第一篇：全道路交通安全事故防范和整改措施

全縣道路交通安全事故防范和整改措施

落實(shí)情況通過評估

2017年2月11日16時(shí)30分，魯?shù)榭h江底鎮(zhèn)大水井村大龍?zhí)渡缏范伟l(fā)生一起較大道路交通事故，根據(jù)市政府批示，由市安監(jiān)局、市監(jiān)察局、市公安交警大隊(duì)、市總工會(huì)成立調(diào)查組對事故進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查組在調(diào)查報(bào)告中明確了要落實(shí)“事故防范和整改措施”，魯?shù)榭h人民政府高度重視，督促相關(guān)部門做好事故防范和整改措施工作，現(xiàn)已相應(yīng)完成。根據(jù)縣人民政府制定的事故防范和整改措施評估方案，成立了以安委辦牽頭，縣監(jiān)察局、交運(yùn)局、交警大隊(duì)、安監(jiān)局為成員組成的評估領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月27日至29日對全縣事故防范和整改措施落實(shí)情況進(jìn)行評估。評估組通過明察暗訪、實(shí)地查看、聽取匯報(bào)等方式進(jìn)行，評估工作已結(jié)束。

通過查看縣紀(jì)委監(jiān)察機(jī)關(guān)處理相關(guān)責(zé)任人及單位資料顯示，事故車輛駕駛員經(jīng)司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，給予相關(guān)責(zé)任人黨內(nèi)警告、誡勉談話，相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行書面檢查，全面落實(shí)責(zé)任追究，汲取教訓(xùn)。

事故發(fā)生后，在全縣各地切實(shí)強(qiáng)化事故防范和整改措施工作落實(shí)。一是加強(qiáng)隱患排查整改。事故發(fā)生后，市委市政府、縣委縣政府高度重視，根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告批復(fù)魯?shù)榭h相

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關(guān)部門深刻剖析事故原因，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真排查和整改道路隱患，根據(jù)報(bào)告中指出的防范及整改措施，魯?shù)榭h對所有鄉(xiāng)村公路，特別是8.03地震后修建的應(yīng)急村社公路進(jìn)行全面排查，做到對全縣村社串戶公路存在的安全隱患心中有數(shù)，通過“雙百隱患”治理，對報(bào)市級掛牌6處隱患，縣政府補(bǔ)助整治資金18萬元，縣交運(yùn)局投入資金268.45萬元，修建警示墩3220米，修筑鋼筋混凝土護(hù)欄2149米；魯?shù)榭h縣級掛牌督辦的100處道路安全隱患，縣交運(yùn)局投入資金20.7萬元，修建警示墩414米，治理隱患9處，縣公路分局投入資金118萬元，采取施劃減速標(biāo)線、修筑防護(hù)墻、安裝提示牌等措施專項(xiàng)治理蘭磨線（老國道213）隱患17處；政府劃撥資金50萬元，采取“五小工程”措施對74處平交路口或事故多發(fā)點(diǎn)的隱患進(jìn)行治理。經(jīng)過實(shí)地查看和聽取匯報(bào)，魯?shù)榭h江底鎮(zhèn)今年切實(shí)強(qiáng)化了基礎(chǔ)保障，結(jié)合脫貧攻堅(jiān)工作，通過整鄉(xiāng)推進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“一事一論”等項(xiàng)目的開展，硬化各村主干道和串戶路共計(jì)100余公里，投入資金2700余萬元，對臨崖臨水臨邊路段和重點(diǎn)路段進(jìn)行了加固和拓寬，對學(xué)校門口、集鎮(zhèn)等重點(diǎn)地域設(shè)立減速帶10條。針對江底鎮(zhèn)2.11較大道路交通事故發(fā)生路段，魯?shù)榭h交通運(yùn)輸局從有限的資金中拿出29.1萬元于2017年7月15日對該路段進(jìn)行安全整治，共實(shí)施C25鋼筋混凝土防護(hù)攔582米，漿砌下?lián)鯄?0M3，—2—

在該事發(fā)路段設(shè)置警示牌3塊，全鎮(zhèn)共計(jì)增設(shè)標(biāo)識牌169塊，并于2017年10月3日進(jìn)行交工驗(yàn)收。二是強(qiáng)化制度、開展勸導(dǎo)工作。全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)立道路交通管理工作站，每個(gè)村建立交通安全勸導(dǎo)站，制定方案、制度；明確人員，以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、安監(jiān)站為首，各村三委人員及村民小組長參與勸導(dǎo)，切實(shí)加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)非法營運(yùn)、違法違規(guī)、超載等現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)督管理，要求群眾積極對違法違規(guī)行為進(jìn)行舉報(bào)，并制定激勵(lì)制度，江底鎮(zhèn)對如實(shí)舉報(bào)人進(jìn)行200-500元人民幣的獎(jiǎng)勵(lì)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均汲取2.11交通事故教訓(xùn)，高位推動(dòng)此項(xiàng)工作，江底鎮(zhèn)今年來更是加強(qiáng)了路檢路查工作，對轄區(qū)的車輛進(jìn)行“戶籍式”登記管理，一車一檔，目前為止，共建檔300余輛。在全國十九大召開期間和即將來臨的春運(yùn)重點(diǎn)時(shí)段，通過短信、互聯(lián)網(wǎng)、電子顯示屏等多種手段開展交通法律法規(guī)宣傳，在危險(xiǎn)路段、交通路口等地開展交通安全勸導(dǎo)，發(fā)揮安全勸導(dǎo)站的作用，提高群眾的安全意識。三是強(qiáng)化執(zhí)法力度。在評估會(huì)議上，交警部門強(qiáng)調(diào)，今年來，在交通違法打擊的查處過程中，毫不含糊的對違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，該罰款的罰款，該拘留的拘留，該扣分吊銷駕駛證的絕不姑息，一律從嚴(yán)處理。堅(jiān)決強(qiáng)化村級道路交通勸導(dǎo)工作的督促，對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)車輛嚴(yán)管嚴(yán)控，分時(shí)段分區(qū)域加強(qiáng)監(jiān)管。

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經(jīng)過現(xiàn)場查看江底鎮(zhèn)2.11較大交通事故現(xiàn)場，對事故防范和整改措施落實(shí)情況，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社道路的查看，翻閱臺(tái)賬，評估組一致認(rèn)為整改落實(shí)到位，符合通車條件，同意評估通過。

（魯?shù)榭h安監(jiān)局）

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第二篇：防范重大安全事故的自查和整改措施

重大安全隱患整改方案

我校認(rèn)真學(xué)習(xí)了省市有關(guān)防范學(xué)校重大安全事故的緊急通知，明確了學(xué)校安全的重要性，認(rèn)真進(jìn)行了自查，成立了學(xué)校安全防范領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任制，落實(shí)了整改措施，加強(qiáng)安全教育，保證我校安全工作落到實(shí)處，防患于未然。

一、安全教育常識制度

1、學(xué)校安全教育要做到人人講，時(shí)時(shí)講。學(xué)校每學(xué)期舉辦2課時(shí)的安全教育和演習(xí)活動(dòng)。內(nèi)容包括飯?zhí)谩⑾?、社?huì)治安、防溺水、用電、防中毒和防避其他自然災(zāi)害等。、每個(gè)學(xué)生懂得使用報(bào)警電話110或、火警119、急救120、牢記家長工作單位、電話、家庭住址。、節(jié)假日由學(xué)校保安、教師護(hù)校，保證學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全。

二、活動(dòng)場地安全措施、教學(xué)樓和五座宿舍樓的樓梯、走廊、教室、寢室等設(shè)應(yīng)急疏散路線示意圖和警示標(biāo)語。、學(xué)生不得在課室、宿舍、走廊、樓梯等追逐、打鬧、上下樓梯靠右行。

3、課室、宿舍、辦公室不得存放易燃易爆品，應(yīng)由總務(wù)處統(tǒng)一放置。

4、學(xué)生上課的場地，上課時(shí)要打開前后門，有空調(diào)的場地、宿舍，學(xué)生在場時(shí)，不要反鎖。

5、每學(xué)期全校進(jìn)行一次用電設(shè)備設(shè)施的安全檢查，由電工和電教組負(fù)責(zé)。有問題及時(shí)維護(hù)，并做好自查情況和維護(hù)情況的記錄存檔。

6、每學(xué)期體育組全面檢查一次體育場地、器材的完好率，做好維護(hù)工作，確保教學(xué)活動(dòng)安全。

三、其他安全制度

1、組織學(xué)生集體外出活動(dòng)需向?qū)W校報(bào)告，學(xué)生參加學(xué)校組織的集體外出活動(dòng)要征得家長或監(jiān)護(hù)人的同意，要有足夠的安全學(xué)生措施，原則上誰組織誰負(fù)責(zé)。、嚴(yán)禁學(xué)生無假條離校，班主任及保安要做好相應(yīng)的工作。學(xué)生不得攜帶易燃易爆物品和具有傷害性的器具回校。、學(xué)生不得在宿舍玩火、電。不準(zhǔn)做危險(xiǎn)性游戲，在校外私自到魚塘、河涌游水，要遵守和公共秩序。、值夜班的教師要做好一些檢查工作，工作時(shí)間不擅離職守，不開小差，確保學(xué)校學(xué)生的安全，對于玩忽職守的，要扣獎(jiǎng)金并承擔(dān)因此而引起的責(zé)任。、班主任老師要加強(qiáng)對安全工作的管理，克服麻痹思想，密切注意學(xué)生個(gè)方面的動(dòng)向，并響應(yīng)制定班內(nèi)安全管理措施。、照明等用電線路規(guī)范的布線，除電工外任何人不得隨意接電線，不得起應(yīng)急用電。、在每層樓及重要的場地裝置滅火器，并定時(shí)檢查，防止失效。

8、電腦室、儀器室、網(wǎng)絡(luò)室、廣播室、宿舍等做到人離時(shí)切斷總電線。

9、電工管好配電房，確保用電安全，每天必須做到在學(xué)校水電設(shè)施發(fā)生故障時(shí)及時(shí)維修。

10、做實(shí)驗(yàn)時(shí)，尤其要注意學(xué)生安全操作。

11、學(xué)校食堂要管好、用好煤氣、電器每天檢查，確保安全操作，工作完畢要關(guān)氣閘、電制等，學(xué)校早餐、課間操餐要新鮮衛(wèi)生，購買的糧、油等食品必須是衛(wèi)生防預(yù)部門檢驗(yàn)過的合格產(chǎn)品，飯?zhí)茫◤N房）每餐要留一份樣品放入冰箱，以防中毒，24小時(shí)后方可丟棄。

12、保安要嚴(yán)守校門，不得讓閑雜人員入校內(nèi)，做好來訪登記。

13、定期檢查電路，防老化和腐蝕現(xiàn)象。

14、全體教職員工都是安全的責(zé)任人，需時(shí)時(shí)注意校園內(nèi)場地等處的安全隱患，及時(shí)報(bào)告校長或后勤，確保學(xué)校安全。

15、如學(xué)校出現(xiàn)安全事故必須向上級有關(guān)部門如實(shí)報(bào)告。

16、學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每學(xué)年初制定安全計(jì)劃，學(xué)年末進(jìn)行安全總結(jié)。表彰安全工作做得好的個(gè)人和集體，鞭策后進(jìn)。

四、把我校安全工作落到實(shí)處，防患于未然

1、組織領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)省市有關(guān)消防安全工作的文件，提高認(rèn)識，落實(shí)消防安全工作責(zé)任制。

2、對全體教師、后勤人員進(jìn)行防火安全教育，嚴(yán)禁有關(guān)人員在校內(nèi)抽煙、禁止學(xué)生帶火機(jī)、火柴等回校。電工持證上崗，嚴(yán)禁亂拉亂接，校內(nèi)施工要做好安全防范措施。

3、重新檢查消防設(shè)備，增加滅火器10個(gè)，安裝安全出口標(biāo)志牌5件，安裝應(yīng)急燈10支。

4、進(jìn)行消防設(shè)備使用培訓(xùn)，使全體教師學(xué)會(huì)臨危不懼，能組織指揮學(xué)生疏散。

5、教育食堂工作人員提高防火意識，學(xué)習(xí)消防安全知識，經(jīng)常檢查爐具性能安全。

6、成立安全事故治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下： 組 長：

7、每月進(jìn)行一次安全事故自查工作。

第三篇：安全事故整改措施

美時(shí)蓮物流有限公司

安全事故整改措施

1.安全管理思想松懈，責(zé)任心不強(qiáng)。缺乏超前預(yù)見性，缺乏開拓創(chuàng)新精神，看成績多了，看問題少了，我司事故頻率在與去年同期比較是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天氣的影響使事故高發(fā)的原因，實(shí)際上今年事故的頻率還是較高的，而且今年駕駛員的違章行為也沒有得到很好遏制，“四害”違章還時(shí)有發(fā)生，這些現(xiàn)象在各級管理干部當(dāng)中未能引起足夠的重視，安管工作責(zé)任心不強(qiáng)，責(zé)任分解不到位、工作得過且過，弱化了安全管理工作的嚴(yán)肅性。

2.安全管理出現(xiàn)漏洞和肓區(qū)。職能部門和車隊(duì)安全管理重心偏重于對駕齡短的駕駛員，放松了對駕齡長的駕駛員的管理，在日常管理中滋生僥幸心里，總覺得他們工作時(shí)間較長，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，平時(shí)沒有出現(xiàn)過大的問題，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同時(shí)安全教育、培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督工作沒有常抓不懈，駕駛員跟蹤教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲區(qū)，使個(gè)別安全意識淡薄，不能自覺做到尊法守紀(jì)，駕駛工作中常抱有僥幸心理的駕駛員，沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些人往往擺不正安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，沒有真正意識到安全行車對自己、對家庭、對企業(yè)極端重要性，是事故的隱患。

3.要規(guī)范加強(qiáng)安全管理制度的落實(shí)，制度不能只停留在口頭，要切實(shí)落實(shí)到行動(dòng)，要加強(qiáng)安管人員的責(zé)任心，提高安管隊(duì)伍的整體素質(zhì)，公司要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真分析事故原因，查找薄弱環(huán)節(jié)和安全管理中的死角、盲區(qū)，各部門在安全管理工作上要密切配合，對發(fā)現(xiàn)的情況及出現(xiàn)的問題及時(shí)通報(bào)信息，公司對安管人員實(shí)行業(yè)績考核，對責(zé)任心不強(qiáng)，不稱職的予以換崗，從而提高安管人員的責(zé)任感、使命感和危機(jī)感。

4.進(jìn)一步對駕駛員進(jìn)行安全意識、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓(xùn)教育，尤其不能放松駕齡長的駕駛員管理。各部門要認(rèn)真分析事故原因，查找事故根源，同時(shí)通過各種有效的手段，多樣的形式，對駕駛員進(jìn)行再培訓(xùn)、再教育，加深印象，提高全體駕駛員的安全意識，強(qiáng)化駕駛技能的培訓(xùn)，消除駕駛工作中不良心態(tài)，從細(xì)節(jié)抓起，做到人人講安全，人人抓安全。

5.加大線路檢查和現(xiàn)場管理力度，根據(jù)事故特點(diǎn)對事故多發(fā)路段實(shí)行早、中、晚的線路巡查，對違章路段多的路段要重點(diǎn)加強(qiáng)檢查，對有些點(diǎn)面違章高的要開展專項(xiàng)治理，安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查，就能起到對駕駛員的安全警示作用。

6.堅(jiān)持做好事故隱患排查工作，對確立的危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查，杜絕超速行駛。同時(shí)認(rèn)真落實(shí)安全機(jī)件檢查制度，認(rèn)真排查安全隱患，事故違章處理，堅(jiān)持“四不放過”，同時(shí)把違章當(dāng)事故看，把小事故當(dāng)大事故對待，完善各項(xiàng)管理制度，加大制度執(zhí)行監(jiān)管力度，開好每月一次的事故違章人員懇談會(huì)，開展形式多樣的安全教育活動(dòng)。

7.堅(jiān)持開展自查自糾活動(dòng)，企業(yè)要結(jié)合自身線路的實(shí)際，重點(diǎn)的開展違章檢查，要堅(jiān)持每月一次違章、肇事人員懇談會(huì)及日常駕駛員的幫教工作，堅(jiān)決杜絕“四害”違章，采用一切可以利用的手段，堅(jiān)決把違章現(xiàn)象壓下來、事故起數(shù)壓下來。

熟話說“眾人拾柴火焰高”，安全工作好壞，主要是依靠廣大駕駛員積極配合安管人員的工作，才能取得好的效果，才能使各種違章、事故減少到最低限度。我們的檢查工作僅僅是對駕駛員的一個(gè)監(jiān)督，我們正真要做的是怎樣做好對外勤職工服務(wù)工作，對他們多一些關(guān)心愛護(hù)，減少他們的后顧之憂，讓職工輕裝上陣，才能使廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，自覺糾正各種違法行為，確保安全營運(yùn)。

2014年4月15日

第四篇：摩托車道路交通安全事故警示錄

近年來，全國的交通安全形勢日益嚴(yán)峻，交通事故頻繁發(fā)生，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失慘重，交通事故造成的死亡人數(shù)占各種事故的90%以上，對人類的危害已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了地震、洪水、火災(zāi)這些可怕的災(zāi)難，我國每年因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)十億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，世界上每年約有120萬人因摩托車交通事故而喪生，在交通事故中摩托車手占第一位，受傷致死的可能性比汽車高9.5%，死亡人數(shù)高出7.13%。

在這一連串觸目驚心的數(shù)字后面，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤校≡诿恳黄鸾煌ㄊ鹿实谋澈?，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽相隔。面對一個(gè)個(gè)的死者，面對一個(gè)個(gè)慘烈的畫面，人們在悲痛之余，更多的是嘆息和悔恨。

人的生命只有一次，人世間沒有比生命更加珍貴的東西。雖然人生的旅途有不可遇見的變數(shù)，但多數(shù)劫難卻完全掌握在自己的手中。不管你是司機(jī)還是乘客，不管你是客車還是貨車駕駛員，不管你是開公車還是開私車，不管你是騎車還是行走，如果無視道路交通安全法的存在，也就意味著輕視自己的生命，踐踏他人的幸福，將有許多交通事故的受害者成為千古遺恨的冤魂！

為了吸取這些血的教訓(xùn)，為了使這人間的悲劇不再重演，我們整理匯編了全國發(fā)生的重特大交通事故和公司內(nèi)歷年摩托車交通事故典型案例，在分析研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)制作了道路交通安全宣傳圖片，希望廣大員工從中受到教育和啟示，從我做起，從現(xiàn)在做起，在工作和生活中遵守道路交通安全法。人在路上，平安幸福，關(guān)愛生命，安全出行。摩托車交通事故頻發(fā)，暴露出層層安全隱患

近日，多名員工接連發(fā)生摩托車追尾、掛到、撞擊等一系列安全事故，造成了嚴(yán)重的傷亡和不良的社會(huì)影響。事故的發(fā)生暴露出摩托車駕駛員違章、無證、酒后駕駛、超速、無防護(hù)等一系列問題，應(yīng)當(dāng)引起我們基層單位的警覺和重視，防患于未然。

摩托車交通事故案例兩則

牛犇夫妻事故：占道、轉(zhuǎn)彎處理不及時(shí)……

事故概況：2011年7月21日15時(shí)45分左右，三尿車間包裝工牛犇夫妻倆到街上辦事之后回家，車行至湖北楚瓷行政辦公樓門前時(shí)，與中瓷窯爐一電動(dòng)三輪車相撞，造成牛本人腿部掛傷，牛夫人面部在水泥地上擦傷。

暴露問題：據(jù)調(diào)查，牛本人在回慈化的路上車速較快，當(dāng)對面駛來的電動(dòng)三輪車越過中線進(jìn)行右轉(zhuǎn)的時(shí)候，來不及進(jìn)行避讓而發(fā)生事故。

廖海其事故：無照、超速、時(shí)間安排不合理、違章停車…… 事故概況：2011年7月16日晚20時(shí)20分左右，鍋爐車間維修學(xué)徒工廖海其在2#門衛(wèi)前天橋下，撞上停在路邊的拖灰罐車尾部。事故造成廖海其本人頭部受到重創(chuàng)，鼻梁骨粉碎凹陷，踏板摩托車前部報(bào)廢。事故現(xiàn)場一頂安全帽格外引人深思，盡管已經(jīng)從頂部開裂，所幸的是，安全帽又救了他一命！

暴露問題：據(jù)調(diào)查，廖海其從公司接受入廠、車間級的安全教育后，分到班組剛?cè)欤捎跐L筒壞，車間臨時(shí)抽調(diào)人員加班維修，盡管到了下班時(shí)間，車間并沒有考慮到廖本人是學(xué)徒工而安排他下班，最終導(dǎo)致其下班之后夜間行車。其次，廖海其四天前新買的摩托車證照全無，本身駕駛摩托車不夠嫻熟，加之加班之后回家心切，車速較快，當(dāng)迎面駛來一輛大卡車的強(qiáng)光刺到雙眼時(shí)，來不及采取緊急避讓的措施，就一頭專進(jìn)罐車地下去了。摩托車交通方面存在的問題

首先，摩托車由于車架結(jié)構(gòu)非常簡單，在遇到轉(zhuǎn)彎、采取制動(dòng)措施或者行駛在雨天的路面等情況時(shí)，如有不慎，就會(huì)導(dǎo)致車輛失去控制而翻倒在地，從而釀成車禍。這類交通事故在涉及摩托車事故中占了一定的比例。

其次，無證駕駛摩托車和超速行駛，是引發(fā)摩托車事故的罪魁禍?zhǔn)?。在他們眼里，摩托車就好比是自行車，因其駕駛操作簡單、易學(xué)，不需要培訓(xùn)，就騎車上路。另一方面，許多員工為省上牌的費(fèi)用，也不辦理駕駛證，致使駕駛者對交通法規(guī)知識知之甚少，沒有熟練掌握駕駛操作技術(shù)，行駛速度過快，往往在遇到緊急情況因采取措施不當(dāng)而引發(fā)交通事故。

第三，駕乘摩托車不帶安全頭盔的違法行為較為普遍。許多摩托車駕駛員認(rèn)為戴安全頭盔比較麻煩、不太舒服，不論冬季還是夏天，只要騎的路段不在公司糾察隊(duì)員管理的視野范圍內(nèi)，為了減少“麻煩”就不戴安全頭盔了。還有一部分摩托車駕駛員對安全頭盔的保護(hù)作用認(rèn)識不清，總是為了應(yīng)付公司的檢查，而沒有從其在交通事故中保護(hù)好自己的頭部和生命的不可或缺的作用上引起高度的重視，沒有認(rèn)識到是自身安全的需要。據(jù)統(tǒng)計(jì),在造成駕乘摩托車的人員死亡的交通事故中80％以上未戴安全頭盔。

第四，酒后駕駛摩托車的現(xiàn)象屢見不鮮。現(xiàn)在人們在日常交往當(dāng)中，不論是走親訪友、同班聚會(huì)、生日聚會(huì)等，基本上都要喝上一點(diǎn)酒，而喝完酒以后回家的代步工具最多的就是摩托車，使他們做了一名酒后駕駛的交通違法者。有些飲酒者自以為沒有醉,駕駛技術(shù)好,輕車熟路,不會(huì)出事,便騎上摩托車就走,孰不知,體內(nèi)酒精發(fā)作,加上其它外在因素的誘導(dǎo),使許多本可避免的事故因失控采取措施不當(dāng)而發(fā)生。

第五，違章載人、載物、超員、超速的現(xiàn)象比較突出，人為加大了摩托車道路行駛過程中的風(fēng)險(xiǎn)。有效遏制摩托車交通事故對策和措施

針對摩托車違法行為突出，引發(fā)交通事故不斷的狀況，公司所屬各單位應(yīng)從以下幾個(gè)方面來加強(qiáng)管理，預(yù)防摩托車事故的發(fā)生，保證員工生命財(cái)產(chǎn)安全。

（一）加強(qiáng)宣傳教育，提高摩托車駕乘人員的守法守規(guī)的自覺性。增強(qiáng)交通參與者文明交通素質(zhì)和遵守交通法規(guī)自覺性，是公司所屬單位各部門、科室及車間的一項(xiàng)重要管理任務(wù)。各單位要通過形式多樣、寓教于樂的宣傳教育活動(dòng)，把交通安全宣傳教育作為一項(xiàng)長期而重要的工作來抓，不斷提高員工的交通安全意識和法制觀念，特別是對農(nóng)村來公司務(wù)工的摩托車駕駛?cè)耍騽堇麑?dǎo)，利用身邊的摩托車典型事故案例，讓他們了解駕駛摩托車不守交通安全法規(guī)的危害性，以及引發(fā)交通事故對自己、他人和家庭帶來的痛苦和損害，從而增強(qiáng)他們對自己和他人的生命安全及家庭幸福的責(zé)任感，樹立良好的駕駛職業(yè)道德習(xí)慣和文明交通意識。

（二）充分發(fā)揮各職能單位的作用，實(shí)施齊抓共管。要抓住《道路交通安全法》劍指酒駕實(shí)施的有利時(shí)機(jī)，在公司的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，充分發(fā)揮部門、科室、車間、班組、群團(tuán)以及基層黨組織在宣傳教育中的作用，通過齊抓共管，廣大群眾的共同參與，增強(qiáng)全員的交通法制觀念和參與交通的自我保護(hù)意識。

（三）夯實(shí)交通安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化源頭管理，筑好交通事故第一道防線。一是要把好摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)考試關(guān)，確保來公司上班的員工都接受駕駛證的培訓(xùn)并具備過硬的駕駛技術(shù)。二是把好摩托車檢驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)格按照駕駛摩托車危險(xiǎn)辨識的要求，進(jìn)行定期的隱患自檢，確保摩托車安全附件齊全有效，杜絕因機(jī)械性能不良而引發(fā)的交通事故。

（四）加大路面管理力度，嚴(yán)查摩托車交通違法行為。公司糾察隊(duì)要充分發(fā)揮職能作用，強(qiáng)化路面監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)摩托車交通違法行為要及時(shí)予以查處教育，絕不能放任自流，讓其帶來交通安全隱患。其次，各單位要定期開展摩托車違法專項(xiàng)整治活動(dòng)，在摩托車相對集中的地區(qū)和路段進(jìn)行抽查，與公司一道營造摩托車交通整治聲勢并持久進(jìn)行。

公司摩托車交通事故檔案警示錄

無證駕駛肇事多

●2008年7月1日17時(shí)40分左右，尿素車間趙某因兒子生病住院，在軍訓(xùn)完后緊急趕往醫(yī)院，無證、違章、超速駕駛摩托，行至三尿5門口時(shí)撞在從廠區(qū)出來的河北正元設(shè)計(jì)院的轎車上，趙某從車上飛出，背部著地，致使右胳膊粉碎性骨折和身體多處軟組織損傷，住院治療長達(dá)半年之久。

●2008年10月21日，甲醇車間吳某看完安全電教片后，騎摩托車剛過5門衛(wèi)，前面一輛拖拉機(jī)突然左轉(zhuǎn)彎，摩托車與拖拉機(jī)機(jī)頭相撞，造成吳某左腿骨折。由于摩托車證正在辦理中，無法報(bào)工傷及保險(xiǎn)，費(fèi)用大部分自理。

##無證駕駛的警示：無證駕駛是嚴(yán)重的違法行為，無駕駛技能的人駕車，安全沒有保障。

最近，我國技術(shù)人員對導(dǎo)致死亡的車禍過程進(jìn)行了分析，他們得出了這樣的結(jié)論：在時(shí)速超過120公里的時(shí)候發(fā)生碰撞，從碰撞到駕駛員死亡的時(shí)間只有短短的0.7秒。讓我們看看，在這0.7秒的時(shí)間里，一個(gè)不幸的駕駛員，所經(jīng)歷的過程：

在發(fā)生撞擊后的第一個(gè)1/10秒，汽車前保險(xiǎn)杠和“前臉”被撞毀；第二個(gè)1/10秒，雖然汽車整體已經(jīng)停下來，但其他部件仍然以每小時(shí)88公里的速度前進(jìn)，這時(shí)駕駛員出于本能會(huì)伸直雙腿支撐，使雙腿的膝關(guān)節(jié)斷裂；第三個(gè)1/10秒，方向盤軸接觸到了駕駛員的胸腔；第四個(gè)1/10秒，車體開始分解；第五個(gè)1/10秒，駕駛員胸部被方向盤軸刺穿，肺部開始出血；第六個(gè)1/10秒，汽車被壓成原來的一半，駕駛員的頭撞向擋風(fēng)玻璃；第七個(gè)1/10秒，方向盤軸和車門斷裂，擠壓駕駛員，但這時(shí)駕駛員已經(jīng)沒有任何痛苦的感覺了，因?yàn)樗呀?jīng)死了。

數(shù)據(jù)顯示，時(shí)速20公里，撞死的幾率為10%，40公里時(shí)超過30%，60公里時(shí)超過90%，80公里以上時(shí)則達(dá)到100%。碰撞速度為30公里/小時(shí)，僅有5%的行人會(huì)因碰撞而死亡；但是，碰撞速度為50公里/小時(shí)和70公里/小時(shí)行人死亡的可能性分別高達(dá)45%和85%。

●2006年5月造氣車間勞務(wù)工鄒某在下班回慈化途中，無證駕駛摩托車發(fā)生交通事故，由于未戴安全帽，車速過快，經(jīng)搶救無效死亡。

●2006年12月壓縮車間陳某下早班后無證駕駛摩托車回家，他未戴安全頭盔時(shí)速80公里每小時(shí)，行至壩慈路國河村十字路口處，一摩托車正從側(cè)面路口駛出，陳某車速過快未及時(shí)剎住，兩摩托車發(fā)生相撞。對方左小腿部被撞斷，陳某后腦勺摔破，滿頭都是鮮血，后被經(jīng)過的車間員工看見后隨即撥打120急救。

超速警示：超速行車是道路交通的第一大殺手！

●1988

年11月17日原機(jī)修車間李某與公司同事劉某

下班后與朋友聚會(huì)，酒席散后，騎乘一輛摩托車回公司。在錦屏大道中段，由于二人都沒有佩戴頭盔，車速太快，一頭扎入人行道上一待修東風(fēng)貨車車廂底下，騎車人劉某當(dāng)場死亡，搭車的李某隨即被送到醫(yī)院，花費(fèi)2萬余元搶救無效后死亡。

●2001年5月，原生產(chǎn)質(zhì)檢部鄭某酒后駕駛豪爵125的摩托車從城區(qū)行至二橋南端橋頭時(shí)，將一騎自行車的行人掛到，緊急剎車之后飛出，因未戴安全帽，頭部撞到路邊石上，造成顱內(nèi)大量出血，經(jīng)搶救無效死亡。

●2008年9月10日深夜23時(shí)原機(jī)修車間余某下班后與同學(xué)聚會(huì)，酒席散后騎摩托車回公司，因車速太快，當(dāng)行至公司大門前軍勝路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎不及時(shí)，摩托車前輪撞在長渠上臨時(shí)遮欄的橫梁邊上，余某從摩托車上飛出，牙齒被磕掉兩顆，臉部、前胸多處擦傷，不醒人事，摩托車墜入長渠中，被人發(fā)現(xiàn)后撥打120進(jìn)行急救，經(jīng)市人民醫(yī)院及時(shí)搶救才幸免于難。8

斜道殺出程咬金，十有八九釀慘劇

●2009年4月9日造氣車間周某無證駕駛摩托車上#班途中，行至5門前時(shí)，前面同向行駛的懷軍園藝皮卡車突然調(diào)頭左轉(zhuǎn)，兩車發(fā)生相撞，造成周某右眉骨粉碎性骨折、顱內(nèi)出血，住院花費(fèi)2萬多元。幸運(yùn)的是周某戴了安全帽，否則后果不堪設(shè)想。

●2009年4月14日，原料車間李某騎摩托車來公司參加“四.二九”紀(jì)念活動(dòng)，行至慈化路時(shí)與一轉(zhuǎn)彎的摩托車相撞，李某被摔出三、四米遠(yuǎn)，幸其戴有安全帽護(hù)住了頭部，才幸免于難。

安全間距不足，調(diào)頭措手不及

●2008年12月27日19時(shí)30分左右，甲醇車間李某無證駕駛騎摩托車行至子龍轉(zhuǎn)盤處，前面一輛同向行駛的轎車突然向左調(diào)頭，因車距太近，李某處理不及時(shí)與轎車相撞，造成鼻子、左腳拇指骨折，嘴皮撕破一條口子，縫了三針。

●2009年6月1日17時(shí)左右，造氣車間林某騎摩托車下班途經(jīng)當(dāng)陽蒙牛集團(tuán)門前時(shí)，林某在超三輪車過程中，三輪車突然向左轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，摩托車后輪被三輪車撞到，林某從車上飛出去摔倒在地，當(dāng)場死亡。

追尾車輛較勁，害人害己是真

●2007年8月合成車間操作工陳某下早班回家后騎車到街上吃早飯，行至玻璃廠宿舍區(qū)拐彎處時(shí)超車，被超車輛突然向左轉(zhuǎn)彎，將陳某撞倒在地，因其戴有安全帽，車速較慢，僅造成頭部輕微碰傷，身體多處擦傷。

●2008年12月27日15時(shí)20分左右，三尿車間包裝工楊某騎車上班，在5門衛(wèi)門口與進(jìn)車間拖肥車輛追尾，造成頭部、腳部受傷。

#同向相撞危險(xiǎn)大，車毀人亡一瞬間

●2007年1月27日，原料車間國某騎摩托車到公司參加檢修，當(dāng)走到公司老車棚門口時(shí)，與一輛小車迎面相撞，造成其腿部骨折。幸其是來參加檢修，戴有安全帽，才沒有受到更大的傷害。

●2008年8月15日凌晨，原料車間王某下小夜班騎摩托車回家，行至當(dāng)陽市友誼路新民二組與望城一組交界處時(shí),與一輛大貨車相撞，當(dāng)場死亡,車主逃逸。

騎車思想不集中，迎面車禍緊隨來

●2006年6月合成車間變換操作工汪某騎車上街，行至二尿轉(zhuǎn)拐處時(shí)，由于道路改造，路面不平，天下大雨，汪某俯身去弄罩住車燈的雨衣時(shí)，前面突然沖過來一老人，避讓不及時(shí)被摩托車的保險(xiǎn)杠掛倒，汪某立即進(jìn)行急剎車，由于車速過快，整個(gè)人從車上飛了出去，導(dǎo)致額頭受傷嚴(yán)重。11 好心載人回家，卻為事故買單

●2000年7月13日下午17時(shí)30分左右，儀表車間沈某下班后，搭乘壓縮車間彭某摩托車回家，在行至二橋轉(zhuǎn)盤時(shí)車輛摔倒發(fā)生交通事故，彭某輕微擦傷，沈某左大腿骨折，住院治療一個(gè)多月，前后二次手續(xù)共花去醫(yī)藥費(fèi)1萬多元。后經(jīng)交通部門認(rèn)定，車主彭某雖然駕證齊全，但應(yīng)對沈某受傷負(fù)主要責(zé)任，經(jīng)多次協(xié)商，賠償沈某醫(yī)療費(fèi)用5000元。

騎車撞上耕牛，吃了一場大虧

●2001年9月11日原機(jī)修組黃某搭乘兄長摩托車從半月老家回公司途中，二人都沒佩戴頭盔，行至兩河、窯灣、半月三叉路口時(shí)，由于車速太快，在公路旁的耕牛突然橫穿公路，避讓不及，坐在后座的黃某被重重摔在大路上，后腦著地，造成顱內(nèi)出血，神志不清，經(jīng)市醫(yī)院搶救近二個(gè)月，人才逐步清醒，至今仍然留有后遺癥。

要見女友心切，迷霧撞上卡車

●2007年1月10日，尿素車間陳某無證駕駛從鄰家借來的125摩托車行至窯灣至兩河、半月的岔路口時(shí)，由于早上霧大，本人視力差，再加上接女友心切，車速過快撞在前面同向行駛的貨車上，幸被及時(shí)送往醫(yī)院搶救才保住性命。

兩輪找上三輪，傷了自己腳踝

●2009年8月1日，造氣車間鄭某下班后途經(jīng)當(dāng)陽商場路段時(shí)與前方行駛?cè)嗆囅嘧玻斐捎夷_腕骨折。

聚會(huì)送同事，不想踏上不歸路

●2009年12月5日，三尿車間合成崗位張某下夜班后參加班組聚會(huì)后，回家途經(jīng)市體育館南沿河大道入口處時(shí)，由于車速過快，騎摩托車撞到限車礅上，人飛出去后安全帽脫落，頭頂插在路邊的樹樁上，當(dāng)場死亡。

無證駕駛車輛，理賠受了限

●2011年3月22日，原料車間譚某夜里23點(diǎn)10分左右從慈化住處來公司上班，被一輛小轎車從后面追尾，將其摔成重傷，遺憾的是譚某是無證駕駛，至今賠償未果。

橫過華強(qiáng)大道，恰逢馬路殺手

●2011年3月25日，儀表車間過泵房張某19點(diǎn)左右從臨沮化工門口人行道上過錦屏大道，被當(dāng)玻集團(tuán)一員工摩托車掛倒，所幸無大礙。

編后語

一幕幕慘不忍睹的圖片令人震撼，一幕幕血淋淋的場景警示人們關(guān)愛生命。盡管每一起交通事故造成的悲劇各不相同，但原因卻都如出一轍，無視交通法規(guī)，忽視交通安全，給您的人生過早地畫上了一個(gè)遺憾的句號。

愚者用鮮血換來教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免流血。前車之鑒，后事之師，為了大家的生命安全和幸福生活，我們呼吁廣大的交通參與者關(guān)愛生命，遵守法規(guī)，安全出行。道路交通安全，涉及千家萬戶，事關(guān)每一個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全。黨中央、國務(wù)院高度重視道路交通安全，做出

了一系列的重大決策，公司董事會(huì)、黨委和行政、公司安委會(huì)正在不斷加大預(yù)防各類道路交通事故的工作力度，全力遏制道路交通事故的發(fā)生。我們真誠的希望，每個(gè)單位做好對所屬干部、員工道路交通安全法規(guī)的宣傳，落實(shí)道路交通安全常識的教育普及工作；每一個(gè)家庭都提醒自己的家人和周圍的親戚朋友，時(shí)刻注意交通安全。我們每一位員工要在今后的工作和生活中，用實(shí)際行動(dòng)共同創(chuàng)造公司良好的道路交通安全氛圍，全心營造安全、和諧、暢通的道路安全環(huán)境，共同托起美好的今天和明天。

華強(qiáng)化工集團(tuán)股份有限公司安全生產(chǎn)委員會(huì)

二0一一年七月三十一日

第五篇：實(shí)驗(yàn)室安全事故整改措施

實(shí)驗(yàn)室安全事故整改措施

事故發(fā)生后，我中心對此次安全事故高度重視，分析其發(fā)生的原因，以及日常工作中的不足，實(shí)驗(yàn)室安全大于天，強(qiáng)化安全監(jiān)督管理工作，杜絕安全事故的再次發(fā)生，對此次事故進(jìn)行反思和整改，現(xiàn)將整改措施匯報(bào)如下：

（1）全面排查實(shí)驗(yàn)室電路、氣路等安全隱患，及時(shí)更換老化的線路與插座等，做到老舊線路與設(shè)備的及時(shí)淘汰與更換。

（2）召開專門會(huì)議，通報(bào)此次安全事故，對全體實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行安全再教育，對實(shí)驗(yàn)室安全預(yù)案和應(yīng)急措施的再學(xué)習(xí)，強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)人員的安全意識，遇到緊急情況應(yīng)妥善處理。

（3）對加熱間等用電量較大房間進(jìn)行全面監(jiān)管，安排專人負(fù)責(zé)安全問題，制定出定期進(jìn)行安全排查制度。

對此次事故的反思制定出詳細(xì)的整改措施，全體實(shí)驗(yàn)人員安全意識的再次提升，堅(jiān)決杜絕此類事故的再次發(fā)生。

2018年8月3日