第一篇：鐵路教育

北 京 鐵 路 局 網(wǎng) 絡 電 報

京公安電[2011]7號

北京鐵路局防火安全委員會文件

京鐵防字?2011?8號

關于豐沙線落坡嶺站

管內(nèi)線路旁發(fā)生雜草起火的情況通報

局管內(nèi)各單位：

10月23日19時05分，管內(nèi)豐沙線落坡嶺站管內(nèi)28公里400米處隧道口，距離線路5米左右的路基護坡外發(fā)生起火，造成300余平方米的地表雜草過火，幸被車站和鐵路有關部門工作人員及時發(fā)現(xiàn)撲滅，起火原因正在調(diào)查。

當前，管內(nèi)已進入深秋初冬季節(jié)，正在枯黃凋謝掉落的樹葉、樹

枝與地面雜草堆積，極易引發(fā)火災事故。為此，請各單位迅速做好以下工作：

一、必須落實單位消防責任，全面凈化管內(nèi)消防安全環(huán)境。這起雜草起火雖然發(fā)生在線路，但給我們做好鐵路內(nèi)部單位消防工作敲響了警鐘。特別是夏季過后雜草枯黃、樹葉凋謝，加之深秋初冬大風增多、天干物燥，無論是我們的內(nèi)部單位、作業(yè)區(qū)域，還是鐵路沿線、停車場所，如果這些雜草枯葉得不到及時清理處置，一旦遇到明火將會釀成火災。為此，路局決定：本著“誰主管誰負責，誰使用誰清理”的原則，從現(xiàn)在起利用一周時間，對管內(nèi)所有鐵路內(nèi)部單位、鐵路車站、鐵路貨場、鐵路線路，尤其是客貨車輛停車等場所和周邊，由責任單位組織干部職工全面開展雜草、枯葉和其他易燃物品的清除工作，全力凈化管內(nèi)消防安全環(huán)境，堅決防止類似問題發(fā)生。

二、繼續(xù)強化火患清剿力度，及時發(fā)現(xiàn)整改各類火災隱患。當前，全國、全路和管內(nèi)正在組織開展“清剿火患”戰(zhàn)役，這是確保冬季消防安全的重要舉措，也是確保管內(nèi)運輸生產(chǎn)安全和旅客出行平安的有力措施。為此，各單位要牢固樹立“消防安全大于天”的意識，以對黨、對人民、對旅客高度負責的精神，嚴格按照路局下發(fā)的《“清剿火患”戰(zhàn)役工作方案》（京鐵公安?2011?487號）要求，結合冬季消防特點，繼續(xù)組織足夠的力量對管內(nèi)開展全面的火災隱患排查，特別是對檢查發(fā)現(xiàn)的各類火災隱患問題，必須逐一建冊入庫，明確責任單位、明確責任領導、明確責任人員，尤其是要明確整改期限，確保對存在的每一處火災隱患有人抓、有人管；每一處火災隱患得到及時整改、得到及時解決，為2012年春運消防工作奠定堅實的基礎。

三、深入開展消防宣傳教育，提高廣大職工群眾消防意識。廣大干部職工和群眾旅客，是消防安全的參與者和實踐者。為此，各單位充分利用今年“119消防日”這一有利時機，深入開展《以“全民消

防，生命至上”為主題》的消防宣傳教育活動。一是強化干部職工的教育培訓。各單位要以“119消防日”為契機，由主管消防工作領導親自負責，組織消防專職干部對廣大職工進行消防知識宣傳教育活動，特別是要結合2012年春運即將來臨的實際，加大對值乘人員的消防知識、消防技能培訓，不斷提高消防知識和消防技能。二是強化群眾旅客的宣傳教育?！?19消防日”當天，客運、車輛、車務和公安消防部門，要組織消防安全宣傳小分隊，在管內(nèi)重點客站、重點列車上，對廣大旅客開展多種形式的消防安全宣傳教育活動，普及鐵路防火安全知識，提高廣大群眾旅客的防火防災的自覺性、積極性和主動性。三是強化消防技能實戰(zhàn)演練。各單位在加強消防安全知識普及和消防技能培訓的同時，要結合冬季消防特點和當前高鐵、客專、提速線路加開動車組列車增多的情況，既要充實完善各類消防應急預案，又要組織各部門、各系統(tǒng)、各層面，有針對性地開展防災滅火實戰(zhàn)演練，切實提高管內(nèi)旅客列車、鐵路站段滅火防災和自救自防能力。

各單位接此通知后，黨政主要領導要親自過問，主管領導要親自負責，親自組織，親自抓好各項措施落實。

北京鐵路局防火安全委員會（印章）

二〇一一年十月二十五日

第二篇：鐵路員工教育培訓實施辦法

鐵路員工教育培訓實施辦法（試行）

第一章 總 則

第一條 為進一步創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，建設學習型企業(yè)，促進員工崗位成才，優(yōu)化人才結構，適應我處發(fā)展需要，根據(jù)高速集團公司和省局的有關規(guī)定，結合實際，制定本辦法。

第二條 本辦法所指的員工教育培訓包括崗位培訓、職業(yè)技能鑒定、學歷教育、專業(yè)技術資格考試及后續(xù)教育等。

第三條 員工教育培訓工作的基本原則是：

（一）統(tǒng)一規(guī)劃、分級管理原則；

（二）全員參與、全面提高原則；

（三）教學結合、注重實踐原則；

（四）歸口管理、相互協(xié)作原則。第四條 全體從業(yè)人員適用本辦法。

第二章 管理體制及職責

第五條 員工教育培訓工作由處主任統(tǒng)一領導，人力資源部歸口管理，其他業(yè)務部門協(xié)作配合。

第六條 主任辦公會議負責審定處員工教育培訓工作長遠規(guī)劃、計劃，研究決定員工教育培訓工作相關政策規(guī)定。人力資源部負責貫徹落實上級有關員工教育培訓工作的政策規(guī)定；負責全處員工教育培訓工作的規(guī)劃、實施及制度建設工作；負責對處屬各單位教育培訓計劃落實情況進行督促、檢查、考核。

第七條 處其他業(yè)務部門負責提出本系統(tǒng)員工培訓需求和培訓計劃建議；確定本系統(tǒng)教育培訓內(nèi)容；統(tǒng)籌培訓教學材料的收集和積累；提供行業(yè)及相關培訓信息；指導本系統(tǒng)員工教育培訓工作并提報總結。

第八條 處屬各單位負責落實處關于員工教育培訓工作的規(guī)劃、計劃和要求，按照管理處、站段、班組三級教育培訓網(wǎng)絡的要求，負責班組、員工教育培訓工作的落實。

第三章 崗位培訓

第九條 崗位培訓的分類及內(nèi)容。崗位培訓分為資格性（規(guī)范化）培訓和適應性培訓。崗位培訓內(nèi)容主要包括企業(yè)文化、職業(yè)道德、安全知識、理論知識、操作技能、能力拓展等。

（一）資格性培訓是按照崗位規(guī)范要求取得上崗資格、轉崗資格、晉升資格的培訓，包括新職人員培訓、轉崗人員培訓、晉升人員培訓、返崗人員培訓、調(diào)入人員培訓和特種設備特殊工種作業(yè)人員培訓等。

（二）適應性培訓是指對在職人員適應本崗位生產(chǎn)要求和安全生產(chǎn)需要而進行的各種培訓，包括安全知識培訓、基本功演練、標準化作業(yè)培訓、季節(jié)性培訓，以及新技術、新設備、新規(guī)章、新工藝和非正常情況下應急處理能力培訓等。

第十條 資格性崗位培訓堅持“三卡死”制度。對新職、轉崗、晉升人員都必須以《國家職業(yè)標準》、《鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范》為依據(jù)，參照鐵道部勞衛(wèi)司頒發(fā)的《鐵路工人職業(yè)技能培訓教學計劃教學大綱》（運輸單位），嚴格執(zhí)行崗位培訓制度。培訓時間標準為三至六個月，機車司機不得少于一年。經(jīng)規(guī)范化崗位培訓，考試考核合格取得職業(yè)技能等級證書及定職后（有特別要求的需經(jīng)有關部門培訓取得資格證）才能上崗。

（一）對新職、轉崗、晉升人員的培訓均以人事命令為依據(jù)。新職人員系指：新招收的工人，復退軍人，專業(yè)不對口的院校畢業(yè)生，非鐵路單位調(diào)入的人員。

轉崗人員系指：鐵路企業(yè)內(nèi)部由非行車部門調(diào)入行車部門，由非行車主要工種轉為行車主要工種以及不同業(yè)務系統(tǒng)工種崗位之間的調(diào)轉人員。

晉升人員系指：《鐵路工人技術標準》職務系統(tǒng)中由低職名晉升高職名的人員。

（二）新職、轉崗、晉升人員的培訓。

對新職、轉崗、晉升人員必須做到“先培訓、后上崗”并經(jīng)考試合格持證上崗的原則，由人力資源、安監(jiān)、運輸、設備等部門組織人身安全、鐵路基本知識、規(guī)章制度、過冬防寒、職業(yè)道德等知識的培訓并經(jīng)考試合格后，填寫《三級安全教育卡片》，然后分配到站段，站（段）、班組對學員分別進行二、三級安全教育，經(jīng)培訓考試合格后，填寫《三級安全教育卡片》（卡片及時送交人力資源部存檔），簽訂師帶徒教學合同，方準跟班從師學習，未經(jīng)三級安全教育培訓合格而安排學員跟班學習的要追究責任（一級教育試卷人力資源部存檔，二、三級教育試卷由站段存查）。

轉崗人員、脫離原崗位一年以上再回原崗位工作的人員，站（段）、班組要按新職名進行安全教育，培訓考試合格后，簽訂師徒教學合同，方準跟班從師學習。行車主要人員脫離本崗位三個月以上再回原崗位工作的，必須進行本崗位安全作業(yè)程序和人身安全標準的考試，合格后方準上崗。

（三）三級安全教育的界定。

一級安全教育由管理處負責；二級安全教育由站（段）負責；三級安全教育由班組負責。

（四）考核定職。

學員學習期滿后，由站（段）組織人員對其進行理論、實作鑒定考試，經(jīng)考試合格能單獨頂崗（勝任工作）的，站（段）將鑒定意見填寫在“師徒教學合同書”小組鑒定欄內(nèi)加蓋站（段）公章，同時寫出報告報處人力資源部，申請?zhí)幇才哦毧荚嚮虬匆?guī)定參加職業(yè)技能鑒定。

處根據(jù)站（段）的報告及“師徒教學合同書”的鑒定意見，組織學員進行定職考試（人身安全、理論、實作三項內(nèi)容）。

人力資源部將考試合格者的試卷存檔備查，經(jīng)處主任批準后后，方準下令。

（五）補考規(guī)定。

對定職考試不及格的學員按下列規(guī)定辦理：

1、學習（見習）期一年的，延期3個月補考。

2、學習（見習）期4～6個月的，延期2個月補考。

3、學習（見習）期3 個月的，延期1個月補考。

（六）建立員工培訓考核的激勵約束機制。

學習期間表現(xiàn)優(yōu)秀的，經(jīng)考試、考核合格后，可提前給予定職或定級。

以師帶徒，學習（見習）期一年的，學員學習（見習）期滿經(jīng)考核直接達到定職要求的，按師徒合同一次性獎勵帶徒人員600 元；學習（見習）期6 個月以下的，學員學習（見習）期滿經(jīng)考核直接達到定職要求的，按師徒合同一次性獎勵帶徒人員300元。

新職人員學習（見習）期間按照協(xié)議或者相關規(guī)定發(fā)給生活費，學習（見習）期間均不計發(fā)除職工福利以外的各項補貼和獎金；學習（見習）期滿經(jīng)審查達不到定職要求或定職考試不及格的學員，按規(guī)定補考，補考不合格的，單位將給予調(diào)整崗位或不予簽定勞動合同。轉崗人員學習（見習）期間，其工資按原崗位全額計發(fā)崗位工資，效益工資按50%計發(fā)，學習（見習）期滿經(jīng)審查達不到定職要求或定職考試不及格的，按規(guī)定補考，再學習期間只計發(fā)崗位工資，不計發(fā)各類獎金；如補考再不合格，給予調(diào)整崗位或待崗處理，調(diào)整崗位的，其學習（見習）期間工資按調(diào)整后崗位工資的80%計發(fā)，待崗的只發(fā)生活費。

晉升人員學習（見習）期間，其工資按原崗位工資全額計發(fā)，學習（見習）期滿經(jīng)審查未達到定職要求或定職考試不及格的學員，按規(guī)定補考，補考不合格將不再予以晉升。

新技術、新設備在使用前必須進行崗前培訓，凡崗前培訓考試不合格的，一律不得上崗；新技術、新設備在啟用后還達不到上崗要求的，學習（見習）期間其工資待遇按新職人員計發(fā)，確實不能勝任的給予調(diào)整崗位或待崗處理。

第十一條 崗位培訓堅持內(nèi)部培訓為主，外部培訓為輔，內(nèi)外結合的方針。

（一）建立兼職教員制度。管理處根據(jù)實際，按照“技術高、業(yè)務精、表達強、師德好”的標準，逐步建立一支適合地方鐵路員工培訓發(fā)展的兼職教員隊伍，可根據(jù)實際授課及效果情況給予適當補助。

（二）積極探索多元化的培訓教學模式，加強與各鐵路院校及專業(yè)培訓機構的聯(lián)系溝通，深化校企合作，豐富培訓途徑，提高培訓質量。

（三）改善教學手段和教學條件。添臵必要的教學設備，改善教學條件，突出案例教學和多媒體課件的開發(fā)和使用。

（四）不斷擴大培訓覆蓋面，涵蓋所有從業(yè)人員，重點加強班組長和主要行車人員培訓，逐步實現(xiàn)所有崗位定期輪訓。

（五）豐富教學內(nèi)容，提高培訓質量。在鐵道部基本培訓教材的基礎上，結合我處實際，逐步積累具有地方鐵路特點的教學材料和內(nèi)容。培訓形式堅持理論與實踐相結合，學、練、考相結合，注重教育培訓的實際效果。

第十二條 按照“全員參與，著眼普及，重在提高”的原則，經(jīng)常性組織開展職業(yè)技能競賽和崗位練兵活動，堅持“以練代訓”。

第四章 職業(yè)技能鑒定

第十三條 職業(yè)技能鑒定是國家職業(yè)資格證書制度的重要組成部分，是一項對勞動者職業(yè)技能水平的考核活動。職業(yè)技能鑒定是員工崗位成才的重要途徑，也是提高員工專業(yè)技能的重要載體。鐵路職業(yè)技能鑒定等級一般根據(jù)不同工種分為初級、中級、高級、技師和高級技師5個級別。

第十四條 職業(yè)技能鑒定實行定期鑒定制度。管理處在每年11月初制定出下一的鑒定工作計劃，經(jīng)局人力資源處批準后組織實施。鑒定計劃包括鑒定的職業(yè)(工種)、技術等級或職務、預計申報的人數(shù)等內(nèi)容。

第十五條 職業(yè)技能鑒定實行激勵約束政策，鼓勵一人多證，一職多能。

（一）鑒定費先由個人墊付，取得資格證書的由單位給予報銷；

（二）取得中級、高級、技師、高級技師資格的一線生產(chǎn)人員每月可按中級50元、高級100元、技師200元、高級技師300元標準分別提高一線崗位補貼；取得同一工種不同級別資格證書按最高級別增加補貼，取得多個工種資格證書且兼職作業(yè)的，崗位補貼可合并享受；

（三）職業(yè)技能鑒定等級將作為員工崗位任職、職務晉升、薪酬調(diào)整、職稱評聘的參考依據(jù)。

第五章 學歷教育

第十六條

本辦法規(guī)定的學歷教育是指在職人員（合同制、勞務派遣人員）通過函授、網(wǎng)絡教育、自學考試等方式取得國民教育序列本科、碩士研究生、博士研究生等國家承認學歷的教育。

第十七條

學歷教育要貫徹“工作需要、專業(yè)對口、業(yè)余為主、學以致用”的原則，鼓勵員工自學成才。

第十八條

學歷教育實行審批備案制度。凡是參加學歷教育的在職人員，需由處人力資源部門對報名資格進行審批并憑錄取通知書備案。本辦法執(zhí)行前已參加學歷教育但尚未畢業(yè)拿到學歷或學位證書的，可按相關要求補辦審批備案手續(xù)。

以下情況不予審批備案：

（一）進入高速集團系統(tǒng)工作時間不足一年的；

（二）參加的學歷教育為非國民教育序列的。第十九條

學歷教育分脫產(chǎn)和不脫產(chǎn)兩種形式。

（一）脫產(chǎn)學歷教育是指由單位統(tǒng)一組織，選送部分人員參加定點院校的定向學習教育，重點培養(yǎng)業(yè)績突出的中層以上管理人員及專業(yè)技術人員，具體資格條件及學習專業(yè)由主任辦公會研究確定。

（二）不脫產(chǎn)學歷教育是指單位統(tǒng)一組織或由員工自行聯(lián)系參加的在職學歷教育。

第二十條

建立學歷教育激勵機制。在職人員（合同制、勞務派遣人員）參加學歷教育且學習專業(yè)與崗位任職資格要求相關或相近的，學習期滿取得本科及以上國家承認學歷或學位證書的，本人提出書面申請并提供以下憑證，經(jīng)人力資源部審核、處主任辦公會批準后，可根據(jù)情況給予不同比例的學費報銷獎勵，但最高報銷額度不得超過2萬元。

（一）所取得的學歷、學位證書原件及復印件；

（二）學校開具的學費發(fā)票原件；

（三）員工申請學歷教育登記表。（附件1）

第二十一條 組織派出的脫產(chǎn)學歷教育，由主任辦公會研究確定費用報銷的種類及比例。

參加后續(xù)學歷學位教育基本學費補助標準如下：

(一)取得國家承認本科學歷的學位的，按學費的70%報銷；補助基本學費最高不超過12000元。(二)取得國家承認本科以上學歷學位的，按學費的70%報銷；補助基本學費最高不超過18000元。

(三)參加非國家承認和非相關專業(yè)學歷學位教育的學費均由個人自理，不給予相關獎勵。

第二十二條 處鼓勵員工積極參加各種不脫產(chǎn)學歷教育，所在單位或部門在不影響工作的前提下應盡量為他們創(chuàng)造必要的學習條件。參加在職學歷學位教育人員，按照校方的規(guī)定，經(jīng)批準同意參加集中面授、考試、答辯所占用的工作時間，視同正常出勤，期間不計發(fā)效益工資。

第二十三條 參加非單位統(tǒng)一組織的脫產(chǎn)學歷學位教育的，原則不予審批（特殊情況報處批準的除外），如個人自愿，應先與單位解除勞動合同（勞務派遣人員解除勞務派遣關系），其所產(chǎn)生的所有費用自理。

第二十四條

未經(jīng)審核備案的學歷教育，不享受相關激勵政策。凡由單位報銷學費的，審核備案時須與單位簽訂《員工學歷教育協(xié)議書》（附件2），明確雙方的權利和義務，約定完成學歷教育后的服務期限、未滿服務期限應返還的費用等。

第二十五條 對偽造、買賣或利用其它不正當手段獲得學歷、學位、職稱或資格證書的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將收回報銷費用或獎勵，并視情況給予處分。

第六章 專業(yè)技術資格考試及后續(xù)教育

第二十六條 專業(yè)技術資格考試即職稱考試，是指為測試專業(yè)技術人員的專業(yè)技術水平、能力以及成就的資格性等級考試。職稱分為正高級、副高級、中級、助理級、員級5個級別。

第二十七條 處鼓勵員工積極參加專業(yè)技術資格考試及相應的后續(xù)教育，不斷提高個人專業(yè)技術水平和能力。管理處不斷完善激勵政策，突出職稱的重要性，將職稱等級作為員工職務晉升、薪酬調(diào)整的參考依據(jù)。

第二十八條 鼓勵員工利用業(yè)余時間參加執(zhí)業(yè)資格考試，獲得國家級注冊類資格認證證書的，經(jīng)本人申請、人力資源部審查、處主任辦公會核準，可適當給予一次性獎勵。獎勵標準根據(jù)實際情況決定。

第七章 保障機制

第二十九條 員工教育培訓納入管理處發(fā)展總體規(guī)劃，融入安全生產(chǎn)一體化管理，員工教育培訓工作與運輸安全、生產(chǎn)經(jīng)營工作同部署、同落實、同檢查、同考核。

第三十條 全面建立職工教育培訓、考核與使用、待遇相聯(lián)系的一體化機制。深化用工、分配制度改革，將員工的業(yè)務技術素質與個人收入、競爭上崗、晉級提職緊密結合。通過強化培訓、嚴格考核、公平競爭，提高員工學習技術業(yè)務的積極性，形成以素質決定崗位，以崗位和業(yè)績決定收入的激勵機制，激發(fā)員工學習的內(nèi)在動力。

第三十一條 處根據(jù)階段員工教育目標，制定人才目標責任制及考核標準。管理處結合實際，分解任務和指標，制定并落實員工教育培訓目標。

第三十二條 經(jīng)費使用與管理。

（一）培訓經(jīng)費實行預算管理，合理、高效、節(jié)儉使用培訓經(jīng)費。

（二）培訓經(jīng)費按國家、省有關規(guī)定列支。

（三）建立教育培訓經(jīng)費臺賬及定期分析制度。人力資源部門會同財務部門作為經(jīng)費的撥款、清算、核算及分析部門，對經(jīng)費使用負責保證和監(jiān)督。

第八章 教育培訓管理考核

第三十三條 員工培訓實行計劃管理。處人力資源部根據(jù)局員工教育培訓計劃，結合實際制定教育培訓計劃，經(jīng)處職代會審議通過，報局備案后按程序下發(fā)實施。

第三十四條 建立員工教育培訓檔案，嚴格培訓學員管理，加強培訓質量動態(tài)監(jiān)控。人力資源部要建立員工教育培訓檔案，檔案記錄應該詳細、及時、完整。要加強培訓質量動態(tài)監(jiān)控，做到培訓之前有調(diào)研，培訓之中有考核，培訓之后有反饋。站段、業(yè)務科室要根據(jù)培訓計劃認真做好員工的在崗培訓，制定相應的考核管理辦法。

第三十五條 建立教育培訓總結報告制度。及時對本單位員工培訓情況進行分析總結，形成本單位員工教育培訓（半）工作總結，上報省局。

第三十六條 管理處將把員工教育培訓工作作為站段、部門考核的重要內(nèi)容。對員工教育培訓工作不重視，教育培訓計劃不落實，在教育培訓考核工作中弄虛作假等問題，管理處將給予批評教育、責令改正或通報批評，情節(jié)嚴重的，將給予相關責任人處分。

第九章 附 則

第三十七條 本辦法發(fā)布實施后,處原有規(guī)定與本辦法相抵觸的，以本辦法為準。

第三十八條 本辦法由處人力資源部負責解釋。第三十九條

本辦法自發(fā)布之日起實施。

第三篇：加強鐵路安全知識教育人人有責

加強鐵路安全知識教育人人有責

竹根灘高中德育教育材料

鐵路線上的路況安全，與社會公眾密切相關。

很多事實證明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場、爬車、鉆車、跳車，行人、機動車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路有明文規(guī)定，鐵路橋梁和鐵路隧道是禁止一切行人通過的。

這些事故的發(fā)生，不僅導致了公民生命財產(chǎn)的直接損失，而且對鐵路行車安全構成了極大威脅，特別是機動車輛違章?lián)屧降揽诮?jīng)常將列車撞擊脫軌。這些事故的發(fā)生反映出部分社會公眾法律意識、安全意識不強，自我安全保護意識和依法保護鐵路運輸安全的意識淡薄。

加強鐵路安全知識教育人人有責，鐵路安全知識的宣傳更需不斷推廣。

一、行人不能在鐵路上行走、坐臥。因為火車具有速度快、聲音小、慣性大、不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。

二、因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。

三、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。

四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內(nèi)玩耍，以免發(fā)生以外事故。

五、積極行動起來，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻，積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。

六、車輛、行人通過鐵路道口要停車了望。確認無來車后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。

七、教師、家長要加強對學生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。

八、嚴禁在鐵路線的兩側1000米范圍內(nèi)采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養(yǎng)殖戶要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時要遠離鐵路20米以外。

九、嚴禁鉆越、破壞鐵路防護網(wǎng)，嚴禁鉆越、扒越火車，嚴禁擊打列車，嚴禁拆盜鐵路設施和車輛配件，嚴禁銷售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、管制刀具進站上車，違者將依法追究法律責任。

第四篇：鐵路團委井岡山培訓教育學習體會

首先感謝領導組織的這次團干培訓班，讓我們有機會重溫了斗爭時期共青團的歷史和光輝歷程，悼念紅軍革命英烈，接受革命傳統(tǒng)教育。組織編排以專題教學、現(xiàn)場教學、互動教學、體驗式教學等多種形式讓學員通過教育培訓，感悟井岡山精神，堅定理想信念，加強黨性修養(yǎng)，提高綜合能力。以下就5天的培訓學習談談心得體會。

1、多樣化培訓學習，體會紅色革命。

團干部在烈士陵園向革命烈士敬獻花圈，聽講解員講述紅軍歷史。并先后參觀茨坪毛澤東、朱德等同志的舊居，這些領袖生活和工作的地方，居住條件異常艱苦，讓我們感受到了當年革命領袖和紅軍戰(zhàn)士以及井岡山人民艱苦奮斗的精神。在“與紅軍后代面對面”互動環(huán)節(jié)，通過老紅軍后代袁文才孫子、王佐孫子、曾志孫子等談話和交流，讓我們心靈受到強烈震撼，理解老紅軍的革命情懷，最難忘曾志老紅軍為了革命舍棄三個孩子，為她的鐵骨柔情潸然淚下。通過參觀井岡山革命歷史博物館、小井紅軍烈士墓，以及在黃洋界的體驗式教學，讓我們進一步深刻領會和感受了什么是井岡山精神。

2、綜合素質提升，適應團內(nèi)工作需要。

隨著鐵路政企分開后，鐵路進入了機制轉換年，鐵路發(fā)展步伐加快，團委要緊跟發(fā)展的步伐，首先就是要提高團內(nèi)干部的綜合素質能力。本次培訓，給我們設置了管理學、市場營銷、人際溝通、團內(nèi)宣傳等一系列專題教學，并邀請江西院校的大學教授以及中青報記者給學員授課，進一步提高了各局團干部的綜合能力，適應鐵路團委發(fā)展需求。

3、青工安全生產(chǎn)pK賽，展示鐵路風采。

認真貫徹落實鐵道團委開展青工安全生產(chǎn)工作的要求，各鐵路局團委都組織開展了豐富多彩的主題活動。本次培訓班，最精彩的一個課程也是圍繞青工安全生產(chǎn)為主題的創(chuàng)意pK賽，三個團隊利用每天晚上的休息時間，結合眾人之力，開動腦筋，創(chuàng)作出了提出新穎，又具有可操作性的活動方案，讓大家看到了團干的風采。同時，在結業(yè)典禮上，每個團隊都表演了一個精彩的文藝節(jié)目，展示了鐵路青年的朝氣與活動。

通過這次培訓教育活動，我們每一個人的思想、心靈一次又一次得到刺激、震撼。不僅感覺到老一輩革命先烈的偉大，更覺得今天的幸福生活來之不易。通過這次參觀學習，我覺得“用信仰點亮人生”不是一句空話，理想和信念實在太重要了，在鐵路發(fā)展中，不畏艱險，克服困難，帶動青年把團的事業(yè)發(fā)展的更好。

第五篇：鐵路強化教育加大宣傳3

強化教育加大宣傳

確保鐵路安全運行維護一方平安穩(wěn)定

——游仙區(qū)石馬鎮(zhèn)中心小學

綿陽市游仙區(qū)石馬鎮(zhèn)中心小學位于石馬鎮(zhèn)場鎮(zhèn)，距寶成鐵路復線不到1公里，在校學生800余名，80%的學生居住在鐵路沿線，40%的學生上學放學回家需穿過鐵路。一直以來，學校以幸福教育理念為指導，牢固樹立“安全乃幸福之基”的思想，在師生強化“我安全，路平安，你幸福”的意識，始終堅持“三個強化”，深入開展以“知路、愛路、護路”為主題的宣傳教育活動，取得了顯著成效，連年實現(xiàn)“五零”目標（即：全校學生路外傷亡為零、擺放路障事件為零、拆盜鐵路器材案件為零、上路玩耍事例為零、石擊列車案例為零），學校先后被命名為“游仙區(qū)鐵路護路宣傳教育示范學?！?、“綿陽市愛路護路宣傳教育示范學?！?、“四川省愛路護路宣傳教育示范學校”、“中國少年兒童鐵路平安行動示范學校”。特別在四川省深化“愛路護路宣傳教育示范學校”建設暨“爭當鐵道小衛(wèi)士”活動啟動儀式上，我校開展愛路護路宣傳教育活動的做法被譽為“綿陽經(jīng)驗”在全省推廣并報中央政法委備案。幾年來，學校曾多次接受了省內(nèi)鐵路沿線市（地州）、區(qū)綜治委以及部分兄弟學校到校參觀學習。今年三月，省綜治委宣傳處到我校錄制了愛路護路宣傳教育專題片在全省播放?？偨Y過去的工作，我們認為這些成績的取得主要得益于以下工作的扎實開展。

一、強化組織領導，提供有力保障

學校始終把愛路護路工作列入到學校的重要工作來抓，成立了以校長為組長，政教主任、教導主任、總務主任為副組長，各班班主任為成員的鐵路護路宣傳教育領導小組。堅持每個月召開專題研究會，每學期召開專題總結會，每年與當?shù)嘏沙鏊?、安辦、區(qū)護路辦等相關部門開展工作聯(lián)席通報會；在師資配備上增設了愛路護路教師，各班增設了愛路護路委員；切實將爭創(chuàng)“平安鐵道線”工作與爭創(chuàng)“平安、文明、和諧校園”的工作有機結合起來，建立健全制度，通過層層簽訂《愛路護路宣傳教育責任書》，從組織上和制度上確保了愛路護路工作的順利開展。

二、強化宣傳教育，提高愛路護路意識

“護路須先愛路、愛路須先知路”。學校采取多種形式，大力開展了以學校師生、學生家長、社會公眾為主要對象的鐵路知識宣傳教育工作，以此來提高學生和鐵路沿線群眾的法律意識和愛路護路常識。

一是堅持鐵路知識進課堂。在上級主管部門的指導和幫助下，學校結合自身實際，將相關鐵路安全知識匯編成校本教材，落實專門教師，利用間周一節(jié)的安全教育課時間，把鐵路知識納入課堂教學，讓學生在課堂中了解鐵路，不斷增強愛路護路意識。

二是定期舉辦專題講座。學校充分結合實際，采取“請進來，走出去”的方式，積極開展鐵路知識講座。請進來——將講座辦在校園內(nèi)。每學年都要邀請校外輔導員、區(qū)綜治辦領導、區(qū)護路隊隊員到學校進行鐵路法律、法規(guī)以及安全行為的知識講座，讓學生掌握護路鐵

路安全知識。走出去——將講座辦在鐵路邊。每學期分批將鐵路沿線學生帶至火車站和鐵路邊，通過專業(yè)人員的現(xiàn)場講解，讓學生掌握更多的鐵路知識。

三是積極開展多彩活動。學校每學期都要開展以“愛路護路，珍愛生命”為主題的萬人簽名，舉辦演講、知識競賽、征文、手抄報以及主題班會設計比賽等豐富多彩的專題活動。學生在活動中將掌握的相關知識進行了再次的溫習、應用，進一步鞏固了教育成果。

四是努力打造愛路護路文化。結合學校“幸?！蔽幕ㄔO，學校形成了濃厚的愛路護路文化氛圍，建成了愛路護路廣播站，并堅持定時播音；校園內(nèi)有內(nèi)容豐富、圖文并茂的愛路護路知識宣傳走廊；每學期有愛路護路的固定標語在學校醒目位置懸掛；師生每期要觀看一次愛路護路專教育片。在濃厚的愛路護路校園文化氛圍下，學生鐵路安全知識知曉率達到100%。

三、強化輻射帶動，促進社會廣泛參與

鐵路的平安，需要全社會的支持。為此學校充分利用學校陣地和人員優(yōu)勢，向社會開展形式多樣的宣教活動。

一是深入開展“小手牽大手”活動。學校每學期都要利用家長學校這一主陣地，召開家長會，向全體家長宣傳愛路護路知識和相關法律法規(guī)，與鐵路沿線家長簽訂責任書。幾年來，家長學校共開班十余次，受教育的家長共有近4000余人次（合計1400余戶家庭）。每期，我校均要向學生家長下發(fā)“致鐵路沿線家長一封信”，提醒家長配合學校管好子女，并以身作則為子女做好愛路護路榜樣。學校根據(jù)“學

生最聽老師話，家長最聽孩子話”的特點，大力開展了“小手牽大手”愛路護路宣傳活動，學生和家長“同學習，同行動，共護路”，以一個學生帶動一個家庭，一個家庭拉動整個社會。同時，加強了紅領巾愛路護路播音員選拔培訓，根據(jù)學生居住分布情況，將紅領巾播音員安排到每個村（社區(qū)），依托村通工程，利用周末深入村（社區(qū)）進行平安建設及愛路護路廣播宣傳。從而，全面提高了師生和村民愛路護路的意識，促進了平安建設、平安鐵道線建設和和諧校園建設。

二是深入開展 “小黃帽”義務護路活動。針對“小黃帽”隊員因升學、轉學等原因不斷變化的實際，對沿線各學校的護路隊員進行了調(diào)整、補充，并進一步完善了管理制度，建立了動態(tài)管理辦法，確保了“小黃帽”隊伍的穩(wěn)定，使“小黃帽”護路活動趨于規(guī)范化、制度化。通過開展“小黃帽”護路活動，形成你護路，我愛路，你制止，我勸阻，人人參與，人人有責的氛圍，愛路護路成了人們的自覺行動，防止了一些違法犯罪和責任事故的發(fā)生，確保了轄區(qū)內(nèi)鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

三是深入開展“小喇叭”宣教活動。在宣教隊伍上，學校加強愛路護路“宣講員”和“輔導員”隊伍建設，為他們制作了隊旗和袖標，制定了相關工作制度和激勵措施。目前，學生宣講員隊伍已發(fā)展壯大到5個宣教隊共計160人。在宣教形式上，學校堅持了每學期上街宣傳《鐵路法》、《鐵路安全運輸條例》等重要法律法規(guī)，并將印制的鐵路安全知識宣傳單，向群眾發(fā)放；組建了流動播音隊，定時到村(社區(qū)）播音；廣泛開展了“愛路護路”萬人簽名活動，引起了社會的關

注和積極響應；在背誦愛路護路“不字歌”和“七字歌”的基礎上，進一步增加了群眾喜聞樂見的“快板”和“三句半”、“合唱”等宣傳形式，深受村社居民喜愛。

確保鐵路安全暢通運行是每個公民的職責和義務。我校將繼續(xù)開拓創(chuàng)新、扎實工作，進一步認真做好愛路護路宣傳教育工作，確保師生的安全和鐵道線的暢通運行，為建設“平安鐵道線”而努力奮斗！