第一篇：公路局班長先進(jìn)事跡材料

XX，懷寧分局萬橋道班班長.1986年，年輕的他接過父輩的班，走上了公路養(yǎng)護崗位。也就是從那一刻起，他就與公路結(jié)下了不解之緣，也就從那一刻起，他就以班為家、以路為業(yè)，把自己的青春奉獻(xiàn)給了公路事業(yè)。他勤勤懇懇，默默奉獻(xiàn)，二十多年來，它把心交給了公路，交給了道班，用自己的實際行動，在公路養(yǎng)護崗位上，做出了優(yōu)異成績。在他的帶領(lǐng)下，萬橋道班自1997年以來，連續(xù)11年被評為分局先進(jìn)集體、分局勞動競賽優(yōu)勝集體，10次被評為省、市交通、公路系統(tǒng)先進(jìn)集體，該班被省總工會評為模范職工小家、被市總工會、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局表彰優(yōu)秀平安班組。他本人連續(xù)12年被評為分局先進(jìn)個人，4次被評為省、市公路系統(tǒng)先進(jìn)個人，被省人事廳、交通廳授予先進(jìn)工作者稱號，《日報》還對他進(jìn)行了報道。他所養(yǎng)護的國道206線懷寧段連續(xù)幾年達(dá)到省優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn)，做到了暢、潔、綠、美、安。

公路養(yǎng)護工作性質(zhì)決定了養(yǎng)護人員，夏天一身汗，冬天一身霜，晴天一身土，雨天一身泥。環(huán)境的艱苦和工作的勞累并沒有讓他有絲毫的退縮和怯餒。出身農(nóng)民家庭的，繼承了祖輩質(zhì)樸、堅韌的性格，認(rèn)準(zhǔn)的事就要堅持干好，干一行就要愛一行，干就要干出點名堂，這是他的口頭禪。他吃苦耐勞、以苦為樂，以路為業(yè)，忘我的奉獻(xiàn)精神，昭示出一名公路人的高尚情懷。剛參加工作時，沒有什么經(jīng)驗，他便虛心向老同志請教，業(yè)余時間學(xué)習(xí)有關(guān)公路養(yǎng)護方面的理論知識。正是憑著一股子執(zhí)著不怕苦的勁頭，很快贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任，由一名普通養(yǎng)路工成長為生產(chǎn)骨干。1994年，被組織上安排到萬橋道班擔(dān)任班長，他深知自己肩上的擔(dān)子更重了。從那一刻起，對自己的要求更加嚴(yán)格，把甘當(dāng)公路養(yǎng)護事業(yè)的鋪路石作為自己的座右銘，哪里的工作最苦，那里就有他的身影。

同志最愛說的話就是既然選擇，就無怨無悔。他將自己全部感情融入到養(yǎng)護工作中，對所養(yǎng)護的路段情況了如指掌，精心呵護每一寸公路，他心里想著路、牽掛的還是路。養(yǎng)護工作艱苦瑣碎，還有一定的突發(fā)事件應(yīng)急處理。12月25日晚9點多，辛苦勞累了一天的道工們都入睡。這時，在206國道1204k+250處一輛石子車與一輛石灰車相撞，大量的石灰、石子堵塞了路面，給來往車輛帶來極大不便和危險，而當(dāng)時天正下著雨。險情就是命令，馬上起床與另外一名工人一起，冒著寒風(fēng)和雨水騎摩托車趕往出事地點，到達(dá)時衣服已經(jīng)被雨水淋濕，身子也被寒風(fēng)凍僵。但他二話沒說就開始著手清理，兩個小時后，被堵車輛開走了，而和那位工友全身都被雨水和汗水浸透了，嘴唇發(fā)紫，手也被石灰水浸得發(fā)痛，但他毫不理會，心里想的是道路暢通了，這才是最要緊的事。在初的抗雪救災(zāi)中，他連續(xù)上路 20多天，每天高強度的工作，哪里堵車哪里就有他的身影，哪里有險情他就趕到哪里，帶領(lǐng)道班職工融雪去冰，疏導(dǎo)交通，災(zāi)情最嚴(yán)重的那幾天，他日夜戰(zhàn)斗在第一線，快速的反映，有效的抗災(zāi)，確保公路安全暢通，獲得社會一致贊譽。

作為一班之長，處處關(guān)心職工，體貼入微。安居才能樂業(yè)，安心才能安身。他深深懂得這個道理。職工家中有困難，他都主動的去關(guān)心幫助。帶領(lǐng)全班職工利用空閑時間栽花種草，種植蔬菜，把道班建設(shè)成為職工共同的家園。走進(jìn)萬橋道班看到的是整齊干凈的職工宿舍，綠樹成蔭，蔬菜滿園，是一個溫暖和諧的大家庭。

自古忠孝兩難全。把自己交給了公路養(yǎng)護工作，卻把內(nèi)疚留給了家人。公路養(yǎng)護季節(jié)性強，有時連續(xù)幾個月沒有節(jié)假日。工作一忙，他就把家丟在一邊，不問家事，雖然家就在鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)，他還是少有時間回家。為了不讓小家拖累大家，辭了妻子的工作，將妻子和小孩接到道班來，孩子就在當(dāng)?shù)刈x書。用他的話說就是：兩個家全在一起了，方便。話雖如此，但還是覺得對不住家人，尤其是他的母親。他2歲時父親就去世，母親含辛茹苦一手拉扯大。由于工作忙，母親常年一人在家，房子年久失修，下雨漏水，母親自己去修時卻不慎摔成重傷。在母親住院期間，他卻不能在母親病床前端湯倒水，虛寒問暖的問候一聲。直至現(xiàn)在，只要一回想起這件事，這位平時堅強的漢子，總也止不住眼淚汪汪。

不要問我累不累，不要問我是否后退，既然選擇，就無怨無悔。，一個平凡的養(yǎng)護工人，在他鐘愛的公路事業(yè)上，奉獻(xiàn)著青春年華。無論是嚴(yán)寒酷暑，還是月朗星稀;無論是塵土飛揚，還是風(fēng)雨交加，他的身影總是活躍在公路上，用平凡的工作演繹偉大的情感，演繹對事業(yè)的熱愛和對黨的忠誠。

路，是鋪在腳下的碑;鋪路石，就是豐碑深厚的基座，平凡而穩(wěn)實。他就是無數(shù)公路人中一份子，就是一顆平凡的鋪路石。他同許許多多的公路人一樣，用汗水揮灑陽光，用青春書寫華章，在自己的崗位上風(fēng)雨兼程，一往無前。在平凡的工作崗位上吟唱著不平凡的奉獻(xiàn)之歌。，只是一顆平凡的鋪路石，卻象征著千千萬萬公路人無私奉獻(xiàn)的偉大情懷!

第二篇：公路局***同志先進(jìn)事跡

汗灑萬里路 鑄就公路魂 —―xxx縣公路局xxx同志先進(jìn)事跡

魯迅先生說：地上本沒有路，走的人多了，也就成了路。那跨越溝塹、縱橫南北、四通八方、通鄉(xiāng)入村的公路同樣也是公路人用腳步丈量出來的，不過這腳步響徹的是奉獻(xiàn)，犧牲的足跡。這一條條灑滿公路人的汗水，凝聚公路人的心血，踏平坎坷成大道寫就的是社會主義建設(shè)者的豪邁，xxx縣公路管理局的xxx同志就是其中的一員。他用自己的實際行動，譜寫了一曲敬業(yè)愛崗、無私奉獻(xiàn)的人生之歌。26個春秋，他以公路為伴，把青春奉獻(xiàn)給了他所熱愛的公路事業(yè)上。路，伴隨著他的人生；路，占據(jù)著他的心靈。1980年從走上養(yǎng)路工人崗位那天起，他就把情、把心、把魂都系在了公路上，就把自己的命運和公路養(yǎng)護事業(yè)聯(lián)系在了一起。

作為一名主抓養(yǎng)護的基層管理者，在工作中，xxx同志自覺踐行“三個代表”重要思想，一手抓生產(chǎn)，一手抓管理，他把工作著力點放在基層，把心操在基層，把勁使在基層，全面推進(jìn)公路養(yǎng)護事業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步，收到了良好效果，取得了明顯成績。在他的帶領(lǐng)下，全縣干線公路好路率和綜合值穩(wěn)步提高，國省干線公路好路率由過去的98%上升到100%，綜合值由過去的87.5上升到89.6。同時，在干線公路養(yǎng)護微機化上，建立了橋梁管理系統(tǒng)和路面管理系統(tǒng)，完善了現(xiàn)代化管理手段。公路綠化、美化工作中始終保持全市排頭，使我縣公路養(yǎng)護工作，在鞏固中有發(fā)展，在發(fā)展中有創(chuàng)新，在創(chuàng)新中有開拓。他本人連續(xù)多年榮獲全縣養(yǎng)護工作先進(jìn)個人和縣局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員光榮稱號。在～年許泌線繁城段通鄉(xiāng)公路的施工工作中，由于時間緊、任務(wù)重、資金少，為能保質(zhì)保量及時完成3.8公里公路建設(shè)任務(wù)，xxx吃住工地，甚至帶病堅持工作。在工作中他患了感冒，為了不耽誤白天的工作，就早早起來點滴，同行的同志無不為其感動。為了完成好黨組織交給的艱巨工作任務(wù)，他廢寢忘食地工作，經(jīng)常來往于工地，道班，沒有了八小時工作制，沒有了雙休日、節(jié)假日。在工作上他既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，每當(dāng)工作上遇到了難題，他都要親自與有關(guān)人員研究解決辦法，發(fā)揮集體智慧積極請示上級領(lǐng)導(dǎo)，果斷決策，使困難迎刃而解，并積極解決各項工程中的困難。在上級主管部門和領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，他帶領(lǐng)養(yǎng)護股工作人員，完成了近3.8公里的繁城段公路建設(shè)任務(wù)。

xxx同志把“甘當(dāng)公路養(yǎng)護事業(yè)的鋪路石”當(dāng)作他人生的座右銘。處處想在前，做在前，哪里的工作最苦、那里就有他的身影，發(fā)揮了一名黨員的先鋒模范作用，無怨無悔、默默無聞地戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線，他帶領(lǐng)養(yǎng)護隊發(fā)揚敢打硬仗、能打硬仗的頑強的作風(fēng)，戰(zhàn)斗在G107中修挖補第一線，在艱苦的條件下，作為公路人的他，把全身心都獻(xiàn)給了公路養(yǎng)護事業(yè)，把自己的一切都奉獻(xiàn)給了工作，可他唯獨不顧自己。公路養(yǎng)護中的大中修工程季節(jié)性很強，施工旺季，往往也是雨季。為了搶進(jìn)度，保質(zhì)量，必須很早起床，每天他總是第一個起床，做好各種準(zhǔn)備工作，他也是最后一個離開工地。吃完飯同志們休息了，他還要安排明天的工作任務(wù)，一天到晚休息時間很少。今年夏天在G107工地施工時，8、9月份頭頂烈日，現(xiàn)場附近既無樹木，又無房屋，大伙兒整天曬得跟黑人一樣，身體不好的同志甚至發(fā)生了中暑的現(xiàn)象。他身體比較單薄，又患有胃病，休息不好或工作累了，身體抵抗力就下降，常常感冒發(fā)燒。由于施工現(xiàn)場機械車輛噪音大，他指揮人員作業(yè)時常常是連喊帶叫，最后連飯也咽不下去，話也說不出來了。xxx同志每天都以實際行動發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，帶動自己身邊的職工，在他的影響、帶動下，保質(zhì)保量地完成了階段性施工任務(wù)。對于工作，每一件小事他都放在心上，認(rèn)真履行一個黨員的職責(zé)，盡職盡責(zé)，甘當(dāng)一顆鋪路石。

xxx同志說過：人不管干哪一行，必須干一行愛一行，要有很強的事業(yè)心、責(zé)任心，要有敬業(yè)精神，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。他始終認(rèn)為鋪路架橋，是造福子孫后代的百年大計，絕不可以為一己之利而損害國家和集體的利益，多年來他嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，堅持執(zhí)行施工的各項標(biāo)準(zhǔn)、各種程序，在G107國道和S329線瓦店街護城渠橋的工程施工中，他親自帶領(lǐng)工人對取土場進(jìn)行清理，組織專門人員對上路土方進(jìn)行篩分，保證上路材料不超過規(guī)定的粒徑，從而保證路基壓實度。在基層施工時，他親自去材料產(chǎn)地進(jìn)行取樣、化驗、篩分，在各項指標(biāo)都合格的情況下，才允許材料進(jìn)場。為保證料場材料不被雜質(zhì)污染，他組織人員對料場進(jìn)行了硬化處理、碼方堆放。施工過程中有時因天氣情況完不成進(jìn)度，就加班加點，發(fā)生質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的情況就返工重干。因此，此兩項工程的工程質(zhì)量也多次受到市公路養(yǎng)護部門的高度評價。此外，他在減少施工成本，減少材料浪費方面，也是嚴(yán)格把關(guān)、堵塞漏洞。由于施工人員掙的是效益工資，在施工過程中，個別運料司機有時采取少拉多報的辦法來虛報自己的完成工作量，有時甚至采取小恩小惠來求他，可他知道自己是一名共產(chǎn)黨員，就得用黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，就得對得起組織對他的培養(yǎng)，他每次遇到這種情況，無論是誰，無論個人感情有多好就是不開面。為此，也得罪一些同志，甚至有的人背后說他“傻”，可他卻不這么認(rèn)為，他認(rèn)真地算過一筆帳：如果一車少拉半米，一天就少拉十來米，一項工程下來，就得浪費個十萬八萬，這將是一個多么大的浪費，作為一名共產(chǎn)黨員，就是要堅持原則、秉公辦事。

“做人要正直，為官要清廉”。這是xxx的座右銘?！耙髣e人做到的，自己首先做到；要求別人不做的，自己堅決不做”。他從嚴(yán)要求自己，從不為個人謀私利。一次，一位包工頭找到他，提出承包一些公路工程，并且拿出裝有錢的信封放在他的面前。他當(dāng)即進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評，讓他立即收回，明確告訴這位包工頭，通過這種形式要工程堅決不給。

xxx同志時刻把職工大事小情放在心上，他總是滿腔熱忱地幫助職工，為職工排憂解難。凡是職工家中有困難，xxx只要知道，都熱心幫助。～年，按照縣委要求，縣區(qū)各單位成立了“一對一”幫扶活動。他和養(yǎng)護股幫扶人員來到幫扶對象家中與他們直接對接，結(jié)成幫扶對子，為他所駐扎的鄉(xiāng)村做出了應(yīng)用的貢獻(xiàn)。做為一名黨員干部，他忠實地踐行“三個代表”重要思想，率先垂范，起到了一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)起到的先鋒模范

帶頭作用，連續(xù)多年被縣交通局評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

“寧靜方能致遠(yuǎn)，平凡造就輝煌”，xxx同志用鋼鐵般的意志，詮釋著一名公路人的赤誠。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”。在眾多的榮譽面前，xxx始終保持著共產(chǎn)黨員的先進(jìn)本色，一絲不茍地嚴(yán)格要求自己。今日的xxx，正帶領(lǐng)臨潁縣公路局養(yǎng)護股全體干部職工，向新的征程不斷邁進(jìn)！

第三篇：公路局搶險救災(zāi)先進(jìn)個人先進(jìn)事跡

8月以來，受持續(xù)強降雨和“8.17”暴洪災(zāi)害影響，隴南多地發(fā)生洪災(zāi)和泥石流災(zāi)害，致使境內(nèi)多條國省干道嚴(yán)重受損，人民群眾被困“孤島”。災(zāi)難面前，公路人再次勇挑重?fù)?dān)，一場與水毀鏖戰(zhàn)的沖鋒號就此吹響。

8月19日，楊水平接到臨夏公路局組建赴隴南應(yīng)急搶險隊的通知，他被任命為搶險隊副隊長，要立即出發(fā)。作為一名公路段段長，他來不及安排段上的工作，只是匆匆給段黨支部書記打了個電話，簡單交代安排了一下就奔赴臨夏公路局應(yīng)急搶險隊集結(jié)地。來不及和家人道別，年邁的父母和正在上學(xué)的兒子還在期待他周末回家，遠(yuǎn)在和政貧困山區(qū)扶貧的妻子還未知曉。他來不及多想，舍小家顧大家，已全然做好了沖鋒在前、熬夜奮戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

忠于職守，科學(xué)統(tǒng)籌安排

8月19日11時，臨夏公路局赴隴南應(yīng)急搶險隊集結(jié)出發(fā)，于8月20日12時50分抵達(dá)隴南市文縣碧口鎮(zhèn)災(zāi)區(qū)。作為搶險隊副隊長，他要全方位協(xié)助隊長，要掌握險情第一手資料，以助于科學(xué)決策、統(tǒng)籌安排，他知道肩上的擔(dān)子有多重。在晝夜長途跋涉奔赴災(zāi)區(qū)的過程中，他一直沒有休息，捧著文縣的地形圖，一套應(yīng)急搶險保通保暢思路已在腦海中悄然形成。

到達(dá)文縣碧口鎮(zhèn)，災(zāi)區(qū)水毀情況要比他想象的嚴(yán)重。碧口城鎮(zhèn)內(nèi)澇嚴(yán)重，商鋪被淹，面對如此凄慘的景象，他紅了眼眶。白龍江水位不斷抬高，g212線文縣至碧口方向k610+000-k618+000處路基被湍急的河水掏空，從上游沖下來的樹木雜物還不斷向水庫口堆積，搶險救災(zāi)工作急難險重。根據(jù)省交通運輸廳隴南公路災(zāi)毀應(yīng)急搶險指揮部的安排部署，臨夏公路局搶險隊負(fù)責(zé)開展g212線碧口至文縣路段搶險保通工作，沿途清理泥石流、塌方，打通路阻路障。

烈陽似火，泥石流、落石覆蓋的路面泥濘不堪，暴洪抬高的河床上全是大小不平的亂石，走幾步腳心便被硌的生疼，越往前走路況就越差。徒步勘察過后，楊水平被泥漿裹著的褲管和鞋子早已看不出原有的樣子。協(xié)助隊長召集技術(shù)骨干制定完搶險保通工作方案后，他前往現(xiàn)場實地查看險情，掌握第一手資料，不斷修訂完善搶險方案。隨時而至的山洪、滑坡、泥石流令楊水平心驚，他在督促搶險保通進(jìn)度的同時，把隊員的生命安全放在首位，科學(xué)決策，統(tǒng)籌安排。21日10時40分，搶險隊搶通了g212線k626+900和k630+450兩處受阻路段，為救災(zāi)物資運輸車輛及大型搶險機械設(shè)備順利通行提供了有力保障。

準(zhǔn)確查看險情，指揮到位

8月29日晚，文縣又是連夜的暴雨，又有多少水毀發(fā)生，又有多少路段受損，還未可知，他心急如焚，不到天亮，就上路巡查。已搶通的g212線k599-k618路段又發(fā)生多處泥石流、落石，導(dǎo)致交通再次中斷。雖然不是臨夏公路局應(yīng)急搶險隊的責(zé)任路段，但因搶險隊駐地比較近，楊水平立即帶領(lǐng)技術(shù)骨干迅速進(jìn)行實地勘察，詳細(xì)記錄水毀資料數(shù)據(jù)，拍照登記，制定可行的搶險保通方案。這又是一次大挑戰(zhàn)。

g212線k599-k618段一面是高聳的山體，落石隨時都會滾下來，一面是湍急的白龍江，半幅路面路基已被洪水卷走，作業(yè)面狹窄，搶修難度大，但搶險隊員從不知道退縮，機械和技術(shù)人員有序展開搶險保通作業(yè)，楊水平指揮人員對路基進(jìn)行沙袋回填。湍急的河水對新填筑的路基不斷沖刷，用沙石、噸袋筑起的堤壩不一會兒就被沖開缺口，眼看河水又漲，自發(fā)前來搶險的村民和搶險隊員紛紛搬起石頭填裝鉛絲籠加固路基，轟鳴的機械發(fā)動機聲響徹整個山谷。楊水平一直這樣奔跑在災(zāi)毀公路搶修一線，一會兒運噸袋，一會兒忙指揮，這樣忙忙碌碌地度過了回填加固路基的又一天。

緊急搶險，科學(xué)調(diào)度到位

隨著搶險工作向文縣推進(jìn)，越往里，公路災(zāi)毀程度越讓人觸目驚心。為獲得第一手雨情、水情、災(zāi)情，楊水平時時關(guān)注隴南市水利信息網(wǎng)和省氣象局網(wǎng)站，親自深入到每一處水毀搶險點，現(xiàn)場查看災(zāi)毀情況，深入研究搶通方案，指揮搶險隊展開激烈的突擊會戰(zhàn)。

為盡快搶通碧口至文縣方向的災(zāi)毀公路，確保救援力量順利進(jìn)入災(zāi)區(qū)，每一天，楊水平都帶隊指揮搶險人員改河道、筑河堤，利用清理出的砂石修筑路基。挖掘機在河道中心不停地伸展著操作臂，裝載機在河床上進(jìn)退有序，轟鳴的發(fā)動機聲響徹山谷，鮮紅的黨旗迎風(fēng)飄揚。說在前面，更做在前面，帶領(lǐng)技術(shù)骨干誓與災(zāi)情抗?fàn)幍降?，他就是這樣做的。

明確分工，責(zé)任落實到位

8月29日，經(jīng)過9天晝夜奮戰(zhàn)，臨夏公路局搶險隊順利完成國道212線k599-k618路段搶險保通任務(wù)，然而省交通運輸廳隴南公路災(zāi)毀應(yīng)急搶險指揮部又劃分給了他們新的責(zé)任路段：國道212線k639-k647段。接到指令后，他和隊長搶險隊員進(jìn)行了明確分工，安排技術(shù)人員對這8公里路段路況進(jìn)行徒步調(diào)查，掌握詳細(xì)數(shù)據(jù)；

在危險路段安排人員加強安全觀察，在必要的路段進(jìn)行警戒提醒；

在路基缺口、橋梁損壞處、山體滑坡處和一時難以清除的地段設(shè)置安全標(biāo)志，拉起警戒線，兩端樹立警示牌，向群眾告知道路通阻情況，提醒車輛和行人減少出行，保證人身安全。

經(jīng)過晝夜奮戰(zhàn)，搶險隊于9月3日17時30分，順利完成了指揮部安排的g212線k639—k647段清理塌方泥石流、填補路基缺口、清理路面淤泥等搶險保通任務(wù)，兩段27公里責(zé)任路段，累計清理塌方、泥石流15100立方米，填補路基缺口10100立方米，碼放警示袋144立方米、噸袋605立方米，為救災(zāi)物資運輸及大型搶險機械設(shè)備順利通過提供了保障。

危險面前，他從未退縮，搶險的路上，他同搶險隊員住帳篷、吃方便面，睡不好、斷水、斷電、斷通信，在冒著生命危險搶通災(zāi)毀公路的17天里，他攻克了一個又一個難關(guān)，他在道路搶通后流露出來的幸福感和成就感，是打完一個大勝仗后戰(zhàn)士的表情。他向人民群眾深刻詮釋了公路人在路就在的理念。

楊水平作為兒子，他對父母是愧疚的；

作為丈夫他對妻子是歉疚的；

作為父親他對孩子是內(nèi)疚的，他把對家人的欠疚化為工作的動力，搶險救災(zāi)一線，他用行動踐行著“舍小家，顧大家”的使命與擔(dān)當(dāng)。

第四篇：公路局十佳文明職工先進(jìn)事跡

孫蓮，女，江西萍鄉(xiāng)人，中共預(yù)備黨員，1962年12月3日生，1976年初中畢業(yè)，1979年12月參加工作，現(xiàn)任---公路局桐田道班班長，也是該局惟一的一位女班長。她一直在公路養(yǎng)護道班默默奉獻(xiàn)，已經(jīng)在公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上摸、爬、滾、打整整二十四年了，其間曾擔(dān)任過青山道班、五陂下道班班長。提起她，全局沒有一個人不豎大拇指，是一位巾幗不讓須眉的女強人。特別是近幾年，孫愛蓮?fù)緭?dān)任桐田道班班長期間，以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、科學(xué)管理、保證暢通”為目標(biāo)，帶領(lǐng)全班職工一手抓公路養(yǎng)護，一手抓道班建設(shè)，務(wù)實創(chuàng)新，拼搏奉獻(xiàn)，在平凡的工作崗位上做出了突出的成績。她所負(fù)責(zé)管養(yǎng)的萍(鄉(xiāng))麻(山)線路段連續(xù)多年保持好路率100%;近三年來，她帶領(lǐng)全班職工在公路線上綠化植樹3500余株，營造了暢、潔、綠、美的公路環(huán)境。她帶領(lǐng)的桐田道班連續(xù)幾年被分局、省路局評為“先進(jìn)集體”、“文明道班”、“先進(jìn)工會小組”;還被市總工會評為“技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)單位”。1994年，她榮獲萍鄉(xiāng)公路分局工會“巾幗建功”先進(jìn)個人、1999年獲萍鄉(xiāng)公路分局工會“先進(jìn)女工”稱號、XX年至XX年連續(xù)三年獲萍鄉(xiāng)公路分局“十佳文明職工”稱號、XX年榮獲省五一勞動獎?wù)?。一串串榮譽的光環(huán)，點綴著孫愛蓮?fù)厩啻簾o悔、無私奉獻(xiàn)的動人足跡。

1979年12月，孫愛蓮繼承父業(yè)，接過父親手中的掃把和鐵鍬，開始了養(yǎng)路生涯。從此，她扎根道班—干就是二十多年。

萍麻線汪公潭路段因處于城郊結(jié)合處，生活建筑垃圾特別多，部分路段垃圾常常是堆積如山，公路水溝堵塞嚴(yán)重，路面積水損壞嚴(yán)重。為了及時清除垃圾，保障公路完好暢通，她帶領(lǐng)全班職工常常加班加點，放棄節(jié)假日，清運垃圾。鏟路肩草是一項勞動強度大、見效低的工作，常常是鏟了前面，后面又長起了新草。為了減輕職工勞動強度，提高工效，她和全班職工籌資購買除草劑和噴霧器具，這樣一來既減輕了勞動強度又提高了工效。每年雨季水毀期間，就是公路搶修最緊張繁忙的時候。為了抓搶修，保暢通，她和其他男同事一樣，雨里來，雨里去，從未因自己是個女同志而請求特殊照顧，甚至對局里規(guī)定的女職工每月兩天“特假”她也很少享受。

孫愛蓮家住---煤礦，離所在道班有二十多里路。為了按時上下班，她每天早上不到了點就要出門上班，晚上同樣要7點多才到家，兩頭起早摸黑，家里的事她一點也顧不上，送小孩上學(xué)、照顧老人等家務(wù)全落在當(dāng)煤礦工人的愛人身上。有時，道班搶修緊張時，還叫在煤礦下井的愛人利用休輪休的時間去道班幫忙，孫愛蓮看到愛人為了支持她的工作人都累瘦了，心里既心痛又愧疚，但為了本職工作，她把這一切都默默埋在心里。

1999年底，她積極響應(yīng)公路養(yǎng)護機制改革，在全局十多人的道班班長競聘中，她脫穎而出成為全局第一位女班長。XX年初，局領(lǐng)導(dǎo)委派她擔(dān)任青山道班班長。青山道班座落在路老線20公樁處，全班共管養(yǎng)7公里超齡油路，該路段是湘東進(jìn)入萍鄉(xiāng)的西大門，路況差、交通量大，且沿線居民多、生活垃圾多、沿線公路邊溝人為堵塞和損壞嚴(yán)重，路政矛盾多，路況環(huán)境復(fù)雜，因此，養(yǎng)護管理難度相對較大，真是“剛學(xué)剃頭就碰上個絡(luò)腮胡”。但她沒有被困難嚇退怯，為了打開局面，她上任的第一件事步行全線調(diào)查路況病害和難點問題，并一一記錄在工作日記上，然后召集全班職工反復(fù)探討、詳細(xì)研究對策，以過人的膽略，化困難為機遇，變壓力為動力，在局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，率先試行公路養(yǎng)護承包責(zé)任制，將水溝、路肩、路樹、路面清掃等項養(yǎng)護工作按路段劃分承包到個人，實行定額生產(chǎn)、計量支付、聯(lián)產(chǎn)聯(lián)酬，把競爭和激勵機制引入道班，打破“吃大鍋飯”的平均分配制度，有效調(diào)動了職工的生產(chǎn)干勁和勞動熱情，使全體職工感到確‘壓力、有動力，轉(zhuǎn)變了以往干好干壞一個樣的現(xiàn)象，職工責(zé)任心明顯增強。在她的帶領(lǐng)下，全班當(dāng)年用去瀝青達(dá)10噸，修補路面坑槽7000余平方米，整修公路邊溝10000余米，清理路邊垃圾70余立方，疏通涵洞23道計250余米，使青山道班管養(yǎng)的7公里超齡油路的路況路貌得到顯改善和提高，年末好路率由年初的68%上升到89.6%。由于她工作成績突出，當(dāng)年她被萍鄉(xiāng)公路分局評為“十佳文明職工”。

XX年，局里又派她擔(dān)任桐田道班班長。為了在新的道班當(dāng)好班長這個“兵頭將尾”，完成好局里下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，在新的崗位做出新成績，她更是全身心地投入到公路養(yǎng)護和管理工作當(dāng)中。每年上半年水毀搶修期間和下半年油路搶修“黃金季節(jié)”，她和全班職工常常是幾個月都沒有休息日。有時搶修任務(wù)重、時間緊時，她還將愛人也叫來一起參加搶修。在她的影響下，班里的其他職工也將家人叫來幫忙，使水毀公路得到及時修復(fù)。管養(yǎng)路段從未因水毀影響而中斷過交通，為過往車輛、旅客帶來一路平安，受到社會和群眾好評。由于孫愛蓮?fù)竟ぷ髟鷮?，懂業(yè)務(wù)，嚴(yán)管理，勤于奉獻(xiàn)，在她的帶動下，去年桐田道班全班全年人均出勤率達(dá)110%，全年平均好路率保持100%，養(yǎng)護質(zhì)量和水平在全局居領(lǐng)先地位。她本人XX年再次榮獲分局“十佳文明職工”稱號。

第五篇：公路局十佳文明職工先進(jìn)事跡

孫蓮，女，江西萍鄉(xiāng)人，中共預(yù)備黨員，1962年12月3日生，1976年初中畢業(yè)，1979年12月參加工作，現(xiàn)任---公路局桐田道班班長，也是該局惟一的一位女班長。她一直在公路養(yǎng)護道班默默奉獻(xiàn)，已經(jīng)在公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上摸、爬、滾、打整整二十四年了，其間曾擔(dān)任過青山道班、五陂下道班班長。提起她，全局沒有一個人不豎大拇指，是一位巾幗不讓須眉的女強人。特別是近幾年，孫愛蓮?fù)緭?dān)任桐田道班班長期間，以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、科學(xué)管理、保證暢通”為目標(biāo)，帶領(lǐng)全班職工一手抓公路養(yǎng)護，一手抓道班建設(shè)，務(wù)實創(chuàng)新，拼搏奉獻(xiàn)，在平凡的工作崗位上做出了突出的成績。她所負(fù)責(zé)管養(yǎng)的萍(鄉(xiāng))麻(山)線路段連續(xù)多年保持好路率100％；近三年來，她帶領(lǐng)全班職工在公路線上綠化植樹3500余株，營造了暢、潔、綠、美的公路環(huán)境。她帶領(lǐng)的桐田道班連續(xù)幾年被分局、省路局評為“先進(jìn)集體”、“文明道班”、“先進(jìn)工會小組”；還被市總工會評為“技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)單位”。1994年，她榮獲萍鄉(xiāng)公路分局工會“巾幗建功”先進(jìn)個人、1999年獲萍鄉(xiāng)公路分局工會“先進(jìn)女工”稱號、XX年至XX年連續(xù)三年獲萍鄉(xiāng)公路分局“十佳文明職工”稱號、XX年榮獲省五一勞動獎?wù)?。一串串榮譽的光環(huán)，點綴著孫愛蓮?fù)厩啻簾o悔、無私奉獻(xiàn)的動人足跡。

1979年12月，孫愛蓮繼承父業(yè)，接過父親手中的掃把和鐵鍬，開始了養(yǎng)路生涯。從此，她扎根道班—干就是二十多年。

萍麻線汪公潭路段因處于城郊結(jié)合處，生活建筑垃圾特別多，部分路段垃圾常常是堆積如山，公路水溝堵塞嚴(yán)重，路面積水損壞嚴(yán)重。為了及時清除垃圾，保障公路完好暢通，她帶領(lǐng)全班職工常常加班加點，放棄節(jié)假日，清運垃圾。鏟路肩草是一項勞動強度大、見效低的工作，常常是鏟了前面，后面又長起了新草。為了減輕職工勞動強度，提高工效，她和全班職工籌資購買除草劑和噴霧器具，這樣一來既減輕了勞動強度又提高了工效。每年雨季水毀期間，就是公路搶修最緊張繁忙的時候。為了抓搶修，保暢通，她和其他男同事一樣，雨里來，雨里去，從未因自己是個女同志而請求特殊照顧，甚至對局里規(guī)定的女職工每月兩天“特假”她也很少享受。

孫愛蓮家住---煤礦，離所在道班有二十多里路。為了按時上下班，她每天早上不到了點就要出門上班，晚上同樣要7點多才到家，兩頭起早摸黑，家里的事她一點也顧不上，送小孩上學(xué)、照顧老人等家務(wù)全落在當(dāng)煤礦工人的愛人身上。有時，道班搶修緊張時，還叫在煤礦下井的愛人利用休輪休的時間去道班幫忙，孫愛蓮看到愛人為了支持她的工作人都累瘦了，心里既心痛又愧疚，但為了本職工作，她把這一切都默默埋在心里。

1999年底，她積極響應(yīng)公路養(yǎng)護機制改革，在全局十多人的道班班長競聘中，她脫穎而出成為全局第一位女班長。XX年初，局領(lǐng)導(dǎo)委派她擔(dān)任青山道班班長。青山道班座落在路老線20公樁處，全班共管養(yǎng)7公里超齡油路，該路段是湘東進(jìn)入萍鄉(xiāng)的西大門，路況差、交通量大，且沿線居民多、生活垃圾多、沿線公路邊溝人為堵塞和損壞嚴(yán)重，路政矛盾多，路況環(huán)境復(fù)雜，因此，養(yǎng)護管理難度相對較大，真是“剛學(xué)剃頭就碰上個絡(luò)腮胡”。但她沒有被困難嚇退怯，為了打開局面，她上任的第一件事步行全線調(diào)查路況病害和難點問題，并一一記錄在工作日記上，然后召集全班職工反復(fù)探討、詳細(xì)研究對策，以過人的膽略，化困難為機遇，變壓力為動力，在局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，率先試行公路養(yǎng)護承包責(zé)任制，將水溝、路肩、路樹、路面清掃等項養(yǎng)護工作按路段劃分承包到個人，實行定額生產(chǎn)、計量支付、聯(lián)產(chǎn)聯(lián)酬，把競爭和激勵機制引入道班，打破“吃大鍋飯”的平均分配制度，有效調(diào)動了職工的生產(chǎn)干勁和勞動熱情，使全體職工感到確‘壓力、有動力，轉(zhuǎn)變了以往干好干壞一個樣的現(xiàn)象，職工責(zé)任心明顯增強。在她的帶領(lǐng)下，全班當(dāng)年用去瀝青達(dá)10噸，修補路面坑槽7000余平方米，整修公路邊溝10000余米，清理路邊垃圾70余立方，疏通涵洞23道計250余米，使青山道班管養(yǎng)的7公里超齡油路的路況路貌得到顯改善和提高，年末好路率由年初的68％上升到89．6％。由于她工作成績突出，當(dāng)年她被萍鄉(xiāng)公路分局評為“十佳文明職工”。

XX年，局里又派她擔(dān)任桐田道班班長。為了在新的道班當(dāng)好班長這個“兵頭將尾”，完成好局里下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，在新的崗位做出新成績，她更是全身心地投入到公路養(yǎng)護和管理工作當(dāng)中。每年上半年水毀搶修期間和下半年油路搶修“黃金季節(jié)”，她和全班職工常常是幾個月都沒有休息日。有時搶修任務(wù)重、時間緊時，她還將愛人也叫來一起參加搶修。在她的影響下，班里的其他職工也將家人叫來幫忙，使水毀公路得到及時修復(fù)。管養(yǎng)路段從未因水毀影響而中斷過交通，為過往車輛、旅客帶來一路平安，受到社會和群眾好評。由于孫愛蓮?fù)竟ぷ髟鷮?，懂業(yè)務(wù)，嚴(yán)管理，勤于奉獻(xiàn)，在她的帶動下，去年桐田道班全班全年人均出勤率達(dá)110％，全年平均好路率保持100％，養(yǎng)護質(zhì)量和水平在全局居領(lǐng)先地位。她本人XX年再次榮獲分局“十佳文明職工”稱號。

孫愛蓮?fù)静粌H在養(yǎng)護生產(chǎn)上是一個實干者，在道班管理上也是一個能手。在日常管理工作中，孫愛蓮?fù)咀⒅貎蓚€文明建設(shè)一齊抓。一是不斷健全完善道班各項規(guī)章制度，以保障公路養(yǎng)護的科學(xué)化、規(guī)范化。二是重視抓好職工的政治業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。孫愛蓮每周組織召開一次班前學(xué)習(xí)會和工作會，學(xué)習(xí)時事政治和先進(jìn)事跡，使大家樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，結(jié)合養(yǎng)護工作實際，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，努力提高全體職工生產(chǎn)技能。三是注重抓好職工的思想政治工作。桐田道班有位姓陳的職工，原來在別的道班被職工稱為“牙賴王”，在道班職工競爭上崗時，別的道班班長都不敢要他。孫愛蓮?fù)菊J(rèn)為，人無完人，對有缺點的職工不能采取拋棄的簡單做法，而應(yīng)積極幫助引導(dǎo)，爭取轉(zhuǎn)變。在班組組閣時，她主動選擇了這個難管的“刺頭”。在與這個職工談心接觸中她了解到該同志是由于在家中與愛人鬧矛盾剛離婚，引起思想情緒異常影響了工作。于是，孫愛蓮?fù)驹诠ぷ髦薪?jīng)常開導(dǎo)這位職工，耐心做好他的思想政治工作，幫助他解開思想上的“疙瘩”，使他重新樹起了生活的信心，喚起他的工作熱情，這位難管的“刺頭”在她的幫助下，成為道班中的生產(chǎn)積極分子。在管別人的同時，她充分發(fā)揮表率和模范帶頭作用，給自己制定了“四帶頭”原則：即學(xué)習(xí)帶頭；勞動帶頭；團結(jié)互助帶頭；遵章守紀(jì)帶頭。處處以身作則，使道班成為一個團結(jié)向上、文明互助的大家庭。

在內(nèi)強素質(zhì)的同時，孫愛蓮?fù)驹诘腊喾e極開展文明養(yǎng)護、文明服務(wù)的“窗口”建設(shè)活動。平時，遇到車輛上坡熄火無法啟動時，她總是第一個沖上去幫助推車、聯(lián)系修理師傅；司機?？康腊嘈菹r，她會熱情地端上茶水；特別是不少職工家里是農(nóng)村的，在農(nóng)忙時節(jié)，她會組織全體職工幫助困難職工家庭搶種搶收；在公路養(yǎng)護上，注重念好“早快嚴(yán)好”四字經(jīng)，即在計劃安排上突出一個“早”字，在工作上要求一個“快”字，在管理上體現(xiàn)一個“嚴(yán)”字，在質(zhì)量上確保一個“好”字，做到經(jīng)常養(yǎng)護、全面養(yǎng)護、科學(xué)養(yǎng)護、文明養(yǎng)護。去年6月份，由于雨水的連續(xù)沖刷，萍麻線3.8公樁和5公樁路段出現(xiàn)多處邊坡塌方，造成公路“腸梗阻”。為及時搶險保通，孫愛蓮?fù)旧硐仁孔?，帶領(lǐng)全班職工戰(zhàn)晴天，搶雨天，早晚加班，一天干十多個小時，經(jīng)過7天的連續(xù)奮戰(zhàn)，終于清除了三處阻斷公路的“攔路虎”，公路在最短時間內(nèi)恢復(fù)了安全暢通，受到過往司機的好評，較好樹立了公路窗口文明形象。

小小的水滴能折射出美麗的光彩。這些雖然只是平常工作生活中的一此小事，但卻體現(xiàn)出一個充滿愛心的普通養(yǎng)路女工的博大胸懷。我們贊美公路上的那朵潔白，她不正是那些為公路甘愿奉獻(xiàn)青春、甘做鋪路石的養(yǎng)路工的美麗縮影嗎?