第一篇：公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)研究論文

摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，公路工程也隨之增多。公路工程路橋樁基作為公路工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量對于公路工程的重要性不言而喻，而鉆孔技術(shù)在我國公路工程路橋樁基中應(yīng)用較為廣泛，本文主要對我國公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)進(jìn)行初步的分析與探討，僅供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞:公路工程；路橋樁基；鉆孔施工技術(shù)

公路工程作為城市化進(jìn)程的一個重要基礎(chǔ)設(shè)施，對城市建設(shè)與發(fā)展有著重要的推動作用，其施工的質(zhì)量也面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。路橋樁基作為公路工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎著公路工程的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，對日后公路的使用安全性與使用壽命有著直接影響。鉆孔施工技術(shù)在我國路橋樁基工程施工中應(yīng)用比較廣泛，這對于提高工程施工效率以及降低施工成本具有十分重要的意義。

1鉆孔施工技術(shù)在路橋樁基施工中應(yīng)用的前期準(zhǔn)備工作

1．1鉆機(jī)的準(zhǔn)備工作

鉆機(jī)作為鉆孔施工中不可缺少的施工設(shè)備，由于施工的具體要求、施工環(huán)境等實(shí)際情況的不同，在實(shí)際施工中需要選擇型號合適、性能相符合的鉆機(jī)。特別是我國市場上鉆機(jī)的種類各異，性能也不同，因此在施工之前，一定要根據(jù)施工的實(shí)際情況來合理選擇好鉆機(jī)［1］。

1．2場地的準(zhǔn)備工作

選擇合適的施工場地是鉆孔施工工作中一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工中，往往將滿足樁基設(shè)計(jì)尺寸作為選擇場地的一項(xiàng)重要考查內(nèi)容，在滿足這項(xiàng)要求的同時，還需要將施工過程中可能出現(xiàn)的意外情況納入到場地選擇工作中來，比如說，在降雨量較多區(qū)域的工地，水位可能上漲嚴(yán)重影響施工的正常運(yùn)行，施工場地水源供水不穩(wěn)定等等情況，因此在實(shí)際選擇施工場地的工作中，在滿足樁基設(shè)計(jì)尺寸的同時，施工場地的高度最好能夠比附近環(huán)境的物事要高80厘米左右，同時施工場地盡量離水源比較容易到達(dá)的區(qū)域比較穩(wěn)妥。

1．3護(hù)筒的準(zhǔn)備工作

護(hù)筒的準(zhǔn)備工作作為整個鉆孔施工工程的一個重要部分，其主要目的就在于保持樁位的固定性，同時，防止水的流入影響樁位的穩(wěn)定性。護(hù)筒的準(zhǔn)備工作中，工序和要求比較多，主要有以下幾個方面:(1)要結(jié)合整個工程的實(shí)際情況來選擇護(hù)筒的原材料，在實(shí)際施工中，為了保證護(hù)筒的質(zhì)量穩(wěn)定可靠，通常使用鋼筋混凝土或者鋼板作為護(hù)筒的原材料［2］。當(dāng)因?yàn)楣こ痰膶?shí)際需要對護(hù)筒的深度要求比較深的時候，施工人員在施工的時候，需要將護(hù)筒中的土體全面性去除，同時，通過錘擊等方式實(shí)現(xiàn)護(hù)筒的更深入，從而提高護(hù)筒的穩(wěn)定性。(2)為了確保鉆孔施工的順利進(jìn)行，一方面，護(hù)筒的內(nèi)徑要嚴(yán)格控制在比樁徑大的范圍內(nèi)，同時，護(hù)筒頂部與地下水位之間的距離要大于1.5米，另一方面，為了保持護(hù)筒在工程中的穩(wěn)定性，護(hù)筒的埋設(shè)深度要合理，同時，要確保埋設(shè)的土質(zhì)符合施工的相關(guān)要求。

2鉆孔施工技術(shù)在路橋樁基施工中應(yīng)用

2．1鉆孔施工技術(shù)的質(zhì)量要求

鉆孔施工技術(shù)在路橋樁基施工中應(yīng)用，對質(zhì)量要求比較嚴(yán)格。一方面，鉆孔施工過程中，孔洞的中心圓點(diǎn)跟樁徑中心圓點(diǎn)之間的間距必須要嚴(yán)格控制在5厘米之內(nèi)，同時，孔徑的尺寸不能小于樁徑的尺寸;另一方面，施工過程中形成的孔的整體性必須要強(qiáng)，一般說來，孔必須要保持均勻和豎直，但是在施工中如果不能夠控制好這幾個方面而導(dǎo)致孔有一點(diǎn)傾斜，施工人員就必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定確保孔的傾斜率處在合理的范圍之內(nèi)，這樣一來，孔的傾斜角度得到了有效地控制，對整個后續(xù)的施工影響也不大。此外，鉆孔過程中，孔的沉淀厚度必須要嚴(yán)格按照施工的相關(guān)規(guī)定。一般來說，在樁基鉆孔施工過程中，孔的沉淀厚度必須要控制在5厘米之內(nèi)，從而保證整個施工的正常進(jìn)行。

2．2鉆孔施工中需要控制的幾個方面

(1)在樁基鉆孔施工的前期，準(zhǔn)備工作做的不充分不全面，必然會對整個施工進(jìn)程造成極大的不便，施工工作也無法有效的正常開展，因此必須要根據(jù)施工的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合整個工程的實(shí)際情況［3］，做好全面性的準(zhǔn)備工作。在前期準(zhǔn)備工作中，比如說對相關(guān)施工材料和設(shè)備的檢查、材料的尺寸和規(guī)模、施工場地的選擇、施工器械是否處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)等等。(2)精準(zhǔn)的繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖。鉆孔施工工作基本上是圍繞地質(zhì)剖面圖來進(jìn)行的，剖面圖的精準(zhǔn)與否對于整個鉆孔施工有著極其重要的影響。因此，在這個工作中，要請經(jīng)驗(yàn)豐富的勘探人員來對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進(jìn)行全面精準(zhǔn)的分析，從而繪制出科學(xué)的、精準(zhǔn)度高的鉆孔剖面圖，給鉆孔施工作業(yè)提供科學(xué)的指導(dǎo)。(3)在鉆孔施工過程中，不能只是按照鉆孔的流程來施工。必須要在結(jié)合鉆孔施工過程中地質(zhì)的實(shí)際情況，并做好詳細(xì)的記錄工作，同時，在施工中要隨時對鉆渣進(jìn)行取樣并對樣品進(jìn)行合理的保存，給后續(xù)工作提供參考與分析。此外，施工管理人員要結(jié)合施工過程中各個施工環(huán)節(jié)的具體情況來合理安排施工工作，保證整個鉆孔施工工作的連貫性和有效性。(4)加大對開鉆入土工作的重視。開鉆入土工作對整個鉆孔施工工作至關(guān)重要，一方面，在開鉆入土工程中，要在護(hù)筒中設(shè)置適量的黃泥，同時，務(wù)必要保證孔位處于豎直方向和鉆桿的垂直［4］，此外，在開鉆入土工作中，要隨時關(guān)注鉆桿的方向，如果鉆桿不是垂直狀態(tài)，要及時對其進(jìn)行調(diào)整;另一方面，要合理的控制好鉆機(jī)鉆進(jìn)的速度，如果鉆機(jī)鉆進(jìn)速度過快，可能會發(fā)生縮孔等問題，如果鉆機(jī)鉆進(jìn)速度過慢，必然會在一定程度上延誤施工周期，因此，要根據(jù)施工的具體情況，來合理的對鉆機(jī)鉆進(jìn)速度進(jìn)行合理的調(diào)整，既不能讓鉆進(jìn)速度過快，也不能過慢。(5)不管是在施工之前還是在施工過程中，要隨時對鉆機(jī)的鉆頭進(jìn)行全面性的檢查，主要是對其磨損程度進(jìn)行檢查，對于磨損情況比較嚴(yán)重的要及時替換成無磨損的鉆頭，并對磨損的鉆頭進(jìn)行補(bǔ)焊工作，確保整個施工過程的連貫性。

2．3清孔施工

當(dāng)樁基鉆孔的深度達(dá)到預(yù)期施工的標(biāo)準(zhǔn)的時候，要停止鉆機(jī)鉆孔作業(yè)，同時，要嚴(yán)格對樁基鉆孔的深度和孔徑的尺寸進(jìn)行檢查，看孔徑的尺寸是否符合施工要求，在這一步工作完成后，要將檢查結(jié)果及時反饋給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可以開始進(jìn)行清孔作業(yè)。在清孔施工作業(yè)完成之后，需要對該施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，在實(shí)際工程的施工過程中，一般都是由工地的監(jiān)理工程師來負(fù)責(zé)驗(yàn)收，通過應(yīng)用成孔檢測技術(shù)，來對樁基成孔進(jìn)行檢測，只有驗(yàn)收合格之后才能夠進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工，如果驗(yàn)收不合格，就需要對前面工作進(jìn)行改進(jìn)和完善。

2．4吊裝鋼筋籠和砼澆筑

(1)吊裝鋼筋籠。

筋籠的下放工作應(yīng)在孔檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行，通常采用比鉆孔樁鋼筋籠直徑大10厘米，但不得大于鉆頭直徑，長度為樁徑的4～6倍的檢孔器進(jìn)行檢驗(yàn)。在經(jīng)過檢驗(yàn)各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可下放鋼筋籠。;鋼筋籠的制作必須要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求來進(jìn)行制作，一般是采用現(xiàn)場分段制作，將分段鋼筋籠在孔口進(jìn)行焊接和吊裝，鋼筋籠就位之后，必須要做好骨架的固定工作，防止骨架因?yàn)樯细《绊懯┕さ恼＿M(jìn)行。此外，鋼筋籠的入孔必須要保證在鋼筋籠不變形的前提下使用雙點(diǎn)起吊［5］。

(2)砼澆筑這

一工作至關(guān)重要，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)研究資料和筆者多年的施工經(jīng)驗(yàn)，可以通過以下幾點(diǎn)來提高砼澆筑工作的質(zhì)量:其一，在澆筑過程中，要切實(shí)加強(qiáng)對砼澆筑速度的控制，因?yàn)樗俣冗^快，鋼筋籠很容易上浮，速度過慢，砼在下落到導(dǎo)管底部的階段無法形成較大的沖擊力，這樣一來，很容易導(dǎo)致樁體不均勻現(xiàn)象的發(fā)生;其二，可以通過對導(dǎo)管和砼料進(jìn)行合理的處理與改進(jìn)，減少堵管現(xiàn)象的出現(xiàn);其三，在施工過程中，吊臂移動速度過快，施工節(jié)奏不好把握，吊臂移動速度過慢，不能夠產(chǎn)生適合施工的加速度，因此施工人員要合理的控制吊臂的上下移動速度，既不能過快也不能過慢;其四，砼澆筑過程中注意控制導(dǎo)管埋深，一般為2～6米，防止因?qū)Ч馨温┗驖仓r間過長而無法拔管產(chǎn)生斷樁。

3結(jié)束語

本文主要通過對公路工程路橋樁基鉆孔技術(shù)的應(yīng)用展開了分析和研究。隨著我國城市化程度的不斷提高，人們對于運(yùn)輸工程的要求也隨之提高，道路運(yùn)輸作為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中一個不可或缺的部分，其質(zhì)量是否穩(wěn)定合格對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接的影響。因此施工企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)對公路工程路橋樁基鉆孔技術(shù)的重視，嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)定來進(jìn)行，同時，要結(jié)合施工場地的地質(zhì)情況，根據(jù)以往施工的資質(zhì)資料來對施工方案進(jìn)行合理的調(diào)整和完善，此外，在公路工程路橋樁基鉆孔施工中，也存在一些制約其健康發(fā)展的因素，這就需要相關(guān)研究人員和施工企業(yè)要加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的研究，尋找出合理的解決方案和措施，從而推動我國道路運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

［1］NGUYENVANLOC(阮文祿)．后注漿鉆孔灌注樁的承載力研究［J］．吉林大學(xué)，2014，23∶34－35．

［2］王小英．路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用分析［J］．黑龍江科技信息，2014，29∶235－236．

［3］胡靜．大直徑鉆孔灌注樁卵石層施工技術(shù)研究［J］．河北工程大學(xué)，2013，45∶120－121．

［4］王會來．路橋樁基施工與檢測技術(shù)應(yīng)用探討［J］．天津建設(shè)技，2015，S1∶53－54．

［5］王晶．路橋樁基施工技術(shù)探析［J］．黑龍江科技信息，2013，03∶276－276

第二篇：機(jī)械鉆孔樁樁基施工合同

經(jīng)濟(jì)適用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#樓

鉆孔灌注樁樁基施工合同

總包單位：_________________________________________________（簡稱甲方）分包單位：（簡稱乙方）

由建設(shè)管理委員會開發(fā)，甲方總承包施工的高教園區(qū)經(jīng)濟(jì)適用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#樓工程因建設(shè)需要，現(xiàn)將其樁基部分委托乙方施工，為了明確雙方責(zé)、權(quán)、利、保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國建筑法》《建筑安裝工程承包合同條例》有關(guān)圖紙技術(shù)資料等內(nèi)容，經(jīng)協(xié)商將簽定本合同，以資共同信守執(zhí)行。

一、工程名稱：高教園區(qū)經(jīng)濟(jì)適用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#樓工程

二、項(xiàng)目名稱：機(jī)械鉆孔灌注樁工程

三、承包方式：包清工

四、工程造價(jià)：

1、工程量以設(shè)計(jì)樁徑面積乘（樁有效長度+加灌長度1.3m）計(jì)算混凝土立方米（即

πr2H公式計(jì)算）不計(jì)充盈系數(shù)。

2、工程包清工的內(nèi)容：樁基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、樁位放樣、挖樁孔、鋼筋籠制作、埋設(shè)護(hù)筒、成孔、清孔、下鋼筋籠、鋼筋籠焊接、現(xiàn)場攪拌砼、灌注砼、孔口土方回填、砼試塊制作、試壓樁松散層處理、樁頭制作、澆注、樁基施工時場地清理、樁位偏差測量記錄及驗(yàn)收、樁基工程資料等有關(guān)樁基施工的所有機(jī)械、施工工藝、人工內(nèi)容，施工現(xiàn)場必須配備吊車。

3、單價(jià)：樁徑小于1.1米含1.1米內(nèi)350元/ m、樁徑大于1.2米含1.2米內(nèi)380元/ m3，二次回填鉆孔按50%計(jì)價(jià)。此單價(jià)包括工程包清工的所有內(nèi)容和樁機(jī)進(jìn)退場費(fèi)及耗材。

4、結(jié)算方式：工程量以甲方審核的實(shí)際方量為準(zhǔn)，現(xiàn)金結(jié)算。

5、付款方式：

①按每月完成的工作量的60%支付工程款。第一個月乙方先墊付工資，其余按每月付款。

②余留的40%待本工程樁位全部驗(yàn)收完畢后地下室蓋板澆搗完畢后一個月內(nèi)付清（如有樁基質(zhì)量問題而發(fā)生的費(fèi)用待結(jié)清后付清）。

6、配電房以外場地施工用電的所有電箱、電線、電器、燈管、太陽燈、照明燈具均由乙方自行解決。乙方施工人員生活用電每個房間定量使用即一個房間每月60度電，超出部分由乙方按工程電價(jià)自行負(fù)擔(dān)，向甲方繳納超出部分的電費(fèi)。

7、打樁所需的樁機(jī)、泥漿泵、發(fā)電機(jī)、砼攪拌機(jī)、電焊機(jī)、翻斗車、護(hù)筒、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀場內(nèi)所需的水管皮管、灌樁通道及附屬物全部乙方自行負(fù)責(zé)。

五、施工工期、施工進(jìn)度：

1、本樁基工程施工工期為120個日歷天，開工日期以甲方開出的開工令為準(zhǔn)，完工以完成所有工程樁塔吊樁施工、樁基機(jī)械設(shè)備、人員全部退場經(jīng)甲方簽證日期為準(zhǔn)。

2、若乙方不能按期完成，則工期每延遲一天罰款伍仟元整。若出現(xiàn)任何因樁身質(zhì)量問題而引起工期延遲，則工期每延遲一天罰款伍仟元整，且因此造成一切損失的全部費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

六、工程質(zhì)量：

1、乙方在施工時必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙以及有關(guān)規(guī)范精心組織施工。工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)與施工驗(yàn)收規(guī)范的要求，如達(dá)不到要求由乙方負(fù)責(zé)。由打樁質(zhì)量問題所造成的一切費(fèi)用損失由乙方負(fù)責(zé)且工期不得順延。

2、乙方在施工過程中必須保證施工場地道路的清潔干凈，且有專人負(fù)責(zé)每天清理，乙方施工時確保泥漿排放順暢且保證不跑漿。

3、乙方在施工過程中必須及時作好各種樁基施工時的各種資料，且保證其完整性和整理有序性。

4、乙方在砼試塊制作中必須作好養(yǎng)護(hù)工作，且保證試塊符合要求。若出現(xiàn)試塊強(qiáng)度達(dá)不到要求，所引起的責(zé)任和費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)（如取芯喝工期延誤等）。

5、在工程的合理使用年限內(nèi)，如樁基質(zhì)量引起建筑物質(zhì)量問題的乙方應(yīng)負(fù)責(zé)維修、賠償費(fèi)用及相關(guān)責(zé)任。

七、雙方責(zé)任： 甲方責(zé)任：

1、提供樁基施工圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告等各一份。

2、配合乙方做好各種驗(yàn)收工作。

3、配合乙方處理、協(xié)調(diào)有關(guān)關(guān)系，及時辦理工程簽證工作。

4、根據(jù)乙方施工總平面圖挖泥漿池和泥漿溝，及做好施工現(xiàn)場場地的道路平整、澆搗工作。

5、負(fù)責(zé)辦理夜間施工許可證。

6、負(fù)責(zé)試塊、試件、原材料等送檢工作及費(fèi)用。乙方責(zé)任：

1、編制施工組織設(shè)計(jì)方案及質(zhì)量、安全責(zé)任工作，對施工期間的勞動力、材料、資金投入、質(zhì)量、安全管理進(jìn)行全過程統(tǒng)籌安排并服從甲方安排。

2、認(rèn)真作好各項(xiàng)原始記錄，樁基工程完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后五天內(nèi)提交兩套完整的樁基施工資料移交給甲方。

3、乙方在施工過程中必須保證周邊構(gòu)筑物和地下管線的安全，并處理好躁音引起的一切糾紛問題。

4、乙方必須在施工過程中保護(hù)好軸線及定位控制點(diǎn)，在完成樁基施工后完整移交給甲方，并負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場泥土、泥漿、垃圾清除外運(yùn)。

5、乙方在施工過程中必須保證安全員一人、施工員兩人、質(zhì)檢員一人、放樣員一人，負(fù)責(zé)人必須每天到場。

6、乙方必須作好材料節(jié)約，不得浪費(fèi)砼及其它工程材料；乙方管理不嚴(yán)造成甲方材料浪費(fèi)，發(fā)現(xiàn)一次將處罰伍佰元。

八、安全、文明施工要求：

1、根據(jù)甲方《項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)、文明施工管理細(xì)則》規(guī)定，乙方進(jìn)場前須與甲方簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。并向甲方繳納安全生產(chǎn)、文明施工保證金5000元，若有違章行為，甲方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定條款予以處罰。

2、乙方施工人員進(jìn)場必須具備三證，既：身份證、暫住證、計(jì)生證。

3、乙方在施工過程中應(yīng)做好文明施工，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行，采取有力的安全防護(hù)措施，確保施工安全，同時乙方在施工過程中必須聽從甲方有關(guān)管理人員的指揮。

4、乙方在施工期間進(jìn)行違章操作所造成的人身、機(jī)械及其他安全事故，其全部責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失均由乙方自行負(fù)責(zé)。

5、乙方所有施工必須持證上崗，不得無證施工操作機(jī)械設(shè)備。

6、乙方必須使用合格的電線電纜燈具、耗材、機(jī)械設(shè)備，如乙方使用不合格產(chǎn)品甲方有權(quán)進(jìn)行沒收。

7、在施工過程中乙方應(yīng)做好文明施工，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行，采取有力安全防護(hù)措施，如發(fā)生一切人身傷亡、設(shè)備安全事故，其發(fā)生的責(zé)任及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不付任何責(zé)任及費(fèi)用。

九、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，完成規(guī)定工程內(nèi)和質(zhì)量達(dá)到要求結(jié)清工程款后失效。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

年 月 日 年 月 日

第三篇：市政路橋混凝土施工技術(shù)研究

摘要：隨著我國市政交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，各類橋梁建筑層出不窮。而在各種形式的施工過程中，混凝土的應(yīng)用越來越廣泛，混凝土結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)中已經(jīng)占據(jù)了非常重要的地位。本文提出了混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題，探討了市政路橋混凝土施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政路橋混凝土問題施工技術(shù)

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

隨著技術(shù)科學(xué)的不斷進(jìn)步，國民經(jīng)濟(jì)的飛速提升，我國的城市建設(shè)也得到了前所未有的發(fā)展。市政橋路中道路工程和橋梁工程施工的質(zhì)量優(yōu)劣，不僅對一座城市的政府形象和市貌市容有一定影響，同業(yè)也密切聯(lián)系著人們的生活水平。合格的施工質(zhì)量既使人們的生活質(zhì)量得到了有效提高，也使一座城市的繁榮面貌得到了充分的體現(xiàn)，因此不可忽視對市政橋路工程施工技術(shù)工作力度的加強(qiáng)。

一、混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題

近年來，我國交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展，各地興建了大量的混凝土路橋。在路橋建造和使用過程中，因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)致路橋垮塌的事故屢見不鮮。普通混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。這些問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

1、抗拉力不強(qiáng)

普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，經(jīng)硬化而成的一種人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收縮；水泥和水形成水泥漿，包裹在粗細(xì)骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后將骨料膠結(jié)在一起，形成堅(jiān)強(qiáng)的整體，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不強(qiáng)，當(dāng)混凝土受拉或受彎，在很小的拉應(yīng)力下就會開裂。

2、彈性不好

由于普通混凝土材料本身的特性，雖然抗壓強(qiáng)度高，混凝土的抗壓強(qiáng)度一般在7.5~60MPa 之間，當(dāng)摻入高效減水劑和摻合料時，強(qiáng)度可達(dá)100MPa 以上。但是它的彈性不好，沒有能屈能伸的品性，好比一個大丈夫只能拔劍而起，卻不能忍辱負(fù)重。所以，在路橋面的荷載量非常大且受力不均勻的情況下，荷載力不能驅(qū)散分勻，這樣就導(dǎo)致某一個構(gòu)件不堪重力，最終產(chǎn)生裂縫。

3、收縮易變形

普通混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土也將發(fā)生收縮變化。然而，收縮容易導(dǎo)致變形，若變形遭到約束，則會在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時即產(chǎn)生溫度裂縫。在實(shí)際施工中，普通混凝土很容易結(jié)硬，結(jié)硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，變形也較大，因混凝土表層水分流失快，內(nèi)部損失慢，就產(chǎn)生了表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力。當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時，便產(chǎn)生收縮裂縫。

4、耐久性較弱

耐久性曾被認(rèn)為是普通混凝土的優(yōu)點(diǎn)，隨著普遍的應(yīng)用后問題的出現(xiàn)，以及科研力的增強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)了普通混凝土的耐久性并不強(qiáng)，反而較弱。耐久性包括三個方面：（1）抗?jié)B性，指混凝土抵抗壓力水滲透的能力，普通混凝土的抗?jié)B性還是非常強(qiáng)的；（2）抗凍性，是指混凝土在使用的環(huán)境中，經(jīng)受多次凍融循環(huán)作用，能保持強(qiáng)度和外觀的完整性的能力。普通混凝土的抗凍性很弱，當(dāng)氣溫在零度以下時，混凝土中膨脹力加大，混凝土強(qiáng)度降低，就會出現(xiàn)裂縫；（3）抗侵蝕性，指在酸、堿、鹽等環(huán)境中對水泥石的侵蝕所表現(xiàn)出現(xiàn)的免疫力。隨著環(huán)境的惡化，再加上混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層容易受二氧化碳侵蝕

宜城

炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，從而減弱了普通混凝土的耐久性。

二、市政路橋混凝土施工技術(shù)研究

1、混凝土的配合比及生產(chǎn)控制

澆筑方法和材料允許前提下，應(yīng)當(dāng)盡量降低水灰比和坍落度。根據(jù)實(shí)際要求，一般情況下坍落度要控制在80～100mm之間，以減少泌水情況。此外還要控制混凝土初凝時間在6～8小時內(nèi)，含氣量小于1.7%?；炷敛牧线x擇上要嚴(yán)格限制，水泥要選硅酸鹽類，并確定強(qiáng)度等級、批號和生產(chǎn)廠商，同一工程使用同一類型水泥。對于出骨料要選取同顏色、連續(xù)級配、不含雜物、含泥量低于1%、粒徑5到31.5mm、強(qiáng)度高碎石，以及確定顏色、規(guī)格和產(chǎn)地。細(xì)骨料選取中粗砂，含泥量低于2%，細(xì)度模數(shù)在2.5以上，不含雜物，確定好顏色、砂子細(xì)度和產(chǎn)地。外加劑采取高效減水劑，并確定摻量、品牌和廠商以及和水泥適應(yīng)性，避免混凝土泌水率的提高和坍落度的損失。礦物摻合料是混凝土的重要組成部分，不僅要考慮其活性，也要充分利用其粒徑幫助混凝土在內(nèi)部緊密充填，提高混凝土致密性。此外，為改善混凝土后期強(qiáng)度和流動性，可摻加細(xì)度達(dá)到了二級以上且不含雜物粉煤灰，同時確定供應(yīng)廠商。在生產(chǎn)混凝土?xí)r要保持統(tǒng)一配合比和同種原材料，嚴(yán)格按照試驗(yàn)所確定配合比進(jìn)行投料，嚴(yán)禁隨意性，嚴(yán)格控制攪拌時間和水灰比，并隨著氣候變化不時抽驗(yàn)砂子和碎石含水率，合理及時調(diào)整用水量。混凝土生產(chǎn)中，水灰比起主導(dǎo)作用，因?yàn)椴煌冶葧?dǎo)致硬化后不同混凝土顏色。此外，對外觀產(chǎn)生影響的還有骨料，因此需均勻調(diào)配顆粒、石色澤和砂，統(tǒng)一視覺面混凝土要用同樣骨料。

2、混凝土施工技術(shù)控制

混凝土在施工途中對于鋼筋綁扎，模板系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制作和安裝等都有著嚴(yán)格要求，其中關(guān)鍵技術(shù)就在于模板工程，混凝土施工所需模板要根據(jù)實(shí)際建筑物結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)定做且多為一次性使用。模板設(shè)計(jì)時要考慮拆除和拼裝方便性、支撐簡便性和牢固性，同時還應(yīng)保持良好穩(wěn)定性、剛度、強(qiáng)度以及拼裝后平整性，以免混凝土在測壓作用下發(fā)生變形，保證結(jié)構(gòu)物幾何尺寸斷面一致和均勻，防止?jié){體的流失。模板材料的選擇也有著嚴(yán)格要求，材料表面要耐腐蝕、強(qiáng)度高、具有吸水性和平整光滑。不同構(gòu)件有著不同形狀和規(guī)格，因此需要選擇不同合理的模板材料，圓形構(gòu)件要選擇鋼模板；T形、E形等復(fù)雜截面構(gòu)件可以選擇竹膠板或者自制鋼模板。對于鋼模板的內(nèi)表面要采取拋光處理，從而確保混凝土表面的光潔度。對于固定模板螺栓和模板接縫，要求固定模板拉桿上帶有塑料扣或金屬帽、接縫要嚴(yán)密，以減少混凝土表面破損和便于拆模。模板面板的拼縫寬度和高差要小于1mm，另外模板間的接縫寬度和高差要小于2mm。模板外側(cè)用發(fā)泡劑和硅膠封閉，內(nèi)側(cè)用油膏批嵌，此時還需加封條防止漏漿。另一方面模板脫模劑要用吸收適中無色輕機(jī)油。

混凝土澆筑途中，要嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場組織與施工技術(shù)的保證措施，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；混凝土的罐車送料要合理調(diào)度時間，混凝土坍落度要逐車測量；每次下料厚度和高度要嚴(yán)格控制，確保分層厚度小于50cm；澆筑前要先打料塊和前次色彩進(jìn)行對比，經(jīng)過儀器檢驗(yàn)后才能進(jìn)一步澆筑；正確掌握振搗方法，保持振搗均勻，避免過振和漏振。振搗可用兩次振搗法來減少表層氣泡，第一次振搗是在混凝土澆筑的時候，第二次振搗是在混凝土靜置一會后，此時頂層要在半小時后進(jìn)行下一次振搗。振搗是要嚴(yán)格控制時間和插入混凝土深度，深度應(yīng)保持在5～10cm，振搗時長為表面無氣泡和混凝土翻漿無下層截止。

3、混凝土施工過后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)

（1）養(yǎng)護(hù)：混凝土最常見問題就是表面失水而導(dǎo)致的色差和微裂縫，從而影響耐久性和質(zhì)量，因此在早期硬化階段加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)異常重要?；炷粮鞑课粯?gòu)件側(cè)模需根據(jù)混凝土強(qiáng)度和氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土的試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到要求時才能拆除。當(dāng)模板拆除過后，其表面用來養(yǎng)護(hù)遮蓋物要使用塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)覆蓋，不可使用草包或草墊，以免產(chǎn)生長久性黃色污染。條件允許情況下，可以使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間要

在14小時以上。

（2）修補(bǔ)：對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)雖然在很大程度上減少了問題的發(fā)生，但是由于混凝土泌水性和模板漏漿等特性，使得混凝土表面仍舊會產(chǎn)生砂帶和小孔眼等缺陷，因此需要修補(bǔ)。修補(bǔ)方法是在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮漿，并用相同強(qiáng)度和品種的水泥制作成水泥漿體來修補(bǔ)缺陷。在水泥漿體出現(xiàn)硬化后，就用細(xì)砂紙把所有構(gòu)件表面都打磨光潔，同時用水清洗干凈來保證表面顏色一致。

混凝土屬多孔物質(zhì)，其表面有著較大吸水率，往往容易吸收大量水分，并在吸水后出現(xiàn)顏色變深情況，不同吸水率還會出現(xiàn)不同顏色差別，這樣就導(dǎo)致市政道路，例如：道路隔離墩、路基、橋梁等在下雨時和下雨過后表面出現(xiàn)較大顏色差異，給人以污濁視覺感受。此外，混凝土還會遭受來自油污、油氣、酸雨、紫外線、陽光等破壞，逐步失去其原本面目；或隨著時間的推移逐漸被破壞和中性化，使得表面效果日益劣化。為了保證混凝土建筑物的歷久常新，不受外界干擾，呈現(xiàn)出自然淺灰色的效果，必須采取措施進(jìn)行保護(hù)，此時在混凝土的表面噴涂透明保護(hù)性是不錯選擇。在實(shí)際施工工程中，透明涂料中摻入和混凝土顏色相比稍淺顏料，就可以達(dá)到消除混凝土表面色彩的狀況。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：鉆孔樁基總結(jié)報(bào)告

興海商務(wù)樓樁基工程

監(jiān) 理 總 結(jié) 報(bào) 告

總監(jiān)理工程師__________________ 監(jiān)理單位(蓋章)________________

2008年八月六日

寧波國際投資咨詢有限公司受寧海縣公共建設(shè)管理中心的委托對寧?？h興海商務(wù)樓工程實(shí)行施工階段全過程監(jiān)理。現(xiàn)將樁基工程施工階段有關(guān)質(zhì)量、投資、安全、進(jìn)度管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)等的 監(jiān)理情況匯報(bào)如下：

一、工程概括

寧?？h興海商務(wù)樓工程位于寧?？h桃源街道火爐山東北側(cè)（11-27-31）地塊。本工程為高檔次綜合辦公樓，地下一層，地上十七層，屋面高63.5m本工程的樁基采用人工挖孔樁，總樁數(shù)66枚，其中試樁四枚，樁徑有 800、900、1050、和1100四種類型，樁護(hù)壁砼標(biāo)號為C25，樁身砼標(biāo)號：試塊ZH4、ZH5、ZH6為C55，試樁ZH1為C40，其余樁的砼標(biāo)號為C40，有效樁長為5-14m，以4-2層為持力層，樁端進(jìn)入持力層深度： 800、900的為0.8m，1050、1100的為1.0m。樁 800的主筋為 14，900、1050、1100的主筋為14、16，螺旋箍為 10＠300，加勁箍為 12＠2000。設(shè)計(jì)單樁靜載力特征值： 1100的為10000KN，1050為9000KN，900的為6500KN，800的為3500KN

本工程參建單位：

建設(shè)單位：寧海縣公共建設(shè)管理中心 設(shè)計(jì)單位：浙江高專建筑設(shè)計(jì)研究有限公司 勘察單位：寧?？h建筑設(shè)計(jì)院 施工單位：寧波華宇建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：寧波國際投資咨詢有限公司

二、監(jiān)理工作依據(jù) 1． 2． 3． 4． 5． 6． 工程地質(zhì)勘察報(bào)告 施工圖、設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單

建設(shè)單位與施工單位簽訂的施工合同 建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同 施工組織設(shè)計(jì)

本工程選用的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(1)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300－2001(2)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202－2002(3)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94－94(4)《寧波市建筑樁基設(shè)計(jì)與施工細(xì)則》DBJ02-12(5)《寧波市建筑工程施工階段監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》(6)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319－2000

三、監(jiān)理工作及質(zhì)量控制

項(xiàng)目監(jiān)理部在樁基施工階段按編制的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則及設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)收規(guī)范等有關(guān)法律、法規(guī)文件為依據(jù)，采取事前、事中、事后控制，巡視與旁站相結(jié)合，嚴(yán)格管理，熱情服務(wù)，取得了較好的效果。

樁基施工前：審查施工單位的資質(zhì)及質(zhì)保體系；審核施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，檢查各類上崗證；審核原材料質(zhì)保資料和復(fù)試結(jié)果，符合要求后才能在工程中使用；檢查到場的鋼筋、商品砼是否與質(zhì)保書、合格證相符；參加業(yè)主組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會審。堅(jiān)持巡視與旁站相結(jié)合，督促施工單位按圖施工，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工規(guī)程。樁基施工前對樁位、軸線進(jìn)行復(fù)測和跟蹤復(fù)測無誤后，再進(jìn)行施工；試樁：樁號34＃、11＃、60＃、22＃其樁徑、有效樁長、進(jìn)入持力層的深度符合設(shè)計(jì)要求，試樁護(hù)壁砼標(biāo)號為C25，采用自拌砼，所用水泥為海螺水泥P.042.5，現(xiàn)場取樣試驗(yàn)合格，試樁所用鋼筋為 8 10由臺北鋼鐵廠提供，12 14由江蘇永鋼提供，16的由安陽新亞鋼鐵廠提供，所用鋼筋原材料現(xiàn)場取樣試驗(yàn)合格。樁驗(yàn)槽經(jīng)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收符合要求。試樁鋼筋焊接采用雙面電弧焊。16 14均合格，鋼筋隱蔽經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收符合要求。試樁所用砼為商品砼。由寧波華騰混凝土有限公司提供，其合格證、三方簽字驗(yàn)收記錄齊全。水泥、砂、石的檢測報(bào)告合格。砼試塊檢測合格，試樁靜載試驗(yàn)由浙江土力工程勘測院檢測后符合要求。試樁結(jié)束后，先開挖基坑，再施工余下的62枚人工挖孔樁。樁的定位經(jīng)監(jiān)理方復(fù)核，符合要求。成孔后，對樁徑、有效樁長、進(jìn)入持力層的深度經(jīng)有關(guān)單位驗(yàn)收符合要求。62枚樁所用鋼筋分別為 14（揚(yáng)州華行），16（唐山富達(dá)）8（萍鄉(xiāng)鋼鐵），10（萍鄉(xiāng)鋼鐵），現(xiàn)場取樣試驗(yàn)合格。鋼筋焊接 16，14的采用閃光對焊，試驗(yàn)合格。樁鋼筋隱蔽驗(yàn)收經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合要求。樁砼采用商品砼，由寧波華藤混泥土有限公司提供，現(xiàn)場共制作62組試塊，經(jīng)檢測合格。樁位偏差經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)測，偏差均在5cm以內(nèi)，符合規(guī)范要求。樁小應(yīng)變經(jīng)浙江土力工程勘測院檢測，66枚樁中Ⅱ類樁為1根，約占檢測總數(shù)的2%；Ⅰ類樁為65根，約占檢測樁數(shù)的98% 試樁護(hù)壁砼試塊抗壓強(qiáng)度評定值（MP）

47.5

42.6

44.3

48.0

43.2

52.0

44.3

45.4

46.4平均值為45.96MP合格

試樁樁身砼抗壓強(qiáng)度評定值（MP）

13＃、22＃、34＃：79.9、58.9、53.3平均值為63.73MP 合格，60＃樁為52.0MP合格

其余樁的護(hù)壁砼試塊抗壓強(qiáng)度評定值（MP）30.4、29.9、32.6、30.1、30.9、32.1平均值為：31MP 其余（62）枚樁身砼試塊抗壓強(qiáng)度評定值（MP）

50.1、51.9、48.9、51.7、49.6、47.3、48.8、42.1、44.7、47.9、49.5、47.9、47.5、50.1、49.1、45.4、47.7、47.5、47.7、49.1、44.1、48.0、50.0、41.1、40.6、49.7、40.8、40.3、40.3、39.9、40.4、40.2、41.2、51.8、49.3、40.8、47.1、41.2、40.3、40.7、41.6、40.0、41.3、45.5、48.9、50.0、52.7、47.1、51.5、51.5、49.8、46.0、54.5、48.8、49.1、53.2、48.7、46.4、52.9、51.0、52.6、54.0平均值為47.0MP合格

四、安全文明施工管理

安全生產(chǎn)文明施工是保證工程順利地在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)完成的重要條件，業(yè)主代表、施工、監(jiān)理項(xiàng)目部對此常抓不懈。施工單位建立安全管理體系，通過三級教育，定期檢查，確保工程施工安全，業(yè)主有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場代表、以及監(jiān)理項(xiàng)目部有關(guān)人員經(jīng)常檢查安全文明施工措施落實(shí)情況，定期檢查和檢驗(yàn)施工所用的機(jī)具設(shè)備，勞動保護(hù)用品和電器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)隱患及時通知整改并督促實(shí)施，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時還經(jīng)常督促施工單位以文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管理。

五、投資控制

投資控制是為了提高業(yè)主的企業(yè)效率，發(fā)揮更好的經(jīng)濟(jì)效益，為了對業(yè)主負(fù)責(zé)，我監(jiān)理部嚴(yán)格控制現(xiàn)場計(jì)量和工程量的簽認(rèn)，控制新增工程量，預(yù)防和處理好費(fèi)用索賠，且以計(jì)量項(xiàng)目準(zhǔn)確、及時、驗(yàn)收時手續(xù)齊全，質(zhì)量必須符合要求為原則，通過認(rèn)真核實(shí)工程數(shù)量，及時簽發(fā)付工程款憑證。本項(xiàng)目投資情況在有效的控制范圍內(nèi)，使業(yè)主滿意。

六、進(jìn)度控制

進(jìn)度控制是工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)，針對這一重要環(huán)節(jié)，我監(jiān)理部對事前、事中、事后都制定了控制措施，并且要求施工單位根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，提出單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和分項(xiàng)階段月度計(jì)劃。在施工過程當(dāng)中加強(qiáng)動態(tài)控制，協(xié)調(diào)好有關(guān)單位關(guān)系，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與原進(jìn)度計(jì)劃不符時，要求施工單位采取相應(yīng)措施，及時調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，保證工程按預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行。

七、信息管理與協(xié)調(diào)工作

1、根據(jù)本工程的《監(jiān)理規(guī)劃》建立本工程項(xiàng)目的信息編碼系統(tǒng)，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目各類信息的收集、整理和保存。建立工程會議制度，整理各類會議記錄，向業(yè)主提供有關(guān)本工程項(xiàng)目的管理信息服務(wù)，定期提供各種監(jiān)理報(bào)表。

2、督促施工、材料及設(shè)備供應(yīng)商及時整理工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料。

3、施工中出現(xiàn)問題時, 及時召開專題協(xié)調(diào)會, 及時解決施工出現(xiàn)地問題, 使工程管理處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

八、樁基質(zhì)量評定

寧海縣興海商務(wù)樓人工挖孔樁能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，評定為合格等級

寧波國際投資咨詢有限公司

興海商務(wù)樓項(xiàng)目監(jiān)理部 2008年8月6日

第五篇：路橋施工技術(shù)論文

鄭州華信學(xué)院

2011-2012學(xué)年第一學(xué)期《路橋工程施工技術(shù)論文》

姓名：郭自龍?jiān)海ㄏ担航ㄖこ虒W(xué)院專業(yè)班級：09級土木工程4班學(xué)號：0903110452指導(dǎo)教師：孟國東

成績：

時間：月 年月日

公路隧道施工技術(shù)淺析

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，整體經(jīng)濟(jì)水平的提升，帶來的是隧道事業(yè)的繁榮。西南等多山地區(qū)的隧道工程數(shù)量大大增加。隨著山嶺軟土隧道的施工方法，主要有臺階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等。筆者從介紹某公路施工過程中的隧道施工技術(shù)入手，闡述了公路隧道技術(shù)以及隧道的防排水技術(shù)。

關(guān)鍵詞：隧道施工；施工技術(shù)；公路

引言： 隨著科技的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民日益增長的物質(zhì)文化需要，不論是在交通運(yùn)輸、水利還是在地下交通或空間利用方面，人們對隧道工程的要求也越來越高，從數(shù)量、質(zhì)量及難度方面都提出了很高的要求。

1隧道開挖分析大洞隧道左線出口洞口VI類圍巖施工中，隧道拱頂下沉大，地表出現(xiàn)不同程度的下沉及開裂現(xiàn)象，拱腳局部有開裂的現(xiàn)象。通過對左線施工情況及右線地質(zhì)資料的分析，洞口段隧道位于堆積土中，隧道斜穿溝心，且土層松軟、松散、含水，地基承載力低。同時隧道埋深淺，極難形成自拱度，靠圍巖自身無法控制圍巖變形，必須采取支撐措施，而基礎(chǔ)承載力是主動支撐有效的前提和保證，超前探明地質(zhì)情況，并進(jìn)行基礎(chǔ)處理就非常必要。

2風(fēng)、水、電作業(yè)，通風(fēng)、防塵和施工排水

2.1.施工供風(fēng)：管道敷設(shè)要求平順、接頭密封、防止漏風(fēng)，凡有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象的鋼管不能使用。在洞外地段，風(fēng)管長度超過500 m、溫度變化較大時，宜安裝伸縮器，靠近空壓機(jī)150 m以內(nèi)，風(fēng)管的法蘭盤接頭宜用耐熱材料制成墊片，加石棉襯墊等。

2.2.凡無臭味、不含有害礦物質(zhì)的潔凈天然水，都可以作為施工用水，飲用水的水質(zhì)則要求更為新鮮清潔。無論生活用水還是施工用水，均應(yīng)做好水質(zhì)化驗(yàn)工作。施工用水與工程規(guī)模、機(jī)械化程度、施工進(jìn)度、人員數(shù)量和

氣候條件等有關(guān)，因而用水量的變化幅度較大，很難精確估計(jì)，一般根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。隨著隧道施工工地衛(wèi)生要求的提高，生活設(shè)施(如洗衣機(jī)等)配置增多，耗水量也就相應(yīng)增多。因而生活用水量也有一定的變化，但幅度不大，一般可按下列參考指標(biāo)估算:

? 生產(chǎn)工人平均0.1---0.15m3/d

? 非生產(chǎn)工人平均0.08一0.12 m3/d

2.3.施工供電：隨著隧道施工機(jī)械化程度的提高，隧道施工的耗電量也越來越大，且負(fù)荷集中。同時為保證施工質(zhì)量和施工安全，對隧道施工供電的可靠性要求也越來越高，因而施工供電顯得越來越重要。在施工現(xiàn)場，電力供應(yīng)首先要確定總用電量，以便選擇合適的發(fā)電機(jī)、變壓器、各類開關(guān)設(shè)備和線路導(dǎo)線，做到安全、可靠地供電，減少投資，節(jié)約開支。確定現(xiàn)場供電負(fù)荷的大小時，不能簡單地將所有用電設(shè)備的容量相加。因?yàn)樵趯?shí)際生產(chǎn)中，并非所有設(shè)備同時工作，另外，處于工作狀態(tài)的用電設(shè)備也并非均處在額定工作狀態(tài)。隧道施工供電方式有自設(shè)發(fā)電站供電和地方電網(wǎng)供電2種。一般應(yīng)盡量采用地方電網(wǎng)供電，只有在地方供電不能滿足施工用電需要或距離地方電網(wǎng)太遠(yuǎn)時，才自設(shè)發(fā)電站。此外，自發(fā)電還可作為備用，當(dāng)?shù)胤诫娋W(wǎng)供電不穩(wěn)定時采用，在有些重要施工場所還應(yīng)設(shè)置雙回路供電網(wǎng)，以保證供電的穩(wěn)定性。

2.4.施工通風(fēng)、防塵：洞內(nèi)如需爆破掘進(jìn)，必須堅(jiān)持濕式鑿巖，爆破后灑水以降低粉塵濃度。施工通風(fēng)采取壓入式，用3臺軸流風(fēng)機(jī)分別向中導(dǎo)洞、左、右洞送風(fēng)，送風(fēng)口距開挖面的距離不大于15m.2.5.施工排水：主要是排除可能涌入隧道的地下水和施工廢水。隧道從出口至進(jìn)口為1.54%的上坡。出口施工為順坡施工，施工排水采取自然坡利用塑料管將水引出洞外。進(jìn)口施工為反坡施工，施工排水采取在開挖地段挖集水坑，用抽水機(jī)抽出洞外。

3隧道施工

3.1 施工方法根據(jù)前期施工存在的問題，現(xiàn)采用臺階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法相結(jié)合的施工方法，半斷面開挖時，出碴采用無軌運(yùn)輸，挖掘機(jī)、正鏟側(cè)卸式裝載機(jī)配合8噸自卸汽車運(yùn)輸出碴；小導(dǎo)坑開挖時，采用人工開挖，小

拖拉機(jī)配合人工出碴，及時進(jìn)行支護(hù)；仰拱加固緊跟并且及時施作襯砌混凝土。

3.2 鋼管樁施工鋼管樁采用標(biāo)準(zhǔn)89×4無縫鋼管，前端加工成圓錐狀，長度20cm；鋼管樁管體下半部分須加工溢流孔，以利于注漿施工，孔口lm范圍內(nèi)不加工溢流孔，溢流孔直徑8mm、間距25cm。按每次lm進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行清除施工障礙物工作，并施工臨時排水管等措施進(jìn)行場地排水，杜絕施工場地受水浸泡現(xiàn)象發(fā)生；測量放線，標(biāo)出鉆孔位置；鉆機(jī)鉆孔（可直接夯進(jìn)）、下管，注超細(xì)水泥（MC）單液漿，注漿壓力為1.5~2.0MPa，注漿完成后，對樁間土進(jìn)行輕型觸探試驗(yàn)，錘擊數(shù)大于35擊，承載力不小于250kPa，達(dá)不到時，進(jìn)行加密等處理。每處理完成5m，進(jìn)行仰拱混凝土施工，其間用過車梁保證已施工段穩(wěn)定。根據(jù)工地條件，導(dǎo)坑條形基礎(chǔ)施工，鋼筋在導(dǎo)坑內(nèi)綁扎關(guān)模后，采用泵送C25混凝土進(jìn)行施工，先施工水平條形基礎(chǔ)后，安裝拱腳，再施工豎直條形基礎(chǔ)。

4初砌柔性防水和背面排水工程的設(shè)置

4.1 防水層鋪設(shè)前對初期支護(hù)的檢查和處理防水層鋪掛前，應(yīng)先對初期支護(hù)噴射混凝土進(jìn)行斷面量測，對欠挖部位加以鑿除，對噴射混凝土表面凹凸顯著部位應(yīng)分層噴射找平。外露的錨桿頭及鋼筋網(wǎng)應(yīng)齊根切除，并用水泥砂漿抹平，使混凝土表面平順。在鋪掛前，還應(yīng)檢查襯砌背后的排水設(shè)施，如盲溝、引水管和排水暗溝是否相互連接嵌入及接頭是否連接密封牢固，盲溝、引水管和排水暗溝是否加設(shè)反濾層。嚴(yán)寒地區(qū)保溫排水設(shè)施是否有防潮措施。修筑的深埋滲水溝，回填材料除應(yīng)滿足保溫、透水性好的要求外，水溝四周是否有防泥砂滲入且回填密實(shí)的材料。

4.2 防水層鋪設(shè)好后檢查和處理防水層鋪掛結(jié)束，應(yīng)對其焊接質(zhì)量和防水層鋪設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢查。用手托起防水板，看其是否能與噴射混凝土密貼；看防水板表面是否有被劃破、扯破、扎破等破損現(xiàn)象；看焊接或粘結(jié)寬度是否符合要求，且有無漏焊、假焊、烤焦等現(xiàn)象；進(jìn)行壓水（氣）試驗(yàn)，看其有無漏水（氣）現(xiàn)象等，檢查防水板鋪掛質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)存在問題，除應(yīng)詳細(xì)記錄外，并立即進(jìn)行修補(bǔ)或返工處理。

4.3 止水帶安裝與控制防水混凝土施工縫是襯砌防水混凝土間隙灌注

施工造成的，對于施工縫的防排水處理，在復(fù)合式襯砌中，一般采用塑料止水帶或橡膠止水帶。在澆筑二次襯砌混凝土前，可用鋼絲刷將上層混凝土刷毛，或在襯砌混凝土澆筑完后4-12h內(nèi)，用高壓水將混凝土表面沖洗干凈，并檢查止水帶接頭是否完好，止水帶在混凝土澆筑過程中是否刺破，止水帶是否發(fā)生偏移。如發(fā)現(xiàn)有割傷、破裂、接頭松動及偏移現(xiàn)象，應(yīng)及時修補(bǔ)和處理，以保證止水帶防水功能。檢查是否有固定止水帶和防止偏移的輔助設(shè)施、止水帶接頭寬度是否符合要求、止水帶是否割傷破裂、止水帶是否有卡環(huán)固定并伸入兩端混凝土內(nèi)等項(xiàng)目，做好詳細(xì)檢查記錄，如存在問題時，應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)或返工處理。

5結(jié)語

現(xiàn)場監(jiān)控量測與信息化施工管理，現(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)控施工中圍巖穩(wěn)定性，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)與施工是否正確合理的重要手段，搞好監(jiān)控量測并及時將量測信息反饋到設(shè)計(jì)施工中去，可以掌握圍巖和支護(hù)在施工過程中的力學(xué)動態(tài)及穩(wěn)定程度，保證施工安全。

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