第一篇：工匠精神事跡（個人）

工匠精神事跡（個人）三篇

【篇一】

**年 9 月-**年 12 月，**參與國家科技部“**”國家科技支撐計劃項目“農(nóng)牧交錯區(qū)奶牛養(yǎng)殖技術(shù)規(guī)范建立與高產(chǎn)核心牛群構(gòu)建”課題研究，課題順利通過國家科技部驗收并獲得專家組的一致好評。通過項目實施，推動了農(nóng)牧交錯區(qū)奶牛良種繁育、科學飼養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)、原奶質(zhì)量等關(guān)鍵技術(shù)體系的建立，促進了農(nóng)牧交錯區(qū)奶業(yè)發(fā)展。**年，“農(nóng)牧交錯區(qū)奶業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)集成與產(chǎn)業(yè)化示范”項目獲**科技廳科學進步獎一等獎。

**年 1 月-**年 12 月，他參與申請國家科技部“**”科技支撐計劃“牧區(qū)及農(nóng)牧交錯帶奶業(yè)健康養(yǎng)殖技術(shù)集成與產(chǎn)業(yè)化示范”課題獲批，于**年通過國家科技部項目驗收。課題完善了奶牛良種繁育技術(shù)體系建設(shè)，構(gòu)建農(nóng)牧交錯區(qū)健康養(yǎng)殖奶牛示范群，提出奶牛場建設(shè)與管理標準。在示范區(qū)將機械化擠奶、科學飼養(yǎng)、TMR 飼喂、奶牛疫病綜合防控、糞污無害化處理及資源循環(huán)利用等技術(shù)集成。該課題作為“現(xiàn)代奶業(yè)工程”項目的重要課題，正在申請國家科技進步二等獎。

**年 1 月至今，**獨立主持并完成**重大專項“高寒區(qū)放牧與舍飼條件下奶牛健康養(yǎng)殖技術(shù)集成示范”，推動了高寒

區(qū)奶牛標準化、規(guī)?；B(yǎng)殖模式的建立，構(gòu)建了奶牛科學飼養(yǎng)體系，推動奶牛良種繁育技術(shù)和主要疫病防控技術(shù)的應用，帶動了高寒地區(qū)養(yǎng)殖技術(shù)的發(fā)展。

**年，他創(chuàng)建了奶牛營養(yǎng)評估標準化技術(shù)服務(wù)體系，集成了奶牛飼養(yǎng)及相關(guān)環(huán)節(jié)的十幾項關(guān)鍵技術(shù)，通過搜集各環(huán)節(jié)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，評估奶牛營養(yǎng)狀況，得出評估意見和綜合改善意見，指導社會奶源基地牧場提高養(yǎng)殖水平。營養(yǎng)評估體系通過國家奶牛產(chǎn)業(yè)體系技術(shù)平臺，在全國范圍進行推廣應用，有利于奶牛養(yǎng)殖標準化體系的完善，在奶牛養(yǎng)殖中發(fā)揮了指導作用。**年，為供應商提高單產(chǎn) 1.1kg，單公斤奶飼養(yǎng)成本降低 0.86 元/kg。**年，“奶牛營養(yǎng)評估體系的建立”獲**市科技進步獎。

**年，他起草編制了****地方標準《全株玉米青貯質(zhì)量評估標準》?！稑藴省吩敿氁?guī)定了全株玉米青貯飼料的質(zhì)量評估標準，有效指導了奶源基地養(yǎng)殖戶青貯制作過程，同時使養(yǎng)殖戶對青貯分級及合理使用有據(jù)可依，行之有效地保證了原料奶的質(zhì)量。

他在推動社會奶源牧場養(yǎng)殖技術(shù)提高的同時，針對牧場不同層次人才進行梯隊建設(shè)，對牧場管理人員和基層技術(shù)人員進行理論與實操相結(jié)合的培訓，通過現(xiàn)場指導、現(xiàn)場培訓、網(wǎng)絡(luò)培訓等模式，先后培訓 1000 多人次，涉及牧場信息管理、奶牛飼養(yǎng)管理、營養(yǎng)代謝病防控、營養(yǎng)評估等多個方面。

**年，他引進高水分玉米和苜蓿青貯技術(shù)，通過不斷完善技術(shù)流程和標準，形成了與我國現(xiàn)階段養(yǎng)殖水平、種植情況和設(shè)備條件相匹配的《高水分玉米、苜蓿青貯制作工藝》，在奶源基地進行推廣，有效降低了牧場飼養(yǎng)成本和單公斤奶成本。

【篇二】

人物名片：****區(qū)管理總局科技文化處副處長,**職工職業(yè)道德建設(shè)先進個人,**先進工作者,獲得**科技進步一等獎1 次、二等獎 1 次、三等獎 4 次，獲得**農(nóng)牧業(yè)豐收一等獎2 次，獲得**青年科技創(chuàng)新獎 2 次，獲得**青年科技獎 1 次，全國五一勞動獎?wù)芦@得者。

**區(qū)地勢平坦，屬自流灌溉地區(qū)。水的流量和水量的測量是灌區(qū)管理重中之重的工作。灌區(qū)自動化測流是困擾灌區(qū)幾十年的技術(shù)難題，也是國內(nèi)水利行業(yè)公認的技術(shù)難題。十幾年來，**圍繞行業(yè)需求，不停開展大量單項技術(shù)研究工作。從**年參加工作第一個月開始，他研制成功流速儀測流使用的智能流速測算儀表，取代人工計數(shù)和計算,為水利系統(tǒng)最基層的生產(chǎn)一線人員降低了勞動強度。同時，**結(jié)合建筑物量水技術(shù)，陸續(xù)開發(fā)了文丘里量水槽測算儀表和系統(tǒng)及水位、水深傳感器。**年，**基于水力學、電子學自行研發(fā)了基于小型渠道的便攜式流量計。**年，**在國內(nèi)外已有技術(shù)的基礎(chǔ)上，從國外引進多普勒雷達測速傳感器，自行開發(fā)數(shù)據(jù)分

析與測算程序,在**區(qū)總干渠原有斷面上實現(xiàn)了非接觸快速測量流量。**年，**又帶領(lǐng)團隊利用人工智能等技術(shù)手段，開發(fā)了閘孔測算、全自動流速場測算等系列新的量水手段，解決了灌區(qū)骨干渠道、末級渠道自動化量水難題。

**應用非接觸、微功耗、無線傳感等技術(shù)手段，組織建成**區(qū)水位、流量、閘位、水質(zhì)、墑情、氣象、視頻等 1000余處節(jié)點的在線采集系統(tǒng)。組織建成由 39 處無線基站、290處工作站組成的**區(qū)專網(wǎng)工程。經(jīng)過創(chuàng)新與努力，爭取到了工信部的頻率許可，采用第四代移動通信技術(shù)在全國大型灌區(qū)管理單位中率先建成了 4G-LTE 制式的行業(yè)專網(wǎng)。采集系統(tǒng)與專網(wǎng)工程覆蓋全灌區(qū)東西 300 公里、南北 60 公里的范圍，覆蓋全灌區(qū)七級灌溉渠道與排水溝道，服務(wù)總局、管理局、管理所站、管理段四級管理單位。

在黃河**境內(nèi) 450 公里防凌防汛段落中，**利用在灌區(qū)信息化建設(shè)中積累的部分關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新成果，將“野外設(shè)備微功耗技術(shù)”“低溫充放電控制”等成果成功應用在 31 處全自動視頻微氣象監(jiān)測站中，保證了監(jiān)測站正常運行。在全區(qū)黃河封凍、開河流凌過程中，發(fā)揮著無法替代的重要作用。

**承擔并完成了“**黃河流域水利信息化中心”“**市水利信息化中心”“跨盟市水權(quán)轉(zhuǎn)讓監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心”建設(shè)任務(wù)。為了與**水利廳及各盟市之間的平臺無縫對接，**提出“五個統(tǒng)一”的建設(shè)原則，并組織編寫了**市水利信

息分類和編碼、水利信息傳輸與交換、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制等標準化規(guī)范。**利用自己的技術(shù)特長，整合已有的信息資源，組織建成**區(qū)灌溉水量調(diào)度中心，開發(fā)應用“灌溉水量調(diào)度系統(tǒng)”。設(shè)計并建成**區(qū)云計算中心、**平米調(diào)度中心及 50米長數(shù)字墻、160平米實體實時數(shù)字沙盤，整合全灌區(qū) 119處樞紐實時數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了歷史上首次聯(lián)合、實時、精確監(jiān)測調(diào)度，為今后灌溉管理與輸配水智能調(diào)度提供了更好決策支持與技術(shù)保障，極大降低了廣大水利工作者的勞動強度，提高了水資源科學配置水平和利用效率。

【篇三】

從**年開始，時任**機場集團地服分公司站坪部經(jīng)理的**就萌發(fā)了要自制一個模擬航空器設(shè)備的想法。**年，全國民航首個最大型完全手工制造的可移動航空模擬器正式誕生。而后，**又主持設(shè)計制作了第二代、第三代模擬航空器，解決了區(qū)內(nèi)各機場特種車輛駕駛員培訓難題，也使**機場集團成為全國唯一一家擁有三個模擬航空器的機場集團，可以開展各型號民航特種車輛的培訓。**年，可移動模擬航空器獲得國家發(fā)明專利，同時榮獲****職工技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎。

特種車輛駕駛培訓的探索者 **在**年將員工的崗位作業(yè)指導書全部采用圖片配以簡要說明的方式進行編寫，打開作業(yè)指導書就可以看到一個個連續(xù)的作業(yè)場景實操圖片，學員不用再死記硬背了。員工的壓力小了，培訓的效果上去了。目前，多數(shù)員工都能夠掌握8 種以上車型的駕駛技術(shù)。經(jīng)過測算，在教學視頻產(chǎn)生后，民航特種車輛駕駛員的培養(yǎng)周期由原來的 3 個月縮短到了 1個半月，大大節(jié)省了人工成本和人力資源。

特種車輛維修、革新的領(lǐng)路人 **年，電源車大修，維修商報價 19 萬元，**帶頭自主維修，只花了 8 萬多元。**年，F(xiàn)MC 牽引車發(fā)動機故障，維修商要價十幾萬，他帶人只花了幾萬元。**年至**年，為地服分公司和**機場四輛旅客擺渡車加裝空調(diào)機組，廠商報價一輛 27 萬元，他帶領(lǐng)下屬以每輛不到 10 萬元就完成了改造，節(jié)省費用近80 萬元。**年，完成除冰車加熱鍋爐技改維修項目，節(jié)省費用近60 萬元。

前幾年，全國民航多個機場都發(fā)生過行李牽引車與行李拖斗脫鉤的事故，對機場的運行安全產(chǎn)生了巨大隱患。**對這個問題進行了仔細研究，發(fā)現(xiàn)只要花 4 元錢，加長行李牽引車內(nèi)的壓把裝置，就能對駕駛員起到很好提示作用，解決了行李牽引車與行李拖斗脫鉤的問題，進而消除掉脫鉤的重大安全隱患。這一個小革新也在**各機場得到了廣泛應用。

雖然已經(jīng)快到了退休年齡，但**表示，要繼續(xù)走好匠人之路，在民航一線保障領(lǐng)域，多為**機場集團培養(yǎng)一些技術(shù)人才，多為機場保障解決一些難題，不辜負各級領(lǐng)導的信任與支持。

第二篇：銷售員工匠精神事跡

銷售員工匠精神事跡

在X銷售公司有這樣一群人，他們奔跑于全國各地，征戰(zhàn)于如戰(zhàn)場般的鋼鐵市場，用“駿馬精神”推動“鋼鐵巨輪”滾滾前行。

作為X外埠營銷人員，X憑著對銷售工作的摯愛，以真誠感動著客戶，以服務(wù)贏得了市場，與客戶共同奏響了一曲曲華美的樂章。

X常說，“軍令狀”讓我們時刻處在備戰(zhàn)狀態(tài)。每年的正月，都是中國人闔家團圓的時刻，然而這時，X銷售公司外埠分公司的員工卻依然在工作。這時的X也按照銷售公司的“軍令狀”，開始對每一位外埠員工分解落實量化考核任務(wù)。

在X辦公室的案頭，放著一本《銷售計劃及指標分解明細表》，表上除了所銷售產(chǎn)品的品種外，其它諸如資源分配、具體用戶、銷售負責人、生產(chǎn)廠負責人等等，均羅列得清清楚楚外，有一欄“競爭對手”格外引人注目。如他所說，知彼知己，才能心中有數(shù)。

戰(zhàn)術(shù)有方，商場如戰(zhàn)場，發(fā)揮團隊作用才有戰(zhàn)斗力。X年以來，X要求北京、天津、沈陽三家公司的銷售人員做好市場調(diào)研，及時轉(zhuǎn)變銷售模式，開會時組織大家分析研究市場、討論心得體會。也是從這一年開始，北京公司開創(chuàng)了管線鋼在滄州地區(qū)從無到有、從小到大的銷售局面。

作為華北地區(qū)最大的制管基地，滄州地區(qū)是各鋼廠管線鋼必爭之地。為了拿下這塊“難啃的骨頭”，他多次帶領(lǐng)業(yè)務(wù)人員來到這里進行市場調(diào)研，通過細致的工作和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最終打開了滄州管線鋼市場。

拋家舍業(yè)，風餐露宿不足以道盡一線銷售的辛苦，搶占市場，秒記數(shù)據(jù)，時刻警覺的備戰(zhàn)狀態(tài)最是磨練人。家，他們舍小家為大家；家，他們以四海為家；家，就是他們口中的本埠之家。這些奔跑在銷售一線上的X駿馬，為X的高質(zhì)量發(fā)展立下了X功勞。

第三篇：電廠工匠精神先進個人事跡

電廠工匠精神先進個人事跡

X工作多年來，從學習中總結(jié)，將專業(yè)知識應用于實踐，結(jié)合工作實際撰寫了多篇技術(shù)論文，分別在《x》等刊物上發(fā)表。他所負責的x科技項目獲XX科技進步三等獎。

準大電廠X號機組試運期間，制造廠提供的高壓缸啟動方式，由于排汽量無法滿足空冷廠家明確提出的冬季空冷系統(tǒng)最小防凍蒸汽流量要求，DEH相應邏輯組態(tài)也不能滿足現(xiàn)場要求，X主動請纓，提出在現(xiàn)場自主進行邏輯改造。

在通過對其它電廠進行調(diào)研后，決定參照XMW機組控制邏輯，制定改造方案，并多次討論研究，利用仿真試驗對邏輯進行不斷修改、優(yōu)化，對控制參數(shù)進行整定，最終確定了啟動程序及沖轉(zhuǎn)參數(shù)，順利實現(xiàn)了機組高中壓缸聯(lián)合啟動一次沖車并網(wǎng)成功，圓滿解決了制約機組冬季安全啟動的技術(shù)難題，為確保機組按期投產(chǎn)并穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎(chǔ)。

他還先后協(xié)助解決了準大電廠和錫林電廠機組大修后振動大、軸瓦溫度高等設(shè)備故障，準大電廠X、X號機低壓缸變形處理，錫林電廠X、X號機調(diào)節(jié)級圍帶脫落處理、汽輪機斷葉片處理，新豐電廠X號機高中壓外缸裂紋處理等重大技術(shù)難題，消除了設(shè)備隱患，為機組安全穩(wěn)定運行奠定了良好基礎(chǔ)。

X年，為了積極響應國家日益嚴格的環(huán)保要求，達到火電機組超低排放標準，他經(jīng)過多方調(diào)研，提出采用脫硫除塵一體化協(xié)同技術(shù)方案實施超低排放改造，改造后兩臺機組的污染物排放均達到國家要求最低控制值，提前完成了節(jié)能減排任務(wù)，為碧水藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻了力量。

面對企業(yè)機組能耗指標偏高的困境，X年，他牽頭實施了空冷機組乏汽余熱利用改造項目。該項目一方面可以提高熱能轉(zhuǎn)化效率，大幅減少汽輪機冷源損失，改造后機組供電煤耗同比下降X.Xg/kwh,X年，完成供電煤耗Xg/kwh，全年可節(jié)約標煤價值X多萬元，為企業(yè)減虧增效作出了突出貢獻。另一方面增加機組供熱能力X%左右，替代小鍋爐供熱，減少污染物排放，提升清潔能源供熱比例也有著實際意義。

X年，他主持將模型的預測控制先進算法和先進控制技術(shù)研究應用于金山熱電公司兩臺XMW機組負荷、主汽壓、氣溫等核心控制系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)前饋+PID反饋控制模式，解決常規(guī)策略在大滯后、多變量耦合過程控制時難以深入兼顧調(diào)節(jié)速度和穩(wěn)定性的問題，顯著提升了機組負荷跟蹤性能，項目實施后，使機組AGC調(diào)節(jié)指標大幅提升，截至X年X月，“兩個細則”累計獎勵電量達到X萬千瓦時，為公司增加經(jīng)濟收益X萬元。

第四篇：工匠精神先進個人事跡

工匠精神先進個人事跡合集6篇

【篇一】

**工作多年來，從學習中總結(jié)，將專業(yè)知識應用于實踐，結(jié)合工作實際撰寫了多篇技術(shù)論文，分別在《中國電力》《**電力技術(shù)》等刊物上發(fā)表。他所負責的“豐鎮(zhèn)1號機組通流部分改造后振動處理”項目榮獲**電力（集團）有限責任公司**科技進步三等獎，負責的“大型干式低NOx燃氣發(fā)電工程及綜合性能研究”科技項目獲******科技進步三等獎。

準大電廠1號機組試運期間，制造廠提供的高壓缸啟動方式，由于排汽量無法滿足空冷廠家明確提出的冬季空冷系統(tǒng)最小防凍蒸汽流量要求，DEH相應邏輯組態(tài)也不能滿足現(xiàn)場要求，**主動請纓，提出在現(xiàn)場自主進行邏輯改造，在通過對其它電廠進行調(diào)研后，決定參照600MW機組控制邏輯，制定改造方案，并多次討論研究，利用仿真試驗對邏輯進行不斷修改、優(yōu)化，對控制參數(shù)進行整定，最終確定了啟動程序及沖轉(zhuǎn)參數(shù)，順利實現(xiàn)了機組高中壓缸聯(lián)合啟動一次沖車并網(wǎng)成功，圓滿解決了制約機組冬季安全啟動的技術(shù)難題，為確保機組按期投產(chǎn)并穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎(chǔ)。他還先后協(xié)助解決了準大電廠和錫林電廠機組大修后振動大、軸瓦溫度高等設(shè)備故障，準大電廠1、2號機低壓缸變形處理，錫林電廠1、2號機調(diào)節(jié)級圍帶脫落處理、汽輪機斷葉片處理，新豐電廠1號機高中壓外缸裂紋處理等重大技術(shù)難題，消除了設(shè)備隱患，為機組安全穩(wěn)定運行奠定了良好基礎(chǔ)。

**年，為了積極響應國家日益嚴格的環(huán)保要求，達到火電機組超低排放標準，他經(jīng)過多方調(diào)研，提出采用脫硫除塵一體化協(xié)同技術(shù)方案實施超低排放改造，改造后兩臺機組的污染物排放均達到國家要求最低控制值，提前完成了節(jié)能減排任務(wù)，為碧水藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻了力量。

面對企業(yè)機組能耗指標偏高的困境，**年，他牽頭實施了空冷機組乏汽余熱利用改造項目。該項目一方面可以提高熱能轉(zhuǎn)化效率，大幅減少汽輪機冷源損失，改造后機組供電煤耗同比下降21.95g/kwh,**年，完成供電煤耗310g/kwh，全年可節(jié)約標煤價值**多萬元，為企業(yè)減虧增效作出了突出貢獻。另一方面增加機組供熱能力50%左右，為呼市地區(qū)替代小鍋爐供熱，減少污染物排放，提升清潔能源供熱比例也有著實際意義。

**年，他主持將模型的預測控制先進算法和先進控制技術(shù)研究應用于金山熱電公司兩臺300MW機組負荷、主汽壓、氣溫等核心控制系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)前饋+PID反饋控制模式，解決常規(guī)策略在大滯后、多變量耦合過程控制時難以深入兼顧調(diào)節(jié)速度和穩(wěn)定性的問題，顯著提升了機組負荷跟蹤性能，項目實施后，使機組AGC調(diào)節(jié)指標大幅提升，截至**年5月，“兩個細則”累計獎勵電量達到6027萬千瓦時，為公司增加經(jīng)濟收益1705萬元。

憑借多年的工作經(jīng)驗，通過細心觀察，他發(fā)現(xiàn)輸煤系統(tǒng)汽車卸煤溝擋煤簾由于挑桿與擋煤簾托滾配合精度太高，而且擋煤簾數(shù)量多，稍有誤差，容易造成挑桿與擋煤簾托滾配合不當，受力不當，造成擋煤簾損壞，甚至脫落，影響電廠的正常運行。他在潛心研究并大量查閱國內(nèi)外專業(yè)資料的前提下，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，發(fā)明了一種新型牽引式擋煤板，用牽引式的擋煤簾代替原來挑托式的擋煤簾，用柔性接觸代替剛性接觸，并且“火電廠汽車卸煤溝牽引式擋煤板”和“火電廠汽車卸煤溝絞龍輸煤裝置”兩項專利獲國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，目前已進入成果轉(zhuǎn)化應用實施階段。

【篇二】

**從**農(nóng)業(yè)大學動物醫(yī)學系畢業(yè)后一直在**生物藥品有限公司就職，從事獸用生物制品生產(chǎn)、檢驗、研發(fā)及基層管理工作近20年。

**年，公司成立研發(fā)中心，**首批入選，成為一名研發(fā)工作者。**年-**年，**負責口蹄疫種毒選育項目，并篩選出免疫原性強、穩(wěn)定性好的優(yōu)質(zhì)口蹄疫O型種毒。**年，“?？谔阋逴型滅活疫苗研制項目”獲得**市科技進步一等獎。**年-**年，**在口蹄疫滅活疫苗研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域再次取得多項重大突破，他主要負責完成的“口蹄疫O型、亞洲1型二價滅活疫苗研制項目”

于**年分別榮獲**市、****兩級科技進步一等獎。這兩個新產(chǎn)品的研制成功，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，為在疫情防控形勢缺乏相應疫苗的關(guān)鍵時刻及時提供了有力防控武器。

**年，公司從基層管理者中公開選拔口蹄疫滅活疫苗工藝技術(shù)創(chuàng)新項目攻關(guān)小組成員。**以理論考試第一名的成績?nèi)脒x，并參與細胞懸浮培養(yǎng)和抗原濃縮純化新工藝研究與開發(fā)工作，促使公司口蹄疫滅活疫苗生產(chǎn)工藝技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

**年前后，口蹄疫流行與防控形勢異常嚴峻，**憑借在口蹄疫領(lǐng)域深厚的技術(shù)經(jīng)驗積累，主動擔當國產(chǎn)化高品質(zhì)口蹄疫疫苗研發(fā)小組組長職務(wù)。該項目屬于國內(nèi)首創(chuàng)，在關(guān)鍵工藝技術(shù)方面國際上發(fā)表的文獻報道也甚少，更沒有產(chǎn)業(yè)化方面的數(shù)據(jù)和信息可參考。面對壓力和挑戰(zhàn)，**帶領(lǐng)團隊經(jīng)過300多個日日夜夜的反復試驗、對比和分析，最終成功攻克各項技術(shù)瓶頸和工藝難題，開創(chuàng)公司獨有、有效實用的抗原純化與濃縮系統(tǒng)化工藝集成，并在國內(nèi)率先推出真正達到國際標準的高品質(zhì)口蹄疫疫苗。疫苗使用后對疫病防控效果極其顯著，受免動物幾乎達到100%的保護，該產(chǎn)品已在全國范圍內(nèi)廣泛使用，銷售額逐年上漲，**年至**年，累計銷售額高達近40億元，創(chuàng)造了行業(yè)奇跡。

**年-**年期間，**兼任生產(chǎn)部經(jīng)理，既負責口蹄疫疫苗生產(chǎn)技術(shù)管理，又要承擔車間擴產(chǎn)改造項目的組織協(xié)調(diào)工作。經(jīng)過整整一年的努力及全面協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌管理，最終取得“穩(wěn)定生產(chǎn)、技改擴產(chǎn)”雙豐收。技改項目按期圓滿完成，順利通過農(nóng)業(yè)部GMP專家組的核查驗收；國內(nèi)最大的5000L懸浮反應器的投產(chǎn)使用，促使公司口蹄疫抗原年產(chǎn)能達到國內(nèi)第一、全球領(lǐng)先水平，再次譜寫了公司發(fā)展史上又一個新的偉大篇章。

**年-**年，針對國內(nèi)最新流行的豬塞內(nèi)卡病毒病疫情，**帶領(lǐng)創(chuàng)新團隊及時反應，快速出擊，僅用2年多時間就成功研制出安全性高、穩(wěn)定性好、保護性強的懸浮培養(yǎng)工藝滅活疫苗。目前，該產(chǎn)品正在申請新獸藥證書，為及時、有效防控該疫病奠定了重要基礎(chǔ)。

【篇三】

**1983年從清華大學高電壓技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，來到**電力科學研究院工作。**年，是實現(xiàn)蒙電進京的關(guān)鍵年，當時，**的妻子正在懷孕，他依然參加了重點項目專家組的工作。為了解決**東西長約4000公里聯(lián)網(wǎng)遇到的技術(shù)難題，**主持了全國首次35千伏過電壓現(xiàn)場測試，連續(xù)奮戰(zhàn)7天，操作260多次，終于選出了最佳方案，將過電壓從峰值200千伏限制到了60千伏，攻克了真空開關(guān)截流過電壓高的問題，填補了該項技術(shù)國內(nèi)空白。

**年6月，他正在上海出差，晚上接到電話，**東郊變1號主變壓器雷擊起火。設(shè)備故障就是命令，他立即趕回**，連夜趕赴現(xiàn)場,當時有人提出把變壓器返廠修理，而這需要3個月的時間和400多萬的費用。更嚴重的是，如果在這個期間2號主變壓器及線路再有異常，造成幾萬戶居民停電，幾十個企業(yè)將面臨停產(chǎn)?？墒牵儔浩鞔商锥紵龥]了，變壓器本體嚴重變型，220千伏、150兆伏安變壓器著火的現(xiàn)場檢修，國內(nèi)沒人干過，沒有任何經(jīng)驗可以借鑒，技術(shù)難度太大了。他頂著失敗的風險，細致檢查變壓器，發(fā)現(xiàn)鐵芯和線圈整體是完好的。他據(jù)此提出，采用真空-短路聯(lián)合干燥方法進行現(xiàn)場修復。在半個月的修復現(xiàn)場，他始終守在60多度的變壓器旁，巡視著每一個工序，分析著每一個數(shù)據(jù)，評估檢修的結(jié)果。最后，各項試驗全部合格，變壓器一次投運成功，實現(xiàn)了國內(nèi)首臺220千伏變壓器著火后的現(xiàn)場修復。

**年、**年，**電網(wǎng)相繼發(fā)生兩起500kV罐式斷路器瓷質(zhì)套在防爆膜未破裂、運行正常條件下炸裂故障，炸裂產(chǎn)生的瓷質(zhì)碎片散落于方圓60米范圍內(nèi)，且造成了多臺電力一次設(shè)備受損，嚴重影響了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和500kV電力設(shè)備正常檢修工作的開展。為此，**帶頭組建技術(shù)攻關(guān)團隊，從復原后炸裂瓷質(zhì)套管紋理分析、瓷質(zhì)套管炸裂過程模擬推演及炸裂所需能量估算、瓷質(zhì)套管內(nèi)部場強三維分布計算分析、同型號套管炸裂錄像多幀數(shù)據(jù)對比分析、SF6密度繼電器響應時間實驗以及在運500kV復合套管內(nèi)部電場三維分布計算分析等多個方面，對500kV瓷質(zhì)套管炸裂原因進行了深度分析，對防范措施進行研究。研究結(jié)果表明，SF6氣體液化且在瓷套內(nèi)壁形成自上而下的液膜是引發(fā)套管內(nèi)電弧放電和此次套管炸裂的可能原因。

**用10年時間，建設(shè)了全國最大規(guī)模風電裝機容量，每年減少粉塵和二氧化硫排放幾百萬噸。但是，風力發(fā)電地處偏遠，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱，過電壓問題突出，經(jīng)常會造成電氣設(shè)備的損壞。**為攻克這一問題，頂著呼嘯的寒風，在零下30度的工作環(huán)境中檢測設(shè)備運行參數(shù)。在這樣惡劣的環(huán)境下，他帶領(lǐng)高壓團隊每天工作10多個小時，最終提出了變壓器中性點電阻接地，饋線加裝保護等技術(shù)措施，經(jīng)過改造后的風電設(shè)備安全穩(wěn)定性顯著提高。

【篇四】

人物名片：****核燃料元件有限公司壓水堆元件廠擴建車間干法二氧化鈾粉末制備組組長，**集團公司技術(shù)能手，**草原英才，中國核工業(yè)集團公司勞動模范，**工匠，全國技術(shù)能手。

**于1988年開始從事鈾化工轉(zhuǎn)化工作。**年，****公司開始重水堆元件生產(chǎn)線的建設(shè)，在化工生產(chǎn)線中型試驗期間，他擔任分課題組副組長，完成了對銨鹽沉淀及吸附崗位實驗生產(chǎn)能力和各項數(shù)據(jù)的整理工作，為重水堆元件廠化工線的建設(shè)和生產(chǎn)提供了寶貴資料。

**年，由于建線需要，他又被抽調(diào)到****公司壓水堆元件廠化工車間，承擔化工生產(chǎn)線的建設(shè)和調(diào)試攻關(guān)任務(wù)。在試生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)離心機出料口、下料管路頻繁堵料現(xiàn)象，他及時與技術(shù)人員共同查找原因，通過在離心機出料口處增加注水裝置，加大了物料與設(shè)備內(nèi)壁的潤滑度，從而使物料能夠順暢進入干燥系統(tǒng)。這一舉措進一步優(yōu)化了工藝，確保了生產(chǎn)穩(wěn)定運行。類似這樣的技術(shù)改進，他先后完成了大大小小近百項，為鈾化工生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)和穩(wěn)定運行奠定了基礎(chǔ)。

**年，國家重點項目AP1000核燃料元件生產(chǎn)線在****公司開工建設(shè)，**擔任干法生產(chǎn)線組長，又一次承擔起攻關(guān)重任。建設(shè)期間，他幾乎每天都加班加點，認真查閱圖紙資料，鉆研工藝技術(shù)和設(shè)備功能，及時向施工單位提出整改問題100余項，極大改善了工藝技術(shù)和操作條件。經(jīng)過他和全體人員的共同努力，****公司第一條干法生產(chǎn)線全線貫通并順利啟動，取得了良好經(jīng)濟效益，為我國第三代核電燃料元件生產(chǎn)線的投產(chǎn)作出了突出貢獻。

在國家重點科研專項示范工程、全球首條高溫氣冷堆核燃料元件生產(chǎn)線調(diào)試期間，**一頭扎在調(diào)試一線，用自己豐富的經(jīng)驗和高超的技藝，突破了一個又一個技術(shù)瓶頸。在臥式溶解槽調(diào)試期間，水浴加熱系統(tǒng)循環(huán)不暢，嚴重制約了調(diào)試進度，并且存在物料泄露造成循環(huán)水污染的風險，針對這種情況，他果斷提出在加熱水路上加裝積水箱，順利解決了該問題。在原設(shè)計中，氣化罐進檢測罐管道上閥門為電磁閥，在生產(chǎn)時造成氣化罐無法保壓，他結(jié)合相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗，提出在該電磁閥前加裝手閥，并通過該閥控制氣化罐排氣量，使罐內(nèi)壓力維持在穩(wěn)定值附近，有力保證了調(diào)試工作的順利進行。除此之外，他還解決了多項技術(shù)難題，為高溫氣冷堆元件生產(chǎn)線按計劃節(jié)點運行投產(chǎn)提供了保證。目前，該生產(chǎn)線已全線運行，標志著我國核電燃料元件生產(chǎn)技術(shù)水平已達到世界前沿。

對于節(jié)能降耗，**有著自己獨到的見解：“自己動手解決難題就是一種節(jié)約。”在某產(chǎn)品生產(chǎn)工藝中，一度出現(xiàn)鹽酸消耗量偏高的現(xiàn)象，針對這種情況，他認真分析和觀察工藝過程，通過數(shù)月無數(shù)次的試驗，反復摸索計算，最終確定了合理的工藝數(shù)據(jù)，使鹽酸單耗下降了0.1噸，僅此一項就節(jié)約生產(chǎn)費用30萬元。在某產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，原料形態(tài)多樣，成份復雜，專業(yè)物料占用量大，收率低，嚴重制約著工藝的產(chǎn)量達標及產(chǎn)能提高。為解決這一難題，他利用業(yè)余時間查閱了大量資料，進行分析論證，在原有工藝基礎(chǔ)上提出了混酸溶解的新工藝方法，縮短了工藝生產(chǎn)線，降低消耗10%，收率提高1.5%，因而盤活資金50萬余元，此工藝已申報成果專利。在某低碳產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，一度出現(xiàn)鐵、鎳元素超標問題，嚴重影響了生產(chǎn)線的正常運行。面對難題，他沒有退縮，認真查找原因，排除各種可能性，最終確定了導致雜質(zhì)超標的原因是在沉淀和煅燒過程中引進了雜質(zhì)，并制定了沉淀后晶體酸洗法和煅燒尾氣快速轉(zhuǎn)移法，從而保證了該生產(chǎn)線的正常運行，為該產(chǎn)品的按期交貨打下了良好基礎(chǔ)，也為公司增收節(jié)支近百萬元。

【篇五】

在我軍新型裝甲車炮和艦炮研制的漫漫征程中，**在一系列主戰(zhàn)裝備型號項目工程的生產(chǎn)設(shè)備、改造、維護保障中作出了突出貢獻。他先后攻克2萬安電解螺旋拉床的設(shè)計、調(diào)試、工藝實驗和數(shù)控車床小件連續(xù)加工系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)試等多個精密加工設(shè)備技術(shù)工藝難點，完成技術(shù)攻關(guān)70

余項。他帶領(lǐng)所在大師工作室成員完成技術(shù)革新、合理化建議百余項，獲得國家專利3項，形成論文7篇，創(chuàng)造經(jīng)濟效益3500

余萬元。尤其在某型大口徑火炮關(guān)重工藝設(shè)備的自行設(shè)計調(diào)試中，他提出多項先進方法和工藝，并展現(xiàn)出獨樹一幟的技術(shù)絕技，在提升生產(chǎn)效率的同時，保證和提高了裝備質(zhì)量和可靠性，成為兵器工業(yè)精密數(shù)控設(shè)備領(lǐng)域當之無愧的杰出人物。

**年，**代表公司首次參加兵器集團技能大賽就取得第一名，連續(xù)3年摘得**技能大賽第一名，還在**年第十一屆“振興杯”國賽中取得了第9名的好成績。

**獨創(chuàng)的“數(shù)控設(shè)備快速故障定位操作法”，有力保證了設(shè)備加工精度和設(shè)備完好率，將設(shè)備完好合格率提高到99.7%。憑借“故障快速定位法”這一絕活，**多年來先后攻克了**

余次設(shè)備維保技術(shù)難題。特別是在某閱兵重點裝備生產(chǎn)線保障過程中，**完成多個瓶頸問題的攻關(guān)保障任務(wù)，在工作室成員配合下，組成“24X7”保障小組，圓滿完成了保障任務(wù)。

**主動承擔要求高、難度大、沒人愿意接單的難題。某次，單位接到任務(wù)，要在極短時間內(nèi)設(shè)計制造一臺專用數(shù)控設(shè)備，專門用于某型國家級型號試驗項目，這批產(chǎn)品對精度要求極高，且尺寸巨大，現(xiàn)有設(shè)備無法加工，這類設(shè)備又屬于外國對我國的禁運禁售設(shè)備，無法購買，國內(nèi)又沒有廠家制造，由于任務(wù)急，難度大，**組織工作室成員以及聯(lián)合其他工作室的大師們連續(xù)奮戰(zhàn)13個多月，連破十余項技術(shù)難題，最終成功設(shè)計制造了國內(nèi)首臺2萬安數(shù)控電解螺旋線專用機床，順利完成工藝實驗，有力保障了某國家重點型號項目試制的關(guān)鍵節(jié)點，得到公司及軍方代表的高度贊譽。

**對自己的技術(shù)從不吝惜，長期堅持向其他同志傳授技術(shù)，他把多年的讀書筆記、操作經(jīng)驗編寫成培訓教材，毫無保留地傳授給青年技工。同時，他依托自己的工作室，對青年技工進行培訓，帶出的徒弟先后完成技術(shù)革新、合理化建議、QC成果等30余項，每年為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值達百萬元。

除了在崗位上帶徒授課，**也積極參加行業(yè)活動，**年，他被中國國防郵電職工技術(shù)協(xié)會聘為數(shù)控維修保障專業(yè)技術(shù)委員會副主任委員。在工作中，他總結(jié)編寫了《840DSL常見故障排除》《828D數(shù)控系統(tǒng)升級改造實例》等內(nèi)部員工培訓教材。在職業(yè)能力鑒定工作中，他于**年取得了電工高級考評員資質(zhì)。他作為指導教師和考評員，累計上臺授課達800多課時。**年，**作為**代表隊的技術(shù)指導帶隊，參加了第六屆全國職工職業(yè)技能大賽數(shù)控機床裝調(diào)維修工決賽，與國內(nèi)強隊進行了交流，鍛煉了我區(qū)本職業(yè)隊伍。

【篇六】

人物名片：全國煤炭系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新能手，**五一勞動獎?wù)芦@得者，**勞動模范，全國勞動模范，全國煤炭系統(tǒng)技能大師，全國能源化學系統(tǒng)大國工匠。

**年，**中專畢業(yè)后被分配到**一礦機械廠任技術(shù)員，在25歲時就由一名技術(shù)員成長為機械廠主管技術(shù)和生產(chǎn)的副廠長，成為當時礦里最年輕的科級干部。

**年4月，我國鐵路進行第六次大提速，對煤炭裝車提出了新的要求，哈爾濱鐵路局以外的火車皮進行煤炭裝車時,煤炭高度不許高出車廂高度，如果按標準進行裝車，平均每節(jié)車廂要少裝4噸煤炭才能滿足不超高的要求。這就出現(xiàn)了虧噸現(xiàn)象，按沈陽局平均運費200元/噸計算,公司年產(chǎn)量**萬噸左右，每年造成經(jīng)濟損失3000萬元-5000萬元。這在全中國乃至世界來說都是個新課題。當公司領(lǐng)導將整個項目的設(shè)計、加工和安裝工作交給**時，他毫不猶豫地答應了。他帶領(lǐng)安裝人員每天早出晚歸，克服部件重、高空作業(yè)、車皮通過影響施工等困難,經(jīng)過連續(xù)50天的奮戰(zhàn)，終于完成了研制任務(wù),將高出車廂的煤炭壓到和車廂高度一樣的高度，同時也達到了車廂規(guī)定的裝載噸位，完全解決了煤炭超高和虧噸問題。此成果現(xiàn)在被國內(nèi)多家煤炭企業(yè)采用，每年為各企業(yè)挽回因虧噸造成的經(jīng)濟損失達幾億元以上。

**年，公司決定在儲裝中心快速裝車站新建一套車皮降高裝置，要求必須做到車皮一次性通過完成煤炭的裝車、平整和噴淋降塵三項工作。他提出對整個設(shè)備進行全自動控制的設(shè)想，經(jīng)過兩年的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試，**年正式投入運行，成為國內(nèi)第一個實現(xiàn)全自動控制，降高效果最好的車皮降高裝置，大大縮短了車皮站停時間,同時,避免了因煤炭運輸產(chǎn)生的揚塵對鐵路沿線造成的煤塵污染，此項目目前處于國際領(lǐng)先水平，連加拿大的跨國煤炭企業(yè)集團都非常感興趣，要來國內(nèi)進行考察。**年，此項目獲得****職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新項目一等獎；**年，獲得全國煤炭職工技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。

**年，公司篩分廠進行二級破碎機至工業(yè)廣場鍋爐房輸煤系統(tǒng)的刮板機及二破下分煤漏斗設(shè)計制作與安裝。**設(shè)計院設(shè)計的方案，漏斗安裝需要10天，而且篩分系統(tǒng)集中控制線路需改線，暖氣管路需改線，工程量大，還影響外運裝車10天左右，少銷售100萬噸煤炭，損失巨大。聽到消息后，他立刻到達設(shè)備安裝現(xiàn)場，對現(xiàn)場房屋和立柱、漏斗等設(shè)備進行了尺寸測量，回到家中連夜進行設(shè)計，大膽提出不用設(shè)計院的方案，采取將分煤漏斗的安裝位置由皮帶機機尾滾筒后方安裝改為右側(cè)，轉(zhuǎn)載刮板機也由后方安裝改為右側(cè)安裝的方案，這樣漏斗不用重新制作，使用現(xiàn)有的漏斗即可，只是需要在現(xiàn)在的漏斗側(cè)面開個口，加入一個自制的可調(diào)節(jié)輸煤量的翻轉(zhuǎn)漏斗即可，而且篩分系統(tǒng)集中控制線路和暖氣管路也無需改動。公司領(lǐng)導研究后采納，在儲煤倉滿倉的情況下進行漏斗安裝工作，漏斗安裝只用了4小時就完成，而儲煤倉內(nèi)的存煤可以保證12小時的裝車需要，沒有影響到外運裝車，為公司挽回經(jīng)濟損失1200多萬元，獲得公司嘉獎。

第五篇：個人工匠精神演講稿

2016年個人工匠精神演講稿范文三篇

2016年個人工匠精神演講稿一

“進廠32年來，我最高興的是當一名優(yōu)秀車工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡稱昆明重工)的車工耿家盛的心聲，也是他32年來的不懈追求。

耿家盛，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車工職業(yè)的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內(nèi)涵，展示了一個技能大師的風范。

昆明市北郊黑龍?zhí)豆珗@附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區(qū)。耿家盛在這里成長、生活、工作了53年。

耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長!”耿家盛說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認真”。

1984年，耿家盛進昆明重機廠(昆明重工的前身)當車工。當車工第一件事是學磨刀?！败嚨妒擒嚬さ撵`魂，在我眼里，車刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認真打磨?！惫⒓沂⒄f。

技校畢業(yè)的耿家盛對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發(fā)明創(chuàng)造能手。

1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創(chuàng)新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

2010年以后，耿家盛帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，攻克了多個技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節(jié)約創(chuàng)效100余萬元。耿家盛告訴記者，多年來他個人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng)新有近200項。

耿家盛多年來獲得了許多國家級和省級榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

近幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續(xù)虧損，耿家盛選擇與企業(yè)同甘共苦。其實近年來不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿家盛，但都被他拒絕了?！?0多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的?！惫⒓沂⒌耐降芾钜嫘壅J為，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿家盛常說：“我是在把圖紙變成現(xiàn)實?！?/p>

2016年個人工匠精神演講稿二

夏天來臨之前，是西安鐵路局安康工務(wù)段巴山線路工區(qū)最忙之時。4月8日上午，工長王庭虎像每天那樣，集合點名，安全宣誓，然后背上十幾公斤的巡道工具，帶著工友上道干活。

先是趴下，臉幾乎貼到鋼軌上，目測水平度;在關(guān)鍵處，用軌尺量水平、軌距;往前行進時，用長柄檢查錘敲擊鋼軌和固定鋼軌的每一個扣件……

繁忙的襄渝鐵路，每7分鐘就有一趟列車。旅客不會注意到，這些汗流浹背的養(yǎng)路工，有人身懷絕技;更難想到的是，旅途的安全和舒適，有賴于他們的技能和汗水。

耳目神技，讓40余萬零件萬無一失

有這樣一幅照片：鐵路工人身體幾乎趴在道床，耳朵貼近烏亮的鋼軌，目視前方，凝神靜氣。人們都以為，那是用耳朵在“聽”鐵路，其實不對?！澳鞘强矗茄劬δ繙y鋼軌的平滑度，因為身子趴得很低，耳朵快貼到鋼軌上了，別人誤以為是用耳朵在聽?！蓖跬セ⑿χf。

不過王庭虎確實可以用耳朵聽出鋼軌的毫發(fā)裂紋。他給記者現(xiàn)場演示：找到鋼軌接頭處——容易出問題的地方，蹲下，檢查錘敲下去，“梆……”同時松開手柄，感覺錘的彈跳和鋼軌的回聲?？吹接浾咭荒樏Ｈ唬跬セ⒔忉屨f：“這就是好鋼軌，回音響亮、持續(xù)，彈跳長而均勻;如果表面有裂紋，或者內(nèi)部有傷，聲音發(fā)木，彈跳短而不勻?！彼嬖V記者，用檢查錘敲扣件，都是一樣的道理。

去年3月8日，王庭虎就是靠這把小錘，在巡道中“聽”出了一處道岔尖軌的細如發(fā)絲的裂紋?！暗啦砑廛墸恢煤荜P(guān)鍵，如果斷裂，列車過來會出大事故。”巴山工務(wù)車間書記魏尚憲說。

王庭虎的眼睛也特別厲害，趴下身子目測鋼軌的水平度、彎道的平滑度，一眼看出去幾十米、上百米，毫厘之差都逃不過那雙炯炯有神的眼睛，目測的結(jié)果再用軌尺測量確認，幾乎沒有走過眼。軌距，鋼軌內(nèi)側(cè)的距離，全路以1435mm為基準，大6mm、小2mm,都是合格的;但王庭虎的標準是“1435mm±1”?！熬褪侵辉试S有1毫米的正負誤差，這比國家標準嚴格多少倍的標準，是在基礎(chǔ)特別差的山區(qū)鐵路上實現(xiàn)的?！卑蜕焦?wù)車間主任莫志明說。

依靠耳目神技，王庭虎常年徒步往返在他管轄的12公里鐵道線上，一個來回，“腳數(shù)、耳聽、目測”44160根枕木上的鋼軌、441600顆道釘和扣件，萬無一失。

28年來，巡查行走線路等于繞地球3圈多

王庭虎的養(yǎng)路神技不是等閑得來。

襄渝鐵路巴山段是該路的最高峰，這里有著全線最高的橋梁、最長的隧道、最小的區(qū)間半徑、最大的坡度等“六最”，被稱為鐵路的“地質(zhì)博物館”。

王庭虎1988年來到巴山鐵路，趕上了鐵路發(fā)展最快、跨度最大的時期：鋼軌型號從43軌到50軌、60軌，越來越高級;單軌長度從12.5米到25米、跨區(qū)間全無縫軌，越來越長;軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來越大;列車時速從50公里到60公里、140公里，越來越快……每次提升，都對養(yǎng)護的要求越來越精準。

“巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀錄，憑什么?招術(shù)就是巴山精神，它培養(yǎng)了12個省部勞模、百名各級先進，全國勞模王庭虎是其中的杰出代表，他像道釘一樣扎根巴山28年，做了16年的工長。”西鐵局安康工務(wù)段書記譚宗林告訴記者。

大巴山2號隧道，是巴山鐵路的“最短板”，滲水、翻漿不斷，病害聞名于全國，只好限定時速15公里?？墒峭跬セ⒔舆^師父的接力棒，長期調(diào)養(yǎng)，現(xiàn)在已將這個卡脖子隧道的列車通過時速提高到90公里?！氨慌兴佬痰乃淼馈弊兂闪藘?yōu)質(zhì)隧道。

有人算過，王庭虎巡查線路，每巡查一遍彎腰1.1萬次、記錄1.1萬個數(shù)據(jù)、檢查幾十萬個道釘和扣件，28年來，這些重復動作都是天文數(shù)字。其中，僅行走的線路超過13萬公里，相當于繞地球3圈多。通過這些單調(diào)重復的勞動，他和工友們消除安全隱患2819起。

一杯水測出晃車儀測不出的隱患

王庭虎每次回家探親都選擇火車，上車后倒?jié)M滿一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯著杯子。其實，這是王庭虎的特殊工作法?！翱盏跏翘貏e隱蔽的病態(tài)，就是鋼軌下面藏著暗洞，平常的檢查發(fā)現(xiàn)不了，但列車駛過時鋼軌會下沉?！?/p>

去年春運前，王庭虎就是用這種方法，發(fā)現(xiàn)列車經(jīng)過一個隧道時，杯中的水有旅客不易察覺的一晃，他記下了位置“K438+300”處。回來后仔細查找，發(fā)現(xiàn)列車通過時鋼軌確有一沉。經(jīng)過整治，“晃車儀測不出來”的隱患被排除。

王庭虎參觀啤酒廠，看到原材料進去、易拉罐出來，他受到啟發(fā)：把12公里線路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養(yǎng)護，把每個單元都做成精品。

2010年，“工廠化單元修”新理念開始在巴山鐵路推開，至今已做完40個單元8公里線路?！爸貜蛣趧訙p少，效率顯著提高。以前道岔每周要用一到兩個天窗點來修，現(xiàn)在延長到一個月以上?！蹦壳?，該理念已走向全路。

道岔養(yǎng)護四步法，異體復查，大兵團移動式作業(yè)，不信眼睛信儀器，不靠估計靠科技……王庭虎總結(jié)的新理念、新方法還有不少。

眼下，王庭虎正在琢磨“集成式工具包”的事：“我想做個箱子，每樣工具有專用地方，這樣上工背起箱子就走，收工時缺什么也一眼能看出來?！?/p>

2016年個人工匠精神演講稿三

從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學徒到擁有“全國勞?！薄叭珖夹g(shù)能手”等榮譽的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿家盛用30多年的執(zhí)著，詮釋著“工匠精神”。

“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。”對耿家盛來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀。“我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已?！?/p>

意義非凡的“兩把刀”

“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的?！背跻姽⒓沂?，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。

兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處?！爱斈陰煾甘痉读艘槐橐I(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時?！惫⒓沂⒄f，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。

對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標志著認真把一件事做到極致的態(tài)度。每當困惑時他都會拿出來看看。

出生技術(shù)工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當油漆工。兩年后，他調(diào)入昆明重機廠改行當了車工。零基礎(chǔ)的他，從最基本的搖手柄學起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學苦練的耿家盛很快成為骨干。

“車工就玩?一把刀?，刀好活就不會差，否則就算不上合格?！惫⒓沂墓ぞ呦淅镉址鰩装衍嚨墩f。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。

工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿家盛自己也算不清了?！懊堪衍嚨抖嫉每渴止ぴ诿糠昼?000轉(zhuǎn)的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀?！睘榇?，他沒少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結(jié)成厚厚的老繭。

耐磨的“工匠”技術(shù)刀

“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好?！泵陨狭塑嚨?，車間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。

車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿家盛再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……

鉆進車刀改造的“牛角尖”，耿家盛幾乎年年都有一兩樣“改革”?！斑@把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質(zhì)區(qū)別很大。加工軋輥時連續(xù)切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”2015年，以耿家盛為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利。

“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調(diào)的?一把刀?，不僅要磨好刀，還要?因材施刀?。”耿家盛說，針對特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。

“同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲?！蓖埋R自輝說。

耿家盛從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說不完的話，技術(shù)之外，他內(nèi)斂拘謹。這些年，耿家盛帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。

當好一把“師匠”的傳承刀

利用休息時間，耿家盛又學了鏜床、鉆床等加工技能，還自學CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。

“干這行，就是學習、積累、再傳授?！背塑囬g，現(xiàn)在耿家盛多了一個去處——“耿家盛技能大師工作室”?？恐弦惠吔?jīng)驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，2010年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術(shù)人才。

近年來，不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿家盛，都被他拒絕?！?0多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的?！惫⒓沂⒌耐降芾钜嫘壅f。也許，有人認為“工匠”就是一種重復勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

有人覺得車工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在耿家盛看來，當一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術(shù)品”，是很快樂的。

耿家盛說，“中國制造2025”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級……要將這些宏偉藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，推動中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著不可替代的作用。

當問及他心中的中國制造是什么時，耿家盛堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。