第一篇：華夏學(xué)院物流管理專業(yè)調(diào)查報(bào)告

華夏學(xué)院物流管理專業(yè)調(diào)查報(bào)告

08～10級物流學(xué)生專業(yè)選擇

各位同學(xué)：

您好，我們是華夏學(xué)院09級物流專業(yè)的學(xué)生。為了了解本校物流專業(yè)學(xué)生對物流的認(rèn)識，以及對專業(yè)選擇的考慮，我們開展了本次問卷調(diào)查活動。您的反饋將成為我們重要的信息來源于研究資源，在此，我們真切地希望得到您的配合。本次調(diào)查采取不記名的方式，我們將對您的信息嚴(yán)格保密，請您按實(shí)際情況填寫。

1.您的性別：

A 男B 女

2.您的年級：

A 08級B 09級C 10級

3.您選擇物流專業(yè)的原因：

A 親友推薦B 自主選擇C 學(xué)校調(diào)劑D 其他

4.您對物流專業(yè)的了解程度：

A 非常了解B 一般C 了解一些D完全不了解

5.您對物流發(fā)展前景的看法：

A 很好B 較好C一般D不好

6.您認(rèn)為物流在社會經(jīng)濟(jì)中的地位如何

A 服務(wù)于營銷的從屬地位B 具有發(fā)展空間的第三利潤源

C 可有可無D 無認(rèn)識

7.您認(rèn)為從事物流行業(yè)，最重要的技能是什么（最多選兩項(xiàng)）：

A 經(jīng)管類專業(yè)知識B 物流實(shí)運(yùn)操作能力

C 外語水平D 計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用

8.您認(rèn)為在校期間所學(xué)的課程能讓自己找到滿意的工作嗎

A 肯定可以B 可以C不確定D 肯定不能

9． 您認(rèn)為在校物流專業(yè)課程設(shè)置及課時安排合理嗎：

A 合理B 較合理C一般D 不合理

10.您認(rèn)為院校更應(yīng)注重培養(yǎng)哪方面能力

A 專業(yè)理論知識與技能B 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)C 基礎(chǔ)文化知識

他

D 其

11．您對我院物流專業(yè)的教學(xué)設(shè)備和條件滿意嗎：

A 很滿意B 滿意C 一般D不滿意

12.您擇業(yè)的首選地區(qū)

A上海、廣州等大城市B 中小型城市C 家鄉(xiāng)D無要求

13.是否愿意從事與物流專業(yè)不對口的工作

A 愿意B 不愿意C 先在本專業(yè)工作再考慮轉(zhuǎn)行D無所謂

14.您愿意從事物流行業(yè)那種職位（多選）：

A 物流運(yùn)營管理B 進(jìn)出口貿(mào)易C 市場銷售

D 采購類E客戶服務(wù)與技術(shù)支持F 操作員G倉庫物料管理H 報(bào)關(guān)員單證員I海陸空運(yùn)輸管理 J 司機(jī)

K其他

15.您自我認(rèn)知的最具競爭實(shí)力的方面（多選）：

A 專業(yè)技能與專業(yè)素質(zhì)B 豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)C 優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績

D 考試證書E 人際交往關(guān)系良好F 吃苦耐勞精神G 團(tuán)隊(duì)

精神H 創(chuàng)新能力

16您覺得對專業(yè)學(xué)習(xí)幫助最大的是(多選):

A學(xué)校理論課程B校外實(shí)踐C畢業(yè)實(shí)習(xí)D 兼職工作E其他

17.如果要考證，你會報(bào)考哪些與專業(yè)相關(guān)的證書(多選)：

A物流職業(yè)經(jīng)理（CPLM）B 助理物流師C報(bào)關(guān)員（國貿(mào)類）

D會計(jì)類E 計(jì)算機(jī)類

非常感謝您的參與！

第二篇：物流管理專業(yè)調(diào)查報(bào)告

關(guān)于我院物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)意向調(diào)查報(bào)告

一、引言

為了解物流管理專業(yè)畢業(yè)生對未來的就業(yè)意向，本文通過對08級物流管理專業(yè)的學(xué)生展開的調(diào)查，分析其就業(yè)意向，得出相關(guān)結(jié)論，并以此為借鑒為自己以后的就業(yè)做好相關(guān)準(zhǔn)備，提升就業(yè)質(zhì)量。

近年來，高校畢業(yè)生人數(shù)的總量和增幅達(dá)到了歷史新高。2006年我國高校畢業(yè)生人數(shù)為413萬人，比去年增長20.71%，2007年高校畢業(yè)生達(dá)到495萬，比2006年增長22.19%，2008年畢業(yè)生達(dá)到559萬。據(jù)勞動部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年城鎮(zhèn)新增就業(yè)崗位約900萬，其中適合大學(xué)生的崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足畢業(yè)生的數(shù)量，社會整體就業(yè)壓力造成了高校畢業(yè)生巨大的就業(yè)壓力。面對如此大的就業(yè)壓力，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生會有怎樣的就業(yè)意向呢？因此，我們針對我院08屆物流管理專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)意向進(jìn)行了調(diào)查。

二、調(diào)查對象與方法

本次調(diào)查主要針對我院08級物流管理專業(yè)畢業(yè)生，調(diào)查主要采取訪問方式展開抽樣調(diào)查。調(diào)查了08級物流管理班大約50%的學(xué)生，針對其各自的不同情況談了對未來就業(yè)意向的不同選擇。

三、結(jié)果與分析

1、前期計(jì)劃

調(diào)查結(jié)果顯示，我院08級物流管理專業(yè)畢業(yè)生有大約72%的學(xué)生選擇直接就業(yè)，其余28%的學(xué)生選擇自己創(chuàng)業(yè)或考研。其中，選擇直接就業(yè)的學(xué)生中有超過50%的學(xué)生表示希望能在工作中繼續(xù)深造。這說明，大多數(shù)畢業(yè)生在面對強(qiáng)大的就業(yè)壓力時，希望早日抓住就業(yè)機(jī)會，增加自己的工作經(jīng)驗(yàn)，為以后更好的發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。

2、就業(yè)單位選擇

在問及理想的就業(yè)單位時，大多數(shù)學(xué)生表示希望能到一些比較大型的物流公司工作，也有小部分人選擇與自己專業(yè)不相關(guān)的工作。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流業(yè)也隨之快速發(fā)展起來，因此，一些快遞公司也成為了物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向。當(dāng)然，也有學(xué)生致力于創(chuàng)辦自己的物流公司。但總體看來，更多的學(xué)生還是選擇了與自己專業(yè)有關(guān)的大型公司，這可能導(dǎo)致他們向往的企業(yè)人滿為患，更加劇了其競爭壓力。

3、就業(yè)地區(qū)選擇

畢業(yè)生在選擇就業(yè)地區(qū)時，有將近1/2的學(xué)生希望能留在合肥工作，還有大約40%的學(xué)生選擇出省，到如上海、深圳等發(fā)達(dá)城市工作。這說明，我院畢業(yè)生選擇就業(yè)的地區(qū)還是比較集中的，都希望能到有更多發(fā)展機(jī)會的大城市工作。作為安徽省省會城市的合肥，近幾年來迅速發(fā)展，發(fā)展空間較大，因此，有很多人選擇留在合肥工作。而安徽也與上海、江蘇等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)距離較近，這也是很多人選擇出省就業(yè)的原因。但這種選擇也忽略了大城市激烈的就業(yè)競爭問題，可能導(dǎo)致一些學(xué)生盲目擇業(yè)而失去了更好的發(fā)展機(jī)會。

4、就業(yè)途徑選擇

在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)有超過70%的學(xué)生認(rèn)為應(yīng)該要靠自己的力量去求職，這也是自立的一個很有力的表現(xiàn)，但也有大約20%的學(xué)生認(rèn)為要靠家長、親戚朋友等的介紹才能找到好工作。選擇其他途徑的人數(shù)較少。這表明，雖然大多數(shù)學(xué)生表示應(yīng)該要自己主動地找工作，但也有不少人還是希望靠別人來達(dá)到自己就業(yè)的目的。這也反映出現(xiàn)在的就業(yè)機(jī)制存在的一些問題。

四、總結(jié)

通過對我院08級物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)意向的調(diào)查，我們了解到了有關(guān)就業(yè)的一些信息，也意識到畢業(yè)生在選擇就業(yè)時遇到的困境和要注意的一些問題，希望能對自己的就業(yè)選擇有所啟發(fā)。

第三篇：經(jīng)管學(xué)院物流管理專業(yè)介紹

經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

物流管理專業(yè)介紹

一、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院物流管理發(fā)展歷程

2001年華南農(nóng)業(yè)大經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院開始籌建物流管理專業(yè)

2002年在華南農(nóng)業(yè)大經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院市場營銷系市場營銷專業(yè)下設(shè)立物流管理

方向，并開始招生

2007年華南農(nóng)業(yè)大經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院（原經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院）開始申報(bào)物流管理專業(yè) 2008年物流管理專業(yè)獲批，并于次年2009年開始招生

2009年華南農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工商管理碩士點(diǎn)設(shè)“物流與供應(yīng)鏈管理”

方向、農(nóng)業(yè)推廣專業(yè)碩士點(diǎn)設(shè)“農(nóng)產(chǎn)品物流”方向

2013年第一屆物理管理專業(yè)本科生畢業(yè)

二、培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)主要面向物流實(shí)踐，特別是農(nóng)業(yè)物流實(shí)踐，培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流管理理論、方法與技術(shù)，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高素質(zhì)物流管理人才?；A(chǔ)理論與實(shí)踐技能并重；物流管理“通才”教育與農(nóng)業(yè)物流管理“專才”培養(yǎng)兼顧?？蓾M足有關(guān)企事業(yè)單位、行政管理部門和教學(xué)科研部門等對高素質(zhì)物流管理專門人才的需求，特別是涉農(nóng)企業(yè)對物流管理人才的需求。

三、專業(yè)核心能力

1.具備采購、運(yùn)輸、配送、質(zhì)檢、倉儲、流通加工、物流信息處理等的操作能力；

2.掌握日常物流設(shè)備的使用方法，能熟練使用現(xiàn)代物流管理的應(yīng)用軟件；

3.具備物流系統(tǒng)基本的運(yùn)營設(shè)計(jì)，供應(yīng)鏈管理，物流成本的核算與分析能力；

4.能夠熟練應(yīng)用ERP、物流運(yùn)作優(yōu)化和物流系統(tǒng)仿真等管理軟件；

5.能根據(jù)不同群體的需求提供專業(yè)的技術(shù)支持和進(jìn)行客戶關(guān)系管理。

四、物流管理專業(yè)的就業(yè)方向

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會以每年30％的速度增長。與此同時，物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬人，物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

五、專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)

經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、配送與運(yùn)輸管理、采購與倉儲、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等主要課程。同時對應(yīng)有實(shí)踐環(huán)節(jié)，包括物流運(yùn)作優(yōu)化、物流企業(yè)經(jīng)營模擬和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)仿真等，以及物流專業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)實(shí)習(xí)等相應(yīng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，部分課程加設(shè)集訓(xùn)課、上機(jī)實(shí)操、模擬經(jīng)營等項(xiàng)目實(shí)踐課。

六、代表性畢業(yè)去向

2013屆畢業(yè)生為第一屆物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生，就業(yè)情況暫無。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院就業(yè)統(tǒng)計(jì)情況，市場營銷（物流管理方向）的畢業(yè)生的就業(yè)情況一直在整個學(xué)院前列，達(dá)90%以上。

第四篇：物流管理調(diào)查報(bào)告

物流管理調(diào)查報(bào)告

關(guān)鍵詞：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)物流貨運(yùn)就業(yè)壓力

【摘要】隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，物流與客流的配置與運(yùn)轉(zhuǎn)也日漸成為我們不可忽視的話題。假期有機(jī)會去長沙這樣的大城市玩，并在那里進(jìn)行了我生平的第一份物流方面的兼職，盡管很苦很累，但著實(shí)令我真的受益匪淺。親自感受著那里繁華的都市氣息，親眼目睹著與我生活的地方大相徑庭的車水馬龍的世界，那種澎湃的心情溢于言表。最讓我震撼的是那里的物流和客流的運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)優(yōu)秀，有很多地方值得我們?nèi)ソ梃b！

如火如荼的夏日，走出美麗的象牙塔，我感受著外面的世界，當(dāng)與之親密接觸之后，我才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少，見過的世面好少，更不用說什么豐富的社會閱歷了。

轉(zhuǎn)了一大圈后，我開始深思。是的，沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題，再加上現(xiàn)在世界金融危機(jī)爆發(fā)，就業(yè)問題刻不容緩。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然隨團(tuán)開始了自己的社會實(shí)踐。

實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

毋庸置疑，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，與之相關(guān)的客流部門也不可以忽略，那樣工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實(shí)踐的目的了。

此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個月。當(dāng)初我到各個貨運(yùn)部上門說了許多次，只有這一家才接待我，多半原因他們都覺得我是小女生，能力有限，我甚是郁悶，誰說女兒不如男了？不過總算功夫不負(fù)有心人，我謀求到一個小工作。

此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部，地處長沙的XXXXXX停車場內(nèi)的B排19號，左邊是是B排18號的XX貨運(yùn)與17號的XX貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停

車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點(diǎn)感冒，身體不適。

在這個貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了，就沒時間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物？哪里裝？多少噸？什么價格？能不能高點(diǎn)？要什么樣的車？然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會過來詢問；或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車？多長？到哪個方向？什么價格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機(jī)這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死；或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn)，很忙的。

有時我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元（主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活），一般這個費(fèi)用不是主要錢的來源；第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機(jī)的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價格，賺取這價格之間的差價。

話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。

通過這次暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,也深刻體會到父母的辛苦，我想我以后花錢肯定會很儉省的;還有，在工作的過程中,我明白了人際關(guān)系的重要性，我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.同時，我也深刻的理解了孫子兵法中的那句話，知己知彼，百戰(zhàn)不殆?？傊? 這次難忘的暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。

【參考文獻(xiàn)】

《物流運(yùn)輸系統(tǒng)的隱性成本及其控制》----鄭麗大連理工大學(xué)

《現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系研究》----劉南浙江大學(xué)管理學(xué)院

《物流人才需求與調(diào)查分析》--------羅婷 李欣南京財(cái)經(jīng)

《中國倉儲業(yè)發(fā)展》------洪水坤中國誠通集團(tuán)

第五篇：物流管理專業(yè)

物流管理專業(yè)

專業(yè)前景：

1、物流：就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動。

2、它包括運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。

2、現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的加速器”。世界銀行統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國家的物流費(fèi)用占GDP的10%左右;研究和開發(fā)物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最佳物流管理已成為經(jīng)濟(jì)和企業(yè)管理領(lǐng)域中的一個新熱點(diǎn)和最具挑戰(zhàn)性的課題。可見，物流行業(yè)的發(fā)展空間和潛力無窮。物流行業(yè)發(fā)展得好，必然會帶動就業(yè)。

3、從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達(dá)客戶，因此，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應(yīng)被看成是支持市場營銷、增強(qiáng)企業(yè)競爭力的強(qiáng)大武器。

（以上三項(xiàng)均可選擇2條宣傳）

就業(yè)前景：

1、高校都設(shè)有物流管理專業(yè)，不僅培養(yǎng)出優(yōu)秀的工作人員，更側(cè)重培養(yǎng)的是管理型人才，具有一定的系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)能力；市場每年對從事操作的人員、管理型人才的招聘很多。因此，物流專業(yè)方面學(xué)員在每年的招聘中格外受寵。

2、目前比較先進(jìn)的企業(yè)正逐步向“零庫存”邁進(jìn)，這不光對物流管理人員提出了很高的專業(yè)要求，同時最直接的物流操作員也有高的要求能力。相對于物流管理人才是在受過專業(yè)物流操作培訓(xùn)的畢業(yè)生，憑借上手快、勝任物流各個環(huán)節(jié)操作，而被相關(guān)的用人單位大量吸收。

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，并且就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才在近十幾年的就業(yè)市場是非常緊缺的狀態(tài)。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：

物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)大學(xué)畢生就業(yè)前景是普遍被看好的。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。

據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當(dāng)大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計(jì)4年之后只會多不會少，因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏?！?/p>

成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要 支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、上海、武漢、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;

物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，熟練掌握物流基本理論、基本技能，熟悉生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的物流情況和特點(diǎn)；具有管理、經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、法律和計(jì)算機(jī)方面的基本知識和能力；能在企事業(yè)單位和國家機(jī)關(guān)，特別在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部門、交通儲運(yùn)部門、生產(chǎn)企業(yè)、專業(yè)物流企業(yè)等有關(guān)部門從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和物流企業(yè)的經(jīng)營、管理、決策的高級復(fù)合型人才。

特色：

物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，物流管理專業(yè)的一個最重要的特點(diǎn)是操作性。是有系統(tǒng)性思維、有資源整合觀念的高端管理人才培養(yǎng)計(jì)劃；

就業(yè)前景

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)專業(yè)能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。

就業(yè)崗位：

倉儲物流管理3500元---50000元、物流管理專員、物流管理高級經(jīng)理、物流管理總監(jiān)、物流管理工程師

本專業(yè)畢業(yè)生能在物流業(yè)及各類工商企業(yè)、跨國公司企業(yè)物流部門、港口物流、報(bào)檢公司、運(yùn)輸企業(yè)、國際貿(mào)易等。從事物流管理、倉儲管理、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理、國際物流6000元---8000元等工作。（薪資在6000元以上）

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