第一篇：區(qū)城管委道路養(yǎng)護整改措施

日前，永內東街道路維修養(yǎng)護工程順利竣工，標志著2012年道路維修養(yǎng)護工程圓滿完成。工程涉及沙灘南巷、夕照寺東街等41條道路，總面積為10.4萬平方米。為確保工程按時完工程，城管委周密部署，狠抓落實，采取了三種辦法：

一是傾聽百姓呼聲，積極排憂解難。在制定計劃時充分聽取居民、人大代表、政協(xié)委員、街道居委會等各方的意見，改善胡同內交通出行條件和居民生活基礎設施狀況，力求解決最突出的問題。

二是做好施工協(xié)調，確保施工進度。開工前，召開有關部門負責人參加的道路維修工程協(xié)調會，了解設計和施工方案，請各相關單位協(xié)助做好施工配合工作。開工后，積極與居委會人員溝通工程進度和困難，做好居民工作。積極協(xié)調施工矛盾，督促施工單位工程進度，確保工程順利進行。公務員之家

三是嚴抓施工質量，創(chuàng)出一流業(yè)績。采用定期檢查和不定期抽查相結合的形式，對工程質量、現(xiàn)場安全隱患進行監(jiān)督。要求區(qū)市政所技術、安全人員全程監(jiān)管，確?！靶抟粭l道路，樹一面旗幟”。要求施工單位提前張貼施工通知，做到便民利民，在施工中統(tǒng)一著裝，竣工后做到場干地凈，實現(xiàn)市政道路維修工程的一流標準。

關于城鄉(xiāng)人口戶籍制度改革的實施辦法 區(qū)政府各部門，各街道辦事處、鎮(zhèn)人民政府，各經(jīng)濟板塊，有關單位： 為推動南岸區(qū)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革取得實質性突破，加快城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、城鄉(xiāng)一體化進程，促進城鄉(xiāng)資源要素的有序流動，實現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展……科技局自主創(chuàng)新應對金融危機工作措施 為充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在擴內需、調結構、保增長中的重要作用，進一步增強自主創(chuàng)新能力，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，制定以下措施。

一、爭取50項以上國、省科技計劃項目 準確把握國家擴大內需的歷史……文教局領導先進性最新整頓措施 在黨員先進性教育活動中，通過廣泛征求各方面的意見和建議，找出了文教局領導班子存在的突出問題，綜合起來有十五條共六個方面，經(jīng)過認真分析研究,提出了針對性的整改措施。

一、存 在 的 突 出 問……縣委干部作風建設整頓措施 按照縣委、縣政府關于干部作風整頓活動的布署，通過認真學習縣委、縣政府《關于》和深刻領會*在干部作風整頓動員大會上的講話精神，結合工作實際對照檢查，我對個人進行了認真剖析，深刻感受到自身在學習、工作、……

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第二篇：2020年城管委道路交通安全整治工作方案

2020年城管委道路交通安全整治工作方案

為切實履行道路交通安全工作職責，提升城市道路環(huán)境、改善城區(qū)交通秩序，進一步預防和減少道路交通事故，按照市政府辦《關于印發(fā)〈X市道路交通安全整治工作方案〉的通知》要求，結合我委工作實際，特制定本方案。

一、工作目標。牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則，以打造“良好的停車環(huán)境、安全的交通環(huán)境、美好的市容環(huán)境”為目標，堅持以問題為導向，加強日常管理精細化。

針對占道經(jīng)營、車輛亂停亂放、隨意占用盲道、報廢車輛長期占道停放、市政設施安全隱患、貨運車輛在城區(qū)道路拋灑滴漏等行為引發(fā)出來的交通隱患，切實采取有效措施，開展綜合整治行動。重點排查各項工作中的交通隱患，確保道路交通安全整治行動扎實開展。

組織領導。市城管執(zhí)法委成立道路交通安全整治工作領導小組，委黨組成員、副主任X同志任組長，副調研員X同志任副組長，委市容環(huán)衛(wèi)科、市政園林科及委屬市環(huán)衛(wèi)局、綜合執(zhí)法一、二、四大隊、市市政管理處、停車中心主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市容環(huán)衛(wèi)科，X同志任辦公室主任。

三、工作步驟.整治行動從X年X月X日至X年X月X日，具體分為三個階段。（一）動員部署階段(X年X月X日至X月X月X日）。印發(fā)整治方案，部署整治任務，委屬相關單位要把業(yè)務工作與道路交通安全整治工作有機結合起來，加強安全隱患排查力度。

（二）集中整治階段(X年X月X日至X年X月X日）。委屬相關單位根據(jù)實施方案和統(tǒng)一部署，集中開展專項整治行動，重點整治占道經(jīng)營、車輛亂停亂放、隨意占用人行道、報廢車輛長期占道停放、市政設施安全隱患、貨運車輛在城區(qū)道路拋灑滴漏等行為，確保道路干凈、交通安全。

（三）鞏固提高階段(X年X月X日至X月X日）。根據(jù)整治階段的情況總結工作經(jīng)驗做法，對自查和排查出來的重點問題，建立長效監(jiān)管機制，確保整治成果不反彈。

四、工作措施。（一）加強城區(qū)違停車輛專項整治。一是從嚴查處電動自行車、電動摩托車違法停車行為。針對中心城區(qū)車輛亂停亂放，隨意占道亂象的現(xiàn)象，重點區(qū)域安排專人引導車主規(guī)范有序停放，影響通行秩序一律拖移現(xiàn)場，嚴管嚴罰；二是嚴格執(zhí)行“五個一律”。無法無證的違停電動自行車電動摩托車，一律交由公安交警部門依法處理；對相關職能部門履職不力，造成專項整治效果不佳的，一律問責。（責任單位：停車中心）

（二）加強馬路交通安全隱患整治。委屬相關單位要加大馬路市場交通安全隱患排查工作，對排查出來的馬路市場和其他占用道路影響交通安全的隱患，收集整理資料，及時上報委市容環(huán)衛(wèi)科，并開展綜合治理。對嚴重影響交通安全且短期內難以取締的馬路市場，要實行掛牌督辦，限期搬遷，堅決取締。（責任單位：綜合執(zhí)法一、二、四大隊，市市政管理處）

（三）加強各類交通安全隱患整治。一是做好城區(qū)破損路面、下水道、井蓋的維修補缺等工作，不斷健全城市基礎設施。加強設施精細化管理，保障道路設施外觀平整行車舒適、排水設施暢通無積水隱患、結構設施安全正常運行。堅持不懈抓好安全工作，將安全工作作為重中之重，壓實責任、強化管理、加強應急搶險，確保不發(fā)生道路交通安全事故；二是及時清理清運垃圾，加快推進城鄉(xiāng)生活垃圾分類工作，及時沖洗城區(qū)污染的路面；三是嚴格執(zhí)行建材（渣土）密閉運輸規(guī)定，防止車輛帶泥上路。嚴厲查處貨運車輛在城區(qū)道路拋灑滴漏和隨意傾倒建筑垃圾影響道路交通安全的行為。四是對影響交通安全樹木要及時修剪，特別是匝道、十字路口轉彎處的低矮植物以及影響交通信號燈等園林植物等。（責任單位：市市政管理處，綜合執(zhí)法一、二、四大隊，市環(huán)衛(wèi)局，溫泉、園林辦）

（四）加強中心城區(qū)堵點集中整治。一是全面排查中心城區(qū)各大堵點，如：商業(yè)中心、學校、菜場等人流量、車流量較大的路段。制定切實可行的整治方案，加強部門聯(lián)動，明確責任分工，進一步推進城區(qū)道路交通安全工作；二是細化中心城區(qū)停車位規(guī)劃方案，完善中心城區(qū)所有路段可以施劃的停車泊位，全面做到應規(guī)盡規(guī)、應劃盡劃；三是加快小微停車場的建設。在火車站、商業(yè)區(qū)等城區(qū)重點地段“見縫插針”，建設小微停車場，緩解城區(qū)“停車難”問題。（責任單位：停車中心、市市政管理處）

五、工作要求（一）高度重視。委屬各單位相關負責人要高度重視道路交通安全專項整治工作，按照“一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，按照職責分工，真正把工作要求、責任落實到基層、第一線。

（二）嚴格考核督辦。委屬各單位要做好相關臺賬，并及時上報道路安全整治工作情況。市城管執(zhí)法委將開展明察暗訪，定期考評通報，將考評結果作為考核的重要數(shù)據(jù)。

（三）密切協(xié)作配合。要切實加強部門聯(lián)動，按照市政府統(tǒng)一部署，密切配合開展道路交通整治的各項工作。加強信息共享，構建相互聯(lián)系、相互支持的工作機制，形成整治工作的強大合力。

第三篇：區(qū)城管委2021年“創(chuàng)衛(wèi)”工作匯報

區(qū)城管委2021年“創(chuàng)衛(wèi)”工作匯報

一、工作進展

（一）以強化組織領導為保障，建立完善目標責任管理體系，形成了系統(tǒng)聯(lián)動協(xié)同推進的良好格局。

城管委領導班子高度重視創(chuàng)衛(wèi)工作，積極組建工作專班，真正做到各項工作有人抓，具體事務有人辦，工作落實有人督的工作模式；制定了嚴密的創(chuàng)衛(wèi)工作方案，從計劃到方案，從目標到措施，從部署到考核，形成了一整套科學嚴謹?shù)耐七M措施。嚴格執(zhí)行責任追究制度，對照各階段工作安排、創(chuàng)建標準、時間節(jié)點，開展一系列定期督查、專項督查、重點督辦。成效顯著。

（二）以專項治理為重點，加強環(huán)境整治，實現(xiàn)從短期治理到長效管理，確保成果鞏固和長遠發(fā)展。

一是突出重點，突破難點，扎實完成專項治理。

各成員單位完成6項關鍵指標：區(qū)城管委完成生活垃圾無害化率100％，完成城市道路裝燈率達到100％；區(qū)環(huán)衛(wèi)中心完成主要街道保潔時間不低于16小時、一般街道保潔時間不低于12小時；區(qū)水務局完成生活污水集中處理率≥85％（目前污水處理率92.5％）。區(qū)園林綠化局完成建成區(qū)綠化覆蓋率≥36％、人均公園綠地面積≥8.5平方米（目前建成區(qū)綠化覆蓋率45.96％、人均公園綠地面積14.62平方米）。

二是著眼細節(jié)，對照標準，穩(wěn)步推進重點工作。

區(qū)城管委重點對道路下沉破損等病害問題開展檢查工作修復、治理病害問題11.9萬㎡，清掏雨水箅子井2.4萬座次，清理檢查井6326座，清理污染物631.8m3等；清理56條城市道路非法小廣告4.25萬余張，累計出動人員1.23萬人次，巡檢車輛1060車次。區(qū)水務局計建立河湖專業(yè)化管護隊伍23支，配備645人。2021年已累計督辦問題1068處水域環(huán)境問題，均已完成整改。區(qū)園林中心對進行所轄區(qū)域內補植各類花卉、花灌木、草坪等12萬余平米，補植喬木1280株。確保管轄范圍內景觀完整，不出現(xiàn)枯枝死株、黃土裸露的情況。

三是建章立制，鞏固成果，探索建立長效機制。

城管委牽頭創(chuàng)衛(wèi)城鄉(xiāng)環(huán)境組工作，下發(fā)了《創(chuàng)衛(wèi)城鄉(xiāng)環(huán)境建設工作組創(chuàng)建國家衛(wèi)生區(qū)工作推進方案》，明確了組內成員單位的職責分工；結合環(huán)境問題講評通報、主管副區(qū)長帶隊環(huán)境拉練檢查、《XX區(qū)環(huán)境建設簡報》等督察機制，統(tǒng)籌推進，接報即治，逐步形成大環(huán)境治理觀念，全面提高治理能力和治理水平。

（三）以創(chuàng)衛(wèi)宣傳教育和環(huán)境防制為基礎，強化創(chuàng)衛(wèi)體系建設，實現(xiàn)了從被動“要我做”向自覺主動“我要做”的角色轉變。

一是深入開展創(chuàng)衛(wèi)教育。

積極開展創(chuàng)衛(wèi)宣傳和知識培訓，提高一線創(chuàng)衛(wèi)人員素質，落實“門前三包”，積極創(chuàng)造良好的工作和居住環(huán)境。先后3次召開創(chuàng)衛(wèi)暗訪工作部署會，對暗訪期間工作提出具體要求；完成2輪區(qū)人大代表、政協(xié)委員創(chuàng)衛(wèi)督導匯報工作，對提出的問題進行協(xié)調落實；區(qū)城管委聯(lián)合區(qū)創(chuàng)衛(wèi)辦與各成員單位開展創(chuàng)衛(wèi)聯(lián)合檢查2次，確保各項工作有序推進。順利通過病媒生物“蚊蠅鼠蟑”四項指標的市級驗收工作。

二是把創(chuàng)衛(wèi)同文明執(zhí)法相結合。

通過文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，大大提升了創(chuàng)衛(wèi)環(huán)境建設水平。區(qū)城管執(zhí)法全系統(tǒng)處罰占道經(jīng)營行為1047起，罰款37.84萬元；處罰店外經(jīng)營行為274起，罰款13.53萬元；區(qū)交通支隊查處各類交通違法行為104萬起（現(xiàn)場處罰16萬起，非現(xiàn)場處罰88萬）。區(qū)住建委嚴格按照《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》要求，開展在監(jiān)工地日常監(jiān)督檢查工作，開展建筑工地揚塵檢查，將視頻監(jiān)控系統(tǒng)與現(xiàn)場檢查相結合，并移交相關執(zhí)法部門。

二、存在問題

一是創(chuàng)衛(wèi)氛圍不足。

宣傳作用發(fā)揮不明顯；群眾知曉率不達標，創(chuàng)衛(wèi)培訓不充分，各單位推進進度不一致。

二是重點部位易反復。

老舊小區(qū)亂堆亂放、違法張貼小廣告、暴露垃圾、設施破損等問題嚴重；餐飲行業(yè)存在廚余殘液亂潑亂倒現(xiàn)象，影響市容環(huán)境；綠化帶、綠地內存在暴露垃圾，枯枝死苗等情況。

三、下一步工作計劃

一是突出宣傳效果、深化群眾意識。

將文明行為與環(huán)境管理相結合，倡導愛護環(huán)境的城市理念。做好生活垃圾分類精細化管理，督促落實門前三包責任制。

二是突出工作重點，改善城市環(huán)境。

將重點解決老舊小區(qū)環(huán)境秩序，繼續(xù)深化城市道路養(yǎng)護，重點加強綠化帶垃圾清理工作，合理規(guī)范道路清掃保潔作業(yè)，積極開展創(chuàng)衛(wèi)聯(lián)合檢查與人大政協(xié)工作匯報。

三是突出行政處罰，約束違法行為。

將加強對占道處罰、店外經(jīng)營等重要扣分項的處罰，將緊盯對違規(guī)停車、違規(guī)傾倒污水等行為處罰。

四是突出責任分工，落實工作職責。

將依照新版創(chuàng)衛(wèi)工作標準（2022年出），積極組織創(chuàng)衛(wèi)新標準培訓，細化職責分工，完善工作方案，制定督查考核機制，持續(xù)鞏固現(xiàn)有成果。多角度提升城市環(huán)境管理水平，為我區(qū)創(chuàng)建國家級衛(wèi)生區(qū)奠定堅實基礎。

第四篇：道路養(yǎng)護計劃表

洮陽鎮(zhèn)農村道路養(yǎng)護計劃

為保證2012養(yǎng)護工作的順利實施，加強我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護規(guī)范化、標準化、經(jīng)濟化、市場化管理，提高養(yǎng)護人員積極性，促進我鎮(zhèn)養(yǎng)護工作順利進展，使鎮(zhèn)鄉(xiāng)農村公路路貌、路容美觀，路況好路率達到年初目標要求，保證農村道路“暢、潔、美、綠”，按照市局和縣局“重點養(yǎng)護、分類指導、突出重點、分清緩急”的指導原則，逐步走市場化的道路，實行管養(yǎng)分離，實施目標管理，推行“分項承包、功效掛鉤、計量支付、獎優(yōu)罰劣”的管理措施，進一步認真貫徹國家關于公路建設、養(yǎng)護的方針、政策及省、市、縣人民政府交通、公路會議精神，合理規(guī)劃，重點建設，加強養(yǎng)護，科學管理，確保我鎮(zhèn)2012年公路養(yǎng)護的順利進行。

一、指導思想：以黨的十七大精神、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導。

二、工作任務：做好農村公路的日常養(yǎng)護工作、中修、大修和專項養(yǎng)護工程。

三、工作目標：全面完成區(qū)農村公路養(yǎng)護質量考核目標要求。

具體工作計劃： 1．抓好組織領導。完善農村公路管理養(yǎng)護機構，分管領導和駐村干部具體負責公路養(yǎng)護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂2012年洮陽鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護實施方案，落

實具體的實施辦法。2．繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護質量。重點抓好對養(yǎng)護人員的業(yè)務培訓和養(yǎng)護質量工作，使其業(yè)務精，養(yǎng)護質量好。做到路面平整，無坑洞，坑槽，整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經(jīng)常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設施方面，護欄、標牌及時修復扶正，無缺損、無污染、護欄油漆醒目。同時繼續(xù)發(fā)揮好村級義務巡查員的作用，監(jiān)督養(yǎng)護人員的養(yǎng)護工作。3．繼續(xù)抓好路政管理與法規(guī)宣傳工作。積極維護公路路產(chǎn)路權，加強公路巡查，加強交通安全設施的維護和管理工作；發(fā)現(xiàn)公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設置警示標志牌，絕不發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設施的違法行為；采取黑板報、廣播、宣傳標語等形式積極開展輿論宣傳，營造人人愛護公路、保護公路路產(chǎn)路權的良好氛圍。4．繼續(xù)做好資金和財務管理工作。健全財務管理制度；養(yǎng)護補助資金專項列帳，做到?？顚Ｓ?，無挪用、占用和移用；養(yǎng)護經(jīng)費收支實行財務公開，無投訴。5．及時上報各類報表和信息。按縣交通局的要求及時上報各類報表，及時向縣交通局上報本鎮(zhèn)公路相關信息。6．繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。繼續(xù)重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產(chǎn)責任書，對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安

全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業(yè)現(xiàn)場安全措施，確保無事故。

一是加強人員調配，進一步落實責任。針對農村清潔工程已經(jīng)全面鋪開，結合農村公路養(yǎng)護的實際需要，將清潔工程和養(yǎng)護工程合并實施，整合資源，極大地發(fā)揮管理效益。二是加大政府投入，進一步提高通行能力。根據(jù)各村不同的情況，增加標志牌和安全樁的數(shù)量。對于個別危險路段先行維護，確保安全暢通。

三是加強業(yè)務管理，充分發(fā)揮管理站的職能作用。做到：每月一次例會、一次檢查；每半年一次集中整治、一次考核；每年一次現(xiàn)場觀摩評比會。四是實行優(yōu)劣獎懲，確實提高管養(yǎng)人員的積極性。對優(yōu)秀的養(yǎng)路工實行獎勵，對不稱職的實行解聘。道路養(yǎng)護經(jīng)費直接發(fā)放到人，村級負責養(yǎng)護路段的政策宣傳、協(xié)調配合、監(jiān)督落實工作。通過鎮(zhèn)村共同努力，農村公路養(yǎng)護能力將得到一個更好的提升，為未來的發(fā)展提供一個堅實的基礎保證。二〇一二年四月二十一日篇二：道路綠化養(yǎng)護計劃書

道路綠化養(yǎng)護計劃書

來源：網(wǎng)絡發(fā)布時間： 造價員網(wǎng)上輔導超值優(yōu)惠中

一、養(yǎng)護項目相關情況

2、養(yǎng)護地點：

3、養(yǎng)護范圍：

二、養(yǎng)護職責

1、承包養(yǎng)護期限內，我按照園林綠化養(yǎng)護操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護質量標準，合理組織，精心養(yǎng)護，并派出專業(yè)的園藝師組織指導安排管護工作，并根據(jù)各個季節(jié)天氣及植物生長情況靈活派出不少于3位有經(jīng)驗的工人，保質保量完成養(yǎng)護管理任務。

三、養(yǎng)護內容

1、管理程序：包括淋水、開窩培土、修剪、施肥、除草、修剪抹芽、病蟲害防治、扶正。

2、管理工具：由乙方自己承擔 a、花剪、長剪、高空剪、鏟草機、剪草機 b、噴霧器、桶、斗車、竹箕 c、鏟、鋤、鋸子、電鋸、梯子 d、燃料、維修費

3、養(yǎng)護內容： a、喬木：每年施有機肥料一次，每株施餅肥0.25千克，追肥一次，每棵施復合肥、混尿素0.1千克，采用穴施、及噴灑、水肥等，然后用土覆蓋，淋水透徹，水滲透深度10厘米以上，及時防治病蟲害，保持樹木自然生長狀態(tài)，無須造型修剪，及時剪除黃枝、病蟲枝、蔭蔽徒長枝及阻礙車輛通行的下垂枝，及時清理干凈修剪物。每周清除樹根周圍雜草一次，確保無雜草。b、灌木、綠籬、袋苗：每季度施肥一次，每667m2施尿素混復合肥10千克，采用撒施及水肥等，施后三小時內淋水一次，每天淋水1次（雨天除外），水滲透深度10厘米以上，及時防治病蟲害，修剪成圓形、方行或錐行的，每周小修一次，每月大修一次，剪口平滑、美觀，及時清除修剪物，及時剪除枯枝、病蟲枝，及時補種老、病死植株，每周清除雜草一次。

c、草本類：每季度施肥一次，每667m2施尿素混復合肥10千克，采用撒施及水肥等，施后三小時內淋水一次，每天淋水1次（雨天除外），水滲透深度10厘米以上，及時防治病蟲害，每周剪除殘花一次、清除雜草一次，及時剪除枯枝、黃枝。d、臺灣草：每季度施肥一次，每667m2施尿素混復合肥10千克，施肥均勻、淋水透徹，水滲透深度5厘米以上，及時防治病蟲，及時補種萎死殘缺部分，覆蓋率達98以上，每月修剪1-2次。

e、室內陰生植物：每天澆水一次，每3天抹葉片塵埃一次，保持植物生長旺盛，葉色墨綠光亮，盆身潔凈。四、一年園林養(yǎng)護工作具體安排： 一月份：全年中氣溫最低的月份，露地樹木處于休眠狀態(tài)。

1、冬季修剪：全面展開對落葉樹木的整形修剪作業(yè)；大小喬木上的枯枝、傷殘枝、病蟲枝及妨礙架空線和建筑物的枝杈進行修剪。

2、行道樹檢查：及時檢查行道樹綁扎、立樁情況，發(fā)現(xiàn)松綁、鉛絲嵌皮、搖樁等情況時立即整改。

3、防治害蟲：冬季是消滅園林害蟲的有利季節(jié)。可在樹下疏松的土中挖集刺蛾的蟲蛹、蟲繭，集中燒死。1月中旬的時候，蚧殼蟲類開始活動，但這時候行動遲緩，我們可以采取刮除樹干上的幼蟲的方法。在冬季防治害蟲，往往有事半功倍的效果。

4、綠地養(yǎng)護：綠地、花壇等地要注意挑除大型野草；草坪要及時挑草、切邊；綠地內要注意防凍澆水。

二月份：氣溫較上月有所回升，樹木仍處于休眠狀態(tài)。

1、養(yǎng)護基本與1月份相同。

2、修剪：繼續(xù)對大小喬木的枯枝、病枝進行修剪。月底以前，把各種樹木修剪完。

3、防治害蟲：繼續(xù)以防刺蛾和蚧殼蟲為主。

三月份：氣溫繼續(xù)上升，中旬以后，樹木開始萌芽，下旬有些樹木（如山茶）開花。

1、植樹：春季是植樹的有利時機。土壤解凍后，應立即抓緊時機植樹。植大小喬木前作好規(guī)劃設計，事先挖（刨）好樹坑，要做到隨挖、隨運、隨種、隨澆水。種植灌木時也應做到隨挖、隨運、隨種，并充分澆水，以提高苗木存活率。

2、春灌：因春季干旱多風，蒸發(fā)量大，為防止春旱，對綠地等應及時澆水。

3、施肥：土壤解凍后，對植物施用基肥并灌水。

4、防治病蟲害：本月是防治病蟲害的關鍵時刻。一些苗木出現(xiàn)了煤污病，瓜子黃楊卷葉螟也出現(xiàn)了（采用噴灑殺螟松等農藥進行防治）。防治刺蛾可以繼續(xù)采用挖蛹方法。四月份：氣溫繼續(xù)上升，樹木均萌芽開花或展葉開始進入生長旺盛期。

1、繼續(xù)植樹：四月上旬應抓緊時間種植萌芽晚的樹木，對冬季死亡的灌木（杜鵑、紅花繼木等）應及時拔除補種，對新種樹木要充分澆水。

2、灌水：繼續(xù)對養(yǎng)護綠地進行及時的澆水。

3、施肥：對草坪、灌木結合灌水，追施速效氮肥，或者根據(jù)需要進行葉面噴施。

4、修剪：剪除冬、春季干枯的枝條，可以修剪常綠綠籬。

5、防治病蟲害：（1）蚧殼蟲在第二次蛻皮后陸續(xù)轉移到樹皮裂縫內、樹洞、樹干基部、墻

角等處分泌白色蠟質薄繭化蛹?？梢杂糜仓駫咧銙叱缓蠹猩盥窕蚪??；蛘卟捎脟姙⒚傻绒r藥的方法。（2）天牛開始活動了，可以采用嫁接刀或自制鋼絲挑除幼蟲，但是傷口要做到越小越好。（3）其它病蟲害的防治工作。

6、綠地內養(yǎng)護：注意大型綠地內的雜草及攀援植物的挑除。對草坪也要進行挑草及切邊工作。

7、草花：迎五一替換冬季草花，注意做好澆水工作。篇三：公路養(yǎng)護計劃

龍?zhí)多l(xiāng)2011年農村公路養(yǎng)護工作計劃

為加強我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理，努力做好“三個服務”，鞏固和深化農村公路管理體制改革成果，不斷提高農村公路養(yǎng)護管理水平和路況質量，逐步實現(xiàn)農村公路“通、平、美、綠、安”的工作目標，根據(jù)上級部門文件精神，結合我鄉(xiāng)養(yǎng)護管理情況，特制定如下養(yǎng)護工作計劃。

一、指導思想：

鄉(xiāng)黨委、政府和上級主管部門的關心重視與大力支持下，各項任務堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以人為本，積極開展“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針，突出公路養(yǎng)護的基礎地位，突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護形象，不斷改善公路路況，提升公路養(yǎng)護質量和路況整體水平，力保了公路暢安。

二、工作任務：

做好農村公路的日常養(yǎng)護工作、中修、大修和專項養(yǎng)護工程。

三、工作目標：

全面完成鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護質量考核目標要求

具體工作計劃：

1、繼續(xù)抓好組織領導。完善農村公路管理養(yǎng)護機構，分管領導和駐村干部具體負責公路養(yǎng)護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂2011年龍?zhí)多l(xiāng)農村公路養(yǎng)護實施方案，落實具體的實施辦法。

2、繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護質量。重點抓好對養(yǎng)護人員的業(yè)

務培訓和養(yǎng)護質量工作，使其業(yè)務精，養(yǎng)護質量好。做到路面平整，無坑洞，坑槽，整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經(jīng)常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設施方面，護欄、標牌及時修復扶正，無缺損、無污染、護欄油漆醒目。同時繼續(xù)發(fā)揮好村級義務巡查員的作用，監(jiān)督養(yǎng)護人員的養(yǎng)護工作。

3、繼續(xù)抓好路政管理與法規(guī)宣傳工作。積極維護公路路產(chǎn)路權，加強公路巡查，加強交通安全設施的維護和管理工作；發(fā)現(xiàn)公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設置警示標志牌，絕不發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設施的違法行為；積極開展各種宣傳，營造人人愛護公路、保護公路路產(chǎn)路權的良好氛圍。

4、繼續(xù)做好資金和財務管理工作。健全財務管理制度；養(yǎng)護補助資金專項列帳，做到?？顚Ｓ?，無挪用、占用和移用；養(yǎng)護經(jīng)費收支實行財務公開，無投訴。

5、及時上報各類報表和信息。按區(qū)農村公路管理機構的要求及時上報各類報表，上報我鄉(xiāng)公路相關信息。

6、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。繼續(xù)重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產(chǎn)責任書，對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業(yè)現(xiàn)場安全措施，確保無事故。

龍?zhí)多l(xiāng)農村公路管理所

二〇一一年三月七日篇四：公路養(yǎng)護及管理工作計劃

附一

公路養(yǎng)護及管理工作計劃

（2007）

2007年，我們要堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思

想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真貫徹黨的十六屆六中全會

精神，按照打造“平安交通”，創(chuàng)建“文明公路”，構建“和諧社

會”的總目標和實現(xiàn)“三優(yōu)”（優(yōu)良基礎設施、優(yōu)質管理服務、優(yōu)美運輸環(huán)境）。加強“三個服務”，即：更好地為國民經(jīng)濟和社

會發(fā)展全局服務，更好地為社會主義新農村建設服務，更好地為

人民群眾安全便捷出行服務。創(chuàng)建人民滿意的文明行業(yè)的總要

求，以思想建設為重點加強隊伍建設；以理念創(chuàng)新為先導提高公

路服務質量；以體制創(chuàng)新為保障完善農村公路養(yǎng)護機制；以科技

創(chuàng)新為引領規(guī)范路政執(zhí)法管理；以文明創(chuàng)建為抓手提高行業(yè)管理

水平，確保2007各項目標任務的圓滿完成。

一．健全機制夯實基礎，爭創(chuàng)行業(yè)管理工作新成效。1．加強公路的養(yǎng)護與管理，確保干線公路路況穩(wěn)定提高，要繼續(xù)以干線公路為重點，加強農村公路養(yǎng)護，編制制定科學的養(yǎng)護計劃，細化檢查考核的內容與指標，加強檢查和督促，確保

干線公路、農村公路路況的穩(wěn)定提高。2．路政、機料等部門要積極配合公路養(yǎng)護，為公路養(yǎng)護做

好保障工作。

二．充分發(fā)揮全體職工的主觀能動性，切實做好公路養(yǎng)護和

路政管理的全面考核。1．公路養(yǎng)護：計劃全段平均好路率70.9%，綜合值71.28 分。認真抓好養(yǎng)護質量工作，加強制度建設，鞏固01省道、湖

鹽線文明公路創(chuàng)建成果，切實做好公路巡查、作業(yè)計劃，認真做

好“110”接警、“縣長公開電話”等突發(fā)事件的處治工作。要求

公路總站的養(yǎng)護質量均達到85分以上，好路率為70.9%，綜合值為71.28分，以季度檢查、平時抽查相結合，對養(yǎng)護質量進行

考核。

2．路政管理：

①嚴格按照《公路法》、《浙江省路政管理條例》等法律、法

規(guī)，文明執(zhí)法、秉公辦事。

②進一步加強對公路建控區(qū)的管理。確保公路兩側建控區(qū)內

無新的違章建筑產(chǎn)生，切實保護路產(chǎn)、路權，保障公路安全、暢

通。

③切實加強并嚴格規(guī)范超限運輸管理，使其管理程序合法，查處規(guī)范。

④繼續(xù)加強對在建高速公路通行臨時道路的管理，要求并督

促施工單位嚴格按國標規(guī)定，設置臨時便道的標志標線及隔離設

施的設置，確保臨時便道的安全、暢通。

⑤對新建在公路沿線的新企業(yè)嚴格控制接線、接坡，并及時

告知沿線企業(yè)不能在公路兩側傾倒垃圾等污染公路的行為，應做

到及時發(fā)現(xiàn)，加大查處。

⑥積極依靠縣政府以及有關職能和管理部門的支持和配合，通過組織路政管理協(xié)調會、座談會及開展法律咨詢等形式，進一

步加大公路法律、法規(guī)的宣傳，取得各界人士對路政管理工作的理解和支持，自覺提高愛護公路的法制意識。

⑦繼續(xù)加大對危橋、危險路段的監(jiān)管力度。做到及時發(fā)現(xiàn)及

時與養(yǎng)護部門領導溝通，保證快速修復，確保安全。3．機料管理：保持段現(xiàn)有的施工機械、養(yǎng)護機械、運輸機

械、動力、輔助設備及本購入的機械設備正常使用所發(fā)生的一切維護、保養(yǎng)安裝和調試費用，全年折舊、大修理提成、津貼

等費用開支后，利潤30萬元。4．檔案管理：切實加強檔案管理工作，各股室站隊及時把 06有關資料移交到段綜合檔案室，做好歸檔工作。5．宣傳報道：分解宣傳報道任務目標，各司其責，獎罰分

明，及時完成上級下達的宣傳報道任務。6．安全生產(chǎn)及綜合治理：做到文明作業(yè)、文明施工，上路

戴安全帽，著標志服。嚴格遵守易燃、易爆物品的堆放，遵守施

工機械作業(yè)操作規(guī)程。群防群治，齊抓共管，切實加強綜合治理

工作和安全生產(chǎn)工作。段與各股室站隊簽訂安全生產(chǎn)和綜合治理

目標管理責任書。

7．文明公路：鞏固湖鹽線、東西大道文明公路創(chuàng)建成果，開展“文明公路站”、“文明標兵”、“文明路政中隊（治超站）”

創(chuàng)建活動。

三．逐級管理，層層分解，貫徹落實各種責任制考核。1．行政管理，小修保養(yǎng)，機料管理，路政管理。按照計劃 制定工作計劃，分解落實工作目標責任制和經(jīng)濟目標責任

制；宣傳報道目標任務層層分解，并與經(jīng)濟責任制掛鉤；每一股

室，每一機駕人員都要以安全生產(chǎn)及綜合治理責任制為首要任

務，慎防各類事故發(fā)生。

2．責任制考核獎勵政策的落實，以相應責任人的工作量及

勞動態(tài)度為主要內容，職工、班組長、副股長、股長、副段長、段長的考核比例參照1：1.1：1.2：1.3：1.4：1.5進行考核兌

現(xiàn)。

總之，二00七年要堅持以養(yǎng)好公路，保障暢通，奉獻社會，服務群眾為根本宗旨，以“三文明一提高”為有效載體，進一步

創(chuàng)新工作內容、方法和手段，切實把養(yǎng)護管理工作做好。全段干

部職工在全面落實工作目標責任制的同時，更加愛崗敬業(yè)，克己

奉公，為公路事業(yè)的發(fā)展作出應有的貢獻。

第五篇：道路養(yǎng)護分析材料

截至*年底，*市中心城區(qū)共有市政道路(不含街巷道路)880條，長1402公里，車行道面1644萬平方米，人行道面積646萬平方米。其中瀝青路面面積798萬平方米，約占中心城區(qū)市政道路車行道面積的一半，瀝青道路已成為城市道路的主導類型。由于瀝青路面具有平整、舒適、洗塵、噪聲低、施工工期短、適宜分期修建等諸多優(yōu)點，本市近年將進一步升級改造現(xiàn)有水泥砼路面為高等級瀝青路面。

隨著城市交通的不斷發(fā)展，交通量不斷增加，城市道路的各類病害都會長期動態(tài)存在，高等級路面維修養(yǎng)護任務繁重。因此，需要加大城市道路設施建設管理中的維修投入，同時更新觀念，推動開展瀝青路面的預防性養(yǎng)護，做到養(yǎng)勤、養(yǎng)早、養(yǎng)小，使瀝青路面保持比較好的使用性能，盡可能避免到搶救性大修或改造的現(xiàn)象，以減少城市建設管理成本，最大限度的發(fā)揮城市道路設施的經(jīng)濟效益和社會效益。*市城市管理局作為*市城市道路維修管理的主管部門，對道路設施預防性養(yǎng)護工作十分重視，先后實施了東湖路、中山大道瀝青路面抗老化處理技術試驗，冬季清貫縫道路病害處理，組織了路面微表處學習等。筆者作為其中的組織參與者，將一些對瀝青路面預防性養(yǎng)護的學習體會和認識整理如下，供大家批評、探討。瀝青路面預防性養(yǎng)護的概念及意義

*年10月實施的《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范》（CJJ－*）在條文說明中指出城市道路的養(yǎng)護方針應該體現(xiàn)“預防為主、防治結合”的原則，并提出道路預防性養(yǎng)護是在道路投入使用后，沒有結構性損壞之前的各類技術處理，有別于正常性傳統(tǒng)養(yǎng)護的道路早期養(yǎng)護工作。筆者結合國內外道路設施養(yǎng)護管理部門及專家的看法，對預防性養(yǎng)護的概念綜合描述如下：道路預防性養(yǎng)護是在道路未出現(xiàn)或已出現(xiàn)早期病害，還沒有產(chǎn)生結構性破壞之前，采取不提高路面結構能力的養(yǎng)護維修措施，是維持或改善路面現(xiàn)有的通車條件，延長原有路面的使用壽命，推遲道路大修或重建的一種養(yǎng)護策略和行動。

高等級道路實施瀝青路面預防性養(yǎng)護，能有效改善路面技術性能，及時修復路面微小病害，防止水分侵入破壞路基，使路面整體結構始終得到保護，不致產(chǎn)生嚴重損傷，從而減少銑刨、翻修次數(shù)，延長路面使用壽命，保持路面良好的服務狀態(tài)，進而大大節(jié)省維修費用。目前國際上普遍認為，用較少的費用取得較好的養(yǎng)路效果是個很重要的研究課題。所以，研究開發(fā)高等級道路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術，實施瀝青路面預防性養(yǎng)護是我國高等級道路養(yǎng)護維修以及社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的迫切需要。瀝青路面預防性養(yǎng)護的時機和原則

實施預防性養(yǎng)護的原則關鍵是及時性、針對性，即要在最合適的時機、選擇最合適的技術工藝、對最合適的位置進行養(yǎng)護作業(yè)活動。在理論上，是強調在某一缺陷或隱患暴發(fā)前應該及時實施或應用的養(yǎng)護技術或工藝；在具體養(yǎng)護工作上，也是一個相對的概念，如在資金上表現(xiàn)為把傳統(tǒng)的養(yǎng)護資金提前使用，在時間上表現(xiàn)為在某種缺陷或隱患暴發(fā)前安排實施；這并不完全是指在通車初期，而應是根據(jù)路面技術狀況衰減的具體內容及時對應利用新的養(yǎng)護技術或工藝實施養(yǎng)護，具有明顯的周期性；也是在路面整個使用壽命周期內和日常養(yǎng)護、專項養(yǎng)護交替使用、互為補充的應用形式。瀝青路面預防性養(yǎng)護的技術措施

3.1填灌縫

瀝青混凝土路面的早期病害多以裂縫形式出現(xiàn)，加上剛性基層（如水泥砼基層）易出現(xiàn)反射裂縫現(xiàn)象；裂縫產(chǎn)生后，大量路表水沿裂縫侵入路面結構內部，甚至進入路基，致使瀝青混凝土路面在車輛荷載特別是重載交通和動態(tài)水的交互作用下，被水浸蝕的瀝青砼層骨料逐步松散，繼續(xù)發(fā)展后，路面將出現(xiàn)坑凼。同時，下滲的雨水會損害路基，降低路基的承載力，使路面出現(xiàn)卿泥(漿)現(xiàn)象，嚴重的則可能導致路面出現(xiàn)較大的坑槽。因此，如果不及時對路面裂縫進行合理處治，必然會導致路面的過早損壞。

填灌縫處理首先通過利用專用開槽工具沿裂縫開具一定寬度和深度的矩形小槽，然后采用自行加熱與灌注于一體的灌縫機把熱熔型聚合物密封膠灌入槽(縫)內，由此把裂縫處治由傳統(tǒng)的被動方式改為主動防治。由于該方法所采用的開槽工具的特殊靈活和密封膠材料優(yōu)越的技術性能，大大提高了路面裂縫處治的質量和耐久性，真正達到了抑制裂縫的繼續(xù)擴展、有效延長路面使用壽命的目的。對于開挖面層后發(fā)現(xiàn)的大于5mm的基層裂縫，則可以在進行裂縫清理后直接灌注，以密封膠灌滿為佳。瀝青路面裂縫在冷季溫縮時寬度較大，而在暖季因材料膨脹裂縫寬度較小，加之暖季多雨，所以填灌縫的最佳時機應在氣溫較低的干燥季節(jié)。如*地區(qū)就一般選擇秋冬干冷季節(jié)實施填灌縫。

3.2霧封層

瀝青路面的很多病害都是由于水的原因造成的。目前城市道路面層瀝青砼有兩種級配方式，一種是密級配，此種方式面層結構較密實，雨水下滲量很少，對道路的下部結構層有一定的放水作用；另一種是開級配，即結構有透水性，一般多用于橋面鋪裝。不論哪種方式，都不能很好解決水浸害受損問題，而路面霧封層技術是一種很直接、有效和經(jīng)濟的預防性養(yǎng)護措施，可較好的解決瀝青路面水浸害受損問題。

霧封層是在瀝青面層上噴灑一層薄薄的、高滲透性改性乳化瀝青（一般噴灑量為0.23升/平方米～0.45升/平方米），形成一層嚴密的防水層將路面封閉，起到隔水防滲、保護路面使用功能，最大限度地減少路面的水破壞，加大路面粗細骨料間的黏結力，由此延長路面使用壽命，從而節(jié)約養(yǎng)護資金。霧封層作為一種瀝青路面的預防性養(yǎng)護措施，其經(jīng)濟、迅捷，能有效地防止瀝青路面的水破壞，比較適用于中等程度縱、橫向裂縫的路面及松散的路面(但松散的材料必須清除)。

3.3微表處

微表處是采用專用攤鋪設備將聚合物改性乳化瀝青、集料、礦粉、水和添加劑等按合理配合比拌和成稀漿混合料并迅速攤鋪到原路面上，形成一層與原路面結合牢固的抗滑耐磨層。它作為路面的恢復層，具有較好的密封性、抗滑性、耐磨性，能夠填補深達30mm的車轍，對瀝青路面起到密封作用，并可消除雨季期間的路面打滑問題。該工藝采用冷拌施工，直接加鋪10～30mm改性乳化瀝青混合物，不需進行壓實，施工結束后可立即開放交通，是一種高效、便捷的道路預防性養(yǎng)護方法。目前，微表處技術已在高速公路預防性養(yǎng)護上得到了廣泛推廣和應用。

一般來說，微表處十分適用于25mm深度以內的車轍處理。根據(jù)經(jīng)驗，對于12mm以內的車轍可以一次攤鋪修復；較深車轍分層攤鋪時，每層攤鋪間隔一般在1天以上，待下層完全干燥并基本壓實后，再進行上層攤鋪。微表處處理車轍面層一般略高于路面攤鋪厚度的20％～40％為宜，即預留適當?shù)墓岸?，?jīng)過相當一段時間的輾壓與原路面基本持平。根據(jù)經(jīng)驗，夏季高溫季節(jié)一般一星期左右；秋冬低溫季節(jié)半月左右，基本能夠達到相對密實。

3.4 稀漿封層

稀漿封層是在常溫條件下，將乳化瀝青、級配良好的礦料、填料水和添加劑等按一定的配合比拌合成稀漿混合料，采用機械(或人工)的方法將其均勻地攤鋪在路面上，形成3～10mm的薄層，以密封路面的細小裂縫，延緩路面出現(xiàn)松散、老化、氧化等病害，改善行駛質量和路面外觀。

按照級配可以分為細封層、中封層、粗封層和特粗封層4種。前3種應用最為廣泛，可以應用以下幾種情況：1）中、小交通量的路面；2）路而出現(xiàn)的主導病去為老化或硬化的路面，如細小裂縫、輕微的松散及老化、氧化、硬化、車轍等；3）溫暖、日溫差較小且比較干燥的氣候條件。但下列情況不宜采用稀漿封層：1）路面出現(xiàn)明撤的疲勞裂縫或車轍較深；2）溫度裂縫嚴重；3）炎熱地區(qū)的泛油路面；4)溫度太低時(如小于0℃，指施工前后一定時間內)

3.5瀝青路面抗老化處理

瀝青抗老化處理的主要材料——瀝青路面再生密封劑（簡稱瀝再生），是由煤焦油、石油蒸餾液、再生劑按一定比例混合而成的半液態(tài)制品，灑布在瀝青路面上，能密封瀝青路面，防止雨水下滲損壞基礎。同時，瀝青再生劑具有很強的滲透性，能夠滲透瀝青路面表層15mm厚，可明顯降低瀝青路面的老化程度與脆性，增強瀝青路面的柔韌性和彈性，進而延長道路使用壽命。據(jù)交通部公路工程檢測中心、上海市政工程研究院、西安市政工程管理處、廣州市政園林工程質量檢測中心等多家單位的檢測報告顯示：在道路基礎條件較好的情況下，瀝青再生劑可延長道路使用壽命3年左右。

瀝青路面抗老化處理在具體實施過程中需注意以下幾點：1）在實施“瀝再生”攤鋪階段前須進行道路病害處理；2）清潔路面，保證無濕、無灰、無沙石顆粒；3）封蓋交通標志線，以保護標志線不被“瀝再生”材料污損；4）專用灑布機噴灑“瀝再生”時，須保證噴涂均勻，無氣泡孔、無漏噴；若材料噴灑不均，將使瀝青路面彈性恢復不一而易形成車轍和擁包，若噴灑留下氣泡孔或空隙，則達不到封層防水的效果；5）鋪撒黑礦砂，以增加摩擦系數(shù)；6）均勻壓實路面，保證“瀝再生”與路面緊密粘結。瀝青路面預防性養(yǎng)護的經(jīng)濟分析

預防性養(yǎng)護可節(jié)省大量的養(yǎng)護資金，保持路面的良好性。有系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護，是延長路面使用壽命、降低公路使用費用行之有效的方法。對城市道路工程維修改造和預防性養(yǎng)護的費用可作如下比較：新建瀝青路面按使用壽命10～15年，工程造價200元/平方米計算，道路設施平均每年的使用耗值為20～13.3元/平方米；若根據(jù)路面情況及時的作瀝青路面抗老化處理預防性養(yǎng)護，可延長使用壽命2～3年，養(yǎng)護費用為20元/平方米，道路設施平均每年的使用耗值為10～6.7元/平方米，產(chǎn)生的經(jīng)濟效益比新建高出1倍。*年*市市城管局使用瀝再生抗老化處理技術，對東湖路（梨園廣場至文明橋）、中山大道（六渡橋至南京路）兩條路段實施抗老化處理，工程施工總面積9萬平方米。從目前的實施效果來看，達到了預期目標，受到了各方好評。

美國猶他州交通廳發(fā)現(xiàn)實施有效的預防性養(yǎng)護可大大減少坑洞的形成和裂縫的進一步發(fā)展，預防性養(yǎng)護后的路而坑洞和裂縫出現(xiàn)擴展的僅為1% , 而未加預防性養(yǎng)護的路面則達到75％～80％?？梢?，進行預防性養(yǎng)護可使路面經(jīng)常保持良好的服務狀態(tài)和運營效率。

5結束語

瀝青道路面預防性養(yǎng)護在不增加路面結構承載力的前提下，對結構狀況完好的路面實施有針對性、有計劃性的養(yǎng)護措施，可以延緩路面病害的進一步發(fā)展，對于保持或改善路面的使用性能，具有顯著的經(jīng)濟效益。

預防性養(yǎng)護是科學管理道路的具體體現(xiàn)，實行瀝青路面預防性養(yǎng)護，努力提高養(yǎng)護管理水平，對全面提高瀝青道路的使用質量和服務水平、減少養(yǎng)護成本和費用、延長公路的使用年限，有著重要的現(xiàn)實意義。