第一篇：國際航空貨物出口貨運(yùn)協(xié)議書

DOUBLE-WIN FREIGHT AGENT LTD/SHA

世雙(空運(yùn)出口)No.號(hào)

國際航空貨物出口貨運(yùn)協(xié)議書

上海世雙國際貨物運(yùn)輸代理有限公司

與

_______________________________________

同編號(hào):DWFA-號(hào)

簽訂日期: 年 月 日DOUBLE-WIN FREIGHT AGENT LTD/SHA

世雙(空運(yùn)出口)No.號(hào)

空運(yùn)出口貨運(yùn)代理協(xié)議

甲方:

地址:

聯(lián)系方式:

營業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào):

乙方:上海世雙國際貨物運(yùn)輸代理有限公司

地址:上海閔行區(qū)金匯路465號(hào)7樓

聯(lián)系方式:021-34321902(總機(jī))

營業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào):3101052010119 為促進(jìn)國際航空貨物運(yùn)輸及對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,甲,乙雙方經(jīng)友好,平等協(xié)商,就甲方委托乙方 代理空運(yùn)出口貨運(yùn)事宜,達(dá)成協(xié)議如下: 1,代理范圍及特別授權(quán):

甲方委托乙方為其空運(yùn)貨物出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)的代理人,代理承辦如下業(yè)務(wù):

1.1 代理訂艙

1.2 代理報(bào)關(guān)

1.3 代理商檢換單DOUBLE-WIN FREIGHT AGENT LTD/SHA

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1.4 代理交接

1.5 代理結(jié)算

1.6 其他國際貨代業(yè)務(wù)

同時(shí),乙方為代理委托事項(xiàng)的需要和甲方利益,有權(quán)以甲方或乙方名義代表甲方與第三方簽訂轉(zhuǎn)委

托合同,并由甲方承擔(dān)該委托事項(xiàng)的結(jié)果.2,責(zé)任范圍

2.1 甲方責(zé)任

2.1.1 甲方訂艙時(shí)須向乙方出具書面訂艙委托書以及加蓋甲方“訂艙公章”或“公司業(yè)務(wù)章”的 托運(yùn)書, 托運(yùn)書內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之品名,規(guī)格,件數(shù),重量,體積,目的港,出運(yùn)日期, 運(yùn)價(jià)及特別要求,并對(duì)托運(yùn)書內(nèi)容的正確性負(fù)責(zé).2.1.2 甲方按海關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)提供齊備的出口報(bào)關(guān)文件,包括:合同,商檢證明,核銷文件,許可證, 報(bào)關(guān)單,手冊(cè),發(fā)票,裝箱單及國家規(guī)定的有關(guān)批文等文件,并對(duì)文件的真實(shí)性,合法性和 有效性負(fù)責(zé).甲方如需更改報(bào)關(guān)文件中的任何內(nèi)容,需要提供書面修改通知.2.1.3 甲方如需取消托運(yùn)書或訂艙委托書,或修改其中的內(nèi)容時(shí),須及時(shí)出具書面修改通知,同 時(shí)與甲方客戶服務(wù)人員電話確認(rèn)收到書面修改指示.甲方承擔(dān)因變更所產(chǎn)生的一切相關(guān) 費(fèi)用,以及因承運(yùn)人,機(jī)場(chǎng)當(dāng)局或海關(guān)原因?qū)е聼o法更改的后果.2.1.4 甲方須按約定的方式,時(shí)間和地點(diǎn)交付所托運(yùn)的貨物及相關(guān)單證,保證單單相符,單貨相符.所交付的貨物必須經(jīng)妥善包裝且堅(jiān)固適貨的,能經(jīng)受正常裝卸運(yùn)輸,并符合承運(yùn)人要求, 并對(duì)因包裝不當(dāng)導(dǎo)致的貨物破損,運(yùn)輸延誤等負(fù)責(zé).乙方按甲方要求定妥艙位,如甲方在 所托運(yùn)的貨物交接前突然取消,造成后果及費(fèi)用由甲方承擔(dān).2.1.5 甲方托運(yùn)貴重物品,怕擠壓的物品,易碎品,化工品,冷凍品,冷藏品,危險(xiǎn)物品,活動(dòng)物等必 須事先向乙方提出書面聲明,明確指出貨物性質(zhì),防護(hù)措施,以及裝卸,擺放等各方面的特 殊要求,否則,乙方對(duì)由于操作不當(dāng)所造成的貨物破損,運(yùn)輸延誤等不負(fù)責(zé)任.2.1.6 甲方所交運(yùn)的貨物,不得夾帶未經(jīng)申報(bào)的易燃,易爆,有毒物品,半危險(xiǎn)品和國家禁止出口 的物品.2.1.7 甲方對(duì)因違反本協(xié)議第2.1.1至第2.1.6條款造成的貨物延誤,遺失,滅失,損壞,扣押,或 3

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罰沒等后果負(fù)責(zé);若因此給乙方或第三方造成損失的,甲方負(fù)責(zé)賠償.2.1.8乙方或航空公司在出發(fā)港若發(fā)現(xiàn)甲方出運(yùn)貨物的體積,重量若與預(yù)報(bào)的有異,乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方,以便甲乙雙方會(huì)測(cè).若甲方在接到乙方通知的兩小時(shí)內(nèi)沒有回復(fù),乙方將視甲 方已確認(rèn)乙方測(cè)得的數(shù)據(jù)或以乙方支付給航空公司的運(yùn)費(fèi)計(jì)量為準(zhǔn).若航空公司在目的港 發(fā)現(xiàn)出運(yùn)貨物的體積,重量與預(yù)報(bào)的有異,以航空公司測(cè)得確認(rèn)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn).2.1.9.甲方可以以本人的名義,也可以以他人的名義,也可以為他人的利益向乙方發(fā)出貨運(yùn)委 托書,但甲方必須對(duì)其發(fā)給乙方委托書上載明的貨物出運(yùn)所發(fā)生的所有運(yùn)費(fèi),港雜費(fèi)承擔(dān)給 付的義務(wù).2.2 乙方責(zé)任2.2.1 乙方負(fù)責(zé)代理甲方所委托貨物的發(fā)運(yùn)手續(xù),包括:訂艙,接貨,膳制運(yùn)輸單據(jù),報(bào)關(guān),報(bào)檢, 裝貨,交運(yùn),費(fèi)用結(jié)算等手續(xù).2.2.2由于航空公司,機(jī)場(chǎng)原因而造成貨物的不正常運(yùn)輸,包括航班延誤,航班取消,臨時(shí)拉下,中 轉(zhuǎn)站拉卸,錯(cuò)卸,漏裝,有單無貨或有貨無單,乙方不予負(fù)責(zé),但有責(zé)任將貨物不正常運(yùn)輸 的信息反饋甲方,并提供造成不正常運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)證明材料(以乙方名義出具,蓋乙方業(yè)務(wù) 章),以及敦促航空公司采取相應(yīng)補(bǔ)救措施.2.2.3 乙方對(duì)所簽收的甲方單證文件負(fù)有妥善保管,并在貨物發(fā)運(yùn)后按約定的時(shí)間及時(shí)返還給甲

方.對(duì)于甲方交付的貨物應(yīng)當(dāng)妥善保管,但是,甲方送入乙方倉庫的貨物,如有破損,受潮, 嚴(yán)重變形等,乙方有權(quán)不予接受或作相關(guān)證明記錄,因此而引起的索賠事項(xiàng)由甲方負(fù)責(zé) 解決.2.2.4 乙方為甲方代理委托事項(xiàng)的需要,有權(quán)以甲方或乙方名義代表甲方與第三方簽訂協(xié)議,但需要得到甲方確認(rèn),安排有關(guān)運(yùn)輸并由甲方承擔(dān)該委托事項(xiàng)的結(jié)果.2.2.5 乙方對(duì)于貨物處于航空公司控制下,不可抗力或其他非乙方過失造成的貨物遺失,滅失,損

壞或遲延不承擔(dān)賠償責(zé)任;但乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠.對(duì)于確由乙方過失導(dǎo)致的 損失,甲方應(yīng)于損失發(fā)生后7天內(nèi)向乙方提出書面索賠,乙方參照《中華人民共和國民用 航空法》,《華沙公約》的貨物賠償標(biāo)準(zhǔn)受理索賠,并承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任.3, 結(jié)算條款

3.1 甲方同意按照事先與乙方確認(rèn)的書面報(bào)價(jià)及雜費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付所產(chǎn)生的業(yè)務(wù)費(fèi)用.3.2 每月25日前,乙方將上月操作的業(yè)務(wù)費(fèi)用對(duì)帳單發(fā)給甲方,甲方對(duì)對(duì)帳單內(nèi)容核對(duì)無誤后,則DOUBLE-WIN FREIGHT AGENT LTD/SHA

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應(yīng)該在次月的月中左右將全部匯款項(xiàng)匯入指定的帳戶.3.3 乙方為甲方委托的業(yè)務(wù)設(shè)定 元人民幣的信用額度,當(dāng)應(yīng)收帳款達(dá)到所設(shè)定的信用額 度時(shí),乙方需待甲方結(jié)清額度內(nèi)欠款后才能繼續(xù)接受甲方的委托.3.4 若甲方未按上述規(guī)定及時(shí)支付有關(guān)款項(xiàng),須按拖欠款項(xiàng)每天5‰計(jì)算向乙方支付滯納金.同時(shí),乙方有權(quán)停止辦理甲方委托的事項(xiàng),或?qū)追剿桓兜奈募拓浳镄惺沽糁脵?quán),直至甲方付 清所有欠款為止,由此產(chǎn)生的保管費(fèi),倉儲(chǔ)費(fèi),以及風(fēng)險(xiǎn)和損失由甲方承擔(dān).3.5 本協(xié)議結(jié)算如涉及外匯支付,按業(yè)務(wù)發(fā)生當(dāng)月15日中國人民銀行公布匯率的外匯買入價(jià)結(jié)

算.4,特別條款

4.1 名詞解釋

本合同中的名詞雙方一致同意采取以下解釋:

實(shí)際重量--是指貨物的客觀物理質(zhì)量,計(jì)量單位為克,公斤,噸等.體積重量—是指依照《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第七條第四款規(guī)定所計(jì)算出的重量,即每6000立方厘米折算為1公斤.計(jì)費(fèi)重量—是指承運(yùn)人在其簽發(fā)的運(yùn)單上顯示的實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)采取的重量,可能是實(shí)際重量也可能是體積重量.輕泡貨--也稱泡貨,是指依照《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第七條第四款規(guī)定,即每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物.分泡—是指貨主將輕泡貨委托本合同中的甲方訂艙運(yùn)輸,甲方依照輕泡貨向貨主收取運(yùn)費(fèi),甲 方再將該貨物轉(zhuǎn)委托乙方訂艙運(yùn)輸.由于乙方向承運(yùn)人大批量訂艙托運(yùn),可實(shí)現(xiàn)艙位的統(tǒng)籌安排,故前述甲方所轉(zhuǎn)委托的輕泡貨承運(yùn)人可能按實(shí)際重量向乙方收取運(yùn)費(fèi).對(duì)于該筆貨物,體積重量

與實(shí)際重量之間的差額部分所對(duì)應(yīng)的運(yùn)費(fèi),甲方與乙方按照約定的比例分享,是為分泡.但考慮

到運(yùn)輸市場(chǎng)的多變性,具體分泡的計(jì)算方法雙方可在辦理單筆貨物的委托手續(xù)時(shí)另行約定計(jì)算方

法和分泡比例.4.2乙方遇航期變更,體積,重量,件數(shù)不符等情況,應(yīng)于交運(yùn)前電話通知甲方,甲方得到通知后應(yīng)及時(shí)向乙方書面確認(rèn)變更事宜或要求退關(guān),退運(yùn),否則,乙方有權(quán)將貨物照常交運(yùn).貨物出 運(yùn)后,如甲方委托乙方對(duì)貨物或文件進(jìn)行更改,乙方書面向航空公司提出更改申請(qǐng),但不 對(duì)更改結(jié)果承擔(dān)責(zé)任.DOUBLE-WIN FREIGHT AGENT LTD/SHA

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4.3 雙方同意所交付貨物的件數(shù),體積,重量,收費(fèi)重量,應(yīng)以機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門出具的稱重條和理貨記錄為準(zhǔn).如甲方對(duì)此有異議,可派人或指定第三方在貨場(chǎng)核對(duì),或待貨物運(yùn)抵目的港,委 托目的港航空公司地面代理核對(duì),以核對(duì)數(shù)作為收費(fèi)依據(jù), 由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由甲方承 擔(dān).4.4 甲方目的港收貨人逾時(shí)未提貨或棄貨所產(chǎn)生的額外費(fèi)用及運(yùn)費(fèi)到付費(fèi)用,當(dāng)收貨人拒絕承擔(dān)

時(shí),由甲方承擔(dān).但是,一旦此種情況發(fā)生,乙方有義務(wù)立即通知甲方,以便甲方及時(shí)通 知相關(guān)貨物的托運(yùn)人,采取必要措施避免損失的進(jìn)一步擴(kuò)大.4.5 雙方來往的業(yè)務(wù)以傳真方式傳送的所有蓋有公章的資料都具有與原件相同的效力.5,在執(zhí)行本協(xié)議中若發(fā)生爭議,雙方應(yīng)盡可能通過協(xié)商解決.經(jīng)協(xié)商不成,則提交上海市浦 東新區(qū)人民法院審理.5.1如甲方未按時(shí)支付欠款,乙方有權(quán)向甲方追索,甲方應(yīng)承擔(dān)乙方為追索欠款而發(fā)生的律師費(fèi)

及差旅費(fèi).5.2如甲方延期支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)按每日運(yùn)費(fèi)的5%0支付逾期利息給乙方.5.3如因甲方公司特殊情況或意外情況不能如期支付乙方運(yùn)費(fèi)的,由企業(yè)法人代表.負(fù)責(zé)人或簽約

人個(gè)人擔(dān)保承擔(dān)甲方應(yīng)付乙方所有相關(guān)費(fèi)用.(具體細(xì)則如附件)

六,本協(xié)議有效期限,自簽訂日起一年為限.協(xié)議期滿日之前,甲乙雙方如未接到對(duì)方 終止或修改的正式書面通知,本協(xié)議則自動(dòng)延長執(zhí)行一年.七,在協(xié)議期內(nèi),如具體代理業(yè)務(wù)中出現(xiàn)本協(xié)議未明確規(guī)定的事宜,可另簽補(bǔ)充協(xié)議,作為本協(xié) 議的附件.八,本協(xié)議正本一式兩份,雙方各執(zhí)正本一份留存.兩份文本具同等法律效力.九,補(bǔ)充條款:

協(xié)議簽訂后,凡是甲方出貨低于6票/月的,協(xié)議自動(dòng)終止,付款方式變?yōu)橄雀犊詈蟪鲐?甲方付款時(shí)間連續(xù)2次違約的,本協(xié)議自動(dòng)終止,付款方式變?yōu)橄雀犊詈蟪鲐?本協(xié)議一旦終止, 必須重新申請(qǐng),才能簽訂新的月結(jié)協(xié)議.備注:根據(jù)目前空防形勢(shì)及上級(jí)指示精神從即日起:

1,所有成品設(shè)備內(nèi)含的鋰電池都必須做檢測(cè)報(bào)告,電池型號(hào)需與鑒定的一致.電池的廠家保函需

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按規(guī)定的格式書寫.2,所有化工品外包裝上都必須打印廠家標(biāo)簽,如果打印粘貼標(biāo)簽時(shí),必須要有貨物生產(chǎn)廠家加 蓋的正本公章(傳真件無效)

3,化工鑒定書上的品名需與貨物包裝上的品名及運(yùn)單上的品名一致.注明:最后一頁為公司優(yōu)勢(shì)航線產(chǎn)品介紹.甲方(簽字蓋章): 乙方(簽字蓋章):

姓名: 姓名:

職務(wù): 職務(wù):

簽字日期: 簽字日期:DOUBLE-WIN FREIGHT AGENT LTD/SHA

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附件:

保證人:

身份證編號(hào):

被擔(dān)保公司:

聲明:

本保證人,自愿為以上被擔(dān)保人在本協(xié)議簽署前及簽署后與上海世雙國際貨物運(yùn)輸代理有限 公司(簡稱世雙)間的業(yè)務(wù)往來中所應(yīng)承擔(dān)的所有責(zé)任和義務(wù)提供連帶保證責(zé)任.本協(xié)議不因被擔(dān)保人與世雙間的業(yè)務(wù)往來無效或失效而無效或失效,上述行為被認(rèn)定為部分 或者全部無效或失效的,本保證人應(yīng)對(duì)被擔(dān)保人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任承擔(dān)保證責(zé)任

保證人:

日期:

第二篇：國際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程

國際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程

國際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程指的是從托運(yùn)人發(fā)貨到承運(yùn)人把貨物裝上飛機(jī)的物流、信息流的實(shí)現(xiàn)和控制管理的全過程(見下圖)

國際貨物運(yùn)輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)流程的結(jié)構(gòu)[1]

航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程從流程的環(huán)節(jié)來說主要包含兩大部分：航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程和航空公司出港貨物的操作流程。前者的主體是航空貨運(yùn)代理人，后者的主體是航空公司。

航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程

航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程主要包括以下二十個(gè)環(huán)節(jié)：市場(chǎng)銷售→委托運(yùn)輸→審核單證→預(yù)配艙→預(yù)訂艙→接單→制單→接貨→標(biāo)簽→配艙→訂艙斗出口報(bào)關(guān)→出倉單→提板箱→貨物裝箱裝板→簽單→交接發(fā)運(yùn)→航班跟蹤→信息服務(wù)→費(fèi)用結(jié)算。

(一)市場(chǎng)銷售

作為航空貨物運(yùn)輸銷售代理人，其銷售的產(chǎn)品是航空公司的艙位，只有飛機(jī)艙位配載了貨物，航空貨運(yùn)才真正具有了實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容，因此承攬貨物處于航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程的核心地位。

(二)委托運(yùn)輸

航空公司代理公司與出口單位(發(fā)貨人)就出口貨物運(yùn)輸事宜達(dá)成意向后，可以向發(fā)貨人提供所代理的有關(guān)航空公司的“國際貨物托運(yùn)書”。對(duì)于長期出口或出口貨量大的單位，航空貨運(yùn)代理公司一般都與之簽訂長期的代理協(xié)議。發(fā)貨人發(fā)貨時(shí)，首先需填寫委托書，并加蓋公章，作為貨主委托代理承辦航空貨物出口貨運(yùn)的依據(jù)。航空貨運(yùn)代理公司根據(jù)委托書要求辦理出口手續(xù)，并據(jù)以結(jié)算費(fèi)用。因此，“國際貨物托運(yùn)書”是一份重要的法律文件。

根據(jù)《華沙公約》第5條第(1)和第(5)款規(guī)定，“貨運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填寫，也可由承運(yùn)人或其代理人代為填寫”。實(shí)際上，目前貨運(yùn)單均由承運(yùn)人或其代理人代為填寫。為此，作為填開貨運(yùn)單的依據(jù)——托運(yùn)書，應(yīng)由托運(yùn)人自己填寫，而且托運(yùn)人必須在上面簽字或蓋章。

托運(yùn)書(Shipper's Letter of Instruction)是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開航空貨運(yùn)單的～種表單，表單上列有填制貨運(yùn)單所需的各項(xiàng)內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在貨運(yùn)單上簽字的文字說明。

托運(yùn)書包括下列內(nèi)容欄，如下圖所示：

1．托運(yùn)人(SHIPPER)

填托運(yùn)人的全稱、街名、城市名稱、國名，以及便于聯(lián)系的電話號(hào)碼、電傳號(hào)碼或傳真號(hào)碼。

2．收貨人(CONSIGNEE)

填收貨人的全稱、街名、城市名稱、國名(特別是在不同國家內(nèi)有相同城市名稱時(shí)，必須要填上國名)以及電話號(hào)碼、電傳號(hào)碼或傳真號(hào)碼，本欄內(nèi)不得填寫“toorder”或“to order of the shipper”(按托運(yùn)人的指示)等字樣，因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。

3．始發(fā)站機(jī)場(chǎng)(AIRPORT OF DEPARTURE)

填始發(fā)站機(jī)場(chǎng)的全稱，若機(jī)場(chǎng)名稱不明確，可填城市名稱。

4．目的地機(jī)場(chǎng)(AIRPORT OF DESTINATION)

填目的地機(jī)場(chǎng)(不知道機(jī)場(chǎng)名稱時(shí)，可填城市名稱)，如果某一城市名稱用于一個(gè)以上國家時(shí)，應(yīng)加上國名。例如：LONDON UK倫敦，英國；LONDON KY US倫敦，肯達(dá)基州，美國；LONDON TO CA倫敦，安大略省。

5．要求的路線/申請(qǐng)訂艙(REQUESTED ROUTING／REQUSETING BOOKING)

本欄用于航空公司安排運(yùn)輸路線時(shí)使用，但如果托運(yùn)人有特別要求時(shí)，也可填入本欄。

6．供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)

填供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值金額，該價(jià)值即為承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任的限額。承運(yùn)人按有關(guān)規(guī)定向托運(yùn)人收取聲明價(jià)值費(fèi)，但如果所交運(yùn)的貨物毛重每公斤不超過20美元(或其等值貨幣)，無須填寫聲明價(jià)值金額，可在本欄內(nèi)填入“NVD”(NO Value Declared 未聲明價(jià)值)，如本欄空著未填寫時(shí)，承運(yùn)人或其代理人可視為貨物未聲明價(jià)值。

7．供海關(guān)用的聲明價(jià)值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)

國際貨物通常要受到目的站海關(guān)的檢查，海關(guān)根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。

8．保險(xiǎn)金額(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)

中國民航各空運(yùn)企業(yè)暫未開展國際航空運(yùn)輸代保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，本欄可空著不填。

9．處理事項(xiàng)(HANDLING INFORMATION)

填附加的處理要求，例如：另請(qǐng)通知(ALSONOTIFY)。除填收貨人之外，如托運(yùn)人還希望在貨物到達(dá)的同時(shí)通知他人，請(qǐng)另填寫通知人的全名和地址。

10．貨運(yùn)單所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIR WAYBILL)

填隨附在貨運(yùn)單上往目的地的文件，應(yīng)填上所附文件的名稱，例如：托運(yùn)人的動(dòng)物證明(SHIPPER’S CERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。

11．件數(shù)和包裝方式(NUMBER AND KIND OF PACKAGES)

填該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法，例如：包裹(Package)、紙板盒(Carton)、盒(Case)、板條箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如貨物沒有包裝時(shí)，就注明為散裝(Loose)。

12．實(shí)際毛重(ACIUAL GROSS WEIGHT)

本欄內(nèi)的重量應(yīng)由承運(yùn)人或其代理人在稱重后填入。如托運(yùn)人已經(jīng)填上重量，承運(yùn)人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。

13．運(yùn)價(jià)類別(RATE CLASS)

本欄可空著不填，由承運(yùn)人或其代理人填寫。

14．計(jì)費(fèi)重量(公斤)(CHARGEABLE WEIGHT)(kg)

本欄內(nèi)的計(jì)費(fèi)重量應(yīng)由承運(yùn)人或其代理人在量過貨物的尺寸(以厘米為單位)由承運(yùn)人或其代理人算出計(jì)費(fèi)重量后填入，或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。

15．費(fèi)率(RATE／CHARGE)

本欄可空著不填。

16．貨物的品名及數(shù)量(包括體積及尺寸)[NATURE AND QUANTITY OF GOODS(INCL．DIMENSIONS OR VOLUME)]

填貨物的品名和數(shù)量(包括尺寸和體積)。

若一票貨物包括多種物品時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)分別申報(bào)貨物的品名，需要注意的是，填寫品名不能使用“樣品”、“部件”等這類比較籠統(tǒng)的名稱。貨物中的每一項(xiàng)均需分開填寫，并盡量填寫詳細(xì)，如：“9筒35毫米的曝光動(dòng)畫膠片”、“新聞短片”(美國制)等，本欄所屬填寫內(nèi)容應(yīng)與出口報(bào)關(guān)發(fā)票和進(jìn)口許可證上所列明的相符，所填寫的貨物尺寸應(yīng)注明計(jì)量單位，對(duì)于危險(xiǎn)物品，則應(yīng)注明其專用名稱和包裝級(jí)別。

17．托運(yùn)人簽字(SIGNATURE OF SHIPPER)

托運(yùn)人必須在本欄內(nèi)簽字。

18．日期(DATE)

填托運(yùn)人或其代理人交貨的日期。在接受托運(yùn)人委托后，單證操作前，貨運(yùn)代理公司的指定人員對(duì)托運(yùn)書進(jìn)行審核或稱之為合同評(píng)審。審核的主要內(nèi)容：價(jià)格、航班日期。目前，在審核起降航班的航空公司大部分采取自由銷售方式。每家航空公司、每條航線、每個(gè)航班甚至每個(gè)目的港均有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，這種運(yùn)價(jià)會(huì)因貨源、淡旺季經(jīng)常調(diào)整，而且各航空公司之間的優(yōu)惠價(jià)也不盡相同。所以有時(shí)候更換航班，運(yùn)價(jià)也隨之更換。需要指出的是貨運(yùn)單上顯示的運(yùn)價(jià)雖然與托運(yùn)書上的運(yùn)價(jià)有聯(lián)系，但互相之間有很大區(qū)別。貨運(yùn)單上顯示的是TACT上公布的適用運(yùn)價(jià)和費(fèi)率，托運(yùn)書上顯示的是航空公司優(yōu)惠價(jià)加上雜費(fèi)和服務(wù)費(fèi)或使用協(xié)議價(jià)格。托運(yùn)書的價(jià)格審核就是判斷其價(jià)格是否被接受，預(yù)訂航班是否可行。審核人員必須在托運(yùn)書上簽名和寫上日期以示確認(rèn)。

(三)審核單證單證應(yīng)包括：

1．發(fā)票、裝箱單：發(fā)票上一定要加蓋公司公章(業(yè)務(wù)科室、部門章無效)，標(biāo)明價(jià)格術(shù)語和貨價(jià)(包括樣品的發(fā)票)。

2．托運(yùn)書：一定要注明目的港名稱和目的港所在城市名稱，明確運(yùn)費(fèi)預(yù)付或運(yùn)費(fèi)到付、貨物毛重、收發(fā)貨人、電話／電傳／傳真號(hào)碼。托運(yùn)人簽字處一定要有托運(yùn)人簽名。

3．報(bào)關(guān)單：注明經(jīng)營單位注冊(cè)號(hào)、貿(mào)易性質(zhì)、收匯方式，并要求在申報(bào)單位處加蓋公章。

4．外匯核銷單：在出口單位備注欄內(nèi)，一定要加蓋公司章。

5．許可證：合同號(hào)、出口口岸、貿(mào)易國別、有效期，一定要符合要求并與其他單據(jù)相符。

6．商檢證：商檢證、商檢放行單、蓋有商檢放行章的報(bào)關(guān)單均可。商檢證上應(yīng)有海關(guān)放行聯(lián)宇樣。

7．進(jìn)料／來料加工核銷本：要注意本上的合同號(hào)應(yīng)與發(fā)票相符。

8．索賠／返修協(xié)議：要求提供正本，要求合同雙方蓋章，外方?jīng)]章時(shí)，可以簽字。

9．到付保函：凡到付運(yùn)費(fèi)的貨物，發(fā)貨人都應(yīng)提供保函。

10．關(guān)封。

(四)預(yù)配艙

代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對(duì)不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對(duì)每票貨配上運(yùn)單號(hào)。

(五)預(yù)訂艙

代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。

(六)接受單證

接受托運(yùn)人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認(rèn)的托運(yùn)書及報(bào)送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對(duì)，制作操作交接單，填上所收到的各種報(bào)關(guān)單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運(yùn)單或分運(yùn)單。將制作好的交接單、配好的總運(yùn)單或分運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證移交制單。

(七)填制貨運(yùn)單

航空貨運(yùn)單包括總運(yùn)單和分運(yùn)單，填制航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨人提供的國際貨運(yùn)委托書，委托書上的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運(yùn)單項(xiàng)式上，一般用英文填寫。

(八)接受貨物

接受貨物，是指航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運(yùn)送到自己的倉庫。

接受貨物一般與接單同時(shí)進(jìn)行。對(duì)于通過空運(yùn)或鐵路從內(nèi)地運(yùn)往出境地的出口貨物，貨運(yùn)代理人按照發(fā)貨人提供的運(yùn)單號(hào)、航班號(hào)及接貨地點(diǎn)、日期，代其提取貨物。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關(guān)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)同時(shí)提供始發(fā)地海關(guān)的關(guān)封。

接貨時(shí)應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行過磅和丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱單或送貨單清點(diǎn)貨物，核對(duì)貨物的數(shù)量、品名、合同號(hào)或嘜頭等是否與貨運(yùn)單上所列一致。

(九)標(biāo)記和標(biāo)簽

標(biāo)記：包括托運(yùn)人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真、合同號(hào)等；操作(運(yùn)輸)注意事項(xiàng)；單件超過150公斤的貨物。標(biāo)簽：航空公司標(biāo)簽上三位阿拉伯?dāng)?shù)字代表所承運(yùn)航空公司的代號(hào)，后八位數(shù)字是總運(yùn)單號(hào)碼。分標(biāo)簽是代理公司對(duì)出具分標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)，分標(biāo)簽上應(yīng)有分運(yùn)單號(hào)碼和貨物到達(dá)城市或機(jī)場(chǎng)的三字代碼。一件貨物貼一張航空公司標(biāo)簽，有分運(yùn)單的貨物，再貼一張分標(biāo)簽。

(十)配艙

核對(duì)貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對(duì)預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機(jī)型、板箱型號(hào)、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。

(十一)訂艙

接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，同時(shí)提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運(yùn)的時(shí)間等。航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。貨運(yùn)代理訂艙時(shí)，可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線和承運(yùn)人，同時(shí)為發(fā)貨人爭取最低、最合理的運(yùn)價(jià)。

訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單)，同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。

(十二)出口報(bào)關(guān)

首先將發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專用章；然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報(bào)關(guān)單證齊全后，由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)；海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章，粘上防偽標(biāo)志；完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)。

(十三)出倉單

配艙方案制定后就可著手編制出倉單：出倉單的日期、承運(yùn)航班的日期、裝載板箱形式及數(shù)量、貨物進(jìn)倉順序編號(hào)、總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、體積、目的地三字代碼和備注。

(十四)提板、箱

向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時(shí)，應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。對(duì)所使用的板、箱要登記、銷號(hào)。

(十五)貨物裝箱裝板

注意事項(xiàng)：不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板，不要用錯(cuò)板型、箱型；不要超裝箱板尺寸；要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋；集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運(yùn)輸途中倒塌；對(duì)于大宗貨物、集中托運(yùn)貨物，盡可能將整票貨物裝一個(gè)或幾個(gè)板、箱內(nèi)運(yùn)輸。

(十六)簽單

貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

(十七)交接發(fā)運(yùn)

交接是向航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點(diǎn)和核對(duì)貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計(jì)件交接。

(十八)航班跟蹤

需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物，在貨物運(yùn)出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息，確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。及時(shí)將上述信息反饋給客戶，以便遇到不正常情況時(shí)及時(shí)處理。

(十九)信息服務(wù)

從多個(gè)方面做好信息服務(wù)：訂艙信息、審單及報(bào)關(guān)信息、倉庫收貨信息、交運(yùn)稱重信息、一程二程航班信息、集中托運(yùn)信息、單證信息。

(二十)費(fèi)用結(jié)算

費(fèi)用結(jié)算主要涉及同發(fā)貨人、承運(yùn)人和國外代理人三方面的結(jié)算。

1．與發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)、各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。

2．與承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用。向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi)，同時(shí)收取代理傭金。

3．與國外代理結(jié)算主要涉及付運(yùn)費(fèi)和利潤分成等

到付運(yùn)費(fèi)實(shí)際上是發(fā)貨方的航空貨運(yùn)代理人為收貨人墊付的，因此收貨方的航空貨運(yùn)代理公司在將貨物移交收貨人時(shí)，應(yīng)收回到付運(yùn)費(fèi)并將有關(guān)款項(xiàng)退還發(fā)貨方的貨運(yùn)代理人。同時(shí)發(fā)貨方的貨運(yùn)代理人應(yīng)將代理傭金的一部分分給其收貨地的貨運(yùn)代理人。

由于航空貨運(yùn)代理公司之間存在長期的互為代理協(xié)議，因此與國外代理人結(jié)算時(shí)一般不采取一票一結(jié)的辦法，而采取應(yīng)收應(yīng)付互相抵消、在一定期限內(nèi)以清單沖賬的辦法。

[編輯] 航空公司出港貨物的操作流程

航空公司出港貨物的操作流程是指自代理人將貨物交給航空公司，直到貨物裝上飛機(jī)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程(如下圖所示)

航空公司出港貨物的操作流程如下：

(一)預(yù)審CBA(Cargo Booking Advance)

CBA即國際貨物訂艙單。此單由國際噸控室開具，為配載人員進(jìn)行配載工作的依據(jù)，配載人員一般應(yīng)嚴(yán)格按照CBA要求配貨。

1．根據(jù)CBA，了解旅客人數(shù)，貨郵訂艙情況，有無特殊貨物。對(duì)經(jīng)停的國際航班，需了解前后站的旅客人數(shù)，艙位利用情況。

2．估算本航班最大可利用貨郵業(yè)載和艙位。

貨郵業(yè)載=商務(wù)業(yè)載-行李重量貨郵艙位=總貨艙位-行李艙位

3．預(yù)劃平衡。根據(jù)訂艙情況，旅客人數(shù)及前、后艙分布，對(duì)飛機(jī)做到心中有數(shù)，如有問題，可在預(yù)配貨物時(shí)及時(shí)調(diào)整。

4．了解有關(guān)航線上待運(yùn)貨物情況。結(jié)合CBA，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有無超訂情況，如有疑問，及時(shí)向噸控部門了解。

(二)整理單據(jù)

整理的單據(jù)主要包括三個(gè)方面的單據(jù)：已入庫大貨的單據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)收運(yùn)的貨物的單據(jù)、中轉(zhuǎn)的散貨的單據(jù)。

1．已入庫大貨的單據(jù)

(1)檢查入庫通知單，交接清單(板箱號(hào)、高低板標(biāo)識(shí)、重量及組裝情況)是否清楚完整，運(yùn)單是否和交接單一致。

(2)核對(duì)CBA，做好貨物實(shí)際到達(dá)情況記錄，如果出現(xiàn)未訂艙貨物，應(yīng)將運(yùn)單放回原處。

2．現(xiàn)場(chǎng)收運(yùn)的貨物的單據(jù)根據(jù)代理人提供的報(bào)關(guān)單、貨物清單對(duì)運(yùn)單進(jìn)行審核，主要查看貨物品名、件數(shù)、重量、運(yùn)價(jià)及海關(guān)放行章，對(duì)化工產(chǎn)品要求提供化工部門非危險(xiǎn)品證明。

3．中轉(zhuǎn)的散貨的單據(jù)

(1)整理運(yùn)單，詢問貨物到達(dá)情況及所在倉庫區(qū)位。

(2)尋找并清點(diǎn)貨物，決定組裝方式。

(三)過磅和入庫

1．檢查貨物板、箱組裝情況，高度，收口等是否符合規(guī)定。

2．將貨物送至電子磅，記錄重量，并懸掛吊牌。

3．對(duì)裝有輕泡貨物的板箱，查看運(yùn)單，做好體積記錄。

4．在電腦中輸入板箱號(hào)碼，航班日期等，將貨物上碼放在貨架上。

(四)出港

1．制作平衡交接單配載工作全部完成后，制作平衡交接單。

(1)注明航班、日期、機(jī)型、起飛時(shí)間、板箱號(hào)、重量、總板箱號(hào)、總重量。

(2)鮮活、快件、郵件及特殊物品作出標(biāo)識(shí)。

(3)標(biāo)明高、中、低板。

(4)交接單一式四份，一份交平衡室，一份交外場(chǎng)，一份交內(nèi)場(chǎng)出倉，一份交接后留底。

2．制作艙單

(1)對(duì)航班所配貨物的運(yùn)單整理核對(duì)。

(2)將運(yùn)單和貨物組裝情況輸入電腦。

(3)制作艙單。

艙單(Cargo Manifest)

(1)每一架飛機(jī)所裝載貨物、郵件的清單。

(2)每一航班總申報(bào)單的附件。

(3)向出境國、入境國海關(guān)申報(bào)飛機(jī)所載貨、郵情況的文件。

(4)承運(yùn)人之間結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)之一。

轉(zhuǎn)運(yùn)艙單(Cargo Transfer Manifest，CTM)

(1)由交運(yùn)承運(yùn)人填寫。

(2)承運(yùn)人之間交接貨物、文件的憑證。

(3)承運(yùn)人之間結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)之一。

第三篇：國際航空貨物出口運(yùn)輸協(xié)議-樣本

國際航空貨物出口運(yùn)輸協(xié)議

甲方：（承運(yùn)方）

地址：

電話：傳真：

營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：稅務(wù)登記證：

乙方：（委托方）

地址：

電話：傳真：

營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：稅務(wù)登記證：

經(jīng)過平等和友好的協(xié)商，甲、乙雙方就國際航空貨物出口運(yùn)輸事宜，在中國青島簽定如下協(xié)議：

（一）甲方作為國際航空運(yùn)輸承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人承接乙方委托的國際航空貨物進(jìn)出口運(yùn)輸。根據(jù)乙方的要求，甲方作為其代理人，代為辦理與貨物出口相關(guān)的運(yùn)輸，報(bào)關(guān)和進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)。

（二）乙方應(yīng)在每票貨物出運(yùn)前以書面形式（包括電報(bào)和電傳）向甲方提交 《 國際航空貨物出口運(yùn)輸委托書 》（簡稱“委托書”)，注明出運(yùn)貨物的品名、數(shù)量、重量、體積、目的地、要求出運(yùn)日期等，并加蓋有效印鑒。乙方提交的委托書未加蓋有效印鑒或未注明上述內(nèi)容的，甲方可以認(rèn)為該委托無效，并拒收貨物。

（三）乙方委托甲方代為辦理與貨物出口相關(guān)的海關(guān)報(bào)關(guān)和進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)的，應(yīng)提供辦理上述事務(wù)所需的文件和單證材料。乙方應(yīng)對(duì)其提供的文件材料的真實(shí)性、合法性和完整性承擔(dān)責(zé)任。

（四）乙方在向甲方發(fā)出委托后要求變更或撤銷其委托事項(xiàng)的，應(yīng)采用書面的形式并得到甲方的認(rèn)可，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用及因此對(duì)甲方造成的損失。

（五）乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求將貨物送至甲方的倉庫或指定的地點(diǎn)，或通知甲方安排上門

提貨。乙方提交的貨物表面狀況不良的，甲方可以不予接收和付運(yùn)。乙方并應(yīng)承擔(dān)因貨物不能付運(yùn)對(duì)甲為造成的損失。

（六）對(duì)貨物的要求：

乙方不應(yīng)在其托運(yùn)的貨物中夾帶易燃、易爆等物品及國家禁止出口的物品，甲方不受理危險(xiǎn)品（包括不明化學(xué)性質(zhì)的化學(xué)物品）、貴重物品、尸體、骨灰、活動(dòng)物等的運(yùn)輸，其它有特殊要求貨物的運(yùn)輸，按照航空公司的有關(guān)規(guī)定辦理。

（七）委托的有效性：

甲方接受乙方的委托、接收乙方出運(yùn)的貨物、安排或代為辦理了航空運(yùn)輸后，應(yīng)作為承運(yùn)人向乙方簽發(fā) 《 航空貨運(yùn)單》或作為承運(yùn)人的代理人將承運(yùn)人的 《 航空貨運(yùn)單 》 遞交給乙方。

乙方未向甲方提交 《 國際航空貨物出口運(yùn)輸委托書 》，或未在委托書上加蓋有效印鑒的，只要甲方向乙方簽發(fā)了 《 航空貨運(yùn)單 》 或?qū)⒊羞\(yùn)人的 《 航空貨運(yùn)單 》 遞交給了乙方，且貨物己由甲方安排出運(yùn)，則應(yīng)認(rèn)為乙方己按照上述 《 航空貨運(yùn)單 》 所載明的內(nèi)容（運(yùn)雜費(fèi)用除外）向甲方委托了該批貨物的運(yùn)輸。

（八）對(duì)于甲方向乙方簽發(fā)或遞交的 《 航空貨運(yùn)單 》 中載明的托運(yùn)人并非乙方而實(shí)際由乙方委托的運(yùn)輸，乙方保證其具有代理上述托運(yùn)人委托該項(xiàng)運(yùn)輸?shù)暮戏ㄓ行У拇頇?quán)。對(duì)于乙方委托的運(yùn)輸，無論甲方向其簽發(fā)或遞交的 《 航空貨運(yùn)單 》 中載明的托運(yùn)人是否是乙方，甲方都可以要求乙方承擔(dān)上述托運(yùn)人的責(zé)任。

（九）委托事項(xiàng)的確定：除本協(xié)議另有約定的以外，雙方對(duì)所委托事項(xiàng)確認(rèn)的結(jié)果以 《 航空貨運(yùn)單 》 中載明的內(nèi)容為準(zhǔn)。

（十一）甲方為乙方代為安排上門提貨、代為辦理與貨物出口相關(guān)的海關(guān)報(bào)關(guān)和進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)時(shí)，無論甲方使用其自己還是乙方的名義，都應(yīng)認(rèn)為是作為乙方的代理。

（十一）運(yùn)雜費(fèi)用：甲方可以用函件或傳真的形式就單票運(yùn)輸與乙方對(duì)運(yùn)雜費(fèi)用等進(jìn)行約定。根據(jù)國際貨運(yùn)行業(yè)的操作慣例，雙方對(duì)運(yùn)雜費(fèi)用的確認(rèn)以委托書、雙方的往來函件和傳真中載明的的內(nèi)容為準(zhǔn)，除非另有雙方共同確認(rèn)的書面材料。

每票運(yùn)輸中，發(fā)生以下二種情形之一的，認(rèn)為雙方已就該票運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)用進(jìn)行了確認(rèn)：(l）乙方將貨物提交甲方或甲方安排的實(shí)際承運(yùn)人；

(2）甲方或其代理的承運(yùn)人簽發(fā)相應(yīng)的 《 航空貨運(yùn)單 》

乙方未在上述任何一種情形發(fā)生前對(duì)甲方此前以函件或傳真形式提出的報(bào)價(jià)提出書面異議的，視為其接受了甲方的上述報(bào)價(jià)。

（十二）“運(yùn)費(fèi)到付”的處理：

對(duì)于“運(yùn)費(fèi)到付”的運(yùn)輸，如收貨人屆時(shí)不付運(yùn)費(fèi)的，乙方將承擔(dān)該批貨物的運(yùn)雜費(fèi)用和合理的處置費(fèi)用。

（十三）結(jié)算匯率標(biāo)準(zhǔn)：如以外匯結(jié)算各項(xiàng)費(fèi)用，應(yīng)以甲方開具發(fā)票日當(dāng)月第一個(gè)工作日國家公布外匯牌價(jià)的該幣種與人民幣匯率的中間價(jià)作為結(jié)算匯率。

（十四）乙方的付款期限：月結(jié)

甲方應(yīng)于每個(gè)業(yè)務(wù)完成時(shí)，及時(shí)以書面方式將該票業(yè)務(wù)費(fèi)用對(duì)帳單傳真給乙方，乙方須書面簽字確認(rèn)傳真回復(fù)；乙方若有異議，應(yīng)在兩個(gè)工作日內(nèi)以書面形式提出，并附相關(guān)支持文件，逾期甲方視乙方已確認(rèn)

甲方應(yīng)于每月 5 日前以書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳教峁┥显陆?jīng)確認(rèn)后的應(yīng)收款項(xiàng)對(duì)帳清單，乙方應(yīng)于業(yè)務(wù)發(fā)生之月起的第二個(gè)月30日之前將上上月所有款項(xiàng)支付給甲方（如 3 月的所有款項(xiàng)需在 4月30日之前支付給甲方）。

涉及索賠及異常運(yùn)輸款項(xiàng)的處理，應(yīng)首先支付相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用，其次根據(jù)責(zé)任歸屬，向相應(yīng)責(zé)任方進(jìn)行后續(xù)個(gè)別事件的單獨(dú)處理，任何一方不應(yīng)擅自采用拖欠、拒付或抵扣運(yùn)雜費(fèi)用等方式解決。

乙方逾期付款的，應(yīng)按每日萬分之二的比例向甲方支付逾期付款違約金

在合同終止后15天內(nèi)，乙方必須依約支付所有未付款項(xiàng)，否則按每日萬分之二的比例向甲方支付逾期付款違約金。

（十五）對(duì)航空公司相關(guān)規(guī)定的處理：本協(xié)議任何一方對(duì)航空公司根據(jù)其規(guī)定對(duì)運(yùn)輸機(jī)貨物的處理有異議的，應(yīng)直接向航空公司提起，本協(xié)議的另一方應(yīng)積極配合。

（十六）與本協(xié)議有關(guān)的任何索賠應(yīng)按照 《 中華人民共和國民用航空法 》 的規(guī)定處理。

（十七）乙方己完全理解甲方提供的 《 航空貨運(yùn)單 》 的內(nèi)容及所附的說明和聲明等。

（十八）與本協(xié)議有關(guān)的任何事務(wù)，適用中華人民共和國的法律、法規(guī)和中國政府參加的國際公約、條約等（中國聲明保留的條款除外）。

（十九）與本協(xié)議有關(guān)的任何訴訟，應(yīng)向航空運(yùn)輸始發(fā)地或被告所在地或目的地的法院提起。

（二十）協(xié)議的附件

本協(xié)議涉及的傳真，委托書，匯率傭金等確認(rèn)文件及附件均為本協(xié)議不可分割的組成部分，與協(xié)議主文件有同等的效力。

雙方應(yīng)提供其所在地企業(yè)的法人營業(yè)執(zhí)照、機(jī)構(gòu)代碼證等相關(guān)法律文件。

（二十一）協(xié)議的修改和補(bǔ)充：

對(duì)本協(xié)議的修改或補(bǔ)充應(yīng)采用書面的形式，并得到雙方的書面確認(rèn)。

上述修改或補(bǔ)充從雙方書面確認(rèn)之日起生效。

（二十二）協(xié)議的有效期：

本協(xié)議自雙方蓋章之日起生效。

本協(xié)議的有效期至年月日止。協(xié)議期滿，若雙方無異議可自動(dòng)順延一年?！?二十三）協(xié)議的解除

雙方若有意解除本協(xié)議，應(yīng)提前30天以書面?zhèn)髡嫘问酵ㄖ獙?duì)方，并由雙方簽章確認(rèn)。對(duì)于本協(xié)議未盡事宜，雙方的責(zé)任義務(wù)（如：但不僅限于乙方對(duì)甲方的未付款項(xiàng)的按約支付責(zé)任）保持不變，該協(xié)議的相關(guān)條款繼續(xù)有效。

（二十四）協(xié)議的份數(shù)：

本協(xié)議壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等的效力。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

授權(quán)代表人：

（職位、簽字）

日期：授權(quán)代表人：（職位、簽字）日期：

第四篇：貨物出口協(xié)議書

貨物出口協(xié)議書

現(xiàn)如今，協(xié)議起到的作用越來越大，簽訂協(xié)議能夠較為有效的約束違約行為。那么協(xié)議怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的貨物出口協(xié)議書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

編號(hào)：_________

簽約地點(diǎn)：_________

簽訂日期：_________年_________月_________日

賣方：_________

買方：_________

買賣雙方經(jīng)協(xié)商同意按下列條款成交：

1．貨物名稱、規(guī)格和質(zhì)量：_________

2．?dāng)?shù)量：_________

3．單價(jià)及價(jià)格條款：_________

（除非另有規(guī)定，F(xiàn)OB、CFR和CIF均應(yīng)依照國際商會(huì)制定的《20xx年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS 20xx）辦理。）

4．總價(jià)：_________

5．允許溢短裝：_________％

6．裝運(yùn)期限：

收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證_________天內(nèi)裝運(yùn)。

7．付款條件：_________

買方須于_________前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運(yùn)期后_________天在中國到期，并必須注明允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船。

買方未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開出信用證，賣方有權(quán)發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對(duì)本合同未執(zhí)行的全部或部份，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

8．包裝：_________

9．保險(xiǎn)：_________

按發(fā)票金額的_________％投保_________險(xiǎn)，由_________負(fù)責(zé)投保。

10．品質(zhì)/數(shù)量異議：_________

如買方提出索賠，凡屬品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，凡屬數(shù)量異議須于貨到目的`口岸之日起15天內(nèi)提出，對(duì)所裝貨物所提任何異議于保險(xiǎn)公司、輪船公司、其他有關(guān)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或郵遞機(jī)構(gòu)所負(fù)責(zé)者，賣方不負(fù)任何責(zé)任。

11．不可抗力：

由于發(fā)生人力不可抗拒的原因，致使本合約不能履行，部分或全部商品延誤交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。本合同所指的不可抗力系指不可干預(yù)、不能避免且不能克服的客觀情況。

12．仲裁：

因凡本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如果協(xié)商不能解決，應(yīng)提交_________仲裁委員會(huì)。按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)當(dāng)時(shí)施行的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。

13．通知：

所有通知用_________文寫成，并按照如下地址用傳真/電子郵件/快件送達(dá)給各方。如果地址有變更，一方應(yīng)在變更后_________日內(nèi)書面通知另一方。

賣方：_________

買方：_________

14．其他：

本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。本合同一式_________份。自雙方簽字（蓋章）之日起生效。

賣方（簽字）：_________買方（簽字）：_________

第五篇：國際航空運(yùn)輸出口貨物代理協(xié)議

國際航空進(jìn)出口貨物

運(yùn)輸代理協(xié)議 合同編號(hào)：

簽訂日期：DZC（年

-1-）號(hào)日月

國際航空運(yùn)輸進(jìn)出口貨物代理協(xié)議

本協(xié)議于年月日由下列雙方經(jīng)友好協(xié)商，自愿在甲方的公司總部簽訂：

上海大眾國際貨運(yùn)代理有限公司（下稱“甲方”）

地址：上海市浦東機(jī)場(chǎng)海天一路558號(hào)

郵編：201202電話：68353699傳真：68359368

E-mail:

德國米勒伙伴有限公司上海代表處（以下稱“乙方”）

地址：上海市中山西路1800號(hào)15樓I座

郵編：200235電話：64400203 傳真：64400588

E-mail:

簽于：

1）乙方自愿根據(jù)本協(xié)議的條款委托甲方從事國際航空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理事項(xiàng)。

2）甲方愿意根據(jù)本協(xié)議的條款接受乙方的委托。

為此，甲、乙雙方經(jīng)友好地平等協(xié)商，就國際航空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理事宜，共同地一致協(xié)議如下：

第一條 代理事項(xiàng)

1.乙方委托甲方，由甲方代理乙方辦理國際航線及地區(qū)航線的航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

2.1所述的委托與代理是一個(gè)廣義的范圍；不能理解為一旦乙方委托甲方從事個(gè)案航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方就事實(shí)上成為乙方的貨運(yùn)代理人。

3.乙方對(duì)個(gè)案的航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的委托，必須依照本協(xié)議第二條的規(guī)定單獨(dú)簽發(fā)委托書。

第二條 職責(zé)范圍

1.對(duì)于個(gè)案的國際貨物出口運(yùn)輸事務(wù)，乙方應(yīng)當(dāng)正確無誤地、真實(shí)地制作委托書（該委托書的內(nèi)容包括出口貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出去日期、貨物品名、要求航班、出去價(jià)格等要素），并送交或傳真給甲方。如果甲方收到的委托書缺少上述括號(hào)內(nèi)的要求，除非乙方另行書面確認(rèn)，否則視為乙方授權(quán)甲方補(bǔ)記。對(duì)該甲方補(bǔ)記的內(nèi)

容，乙方應(yīng)予以承認(rèn)。

2.乙方交給甲方貨物的運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭）必須有以下內(nèi)容：收貨人代號(hào)、參考號(hào)碼（如：

合同號(hào)、發(fā)票號(hào)等）、目的地名稱、件數(shù)號(hào)碼。

3.乙方在提供貨物的同時(shí)，應(yīng)提供有關(guān)出口的報(bào)關(guān)文件。該文件應(yīng)根據(jù)不同的貿(mào)易性質(zhì)

提供以下的相應(yīng)單證，包括：報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單、核銷單、配額、許可證、手冊(cè)、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單副本、協(xié)議書以及國家有關(guān)批文等。

4.乙方送交或傳真的委托書應(yīng)有乙方的印章或有業(yè)務(wù)人員的簽名。如委托書上沒有印章

或簽名的，甲方有權(quán)拒收委托書。

5.甲方對(duì)乙方交送貨物的空運(yùn)出口業(yè)務(wù)，應(yīng)及時(shí)承辦收貨、出口訂艙、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)

驗(yàn)、裝板、交接等整套手續(xù)。甲方應(yīng)按乙方提供的委托書以及補(bǔ)記內(nèi)容或相應(yīng)書面補(bǔ)正材料正確地制作運(yùn)單，根據(jù)乙方的要求訂妥航班。當(dāng)乙方有要求時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方已訂妥的航班信息及出運(yùn)航班信息，以及主、分運(yùn)單號(hào)、板箱號(hào)。貨物出運(yùn)后，甲方將有關(guān)單證及文件返回乙方，乙方在沒有相反證據(jù)的前提下，運(yùn)單視為甲方代乙方或乙方客戶填制。甲方如認(rèn)為乙方可能不依照協(xié)議的規(guī)定如期支付運(yùn)雜費(fèi)，甲方有權(quán)利暫扣有關(guān)單證及文件。

6.甲、乙雙方在辦理國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，必須遵守我國以及過境國或地區(qū)、到達(dá)國或地區(qū)

政府的法令等有關(guān)規(guī)定。

7.乙方保證在所出運(yùn)的貨物中不夾帶易燃、易爆等物品及國家禁止出口的物品。甲方不

受理貴重物品、尸體、骨灰和活動(dòng)物。其他有特殊要求的貨物，按航空公司有關(guān)條例辦理。

8.乙方在貨物出去中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前10小時(shí)

通知甲方。如貨物在目的港被提取，甲方對(duì)此不負(fù)責(zé)任。

9.乙方在貨物出運(yùn)后，因修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對(duì)貨物的處置方式，要求甲方代發(fā)

電報(bào)通知有關(guān)承運(yùn)人的，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

10.雙方對(duì)貨物的收運(yùn)要求：乙方送甲方倉庫的貨物，如有破損、受潮、嚴(yán)重變形等、甲

方應(yīng)做為破損或受潮記錄，應(yīng)及時(shí)通知乙方，待乙方確認(rèn)后再按乙方的要求操作。

11.乙方發(fā)出委托后，甲方已訂妥艙位，乙方要求撤銷委托的，乙方除承擔(dān)本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)外，應(yīng)承擔(dān)由于撤銷委托行為而引起的甲方經(jīng)濟(jì)損失。

第三條 進(jìn)口貨物操作

1.乙方將公司所屬發(fā)往上海的貨物進(jìn)入甲方所屬倉庫，收貨人為甲方，通知人為乙方。

2.甲方向乙方提供其倉儲(chǔ)設(shè)施須安全，可靠，如貨物在甲方倉庫期間發(fā)生的貨損，失竊，受潮及其它影響使用的情況甲方應(yīng)出具航空公司的破損記錄，應(yīng)有義務(wù)協(xié)同乙方向有

關(guān)承運(yùn)人賠償。屬甲方收貨以后的賠償由甲方負(fù)責(zé)。

3.甲方倉庫在收到乙方的貨物后以書面形式通知乙方，并將相關(guān)隨機(jī)文件交至乙方。

4.乙方如認(rèn)為必要經(jīng)與甲方協(xié)商將安排少量工作人員進(jìn)入甲方倉庫工作，負(fù)責(zé)乙方貨物的具體操作，人員費(fèi)用由乙方承擔(dān)但接受甲方的管理。

5.乙方委托甲方向客戶收取貨物到付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)倉儲(chǔ)費(fèi)用，具體費(fèi)用由乙方通知甲方，甲方在收取上述費(fèi)用后每月第一個(gè)工作日負(fù)責(zé)向乙方核對(duì)帳目。

6.每月第一個(gè)工作日，甲方有權(quán)利根據(jù)航空公司提單和相關(guān)憑證，向乙方核對(duì)上月實(shí)際

發(fā)生的倉儲(chǔ)成本，乙方有義務(wù)積極配合甲方核對(duì)帳目。

第四條 運(yùn)價(jià)及雜費(fèi)

7.乙方應(yīng)依如下標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付運(yùn)價(jià)：

1.1乙方每年支付甲方30萬人民幣，作為甲方的利潤?？煞制谥Ц叮侨瓴坏贸^四期。除此之外，乙方還需向甲方支付航空公司代收代付費(fèi)用及甲方代報(bào)關(guān)費(fèi)用。

1.2.乙方可以享受甲方公司的航空運(yùn)價(jià)底價(jià)。在此底價(jià)基礎(chǔ)上所超出的所有賣價(jià)差價(jià)部分歸乙方所有。乙方按照甲方公司底價(jià)與甲方進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。

第五條 財(cái)務(wù)結(jié)算

1.甲方在貨物出運(yùn)后按本協(xié)議或乙方委托書所確認(rèn)的內(nèi)容（包括甲方補(bǔ)記的內(nèi)容）或空運(yùn)

慣例，開具發(fā)票并隨付航空公司提單，及時(shí)送交乙方。

2.甲方開具發(fā)票之前必須經(jīng)雙方對(duì)帳確認(rèn)，然后甲方開具發(fā)票。

3.以人民幣結(jié)算的運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)及其他費(fèi)用，如乙方要求以美元結(jié)算，則以發(fā)票開出之日當(dāng)

月首日的美元與人民幣匯率的國家外匯公布牌價(jià)的中間價(jià)結(jié)算。

4.乙方收到發(fā)票后，最遲不得超過開出發(fā)票日期乙方

逾期付款達(dá)15天，甲方有暫停代理乙方委托出運(yùn)貨物。

5.乙方未在規(guī)定時(shí)限內(nèi)履行上述職責(zé)而延誤清賬或由于工作失誤導(dǎo)致甲方遭受經(jīng)濟(jì)損失，甲方保留要求賠償?shù)臋?quán)利。

6.到付運(yùn)費(fèi)操作中，對(duì)出運(yùn)貨物產(chǎn)生運(yùn)雜費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用拒付時(shí)，由乙方負(fù)責(zé)在出運(yùn)后的30天內(nèi)結(jié)清該票業(yè)務(wù)的費(fèi)用，并承擔(dān)由此引起的法律責(zé)任。

7.乙方應(yīng)該項(xiàng)在每月30日與甲方結(jié)清上月發(fā)生的所有費(fèi)用。

第六條 海外代理

1.甲方和乙方共享雙方在境內(nèi)、外的所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。雙方互免代理費(fèi)。

2.雙方在收到對(duì)方書面委托書（可以傳真件），24小時(shí)內(nèi)沒有異議，可視為接受對(duì)方的委

托。

3.雙方一旦接受對(duì)方的委托，不得以任何理由拒絕履行承運(yùn)義務(wù)，除非遇到航空條例及法

定的不可抗力因素。

4.雙方應(yīng)該向彼此書面提供對(duì)方的海外網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系地址、方法及聯(lián)系人名錄。以方便對(duì)方的工作。

5.雙方應(yīng)該每月與各自境外代理對(duì)帳一次，已確認(rèn)核對(duì)彼此上月所發(fā)生的境外結(jié)算費(fèi)用。

第七條

1.雙方帳號(hào)一覽表

甲方乙方USD

HKD

RMB

2.各自具體操作的業(yè)務(wù)人員名單、公司的電話、傳真、地址、郵編（包括E-MAIL地址）

告之對(duì)方，便于加強(qiáng)聯(lián)系。如有變動(dòng)，及時(shí)轉(zhuǎn)告。如乙方已訂妥航班，在交接前突然取消，甲方根據(jù)航空公司的規(guī)定辦理。

3.貨物在交接給航空公司后，有不可抗拒的事件發(fā)生或航空公司依法行使的行為發(fā)生，雙方按航空公司有關(guān)事項(xiàng)規(guī)定辦理。

其他

第八條 索賠

1.因貨物運(yùn)輸而引起的任何索賠，乙方或乙方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用

航空法》的規(guī)定，在給予甲方或甲方的法律關(guān)系人充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向甲方或甲方的法律關(guān)系人書面報(bào)告（具提供相應(yīng)的法律證據(jù)），由甲方或甲方的法律關(guān)系人代表乙方或乙方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠。

2.因乙方或乙方的法律關(guān)系人的原因而使甲方或甲方的法律關(guān)系人提出索賠要求的時(shí)間

超出法定時(shí)效的，甲方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。

3.乙方同意甲方對(duì)乙方的賠償僅依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第一百二十九條的規(guī)

定處理。

4.甲、乙雙方間的任何索賠，應(yīng)作為個(gè)別案例以書面形式解決，任何一方不得采取扣留或

拒付或拖欠或暫時(shí)扣留運(yùn)、雜費(fèi)等行為。

5.對(duì)貨物延期交付的索賠，應(yīng)以該部份貨物所涉運(yùn)輸費(fèi)用為限。延期交付而產(chǎn)生的間接損

失，甲方不承擔(dān)法律責(zé)任。

6.對(duì)貨物損失的索賠，索賠方應(yīng)提供相關(guān)法定證據(jù)，如目的地權(quán)威驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)出具的查驗(yàn)

證據(jù)等，否則另一方有權(quán)拒絕接受索賠。

第九條適用法律及爭議的解決

1.本協(xié)議適用中華人民共和國法律和中華人民共和國政府參加的國際公約、條約、慣例

等。

2.協(xié)議雙方在執(zhí)行本協(xié)議時(shí)發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，除雙方達(dá)成仲裁協(xié)議提

交仲裁外，應(yīng)提交本協(xié)議簽訂地的有管轄權(quán)的人民法院通過訴訟程序解決。

第十條生效、修改或終止

1.本協(xié)議自雙方簽字、蓋章之日起生效。

2.本協(xié)議有效期為壹年，到期如雙方無意終止，本協(xié)議將自動(dòng)延期壹年。

3.任何一方要求對(duì)本協(xié)議的條款進(jìn)行修改或補(bǔ)充時(shí)，可隨時(shí)書面通知另一方。對(duì)本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充應(yīng)得到另一方書面確認(rèn)，并從雙方書面確認(rèn)之日起生效。

4.在修改或補(bǔ)充末獲得雙方書面確認(rèn)之前，仍按本協(xié)議原條款執(zhí)行。

5.協(xié)議雙方可以隨時(shí)終止本協(xié)議，但必須提前三十天書面通知對(duì)方。

6.本協(xié)議失效后，協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)本協(xié)議所規(guī)定的雙方應(yīng)履行而尚未履行完畢的一切

義務(wù)和權(quán)利。

7.本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。

8.本協(xié)議未盡事宜，雙方以補(bǔ)充協(xié)議的形式予以補(bǔ)充，補(bǔ)充協(xié)議作為本協(xié)議的附件，與

本協(xié)議具有同等效力。

9.本協(xié)議及其補(bǔ)充協(xié)議，附件皆用中文書寫，以中文文字為準(zhǔn)。

甲方（章）：

代表簽字：代表簽字：乙方（章）：