第一篇：港口參觀心得

昨天上午9點多，我們公司的老總和分公司的兩個經(jīng)理帶上我，一起去參觀了廣東中外運黃埔/東江艙碼有限公司。主要工作有，聽取了碼頭負(fù)責(zé)人關(guān)于港口的一些基本情況介紹，參觀了中控室和一些機(jī)械設(shè)備，大家交流了在管理和操作中遇到的問題和難題。

這是一個具有一定規(guī)模的碼頭，它的吞吐量在去年達(dá)到了上百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，每天操作的標(biāo)準(zhǔn)箱可以達(dá)到上千個。從這次參觀中，我深刻認(rèn)識到，港區(qū)管理和作業(yè)操作，最核心的問題是提高港區(qū)堆場的周轉(zhuǎn)率，減少翻箱和渡柜的次數(shù)，要求三快，即“快裝快卸快走”。

在參觀的過程中，特別是參觀他們的信息系統(tǒng)時，我有一個很深的感受，作為資源性產(chǎn)業(yè)的港口行業(yè)，港區(qū)的人工管理操作并不是最大的問題，最大的問題，是來自對作業(yè)的計劃。以前，我一直都認(rèn)為，港口信息系統(tǒng)的設(shè)計與其它系統(tǒng)一樣，“以單證為主線，以費用為核心”。其中，單證是業(yè)務(wù)的體現(xiàn)，費用是效益的體現(xiàn)。一個公司的信息系統(tǒng)既要體現(xiàn)它的業(yè)務(wù)，又要體現(xiàn)它的效益，我認(rèn)為這樣的信息系統(tǒng)才是能夠在公司的管理和經(jīng)營上有所作為的信息系統(tǒng)。但是，自從參觀后，我認(rèn)為自己犯了大錯。作為資源型產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，因為它不存在非常強(qiáng)大的競爭對手或者潛在的強(qiáng)大競爭對手，所以業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，而港口的管理整體效率和效益才是最重要的。那怎樣體現(xiàn)港口的管理效率和效益呢，我認(rèn)為兩個方面，一是港區(qū)堆場內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率；另一方面是盈利能力。

盈利能力，就不用我多說了。我主要談一下港區(qū)堆場內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率。對于這個問題，我們首先要搞清楚一個問題，怎樣計算堆場貨柜周轉(zhuǎn)率。

雖然這是一次短暫的參觀歷程，但是，我從中卻受益匪淺。希望有機(jī)會可以繼續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)良港口的先進(jìn)管理水平和生產(chǎn)經(jīng)驗。

港口參觀心得（2）：

為學(xué)習(xí)我國沿海城市港口發(fā)展的成功經(jīng)驗和做法，促進(jìn)我市“以港興市、全面跨越”戰(zhàn)略的深入實施，加快全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，5月21日至27日，市長梁黎明、副市長虞潔夫率領(lǐng)市咨詢委、發(fā)改委、港務(wù)局、財政局、國土資源局、口岸辦、港務(wù)集團(tuán)等部門和單位領(lǐng)導(dǎo)一行13人，赴天津、青島、大連三市學(xué)習(xí)考察港口及臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗。行前，梁黎明市長、虞潔夫副市長提出了考察學(xué)習(xí)的明確要求，參與考察學(xué)習(xí)的部門和單位對學(xué)習(xí)交流內(nèi)容作了充分的準(zhǔn)備，以確保這次學(xué)習(xí)考察順利進(jìn)行，取得實效。對我們這次學(xué)習(xí)考察，三市都非常重視，給予了熱情接待和周密安排，天津市委副書記、常務(wù)副市長黃信國，青島市常務(wù)副市長王書堅、副市長胡紹軍，大連市副市長孫廣田、副市長邢忠良等三市領(lǐng)導(dǎo)會見了考察組或出席座談會及陪同考察。學(xué)習(xí)考察期間，梁黎明市長向三市介紹了舟山經(jīng)濟(jì)社會及港口發(fā)展的情況，促進(jìn)了舟山與三市的交流與合作。

這次學(xué)習(xí)考察，時間短，行程安排緊湊，所到之處，親眼目睹當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會特別是港口經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，切身感受三市干部群眾銳意進(jìn)取的精神面貌，留下了深刻印象，帶來了思想上的震撼。這是一次學(xué)習(xí)經(jīng)驗之旅，是發(fā)現(xiàn)自身不足之旅，也是一次振奮精神之旅。同時，通過互相交流，宣傳了舟山，宣傳了舟山港口發(fā)展，增進(jìn)了舟山與三市之間的了解與友誼，為進(jìn)一步開展相互之間的交流與合作打下了良好基礎(chǔ)。

一、三市港口發(fā)展的做法與經(jīng)驗

此次考察，印象最深的是，在經(jīng)濟(jì)全球化快速發(fā)展、我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，三市都把港口發(fā)展放在突出重要的戰(zhàn)略核心位置，思路寬、定位高、氣魄大、工作實、后勁足，呈現(xiàn)出建設(shè)大港口、集聚大產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)大發(fā)展的宏大格局，態(tài)勢迅猛，氣勢逼人。總結(jié)三市的經(jīng)驗做法，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

(一)大思路明確規(guī)劃定位，大手筆推進(jìn)港口開發(fā)建設(shè)。

三市以“得港口者得天下”的氣魄和“先發(fā)展起來就是硬道理”的理念，大思路抓規(guī)劃，大力度抓投入，大手筆抓項目。一是明確港口在城市總體發(fā)展中的地位。三市從城市整體、長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度，定位港口發(fā)展，把港口作為城市發(fā)展的核心資源和動力，把港口功能作為城市發(fā)展的核心功能，強(qiáng)調(diào)以港興市、港城聯(lián)動，并據(jù)此科學(xué)編制經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和港口總體規(guī)劃，層層明確，互動銜接，確立港口在城市發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，使港口發(fā)展站在城市發(fā)展的制高點上，大思路定位，大手筆建設(shè)，大力度推進(jìn)。二是確立具體的港口功能定位。三市都提出要跳出地域限制，登高望遠(yuǎn)，定位港口發(fā)展的功能目標(biāo)，迎接撲面而來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如天津港，借助濱海新區(qū)納入國家發(fā)展戰(zhàn)略的東風(fēng)，調(diào)整港口發(fā)展思路，定位為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國北方最大的散貨主體港，環(huán)渤海地位規(guī)模最大的綜合性港口，世界一流的現(xiàn)代化國際深水大港。在大連，我們看到大連港抓住國家振興東北老工業(yè)基地的契機(jī)，順應(yīng)東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合發(fā)展的大勢，將港口功能目標(biāo)定位為東北亞重要的國際航運中心，建設(shè)“六大中心”、“三大基地”和“四大系統(tǒng)”。青島港，發(fā)揮連接渤海與黃海、東海，溝通環(huán)渤海區(qū)域與長三角地區(qū)的有利條件，明確定位為我國沿海區(qū)域性中心港口和集裝箱干線港，能源、原材料運輸重要樞紐，建成多功能、現(xiàn)代化的綜合性大港，形成東北亞國際航運中心的核心。三是大手筆、高強(qiáng)度推動港口開發(fā)建設(shè)。三市港口面對發(fā)展機(jī)遇和競爭挑戰(zhàn)，在超前謀劃的基礎(chǔ)上，高強(qiáng)度投入，超常規(guī)發(fā)展，打造港口發(fā)展強(qiáng)大的物質(zhì)平臺和基礎(chǔ)支撐。這方面，天津港堪稱大手筆，投資540億元建設(shè)12個港口項目和22個配套工程，港區(qū)總面積由30多平方公里擴(kuò)大到100平方公里，正在全面建設(shè)的東疆港區(qū)，填海造陸面積達(dá)33平方公里，同步開挖形成世界最大的人工深水港，布局一流的集裝箱泊位和保稅物流園區(qū)，打造國際航運中心和國際物流中心的核心港區(qū)。青島港則集中力量，建設(shè)總通過能力達(dá)1．18億噸的前灣新港區(qū)，其中集裝箱泊位數(shù)達(dá)到28個，并在港區(qū)周邊陸域建設(shè)與港口功能緊密配套、面積達(dá)5．7平方公里的臨港加工區(qū)和物流園區(qū)，形成以深水集裝箱泊位帶動大項目、大工業(yè)園、大物流園的發(fā)展格局。大連港正在投巨資建設(shè)七大核心功能區(qū)，其中的大窯灣港區(qū)將建設(shè)50個深水泊位，總吞吐能力超億噸，并沿港區(qū)建設(shè)18平方公里的物流保稅園區(qū)，大幅提升集裝箱泊位能力和競爭力。

(二)大力培育核心企業(yè)和核心功能，掌握發(fā)展競爭主動權(quán)。

三市都非常注重培育實力強(qiáng)大的核心龍頭企業(yè)和關(guān)系港口興衰的核心功能。在核心企業(yè)培育方面。天津、青島、大連的共同做法是：通過創(chuàng)新機(jī)制，加大政策支持，組建港口集團(tuán)，做大做強(qiáng)港口集團(tuán)這一核心企業(yè)，打造政府控制的港口開發(fā)運營核心實體。借助港口集團(tuán)這一平臺，充分體現(xiàn)和落實政府對港口發(fā)展的戰(zhàn)略意圖，使港口更富活力，奠定港口區(qū)域競爭地位和優(yōu)勢，把握發(fā)展的控制力和主動權(quán)。在考察中我們看到，三個港口的開發(fā)建設(shè)都是在政府支持下，由港口集團(tuán)具體實施運作的。如天津港集團(tuán)，作為港口發(fā)展的主體，XX年政企分開組建以來，在市里強(qiáng)力支持下，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，創(chuàng)新機(jī)制，加大投入，開放合作，滾動發(fā)展，成為擁有數(shù)百億資產(chǎn)，具有較強(qiáng)國際競爭力的港口企業(yè)集團(tuán)。青島港集團(tuán)，在政府扶持和自身努力下，資產(chǎn)由5億元快速裂變增值到156億元，擁有一流的集裝箱、原油、鐵礦、煤炭、散糧等碼頭，大陸港口規(guī)模最大的edt信息中心，全國港口唯一的國家級技術(shù)中心，成為雄踞山東半島、輻射南北兩翼的港口企業(yè)集團(tuán)。大連港集團(tuán)，同樣是在政府的全力支持下快速發(fā)展?，F(xiàn)有資產(chǎn)200多億元，擁有84個現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級以上泊位52個，并擁有一大批港航基礎(chǔ)設(shè)施及集疏運物流設(shè)施，牢牢掌控著大連港的開發(fā)運作，成為東北亞實力雄厚的港口企業(yè)。在港口核心功能培育方面。三港不約而同地都把集裝箱碼頭建設(shè)作為港口開發(fā)的重中之重，從港口規(guī)劃、合作伙伴、要素投入、腹地及市場開拓、陸域配套發(fā)展等方面謀劃布局，競相發(fā)展國際影響大、產(chǎn)業(yè)輻射廣、綜合效益好的集裝箱泊位，營造港口核心競爭力。這方面，無論是大連大窯灣港區(qū)正在建設(shè)的綿延數(shù)公里的集裝箱深水泊位工程，還是青島港前灣港區(qū)三國四方參與的集裝箱碼頭建設(shè)宏大場面，還有天津港東疆保稅港區(qū)大開大合的集裝箱泊位開發(fā)建設(shè)場景，都在告訴我們：三個港口投入巨資、結(jié)盟業(yè)界巨頭，加快擴(kuò)充集裝箱泊位能力，正在搶占新一輪港口發(fā)展競爭的先機(jī)和主動權(quán)。

(三)實行開放發(fā)展策略，積極引入戰(zhàn)略投資者。

三市港口快速發(fā)展，很重要一條就是以完全開放的心態(tài)，向全國開放，向世界開放，互利互惠，合作多贏，引入戰(zhàn)略投資者，實現(xiàn)投資經(jīng)營主體多元化，借助市場力量，加快發(fā)展，壯大自己。引入戰(zhàn)略合作伙伴，三市的做法是：合作對象上，以長遠(yuǎn)眼光和戰(zhàn)略考慮，瞄準(zhǔn)世界500強(qiáng)企業(yè)，國內(nèi)外著名碼頭運行商、航運巨頭、大貨主，實行港口投資主體多元化；合作方式上，通過加快港口產(chǎn)權(quán)制度改革步伐，或出讓原有碼頭部分經(jīng)營權(quán)，或組建股份公司合作建設(shè)碼頭，股份構(gòu)成發(fā)展初期限于實力，讓合作方控股，實力強(qiáng)大后，實行總體控股；合作內(nèi)容上，在拓寬融資渠道的同時，更看重引進(jìn)先進(jìn)的碼頭運營管理經(jīng)驗，開拓貨源和航線，創(chuàng)新經(jīng)營機(jī)制，快速提升港口等級水平。如大連港引進(jìn)了新加坡港務(wù)集團(tuán)、馬士基、中遠(yuǎn)、中海、日郵和現(xiàn)代貨柜等國內(nèi)外著名的航運巨頭。天津港已與招商局集團(tuán)、迪拜港口世界公司、神華集團(tuán)等合作，開發(fā)建設(shè)新的深水碼頭。青島港先后建立中外合資港口企業(yè)近20家，引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)7家，特別是前灣集裝箱港區(qū)，由世界第一的丹麥馬士基公司、第二位的英國鐵行集團(tuán)、我國最大的航運公司中遠(yuǎn)集團(tuán)和青島港集團(tuán)“三國四方”戰(zhàn)略結(jié)盟、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手開發(fā)經(jīng)營，打破了此前我國港口多采用兩方合作的方式，在國內(nèi)外港口界引起很大震動，充分展示了開放發(fā)展的巨大成效。

(四)綜合發(fā)揮港口優(yōu)勢，拉動臨港大產(chǎn)業(yè)發(fā)展

抓住經(jīng)濟(jì)全球化，發(fā)達(dá)國家制造業(yè)和重化工業(yè)加速向我國沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移的機(jī)會，發(fā)揮深水良港優(yōu)勢，積極發(fā)展積極發(fā)展臨港大產(chǎn)業(yè)，做大做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)，力爭在新一輪區(qū)域競爭中占據(jù)有利地位，這是三市港口發(fā)展的又一成功經(jīng)驗。如青島市，高度重視發(fā)展與港口、海運關(guān)聯(lián)度高的特色經(jīng)濟(jì)和相關(guān)工業(yè)產(chǎn)業(yè)，打造家電電子、石油化工、汽車機(jī)車造船、新材料等四大工業(yè)基地，每年全市工業(yè)產(chǎn)品集裝箱進(jìn)出量達(dá)300多萬標(biāo)箱，約占港口集裝箱吞吐量的60％，依托港口布局的四大工業(yè)基地去年完成工業(yè)總產(chǎn)值2335億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的54％，港口經(jīng)濟(jì)和與之互動的工業(yè)經(jīng)濟(jì)成為支撐青島市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要支柱。天津市依托港口優(yōu)勢，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)港區(qū)、港城聯(lián)動，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，目前天津港周圍已形成了天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)、物流區(qū)等五大功能區(qū)，成為濱海新區(qū)開放開發(fā)的主戰(zhàn)場，培育形成了電子信息、石油化工、航空航天、汽車及船舶、現(xiàn)代物流、涉港服務(wù)業(yè)等一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，港口周邊區(qū)域成為現(xiàn)代制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)。同時，天津港正在拉開更宏偉的港口大產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，東疆港區(qū)30平方公里港口帶動大產(chǎn)業(yè)開發(fā)工程正在全面推進(jìn)建設(shè)。大連港在依托港口優(yōu)勢發(fā)展起實力超群的船舶、機(jī)車、重型裝備、化工等臨港大產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，已經(jīng)全面啟動長興島臨港工業(yè)基地建設(shè)，引進(jìn)新加坡萬邦集團(tuán)，按港口陸域整體規(guī)劃開發(fā)的新加坡裕廊島模式將長興島建設(shè)成為木材、糧食、鋼材深加工基地，大型設(shè)備組裝轉(zhuǎn)運基地，船舶及海洋工程制造基地，打造港口陸域緊密互動的臨港產(chǎn)業(yè)島。

(五)構(gòu)筑發(fā)達(dá)的集疏運網(wǎng)絡(luò)，不斷拓展腹地和市場空間。

(一)全面提升港口發(fā)展理念勢在必行。

通過考察學(xué)習(xí)，我們深切體會到，發(fā)展要領(lǐng)先，首先觀念要創(chuàng)新，思路要突破，決策要果斷，行動要快。當(dāng)前國內(nèi)外港口發(fā)展競爭形勢表明，思想領(lǐng)先，步步領(lǐng)先，理念落后，處處被動，行動遲緩，未參與競爭就已落敗。借鑒三市經(jīng)驗，結(jié)合舟山實際，全面提升發(fā)展理念，就是要圍繞市委、市政府確定的“以港興市、全面跨越”發(fā)展戰(zhàn)略，打破思維定勢，大格局思考加快推進(jìn)舟山港口發(fā)展的新理念、新思路，看準(zhǔn)目標(biāo)，果斷行動，盡快使舟山港口發(fā)展進(jìn)入又快又好的軌道。一要堅持開放發(fā)展理念。三市經(jīng)驗告訴我們，在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，只有開放的港口，才是有活力的港口，才是充滿吸引力的港口，才是充滿希望、能夠持續(xù)快速發(fā)展的港口。對舟山來說，同天津、青島、大連這些原來的部屬港、實力強(qiáng)大的百年老港相比，城市規(guī)模小、實力不強(qiáng)，港口發(fā)展歷史短、經(jīng)驗不足，堅持開放發(fā)展尤其重要，尤為必要。放開心胸，開放發(fā)展，就能登高望遠(yuǎn)，理出大思路，謀劃大手筆，就能帶給我們引進(jìn)世界先進(jìn)企業(yè)、先進(jìn)水平的機(jī)會，帶給我們選擇最佳合作伙伴的機(jī)會，帶給我們依靠市場化運作加快發(fā)展壯大的機(jī)會，也才能在開放中不斷比較，尋找不足，自加持續(xù)奮進(jìn)的壓力和動力。二要堅持港城一體理念。港城一體化發(fā)展代表著當(dāng)今世界港口發(fā)展的一大方向，以港興城、以城促港，實現(xiàn)港城一體，聯(lián)動發(fā)展，是許多港口城市發(fā)展的經(jīng)驗所在。這次考察中我們看到，三市都把港口作為城市發(fā)展的核心資源，通過加快港口發(fā)展帶動整個城市發(fā)展，成效非常明顯，取得了巨大的成功。從舟山看，經(jīng)過前階段的發(fā)展，舟山已經(jīng)到了以港口帶動城市發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，要不失時機(jī)，走港城一體化路子，大力推進(jìn)港城一體化發(fā)展，把港口與陸域、與城市作為一個整體統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一發(fā)展。要利用港口功能多元化的趨勢，突破傳統(tǒng)意義上的港口范圍，借助港城一體化發(fā)展的推力，為港口功能拓展提供發(fā)展空間，形成港口開發(fā)一臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展一城市發(fā)展的良性循環(huán)?？梢哉f，實施港城一體化是我市港口發(fā)展的必然選擇。三要堅持陸島互動理念。舟山是個海島城市，有優(yōu)勢，也有劣勢，港口發(fā)展必須揚長避短，順應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢，通過發(fā)展戰(zhàn)略、體制機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施等與大陸全方位的對接，實現(xiàn)陸島互動，借一體化契機(jī)，促進(jìn)舟山更大范圍、更深層次上參與區(qū)域整合發(fā)展，加快舟山接軌大陸、融入長三角、參與國際經(jīng)濟(jì)競爭的步伐。為此，要堅持準(zhǔn)確把握自身優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?，持之以恒，營造和強(qiáng)化比較優(yōu)勢，通過陸島互動，優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)展自己，服務(wù)大局。四要堅持以快爭勝理念。三市對港口發(fā)展，決策思路之果斷、行動建設(shè)速度之快前所未有，催人警醒，催人奮進(jìn)。舟山作為后發(fā)城市，以快爭勝更有特殊意義。舟山地處激烈競爭的長三角，自身實力又不強(qiáng)，如果不抓住機(jī)遇加快港口發(fā)展，加快做大做強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)，就會面臨再失發(fā)展良機(jī)，核心利益長期邊緣化的現(xiàn)實危險。為此，必須不失時機(jī)，果斷行動，超前謀劃，搶抓發(fā)展機(jī)遇，以爭當(dāng)一流的氣概，瞄準(zhǔn)目標(biāo)，盯住不放，加速推進(jìn)。

(二)全面謀劃港口發(fā)展定位迫在眉睫。

在當(dāng)今世界，從某種意義上說，誰擁有強(qiáng)大的港口，誰就能搶占發(fā)展的先機(jī)，掌握發(fā)展的主動權(quán)。三市的經(jīng)驗表明，要建設(shè)具有強(qiáng)大競爭力的港口，在新一輪競爭中站穩(wěn)腳跟，立于不敗之地，必須高度重視港口發(fā)展的布局，在港口功能定位、實現(xiàn)路徑等方面進(jìn)行全面的謀劃和調(diào)整，以求優(yōu)化發(fā)展策略和資源配置，集中力量，最大限度地發(fā)揮自身優(yōu)勢，加快集聚實力。借鑒三市經(jīng)驗，我們認(rèn)為，科學(xué)定位舟山港口功能，必須在寧波一舟山港一體化發(fā)展的背景下，突出二大優(yōu)勢，實行分類謀劃，推動跨越式發(fā)展。(1)突出二大優(yōu)勢。與沿海其他港口比，舟山有兩個優(yōu)勢：一是地處長三角和長江流域出?？诘膮^(qū)位優(yōu)勢。從這次考察和各方面了解的情況看，拋開區(qū)域因素，舟山港口的自然條件并不十分突出，和青島、大連、天津比，只能說各有特點。但有一點是很多港口所不具備并且非常羨慕的，就是舟山處于我國沿海中部和長江交叉口，處于我國海陸交通銜接最重要的十字路口，處于我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、腹地最廣闊的長三角和長江流域出?？?，這是我們謀劃港口發(fā)展的一個基點，一個能夠放大其他優(yōu)勢的有利因素，必須好好把握，充分利用。二是位居長三角地區(qū)前茅的港口條件。包括豐富的深水岸線資源，直通國際航路的航道資源，星羅棋布的錨地資源，潛力豐厚的填海筑港資源，等等。在長三角具有無可替代的地位。(2)實行分類謀劃：要根據(jù)舟山的特點和優(yōu)勢，揚我所長，分類謀劃功能定位，并據(jù)此對岸線和陸域進(jìn)行有效規(guī)劃控制。區(qū)域類型上，陸橋相連島嶼，可考慮借鑒大型港口的經(jīng)驗，定位和布局產(chǎn)業(yè)鏈長、效益空間大的港口功能，重點發(fā)展集裝箱物流、件雜貨物流等：獨立島嶼，主要布局水水中轉(zhuǎn)為主的大宗散貨物流。貨種結(jié)構(gòu)上，大宗散貨是舟山已經(jīng)形成的特色，要作為舟山港口發(fā)展的門面和架子，作為近中期沖量的主要途徑，繼續(xù)發(fā)展，鞏固優(yōu)勢；集裝箱是國內(nèi)外港口競爭的聚焦點，含金量高，輻射面廣，拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展乃至城市發(fā)展能力強(qiáng)，舟山絕對不能袖手旁觀、長期缺席，必須痛下決心，把集裝箱作為舟山港口下一步發(fā)展的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)重點，盡快謀劃底定，實質(zhì)動作。(3)推動跨越式發(fā)展：為了達(dá)到加快發(fā)展的目的，要按照“以資源換速度、以合作出效益、推動跨越式發(fā)展”的基本思路，在開放發(fā)展的大旗下，跟國際國內(nèi)一流的港口運行商、船公司和大貨主直接進(jìn)行對接合作，項目開發(fā)建設(shè)瞄準(zhǔn)一流目標(biāo)一步到位。在角色定位上，著眼借力發(fā)展和長遠(yuǎn)發(fā)展，初期舟山可以當(dāng)配角，讓渡部分利益，在合作中加快學(xué)習(xí)、培養(yǎng)人才、壯大自己，目的是早日使自己成為項目開發(fā)、碼頭運營、產(chǎn)業(yè)輻射、核心利益的實質(zhì)掌控者。

(三)全面提高港口發(fā)展能力時不我待。

港口要快發(fā)展、大發(fā)展，必須要培育并不斷提高推進(jìn)發(fā)展的方方面面的能力，這是三市經(jīng)驗給我們的又一重要啟示。涉及港口發(fā)展的因素很多，借鑒三市經(jīng)驗，結(jié)合舟山實際，要抓緊時間，著力抓好四個方面的工作，全面提高港口發(fā)展能力：一是培育大企業(yè)，提高項目運作能力。傾力發(fā)展港口集團(tuán)，是三市加快港口發(fā)展的核心舉措之一，令人印象深刻。對舟山而言，就是要把舟山港務(wù)集團(tuán)定位為舟山港口發(fā)展的主體，作為命脈企業(yè)和核心平臺，加緊做大做強(qiáng)。要通過政府注資、資產(chǎn)重組、涉港利益返還、多元融資、收縮剝離非主營業(yè)務(wù)以及機(jī)制創(chuàng)新、人才建設(shè)等，把舟山港務(wù)集團(tuán)培育成具有強(qiáng)大實力、能掌控項目建設(shè)運營的港口大企業(yè)，只有形成自身實力強(qiáng)大的港口龍頭企業(yè)，才能確保舟山港口快速發(fā)展，核心利益控于我手。二是抓好大投入，提高基礎(chǔ)支撐能力。三市的經(jīng)驗表明，港口沒有大的投入，就形不成大發(fā)展的局面，加大投入，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是提升港口競爭力的前提。在加大投入上，要借鑒三市經(jīng)驗，把政府財政投入、爭取上級支持和招商引資緊密結(jié)合起來，做到：在港口起步階段，政府的先期強(qiáng)力投入必不可少；在擴(kuò)張過程中，最大限度地吸納外部資金、實行多元化投入必不可少；在經(jīng)營上，勇于創(chuàng)新機(jī)制，“以港養(yǎng)港”、滾動發(fā)展、多元經(jīng)營必不可少。通過大投入，努力實現(xiàn)舟山港口的快發(fā)展、大發(fā)展。三是推行“大通關(guān)”，提高綜合服務(wù)能力。三市通過提高通關(guān)效率、提升服務(wù)功能，進(jìn)而提高港口整體競爭力的做法，也值得我們認(rèn)真學(xué)習(xí)。鑒于舟山港區(qū)、碼頭相對分散，口岸“大通關(guān)”應(yīng)實行相對集中、適當(dāng)分散的模式，重點放在完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能上，擴(kuò)大港口edi中心的聯(lián)網(wǎng)范圍，實現(xiàn)口岸物流信息、作業(yè)信息與海關(guān)通關(guān)信息的全面對接互動，保證監(jiān)管、完善功能、降低費用、優(yōu)化服務(wù)，提高競爭力。四是實施大政策，提高政府主導(dǎo)能力。就是政府通過在政策方面的強(qiáng)勢作為，營造良好的政策大環(huán)境，主導(dǎo)和推動港口超常規(guī)發(fā)展。從競爭經(jīng)驗看，下步我們應(yīng)著重考慮在財稅政策、土地使用政策、海域使用政策、人才培養(yǎng)引進(jìn)使用政策等方面加大對港口發(fā)展的扶持力度。同時，積極向上爭取對港口發(fā)展至關(guān)重要的區(qū)港聯(lián)動等各項開放政策。

(四)全面發(fā)揮港口綜合效應(yīng)至關(guān)重要。

港口發(fā)展的根本目的，就是為了加快城市綜合發(fā)展，在這個過程中，發(fā)揮好港口拉動多種產(chǎn)業(yè)、帶動大量就業(yè)、促進(jìn)城市全面繁榮的綜合效應(yīng)至關(guān)重要。換句話說，全面發(fā)揮港口綜合效應(yīng)之時，就是港城一體發(fā)展之時，這已被三市經(jīng)驗所證明。當(dāng)前，是港口城市發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，認(rèn)清形勢，抓住機(jī)遇，迅速將港口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為城市綜合發(fā)展優(yōu)勢，將是舟山港口發(fā)展的生命和希望所在。為此，要加大力度，強(qiáng)力推進(jìn)相關(guān)工作：一要深化港口及臨近陸域空間布局安排，重點處理好港口、港區(qū)、工業(yè)開發(fā)區(qū)的關(guān)系。研究布局與岸線功能緊密銜接、互動發(fā)展的臨港工業(yè)區(qū)、物流園區(qū)、倉儲保稅區(qū)、出口加工區(qū)等臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)塊，主要包括本島老塘山區(qū)塊、大北部區(qū)塊，六橫島、金塘島、衢山島等島的臨港區(qū)域，考慮將這些區(qū)塊納入港區(qū)整體規(guī)劃開發(fā)范圍，出臺具體的規(guī)劃開發(fā)方案，并與《城市總體規(guī)劃》、《土地利用總體規(guī)劃》、《海洋功能區(qū)劃》進(jìn)行充分銜接。二要突出重點，加快特色臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。臨港工業(yè)，主攻船舶、重型裝備、石油化工、大宗物資深加工等產(chǎn)業(yè)。港口物流，鞏固散貨物流優(yōu)勢，狠抓集裝箱物流，使集裝箱成為舟山港口發(fā)展的戰(zhàn)略增長點。涉港服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展貨代、通關(guān)、金融、保險、信息服務(wù)業(yè)等。建設(shè)依托港口布局的臨港工業(yè)帶和水水、海陸物流中心，以及與港口運營、城市發(fā)展共生的綜合服務(wù)中心。三要瞄準(zhǔn)大集團(tuán)、大公司、大貨主，狠抓大項目引進(jìn)建設(shè)。多做少說，只做不說，通過引進(jìn)一流大項目，突破舟山港口發(fā)展量大質(zhì)不高的瓶頸，讓港口的優(yōu)勢滲透到、體現(xiàn)在舟山城市發(fā)展的方方面面，建設(shè)名副其實的“港城”。

(五)全面啟動港口發(fā)展工作刻不容緩。

通過這次考察學(xué)習(xí)，對照三市理念激發(fā)思路、思路帶動決策、決策付諸行動的果敢沖勁，我們必須急起直追，爭分奪秒，心要熱，頭腦要冷靜，全面啟動港口發(fā)展各項工作：一要及早明確涉及規(guī)劃控制、要素配置的相關(guān)事項，包括港區(qū)擴(kuò)大問題，岸線使用管理問題，港規(guī)與城市總規(guī)、土地總規(guī)的相互銜接問題，政府集中投資與社會分散投資的關(guān)系問題等。二要抓緊整合市內(nèi)港口發(fā)展的力量，重點是完善機(jī)制，明確和落實部門責(zé)任，形成合力支持港口發(fā)展的工作機(jī)制。三要抓緊制定出臺相關(guān)政策，通過政策制訂，宣示市委、市政府強(qiáng)力實施 “以港興市、全面跨越”戰(zhàn)略、加快港口發(fā)展的信心和決心，落實相應(yīng)的實質(zhì)性支持措施。

三、近期具體工作建議

(一)加快項目推進(jìn)。在建項目，按計劃抓好各項工作，加快項目建設(shè)進(jìn)度，爭取早投產(chǎn)、早出效益。擬建項目，要加快各項前期工作，爭取項目早日動工。在談項目，要抓住不放，優(yōu)化談判策略，爭取項目落戶。

(二)組建港口戰(zhàn)略研究班子。按照理順港口發(fā)展機(jī)制、整合力量的思路，抓緊組建專門的研究班子，6月中旬人員到位，開始運作。

(三)對現(xiàn)有涉港丈件進(jìn)行一次清理，該完善的完善，該重新修訂的重新修訂。

(四)擬定出臺《促進(jìn)港口發(fā)展意見》、《港口資源管理暫行規(guī)定》兩個文件。

(五)積極做好參加省港口會議的相關(guān)準(zhǔn)備，重點爭取使舟山意圖在省會議上得到體現(xiàn)。視省會議情況，適時籌備召開全市港口會議。

第二篇：參觀心得

參觀心得

經(jīng)過對倉儲管理課程的部分學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)或多或少對倉庫運營的操作有了一定的基本了解了。在學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了不少理論基礎(chǔ)，參觀物流企業(yè)是將我們的理論和實踐結(jié)合起來，在實踐中提高運用知識的能力。參觀期間，最大的感受是從中體會到現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展有了很大的進(jìn)步，讓我感受要建立一個現(xiàn)代化物流，第三方物流是必不可少的，而先進(jìn)設(shè)施和設(shè)備是發(fā)展現(xiàn)代化物流的重要基礎(chǔ)。

我們參觀了懷遠(yuǎn)物流公司的事業(yè)部和倉庫，借此體會一下物流公司的運作和經(jīng)營方式.從參觀的懷遠(yuǎn)物流來看，它有比較完善的物流管理系統(tǒng)，物流服務(wù)都是相當(dāng)周到的。物流的基本職能是指物流活動應(yīng)該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的綜藝功能。物流職能應(yīng)該由包裝，裝卸搬運，運輸，儲存保管，流通加工，配送，廢舊物的回收與處理，參觀了物流公司才懂得原來現(xiàn)實中的物流企業(yè)并沒有像課本上說的一模一樣。懷遠(yuǎn)物流的倉庫，布局完整、配置合理，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，管理一體化的倉儲服務(wù)，充分滿足各類企業(yè)的全國銷售需求。實時信息處理、柔性作業(yè)能力，為客戶實現(xiàn)銷售動態(tài)快速反應(yīng)、VMI和中央一體化的庫存管理。

對于物流企業(yè)，準(zhǔn)確把握客戶需求，根據(jù)需求定制產(chǎn)品與服務(wù)，通過有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進(jìn)行合理流動成為關(guān)注的焦點，物流企業(yè)要達(dá)到上述目的，必須依據(jù)科學(xué)的管理思想和先進(jìn)的管理手段，而信息化建設(shè)成功的關(guān)鍵因素有：人、培訓(xùn)、軟硬件數(shù)據(jù)，抓住這些關(guān)鍵因素是成功實施的必要條件。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的，是主要矛盾。畢竟它是對現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新，必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組，沖擊原有業(yè)務(wù)人員的利益及工作習(xí)慣。而這就是阻力。因此必須做好完善的項目前期準(zhǔn)備工作。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上。

物流公司的采購在不同的企業(yè)里氏有區(qū)別的，像加工制造型企業(yè)，采購基本上市采購原材料，零部件、毛胚料，甚至有時候還是半成品。在零售企業(yè)里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部件。物流運輸合理化就是要降低運作成本，貨損率，無用功和縮短運輸時間等。物流倉儲，就是儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物，它作為供應(yīng)鏈中的一個資源提供者的獨特角色。物流包裝主要指運輸包裝和集合包裝，而配送是現(xiàn)代流通業(yè)的一種經(jīng)營方式。它是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。懷遠(yuǎn)物流基本是采納以上的物流管理。他們都用先進(jìn)的設(shè)備來完成運輸、倉儲和配送等基本的操作。物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要 1

標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域。在供應(yīng)鏈管理方面，物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競爭優(yōu)勢的方式，成功的企業(yè)通過應(yīng)用信息技術(shù)來支持它，安得物流都采用了條碼技術(shù)。物流管理對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。

作為現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分，物流業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)揮著重要的支撐作用，經(jīng)過改革開放30年的發(fā)展和精耕細(xì)作，發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，快速的商業(yè)資訊及多元化的交易平臺，使廣州已經(jīng)發(fā)展成為連接珠三角、港澳地區(qū)的重要物流中心。隨著廣州城市“東進(jìn)、西聯(lián)、南拓、北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略的實施，廣州的輻射能力明顯增強(qiáng)，優(yōu)越的區(qū)位環(huán)境、雄厚的經(jīng)濟(jì)實力、完備的基礎(chǔ)設(shè)施使其物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。廣州市物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)貨運服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，物流業(yè)已從單純的貨物裝卸承運向加工、分揀、包裝、配送、運輸、倉儲、代辦、配載、信息咨詢等一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變。隨著廣州白云國際機(jī)場和廣州港南沙港區(qū)的投入使用和不斷拓展，依托機(jī)場和港口發(fā)展優(yōu)勢，設(shè)在廣州的大型物流企業(yè)總部以及外資物流企業(yè)區(qū)域總部逐步增多，輻射網(wǎng)點和發(fā)展規(guī)模在珠三角、華南地區(qū)乃至全國范圍日益擴(kuò)張。

廣州物流運輸平臺主要以廣州新機(jī)場、廣州港、鐵路貨運站、公路主樞紐貨運站為依托，以航空港、水運網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)為基礎(chǔ)，以廣州城市舊軸線、新軸線干道和內(nèi)外環(huán)公路為通道網(wǎng)絡(luò)，以城市主干道為配送道路體系來進(jìn)行建設(shè)。近年來，廣州物流運輸平臺發(fā)展迅速，運量和運力持續(xù)增長，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

物流企業(yè)在變、在發(fā)展，因此系統(tǒng)本身也必須存在一個不斷完善、不斷發(fā)展的過程，這樣才不至于使企業(yè)最終放棄系統(tǒng)的使用。因此，我們通過參觀使得自己自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與所觀察到的實際情況相結(jié)合，能根據(jù)實際情況找到理論和實踐上的差距，鍛煉獨立思考，分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

第三篇：參觀心得

參觀心得

8月18日，在馬總的帶領(lǐng)下，公司一行人踏上南下的列車，前往廣州學(xué)習(xí)沿海先進(jìn)的物業(yè)管理理念。雖然，我剛從廣州回來不久，但是通過參觀幾個先進(jìn)樓盤，此次南下也可以說是不枉此行，經(jīng)過反復(fù)總結(jié)，我將此次所學(xué)提煉出以下幾點：

1、良好的氛圍。優(yōu)秀的企業(yè)文化可以構(gòu)筑整個企業(yè)良好的工作氛圍，使得每個進(jìn)入該企業(yè)的員工第一時間愛上這家企業(yè)和這份工作，這種氛圍的最終結(jié)果就是員工自發(fā)的努力工作。然而，每個團(tuán)隊、班組的氛圍是構(gòu)成整個企業(yè)氛圍的基本點，所以將班組打造成具有感染力的團(tuán)隊是每個團(tuán)隊負(fù)責(zé)人的首要任務(wù)。至于如何打造具有感染里的團(tuán)隊，我覺得樹立典型是最直接的方法，通過典型來影響其他人，從而形成“星星之火可以燎原”之勢。

2、正確的工作方法。有這樣一個笑話：有個老爺爺給一個小區(qū)看大門，但是這個小區(qū)從來沒有發(fā)生過盜竊事件，于是，小區(qū)的業(yè)主們覺得這個小區(qū)很安全，就把那個老爺爺辭退了，結(jié)果不久小區(qū)的盜竊事件連續(xù)發(fā)生，業(yè)主們只好把老爺爺再請過來，老爺爺來后每隔一段時間小區(qū)里就會發(fā)生一起老爺爺抓小偷的事件，雖然每次都沒抓到小偷，但業(yè)主們都說，幸好有老爺爺在這里，不然小區(qū)又要遭受損失了。其實他們不知道，這些事件都是老爺爺自導(dǎo)自演的。當(dāng)然，這只是笑話，但是物業(yè)管理是服務(wù)性行業(yè)，我們要通過明顯的管理痕跡給業(yè)主帶來感觀上的享受，讓他們體驗到物業(yè)公司所帶來的價值，也只有物業(yè)公司的工作受到業(yè)主的認(rèn)可，物業(yè)公司的發(fā)展才有方向，員工的工作才有激情。

3、創(chuàng)造適合自己的特色服務(wù)。一家企業(yè)到底是走多元化發(fā)展的道路還是走專業(yè)化發(fā)展道路要看自己企業(yè)的實力和當(dāng)?shù)氐臈l件，走多元化發(fā)展的道路雖然能規(guī)避風(fēng)險，但是自己的企業(yè)也很難發(fā)展為居于主導(dǎo)地位的企業(yè)。物業(yè)管理也是一樣，到底重點抓哪個方面要以自己服務(wù)的對象為依據(jù)，通過參觀學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)管理理念先進(jìn)的公司都有自己的重點發(fā)展，有的以服務(wù)為主，有的以創(chuàng)造良好生活環(huán)境為主?？傮w說來我覺得服務(wù)對象的需求從高到底可分為：以安全為主、良好的居住環(huán)境為主、以全方位服務(wù)為主，我們應(yīng)該根據(jù)業(yè)主群的等級需求來確定自己的發(fā)展方向和服務(wù)特色。

讀萬卷書不如行萬里路，參觀學(xué)習(xí)能給人思想的洗禮，感謝公司給予員工這樣的機(jī)會，但我們只有拿出最好的工作實績才是此行的最終成果。

吳鵬

第四篇：參觀心得

學(xué)習(xí)師市“十二五規(guī)劃”和區(qū)局“四十五” 條并實地參觀軍墾博物館及開發(fā)區(qū)企業(yè)的心得

韓永強(qiáng)

通過深入學(xué)習(xí)師市“十二五規(guī)劃”和自治區(qū)工商局《站在新的歷史起點，立足工商職能，服務(wù)新疆跨越式發(fā)展和長治久安的意見》以及實地參觀軍墾博物館、北工業(yè)園區(qū)的新型企業(yè)，開展以“解放思想，跨越式發(fā)展”為主題的大討論活動。是師市和工商部門根據(jù)新形勢新任務(wù)的要求，立足當(dāng)前實際，著眼聊城長遠(yuǎn)發(fā)展，經(jīng)過反復(fù)醞釀作出的一項重要決策。開展解放思想大討論，事關(guān)科學(xué)發(fā)展觀的貫徹落實，事關(guān)實現(xiàn)師市十二五規(guī)劃提出的目標(biāo)任務(wù)，事關(guān)師市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大局。我們要以高度的政治責(zé)任感投入到大討論活動中，重點解決思想觀念上存在的“滿、舊、浮、難、小”五個方面的突出問題，促進(jìn)觀念有新飛躍，思想有新突破，作風(fēng)有

新改進(jìn)，環(huán)境有新改善，工作有新局面。

開展這次大討淪活動，我們要從戰(zhàn)略和全局的高度，深刻認(rèn)識和全面把握開展這次大討論活動的重大意義。開展解放思想大討論，必須以解放思想為先導(dǎo)，要圍繞落實師市十二五規(guī)劃提出的目標(biāo)任務(wù)，著力解決站在新的歷史起點實現(xiàn)跨越式發(fā)展，我們工商怎么辦的問題。要通過討論，切實解決好思想觀念上存在的突出問題，從而為加快建設(shè)師市實現(xiàn)

新跨越提供強(qiáng)有力的保障。從歷史來看，解放思想是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的強(qiáng)大動力。歷史的經(jīng)驗證明，解放思想的程度有多高，發(fā)展的空間就有多大。在當(dāng)前新的形勢下，我們要在科學(xué)理論的指導(dǎo)下，緊緊抓住解放思想這個總開關(guān)，弘揚與時俱進(jìn)的精神，緊跟時代前進(jìn)的步伐，打破陳舊的思維定式和主觀偏見的束縛，樹立與科學(xué)發(fā)展觀相適應(yīng)的新思想、新觀念，做到主觀與客觀相一致、思想行動與客觀實際相符合，以思想的大解放推動經(jīng)濟(jì)社會的大發(fā)展。從現(xiàn)實情況來看，解放思想是加強(qiáng)干部隊伍作風(fēng)建設(shè)的重要舉措。這些年來，我們工商部門始終把干部作風(fēng)建設(shè)緊緊抓在手上，不斷改進(jìn)干部思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、和生活作風(fēng)，取得了明顯成效。但應(yīng)該清醒地看到，我們工商部門干部隊伍作風(fēng)建設(shè)的任務(wù)還很艱巨。不認(rèn)真解決作風(fēng)方面存在的問題，就難以完成肩負(fù)的歷史使命，就會制約跨越發(fā)展的進(jìn)程。開展這次解放思想大討論，就是要緊緊圍繞落實師市十二五規(guī)劃和區(qū)局的“四十五”條的精神，聯(lián)系本地本部門本單位工作實際，認(rèn)真解決思想觀念、精神狀態(tài)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作作風(fēng)、工作機(jī)制、發(fā)展環(huán)境等方面存在的問題，把全體干部的思想和行動統(tǒng)一到師市十二五規(guī)劃和區(qū)局的“四十五”條的要求上來，形成加快建設(shè)師市實現(xiàn)新跨越的強(qiáng)大合力。重點要抓好以下幾個方面：

一要克服一個“滿”字，強(qiáng)化憂患意識。近幾年來，各級黨委、政府帶領(lǐng)師市人民，認(rèn)真貫徹落實中央，自治區(qū)和兵團(tuán)黨委的決策部署，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展，全力以赴促跨越，齊心協(xié)力建和諧，取得了有目共睹的巨大成績。面對成績，有些同志沾沾自喜，自我滿足，小富即安，小成則滿。我們必須看到面臨的形勢異常嚴(yán)峻，前有標(biāo)兵、后有追兵，標(biāo)兵越跑越快，追兵越來越近，沒有驕傲自滿的資本。在不進(jìn)則退的新形勢下，必須增強(qiáng)憂患意識，克服固步自封、小成即滿的思想，樹立爭創(chuàng)一流的精神，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，努力向先進(jìn)看齊，以更大的膽略和氣魄，以幾倍于人的努力，把發(fā)展的步子邁得更好更快。

二要克服一個“舊”字，強(qiáng)化創(chuàng)新意識。黨的十七大以來，無論是全國、還是自治區(qū)和師市，形勢發(fā)展很快，客觀情況發(fā)生了很大變化。但面對新的形勢，我們在許多方面還不夠適應(yīng)。解決問題的關(guān)鍵在于破除舊的思想觀念，強(qiáng)化創(chuàng)新意識。要創(chuàng)新思維方式，在科學(xué)發(fā)展觀的統(tǒng)領(lǐng)下，更加注重經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展又好又快、好中求快，更加關(guān)注自主創(chuàng)新，更加注重改善民生，更加注重經(jīng)濟(jì)社會、城鄉(xiāng)區(qū)域相協(xié)調(diào)和人與自然相和諧，更加注重依法執(zhí)政、科學(xué)執(zhí)政。要創(chuàng)新體制機(jī)制，在國家政策指導(dǎo)下，按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律要求，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)各項改革，凡是看準(zhǔn)了的符合市場規(guī)律的都要大膽改、及時改。要創(chuàng)新工作方法，把科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的理念轉(zhuǎn)化為行之有效的工作方法，更加注重辦事效率、以人

為本和換位思考。

三要克服一個“浮”字，強(qiáng)化實干意識，我們必須樹立正確的政績觀，發(fā)揚求真務(wù)實精神，腳踏實地干事業(yè)，真心實意為群眾謀利益。要堅持心系群眾、服務(wù)人民，始終保持同人民群眾的密切聯(lián)系，著力解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，多辦順應(yīng)民意、化解民憂、為民謀利的實事。要樹立正確的用人導(dǎo)向，對長期扎實工作、埋頭苦干、服務(wù)人民、無私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀干部一定要格外關(guān)注。要以良好的黨風(fēng)政風(fēng)帶動民風(fēng)，在全社會形成誠實守信、遵紀(jì)守法、踏踏實實、艱

苦創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。

四要克服一個“難”字，強(qiáng)化進(jìn)取意識。面對發(fā)展中存在的困難，要做到正視困難，增強(qiáng)信心，有困難是正常的，困難往往與機(jī)遇相伴，我們要不回避困難，更不被困難所嚇倒，而是要以堅定的信心去面對困難。要分析困難，尋求辦法，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，善于運用辯證思維的方法，不斷創(chuàng)新的方法，依靠群眾的方法，典型引路的方法，學(xué)習(xí)外地的方法等，尋求解決困難的具體辦法和措施。要克服困難，迎難而上，敢于知難而進(jìn)，把競爭壓力化作創(chuàng)新動力，以科

學(xué)的辦法戰(zhàn)勝困難，在不斷拼搏中創(chuàng)造新的天地。

五要克服一個“小”字，強(qiáng)化大局意識。近年來，師市的發(fā)展環(huán)境有了全方位的改善，石河子的知名度和對外形象不斷提高，有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。但在軟環(huán)境建設(shè)上還有不盡人意之處。要通過這次大討論，進(jìn)一步強(qiáng)化全局意識和服務(wù)意識，正確處理部門利益和全局利益的關(guān)系，做到部門利益服務(wù)于全局利益；正確處理監(jiān)督、管理與服務(wù)的關(guān)系，寓監(jiān)督管理于服務(wù)之中；正確處理部門與企業(yè)的關(guān)系，自覺當(dāng)好發(fā)展經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)器，切實改進(jìn)工作作風(fēng)，提高辦事效率，為工商事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個良好環(huán)境。

通過這次解放思想大討淪活動的開展，我們有信心有決心通過努力加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，進(jìn)一步解放思想，更新觀念，全面加強(qiáng)自身綜合修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，改進(jìn)工作方法，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，更好的做好工商行政管理工作，自覺的投身到建設(shè)美麗石河子的事業(yè)中來，為石城更美好的明天貢獻(xiàn)自

己的力量。

第五篇：參觀心得

親和力旅行社參觀的心得體會

**年**月**日我在湖南親和力國際旅行社進(jìn)行了一上午的參觀。這是我第一次正式參觀旅行社，也是我們專業(yè)所需要的一種經(jīng)歷，因此我十分珍惜這次實習(xí)機(jī)會。參觀中，我主動積極，不斷學(xué)習(xí)，積累了經(jīng)驗，收獲了比較豐富的關(guān)于旅游方面的知識。

旅行社是為人們旅行提供服務(wù)的專門機(jī)構(gòu).旅游活動的發(fā)展是旅行社得以生產(chǎn)和發(fā)展的前提條件,從行業(yè)性質(zhì)來看,旅行社屬于服務(wù)業(yè).為旅游者提供食.住.行.游.阻.娛的六方面服務(wù).從20世紀(jì)20年代我國第一家旅行社創(chuàng)立,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.國家政策的開放與完善,旅游景點的不斷開發(fā).我國的旅行社的數(shù)量快速增長,并且服務(wù)質(zhì)量也不斷提升.我國的旅行社按照經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍劃分為,國際旅行社和國內(nèi)旅行社.國際旅行社經(jīng)營入境旅游業(yè)務(wù).出境旅游業(yè)務(wù)和國內(nèi)旅游業(yè)務(wù);國內(nèi)旅行社專門經(jīng)營國內(nèi)旅游業(yè)務(wù).親和力旅游國際旅行社有限公司簡稱親和力旅游，前身為湖南中青旅，成立于1985年。發(fā)展至今，親和力旅游已經(jīng)成為全國性股份制企業(yè)。公司擁有全資子公司32家，員工近千人,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋湖南、貴州、海南、江西、湖北五省，2010年銷售額11.6億，繳納稅金1400萬。多年蟬聯(lián)全國百強(qiáng)旅行社，2010年入選“湖南省重點上市后備企業(yè)名單”，并被國家旅游局、國家質(zhì)檢總局指定為“全國旅游業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)試點單位”。2006年，公司注冊了自有品牌“親和力/旅游”，正式確立了以“構(gòu)建和諧、制造幸福、傳遞精彩”為企業(yè)核心價值理念，制定了把“親和力旅游”打造成為集團(tuán)化，全球化的綜合性旅游企業(yè)的目標(biāo)；明確了以“做人性化的旅行專家”為市場定位，建立了嚴(yán)格的操作規(guī)范體系和接待流程制度，力求讓廣大客戶無論在何處，都能享受到規(guī)范統(tǒng)一，專業(yè)便捷、豐富多彩的親和力特色服務(wù)。

這次參觀最大的收獲是讓我開闊了眼界，增長了不少旅行社的相關(guān)知識。我學(xué)習(xí)到以前從未接觸過的操作流程，如組團(tuán)的線路管理、開班計劃，地接的拼團(tuán)、以及酒店、餐廳、車輛、導(dǎo)游等資源安排，讓我真正體會到，一條線路從產(chǎn)生、銷售到成團(tuán)、接團(tuán)，整個行程只有經(jīng)過了旅行社全體員工的共同努力，才能保證其一流的服務(wù)水準(zhǔn)，才能豎立起旅行社的品牌，的而且每個環(huán)節(jié)必須緊密相扣，如果任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么就有可能引起游客不滿，從而導(dǎo)致投訴的產(chǎn)生。所以，每一個人在工作當(dāng)中，都應(yīng)該帶著一種責(zé)任感，盡心的做好自己的工作，并為操作下一個環(huán)節(jié)的同事考慮多一些，以避免失誤的產(chǎn)生。

這次參觀,對我來說真的是受益匪淺,讓我發(fā)現(xiàn)書本上的知識與實際問題的差距,對旅行社這一行業(yè)有了更深的體會,我想這也是學(xué)校老師之所以讓我們參觀學(xué)習(xí)的原因,讓我們進(jìn)一步的鞏固和理解課堂所學(xué)知識,培養(yǎng)和提高學(xué)生的能力,理論聯(lián)系實際,我認(rèn)為旅游管理專業(yè)中實踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯(lián)系實際,提高了我們調(diào)查研究,觀察問題,分析問題和解決問題的能力和方法,培養(yǎng)在校大學(xué)生在社會中的生存及能力。