第一篇：發(fā)電廠設(shè)備巡回檢查管理規(guī)定（定稿）

1.目的：

為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危及設(shè)備正常運(yùn)行的重大設(shè)備缺陷，了解和掌握設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和異常情況，制定此設(shè)備巡回檢查制度。

2.范圍

2.1 本規(guī)定規(guī)定了設(shè)備巡回檢查管理有關(guān)事項(xiàng)；

2.2 本規(guī)定適用于阜新發(fā)電廠各單位。

3.管理內(nèi)容

3.1 運(yùn)行系統(tǒng)值班人員應(yīng)按規(guī)定及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行巡回檢查。

3.2 巡回檢查應(yīng)做到有的放矢，除常規(guī)檢查外，還應(yīng)有針對性地對系統(tǒng)運(yùn)行方式，設(shè)備異常情況等進(jìn)行分析研究，掌握規(guī)律，以達(dá)到正確的判斷、處理；及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備缺陷。

3.3 巡回檢查過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常情況時(shí)要及時(shí)作好匯報(bào)，以便采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。

3.4 巡回檢查結(jié)束后，要將檢查情況進(jìn)行詳細(xì)、認(rèn)真記錄。為正確、及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)提供可靠、真實(shí)的依據(jù)。

3.5 巡回檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一般性設(shè)備缺陷要及時(shí)記入設(shè)備缺陷登記簿或輸入廠微機(jī)設(shè)備缺陷管理系統(tǒng)，以便使相應(yīng)的責(zé)任部門進(jìn)行及時(shí)消缺。

3.6 巡回檢查過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)采取緊急措施，并及時(shí)向班長匯報(bào)。

3.7 各分廠要根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際規(guī)定好所檢查設(shè)備的專區(qū)，路線，次數(shù)及具體的分工。

3.8 遇有異常天氣情況及設(shè)備異常運(yùn)行情況下，如過冷、過熱、雨雪霧等天氣，過負(fù)荷、帶病運(yùn)行、漏水、漏汽等，還應(yīng)做重點(diǎn)檢查，增加檢查次數(shù)，做到有備無患。

3.9 設(shè)備大、小修后投運(yùn)或新安裝投入運(yùn)行設(shè)備，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。如無特殊規(guī)定者，除進(jìn)行常規(guī)檢查外還應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

3.10 備用設(shè)備在投入運(yùn)行后，應(yīng)及時(shí)對運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。

3.11 發(fā)生事故及事故處理后，班長應(yīng)根據(jù)情況指派專人對設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查。

4.檢查與考核

4.1 本規(guī)定由生技部和有關(guān)的單位負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和考核。

4.2本規(guī)定解釋權(quán)規(guī)生技部。

4.3本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第二篇：設(shè)備巡回檢查制度

生產(chǎn)處設(shè)備巡回檢查制度

為了進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)處設(shè)備管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施來解決生產(chǎn)運(yùn)行中出現(xiàn)的設(shè)備故障和缺陷，努力促進(jìn)向計(jì)劃性和預(yù)防性檢修轉(zhuǎn)變，盡量減少設(shè)備故障率和經(jīng)濟(jì)損失，切實(shí)保障生產(chǎn)平穩(wěn)、安全運(yùn)行?，F(xiàn)結(jié)合實(shí)際，制定本制度。

一、適用范圍

適用于生產(chǎn)處設(shè)備檢修管理。

二、管理職責(zé)

（一）生產(chǎn)處負(fù)責(zé)制定設(shè)備管理制度，并監(jiān)控、指導(dǎo)和考核日常運(yùn)行情況；

（二）運(yùn)行班組負(fù)責(zé)所使用設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作及一般故障的排出，重大故障及時(shí)報(bào)修；

（三）維修班負(fù)責(zé)生產(chǎn)處設(shè)備管理，定期點(diǎn)檢和巡檢，及時(shí)修復(fù)故障。

三、管理內(nèi)容與要求

（一）設(shè)備點(diǎn)檢目的：通過點(diǎn)檢準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，維持和改善設(shè)備性能，預(yù)防故障發(fā)生，減少設(shè)備故障率。

1、崗位點(diǎn)檢

（1）設(shè)備運(yùn)行中的異響、振動(dòng)、異味；

（2）設(shè)備潤滑系統(tǒng)工作情況（油溫、油質(zhì)、油壓、油位、冷卻等）；

（3）目測設(shè)備零部件是否開裂、變形、開焊；

（4）檢查設(shè)備的地腳螺栓、緊固螺栓是否松動(dòng)；

（5）設(shè)備零部件是否齊全、可靠；

（6）設(shè)備負(fù)荷大小；

（7）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的溫度、壓力、電流等；

（8）設(shè)備其它特殊要求的情況。

2、維修點(diǎn)檢

（1）監(jiān)督、指導(dǎo)崗位的日常點(diǎn)檢，復(fù)核各崗位的日常巡回點(diǎn)檢記錄；

（2）檢查生產(chǎn)處在線設(shè)備的運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常和隱患。在做好記錄的同時(shí)，確定設(shè)備應(yīng)修理的部位及更換零件情況，及時(shí)組織維修；

（3）檢查生產(chǎn)處設(shè)備衛(wèi)生狀況。

3、生產(chǎn)處點(diǎn)檢

（1）監(jiān)督、檢查生產(chǎn)處設(shè)備巡回點(diǎn)檢制度的執(zhí)行情況；

（2）監(jiān)督、檢查各崗位日常點(diǎn)檢質(zhì)量、巡回點(diǎn)檢記錄；

（3）檢查主體設(shè)備的運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)，對有異常的設(shè)備進(jìn)行精密點(diǎn)檢和診斷，提出切實(shí)可行的措施來解決問題。

（二）設(shè)備巡檢

主要包括定期、不定期、交接班、特殊情況檢查等內(nèi)容。

（1）設(shè)備、系統(tǒng)的運(yùn)行、備用是否正常；

（2）運(yùn)行設(shè)備、系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)指標(biāo)是否合格（如：聲音、振動(dòng)、壓力、溫度、液位等）；

（3）設(shè)備系統(tǒng)有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；

（4）設(shè)備、系統(tǒng)附件是否齊全完好；

（5）建筑物和構(gòu)筑物及其他現(xiàn)場設(shè)施的完好情況；

（6）生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)備、系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況；

（7）有關(guān)防暑度夏、防寒防凍設(shè)施的完好情況。

（8）常用工器具的數(shù)量和完好情況。

（9）有關(guān)記錄、指示的情況及變化趨勢。

（10）原則上重要運(yùn)行設(shè)備和系統(tǒng)每1個(gè)小時(shí)檢查一次；輔助設(shè)備和系統(tǒng)每2個(gè)小時(shí)檢查一次；運(yùn)行設(shè)備和系統(tǒng)有缺陷時(shí)在原規(guī)定檢查時(shí)間上可縮短一半時(shí)間。

（三）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

1、操作人員對所使用的設(shè)備，要做到“四懂、三會(huì)”（懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途；全使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障）；

2、操作人員，必須做好下列各項(xiàng)主要工作：

（1）正確使用設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，啟動(dòng)前認(rèn)真準(zhǔn)備，啟動(dòng)中反復(fù)巡檢，停車后妥善處理，運(yùn)行中搞好調(diào)整，認(rèn)真執(zhí)行操作指標(biāo)，不準(zhǔn)超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)行；

（2）精心維護(hù)，定時(shí)按巡回檢查路線，對設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，排除隱患；搞好設(shè)備清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐，保持零件、附件及工具完整無缺；

（3）經(jīng)常保持設(shè)備和環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到溝見底、軸見光、設(shè)備見本色、門窗玻璃凈；

（4）搞好設(shè)備潤滑，堅(jiān)持“五定”和“三級過濾”（五定：定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人；三級過濾：從領(lǐng)油大桶到崗位儲油桶過濾，崗位儲油桶到油壺過濾，油壺到加油點(diǎn)過濾）。同時(shí)對潤滑部位和油箱等定期進(jìn)行清洗換油。

3、操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制度；

4、維修人員對所包修的設(shè)備，應(yīng)按時(shí)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，配合操作人員搞好安全生產(chǎn)；

5、生產(chǎn)處所有設(shè)備、管線等維護(hù)工作，必須有明確分工，并及時(shí)做好防凍、防凝、保溫、保冷、防腐、堵漏等工作；

6、檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，檢查人員應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)程規(guī)定和具體情況予以處理，并及時(shí)匯報(bào)；

7、檢查中對設(shè)備遇有疑問或不明白的問題，必須及時(shí)上報(bào)，不得隨意亂動(dòng)設(shè)備或?qū)⑵渫顺鲞\(yùn)行狀態(tài)（緊急特殊情況在保障安全的情況下及時(shí)停車后及時(shí)匯報(bào)）；

8、巡檢中發(fā)現(xiàn)設(shè)備著火或危急人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取緊急措施，持滅火器實(shí)施搶救。對于現(xiàn)場無法停電的設(shè)備，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，聯(lián)系拉閘停電再行處置。

（四）設(shè)備維修

1、設(shè)備出現(xiàn)故障必須嚴(yán)格履行報(bào)修制度，應(yīng)由崗位操作人員向當(dāng)班維修人員申報(bào)故障，并填寫好《設(shè)備故障報(bào)修單》；

2、維修人員接到設(shè)備報(bào)修通知后，應(yīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場檢查，分析故障原因，提出切實(shí)的解決措施來修復(fù)設(shè)備；

3、設(shè)備修復(fù)完成，維修人員應(yīng)監(jiān)督不少于半小時(shí)，確定真正滿足設(shè)備正常運(yùn)行要求后，方可在《設(shè)備故障報(bào)修單》上簽字認(rèn)可；

4、設(shè)備維修時(shí)，應(yīng)懸掛醒目狀態(tài)標(biāo)識，以防止誤操作而發(fā)生安全事故；

5、嚴(yán)禁對設(shè)備故障隱瞞不報(bào)和無故推諉、拖延維修的行為，一經(jīng)查實(shí)，將按生產(chǎn)處相關(guān)制度從嚴(yán)處置；

6、設(shè)備修復(fù)后，維修人員應(yīng)及時(shí)填寫《設(shè)備故障檢修記錄》，詳細(xì)說明故障原因、處置結(jié)果，當(dāng)班運(yùn)行班應(yīng)對維修質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)班班長應(yīng)在《設(shè)備故障檢修記錄》上簽字認(rèn)可。-4-

第三篇：發(fā)電廠設(shè)備檢修管理的探討

發(fā)電廠設(shè)備檢修管理的探討

簡介： 改革傳統(tǒng)的檢修制度，實(shí)施狀態(tài)檢修制度是設(shè)備管理的一場重大變革，它不僅僅有利于保證安全生產(chǎn)，降低檢修費(fèi)用，提高設(shè)備利用率和企業(yè)自身效益，更重要的是有利于培養(yǎng)生產(chǎn)技術(shù)管理人員運(yùn)用科學(xué)的思維，正確的觀點(diǎn)和方法分析問題，有利于培養(yǎng)尊重實(shí)踐，實(shí)事求是的工作作風(fēng)和敢于實(shí)踐，敢于開拓創(chuàng)新的精神。

關(guān)鍵字：發(fā)電廠 設(shè)備檢修

一、前言

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化管理是提高經(jīng)濟(jì)效益的決定性因素。發(fā)電廠的設(shè)備檢修管理科學(xué)化是現(xiàn)代企業(yè)組織生產(chǎn)和管理的重要手段，也是我國電力企業(yè)堅(jiān)持自力更生方針，走向管理現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。搞好發(fā)電廠的檢修管理工作是保證發(fā)電設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要措施之一，也是設(shè)備全過程管理中的重要環(huán)節(jié)。如何更科學(xué)地管理好設(shè)備，提高設(shè)備利用率，降低檢修費(fèi)用，已成為擺在電力企業(yè)面前不容回避的問題。是沿用傳統(tǒng)的以周期為標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃性檢修制度，還是在實(shí)踐中探索出一條以設(shè)備實(shí)際狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)檢修制度，需要我們作出正確的判斷，做出合理的決策。

二、計(jì)劃性檢修制度存在的問題

目前，各發(fā)電廠均按照原電力工業(yè)部頒布的《發(fā)電廠檢修規(guī)程》執(zhí)行計(jì)劃性檢修?！兑?guī)程》規(guī)定，發(fā)電廠機(jī)組大修一般4～6年一次，每次50－80天，小修每年2次，每次10—12天（視具體機(jī)型而定），并規(guī)定：“到期必修，修必修好”。用以指導(dǎo)檢修安排的依據(jù)就是這些時(shí)間量，只要檢修周期已到，不管設(shè)備好壞，運(yùn)行狀態(tài)如何，就要檢修。顯然，這種檢修制度有失科學(xué)性，而且存在如下負(fù)面影響。

1、淡化技術(shù)管理責(zé)任，不利于開拓進(jìn)取。在傳統(tǒng)的計(jì)劃檢修制度下，到期必修，按部就班，周而復(fù)始，拆拆裝裝，沒有任何靈活的余地，在很大程度上導(dǎo)致了技術(shù)管理人員不思開拓進(jìn)取，技術(shù)管理工作在原地打圈圈，僵化了技術(shù)人員的思維方式，從目前情況來看，生產(chǎn)技術(shù)管理工作跟不上形勢的發(fā)展，自然與管理體制有關(guān)。在計(jì)劃性檢修制度下，由于自己對檢修工作的安排無權(quán)作主，設(shè)備得不到及時(shí)檢修，檢修錯(cuò)位，淡化了設(shè)備管理人員的責(zé)任，設(shè)備出問題了，往“設(shè)備事故”上一推了事。

2、不利于延長設(shè)備的使用壽命。在計(jì)劃性檢修制度下，往往會(huì)導(dǎo)致如下的現(xiàn)象：一是檢修項(xiàng)目抓不住重點(diǎn)，分不清主次，不是檢修過剩就是檢修不足。二是由于計(jì)劃檢修時(shí)間安排一般情況都較充裕，有缺陷大修理，沒有缺陷也修理的現(xiàn)象。本來設(shè)備狀態(tài)還比較好，還有潛力可挖，時(shí)間安排了，還是拆開修修為好，怕的是今后設(shè)備出了問題說不清楚。三是由于過多的檢修拆裝，加速了拆裝的磨損，本來好端端的設(shè)備越修越糟，人為地縮短了設(shè)備的使用壽命。

3、不利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。由于計(jì)劃性檢修針對性不強(qiáng)，盲目檢修過多，降低了設(shè)備利用率，浪費(fèi)了大量的人力，還增加了大量檢修費(fèi)用的無效支出，影響了企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。

三、實(shí)施狀態(tài)檢修的必要性

狀態(tài)檢修就是對設(shè)備進(jìn)行全方位狀態(tài)監(jiān)督，對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、影響安全經(jīng)濟(jì)、可靠運(yùn)行的因素進(jìn)行綜合分析，并對設(shè)備進(jìn)行前景預(yù)測，根據(jù)結(jié)果再擬定檢修內(nèi)容和確定檢修時(shí)間，真正做到“應(yīng)修必修，修必修好”。實(shí)施狀態(tài)檢修的目的就是科學(xué)保養(yǎng)設(shè)備，在保障設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的前提下，最大限度地提高發(fā)電設(shè)備的利用率，降低檢修人、財(cái)、物的浪費(fèi)和檢修磨損，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。顯然，狀態(tài)檢修與黨的十四屆五中全會(huì)提出的實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”和電力行業(yè)“安全為基礎(chǔ)、效益為中心”的原則相一致。

狀態(tài)檢修有政策依據(jù)，也是時(shí)代要求。早在1987年，國務(wù)院頒發(fā)的《全民所有制工業(yè)

交通企業(yè)設(shè)備管理?xiàng)l例》中就提出：“企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極采用先進(jìn)的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，采用以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)的設(shè)備維修方法”。1992年，國務(wù)院經(jīng)貿(mào)辦又在《“八五”后三年工交企業(yè)設(shè)備管理工作重點(diǎn)》中進(jìn)一步明確指示：“要繼續(xù)破除單純以時(shí)間為基礎(chǔ)的設(shè)備維修制度，建立以狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)的設(shè)備維修制度”。原電力部頒發(fā)的《發(fā)電廠檢修規(guī)程》也增補(bǔ)說明：“運(yùn)用診斷技術(shù)，進(jìn)行預(yù)知維修是設(shè)備檢修的發(fā)展方向”。預(yù)知維修與狀態(tài)檢修具有相同或相近的內(nèi)容，這些都為生產(chǎn)技術(shù)管理人員探索先進(jìn)、科學(xué)的檢修制度指明了道路?！眹庖恍└邔蛹夹g(shù)管理專家也指出：“減少停電和縮短維修時(shí)間以提高有效性應(yīng)成為商業(yè)經(jīng)營的目標(biāo)”。一些國家也都向傳統(tǒng)的維修制度告別。顯然，傳統(tǒng)的計(jì)劃檢修不僅僅制約著企業(yè)自身的發(fā)展，也跟不上時(shí)代的步伐。

四、對狀態(tài)檢修管理的實(shí)踐

針對計(jì)劃性檢修制度存在的弊端，作為一個(gè)基層單位的電站，當(dāng)然不能從宏觀制度上去尋找改革的路子。近幾年，在機(jī)組小修工作方面，沙溪口水電廠在計(jì)劃性檢修制度的框架下，對具體的檢修次數(shù)和天災(zāi)作了重新安排和調(diào)技，幾乎每年都取消一次機(jī)組小修機(jī)會(huì)（12天），每次小修的時(shí)間也根據(jù)實(shí)際狀態(tài)有所減少，這主要是依據(jù)設(shè)備的健康狀態(tài)作出的決定。對機(jī)組的大修同期也作了一些變動(dòng)，如：＃3機(jī)到了大修周期，但設(shè)備健康良好，而＃4機(jī)距大修周期還差一年，而設(shè)備的健康狀況較#3機(jī)差，我們就作了調(diào)整，對＃4機(jī)先進(jìn)行大修。三年來主要做了如下工作。

1、收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完善原始資料

以現(xiàn)代化信息管理手段，詳細(xì)記錄現(xiàn)場數(shù)據(jù)。采集設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)定期測試，原計(jì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。形成原始資料，利用這些數(shù)據(jù)、資料，定期全面分析，判斷設(shè)備狀態(tài)，從中可以發(fā)現(xiàn)問題。使檢修更具有針對性。關(guān)于數(shù)據(jù)采集的具體做法如下：

①分門別類地將全廠機(jī)組設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、廠家設(shè)計(jì)規(guī)定，按設(shè)備臺帳方式建立數(shù)據(jù)錄入計(jì)算機(jī)；

②建立設(shè)備現(xiàn)有的備品備件數(shù)據(jù)庫；

③實(shí)現(xiàn)電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，有選擇地采集現(xiàn)場的一些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過不斷積累和加工，進(jìn)行分析整理，建立數(shù)據(jù)信息庫；

④建立表示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的電量、水頭、溫度、振動(dòng)、擺度、壓力流量等參數(shù)的直方圍以及變化趨勢的曲線等；

⑤定期（每日或每季）進(jìn)行分析，作出結(jié)論，判斷設(shè)備是否運(yùn)行正常。

2、完善設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，加強(qiáng)設(shè)備異常狀態(tài)分析

根據(jù)目前實(shí)際情況，我廠對機(jī)組等主要設(shè)備安裝了一些在線監(jiān)測裝置，主要有：機(jī)組的振擺度測量；定轉(zhuǎn)子的間隙測量，溫度、壓力等。當(dāng)設(shè)備有異常情況出現(xiàn)時(shí)，實(shí)行異常狀態(tài)分析和重點(diǎn)跟蹤，如今年＃3機(jī)調(diào)速器在運(yùn)行中多次發(fā)現(xiàn)振動(dòng)，波及壓力抽管道，我們就采取了強(qiáng)化跟蹤監(jiān)督措施，掌握狀態(tài)變化規(guī)律，找出故障的根源，利用小修機(jī)會(huì)進(jìn)行了徹底處理，現(xiàn)在運(yùn)行正常，保障了設(shè)備的安全運(yùn)行。

3、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)消除設(shè)備缺陷

設(shè)備維修保養(yǎng)工作的好壞，對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)有著重要的影響，如透平油的處理，潤滑油的加注，設(shè)備輪換運(yùn)行，甚至設(shè)備吹灰等清潔工作，每一項(xiàng)都不應(yīng)該忽視。沙溪口水電廠的調(diào)速器為進(jìn)口產(chǎn)品，對油質(zhì)要求相當(dāng)高，因此我們采取現(xiàn)場循環(huán)濾油，故障率比以前明顯減少，大大提高了設(shè)備的可靠性。延長了設(shè)備的壽命周期。對設(shè)備存在的缺陷應(yīng)及時(shí)消除處理，做到大缺陷不過天，小缺陷不過班。確保設(shè)備處于健康運(yùn)行狀態(tài)。

4、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，預(yù)測設(shè)備狀態(tài)

要使統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)測設(shè)備狀態(tài)，首先要找出統(tǒng)計(jì)數(shù)字與機(jī)組狀態(tài)參數(shù)之間的聯(lián)系。我們對機(jī)組運(yùn)行小時(shí)數(shù)、發(fā)電量、啟停機(jī)次數(shù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，我們發(fā)現(xiàn)有些設(shè)備雖然檢修周期已

到，但其運(yùn)行小時(shí)累計(jì)比其他同類型設(shè)備少，于是就適當(dāng)延長了設(shè)備的大修周期。而有些設(shè)備雖然未到大修周期，但其運(yùn)行小時(shí)已超過計(jì)劃小時(shí)，我們就適當(dāng)提前小修，發(fā)現(xiàn)一些重大缺陷及時(shí)進(jìn)行了處理。由于運(yùn)用了這種方式進(jìn)行了預(yù)測，每次小修前，就做好了相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備工作，節(jié)省了檢修時(shí)間。

5、合理確定檢修項(xiàng)目，盡量縮短檢修工期

由于對設(shè)備進(jìn)行了較全面的狀態(tài)監(jiān)督和技術(shù)分析，掌握了設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，廢除了一些不必要的檢修項(xiàng)目，如：每次大修，我們根據(jù)設(shè)備的原始監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析設(shè)備各部件的健康情況，大膽取消了一些重大項(xiàng)目，對機(jī)組以往大修都是全拆，吊出轉(zhuǎn)輪體，工期長，工作量大。拆出后未發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)輪存在問題，又重新裝復(fù)回去。而近幾年，我們只拆到發(fā)電機(jī)部分，節(jié)省了大量的檢修工期，每臺機(jī)可節(jié)省15天工期。檢修投運(yùn)后，未發(fā)生任何臨時(shí)性檢修現(xiàn)象，安全生產(chǎn)繼續(xù)保持良好的勢頭。

五、結(jié)束語

改革傳統(tǒng)的檢修制度，實(shí)施狀態(tài)檢修制度是設(shè)備管理的一場重大變革，它不僅僅有利于保證安全生產(chǎn)，降低檢修費(fèi)用，提高設(shè)備利用率和企業(yè)自身效益，更重要的是有利于培養(yǎng)生產(chǎn)技術(shù)管理人員運(yùn)用科學(xué)的思維，正確的觀點(diǎn)和方法分析問題，有利于培養(yǎng)尊重實(shí)踐，實(shí)事求是的工作作風(fēng)和敢于實(shí)踐，敢于開拓創(chuàng)新的精神。還可使廣大基層的設(shè)備管理者從過去指令性計(jì)劃的單純執(zhí)行者躍升為自主決策者，有利于增強(qiáng)他們的主人翁責(zé)任感和使命感，在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的條件下，不僅僅是電力企業(yè)自身的需要，也是時(shí)代的需要，形勢發(fā)展的需要。

第四篇：設(shè)備巡回檢查管理制度

設(shè)備巡回檢查管理制度

一、目的

為了加強(qiáng)對運(yùn)行設(shè)備的巡回檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，防止設(shè)備事故，保證設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，特制定本制度。

二、適用范圍

本制度規(guī)定了檢修、運(yùn)行人員對設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查的管理職能、管理與要求、定期巡視設(shè)備的規(guī)定、檢查與考核等內(nèi)容。

本制度適用于設(shè)備系統(tǒng)的巡回檢查工作。運(yùn)行、檢修人員均應(yīng)通曉本標(biāo)準(zhǔn)。

三、規(guī)范性引用文件

《中國國電集團(tuán)公司規(guī)章制度匯編》

四、定義、術(shù)語及縮略語

（一）、公司

國電電力內(nèi)蒙古新能源開發(fā)有限公司

五、職責(zé)與權(quán)限

設(shè)備巡回檢查在站長的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)行統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)，運(yùn)維人員具體負(fù)責(zé)本電站所轄設(shè)備巡回檢查。

六、管理內(nèi)容與要求

（一）、巡回檢查

巡回檢查是生產(chǎn)人員對生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，防止設(shè)備事故，保證設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行必不可少的主要措施，巡回檢查的內(nèi)容包括：

1、交接班檢查；

2、定期巡回檢查；

3、預(yù)防性檢查；

4、特殊情況檢查。

（二）、巡回檢查的要求

1、各類檢查均應(yīng)由能獨(dú)立工作的生產(chǎn)管理人員、檢修、運(yùn)行人員進(jìn)行，單獨(dú)巡視高壓設(shè)備的人員必須經(jīng)安全生產(chǎn)部批準(zhǔn)。

2、巡回檢查人員必須遵照本電站制定的巡回檢查規(guī)定，按照所規(guī)定的時(shí)間、路線和項(xiàng)目進(jìn)行檢查，做到檢查嚴(yán)、細(xì)、無遺漏。

3、巡回檢查時(shí)必須攜帶必備的檢查工具。

4、巡回檢查中不允許隨意拆除檢修安全措施、挪動(dòng)和跨越遮欄，以及亂動(dòng)正在運(yùn)行的設(shè)備等。

5、巡回檢查時(shí)應(yīng)思想集中，做到“五到”，即：腿要跑到、眼要看到、耳要聽到、手要摸到、鼻要嗅到。

6、需要重點(diǎn)檢查的設(shè)備有

（1）、過負(fù)荷及長期滿負(fù)荷運(yùn)行的設(shè)備。（2）、處于異常運(yùn)行及有缺陷的設(shè)備。（3）、剛操作或調(diào)整完畢的設(shè)備。

（4）、新投入運(yùn)行的設(shè)備(包括檢修后投入運(yùn)行的設(shè)備)。

（三）、巡回檢查周期及內(nèi)容

1、變電站巡視檢查每天一次。巡視內(nèi)容包括變壓器、六氟化硫開關(guān)、刀閘、電容器及高壓開關(guān)柜等設(shè)備運(yùn)行是否正常等。

2、場內(nèi)集電線路每天檢查一次。檢查內(nèi)容包括桿塔傾斜、橫擔(dān)歪扭及桿塔部件銹蝕變形、缺損情況；導(dǎo)線、地線銹蝕、斷股、損傷或閃絡(luò)燒傷情況；拉線松緊情況；避雷器及電纜有無異常情況；金具、絕緣子是否完好等。

3、箱變檢查每月一次，具體時(shí)間與風(fēng)機(jī)外表檢查相同。檢查內(nèi)容包括聲音、溫度、油位、狀態(tài)指示及是否有打火放電現(xiàn)象等。

（四）值班人員定期巡視檢查

1、值班人員巡回檢查按電站規(guī)定的檢查路線和內(nèi)容進(jìn)行。

2、值班人員在巡檢中如發(fā)現(xiàn)危及設(shè)備或人身安全時(shí)，除按有關(guān)規(guī)定采取緊急措施外，立即匯報(bào)值長。

3、巡檢人員必須做好巡檢記錄，并將巡檢中發(fā)現(xiàn)和處理的設(shè)備缺陷記入設(shè)備缺陷登記簿內(nèi)，暫時(shí)不能處理，且不影響安全運(yùn)行的缺陷列入設(shè)備大、小修計(jì)劃處理。

七、檢查與考核

（一）、電站應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)不定期對設(shè)備巡檢情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果對責(zé)任人進(jìn)行考核。

（二）、對因由于違反巡回檢查管理制度而使設(shè)備發(fā)生事故

或公司管理人員發(fā)現(xiàn)值班人員沒有按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查或檢查不到位，將對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行考核。

第五篇：鉆井隊(duì)設(shè)備巡回檢查制度

設(shè)備巡回檢查制度

1.總則

設(shè)備巡回檢查是按規(guī)定的路線、內(nèi)容、時(shí)間周期、用明確的方法檢查設(shè)備指定部位，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定判斷設(shè)備的運(yùn)行狀況，從而確定設(shè)備完好程度，決定采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧┑囊环N管理制度。

2.巡回檢查路線、信息傳遞、時(shí)間：

2.1 各崗位均應(yīng)有設(shè)備巡回檢查制度具體的規(guī)定，重點(diǎn)檢查部位，一般檢查部位和注意事項(xiàng)；

2.2各崗位按照規(guī)定路線、部位、注意事項(xiàng)由在崗人員二小時(shí)一檢查，司鉆四小時(shí)一巡檢；

2.3 副隊(duì)長、技術(shù)員、機(jī)械工長、司機(jī)長、大班司鉆、電器工程師組成檢查組，一周一檢查，查出問題記錄并及時(shí)整改，記錄在《HSE檢查表》上；

3、巡回檢查內(nèi)容

3.1 設(shè)備運(yùn)行時(shí)無沖擊、振動(dòng)、異常響聲；

3.2 氣控、液壓系統(tǒng)元件動(dòng)作靈敏可靠、各系統(tǒng)壓力符合要求； 3.3 潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、壓空系統(tǒng)、過濾器（網(wǎng)）、油嘴、油杯、油管、油線、油標(biāo)、油位、油質(zhì)油窗等完整無損，清潔、暢通、符合規(guī)定要求；

3.4各操作手輪、手柄、制動(dòng)、聯(lián)鎖、鎖緊和保險(xiǎn)裝置齊全、可靠，緊固件無松動(dòng)，無缺損；

3.5各閘門、接頭、壓蓋及密封處，儲液罐盲板、接口等無滲漏；氣動(dòng)裝置各閥及連接處無明顯漏氣。3.6各種閥運(yùn)動(dòng)靈活可靠；

3.7冷卻裝置接頭無漏水;盤根、機(jī)械密封泄漏在合理范圍； 3.8機(jī)房、SCR房溫度、電流、電壓均符合規(guī)定；

3.9安全護(hù)罩、保險(xiǎn)銷、防塵罩等配備齊全，固定可靠。在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班長，班（組）或個(gè)人能處理的問題及時(shí)處理，不能處理的除做好記錄外，及時(shí)上報(bào)機(jī)械工長、司機(jī)長請求處理，避免缺陷（故障）擴(kuò)大。

4.巡回檢查必須做到“三定”、“五到”?！叭ā奔炊〞r(shí)、定線、定檢點(diǎn)，“五到”即走到、看到、聽到、嗅到、摸到，并用簡單工具或儀表對生產(chǎn)過程中的設(shè)備、管道、閥門進(jìn)行檢查。5.獎(jiǎng)罰: 5.1 每月對巡回檢查制執(zhí)行做得最好的班組按記錄綜合管理考核，打分獎(jiǎng)罰。

5.2 對巡回檢查不負(fù)責(zé),敷衍了事,無記錄或記錄不全,發(fā)現(xiàn)一次扣罰單位100元。

5.3 對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)過指出還未及時(shí)改正,在下次抽檢中發(fā)現(xiàn)重犯,加倍處罰。

5.4 對不按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行巡回檢查期間,造成設(shè)備損壞,按機(jī)動(dòng)部有關(guān)設(shè)備管理考核條例進(jìn)行處罰。