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      客運(yùn)班車經(jīng)營承諾書范文大全

      時(shí)間:2019-05-14 21:05:11下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:客運(yùn)班車經(jīng)營承諾書

      客運(yùn)班車經(jīng)營承諾書

      XX市道路運(yùn)輸管理處:

      我單位將嚴(yán)格遵守國家、省有關(guān)法律法規(guī)的要求,切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

      我們承諾努力推行客運(yùn)班車集約化經(jīng)營,杜絕掛靠經(jīng)營,對(duì)客車XXXX的運(yùn)行安全負(fù)責(zé)。

      特此承諾。

      XXXXX

      XXXX年X月X日

      第二篇:客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任經(jīng)營合同

      客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任經(jīng)營合同

      甲方:

      乙方:

      為體現(xiàn)客運(yùn)班車經(jīng)營的透明度,充分調(diào)動(dòng)雙方的積極性,實(shí)現(xiàn)雙方“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的經(jīng)營目的,明確甲、乙雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),經(jīng)雙方協(xié)商一致,并在乙方已閱知、理解并自愿承諾遵守甲方的《全州縣客運(yùn)公司安全生產(chǎn)管理規(guī)范》及《廣西道路客運(yùn)班線經(jīng)營信譽(yù)考核辦法》等各項(xiàng)有關(guān)規(guī)章制度的情況下,簽訂本合同。

      第一條客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任經(jīng)營是甲方對(duì)乙方實(shí)行“確保上交核定客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)管理費(fèi),成本自理、自負(fù)盈虧”單車考核的一種責(zé)任明確的管理方式。在合同期內(nèi),乙方承擔(dān)該車生產(chǎn)經(jīng)營的全部責(zé)任。

      第二條乙方自有客車以甲方名稱登記掛告經(jīng)營。車牌號(hào)為(),客車掛靠經(jīng)營不是產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移,客車產(chǎn)權(quán)仍屬乙方。

      第三條甲方將客運(yùn)班線至的線路(線路牌號(hào)碼:),交給乙方從事經(jīng)濟(jì)責(zé)任經(jīng)營。

      第四條經(jīng)營期限:從簽訂合同之日算起,即年月日起至年月日止。

      第五條乙方如因市場需要更新車輛的,經(jīng)乙方申請(qǐng)并經(jīng)甲方同意后方可更新車輛,更新車輛手續(xù)按甲方的購車辦法辦理。

      第六條乙方每月向甲方交納的上繳費(fèi)用包括代收代繳稅費(fèi)和核定的客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi)。

      1、代收代繳稅費(fèi),包括營業(yè)稅金及附加、車船使用稅等(隨國家政策調(diào)整而增減)。

      2、乙方必須按“先交后營”的原則,每月按時(shí)足額向甲方支付經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi),每月的經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi)(在每個(gè)月15日前交清)。經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi)為:XX東班線車輛每月2800元;XX班線車輛每月1300元;其它鄰省、縣際、鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線車輛每月700元。乙方不得以任何理由拒交或拖欠經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi),否則甲方有權(quán)終止與乙方簽訂的客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任經(jīng)營合同,該班線經(jīng)營權(quán)另行招標(biāo)。(凡各班線車輛臨時(shí)停運(yùn)的,經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi)一律按月足額交納給甲方)

      第七條在客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任經(jīng)營合同內(nèi),客車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)由甲方指定保險(xiǎn)公司統(tǒng)一投保。客車投保額按線路共分二類:第一類:跨省長途班線、跨市線路投保為第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬元,交強(qiáng)險(xiǎn)12萬元,承運(yùn)人險(xiǎn)50萬元/座;第二類:鄰省線路、縣際線路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路投保為第三者責(zé)任險(xiǎn)50萬元,交強(qiáng)險(xiǎn)12萬元,承運(yùn)人險(xiǎn)30萬元/座。凡不參加甲方統(tǒng)一保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的,甲方有權(quán)終止與乙方簽訂的客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任經(jīng)營合同。

      第八條為確保生產(chǎn)經(jīng)營安全有序,乙方須向甲方一次性交納安全風(fēng)險(xiǎn)押金:

      交納安全風(fēng)險(xiǎn)押金分為:跨省班車為陸千元/年,跨市班車為肆仟元/年,市內(nèi)班車為貳仟

      元/年。

      安全風(fēng)險(xiǎn)押金由甲方作為??顑?chǔ)備,主要用于乙方合同期間的行車事故處理、服務(wù)質(zhì)量投訴事件處理、商務(wù)事故損失的開支,開支完后須一個(gè)月內(nèi)補(bǔ)足,否則甲方有權(quán)終止合同。合同終止后,如乙方無過失則由甲方退還乙方,不計(jì)息。如乙方有過失,造成甲方經(jīng)濟(jì)損失,則以該保證金用以充抵甲方的損失,多退少補(bǔ),不計(jì)息。

      第九條合同期滿,乙方在交還甲方的線路牌證和交清甲方的各項(xiàng)費(fèi)用后,經(jīng)甲方同意,可以在甲方內(nèi)部競標(biāo)原線路或其它線路,也可經(jīng)營甲方提供的勿需競標(biāo)的線路。

      合同期滿,乙方經(jīng)甲方按《廣西道路客運(yùn)班線經(jīng)營信譽(yù)考核辦法》考核,平均分每年達(dá)到80分以上,并接受甲方提供的調(diào)整客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi),甲方可不經(jīng)招投標(biāo)再與乙方續(xù)簽經(jīng)營原線路貳年以內(nèi)合同。合同期滿后,甲乙雙方均可以單方選擇終止合同,另一方應(yīng)無條件予以同意。

      第十條合同期未滿,因不可抗力或政策的原因造成甲方無法繼續(xù)向乙方提供原經(jīng)營的線路牌證,原合同自行終止,雙方重新協(xié)商簽訂合同。如協(xié)商不成,原合同也自行終止。

      第十一條合同終止后,乙方應(yīng)交還甲方的線路牌證和交清甲方的客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi)及代收代繳稅費(fèi),并須在一個(gè)月內(nèi)將車輛轉(zhuǎn)出甲方的戶籍。

      第十二條雙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù):

      (一)甲方:

      1、按照上級(jí)行政管理機(jī)關(guān)的要求和行業(yè)管理部門規(guī)定及公司的規(guī)章制度,加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營車輛的統(tǒng)一管理,維護(hù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。

      2、按照合同確定的經(jīng)營線路提供合法的營運(yùn)牌證。

      3、對(duì)車輛駕駛員和乘務(wù)員進(jìn)行安全和職業(yè)道德教育及有償?shù)臉I(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)、安全檢查和管理,及進(jìn)協(xié)助乙方處理交通事故和各種糾紛。

      4、統(tǒng)一辦理各種稅費(fèi)及車輛運(yùn)行的有關(guān)牌證。

      (二)乙方:

      1、必須承擔(dān)所有的經(jīng)營成本并按時(shí)向甲方交清上繳客運(yùn)班車經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi)及代收代繳稅費(fèi)。

      2、必須遵守國家法律法令、交通運(yùn)政法規(guī)、運(yùn)價(jià)政策,文明經(jīng)營,維護(hù)企業(yè)的利益和信譽(yù)。如必須遵守的安全送達(dá)、及時(shí)救助、妥善保管行包及快件、不超載、不拒載的承運(yùn)人義務(wù)等等。

      3、嚴(yán)格遵守行業(yè)管理部門及甲方制定的規(guī)章制度,服從甲方的統(tǒng)一管理,遵守《全州縣客運(yùn)公司安全生產(chǎn)管理規(guī)范》。

      4、乙方負(fù)有妥善維護(hù)、保管線路牌和客運(yùn)班車的義務(wù),同時(shí)不得私自轉(zhuǎn)讓、出租、抵押甲方的線路牌和車輛戶籍或其它損害甲方利益的行業(yè)。否則,造成的一切后果及經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

      5、嚴(yán)格遵守甲方的安全管理及事故處理的規(guī)定。必須按甲方的風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)籌規(guī)定,按時(shí)足額交納安全風(fēng)險(xiǎn)押金。

      6、必須遵守甲方的車輛技術(shù)管理規(guī)定,加強(qiáng)愛車?yán)#ㄆ诘郊追街付ǖ膹S家進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)保養(yǎng),不得對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)改造,按規(guī)定進(jìn)行車輛例檢年檢季檢,確保車輛的技術(shù)狀況良好。

      7、乙方不得擾亂正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序,不得聚眾鬧事、打架、斗毆、串聯(lián)罷運(yùn)、堵塞交通,否則甲方有權(quán)終止合同,情節(jié)嚴(yán)重的移交司法部門依法處理。

      8、不得以任何理由拒絕按時(shí)、按質(zhì)、按量完成戰(zhàn)備、防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)或政府提出的緊急任務(wù)等特殊運(yùn)輸任務(wù)。

      9、必須無條件接受國家或行業(yè)管理部門為推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)現(xiàn)代化而必須配置的車輛技術(shù)設(shè)備(GPS車載終端、行車記錄儀等),費(fèi)用由乙方自理。

      (三)其他:

      1、客運(yùn)線路牌所有權(quán)屬于甲方。

      2、乙方發(fā)生行車事故后,其經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān),乙方不得以任何借口推卸經(jīng)濟(jì)完畢的,乙方不準(zhǔn)將使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給他人。

      第十三條違約責(zé)任和處理

      1、乙方在合同期內(nèi)如有違反行業(yè)和甲方的管理規(guī)定,則必須接受行業(yè)和甲方的處罰,直至取消經(jīng)營資格。

      2、乙方必須在甲方規(guī)定的期限內(nèi)按時(shí)交清各項(xiàng)費(fèi)用,如逾期不交,逾期每天按所欠費(fèi)用的5‰收取違約金。

      3、乙方未經(jīng)甲方同意,凡有擅自出租、轉(zhuǎn)讓班車使用權(quán)或班車經(jīng)營權(quán),欠費(fèi)總額超過二個(gè)月未繳經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理費(fèi)的情況之一者,甲方有權(quán)終止合同并收回客運(yùn)線路牌。

      4、甲方擅自提前終止合同,須賠償乙方由此造成的經(jīng)濟(jì)損失,但因不可抗力和國家政策變動(dòng)造成的除外。

      5、乙方不經(jīng)甲方同意擅自提前終止合同,須向甲方交納合同期內(nèi)交納的全部費(fèi)用余額,造成甲方其它經(jīng)濟(jì)損失的,另行賠償。但因不可抗力和國家政策變動(dòng)造成的除外。

      第十四條本合同發(fā)生糾紛后,雙方可協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可提交甲方所在地的仲裁委員會(huì)仲裁。

      第十五條本合同未盡事宜,甲乙雙方可協(xié)商予以補(bǔ)充,但須另行簽訂與本合同具有同等法律效力的補(bǔ)充協(xié)議。

      第十六條本合同一式貳份,甲方乙方雙方各執(zhí)壹份,自雙方簽字之日起生效。

      甲方:XX乙方:

      身份證:

      地址:XX

      年月日簽字

      第三篇:客運(yùn)班車進(jìn)站經(jīng)營協(xié)議書新版(正版)

      常州市客運(yùn)班車進(jìn)站經(jīng)營協(xié)議書

      甲方: 乙方:

      為加強(qiáng)我市道路客運(yùn)行業(yè)管理,規(guī)范客運(yùn)汽車站和道路客運(yùn)班車經(jīng)營者經(jīng)營行為,維護(hù)站、運(yùn)雙方以及廣大旅客的合法權(quán)益,本著公平、公正、合法的原則,甲、乙雙方協(xié)商一致,達(dá)成如下協(xié)議:

      一、營運(yùn)安排:

      1、起訖站點(diǎn):班車線路 站至,主要途經(jīng)線路走向,全程 公里。

      2、日發(fā)班次、時(shí)刻:乙方班車日發(fā)班次為 班,編排車次為,發(fā)車形式為(定時(shí)或流水)班車,發(fā)車時(shí)間為。

      3、投放車型類別及票價(jià):乙方該班線投放客車為 級(jí) 型 座,車牌號(hào)為,全程核定票價(jià)為 元。

      二、雙方權(quán)利和義務(wù)(一)甲方的權(quán)利和義務(wù)

      1、甲方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路客運(yùn)行業(yè)主管部門的規(guī)定,按規(guī)定的進(jìn)站程序、批準(zhǔn)的營運(yùn)線路、車輛和班次接軌乙方班車。

      2、甲方的硬件設(shè)施和管理狀況須符合相應(yīng)等級(jí)客運(yùn)站的基本要求,并以良好的車輛資質(zhì)、信譽(yù)和規(guī)范管理,為乙方班車提供組織客源、站內(nèi)開班宣傳和全部站務(wù)作業(yè)服務(wù)。

      3、甲方應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理,提高站務(wù)(包括售票、檢票、稽查、問訊、衛(wèi)生、行包、裝卸、寄存等)人員的素質(zhì),實(shí)行持證上崗,掛牌優(yōu)

      質(zhì)服務(wù),接受乙方和旅客的監(jiān)督。

      4、甲方應(yīng)加強(qiáng)安全管理,配備必要的設(shè)備管理、車輛檢修和檢查易燃易爆易腐品的儀器及檢查其它禁運(yùn)物品的人員,制定完善的安全管理制度。對(duì)乙方客車及司機(jī)存在的安全隱患,應(yīng)及時(shí)提出整改措施加以整改。

      5、甲方應(yīng)嚴(yán)格履行“三不進(jìn)站”、“六不出站”管理要求,即危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、無關(guān)車輛不進(jìn)站;超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站、乘客和駕駛員不系安全帶不出站。加強(qiáng)重點(diǎn)部位的防控和查堵,切實(shí)將安全管理措施落實(shí)到位。

      6、甲方必須嚴(yán)格按“客運(yùn)線路審批表”上核準(zhǔn)的起訖點(diǎn)、??空军c(diǎn)和經(jīng)核定的班次、發(fā)車時(shí)間、票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)售票,除負(fù)責(zé)發(fā)售乙方班車當(dāng)日客票外,并按車站規(guī)定時(shí)間發(fā)售預(yù)售票,不得違反規(guī)定違價(jià)售票或退票。

      (二)乙方的權(quán)利和義務(wù)

      1、乙方應(yīng)守法經(jīng)營,遵守站規(guī)站約,其投放營運(yùn)的車輛必須做到營運(yùn)手續(xù)、證照齊全有效,車況良好,車容車貌整潔,張貼價(jià)目表,噴涂監(jiān)督電話,按規(guī)定使用空調(diào)等車輛服務(wù)設(shè)施,并按規(guī)定放臵營運(yùn)線路牌和進(jìn)站證,不準(zhǔn)懸臵自制標(biāo)志牌。

      2、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方“三不進(jìn)站”、“六不出站”中的相關(guān)管理規(guī)定和甲方各項(xiàng)安全管理規(guī)范,積極配合、服從甲方人員的安全檢查,嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品、嚴(yán)禁超載等。

      3、乙方必須保證客運(yùn)車輛每日行程在400公里以上的,必須選配

      兩名符合要求的駕駛員,交換駕駛,且連續(xù)工作時(shí)間不得超過4小時(shí),嚴(yán)禁疲勞駕駛。

      4、乙方必須按運(yùn)管部門核定的線路行駛,城區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁不按規(guī)定站點(diǎn)??俊⑸舷驴偷?。

      5、乙方客運(yùn)車輛車廂內(nèi)不得堆放、攜帶危害旅客人身安全和健康的物品。

      6、乙方必須保證客車在甲方站正班準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,如因年檢大修、事故等原因需報(bào)停3天以內(nèi),須提前報(bào)請(qǐng)甲方批準(zhǔn);報(bào)停3天以上,必須書面報(bào)請(qǐng)運(yùn)輸處批準(zhǔn)。

      7、乙方班車經(jīng)營途中必須使用、執(zhí)行運(yùn)管部門規(guī)定的票據(jù)和核定的票價(jià),途中嚴(yán)禁違價(jià)售票、使用廢票、假票。

      8、乙方班車出站后嚴(yán)禁沿途帶客,嚴(yán)禁采用不正當(dāng)競爭手段私自組客、倒客、甩客、賣客、嚴(yán)禁搶檔、堵道、堵車以及侵犯旅客及其他經(jīng)營者利益的行為發(fā)生。

      9、乙方按規(guī)定向甲方繳納遵章規(guī)范經(jīng)營、遵守協(xié)議保證金:每輛車必須交納1萬元經(jīng)營保證金。乙方因違規(guī)違約應(yīng)扣違約金(原則上在保證金中扣除),次月再次補(bǔ)足經(jīng)營保證金方可進(jìn)站,并須由乙方在30日內(nèi)補(bǔ)足,否則甲方有權(quán)停班;甲方違約由乙方舉報(bào)運(yùn)管部門監(jiān)督查處。乙方所交繳的保證金在其申請(qǐng)長期停班(6個(gè)月以上)后由甲方退還(因違約被扣除的除外)。

      三、費(fèi)用結(jié)算

      四、違約責(zé)任

      1、甲方擅自接納無進(jìn)站手續(xù)的班車進(jìn)站經(jīng)營、擅自變動(dòng)班車發(fā)車時(shí)間、超載售票、越線售票等給乙方造成損失,乙方有權(quán)向運(yùn)營部門提

      出申訴,并索取相應(yīng)的賠償。

      2、乙方班車除不抗力因素外,延誤班車發(fā)車或脫班,區(qū)內(nèi)班車延誤半小時(shí),區(qū)外班車延誤兩小時(shí)以內(nèi),按誤班處理,超過者按脫班處理。誤班按每車次核定座位票價(jià)總額的10-30%計(jì)處,脫班按200%計(jì)處(此項(xiàng)違約金可在當(dāng)月結(jié)算室扣除)。因甲方責(zé)任造成的班車誤班或脫班,甲方則按上述標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付誤班、脫班費(fèi)。

      3、甲方對(duì)乙方班車安全管理上提出的整改措施,乙方若拒絕或拖延執(zhí)行,甲方有權(quán)報(bào)請(qǐng)運(yùn)管部門予以查處,并按次扣除保證金200元。

      4、乙方班車報(bào)停須辦理報(bào)停手續(xù),否則按脫班論處。對(duì)擅自報(bào)停一個(gè)月以上或不進(jìn)站經(jīng)營一個(gè)月以上的班車,甲方有權(quán)報(bào)請(qǐng)運(yùn)管部門予以查處。

      5、乙方必須按《進(jìn)站證》指定的進(jìn)出路線行駛,班車不得在車站周圍和市區(qū)沿途私自帶客、拖檔、搶擋、賣檔、賣客、途中拋客、倒客、宰客和粗暴待客,一經(jīng)查實(shí),甲方有權(quán)按次就所受信譽(yù)損失向乙方扣除保證金200元。

      6、乙方車輛車容不整、有大面積脫漆、玻璃缺損、車廂內(nèi)外不潔,影響甲方服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù),經(jīng)指出后仍未改正的,甲方有權(quán)扣除乙方保證金200元。

      7、乙方班車進(jìn)站后不按甲方指定場所傾倒車廂內(nèi)垃圾,甲方按次扣除乙方保證金50元。

      8、由于提前發(fā)車,造成旅客漏乘,由責(zé)任方全部補(bǔ)償旅客損失以及損失方。

      五、附則

      1、甲、乙雙方違約處理收取違約金,均須出具合法有效的票據(jù)。

      2、本協(xié)議甲、乙雙方簽字蓋章后生效,有效期為 1 年。自 年 月 日至 年 月 日。

      3、本協(xié)議一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。

      4、本協(xié)議未盡事宜,甲、乙雙方協(xié)商解決。

      5、甲、乙雙方如對(duì)本協(xié)議違約處理有爭議,由當(dāng)事人雙方協(xié)商和調(diào)解,協(xié)議或調(diào)解不成,從以下兩種方式中選擇其中一種(在所選后括號(hào)內(nèi)打√)。

      ①提交xx市仲裁委員會(huì)仲裁()。②依法向xx市人民法院起訴()。

      6、甲、乙雙方存在違反國家道路運(yùn)輸管理法規(guī)、規(guī)章行為的,由行政管理部門依法給予相應(yīng)的行政處罰,直至取消經(jīng)營資格,構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)處理。

      甲方:(蓋章)乙方:(蓋章)

      簽約日期: 年 月 日

      簽約日期: 年 月 日

      第四篇:運(yùn)輸公司直達(dá)快速客運(yùn)班車經(jīng)營管理制度

      文章標(biāo)題:運(yùn)輸公司直達(dá)快速客運(yùn)班車經(jīng)營管理制度

      第一章總則

      第一條為適應(yīng)運(yùn)輸市場細(xì)分化,差異化服務(wù)的要求,滿足不同層次旅客乘車需求,塑造企業(yè)品牌,提高經(jīng)濟(jì)效益,公司決定推行直達(dá)快速客運(yùn)班車業(yè)務(wù)(以下簡稱直達(dá)快客)。

      第二條直達(dá)快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。

      實(shí)行“服務(wù)承諾

      制”,其主要內(nèi)容是:

      1、安全正點(diǎn),一票直達(dá),中途不上旅客;

      2、統(tǒng)一著裝,佩證上崗,優(yōu)質(zhì)服務(wù);

      3、車容、車貌整潔。

      第二章經(jīng)營方式

      第四條直達(dá)快客實(shí)行“公車公營”,以“一流的車輛,一流的設(shè)施,一流的服務(wù)項(xiàng)目”打造極品線路和服務(wù)品牌,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長。不進(jìn)行個(gè)人或集體承包經(jīng)營,已承包的應(yīng)逐步實(shí)行“公車公營”改造,承包期滿后公司收回公營。

      第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購,統(tǒng)一標(biāo)志,實(shí)行專門管理。

      第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘,統(tǒng)一培訓(xùn),佩證上崗,實(shí)行薪酬制。

      第三章管理體制

      第七條市公司暫設(shè)直達(dá)快客管理辦公室,負(fù)責(zé)班線開拓,跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達(dá)快客的單位,可根據(jù)車輛發(fā)展情況,設(shè)立車隊(duì)或分隊(duì),配備相應(yīng)的專職管理人員,并報(bào)備市公司。同時(shí)應(yīng)配備一名專(兼)職副經(jīng)理負(fù)責(zé)快班客運(yùn)的全面工作。

      第八條車隊(duì)(分隊(duì))必須單列管理,實(shí)行內(nèi)部收支獨(dú)立核算,單獨(dú)向市公司呈報(bào)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)、勞資等綜合報(bào)表。

      第九條班線開通、班次安排,由市公司在充分進(jìn)行市場調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定,在同一班線上必須實(shí)行“五統(tǒng)一”(即:車型、班次、票價(jià)、服務(wù)、管理),嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《直達(dá)快客車輛運(yùn)行管理辦法》,以保證班次的正常運(yùn)行。

      第十條車輛運(yùn)行實(shí)行兩級(jí)調(diào)度制,即市公司運(yùn)輸處為一級(jí)調(diào)度,負(fù)責(zé)班次計(jì)劃的編排與調(diào)整,運(yùn)力安排與調(diào)濟(jì),運(yùn)價(jià)確定與監(jiān)督,運(yùn)行紀(jì)律的檢查與監(jiān)督,運(yùn)行矛盾的調(diào)處和加班、包車運(yùn)力調(diào)控,分公司為二級(jí)調(diào)度,負(fù)責(zé)運(yùn)行計(jì)劃實(shí)施落實(shí)和車輛運(yùn)行的現(xiàn)場管理,收集運(yùn)行中存在的問題及時(shí)匯報(bào)處理,對(duì)一級(jí)調(diào)度負(fù)責(zé)。

      第十一條開行直達(dá)快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話,實(shí)行專門服務(wù)、專線發(fā)車。

      第十二條分(子)公司必須搞好車輛管理,嚴(yán)格執(zhí)行車輛強(qiáng)制維護(hù)制度,提高車輛完好率。嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)和要求,降低運(yùn)輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(車間)進(jìn)行。

      第十三條直達(dá)快班的駕駛員、乘務(wù)員,一律實(shí)行聘用制,按市公司制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公開招聘(在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用)。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗,經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)保證金,(其標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定);所有保證金均不計(jì)息,解聘時(shí)結(jié)退。另每人預(yù)交600元服裝費(fèi),按實(shí)際制作費(fèi)個(gè)人負(fù)擔(dān)70,此款由分公司財(cái)務(wù)收取建帳,帶款到市公司領(lǐng)取服裝后,實(shí)行多退少補(bǔ)結(jié)算。凡受聘人員均實(shí)行淘汰制,按考核計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)逐月考評(píng),年終匯總,得分最少者,即被淘汰解聘。

      第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運(yùn)的工作人員,都必須嚴(yán)格遵守直達(dá)快班的工作規(guī)范,按市公司的管理規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的管理與考核,受聘人員的工資按市公司制定的《直達(dá)快班客運(yùn)各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。

      第十五條確保行車安全是直達(dá)快客的首要工作,分(子)公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)安全教育和安全檢查,正確處理安全與生產(chǎn)矛盾,堅(jiān)持安全一票否決制。

      第四章收入與分配

      第十六條財(cái)務(wù)必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度,營收設(shè)立專門帳戶,所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算,在同一線路上正班營收按“利益共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算劃撥。包車及非對(duì)開單位派車接駁所得營收不實(shí)行捆綁,實(shí)行誰運(yùn)誰得。共營線路上,對(duì)方派車頂班而導(dǎo)致空駛者,缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。

      第十七條車站原則上按售票金額10提取站務(wù)費(fèi),行包運(yùn)輸按15提取勞務(wù)費(fèi),站務(wù)費(fèi)進(jìn)入車站收入。

      第十八條直達(dá)快客車輛應(yīng)實(shí)行個(gè)車、車隊(duì)(分隊(duì))兩級(jí)成本核算,嚴(yán)格執(zhí)行《直達(dá)快客財(cái)務(wù)核算細(xì)則》。車輛折舊費(fèi)全額上交市公司。

      第十九條直達(dá)快客車輛(分隊(duì))管理人員、司乘人員的工資與分(子)公司脫鉤。

      第五章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

      第二十條凡從事快班客運(yùn)的管理人員,駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度,嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求,對(duì)工作做出成績,經(jīng)考核優(yōu)秀者,可參與年終評(píng)先,市公司按規(guī)定給予嘉獎(jiǎng)。凡不嚴(yán)格按照各自崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要

      第五篇:客運(yùn)班車進(jìn)站協(xié)議書

      客運(yùn)班車進(jìn)站協(xié)議書

      甲方:

      乙方:

      為規(guī)范客運(yùn)班車的進(jìn)站經(jīng)營行為,強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量的提高,明確站營的權(quán)利和義務(wù),甲乙雙方本著平等互利,協(xié)商一致,就乙方客運(yùn)車輛加入甲方經(jīng)營簽訂如下協(xié)議:

      一、乙方所屬客運(yùn)車輛進(jìn)入甲方經(jīng)營,應(yīng)服從甲方制定的各項(xiàng)管理規(guī)定。

      二、雙方的權(quán)利和義務(wù)

      1、乙方所屬客運(yùn)車輛必須正班正點(diǎn)運(yùn)行,不得擅自停班、晚點(diǎn)、壓班、壓點(diǎn)。因特殊情況報(bào)停班次,乙方需與甲方協(xié)商,經(jīng)甲方同意后方可停班。對(duì)造成旅客無法改乘或退票的,甲方有權(quán)安排車輛頂班。頂班費(fèi)一承包人承擔(dān)。對(duì)因途中帶客造成聯(lián)網(wǎng)售票的配客站的旅客不能及時(shí)運(yùn)送的,按脫班處理。

      2、乙方所屬客運(yùn)車輛承包人因嚴(yán)格執(zhí)行稽查管理規(guī)定接受車站(簽證點(diǎn))驗(yàn)票,出站車輛無票乘客一律由車站補(bǔ)票,不得拒絕和抵制查驗(yàn)、補(bǔ)票,不得在站區(qū)、市區(qū),開發(fā)區(qū)上下旅客。

      3、乙方所屬客運(yùn)車輛承包人及駕乘人員應(yīng)努力提高服務(wù)質(zhì)量,改善服務(wù)態(tài)度,不得發(fā)生繞客、倒客串線經(jīng)營和粗暴待客現(xiàn)象。

      4、乙方所屬客運(yùn)車輛進(jìn)入甲方站、場,應(yīng)服從甲方管理和指揮,按規(guī)定速度和路線減速慢行;下客必須到規(guī)定的下客處下客;保持車輛清潔衛(wèi)生,車容車貌良好,停放有序;承包人及駕乘人員不得在站區(qū)、場內(nèi)拉客、亂倒垃圾。

      5、甲方應(yīng)積極為乙方組織客源,不得出售人情票、有票不售或不按規(guī)定檢票,不得向承包人索拿卡要。

      6、乙方所屬客運(yùn)車輛每日必須進(jìn)行報(bào)班安全門檢,取得安全門檢合格證,駕駛員持有效證件,車輛應(yīng)配全安全設(shè)備后,甲方方可檢票發(fā)車。

      7、甲乙雙方應(yīng)重視安全生產(chǎn)、不售超載票,不發(fā)超載車,加強(qiáng)對(duì)“三品”的查堵,嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車。

      8、甲乙雙方應(yīng)按運(yùn)管、物價(jià)部門核定的票價(jià)售票,不得擅自張價(jià)、降價(jià)。

      9、乙方班車應(yīng)積極配合車站做好行包、快件的運(yùn)輸工作。承包人及駕乘人員不得在甲方車站內(nèi)外私自上下行包、快件;不得以任何理由拒載行包和快件。

      10、駕乘人員不得進(jìn)入票房、檢票人員作業(yè)區(qū)域。

      11、乙方所屬客運(yùn)車輛承包人已了解本協(xié)議,認(rèn)可乙方代為簽定本協(xié)議,并承諾遵守,服從甲方的管理。

      三、違約處理

      1、甲方發(fā)生下列行為之一,視為違約并按以下規(guī)定支付違約金:

      (1)出售人情票、有票不售、不按規(guī)定剪票或向承包人卡拿要的每次支付承包人100元。

      (2)違反本協(xié)議第二條第8款規(guī)定支付承包人200元。

      (3)違反本協(xié)議第二條第8款規(guī)定,按運(yùn)管、物價(jià)部門處理。

      2、承包人生下列行為之一,視為違約并按以下規(guī)定支付違約金:

      (1)擅自停班,支付甲方信譽(yù)損失費(fèi)200元,并承擔(dān)旅客的賠賞費(fèi);每晚點(diǎn)10分鐘付甲方信譽(yù)損失費(fèi)10元;以次類推。對(duì)脫班或晚點(diǎn)30分鐘的班車,甲方有權(quán)頂班。

      (2)站外市區(qū),開發(fā)區(qū)上下旅客,每次向付甲方支付違約金500元。

      (3)不規(guī)范行為造成甲方服務(wù)質(zhì)量投訴的,每次向甲方支付違約金200-500元。

      (4)拒絕和抵制甲方查驗(yàn),按本款第2條處理外;當(dāng)班車營收不予結(jié)算,情節(jié)嚴(yán)重的,停止運(yùn)行,按脫班處理。

      (5)駕駛員不服從指揮不在下客處下客,或亂停放車輛每次支付違約金50元。

      (6)駕乘人員在站區(qū)拉客每次向甲方支付違約金200-500元,駕乘人員在站內(nèi)亂扔煙頭的每次向甲方支付違約金10元,駕乘人員亂倒垃圾的,每次向甲方支付違約金50元。

      (7)乙方違反第條第6款規(guī)定的,造成班車不能發(fā)車的按脫班處理。

      (8)乙方違反第條第7款規(guī)定的,停止運(yùn)行,直到安全隱患消除,并賠賞損失。

      (9)進(jìn)站車輛臟,甲方有權(quán)要求車輛予以清洗,否則不予發(fā)車按脫班處理。

      本協(xié)議自年月日?qǐng)?zhí)行。甲乙雙方簽字后生效。

      甲方簽字:乙方簽字:

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