第一篇：炭黑生產(chǎn)用原料油知識(shí)

炭黑生產(chǎn)用原料油炭黑生產(chǎn)用原料油

目前我國(guó)炭黑生產(chǎn)用原料油主要有二類。

1.1 乙烯焦油

乙烯焦油是乙烯裂解裝置產(chǎn)品中C10以上的渣油（Ethylene Tar 簡(jiǎn)稱ET，在國(guó)內(nèi)乙烯工廠中被稱為裂解燃料油或乙烯渣油），ET的質(zhì)量隨裂解所用原料而變，裂解原料包括柴油、石腦油和輕烴等，裂解原料密度越大則收率越高，芳烴含量也越高。乙烯焦油的芳烴含量較高，但瀝青質(zhì)也較高。

1.2 煤焦油及其餾出油

煤焦油是煤經(jīng)高溫干餾的產(chǎn)品之一，是煉焦廠的副產(chǎn)品。煤焦油的餾出油（Coal Tar 簡(jiǎn)稱CT）主要有蒽油（包括一蒽油和二蒽油）、防腐油（雜酚油）等，其芳烴含量高于ET。

我們通常提到及目前使用的煤焦油是煉焦廠經(jīng)過深加工后剩余的產(chǎn)品，屬于粗煤焦油。蒽油和防腐油是煤焦油經(jīng)蒸餾后制得的，芳烴含量高，是優(yōu)質(zhì)的炭黑原料油。

在國(guó)內(nèi)，炭黑原料油以煤焦油為主（包括蒽油和防腐油）。2 對(duì)原料油的質(zhì)量要求

炭黑原料油基本上是由烷烴、芳烴和瀝青等組成，其性質(zhì)在很大程度上影響炭黑的質(zhì)量和收率。炭黑生產(chǎn)對(duì)原料油的主要要求是芳烴含量要高，瀝青質(zhì)和雜質(zhì)要少。對(duì)原料油的評(píng)價(jià)主要考慮如下幾個(gè)方面。

2.1 芳烴含量

芳烴含量是衡量炭黑原料油最重要的質(zhì)量指標(biāo)之一，通常用相關(guān)指數(shù)和氫碳比來表征評(píng)價(jià)炭黑原料油的芳烴含量的高低。一般要求炭黑原料油的芳烴含量要高，理想的是在70％以上為好。

芳烴原料油是由一個(gè)至多個(gè)苯環(huán)組成的環(huán)狀烴，在受熱反應(yīng)時(shí)不易分解，但在高溫下容易發(fā)生脫氫和縮聚反應(yīng)，因而生成炭黑經(jīng)歷的過程最短，時(shí)間也最短。而烷烴、烯烴等烴類在生成炭黑前，必須經(jīng)歷一個(gè)芳烴化的過程，因而轉(zhuǎn)化為炭黑的過程（與芳烴）較長(zhǎng)。所以

可以說芳烴是生成炭黑的主要成分。

一般乙烯焦油的芳烴含量隨所用原料的不同，約為45～70％。煤焦油、蒽油和防腐油除了瀝青質(zhì)以外，基本都是芳烴；現(xiàn)在質(zhì)量較好的煤焦油的芳烴含量約為50％左右，蒽油的芳烴含量約為70％左右，防腐油芳烴含量約為80％左右。

2.2 瀝青質(zhì)和膠質(zhì)

瀝青質(zhì)不易氣化，當(dāng)加熱到高于300℃時(shí)會(huì)分解成焦炭性物質(zhì)，導(dǎo)致原料油在反應(yīng)爐、管道中產(chǎn)生結(jié)焦。乙烯焦油中的瀝青質(zhì)通常為25％左右，煤焦油中的瀝青質(zhì)也比較高。因此，生產(chǎn)用原料油（經(jīng)處理的）中的瀝青質(zhì)最好在8％以內(nèi)。

膠質(zhì)是低縮合不飽和的含氧、含氮、含硫的環(huán)烷--芳烴化合物，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間氧化和加熱后會(huì)變?yōu)闉r青質(zhì)及不溶于溶劑油的焦粒。炭黑原料油中一般會(huì)有1％～10％的膠質(zhì)。

瀝青質(zhì)和膠質(zhì)是炭黑生產(chǎn)過程中不希望含有的，瀝青質(zhì)和膠質(zhì)在高溫反應(yīng)條件下易生成微細(xì)（50～150 μm）的焦粒，混雜在炭黑產(chǎn)品中，降低炭黑對(duì)硫化膠的補(bǔ)強(qiáng)性能。因此，要求瀝青質(zhì)和膠質(zhì)的含量要盡可能地低。

2.3 游離碳含量

原料油中的游離碳是煤在焦化過程中產(chǎn)生的，其粒度較細(xì)（一般為50～100 μm）不易在焦化過程中清除干凈，以致在煤焦油中形成懸浮物。在炭黑生產(chǎn)中基本不起變化，混入炭黑制品中將使橡膠的機(jī)械物理性能顯著降低。一般要求不大于10％。

2.4 硫含量

硫在油品中以有機(jī)硫化物形式存在，在炭黑反應(yīng)過程中可生成SO2、SO3和H2S等硫化物，硫含量偏高時(shí)，一是使加快生產(chǎn)設(shè)備腐蝕和損壞，二是會(huì)導(dǎo)致炭黑產(chǎn)量下降，三是會(huì)導(dǎo)致炭黑中游離硫含量高，引起膠料早期硫化，降低膠料的使用性能。再就是硫化物排放超標(biāo)破壞環(huán)境。從炭黑生產(chǎn)應(yīng)用角度考慮，一般要求不大于2％；從環(huán)保的角度考慮，最大不應(yīng)超過0.5％。

2.5 堿金屬含量

主要是鈉、鉀離子。堿金屬含量偏高時(shí)，一是會(huì)導(dǎo)致炭黑產(chǎn)品的灰份增加，二是會(huì)降低炭黑產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)。鉀降低炭黑結(jié)構(gòu)的作用是鈉的10倍。一般要求鈉離子含量不大于10.0 ppm，鉀離子含量不大于1.0 ppm。

2.6 水分

水分高會(huì)使反應(yīng)爐溫降低，燃燒和反應(yīng)不正常，從而影響炭黑生產(chǎn)裝置和工藝的正常運(yùn)行，影響產(chǎn)品質(zhì)量和收率，同時(shí)會(huì)增加油的處理成本。一般要求不大于2.0％，按現(xiàn)代生產(chǎn)的工藝要求，最好是低于0.5％。

2.7 密度

密度是炭黑原料中最簡(jiǎn)單但又是一個(gè)比較重要的物理性質(zhì)指標(biāo)。由密度可以判斷油的品種，還可以大致了解油的質(zhì)量。依品種的不同，一般要求在1.0～1.2 g/ cm3之間。一般說來，油品的密度愈高，則芳烴含量愈高，但熱值較低，燃燒、裂解時(shí)需要的工藝熱量愈多；如果油品的密度過高，則瀝青質(zhì)含量會(huì)偏高，粘度也高。

2.8 餾程和平均沸點(diǎn)

當(dāng)油料蒸餾時(shí)，流出第一滴油的氣相溫度為“初餾點(diǎn)”，蒸餾最后達(dá)到的氣相溫度為“干點(diǎn)”。初餾點(diǎn)到干點(diǎn)之間的溫度范圍為油料的餾程。理想的餾程范圍應(yīng)該較窄，我國(guó)煤焦油系油料和乙烯焦油的餾程范圍約為200～400℃，一般要求在180～500℃之間。餾程這項(xiàng)指標(biāo)在評(píng)價(jià)原料油時(shí)有很大的意義。通過分析不但可以知道餾程的寬窄，還可以算出油品的體積平均沸點(diǎn)，用于計(jì)算相關(guān)指數(shù)。

所謂平均沸點(diǎn)就是油品餾出10％、30％、50％、70％、90％等5個(gè)餾出溫度的平均值，在餾出體積小于90％時(shí)，則采用全餾程各餾分溫度的平均值。

2.9 相關(guān)指數(shù)及氫碳比

相關(guān)指數(shù)是評(píng)價(jià)炭黑原料油的芳烴含量高低的指標(biāo)。當(dāng)油品中的瀝青質(zhì)和膠質(zhì)含量不太高時(shí)，相關(guān)指數(shù)與炭黑原料油的芳烴含量成正比。相關(guān)指數(shù)在120～155之間為宜。如果相關(guān)指數(shù)過低，則生產(chǎn)時(shí)的產(chǎn)品收率和結(jié)構(gòu)會(huì)降低；若相關(guān)指數(shù)過高，則油品中的瀝青質(zhì)和膠質(zhì)偏多，在反應(yīng)過程中容易產(chǎn)生結(jié)焦，從而導(dǎo)致產(chǎn)品中篩余物偏高。

氫碳比是油品中氫原子數(shù)與碳原子數(shù)的比值。烷烴的H/C為

2.1～4，環(huán)烷烴的H/C為1.6～2.0，芳烴的H/C為0.7～1.5，因此油品中的氫碳比愈低時(shí)，芳烴含量愈高，氫碳比較低時(shí)適于做炭黑原料。

2.10 粘度

粘度也是衡量炭黑原料油質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，是評(píng)價(jià)油品在管道輸送和燃燒時(shí)的重要性能。如果粘度高，則油料的流動(dòng)性差，難以輸送，會(huì)增加能量消耗；而且霧化性較差。一般要求在4.0（E804）。3 原料油與炭黑質(zhì)量的關(guān)系

原料油的質(zhì)量與炭黑質(zhì)量存在密切關(guān)系，不僅對(duì)炭黑的生產(chǎn)影響顯著，更是決定炭黑質(zhì)量的最主要的因素之一。

3.1 原料油質(zhì)量對(duì)炭黑基本性能的影響

由于我們所用于炭黑生產(chǎn)的原料油是由種種不同的、各種原料油所構(gòu)成的。各種原料油的烴類組成不同，裂解的過程和生成炭黑所需的時(shí)間不同。而原料油中混合烴種類越多，炭黑生成反應(yīng)過程也越復(fù)雜，對(duì)炭黑質(zhì)量（性質(zhì)）影響也越大，特別是對(duì)炭黑粒徑大小的均勻性、炭黑的結(jié)構(gòu)性都是沒有益處的，很難達(dá)到炭黑粒子和結(jié)構(gòu)的均一性。

混合烴原料油對(duì)炭黑粒徑大小的均勻性影響很大，混合烴種類越多，炭黑粒徑的均勻性越差?？梢?，使用單一烴類原料油和餾程較窄的原料油是炭黑生產(chǎn)的最佳選擇。

如前所述，原料油中的芳烴是生成炭黑的主要成分，芳烴含量高的原料油生成炭黑的速度快，時(shí)間短，生成的炭黑粒徑均勻、結(jié)構(gòu)高，炭黑的收率也隨之提高；相反，當(dāng)原料油中的烷烴含量增加時(shí)，炭黑的結(jié)構(gòu)性下降，炭黑的收率也隨之降低；而且，當(dāng)原料油中的瀝青質(zhì)和膠質(zhì)含量較高時(shí)，也會(huì)引起炭黑的結(jié)構(gòu)性下降。

3.2 原料油質(zhì)量對(duì)炭黑硫化膠性能的影響

炭黑對(duì)硫化膠的補(bǔ)強(qiáng)作用取決于炭黑的基本性能，即炭黑的粒徑大小和結(jié)構(gòu)性。炭黑粒徑分布均勻適度，則硫化膠的補(bǔ)強(qiáng)性好，如用混合烴原料油和餾程分布寬的原料油生產(chǎn)炭黑是很難達(dá)到提高硫化膠補(bǔ)強(qiáng)性能的目的的。

無論是選用哪一種原料油，生產(chǎn)什么品種，都希望原料油中的瀝青質(zhì)和膠質(zhì)含量越少越好。瀝青質(zhì)和膠質(zhì)在反應(yīng)過程中易生成微小

（50～150 μm）的焦粒。實(shí)踐證明，這些微小的焦?；祀s在炭黑中每增加1％時(shí)，炭黑對(duì)硫化膠的補(bǔ)強(qiáng)性能可降低5％，炭黑的DBP吸收值下降1個(gè)單位數(shù)值。

經(jīng)考證，用100％的粗煤焦油生產(chǎn)N330和N660炭黑，盡管通過工藝調(diào)節(jié)使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)，但在使用中表現(xiàn)出來的應(yīng)用性能非常差，主要表現(xiàn)為：生熱高、焦燒快、強(qiáng)伸性能低、耐磨性差等。炭黑原料油的選擇

目前，我國(guó)炭黑行業(yè)的原料油供給還沒有向美國(guó)那樣形成專門的炭黑原料油生產(chǎn)廠家，炭黑原料油來源比較雜，并且市場(chǎng)供應(yīng)量也不足，所以原料油的質(zhì)量復(fù)雜，以“粗”代 “精”的現(xiàn)象比較普遍。所以，我們所購(gòu)進(jìn)的原料油來自不同的地區(qū)、不同的生產(chǎn)廠及加工工藝，以及由不同的原料所制得，我們所用于炭黑生產(chǎn)的原料油就是由這些種種不同的、各種原料油所構(gòu)成的。

由于我國(guó)生產(chǎn)炭黑用原料油是以煤焦油及其加工油為主的，煤焦油系原料油占炭黑原料油總量的85％以上，特別是隨著焦化工藝的進(jìn)步，煤焦油深加工后剩余的重餾份，所謂的“粗”煤焦油的質(zhì)量已不同于早先的煤焦油，其密度基本上都接近1.2甚至達(dá)到1.2以上，所含的組分很大部分是瀝青油和軟瀝青，嚴(yán)格地說，這種油是不適合作為炭黑生產(chǎn)用原料油的。

理想的炭黑原料油是芳烴（C10～C14），特別是三環(huán)以上的多環(huán)芳烴是比較理想的炭黑原料。因此，在選擇煤焦油系原料油作為炭黑原料油時(shí)，為保證炭黑質(zhì)量的可靠性，尤其是應(yīng)用性能，應(yīng)盡量選用煤焦油的加工油如防腐油、蒽油和二蒽油，盡量少用“粗”煤焦油，尤其是密度基本上接近或大于1.2的“粗”煤焦油最好不用。

第二篇：原料油品質(zhì)與生產(chǎn)加工

原料油品質(zhì)與生產(chǎn)加工

產(chǎn)品的收率，主要是由原料油品質(zhì)的優(yōu)勝?zèng)Q定的。同時(shí)，原料油質(zhì)量的好壞也影響到裝置的生產(chǎn)和產(chǎn)品的質(zhì)量。

1、密度

指單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量。單位是g/cm3或kg/m3。

原料油（或原油）密度的大小，說明了其輕組分的多少。若密度小說明其輕組分含量多，密度大說明其輕組分少，收率相對(duì)少一點(diǎn)。這是指一般情況下。例如 ：

青海冷湖原油密度為0.8042kg/m3，300℃餾出量為72%。大慶原油密度為0.8615 kg/m3，300℃餾出量為25%。生產(chǎn)廠規(guī)定：催化原料油的密度為≯0.9400kg/m3。

2、餾程

原油的餾程測(cè)定------只能做常壓餾程。

催化原料油的餾程------只能是減壓餾程。

減壓餾程500℃餾出量多，則說明輕組分多，催化輕質(zhì)油收率高，反之則低。例如：

2012.3月俄羅斯進(jìn)口原料油，500℃餾出量為50%，催化輕收77.74%。2012.6月遼河油田的原料油，500℃餾出量為45%，催化輕收71.42%。生產(chǎn)廠規(guī)定：催化原料油520℃餾出量≥55%。實(shí)際到廠的原料油有的能達(dá)到，有的達(dá)不到。

3、水分

是指原油或原料油中水分含量的多少。是原油本身形成中或開采中往地下注水所致。

若原油或原料油含水多，在進(jìn)貨上我們就吃虧。

生產(chǎn)廠規(guī)定：水分<0.5%。

4、殘?zhí)?/p>

將原料油放入殘?zhí)繙y(cè)定器中，在不通入空氣的實(shí)驗(yàn)條件下，加熱使其蒸發(fā)和分解，排出燃燒的氣體后所剩余的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)俊y(cè)得的結(jié)果以重量百分?jǐn)?shù)表示。

殘?zhí)康男纬芍饕窃嫌椭袨r青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。殘?zhí)扛撸瑫?huì)使催化裝置兩器結(jié)焦多。催化原料油的殘?zhí)恳话憧刂圃?%較為合適。若加工量能滿負(fù)荷生產(chǎn)，殘?zhí)靠刂茷?%～5%較好。生產(chǎn)廠規(guī)定：催化原料油殘?zhí)俊?%。

5、酸值

中和一克油品所需KOH的毫克數(shù)，單位為mg KOH/g。它表明重質(zhì)油品中或潤(rùn)滑油中所含有機(jī)酸的多少。它是控制原料油品質(zhì)的重要指標(biāo)之一。酸值 < 0.5mg KOH/g，稱為低酸原油。

酸值在0.5 mg KOH/g～1.0 mg KOH/g，稱為含酸原油。酸值 > 1.0 mg KOH/g，稱為高酸原油。

一般情況下，酸值高的原料油，不能正常減壓加工，因?yàn)槠涓g相當(dāng)嚴(yán)重，必須采取相應(yīng)的工藝措施。但可以在催化裝置加工，因?yàn)榇呋磻?yīng)溫度高，有機(jī)酸分解后其腐蝕性減弱。

生產(chǎn)廠規(guī)定：原料油酸值≯0.8 mg KOH/g。

6、鹽含量

是指原油或原料油中金屬氯化物的含量，測(cè)定結(jié)果以mg/L表示。

原料油中鹽含量高，常壓電脫鹽裝置無法將鹽脫除。勢(shì)必使催化原料的鹽含

量高，在催化裝置加工后，導(dǎo)致催化劑中毒活性下降，影響到催化裝置的產(chǎn)品分

布，同時(shí)對(duì)設(shè)備亦有腐蝕。

生產(chǎn)廠規(guī)定鹽含量<100mg/L。

7、灰分

在規(guī)定條件下，將油品充分燃燒后所剩余的不熔物質(zhì)的混合物，稱為灰分。

以重量百分?jǐn)?shù)表示。

灰分，來源于石油中的鹽類，以及加工和貯存中混入的金屬或其它鹽類。

原料灰分大，會(huì)降低冷換設(shè)備的使用效果。同時(shí)使產(chǎn)品的灰分上升。

生產(chǎn)廠規(guī)定：催化原料灰分<0.1%。

8、硫含量

將油品在特定的爐中燃燒，收集生成物二氧化硫，然后用庫(kù)倫電位法測(cè)定其

硫的含量，以重量百分?jǐn)?shù)表示。

硫是原油中帶來的。硫和硫化氫腐蝕設(shè)備。

原料油中硫含量高，產(chǎn)品的硫含量也高。汽、柴油中若含有硫化物------

硫酚，則會(huì)使油品產(chǎn)生大量的膠性，安定性變差。

一般情況下：

硫 < 0.5%，為低硫原油。

0.5% < 硫 < 2.0%，為含硫原油。

硫 > 2%，為高硫原油。

生產(chǎn)廠規(guī)定：催化劑硫含量<0.8%。

9、凝點(diǎn)

在一定試驗(yàn)條件下，把油品冷卻到失去流動(dòng)性的溫度稱為凝點(diǎn)。

一般情況下，催化原料油凝點(diǎn)低，說明油品中輕組分多，若凝點(diǎn)高則油品中

重組分多。但是，原油中凝點(diǎn)低，300℃餾出量反而不高的情況有不少。

生產(chǎn)廠規(guī)定：凝點(diǎn)不低于-5℃。

10、組成組成一般是四組成，即飽和烴、芳烴、瀝青質(zhì)、膠質(zhì)。

四組成是原油或原料油的重要指標(biāo)之一。飽和烴越高，表明原油或原料油品

質(zhì)好，輕質(zhì)油收率高。芳烴在催化反應(yīng)中可以裂解為輕組分，但如果其中的稠環(huán)

芳烴多亦會(huì)生焦。膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多會(huì)使兩器結(jié)焦。

生產(chǎn)廠規(guī)定:飽和烴≮61.275芳烴≯25%

瀝青質(zhì)≯1%膠質(zhì)≯10%

由于原料采購(gòu)有一定難度，因此進(jìn)廠的催化原料中飽和烴、芳烴、膠質(zhì)和瀝

青質(zhì)每項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到上述要求有困難。

11、重金屬含量

原料中的重金屬含量主要指鎳（要求<15mg/L）、釩（<5 mg/L）、鐵（<15 mg/L）、鈉（<5 mg/L）、鈣（<3 mg/L）、銅（<1 mg/L）。

例如：

鎳含量高------破壞催化劑活性，主要進(jìn)行脫氧反應(yīng)，使催化裂化輕質(zhì)油收

率降低，干氣產(chǎn)率高。

釩含量高------釩熔點(diǎn)低，使催化劑骨架遭到破壞，催化劑活性下降，輕收低。

鈉含量高------鈉是堿性，催化劑活性中心是酸性，鈉含量高會(huì)破壞催化劑活性中心，使催化劑活性下降。

第三篇：生產(chǎn)知識(shí)相關(guān)

飼料企業(yè)生產(chǎn)部崗位操作標(biāo)準(zhǔn)

適合崗位:生產(chǎn)主管、帶班長(zhǎng)、維修、中控、制粒、投料、打包、倒運(yùn)、司爐、裝卸、看倉(cāng)、投小料、配小料、叉車等工種。

生產(chǎn)主管:

1.協(xié)同銷管合理安排生產(chǎn)計(jì)劃,調(diào)整兩班生產(chǎn)數(shù)量及人員替補(bǔ)。

2.每月組織崗位技能、6S管理培訓(xùn)、適時(shí)組織相關(guān)人員專題討論會(huì)。

3.每天班前會(huì)的提示要求及安全事項(xiàng)提示。

4.每天早上一次6S檢查,每周一次6S管理評(píng)定。檢查評(píng)定結(jié)果于月底計(jì)入績(jī)效考核。

5.每月兩次安全檢查工作,并落實(shí)整改結(jié)果。

6.走動(dòng)式督促檢查各崗位按規(guī)定操作。

7.隨時(shí)或不定期抽查成品、小料的質(zhì)量和重量。

8.對(duì)生產(chǎn)工藝不斷探索,努力提高生產(chǎn)效率。對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的耗能控制負(fù)主要責(zé)任。

9.檢查各崗位人員對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)情況。

打包工:

1.工作前領(lǐng)取編織袋及標(biāo)簽、縫包線、標(biāo)簽加蓋生產(chǎn)日期、班次,班次核對(duì)其數(shù)量與成品一致。

2.校正打包稱,調(diào)試縫包機(jī)加縫紉機(jī)油,保持好設(shè)備衛(wèi)生。

3.打包過程中,檢查成品的顏色、氣味、粒度。注意標(biāo)簽與包裝內(nèi)裝成品是否一致。

4.每更換品種時(shí),檢查清理成品倉(cāng),查看是否空倉(cāng),防止殘留料的混料產(chǎn)生。

5.縫口線沿袋口下3厘米,做到平直不偏,兩邊余線不能超過5-8厘米。

6.隨時(shí)清掃回收落地料,祛除雜物并按品管要求處置。

7.認(rèn)真填寫崗位報(bào)表,核實(shí)本班產(chǎn)量。

8.認(rèn)真執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)。

9.嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量,協(xié)同倒運(yùn)工校包,確保包重在40.08-40.14公斤之間。

10.對(duì)每班所生產(chǎn)的每一品種進(jìn)行3次抽檢顆粒含粉率,每包含粉在0.8公斤以內(nèi)。

帶班長(zhǎng):

1.班前召開班前會(huì)安排工作,指出問題與解決方法,班后會(huì)做工作總結(jié)。

2.每班開機(jī)前,進(jìn)行校油并檢查油脂氣味、顏色是否正常。

3.生產(chǎn)過程中走動(dòng)檢查各崗標(biāo)準(zhǔn)、指標(biāo)執(zhí)行情況。

4.負(fù)責(zé)成品包重的檢查和成品含粉率的檢查。

5.負(fù)責(zé)處理本班日常事務(wù)、做好本班人員的考核工作。

6.對(duì)本班產(chǎn)出的質(zhì)量事故和停機(jī)事故做出處理決定,及時(shí)上報(bào)。建立各崗事故處理檔案每月匯總。

7.每天檢查一次本班6S標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況,當(dāng)天公布結(jié)果并存檔。

執(zhí)行生產(chǎn)車間管理規(guī)定,在職工中起帶頭作用

制粒工:

1.接班后或換品種時(shí)間為10分鐘的壓輥調(diào)試時(shí)間,調(diào)試完成正常開機(jī)。

2.開機(jī)前,按要求給壓輥和主軸輥?zhàn)⒂?。壓輥?小時(shí)1次,主軸每8小時(shí)1次。

3.開、停機(jī)前20分鐘通知鍋爐做好準(zhǔn)備工作。

4.工作中調(diào)質(zhì)溫度控制在規(guī)定范圍。畜禽料85℃以上,豬料80-85℃之間,隨時(shí)檢查料的顏色、氣味、硬度、顆粒長(zhǎng)度,確保一次性合格。

5.對(duì)制粒機(jī)易損件要經(jīng)常檢查,包括抱箍、傳動(dòng)鍵、耐磨環(huán)、撥料刀、喂料刀。

6.在更換環(huán)模前用油料填充環(huán)模。

7.不斷觀察后噴涂流量精度,噴頭是否噴霧正常,不斷校正。

8.交換品種時(shí),顏色、粒度不一致的,要清空待制粒倉(cāng)和冷卻器,防止交叉污染。

9.在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,使設(shè)備達(dá)到滿負(fù)荷。含粉每包在0.8KG之內(nèi)。

10.每班前清理制粒腔內(nèi)濕料,并合理投入使用。

11.認(rèn)真執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)

倒運(yùn)工:

1.校包及時(shí),每50包校包1次,包重范圍40.08-40.14KG。檢查縫口有無跳線及漏縫現(xiàn)象,檢查包裝袋與標(biāo)簽是否相符。

2.碼垛時(shí)輕拿輕放,碼垛整齊,字面向上,封口向里,橫平豎直。

3.禁止一切破包、碎包和不合格的成品進(jìn)入成品庫(kù)。

4.每個(gè)品種完畢,及時(shí)將頭、尾包轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點(diǎn)并注明。

5.協(xié)同打包工完成含粉率的抽檢工作。

6.墊板要輕拿輕放,不能硬拖硬摔。對(duì)運(yùn)料工具按時(shí)檢修,發(fā)現(xiàn)磨損及時(shí)修理。

7.隨時(shí)清掃垛位地面的衛(wèi)生。

8.認(rèn)真執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)

中控工:

1.嚴(yán)格執(zhí)行配方,不得私自更改,開機(jī)前認(rèn)真核對(duì)配方及所用原料。

2.每班開機(jī)前協(xié)同班長(zhǎng)校正一次油脂添加的精確度。

3.協(xié)同投料工檢查篩片錘片,督促看倉(cāng)工檢查玉米粒度。

4.及時(shí)傳遞各崗位反饋信息,使各環(huán)節(jié)保持暢通。

5.隨時(shí)核對(duì)投小料崗位的投放及剩余數(shù)量是否正確。

6.在機(jī)械維修時(shí),應(yīng)在配電柜掛“有人維修,嚴(yán)禁操作”的警示牌。

7.合理安排所投原料的數(shù)量與時(shí)間,使設(shè)備滿負(fù)荷工作,降低電耗。

8.更換生產(chǎn)品種和原料時(shí),把握走空時(shí)間,避免混料及電耗增加。

9.下班時(shí)與下班做好交接工作,認(rèn)真執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)。

投料工: 1.投料前先與中控溝通確認(rèn)投何種原料品種及數(shù)量,做好準(zhǔn)備再打電話開機(jī),避免設(shè)備空轉(zhuǎn)。

2.按品管要求投料,投料過程中,時(shí)刻注意原料有無變質(zhì)及異常,如有異常及時(shí)匯報(bào)

3.上料時(shí)各種原料分層次,單垛向里推進(jìn)使用,防止倒垛發(fā)生。

上料時(shí)每上完一種原料對(duì)上料路線與料口撒漏及時(shí)清理,防止不同原料交叉污染。

4.袋內(nèi)原料要投干凈,每100條殘留不超過50g;廢袋捆扎整齊,每50條一捆放到指定位置。

5.投料過程中將縫口線集中收放,不能丟進(jìn)原料中

6.每班清理1次初清篩,確保物料清理效果最佳。

7.認(rèn)真執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)。

原料裝卸工:

1.裝卸原料時(shí)碼五花垛,五花垛相對(duì)獨(dú)立,層次整齊,不易倒垛,原料袋口向里,字面向上。

2.落地料,破袋必須重新用袋裝好,封好口,碼入垛中。

3.提高卸車速度,節(jié)約能耗,卸玉米時(shí)達(dá)到設(shè)備設(shè)計(jì)產(chǎn)能的80%以上。

4.每卸完一種原料,對(duì)其清點(diǎn)數(shù)量報(bào)原料保管核對(duì)。

5.每卸完一輛車,對(duì)車箱的清理工作到位,防止原料在廠內(nèi)的灑漏和浪費(fèi)。

6.不得野蠻卸車,不得對(duì)客戶不友好,不得讓客戶自己卸車。

7.認(rèn)真執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)

鍋爐工:

1.鍋爐工必須持證上崗,熟練掌握鍋爐操作技術(shù)。

2.正常生產(chǎn)保證汽壓在0.5-0.6 mp,盡量做到汽壓穩(wěn)定。

3.每天統(tǒng)計(jì)煤耗數(shù)據(jù),對(duì)煤種進(jìn)行使用對(duì)比。

4.鍋爐房不能存放雜物,閑人不能逗留。不能脫崗串崗睡崗。

5.使用和保養(yǎng)好鍋爐及附機(jī),鍋爐用軟化水每班檢驗(yàn)一次,每5天送化驗(yàn)室檢測(cè)一次。禁止用不合格的水運(yùn)行鍋爐。

6.對(duì)排污閥、水位計(jì)每班排放沖洗1次、安全閥每周自動(dòng)試壓1次,保證其靈活性。

7.時(shí)刻注意鍋爐水位,不得使水位低于底線,否則立即上報(bào)。

8.每天早7:00-8:00,晚7:00-9:00為洗澡時(shí)間,其它時(shí)間不能洗澡,外來人員一律不得入廠洗澡。

9.認(rèn)真執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)。

成品裝卸工:

1.按保管要求裝車,確認(rèn)裝車品種及數(shù)量。

2.裝車速度要快,保持整齊,縫口向里,字面向上。

3.發(fā)現(xiàn)破包不得裝車,及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。

4.及時(shí)幫助客戶封車,杜絕成品客戶碼車,對(duì)客戶服務(wù)態(tài)度要熱情,不得與客戶吵鬧。

5.保持裝料口的衛(wèi)生,對(duì)破袋及時(shí)更換并做好每天記錄。

6.認(rèn)真執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)。

小料工:

1.領(lǐng)小料時(shí),要按領(lǐng)料單上的品種和數(shù)量,提前領(lǐng)料和配料。每日上班前用砝碼對(duì)電子稱進(jìn)行校準(zhǔn),以保證電子稱的準(zhǔn)確性。

2.在稱量小料前,首先看準(zhǔn)配方,用料品種,注意重量,做到重量無誤、品種無誤,誤差在0.002kg以內(nèi)。

3.稱量好的小料標(biāo)記好品種,擺放整齊,弄清數(shù)量,并標(biāo)記清楚。

4.在混合時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意每批的小料重量是否與生產(chǎn)配方單相吻合,投放的小料回空袋不要有殘留,小料的混合時(shí)間確保5分鐘。

5.每配完一批小料清點(diǎn)一下剩余數(shù)量和品種,確保配料準(zhǔn)確,有問題及時(shí)匯報(bào)品管員以便及時(shí)處理。

6.下班前清理好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,保持無粉塵、油污;工具擺放整齊。

配好小料運(yùn)至車間,做到同一品種擺放,層次分明,上層擺放料號(hào)標(biāo)牌,并與投小料崗位交接清楚。7.認(rèn)真執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)。

維修工:

1.每天巡視車間所有設(shè)備三次,并及時(shí)處理各崗位操作人員反映的設(shè)備問題,不能解決的上報(bào)生產(chǎn)主管。

2.組裝型配件,如制粒機(jī)壓輥應(yīng)有總成配件備用。

3.規(guī)劃好工具的擺放,清理不需要的廢件。

4.夜間必須有值班人員,設(shè)備出現(xiàn)故障5分鐘趕到現(xiàn)場(chǎng),維修速度要快,維修后不得繼續(xù)出現(xiàn)故障。

5.做好每天的工作記錄和車間巡查工作,主動(dòng)與崗位人員進(jìn)行交流。

6.每周制定維修計(jì)劃及每月設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃,月末總結(jié)完成情況。

7.每月協(xié)助保管人員清點(diǎn)庫(kù)存,并提出配件采購(gòu)計(jì)劃。

8.維修工作完成后清理現(xiàn)場(chǎng),做到人走場(chǎng)清。

投小料工:

1.兩班交接后首先核對(duì)剩余計(jì)劃是否與中控室一致。

2.協(xié)同配小料人員在配完料后檢查配置批數(shù)是否與當(dāng)天所下達(dá)計(jì)劃一致,并掛卡標(biāo)示。

3.根據(jù)中控室信號(hào),準(zhǔn)確迅速地投放小料和回機(jī)料,出現(xiàn)錯(cuò)投、漏投問題及時(shí)向中控員和帶班長(zhǎng)反映,不得隱瞞。

4.每投放完一批小料及時(shí)準(zhǔn)確地做好投放記錄,隨時(shí)與中控室核對(duì)投入與剩余批數(shù)。

5.投料要干凈,及時(shí)清掃落地料,投料后的回空袋及時(shí)清理、捆扎并運(yùn)輸?shù)街付ɑ厥瘴恢?整齊擺放。

6.在投放過程中不斷抽檢每包小料的重量。

7.工作現(xiàn)場(chǎng)保持整潔,做好6S。

8.下班時(shí)做好詳細(xì)的交接工作。

叉車司機(jī): 1.必須持證上崗,熟練掌握駕駛技術(shù),熟知叉車的保養(yǎng)知識(shí)。

2.不野蠻開車,愛護(hù)車輛,按時(shí)保養(yǎng),定期清理保持叉車清潔。

3.禁止他人亂開亂動(dòng)。

4.碼放墊板、成品(原料)要垛位整齊。

5.開車時(shí)注意自身及他人安全。

6.定期按時(shí)對(duì)叉車進(jìn)行維修,及時(shí)保養(yǎng)(包括:換機(jī)油、換濾芯、打黃油及清洗叉車)。

看倉(cāng)工:

1.熟悉各料倉(cāng)及對(duì)應(yīng)原料分布清楚,容量估算準(zhǔn)確。

2.熟悉各原料外觀特性。

3.以高度責(zé)任心做好進(jìn)料的辨別,以防串倉(cāng)。

4.注意粉碎原料的粉碎粒度、隨時(shí)取樣觀察,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知中控室。

5.每班定期清理初清篩、永磁筒,清理雜質(zhì)放到指定地方。

6.監(jiān)控四、五樓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)處理。

7.交接班時(shí)檢查各料倉(cāng)料存情況。

8.做好現(xiàn)場(chǎng)6S管理

第四篇：關(guān)于安全生產(chǎn)的演講稿(用安全知識(shí)守護(hù)幸福家園)

用安全意識(shí)守護(hù)幸福家園

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，尊敬的各位評(píng)委：

大家好！我是來自×××××的×××，我的演講題目是《用安全意識(shí)守護(hù)幸福家園》。

什么是幸福家園？幸福家園就是一家人和和美美、其樂融融的景象，幸福家園就是一家人健康平安、快快樂樂過日子；幸福家園就是家里每一個(gè)人每天能夠“高高興興出門去，平平安安歸家來”?？墒牵磕臧踩鹿实陌l(fā)生，讓多少家庭變成了單親之家；讓多少家庭變成了一個(gè)白頭人送黑頭人的只剩下孤寡老人的家；讓多少家庭從此一蹶不振、死氣沉沉；讓多少家庭從幸福的天堂跌進(jìn)災(zāi)難的深淵。

2010年11月15日，黑色的日子。上海市靜安區(qū)膠州路728號(hào)膠州教師公寓正在進(jìn)行外墻整體節(jié)能保溫改造，約在14時(shí)14分，公寓大樓中部發(fā)生火災(zāi)，隨后火災(zāi)外部通過引燃樓梯表面的尼龍防護(hù)網(wǎng)和腳手架上的毛竹片，內(nèi)部在煙囪效應(yīng)的作用下迅速蔓延，迅速包圍了整棟大廈。大火持續(xù)了4個(gè)多小時(shí)，一個(gè)奪走了58條珍貴的生命。夏雨辰，年齡16個(gè)月，是此次火災(zāi)中年齡最小的遇難者，事發(fā)前一天，夏雨辰父親夏敏的好友劉樹興和妻子徐勤玉將可愛的小雨辰接到家中作客。不料第二天發(fā)生大火，小小的生命就這樣葬送在火海中。原本幸福美滿的家庭，現(xiàn)在只剩下父母悔恨的眼淚。陳祎是剛從英國(guó)留學(xué)歸來的在一間知名證券公司任職的證券分析師，是父母的掌上明珠，是父母的希望，可是一場(chǎng)大火奪走了父母的一切，奪走了這個(gè)家庭的希望。??無需一一列舉，其實(shí)，每一場(chǎng)安全事故都有伴隨著一出悲劇的發(fā)生，伴隨著一個(gè)家庭的希望的破滅，伴隨著一個(gè)幸福家園的結(jié)束。

這次事故的直接原因就是缺乏從業(yè)資格證的焊接工人在焊接時(shí)，焊接產(chǎn)生的焊接熔化物濺到樓下不遠(yuǎn)處的聚氨酯硬泡保溫材料引起的。我們不得不問，為什么一個(gè)沒有從業(yè)資格證的焊接工可以輕易上崗呢？為什么易燃物被暴露在施工現(xiàn)場(chǎng)？為什么存在如此多的安全隱患而沒有引起相關(guān)人員注意和整改呢？毫無疑問，無論是基層的工作人員還是安全生產(chǎn)的監(jiān)督人員都缺乏一種安全意識(shí)。一個(gè)個(gè)安全責(zé)任事故的發(fā)生，究其原因，無不與人們安全生產(chǎn)意識(shí)薄弱有關(guān)?？墒牵踩a(chǎn)直接與我們家庭的幸福掛鉤。生產(chǎn)不安全我們的家庭就會(huì)陷入災(zāi)難的深淵。安全意識(shí)的缺乏和淡薄是導(dǎo)致生產(chǎn)不安全的根本原因。為了守護(hù)我們幸福的家園，我們必須時(shí)刻注意提高安全意識(shí)。

我們每一個(gè)人都是家庭不可缺少的一份子。在家里，你也許是父親，也許是母親，也許是爺爺，也許是奶奶，也許是丈夫，也許是妻子，也許是爺爺，也許是奶奶?？墒?，你們有沒有想過這個(gè)問題：“假如，我說假如有一天，你因工受傷了，甚至離開了這個(gè)世界，你的家庭會(huì)怎么樣？”當(dāng)然，我們都不希望這樣的事情發(fā)生，可是真發(fā)生了怎么辦呢？即使我們沒有經(jīng)歷過，應(yīng)該也能想象得到，那對(duì)于我們的家庭是一個(gè)怎樣的打擊，一個(gè)怎樣的災(zāi)難。所以，為了守護(hù)我們幸福家園，我們必須時(shí)刻保持安全生產(chǎn)意識(shí)。

第五篇：車用防凍液知識(shí)

車用防凍液知識(shí)

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和材料技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與舊式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到100℃時(shí)就會(huì)水沸“開鍋”。另外水具有腐蝕性，會(huì)產(chǎn)生水垢，影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質(zhì)--防凍液。

冷卻液簡(jiǎn)稱防凍液，其全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，因此我們要糾正一個(gè)誤解，冷卻液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。

汽車?yán)鋮s液的種類很多，像無機(jī)物中的氯化鈣（CaCl2)、有機(jī)物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)，乙二醇(C2H4 OH2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5 OH3,俗名甘油)，潤(rùn)滑油等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣，鎂離子的水，如蒸餾水，未受污染的雨水、雪水等，其水質(zhì)的總硬度成分濃度在0-30PPM之間）后，即可成為一般意義上的防凍液。

冷卻液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能?，F(xiàn)國(guó)內(nèi)外95％以上使用乙二醇的水基型防凍液，乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點(diǎn)是197.4℃，冰點(diǎn)是—11.5℃，能與水任意比例混合?；旌虾笥捎诟淖兞死鋮s水的蒸氣壓，冰點(diǎn)顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降。

當(dāng)乙二醇的含量為68％時(shí)，冰點(diǎn)可降低到—68℃，超過這個(gè)限量時(shí)，冰點(diǎn)反而要上升。添加劑包括防銹劑、防霉劑、PH調(diào)節(jié)劑（緩沖劑）、抗泡劑及著色劑等。與自來水相比，乙二醇最顯著的特點(diǎn)是防凍，而水不能防凍。

其次，乙二醇沸點(diǎn)高，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好。

因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。防止結(jié)冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其他重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可以有效阻止水箱“開鍋”。全年使用防凍液可阻止水冷系統(tǒng)結(jié)水垢，抑制各種金屬的腐蝕。

除防凍外，冷卻液還具有以下幾種有點(diǎn)：

1、對(duì)冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護(hù)作用

發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、鐵、鋁、鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)遭到腐蝕生銹。而冷卻液不僅不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有放腐蝕和除銹功能。

2、保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)能工作

水的沸點(diǎn)是100℃，優(yōu)質(zhì)防凍冷卻液的沸點(diǎn)通常在零上108℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難“開鍋”。

3、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用

用水作冷卻液最讓司機(jī)頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也非常困難。優(yōu)質(zhì)的冷卻液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當(dāng)然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗以后再添加防凍液。

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點(diǎn)，并不受季節(jié)及地域的影響。其中，冰點(diǎn)和沸點(diǎn)是防凍液的基本指標(biāo)。

汽車、火車內(nèi)燃機(jī)、拖拉機(jī)、輪船、發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱以及各種機(jī)械設(shè)備，柴油機(jī)、汽油機(jī)等冷卻系統(tǒng)作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。與水一樣，具有比熱大、蒸發(fā)潛熱量高及補(bǔ)充方便等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)環(huán)境溫度低于零度時(shí)，冷卻系統(tǒng)中的水就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)楸?，冷卻系統(tǒng)的部件就會(huì)有膨脹裂損的危險(xiǎn)，這時(shí)選用防凍液可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下正常工作。

由于水作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑，存在著不可克服的缺點(diǎn)。低于0℃要結(jié)冰，會(huì)凍裂發(fā)動(dòng)機(jī)。高于100℃要沸騰，則發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。再有腐蝕性較強(qiáng)，易結(jié)水垢等。因而以防凍液代替水已成為必然趨勢(shì)。由于乙二醇型防凍液的冰點(diǎn)低，沸點(diǎn)高，其中加入防銹劑，對(duì)金屬腐蝕性極小。對(duì)非金屬材料如汽車涂料、橡膠等也沒有侵蝕作用，故目前絕大多數(shù)的防凍液都是乙二醇型的，并得到了廣泛應(yīng)用。

防凍液的幾種類型

磷酸鹽為主的配方 磷酸鹽價(jià)格低廉，防銹效果顯著。很早就被用作防銹劑。作為防銹劑的磷酸鹽有磷酸鈉、磷酸二氫鉀、六偏磷酸鈉等。早期的含磷酸鹽配方，只有簡(jiǎn)單的、常見的防銹劑，雖能達(dá)到ASTM D1384腐蝕試驗(yàn)合格，但是還不能保證進(jìn)一步評(píng)定的鋁泵氣穴腐蝕試驗(yàn)及鑄鋁合金表面散熱試驗(yàn)的合格（ASTM D2809與D4340)。

硅酸鹽為主的配方

硅酸鈉價(jià)格便宜，防銹作用顯著，加入量少，很早就用來作為水溶性的防銹劑。唯有其易生成硅膠沉淀，要在一定的條件下加以防止，才能成為有效地防銹劑。

隨著時(shí)代的發(fā)展，增加了新的添加劑，如硅酮、有機(jī)硅氧烷、硝基芳香酸、肉桂酸等，使防凍液的性能有了不少的改善。以硅酸鹽為基礎(chǔ)的配方數(shù)量次于磷酸鹽配方，硅酸鹽配方一個(gè)重大的欠缺是穩(wěn)定性差，為了使這種配方具有良好的穩(wěn)定性，又有許多人作了不少的工作。如：DOW化學(xué)公司US4149985指出了控制PH值來抑制硅膠的生成。

硅酸鹽、磷酸鹽混合類型配方

硅酸鹽、磷酸鹽混合應(yīng)用于防凍液配方，可以降低磷酸鹽的用量，防銹效果往往高于單獨(dú)使用前述二者中的任一種，而且試片外觀保持金屬原色，特別是鋁試片不會(huì)變黑。

有機(jī)型的防凍液配方

近年又出現(xiàn)了不含硅酸鹽與磷酸鹽的有機(jī)酸型配方。這樣從根本上去除了硅酸鹽不穩(wěn)定，易生成硅膠的缺點(diǎn)，又克服了磷酸鹽與硬水形成磷酸鈣的缺點(diǎn)。

防凍液應(yīng)該具有鮮艷、明快的色調(diào)，而且要求染料水溶性好，著色力強(qiáng)，具有良好的熱穩(wěn)定性。

有機(jī)酸類型的配方，基本上滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)冷卻液的要求。由此看來無磷酸鹽、無銨鹽、無亞硝酸鹽型乙二醇防凍液已成為研究防凍液的課題的主流方向。

為了提高傳熱效率，防凍液中要加入抗泡劑，用以消除泡沫。全有機(jī)型防凍液

全有機(jī)型防凍液是指用有機(jī)一元、二元羧酸技（OAT）生產(chǎn)的防凍液。有機(jī)酸型冷卻液對(duì)所有冷卻系統(tǒng)金屬具有非常好的長(zhǎng)期防護(hù)性能。

特點(diǎn)一：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)給予全面保護(hù)。獨(dú)特的有機(jī)酸添加劑能夠?qū)λ邪l(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻系統(tǒng)中的各種金屬，包括鋁、鐵、鋼、銅及焊料合金，給予全面防腐保護(hù)，不僅能夠有效地防止?jié)駳飧滋椎臍馕g腐蝕，還能對(duì)傳熱鋁表面給予優(yōu)異的全面保護(hù)?？山档统恋砦锏男纬梢蚨鴾p少了水泵封條、密封墊的失效率。只形成保護(hù)層在需要保護(hù)的地方（不是將整個(gè)接觸面遮蓋起來），熱量可從不被遮蓋的表面上傳遞出去。

特點(diǎn)二：使用壽命長(zhǎng)，所含有的有機(jī)酸添加劑的耗損速率非常小，使用壽命長(zhǎng)。不論在何種運(yùn)行工作條件下，都能夠長(zhǎng)時(shí)間地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)給予防腐保護(hù)。冷卻液權(quán)威的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缸體測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D3306和重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵型濕式缸套測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4985。以前，分別達(dá)到這兩種標(biāo)準(zhǔn)的不同類型的防凍液兼容性不強(qiáng)，其組成中的硅酸鹽物質(zhì)極易結(jié)膠，堵塞冷卻系統(tǒng)，降低了循環(huán)液體的傳遞效率；另外，由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經(jīng)慢慢被新一代產(chǎn)品取代。

美國(guó)德仕吉石油集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的“德仕吉”高效防凍液同時(shí)滿足ASTM D3306和ASTM D4985兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并且符合美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)學(xué)會(huì)的熱表面鋁腐蝕測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)D4340、SAE的J1034和J1941標(biāo)準(zhǔn)及各國(guó)汽車制造商的認(rèn)可。使用防凍液的誤區(qū)

據(jù)調(diào)查，現(xiàn)在大多數(shù)車主認(rèn)為防凍液應(yīng)在冬季使用，其它季節(jié)則可以使用自來水，其實(shí)這是一種誤解。自來水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面，如果不能定期進(jìn)行清理，水垢就會(huì)越積越厚，嚴(yán)重影響散熱系統(tǒng)的功能，最終導(dǎo)致“開鍋”缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們建議，讓你的愛車一年四季都用防凍液，從而更好地保護(hù)愛車的心臟。一般情況下，防凍液應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次，因?yàn)閮赡曛?，防凍液的各?xiàng)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)不到原有的護(hù)理要求，所以應(yīng)及時(shí)更換，千萬不要為了省一點(diǎn)錢或其它原因延誤更換時(shí)間。