第一篇：陽煤集團(tuán)晉北煤礦企業(yè)管理有限公司

陽煤集團(tuán)晉北煤礦企業(yè)管理有限公司

簡介

陽泉煤業(yè)集團(tuán)晉北煤礦企業(yè)管理有限公司（以下簡稱晉北公司）成立于2009年12月25日，是陽煤集團(tuán)按照省委省政府煤炭資源整合和煤礦兼并重組工作的統(tǒng)一安排，為集中協(xié)調(diào)和監(jiān)管分布在太原、忻州、朔州三個(gè)地市煤礦的安全生產(chǎn)、礦井建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展而構(gòu)建的一種全新經(jīng)營管理模式，是陽煤集團(tuán)“五年雙千億、再造兩個(gè)陽煤”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要組成部分。

公司位于忻州市忻府區(qū)秦城鄉(xiāng)頓村，108國道和大運(yùn)高速公路從公司兩側(cè)貫通南北，交通便利。截至目前，公司現(xiàn)有在冊員工78人；下設(shè)八個(gè)處室，分別是調(diào)度室、生產(chǎn)技術(shù)處、陽煤集團(tuán)安全監(jiān)察局晉北分局、通風(fēng)管理處、經(jīng)營管理處、對外聯(lián)絡(luò)處、紀(jì)檢組（監(jiān)察審計(jì)處）和綜合管理處（黨群工作處）。

根據(jù)集團(tuán)公司董事會(huì)和經(jīng)理層授權(quán)，晉北公司主要負(fù)責(zé)所轄區(qū)域煤礦的生產(chǎn)技術(shù)管理、安全監(jiān)督管理、”一通三防”管理、礦井建設(shè)管理、生產(chǎn)和工程成本費(fèi)用控制；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理企地關(guān)系，牽頭辦理有關(guān)證照、處理有關(guān)事宜；協(xié)助集團(tuán)公司的有關(guān)單位和部門指導(dǎo)繼續(xù)兼并和新建、擴(kuò)建、改造煤礦；負(fù)責(zé)按照集團(tuán)公司黨委的要求對所管煤炭企業(yè)的黨群工作進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。

公司所轄南嶺、碾溝、天安、榆樹坡、泰安、孫家溝、元堡、五鑫8座煤礦，井田面積總計(jì)約155.391km，儲(chǔ)量約27.6億噸，現(xiàn)有設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力1200萬噸/年，主要生產(chǎn)氣煤、貧煤、瘦煤、貧瘦煤、無煙煤等，可作為電煤、配焦煤和優(yōu)質(zhì)動(dòng)力用煤，發(fā)展前景十分廣闊。

公司成立以來，緊密團(tuán)結(jié)在集團(tuán)公司“強(qiáng)煤強(qiáng)化、五年雙千億”目標(biāo)旗幟下，解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，科學(xué)監(jiān)管，穩(wěn)步推進(jìn)晉北區(qū)域聯(lián)營兼并重組、礦井基建技改和煤炭經(jīng)濟(jì)建設(shè)，到“十二五”末將形成3000萬噸以上產(chǎn)能；同時(shí)，公司還將繼續(xù)拓展當(dāng)?shù)孛禾抠Y源和鋁礬土資源，積極配合建設(shè)保德和右玉兩處設(shè)備維修服務(wù)中心和晉北化工產(chǎn)業(yè)基地。未來的晉北公司必將成為集團(tuán)公司煤炭、化工兩大主業(yè)的重點(diǎn)依托和有力支撐。

地址：山西省忻州市忻府區(qū)秦城鄉(xiāng)頓村

郵編：034000

電話：0350/33362103336216

傳真：0350/33362123336219

第二篇：陽煤集團(tuán)煤礦安全事故案例

陽煤集團(tuán)煤礦安全事故案例匯編

第一編 頂板事故(采煤部分)：

新元公司“2.19”頂板事故

一、事故簡要經(jīng)過

2008年2月19日早六點(diǎn)班，新元公司綜采一隊(duì)出勤53人，跟班隊(duì)長李某安排了構(gòu)頂時(shí)的安全注意事項(xiàng)，當(dāng)班工長蘇某對當(dāng)班人員進(jìn)行了具體分工。人員到達(dá)工作面后，先在進(jìn)風(fēng)順槽放頂，班中餐后蘇某帶領(lǐng)姜某等人在工作面構(gòu)頂，12時(shí)40分，跟班隊(duì)長李某安排工長蘇某帶人對工作面59#—60#架進(jìn)行維護(hù)。13時(shí)20分，55#—58#架煤幫空頂處發(fā)生塌頂，將背向煤幫的姜某壓住，隨后碎矸將其全身埋住。跟班隊(duì)長李某等立即趕來組織人員把姜某搶救出來，姜波在送往醫(yī)院搶救途中死亡。

二、事故原因

1、工作面構(gòu)頂時(shí)沒有采取臨時(shí)支護(hù)等防范措施，操作人員違章進(jìn)入煤幫空頂區(qū)作業(yè)，是造成事故的直接原因。

2、現(xiàn)場管理混亂，沒有嚴(yán)格按照《作業(yè)規(guī)程》和技術(shù)措施組織生產(chǎn)，是造成事故的主要原因。

3、安全生產(chǎn)責(zé)任制、干部下井跟班帶班制度落實(shí)不到位，作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)隱患沒有及時(shí)處理，是造成事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)

工長蘇某未執(zhí)行敲幫問頂，在未進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的情況下帶頭違章進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，是對自己，對員工生命的不負(fù)責(zé)任。因此首先要通過加強(qiáng)職工崗位操作、規(guī)程措施和安全知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高職工的自?；ケ０踩庾R和崗位操作技能水平，增強(qiáng)對安全隱患的認(rèn)識，才能真正做到正規(guī)操作，安全操作。

這起事故反映出個(gè)別隊(duì)干、安檢員等基層管理人員明知工作面有重大隱患，卻不在現(xiàn)場把關(guān)，導(dǎo)致工長帶頭違章，引發(fā)事故。因此要嚴(yán)格按照各種規(guī)章制度履行職責(zé)，執(zhí)行跟班巡查和走動(dòng)式管理，把握工作面現(xiàn)場的重點(diǎn)，難點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)決策、組織處理，并對實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督管理，制止違章作業(yè)。

四、防范措施

1、人員進(jìn)入煤幫作業(yè)前，必須支設(shè)可靠的臨時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

2、落實(shí)現(xiàn)場管理人員的跟班帶班職責(zé)，重點(diǎn)抓好零散工程的跟班管理，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。

3、加大安全培訓(xùn)力度，提高員工安全意識和操作技能。

五、事故點(diǎn)評

1、思想認(rèn)識不到位。班前的安全預(yù)想工作安排不細(xì)，預(yù)想不周，加上現(xiàn)場操作人員安全意識淡薄，未意識到冒頂區(qū)的危險(xiǎn)程度，對違章作業(yè)視而不見，忽視了安全隱患對自身安全構(gòu)成的危險(xiǎn)，自?；ケＲ庾R差，蠻干，圖省事。

2、技術(shù)管理不到位。構(gòu)頂措施貫徹執(zhí)行不到位，作業(yè)人員未掌握操作標(biāo)準(zhǔn)和程序，構(gòu)頂前未檢查煤壁及頂幫情況，也未及時(shí)采取有效的臨時(shí)支護(hù)措施，存在隨意性，盲目性。

3、現(xiàn)場管理不到位。跟班隊(duì)干班前會(huì)雖然做了安排，但下井進(jìn)入工作面后未及時(shí)安排處理冒頂區(qū)域，造成冒頂區(qū)頂板空頂時(shí)間長，加劇了煤壁的塑性破碎程度，為后面的事故埋下了伏筆;處理重大隱患沒有跟班隊(duì)干和安監(jiān)員現(xiàn)場監(jiān)督指揮和把關(guān)，當(dāng)班工長在未進(jìn)行敲幫問頂和采取臨時(shí)支護(hù)的前提下，帶頭進(jìn)入空頂區(qū)違章作業(yè)。

長溝公司“11.8”頂板事故

一、事故簡要經(jīng)過

2010年11月8日八點(diǎn)班，長溝公司采煤隊(duì)當(dāng)班出勤38人，工長雷某安排周某帶領(lǐng)杜某、馮某兩人負(fù)責(zé)在工作面回進(jìn)風(fēng)退錨放頂。周某安排馮某觀測頂板，周、杜二人在 第二排密柱煤幫側(cè)回掉一根單體柱，在第一排密柱煤幫側(cè)回掉兩根單體柱，并將這三根單體柱分別支設(shè)在密柱以里第二、三排鋼帶下，其中第二排鋼帶下支設(shè)了兩根臨時(shí)柱，在第三排鋼帶下支設(shè)了一根臨時(shí)柱。10時(shí)左右，周某叫杜某負(fù)責(zé)送液，馮某在密柱外觀察頂板，自己進(jìn)入落山開始退錨。在退完4個(gè)φ15.24mm錨索鎖具(落山側(cè)第一排鋼帶的3個(gè)和第二排鋼帶巷邦的1個(gè))后，11時(shí)25分，準(zhǔn)備安退錨器退第一排鋼帶的第一根φ17.8mm錨索時(shí)，突然響了一聲厥炮，落山側(cè)冒落區(qū)的碎矸涌出將其埋壓。

見到周某被埋壓，杜、馮二人立即喊來隊(duì)長史某安和其他人員組織搶救，史某安排一伙人員負(fù)責(zé)清理浮煤，另一伙人負(fù)責(zé)維護(hù)頂板預(yù)防二次流矸。當(dāng)周某即將要被救出時(shí)，不幸二次流矸又將周某完全埋壓，12時(shí)03分周某被救出來，但已窒息死亡。

二、事故原因

1、違章進(jìn)入落山作業(yè)，被涌出的矸石埋壓窒息，是造成事故的直接原因。

2、上一班違反作業(yè)規(guī)程要求，沒有“先退錨、后回柱”，而是只回柱不退錨，形成2.4米長的懸頂，是造成事故的主要原因。

3、作業(yè)人員安全意識淡薄，現(xiàn)場隱患沒有得到足夠重視，是造成事故的重要原因。

4、隊(duì)組勞動(dòng)用工安排不合理，由參加工作未滿一年的新工人進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)，也是造成事故的一個(gè)重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、零點(diǎn)班未按照回采程序操作，只回柱不退錨放頂?shù)默F(xiàn)象，造成落山懸頂，給八點(diǎn)班留下人為隱患。而八點(diǎn)班周某也未嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程在新舊密柱間進(jìn)行退錨放頂，帶頭違章進(jìn)入密柱以里退錨造成事故。其余兩人沒有制止違章，安全意識淡薄，自?；ケ２坏轿?。

2、在實(shí)際工作中，指揮生產(chǎn)的管理干部要對出現(xiàn)的隱患認(rèn)識到位，巡查到位，發(fā)現(xiàn)違章行為要及時(shí)制止，不能抱有僥幸心理。重大隱患處理要盯在現(xiàn)場采取有效的措施進(jìn)行處理。

四、防范措施

1、繼續(xù)強(qiáng)化井下員工操作要領(lǐng)、事故案例和作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高員工的操作技能，增強(qiáng)他們的安全防范意識，保證正規(guī)操作。

2、根據(jù)生產(chǎn)工序的要求，積極合理調(diào)配班組崗位用工，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵崗位一定要安排足夠的有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工人擔(dān)任，防范因新工人多，技術(shù)崗位人員缺乏造成的安全隱患。

3、強(qiáng)化各級安全生產(chǎn)管理人員的安全責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)隱患排查整改力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場安全隱患。

五、事故點(diǎn)評

1、由此事故我們可以看出，假如上一班按照作業(yè)規(guī)程要求退錨放頂，就不會(huì)形成2.4米長的懸頂，也不會(huì)有周某的密柱以里退錨;假若現(xiàn)場操作人員在操作過程中，能夠按照《作業(yè)規(guī)程》要求不進(jìn)入切頂密柱以里作業(yè)，這起事故就不會(huì)發(fā)生;假若當(dāng)班隊(duì)干、工長、安全員或是在場的其他兩個(gè)人，有一個(gè)人出來制止周某的違章行為，這起事故就能避免。

2、在實(shí)際工作中，從基層領(lǐng)導(dǎo)至操作人員有相當(dāng)一大部分人習(xí)慣了、干慣了，明知故犯違章，還有一部分人是經(jīng)驗(yàn)少，技術(shù)素質(zhì)差，瞎干胡干，很容易造成事故。從這起事故我們可以看出，安全意識、操作技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度還需加強(qiáng)，要想不違章，首先得學(xué)習(xí)遵章的規(guī)范、程序;要想排查隱患，必須先懂得如何確保安全。自保、互保、聯(lián)保的意識也是建立在對隱患的認(rèn)知基礎(chǔ)上的。

3、另外安全管理的各項(xiàng)制度還沒有真正落到實(shí)處，跟班隊(duì)干、安全員以及安監(jiān)員沒有盯住薄弱環(huán)節(jié)，安全監(jiān)督不到位。元堡公司“2.15”冒頂事故

一、事故經(jīng)過

2012年2月15日八點(diǎn)班，元堡公司綜采隊(duì)出勤23人，班前會(huì)由黨支部書記王小平主持，安排當(dāng)班主要工作是加強(qiáng)工作面兩端頭維護(hù)，搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，并強(qiáng)調(diào)了各工種的安全注意事項(xiàng)。隨后當(dāng)班人員于7點(diǎn)10分入井，8點(diǎn)整在工作面進(jìn)行現(xiàn)場交接班。接班后，工長葛某安排支架工、機(jī)組工調(diào)架，其他人員清煤搞標(biāo)化。約12點(diǎn)50分，葛某發(fā)現(xiàn)進(jìn)風(fēng)端頭頂板壓力增大，隨即指揮李某、段某等8人進(jìn)行維護(hù)。13點(diǎn)30分，在回撤原棚梁下最后兩根柱時(shí)頂板突然垮塌，將段某、李某、葛某三人掩埋。經(jīng)過全力搶救，事故最終造成葛太順、李亞飛死亡，段國鋒受傷。

二、事故原因

1、在維護(hù)頂板時(shí)，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的規(guī)定，臨時(shí)支護(hù)強(qiáng)度不夠且質(zhì)量不高，是造成事故的直接原因。

2、采煤工作面端頭地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，施工作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施未及時(shí)變更支護(hù)形式，未采取加強(qiáng)支護(hù)措施，是造成事故的主要原因。

3、進(jìn)風(fēng)順槽巷道超高，在超前支護(hù)難度大、頂板管理困難的情況下，未研究并采取針對性的技術(shù)措施，是造成事故的重要原因。

4、員工安全意識不強(qiáng)、安全培訓(xùn)教育不到位，未研究相應(yīng)的技術(shù)措施，是造成事故的又一重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、工長葛某對頂板隱患判斷不準(zhǔn)，且維護(hù)頂板也未嚴(yán)格按照規(guī)程措施執(zhí)行，導(dǎo)致發(fā)生事故。因此人員維護(hù)頂板前首先要在可靠的支護(hù)下操作，先支后回，并要保證退路暢通。并且操作期間必須有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)觀察頂板。

2、隊(duì)書記王某，跟班巡查不到位，未在現(xiàn)場把關(guān)。因此在實(shí)際工作中，指揮生產(chǎn)的管理干部要對出現(xiàn)的隱患認(rèn)識到位，巡查到位，發(fā)現(xiàn)違章行為要及時(shí)制止，不能抱有僥幸心理。重大隱患處理要盯在現(xiàn)場采取有效的措施進(jìn)行處理。

四、防范措施

1、在維護(hù)頂板前，必須支好臨時(shí)支護(hù)，并嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的規(guī)定，保證退路暢通。

2、采煤工作面端頭地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，必須及時(shí)制定安全技術(shù)措施變更支護(hù)，明確安全操作注意事項(xiàng)。

3、加強(qiáng)基層干部及員工的崗位操作技能、安全培訓(xùn)力度，轉(zhuǎn)變干部員工觀念，提高現(xiàn)場管理和操作技能水平。

五、事故點(diǎn)評

1、認(rèn)識上不到位。該工作面是元堡礦的第一個(gè)生產(chǎn)工作面，對地質(zhì)條件、頂板、煤層特性認(rèn)識不充分，由于煤的硬度相對比較硬，在技術(shù)上和現(xiàn)場管理上容易讓人產(chǎn)生麻痹思想。實(shí)際上，元堡地質(zhì)條件并不簡單，第一，斷層非常發(fā)育，落差又大，斷層面附近層理節(jié)理紊亂復(fù)雜，頂板破碎;第二，局部頂板有分化現(xiàn)象，頂板整體性差，強(qiáng)度低，自承載能力弱;第三，煤層厚度大，原來設(shè)計(jì)的錨索未錨固在穩(wěn)定層位，支護(hù)效果差，沒有引起重視。

2、技術(shù)管理不到位。從作業(yè)規(guī)程和措施方面，對于超前及端頭支護(hù)方面，存在漏洞。一是超前支護(hù)和端頭支護(hù)沒有進(jìn)行強(qiáng)度校核;二是對于特殊情況下，規(guī)程中沒有相應(yīng)的措施;三是規(guī)程中對于端頭支護(hù)，沒有規(guī)定采用交錯(cuò)跨溜抬棚支護(hù);四是在頂板壓力變化大的情況下，沒有及時(shí)修改和補(bǔ)充安全技術(shù)措施。

3、現(xiàn)場管理不到位。一是這起事故發(fā)生前，頂板的壓力就比較大，屬于明顯的隱患，但是沒有引起各級管理人員的足夠重視，沒有及時(shí)采取加強(qiáng)支護(hù)措施;二是違章指揮和違章作業(yè)，沒有執(zhí)行“先支后回”的要求;三是安全監(jiān)督不到位，跟班隊(duì)干、安全員以及安監(jiān)員沒有盯住薄弱環(huán)節(jié)。第二編 頂板事故(掘進(jìn)部分)：

一礦“9.15”頂板事故

一、事故簡要經(jīng)過 2008年9月15日，一礦掘二隊(duì)在8809尾巷施工，跟班隊(duì)干周某和工長杜某到達(dá)工作面后，發(fā)現(xiàn)巷道頂板壓力大有網(wǎng)包。周某組織工人處理網(wǎng)包，周某讓工長杜某用綜掘機(jī)截割頭挑起網(wǎng)包，自己則用鉆桿將活矸捅漏。隨后又讓魏某、張某去煤頭抬錨索鉆準(zhǔn)備補(bǔ)打錨索。此時(shí)，巷道頂板突然冒落將魏某和正在補(bǔ)打幫錨桿的穆某埋壓致死。

二、事故原因

1、頂板破碎產(chǎn)生網(wǎng)包后，現(xiàn)場人員處理網(wǎng)包沒有由外向里逐排進(jìn)行，頂板冒落將作業(yè)人員埋壓致死，是造成事故的直接原因。

2、現(xiàn)場處理網(wǎng)包沒有安排專人觀查頂板情況，沒有把危險(xiǎn)區(qū)域的作業(yè)人員撤出，安全防護(hù)意識不強(qiáng)，是造成事故的主要原因。

3、隱患排查治理工作不到位，未及時(shí)處理巷道頂板隱患，是造成事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、處理頂板隱患必須由外向里逐排進(jìn)行。

2、處理頂板隱患必須安排專人觀查頂板情況，安全退路必須暢通，并且危險(xiǎn)區(qū)域嚴(yán)禁有其他作業(yè)人員。

3、嚴(yán)格落實(shí)隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)隱患必須制定措施及時(shí)處理。

四、防范措施

1、加強(qiáng)地質(zhì)部門在生產(chǎn)過程中的預(yù)測預(yù)報(bào)工作，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)處理。

2、加強(qiáng)頂板管理，在遇到頂板破碎帶時(shí)，現(xiàn)場作業(yè)必須有跟班領(lǐng)導(dǎo)指揮，并有兩名有經(jīng)驗(yàn)的工人密切觀察頂板的動(dòng)向，嚴(yán)格按規(guī)程、措施進(jìn)行作業(yè)。

3、維修巷道時(shí)，在架設(shè)好臨時(shí)支護(hù)的前提下，嚴(yán)格執(zhí)行由外到里、逐排進(jìn)行的原則。

4、強(qiáng)化作業(yè)規(guī)程和專項(xiàng)措施的編制、審核工作，規(guī)程和措施內(nèi)容要全面而具體，具有針對性、及時(shí)性和可操作性。

5、礦領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)有安全生產(chǎn)管理職能的部門要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，各司其職、各負(fù)其責(zé)，督促全礦職工提高安全意識，堅(jiān)持正規(guī)作業(yè)、杜絕“三違”。

五、事故點(diǎn)評

1、發(fā)生事故的巷道支護(hù)強(qiáng)度不夠，錨索排距偏大，造成頂板出現(xiàn)網(wǎng)包。集團(tuán)公司規(guī)定15#煤上層巷道，錨索排距不大于1.6米，現(xiàn)場錨索排距為3.2米，違反了集團(tuán)公司規(guī)定。

2、跟班隊(duì)干周某處理頂板隱患時(shí)，沒有安排專人觀查頂板情況，沒有撤出危險(xiǎn)區(qū)域的作業(yè)人員，并且沒有堅(jiān)持正規(guī)作業(yè)在網(wǎng)包下支設(shè)臨時(shí)支護(hù)，造成頂板冒落傷人，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3、工人魏某和張某經(jīng)過崗前培訓(xùn)，明知空頂作業(yè)的危險(xiǎn)性，但沒有拒絕跟班隊(duì)干周某的違章指揮，造成魏某被埋壓。

4、正在補(bǔ)打幫錨桿的穆某安全防范意識不強(qiáng)，對周某等人的違章作業(yè)沒有意識到危險(xiǎn)性，繼續(xù)在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，致使被埋壓致死。

石港公司“3.26”頂板事故

一、事故簡要經(jīng)過

2009年3月26日，石港公司開拓隊(duì)在15108高抽巷施工。零點(diǎn)班工長岳某安排李某、劉某負(fù)責(zé)在茬巖打注錨桿和打進(jìn)度眼。茬巖留有4米多的空頂，李某和劉某往空頂下拉鉆機(jī)和管路，做打錨桿前的準(zhǔn)備工作，頂板突然出現(xiàn)離層，掉下一塊巖石，將二人埋壓致死。

二、事故原因

1、作業(yè)人員在沒有支設(shè)臨時(shí)支護(hù)，沒有進(jìn)行敲幫問頂?shù)那闆r下，違章進(jìn)入空頂區(qū)，頂板掉矸把人埋壓致死，是造成事故的直接原因。

2、跟班隊(duì)干沒有落實(shí)隱患排查制度，沒有及時(shí)處理茬巖的頂板隱患，是造成事故的主要原因。

3、隊(duì)組沒有執(zhí)行正規(guī)循環(huán)作業(yè)，茬巖空頂距超過規(guī)定，是造成事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、作業(yè)人員不能進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè);打錨桿前必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，并支好臨時(shí)支護(hù)。

2、必須嚴(yán)格落實(shí)隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)處理。

3、嚴(yán)禁放起身炮，放完炮必須及時(shí)支護(hù)，茬巖空頂距不能超過規(guī)定。

四、防范措施

1、規(guī)范個(gè)人操作行為，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。本起事故暴露出個(gè)人違章行為仍然是安全管理的重點(diǎn)，各級干部職工要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，加強(qiáng)職工應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識培訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，舉一反三，深刻汲取事故教訓(xùn)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，及時(shí)消除隱患。加強(qiáng)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的安全指揮和監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司的有關(guān)管理要求的規(guī)定，及時(shí)排查和消除隱患。對不能認(rèn)真履行職責(zé)的干部和特殊崗位人員，要嚴(yán)肅懲處。

3、開掘隊(duì)組必須加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)管理，必須保證臨時(shí)支護(hù)裝置安全可靠。

4、每個(gè)班的跟班隊(duì)干都要認(rèn)真組織好生產(chǎn)，保證生產(chǎn)安全有序，嚴(yán)禁放起身炮，放完炮必須及時(shí)支護(hù)。

五、事故點(diǎn)評

1、隊(duì)組沒有堅(jiān)持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，四點(diǎn)班放了兩次炮，放完第一炮后沒有及時(shí)支護(hù)就又放了第二炮，造成茬巖處空頂距超過規(guī)定。

2、隊(duì)組違章放起身炮，放起身炮會(huì)造成以下兩種隱患：

①頂板不能及時(shí)支護(hù)，空頂時(shí)間長，頂板容易離層;②殘炮、瞎炮不能及時(shí)處理，為下一班留下重大安全隱患。

3、跟班隊(duì)干接班后應(yīng)先進(jìn)行隱患排查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

4、工人安全意識不強(qiáng)，打錨桿前，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程要求進(jìn)行敲幫問頂和支設(shè)臨時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

5、班組安全員沒有在日常工作中起到安全把關(guān)作用，默許違章操作行為;安監(jiān)員現(xiàn)場監(jiān)督檢查不力，為操作人員違章蠻干提供了可乘之機(jī)，現(xiàn)場隱患得不到即時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。

第三編 機(jī)電事故：

一礦“2.16”機(jī)電事故

一、事故經(jīng)過

2007年2月16日八點(diǎn)班，一礦綜五隊(duì)電工董某到皮帶機(jī)開關(guān)處將進(jìn)風(fēng)660V分路開關(guān)停電，計(jì)劃更換開關(guān)，在既沒有鎖開關(guān)也沒有掛停電牌的情況下，就又回到進(jìn)風(fēng)順槽設(shè)備列車處工作。14點(diǎn)左右，另一組檢修人員在做完皮帶頭后發(fā)現(xiàn)皮帶短，對接不上，就送電開回柱機(jī)，將正在更換接線盒的電工董某電傷至死。

二、事故原因

1、非值班電氣人員進(jìn)行電氣作業(yè)，違章送電，致使電氣檢修人員遭電擊致死，這是事故發(fā)生的直接原因。

2、機(jī)電管理混亂，電氣檢修人員違反操作規(guī)程，未執(zhí)行停電掛牌閉鎖制度，是造成本次事故的主要原因。

3、作業(yè)人員自?；ケＲ庾R不強(qiáng)，防范能力差，兩路檢修人員沒有進(jìn)行必要的聯(lián)系、溝通是造成事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、停電不執(zhí)行停電閉鎖開關(guān)和掛牌制度，作為專職電工董某嚴(yán)重違章，以身試險(xiǎn)，終釀苦果。

2、機(jī)電管理混亂，多路檢修人員缺乏必要的溝通聯(lián)系和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，非值班電氣人員違章進(jìn)行電氣作業(yè)，諸多的違章環(huán)環(huán)相扣，終至慘劇發(fā)生。

四、防范措施

1、強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，生產(chǎn)指揮要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)配合，對電氣、爆破等特種作業(yè)人員崗位加強(qiáng)安全監(jiān)管，杜絕非值班電氣人員進(jìn)行電氣作業(yè)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行停送電和供電安全管理制度，堅(jiān)持“誰停電、誰送電”的原則。嚴(yán)格執(zhí)行停電閉鎖開關(guān)和掛牌制度，嚴(yán)禁違章帶電作業(yè)。

3、加強(qiáng)員工安全教育培訓(xùn)，提高員工自保互保意識。

五、事故點(diǎn)評

《煤礦安全規(guī)程》第四百四十五條規(guī)定“井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修和搬遷前，必須切斷電源。所有開關(guān)的閉鎖裝置必須可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛‘有人工作，不準(zhǔn)送電’字樣的警示牌，只有執(zhí)行此項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電”?！蛾柮杭瘓F(tuán)停送電安全工作規(guī)程》對停送電工作也有詳盡的規(guī)定。然而每一次事故發(fā)生，現(xiàn)場人員似乎都把規(guī)章拋之于腦后，對規(guī)定置若罔聞，從停電不執(zhí)行停電閉鎖開關(guān)和掛牌制度到非值班電氣人員違章進(jìn)行電氣作業(yè)，現(xiàn)場機(jī)電管理之混亂可見一斑，試想如果這諸多的混亂和違章，能有一環(huán)得以糾正，能夠按章作業(yè)，慘劇還會(huì)發(fā)生嗎? 新景礦“10.23”皮帶帶入傷人事故

一、事故經(jīng)過

2007年10月23日四點(diǎn)班，新景礦皮帶隊(duì)副工長張某進(jìn)入皮帶機(jī)尾坑內(nèi)清理浮煤。16時(shí)20分許，主斜井皮帶信號響起，皮帶即將啟動(dòng)，高某等人趕緊吶喊張某躲開，這時(shí)皮帶蜂鳴器報(bào)警，皮帶開始緩慢啟動(dòng)，正當(dāng)張某轉(zhuǎn)身之際，突然被卷入主運(yùn)皮帶，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、未和崗位工聯(lián)系停機(jī)、鎖開關(guān)冒險(xiǎn)進(jìn)入皮帶機(jī)尾坑清理浮煤，被卷入皮帶擠壓致死，是造成事故的直接原因。

2、作業(yè)人員互保聯(lián)保意識不強(qiáng)，防范能力差，對皮帶機(jī)尾區(qū)域監(jiān)護(hù)不力是造成事故的主要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、清理皮帶下浮煤，必須將皮帶開關(guān)停好，上好閉鎖，掛上停電牌，在確保安全的情況下方可作業(yè)，這是每名皮帶清理工必須掌握的常識，但就是這最基本的常識卻被身為副工長的張某忽視了。

2、員工互保聯(lián)保觀念不強(qiáng)，現(xiàn)場管理混亂，清理皮帶前，未和皮帶司機(jī)聯(lián)系停機(jī)，似乎違章已成習(xí)慣，看慣了干慣了，終至事故發(fā)生。

四、采取措施

1、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，清理皮帶浮煤，應(yīng)提前與皮帶司機(jī)聯(lián)系好停機(jī)、鎖開關(guān)、掛停電牌等相關(guān)事宜，只有在確保安全的情況下方可進(jìn)行。

2、加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化員工的自?；ケＲ庾R，提高自我防范能力。

五、事故點(diǎn)評 陽煤集團(tuán)《機(jī)電操作規(guī)程》中關(guān)于強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)操作規(guī)程部分第一節(jié)第三條第11小項(xiàng)規(guī)定“檢修、處理故障或清理輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位時(shí)，必須停電閉鎖控制開關(guān)并掛停電牌”。作為一名皮帶隊(duì)副工長張某應(yīng)該非常清楚這條行規(guī)，但是他卻僅是把它作為一條 “無用”的文字拋在了書本里，而在工作現(xiàn)場依然按照自己的工作方式我行我素，習(xí)慣性違章，而其他人也是看慣了干慣了，沒有一個(gè)人站出來制止，最終漠視安全的人受到了安全的“懲罰”。

一礦“5.29”運(yùn)輸事故

一、事故簡要經(jīng)過

2009年5月29日四點(diǎn)班16時(shí)50分，一礦通風(fēng)區(qū)二隊(duì)瓦檢工李某按計(jì)劃圖表正常巡回檢查，行至8710工作面進(jìn)風(fēng)轉(zhuǎn)載機(jī)處，不慎跌入轉(zhuǎn)載機(jī)中，被破碎機(jī)傷及頭部、胸部，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、瓦斯檢查員違章跨越運(yùn)行的轉(zhuǎn)載機(jī)，不慎跌入轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽內(nèi)，被破碎機(jī)擊中頭部致死，是事故發(fā)生的直接原因。

2、進(jìn)風(fēng)順槽局部嚴(yán)重變形、高度不足，綜采三隊(duì)取消轉(zhuǎn)載機(jī)行人過橋，未采用其他安全防護(hù)設(shè)施，是事故發(fā)生的主要原因。

3、隱患排查和治理工作不力，未消除巷高不足、行人不暢等隱患，有關(guān)部門監(jiān)督檢查不到位，是事故發(fā)生的重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、瓦斯檢查員自保意識不強(qiáng)，在復(fù)雜環(huán)境下，沒能及時(shí)預(yù)想到違章的后果，沒能采取安全措施，違章跨越運(yùn)行的轉(zhuǎn)載機(jī)，最終導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

2、現(xiàn)場管理差，隱患排查力度不足，對事故易發(fā)生區(qū)域管理不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除現(xiàn)場存在的安全隱患，為事故的發(fā)生創(chuàng)造了客觀條件。

四、防范措施

1、加強(qiáng)隱患排查治理工作，保證回采工作面兩個(gè)安全出口暢通，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)立即停止作業(yè)。

2、進(jìn)一步完善轉(zhuǎn)載機(jī)前方防止作業(yè)人員跌入的安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行人員跨越轉(zhuǎn)載溜必須走過橋的規(guī)定

3、加強(qiáng)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作，提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化安全防范意識，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。

五、事故點(diǎn)評

《煤礦安全規(guī)程》第六十七條規(guī)定“工作面轉(zhuǎn)載機(jī)安有破碎機(jī)時(shí)，必須有安全防護(hù)裝置”。然而從這起事故來看，正是因?yàn)楣ぷ髅孢M(jìn)風(fēng)順槽局部變形嚴(yán)重、高度不足，綜采三隊(duì)取消了轉(zhuǎn)載機(jī)行人過橋，又未采用其他安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)重違反了《煤礦安全規(guī)程》之規(guī)定，為事故的發(fā)生埋下了隱患。事故當(dāng)事人在履行工作職責(zé)時(shí)，安全意識淡薄，自我保護(hù)能力不強(qiáng)，對違章跨越運(yùn)行中的轉(zhuǎn)載溜所產(chǎn)生的后果認(rèn)識不足，心存僥幸，也是造成這起事故的主要因素。血的教訓(xùn)再次為人們敲響警鐘“安全不能心存僥幸，遵章方能保證安全”。

新景礦“7.16”安裝工作面機(jī)電事故

一、事故經(jīng)過

2010年7月16日零點(diǎn)班6時(shí)，新景礦準(zhǔn)備二隊(duì)在安裝采煤機(jī)后行走部過程中，手拉葫蘆下吊鉤組件的上銷護(hù)卡崩脫，起重鏈與下吊鉤分離，后行走部失穩(wěn)側(cè)擺，將違章進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的丁某擠傷,經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、安裝采煤機(jī)過程中，吊掛后行走部的落山側(cè)手拉葫蘆側(cè)向受力，下吊鉤組件的上銷護(hù)卡崩脫，起重鏈與下吊鉤分離，后行走部失穩(wěn)側(cè)擺，將違章進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的作業(yè)人員擠傷，是事故發(fā)生的直接原因。

2、作業(yè)人員未按規(guī)定在溜槽上對接采煤機(jī)組件，未在起吊物下支墊枕木，是造成事故的主要原因。

3、現(xiàn)場管理和安全監(jiān)管不到位，勞動(dòng)組織不合理，對作業(yè)人員正規(guī)操作要求不嚴(yán)，是造成事故的重要原因。

4、對作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)不夠，作業(yè)人員自?；ケＲ庾R不強(qiáng)，防范能力差，是造成事故的又一原因。

三、事故教訓(xùn)

1、采煤機(jī)安裝過程中，吊具吊掛不合理，吊具受力不均，且未按規(guī)定在溜槽上對接采煤機(jī)組件，未在起吊物下支墊枕木，安全防護(hù)措施嚴(yán)重不到位，為事故的發(fā)生創(chuàng)造了客觀條件。

2、現(xiàn)場管理混亂，勞動(dòng)組織不合理，作業(yè)人員自保互保意識不強(qiáng)，防范能力差，對違章進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域后果認(rèn)識不足，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。

四、防范措施

1、起吊大件時(shí)應(yīng)選擇頂板完整的地點(diǎn)進(jìn)行，起吊前要認(rèn)真檢查吊具，只有保護(hù)裝置齊全，各項(xiàng)承載指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用。

2、使用吊具必須選用起吊能力大于起吊部件重量的吊具，吊掛要受力均勻可靠，部件要捆綁牢靠，要隨時(shí)在部件下方用方木等穩(wěn)固材料支墊牢固。

3、起吊過程中，操作人員應(yīng)選擇在安全地點(diǎn)并看好退路，不得站在正對導(dǎo)鏈?zhǔn)芰Φ姆较蜃鳂I(yè)，不得將身體任何部位伸到起吊物下方及物體可能傾倒的方位。

4、起吊要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，要有專職安檢員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格正規(guī)作業(yè)，杜絕違章。

五、事故點(diǎn)評

《煤礦建設(shè)安全規(guī)定》第五百三十七條規(guī)定“各種起重機(jī)械在使用前，應(yīng)檢查并試吊。起重指揮人員和司機(jī)，必須持證上崗熟悉起重機(jī)械的性能，信號統(tǒng)一。司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號，發(fā)現(xiàn)特殊緊急情況，應(yīng)立即采取有效措施，防止事故發(fā)生。起吊時(shí)起重臂下不得有人停留和行走”。從這起事故來看，現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一的指揮和安全監(jiān)護(hù)，對丁某違章進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的行為無人制止，吊具受力不均，落山側(cè)吊具受力偏大，這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的客觀條件。血的事故，促人警醒，但這樣的違章慘劇是不是應(yīng)該少發(fā)生或不發(fā)生呢?

第四編 礦井運(yùn)輸事故：

三礦“7.19”運(yùn)輸事故

一、事故簡要經(jīng)過

2007年7月19日13時(shí)20分左右，三礦運(yùn)輸工區(qū)運(yùn)二隊(duì)當(dāng)班3#電機(jī)車駕駛員孟某徒步沿裕公井重車道行人巷幫往外走，準(zhǔn)備回空車道10#煤車后面的3#煤車崗位。當(dāng)其行走到空車道10#煤車機(jī)頭前方道岔處，18#煤車司機(jī)余某駕駛裝滿煤的18#煤車從重車道開出。于是，孟某便扒乘在18#煤車機(jī)頭上往外走。當(dāng)18#煤車與前方空車道停放著的10#煤車會(huì)車時(shí)，由于孟某衣物被掛，導(dǎo)致其被拽下，在兩列車之間擠壓導(dǎo)致死亡。

二、事故原因

1、孟某違章扒乘重車道運(yùn)行的18#電機(jī)車機(jī)頭，在與停在空車道的10#電機(jī)車會(huì)車時(shí)，由于其衣物被掛，將其從電機(jī)車機(jī)頭拽下，在兩列車之間搓擠，是造成事故的直接原因。2、18#電機(jī)車司機(jī)未認(rèn)真履行職責(zé)，當(dāng)孟某扒乘機(jī)頭時(shí)，未及時(shí)給予制止，是事故發(fā)生的主要原因。

3、安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不嚴(yán)，現(xiàn)場安全管理不力，自?；ケ２坏轿?，是造成事故的又一主要原因。

4、本單位對現(xiàn)場作業(yè)人員的正規(guī)操作教育不夠重視，是造成這起事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)及防范措施

1、嚴(yán)禁電機(jī)車機(jī)頭乘人。

2、提高機(jī)車駕駛?cè)藛T監(jiān)督檢查意識。

3、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，切實(shí)做到“互保聯(lián)保”。

四、事故點(diǎn)評

1、“扒、蹬、跳”行為是集團(tuán)公司明令禁止的“三違”行為。2、18#煤車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)孟某違規(guī)乘坐在電機(jī)車機(jī)頭上，未及時(shí)給予制止，給事故的發(fā)生埋下隱患。

3、隊(duì)組對職工日常培訓(xùn)教育不到位，職工安全意識不強(qiáng)，對機(jī)車會(huì)車時(shí)的危險(xiǎn)性認(rèn)識不高，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

三礦“11.11”運(yùn)輸事故

一、事故簡要經(jīng)過

2007年11月11日17時(shí)40分，三礦裕公區(qū)南六軌道巷梁某等人將13個(gè)空車連成一列，用JD---25kw絞車一次上提，由于第一輛空車在經(jīng)過損壞的抓軸式阻車器時(shí)發(fā)生落道，梁某等利用阻車器將第二輛車卡住，摘開第一輛車與第二輛車的連接銷，在組織第一輛車上道的過程中，第二輛以下的車列整體向下部車場滑去，將正在巷道內(nèi)行走的王某、翟某撞傷致死。

二、事故原因

1、違章指揮，超掛車輛，作業(yè)人員在斜坡處理落道過程中采取的措施不當(dāng)，造成串車跑車，礦車落道將巷道中的行人撞傷致死，是造成事故的直接原因。

2、運(yùn)輸管理制度執(zhí)行不嚴(yán)格，行車前未設(shè)置警戒，跑車后未啟動(dòng)吊閘裝置，是事故發(fā)生的主要原因。

3、對外借人員正規(guī)操作要求不嚴(yán)，安全監(jiān)督管理不到位，是事故發(fā)生的又一主要原因。

4、對作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)不夠，規(guī)程措施貫徹不到位，是造成事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)及防范措施

1、加強(qiáng)各類安全設(shè)備設(shè)施的巡查力度。當(dāng)各類安全設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即停止其負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的一切作業(yè)，待該設(shè)備設(shè)施恢復(fù)正常狀態(tài)后，方可進(jìn)行正常作業(yè)。

2、加強(qiáng)小巷運(yùn)輸管理工作，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)格規(guī)程措施的貫徹執(zhí)行，做到“不安全不生產(chǎn)”。

3、強(qiáng)化教育和培訓(xùn)工作，提高現(xiàn)場操作人員的安全意識，督促落實(shí)好規(guī)程措施的貫徹和執(zhí)行，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。

四、事故點(diǎn)評

1、現(xiàn)場管理人員為了提高完成當(dāng)班工作任務(wù)，違章指揮將13個(gè)空車連成一列，超出小絞車掛車數(shù)量。

2、絞車操作人員不了解絞車性能，在安全設(shè)施失效的情況下，盲目蠻干，將車列上提。

3、出現(xiàn)落道事故后，現(xiàn)場管理人員不熟悉斜坡處理上道基本程序造成事故的發(fā)生不可避免。

4、斜井上提車輛時(shí)，沒有對井下進(jìn)行警戒，造成嚴(yán)重后果。三礦“3.30”運(yùn)輸事故

一、事故簡要經(jīng)過

2009年3月30日6時(shí)15分，三礦運(yùn)輸工區(qū)釘?shù)狸?duì)王某，在780平硐運(yùn)輸大巷4500m處與同組人員共同更換一副DX638-4-1216型道岔，完成工作任務(wù)后獨(dú)自一人向外走，當(dāng)有車路過時(shí)，扒乘在平板車上，平板車落道后將其甩下后撞傷致死。

二、事故原因

1、運(yùn)行中的大型材料車落道，致使違章扒車人員掉到車下，落道的材料車將其撞傷后致死，是事故發(fā)生的直接原因。

2、作業(yè)人員違章進(jìn)入封閉大巷行走，安全管理不到位，是造成事故的主要原因。

3、現(xiàn)場勞動(dòng)組織混亂，安全管理不到位，是造成事故的又一主要原因。

4、對作業(yè)人員的安全教育不夠，作業(yè)人員組織紀(jì)律性不強(qiáng)，安全意識差，是事故發(fā)生的重要原因。

三、事故教訓(xùn)及防范措施

1、規(guī)范個(gè)人操作行為，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。本起事故暴露出個(gè)人違章行為仍然是安全管理的重點(diǎn)。

2、嚴(yán)格落實(shí)“封閉大巷”管理規(guī)定，嚴(yán)厲查處“扒、蹬、跳”等違章行為。

3、強(qiáng)化教育和培訓(xùn)工作，增強(qiáng)安全防范意識，提高人員素質(zhì)，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。

四、事故點(diǎn)評

1、事

發(fā)地段為“封閉大巷”?！胺忾]大巷”是集團(tuán)公司為了避免作業(yè)人員在電機(jī)車運(yùn)行線路內(nèi)行走，造成危險(xiǎn)劃定的嚴(yán)禁人員行走區(qū)域。

2、當(dāng)事人違反了井下作業(yè)時(shí)，“集體開工，集體收工”的規(guī)定，獨(dú)自一人上井。

3、當(dāng)事人違章扒乘在平板車上，將自己置身于危險(xiǎn)當(dāng)中，當(dāng)車輛發(fā)生落道后，被甩下撞傷致死

4、現(xiàn)場勞動(dòng)紀(jì)律管理不到位，給事故的發(fā)生井下隱患。石港公司“8.26”運(yùn)輸事故

一、事故經(jīng)過

2010年8月26日零點(diǎn)班，石港公司綜采隊(duì)工長焦某帶領(lǐng)四人拉運(yùn)支架，將已拆除的1#支架從40#架拉至88#支架處，因90#、91#支架高度不足無法通過，暫時(shí)放置于該處，隨后將回柱機(jī)鋼絲繩跨越1#支架去拉2#支架，同時(shí)拆除3#支架，絞車在拖移2#支架過程中由于坡度增大，支架對底板的阻力增大，回柱絞車牽引力增大，導(dǎo)致回柱絞車兩根戧柱(木柱)和不在同一平臺(tái)上的四根壓柱(單體液壓支柱)失效，回柱絞車將尾部兩根∮16mm的地錨切斷，回柱絞車發(fā)生位移側(cè)翻，將坐靠于回柱絞車一側(cè)休息的曹旭軍胯部擠傷，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、回柱絞車在拖移2#支架過程中由于坡度增大，支架對底板的阻力增大，回柱絞車牽引力增大，導(dǎo)致回柱絞車兩根戧柱(木柱)、四根壓柱(單體液壓支柱)失效，回柱絞車將尾部兩根地錨切斷，回柱絞車發(fā)生位移側(cè)翻，將坐靠于回柱絞車一側(cè)休息的機(jī)電維護(hù)工擠傷致死，是造成事故的直接原因。

2、絞車司機(jī)在啟動(dòng)回柱絞車前沒有將周圍人員撤出，便啟動(dòng)絞車拖移支架，是造成事故的主要原因。

3)現(xiàn)場存在的隱患，整改不及時(shí)、不徹底，是造成事故的重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、工作條件發(fā)生變化，阻力明顯增大，沒有采取有效措施。

2、絞車司機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)不足，在戧、壓柱失效，絞車發(fā)生移動(dòng)的過程中沒有及時(shí)停車。

3、絞車司機(jī)沒有履行牽引區(qū)撤人的規(guī)定。

4、工人自保意識不強(qiáng)，在絞車牽引區(qū)休息。

四、防范措施：

1、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，詳細(xì)了解現(xiàn)場環(huán)境。

2、工作發(fā)生變化要認(rèn)真分析，采取對應(yīng)措施，不能蠻干。

3、認(rèn)真觀察設(shè)備運(yùn)行情況，嚴(yán)格正規(guī)操作。

4、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，做好聯(lián)?；ケ?。

五、事故點(diǎn)評

1、沒有嚴(yán)格執(zhí)行牽引區(qū)撤人制度。

2、沒有很好地觀察絞車運(yùn)行情況，戧柱、壓柱、地錨發(fā)生變化沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

3、工作條件發(fā)生變化，阻力明顯增大，沒有采取有效措施。

4、職工自保意識淡薄，選擇正在運(yùn)行設(shè)備旁休息。某礦“9.4”運(yùn)輸事故

一、事故簡要經(jīng)過

2010年9月4日零點(diǎn)班，某礦工程區(qū)十隊(duì)四組周某，在80906瓦斯高抽巷回收軌道。5時(shí)左右，周某推著裝有軌道的1噸礦車前行10余米，到達(dá)鉆機(jī)水窩上方，此時(shí)東側(cè)軌道接頭下的道木滑脫，導(dǎo)致水窩上方軌道懸空，一側(cè)軌道彎曲下沉，礦車失去平衡側(cè)翻，致使正在推車的周某躲閃不及被擠壓在巷幫，造成死亡。

二、事故原因

1、作業(yè)人員違章在礦車的側(cè)面推車，礦車在鉆機(jī)窩處側(cè)翻，將作業(yè)人員擠傷，是造成事故的直接原因。

2、作業(yè)人員違章使用固定礦車裝載超長軌道，重心偏高且超重;鉆機(jī)窩處軌道支墊處理不牢靠，現(xiàn)場安全管理不到位，是造成事故的主要原因。

3、井下勞務(wù)工用工制度不規(guī)范，安全管理人員不足，隱患排查不徹底，現(xiàn)場安全檢查不到位，是造成事故的重要原因。

4、安全教育培訓(xùn)不夠，作業(yè)人員自?；ケＲ庾R不強(qiáng)，防范能力差，是造成事故的又一重要原因。

三、事故教訓(xùn)及防范措施

1、嚴(yán)格規(guī)范專車專用，確保物料正規(guī)裝車，安全運(yùn)送。

2、加大培訓(xùn)管理力度，尤其是對工長、安全員，要特別進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保現(xiàn)場嚴(yán)格按規(guī)程、措施進(jìn)行操作。

3、提高操作人員對事故隱患的辨識能力，嚴(yán)禁在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。

4、加強(qiáng)跟班隊(duì)干現(xiàn)場走動(dòng)管理，發(fā)現(xiàn)隱患問題及時(shí)排查處理，杜絕僥幸心理。

四、事故點(diǎn)評

1、軌道用1T礦車運(yùn)送，嚴(yán)重違反了集團(tuán)公司對物料運(yùn)送“專車專運(yùn)”的管理規(guī)定。

2、沒有對車輛運(yùn)行時(shí)經(jīng)過的線路進(jìn)行檢查，給事故的發(fā)生埋下下隱患。

3、井下推車作業(yè)時(shí)，未在規(guī)定操作位置推車，在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，終致事故發(fā)生。

4、現(xiàn)場管理混亂，在場人員沒有對違章行為進(jìn)行及進(jìn)制止，導(dǎo)致事故的發(fā)生。宏廈一建“9.25”運(yùn)輸事故

一、事故簡要經(jīng)過 2010年9月25日，宏廈一建礦建工程第五項(xiàng)目部981隊(duì)在3#膠帶巷掘進(jìn)工作面進(jìn)行施工，副隊(duì)長荊某安排盧某、白某、趙某、豈某、王某等五人負(fù)責(zé)運(yùn)輸。午飯后約14時(shí)10分，上部車場白某和趙某一前一后各推了一個(gè)裝滿矸石的礦車，到阻車器前停下，白某手將兩個(gè)車連接在一起，轉(zhuǎn)身去絞車處準(zhǔn)備松繩，趙某以為礦車已經(jīng)和主繩、保險(xiǎn)繩連接，便打開第一道擋車器，并給下部車場發(fā)出放車信號，下部車場信號員某平立即就回了信號，并打開第二道擋車器，趙某回身打開西側(cè)阻車器，又一次給下部車場發(fā)出放車信號，然后打開東側(cè)阻車器，兩個(gè)礦車開始往下溜，這時(shí)趙某才發(fā)現(xiàn)主繩和保險(xiǎn)繩都沒有掛，急忙關(guān)閉擋車器，但為時(shí)已晚，兩個(gè)礦車順坡而下，將在下部車場的王某和電機(jī)車司機(jī)張某二人撞倒致死。

二、事故原因

1、上部車場把鉤工未按操作程序操作，在未掛大鉤和保險(xiǎn)繩的情況下就打點(diǎn)通知坡下信號工將坡上、坡下阻車器和撈車器打開，重車自溜向坡下，將在下部車場口的王某和張某撞傷是造成事故的直接原因。

2、上部車場坡度不符合要求;下部車場未按規(guī)定安設(shè)阻車器是造成事故的主要原因。

3、下部車場運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)未將人員撤出是造成事故的間接原因。

4、現(xiàn)場管理不到位、現(xiàn)場崗位人員安全意識淡薄、互保聯(lián)保意識差，現(xiàn)場隱患未及時(shí)處理是造成事故的又一間接原因。

三、事故教訓(xùn)

1、班長是施工現(xiàn)場的指揮員，要堅(jiān)決杜絕違章指揮，工人要消滅違章作業(yè)。

2、精心組織，細(xì)致安排，要向工人明確生產(chǎn)安全的注意事項(xiàng)，按規(guī)定合理、科學(xué)地組織工人平行作業(yè)。

3、加強(qiáng)職工教育，強(qiáng)化自?；ケＲ庾R，加強(qiáng)溝通，提倡協(xié)作精神，避免“單打一”的獨(dú)立作業(yè)。

四、防范措施

1、針對礦建五部981隊(duì)9.25

事故進(jìn)行通報(bào)，所有單位要舉一反三。

2、各單位對小巷運(yùn)輸設(shè)備、車場及現(xiàn)場管理進(jìn)行全面深入的檢查，對查出的問題認(rèn)真整改。

3、對所有規(guī)程和措施，尤其是小巷運(yùn)輸?shù)陌踩珜ｍ?xiàng)措施進(jìn)行重新學(xué)習(xí)貫徹。

4、對現(xiàn)場人員特別是新工人進(jìn)行認(rèn)真的安全教育培訓(xùn)和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗;對無證人員上崗的要堅(jiān)決停下來進(jìn)行培訓(xùn)，取得合格證后方可上崗。

5、認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸專業(yè)化管理，所有從事運(yùn)輸?shù)娜藛T必須取得運(yùn)輸準(zhǔn)入證，運(yùn)輸相關(guān)操作證，穿運(yùn)輸專業(yè)工作服。

五、事故點(diǎn)評

1、斜巷上部車場坡度向斜坡下方傾斜，礦車能夠自行下滑，不符合集團(tuán)公司規(guī)定。

2、沒有按程序操作，未掛鉤就發(fā)信號放車。

3、沒有按規(guī)定設(shè)置跑車防護(hù)裝置，下滑車輛沒有被有效捕獲。

4、沒有很好地執(zhí)行斜巷運(yùn)輸五聯(lián)鎖制度，特別是沒有執(zhí)行牽引區(qū)撤人制度。一礦“10.2”運(yùn)輸事故

一、事故經(jīng)過

2011年10月1日四點(diǎn)班，一礦采煤工區(qū)綜二隊(duì)在新補(bǔ)頭部皮帶下料巷用回柱機(jī)下放裝有強(qiáng)力皮帶的兩個(gè)平板車，先將裝有200米皮帶的平板車放到下部車場阻車器以里，裝有300米皮帶的第二個(gè)板車在下放時(shí)，由于前碰頭及皮帶邊緣頂在軌道上受阻，使礦車未放平進(jìn)入車場，在這種情況下，四點(diǎn)班崗位工摘掉回柱機(jī)鉤頭上井。2日零點(diǎn)班工長孟某等人接班后，推車推不動(dòng)，發(fā)現(xiàn)板車前碰頭邊緣頂在軌道上，于是孟某安排職工王某到運(yùn)輸工區(qū)借來16T千斤。將其他人員撤至軌道巷，自己和王某站在板車右側(cè)拿千斤頂車。當(dāng)板車碰頭頂離軌道后仍然未動(dòng)，于是孟某繞至左幫觀察、處理時(shí)，車輛滑行側(cè)翻，平板車上所裝的皮帶將孟某擠在巷道的右?guī)停?jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、處理平板車過程中，操作人員站位不當(dāng)，被側(cè)翻車輛擠傷，是造成事故的直接原因。

2、在坡上處理車輛沒有采取防跑車措施及防傾倒措施是造成事故的主要原因。

3、放車不到位致使車輛停在坡上是造成事故的重要原因。

4、現(xiàn)場監(jiān)督檢查指揮不到位，用液壓千斤頂車過程中沒有專人監(jiān)護(hù)，也是造成事故的一個(gè)重要原因。

三、事故教訓(xùn)

1、跟班隊(duì)干、工長在處理坡上車輛時(shí)，沒有采取任何防跑車措施及防倒措施，現(xiàn)場監(jiān)管、檢查不到位。

2、操作人員安全意識淡薄，沒有采取任何措施就進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

3、自保互保不到位，沒有及時(shí)提醒工友注意安全。

4、交接班工作沒有嚴(yán)格落實(shí)，對存在問題沒有交接清楚。

四、防范措施

1、材料運(yùn)輸必須使用專用車輛，裝車標(biāo)準(zhǔn)必須在措施中明確，并進(jìn)行必要的捆綁固定，嚴(yán)禁裝車超長、超高、超寬、超重。

2、坡上處理事故必須采取防跑車措施及防傾倒措施，并設(shè)置警戒人員，防止他人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

3、臨時(shí)性運(yùn)輸工程應(yīng)當(dāng)使用專業(yè)化隊(duì)伍，確保運(yùn)輸安全。

五、事故點(diǎn)評

1、沒有嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，把隱患留給下一班。

2、斜巷處理事故沒有防滑、防側(cè)翻措施。

3、沒有使用專用車輛且超長、超寬、超高裝載。

4、對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境不熟悉，人員站位不正確。

第五編 通風(fēng)瓦斯放炮事故：

寺家莊公司“6.10”煤與瓦斯突出事故

一、事故簡要經(jīng)過

2009年6月10日零點(diǎn)班，寺家莊公司綜掘三隊(duì)15人和通風(fēng)隊(duì)2人(一人為跟班瓦檢員，一人為放炮員)于零點(diǎn)30分到達(dá)15201進(jìn)風(fēng)副巷掘進(jìn)工作面。當(dāng)班工長何某和瓦檢員等檢查工作面符合安全條件后，何某安排了當(dāng)班工作任務(wù)。在補(bǔ)打了兩個(gè)卸壓孔、16根錨桿和打了10個(gè)炮眼后開始放震動(dòng)炮。3時(shí)40分進(jìn)行第二個(gè)循環(huán)放炮。4時(shí)40分開始用綜掘機(jī)刷邦出煤。5時(shí)17分發(fā)生煤與瓦斯突出，4名礦工被噴出的煤粉掩埋。隨后帶班副隊(duì)長趙某急忙向調(diào)度室電話匯報(bào)了情況。

事故發(fā)生后，寺家莊煤礦和陽煤集團(tuán)啟動(dòng)了事故應(yīng)急預(yù)案。及時(shí)匯報(bào)，并立即展開事故搶險(xiǎn)工作。陽煤集團(tuán)公司成立了以總經(jīng)理為總指揮的事故搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，同時(shí)，陽煤集團(tuán)救護(hù)隊(duì)和總醫(yī)院搶險(xiǎn)救災(zāi)人員趕赴現(xiàn)場組織搶救。7時(shí)搶救出第一名遇難礦工，21時(shí)30分其余3名被困礦工全部找到。因被埋壓時(shí)間較長，4名礦工全部遇難。

二、事故原因 1、15201工作面進(jìn)風(fēng)副巷掘進(jìn)頭靠近向斜軸部，突出危險(xiǎn)性增大是造成事故的直接原因。2、15201工作面進(jìn)風(fēng)副巷掘進(jìn)頭區(qū)域?yàn)橥咚垢患瘏^(qū)，煤層瓦斯含量高于平均含量11.22m3/t。

3、掘進(jìn)機(jī)刷幫作業(yè)是本次突出發(fā)生的主要誘導(dǎo)因素。

4、寺家莊煤礦采取的防突措施在技術(shù)上不能完全適應(yīng)瓦斯地質(zhì)條件的要求時(shí)造成事故的間接原因。

三、防范措施

1、要建立健全防突管理制度和各級崗位責(zé)任制，建立健全目標(biāo)考核體系。

2、要建立區(qū)域性防突技術(shù)體系，始終堅(jiān)持防突工作“區(qū)域防突措施先行，局部防突措施補(bǔ)充”的原則，做到“不掘突出頭，不采突出面”。

3、必須構(gòu)建適合防突工作需要的可靠通風(fēng)系統(tǒng)，包括通風(fēng)設(shè)施，通風(fēng)構(gòu)筑物局部通風(fēng)和采掘工作風(fēng)量充足，通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化等方面。

4、要建立健全突出礦井培訓(xùn)體系。培訓(xùn)對象包括礦級領(lǐng)導(dǎo)干部、中層領(lǐng)導(dǎo)干部和基層工人。通過培訓(xùn)，提高全體職工安全意識和保安能力。

5、寺家莊煤礦要認(rèn)真汲取這起事故的沉痛教訓(xùn)，深刻反思。要認(rèn)真貫徹落實(shí)國家關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”方針，嚴(yán)格遵守依法辦礦秩序，防止類似事故發(fā)生，確保社會(huì)和諧穩(wěn)定。

6、要建立健全防突工作的組織體系。設(shè)立負(fù)責(zé)防突地質(zhì)的副總工程師，協(xié)助總工程師完成防突地質(zhì)方面的工作，建立專門的防突辦公室，專門負(fù)責(zé)防突工程設(shè)計(jì)，防突工程施

工監(jiān)理，防突工程的驗(yàn)收，消除突出危險(xiǎn)性評價(jià);專門負(fù)責(zé)各類抽放工程的施工，防突預(yù)測和效果檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)防突技術(shù)參數(shù)的測試和防突技術(shù)檔案管理等工作。

四、事故點(diǎn)評

15201進(jìn)風(fēng)副巷掘進(jìn)頭掘進(jìn)已靠近向斜軸部，現(xiàn)場施工人員對瓦斯地質(zhì)構(gòu)造認(rèn)識不清，礦防突管理及技術(shù)人員存在管理不到位，對掘進(jìn)遇地質(zhì)構(gòu)造后沒有及時(shí)制定針對性措施不能有效的防止突出危險(xiǎn)，而防突措施還按照原有措施執(zhí)行，該掘進(jìn)頭區(qū)域?yàn)橥咚垢患瘏^(qū)，未能及時(shí)對應(yīng)力集中區(qū)進(jìn)行卸壓，掘進(jìn)揭露地質(zhì)構(gòu)造后未能及時(shí)上報(bào)分析，盲目施工，存在趕時(shí)間、搶任務(wù)、重生產(chǎn)的觀念?，F(xiàn)場對突出煤層沒有嚴(yán)格執(zhí)行兩個(gè)“四位一體”綜合防突措施，存在員工對煤與瓦斯突出機(jī)理、突出規(guī)律、突出預(yù)兆以及地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域煤層瓦斯賦存規(guī)律、狀態(tài)，認(rèn)識不夠，經(jīng)驗(yàn)不足。局部防突管理不到位，領(lǐng)導(dǎo)對執(zhí)行防突措施不夠重視，防突監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位，采取的措施未能有效消除突出危險(xiǎn)，造成煤與瓦斯突出。

新景公司“10.26”瓦斯事故

一、事故簡要經(jīng)過

2010年10月2日新景公司蘆北進(jìn)風(fēng)井由于罐籠改造需要將入風(fēng)量下調(diào)，系統(tǒng)調(diào)改方案得到集團(tuán)公司批復(fù)后，封閉了15#煤二北石門采區(qū)。18日，礦副總經(jīng)理許某因掘進(jìn)三隊(duì)的銜接問題，與總經(jīng)理助理兼通風(fēng)部部長張某商議準(zhǔn)備啟封二北石門采區(qū)。25日通風(fēng)二隊(duì)隊(duì)長張某打電話告王某盡快報(bào)批排放瓦斯專項(xiàng)措施，并通知通風(fēng)二隊(duì)書記高某，讓他在下午通風(fēng)部碰頭會(huì)聯(lián)系啟封閉墻排瓦斯事宜，但高某沒有聯(lián)系。

26日6時(shí)20分，高某參加礦銜接碰頭會(huì)，許某就二北石門遲遲未排放瓦斯一事批評高某和掘進(jìn)三隊(duì)書記李某。會(huì)后高某對李某說準(zhǔn)備當(dāng)天排瓦斯，隨后高某參加了通風(fēng)部早碰頭會(huì)，也沒有通報(bào)二北石門排放瓦斯事宜。7時(shí)許，王某拿《二北石門采區(qū)排瓦斯安全技術(shù)措施》找到總工程師馮某審批簽字后返回隊(duì)部。

7時(shí)10分，張某在隊(duì)部辦公室安排副隊(duì)長孔某帶領(lǐng)張某、呂某等四人去二北石門啟封閉墻，排放瓦斯，僅強(qiáng)調(diào)了先拆回風(fēng)1#閉墻、后拆進(jìn)風(fēng)2#閉墻的措施要求。隨后，孔某等人乘坐人車入井。約9時(shí)20分，孔某到二北石門火藥庫向通風(fēng)部調(diào)度報(bào)到，并且詢問哪個(gè)部長跟班排瓦斯。調(diào)度員郝某說沒有收到排瓦斯專項(xiàng)措施，不能排瓦斯，孔某沒有理會(huì)。郝某隨即向通風(fēng)部當(dāng)日值班長付某匯報(bào)，說二北石門在措施未下發(fā)的情況下違章排放瓦斯，付某沒有作任何安排。期間通風(fēng)部主任工程師張某在審批其它措施過程中得知當(dāng)班沒有貫徹排放措施，也通知調(diào)度停止排放工作，但沒有落實(shí)是否停了下來。

之后孔某安排密閉工呂某到二采區(qū)下料聯(lián)絡(luò)巷拆除進(jìn)風(fēng)2#閉墻，并負(fù)責(zé)警戒，他帶領(lǐng)工人張某在拆除回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)卡后去拆除回風(fēng)側(cè)1#閉墻。呂某把進(jìn)風(fēng)側(cè)2#閉墻拆開后便上了井，由于進(jìn)風(fēng)側(cè)閉墻先于回風(fēng)側(cè)拆開，當(dāng)孔某和張某拆開1#閉墻時(shí)，被封閉區(qū)涌出的高濃度瓦斯窒息，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、跟班隊(duì)干現(xiàn)場把關(guān)不嚴(yán)，沒有切實(shí)按照措施規(guī)定的先拆除回風(fēng)閉墻，再拆除進(jìn)風(fēng)閉墻的施工順序執(zhí)行，導(dǎo)致回風(fēng)閉墻在拆墻過程中密閉區(qū)內(nèi)積聚的高濃度瓦斯大量涌出，使操作人員窒息當(dāng)場死亡，是造成事故的直接原因。

2、作業(yè)人員安全意識淡薄，勞動(dòng)紀(jì)律渙散，盲目趕時(shí)間、搶任務(wù)，違規(guī)操作是造成事故的主要原因。

3、排放瓦斯準(zhǔn)備工作嚴(yán)重不足，沒有提前協(xié)調(diào)安排，隊(duì)組沒有組織作業(yè)人員貫徹學(xué)習(xí)排瓦斯專項(xiàng)措施，沒有按規(guī)定派通風(fēng)部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，是造成事故的重要原因。二 北石門回風(fēng)巷局部巷道高度不夠、有積水、行人不暢通，回風(fēng)側(cè)閉墻設(shè)置位置不合理等隱患沒有得到及時(shí)排查和整改，是造成事故又一重要原因。

4、安全教育工作不到位，也是造成事故的一個(gè)原因。

三、防范措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司下發(fā)的盲巷管理有關(guān)規(guī)定。

2、減少盲巷留設(shè)，盲巷必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行封閉。

3、嚴(yán)格排放瓦斯措施的審批制度、分級排放瓦斯制度、聯(lián)系程序、井下排放瓦斯現(xiàn)場負(fù)責(zé)制度。

4、排放瓦斯現(xiàn)場要有領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，嚴(yán)禁隊(duì)組強(qiáng)行冒險(xiǎn)作業(yè)。加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)及安全培訓(xùn)教育工作，做好自身保安和互保聯(lián)保工作。

四、事故點(diǎn)評

這起瓦斯窒息事故主要暴露出管理層領(lǐng)導(dǎo)安全意識淡薄，沒有把安全生產(chǎn)擺在第一位，把措施審批當(dāng)成走過場形式。工作作風(fēng)渙散，現(xiàn)場管理混亂有章不遵，沒有嚴(yán)格執(zhí)行分級排放的規(guī)定，對重點(diǎn)工作、重點(diǎn)工程不夠重視，排放瓦斯地點(diǎn)沒有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場把關(guān)。員工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)，自保、互保意識不夠。對重點(diǎn)瓦斯排放地點(diǎn)的通風(fēng)系統(tǒng)沒有進(jìn)行認(rèn)真研究分析，盲目趕時(shí)間、搶任務(wù)，冒險(xiǎn)作業(yè)，致使上風(fēng)側(cè)閉墻先打開，導(dǎo)致回風(fēng)扒開閉墻時(shí)回風(fēng)閉墻內(nèi)積聚的高濃度瓦斯大量涌出，使二人窒息死亡。

宏廈一建“5.5”瓦斯窒息事故

一、事故簡要經(jīng)過

2011年5月5日，宏廈一建礦建二部發(fā)生一起瓦斯窒息較大事故，3名員工遇難。某礦北茹分區(qū)風(fēng)井工程由宏廈一建施工，于2010年全部竣工，并移交某礦。本次事故地點(diǎn)是承建某礦+390水平15#煤11采區(qū)回風(fēng)配巷的開拓準(zhǔn)備工程，為采區(qū)接替工程，由某礦自行設(shè)計(jì)，屬礦成本工程。事故地點(diǎn)位于北茹工地15#煤10—11采回風(fēng)配巷2#聯(lián)絡(luò)巷往外45—76米段。事故前回風(fēng)配巷、皮帶配巷、1#聯(lián)絡(luò)巷、2#聯(lián)絡(luò)巷，上述巷道已施工完畢，形成全風(fēng)壓通風(fēng)系統(tǒng)。

5月4日8點(diǎn)班，北茹工地在停工五天后，由宏廈一建礦建二部對某礦13采區(qū)、11采區(qū)進(jìn)行了瓦斯排放。排完瓦斯后，發(fā)現(xiàn)11采區(qū)軌道巷和回風(fēng)巷風(fēng)量較停工前少了260m3/min，且皮帶配巷和回風(fēng)配巷用機(jī)械風(fēng)表測不出風(fēng)量，經(jīng)查11采區(qū)回風(fēng)巷道積水嚴(yán)重，但直到5月5日上午10點(diǎn)才安排兩名機(jī)電隊(duì)電工到現(xiàn)場排水，當(dāng)班排水水位僅下降0.3m。

5月5日4點(diǎn)班，宏廈一建礦建二部742隊(duì)出勤23人，在某礦15#煤10—11區(qū)回風(fēng)配巷施工風(fēng)橋，正常掘進(jìn)。17點(diǎn)40 分接班后，工作面開始在茬巖倒矸，工長翟某安排劉某去皮帶配巷取打鉆用的機(jī)油。約18點(diǎn)40分，茬巖清理完畢準(zhǔn)備打鉆，劉某還未取回機(jī)油，翟某便安排李某去尋找。20點(diǎn)10分，翟某吃過班中餐后，見劉、李二人遲遲未返回，便親自到皮帶配巷尋找。到21點(diǎn)35分，跟班隊(duì)長段某不見3人回來，親自到回風(fēng)配巷尋找，發(fā)現(xiàn)瓦斯大，便將情況逐級匯報(bào)到集團(tuán)公司，22點(diǎn)40分，集團(tuán)公司總調(diào)度室接到匯報(bào)后，立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、各部室負(fù)責(zé)人和救護(hù)大隊(duì)、總醫(yī)院到現(xiàn)場搶險(xiǎn)。6日2點(diǎn)25分，救護(hù)隊(duì)員在回風(fēng)配巷2#聯(lián)絡(luò)巷往外找到了劉某、李某、翟某，三人均已死亡，實(shí)測該處瓦斯?jié)舛葹?5%，氧氣含量5%。

二、事故原因

1、排水不及時(shí)，安排不具體，排水人員沒有認(rèn)真履行職責(zé)，對排水情況沒有跟蹤落實(shí)，積水堵塞巷道，導(dǎo)致11采回風(fēng)配巷形成無風(fēng)巷道，回風(fēng)配巷的K3灰?guī)r段高濃度瓦斯涌出異常，向巷道兩個(gè)方向擴(kuò)散漫延，人員違章穿越柵欄進(jìn)入瓦斯積聚巷道找物料缺氧窒息，是造成事故的直接原因。

2、檢修復(fù)工后，在11采區(qū)軌道巷、回風(fēng)巷風(fēng)量明顯減少的情況下，沒有進(jìn)行檢查核實(shí)，找出問題，采取措施，盲目恢復(fù)生產(chǎn)，是造成事故的主要原因。

3、風(fēng)橋混合傳感器沒有設(shè)置在規(guī)定位置，相關(guān)人員沒有按規(guī)定佩戴便攜式瓦檢儀，不能起到警示斷電作用，是造成事故的重要原因。

4、建設(shè)方與施工方及有關(guān)部門協(xié)調(diào)管理不到位，安全監(jiān)管不到位，是造成事故的深層次原因。作為項(xiàng)目法人單位的某礦沒有認(rèn)真履行業(yè)主的責(zé)任，沒有完成施工合同、確定工程造價(jià)、審批施工單位開工報(bào)告、委托工程監(jiān)理、編寫施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)送集團(tuán)

公司相關(guān)部門備案的工作;作為在大礦大系統(tǒng)內(nèi)施工的隊(duì)伍，礦建二部沒有主動(dòng)接受某礦的監(jiān)管，沒有簽訂施工合同、報(bào)批開工報(bào)告、制定施工組織措施、制定安全管理制度、隱患排查制度、機(jī)電以及通風(fēng)專項(xiàng)措施;作為管理部門，集團(tuán)公司基建部沒有對項(xiàng)目法人下達(dá)項(xiàng)目任務(wù)書、對項(xiàng)目工程施工預(yù)算進(jìn)行審查、要求項(xiàng)目法人進(jìn)行工程招投標(biāo)、批復(fù)開工報(bào)告;作為監(jiān)管部門，地產(chǎn)集團(tuán)沒有按照項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制的要求嚴(yán)格履行監(jiān)管職能。

三、防范措施

1、巷道有積水時(shí)必須及時(shí)排除，避免堵塞巷道影響通風(fēng)系統(tǒng)，杜絕無風(fēng)和微風(fēng)巷道。加強(qiáng)柵欄處管理，杜絕人員違章穿越柵欄進(jìn)入盲巷。

2、通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常，風(fēng)量發(fā)生變化時(shí)，必須及時(shí)查明原因，不得盲目組織生產(chǎn)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“陽煤60條”規(guī)定，18類人員必須佩帶便攜式瓦檢儀。

4、加強(qiáng)建設(shè)方、施工方及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)管理.宏廈公司在大礦內(nèi)施工的，必須服從大礦通風(fēng)系統(tǒng)管理。

四、事故點(diǎn)評

這起事故涉及到施工方和建設(shè)方兩家單位協(xié)調(diào)管理不夠，對通風(fēng)系統(tǒng)管理不嚴(yán)，巷道積水堵塞沒有及時(shí)排放，導(dǎo)致11采回風(fēng)配巷形成盲巷，使該巷道通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生了變化。通風(fēng)系統(tǒng)不暢風(fēng)量減少，沒有引起領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視，也沒有及時(shí)排水處理，導(dǎo)致回風(fēng)配巷的K3灰?guī)r段高濃度瓦斯涌出異常，向巷道兩個(gè)方向擴(kuò)散漫延，造成瓦斯積存。施工隊(duì)組人員安全意識淡薄，對通風(fēng)基本知識掌握不夠，隊(duì)組人員在沒有佩帶便攜式瓦檢儀也沒有瓦檢人員陪同下違章穿越柵欄進(jìn)入瓦斯積聚巷道找物料造成缺氧窒息。

五礦“5·20”違章放炮事故

一、事故簡要經(jīng)過

2012年5月20日四點(diǎn)班20時(shí)，五礦掘開工區(qū)開二隊(duì)二組在南翼2#主斜井下部車場繞道貫通作業(yè)時(shí)，放炮員在沒有交換警戒牌的情況下放炮，將在貫通處檢查維護(hù)情況的當(dāng)班工長李某、副工長穆某不同程度崩傷。

二、事故原因

1、作業(yè)人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行放炮“三聯(lián)鎖”制度，違章放炮，是造成事故的直接原因。

2、巷道貫通作業(yè)重視不夠，沒有安排相關(guān)人員盯在現(xiàn)場，是造成事故的主要原因。

3、放炮員代炮安排不合理，搶時(shí)間、趕任務(wù)，是造成事故的重要原因。

4、貫通作業(yè)過程中，沒有按照措施規(guī)定控制炮眼數(shù)量，也是造成事故又一重要原因。

5、安全培訓(xùn)教育不到位，也是造成事故的一個(gè)原因。

三、防范措施

1、作業(yè)人員每次放炮必須嚴(yán)格按照規(guī)定距離撤人并設(shè)好警戒，并按規(guī)定程序相關(guān)簽字手續(xù)。

2、井下巷道貫通要制定切實(shí)可行的措施，貫通期間要求通風(fēng)區(qū)(部)必須派區(qū)干、隊(duì)干盯在現(xiàn)場，指揮、協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按措施執(zhí)行，確保貫通安全。

3、放炮作業(yè)的地點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”及“放炮三聯(lián)鎖”制度，巷道貫通期間，嚴(yán)格執(zhí)行“一頭放炮，兩頭同時(shí)停電撤人設(shè)警戒”制度。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，規(guī)范員工的正規(guī)操作。施工隊(duì)組要組織職工認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程及各類施工措施，跟班隊(duì)干、放炮員、瓦檢工、安監(jiān)員嚴(yán)格履行職責(zé)。

5、加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)教育工作，做好自保互保聯(lián)保工作。

四、事故點(diǎn)評

這起放炮事故是五礦2009年5月27日放炮巷道貫通事故后的又一起巷道放炮事故，反映出五礦對放炮管理沒有引起足夠的重視，尤其是對巷道貫通放炮管理混亂，巷道貫通沒有領(lǐng)導(dǎo)盯在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，放炮員沒有認(rèn)真執(zhí)行“一炮三檢”及“放炮三聯(lián)鎖”制度，安全意識不夠。安全管理人員現(xiàn)場安全管理不到位，未嚴(yán)格履行自身職責(zé)，對作業(yè)現(xiàn)場忽視管理，設(shè)警戒人員不負(fù)責(zé)任，隊(duì)組班長沒有盡到應(yīng)盡的職責(zé)，在沒有撤出人員的情況下就在放炮卡片上簽字放炮，造成放炮崩人事故。

新景公司“6.19”煤與瓦斯突出事故

一、事故簡要經(jīng)過

2012年6月19日零點(diǎn)班，掘七隊(duì)當(dāng)班出勤11人，由隊(duì)長崔某主持班前會(huì)，安排7人到北一出煤系統(tǒng)巷掘進(jìn)，4人到北四搞標(biāo)化，當(dāng)班強(qiáng)調(diào)了要執(zhí)行好防突措施和安全注意事項(xiàng)。

18日23時(shí)40分，當(dāng)班7人到達(dá)北一出煤系統(tǒng)巷，工長蔡某帶領(lǐng)安某、王某、張某在煤頭施工局部卸壓孔。約1時(shí)45分煤頭30個(gè)卸壓孔施工完畢，跟機(jī)瓦檢工趙某查驗(yàn)了卸壓孔，防突辦主任高某及防突隊(duì)技術(shù)員劉某到煤頭查看了卸壓孔施工情況，并安排掘進(jìn)縮減循環(huán)進(jìn)度為1排。準(zhǔn)備開機(jī)前，工長蔡某安排安某開綜掘機(jī)，李某看橋皮帶，其余人員往外倒移鉆具、到看皮帶和看風(fēng)機(jī)崗位。其余人員撤至北一下料巷口。約2時(shí)左右，綜掘司機(jī)安某開機(jī)割煤。2時(shí)22分煤頭噘炮連續(xù)響起，發(fā)生煤與瓦斯突出，造成蔡某、安某兩人被埋死亡，李某搶救無效死亡。

發(fā)生事故人員位置：綜掘司機(jī)安某在綜掘機(jī)司機(jī)位置附近，工長蔡某距煤頭4m處巷道右側(cè)。

二、事故原因

1、該礦保安采區(qū)北一系統(tǒng)巷(出煤巷)遇正斷層，掘進(jìn)機(jī)割煤截齒觸動(dòng)斷層上盤導(dǎo)致煤與瓦斯突出，是造成事故的直接原因。

2、現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域和局部防突管理不到位，在施工的卸壓孔不達(dá)措施規(guī)定要求深度、預(yù)留距離不足的情況下仍向前掘進(jìn)是造成事故的主要原因。

3、預(yù)測前方可能遇構(gòu)造的情況下，補(bǔ)充防突措施未重新確定超前鉆孔參數(shù)，未有效探明煤層賦存狀況是造成事故的又一主要原因。

4、防突監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位，沒有及時(shí)采取相應(yīng)措施是造成事故的重要原因。

5、職工防突安全意識差，安全培訓(xùn)教育不到位也是造成事故的又一重要原因。

三、防范措施

1、突出煤層嚴(yán)格執(zhí)行兩個(gè)“四位一體”綜合防突措施，不同地質(zhì)情況應(yīng)采取不同措施，嚴(yán)格做到各種安全防護(hù)設(shè)施齊全。一旦發(fā)現(xiàn)有突出危險(xiǎn)預(yù)兆時(shí)，必須立即停止工作，撤退人員，快速撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

2、現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)域和局部綜合防突措施，施工卸壓孔，并按照措施規(guī)定深度參數(shù)進(jìn)行施工。

3、在遇地質(zhì)構(gòu)造或異常情況，不能執(zhí)行所規(guī)定的防突措施時(shí)，必須停止作業(yè)，探明構(gòu)造，測定突出指標(biāo)，補(bǔ)充完善制定專項(xiàng)防突措施。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場防突管理和防突監(jiān)管，加強(qiáng)揭煤管理，落實(shí)防突措施和效果達(dá)標(biāo)，加強(qiáng)瓦斯地質(zhì)超前探測工作，有效地指導(dǎo)防治煤與瓦斯突出工作。

5、強(qiáng)化職工安全教育培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤與瓦斯突出規(guī)定及相關(guān)知識，并進(jìn)行針對性的災(zāi)害預(yù)防應(yīng)急演練，真正提高從業(yè)人員整體防突、防災(zāi)素質(zhì)。

四、事故點(diǎn)評 新景保安北一系統(tǒng)巷掘進(jìn)過程中揭露地質(zhì)構(gòu)造發(fā)生煤與瓦斯突出。事故現(xiàn)場存在通風(fēng)系統(tǒng)不合理，防突管理不到位，區(qū)域和局部綜合防突措施不落實(shí)，施工隊(duì)組有制度不執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)對防突措施執(zhí)行情況不重視，對防突工作沒有做到“精細(xì)化”管理。掘進(jìn)過程中遇地質(zhì)構(gòu)造后，礦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和防突管理部門并沒有及時(shí)研究制定針對性的防突措施，防突監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位，在煤層瓦斯賦存狀況不清楚、區(qū)域和局部防突措施預(yù)留超前距不足的情況下仍向前掘進(jìn)，同時(shí)現(xiàn)場打鉆遇不明構(gòu)造后，未采取探明構(gòu)造、煤層變化等有效措施，在沒有有效消除突出危險(xiǎn)的情況下沒有及時(shí)停止掘進(jìn)作業(yè)，從而造成誤揭露地質(zhì)構(gòu)造造成煤與瓦斯突出。

第六遍 其他事故：

發(fā)供電分公司“9.5”觸電、高墜事故

一、事故簡要經(jīng)過

2011年9月5日7時(shí)50分，發(fā)供電分公司供電工區(qū)副主任丁某在本單位早碰頭會(huì)上安排“劉馬線2#線614線路明日送電，今日檢修工段對該線路進(jìn)行送電前的巡線檢查”。8時(shí)10分左右，檢修工段班前會(huì)上，檢修工段長張某安排由他本人帶領(lǐng)一班長陳某、二班長馮某進(jìn)行614線路巡線檢查。

8時(shí)20分左右，三人開始對614線路進(jìn)行巡線檢查。9時(shí)左右，張某和馮某到5#管塔至配電室的電纜溝去檢查，安排陳某在井口外監(jiān)護(hù)。張某和馮某檢查完電纜出來后，發(fā)現(xiàn)陳某不在井口附近，便向3#管塔走去，在走到3#管塔附近廁所拐角處時(shí)，聽到“哎呀”一聲，隨后發(fā)現(xiàn)陳某從3#管塔處摔了下來，頭部觸地。張某和馮某趕緊上前查看，發(fā)現(xiàn)情況嚴(yán)重，立即撥打了120急救電話。送至陽煤總院后，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、陳某攀爬上帶有兩趟6kV高壓帶電線路的鐵塔上檢查線路，右手觸及615線路引流線，被電擊從鐵塔上摔落地面，致腦損傷死亡，是造成事故的直接原因。

2、巡檢員安全意識薄弱，自保、互保意識不強(qiáng);操作工登高作業(yè)未辦理工作票，未采取安全防范措施，未佩戴專業(yè)防護(hù)用品，未查明線路帶電情況，違章作業(yè);監(jiān)護(hù)人員不嚴(yán)格履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，對違章行為制止不力，是造成事故的主要原因。

3、供電工區(qū)對線路檢查工作安排不細(xì)致，技術(shù)交底不清;線路驗(yàn)收不嚴(yán)不細(xì)，工作人員對線路情況不了解，線路上沒有懸掛標(biāo)示標(biāo)牌，現(xiàn)場管理存在漏洞，是造成事故的重要原因。

4、安全培訓(xùn)教育不夠，針對性不強(qiáng)，手指口述落實(shí)不到位，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化操作執(zhí)行不力，是造成事故的又一重要原因。

三、防范措施

1、立即對現(xiàn)有線路健全完善標(biāo)示標(biāo)牌，今后新建線路投入運(yùn)行前，要按照電力規(guī)程的規(guī)定認(rèn)真組織驗(yàn)收，確保線路標(biāo)識牌和安全標(biāo)志齊全，在安全運(yùn)行條件符合規(guī)程要求的情況下，方可投入運(yùn)行。

2、對線路巡檢時(shí)，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)票管理制度，嚴(yán)禁在未辦理工作票手續(xù)、未制定安全措施的情況下進(jìn)行登高帶電作業(yè)。

3、組織公司全體干部職工認(rèn)真研究和深刻反思事故暴露出的問題，有針對性地建立完善和強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，全面提升員工安全素質(zhì)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全管理水平。

4、嚴(yán)格落實(shí)“手指口述”工作程序，扎實(shí)開展安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動(dòng)，切實(shí)做到崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)。

5、加強(qiáng)職工的安全知識和技能培訓(xùn)，提高職工的安全操作水平和自保互保意識，并強(qiáng)化聯(lián)保責(zé)任制的落實(shí)，使每一位職工都承擔(dān)起安全管理的責(zé)任。

華越公司“9.10”機(jī)械事故

一、事故經(jīng)過 2008年9月10日上午8：10左右，華越公司綜采修理廠支架一組組長康某安排了當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)安排了陳某在大噸位車間拆卸支架膠管任務(wù)。在大噸位工作的還有6人，但距離陳某作業(yè)現(xiàn)場較遠(yuǎn)，8：20分左右開始工作，陳某為單人作業(yè)，任務(wù)是對擺放在地面的6200支架頂梁進(jìn)行解鎖工作。8：25分左右準(zhǔn)備吊架的員工劉某發(fā)現(xiàn)在南跨西側(cè)第一架支架頂梁處飛起一頂黃色安全帽，走近一看，陳某在頂梁西側(cè)蹲著，手捂的左眼處有血流出，立即匯報(bào)車間領(lǐng)導(dǎo)，隨后車間領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)報(bào)告公司質(zhì)量安全部及公司領(lǐng)導(dǎo)后，送往集團(tuán)公司總醫(yī)院眼科治療。

二、原因分析

1、傷者在作業(yè)過程中思想麻痹，在支架膠管解鎖時(shí)對作業(yè)過程中存在的危險(xiǎn)因素認(rèn)識不清，由于支架膠管存有余壓，解鎖后在余壓作用下膠管彈出打傷左眼，是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、員工個(gè)人自主保安意識差，是造成事故發(fā)生的主要原因。

3、華越公司領(lǐng)導(dǎo)對員工安全管理教育不到位，隱患排查和危險(xiǎn)因素分析不細(xì)，是造成事故發(fā)生的重要原因。

三、防范措施

1、責(zé)令事故單位綜采修理廠支架組停產(chǎn)整頓，認(rèn)真分析支架安裝、拆卸及試驗(yàn)的工作中存在的危險(xiǎn)因素，完善相應(yīng)的安全防范措施。

2、將此次事故在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，通報(bào)材料下發(fā)到公司各個(gè)班組，各班組要充分利用好班前預(yù)想和每周五安全活動(dòng)日，積極宣傳有關(guān)安全知識及安全規(guī)程，要求全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)談體會(huì)、講認(rèn)識，通過學(xué)習(xí)舉一反

三、吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格正規(guī)操作，進(jìn)一步增強(qiáng)自主保安和互保聯(lián)保意識。

3、對新轉(zhuǎn)崗、調(diào)入員工認(rèn)真進(jìn)行安全教育，到班組進(jìn)行崗位安全教育，并落實(shí)“以師帶徒”制度。在危險(xiǎn)崗位不得單人操作。

4、在全公司范圍內(nèi)開展各工種危險(xiǎn)因素預(yù)控分析，進(jìn)一步細(xì)化相應(yīng)的防范措施，避免同類事故發(fā)生。

華越公司“10.12”物體打擊事故

一、事故經(jīng)過

2010年10月12日13時(shí)30分，李某、劉某進(jìn)入華越公司支架制造廠金工車間南跨西側(cè)對掩護(hù)梁進(jìn)行打磨作業(yè)。14時(shí)，姚某到車間南跨中部叫正在進(jìn)行吊裝作業(yè)的天車工常某去該車間西部吊掩護(hù)梁。在姚某指揮并操作下先后由東向西將三架掩護(hù)梁吊運(yùn)到指定位置，14時(shí)15分在摘掉第三架掩護(hù)梁吊鉤后天車西移，該掩護(hù)梁突然由西向東傾倒，將站在東側(cè)的姚某和另一豎立的掩護(hù)梁撞倒，造成姚某被擠壓在兩掩護(hù)梁之間。李某、劉某聽到姚某的喊聲后，指揮天車工常某將壓住姚某的掩護(hù)梁吊移，救出姚某。隨后，李某告知金工車間組長郜某撥打陽煤總醫(yī)院急救電話。14時(shí)30分，救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場，將姚某送往陽煤集團(tuán)總醫(yī)院，經(jīng)搶救無效于2010年l0月13日4時(shí)50分死亡。

二、事故原因

經(jīng)現(xiàn)場勘查，事故現(xiàn)場地面有雜物，其中有一長0.13米、寬0.02米、厚0.005米的鐵件，鐵件上面有明顯碰撞痕跡

第三篇：陽煤集團(tuán)企業(yè)文化理念

陽煤集團(tuán)企業(yè)文化理念 核心理念:同心做人 合力做事

企業(yè)精神:從嚴(yán) 務(wù)實(shí) 進(jìn)取 奉獻(xiàn),求知 創(chuàng)新 嚴(yán)謹(jǐn) 忠誠 戰(zhàn)略目標(biāo):實(shí)現(xiàn) “ 127” 戰(zhàn)略目標(biāo), 形成以煤炭開采和洗選為主業(yè), 煤化工、煤電鋁產(chǎn)業(yè)為 “兩翼” , 地產(chǎn)建筑、裝備制造、金融、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同振發(fā)展的“一主兩翼七大板塊” 產(chǎn)業(yè)格局

共同愿景:建設(shè)安全 廉潔 高效 低碳 綠色 共享新陽煤 企業(yè)宗旨(執(zhí)政理念):民生第一 利潤第二 管理理念:班子的形象就是企業(yè)的希望

班子的以上率下就是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力

經(jīng)營理念:板塊化經(jīng)營 專業(yè)化管理 差異化管控 集團(tuán)化運(yùn)行

安全理念:從零開始 向零奮斗

行為理念:熱愛陽煤 建設(shè)陽煤 發(fā)展陽煤

工作理念:1.執(zhí)行是制度的生命 落實(shí)是工作的保障

2.發(fā)現(xiàn)不了問題就是最大的問題,發(fā)現(xiàn)不了隱患就是 最大的隱患

學(xué)習(xí)理念:把學(xué)習(xí)作為生存發(fā)展之道來追求,作為履職盡責(zé)第一 需要來踐行,作為生活常態(tài)來堅(jiān)持

創(chuàng)新理念:1.敢為人先 敢冒風(fēng)險(xiǎn) 寬容失敗

2.創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力

職業(yè)道德觀:回應(yīng)就是落實(shí) 追問就是失職 資本運(yùn)營觀:與巨人同行 與能人攜手 作業(yè)觀:制度管人 流程管事

人才觀:1.尊重知識 尊重人才 尊重創(chuàng)造

2.崗位成才 人盡其才 3.企業(yè)興盛 隊(duì)伍為本

成本觀:1.一個(gè)鉆孔就是一項(xiàng)工程 一個(gè)工程就是一個(gè)項(xiàng)目

2.省下的就是賺下的 標(biāo)準(zhǔn)觀:一次做好 只做一次

質(zhì)量觀:1.地質(zhì)決定成本 煤質(zhì)決定價(jià)格

2.質(zhì)量存生命 產(chǎn)品現(xiàn)人品

培訓(xùn)觀:成功的企業(yè)首先是所學(xué)校 優(yōu)秀的員工永遠(yuǎn)都是學(xué)生

銷售觀:1.用戶需求什么 我們就銷售什么

2.要推銷產(chǎn)品 先推銷人品 安全標(biāo)準(zhǔn)理念:跑冒滴漏就是事故

瓦斯治理理念:1.一切服務(wù)于瓦斯 一切服務(wù)于質(zhì)量

2.有一分錢也要用于治理瓦斯

頂板作業(yè)理念:無預(yù)報(bào)遇構(gòu)造就是事故

第四篇：陽煤集團(tuán)入黨申請書

入黨申請書

尊敬的黨組織：

我是陽煤集團(tuán)興峪煤業(yè)有限責(zé)任公司生產(chǎn)技術(shù)部的一名技術(shù)員，在工作中勤勤懇懇，在業(yè)務(wù)領(lǐng)域刻苦鉆研，始終把為組織奉獻(xiàn)自己的全部，作為工作的推動(dòng)力，從我把實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義作為我的理想的那一天起，我就一刻也沒有停止過對它的追求。我堅(jiān)信中國共產(chǎn)黨是最偉大的黨。我平時(shí)關(guān)心時(shí)政，香港、澳門的圓滿回歸，中國政府對法輪功事件的正確處理讓我更加堅(jiān)信共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。但同時(shí)我也深感理論知識的不足，對許多事物還不能分析透徹，這就需要我在學(xué)習(xí)科學(xué)知識的同時(shí)加強(qiáng)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的學(xué)習(xí)。

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，擁護(hù)黨的綱領(lǐng)，全心全意為人民服務(wù)，為共產(chǎn)主義事業(yè)而奮斗。這是我終生的信念和追求，在任何情況下都不會(huì)動(dòng)搖。

中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊(duì)，是中國各族人民的忠實(shí)代表，是中國社會(huì)主義的領(lǐng)導(dǎo)核心。黨的最終目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會(huì)制度。中國共產(chǎn)黨的成立為我國革命指明了方向，它領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民，經(jīng)過長期的艱苦卓絕的革命斗爭，取得了新民主主義革命的勝利，建立了中華人民共和國。建國以后又順利地進(jìn)行了社會(huì)主義改造，確立了社會(huì)主義制度。特別是十一屆三中全會(huì)以來，黨總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，解放思想，實(shí)事求是，堅(jiān)持“一個(gè)中心，兩個(gè)基本”，把馬克思主義的基本原理與當(dāng)代中國社會(huì)主義建設(shè)的實(shí)踐相結(jié)合，逐步形成了建設(shè)有中國特色社會(huì)主義的理論和路線、方針、政策，開創(chuàng)了社會(huì)主義事

業(yè)發(fā)展的新時(shí)期。建設(shè)有中國特色社會(huì)主義理論闡明了在中國建設(shè)社會(huì)主義、鞏固和發(fā)展社會(huì)主義的基本問題，繼承和發(fā)展了馬克思主義，是引導(dǎo)我國社會(huì)主義事業(yè)不斷前進(jìn)的指針。

幾十年的社會(huì)主義建設(shè)證明，中國共產(chǎn)黨能夠糾正自己的錯(cuò)誤，領(lǐng)導(dǎo)中國人民向美好的新生活邁進(jìn)。她不愧是一個(gè)偉大、光榮、正確的黨。對于和中國改革開放同齡的我來說，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民在社會(huì)主義建設(shè)初期所取得的偉大成就只是從書本上或者上一輩的講述中才能體會(huì)得到，而中國近二十年的改革開放、發(fā)展社會(huì)主義的進(jìn)程卻是我親身經(jīng)歷的。這期間所取得的諸多成就無不與中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、中國共產(chǎn)黨人的不懈努力和無私奉獻(xiàn)是分不開的。中國共產(chǎn)黨不但成功的在一個(gè)擁有十三億人口的國家解決了人民的溫飽問題，使大多數(shù)人過上了小康生活;而且大力發(fā)展教育、科學(xué)、文化事業(yè)，提高了全民族的思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)，極大地發(fā)展了社會(huì)主義精神文明。這是其他任何政黨都無法實(shí)現(xiàn)的。

中國共產(chǎn)黨是偉大的政黨，在它的領(lǐng)導(dǎo)下，中國取得的成就是舉世矚目的，加入中國共產(chǎn)黨是非常光榮的，眾多先進(jìn)的共產(chǎn)黨員的英雄事跡也深深的感動(dòng)著我，這是我加入中國共產(chǎn)黨最初的動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)我也被中國共產(chǎn)黨所描繪的共產(chǎn)主義的宏偉藍(lán)圖所吸引，但是我沒有意識到實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的艱苦和復(fù)雜性。經(jīng)過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到加入中國共產(chǎn)黨更意味著一種責(zé)任，意味著全心全意為人民服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義而奮斗終身。而現(xiàn)階段，肩負(fù)在我身上的重任是努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，為社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)添磚加瓦。

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，擁護(hù)黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員義務(wù)，執(zhí)行黨的決定，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，保守黨的秘密，對黨忠誠，積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身，隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨。

此致

申請人：

敬禮!XXXX

第五篇：10.19陽煤集團(tuán)企業(yè)文化

陽煤集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)

時(shí)

間：2011年10月19日地

點(diǎn)：一層會(huì)議室 主講人：

李虎貴

時(shí)間：2011年10月19日 地點(diǎn)：一層會(huì)議室 主講人：李虎貴

陽煤集團(tuán)企業(yè)文化

一、陽煤集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)的基本經(jīng)驗(yàn)

陽煤集團(tuán)在首先確立“以大博強(qiáng)，十年百億”戰(zhàn)略目標(biāo)和“煤與非煤并重并舉”戰(zhàn)略方針的前堤下，從98年開始，經(jīng)過三年的精心策劃和前期準(zhǔn)備，從今年元月開始，以理念滲透，員工行為養(yǎng)成、推行REM精細(xì)管理和視覺識別系統(tǒng)開發(fā)為主要內(nèi)容，廣泛深入學(xué)習(xí)借鑒當(dāng)代國內(nèi)外強(qiáng)勢企業(yè)實(shí)施文化管理的成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合煤炭行業(yè)特點(diǎn)和企業(yè)自身實(shí)際融合提煉，全力打造強(qiáng)勢企業(yè)文化，全方位提升企業(yè)競爭力。他們不在企業(yè)文化的概念上爭論和探究，而是把企業(yè)文化建設(shè)作為提高企業(yè)管理層次的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，緊緊圍繞企業(yè)改革、發(fā)展，緊緊圍繞提高管理水平，提高經(jīng)濟(jì)效益，緊緊圍繞職工隊(duì)伍建設(shè)，補(bǔ)好現(xiàn)代企業(yè)的工業(yè)文明課。他們的基本經(jīng)驗(yàn)是：

一是理念滲透。把企業(yè)理念、企業(yè)戰(zhàn)略融合滲透到員工的心靈深處，變?yōu)槠髽I(yè)員工的精神風(fēng)貌，成為共同的價(jià)值觀和行為規(guī)范，是企業(yè)文化建塑的工作重點(diǎn)之一。陽煤集團(tuán)精心編制了《企業(yè)文化手冊》，由黨委書記、董事長和總經(jīng)理作序，包括16項(xiàng)22條企業(yè)文化理念的精致、準(zhǔn)確、生動(dòng)的詮釋，以及集團(tuán)公司戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)備方針，6S基本行為規(guī)范的20項(xiàng)要索，集團(tuán)公司視覺識別要素和《陽煤集團(tuán)之歌》等內(nèi)容。

在理念滲透過程中，他們通過組織學(xué)習(xí)討論、班前班后會(huì)誦讀理念、文藝演出、演講比賽、經(jīng)過二次創(chuàng)作后形成的“職工的話與畫”等多種形式強(qiáng)化滲透。在此基礎(chǔ)上，各單位進(jìn)行了大范圍嚴(yán)格的閉卷考試，全公司90%以上的員工參與，不合格者補(bǔ)考并予以考核，形成了人人學(xué)理念、人人自覺以理念指導(dǎo)行為的風(fēng)氣。

同時(shí)，他們在工業(yè)廣場和各類工業(yè)場所、各級辦公樓、會(huì)議室及企業(yè)內(nèi)部公眾場合，按照企業(yè)視覺識別要素制作了大量精美的企業(yè)戰(zhàn)略及理念牌匾，以密集的企業(yè)理念意象群，取代了以往各類臨時(shí)應(yīng)景標(biāo)語口號，形成了濃郁文化氛圍。此外，他們還廣泛組織員工學(xué)唱《陽煤集團(tuán)之歌》，在各類會(huì)議和儀式中將唱《陽煤集團(tuán)之歌》列入程序；讓員工認(rèn)識領(lǐng)會(huì)公司旗幟、企業(yè)標(biāo)志、標(biāo) 1 準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色等相關(guān)要素，增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力和感召力。

二是行為養(yǎng)成。陽煤集團(tuán)以6S行為規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，下大力氣提高員工隊(duì)伍的文明素養(yǎng)，培育精業(yè)敬業(yè)、盡心盡責(zé)的職業(yè)道德。他們綜合參照國內(nèi)外強(qiáng)優(yōu)企業(yè)及美國、日本、德國等國外企業(yè)的員工行為養(yǎng)成要素，設(shè)定了符合煤礦特色和自身實(shí)際的員工6S基本行為規(guī)范，即整理（Selel）、清潔（Sanitary）、準(zhǔn)時(shí)（Sharp）、標(biāo)準(zhǔn)化（Standardization）、素養(yǎng)（Shltsuke）、安全（Safety），并確定20項(xiàng)6S行為規(guī)范要素，在全體員工中開展行為養(yǎng)成訓(xùn)練。各基層單位將6S基本行為規(guī)范的看板設(shè)置到班前會(huì)議室和作業(yè)現(xiàn)場，設(shè)立6S講評臺(tái)，由當(dāng)班優(yōu)秀員工和最差員工進(jìn)行講評，按20項(xiàng)要素對員工進(jìn)行逐月考核，并列入崗位責(zé)任制考核序列。他們還設(shè)定了統(tǒng)一、規(guī)范的班前、班后會(huì)儀式程序，明確員工崗位行為禁忌，杜絕10種不文明行為，推行8類30句常用文明用語，逐步改變了煤礦工人形象。

三是推行REM精細(xì)管理。陽煤集團(tuán)以“日事日畢、日清日高”為基本目標(biāo)，導(dǎo)入REM精細(xì)管理模式。REM精細(xì)管理即對每個(gè)人、每件事、每一天、每一處（Everyone、Everything、Everyday、Everywhere）實(shí)行精細(xì)管理（Refined Management）。REM精細(xì)管理，是從4E基礎(chǔ)做起，從管理流程源頭做起，從現(xiàn)場管理做起的管理模式，體現(xiàn)了“基礎(chǔ)為本，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，程序?yàn)橄龋s嚴(yán)細(xì)”管理理念。

首先是建立全面覆蓋的4E標(biāo)準(zhǔn)體系，確定每個(gè)人、每件事、每一天、每一處的具體工作內(nèi)容和工作標(biāo)準(zhǔn)，把原來定員定額、崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制整合規(guī)范為嚴(yán)密的企業(yè)基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)體系，真正做到人人有標(biāo)準(zhǔn)、事事有標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)時(shí)有標(biāo)準(zhǔn)、處處有標(biāo)準(zhǔn)。

其次是建立REM精細(xì)管理作業(yè)卡，即ABC三卡。A卡為員工崗位作業(yè)當(dāng)班日卡；B卡為隊(duì)組全體員工每月逐日匯總卡；C卡為全員綜合考核卡。ABC三卡在原有記錄、班板、臺(tái)帳基礎(chǔ)上并軌設(shè)定，既不割裂原有的實(shí)用性基礎(chǔ)管理資料，又能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

第三是管理者實(shí)行走動(dòng)式管理，堅(jiān)持各級領(lǐng)導(dǎo)干部按照確定的4E巡查時(shí)間跨度進(jìn)行巡查，把主要精力放在現(xiàn)場，達(dá)到無死角、無缺漏的現(xiàn)場控制。巡查要有記錄，要發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。起始階段，要求管理者對操作者的巡查糾錯(cuò)，每周每個(gè)崗位不得少于1個(gè)問題，連續(xù)3周未能指導(dǎo)日清日高的管理者實(shí)行動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換。實(shí)行走動(dòng)式管理的最終目標(biāo)是取消基層區(qū)隊(duì)長、車間主任的辦公室。

第四是設(shè)立精細(xì)化的考核激勵(lì)體系，每月對每個(gè)員工的業(yè)績進(jìn)行綜合考核，作為工資分配和2 三工動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換的依據(jù)，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，干好了就會(huì)得到尊重和正激勵(lì)，干得不好就會(huì)受到批評和負(fù)激勵(lì)。

4E標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)、看板管理和走動(dòng)管理是REM精細(xì)管理的三大支持系統(tǒng)，這三大系統(tǒng)的建立和完善，使企業(yè)管理在向嚴(yán)、實(shí)、精、細(xì)的轉(zhuǎn)變中，發(fā)生了質(zhì)的飛躍和突破。

四是視覺識別系統(tǒng)開發(fā)。建立個(gè)性鮮明的企業(yè)形象識別系統(tǒng)，即國際上統(tǒng)稱的CIS。他們經(jīng)過前幾年大量艱苦細(xì)致的整合提煉，依靠自己的力量完成了企業(yè)形象識別系統(tǒng)策劃、設(shè)計(jì)工作，在融合傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營思想的基礎(chǔ)上，整合設(shè)計(jì)出了理念識別系統(tǒng)（MIS）、戰(zhàn)略識別系統(tǒng)（SIS）、行為識別系統(tǒng)（BIS）和視覺識別系統(tǒng)（VIS）四大部分，對企業(yè)歌曲、企業(yè)旗幟、企業(yè)標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色、辦公用品序列等進(jìn)行了高檔次的統(tǒng)一設(shè)定，顯示出傳統(tǒng)國有煤炭企業(yè)在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下較高層次的綜合素養(yǎng)、別具一格的個(gè)性氣質(zhì)和敢于創(chuàng)新、奮勇爭先的大企業(yè)風(fēng)范，促進(jìn)了企業(yè)內(nèi)部員工和社會(huì)公眾對企業(yè)整體的良好感知。

二、陽煤集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)的基本特點(diǎn)

陽煤集團(tuán)在短短八、九個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，著力打造強(qiáng)勢企業(yè)文化，使企業(yè)的面貌發(fā)生了顯著的變化。分析陽煤集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)的過程，體現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是決心大，黨政領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)把企業(yè)文化建設(shè)當(dāng)成了一把手工程。建設(shè)企業(yè)文化，“關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)”，首先是黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，其次是以主要領(lǐng)導(dǎo)為核心的領(lǐng)導(dǎo)群體，然后是基層各單位的兩個(gè)一把手和基層區(qū)隊(duì)執(zhí)行層的領(lǐng)導(dǎo)?？梢哉f，如果有兩個(gè)一把手的決心，企業(yè)文化建設(shè)就成功了一半，有領(lǐng)導(dǎo)班子群體的共識，就成功了60%，有基層各一把手的親自抓，就成功了70%，有基層區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格執(zhí)行，就成功了80%，再加上職工群眾的認(rèn)可和一套切實(shí)可行、科學(xué)實(shí)用的策劃方案，就成功了90%。企業(yè)文化是企業(yè)家文化，陽煤集團(tuán)如果沒有主要領(lǐng)導(dǎo)的倡導(dǎo)和親自抓，就不可能有今天的成果。

二是明確了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。企業(yè)文化建塑工作不管怎么說，都是為了促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，陽煤集團(tuán)首先確立了“以大博強(qiáng)，十年百億”的戰(zhàn)略目標(biāo)，用這個(gè)旗幟來凝聚人心，鼓舞士氣，引起了職工的認(rèn)同。

三是摸索建立了一套切實(shí)可行的制度。企業(yè)文化建設(shè)根本在制度。陽煤集團(tuán)圍繞職工的行為養(yǎng)成，把6S做為企業(yè)文化建塑的平臺(tái)，統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)、管理制度，把REM精細(xì)管理作為6S平3 臺(tái)的支撐，把ABC三卡管理作為REM精細(xì)管理的載體，把4E標(biāo)準(zhǔn)、看板管理、走動(dòng)式管理作為實(shí)施ABC三卡管理載體的支撐系統(tǒng)，形成了一條制度鏈、管理鏈，從而保證了企業(yè)文化建設(shè)的實(shí)效性。

四是有一套科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)和嚴(yán)格的考核體系?！俺蓴≡诳己恕?，陽煤集團(tuán)從集團(tuán)公司、礦、區(qū)隊(duì)到班組，各個(gè)崗位沒有不受考核的人，A卡天天考核，B卡天天排隊(duì)，C卡月月排隊(duì)，每天、每班評出最優(yōu)和最差員工，天天講評，月月評出優(yōu)秀員工、試用員工和試用員工，三工并存，動(dòng)態(tài)管理。建立了有效的激勵(lì)、約束機(jī)制，從而保證了持久性。

五是抓住了企業(yè)文化建設(shè)的實(shí)質(zhì)，即把企業(yè)文化與企業(yè)的管理、經(jīng)營緊密結(jié)合并加以創(chuàng)新，從而避免了企業(yè)文化與企業(yè)管理的兩張皮現(xiàn)象。

三、陽煤集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)作用分析

陽煤集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)，盡管有力度的系統(tǒng)的工作，今年才開始，只有短短8、9個(gè)月的時(shí)間，但已大見成效。

一是理念滲透使員工的思想觀念和行為方式得到根本轉(zhuǎn)變。如今，學(xué)習(xí)理念、理解理念、記憶理念已在陽煤集團(tuán)干部、員工中蔚然成風(fēng)。廣大員工對企業(yè)文化的認(rèn)同感受逐步增強(qiáng)，“以大搏強(qiáng)，十年百億”發(fā)展戰(zhàn)略鼓舞人心，16項(xiàng)22條理念入耳、入腦、入心。各級管理者和員工自覺用理念指導(dǎo)具體的崗位作業(yè)行為，過去遇到困難想方設(shè)法找客觀，現(xiàn)在說：“路在腳下，事在人為”；過去說“家大業(yè)大浪費(fèi)點(diǎn)沒啥”，現(xiàn)在說“省下的就是賺下的”；過去在工作崗位上馬虎應(yīng)付，現(xiàn)在以“不干則已，干就干出個(gè)樣子來”要求和約束自己；過去說“井下作業(yè)不違章就無法生產(chǎn)”，現(xiàn)在講“一舉一動(dòng)，規(guī)章至尊”；過去認(rèn)為煤礦就注定是臟亂差，現(xiàn)在處處都講6S。深入廣泛的理念滲透，使廣大員工的價(jià)值觀與企業(yè)融為有機(jī)整體，形成了強(qiáng)烈的共同愿景。

二是行為養(yǎng)成有效推動(dòng)了員工綜合素養(yǎng)的提高。現(xiàn)在陽煤的員工大都能夠按照6S標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)將使用過的設(shè)備、工具整理歸位；以往遲到早退現(xiàn)象和班前班后煙霧繚繞現(xiàn)象得到徹底根治；崗位行為禁忌和文明用語的推行，逐步杜絕了員工不良行為習(xí)慣；在工業(yè)廠區(qū)行走，兩人成排，三人成行，顯示出現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)大軍應(yīng)有的文明素養(yǎng)。

三是環(huán)境刷新塑造了嶄新的企業(yè)形象。人改變環(huán)境，環(huán)境也在改造人。在推行6S過程中，集團(tuán)公司和下屬各單位均以整理、清潔為基準(zhǔn)，對辦公環(huán)境和工業(yè)廠區(qū)環(huán)境進(jìn)行了大面積、徹底的整頓清理、刷新美化和更新改造。作為企業(yè)核心層的6個(gè)大礦，環(huán)境面貌煥然一新，文明有序，4 一改往日臟亂差的形象。特別是二礦、五礦借鑒一礦、新景礦經(jīng)驗(yàn)，奮力趕超，徹底改造刷新任務(wù)樓，并建起了企業(yè)文化長廊和文化大道，舒適優(yōu)美的環(huán)境為員工創(chuàng)造了優(yōu)越的作業(yè)條件。非煤單位華越公司、發(fā)供電公司等單位，也加大環(huán)境整治美化力度，塑造出全新的形象。所到之處，整潔亮麗，彌漫著濃濃的文化氣息，產(chǎn)生了良好的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。

井下環(huán)境的整理清潔也井然有序。各礦在以往井下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，重新定標(biāo)，整理現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生。各種工具、材料分門別類擺放整齊，標(biāo)志牌上清楚地注明了材料種類、規(guī)格及責(zé)任人。井下從大巷到掘進(jìn)頭干干凈凈、整整齊齊，不僅改善了員工的作業(yè)環(huán)境，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了非常好的條件，更使員工的精神面貌和工作質(zhì)量得到大幅度提高。

四是REM精細(xì)管理帶動(dòng)了企業(yè)管理水平和管理境界的全面提升。REM精細(xì)管理從終端即每個(gè)崗位做起，以4E標(biāo)準(zhǔn)體系為依據(jù)，使每個(gè)崗位、每個(gè)職工、每個(gè)班組的工作質(zhì)量、數(shù)量和物耗、設(shè)備管理、安全等做到日事日畢、日清日高。基層干部逐級走動(dòng)巡查，從辦公室走入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題解決問題，當(dāng)班考核當(dāng)日公布，并進(jìn)行6S講評?？己私Y(jié)果與“三工并存，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換”的勞動(dòng)用工制度相結(jié)合。人人都當(dāng)考核者，人人都是被考核者，達(dá)到無死角、無漏洞、零距離管理對接。這一管理模式，以市場為前端，以崗位為終端，在前端和終端之間形成閉合的鏈條，有效帶動(dòng)了企業(yè)管理水平和管理境界的全面提升。五礦在物流和信息流方面率先起步，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化邁出了積極的步伐。

五是較好促進(jìn)了企業(yè)改革難點(diǎn)的解決。企業(yè)改革中最大的難點(diǎn)莫過于三項(xiàng)制度改革和機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革，陽煤集團(tuán)通過“三工并存，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換”解決了干部只能上不能下，工人只進(jìn)不能出的問題，通過ABC三卡、看板管理等解決了收入只能高不能低的問題，機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革也初步在華越公司、新景礦等單位取得了效果，發(fā)揮了作用。