查形式、輕檢查內(nèi)容；重紙上文字功夫、輕現(xiàn)場管理“八重八輕”問題。自去年8月質(zhì)量月活動持續(xù)開展以來，涌現(xiàn)出主體工程、附屬工程和實測項目單項實測值合格率和關(guān)鍵項目指標(biāo)合格率質(zhì)量雙控精品工程、樣板工程31個，推廣箱梁噴淋濕身養(yǎng)護(hù)、機(jī)械鑿毛和護(hù)面墻精工細(xì)作等質(zhì)量亮點(diǎn)，對治理質(zhì)量通病、提高質(zhì)量水平，在工藝、工法等方面，特別是對提高全員質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識起到了以點(diǎn)帶面的作用。

四、提高認(rèn)識、注重細(xì)節(jié)，夯實安全基礎(chǔ)

靈丘至山陰高速公路不僅橋隧多，地質(zhì)復(fù)雜，多處與二級路、高速公路相互交叉，9座隧道20多個掌子面，重大危險源多，而且今年決戰(zhàn)“雙通”交叉作業(yè)的工程多，工程建設(shè)的每一天安全形勢都十分嚴(yán)峻。我們視安全為建設(shè)的生命和最大的和諧，鎖定不出安全責(zé)任事故、杜絕重特大傷亡事故目標(biāo)，以第一要務(wù)抓安全，始終抓住安全生命線。

首先，明確責(zé)任，強(qiáng)化一級對一級安全手牽手的安全管理責(zé)任鏈。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)，按照統(tǒng)一監(jiān)管、分級負(fù)責(zé)的原則和要求，處長在工程建設(shè)一線、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱之處、特別是在科學(xué)決策及有效落實上擔(dān)好安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任，分管領(lǐng)導(dǎo)、前線指揮、工地代表如前所述，一崗多責(zé)，管工程必管安全。質(zhì)量安全管理部將質(zhì)量安全監(jiān)管融為一體，抓質(zhì)量必抓安全、重安全必重質(zhì)量。各參建單位與我們目標(biāo)同向、責(zé)任共擔(dān)，開展從一線員工到勞務(wù)單位、項目部、建管處一級對一級安全手牽手負(fù)責(zé)活動，強(qiáng)化事事講安全、人人抓安全、一級抓一級、層層抓落實的安全管理責(zé)任鏈。重在強(qiáng)化各施工單位的安全生產(chǎn)工作主體責(zé)任，配齊和配強(qiáng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、專職安全管理人員，做到機(jī)構(gòu)落實、人員落實、裝備落實，真正體現(xiàn)“安全第一”的思想，完善安全生產(chǎn)預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報、預(yù)警機(jī)制，實現(xiàn)安全生產(chǎn)動態(tài)管理。

其次，搞好平安文明工地建設(shè)，優(yōu)化安全生產(chǎn)環(huán)境。按照交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳的要求，始終堅持安全生產(chǎn)管理抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵的原則，切實做到關(guān)口前移、重心下移，將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和省交通運(yùn)輸廳高危作業(yè)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求落實到生產(chǎn)一線。始終堅持開展全國安全月活動和平安文明工地建設(shè)活動，抓實平時，平時抓好。加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，請安監(jiān)局專家講授安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)范，經(jīng)常請全國著名隧道專家現(xiàn)場評估隧道安全技術(shù)方案、會診和解決隧道圍巖疑難雜癥。充分利用發(fā)放安全手冊、安全培訓(xùn)、視屏教育、工地廣播、制作施工現(xiàn)場安全漫畫、宣傳欄、展板、標(biāo)語、傳單等形式，強(qiáng)化2萬多名一線工人的安全意識和全員安全思想保證。西段山西路橋總承包路面工程項目部，完善教育設(shè)施，自編視頻教育教材，加強(qiáng)一線員工班前班后安全教育，在全線反響很大，成為安全教育示范樣板。我們尤為重視一線員工的安全防范和自我保護(hù)能力，在9個隧道洞口統(tǒng)一安裝LED顯示器，把安全規(guī)范和省交通運(yùn)輸廳下發(fā)的高危工程施工安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，統(tǒng)一編制成通俗易懂的動畫影像，每天滾動播放，進(jìn)洞人員進(jìn)洞時先看3分鐘以上的播放內(nèi)容，平常進(jìn)出洞一線員工隨時都能看到教育內(nèi)容，受到安全教育，潛移默化地養(yǎng)成學(xué)安全、懂安全、重安全的良好習(xí)慣。

第三、加大安全投入，確保良好的安全生產(chǎn)條件。各施工單位不折不扣地落實公路施工企業(yè)安全經(jīng)費(fèi)提取使用制度，做到足額提取、正確使用、據(jù)實列支、專項審核、違規(guī)必究。長大隧道都配備了水平鉆探儀、增加了臺車，特別是圍巖條件差的恒山隧道、搶風(fēng)嶺隧道、云彩嶺隧道施工單位，為確保安全，大幅度加大投資開了橫洞。高填深挖段和橋梁施工安裝了圍欄，施工現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施齊全，安全標(biāo)語、標(biāo)識、標(biāo)牌醒目。同時，各施工單位按承諾完善安全應(yīng)急體系，各種突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、安全網(wǎng)絡(luò)檢測、安全信息及突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制。根據(jù)季節(jié)變化加強(qiáng)對特殊地段、時段施工安全監(jiān)管。著重是在林區(qū)作業(yè)的施工單位加強(qiáng)消防應(yīng)急隊伍建設(shè)，增加了消防器材。各參建單位橫向與業(yè)主各職能部室、外部各有關(guān)專業(yè)部門相聯(lián)，縱向與上級主管部門、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門互通。加強(qiáng)各類突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案演練，認(rèn)真落實應(yīng)急執(zhí)手制度，施工現(xiàn)場堅持24小時值班和值班報 8 告制度，有事報事，沒事保平安。提前做好各種應(yīng)急準(zhǔn)備，時刻保持戰(zhàn)時狀態(tài)。

6月5日-7日和10月9日-10日，靈山高速公路兩次代表山西分別接受交通運(yùn)輸部質(zhì)量安全綜合督查和公路建設(shè)市場督查，都對工程管理給予肯定和好評。督查組對箱梁集中拌和、工廠化生產(chǎn)和我們這里的地方協(xié)調(diào)工作十分滿意。抽檢隧道、橋梁、路面和交通安全設(shè)施，除保護(hù)層厚度不是滿分外，其余抽檢項目全部100％合格，其中隧道砼強(qiáng)度推定值超過設(shè)計要求。他們評價說，山西高速公路建設(shè)環(huán)境優(yōu)越、建設(shè)速度快、建設(shè)質(zhì)量高，在全國也屬一流的。

五、周密安排、精心組織，籌備西段運(yùn)營 一是嚴(yán)格按照工程標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，高標(biāo)準(zhǔn)配置安全防護(hù)設(shè)施、信息發(fā)布實施、減速提示設(shè)施及標(biāo)志標(biāo)線等。二是精心組織服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的建設(shè)，努力做到安全、文明、和諧，創(chuàng)造一流的服務(wù)環(huán)境。三是高效落實專職巡查人員和車輛。目前已落實巡查車輛部、專職巡查人員 人。四是認(rèn)真開展安全宣傳工作。

六、狠抓黨建、反腐倡廉，致力保駕護(hù)航

一是加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，把黨的作用發(fā)揮到工程最需要的地方。一年來，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中、五中全會精神，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，大力開展創(chuàng)先爭優(yōu) 和建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織活動，在工程的急、難、險、重新任務(wù)中，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，不斷增強(qiáng)建管處和參建單位的凝聚力、戰(zhàn)斗力，專心一意克難奮進(jìn)，為工程建設(shè)起到了很好的保駕護(hù)航作用。

二是嚴(yán)格自律，確保監(jiān)管有力。建管處對各參建單位約法三章并認(rèn)真踐行。第一、嚴(yán)禁建管處人員、監(jiān)理及其親友向施工單位推薦安排包工隊、施工機(jī)械和推銷施工材料；第二、嚴(yán)禁建管處人員、監(jiān)理參加施工單位宴請及接受禮品禮金饋贈；第三、在設(shè)計變更、計量支付、質(zhì)量檢查、安全管理等過程中堅持原則、秉公辦事，絕不弄虛作假、以權(quán)謀私。

三是公開公正辦事，增強(qiáng)監(jiān)督實效。與工程有關(guān)的支付，由建管處專門成立的資金管理小組研究決定；設(shè)計變更嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，施工單位提出變更申請、監(jiān)理審核后，專家現(xiàn)場查看論證，在優(yōu)化設(shè)計、依據(jù)充分、技術(shù)可行的前提下，建管處集體研究決定，報省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)工程領(lǐng)導(dǎo)組辦公室批準(zhǔn)后實施；紀(jì)檢監(jiān)察工作貫穿建設(shè)管理全過程，紀(jì)檢書記參與工程及主要材料招標(biāo)、計量支付、設(shè)計變更等重要環(huán)節(jié)的全過程。從源頭把好反腐倡廉關(guān)；對工程建設(shè)堅持招投標(biāo)、建設(shè)用地、工程管理、質(zhì)量安全、計量支付、財務(wù)管理公開等“十公開”，不僅把工程建設(shè)的主要程序和建設(shè)管理的主要環(huán)節(jié)全部公開，而且內(nèi)部管理逐月公示后勤各種費(fèi)用，增加管理的透明度，增強(qiáng)接受內(nèi)外監(jiān)督的實效。

四是堅持“五個一票否決制”，加強(qiáng)制度防腐。就是堅 持反腐倡廉一票否決制、安全生產(chǎn)一票否決制、工程質(zhì)量一票否決制、財務(wù)報銷一票否決制和工作效能一票否決制，確保在嚴(yán)格的制度引領(lǐng)和規(guī)范下，健康有序地推進(jìn)工程建設(shè)。

五是黨員干部以身示范。前線指揮部、工地代表雖然工作在一線，但食堂獨(dú)立，在靈丘、應(yīng)縣專門設(shè)業(yè)主駐地，沒有特殊情況不在工地吃一頓飯。班子成員帶頭加強(qiáng)學(xué)習(xí)，干實事、守廉潔、講團(tuán)結(jié)、謀和諧，全心搞建設(shè)、用心抓管理、齊心上服務(wù)，形成事有專管之人、人有明確之責(zé)、時有限定之期的良好工作作風(fēng)和工作氛圍。

2010年，我們?nèi)〉昧藳Q戰(zhàn)“雙通”新勝利。但回顧過去一年的工作，我們感到，離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和社會各界的期望還有一定的距離。我們的工作實效還沒有達(dá)到最理想的程度，創(chuàng)新的步子邁得還不夠大，管理機(jī)制還不夠靈活，我們的工作有待進(jìn)一步改進(jìn)和提高。

2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是靈山高速公路西段營運(yùn)的第一年，更是靈山高速公路實現(xiàn)全線通車的決戰(zhàn)年。我們的總體思路是，認(rèn)真貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，始終堅持“科學(xué)發(fā)展、優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔、文明和諧”的16字方針，推進(jìn)工程進(jìn)度不松勁、強(qiáng)化質(zhì)量安全管理不放松、提升營運(yùn)水平不含糊，繼往開來、奮力進(jìn)取、努力拼搏、攻堅克難，在確保按期一次性通車成功的基礎(chǔ)上，精心組織西段運(yùn)營，著力打造安全暢通、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營體系

1、加強(qiáng)三項管理，構(gòu)筑科學(xué)、規(guī)范、便民的運(yùn)營體系。從收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政執(zhí)法和服務(wù)區(qū)經(jīng)營方面轉(zhuǎn)變理念，全面實施精細(xì)化管理。一是加強(qiáng)服務(wù)管理。在收費(fèi)方面，全面實行考核評價指標(biāo)體系，依靠科技和先進(jìn)技術(shù)，完善收費(fèi)設(shè)施，完善服務(wù)功能，建成集服務(wù)站、信息站、救助站、咨詢站于一體的多功能、綜合型收費(fèi)站。在服務(wù)區(qū)方面，以規(guī)范、誠信為出發(fā)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行價格政策，保證食品衛(wèi)生，服務(wù)區(qū)停車有序，環(huán)境整潔衛(wèi)生，加強(qiáng)餐飲、加油、修理、公共衛(wèi)生等重點(diǎn)部位的檢查，確保服務(wù)區(qū)做到誠信服務(wù)，合法經(jīng)營。二是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。以“安全、暢通、快捷、舒適、舒心”為出發(fā)點(diǎn)，以提升道路通行質(zhì)量為目標(biāo)，嚴(yán)格遵照執(zhí)行養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)，形成具有靈山特色的社會化養(yǎng)護(hù)體系。堅持依靠技術(shù)攻關(guān)，注重從傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)向預(yù)防型養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，積極引進(jìn)消化吸收新技術(shù)、新工藝、新材料，進(jìn)一步提高道路的通行質(zhì)量。三是提高路政管理。完善警路共建機(jī)制，規(guī)范操作程序，以文明執(zhí)法、熱情服務(wù)、安全便民為重點(diǎn)，創(chuàng)新執(zhí)法理念和方式，嚴(yán)格依法行政，將更多社會關(guān)注的指標(biāo)納入路政執(zhí)法考核范疇，更加注重以人為本，將救援工作放在首要位置。在路政巡邏、現(xiàn)場指揮、聯(lián)合救助、便民舉措上積極引進(jìn)一些實用的、先進(jìn)的科技成果，提高執(zhí)法效率和應(yīng)急保障能力。

2、提升三種能力，營造平安、暢通、快捷的通行環(huán)境。一是著力提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。要轉(zhuǎn)變職能，建立統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制，充分發(fā)揮指揮中心職能，健全突發(fā)事件處理程序，完善重大突發(fā)公共事件的防控預(yù)案，提高突發(fā)事件的處置能力。二是著力提升安全監(jiān)管能力。以確保安全暢通為重點(diǎn)，加強(qiáng)檢測，做好日常養(yǎng)護(hù)，及時處治路面病害，確保行車暢通。特別是加強(qiáng)橋梁管理，全面落實橋梁安全責(zé)任制，建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，確保橋梁安全。三是著力提升道路便捷通行能力。積極改善行車條件、完善交安設(shè)施、強(qiáng)化警示功能、整治事故黑點(diǎn)，全面、系統(tǒng)、科學(xué)地整改行車安全上存在的問題。積極開展文明施工和文明路創(chuàng)建活動，為社會提供一流的通行環(huán)境。

3、加強(qiáng)三項創(chuàng)建，開創(chuàng)和諧、有序、溫馨的管理格局。一是加強(qiáng)文明創(chuàng)建。要努力尋求精神文明建設(shè)工作新的著力點(diǎn)和突破口，爭創(chuàng)窗口“服務(wù)品牌”，培養(yǎng)先進(jìn)人物“典型品牌”，創(chuàng)新文明創(chuàng)建“工作品牌”，抓好以收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政、服務(wù)區(qū)管理為重點(diǎn)的各項服務(wù)工作。努力創(chuàng)建一批文明示范窗口、青年文明號、巾幗示范崗工程，努力為全線公路發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動力。二是加強(qiáng)品牌創(chuàng)建。要將“對外優(yōu)質(zhì)服務(wù)、對內(nèi)精細(xì)管理”作為兩個支撐點(diǎn)，經(jīng)過論證分析，制定各項制度、工作流程和考核辦法，建立科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)體系、規(guī)范有序的制度體系、職責(zé)明確的監(jiān)管體系、以人為本的保障體系和自我創(chuàng)新的支撐體系，全面促進(jìn)行業(yè)的精細(xì)管理，打造靈山品牌。三是加強(qiáng)隊伍建設(shè)。切實加強(qiáng)“五好”班子建設(shè)，積極轉(zhuǎn)變作風(fēng)，更加注重實施“一線工作法”，即到一線了解實情，到一線解決難題，到一線學(xué)習(xí)交流，到一線培育典型，到一線推廣經(jīng)驗。培養(yǎng)一支政治水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的高素質(zhì)運(yùn)營管理隊伍。

二〇一〇年十二月二十一日

第三篇：大同高速公路建設(shè)管理處2012年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處 2012年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

安全生產(chǎn)工作是運(yùn)營管理工作中的重要內(nèi)容，是運(yùn)營管理工作順利進(jìn)行的保障，事關(guān)人民生命和國家財產(chǎn)安全，關(guān)系國家和社會穩(wěn)定的大局。大同高速公路建設(shè)管理處領(lǐng)導(dǎo)班子始終站在講政治的高度，充分認(rèn)識到靈山高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產(chǎn)工作作為運(yùn)營管理工作的重要內(nèi)容長抓不懈。具體工作情況如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度

處領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，并在重要節(jié)日和重要時期進(jìn)行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動情況適時進(jìn)行了調(diào)整?；鶎痈鲉挝痪闪踩I(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的安全應(yīng)急預(yù)案、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進(jìn)行檢查，消滅事故隱患。我處與基層各單位均簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，堅持誰主管，誰負(fù)責(zé)的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理

開展專項集中整頓活動，教育干部職工學(xué)習(xí)安全知識，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責(zé)任意識。進(jìn)一步完 善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處置預(yù)案和安全生產(chǎn)制度。

三、全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保萬無一失

安全生產(chǎn)工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容。為認(rèn)真貫徹省廳、省局關(guān)于安全生產(chǎn)工作的指示精神，全力做好靈山高速公路的暢通工作，我處制定了以“五?！保ū惩ā⒈７€(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標(biāo)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，不斷增強(qiáng)責(zé)任意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，周密部署、明確任務(wù)、落實責(zé)任，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理工作。6月21日前，路政、養(yǎng)護(hù)部門對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。

四、認(rèn)真開展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動 根據(jù)省廳、省局關(guān)于開展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神，我處在全處范圍內(nèi)開展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動，成立了專門的組織機(jī)構(gòu)。主要內(nèi)容如下：

1、結(jié)合開展“打非治違”和“安全生產(chǎn)月”活動，對全處各崗位職工進(jìn)行了全面深入的教育培訓(xùn)活動。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的有關(guān)文件精神，加強(qiáng)崗位操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，教育職工干部嚴(yán)格按規(guī)范操作，加強(qiáng)對鍋爐工、電工等重點(diǎn)崗位和部門的檢查和教育。

2、結(jié)合《公路安全保護(hù)條例》制定了《大同高速公路建設(shè)管理處機(jī)動車輛安全管理辦法》，加強(qiáng)了建管處公務(wù)車輛的管理。組織干部職工學(xué)習(xí)，認(rèn)真落實崗位責(zé)任制，明確專職駕駛?cè)藛T的職責(zé)。

3、開展安全設(shè)施專項整治活動。接到文件后，處領(lǐng)導(dǎo)組織召開會議，傳達(dá)文件精神，進(jìn)行專項部署，成立了專門組織機(jī)構(gòu)，制定了實施方案。

第四篇：高速公路建設(shè)管理處勞動競賽實施方案

文章標(biāo)題：高速公路建設(shè)管理處勞動競賽實施方案

高速公路建設(shè)管理處學(xué)技術(shù)爭一流創(chuàng)效益做貢獻(xiàn)勞動競賽實施方案

為貫徹落實省廳、省交通工會《關(guān)于動員組織全省職工開展“學(xué)技術(shù)、爭一流、創(chuàng)效益、做貢獻(xiàn)，為實現(xiàn)‘十一五’交通規(guī)劃建功立業(yè)”勞動競賽活動的意見》（冀交工〔2006〕291號）和滄工字〔2006〕27號文件精神，結(jié)

合我處實際情況，特制定如下實施方案。

一、成立勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：---

副組長：---

成員：---

---

二、開展活動的范圍

勞動競賽以處機(jī)關(guān)為核心，以津汕、滄黃、保滄三個項目為支點(diǎn)，重點(diǎn)在各個標(biāo)段的施工現(xiàn)場和地方工作實踐中開展。

三、開展活動的時間

從2006年8月1日至12月31日

四、競賽活動的指導(dǎo)思想和總體要求

堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃，著眼于交通職工隊伍整體素質(zhì)的提高，廣泛宣傳、動員、組織全處職工開展“學(xué)技術(shù)、爭一流、創(chuàng)效益、做貢獻(xiàn)，為實現(xiàn)‘十一五’交通規(guī)劃建功立業(yè)”勞動競賽。競賽活動要與“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭做知識型職工”、“學(xué)習(xí)陳剛毅先進(jìn)事跡”活動有機(jī)結(jié)合起來，緊貼工程管理實際和施工生產(chǎn)實際，立足崗位比學(xué)趕超，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)、職工創(chuàng)先、安全高效，凝聚職工的智慧和力量，為全市交通發(fā)展做貢獻(xiàn)。

五、競賽活動目標(biāo)任務(wù)及主要內(nèi)容

（一）開展“六比一創(chuàng)”建功立業(yè)活動，促進(jìn)全市交通發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。即組織開展以比科學(xué)管理、比成本控制、比生產(chǎn)質(zhì)量、比發(fā)展進(jìn)度、比技術(shù)創(chuàng)新、比安全生產(chǎn)，創(chuàng)最佳效益。在全處各施工單位組織以保質(zhì)量、保安全、保工期、和工程信譽(yù)好、成本控制好、遵章守紀(jì)好、施工現(xiàn)場管理好、技術(shù)創(chuàng)新好為主要內(nèi)容的“三保、五好”勞動競賽，活動開展后職工參與率要達(dá)到80以上。

（二）開展“三技三創(chuàng)”技術(shù)創(chuàng)新活動，要結(jié)合施工生產(chǎn)實際，不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和水平。要以各標(biāo)段為基礎(chǔ)，以崗位為平臺，積極投身技術(shù)開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造活動，每年要對表現(xiàn)突出的職工創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手和創(chuàng)新成果進(jìn)行評選并予以表彰獎勵。

（三）開展培養(yǎng)“三型”技能人才活動，高度重視職工職業(yè)培訓(xùn)工作，建立和落實高技能人才培養(yǎng)選拔機(jī)制，在做到經(jīng)費(fèi)保障到位的同時，職工培訓(xùn)率達(dá)到80以上。

（四）以“安康杯”競賽為載體，繼續(xù)拓展“安康杯”參賽覆蓋面，加大推廣“一法三卡”工作力度，不斷提高工會勞動保護(hù)監(jiān)督檢查水平。

六、檢查與獎勵

全處要在年末開展檢查評比和獎勵活動，對開展活動成效顯著并做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人，優(yōu)先推薦評選河北省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、先進(jìn)個人；對優(yōu)秀的職工創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手和創(chuàng)新成果，按照有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)的獎勵；對職工職業(yè)技能競賽成績突出的優(yōu)秀選手，在年末考評“選先”時將給以加分的政策，重點(diǎn)推薦。

《高速公路建設(shè)管理處勞動競賽實施方案》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀高速公路建設(shè)管理處勞動競賽實施方案。

第五篇：大同高速公路建設(shè)管理處安全生產(chǎn)隱患排查治理總結(jié)

大同高速公路建設(shè)管理處 安全生產(chǎn)隱患排查治理工作總結(jié)

根據(jù)省高管局局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)繼續(xù)做好安全生產(chǎn)隱患排查信息統(tǒng)計和報送工作的通知》（晉高管便字[2012]85號）文件的要求，大同高速公路建設(shè)管理處高度重視，迅速傳達(dá)文件精神，明確了工作目標(biāo)、行動對象和范圍、職責(zé)分工、實施步驟和要求，建管處召開專題會議進(jìn)行部署，把通知精神和行動要求迅速傳達(dá)到各部門和各基層單位，并提出了“六個切實”的明確要求：一是切實履職盡責(zé)到位；二是切實突出工作重點(diǎn)；三是切實搞好協(xié)調(diào)配合；四是切實嚴(yán)格檢查責(zé)任；五是切實把排查治理行動與安全治本工作緊密結(jié)合；六是切實落實好單位的主體責(zé)任。

二、開展隱患排查，努力消除隱患。

我處隱患排查治理專項行動采取五項措施：一是分解責(zé)任。按照主管部門各自擔(dān)負(fù)的職責(zé)分解隱患排查治理責(zé)任，并要求行各部門及單位將責(zé)任逐級分解，做到橫向到邊，縱向到底；二是領(lǐng)導(dǎo)掛鉤。根據(jù)各自分管的職責(zé)，確定分管領(lǐng)導(dǎo)為該部門隱患排查治理專項行動第一責(zé)任人，加強(qiáng)了對專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)；三是優(yōu)先保障，盡早消除。排查出的隱患需要整改的，要想方設(shè)法落實，優(yōu)先保障，以盡早消除隱患；四是建檔排查。排查出的隱患要記錄在冊，便于治理隱患和檢查；五是檢查與自查同步，以檢查促自查，使隱患自查工作扎實開展。6月初開始進(jìn)行安全隱患自查行動。28日，公司組成專項檢查小組，對全線各收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)及服務(wù)區(qū)進(jìn)行隱患排查和梳理，同時對相關(guān)單位下發(fā)整改通知書。隨著隱患排查治理專項行動的開展，共查出隱患17條，截止6月30已整改13條，整改率76.5%。

三、加大隱患整改力度，確保安全生產(chǎn)工作落到實處。通過檢查發(fā)現(xiàn)各單位都不同程度地存在一些問題，暴露出下屬單位對開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的重要性認(rèn)識不足，責(zé)任落實不夠，工作不夠扎實。針對此項問題，我公司采取分級分類、逐級簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》抓好整改落實，切實將工作任務(wù)落實到人。督促下屬單位認(rèn)真整改，并準(zhǔn)備以周為單位進(jìn)行復(fù)查，同時將整改情況列入公司安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核內(nèi)容，確保整改到位。

四、針對隱患大力開展相應(yīng)知識培訓(xùn)同時做好預(yù)案的演習(xí)工作。

按照省廳《通知》中加強(qiáng)宣傳教育的要求，公司6月份組織員工進(jìn)行了以下活動：

（一）組織全員及特殊崗位體檢。對廚師和特種車輛駕駛員的資格證集體到相關(guān)單位進(jìn)行年審及統(tǒng)一換發(fā)。

（二）針對車輛駕駛安全提升出行安全系數(shù)，特別邀請保定交警支隊隊長對公司各下屬單位駕駛員及辦公室主要人員進(jìn)行“駕駛技能、安全意識和特殊情況處理專題講座”，使駕駛員受到深刻教育，促進(jìn)了公司交通安全管理水平的提高。

（三）下發(fā)了《消防安全演習(xí)的通知》，公司、各下屬單位分別組織進(jìn)行了細(xì)致的消防安全演習(xí)，演習(xí)后進(jìn)行了“消防安全知識問卷”。各單位設(shè)立義務(wù)消防員，將消防安全知識對本部門、單位的其他員工進(jìn)行宣傳。這些活動使廣大員工對消防安全知識的到了系統(tǒng)的了解，掌握了火災(zāi)發(fā)生后的及時處理與自救的方法。

7月份，我公司將用科學(xué)發(fā)展觀和“安全發(fā)展”指導(dǎo)原則統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)工作各項方針政策，在開展安全生產(chǎn)隱患排查治理行動、建立長效機(jī)制等方面爭取有新的突破，為迎接奧運(yùn)提供更加良好的安全生產(chǎn)及行車環(huán)境。從9月1日起建管處按照省廳、省高管局總體部署，組織各收費(fèi)站、路政、養(yǎng)護(hù)、各監(jiān)理、施工單位開展了一次為期十天安全生產(chǎn)自查自糾活動，重點(diǎn)對隧道、橋梁、農(nóng)民工駐地、拌和站、路面施工車輛、消防、防汛和道路標(biāo)志、標(biāo)線、特殊路段警示標(biāo)志、配電室、監(jiān)控室、票證室、食堂衛(wèi)生、機(jī)械設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全、收費(fèi)亭、及道路路況進(jìn)行仔細(xì)排查，對排查出的隱患進(jìn)行整改。通過開展安全生產(chǎn)自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患、確保各項制度落到實處，我們要繼續(xù)鞏固工作成果，做到發(fā)現(xiàn)隱患不放過、隱患不整改不放過，整改不徹底不放過，驗收不合格不放過，確保全年安全零事故。

大同高速公路建設(shè)管理處 二〇一一年九月十四日

大同高速公路建設(shè)管理處 安全生產(chǎn)隱患排查治理工作總結(jié)

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