第一篇：C60,,,,,瀝青動力粘度試驗記錄表

C60

瀝青動力粘度試驗記錄表

編號：

工程名稱

合同段

產(chǎn)地廠家

品種牌號

使用部位

試驗日期

施工單位

氣候分區(qū)

監(jiān)理單位

公路等級

試驗規(guī)程

試驗方法 真空減壓毛細管法 真空減壓毛細管粘度計 管類型 AI 式 試驗溫度 60（℃）

型號

真空度 40（kPa）

毛細管半徑（mm）

試驗編號 通過第一對超過 60s 標(biāo)線的間隔時間（s）

通過第一對超過 60s 標(biāo)線的代號 通過第一對超過60s 標(biāo)線的粘度計常數(shù) K

（Pa·s）

運動粘度（Pa·s）

技術(shù)要求（Pa·s）

單個值平均值 差值

自檢意見

監(jiān)理意見

試驗：

復(fù)核：

試驗負責(zé)人：

第二篇：3見證記錄試驗表3

見證記錄試驗表3編號：

工程名稱：取樣部位：取樣地點：取樣日期：

見證記錄：樣品名稱： 取樣數(shù)量： 代表數(shù)量： 質(zhì)保書編號：取樣方法：委托檢測項目：有見證取樣和送檢印章：

取樣人簽字：

見證人簽字：

填制本記錄日期：年月日

第三篇：瀝青混凝土面層試驗段總結(jié)

瀝青路面試驗段試驗總結(jié)報告

瀝青路面試驗段試 驗 總 結(jié) 報 告

1、施工過程情況簡介

根據(jù)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備及下承層情況，報監(jiān)理同意，確定試驗段瀝青路面試驗段樁號為K0+000～K1+200。對該部位的路基標(biāo)高、彎沉、壓實度指標(biāo)進行了全面的復(fù)測，結(jié)果均符合設(shè)計要求。同時，所報的該試驗段的施工方案得到監(jiān)理同意施工的批復(fù)。

2015年3月26日下午完成試驗段粘層施工，2015年3月28日進行了瀝青路面試驗段的鋪筑施工。本試驗段為4cm（壓實）厚細粒式瀝青混凝土，攤鋪寬度為8m,攤鋪長度為600m,設(shè)計總量為XX噸。

2、現(xiàn)場試驗段施工 2.1瀝青及碎石來源

本工程所用的乳化瀝青和瀝青混凝土所用的70道路石油瀝青都是經(jīng)檢驗合格后運至施工現(xiàn)場。碎石均按照規(guī)范要求的現(xiàn)場試驗室取樣結(jié)果所得的配合比從XX當(dāng)?shù)厮槭庸S采購，滿足施工要求。2.2試驗?zāi)康?通過鋪筑試驗路段，驗證生產(chǎn)配合比，檢驗施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面上面層4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）的施工提供技術(shù)依據(jù)，總結(jié)中應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）確定各層瀝青混合料的施工配合比。（2）掌握攤鋪機作業(yè)中的施工技術(shù)。

（3）確定瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。（4）確定與拌和機生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。（5）確定松鋪系數(shù)。

（6）確定壓實機具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。（7）拌和、運輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。（8）接縫的正確處理方法。

（9）確定每天合理的作業(yè)段長度，調(diào)整施工組織設(shè)計。2.3施工基本流程

透層施工→下封層施工→攤鋪機攤鋪→13t雙鋼輪路機靜壓1遍→13t雙鋼輪壓路機振動碾壓1遍→16噸輪胎壓路機碾壓6遍→壓實度檢測。2.4透層施工 2.4.1透層撒布 本工程采用自制乳化瀝青，滿足滿足設(shè)計要求。采用同步分封車進行噴灑，行車速度控制在XXkm/h,經(jīng)檢測乳化瀝青用量在1L/m2。2.4.2下封層撒布

本工程下封層采用乳化瀝青。采用同步分層車進行噴灑。

⑴ 粘層撒布前，應(yīng)確保下面層瀝青混凝土表面清潔、干燥，且經(jīng)監(jiān)理工程驗收合格后方可進行撒布。灑布量控制為0.5 L/m2。

⑵ 灑布車噴灑前，根據(jù)路面寬度合理調(diào)整噴灑寬度，盡量減少重疊；噴灑后要達到噴灑均勻，不流淌的效果。

⑶ 噴灑完后對未噴灑到的部位進行人工補灑。

⑷對噴灑過粘層的路段封閉交通，禁止行人及車輛通行，以免污染。2.5瀝青混凝土（AC-13）施工 2.5.1施工準(zhǔn)備

瀝青混凝土攤鋪前，應(yīng)確保路面粘層施工經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格、施工配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)、拌合樓、攤鋪機、碾壓設(shè)備等運轉(zhuǎn)正常。2.5.2 測量放樣

本次試驗段根據(jù)以往項目的施工經(jīng)驗，將松鋪系數(shù)暫設(shè)為1.19，即上面層攤鋪厚度為4.76cm。同時，為測量上面層瀝青混凝土攤鋪時的松鋪系數(shù)，技術(shù)組測量組還應(yīng)在距中2m及距中4m處設(shè)置測量點，測量點間隔20m設(shè)置一道，便于測量瀝青混凝土的松鋪系數(shù)。2.5.3混和料的拌和

本工程采用西安筑路集團的JX1500型瀝青拌合站一套，理論生產(chǎn)能力為90-120t/h。根據(jù)試驗提供的理論配合比進行生產(chǎn)配比試拌，由試驗室現(xiàn)場取樣，進行篩分試驗，確保級配符合要求。瀝青拌和站在安裝調(diào)試后對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。拌合站導(dǎo)熱油及干燥筒均采用柴油加熱，拌合系統(tǒng)為當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電，并配備一臺400KW柴油發(fā)電機作為備用電源。

碎石與機制砂由裝載機進料，鏟料時，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不同類型的集料分類存放。

瀝青砼料在生產(chǎn)前先對生產(chǎn)配合比進行調(diào)試，首先對熱料倉振動篩進行設(shè)置，然后進行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級級配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度、集料加熱溫度、拌和站混合料的出場溫度，廢棄溫度見下表。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重粗細集料分離現(xiàn)象。70號石油瀝青混合料的施工溫度(℃)

2.5.4 瀝青混合料運輸

（1）運輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應(yīng)進行教育培訓(xùn)。（2）瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。

（3）瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于2輛。（4）瀝青混凝土混合料在運送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防污染，運輸車輛進入攤鋪工作面前用壓力水沖洗車輪，避免瀝青料污染。

（5）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度要大于150mm。（6）瀝青混合料卸料專人指揮卸車，在連續(xù)攤鋪過程中，運料汽車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。2.5.5 瀝青攤鋪

（1）攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機，并對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于100℃。攤鋪機行走速度根據(jù)瀝青混凝土拌合樓供應(yīng)能力及配套壓路機械能力及數(shù)量宜控制在1~1.5m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。攤鋪機使用合適的振搗頻率和振動頻率，以保證足夠的初始壓實度。（2）攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。

（3）攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度（攤鋪溫度不低于140℃）、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決，并做好記錄。

（4）所有路段均應(yīng)采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平2~3次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應(yīng)對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時進行碾壓。2.5.6 碾壓 瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，碾壓應(yīng)慢速、均勻進行。（1）初壓

在攤鋪完成30-50m后，立即開始碾壓，并保證開始碾壓時的溫度不低于135℃，初壓主要提高瀝青混合料的初始密度,起穩(wěn)定作用,根據(jù)實踐證明,在較高溫度下碾壓能收到較好的壓實效果。因此在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。

初壓采用13t雙鋼輪路機靜壓1遍，碾壓速度控制在3-5Km/小時，初壓的順序：壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。碾壓時將驅(qū)動輪向著攤鋪方向、防止混合料發(fā)生推移、或產(chǎn)生擁包。初壓應(yīng)盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。（2）復(fù)壓

瀝青混凝土初壓完成后，立即進行復(fù)壓，保證復(fù)壓溫度不低于110℃。復(fù)壓采用1臺13t雙鋼輪壓路機振動碾壓，碾壓遍數(shù)為1遍。碾壓速度控制在3-5km/h。（3）終壓

終壓采用1臺16噸輪胎壓路機及1臺13t雙鋼輪壓路機進行碾壓，首先采用輪胎壓路機碾壓6遍，輪胎氣壓不小于0.7Mpa,后輪應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。最后采用13t雙鋼輪壓路機碾壓1遍收光，不震動，碾壓到無明顯輪跡為止。終壓速度控制在3-5km/h。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應(yīng)低于80℃。（4）碾壓注意事項 A、壓路機無法壓實的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，采用小型振動壓路機壓實。

B、各個壓實階段，均不允許壓路機在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面上。

C、壓路機碾壓應(yīng)做到梯形、段落分明，并對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機辨認(rèn)。

D、要進行合理碾壓，壓實不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用的再密實過程中形成車轍。而過度碾壓，將會使集料破碎而使壓實度降低，影響路面使用壽命。

E、嚴(yán)格控制施工溫度，不符合要求的混合料應(yīng)堅決廢棄。2.5.7 接縫處理

每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。接縫切割機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進行。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。2.6試驗檢測項目和方法 2.6.1測量檢測 測量組主要進行瀝青混凝土松鋪系數(shù)的測量確定，縱斷面上每隔20m選擇一個橫斷面測量點，單個橫斷面上設(shè)置1個測量點，為距中2m，用水準(zhǔn)儀測量基面網(wǎng)點高程,并在鋪填和在碾壓不同遍數(shù)后在同一網(wǎng)點上測量高程,以計算每一個組合鋪填平均厚度和不同碾壓遍數(shù)的平均沉降率，試驗測得瀝青路面上面層的松鋪系數(shù)為1.19。2.6.2試驗檢測

試驗室主要進行瀝青從拌合樓出料溫度及時間、到場攤鋪溫度及時間、初壓、復(fù)壓、靜壓時瀝青溫度及時間，并根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1—2004)規(guī)定，對瀝青路面碾壓4遍、6遍、8遍、10遍的壓實度進行檢驗，檢驗標(biāo)準(zhǔn)為每200m測1處，本試驗段擬檢測3處。攤鋪碾壓完成后，對瀝青路面滲水系數(shù)進行檢查。

3、試驗成果分析

3.1攤鋪溫度及碾壓溫度的影響

由于贊谷地氣溫在攤鋪作業(yè)時段溫度基本在25度以上，因此正常施工瀝青混合料的攤鋪溫度不能低于140攝氏度，經(jīng)過現(xiàn)場檢測，通常攤鋪溫度在140攝氏度左右，瀝青具有較高的柔性，能使攤鋪區(qū)域混合料分部均勻，表面平整。碾壓溫度正常施工不低于135攝氏度，現(xiàn)場設(shè)有專職質(zhì)檢員對攤鋪完成后的混合料進行溫度檢測，保證混合料還具有一定的柔性情況下進行碾壓，從而使壓實度得到了保證。3.2碾壓遍數(shù)對壓實度的影響

本次試驗段碾壓步驟均按照上述碾壓碾壓工藝進行，碾壓完成后由試驗室取樣做試驗，從K1+*半幅取樣試驗結(jié)果（壓實度為*%）、***來看，該*處取樣結(jié)果其壓實度均大于規(guī)范要求值（*%）。由此確定本碾壓施工工藝能滿足規(guī)范要求，可以繼續(xù)運用于以后瀝青路面上面層碾壓施工。

4、結(jié)論及施工注意事項 4.1結(jié)論

根據(jù)該實驗路段的施工的結(jié)果來看，推薦本工程所有路基底基層施工工藝組合如下：

路面瀝青混凝土下面層施工推薦工藝組合 4.2施工注意事項

1、在瀝青拌合樓正常生產(chǎn)的情況下，為保證瀝青混凝土攤鋪的連續(xù)性，考慮到瀝青拌合樓需在出料過程中進行調(diào)試，現(xiàn)場施工人員應(yīng)在其調(diào)試完畢，能連續(xù)穩(wěn)定的出料時，方可進行攤鋪作業(yè)。

2、碾壓的時間控制，現(xiàn)場專職質(zhì)檢員應(yīng)在第一時間通知壓路機操作人員對滿足條件的瀝青路面進行碾壓，碾壓過程中壓路機應(yīng)對其輪胎濕潤，防止壓路機鋼輪粘料。

4.3對路面不足之處進行總結(jié)分析

1、本段試驗段設(shè)計為一邊坡，但實際測量數(shù)據(jù)顯示為雙面坡。原因分析：主要造成原因是露肩兩側(cè)沒有堆土穩(wěn)固。

2、本段橫向接縫不平整，有跳車現(xiàn)象。

原因分析：主要造成原因是下雨過后沒有對基層進行涼曬?；鶎舆^軟。

3、本段大面平整度不符合設(shè)計及規(guī)范要求

原因分析：主要造成原因是路基平整度不符合規(guī)范要求。

第四篇：瀝青混凝土面層試驗路段總結(jié)

瀝青混凝土下面層試驗路段總結(jié)

在監(jiān)理組工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督下，我項目部于 2003 在 9 月 7 日完成了 K247+800~ K247+980 段瀝青混凝土下面層試驗路段的施工，該段是我合同段全線施工獲得技術(shù)成果數(shù)據(jù)的路段,現(xiàn)將鋪筑這段瀝青混凝土下面層的施工試驗數(shù)據(jù)和施工工藝總結(jié)如下：

一、筑路材料

A、施工用水是庫米什鎮(zhèn)運來的飲用水.B、瀝青

a、使用的瀝青材料為AH-90#重交通道路石油瀝青。

b、瀝青樣品及克拉瑪依煉油廠的合格證和出廠試驗報告，裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量及試驗報告已提交監(jiān)理工程師檢驗。

c、每批瀝青進場后按規(guī)范頻率抽檢，監(jiān)理工程師全過程旁站。d、瀝青摻配3‰的抗剝落劑。C、粗集料

a、榆樹溝碎石廠生產(chǎn)的（5-10）mm;(10-15)mm;(10-20)mm規(guī)格碎石。b、集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，強度、磨耗值滿足規(guī)范要求。c、根據(jù)JTJ052-2000的試驗規(guī)程要求，瀝青與集料的粘附性不低于4級。D、細集料

細集料為自采水洗砂，干凈、堅硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)和其他有害物質(zhì)，各項技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。E、填料

填料采用昌吉超越礦粉廠生產(chǎn)的憎水性礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團粒，干燥、潔凈，其質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求。二，人員、機械設(shè)備配置:

1、人員組織見附表(一)

2、機械設(shè)備配置

全站儀、水平儀各一臺，試驗檢測設(shè)備儀器及工具齊全，LB-2000型瀝青拌和機一臺，生產(chǎn)能力500T/H，CF18-9型戴納派克攤鋪機一臺，寶馬BM202AD型雙鋼輪壓路機一臺，膠輪壓路機一臺，8-12 m3雙橋運料自卸車9輛，5-10m3罐裝灑水車3輛，施工試驗交通車2輛。

四、施工總結(jié) 一）、施工方法

1、中線組在交驗合格的水穩(wěn)基層上，每20米一個點打中樁，用8cm水泥釘上系紅色醒目標(biāo)記與基層頂面打平。

2、分別在距路中線0.5M和11.5m的位置縱向每10m打鋼釬，鋼釬長80cm，打入基層30cm，外露50cm，分別在距基層25cm的高度上掛鋼絲繩，按1.5%的路面橫坡確定高程，操平控制每斷面鋼絲繩高度。

3、拌和站嚴(yán)格按施工配合比控制集料級配接近試驗規(guī)程級配范圍曲線中值進料。拌和時隨時抽檢級配、瀝青含量，保證混合料滿足規(guī)范要求。

4、安置攤鋪機，將測高程感應(yīng)表探頭搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調(diào)整好熨平板高度，距搭線高差為 20cm，松鋪厚度為 5cm，壓實厚度為 4cm，松鋪系數(shù)為 1.25。

5、喂料攤鋪

喂料時，車輛后倒嚴(yán)禁撞擊攤鋪機進料斗，車輪應(yīng)在距進料斗橫 0.1-0.2m處停車，攤鋪機行進迎上卸料，注意料車擺正，專人指揮卸料并收方。攤鋪機手均勻打料入料倉，攤鋪過程中始終保持熨平板下有 2/3 的混合料，攤鋪碾壓完后平整度較好，如一次把料倉打的過滿，熨平板會兩端翹起，碾壓完后形成凹槽，影響厚度，應(yīng)盡量避免。

6、人工輔助攤鋪

攤鋪機勻速行進，進料斗前民工 3 人，負責(zé)清除卸料灑落的瀝青料，使攤鋪機行走平穩(wěn)，無起伏，左右料倉各一人，負責(zé)將攤鋪機料倉邊角填滿，避免局部過于疏松而出現(xiàn)凹槽。

熨平板兩側(cè)各 1 人，負責(zé)用瀝青料填補兩側(cè)瀝青料未填滿的溝槽和邊角塌落部，保證瀝青層的寬度。

攤鋪機后設(shè)松鋪厚度弦高控制組 3 人，兩人在兩側(cè)搭在鋼絲繩上拉線，保護并調(diào)整高程控制儀滿足松鋪厚度要求，1 人用鋼板尺測量弦高及松鋪厚度，指揮調(diào)整弧高和松鋪厚度，平衡了梁輔助控制厚度、平整度。

7、碾壓

膠輪壓路機靜壓二遍→ 10T雙鋼輪壓路機振動碾壓一遍→雙鋼輪壓路機靜壓兩遍收光。試驗得出壓實度為 98.5。

8、松鋪系數(shù)

試驗段根據(jù)設(shè)計要求，厚度 4cm。

先用水準(zhǔn)儀測出底基層并通過監(jiān)理驗收的高程，然后根據(jù)經(jīng)驗松鋪系數(shù)進行攤鋪，整平后，測出整平后的高程，然后碾壓；最終碾壓成型后，再測出高程，和碾壓前的相減，得出平均壓實厚度后，對經(jīng)驗松鋪系數(shù)進行修正。

經(jīng)測算：試驗路段平均松鋪厚度分別為 5cm，壓實平均厚度為 4cm。松鋪系數(shù) 1.25。

9、成型的面層路段封閉交通，嚴(yán)禁重型車輛在新成型的瀝青下面層上行駛，碾壓完成 24 小時且溫度小于 40 度后開放交通，保證面層在形成強度過程中不受荷載破壞。

10、測量、拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各項工作由基層施工隊隊長統(tǒng)一指揮控制，各作業(yè)組互相協(xié)作，緊密配合，使瀝青下面層的施工規(guī)范有序地進行。

二）、通過試驗路段的鋪筑，確定了拌和運輸、攤鋪、碾壓工藝和控制程序： A、混合料的拌和方式和設(shè)備生產(chǎn)工藝。

LB-2000 型間歇式拌和機拌和，裝載機從料斗進料，全過程電子控制，當(dāng)拌缸中瀝青和集料量達到配合比要求后拌和拌料均勻后，出料。B、控制瀝青用量和集料控制的方法。

集料級配在輸送帶上取樣篩分抽檢，控制礦料摻配量，不斷修正骨料倉下料轉(zhuǎn)數(shù)，以使各篩孔篩余量達到規(guī)范級配中值。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度調(diào)節(jié)到 1550C，礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到 1700 C，瀝青混合料出廠正常溫度應(yīng)為 155-1650 C，混合料貯料倉貯存溫度 1600 C，運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 1500 C，攤鋪溫度 140-1500 C，碾壓溫度 110-1200 C，碾壓終了溫度850 C，試驗室設(shè)專人在瀝青拌合廠和現(xiàn)場取樣檢測,控制瀝青用量。

C、控制機具的方法和組合，壓實的順序,速度和遍數(shù)。

安置攤鋪機，將高程感應(yīng)表搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調(diào)整好熨平板弦高。

拌和機出料，自卸車運至攤鋪現(xiàn)場。攤鋪 60m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時采用膠輪壓路機靜壓二遍，10t雙鋼輪壓路機振壓二遍，其速度控制在 1.5-2.0 km/h，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬； 10t雙鋼輪壓路機靜壓一遍收光。

D、拌和，運輸,攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。

拌和站配有座機電話，前一天做到罐滿、池滿，現(xiàn)場施工隊長配有手機，攤鋪機準(zhǔn)備好，人員到崗后，電話通知拌和站拌料，運輸車隊提前到達拌和站等待，出料后按順序運往工地，走便道，勻速行駛，不插隊?，F(xiàn)場各種機械設(shè)備提前檢查保養(yǎng)完畢，加滿油，現(xiàn)場施工隊長統(tǒng)一指揮調(diào)動機械設(shè)備人員，一旦有特殊情況，電話通知拌和站停機，待問題解決后拌和出料，各環(huán)節(jié)，各部門配合密切，緊張有序。E、密實度的檢查方法。

壓實的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，測定其壓實度。

四、技術(shù)指標(biāo)

瀝青混凝土下面層檢測的原材料試驗各項指標(biāo)達到要求，壓實度實測6處，合格6處，合格率 100% ；

縱斷高程實測22個點，合格19個點，合格率86.4% ； 厚度實測 6個點，合格6個點，合格率 100% ； 寬度實測 6個斷面，合格6個斷面，合格率 100% ； 橫坡實測 6個斷面，合格6個斷面，合格率 100%。

五、質(zhì)量保證措施 a、質(zhì)量目標(biāo)：

分項、分部、單位工程交驗一次性合格率 100%，優(yōu)良率 90%。確保優(yōu)良工程。

b、質(zhì)量保證措施

（1）、建立以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，以施工隊長為現(xiàn)場總指揮，以總工程師為技術(shù)負責(zé)人的試驗、測量、質(zhì)檢三個保證體系。

（2）、質(zhì)量由質(zhì)檢工程師具體負責(zé)落實，負責(zé)工程質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)通力配合，質(zhì)檢工程師、測量工程師、試驗工程師，專職質(zhì)檢、測量、試驗工作。全方位的對工程質(zhì)量進行監(jiān)控，做好數(shù)據(jù)的精確記錄、處理和保存工作。

（3）、現(xiàn)場施工隊長負責(zé)制，對工程的分部、分項嚴(yán)格把關(guān)，檢查工程質(zhì)量，對實施的各道工序，必須征得監(jiān)理工程師的同意驗收后方可進行下道工序的施工。

（4）、試驗人員對原材料進行嚴(yán)格控制，并及時檢測，堅決杜絕不合格材料上路。

（5）、各作業(yè)組要各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)范進行各種作業(yè)，尊重監(jiān)理工程師的意見，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，各作業(yè)組，各部門之間要互相配合，互相協(xié)調(diào)。

C、項目部技術(shù)室,試驗室大力配合攤鋪施工隊的工作，在監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化施工工藝，提高基層成型質(zhì)量，達到優(yōu)良質(zhì)量目標(biāo)。

六、安全生產(chǎn)，文明施工

1、認(rèn)真按有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范和規(guī)章制度進行操作，服從安全小組的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行安全制度。

2、車輛及起重類機械操作人員一律持證上崗，禁止違章作業(yè)，疲勞開車。機車不帶病作業(yè)。

3、提倡文明施工，內(nèi)增素質(zhì)，外樹形象。機車停放整齊，現(xiàn)場整潔，有條有理。人員說話和氣，文明禮貌。

4、標(biāo)志、標(biāo)牌清晰明了，醒目易識

七、環(huán)保措施

1、定期學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保規(guī)定，不斷提高職工的環(huán)保意識。

2、保護野生動物和野生植被、草場等，不亂開便道。

3、不亂棄廢料，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。

4、生活垃圾、機車廢件、廢油不亂丟亂棄，集中處理。

5、臨時便道、臨時道路；工作生活區(qū)要經(jīng)常性的灑水，控制揚塵，預(yù)防污染。

瀝青混凝土上面層試驗路段總結(jié)

在監(jiān)理組工程師和駐地工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督下，我項目部于 2003 在 10月 4日完成了 K247+220~ K247+420段瀝青混凝土上面層試驗路段的施工，該段是我合同段全線施工獲得技術(shù)成果數(shù)據(jù)的路段,現(xiàn)將鋪筑這段瀝青混凝土上面層的施工試驗數(shù)據(jù)和施工工藝總結(jié)如下：

一、筑路材料

A、施工用水是庫米什鎮(zhèn)運來的飲用水.B、瀝青

a、使用的瀝青材料為AH-90#重交通道路石油瀝青。

b、瀝青樣品及克拉瑪依煉油廠的合格證和出廠試驗報告，裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量及試驗報告已提交監(jiān)理工程師檢驗。

c、每批瀝青進場后按規(guī)范頻率抽檢，監(jiān)理工程師全過程旁站。d、瀝青摻配3‰的抗剝落劑。C、粗集料

a、榆樹溝碎石廠生產(chǎn)的(3-5)mm；（5-10）mm;(10-15)mm規(guī)格碎石。b、集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，強度、磨耗值滿足規(guī)范要求。c、根據(jù)JTJ052-2000的試驗規(guī)程要求，瀝青與集料的粘附性不低于4級。D、細集料

細集料為自采水洗砂，干凈、堅硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)和其他有害物質(zhì)，各項技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。E、填料

填料采用昌吉超越礦粉廠生產(chǎn)的憎水性礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團粒，干燥、潔凈，其質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求。二，人員、機械設(shè)備配置:

1、人員組織見附表(一)

2、機械設(shè)備配置

全站儀、水平儀各一臺，試驗檢測設(shè)備儀器及工具齊全，LB-2000型瀝青拌和機一臺，生產(chǎn)能力500T/H，ABG攤鋪機一臺，寶馬BM202AD型雙鋼輪壓路機兩臺，膠輪壓路機一臺，8-12 m3雙橋運料自卸車9輛，5-10m3罐裝水車1輛，施工試驗交通車2輛。

四、施工總結(jié) 一）、施工方法

1、中線組在交驗合格的瀝青混凝土下面層上，每20米一個點打中樁，用8cm水泥釘上系紅色醒目標(biāo)記與瀝青混凝土下面層頂面打平。

2、分別在距路中線0.5M和11.5m的位置縱向每10m打鋼釬，鋼釬長80cm，打入基層30cm，外露50cm，分別在距基層25cm的高度上掛鋼絲繩，按1.5%的路面橫坡確定高程，操平控制每斷面鋼絲繩高度。

3、拌和站嚴(yán)格按施工配合比控制集料級配接近試驗規(guī)程級配范圍曲線中值進料。拌和時隨時抽檢級配、瀝青含量，保證混合料滿足規(guī)范要求。

4、安置攤鋪機，將測高程感應(yīng)表探頭搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調(diào)整好熨平板高度，距搭線高差為 20cm，松鋪厚度為 3.5cm，壓實厚度為 3cm，松鋪系數(shù)為 1.17。

5、喂料攤鋪

喂料時，車輛后倒嚴(yán)禁撞擊攤鋪機進料斗，車輪應(yīng)在距進料斗橫 0.1-0.2m處停車，攤鋪機行進迎上卸料，注意料車擺正，專人指揮卸料并收方。

攤鋪機手均勻打料入料倉，攤鋪過程中始終保持熨平板下有 2/3 的混合料，攤鋪碾壓完后平整度較好，如一次把料倉打的過滿，熨平板會兩端翹起，碾壓完后形成凹槽，影響厚度，應(yīng)盡量避免。

6、人工輔助攤鋪

攤鋪機勻速行進，進料斗前民工 3 人，負責(zé)清除卸料灑落的瀝青料，使攤鋪機行走平穩(wěn)，無起伏，左右料倉各一人，負責(zé)將攤鋪機料倉邊角填滿，避免局部過于疏松而出現(xiàn)凹槽。

熨平板兩側(cè)各 1 人，負責(zé)用瀝青料填補兩側(cè)瀝青料未填滿的溝槽和邊角塌落部，保證瀝青層的寬度。

攤鋪機后設(shè)松鋪厚度弦高控制組 3 人，兩人在兩側(cè)搭在鋼絲繩上拉線，保護并調(diào)整高程控制儀滿足松鋪厚度要求，1 人用鋼板尺測量弦高及松鋪厚度，指揮調(diào)整弧高和松鋪厚度，平衡了梁輔助控制厚度、平整度。

7、碾壓

膠輪壓路機靜壓一遍→ 10T雙鋼輪壓路機振動碾壓二遍→雙鋼輪壓路機靜壓一遍收光。試驗得出壓實度為 97。

8、松鋪系數(shù)

試驗段根據(jù)設(shè)計要求，厚度 3cm。

先用水準(zhǔn)儀測出瀝青混凝土下面層并通過監(jiān)理驗收的高程，然后根據(jù)經(jīng)驗松鋪系數(shù)進行攤鋪，在攤鋪過程中用測針檢測松鋪厚度，然后碾壓；最終碾壓成型后，再測出高程，和碾壓前的相減，得出平均壓實厚度后，對經(jīng)驗松鋪系數(shù)進行修正。

經(jīng)測算：試驗路段平均松鋪厚度分別為 3.5cm，壓實平均厚度為3cm。松鋪系數(shù) 1.17。

9、成型的面層路段封閉交通，嚴(yán)禁重型車輛在新成型的瀝青下面層上行駛，碾壓完成 24 小時且溫度小于 40 度后開放交通，保證面層在形成強度過程中不受荷載破壞。

10、測量、拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各項工作由基層施工隊隊長統(tǒng)一指揮控制，各作業(yè)組互相協(xié)作，緊密配合，使瀝青下面層的施工規(guī)范有序地進行。

二）、通過試驗路段的鋪筑，確定了拌和運輸、攤鋪、碾壓工藝和控制程序： A、混合料的拌和方式和設(shè)備生產(chǎn)工藝。

LB-2000 型間歇式拌和機拌和，裝載機從料斗進料，全過程電子控制，當(dāng)拌缸中瀝青和集料量達到配合比要求后拌和拌料均勻后，出料。B、控制瀝青用量和集料控制的方法。

集料級配在輸送帶上取樣篩分抽檢，控制礦料摻配量，不斷修正骨料倉下料轉(zhuǎn)數(shù)，以使各篩孔篩余量達到規(guī)范級配中值。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度調(diào)節(jié)到 1550C，礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到 1700 C，瀝青混合料出廠正常溫度應(yīng)為 1600 C，運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 1500 C，攤鋪溫度 140-1500 C，碾壓溫度 110-1200 C，碾壓終了溫度850 C，試驗室設(shè)專人在瀝青拌合廠和現(xiàn)場取樣檢測,控制瀝青用量。C、控制機具的方法和組合，壓實的順序,速度和遍數(shù)。

安置攤鋪機，將高程感應(yīng)表搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調(diào)整好熨平板弦高。

拌和機出料，自卸車運至攤鋪現(xiàn)場。攤鋪 60m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。

碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時采用膠輪壓路機靜壓一遍，速度控制在 2.0-2.5 km/h，相鄰碾壓帶重疊 2/3輪寬； 10t雙鋼輪壓路機振壓二遍，其速度控制在 1.5-2.0 km/h，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬； 10t雙鋼輪壓路機靜壓一遍收光。D、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。

拌和站配有座機電話，前一天做到罐滿、池滿，現(xiàn)場施工隊長配有手機，攤鋪機準(zhǔn)備好，人員到崗后，電話通知拌和站拌料，運輸車隊提前到達拌和站等待，出料后按順序運往工地，走便道，勻速行駛，不插隊?，F(xiàn)場各種機械設(shè)備提前檢查保養(yǎng)完畢，加滿油，現(xiàn)場施工隊長統(tǒng)一指揮調(diào)動機械設(shè)備人員，一旦有特殊情況，電話通知拌和站停機，待問題解決后拌和出料，各環(huán)節(jié)，各部門配合密切，緊張有序。E、密實度的檢查方法。

壓實的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，測定其壓實度。

四、技術(shù)指標(biāo)

瀝青混凝土下面層檢測的原材料試驗各項指標(biāo)達到要求，壓實度實測15處，合格15處，合格率 100% ； 縱斷高程實測22個點，合格19個點，合格率86.4% ； 厚度實測 15個點，合格15個點，合格率 100% ； 寬度實測 6個斷面，合格6個斷面，合格率 100% ； 橫坡實測 6個斷面，合格6個斷面，合格率 100%。

五、質(zhì)量保證措施 a、質(zhì)量目標(biāo)：

分項、分部、單位工程交驗一次性合格率 100%，優(yōu)良率 90%。確保優(yōu)良工程。

b、質(zhì)量保證措施

（1）、建立以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，以施工隊長為現(xiàn)場總指揮，以總工程師為技術(shù)負責(zé)人的試驗、測量、質(zhì)檢三個保證體系。

（2）、質(zhì)量由質(zhì)檢工程師具體負責(zé)落實，負責(zé)工程質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)通力配合，質(zhì)檢工程師、測量工程師、試驗工程師，專職質(zhì)檢、測量、試驗工作。全方位的對工程質(zhì)量進行監(jiān)控，做好數(shù)據(jù)的精確記錄、處理和保存工作。

（3）、現(xiàn)場施工隊長負責(zé)制，對工程的分部、分項嚴(yán)格把關(guān)，檢查工程質(zhì)量，對實施的各道工序，必須征得監(jiān)理工程師的同意驗收后方可進行下道工序的施工。

（4）、試驗人員對原材料進行嚴(yán)格控制，并及時檢測，堅決杜絕不合格材料上路。

（5）、各作業(yè)組要各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)范進行各種作業(yè)，尊重監(jiān)理工程師的意見，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，各作業(yè)組，各部門之間要互相配合，互相協(xié)調(diào)。

C、項目部技術(shù)室,試驗室大力配合攤鋪施工隊的工作，在監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化施工工藝，提高基層成型質(zhì)量，達到優(yōu)良質(zhì)量目標(biāo)。

六、安全生產(chǎn)，文明施工

1、認(rèn)真按有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范和規(guī)章制度進行操作，服從安全小組的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行安全制度。

2、車輛及起重類機械操作人員一律持證上崗，禁止違章作業(yè)，疲勞開車。機車不帶病作業(yè)。

3、提倡文明施工，內(nèi)增素質(zhì)，外樹形象。機車停放整齊，現(xiàn)場整潔，有條有理。人員說話和氣，文明禮貌。

4、標(biāo)志、標(biāo)牌清晰明了，醒目易識

七、環(huán)保措施

1、定期學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保規(guī)定，不斷提高職工的環(huán)保意識。

2、保護野生動物和野生植被、草場等，不亂開便道。

3、不亂棄廢料，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。

4、生活垃圾、機車廢件、廢油不亂丟亂棄，集中處理。

5、臨時便道、臨時道路；工作生活區(qū)要經(jīng)常性的灑水，控制揚塵，預(yù)防污染。

第五篇：試驗記錄管理

目的

規(guī)范公司一般性的技術(shù)開發(fā)試驗進行有效控制及管理。2 適用范圍

公司內(nèi)新產(chǎn)品開發(fā)試驗、舊產(chǎn)品的配方及工藝改進，新的原材料試驗，產(chǎn)品調(diào)色試驗等工作。3 責(zé)任人

3.1 總經(jīng)理：負責(zé)制度的最終監(jiān)督。3.2行政部經(jīng)理：負責(zé)制度的執(zhí)行監(jiān)督。3.3技術(shù)部經(jīng)理：負責(zé)對制度的監(jiān)督檢查。3.3技術(shù)部門、研發(fā)部門：負責(zé)制度的執(zhí)行。4 內(nèi)容與要求

4.1 技術(shù)開發(fā)試驗在開發(fā)實驗室內(nèi)進行，該實驗室由各項目工程師負責(zé)人及實驗員負責(zé)管理，除公司董事長、總經(jīng)理、行政部經(jīng)理、技術(shù)部經(jīng)理、主管技術(shù)總工能進行檢查實驗工作及品質(zhì)管理部經(jīng)理查核檢測結(jié)果除外，其他無關(guān)人員未經(jīng)項目工程師開發(fā)負責(zé)人的同意不得入內(nèi)； 4.2 屬新產(chǎn)品開發(fā)項目試驗必須有計劃地進行，開發(fā)程序執(zhí)行公司《開發(fā)評審、驗證、確認(rèn)管理細則》及董事長、總經(jīng)理指定的特殊項目。

4.3 實驗室做試驗的必須為新產(chǎn)品研發(fā)，舊產(chǎn)品的配方及工藝改進，新的原材料試驗，客戶需要特殊顏色的產(chǎn)品以及董事長、總經(jīng)理批準(zhǔn)的項目等；

4.4 實驗室實驗員必須經(jīng)過培訓(xùn)，能獨立操作各種實驗設(shè)備及實驗儀器，各項目工程師必須向?qū)嶒瀱T交代清楚試驗方案的內(nèi)容。實驗員需按方案作業(yè)，對不能解決的，須立即向項目工程師匯報，及時解決；

4.5 試驗過程必須如實記錄由所屬項目工程師下發(fā)的編有頁數(shù)的“試驗記錄本”，“試驗記錄本”不準(zhǔn)撕頁，記錄涂改處必須能看清原記錄內(nèi)容； 4.6 試驗記錄格式及內(nèi)容見附件2；

4.7 “試驗記錄表“由項目工程師或?qū)嶒瀱T保管，只有公司董事長、總經(jīng)理、行政中心副總可以查看，其他人不得翻看、復(fù)制、摘抄；

4.8 每次試驗結(jié)束后應(yīng)將試驗室打掃清潔，保持實驗室的整潔；

4.9 試驗記錄本在每季度（4月、7月、10月、次年1月）10日由項目工程師上交給總經(jīng)理，因工作需要項目工程師可隨時到總經(jīng)理處借閱及查詢，并辦理登記手續(xù)。4.10 項目工程師每月5日應(yīng)向總經(jīng)理提交上月的工作總結(jié)及本月的工作計劃；

4.11 項目工程師每年1月10日前提交上一年的工作總結(jié)報告及下一年的工作計劃給總經(jīng)理。