時代大道改建工程第2標(biāo)段

一級應(yīng)急響應(yīng)期間安全專項管控方案

根據(jù)《省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)“平安護(hù)航建黨百年”安全維穩(wěn)管控措施的緊急通知》相關(guān)要求，結(jié)合我標(biāo)段6月21日-7月5日期間施工安排，特制定一級應(yīng)急響應(yīng)期間安全專項管控方案，方案如下：

一、目的

為確保本項目一級響應(yīng)期間不發(fā)生安全生產(chǎn)事故及不良社會影響，不發(fā)生人員傷害及“三違”行為。

二、編制依據(jù)

1.《省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)“平安護(hù)航建黨百年”安全維穩(wěn)管控措施的緊急通知》

2.關(guān)于加強“平安護(hù)航建黨百年”交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)管控的緊急通知

3.時代2標(biāo)現(xiàn)澆箱梁施工安全專項方案

4.上級單位相關(guān)文件三、一級響應(yīng)期間危險性較大施工內(nèi)容

萬達(dá)路互通A匝道現(xiàn)澆支架拆除作業(yè)

萬達(dá)路互通B匝道現(xiàn)澆支架搭設(shè)作業(yè)

四、工程概況及進(jìn)展情況

萬達(dá)路互通A、B匝道跨度40m+60m+40m 寬度8.5m，高度3m-13m，采用承插式盤扣支架現(xiàn)澆施工，目前A匝道現(xiàn)澆梁已澆筑完畢，腹板側(cè)模已拆除，一級響應(yīng)期間進(jìn)行底板及支架拆除作業(yè)。B匝道現(xiàn)澆梁正在進(jìn)行支架搭設(shè)，已搭設(shè)50%。

五、安全管控措施

1、響應(yīng)期間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組帶班

項目部建立一級響應(yīng)期間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組帶班值班表，輪流進(jìn)行24小時安全生產(chǎn)帶班值班，認(rèn)真檢查安全工作，值班要詳實，交接工作要清楚，發(fā)現(xiàn)隱患要落實。

時代2標(biāo)一級響應(yīng)期間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組帶班值班表

2.萬達(dá)路互通A、B匝道現(xiàn)澆一級響應(yīng)期間危險源分析、責(zé)任、防范措施

2.1.1人的因素

（1）施工前未進(jìn)行安全教育，施工人員安全意識不高、責(zé)任心不強；

（2）操作人員未培訓(xùn)即上崗，特種作業(yè)人員無證上崗，業(yè)務(wù)不熟練，現(xiàn)場施工不規(guī)范；

（3）施工前未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不到位未到終端作業(yè)層；

（4）施工負(fù)責(zé)人未進(jìn)行現(xiàn)場把關(guān)、施工安全防護(hù)人員不足監(jiān)控不到位；

（5）安全檢查驗收不到位，發(fā)現(xiàn)問題整改不到位。

2.1.2物的因素

（1）現(xiàn)場材料準(zhǔn)備腳手架質(zhì)量不合格，桿件強度不夠，在受力過程中失穩(wěn)；

（2）腳手架安裝不穩(wěn)固，連接不牢固；

（3）吊車進(jìn)場未按規(guī)定進(jìn)行檢測，日常的維修保養(yǎng)不力，部分的液壓系統(tǒng)失效；

（4）張拉壓漿設(shè)備的調(diào)試為到位；

2.1.3環(huán)境的因素

（1）雷雨天氣施工，造成雷擊及高空墜落。

（2）與原有道路交叉施工，車輛撞擊腳手架造成坍塌事故。

（3）夜間施工照明設(shè)施配置不夠，光照度不足，操作人員和監(jiān)護(hù)人員視線差。

2.2危險源評估及對策

萬達(dá)路A、B現(xiàn)澆箱梁施工危險因素識別、防范對策和責(zé)任分解一覽表

現(xiàn)澆箱梁施工危險因素識別、防范對策和責(zé)任分解一覽表

現(xiàn)澆箱梁施工危險因素識別、防范對策和責(zé)任分解一覽表

3.萬達(dá)路互通A、B匝道一級響應(yīng)期間施工專項安全管控措施

針對萬達(dá)路互通A匝道支架拆除由專職安全員孫永國進(jìn)行全程旁站，針對拆除作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育，對臨近行車側(cè)支架拆除，提前向湘湖交警中隊進(jìn)行占道報備，臨時封閉南向北一條車道，設(shè)置警戒區(qū)，安排值守人員，防止拆除過過程中，混凝土塊掉落，對行車造成傷害。

針對萬達(dá)路互通B匝道支架搭設(shè)施工由專職安全員王跑強進(jìn)行全程旁站，針對搭設(shè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育，嚴(yán)格按照方案及規(guī)范進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)過程中及時進(jìn)行檢查，及時整改，對臨近行車側(cè)支架搭設(shè)，提前向湘湖交警中隊進(jìn)行占道報備，臨時封閉北向南一條車道，設(shè)置警戒區(qū)，安排值守人員，防止拆搭設(shè)過程中，操作不當(dāng)，桿件掉落，對行車造成傷害。

4.一級響應(yīng)期間應(yīng)急保障措施

建立一級響應(yīng)期間應(yīng)急救援指揮小組，由陳良兵任組長，楊超穎為副組長，各級人員等為組員，一旦發(fā)生突發(fā)事故，由組長或副組長根據(jù)事故類別、大小啟動相應(yīng)應(yīng)急救援程序，各組員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實自身責(zé)任，明確分工。

①項目部應(yīng)急救援指揮小組

組 長：陳良兵

副 組 長：楊超穎

成 員：潘奔、孫永國、王跑強、王紀(jì)省、李永欽、黃群生

②應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)方式

③應(yīng)急救援機構(gòu)人員職責(zé)

注：以上人員安排，在緊急情況下，若有人員不能及時到位時采取以下措施：①組長不能及時到場指揮，由副組長擔(dān)任組長行使職權(quán)；②副組長不能及時到位，由組長臨時指定人員擔(dān)任；③每位負(fù)責(zé)人必須對自己工作內(nèi)容明確，處理問題及時、果斷，臨時指定負(fù)責(zé)人員應(yīng)無條件服從命令，盡快進(jìn)入角色。