脫貧攻堅整改報告

脫貧攻堅整改報告

脫貧攻堅整改報告

根據(jù)《市脫貧攻堅領(lǐng)域突出問題整改方案》（固扶發(fā)〔2018〕4號）要求，現(xiàn)將我在脫貧攻堅領(lǐng)域突出問題整改落實情況工作總結(jié)予以上報。

1、整改落實情況

依照固扶發(fā)〔2018〕4號文件要求，對比《整改方案》9個方面30個突出問題，我們仔細(xì)進(jìn)行了對比。方案責(zé)任單位觸及我局的是“扎實展開查漏補缺回頭看”方面，要求對全市823個行政村展開“回頭看”，重點解決已實行整村推動集中攻堅的539個貧困村的基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋不全的問題。依照脫貧工作“行政村通硬化路”的要求，我市所有行政村都已實現(xiàn)通硬化路。目前，主要實行的是自然村（組）通硬化路工作。

2018年，全市新改建農(nóng)村公路400千米，總投資5.38億元，截止今年底，400千米已全部完工。另外，全市各縣（區(qū)）還在年度計劃外整合其他涉農(nóng)資金修建農(nóng)村公路及村組巷道689千米（其中砂礫公路53千米），總投資3.98億元，目前已全部完成。這些項目主要由各縣（區(qū)）交通部門負(fù)責(zé)實行，觸及2018年脫貧出列的56個貧困村及2021年之前“回頭看”的部份貧困村和非貧困村。

2、工作措施及成效

（1）抓摸底，把底數(shù)弄清楚。根據(jù)農(nóng)村工作會議精神和自治區(qū)交通運輸廳安排部署，今年初，我局會同各縣（區(qū)）交通運輸局對全市自

然村（組）通公路情況進(jìn)行了全面的摸底調(diào)查。經(jīng)摸底，全市62個鄉(xiāng)鎮(zhèn)823個行政村4284個自然村（組）中，通硬化路3053個、未通硬化路1231個，分別占所有自然村的.%和.%。全市所有自然村（組）通硬化路，需建設(shè)村組巷道4168千米。通過摸底，弄清了自然村（組）通硬化路現(xiàn)狀，為下1步工作奠定了良好基礎(chǔ)。同時，各縣（區(qū)）對各自轄區(qū)內(nèi)的通客車情

況也進(jìn)行逐1摸排，找準(zhǔn)不通客車行政村的主要緣由所在，為因地制宜解決具有條件的行政村通客車問題提供了基本根據(jù)。

（2）抓計劃，項目實行有遵守。在制定出臺《市交通運輸“1035”計劃》、《市交通扶貧專項計劃》、《市推動“4好農(nóng)村路”建設(shè)實行方案》等文件的基礎(chǔ)上，積極爭取將農(nóng)村公路發(fā)展寫入《市鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略計劃（2018年⑵022年）》，讓農(nóng)村公路納入政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“總盤子”。根據(jù)各縣（區(qū)）發(fā)展實際，結(jié)合《寧夏回族自治區(qū)農(nóng)村“組組通”硬化路5年實行方案（2018年⑵022年）》整體安排，采取梯次推動計劃，讓各縣（區(qū)）每一年交通扶貧項目實行思路清楚，有章可循。2021年底前，重點解決脫貧銷號村和深度貧困村所轄自然村（組）通硬化路問題，貧困村所有具有條件的自然村（組）全部通硬化路，涇源縣、隆德縣所有自然村（組）通硬化路；到2022年底，實現(xiàn)全市所有具有條件的自然村（組）通硬化路。

（3）抓整合，凝聚氣力破困難。2021年，市交通運輸局在調(diào)研的基礎(chǔ)上，向市委、政府建議，整合各類道路建設(shè)方面的扶貧資金，由

交通部門牽頭，統(tǒng)1計劃實行，其它部門做好配合。2021年，大部份縣（區(qū)）通過加大資金整協(xié)力度，凝聚氣力解決偏僻住戶出行難，既杜絕了重復(fù)建設(shè)、低標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，又提升了農(nóng)村公路質(zhì)量。2018年，全市各縣（區(qū)）在年度建設(shè)農(nóng)村公路400里計劃的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大資金整協(xié)力度，修建農(nóng)村公路及村組巷道689千米。通過大力實行通村入組的農(nóng)村公路建設(shè)，全市的農(nóng)村公路建設(shè)總里程迅速增加，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的“毛細(xì)血管”得到迅速擴(kuò)大，部份偏僻山區(qū)出行條件得到大力改良，老百姓“最后1千米”的出行問題基本得到解決。

（4）抓落實，多措并舉增進(jìn)度。我們把扶貧工作作為第1要務(wù)，堅持主要領(lǐng)導(dǎo)重點抓、分管領(lǐng)導(dǎo)親身抓，細(xì)化任務(wù)分工，對人對

表落實。組成工作組，建立1季1督查機(jī)制，前后3次到各縣（區(qū)）進(jìn)行檢查調(diào)研，對于問題弱項，研究措施辦法。市交通工程質(zhì)量監(jiān)督局，建立健全工程管理和質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任制，對重點項目、重點工作予以監(jiān)督。各縣（區(qū)）交通運輸局面對沉重的建設(shè)任務(wù)和人民大眾的殷切期望，能夠顧大局、能吃苦，敢擔(dān)當(dāng)、求作為，為交通扶貧工作做出了貢獻(xiàn)。

3、下1步打算

（1）積極作為，抓好2019年項目謀劃。緊盯全市脫貧攻堅目標(biāo)，以“4好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建為載體，結(jié)合《寧夏回族自治區(qū)農(nóng)村“組組通”硬化路5年實行方案（2018—2022年）》，加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，強化公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管。初步計劃，2019年全市實行經(jīng)濟(jì)干線公路項目5條118千米，農(nóng)村公路項目500千米。

（2）緊盯目標(biāo)，鞏固脫貧攻堅交通成果。緊盯交通扶貧通路通客車目標(biāo)，在大力實行自然村通硬化路的同時，催促部份縣（區(qū)）對還未通客車的行政村進(jìn)行排查分析，制定可行措施，不斷推動具有條件的行政村通客車。同時，對已出列的貧困村實行“回頭看”，確保所有通硬化路的行政村道路暢通，力爭隆涇彭3縣脫貧摘帽通路通客車指標(biāo)符合國家驗收標(biāo)準(zhǔn)。

（3）立馬溝通，積極其交通扶貧做好服務(wù)。積極發(fā)揮好調(diào)和兼顧、承上啟下作用，加強與自治區(qū)交通運輸廳、各縣（區(qū)）交通運輸局的溝通對接，切實把已謀劃好的項目靠實落地，緊抓項目前期工作不放松，為來年開工建設(shè)做好充分的前期準(zhǔn)備，為全市脫貧攻堅和社會發(fā)展提供更加堅實的交通運輸保障。