第一篇：調(diào)運(yùn)部職責(zé)

英力特物流調(diào)運(yùn)部職責(zé)

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家法律,法規(guī)及方針,政策和上級(jí)的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及管理辦法。

2負(fù)責(zé)煤炭鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度指揮，嚴(yán)格執(zhí)行國家對(duì)煤炭運(yùn)輸方面的政策和法規(guī)。兌現(xiàn)運(yùn)輸計(jì)劃，組織均衡運(yùn)輸，做好與蘭州鐵路局，銀川車務(wù)段，寧東鐵路公司的聯(lián)系及鐵路運(yùn)輸相關(guān)協(xié)議，合同談判，合理調(diào)配煤炭鐵路運(yùn)輸發(fā)展工作。3負(fù)責(zé)組織實(shí)施公司下達(dá)的年度鐵路運(yùn)量計(jì)劃，協(xié)助計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部制定煤炭調(diào)運(yùn)月編計(jì)劃。

4負(fù)責(zé)煤炭產(chǎn) 運(yùn) 銷 的銜接做好煤炭鐵路運(yùn)輸，公路裝運(yùn)的調(diào)度指揮和現(xiàn)場管理。做好調(diào)度日?qǐng)?bào) 月報(bào) 的編制和統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

5負(fù)責(zé)配合集團(tuán)公司調(diào)度中心做好煤（廠）煤炭儲(chǔ) 裝 運(yùn)現(xiàn)場管理的日常協(xié)調(diào)，監(jiān)督，檢查與考核工作。

6負(fù)責(zé)集團(tuán)各礦（廠）軌道衡及地磅營業(yè)室的管理和煤炭發(fā)運(yùn)計(jì)量管理，協(xié)同礦（廠）做好軌道衡，公路地磅的年度檢衡工作。

7負(fù)責(zé)公司安全管理，落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任和具體工作，做好公司“本質(zhì)安全型’’體系建設(shè)及考評(píng)工作。

8負(fù)責(zé)公司自備車管理，掌握公司自備車的使用情況，協(xié)調(diào)做好自備車的檢修工作，并與蘭州鐵路局積極協(xié)商，辦理運(yùn)輸合同和過軌協(xié)議。9負(fù)責(zé)鐵路裝車壓實(shí)與噴灑數(shù)量，作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督與審核。10協(xié)調(diào)銷售部及時(shí)處理與用戶發(fā)生的數(shù)量糾紛。

11負(fù)責(zé)公司煤炭銷售信息化建設(shè)，運(yùn)銷網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用子系統(tǒng)的日常維護(hù)，開發(fā) 公司辦公網(wǎng)絡(luò)，電話的日常維護(hù)和管理工作。

12完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第二篇：運(yùn)輸車輛調(diào)運(yùn)部工作職責(zé)[范文模版]

運(yùn)輸車輛調(diào)運(yùn)部工作職責(zé)

一.調(diào)度

1.客戶位置：線路圖，公里數(shù)

2.客戶用氣信息：日用量，周用量，月用量，均量

3.直供中建比列：客戶數(shù)量，用氣數(shù)量

4.鋼瓶周轉(zhuǎn)情況：從業(yè)務(wù)中分類，車間里，客戶手上

5.本單位生產(chǎn)能力：各類氣體最大能力，適中能力

6.運(yùn)送方法：

7.運(yùn)輸記錄，車號(hào)，人員，線路，單位，公里數(shù)，瓶數(shù)，出車時(shí)間

8.服務(wù)信息反饋

9.產(chǎn)品質(zhì)量信息反饋

二.車輛

1.車輛信息：車輛數(shù)量，每天運(yùn)送能力（指公里數(shù)，瓶數(shù)，客戶數(shù)，實(shí)際使用能力

2.車輛正常的驗(yàn)車時(shí)間：驗(yàn)車計(jì)劃，驗(yàn)車臺(tái)賬

3.車輛正常的保養(yǎng)時(shí)間:保養(yǎng)計(jì)劃，保養(yǎng)臺(tái)賬

4.車輛的油耗統(tǒng)計(jì):加油報(bào)表：

5.車輛的維修保修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

6.車輛的維修統(tǒng)計(jì)。提前告知車況修車準(zhǔn)備，外出搶修記錄，臺(tái)賬

三.人員呢

1.司機(jī)數(shù)量：板105%配比

2.押運(yùn)員數(shù)量：板110%配比

3.人員數(shù)量：技術(shù)，品質(zhì)，態(tài)度，達(dá)標(biāo)率90/以上

4.工作時(shí)間規(guī)定：10-12小時(shí)/天

四.統(tǒng)計(jì)要求

1.每100公里/油耗

2.每100公里/維修，保養(yǎng)，費(fèi)用

3.每公里/瓶氣/客戶/運(yùn)輸成本

4.每客戶/運(yùn)輸途中的路橋費(fèi)用（每趟）

五.司機(jī)，押運(yùn)員的收入標(biāo)準(zhǔn)

1.每公里的收入

2.每瓶氣的收入

3.每趟收入

4.每個(gè)客戶收入

5.跑多跑少的區(qū)別，出車多少的區(qū)別，每天比每月比，第一趟第二趟，第三趟的區(qū)別

6.跑好不好的區(qū)別，違章違紀(jì)，事故，紅燈，客戶服務(wù)

7.跑與不跑的群別（因公司原因）補(bǔ)貼政策，因本人原因處罰措施承擔(dān)車輛閑置費(fèi)

8.耗油與節(jié)油的區(qū)別：制定合理地油耗標(biāo)準(zhǔn)

9.違法亂紀(jì)，賣氣，賣油，賣瓶，偷公共財(cái)物（包括客戶廠里的瓶子和財(cái)產(chǎn)一經(jīng)查實(shí)立即辭退

10.員工收入按照市場價(jià)格調(diào)整取中間水平。收入相對(duì)穩(wěn)定

11.評(píng)比先進(jìn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，每年發(fā)紅包。制定好包標(biāo)準(zhǔn)。

12.提高員工主人認(rèn)識(shí)改善工作生活環(huán)境

13.3個(gè)前10名

六.押運(yùn)員的收入標(biāo)準(zhǔn)

1.提瓶數(shù)

2.按公里數(shù)

3.按時(shí)間

4.按趟數(shù)

5.按客戶數(shù)

6.多搬少搬的區(qū)別

7.出勤與不出勤的區(qū)別公司于個(gè)人的區(qū)別

8.鼓勵(lì)承包車輛-

9.安全，技術(shù)，績效考核

第三篇：運(yùn)銷部調(diào)運(yùn)科工作總結(jié)

運(yùn)銷部調(diào)運(yùn)科工作總結(jié)

今年以來，調(diào)運(yùn)科在運(yùn)銷部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)銷部的各項(xiàng)規(guī)章制度，緊緊圍繞全年鐵路運(yùn)量開展工作，在空車緊張，機(jī)力嚴(yán)重不足的情況下，克服困難，加大與鐵路部門的聯(lián)系，基本完成路運(yùn)量，圓滿完成部領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：

一、學(xué)習(xí)方面

積極學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀精神，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)銷部的各項(xiàng)規(guī)章制度，并對(duì)工作定期總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正。抓好調(diào)度員的思想教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，促使大家提高思想覺悟和業(yè)務(wù)水平，大家齊心協(xié)力，心往一處想，勁往一處使，預(yù)防漏洞發(fā)生，是調(diào)運(yùn)工作順利開展。

二、具體工作

1、按照鐵路全年運(yùn)輸合同的具體要求，今年1—12月共完成路運(yùn)量16350車，合計(jì)1090182噸。其中電煤完成如下： 義井

6741車

446132噸 小康莊

495車

32862噸 馬電

651車

42800噸 井店

249車

16407噸 謝莊

492車

32648噸 南定

447車

29740噸

邯電

64車

4215噸 合計(jì)：

9139車

604804噸

洗精煤路運(yùn)量為5613車 合計(jì)372335噸，基本完成煤炭路運(yùn)任務(wù)。針對(duì)上泉站、什里店站機(jī)車嚴(yán)重不足，對(duì)此，我們就想方設(shè)法，頂住壓力，迎難而上。首先取得部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，積極加強(qiáng)與鐵路部門的溝通聯(lián)系，采取有效措施，用我們對(duì)工作的熱情打動(dòng)鐵路領(lǐng)導(dǎo)，爭取到更多的機(jī)車來解決取送車的難點(diǎn)。同時(shí)不斷的了解路局空車配送情況，分析空車去向，給領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)反饋信息，提出合理化建議。

2、完善制度建設(shè)，加強(qiáng)紀(jì)律約束，在人員少，路運(yùn)任務(wù)重的情況下，有困難克服，科室人員團(tuán)結(jié)在一起，努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

3、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)查找不足

今年調(diào)運(yùn)科能夠圓滿完成運(yùn)銷部下達(dá)的各項(xiàng)工作，是在部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和全體職工的努力分不開的。領(lǐng)導(dǎo)能夠以身作則，迎難而上，強(qiáng)硬的工作作風(fēng)為全體職工做好表率作用，全體職工工作作風(fēng)端正，盡職盡責(zé)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，把工作放在第一位，為圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

雖然調(diào)運(yùn)科在2011年取得了一定成績，但回顧這一年來的工作還存在一些問題和不足，一是學(xué)習(xí)不夠深入，重視程度不足。二是工作不細(xì)致，落實(shí)不到位。針對(duì)存在的問題，我們將在以后的學(xué)習(xí)和工作中，認(rèn)真反思加以改進(jìn)，扎實(shí)做好每項(xiàng)工作，提高

自身綜合素質(zhì)，樹立企業(yè)良好形象，力爭在新的一年里，為運(yùn)銷部做更大貢獻(xiàn)。

運(yùn)銷部調(diào)運(yùn)科

2012-1-3

第四篇：煤炭調(diào)運(yùn)流程

汾源煤業(yè)文明礦煤炭調(diào)運(yùn)流程

一、收到運(yùn)銷公司下達(dá)的《煤炭產(chǎn)品公路銷售指令》后，客戶派車出具派車單。

二、客戶調(diào)煤車輛到礦后，首先到磅房空車回皮，司磅員將車輛型號(hào)、司機(jī)信息登記完畢后過磅開票，將《霍州煤電汾源煤業(yè)文明礦煤炭產(chǎn)品出廠票據(jù)》的第二、三、四聯(lián)給司機(jī)。

三、運(yùn)煤司機(jī)進(jìn)入煤場后將第二聯(lián)給煤場管理員，煤場管理員對(duì)車輛進(jìn)行檢查無異常后允許車輛進(jìn)場裝車。

四、運(yùn)煤司機(jī)將第三聯(lián)給裝在司機(jī)，裝載機(jī)司機(jī)根據(jù)車輛型號(hào)、皮重進(jìn)行裝車。

五、裝車后將第四聯(lián)給門房保衛(wèi)，返回磅房進(jìn)行重車過磅。第一聯(lián)、第五聯(lián)磅房留存。

六、司磅員根據(jù)司機(jī)車輛信息登記重車過磅臺(tái)賬，重車過磅后司磅員將《霍州煤電汾源煤業(yè)煤炭產(chǎn)品公路銷售過磅票據(jù)》的第四、五、六聯(lián)給司機(jī)，第一聯(lián)磅房留存，第二聯(lián)交回礦財(cái)務(wù)，第三聯(lián)交回晉北運(yùn)銷公司。

七、運(yùn)煤司機(jī)從磅房直接到門房，將出廠票的第六聯(lián)給保衛(wèi)，經(jīng)保衛(wèi)對(duì)車輛進(jìn)行檢查后放行出場。

八、用戶調(diào)煤完畢后到運(yùn)銷組開具簽認(rèn)單。

注：《霍州煤電汾源煤業(yè)文明礦煤炭產(chǎn)品出廠票據(jù)》為五聯(lián)票： 第一聯(lián)：煤場存根第二聯(lián)：煤場管理員 第三聯(lián)：裝載機(jī)司機(jī)第四聯(lián)：出廠門衛(wèi)

第五聯(lián)：過磅憑證

《霍州煤電汾源煤業(yè)煤炭產(chǎn)品公路銷售過磅票據(jù)》為六聯(lián)票：

第一聯(lián)：磅房留存第二聯(lián)：礦（廠）財(cái)務(wù)

第三聯(lián)：公司地銷辦第四聯(lián)：購方

第五聯(lián)：司機(jī)第六聯(lián)：門衛(wèi)

汾源煤業(yè)文明礦煤炭調(diào)運(yùn)路線

大門出廠 磅房回皮

重車過磅煤場裝車

汾源煤業(yè)文明礦煤炭調(diào)運(yùn)秩序管理辦法

一、從接到指令開始，運(yùn)銷組提前通知用戶做好裝車準(zhǔn)備，督促用

戶派車，及時(shí)拿到用戶的派車單。

二、調(diào)煤過程車輛秩序戶主要由客戶負(fù)責(zé)，礦大門以內(nèi)秩序放置五

輛車，待一輛重車過磅出場后方可，放行下一輛空車入廠。

三、要求車輛入廠按順序排隊(duì)，禁止插隊(duì)堵路，否則司磅員有權(quán)拒

絕對(duì)車輛回皮、過磅。

四、車輛過磅后，運(yùn)煤司機(jī)要按照票據(jù)序號(hào)空車順序裝車，重車順

序出場，對(duì)于不遵守調(diào)運(yùn)秩序的車輛，司磅員、裝載機(jī)司機(jī)、保衛(wèi)、客戶要及時(shí)溝通給予其警告，如出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)_亂調(diào)運(yùn)秩序，造成拉運(yùn)停頓的，要對(duì)客戶進(jìn)行扣噸處罰。

五、運(yùn)銷組司磅人員要按時(shí)堅(jiān)守崗位，對(duì)調(diào)煤車輛順次回皮、過磅

準(zhǔn)確開具空車回皮過磅單、重車過磅單，嚴(yán)格執(zhí)行一票一車，先到先開，不得跳開、補(bǔ)開，并提醒調(diào)運(yùn)司機(jī)按開票次序進(jìn)入煤場。同時(shí)要做好交接班記錄、數(shù)據(jù)核對(duì)工作。

六、司磅員開票司磅要記錄準(zhǔn)確、耐心、細(xì)致，定時(shí)和用戶核對(duì)數(shù)

據(jù)，在空車回皮和重車過磅相沖突時(shí)，先重后輕，保證重車迅速過磅。保衛(wèi)、司磅員及時(shí)溝通，發(fā)現(xiàn)問題，馬上匯報(bào)解決。

七、裝車司機(jī)要認(rèn)真核對(duì)調(diào)煤車輛的牌號(hào)，發(fā)現(xiàn)票車不符者一律不

予裝運(yùn)，并做好裝車票據(jù)的交接工作。

八、裝車司機(jī)要定期對(duì)裝載車進(jìn)行保養(yǎng)，保證設(shè)備完好，避免故障

發(fā)生，努力提高裝車效率，安全裝車。對(duì)煤場的矸石進(jìn)行及時(shí)的清理，合理堆放，提高煤場的存煤質(zhì)量，并做好交接班工作，不得出現(xiàn)因裝載車沒油和其他故障影響正常調(diào)運(yùn)的情況發(fā)生。

九、運(yùn)銷組要每天安排值班人員對(duì)煤場情況進(jìn)行不定時(shí)巡查，做到

有效管理煤場，及時(shí)了解當(dāng)天的生產(chǎn)情況，煤質(zhì)情況。

十、運(yùn)銷組應(yīng)、礦保衛(wèi)科、客戶三方協(xié)調(diào)，共同維護(hù)調(diào)運(yùn)秩序，保

證安全調(diào)運(yùn)、順利完成當(dāng)天的調(diào)運(yùn)量。

二〇一一年十月二十日

第五篇：調(diào)運(yùn)組工作總結(jié)

調(diào)運(yùn)組工作總結(jié)

物流管理部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和其他部門的大力支持下，以銷售公司為大區(qū)公司定位為重要指導(dǎo)思想，認(rèn)真貫徹公司相關(guān)會(huì)議精神，以各分子公司資源及時(shí)到位保障銷售為主題，安全運(yùn)輸為基礎(chǔ)，以調(diào)運(yùn)計(jì)劃完成為中心，狠抓內(nèi)部管理，完善調(diào)運(yùn)管理制度，控制運(yùn)輸損耗，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，部門上下凝心聚力，開拓進(jìn)取，克服困難，經(jīng)受了諸多的考驗(yàn)，各項(xiàng)工作均取得了顯著的成績。

一、大區(qū)公司調(diào)運(yùn)計(jì)劃完成與一級(jí)庫內(nèi)河船舶配送情況：

1-10月計(jì)劃完成 中石油串換計(jì)劃完成情況 中石化串換計(jì)劃完成情況 深圳威盛，西部物資 主要工作

1.理順各子公司調(diào)運(yùn)計(jì)劃與需求計(jì)劃的上報(bào)流程，統(tǒng)一相關(guān)表格，穩(wěn)步開展資源配置工作

鑒于大區(qū)公司在物流管理上的職能，在調(diào)運(yùn)計(jì)劃上，要求各個(gè)子公司根據(jù)自身銷售情況和各子公司的二級(jí)油庫庫存情況，上報(bào)每月的上中下旬的調(diào)運(yùn)需求計(jì)劃，并保證相應(yīng)時(shí)間。各子公司根據(jù)大區(qū)公司均衡出庫的原則，并且在保證各個(gè)子公司在每個(gè)旬度在調(diào)運(yùn)資源不出現(xiàn)斷供的前提下，對(duì)子公司上報(bào)的上中下旬調(diào)運(yùn)的計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

每日的需求計(jì)劃由大區(qū)公司統(tǒng)一各個(gè)子公司以及中石油和中石化所上報(bào)表格，規(guī)定每日上報(bào)的時(shí)間，嚴(yán)格要求每日上報(bào)一次，杜絕每日上報(bào)多次，理順了需求計(jì)劃上報(bào)的流程。

2.制定大區(qū)公司調(diào)運(yùn)計(jì)劃管理辦法，實(shí)現(xiàn)各子公司計(jì)劃上報(bào)與審批的規(guī)范化和程序化

3.規(guī)范一級(jí)庫出庫流程，周密組織配送船舶，嚴(yán)格控制運(yùn)輸損耗，保障內(nèi)河配送平穩(wěn)運(yùn)行

各子公司根據(jù)大區(qū)公司的一級(jí)庫出庫管理辦法以“統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”為原則。在各個(gè)子公司執(zhí)行旬度調(diào)運(yùn)計(jì)劃立沙油庫資源時(shí)，由大區(qū)公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織各個(gè)子公司在立沙油庫的油品出庫，統(tǒng)一調(diào)度內(nèi)河船舶為各個(gè)子公司配送油品。

目前大區(qū)公司上線的7家內(nèi)河運(yùn)輸商，是由銷售分公司統(tǒng)一招標(biāo)，統(tǒng)一制定運(yùn)價(jià)，而目前運(yùn)力基本可以滿足大區(qū)公司的配送需求，并根據(jù)二級(jí)油庫實(shí)際情況，周密組織內(nèi)河船舶，要求抵港時(shí)間，將船舶運(yùn)輸損耗納入承運(yùn)商考核，定期組織運(yùn)輸商隊(duì)本公司的船員進(jìn)行安全考試，嚴(yán)格要求船員持證上崗，勞保用品穿戴整齊，保障大區(qū)公司為個(gè)子公司的內(nèi)河配送平穩(wěn)運(yùn)行。

工作創(chuàng)新

1.溝通是橋，搭建交流平臺(tái)

每日早晨召開調(diào)運(yùn)組相關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)溝通調(diào)運(yùn)計(jì)劃與執(zhí)行的相關(guān)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，集思廣益，做到小事及時(shí)處理，大事不過夜，由主管作出工作指引和當(dāng)日工作計(jì)劃，此交流平臺(tái)使調(diào)運(yùn)相關(guān)人員得到了充分的溝通，避免了自己干自己的，提高了每個(gè)人的工作效率。使得調(diào)運(yùn)工作穩(wěn)步有序的開展。2.運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，替代酒桌文化

部門組織籃球比賽，通過籃球運(yùn)動(dòng)與兄弟單位增強(qiáng)聯(lián)系、促進(jìn)友誼、使枯燥單調(diào)的電話溝通，變?yōu)樵诨@球運(yùn)動(dòng)中的快樂溝通，使許多工作的問題在娛樂中得到了解決，減少了電話談不了就在酒桌上談的尷尬。

面臨的困難及建議

調(diào)運(yùn)計(jì)劃在執(zhí)行中所遇到的問題

1．調(diào)運(yùn)計(jì)劃執(zhí)行中，銷售計(jì)劃有較多的調(diào)整，所以對(duì)調(diào)運(yùn)計(jì)劃的執(zhí)行影響較大。

2．明確調(diào)運(yùn)計(jì)劃執(zhí)行的時(shí)間結(jié)點(diǎn)，是按每月的最后一天早上6點(diǎn)？立沙油庫的時(shí)間結(jié)點(diǎn)是不是和煉廠一致? 3．關(guān)于月度封單，之前月底封單是有一種說法是，月底封單之后，就不在繼續(xù)執(zhí)行。而是從新在下車提計(jì)劃?，F(xiàn)在惠州公司，在月底封單之后還可以執(zhí)行，這樣給調(diào)運(yùn)計(jì)劃的工作帶來很多困難。4．由于調(diào)運(yùn)計(jì)劃的執(zhí)行不可預(yù)見的變化較多。（1）如惠州公司的車提計(jì)劃，因煉廠本月的庫存較高，等不急客戶車提，就把計(jì)劃都裝到二級(jí)庫里。使得客戶要提油的時(shí)候計(jì)劃已經(jīng)沒了。（2）汕頭公司的汽油計(jì)劃賣給了中石油5000噸，也裝去二級(jí)庫，中石油要提油計(jì)劃也沒有了。

建議向銷售計(jì)劃一樣分塊給大區(qū)公司，由大區(qū)公司編制區(qū)域內(nèi)的調(diào)運(yùn)計(jì)劃。（現(xiàn)在我們銷售可以隨時(shí)調(diào)整區(qū)域內(nèi)的銷售計(jì)劃，這樣一來使得調(diào)運(yùn)計(jì)劃的編制很被動(dòng)。）

5.調(diào)運(yùn)計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)工作是子公司，分公司，銷售公司，每家都有臺(tái)帳，等到月底在由分公司和子公司對(duì)，分公司和銷售公司對(duì)，一有出入就很難找到錯(cuò)在那。

6.中石油串換：按照物流部的要求計(jì)劃執(zhí)行是按實(shí)提數(shù)計(jì)算計(jì)劃執(zhí)行情況的。這樣一來，就與銷售和中石油銷售是按每船計(jì)劃數(shù)來計(jì)算計(jì)劃完成情況的，這就有兩個(gè)計(jì)劃完成數(shù)據(jù)。

建議：內(nèi)部公司按實(shí)提量計(jì)算計(jì)劃完成情況，外部公司按計(jì)劃數(shù)計(jì)算計(jì)劃完成情況。

7.目前，銷售公司的資源配置計(jì)劃，每月都不能及時(shí)下發(fā)給大區(qū)公司，這樣一來大區(qū)公司很難，大區(qū)的資源分解給各個(gè)子公司。建議：盡早下發(fā)大區(qū)公司的資源配置計(jì)劃，以為區(qū)大公司的調(diào)運(yùn)計(jì)劃分解爭取時(shí)間。