第一篇：突出發(fā)展優(yōu)勢(shì)做大湘北物流

突出發(fā)展優(yōu)勢(shì)做大湘北物流

對(duì)我市現(xiàn)代物流情況的調(diào)查與分析

現(xiàn)代物流是指以交通樞紐為基礎(chǔ)、信息技術(shù)為平臺(tái)、龍頭企業(yè)為帶動(dòng)的綜合性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬運(yùn)、發(fā)貨、倉儲(chǔ)、流通加工、配送、回收加工及物流信息處理等環(huán)節(jié)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化及信息技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流已成為聯(lián)結(jié)市場(chǎng)與資源的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其發(fā)展水平是評(píng)價(jià)一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、效益以及綜合實(shí)力的重要指標(biāo)。我市憑借獨(dú)特的區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，潛力巨大，前景廣闊。這有利于搞活商貿(mào)流通，繁榮商品市場(chǎng)，拓展臨湘邊貿(mào)，改善投資環(huán)境，加快新型工業(yè)化進(jìn)程，增強(qiáng)城市服務(wù)功能，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力，做大做強(qiáng)湘北門戶城市，確立臨湘在長(zhǎng)株潭城市群和武漢經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中的重要地位，對(duì)推進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展意義重大。

一、我市發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)條件

1、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。綜合交通運(yùn)輸體系基本形成。我市現(xiàn)有公路里程12793公里，路網(wǎng)密度為48.1公里/百平方公里；高速公路通車?yán)锍?18公里，在建項(xiàng)目有三泉、永武高速公路，正在進(jìn)行前期工作的項(xiàng)目有永寧、廈沙、永漳和建寧—浦城連接線。目前，全市等級(jí)公路達(dá)5686公里，占總里程的44.6%。向莆鐵路年內(nèi)可望動(dòng)工，正在進(jìn)行前期工作的鐵路項(xiàng)目有長(zhǎng)沙—泉州、建寧—龍巖、三明—長(zhǎng)汀鐵路。三明機(jī)場(chǎng)開工續(xù)建，并將規(guī)劃建設(shè)三明（沙縣）綜合客運(yùn)中心、三明（沙縣）公鐵水聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)中心。信息通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展較快。全市已形成以程控交換、光纖、數(shù)字微傳播為主，有線與無線通信相結(jié)合的信息通信網(wǎng)絡(luò)。截止2007年6月底，全市共有光纜線路長(zhǎng)度21308公里，城鄉(xiāng)電話交換機(jī)總?cè)萘窟_(dá)219萬戶，固定電話用戶78.1萬戶,小靈通用戶30萬戶,移動(dòng)電話用戶111萬戶，寬帶用戶15.6萬戶，有正常運(yùn)行的信息網(wǎng)站336個(gè)。以鐵路、公路、水運(yùn)、航空并行的綜合運(yùn)輸體系和通訊網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成，成為發(fā)展現(xiàn)代物流的重要支撐。

2、物資集散疏運(yùn)能力明顯提高。截止去年底，全市擁有營運(yùn)貨運(yùn)車輛13298輛，總噸位59840噸；現(xiàn)有三明和永安2家等級(jí)貨運(yùn)站；有貨運(yùn)經(jīng)營企業(yè)127家，個(gè)體運(yùn)輸戶3574戶。2006年全市鐵路貨運(yùn)到發(fā)量2154萬噸，占全省1/3；公路貨運(yùn)量4070萬噸，居全省第3位。2006年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量270333萬噸公里，比上年增長(zhǎng)21.5%，基本滿足社會(huì)物質(zhì)的運(yùn)輸需求。還建成了一批平戰(zhàn)結(jié)合、軍民共用的倉儲(chǔ)設(shè)施。

34、商品交易市場(chǎng)不斷拓展。目前，全市已建立商品交易市場(chǎng)190個(gè)，總面積68萬平方米，其中交易額上億元的市場(chǎng)12個(gè)，擁有各類商業(yè)門點(diǎn)4.3萬個(gè)，平均每千人擁有商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)16.7個(gè)，高于全國中等城市的平均水平。建成了家具市場(chǎng)、汽車銷售市場(chǎng)、建材裝飾材料市場(chǎng)、鋼材市場(chǎng)、農(nóng)資市場(chǎng)和水果、服裝、1

糧食、水產(chǎn)、糖煙酒批發(fā)市場(chǎng)等，初步形成了以批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)、專業(yè)市場(chǎng)和零售市場(chǎng)為主體的多層次、多類別的商品市場(chǎng)體系，形成了遍布城區(qū)、輻射農(nóng)村的流通網(wǎng)絡(luò)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，為發(fā)展物流業(yè)提供了重要載體和流通渠道?！度魇袇^(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃》對(duì)三明市區(qū)商業(yè)中心、大中型商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)、商業(yè)街、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、物流中心進(jìn)行了規(guī)劃布局，為我市現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展空間。

5、現(xiàn)代物流的物質(zhì)基礎(chǔ)不斷增強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。截止去年底，我市有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)961家，其中大中型工業(yè)企業(yè)52家（大型企業(yè)16家），上市公司5家，同時(shí)，擁有全省最大的鋼鐵、化肥、水泥、煤炭、造紙、森工等企業(yè)，是福建省的重要制造業(yè)基地。還有大量的糧食、水果等農(nóng)產(chǎn)品。去年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值451.59億元，比增13.1%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)479.9億元,比增24.0%；農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值169.13億元，比增

6.5%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額125.99億元，比增14.4%。經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展形成強(qiáng)大的綜合物流，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展最根本的內(nèi)驅(qū)力。預(yù)計(jì)“十一五”末全市貨運(yùn)量達(dá)5535萬噸，比2006年增長(zhǎng)36%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)521305萬噸公里，比2006年增長(zhǎng)93%。這些都表明：三明有物可流，流量不斷增大。

二、當(dāng)前存在問題與制約因素

我市發(fā)展現(xiàn)代物流雖優(yōu)越的條件和基礎(chǔ)，但受觀念、體制等因素的影響，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展較慢，處在起步階段。物流業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。主要表現(xiàn)在：

1、思想認(rèn)識(shí)不到位。有的部門單位存在“重生產(chǎn)輕物流”的傾向，對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流缺乏必要的宣傳和引導(dǎo)，不能有效地整合各種物流資源。物流企業(yè)存在“倉庫+車隊(duì)”等同于現(xiàn)代物流的觀念，發(fā)展現(xiàn)代物流主動(dòng)性不強(qiáng)，運(yùn)作中的物流企業(yè)仍延續(xù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的運(yùn)作模式，層次還比較低。工商企業(yè)普遍存在“求人不如求己”的觀念，許多企業(yè)物流服務(wù)仍在內(nèi)部完成，從而限制了高效專業(yè)化物流服務(wù)的發(fā)展。此外,物流業(yè)的統(tǒng)計(jì)工作未納入統(tǒng)計(jì)調(diào)查體系,缺乏基本的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

2、基礎(chǔ)設(shè)施不配套。一是倉儲(chǔ)和裝卸設(shè)施水平低。全市僅有倉儲(chǔ)座萬平方米,且有一些區(qū)位布局、空間布局不合理，功能發(fā)揮不充分；貨場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，裝卸設(shè)備陳舊老化、現(xiàn)代化水平低，致使物流效率不高。二是市區(qū)停車場(chǎng)嚴(yán)重缺乏，城東城西兩區(qū)均無大型貨車停車場(chǎng)，大型貨車大多停放于入城口、江107國路旁。目前市區(qū)在規(guī)劃建設(shè)中，有的大型建筑未配地下停車場(chǎng)，有的改變使用性質(zhì)或挪作他用，停車供需矛盾十分突出。三是缺乏一個(gè)綜合物流信息平臺(tái)，全市雖有家多個(gè)信息網(wǎng)站，但大多是各自為戰(zhàn)，各行各業(yè)各單位的信息不能互通，不能形成聯(lián)運(yùn)配送一條龍服務(wù)，信息資源得不到有效的開發(fā)利用，形不成全市物流市場(chǎng)體系。

3.政策體制不健全。目前從中央到地方普遍實(shí)行按不同運(yùn)輸方式劃分的部

門管理體制，分割了全社會(huì)的物流資源，使各種物流要素之間難以有效銜接和協(xié)調(diào)，造成了成本提高，資源浪費(fèi)，影響和制約了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。部門資源壟斷破壞了現(xiàn)代物流系統(tǒng)的完整性，使一次物流變?yōu)槎啻沃修D(zhuǎn)，阻礙了大流通的形成和現(xiàn)代物流功能的發(fā)揮。

4、發(fā)展環(huán)境不寬松。據(jù)反映，我市貨運(yùn)車輛辦證手續(xù)較繁、收費(fèi)較多，致使不少貨運(yùn)車輛牌照外掛；交通管理部門以罰代管現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，加上受購車貸款的限制，一定程度上影響了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展壯大。

5、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)不暢通。農(nóng)村商品流通成本高、市場(chǎng)監(jiān)管工作薄弱，特別是商品雙向流通渠道不暢，邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”深入實(shí)施難度較大。市場(chǎng)建設(shè)簡(jiǎn)單重復(fù)，大都規(guī)模小、類型單一，城鄉(xiāng)的農(nóng)貿(mào)消費(fèi)品市場(chǎng)均以日用品銷售為主。市場(chǎng)缺乏產(chǎn)業(yè)依托，區(qū)域特色市場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)寥寥無幾，部分市場(chǎng)基礎(chǔ)條件簡(jiǎn)陋、硬件設(shè)施差，影響了市場(chǎng)綜合效應(yīng)的發(fā)揮。農(nóng)副產(chǎn)品的“綠色通道”難以暢通，跨省運(yùn)輸仍未解決。

6、物流人才很短缺。物流業(yè)從業(yè)人員主要以倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)人員為主，普遍缺乏現(xiàn)代物流經(jīng)營、管理和運(yùn)作的相關(guān)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，特別是缺乏物流方案設(shè)計(jì)運(yùn)作、信息處理方面的人才，制約了我市物流業(yè)的快速發(fā)展。

三、加快發(fā)展我市現(xiàn)代物流對(duì)策建議

我市如何立足交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，依托工農(nóng)產(chǎn)業(yè)支撐，配合“二化”進(jìn)程，加快發(fā)展現(xiàn)代物流，打造湘北物流旺市？筆者認(rèn)為，當(dāng)前，建議加強(qiáng)以下幾項(xiàng)工作：

1、提高認(rèn)識(shí)，科學(xué)制定物流發(fā)展規(guī)劃?，F(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的火車頭。要充分認(rèn)識(shí)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、提升產(chǎn)業(yè)層次、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性，加大推進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的力度。堅(jiān)持與推進(jìn)臨湘城市化工業(yè)化進(jìn)程相結(jié)合，用現(xiàn)代物流理念，制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，明確三明發(fā)展現(xiàn)代物流的方針、目標(biāo)和在全省中的功能定位，確定重點(diǎn)物流樞紐和物流園區(qū)（基地）、重點(diǎn)物流企業(yè)的布局，策劃一批現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，引導(dǎo)社會(huì)投資的合理投向。建議將加快我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展列入全市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，成立我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，并牽頭組織規(guī)劃調(diào)研，市財(cái)政安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，邀請(qǐng)知名專業(yè)機(jī)構(gòu)編制我市現(xiàn)代物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，引導(dǎo)我市現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)調(diào)健康快速發(fā)展。

2、加大投入，強(qiáng)化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3、合理引導(dǎo)，有效整合各類物流資源。鼓勵(lì)通過兼并、聯(lián)合等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合，發(fā)展一批大型化、社會(huì)化、專業(yè)化物流企業(yè)。整合流通資源，引導(dǎo)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、郵政等企業(yè)走聯(lián)合發(fā)展道路，形成一批主營業(yè)務(wù)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型物流配送企業(yè)。同時(shí)，通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，篩選一批運(yùn)作靈活的小型企業(yè)，滿足社會(huì)不同物流需求，形成少數(shù)大企業(yè)為主導(dǎo)、大量小企業(yè)為補(bǔ)充的穩(wěn)定的物流產(chǎn)業(yè)“金字塔”結(jié)構(gòu)。鼓勵(lì)擁有自己物流車隊(duì)的企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，借鑒現(xiàn)代物流模式，組建獨(dú)立運(yùn)作、獨(dú)立核算、具有行業(yè)特色的第三方物流企業(yè)。加大招商引資力度,積極發(fā)揮商會(huì)作用，引導(dǎo)多元化投資主體進(jìn)入第三方物流企業(yè)，培育大型第三方物流集團(tuán)公司和大型物流企業(yè)。支持行業(yè)協(xié)會(huì)和經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理、人才等社會(huì)中介組織建立、完善為第三方物流發(fā)展的服務(wù)體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

4、發(fā)展農(nóng)村，著力完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。一是建立和完善農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)抓好“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”,按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求,建立以配送企業(yè)為龍頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)店為骨干、村級(jí)店為基礎(chǔ)的集日用消費(fèi)品、藥品、農(nóng)資銷售、農(nóng)副產(chǎn)品收購為一體的城鄉(xiāng)連接、互動(dòng)暢通的農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)。二是構(gòu)建新型農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)營銷網(wǎng)絡(luò),努力搞活農(nóng)產(chǎn)品流通。建立倉儲(chǔ)及預(yù)冷保鮮設(shè)施、加工配送系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)等公共服務(wù)設(shè)施,培育無公害農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和建設(shè)鄉(xiāng)村農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。三是大力發(fā)展專業(yè)合作社。鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍、綜合服務(wù)社和農(nóng)產(chǎn)品流通協(xié)會(huì)，支持各類農(nóng)民專業(yè)合作組織開展信息、技術(shù)、培訓(xùn)、市場(chǎng)營銷等服務(wù)。四是推動(dòng)落實(shí)全國性支持鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)摹熬G色通道”，對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛按規(guī)定給予降低或免收通行費(fèi)的優(yōu)惠，真正實(shí)現(xiàn)省際互通。

6、搭建平臺(tái)，推進(jìn)物流信息化建設(shè)。一是加強(qiáng)物流信息平臺(tái)建設(shè)，完善信息發(fā)布、信息查詢和綜合服務(wù)等服務(wù)功能。利用現(xiàn)有通訊、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)資源，依托“數(shù)字三明”的建設(shè)，將物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)作為城市信息化發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，建成物流業(yè)務(wù)寬帶信息網(wǎng)絡(luò)和大中型企業(yè)的物流信息網(wǎng)絡(luò)，為電子商務(wù)提供廣泛、及時(shí)、準(zhǔn)確的國內(nèi)外物流信息和相關(guān)增值業(yè)務(wù)。二是推動(dòng)物流企業(yè)信息化建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)自身?xiàng)l件和業(yè)務(wù)需求，廣泛采用信息通信技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，包括數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通信技術(shù)、實(shí)時(shí)定位技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息流與物流的同步統(tǒng)一；建立企業(yè)信息管理系統(tǒng)，并與全市性的物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)相對(duì)接，著力建設(shè)一批知名品牌市場(chǎng)。三是引導(dǎo)工商企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)訂單處理一體化、倉庫管理職能化、貨物跟蹤全程化、客戶咨詢自動(dòng)化，提升企業(yè)的物流管理水平。四是積極發(fā)展物流信息服務(wù)業(yè)，鼓勵(lì)、扶持專業(yè)化的物流信息服務(wù)企業(yè)，組織各類信息資源，為物流企業(yè)提供具有行業(yè)特色的物流信息服務(wù)平臺(tái)。鼓勵(lì)、促進(jìn)物流策劃、咨詢等服務(wù)業(yè)發(fā)展。加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)工作，建立完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

7、加強(qiáng)教育，培養(yǎng)物流經(jīng)管專業(yè)人才。全力提升物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。人才是物流業(yè)發(fā)展的根本問題所在。要通過多種形式和途徑，盡快培養(yǎng)一批高素質(zhì)的懂科技、善管理、會(huì)營銷的中高層物流管理人才。組織對(duì)物流從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)等，提升從業(yè)人員的素質(zhì)，提高物流企業(yè)管理水平。建立物流業(yè)人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，提高物流業(yè)從業(yè)人員的知識(shí)水平和管理能力。

5、加大扶持，改善現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境。促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)又好又快發(fā)展。一是做大做強(qiáng)中心城市,加快推進(jìn)市縣一體化和城市聯(lián)盟進(jìn)程,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、人氣集聚。二是營造良好的市場(chǎng)氛圍。要把現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展納入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，加大宣傳力度，發(fā)揮導(dǎo)向作用，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。三是放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。放寬企業(yè)經(jīng)營權(quán)，簡(jiǎn)化市場(chǎng)開業(yè)的審批手續(xù)，放寬經(jīng)營范圍與經(jīng)營方式的限制。除國家法律、法規(guī)禁止進(jìn)入的領(lǐng)域，各類資本均可進(jìn)入。按照“誰投資、誰受益”的原則，鼓勵(lì)、允許社會(huì)各方面以多種所有制形式開展物流基礎(chǔ)建設(shè)。四是加大對(duì)外開放步伐，鼓勵(lì)有條件的物流企業(yè)“走出去”，實(shí)施全球化發(fā)展戰(zhàn)略。五是推行聯(lián)合檢查。對(duì)實(shí)行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一經(jīng)營方式、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和統(tǒng)一銷售價(jià)格的連鎖經(jīng)營企業(yè)和管理機(jī)構(gòu)健全的商品市場(chǎng)，工商、環(huán)保、城管、物價(jià)、消防等部門要依法行政，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，推行多部門組織的聯(lián)合檢查，減少對(duì)連鎖經(jīng)營企業(yè)的多頭、重復(fù)檢查。六是清理取締各種亂收費(fèi)。對(duì)涉及物流業(yè)的收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行全面清理，不合法收費(fèi)一律取消，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，嚴(yán)格收費(fèi)登記卡制度。七是加強(qiáng)市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)控。建立健全市場(chǎng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系，對(duì)市場(chǎng)運(yùn)行狀況、重要商品供求及價(jià)格走勢(shì)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提高預(yù)測(cè)預(yù)警能力。制訂完善重要商品供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，建立快速應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，確保市場(chǎng)穩(wěn)定。

8、發(fā)揮“試點(diǎn)城市”優(yōu)勢(shì)，盡快出臺(tái)扶持物流業(yè)發(fā)展的政策措施。進(jìn)一步發(fā)揮“全省加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)城市”的優(yōu)勢(shì)，用好用活省上給予的扶持政策，并借鑒外地發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)，盡快出臺(tái)扶持物流業(yè)發(fā)展的政策措施。建議：（1）每年財(cái)政安排一定的專項(xiàng)資金，用于扶持物流重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和第三方物流企業(yè)發(fā)展；（2）認(rèn)真貫徹落實(shí)《三明市人民政府關(guān)于鼓勵(lì)新增貨車落籍和非正常外掛車輛回遷市區(qū)的若干意見》，簡(jiǎn)化車輛掛牌、年檢手續(xù)，降低規(guī)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減輕運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶負(fù)擔(dān)，解決部分物流運(yùn)輸企業(yè)車輛牌照外掛、稅源流失的問題；（3）企業(yè)以原有土地自行改造為物流配送中心、倉儲(chǔ)中心，凡未涉及產(chǎn)權(quán)變更、轉(zhuǎn)讓的，可免予繳納土地出讓金；（4）在城市規(guī)劃上給予流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展必要的預(yù)留空間；（5）對(duì)失業(yè)人員從事物流服務(wù)業(yè)和吸納失業(yè)職工的物流企業(yè)，按照再就業(yè)有關(guān)優(yōu)惠政策給予行政事業(yè)收費(fèi)、稅收等相關(guān)政策優(yōu)惠；（6）對(duì)新建、改擴(kuò)建專業(yè)市場(chǎng)（不含生活及其它附屬設(shè)施），屬地方的費(fèi)用視具體情況給予政策照顧；（7）對(duì)符合鼓勵(lì)項(xiàng)目的外來投資者按招商引資相關(guān)政策給予優(yōu)惠；（8）對(duì)外來客商和進(jìn)城經(jīng)商的農(nóng)民在戶籍管理、子女上學(xué)、房產(chǎn)購置以及其他方面采取一些靈

活的政策，鼓勵(lì)經(jīng)營者向市場(chǎng)流動(dòng)。建議向上爭(zhēng)取以下政策扶持：（1）統(tǒng)一并適當(dāng)降低物流企業(yè)的營業(yè)稅稅率；（2）允許物流企業(yè)開具的專用運(yùn)輸發(fā)票都能抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額；（3）對(duì)于物流總代理商取得的營業(yè)收入，應(yīng)該扣除轉(zhuǎn)包的部分，僅對(duì)其增值部分征稅，以利于大型物流企業(yè)在大范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)整合和發(fā)展。同時(shí)，多向上級(jí)爭(zhēng)取資金和項(xiàng)目，加大交通、通信、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。

第二篇：突出優(yōu)勢(shì) 實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展

突出優(yōu)勢(shì) 實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展

信陽市建材工業(yè)，占工業(yè)的20%左右，是名符其實(shí)的支柱產(chǎn)業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，一是以珍珠巖非金屬礦深加工為主的工業(yè)，二是包括墻體材料在內(nèi)的工業(yè)，三是水泥混凝土方面的工業(yè)。三種類型里，只有以珍珠巖為主體的深加工形成了自己的優(yōu)勢(shì)，打出了自己的品牌。目前，信陽的建材工業(yè)存在幾個(gè)問題，一是依然以原料和材料生產(chǎn)為主體，對(duì)一些新的產(chǎn)品或高端產(chǎn)品還沒有大規(guī)模的實(shí)施；二是包括膨潤土在內(nèi)的非金屬礦的整體開發(fā)利用情況不是十分理想；三是水泥產(chǎn)品不夠強(qiáng)。

從總體上講，建材行業(yè)這幾年一直是一個(gè)過剩的行業(yè)。我國目前對(duì)建材產(chǎn)品的需求量還在增加，但這種需求最多維持幾年。在這種情況下，未來幾年之內(nèi)將突破傳統(tǒng)建材與生產(chǎn)為主體的發(fā)展格局（信陽市目前就是這種發(fā)展格局），在新型產(chǎn)業(yè)和無機(jī)非金屬材料，以及新型保溫節(jié)能建筑材料發(fā)展方面會(huì)取得一個(gè)較大的突破。

對(duì)未來信陽市建材工業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議：一是突出優(yōu)勢(shì)；二是調(diào)整結(jié)構(gòu)；三是實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，做到產(chǎn)業(yè)生態(tài)化；四是規(guī)模化發(fā)展。在突出優(yōu)勢(shì)方面，對(duì)上天梯以珍珠巖為主體的非金屬礦產(chǎn)資源，應(yīng)該做到政府培育和以企業(yè)為主體的發(fā)展相結(jié)合，政府解決企業(yè)在發(fā)展中存在的共性問題，企業(yè)加大自主研發(fā)力度。希望這種以珍珠巖為主體的非金屬礦的深加工，能通過產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，和整個(gè)墻體材料工業(yè)結(jié)合起來。在未來的發(fā)展中，珍珠巖產(chǎn)品發(fā)展的重點(diǎn)要突出承重、保溫、防水、裝飾一體化的外墻板的生產(chǎn)和應(yīng)用。墻體材料方面，要改變現(xiàn)有的相對(duì)落后的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在目前這種過剩的環(huán)境下，如何發(fā)展，需要思考。培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，新的增長(zhǎng)點(diǎn)是什么？我覺得重點(diǎn)還是發(fā)展以現(xiàn)有的水泥產(chǎn)業(yè)和珍珠巖產(chǎn)業(yè)為主體的建筑副品，以及與之相配套的門窗、整體廚房、整體衛(wèi)生間等裝飾裝修建筑材料。水泥、玻璃在國內(nèi)運(yùn)用前景不可限量，在很多領(lǐng)域應(yīng)用都非常廣泛。對(duì)玻璃產(chǎn)業(yè)應(yīng)該重視，這方面需要做更多的調(diào)研工作。

第三篇：15(突出發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè))

國務(wù)院支持甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展若干意見解讀之十五突出發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)

《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步支持甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見》(以下簡(jiǎn)稱《若干意見》)定位我省農(nóng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與加工基地。為此，全面深刻地分析掌握我省特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)、發(fā)展中面臨的主要問題，充分利用好這方面的支持政策，找準(zhǔn)發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與加工基地的切入點(diǎn)，對(duì)于促進(jìn)我省農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)再上新臺(tái)階，促進(jìn)農(nóng)民收入持續(xù)較快增長(zhǎng)都至關(guān)重要。

我省地域廣闊、生態(tài)和氣候類型多樣、光熱資源豐富、晝夜溫差大，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)。目前，馬鈴薯、草食畜、中藥材、現(xiàn)代制種、啤酒大麥、釀酒葡萄、蔬菜等已成為我省特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，種植面積2700多萬畝，占農(nóng)作物播種面積的50%。面對(duì)這樣的有利條件，突出發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)，已成為我們這樣一個(gè)農(nóng)業(yè)大省推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的必由之路。

一是特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)區(qū)域化布局初步形成。河西地區(qū)已初步建成特色農(nóng)產(chǎn)品綜合生產(chǎn)基地，基本形成了糧、棉、酒、瓜果、蔬菜、制種等六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；中部地區(qū)已初步建成了沿黃河谷川道區(qū)的蔬菜基地和馬鈴薯、百合、中藥材、肉用羊生產(chǎn)基地，基本形成了淀粉、蔬菜、百合、肉類、中藥材

等五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；隴東地區(qū)已初步建成了蘋果、杏、煙葉、肉牛、油料等生產(chǎn)基地，基本形成了果、菜、煙、肉等四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。隴南地區(qū)已初步建成了以干鮮果品為主的特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，基本形成了干果、食用菌、中藥材等三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。甘南、臨夏地區(qū)的草食畜產(chǎn)品基地不斷發(fā)展壯大，基本形成了以牛羊肉、皮毛、乳品為主的特色畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

二是特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。我省馬鈴薯、中藥材、草產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制種、啤酒大麥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展居全國第一，雜交玉米制種量占全國用種量的53%，全國50強(qiáng)制種企業(yè)已有一半以上在我省落戶。甘啤3號(hào)等甘啤系列大麥已發(fā)展成為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的品種。當(dāng)歸、黨參、紅芪、大黃等四大名貴藥材主要銷往臺(tái)灣、香港、東南亞地區(qū)，部分遠(yuǎn)銷歐美市場(chǎng)。脫水蔬菜、番茄醬、果酒果汁、優(yōu)質(zhì)小雜糧、油橄欖、食用菌、食用百合、球根花卉等地方性特色產(chǎn)品也具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在國內(nèi)市場(chǎng)占有一定份額，部分產(chǎn)品已走向國際市場(chǎng)。

三是特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)經(jīng)營組織快速發(fā)展。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營組織3300多個(gè)，其中龍頭企業(yè)1700多個(gè)，國家和省重點(diǎn)龍頭企業(yè)210多個(gè)。龍頭企業(yè)帶動(dòng)型是我省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的主要形式，已成為農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最具活力的市場(chǎng)主體，對(duì)提高農(nóng)業(yè)綜合效益發(fā)揮著重要的作用。

同時(shí)，我省發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)也存在以下薄弱環(huán)節(jié)：一是龍頭企業(yè)發(fā)展規(guī)模小，輻射帶動(dòng)能力較弱。我省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)多屬中小企業(yè),資產(chǎn)規(guī)模小,管理水平不高,產(chǎn)品檔次低,競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力較弱，影響著特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)的發(fā)展和對(duì)農(nóng)民增收的輻射帶動(dòng)作用。二是農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率較低,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)水平不高。我省農(nóng)產(chǎn)品研發(fā)能力低,新開發(fā)產(chǎn)品少,農(nóng)產(chǎn)品專用程度和品質(zhì)不能滿足加工業(yè)的需求。農(nóng)產(chǎn)品加工深度不夠,初加工多、精加工少,加工轉(zhuǎn)化和增值率較低,有重要影響的名、特、優(yōu)產(chǎn)品很少。農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和監(jiān)測(cè)體系尚不健全,標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)咨詢服務(wù)、基地生產(chǎn)環(huán)境和綠色產(chǎn)品認(rèn)證發(fā)展滯后,農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還不適應(yīng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的要求。三是中介組織發(fā)展緩慢。農(nóng)村各類中介組織還處于發(fā)展初期,大多沒有產(chǎn)權(quán)關(guān)系，合作組織法人地位不明確,運(yùn)行機(jī)制不規(guī)范,難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。

總體上看，我省建設(shè)特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與加工基地，發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)很好、潛力很大。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要突出抓好以下七項(xiàng)工作：一要加快馬鈴薯產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建設(shè)以定西為主的馬鈴薯貿(mào)工農(nóng)一體化示范區(qū)，力爭(zhēng)馬鈴薯播種面積保持在1000萬畝以上，加快馬鈴薯產(chǎn)業(yè)由量的擴(kuò)張向質(zhì)量和效益的提升轉(zhuǎn)變、由外銷為主向外銷和加工并重進(jìn)而以加工為主轉(zhuǎn)變，由銷售商品薯向銷售良種轉(zhuǎn)變，由均衡發(fā)展淀粉加工企業(yè)向扶優(yōu)扶強(qiáng)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。建

立馬鈴薯脫毒種薯擴(kuò)繁基地，力爭(zhēng)脫毒種薯應(yīng)用率達(dá)到50%，力求在良種繁育、精深加工、市場(chǎng)建設(shè)、鮮薯銷售、品牌打造、馬鈴薯保險(xiǎn)等方面取得新突破。扶持馬鈴薯良種繁育體系和貯藏庫建設(shè)，將馬鈴薯種植納入政策性保險(xiǎn)補(bǔ)貼范圍。二要加快草食畜牧業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展草食畜牧業(yè)，支持培育牛羊產(chǎn)業(yè)大縣，提高畜牧業(yè)增加值，重點(diǎn)支持養(yǎng)殖小區(qū)、良種繁育體系、市場(chǎng)體系和檢測(cè)體系、產(chǎn)業(yè)大縣建設(shè)。參照能繁母豬的補(bǔ)貼政策，將能繁母牛、母羊納入補(bǔ)貼范圍。實(shí)施畜禽良種工程，加快動(dòng)物防疫體系建設(shè)，積極發(fā)展牛、羊、豬、雞等優(yōu)勢(shì)畜禽區(qū)(帶)。加快草畜產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展，建設(shè)一批各具特色的草畜產(chǎn)品加工示范園區(qū)。發(fā)展草產(chǎn)業(yè)，形成草畜生產(chǎn)加工基地。到2012年草食畜牧業(yè)在農(nóng)業(yè)中的比重每年提高1個(gè)百分點(diǎn)以上，進(jìn)一步發(fā)揮畜牧業(yè)在農(nóng)民增收中的支柱作用。三要加快雜交玉米等農(nóng)作物制種基地建設(shè)。加強(qiáng)以河西雜交玉米制種為主，瓜菜、馬鈴薯、花卉、啤酒大麥、啤酒花和葡萄制種為輔的國家制種基地建設(shè)，加快推進(jìn)生產(chǎn)專業(yè)化、加工現(xiàn)代化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營集團(tuán)化、育繁推一體化和管理法制化步伐，全面提升育種創(chuàng)新能力、良種供應(yīng)保障能力和種子管理與公共服務(wù)能力，努力實(shí)現(xiàn)由種業(yè)大省向種業(yè)強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變。四要加快地方特色產(chǎn)品的發(fā)展。立足當(dāng)?shù)刈匀粌?yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)基礎(chǔ)，大力發(fā)展中藥材、藏藥、釀酒原料、林果、蔬菜等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。建設(shè)以蘭州、榆中、皋蘭、紅古為主，帶動(dòng)定西、白銀、天水、平?jīng)龅仁锌h的高原夏菜基地。大力發(fā)展油橄欖、核桃、花椒、食用百

合、苦水玫瑰、黑木耳、黃花菜、油葵、鮭鱒魚等一大批地方特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，打造名優(yōu)品牌，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。五要積極發(fā)展沙產(chǎn)業(yè)。加快建設(shè)以日光溫室和地膜覆蓋為重點(diǎn)的保護(hù)地栽培示范基地、草畜產(chǎn)品高效轉(zhuǎn)化的種養(yǎng)加基地、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益兼顧的經(jīng)濟(jì)林培育基地，促進(jìn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變，形成一批沙產(chǎn)業(yè)加工名優(yōu)品牌和加工型龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)加銷一條龍、貿(mào)工農(nóng)一體化產(chǎn)業(yè)經(jīng)營格局。六要加快產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)發(fā)展。在全省擇優(yōu)培育扶持500個(gè)經(jīng)營規(guī)模大、服務(wù)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、民主管理好的農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織。到2012年，培育形成年銷售收入10億元以上的龍頭企業(yè)5個(gè)，5億元以上的10個(gè)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)年銷售收入達(dá)到500億元以上。力爭(zhēng)近期年銷售額億元以上的農(nóng)業(yè)企業(yè)達(dá)到50家以上，全省農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)18%，農(nóng)產(chǎn)品初加工轉(zhuǎn)化率達(dá)到55%以上，二次加工轉(zhuǎn)化率達(dá)到40%以上。建設(shè)一批現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范農(nóng)場(chǎng)，主要是培育5個(gè)在西部有顯著優(yōu)勢(shì)、在全國有相當(dāng)影響的名牌產(chǎn)品，培育10個(gè)優(yōu)勢(shì)特色農(nóng)產(chǎn)品出口示范基地，建立21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)示范基地(園區(qū))。七要加快特色農(nóng)副產(chǎn)品加工循環(huán)經(jīng)濟(jì)基地建設(shè)。按照我省發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，在張掖、武威以發(fā)展節(jié)水型灌溉農(nóng)業(yè)為重點(diǎn)，實(shí)行“草-牧-沼”農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條和“糧-菜-瓜果-牧-沼”的荒漠化綠洲農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。在定西以推廣全膜雙壟溝播等旱作農(nóng)業(yè)技術(shù)為重點(diǎn)，發(fā)展“退耕-林果-畜牧-沼氣-梯田-水窖”一體化的農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。

第四篇：個(gè)人簡(jiǎn)歷如何突出優(yōu)勢(shì)

簡(jiǎn)歷即對(duì)履歷的簡(jiǎn)要陳述，又稱履歷表，英文簡(jiǎn)稱CV，常用于個(gè)人求職、申請(qǐng)，但也可作為非求職者的經(jīng)歷簡(jiǎn)述。簡(jiǎn)歷記載一個(gè)人的教育學(xué)歷、專長(zhǎng)以及就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)會(huì)補(bǔ)充個(gè)人特質(zhì)、興趣或期許。主要目的經(jīng)常是求職者用以取得面試或訪談機(jī)會(huì)的工具，又由于它經(jīng)常是第一份征才部門或?qū)W術(shù)機(jī)構(gòu)挑選候選人的過濾依據(jù)，其重要性可見一斑。

在求職的浪潮中，其中有很大一部分人都是應(yīng)屆大學(xué)生，他們剛剛從發(fā)學(xué)校畢業(yè)，正式開始步入職業(yè)生涯。在當(dāng)今社會(huì)環(huán)境下，已經(jīng)不存在包分配大學(xué)生了。于是，應(yīng)屆大學(xué)生們也要自己來求職。在求職中首先要做的就是編寫個(gè)人簡(jiǎn)歷，通過個(gè)人簡(jiǎn)歷看來介紹自己，能夠在個(gè)人簡(jiǎn)歷中提現(xiàn)自身素質(zhì)，進(jìn)而來獲工作。

然而現(xiàn)在很多企業(yè)單位在招聘上，都是一有工作經(jīng)驗(yàn)則有限，而在工作經(jīng)驗(yàn)方面正好是應(yīng)屆大學(xué)生們的弱點(diǎn)。那么，應(yīng)屆畢業(yè)生們要如何來寫個(gè)人簡(jiǎn)歷出才能突出自身的優(yōu)勢(shì)呢?

首先，要能認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)

由于應(yīng)屆畢業(yè)生們沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)職場(chǎng)的陌生也導(dǎo)致很多人不能認(rèn)識(shí)到自身的優(yōu)勢(shì)，更不能認(rèn)識(shí)到自身的劣勢(shì)。在編寫個(gè)人簡(jiǎn)歷的時(shí)候甚至能出現(xiàn)，誤把劣勢(shì)當(dāng)優(yōu)勢(shì)，難就岌岌可危了。在個(gè)人簡(jiǎn)歷之前，要做好充分的準(zhǔn)備，要能夠全面了解相關(guān)招聘的信息，你的優(yōu)勢(shì)在哪，又可以從哪些方面可以提現(xiàn)出來，這一點(diǎn)非常重要。比如說，在學(xué)術(shù)上優(yōu)勢(shì)、個(gè)人成就上的優(yōu)勢(shì)，還有發(fā)展?jié)摿ι系膬?yōu)勢(shì)等等。

第二，要能彌補(bǔ)工作經(jīng)驗(yàn)上的劣勢(shì)

雖然說很多應(yīng)屆畢業(yè)生們?cè)诠ぷ鹘?jīng)歷上的經(jīng)驗(yàn)非常匱乏，但并不是說沒有任何經(jīng)驗(yàn)可談，相信很多大學(xué)生都做過兼職，參加過社會(huì)活動(dòng)，也接受過實(shí)習(xí)工作，這些都是非常重要的經(jīng)驗(yàn)經(jīng)歷，也都可以提現(xiàn)在個(gè)人簡(jiǎn)歷上。另外，應(yīng)屆畢業(yè)生們也可以通過自己強(qiáng)有利的硬實(shí)力來彌補(bǔ)劣勢(shì)，比如說高學(xué)歷、英語技能、計(jì)算機(jī)技能等等。

第五篇：鄭州交通優(yōu)勢(shì)以及物流發(fā)展分析

鄭州交通 現(xiàn)代鄭州被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小?，鄭州是中國重要的集鐵路港、公路港、航空港、信息港、為一體的綜合型交通通訊樞紐，在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中具有承東啟西、連南貫北的重要作用。

鄭州素有中國“鐵路心臟”之稱，京廣、隴海兩大鐵路干線在此交匯，鄭州北站是亞洲最大的鐵路編組站，鄭州東站是全國最大的零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站，鄭州至西安的高速鐵路客運(yùn)專線已通車，交匯于鄭州的北京至武漢、至徐州高速鐵路客運(yùn)專線正在加緊建設(shè)。

鄭州是全國7個(gè)公路主樞紐之一，京珠、連霍高速公路以及國道107線、310線等在此交匯。

4E級(jí)的新鄭國際機(jī)場(chǎng)通達(dá)全國各大城市及多個(gè)國家和地區(qū)，并開辟有至中東、北非、歐洲的國際貨運(yùn)航班，新鄭國際機(jī)場(chǎng)的國際航空出口貨運(yùn)量位居全國前列。