第一篇:優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡
優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡
**是**市公共交通有限公司 6 路**公交車車長,他用高超的駕駛技能守護著乘客,用文明的服務感染著乘客,用自己的真情溫暖著車廂,把自己的滿腔熱血都獻給了他所鐘愛的公交事業(yè)。
一、安全駕駛,守護市民乘客安全出行 公交客運關系到廣大乘客及道路行人的生命財產(chǎn)安全;關系到千家萬戶的幸福。**的安全行車法則是“寧停三分,不搶一秒”。他對 6 路全線上每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發(fā)地段他都牢記于心,做到提前準備,及時減速,安全運行。為了增強提高自己的安全意識,他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面的內容學習,從不無故缺席,因故未能參加學習的,第二天他會主動找安全員補課,他常說,“安全行車是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。
**同志自**年 7 月份從私人車輛收編至公營以來始終嚴格要求自己,兢兢業(yè)業(yè),早出晚歸,能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,遵守交通法律法規(guī),始終堅持“安全第一,預防為主”的思想。如今他是 6 路第一個獲得“安全標兵”的駕駛員。
二、總結提煉,線路上的節(jié)能標兵 做為駕駛員,他的工作崗位就是“車”。他對車的“愛護”近乎達到癡迷。每次出車前,他都要習慣性的圍車轉幾圈,觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣,6路車是氣電混合動力車,為了節(jié)氣他不斷學習別人的長處,在觀察對比中,尋找自己的不足。通過實踐,他不斷地摸索總結歸納了一套簡單易行的操作方法,即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。
一查(查車輛狀況,始終保持良好地車輛性能);二看(看清行人動態(tài),要有預見性;看清來往車輛和道路,盡量避免急剎車);三配合(巧妙地運用離合器、油門、變速器,合理操作)。并總結了“安全行車十二字秘訣”。即:慢起步(輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油);柔進檔(腳輕手快、加檔及時、減檔迅速);中速行(控制油門、確保經(jīng)濟車速在 40—50 碼);緩進站(進站提前減速,平穩(wěn)避讓、空檔滑行)。正是他的工作得法,才降低燃油消耗;才使他每月都能節(jié)氣,都能領到節(jié)氣獎勵。他深深的認為,“環(huán)保、節(jié)能必須從個人做起,人人
都養(yǎng)成良好的駕駛習慣,與個人、與大家、與社會都有利”;也正是因為他的刻苦鉆研,才使他成為 6 路線上節(jié)氣能手之一。
三、以車為家,創(chuàng)造舒適乘車環(huán)境 每當你看到 6 路**車長**,他都是衣著樸素、服裝整潔。同樣他對待他心愛的車輛也是精心的呵護,用心的保養(yǎng),他的車輛每天都要清刷打掃,每天進行例行“三檢”保養(yǎng),使車輛每時每刻都保持在良好的運狀態(tài),車內從來是一塵不染,每次衛(wèi)生檢查他都是優(yōu)秀。
公交駕駛員是一個特殊的群體,既要保障乘客的安全,還要愛護自己所使用的公交車輛,給乘客和市民提供一個安全、舒適、衛(wèi)生、溫馨的乘車環(huán)境,**同志做到了。
四、真情待客,小車廂彰顯大服務 他常常和同事們說:“愛心是一個駕駛員最起碼的行為準則,一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心,就很難做到優(yōu)質服務?!蔽覀兠總€駕駛員,每天都要面對幾百名甚至上千名乘客,公交企業(yè)的產(chǎn)品就是服務,為乘客提供優(yōu)質、溫馨的服務,是我們義不容辭的責任,這更體現(xiàn)了細節(jié)在我們工作中的重要性。一個笑臉,一句熱情的話語,甚至一個眼神都有可能影響服務的質量。隨著社會的發(fā)展,對服務工作的具體要求越來越高。他對待乘客總是笑臉相迎,對乘客年齡長者長輩稱呼,對同輩稱呼兄弟姐妹,堅持文明用語,講究語言藝術,扶老攜幼,隨時提醒乘客“請慢上,請不要擁擠;看好自己包裹、隨身攜帶物品,預防扒手,注意安全,“請慢下,換乘車次”等溫情式的服務方法,使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數(shù)乘客都能與駕駛員和諧相處,遇到極少數(shù)有要求而不能得到滿足的乘客,他總是耐心細心的解釋清楚,靈活處理,用自己的真誠和行動去感化乘客。達到乘客乘車時相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務的目的,營造了一個文明的車廂和諧氛圍。為人民服務、為群眾分憂、為傳播精神文明撥下種子!時至今日,對他的有責投訴幾乎為零,這與他平時的工作作風,對乘客的滿腔熱情是分不開的。
粒砂中看世界,一滴水中見人生,**同志覺得自己的價值取向是正確的,自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來,他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,雖然經(jīng)常勞累過度,但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻,再苦再累他也覺得心甘情愿,雖然默默無聞,但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給大眾,只
要能使公交事業(yè)蒸蒸日上,充滿活力,就是他最大的心愿。
優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡
**,男,1968 年 5 月出生,中共黨員,**年 9 月招工入**公交,現(xiàn)任**市公共交通集團有限公司第三汽車分公司 179 路司機。1997 年被評為**市勞動模范。
**同志立足本職,愛崗敬業(yè),始終堅持將安全行車放在首位,把優(yōu)質服務、方便乘客作為自己的工作指南,用自己的實際行動為公交的優(yōu)質服務設立了標桿,用“奉獻、文明、守法”的職業(yè)操守展示了公交形象。工作中,他認識到,公交是城市的窗口,為了給乘客提供更優(yōu)質的公交服務,他積極發(fā)揮主觀能動性,每天上班前,都認真做好車輛的清潔工作,確保車窗明亮,地板潔凈,車內設施設備完整有效,車體主零件干凈、潤滑;在行車途中從不急躁、不搶道、不冒險、不斗氣,始終做到思想集中,平穩(wěn)駕駛,關心關愛每一位乘客,注重每一個服務細節(jié),經(jīng)常受到乘客的表揚。
****年年初,**在得知公司即將成立“火車東站抗疫保障專線”后,他第一時間與車隊隊長取得聯(lián)系,表示自己作為**市勞模、公司的優(yōu)秀員工,一定要起好表率作用,愿意去抗疫的最前線,請車隊領導將專線任務交給他?!盎疖嚃|站抗疫保障專線”24 小時待命,工作時間比普通的線路司機要長很多,經(jīng)常在他剛剛端起盒飯,準備吃午飯,就接到了出車任務電話,**同志總是立即放下手里的飯盒,他絲毫沒有耽擱,立即出發(fā)了,即便如此,**沒有絲毫的懈怠,每一趟營運結束后,他都非常認真的做好車廂里駕駛室、車廂地板、椅子、扶手、拉桿等每一個角落的消毒工作。
**用自己的一言一行贏得同事們的信任及乘客的喜愛,用真誠和愛心樹立公交行業(yè)文明服務、安全行車的新形象,出色的完成了各項公交保障任務。
優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡
**,男,1**1 年 9 月出生,中共黨員,**年進入**公交,一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司 16 路擔任駕駛員工作。2020 年 2 月在疫情防控的關鍵時刻,**主動請纓,先后承擔起“解放軍 903 醫(yī)院**院區(qū)至筧橋分院醫(yī)護
人員專線”保障任務及橙意暖巴城站火車站至火車東站紅、黃碼返杭人員的護送任務。
**是 16 路的一名黨員司機,在這條擁有眾多榮譽的先進線路中,**充分發(fā)揮先鋒引領作用,他愛崗敬業(yè)、情系乘客,他見義勇為、迎難而上,不僅時常打動南來北往的乘客,更深深感染著身邊的每一位公交司機。
作為**年“7.5”7 路放火事件中的救火英雄之一,**在營運服務過程中對平穩(wěn)行車和優(yōu)質服務提出了更高的要求充分踐行了“公交服務,真情伴您行”的服務理念。從**年 10 月起至今,他所在的黨支部與岳王路社區(qū)獨居老人葉蘭英老人結對,**積極響應,積極參加結對活動,沒有落下一次。**年 8 月,16 路被**省老齡工作委員會授予“敬老文明號”線路。
作為省勞模**同志徒弟的**,**年 7 月 13 日上午在“弘揚勞模精神,傳承勞模品德,爭做‘六個公交’建設排頭兵”的橫幅下,光榮地從**同志手中接過了記載了她在實踐中積累和摸索到的經(jīng)驗技巧、先進操作法、工作精神的記錄本。通過勞模傳承儀式,更進一步激勵了他的責任感和使命感。他先后獲集團公司十佳員工、勞動模范、**年**市“見義勇為先進群體”、**年**市“最美青工”、**年**市交通運輸行業(yè)“**年十大最美交通人”,2019 年**市勞動模范等榮譽稱號。
優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡
**,男,****年 10 月出生,**年進入**公交,現(xiàn)為**市公共交通集團有限公司電車分公司 303 路司機。在**年 10 月舉辦的**市汽車駕駛員(大客車)職業(yè)技能競賽中獲得第一名的優(yōu)異成績,**年獲得**市“五一”勞動獎章榮譽稱號,**年、**年連續(xù)兩年被評為集團勞模。
**雖然進入公交才 9 年時間,但已成為一名技術過硬、素質優(yōu)秀、品質良好響當當?shù)纳a(chǎn)和操作能手:**年參加了電車分公司和公交集團的兩級司機技術比武活動,獲得了電車分公司低年資司機理論、道路駕駛兩個第一名;在集團公司19 屆司機技術比武中更是榮獲了低年資司機理論、場地駕駛和道路駕駛三個第一名;在**年**市大客車司機職業(yè)技能大賽中,**獲得理論第一名、場地考試第二名、道路駕駛第一名,綜合得分高居第一,榮獲冠軍。一系列成績的取得,完全是靠**平時一點點的積累,靠自己的努力得來的。
從開始考取公交司機駕照起,**就表現(xiàn)出與從不同的工作韌性和執(zhí)著,每天第一個報到做好車輛的例保和各項檢查工作,對每一項公交司機的作業(yè)規(guī)范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放過,是一位肯學、肯鉆和吃得起苦的好苗子。車隊看到了**與眾不同的責任性和品德,特別加以重點培養(yǎng)和鍛煉,特地安排到品牌線 55 路進行跟班學習,**年**還參加移動傳媒舉辦最美車廂的評比,取得了不錯的成績,不斷有乘客表揚其車廂美麗,有家的感覺。2019 年 3 次參加了走進社區(qū)宣傳敬老文明號的活動。做好傳幫帶工作,現(xiàn)在線路上很多司機都是他的徒弟,也成為了線路的骨干。勞動節(jié)、國慶節(jié)長假期間龍翔橋客流比較大,**放棄休息天,到龍翔橋參加現(xiàn)場管理,為乘客提供指路、問詢等服務,得到了乘客的好評。
第二篇:優(yōu)秀公交駕駛員個人事跡
xx系公交二公司619路車隊駕駛員。雖然從事公交駕駛員工作時間不長,但其能夠繼承和發(fā)揚好公交的好傳統(tǒng)和好作法,工作踏實肯干,態(tài)度端正認真,能夠主動地關心車隊發(fā)展和職工同事,是車隊的生產(chǎn)骨干、文明職工和入黨積極分子,他所在的1798號品牌車組也一直是市級青年文明號車組。
在搞好車廂服務上,xxx始終堅持把乘客的需要作為自身車廂服務工作的著力點,真正把乘客當作自己的朋友來對待。十米車廂雖小,但要做好服務工作卻不是一件容易的事,必須要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“誠信化相處、人性化服務”的服務理念,營造“親情式、導向式、和諧環(huán)境式”的車廂服務氛圍,背書包的小朋友上車,他會主動提示別擠慢上車;特需乘客乘車,他會主動地上前攙扶、幫其找座,找座率達到95%以上。同時他在保持車廂清潔,整日四凈的基礎上,不斷改進完善服務工作,先后設置了便民服務袋,小紙簍、小藥箱等車廂便民服務設施,為乘客提供最佳的服務,讓公交文明從細節(jié)上得到體現(xiàn)。
第三篇:公交駕駛員見義勇為事跡發(fā)言稿
見義勇為事跡發(fā)言稿
尊敬的各位領導、同志們:
大家好!
我叫***,今年**歲,于**年**月參加工作,現(xiàn)在是**分公司**路一名駕駛員。
**年**月**日下午**時**分,我駕駛的**路公交車由**發(fā)往**,車輛行駛至**小區(qū)附近時,遠遠看到一名年輕女子焦急地不停擺手,身后站著一位老人懷里還抱著一個孩子。雖然不到車站,但我仍然減速停車,等車子開到近前打開門,“快救救我的孩子”年輕媽媽上車時已經(jīng)泣不成聲,孩子在老人懷里已經(jīng)昏迷,面對突發(fā)的情況,我來不及問孩子的病情,我問孩子母親,到哪家醫(yī)院,孩子母親哭泣著說:“**醫(yī)院”。到**醫(yī)院需要改變**路原行駛路線,我第一時間匯報路隊領導,車上上來一名病危兒童,急需送往**醫(yī)院,路隊領導說“人命關天,你趕緊去吧,我向調度中心做匯報”。我立即向車內其它乘客進行了解釋,車內乘客見此情況都給予了積極的配合。一切安排妥當,我駕車帶著孩子及其家人向最近的**醫(yī)院趕去。在前往醫(yī)院的途中我同時撥打了120,聯(lián)系醫(yī)院在第一時間做好準備。一路上我加足馬力快速行駛,十分鐘后,車子到達了**醫(yī)院,醫(yī)生已等在醫(yī)院門口,孩子的到了迅速的救治。送下病危的孩子,我立即趕回**路
終點站,投入了正常的線路運營。時間不長醫(yī)院給我打來了電話,孩子已脫離危險,現(xiàn)正在恢復當中。孩子病因是因為整個雞蛋黃進入氣管導致了窒息,繼而休克,如果搶救不及時,大腦會因缺氧造成損傷,甚至危及生命。
此事發(fā)生后,**的新聞媒體、中央電視臺都對此做了報道。市領導、局領導對這件事給予高度關注,并在百忙中抽出時間專程看望我,鼓勵我。今天又給予我這么高的榮譽,我內心萬分感動。在此我向市領導、局領導表示衷心的感謝。
我能夠獲得這項榮譽稱號,是多年來公司對我教育培養(yǎng)的結果,是與公司領導和同事們給予我的關心、支持、幫助分不開的。記得**年在我正式走上公交駕駛員崗位的崗前培訓中,公司組織我們學習了公交的企業(yè)文化、公交駕駛員的職業(yè)道德,使我深深地懂得在乘客面前我代表的是公交,在外地人面前我代表的是**,在外國人面前我代表的是國家。在工作中,我始終以我們**公交駕駛員的職業(yè)格言“敬業(yè)是本分,盡責最光榮”來規(guī)范自己的言行。這次在媒體報道中提到了**市,提到了**公交,提到了**路線。我是其中的一員,我感到無上光榮和自豪。在高興和自豪的同時,也讓我感到受之有愧。這件事情是這個社會、集體和個人愛心的凝聚,任何一名公交職工在危難時刻都會這樣做的,我作為一個公交駕駛員只不過盡到了應盡的工作職責和社會責任。沒有公司領導批準我改變運行線路,沒有廣大乘客的積極配
合,我的愛心也無法實現(xiàn)。這是廣大市民及公交公司集體的榮譽。作為一名年輕人,我謹記公司的企業(yè)文化理念,用自己的真心、耐心去為乘客服務,用實際行動去傳播社會的正能量,去踐行公司“***********”的服務理念。
在今后的工作中,我會更加熱愛公交駕駛員這一平凡的崗位,刻苦鉆研業(yè)務技術,規(guī)范操作規(guī)程,牢固樹立“乘客至上,信譽第一”的服務宗旨,繼續(xù)發(fā)揚公交的優(yōu)良傳統(tǒng),并以我的車廂作為傳播文明、正義的窗口。用我的言行影響周圍的人,將文明服務、見義勇為之風發(fā)揚光大,繼續(xù)爭做新時代見義勇為、助人為樂、奉獻愛心的好司機,為建設平安**,構建和諧社會做出更大的貢獻。
謝謝大家。
第四篇:公交駕駛員工作守則
公交駕駛員工作守則
為了規(guī)范公交行業(yè)的管理,逐步提高公交駕駛員的綜合素質,致力提升公交車的經(jīng)濟效益和社會效益,促進衡東公交又好又快發(fā)展,特制訂公交駕駛員工作守則。
1、服從公司的安排和調度,自覺遵守交通法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)章制度。三次不服從安排調度的駕駛員,取消年底評先評優(yōu)資格,三次以上處罰50—100元,或者辭退。
2、認真做好車輛回場后的檢查、維修工作,確保行車安全。因車輛回場后沒有及時檢查、維修,帶故障出車造成經(jīng)濟損失或交通事故,按照《駕駛員勞動合同》規(guī)定,承擔相對的責任。
3、嚴格遵守公司規(guī)定的發(fā)車時間、車次和行駛路線。對違反公司該規(guī)定的駕駛員每次處罰10元;上班不得遲到、早退,違者每次處罰20元。
4、不得開車繞道辦私事,違者每次罰款50—200元;司機收錢不入投幣箱每人次處罰500—1000元;司機自作主讓旅客免費乘車,每人次處罰10—20元。
5、車輛出租必須先向公司報告,由公司統(tǒng)一安排車輛出租。沒經(jīng)公司批準,私自開車出租者,每次處罰200—500元。
6、公交車不得中途甩客、丟客,每次行駛都必須到達
終點站。如旅客舉報到公司,經(jīng)查實后確認,每次處罰10元。
7、上下旅客時,駕駛員必須將車輛停穩(wěn)后才能開車門上下旅客,起步前必須關好車門,并要高度注意前后車門的啟關,確保旅客上下車安全。旅客上下車時確因司機失誤造成經(jīng)濟損失(旅客受傷),按照《駕駛員勞動合同》承擔相對的責任外,每次罰款50元。
8、駕駛員中午就餐,五路車安排在武家山賓館,六路車安排在機油泵廠,任何人不得開車繞道回家吃飯,違者每次罰款20元。
9、駕駛員每天上下班時,實行刷卡制度。如上下班時沒有刷“司機卡”,每次罰款10元。
10、愛護車輛,保護好車內設施和設備,保持車內衛(wèi)生和堅持下班前打掃衛(wèi)生的制度,違者每次罰款10元。
11、文明駕駛,禮貌待客,樹立良好的公交形象。引起旅客投訴,確是駕駛員過錯,除向旅客賠禮道歉外,每次處以10—50元罰款。
第五篇:公交駕駛員事跡材料
公交駕駛員事跡材料
X,男,X年X月出生,中共黨員,X年X月招工入X市公交集團,現(xiàn)任X公交集團X路司機。他先后被評為x等榮譽稱號,并作為基層黨員代表,光榮地參加了黨的X大和X屆五中全會。
X是一名普通公交司機,X年X月進入X公交客車廠擔當機修鉗工,X年擔任司機工作,一直至今。公交是城市文明的窗口,公交行車人員直接面對的是來自五湖四海的乘客,服務態(tài)度的好壞,直接反映了一個城市的文明程度,影響著公交的企業(yè)形象。
X感到:“在外國人面前,我代表中國;在中國人面前,我代表X;在X人面前,我代表公交。”他在服務工作中始終堅持“熱心、誠心、真心、愛心、耐心”的服務理念,主動揣摩乘客心理,努力搞好優(yōu)質服務。X還在車廂里為乘客提供了導游圖,藥箱、雨披更是常備物品。
X年X月X日起,他又在車廂內推出免費閱報活動,每天購買好杭城各大報紙,將他們放置在車廂醒目位置,以供乘客乘車時閱讀。從事行車服務X年來,乘客們都親切地稱他的車子為“放心車”、“雷鋒車”。
工作之余,X不忘堅持服務群眾。X年,為響應省委號召,X同志在x自己家門口豎起了“共青團員義務修理自行車”大紅招牌。從此,每個星期六晚上X點到X點,他都為來往行人免費修車。X年來,不管遇到什么樣的節(jié)日,X沒歇過一次。
X年X月X日起,X還在x設立了“共產(chǎn)黨員特別承諾服務箱”,對殘疾人員、單親子女、特困職工和下崗職工實行免費上門修車服務。X年X月以來,X市在吳山廣場建立“雷鋒廣場”,把每月第一個星期六固定為“學雷鋒為民服務日”,X和“X學雷鋒志愿服務隊”每月堅持參加為市民修車的服務,一次都沒有落下過。
X做到愛崗敬業(yè)的態(tài)度不變,為民服務的思想不變,奉獻社會的精神不變?!拔乙湎Ю习傩战o我的榮譽,履行黨代表的光榮職責?!盭說。