第一篇：發(fā)電廠電動(dòng)機(jī)設(shè)備常見(jiàn)故障及整改措施

電廠電動(dòng)機(jī)設(shè)備常見(jiàn)故障及整改措施

筆者從事電機(jī)檢修工作多年，負(fù)責(zé)湛江發(fā)電廠的所有高低壓電機(jī)、發(fā)電機(jī)大小修及維護(hù)工作。在工作中積累了一定的檢修經(jīng)驗(yàn)，本文主要介紹的是電廠中電機(jī)專業(yè)常見(jiàn)、多發(fā)的故障及整改、處理辦法，建議立專項(xiàng)整改項(xiàng)目。

一、電機(jī)接頭發(fā)熱故障

高壓電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)有兩種接線方式。第一種是電機(jī)引出線銅鼻與進(jìn)線電纜鋁鼻用螺栓、平墊直接壓接。常見(jiàn)的故障有：接線鼻之間接觸面小或壓接不緊，接觸電阻過(guò)大；銅鋁接觸發(fā)生電化反應(yīng)，接線鼻的接觸面產(chǎn)生凹凸不平，使接觸電阻不斷增大而發(fā)熱；電機(jī)引出線電纜、進(jìn)線動(dòng)力電纜與各自的接線鼻有焊接不良或虛焊的現(xiàn)象，運(yùn)行種產(chǎn)生局部過(guò)熱，輕者燒焦絕緣，重者使焊劑熔流，接頭開(kāi)焊，并有可能產(chǎn)生弧光，燒斷電機(jī)引出線及進(jìn)線動(dòng)力電纜。針對(duì)以上情況，我們采取了相應(yīng)的對(duì)策：更換大截面的接線銅鼻，焊接時(shí)采用銀焊作為焊劑，要求焊接工藝良好，確保焊接質(zhì)量；加大加厚引出線和電纜接線鼻兩端的壓接墊圈，墊圈采用硬度較大、導(dǎo)電性能較好的黃銅為材質(zhì)；接線前先用砂紙磨平接線鼻上的毛刺，鍍上錫，并加涂導(dǎo)電膏。

高壓電動(dòng)機(jī)的另一種接線方式是螺桿連接。接線柱用紫銅螺桿條加工，且螺桿的螺紋部分銑去兩個(gè)側(cè)面，有效螺紋僅有1/2左右。紫銅螺桿與電機(jī)引出線焊接后會(huì)煺火變軟，接線壓緊螺母時(shí)螺紋易拉損滑牙，導(dǎo)致螺母不能有效壓住進(jìn)線電纜接線鼻。對(duì)于此類電機(jī)接頭，我們采用黃銅加工接線螺桿和較大較厚的墊圈，利用電機(jī)停運(yùn)檢修的機(jī)會(huì)逐步將紫銅螺桿更換。

我們通過(guò)這些改造收到明顯的效果，大大降低電機(jī)接頭發(fā)熱的故障率。

二、軸承測(cè)溫點(diǎn)完善

軸承是電機(jī)中最容易發(fā)生故障的部件，所以對(duì)軸承運(yùn)行情況的檢查監(jiān)視是一項(xiàng)非常重要的工作。有些高壓電機(jī)并未安裝前后軸承的測(cè)溫元件，這對(duì)于軸承監(jiān)控工作是相當(dāng)不利的，因?yàn)檩S承工況的變化往往導(dǎo)致溫度的改變。完善軸承測(cè)溫點(diǎn)是一項(xiàng)不容忽視的工作。

三、加油管路暢通

電機(jī)軸承的長(zhǎng)期運(yùn)行需要有適合的、足夠的潤(rùn)滑油脂。我們?cè)跈z修電機(jī)時(shí)一定要注意軸承室的加油孔是否已經(jīng)打通，是否對(duì)應(yīng)加油管的位置等問(wèn)題，必須保證軸承加油管路的暢通。一些高低壓電機(jī)出廠時(shí)就沒(méi)有加油管的設(shè)計(jì)，對(duì)此應(yīng)考慮電機(jī)重要程度和加油的必要性，有選擇地加裝。

四、轉(zhuǎn)子熔鋁事故

如果鑄鋁質(zhì)量不好或電機(jī)使用時(shí)起動(dòng)頻繁、過(guò)載等情況，鑄鋁轉(zhuǎn)子比較容易會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)子熔鋁斷條的故障。轉(zhuǎn)子斷條會(huì)出現(xiàn)電流擺動(dòng)、振動(dòng)噪音增大等明顯特征，湛江發(fā)電廠Ⅰ期的排粉風(fēng)機(jī)電機(jī)就曾多次出現(xiàn)這種故障，后經(jīng)改造，轉(zhuǎn)子換成銅條鼠籠式，才將問(wèn)題解決。

五、軸電流情況

湛江發(fā)電廠#2機(jī)組汽前泵電機(jī)曾多次出現(xiàn)后軸承損壞故障。新更換的軸承運(yùn)行

一、兩個(gè)月后就出現(xiàn)振動(dòng)、異音的情況。解體檢查后發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)外圈有搓衣板狀的傷痕，判斷為存在軸電流現(xiàn)象。處理方法為：車(chē)削軸承套外徑后鑲套無(wú)緯絕緣套，使其和端蓋之間絕緣，兩者間固定螺絲也加裝絕緣墊圈和絕緣套，隔斷軸電流回路，徹底解決了此問(wèn)題。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是：當(dāng)軸承出現(xiàn)頻繁的損壞現(xiàn)象，而且滾道上有搓衣板式的燒痕，就應(yīng)該考慮到是存在軸電流的原因，必須將軸電流的回路隔斷。

六、發(fā)電機(jī)

1、測(cè)溫元件孔板漏氫問(wèn)題，測(cè)溫元件人孔門(mén)等密封條改造

發(fā)電機(jī)本身出現(xiàn)漏氫情況最多的地方就是底部測(cè)溫元件孔板和人孔門(mén)。這些孔板都是用橡膠條密封的，使用時(shí)間過(guò)久不免會(huì)發(fā)生老化變脆變硬，失去密封性。此外檢修過(guò)程中更換密封條的工藝、方法也直接影響到密封性能，橡膠條切口結(jié)合部是最容易發(fā)生漏氫的位置。我們向廠家訂購(gòu)O形耐油密封圈，并加大密封圈截面直徑，切開(kāi)的斜切口就能比較吻合地搭接，并使用406瞬干膠和cRc玻璃膠粘合切口，這些措施能較好地減少漏氫機(jī)會(huì)。

2、定子冷卻水回路橡膠堵塞

湛江發(fā)電廠#2發(fā)電機(jī)于2003年曾發(fā)生定子線棒對(duì)地放電故障，檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)定子冷卻水回路有黑色的橡膠碎末堵塞，這時(shí)冷卻水管道法蘭密封橡膠老化脆裂的原因，發(fā)電機(jī)定子線棒過(guò)熱是造成對(duì)地發(fā)電的主要原因。為解決此問(wèn)題，我們對(duì)湛江發(fā)電廠4臺(tái)發(fā)電機(jī)定子冷卻水回路的所有法蘭密封材料進(jìn)行了更換，換成聚氯乙烯塑料王，這種材質(zhì)不會(huì)發(fā)生老化脆裂的現(xiàn)象，可徹底杜絕類似隱患。

3、刷握、電刷改型

湛江發(fā)電廠發(fā)電機(jī)原來(lái)使用的電刷、刷握存在著一定的問(wèn)題，自調(diào)整恒壓式彈簧壓力不夠，兩邊壓卷定位差，壓力不均勻，而且與電刷接觸受熱變形，失去彈性。幾臺(tái)發(fā)電機(jī)的滑環(huán)都因此不同程度地出現(xiàn)下火花大甚至環(huán)火的故障，燒傷滑環(huán)表面，嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行?，F(xiàn)在我們將幾臺(tái)發(fā)電機(jī)組的刷框都更換阜新刷握常生產(chǎn)的NO.554型，采用中間頂壓伸縮式彈簧，彈簧卷不與電刷直接接觸，壓力分布均勻，大大降低電刷燒壞的故障率。

第二篇：電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障預(yù)防和檢查

電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障預(yù)防和檢查

一、常見(jiàn)的電動(dòng)機(jī)故障形式及原因分析

按照物料特點(diǎn)分類，在生產(chǎn)線上，有不同的工藝特點(diǎn)和物料特性，有固體、液體、氣體或三者相互混合的工藝物料需要機(jī)械設(shè)備輸送，這些液體和氣體物料，大多數(shù)存在很強(qiáng)的腐蝕性。輸送這些物料的機(jī)械有皮帶、圓盤(pán)、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、磨機(jī)、泵類、攪拌槳、風(fēng)機(jī)類，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和操作特點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)的日常檢查需要注意以下幾點(diǎn)：

1、防止物料泄漏進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部。

（1）固體物料的破碎系統(tǒng)。一般固體物料破碎輸送系統(tǒng)粉塵比較多，如果這些固體物料從接線盒處進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，則會(huì)到達(dá)電動(dòng)機(jī)定轉(zhuǎn)子的氣隙之間，造成電動(dòng)機(jī)掃膛，直到磨壞電動(dòng)機(jī)繞組絕緣，使電動(dòng)機(jī)損壞或報(bào)廢。在公司內(nèi)，有礦石的鄂破機(jī)、高細(xì)破碎機(jī)、煤破碎機(jī)等，這種故障表現(xiàn)特別突出和明顯。

（2）液體和氣體物料的泄漏。如果液體和氣體介質(zhì)泄漏進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，將會(huì)直接造成電動(dòng)機(jī)絕緣下降而跳閘。一般液體和氣體泄漏有以下幾種表現(xiàn)形式：各種容器和輸送管道泄漏、泵體密封泄漏、沖洗設(shè)備和地面造成等。

（3）機(jī)械油泄漏后從電動(dòng)機(jī)前端軸承盒縫隙中進(jìn)入。與電動(dòng)機(jī)相連的減速機(jī)等機(jī)械密封磨損，機(jī)械潤(rùn)滑油順著電動(dòng)機(jī)軸進(jìn)入，在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部積聚后，溶解電動(dòng)機(jī)絕緣漆，使電動(dòng)機(jī)絕緣性能逐步降低，最終導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀。

（4）電動(dòng)機(jī)清洗加油過(guò)多，清洗用的汽油進(jìn)入內(nèi)部。

預(yù)防措施：a）在部門(mén)相應(yīng)內(nèi)部管理制度中作出明確規(guī)定，對(duì)已經(jīng)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)應(yīng)將接線盒用塑料袋或編織帶密封好，如果拆卸電動(dòng)機(jī)電纜后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)密封。b）電動(dòng)機(jī)訂貨時(shí)，對(duì)電動(dòng)機(jī)接線盒防護(hù)形式應(yīng)作出明確要求，使之符合現(xiàn)場(chǎng)條件和要求。C）各生產(chǎn)事業(yè)部制定相關(guān)崗位規(guī)程，嚴(yán)格控制工藝操作，避免物料泄漏。

2、電動(dòng)機(jī)接線盒附近電纜磨損接地。

（1）在接線盒管口由于設(shè)備長(zhǎng)期振動(dòng)磨破電纜。

（2）電纜由于接觸金屬部件振動(dòng)造成磨破。特別是振動(dòng)篩電動(dòng)機(jī)表現(xiàn)特別突出。那么如何預(yù)防呢？其實(shí)就是要在電動(dòng)機(jī)附近將電纜用軟電纜懸掛好。

3、電動(dòng)機(jī)引線故障。

（1）引線發(fā)熱燒損。引線發(fā)熱一般都是接觸不良造成，按照成因來(lái)看，一是電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)使螺栓松動(dòng)；二是電動(dòng)機(jī)出廠時(shí)電動(dòng)機(jī)首尾端在接線板上接線時(shí)沒(méi)有壓在一起，電流經(jīng)過(guò)接線板螺栓，這些螺栓一般不是銅件，載流量過(guò)小發(fā)熱；三是設(shè)備檢修沒(méi)有拆卸電纜，移動(dòng)電動(dòng)機(jī)導(dǎo)致在接線板上的電纜頭松動(dòng)發(fā)熱；引線與銅鼻子壓接不好。

（2）引線磨破接地。由于設(shè)備或電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，如果電動(dòng)機(jī)引線在制造中沒(méi)有固定牢固或與定子金屬部分接觸，很有可能磨破造成接地故障。

4、開(kāi)啟式電動(dòng)機(jī)停機(jī)后受潮（如IP23）。開(kāi)啟式電動(dòng)機(jī)密封性不太好，如果現(xiàn)場(chǎng)空氣濕度大，繞組在停機(jī)后溫度逐步下降，水份進(jìn)入電動(dòng)機(jī)繞組就會(huì)造成電動(dòng)機(jī)絕緣下降，在開(kāi)車(chē)時(shí)電動(dòng)機(jī)不能順利啟動(dòng)。所以開(kāi)啟式電動(dòng)機(jī)在停機(jī)后，必須立即用燈泡或碘鎢燈泡進(jìn)行烘烤，避免絕緣下降。

5、高壓電動(dòng)機(jī)接線盒瓷瓶接地故障。

由于國(guó)內(nèi)高壓電動(dòng)機(jī)引線固定方式千差萬(wàn)別，有的電動(dòng)機(jī)出廠時(shí)使用瓷瓶固定引線，如果長(zhǎng)期沒(méi)有對(duì)瓷瓶進(jìn)行清掃，瓷瓶絕緣下降后就造成接地短路或三相短路故障。并且由于高壓電動(dòng)機(jī)接于高壓母線上，短路電流一般比較大，一般都會(huì)造成配電網(wǎng)絡(luò)電壓突降，使接觸器失壓造成電動(dòng)機(jī)跳閘，從而造成生產(chǎn)的停頓，嚴(yán)重的可能會(huì)造成人身或設(shè)備安全事故，甚至是群死群傷的重大安全事故，因此，高壓電動(dòng)機(jī)接線盒內(nèi)的瓷瓶必須去除，改用絕緣板固定。

二、電動(dòng)機(jī)的日常檢查：

針對(duì)上述電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障形式和成因，日常檢查就是要發(fā)現(xiàn)那些可以預(yù)防的隱患，采取管理和技術(shù)的辦法進(jìn)行積極的預(yù)防，避免這些隱患爆發(fā)成為故障而造成生產(chǎn)的停頓。

1、檢查電動(dòng)機(jī)接線盒的防護(hù)。容易忽視的是室內(nèi)安裝電動(dòng)機(jī)的接線盒，認(rèn)為不會(huì)進(jìn)入液體物料而沒(méi)有進(jìn)行密封，從而導(dǎo)致固體物料進(jìn)入損壞電動(dòng)機(jī)。其次是只管設(shè)備不管人為因素的思維方式，障礙了電儀設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)人員不愿意與事業(yè)部聯(lián)系和溝通，或沒(méi)有堅(jiān)持講清除危害和后果，沒(méi)有堅(jiān)持不懈地與之進(jìn)行溝通。

2、電動(dòng)機(jī)溫度和振動(dòng)值的測(cè)量。

電動(dòng)機(jī)與設(shè)備相連，由于各種原因產(chǎn)生的振動(dòng)，對(duì)電動(dòng)機(jī)電纜、軸承等安全運(yùn)行是一個(gè)極大地威脅，所以監(jiān)測(cè)電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)值就顯得特別的重要。

（1）溫度的測(cè)量：首先是電動(dòng)機(jī)機(jī)身的溫度。根據(jù)電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)，繞組溫度有不同的上限。

絕緣的溫度等級(jí)A級(jí)E級(jí)B級(jí)F級(jí)H級(jí)

最高允許溫度（℃）***

繞組溫升限值（K）607580100125

性能參考溫度（℃）8095100120145

一般Y系列電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)為E級(jí)絕緣。

其次是電動(dòng)機(jī)軸承的溫度測(cè)量。滾動(dòng)軸承上限溫度為90℃，滑動(dòng)軸承上限溫度為100℃。

（2）、振動(dòng)的測(cè)量。振動(dòng)的測(cè)量單位統(tǒng)一為振動(dòng)速度有效值，單位為mm/s。

（3）電流的測(cè)量。

注意事項(xiàng)：測(cè)量工具必須事先檢查處于完好狀態(tài)。這幾個(gè)參數(shù)要注意進(jìn)行對(duì)比分析，從而發(fā)現(xiàn)隱患。溫度的變化原因，可能是因?yàn)闄C(jī)械負(fù)荷的變化、環(huán)境溫度的變化、冷卻通風(fēng)條件的變化等原因引起，必須綜合分析對(duì)比，才能得出正確的結(jié)論。另外這幾個(gè)參數(shù)要注意變化的速度（也就是變化率

一、械方面有掃膛、振動(dòng)、軸承過(guò)熱、損壞等故障。

1、異步電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。一般由于軸承嚴(yán)重超差及端蓋內(nèi)孔磨損或端蓋止口與機(jī)座止口磨損變形，使機(jī)座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同軸心引起掃膛。如發(fā)現(xiàn)對(duì)軸承應(yīng)及時(shí)更換，對(duì)端蓋進(jìn)行更換或刷鍍處理。

2、振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是電動(dòng)機(jī)本身引起的，還是傳動(dòng)裝置不良所造成的，或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過(guò)來(lái)的，而后針對(duì)具體情況進(jìn)行排除。屬于電動(dòng)機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸心，或者電動(dòng)機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動(dòng)造成的。振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，還會(huì)產(chǎn)生額外負(fù)荷。

3、如果軸承工作不正常，可憑經(jīng)驗(yàn)用聽(tīng)覺(jué)及溫度來(lái)判斷。用聽(tīng)棒（銅棒）接觸軸承盒，若聽(tīng)到?jīng)_擊聲，就表示可能有一只或幾只滾珠扎碎，如果聽(tīng)到有咝咝聲，那就是表示軸承的潤(rùn)滑油不足，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)要每運(yùn)行3000-5000小時(shí)左右需換一次潤(rùn)滑脂。例如在我分廠原料工段球磨機(jī)電機(jī)其型號(hào)是JR138--8245KW，由于運(yùn)轉(zhuǎn)一年多后，軸承發(fā)出不正常的聲音，用聽(tīng)棒接觸軸承盒，聽(tīng)到了“咝咝”的聲響，同時(shí)還有微小“噠噠”的沖擊聲，正趕上分廠停產(chǎn)對(duì)其進(jìn)行檢修，打開(kāi)發(fā)現(xiàn)軸承盒內(nèi)缺油，同時(shí)軸承滾柱有的以有細(xì)微的麻痕。這樣對(duì)軸承進(jìn)行了更換，添加潤(rùn)滑油脂。在添潤(rùn)滑脂時(shí)不易太多，如果太多會(huì)使軸承旋轉(zhuǎn)部分和潤(rùn)滑脂之間產(chǎn)生很大的磨擦而發(fā)熱，一般軸承盒內(nèi)所放潤(rùn)滑脂約為全溶積二分之一到三分之二即可。在軸承安裝時(shí)如果不正確，配合公差太緊或太松，也都會(huì)引起軸承發(fā)熱。在臥式電動(dòng)機(jī)中裝配良好的軸承只受徑向應(yīng)力，如果配合過(guò)盈過(guò)大，裝配后會(huì)使軸承間隙過(guò)小，有時(shí)接近于零，用手轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，這樣運(yùn)行中就會(huì)發(fā)熱。

二、電氣方面有電壓不正常繞組接地繞組短路繞組斷路缺相運(yùn)行等。

1、電源電壓偏高，激磁電流增大，電動(dòng)機(jī)會(huì)過(guò)分發(fā)熱，過(guò)分的高電壓會(huì)危機(jī)電動(dòng)機(jī)的絕緣，使其有被擊穿的危險(xiǎn)。電源電壓過(guò)低時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩就會(huì)大大降低，如果負(fù)載轉(zhuǎn)距沒(méi)有減小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)低，這時(shí)轉(zhuǎn)差率增大造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載而發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的壽命。當(dāng)三相電壓不對(duì)稱時(shí)，即一相電壓偏高或偏低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致某相電流過(guò)大，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，同時(shí)轉(zhuǎn)距減小會(huì)發(fā)出“翁嗡”聲，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)損壞繞組。總之無(wú)論電壓過(guò)高過(guò)低或三相電壓不對(duì)稱都會(huì)使電流增加，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱而損壞電動(dòng)機(jī)。所以按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)電源電壓在額定值±5%內(nèi)變化，電動(dòng)機(jī)輸出功率保持額定值。電動(dòng)機(jī)電源電壓不允許超過(guò)額定值的±10%，；三相電源電壓之間的差值不應(yīng)大于額定值的±5%。

2、電動(dòng)機(jī)繞組絕緣受到損壞，及繞組的導(dǎo)體和鐵心、機(jī)殼之間相碰即為繞組接地。這時(shí)會(huì)造成該相繞組電流過(guò)大，局部受熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀繞組。出現(xiàn)繞組接地多數(shù)是電動(dòng)機(jī)受潮引起，有的是在環(huán)境惡劣時(shí)金屬物或有害粉末進(jìn)入電動(dòng)機(jī)

繞組內(nèi)部造成。電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)繞組接地后，除了絕緣已老化、枯焦、發(fā)脆外都可以局部處理，繞組接地一般發(fā)生在繞組伸出槽外的交接處（繞組端部），這時(shí)可在故障處用天然云母片或絕緣紙插入鐵心和繞組之間，在用絕緣帶包扎好涂上絕緣漆烘干即可，如果接地點(diǎn)在鐵心槽內(nèi)時(shí)，如果上成邊絕緣損壞，可以打出槽楔修補(bǔ)槽襯或抬出上成線匝進(jìn)行處理，若故障在槽底或者多處絕緣受損，最好辦法就是更換繞組。

3、繞組中相鄰兩條導(dǎo)線之間的絕緣損壞后，使兩導(dǎo)體相碰，就稱為繞組短路。發(fā)生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。發(fā)生在兩相繞組之間的繞組短路稱為相間短路。不論是那一種，都會(huì)引起某一相或兩相電流增加，引起局部發(fā)熱，使絕緣老化損壞電動(dòng)機(jī)。出現(xiàn)繞組短路時(shí)，短路點(diǎn)在槽外修理并不難。當(dāng)發(fā)生在槽內(nèi)，如果線圈損壞不嚴(yán)重，可將該槽線圈邊加熱軟化后翻出受損部分，換上新的槽絕緣，將線圈受損的部位用薄的絕緣帶包好并涂上絕緣漆進(jìn)行烘干，用萬(wàn)用表檢查，證明已修好后，再重新嵌入槽內(nèi)，進(jìn)行絕緣處理后就可繼續(xù)使用，如果線圈受損傷的部位過(guò)多，或者包上新絕緣后的線圈邊無(wú)法嵌入時(shí)，只好更換新的繞組。

4、繞組斷路是指電動(dòng)機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子繞組碰斷或燒斷造成的故障。定子繞組斷部，各繞組元件的接頭處及引出線附近。這些部位都露在電動(dòng)機(jī)座殼外面導(dǎo)線容易碰斷，接頭處也會(huì)因焊接不實(shí)長(zhǎng)期使用后松脫，發(fā)現(xiàn)后重新接好，包好并涂上絕緣漆后就可使用。例如我分廠還原天車(chē)抓斗電機(jī)其型號(hào)是Y132M-4 7.5KW 在工作中突然發(fā)出聲響后停車(chē)，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)繞組一相斷路。打開(kāi)電動(dòng)機(jī)瓦蓋后，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)殼外導(dǎo)線與繞組連接處斷開(kāi)，其原因就是焊接不實(shí)，長(zhǎng)期使用后松脫。打開(kāi)捆繩，處理后重新焊接，包好涂上絕緣漆后繼續(xù)使用。如果因故障造成的繞組被燒斷則需要更換繞組。如轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生斷路時(shí)，可根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況判斷。一般表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速變慢，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，定子三相電流增大和有“嗡嗡”的現(xiàn)象，有時(shí)不能起動(dòng)。出現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞組斷路時(shí)，要抽出轉(zhuǎn)子先查出斷路的部位，一般是滑環(huán)和轉(zhuǎn)子線圈的交接處開(kāi)焊斷裂所引起，重新焊接后就可使用。如果是線圈內(nèi)部一般使用斷條偵察器等專用設(shè)備來(lái)確定斷路部位。例如：我分廠冶煉天車(chē)小車(chē)電動(dòng)機(jī)型號(hào)JZR212-63.5KW在開(kāi)車(chē)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)小車(chē)無(wú)力，并且伴有翁翁的響聲。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子一相斷路。打開(kāi)抽出轉(zhuǎn)子看到滑環(huán)和轉(zhuǎn)子線圈交接處開(kāi)焊，把接頭處用紗布處理干凈，重新用電烙鐵焊接，焊接后又可繼續(xù)使用。

5、三相異部電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，斷一根火線或斷一相繞組就會(huì)形成缺相運(yùn)行（俗稱單相），如果軸上負(fù)載沒(méi)有改變，則電動(dòng)機(jī)處于嚴(yán)重過(guò)載狀態(tài)，定子電流將達(dá)到額定值的二倍甚至更高，時(shí)間稍長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)就會(huì)燒毀。在各行業(yè)中，因缺相運(yùn)行而燒毀的電動(dòng)機(jī)所占比重最大。一般電動(dòng)機(jī)缺相是由于某相熔斷器的熔體接觸不良，或熔絲擰的過(guò)緊而幾乎壓斷，或熔體電流選擇過(guò)小，這樣通過(guò)的電流稍大就會(huì)熔斷，尤其是在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流的沖擊下，更容易發(fā)生熔體非故障性熔斷。有時(shí)電動(dòng)機(jī)負(fù)荷線路斷線，一般是安裝不當(dāng)引起的斷線，特別是單芯導(dǎo)線放線時(shí)產(chǎn)生的小圈扭結(jié)，接頭受損等都可能使導(dǎo)線在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷線。由于電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用使繞組的內(nèi)部接頭或引線松脫或局部過(guò)熱把繞組燒斷電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行時(shí)?？傊还苁鞘裁礃拥娜毕?，只要能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)機(jī)不會(huì)造成大的危害。為了預(yù)防電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行，除了正確選用和安裝低壓電器外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范，敷設(shè)饋電線路，同時(shí)加強(qiáng)定期檢查和維護(hù)。

6、電動(dòng)機(jī)的接地裝置。電動(dòng)機(jī)接地是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，可是有的單位往往忽視了這一點(diǎn)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)不明顯接地也可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但這給生產(chǎn)及人身安全埋下了不安全隱患。因?yàn)榻^緣一旦損壞后外殼會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的對(duì)地電壓，這樣直接威脅人身安全及設(shè)備的穩(wěn)定性。所以電動(dòng)機(jī)一定要有安全接地。所謂的電動(dòng)機(jī)接地就是將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的某一金屬部分通過(guò)接地裝置與大地做電氣連接，而電動(dòng)機(jī)的接地就是金屬外殼接地。這樣即使設(shè)備發(fā)生接地和碰殼短路時(shí)電流也會(huì)通過(guò)接地向大地做半球形擴(kuò)散，電流在向大地中流散時(shí)形成了電壓降，這樣保證了設(shè)備及人身安全。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了能采用正確的方法進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的故障修理，就必須熟悉電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的特點(diǎn)及原因，才能少走彎路，節(jié)省時(shí)間，盡快地將故障排除，恢復(fù)電動(dòng)機(jī)故障，使電動(dòng)機(jī)處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。做好電動(dòng)機(jī)的定期檢查和維護(hù)工作，也是保證電動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行，延長(zhǎng)壽命的有效措施之一。

參考文獻(xiàn)

《三相異步電動(dòng)機(jī)的故障和修理》《電動(dòng)機(jī)實(shí)用手冊(cè)》《電工技術(shù)》

中國(guó)機(jī)械CAD論壇

異步電機(jī)噪音

電磁噪聲是由在時(shí)間上和空間上作變化，并由電機(jī)各部分之間作用的磁拉力引起的。對(duì)于異步電機(jī)電磁噪聲的形成的原因可以歸為：

（1）氣隙空間的磁場(chǎng)是一個(gè)旋轉(zhuǎn)力波，它的徑向力波使定子和轉(zhuǎn)子發(fā)生徑向變形和周期性震動(dòng)，產(chǎn)生了電磁噪聲。

（2）氣隙磁場(chǎng)中除了電源基波分量外，還有高次諧波分量，高次諧波的徑向力波也都分別作用于定轉(zhuǎn)子鐵心上，使它們產(chǎn)生徑向變形和周期震動(dòng)，在一般情況下，對(duì)高次諧波來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子剛度相對(duì)較強(qiáng)，定子鐵心的徑向變形是主要的，可能產(chǎn)生較大的噪聲。

（3）定子鐵心不同階次諧波的變形，有不同的固有頻率，當(dāng)徑向力波的頻率與鐵心的某個(gè)固有頻率接近或相等時(shí)，就會(huì)引起“共振”。在這種情況下，即使徑向力的波幅不大，也會(huì)導(dǎo)致鐵心變形、周期性震動(dòng)和產(chǎn)生較大噪聲。

（4）定子變形后引起周?chē)諝庹駝?dòng)，從而產(chǎn)生噪聲。這時(shí)，定子相當(dāng)于一個(gè)聲輻射器。

（5）當(dāng)鐵心飽和時(shí)，將會(huì)使磁場(chǎng)正弦分布的頂部變得平坦，在磁場(chǎng)分布中加大了三次諧波分量，將使電磁噪聲增加。

（6）定轉(zhuǎn)子槽都是開(kāi)口的，氣隙磁導(dǎo)在旋轉(zhuǎn)時(shí)也是在變化和波動(dòng)的。氣隙磁場(chǎng)中出現(xiàn)了很多由于槽開(kāi)口引入的諧波。降低電磁噪聲的方法：

（1）合理選擇氣隙磁密。

（2）選擇合適繞組形式和并聯(lián)支路數(shù)

（3）增加定子槽數(shù)以減少諧波分布系數(shù)

（4）合適的槽配合（5）利用磁性槽楔

（6）轉(zhuǎn)子斜槽

第三篇：論文(三相交流電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法)

三相交流電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法

關(guān)鍵詞：電動(dòng)機(jī) 軸承 繞組

三相交流異步電動(dòng)機(jī)是工礦企業(yè)生產(chǎn)中最常見(jiàn)的電氣設(shè)備，其作用是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。其中用得最多的是鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起步方便，體積較小，工作可靠，堅(jiān)固耐用，便于維護(hù)和檢修。為了保證異步電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行，電氣工作人員必須掌握有關(guān)異步電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行的基本知識(shí)，了解對(duì)異步電動(dòng)機(jī)的安全評(píng)估，做到盡可能地及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除電動(dòng)機(jī)的事故隱患，保證電動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行。

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中由于種種原因，會(huì)出現(xiàn)故障，故障分機(jī)械與電氣兩方面。

一、機(jī)械方面有掃膛、振動(dòng)、軸承過(guò)熱、損壞等故障。

1、異步電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。一般由于軸承嚴(yán)重超差及端蓋內(nèi)孔磨損或端蓋止口與機(jī)座止口磨損變形，使機(jī)座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同軸心引起掃膛。如發(fā)現(xiàn)對(duì)軸承應(yīng)及時(shí)更換，對(duì)端蓋進(jìn)行更換或刷鍍處理。

2、振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分為電動(dòng)機(jī)本身引起的、傳動(dòng)裝置不良所造成的、機(jī)械負(fù)載端傳遞過(guò)來(lái)的三種。屬于電動(dòng)機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸心，或者電動(dòng)機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動(dòng)造成的。振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，還會(huì)產(chǎn)生額外負(fù)荷。

3、如果軸承工作不正常，可憑經(jīng)驗(yàn)用聽(tīng)覺(jué)及溫度來(lái)判斷。用聽(tīng)棒（銅棒）接觸軸承盒，若聽(tīng)到?jīng)_擊聲，就表示可能有一只或幾只滾珠扎碎，如果聽(tīng)到有咝咝聲，那就是表示軸承的潤(rùn)滑油不足，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)要每運(yùn)行3000-5000小時(shí)左右需換一次潤(rùn)滑脂。在添潤(rùn)滑脂時(shí)不易太多，如果太多會(huì)使軸承旋轉(zhuǎn)部分和潤(rùn)滑脂之間產(chǎn)生很大的磨擦而發(fā)熱，一般軸承盒內(nèi)所放潤(rùn)滑脂約為全溶積二分之一到三分之二即可。在軸承安裝時(shí)如果不正確，配合公差太緊或太松，也都會(huì)引起軸承發(fā)熱。

二、電氣方面有電壓不正常繞組、接地繞組、短路繞組、斷路缺相運(yùn)行等。

1、電源電壓偏高，激磁電流增大，電動(dòng)機(jī)會(huì)過(guò)分發(fā)熱，過(guò)分的高電壓會(huì)危機(jī)電動(dòng)機(jī)的絕緣，使其有被擊穿的危險(xiǎn)。電源電壓過(guò)低時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩就會(huì)大大降低，如果負(fù)載轉(zhuǎn)距沒(méi)有減小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)低，這時(shí)轉(zhuǎn)差率增大造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載而發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的壽命。當(dāng)三相電壓不對(duì)稱時(shí)，即一相電壓偏高或偏低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致某相電流過(guò)大，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，同時(shí)轉(zhuǎn)距減小會(huì)發(fā)出“翁嗡”聲，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)損壞繞組。總之無(wú)論電壓過(guò)高過(guò)低或三相電壓不對(duì)稱都會(huì)使電流增加，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱而損壞電動(dòng)機(jī)。

2、電動(dòng)機(jī)繞組絕緣受到損壞，及繞組的導(dǎo)體和鐵心、機(jī)殼之間相碰即為繞組接地。這時(shí)會(huì)造成該相繞組電流過(guò)大，局部受熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀繞組。出現(xiàn)繞組接地多數(shù)是電動(dòng)機(jī)受潮引起，有的是在環(huán)境惡劣時(shí)金屬物或有害粉末進(jìn)入電動(dòng)機(jī)繞組內(nèi)部造成。電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)繞組接地后，除了絕緣已老化、枯焦、發(fā)脆外都可以局部處理，繞組接地一般發(fā)生在繞組伸出槽外的交接處（繞組端部），這時(shí)可在故障處用天然云母片或絕緣紙插入鐵心和繞組之間，在用絕緣帶包扎好涂上絕緣漆烘干即可，如果接地點(diǎn)在鐵心槽內(nèi)時(shí)，如果上成邊絕緣損壞，可以打出槽楔修補(bǔ)槽襯或抬出上成線匝進(jìn)行處理，若故障在槽底或者多處絕緣受損，最好辦法就是更換繞組。

3、繞組中相鄰兩條導(dǎo)線之間的絕緣損壞后，使兩導(dǎo)體相碰，就稱為繞組短路。發(fā)生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。發(fā)生在兩相繞組之間的繞組短路稱為相間短路。不論是那一種，都會(huì)引起某一相或兩相電流增加，引起局部發(fā)熱，使絕緣老化損壞電動(dòng)機(jī)。出現(xiàn)繞組短路時(shí)，短路點(diǎn)在槽外修理并不難。當(dāng)發(fā)生在槽內(nèi)，如果線圈損壞不嚴(yán)重，可將該槽線圈邊加熱軟化后翻出受損部分，換上新的槽絕緣，將線圈受損的部位用薄的絕緣帶包好并涂上絕緣漆進(jìn)行烘干，用萬(wàn)用表檢查，證明已修好后，再重新嵌入槽內(nèi)，進(jìn)行絕緣處理后就可繼續(xù)使用，如果線圈受損傷的部位過(guò)多，或者包上新絕緣后的線圈邊無(wú)法嵌入時(shí)，只好更換新的繞組。

4、繞組斷路是指電動(dòng)機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子繞組碰斷或燒斷造成的故障。定子繞組斷部，各繞組元件的接頭處及引出線附近。這些部位都露在電動(dòng)機(jī)座殼外面導(dǎo)線容易碰斷，接頭處也會(huì)因焊接不實(shí)長(zhǎng)期使用后松脫，發(fā)現(xiàn)后重新接好，包好并涂上絕緣漆后就可使用。如果因故障造成的繞組被燒斷則需要更換繞組。如轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生斷路時(shí)，可根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況判斷。一般表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速變慢，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，定子三相電流增大和有“嗡嗡”的現(xiàn)象，有時(shí)不能起動(dòng)。出現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞組斷路時(shí)，要抽出轉(zhuǎn)子先查出斷路的部位，一般是滑環(huán)和轉(zhuǎn)子線圈的交接處開(kāi)焊斷裂所引起，重新焊接后就可使用。如果是線圈內(nèi)部一般使用斷條偵察器等專用設(shè)備來(lái)確定斷路部位。

5、三相異部電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，斷一根火線或斷一相繞組就會(huì)形成缺相運(yùn)行（俗稱單相），如果軸上負(fù)載沒(méi)有改變，則電動(dòng)機(jī)處于嚴(yán)重過(guò)載狀態(tài)，定子電流將達(dá)到額定值的二倍甚至更高，時(shí)間稍長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)就會(huì)燒毀。在各行業(yè)中，因缺相運(yùn)行而燒毀的電動(dòng)機(jī)所占比重最大。一般電動(dòng)機(jī)缺相是由于某相熔斷器的熔體接觸不良，或熔絲擰的過(guò)緊而幾乎壓斷，或熔體電流選擇過(guò)小，這樣通過(guò)的電流稍大就會(huì)熔斷，尤其是在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流的沖擊下，更容易發(fā)生熔體非故障性熔斷。有時(shí)電動(dòng)機(jī)負(fù)荷線路斷線，一般是安裝不當(dāng)引起的斷線，特別是單芯導(dǎo)線放線時(shí)產(chǎn)生的小圈扭結(jié)，接頭受損等都可能使導(dǎo)線在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷線。由于電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用使繞組的內(nèi)部接頭或引線松脫或局部過(guò)熱把繞組燒斷電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行時(shí)。總之，不管是什么樣的缺相，只要能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)機(jī)不會(huì)造成大的危害。為了預(yù)防電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行，除了正確選用和安裝低壓電器外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范，敷設(shè)饋電線路，同時(shí)加強(qiáng)定期檢查和維護(hù)。

6、電動(dòng)機(jī)的接地裝置。電動(dòng)機(jī)接地是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，可是有的單位往往忽視了這一點(diǎn)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)不明顯接地也可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但這給生產(chǎn)及人身安全埋下了不安全隱患。因?yàn)榻^緣一旦損壞后外殼會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的對(duì)地電壓，這樣直接威脅人身安全及設(shè)備的穩(wěn)定性。所以電動(dòng)機(jī)一定要有安全接地。所謂的電動(dòng)機(jī)接地就是將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的某一金屬部分通過(guò)接地裝置與大地做電氣連接，而電動(dòng)機(jī)的接地就是金屬外殼接地。這樣即使設(shè)備發(fā)生接地和碰殼短路時(shí)電流也會(huì)通過(guò)接地向大地做半球形擴(kuò)散，電流在向大地中流散時(shí)形成了電壓降，這樣保證了設(shè)備及人身安全。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了能采用正確的方法進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的故障修理，就必須熟悉電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的特點(diǎn)及原因，才能少走彎路，節(jié)省時(shí)間，盡快地將故障排除，恢復(fù)電動(dòng)機(jī)故障，使電動(dòng)機(jī)處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。做好電動(dòng)機(jī)的定期檢查和維護(hù)工作，也是保證電動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行，延長(zhǎng)壽命的有效措施之一。

參考文獻(xiàn)

《三相異步電動(dòng)機(jī)的故障和修理》 《電動(dòng)機(jī)實(shí)用手冊(cè)》 《電工技術(shù)》

郭永珍 2008年8月30日

第四篇：三相交流電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及處理論文（最終版）

(論文)

三相交流電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及處理

阜新發(fā)電有限公司生技部

姓名

2010年12月15日

三相交流電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及處理

關(guān)鍵詞：電動(dòng)機(jī) 軸承 繞組 絕緣

三相交流異步電動(dòng)機(jī)市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中最常見(jiàn)的電氣設(shè)備，其作用是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。其中用的最多的是鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。起步方便，體積較小，工作可靠，堅(jiān)固耐用，便于維護(hù)和檢修。為了保證異步電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行，電氣工作人員必須掌握有關(guān)異步電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行的基本知識(shí)，了解對(duì)異步電動(dòng)機(jī)的安全評(píng)估，做到盡可能地技師發(fā)現(xiàn)和消除電動(dòng)機(jī)的事故隱患，保證電動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行。

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中由于種種原因，會(huì)出現(xiàn)故障，故障分機(jī)械與電氣兩個(gè)方面。

一、機(jī)械方面有掃堂、振動(dòng)、軸承過(guò)熱、損壞等故障

1、異步電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。一般由于軸承嚴(yán)重超差及端蓋內(nèi)孔磨損或端蓋止口與機(jī)座止口磨損變形，使機(jī)座、端蓋、轉(zhuǎn)子三者不同心引起掃堂。如發(fā)現(xiàn)對(duì)軸承應(yīng)技師更換，對(duì)端蓋進(jìn)行更換或刷鍍處理。

2、振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是電動(dòng)機(jī)本身引起的，還是傳動(dòng)裝臵不良造成的，或是機(jī)械負(fù)載端傳遞過(guò)來(lái)的，而后針對(duì)具體情況進(jìn)行排除。屬于電動(dòng)機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同心，或者電動(dòng)機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動(dòng)造成的。振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪音，還會(huì)產(chǎn)生額外負(fù)荷。

3、如果軸承工作不正常，可憑經(jīng)驗(yàn)用聽(tīng)覺(jué)及溫度來(lái)判斷。用聽(tīng)棒（銅棒）接觸軸承盒，若聽(tīng)到?jīng)_擊聲，酒表示可能有一只或幾只滾珠扎碎，如果聽(tīng)到有咝咝聲，那就表示軸承的潤(rùn)滑油不足，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)要每運(yùn)行3000-5000小時(shí)左右需要換一次潤(rùn)滑油。例如我廠＃3爐＃1磨煤機(jī)電機(jī)其型號(hào)是YTM710-6,由于所處環(huán)境不好（漏粉嚴(yán)重）運(yùn)行半年后，軸承發(fā)出不正常的聲音，用聽(tīng)棒接觸軸承盒，聽(tīng)到了“咝咝”的聲響，同時(shí)還有微小“噠噠”的沖擊聲。這樣我們對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)檢修，打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)軸承盒內(nèi)缺油，同時(shí)軸承滾柱有的已有細(xì)微的麻痕。這樣對(duì)軸承進(jìn)行了更換，添加潤(rùn)滑脂（CAM2）。在添加潤(rùn)滑脂前應(yīng)用清洗劑洗凈軸承及端蓋的油槽，添加潤(rùn)滑脂時(shí)不易太多，如果太多會(huì)使軸承旋轉(zhuǎn)部分和潤(rùn)滑脂之間產(chǎn)生很大的摩擦而發(fā)熱，一般軸承盒內(nèi)所放潤(rùn)滑脂約為全容積二分之一(對(duì)2極)到三分之二（對(duì)4.6.8極）即可。在軸承安裝時(shí)如果不正確，配合公差太緊或太松，也會(huì)引起軸承發(fā)熱。在臥式電動(dòng)機(jī)中裝配良好的軸承只受徑向應(yīng)力，如果配合過(guò)盈過(guò)大，裝配后會(huì)使軸承間隙過(guò)小，有時(shí)接近于零，用手轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，這樣運(yùn)行中就會(huì)發(fā)熱。

二、電氣方面有電壓不正常、繞組接地、繞組短路、繞組斷路、缺相運(yùn)行等。

1、電源電壓偏高，激磁電流增大，電動(dòng)機(jī)會(huì)過(guò)分發(fā)熱，過(guò)分的高電壓會(huì)危及電動(dòng)機(jī)的絕緣，使其有被擊穿的危險(xiǎn)。電源電壓過(guò)低時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩就會(huì)大大降低，如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩沒(méi)有減小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過(guò)低，這時(shí)轉(zhuǎn)差率增大造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載而發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的壽命。當(dāng)三相電壓不對(duì)陳時(shí)，即一相電壓偏高或偏低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致某相電流過(guò)大，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，同時(shí)轉(zhuǎn)矩減小會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)損壞繞組?？傊?，無(wú)論電壓過(guò)高過(guò)低或三相電壓不對(duì)陳都會(huì)使電流增加，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱而損壞電動(dòng)機(jī)。所以，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)電源電壓在額定值±5%內(nèi)變化，電動(dòng)機(jī)輸出功率保持額定值。電動(dòng)機(jī)電源電壓不允許超過(guò)額定值的±10%，三相電源電壓之間的差值不應(yīng)大于額定值的±5%。

2、電動(dòng)機(jī)繞組絕緣受到損壞及繞組的導(dǎo)體和鐵芯、機(jī)殼之間即為繞組接地。這是會(huì)造成該相繞組電流過(guò)大，局部受熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀繞組。出現(xiàn)繞組接地多數(shù)是電動(dòng)機(jī)受潮引起，有的是在環(huán)境惡劣時(shí)金屬物或有害粉末進(jìn)入電動(dòng)機(jī)繞組內(nèi)造成。電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)繞組接地后，除了絕緣已老化、枯焦、發(fā)脆外，都可以局部處理，繞組接地一般發(fā)生在繞組伸出槽外的交接處（繞組端部），這時(shí)可在故障處用天然云母片或絕緣紙插入鐵芯和繞組之間，再用絕緣帶包扎好涂上絕緣漆烘干即可，如果接地點(diǎn)在鐵芯槽內(nèi)時(shí)，如果上邊絕緣損壞，可以打出槽楔修補(bǔ)槽襯或抬出上成線匝進(jìn)行處理，若故障在槽底或者多處絕緣受損，最好的辦法就是更換繞組。

3、繞組中相鄰兩條導(dǎo)線之間的絕緣損壞后，使兩導(dǎo)體相碰，就稱為繞組短路。發(fā)生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。發(fā)生在兩相繞組之間的繞組短路稱為相間短路。無(wú)論是那一種，都會(huì)引起某一相或兩相電流增加，引起局部發(fā)熱，使絕緣老化損壞電動(dòng)機(jī)。出現(xiàn)繞組短路時(shí)，短路點(diǎn)在槽外修理并不難。當(dāng)發(fā)生在槽內(nèi)，如果線圈損壞不嚴(yán)重，可將該槽線圈邊加熱軟化后翻出受損部分，換上新的槽絕緣，將線圈受損的部分用薄的絕緣帶包好并涂上絕緣漆進(jìn)行烘干，用萬(wàn)用表檢查，證明已修好后，再重新嵌入槽內(nèi)，進(jìn)行絕緣處理后就可以繼續(xù)使用，如果線圈受損傷的部位過(guò)多，或者包上新絕緣后的線圈邊無(wú)法嵌入時(shí)，只好更換新的繞組。

4、繞組斷路是指電動(dòng)機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子繞組碰斷或燒斷造成的故障。定子繞組斷部，各繞組元件的接頭處及引出線附近。這些部位都露在電動(dòng)機(jī)座殼外邊導(dǎo)線容易碰斷，接頭處也會(huì)因焊接不實(shí)長(zhǎng)期使用后松脫，發(fā)現(xiàn)后重新接好，包好并涂上絕緣漆后就可使用。例如我廠350MW機(jī)組＃3爐A空預(yù)器主電機(jī)，其型號(hào)是Y2160M—6 7.5KW在工作中突然發(fā)出聲響后停車(chē)，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)繞組一相斷路。打開(kāi)電動(dòng)機(jī)瓦蓋后，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)殼外導(dǎo)線與繞組連接處斷開(kāi)，其原因就是焊接不實(shí)，長(zhǎng)期使用后松脫。打開(kāi)捆繩，處理后重新焊接，包好涂上絕緣漆后繼續(xù)使用。如果因故障造成的繞組被燒斷則需要更換繞組。如轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生斷路時(shí)，可根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況判斷。一般表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速變慢，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，定子三相電流增大和有“嗡嗡”的現(xiàn)象，有時(shí)不能起動(dòng)。出現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞組斷路時(shí)要抽出轉(zhuǎn)子先查出斷路的部位，一般是滑環(huán)和轉(zhuǎn)子線圈的交接處開(kāi)焊斷裂所引起，重新焊接后就可使用。如果是線圈內(nèi)部一般使用斷條偵查器等專用設(shè)備來(lái)確定斷路部位。例如我廠＃01爐＃2軸封泵電機(jī)型號(hào)是Y160L—2 18.5KW值班人員在檢查中發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并且伴有“嗡嗡”的響聲。經(jīng)檢修人員檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子一相斷路。打開(kāi)抽出轉(zhuǎn)子看到滑環(huán)和轉(zhuǎn)子線圈交接處開(kāi)焊，班接頭處用砂布狐貍干凈，重新用電烙鐵焊接，焊接后又可繼續(xù)使用。

5、三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，斷一根火線火斷一相繞組就會(huì)形成缺相運(yùn)行（俗稱單相），如果軸上負(fù)載沒(méi)有改變，則電動(dòng)機(jī)處于嚴(yán)重過(guò)載狀態(tài)，定子電流將達(dá)到額定值的二倍甚至更高，時(shí)間稍長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)就會(huì)燒毀。在各行業(yè)中，因缺相運(yùn)行而燒毀的電動(dòng)機(jī)所占比重最大。一般電動(dòng)機(jī)缺相是由于某相熔斷器的容體接觸不良，或熔絲擰的過(guò)緊而幾乎壓斷，或容體電流選擇過(guò)小，這樣通過(guò)的電流稍大就會(huì)熔斷，尤其是在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流的沖擊下，更容易發(fā)生容體非故障性熔斷。有時(shí)電動(dòng)機(jī)負(fù)荷線路斷線，一般是安裝不當(dāng)引起的斷線，特別是單芯導(dǎo)線放線時(shí)產(chǎn)生的小圈扭結(jié)，接頭受損等都可能使導(dǎo)線在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷線。由于電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用繞組的內(nèi)部接頭或引線松脫或局部過(guò)熱把繞組燒斷電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行?？傊?，不管是什么樣的缺相，只要能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)機(jī)不會(huì)造成大的危害。為了預(yù)防電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行，除了正確選用和安裝低壓電器外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范，同時(shí)加強(qiáng)定期檢查和維護(hù)。

6、電動(dòng)機(jī)的接地裝臵。電動(dòng)機(jī)接地是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，可是有的單位往往忽視了這一點(diǎn)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)不明顯接地也可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但這給生產(chǎn)及人身安全埋下了不安全隱患。因?yàn)榻^緣一旦損壞后外殼會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的對(duì)地電壓，這樣直接威脅人身安全及設(shè)備的穩(wěn)定性，所以，電動(dòng)機(jī)一定要有安全接地。所謂的電動(dòng)機(jī)接地就是將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的某一金屬部分通過(guò)接地裝臵與大地做電氣連接，而電動(dòng)機(jī)的接地就是金屬外殼接地。這樣即使設(shè)備發(fā)生接地和外殼短路時(shí)，電流也會(huì)通過(guò)接地向大地做半球形擴(kuò)散，電流在向大地中流散時(shí)形成了電壓降，這樣保證了設(shè)備及人身安全。

三、結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，為了能采用正確的方法進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的故障修理，就必須熟悉電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的特點(diǎn)及原因，才能少走彎路，節(jié)省時(shí)間，盡快地降故障排除，恢復(fù)電動(dòng)機(jī)故障，使電動(dòng)機(jī)處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。做好電動(dòng)機(jī)的定期檢查和維護(hù)工作，也是保證電動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行、延長(zhǎng)壽命的有效措施之一。參考文獻(xiàn)

《三相異步電動(dòng)機(jī)的故障和修理》《電動(dòng)機(jī)實(shí)用手冊(cè)》《電工技術(shù)》 2010年12月15日

第五篇：發(fā)電廠設(shè)備運(yùn)行分析

發(fā)電廠設(shè)備運(yùn)行分析

分析項(xiàng)目：水電站在電力系統(tǒng)中的作用 分析過(guò)程：

1、提供電力，作為系統(tǒng)的工作容量分擔(dān)負(fù)荷?？梢詼p少系統(tǒng)火電的系統(tǒng)裝機(jī)容量；

2、供給系統(tǒng)大量的廉價(jià)電量，節(jié)省燃料。

3、承擔(dān)系統(tǒng)備用容量，提高系統(tǒng)供電質(zhì)量；

4、調(diào)節(jié)峰荷，改善系統(tǒng)運(yùn)行條件，降低系統(tǒng)發(fā)電成本；

5、起調(diào)荷作用，供給無(wú)功電力，調(diào)節(jié)系統(tǒng)電壓 總結(jié)：

水電站是一個(gè)利用水能生產(chǎn)電能的工廠。水能機(jī)組是水電站生產(chǎn)能量最重要的動(dòng)力設(shè)備之一。經(jīng)過(guò)水輪發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。水力發(fā)電是目前公認(rèn)的最清潔的一種能源，同時(shí)也是最經(jīng)濟(jì)的發(fā)電方式。掌握水利機(jī)組運(yùn)行技術(shù)對(duì)提高水電站乃至電力系統(tǒng)的安全?？煽拷?jīng)濟(jì)運(yùn)行水平是十分重要的。因此，水力發(fā)電在參與電力系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，它占據(jù)一種十分獨(dú)特的地位，特別是隨著電力系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，它占據(jù)一種十分獨(dú)特的地位，特別是隨著電力系統(tǒng)容量的擴(kuò)大，水力發(fā)電必將在電力系統(tǒng)中發(fā)揮其更大的作用。

一、項(xiàng)目:隔離開(kāi)關(guān)異常運(yùn)行及事故處理。過(guò)程：

隔離開(kāi)關(guān)在運(yùn)行和操作中，易發(fā)生接點(diǎn)和觸頭過(guò)熱、合閘不到位等異常情況，電動(dòng)操作失靈，對(duì)此要求運(yùn)行人員能正確的分析、判斷和處理?？偨Y(jié)：

1、隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作失靈。首先，檢查操作有無(wú)差錯(cuò)；然后，檢查電流回路是否完好，熔斷器是否熔斷或松動(dòng)，電氣閉鎖回路是否正常

2、隔離開(kāi)關(guān)觸頭、接點(diǎn)過(guò)熱，需立即申請(qǐng)調(diào)度減小負(fù)荷，嚴(yán)重過(guò)熱時(shí)，應(yīng)立即轉(zhuǎn)移負(fù)荷，讓后停電處理。

3、隔離開(kāi)關(guān)合閘不到位，多數(shù)是掛鉤銹蝕、卡澀、檢修挑食未調(diào)好等原因引起的。發(fā)生這種情況，可拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)后再次合閘，當(dāng)電動(dòng)不到位時(shí)，可手動(dòng)合閘。必要時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)停電處理。

4、隔離開(kāi)關(guān)觸頭熔焊變形，絕緣子破裂和嚴(yán)重放電。遇有上述情況應(yīng)立即申請(qǐng)停電處理，在停電處理前應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。

二、分析項(xiàng)目：信號(hào)系統(tǒng)的分類與區(qū)別

信號(hào)系統(tǒng)是當(dāng)運(yùn)行中電氣設(shè)備發(fā)生故障和存在不正常工作狀態(tài)時(shí)，除要求保護(hù)裝置做出相相應(yīng)的反應(yīng)外，還要求及時(shí)告知值班人員引起注意，迅速正確的判斷這些故障和不正常工作狀態(tài)的性質(zhì)和特點(diǎn)，以便于及時(shí)處理。

分析過(guò)程：

用來(lái)反應(yīng)故障和不正常工作狀態(tài)的信號(hào)通常由燈光信號(hào)和音響信號(hào)兩部分組成。前者表明故障和正常工作狀態(tài)的性質(zhì)和地點(diǎn)，后者用來(lái)引起值班人員的注意。按其作用信號(hào)分為：

1、位置信號(hào)；

2、事故信號(hào)

3、預(yù)告信號(hào) 分析總結(jié)：

1、位置信號(hào)是用來(lái)指示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的信號(hào)。包括開(kāi)關(guān)的通（斷）位置狀態(tài)，閘門(mén)的開(kāi)、閉位置狀態(tài)，調(diào)節(jié)裝置調(diào)整到極限位置狀態(tài)和機(jī)組所處的狀態(tài)。

2、事故信號(hào)是設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，在由繼電保護(hù)或自動(dòng)裝置使斷路器跳閘或機(jī)組停機(jī)的同時(shí)發(fā)出的信號(hào)。通常使相應(yīng)的信號(hào)燈發(fā)光，并同時(shí)發(fā)出音響信號(hào)。為與預(yù)告信號(hào)相區(qū)別，事故信號(hào)用蜂鳴器作為發(fā)聲器具，包括機(jī)組過(guò)速、低油壓、失磁、差動(dòng)、過(guò)流、過(guò)壓、重瓦斯保護(hù)動(dòng)作等。

3、預(yù)告信號(hào)是在機(jī)組等主要原件及其他設(shè)備發(fā)生不正常工作狀態(tài)時(shí)所發(fā)出的信號(hào)。它可以幫助值班人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常工作狀態(tài)，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右蕴幚?，防止故障的擴(kuò)大。為與事故信號(hào)區(qū)別，音響預(yù)告信號(hào)采用警鈴作為發(fā)聲工具。一般有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地；操作回路斷線，冷卻水終斷等。

三、項(xiàng)目：變壓器保護(hù)的分析 過(guò)程：

變壓器保護(hù)主要有：

1、差動(dòng)保護(hù)

2、瓦斯保護(hù)（重瓦斯、輕瓦斯）

3、復(fù)合電壓?jiǎn)?dòng)過(guò)流保護(hù)

4、過(guò)負(fù)荷保護(hù)

5、溫度升高保護(hù)

6、差動(dòng)斷線 總結(jié)：

其中屬于事故保護(hù)的有：

1、差動(dòng)保護(hù)，保護(hù)變壓器的內(nèi)部故障及套管電源側(cè)引出線的全部故障

2、重瓦斯保護(hù)，防備變壓器內(nèi)部故障及油面過(guò)低的主保護(hù)

3、負(fù)荷電壓起動(dòng)過(guò)流保護(hù)，保護(hù)電網(wǎng)短路故障引起的變壓器過(guò)流且作為變壓器內(nèi)部及外部短路故障的后備保護(hù)。

屬于故障保護(hù)的有：

1、輕瓦斯保護(hù)；動(dòng)作后發(fā)生輕瓦斯動(dòng)作信號(hào)。

2、過(guò)負(fù)荷保護(hù)；防止變壓器的電流超過(guò)額定值運(yùn)行的保護(hù)，保護(hù)動(dòng)作延時(shí)信號(hào)。

3、溫度升高保護(hù)

4、差動(dòng)斷線；差動(dòng)電流回路、開(kāi)路。

四、項(xiàng)目：發(fā)電機(jī)有節(jié)奏振蕩分析 過(guò)程：

控制室看：各種儀表是否劇烈的左右擺動(dòng)電壓低于正常值，聽(tīng)發(fā)電機(jī)聲音是否有節(jié)奏的鳴叫；水機(jī)房看：各種儀表是否劇烈的左右擺動(dòng)，電壓低于正常值，可控硅勵(lì)磁裝置是否間歇性動(dòng)作，調(diào)速器不能穩(wěn)定運(yùn)行有震動(dòng)現(xiàn)象。聽(tīng)水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)是否有撞擊聲和摩擦聲。

總結(jié)： 處理方式:（1）查明是系統(tǒng)震蕩故障還是機(jī)組本身故障引起震蕩；（2）匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)；（3）和調(diào)度聯(lián)系；

（4）系統(tǒng)故障引起震蕩時(shí)，聽(tīng)從調(diào)度指揮；

（5）是機(jī)組本身故障引起震蕩時(shí)，調(diào)整勵(lì)磁并將機(jī)組開(kāi)度減至空載

（6）震蕩故障不能消除時(shí)，將機(jī)組解列，停機(jī)檢查。

五、項(xiàng)目：折向器（水輪機(jī)內(nèi)部，不可直接觀察）過(guò)程：

（1）折向器的氣蝕，沖蝕和裂紋檢查。（2）折向器的固定螺釘，銷(xiāo)子檢查。（3）折向器操作桿的銷(xiāo)子及銷(xiāo)孔檢查。（4）折向器操作桿水封的更換。（5）固定折向器的拐臂檢查?？偨Y(jié)：

折向器的氣蝕、沖蝕部位，可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)焊，焊后進(jìn)行磨光處理，如有裂紋必須更換。固定螺釘和銷(xiāo)子應(yīng)緊固可靠，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象并有鎖定措施。銷(xiāo)子和銷(xiāo)孔應(yīng)完好，銷(xiāo)子不松動(dòng)，銷(xiāo)子得插銷(xiāo)牢固。銷(xiāo)孔磨損，孔徑變大或橢圓，應(yīng)鑲套后重新配置。更換新水封后，機(jī)組在各種工況下運(yùn)行時(shí)不得漏水。拐臂轉(zhuǎn)動(dòng)軸在運(yùn)行中不應(yīng)有向兩側(cè)串動(dòng)的現(xiàn)象，其間隙小于1mm。

六、項(xiàng)目：隔離開(kāi)關(guān)異常運(yùn)行及事故處理 過(guò)程：

在隔離開(kāi)關(guān)的運(yùn)行和操作中，易發(fā)生接點(diǎn)和觸頭過(guò)熱電動(dòng)操作失靈，合閘不到位等一剎那情況。對(duì)此，要求運(yùn)行人員能正確的分析，判斷及處理。

總結(jié)：

（1）隔離開(kāi)關(guān)電動(dòng)操作失靈首先檢查操作有無(wú)差錯(cuò)，然后檢查電源回路是否完好熔斷器是否熔斷或松動(dòng)，電氣閉鎖回路是否正常。（2）隔離開(kāi)關(guān)觸頭，接點(diǎn)過(guò)熱，需立即申請(qǐng)調(diào)度或減小負(fù)荷；嚴(yán)重過(guò)熱時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷。然后停電處理。

（3）隔離開(kāi)關(guān)合閘不到位，多數(shù)是機(jī)構(gòu)銹蝕、卡澀、檢調(diào)試為調(diào)好等原因引起的。發(fā)生這種情況，可拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)后再次合閘，當(dāng)電動(dòng)不到位時(shí)，可手動(dòng)合閘。必要時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)停電處理。

（4）隔離開(kāi)關(guān)觸頭熔焊變形，絕緣子破裂和嚴(yán)重放電；遇有上述情況應(yīng)立即申請(qǐng)停電處理，在停電處理前應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。

六、項(xiàng)目：機(jī)組軸承甩油量增大的原因分析 處理過(guò)程：

機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)組軸承冷卻油應(yīng)保持一定量得進(jìn)油量與回油量，形成正常的平衡位置。假如冷卻油從軸承甩出，我們就應(yīng)做進(jìn)一步分析原因及處理。

總結(jié)：

軸承產(chǎn)生甩油的原因：

（1）熱油溫度過(guò)高，油槽上部產(chǎn)生油霧使油面壓力增大，油霧便從油槽蓋板密封處逸出。

（2）機(jī)組在運(yùn)行時(shí)控油管內(nèi)下側(cè)形成低壓與油糟上部之間的壓強(qiáng)作用下，油霧沿著主軸與擋油管的環(huán)腔向下逸出

總結(jié)：將外循環(huán)油放大加速油放走，在慢慢根據(jù)油面加入冷油。

七、項(xiàng)目：充油式電壓互感器的故障處理 過(guò)程：

充電式電壓互感器有下列故障現(xiàn)象之一者，應(yīng)立即處理（1）電壓互感器高壓側(cè)熔斷器連續(xù)熔斷二、三次者；（2）電壓互感器發(fā)熱過(guò)高；

（3）電壓互感器內(nèi)部有劈啪聲和其他噪聲；

（4）電壓互感器內(nèi)部或引出口處有嚴(yán)重噴油、漏油現(xiàn)象

（5）從電壓互感器內(nèi)部發(fā)出焦臭即冒煙

（6）線圈與外殼之間或引線與外殼之間有火花放電，互感器本體有單相接地。

總結(jié)：

在處理時(shí)，如系雙母線系統(tǒng)應(yīng)用母線斷路器斷開(kāi)故障電壓互感器。如系其他電路中的電壓互感器，當(dāng)用隔里開(kāi)關(guān)切斷時(shí)，應(yīng)在隔離開(kāi)關(guān)三相之間或其他電氣設(shè)備之間有足夠的安全距離，以及有一定容量的限流電阻的條件下方能進(jìn)行。以免在斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生電弧而造成設(shè)備和人身事故。

八、項(xiàng)目：變壓器臺(tái)停送電危險(xiǎn)點(diǎn)及其控制措施 過(guò)程：

變壓器臺(tái)停送電危險(xiǎn)點(diǎn)有：（1）高、低壓感應(yīng)電傷人；（2）物體打擊傷人；（3）弧光短路傷人； 總結(jié)：

1、感應(yīng)傷人的控制措施：（1）要嚴(yán)格執(zhí)行倒閘操作票；

（2）操作應(yīng)兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，不得站在斷路器，隔離開(kāi)關(guān)垂直下方；

（3）應(yīng)使用合格的絕緣桿，雨天操作應(yīng)使用有防雨罩的絕緣桿；（4）摘掛跌落式熔斷器應(yīng)使用合格的絕緣棒，其他人員不得觸及設(shè)備；

（5）應(yīng)先拉開(kāi)二次負(fù)荷開(kāi)關(guān)再拉開(kāi)跌開(kāi)式開(kāi)關(guān)；（6）更換高、低壓熔絲必須在地面進(jìn)行，雷電時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行變壓器臺(tái)更換熔絲工作。

2、物體打擊傷人的控制措施：操作人員應(yīng)戴好安全帽

3、弧光短路傷人的控制措施：

（1）變壓器臺(tái)風(fēng)大，拉開(kāi)跌落式開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)先拉中相次拉下風(fēng)相，后拉上風(fēng)相，合上時(shí)先合上風(fēng)相，次合下風(fēng)相，后合中相

（2）拉合跌落式開(kāi)關(guān)時(shí)，要站好位置，對(duì)準(zhǔn)方向，用力適中，果斷操作。

九、項(xiàng)目：機(jī)組軸承溫度不正常上升的原因分析 過(guò)程：

發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，其軸承溫度會(huì)跟隨負(fù)荷多少，天氣情況，冷卻系統(tǒng)等的變化而改變，但其會(huì)在一個(gè)正常范圍內(nèi)變化，突然改變則要查因。

總結(jié)：

機(jī)組軸承溫度突然不正常上升的原因：（1）冷卻水中斷或減小，打撈漂浮物；（2）軸承油位低，增大供油量；

（3）軸承冷卻器漏油或進(jìn)水，更換損壞件，更換冷卻油；

（4）溫度表?yè)p壞，更換。

十、項(xiàng)目：發(fā)電機(jī)突然有節(jié)奏的不正常鳴響的判斷分析 過(guò)程： 判斷為震蕩的條件：

（1）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流下降，定子電流升高；（2）有功功率的指針在擺動(dòng)；

（3）發(fā)電機(jī)發(fā)出鳴聲，其鳴聲的變化與儀表指針擺動(dòng)的頻率相對(duì)應(yīng)。

總結(jié)：

應(yīng)盡快增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流來(lái)創(chuàng)造回復(fù)周期的條件，還應(yīng)適當(dāng)調(diào)低負(fù)荷，以幫助盡快回復(fù)周期，在無(wú)法恢復(fù)同步時(shí)，只能將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。

十一、項(xiàng)目：機(jī)組過(guò)速現(xiàn)象的分析 過(guò)程：

機(jī)組過(guò)速現(xiàn)象有：（1）機(jī)組發(fā)出超速聲；（2）機(jī)組重負(fù)荷頻率升高 總結(jié)：

應(yīng)關(guān)小導(dǎo)水葉開(kāi)度，11%為一級(jí)過(guò)速，保護(hù)裝置動(dòng)作發(fā)信號(hào)，14%為二級(jí)過(guò)速，保護(hù)動(dòng)作關(guān)閉機(jī)組，值班員應(yīng)設(shè)法關(guān)閉導(dǎo)水葉（或噴針）機(jī)構(gòu)，以減小水輪機(jī)原動(dòng)能或者降低進(jìn)水壓力。

十二、項(xiàng)目：氣體保護(hù)動(dòng)作（瓦斯保護(hù)）過(guò)程：

氣體保護(hù)動(dòng)作的原因可能是：變壓器內(nèi)有輕微程度的故障，產(chǎn)生微弱的氣體；空氣侵入了變壓器內(nèi)。油位降低；二次回路故障（如發(fā)生直流系統(tǒng)兩點(diǎn)接地等）引起誤動(dòng)作。

總結(jié)：

氣體保護(hù)信號(hào)出現(xiàn)后，運(yùn)行人員應(yīng)立即對(duì)變壓器進(jìn)行外部檢查。首先,應(yīng)檢查油枕中的油位和油色，氣體繼電器中有無(wú)氣體，氣體量與顏色等；然后，檢查變壓器本體及強(qiáng)油循環(huán)系統(tǒng)中是否有漏油現(xiàn)象；同時(shí)，查看變壓器的負(fù)荷，溫度和聲音的變化，經(jīng)外部檢查，為發(fā)現(xiàn)任何異常現(xiàn)象時(shí)，報(bào)告修理人員，并吸取變壓器的瓦斯氣體，查明氣體的性質(zhì)，必要時(shí)要取其油樣進(jìn)行化驗(yàn)以共同判明故障的性質(zhì)。

十三、項(xiàng)目：油開(kāi)關(guān)拒絕跳閘的故障分析 過(guò)程：

油開(kāi)關(guān)拒絕跳閘的原因有：（1）操作回路斷線或熔斷器熔斷；（2）失去操作電源或電壓不足；（3）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈；（4）輔助接點(diǎn)接觸不良； 總結(jié)：

在操作室操作油開(kāi)關(guān)，實(shí)行遠(yuǎn)程操作。設(shè)同期點(diǎn)的油開(kāi)關(guān)，必須先進(jìn)行同期操作或檢查。操作時(shí)，應(yīng)注意油開(kāi)關(guān)位置指示燈-紅、綠燈指示之正確性。油開(kāi)關(guān)拒絕跳閘，應(yīng)手動(dòng)跳開(kāi)油開(kāi)關(guān)。找修理工查明原因，消除故障，為下次合閘做好準(zhǔn)備。操作完畢后，應(yīng)巡視檢查。由于，隔離開(kāi)關(guān)不能帶負(fù)荷操作。為此，應(yīng)與油開(kāi)關(guān)操作配合，即合油開(kāi)關(guān)前，應(yīng)先合隔離開(kāi)關(guān)，油開(kāi)關(guān)跳閘后，才能拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)。

十四、項(xiàng)目：調(diào)速器油泵不打油 過(guò)程：

如果調(diào)速器在運(yùn)行中油泵不打油；首先，將調(diào)速器由自動(dòng)切為手動(dòng)檢查廠用電和油泵電機(jī)的三相電源是否正常，檢查繼電器是否卡死，找修理工，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。總結(jié)：

在運(yùn)行中我們要認(rèn)證檢查調(diào)速器油氣比是否正常，調(diào)速器油泵電機(jī)是否有發(fā)熱現(xiàn)象，是否有異味。廠用電三相電源是否正常，不要等到油壓到16kg以下才處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。

十五、項(xiàng)目：運(yùn)行巡視電氣設(shè)備危險(xiǎn)點(diǎn)的分析 過(guò)程：

雷雨天氣，大霧天氣，夜間，大風(fēng)天氣，高溫天氣的危險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施。

總結(jié)： 1雷雨天氣

（1）避雷針落雷，反擊傷人；應(yīng)穿試驗(yàn)合格的絕緣裝備遠(yuǎn)離避雷針5米；

（2）避雷器爆炸傷人；應(yīng)帶好安全帽，不得靠近避雷器檢查動(dòng)作值。

（3）室外端子箱，瓦斯繼電器進(jìn)雨水；端子箱機(jī)構(gòu)箱關(guān)關(guān)緊，瓦斯防雨罩完好。

2、霧天

（1）突發(fā)性設(shè)備污閃（霧閃）接地傷人；應(yīng)穿絕緣鞋巡視。

（2）空氣絕緣水平降低，易發(fā)生放電；在室外，不知措施或巡視時(shí)，嚴(yán)禁揚(yáng)手；

（3）能見(jiàn)度低誤入費(fèi)安全區(qū)域內(nèi)；巡視時(shí)要謹(jǐn)慎小心，認(rèn)清位置。

3、夜間

（1）夜間能見(jiàn)度低易傷人；電筒照明電源合格，路燈完好，兩人同時(shí)進(jìn)行，相互關(guān)照。

（2）巡視路線不平整，易摔跤；認(rèn)真檢查，無(wú)竄動(dòng)，保證行走安全。

4、大風(fēng)天氣

（1）外物短路；認(rèn)真巡視，對(duì)外物及時(shí)處理；（2）準(zhǔn)備防雨帽；

5、高溫天氣

（1）充油設(shè)備油位過(guò)高，內(nèi)壓增大，造成噴油嚴(yán)重滲油；認(rèn)真監(jiān)視油位變化，必要時(shí)請(qǐng)求停電調(diào)整油位。

（2）液壓機(jī)構(gòu)油壓異常時(shí)，開(kāi)關(guān)不能安全可靠動(dòng)作；監(jiān)視不超過(guò)極限壓力，人工安全泄壓，及時(shí)更換密封圈，建立專用記錄進(jìn)行監(jiān)視分析。

十六、項(xiàng)目：機(jī)組軸承（導(dǎo)軸承）故障分析 過(guò)程：

導(dǎo)軸承主要承受主軸傳來(lái)的徑向力，其作用主要是限位，防止機(jī)組在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生旋軸擺動(dòng)，承受主軸傳來(lái)的徑向負(fù)荷。其主要由軸頸，軸瓦，托板，調(diào)整螺釘，軸承體，油槽，軸承蓋板，冷卻器，擋油管，觀察窗，油槽密封，油頸密封等部件組成。

總結(jié)：

導(dǎo)軸承主要故障：

（1）軸頸與軸瓦間隙增大，轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡轉(zhuǎn)子電氣不平衡；制造缺陷，支座振動(dòng)增加，機(jī)組支座上的交變力、螺紋或墊削弱或擠壓。間隙增大會(huì)導(dǎo)致主軸擺動(dòng)增加，油膜破壞，摩擦面接觸，瓦溫升高瓦磨損面熔化損壞。

（2）軸承結(jié)構(gòu)缺油循環(huán)不良；（3）軸頸與軸瓦間的潤(rùn)滑油流量過(guò)大過(guò)小；（4）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子間隙產(chǎn)生不均勻；

（5）軸承電流絕緣被導(dǎo)電的沉積物覆蓋，絕緣機(jī)械性破壞，檢溫計(jì)外層金屬線接地導(dǎo)致電流通過(guò)軸承摩擦部分，引起軸承摩擦表面的電腐蝕損壞使瓦面上出現(xiàn)磨痕，軸瓦鎢金的表面熔化

（6）其他：潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)不符，潤(rùn)滑油變質(zhì)，刮瓦質(zhì)量差，冷卻器部分受堵，冷卻器容量不夠。

十七、項(xiàng)目：高油壓數(shù)字閥式可編程調(diào)速器關(guān)于耗油量過(guò)大的處理方法

總結(jié)：

可按順序排查并采取相應(yīng)解決措施（1）管路連接有松動(dòng)產(chǎn)生泄露；（2）蓄能器內(nèi)氮?dú)獠蛔?；?）安全閥調(diào)值不正確；（4）油泵出口單向閥密封不良；（5）截止閥泄露；

（6）液壓缺串腔另外，若油口混入空氣，將引起液壓缸動(dòng)作遲緩，反應(yīng)滯后處理方法是反復(fù)操作液壓缸往復(fù)全行程排除空氣即可。

十九、項(xiàng)目：GYT-600K型高油壓數(shù)字閥式可編程調(diào)速器的正常運(yùn)行

過(guò)程：

GYT-600K型調(diào)速器為單電機(jī)，油泵加手動(dòng)泵，一個(gè)蓄能器運(yùn)行方式有：手動(dòng)運(yùn)行包括手動(dòng)停開(kāi)機(jī)手動(dòng)增減負(fù)荷及手動(dòng)帶負(fù)荷運(yùn)行。自動(dòng)運(yùn)行以及手動(dòng)、自動(dòng)工況的相應(yīng)切換以及事故停機(jī)。

總結(jié)：

調(diào)速器采用220V供電，電交流、直流互為備用，一種電源消失不會(huì)影響調(diào)速器的正常運(yùn)行。但如果廠用直流消失，調(diào)速器將不能進(jìn)行緊急停機(jī)（現(xiàn)在用直流供電）調(diào)速器處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，手動(dòng)指示燈亮；調(diào)速器處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)自動(dòng)指示燈亮。手動(dòng)和自動(dòng)可以相互隨時(shí)無(wú)條件的進(jìn)行切換。一般自動(dòng)運(yùn)行在操作時(shí)特別要注意檢查在自動(dòng)還是手動(dòng)運(yùn)行。帶壓負(fù)荷用手動(dòng)給減，給增開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作運(yùn)行時(shí)如果想切換畫(huà)面進(jìn)行超標(biāo)是只需輕輕觸摸屏幕任意位置，屏幕自動(dòng)顯示。

二十、項(xiàng)目：主變冷卻風(fēng)扇的運(yùn)行分析 總結(jié)：

風(fēng)扇平時(shí)在自動(dòng)運(yùn)行，如果溫度升高，風(fēng)扇不運(yùn)行。風(fēng)扇是靠電接點(diǎn)溫度計(jì)啟動(dòng)，電接點(diǎn)溫度計(jì)頻繁啟動(dòng)，觸電易老化，所以要將自動(dòng)運(yùn)行切換為手動(dòng)運(yùn)行。

冷卻風(fēng)扇在運(yùn)行中應(yīng)注意事項(xiàng)：

（1）檢查信號(hào)繼電器，中間斷路器等是否良好；（2）檢查三相電源是否有缺相現(xiàn)象；（3）檢查風(fēng)扇啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)是否有異常響聲；（4）手自動(dòng)切換是在故障是切換

二十一、項(xiàng)目：隔離刀閘操作基本要求的分析 總結(jié)：

嚴(yán)禁隔離刀閘帶負(fù)荷操作，操作是要與斷路器配合，三相聯(lián)動(dòng)的隔離刀閘，開(kāi)合應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，且3相差距不應(yīng)大于3mm，三相單聯(lián)刀閘的操作（拉開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)先拉開(kāi)中間相，在拉開(kāi)其他兩相，合上開(kāi)關(guān)時(shí)，先合上左右兩相，再合上中間相。隔離刀閘操作時(shí)要按原則進(jìn)行，合上開(kāi)關(guān)時(shí)，開(kāi)始要慢，快接近時(shí)迅速合上，防止發(fā)生弧光，如已產(chǎn)生弧光，應(yīng)迅速合上禁止再往回拉，終了時(shí)要慢，遵循慢-快-慢原則。拉時(shí)應(yīng)慢且謹(jǐn)慎，當(dāng)動(dòng)靜觸頭剛離開(kāi)時(shí)，發(fā)生弧光應(yīng)立即合上，重新檢查斷路器是否已真正斷開(kāi)，如果是切斷小負(fù)荷電流（電壓互感器、空載、用變等）設(shè)備室將會(huì)有電弧產(chǎn)生，這就應(yīng)該迅速將隔離開(kāi)關(guān)拉斷開(kāi)，當(dāng)終了時(shí)要慢，防止回轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)程。

二十二、項(xiàng)目：聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)并網(wǎng)運(yùn)行分析 總結(jié)：

并網(wǎng)必須滿足電壓相等、相位相同、相序一致、頻率相等，當(dāng)這些條件都滿足時(shí)，操作者只有在相角差最小時(shí)才能操作。

過(guò)程：

發(fā)電機(jī)的同步并列，應(yīng)滿足電壓相同，頻率相同，相位相同三個(gè)條件。如果由于個(gè)人操作不當(dāng)，發(fā)電機(jī)就會(huì)非同期并列，并列合閘瞬間將產(chǎn)生巨大的電流沖擊，是機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)發(fā)出鳴音，發(fā)電機(jī)本體由于沖擊力矩的作用而發(fā)出“吼”的聲音，定子電流表、電壓表擺動(dòng)。

總結(jié)：

發(fā)電機(jī)非同期并列時(shí)，危害很大，它對(duì)發(fā)電機(jī)及其變壓器斷路器等電氣設(shè)備破壞極大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將發(fā)電機(jī)繞組燒壞。發(fā)電機(jī)非同期并列時(shí)，我們應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)象進(jìn)行迅速而正確地處理。并列后，若機(jī)組產(chǎn)生很大的沖擊或引起強(qiáng)烈的振動(dòng)電流，電壓表擺動(dòng)劇烈而且不衰減。應(yīng)立即斷開(kāi)機(jī)組開(kāi)關(guān)和滅磁開(kāi)關(guān)停機(jī)，待轉(zhuǎn)動(dòng)停止后，測(cè)量定子繞組絕緣電阻，確無(wú)問(wèn)題后方可再次啟動(dòng)機(jī)組。

二十三、項(xiàng)目：混流式水輪機(jī)導(dǎo)葉剪斷的運(yùn)行分析 過(guò)程：

對(duì)導(dǎo)葉剪斷做了一下幾點(diǎn)分析（1）剪斷銷(xiāo)剪斷一般原因（2）剪斷銷(xiāo)的作用

（3）導(dǎo)葉剪斷銷(xiāo)剪斷出現(xiàn)的狀況和處理過(guò)程 總結(jié)：

運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)剪斷銷(xiāo)剪斷時(shí)，中控水機(jī)、故障信號(hào)燈亮，警鈴響上位機(jī)剪斷光字牌亮，機(jī)組振動(dòng)擺度增大。運(yùn)行人員首先檢查剪斷銷(xiāo)剪斷數(shù)目，調(diào)速器切手動(dòng)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷。使機(jī)組脫離振動(dòng)區(qū)聯(lián)系檢修處理。