第一篇：客運(yùn)站安全整改情況

**客運(yùn)站

安全隱患整改情況

我站始終以安全生產(chǎn)為首要重任，堅(jiān)持規(guī)范管理，對(duì)照二級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全隱患排查，做到了發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，現(xiàn)將整改情況匯報(bào)如下：

一、積極聯(lián)系消防部門，對(duì)所有滅火器材進(jìn)行了年檢，并新購(gòu)買了一批消防閥門和滅火器箱；

二、“**快客”客運(yùn)班線全部更換了嶄新的中型高一級(jí)客車，所有車輛配置2個(gè)4GK的干粉滅火器，安置了交警發(fā)放的“駕駛員告知卡”，并且都裝有高清電視，對(duì)乘客及乘務(wù)人員進(jìn)行“安全視頻告知”；

三、嚴(yán)把進(jìn)出通道，實(shí)行場(chǎng)站封閉管理，對(duì)可以進(jìn)入站區(qū)的側(cè)門、旁門等全部采取了關(guān)閉封堵，使得進(jìn)站車輛和進(jìn)站乘客必須從專用通道進(jìn)出車站，有效杜絕了無關(guān)人員、無關(guān)車輛及易燃、易爆、易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站。

**客運(yùn)站 2013年7月1日

第二篇：客運(yùn)站安全管理

怎樣做好客運(yùn)站安全管理

客運(yùn)站安全管理是汽車客運(yùn)安全管理的源頭，直接關(guān)系旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)客運(yùn)站安全管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作的重中之重。結(jié)合個(gè)人實(shí)際工作，客運(yùn)站安全管理應(yīng)做好以下幾方面的工作：

一、合理規(guī)劃客運(yùn)站站內(nèi)動(dòng)線

動(dòng)線是客運(yùn)站安全的首要問題，直接關(guān)系到站內(nèi)的秩序和安全；首先是客運(yùn)站內(nèi)機(jī)動(dòng)車及營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)線，合理設(shè)置客運(yùn)站車輛進(jìn)出口，并分開設(shè)置，使進(jìn)入客運(yùn)站的機(jī)動(dòng)車輛保持單向行駛，避免車輛與車輛的交會(huì)，減少安全隱患，客運(yùn)車輛進(jìn)站在下客點(diǎn)下客后，直接進(jìn)入車輛安全檢查點(diǎn)，經(jīng)報(bào)班、旅客上車，發(fā)班駛離客運(yùn)站；非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入客運(yùn)站后，嚴(yán)禁進(jìn)入營(yíng)運(yùn)車輛安全檢查點(diǎn)以內(nèi)。其次是客運(yùn)站內(nèi)旅客的動(dòng)線，通過隔離欄物理隔離設(shè)施，強(qiáng)行將旅客與機(jī)動(dòng)車輛分開，實(shí)現(xiàn)人車分流。旅客進(jìn)站后，大至為出發(fā)、中轉(zhuǎn)和送行3類人群，基本處于自組織狀態(tài)，為達(dá)到自己的目的進(jìn)行相關(guān)活動(dòng)。第1類為必要性活動(dòng)，包括購(gòu)票、安檢、檢票、上車等；第2類為選擇性活動(dòng)，如托運(yùn)行李、問訊查詢、購(gòu)買預(yù)售票等；第3類為輔助性活動(dòng)，如購(gòu)物、就餐等。這3類活動(dòng)中，必要性活動(dòng)是乘客的主流，在候車廳為方便旅客活動(dòng)，以必要性活動(dòng)為主，選擇性活動(dòng)和輔助性為輔進(jìn)行相對(duì)隔離，合理誘導(dǎo)各類流線，消除交叉干擾，特別在客流高峰期，動(dòng)線管理的尤為重要。

二、吸取事故教訓(xùn)，提升安全意識(shí)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，絕大部分與客運(yùn)車輛及客運(yùn)駕駛員有關(guān)。對(duì)全國(guó)近兩年來特大道路交通事故分析表明，兩個(gè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注：70%左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有70%左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。事故處理結(jié)果的教育面和振撼度、宣傳面和知曉度，都值得安全生產(chǎn)主管部門和行業(yè)主管部門認(rèn)真反思。

對(duì)全國(guó)近兩年來特大道路交通事故分析可以看出，６０％左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有６０％左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，絕大部分與客運(yùn)車輛及客運(yùn)駕駛員有關(guān)。對(duì)全國(guó)近兩年來特大道路交通事故分析可以看出，６０％左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有６０％左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，絕大部分與客運(yùn)車輛及客運(yùn)駕駛員有關(guān)。對(duì)全國(guó)近兩年來特大道路交通事故分析可以看出，６０％左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有６０％左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。

嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”制度，強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)客車及司乘人員的安全監(jiān)管“五不出站”制度源于成都市公路客運(yùn)主管部門，具體內(nèi)容包括5點(diǎn)。第一，行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)線路標(biāo)志牌、超長(zhǎng)客運(yùn)派車通知單不全或不符合規(guī)定不出站。第二，車站對(duì)報(bào)班車的制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮器、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓和磨損程度現(xiàn)場(chǎng)安檢不合格的不出站。第三，駕駛員身體不適、酒后或超長(zhǎng)、夜班車駕駛員數(shù)量不足的不出站。第四，車輛超載、超高不出站。第五，氣候惡劣不宜行車時(shí)不出站?！拔宀怀稣尽敝贫鹊膬?nèi)容是根據(jù)客運(yùn)安全的基本要求，綜合西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力而提出的車站源頭安全管理對(duì)策。其核心內(nèi)容是面向營(yíng)運(yùn)客車和營(yíng)運(yùn)駕駛員的安全檢查。對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的安全檢查包括營(yíng)運(yùn)資格、技術(shù)狀況、裝載規(guī)范3大方面，對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的安全檢查包括從業(yè)資格、身體狀況2大部分。在具體執(zhí)行“五不出站”制度過程中，需要從以下幾方面進(jìn)行重點(diǎn)控制。1.明確“五不出站”安檢制度工作流程“五不出站”安檢工作應(yīng)依據(jù)準(zhǔn)確、高效、方便司乘人員的原則，即在準(zhǔn)確的前提下，盡量減小對(duì)車站客運(yùn)作業(yè)的影響，并能方便司乘人員。因此，車站需要綜合自身的場(chǎng)地、設(shè)備、作業(yè)特點(diǎn)，建立相應(yīng)的安檢機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，并配備相應(yīng)的安檢人員、設(shè)備，將“五不出站”安檢的工作內(nèi)容落實(shí)到2個(gè)“安檢點(diǎn)”進(jìn)行，即進(jìn)站安檢點(diǎn)和出站安檢點(diǎn)。為做好該項(xiàng)工作的宣傳，還需要將工作內(nèi)容以告示牌的形式置于車站的醒目位置。2.進(jìn)站安檢突出對(duì)資格與技術(shù)狀況的檢查在進(jìn)站安檢點(diǎn)，安檢內(nèi)容主要分為2方面。一是對(duì)行駛證、駕駛證、從業(yè)資交通企業(yè)管理2008年第10期格證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)線路標(biāo)志牌、超長(zhǎng)

客運(yùn)派車通知單等營(yíng)運(yùn)資格進(jìn)行檢查；二是對(duì)報(bào)班車的制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮器、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓和磨損程度等技術(shù)狀況的檢查。在營(yíng)運(yùn)客車的現(xiàn)場(chǎng)例檢工作中，某些檢查項(xiàng)目可以直接進(jìn)行檢驗(yàn)（如燈光、雨刮器），而某些項(xiàng)目需相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備才能開展安檢工作（如制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)），對(duì)客車底盤的檢查需要設(shè)置地溝設(shè)施。進(jìn)站安檢點(diǎn)的工作人員配置通常為3人，1人負(fù)責(zé)校驗(yàn)報(bào)班車的資格校驗(yàn)與記錄，1～2人負(fù)責(zé)客車技術(shù)狀況檢測(cè)，實(shí)行輪班制。在實(shí)際操作中，需要防止安檢人員因大量重復(fù)工作而產(chǎn)生厭煩心理，以避免對(duì)某些安檢工作不認(rèn)真或偷工減料，從而埋下交通事故隱患。在資格符合要求，且客車的技術(shù)狀況現(xiàn)場(chǎng)安檢合格的前提下，由安檢員對(duì)安檢簽單記錄卡進(jìn)行簽章或讀卡確認(rèn)，并客運(yùn)站安全檢查登記表上進(jìn)行資料備份，駕駛員憑蓋有安檢員簽章的安檢簽單記錄卡或IC卡報(bào)班。對(duì)任何項(xiàng)目檢查不合格者，均取消報(bào)班資格。對(duì)技術(shù)狀況不合格的客車，還需下達(dá)事故隱患整改通知書。3.出站安檢突出對(duì)裝載人數(shù)的核查在出站安檢點(diǎn)，工作內(nèi)容主要包含3點(diǎn)。一是在駕駛員身體不適、酒后或超長(zhǎng)、夜班車駕駛員數(shù)量不足的情況下不放客車出站；二是在客車超載的情況下不出站；三是氣候惡劣不宜行車時(shí)不出站。其中，目前的核心工作是對(duì)客車裝載人數(shù)檢查，杜絕超載客車出站。經(jīng)安全檢查，對(duì)符合裝載要求的客車，需在出站檢查登記表上記錄客車的出站時(shí)間、號(hào)牌、準(zhǔn)載、實(shí)載人數(shù)等信息，并由駕駛員和安檢人員簽字認(rèn)證，完成以上手續(xù)后才能出站。

三、嚴(yán)格開展對(duì)乘客的危禁品檢查隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，影響公路客運(yùn)安全的危禁品范圍不斷擴(kuò)大，對(duì)乘客的安全檢查已大大超出過去的“三品檢查”（易燃、易爆、易腐蝕）范疇。危禁品檢查需要一定的投入，至少需要購(gòu)置X光行包檢測(cè)儀，并且要將其設(shè)置在乘客的必經(jīng)通道上（如站房入口、票房入口等）。因?yàn)槌丝椭饔^上不愿意專程去接受安全檢查，即使車站采取相應(yīng)的誘導(dǎo)措施也效果不好。危禁品檢查工作需要乘客的配合，配合的前提是乘客了解危禁品，車站需要在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置危禁品知識(shí)宣傳欄。宣傳欄應(yīng)設(shè)置于醒目位置，要符合乘客在站房?jī)?nèi)的行程順序，保證乘客在購(gòu)票前能了解危禁品相關(guān)知識(shí)，宣傳內(nèi)容應(yīng)圖文并茂、感性生動(dòng)，因?yàn)榧兾淖值恼f明無法吸引乘客觀看。

四、加快客運(yùn)站安全管理信息化建設(shè)南湖車站到站作業(yè)客車雖有部分高速客車，但大多數(shù)為普通客運(yùn)車輛，沒有車載安全監(jiān)控設(shè)備。二者對(duì)比明顯。對(duì)擁有IC卡的客車進(jìn)行安全檢查，能簡(jiǎn)化大量的手工作業(yè)，減輕安檢人員的工作負(fù)荷，確保安檢工作的準(zhǔn)確性，而且也可以減少司機(jī)報(bào)班安檢時(shí)候所攜帶的大量資格證件，方便司機(jī)，改善司機(jī)對(duì)安檢的態(tài)度。而對(duì)普通線路客車安全檢查中仍然采用傳統(tǒng)的方式，大多都以手工操作的形式進(jìn)行。不僅工作

速度較慢，造成服務(wù)對(duì)象排隊(duì)等候等諸類不便，而且安檢人員的工作量也大，還可能出現(xiàn)差錯(cuò)。

五、強(qiáng)化對(duì)安檢人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)安檢人員具體包括車輛安檢員和危禁品安檢員。在過去工作中，存在某些負(fù)責(zé)客車?yán)龣z工作的安檢員在工作時(shí)比較散漫，對(duì)較繁瑣的檢查項(xiàng)目（如需下地溝的傳動(dòng)系統(tǒng)檢查）避而不檢，甚至對(duì)客車（主要是短途客車）免檢放行等；危禁品安檢人員業(yè)務(wù)知識(shí)技能不過關(guān)；某些安檢員對(duì)禁運(yùn)物品的種類和識(shí)別方法不熟悉甚至不了解，對(duì)站內(nèi)配置的安全設(shè)備的性能與使用方法也不關(guān)心，責(zé)任心不強(qiáng)，X光行包檢測(cè)儀屏幕前無人監(jiān)視，懶于提醒乘客接受安檢，放任乘客攜帶未經(jīng)檢驗(yàn)的行包進(jìn)站上車等。車站針對(duì)以上問題，定期或不定期組織安檢員學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)、技能，提高安檢員的職業(yè)道德，一是通過嚴(yán)格工作制度，以制度杜絕敷衍安全的行為，通過班組間競(jìng)賽、獎(jiǎng)優(yōu)等措施加強(qiáng)正向激勵(lì)。二是加強(qiáng)客車安檢員的培訓(xùn)，以感性生動(dòng)的方式培育態(tài)度熱情，語(yǔ)言生動(dòng)，不厭其煩，認(rèn)真負(fù)責(zé)的客車安檢員。

六、建立并完善司乘人員服務(wù)體系在過去工作中，車站對(duì)客車司乘人員的服務(wù)體系相對(duì)滯后。未設(shè)置司乘人員休息室，司乘人員在候班期間無休息處所，與過去運(yùn)輸及服務(wù)一體化時(shí)的“到站如到家”相比，明顯缺乏歸屬感，導(dǎo)致疲勞的產(chǎn)生，駕駛安全可靠性下降。從一定程度上而言，營(yíng)運(yùn)客車司乘人員與乘客一樣，也是車站的服務(wù)對(duì)象，而且客車司機(jī)承擔(dān)客運(yùn)安全重任，車站更應(yīng)為其提供完備的服務(wù)，以有效保障駕駛員的安全可靠性。因此，車站從3個(gè)方面進(jìn)行了細(xì)化。首先，合理布置車輛安檢點(diǎn)。車輛安檢點(diǎn)是駕駛員進(jìn)站后開展業(yè)務(wù)的第一個(gè)地點(diǎn)，關(guān)系駕駛員對(duì)車站的整體印象。因此，車輛安檢點(diǎn)通過合理安排作業(yè)，張貼安全駕駛貼畫，使駕駛員感受服務(wù)而不是監(jiān)督，增加對(duì)駕駛員的親和力，消除司機(jī)的連續(xù)緊張狀態(tài)。其次，建立駕駛員休息室。駕駛員疲勞主要源自視覺，休息室以淡雅色調(diào)為主，確保環(huán)境幽雅，提供多種座、臥設(shè)備，播放輕音樂，配備休閑雜志，提供緩解疲勞的茶水，墻壁上張貼自我消除疲勞的簡(jiǎn)易方法的文字說明及圖案。第三，合理安排班次，保證駕駛員到站后有充足的休息時(shí)間。綜上所述，通過合理設(shè)計(jì)站內(nèi)流線，落實(shí)“五不出站”制度，嚴(yán)格客車進(jìn)站安全檢查與乘客的危禁品檢查，加快客運(yùn)站安全管理信息化建設(shè)與安檢人員業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，以及建立并完善司乘人員服務(wù)體系等工作，南湖車站的安全管理與保障工作獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步。但是，對(duì)于車站來說，安全管理工作滲透于客運(yùn)服務(wù)中，還需要進(jìn)一步深入研究安全與效益的關(guān)系，以建立一套順應(yīng)客運(yùn)市場(chǎng)、具有行業(yè)規(guī)范效應(yīng)的客運(yùn)站安全保障體系，對(duì)整個(gè)客運(yùn)安全生產(chǎn)具有深遠(yuǎn)影響。同時(shí)，在駕駛員可靠性的現(xiàn)場(chǎng)例檢、乘客行包檢查后的標(biāo)記、乘客隨身攜帶物品的檢查等方面還需要進(jìn)一步的探討。

第三篇：客運(yùn)站安全工作計(jì)劃

2011年大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)總結(jié)及今后工作思路 2011年上半年，大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以貫徹上級(jí)部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，為汽車站客運(yùn)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。

一、主要工作開展情況

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標(biāo)管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀榇蟾壅韭毠すぷ鞯那疤?。大港站成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法，對(duì)安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，使客運(yùn)站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識(shí)。

（二）加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)，推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。大港客運(yùn)站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識(shí)，營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合大港站實(shí)際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語(yǔ)等形式開展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識(shí)。推動(dòng)大港客運(yùn)站2011年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作各類會(huì)議。并組織召開安全會(huì)議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。

（三）加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。大港客運(yùn)站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項(xiàng)工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)3次，召開了消防安全應(yīng)急專題會(huì)，布置消防應(yīng)急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項(xiàng)整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊(duì)員，就如何查堵危險(xiǎn)品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識(shí)，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。

（四）認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對(duì)各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專項(xiàng)整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域消防檢查，維持站場(chǎng)車輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運(yùn)、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。

（五）加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅(jiān)持“三個(gè)規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序；2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序；3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實(shí)現(xiàn)了班車營(yíng)運(yùn)的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場(chǎng)管理，制定《進(jìn)站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)班車的停放，設(shè)立自備車及外來車輛停車位，在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時(shí)引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅 客，實(shí)現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合月度績(jī)效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì)議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實(shí)，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。

二、存在的主要問題

一少部分員工安全意識(shí)還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對(duì)存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。

三、今后的安全生產(chǎn)工作思路

今后，我站將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，我站將突出抓好五項(xiàng)工作。一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路，積極爭(zhēng)取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺(tái)帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴(yán)把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。

二是抓隱患治理。切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查治理工作。堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對(duì)安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時(shí)完善監(jiān)管辦法，落實(shí)監(jiān)管措施，做到時(shí)時(shí)預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)日和重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化防范，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)。重點(diǎn)是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，及時(shí)開展安全大檢查，對(duì)排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。

四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合我站規(guī)范化建設(shè)實(shí)施方案，建立大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進(jìn)我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點(diǎn)單位的建設(shè)。五是抓宣傳教育。加強(qiáng)警示教育，對(duì)典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強(qiáng)員工守法意識(shí)。加強(qiáng)教育，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。xx客運(yùn)站2011年上半年工作總結(jié) 2011年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是xx客運(yùn)站搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展、開拓進(jìn)取、降本增效的關(guān)鍵之年，在總站的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，xx客運(yùn)站緊緊圍繞年初確定的工作思路、奮斗目標(biāo)和重點(diǎn)工作，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)督查，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，現(xiàn)將上半年工作匯報(bào)如下：

一、構(gòu)建本質(zhì)安全。今年以來，我站繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個(gè)必查活動(dòng)，通過年初與全站干部職工、客車司乘人員簽訂目標(biāo)責(zé)任書、加強(qiáng)日常值班、加強(qiáng)安全檢查力度，組織安全工作宣傳動(dòng)員、對(duì)所有報(bào)班班車登記造冊(cè)逐一排查安全隱患、加強(qiáng)安檢崗位對(duì)客車安全檢查力度等措施，力爭(zhēng)將安全隱患控制在站內(nèi)，從源頭做好各項(xiàng)安全防范工作，為旅客出行制造了安全、便捷的環(huán)境。

二、抓好目標(biāo)管理，提升服務(wù)質(zhì)量和水平。為確保2010年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強(qiáng)化目標(biāo)管理和制度建設(shè)、狠抓責(zé)任落實(shí)和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責(zé)和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，同時(shí)針對(duì)今年自治區(qū)運(yùn)管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時(shí)處理旅客投訴事件，通過對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了批評(píng)、教育和經(jīng)濟(jì)處罰等措施，并舉一反三在全站中開展宣傳教育，使干部職工在思想和行動(dòng)上緊繃做好服務(wù)這根線。這些措施的開展，使服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平顯著提升、干部職工工作積極性和能動(dòng)力的得到明顯增強(qiáng)。

三、加大硬件設(shè)施投入，完善服務(wù)功能。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美舒適的乘候車環(huán)境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業(yè)生存的根本保證，在加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，我站不斷加大對(duì)環(huán)境硬件設(shè)施的投入，今年我站先后對(duì)微機(jī)售票系統(tǒng)電腦、辦公電腦進(jìn)行了更新、安裝了投影儀和音響等設(shè)施，同時(shí)在站場(chǎng)安裝和更換了一批發(fā)車指示標(biāo)示，這些設(shè)施的投入，極大方便了旅客出行，進(jìn)一步提升來我站硬件環(huán)境建設(shè)。

四、工作中存在的不足及今后的工作打算。在2011年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，但也存在許多不足，一是安全生產(chǎn)工作有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痹思想；二是如站內(nèi)的考核工作機(jī)制還需進(jìn)一步健全和量化，個(gè)別職工服務(wù)意識(shí)淡薄，工作態(tài)度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進(jìn)一步改進(jìn)。

今后工作打算：一是加大對(duì)鄉(xiāng)級(jí)站的管理。隨著我站發(fā)往阿克蘇班線客運(yùn)市場(chǎng)的飽和，在服務(wù)各族農(nóng)牧民出行的同時(shí)發(fā)展鄉(xiāng)級(jí)站是我站今后發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉(xiāng)級(jí)站客運(yùn)市場(chǎng)，二是進(jìn)一步加強(qiáng)管理，今年和田鐵路的開車運(yùn)營(yíng)，勢(shì)必影響我縣發(fā)往和田民工包車業(yè)務(wù)，沖擊我縣客運(yùn)市場(chǎng)，我站將采取積極主動(dòng)的方式方法，減少損失，爭(zhēng)取效益最大化。篇二：客運(yùn)公司2015年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司

2015年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

為認(rèn)真貫徹最新修訂的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《公安部123號(hào)令》等安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。通過安全發(fā)展促進(jìn)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，杜絕各類道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力，根據(jù)公司實(shí)際特制定2015年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。

一、安全生產(chǎn)方針

安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

二、安全指導(dǎo)思想

堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《公安部123號(hào)令》，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標(biāo)，從根本上使我公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運(yùn)輸”的建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

三、安全生產(chǎn)目標(biāo)

1、職工工傷死亡事故為零；

2、火災(zāi)責(zé)任事故為零；

3、道路交通責(zé)任死亡事故為2.78人次（0.5人次/百萬車公里）；

4、道路交通責(zé)任事故受傷人數(shù)為6.66人次（1.2人次/百萬車公里）；

5、道路交通責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)損失為11.4萬元（3萬元/百萬車公里）；

6、道路交通責(zé)任事故次數(shù)為14次（4次/百萬車公里）；

7、車輛續(xù)保率100%;

8、車輛二保率100%;

9、旅客服務(wù)質(zhì)量投訴為5件。

四、任務(wù)計(jì)劃

（一）、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安 全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。

2、認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》。堅(jiān)決貫徹落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任考核，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,強(qiáng)化科室部門主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任。

3、繼續(xù)完善落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強(qiáng)員工安全意識(shí)，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實(shí)貫穿于管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)安全的全過程控制。

（二）、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化

1、我司計(jì)劃在2015年實(shí)行開展管理人安全培訓(xùn)工作會(huì)議全年累計(jì)不得少于2次，繼續(xù)開展駕駛員安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)每月至少2次全年不得少于24次，以強(qiáng)化安全運(yùn)輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識(shí)和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強(qiáng)安全意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊(duì)伍。

2、我司計(jì)劃在2015年里開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議至少64次，安全科務(wù)會(huì)議每周1次全年不得少于48次，安全例會(huì)

每月召開1次全年共計(jì)12次，安全委員會(huì)議每季度召開1次全年共計(jì)4次。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會(huì)議制度，認(rèn)真召開各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議。做到“月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會(huì)議、有計(jì)劃”的安全生產(chǎn)工作形式。

3、我司計(jì)劃在2015年里開展事故應(yīng)急演練1次和安全警示教育活動(dòng)4次，以加強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達(dá)安全知識(shí)。嚴(yán)把駕駛員入職關(guān)，認(rèn)真開展安全警示教育活動(dòng)，積極組織事故應(yīng)急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。

（三）、抓好車輛檢查安全工作

1、嚴(yán)格執(zhí)行路檢路查工作，堅(jiān)持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴(yán)格督促車輛二級(jí)維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實(shí)。車輛每次出團(tuán)前，必須到指定的修理廠進(jìn)行安檢，并將安檢單交回安全科存檔；沒有進(jìn)行安檢的車輛，一律不得簽單運(yùn)行，嚴(yán)禁車輛帶“病”行駛，為營(yíng)運(yùn)車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障。嚴(yán)格檢測(cè)規(guī)定，按時(shí)車輛續(xù)保工作，續(xù)保相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺(tái)帳記錄，確保資料的追溯性。

2、精心組織，加強(qiáng)監(jiān)管，認(rèn)真開展好2015年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國(guó)慶”、“圣

誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實(shí)抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的防范。做到關(guān)口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強(qiáng)基地車場(chǎng)消防、治安安全，加強(qiáng)運(yùn)輸途中、臨時(shí)停車點(diǎn)的治安、維穩(wěn)等安全工作。

（四）、深入開展好全年安全運(yùn)輸生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作

1、運(yùn)輸生產(chǎn)專項(xiàng)整治始終是安全管理中一項(xiàng)極為重要的工作，2015年要繼續(xù)深入開展好全年安全運(yùn)輸生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運(yùn)輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認(rèn)真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險(xiǎn)”等安全生產(chǎn)活動(dòng)。

2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運(yùn)行模式，進(jìn)一步落實(shí)我公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)管理主體責(zé)任，配合上級(jí)行業(yè)主管部門要求。加強(qiáng)對(duì)駕駛員從業(yè)資格進(jìn)行清理核對(duì)，對(duì)安全管理制度、gps使用管理情況、安全設(shè)施設(shè)備等情況不定時(shí)進(jìn)行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

（五）、高度重視安全工作時(shí)刻提高安全警惕篇三：2014年鐵路運(yùn)輸車站安全工作計(jì)劃_工作計(jì)劃

2014年鐵路運(yùn)輸車站安全工作計(jì)劃_工作計(jì)劃

為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防各類行車責(zé)任事故的發(fā)生，根據(jù)我處2014年*號(hào)文《關(guān)于做好鐵運(yùn)處2014年安全生產(chǎn)工作的意見》之精神。全力加強(qiáng)我站的安全生產(chǎn)管理，努力為我處的安全生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展做出努力。根據(jù)上級(jí)文件精神及我站生產(chǎn)實(shí)際，制定2014年安全工作計(jì)劃如下：

一、指導(dǎo)思想

以《鐵運(yùn)處2014年安全生產(chǎn)工作意見》為指導(dǎo)，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求為基準(zhǔn)，進(jìn)一步健全制度，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，確保我站鐵路運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行。

二、工作目標(biāo)

(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭(zhēng)持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無事故。(二)保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。(四)努力實(shí)現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

為實(shí)現(xiàn)2014年的安全生產(chǎn)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

當(dāng)前我處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)困難，運(yùn)量較低，在此情況之下，確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。我站將在職工大會(huì)、交接班、二五學(xué)習(xí)等各種職工會(huì)議上加強(qiáng)職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規(guī)章制度的完善與落實(shí)入手，展開職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)教育。(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實(shí) 2014年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細(xì)化工作職責(zé)及分工，實(shí)現(xiàn)制度細(xì)化。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)崗位描述手指口述工作法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的自控、互控、他控。

同時(shí)，強(qiáng)化車站領(lǐng)導(dǎo)及班組長(zhǎng)安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅(jiān)持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長(zhǎng)及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會(huì)，認(rèn)真對(duì)工作中存在的問題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實(shí)整改責(zé)任人，力爭(zhēng)做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實(shí)汛期三防冬季四防工作的各項(xiàng)部署，與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。

(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理

為杜絕站場(chǎng)內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車站在實(shí)行車站、班組二級(jí)管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強(qiáng)站場(chǎng)的綜合治理與管理，杜絕站場(chǎng)內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場(chǎng)作業(yè)期間，車站領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實(shí)，把事故控制在苗頭狀態(tài)。

在冬季，重點(diǎn)要做好站場(chǎng)道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實(shí)工作，保證道岔設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護(hù)工作，有問題及時(shí)向車站匯報(bào)、處理。春、秋天期間，在做好雨季三防工作的同時(shí)按車站的要求及時(shí)清理站場(chǎng)雜草和包干衛(wèi)生。各班組長(zhǎng)認(rèn)真做好班組內(nèi)的管理工作，落實(shí)好處及車站布置的各項(xiàng)安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)重點(diǎn)地段及部位的巡視力度，杜絕三違現(xiàn)象，提高三多認(rèn)識(shí)，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。(四)加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)工作

在車站職工安全培訓(xùn)方面，將繼續(xù)實(shí)行一班一題、一周一案例、每月一考核等學(xué)習(xí)形式。緊密結(jié)合《技規(guī)》、《安規(guī)》及我處頒布實(shí)施的《行車組織規(guī)則》、《車站行車組織細(xì)則》等內(nèi)容，抓住崗位作業(yè)重點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)，在職工培訓(xùn)考核中，嚴(yán)肅考試紀(jì)律，依照處績(jī)效工資分配細(xì)則等規(guī)定，使學(xué)習(xí)成績(jī)與職工工資掛鉤，以此來提高學(xué)習(xí)積極性。另外，為更好地把理論知識(shí)與實(shí)際操作聯(lián)系起來，在2014年，我站將計(jì)劃每季度組織一次由車站值班員、信號(hào)員、調(diào)車組人員等重要工種參加的崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，以此來提高職工隊(duì)伍整體業(yè)務(wù)水平，從而夯實(shí)車站安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工培訓(xùn)實(shí)效，提高培訓(xùn)效果。(五)嚴(yán)格比照標(biāo)準(zhǔn)開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是提升車站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我站將嚴(yán)格依照考核標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項(xiàng)落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

在行車作業(yè)方面，努力杜絕習(xí)慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調(diào)車作業(yè)安全，一方面在加強(qiáng)調(diào)車人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時(shí)，也將在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責(zé)任人職責(zé)，確保調(diào)車作業(yè)安全。二是狠抓職工兩紀(jì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的三違人員將嚴(yán)格依照規(guī)章制度進(jìn)行處理，徹底轉(zhuǎn)變一線工作中的不良風(fēng)氣。

在設(shè)備管理方面，主要在于道岔的潤(rùn)滑保養(yǎng)，始終保持道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，逐步提高評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以此來促進(jìn)道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，保障行車安全。(六)加強(qiáng)季節(jié)性安全預(yù)防工作

冬季四防工作中，著力加強(qiáng)冬季四防工作的現(xiàn)場(chǎng)教育，宣傳防火、防凍的危害與預(yù)防知識(shí)，提高職工的自主保安意識(shí)。同時(shí)對(duì)值班場(chǎng)所及職工宿舍等場(chǎng)所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。道岔維護(hù)工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時(shí)間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。

雨季三防工作中，重點(diǎn)做好三防工作的演練和巡視檢查力度，堅(jiān)持24小時(shí)值班制，確保防汛梯隊(duì)的通迅24小時(shí)暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時(shí)向處三防領(lǐng)導(dǎo)小組回報(bào)(時(shí)間、地點(diǎn)、詳情)。

(七)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查力度

車站領(lǐng)導(dǎo)及安全組成員不定時(shí)對(duì)各裝車點(diǎn)工作進(jìn)行安全檢查與巡視，在站場(chǎng)裝車與作業(yè)期間，站領(lǐng)導(dǎo)要深入現(xiàn)場(chǎng)工作督促指導(dǎo)。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

針對(duì)我站作業(yè)點(diǎn)分散，人員不集中不易管理這個(gè)現(xiàn)狀，車站領(lǐng)導(dǎo)將進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全職責(zé)，對(duì)日常安全管理進(jìn)行分片包干，成立以站長(zhǎng)、支部書記、副站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管理檢查小組，依據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時(shí)到平陌、大平、王樓站場(chǎng)進(jìn)行安全檢查巡視，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人，督促其定時(shí)完成整改。若發(fā)現(xiàn)有三違現(xiàn)象的，絕不姑息遷就，依照相關(guān)制度進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并安排支部黨員與相關(guān)三違人員結(jié)成幫教對(duì)子，監(jiān)督教育三違人員。同時(shí)，每月組織一次各班組長(zhǎng)參加的班組間互學(xué)互評(píng)活動(dòng)，使各裝車作業(yè)點(diǎn)之間、各班組之間能夠互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。篇四：2009年客運(yùn)公司安全工作計(jì)劃 2009年客運(yùn)公司安全工作計(jì)劃為強(qiáng)化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，確保2009年客運(yùn)公司安全工作計(jì)劃的順利完成，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，完成如下2009年安全工作計(jì)劃：

一、工作方針和指導(dǎo)思想：

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細(xì)。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭(zhēng)取使一般事故頻率降低至最低程度。

二、工作內(nèi)容與目標(biāo)：

1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)到人，責(zé)任明確。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。

3、結(jié)合“春運(yùn)”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)售票人員及站務(wù)人員的教育。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，對(duì)玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進(jìn)行責(zé)任追究。

4、嚴(yán)禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。

5、各汽車站要嚴(yán)格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，做到交通安全工作計(jì)劃的任務(wù)，強(qiáng)化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴(yán)格按照“客規(guī)”要求，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，努力為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的候車和乘車環(huán)境。

6、嚴(yán)格“源頭化”管理，嚴(yán)禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進(jìn)站報(bào)班營(yíng)運(yùn)，對(duì)違反規(guī)定的車輛，一律停運(yùn)。

7、認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司出臺(tái)的安全管理辦法和措施，對(duì)“三品”檢查工作要嚴(yán)查嚴(yán)堵，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，違規(guī)必糾。

8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計(jì)劃、有準(zhǔn)備地防大汛，確保交通干線正常運(yùn)行。

9、全力做好北京奧運(yùn)交通反恐安保工作，本著明確責(zé)任，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認(rèn)識(shí)。

10、嚴(yán)禁對(duì)中小學(xué)生包車，對(duì)旅游包車要按要求逐級(jí)簽訂包車安全責(zé)任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時(shí)做好存檔工作。

11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。篇五：公交客運(yùn)有限公司2012年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃 二運(yùn)公共汽車分公司

2013年安全生產(chǎn)（宣傳）工作計(jì)劃

為強(qiáng)化安全管理，公司堅(jiān)持認(rèn)真貫徹以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計(jì)劃。

一、總體思路

堅(jiān)持以人為本、科技創(chuàng)新、安全發(fā)展為總要求，深入扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。

二、工作目標(biāo)

1、堅(jiān)決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。

2、一般責(zé)任交通事故率小于5%，駕駛員違章小于5%。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%。

4、安全隱患整改率100%。

5、乘客投訴率小于0.02%，車容車貌合格率達(dá)到100%，駕駛員、乘務(wù)員儀容合格率達(dá)到95%以上，乘客滿意度達(dá)90%以上。

三、具體措施

1、加強(qiáng)組織建設(shè)

以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實(shí)”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級(jí)組織，分級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書。每季度對(duì)各職能科室人員是否正確履行其職責(zé)與義

務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實(shí)。

2、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn) 1）崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級(jí)文件要求，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前教育培訓(xùn)。主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、自救互救急救的方法、個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等。

2）日常教育和培訓(xùn)。安全科制定公司教育計(jì)劃內(nèi)容；每月根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；繼續(xù)做好各科室安全知識(shí)學(xué)習(xí)工作。

3、加強(qiáng)安全會(huì)議及節(jié)假日值班制度 1）安全例會(huì)。公司按月計(jì)劃開展，執(zhí)行安全例會(huì)制度。2）節(jié)前會(huì)議。根據(jù)國(guó)家節(jié)日安排通知，開好節(jié)前會(huì)議，學(xué)習(xí)上級(jí)文件進(jìn)行貫徹。3）加強(qiáng)節(jié)假日值班制度，匯報(bào)節(jié)日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩(wěn)定工作。

4、加強(qiáng)安全隱患排查

對(duì)于每次檢查出的安全隱患，需立即對(duì)隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時(shí)將填寫完整的整改措施反饋安全科備案。繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”、有計(jì)劃、有準(zhǔn)備的防汛工作，確保公交干線正常運(yùn)行。對(duì)查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%

5、開展好檢查、督查工作

對(duì)執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、傳遞、處理和反饋渠道，及時(shí)保證安全檢查的高效性。1）安全科做好現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔； 2）各科室加強(qiáng)協(xié)作做好不定期的檢查； 3）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。4）充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)，強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛運(yùn)行中動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)糾正駕乘人員違章行為

6、提高車輛管理力度 1）認(rèn)真落實(shí)車輛每天例檢例查日常保養(yǎng)，認(rèn)真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅(jiān)持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車上路行駛，及時(shí)保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營(yíng)運(yùn)。

2）認(rèn)真落實(shí)公司夜間停放車輛制度，不準(zhǔn)亂停亂放。3）凡上路運(yùn)行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備（滅火器）年審標(biāo)志符合要求。4）認(rèn)真貫徹落實(shí)公司制定的安全管理辦法和措施，對(duì)“三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，違規(guī)必糾。

7、做好駕駛員資質(zhì)審查

嚴(yán)格審查駕乘人員資質(zhì)。對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格審查，凡不具備資格的駕駛員，堅(jiān)決取消其從業(yè)資格。對(duì)安全意識(shí)薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。

8、足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境

根據(jù)上一年工作情況，編制好今年安全措施計(jì)劃，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。重點(diǎn)落實(shí)安全防護(hù)用品和安全設(shè)施，配齊配足應(yīng)急救援器材。

9、突出獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行目標(biāo)考核機(jī)制 為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積

極性，全面實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，并對(duì)獎(jiǎng)懲情況及時(shí)公布。

10、做好重大會(huì)議、節(jié)假日安保工作

全力做好各項(xiàng)重大會(huì)議、節(jié)假日安保工作，本著明確責(zé)任，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)防范的原則，提高安保工作重要性的認(rèn)識(shí)。

第四篇：客運(yùn)站安全管理制度

汽車客運(yùn)站安全管理制度

1.安全管理宗旨

1.1、為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實(shí)現(xiàn)把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo)，促進(jìn)陽(yáng)山汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作健康有序的發(fā)展，特制定本制度。

1.2、安全管理必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《廣東省道路交通安全條例》、國(guó)務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究制度》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》、《廣東省道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)，建立健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政的手段，實(shí)施科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的管理，達(dá)到遏止事故，安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。

1.3、安全工作以集團(tuán)公司《安全管理制度》為依據(jù)，實(shí)行黨、政、工、團(tuán)、婦齊抓共管、綜合治理，工會(huì)依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。

1.4、安全生產(chǎn)人人有責(zé)，每名職工都必須在各自的工作崗位上認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，再生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

1.5、本制度適用于全站的各職能部門。

2.安全管理機(jī)構(gòu)

2.l、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨、政、工、團(tuán)、婦各職能管理部門負(fù)責(zé)人組成，建立縱向到底、橫向到邊、全方位管理的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。

2.2、安全管理職能機(jī)構(gòu)

建立安全生產(chǎn)管理職能部門，設(shè)立安全(技術(shù))科，專職負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)管理工作。安全(技術(shù))科成員是專職安全管理人員

3.安全管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)

3.1、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

3.1.1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法律法規(guī)、規(guī)章制度，制定本單位各時(shí)期安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、規(guī)劃、計(jì)劃并貫徹落實(shí)。

3.1.2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制．層層分解落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，并逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。

3.1.3、統(tǒng)籌規(guī)劃、掌握政策、信息引導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)、提供服務(wù)和監(jiān)督檢查，對(duì)全站的安全生產(chǎn)工作實(shí)行宏觀管理。負(fù)責(zé)審議和決定

本單位安全生產(chǎn)的一切重大決策、方案、制度和獎(jiǎng)悠措施，對(duì)本單位發(fā)生的重、特大事故按“四不放過”的原則，嚴(yán)肅認(rèn)真地處理事故責(zé)任者。

3.1.4、掌握和研究全站的安全生產(chǎn)情況，確保全站安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和指導(dǎo)意見，提出改進(jìn)工作意見和措施要求。督促和指導(dǎo)各部門的安全生產(chǎn)工作，對(duì)存在的安全生產(chǎn)重大問題及時(shí)分析原因和提出整改意見，并督促落實(shí)。

3.1.5、宣傳安全生產(chǎn)、勞動(dòng)防護(hù)、治安消防法律法規(guī)，不斷提高全體員工的安全防范意識(shí)。

3.1.6、每月召開一次小組成員會(huì)議，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。

3.1.7、制定并按要求演練7個(gè)應(yīng)急預(yù)案：（1）重大安全事故(火災(zāi)）應(yīng)急預(yù)案；（2)惡劣天氣和重大道路交通阻塞應(yīng)急預(yù)案；（3）防控疫情應(yīng)急預(yù)案；（4）旅客疏散應(yīng)急預(yù)案；（5）道路緊急運(yùn)應(yīng)急預(yù)案；（6）突發(fā)公其事件應(yīng)急預(yù)案；（7）群體性上訪事件應(yīng)急預(yù)案。

3.1.8、發(fā)事故后，站長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，對(duì)事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及客運(yùn)站管理等情況進(jìn)行倒查，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。

3.2、安全生產(chǎn)管理職能部門職責(zé)

3.2.1、傳達(dá)、貫徹、執(zhí)行和組織學(xué)習(xí)上級(jí)各有關(guān)部門頒發(fā)的安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和文件精神。

3.2.2、協(xié)助安全主管站長(zhǎng)工作，制定有關(guān)內(nèi)部安全管理的規(guī)章制度，并督促檢查其執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)組織、季度、月度和重大節(jié)假曰的安全生產(chǎn)檢查，督促安全生產(chǎn)措施的落實(shí)。

3.2.3、具體組織安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組例會(huì)，分析安全生產(chǎn)情況，收集有關(guān)安全信息，向領(lǐng)導(dǎo)提供安全管理決策的依據(jù)和建議，并根據(jù)安全生產(chǎn)的存在問題和隱患，提出有效的預(yù)防整改措施。

3.2.4、處理站場(chǎng)及道路上發(fā)生的事故，按“四不放過”的原則，剖析事故原因，提出處理意見和整改措施。

3.2.5、協(xié)助各部門組織員工參加的安全規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，參與擬定并實(shí)施學(xué)習(xí)和培訓(xùn)計(jì)劃。協(xié)助人事勞資部門做好新招聘的員工和特殊技術(shù)工種的安全技術(shù)考核和審驗(yàn)工作。

3.2.6、對(duì)新開的客貨運(yùn)輸線路、站點(diǎn)和新建的生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，協(xié)助做好勘察鑒定工作，及時(shí)向司乘人員通報(bào)安全行車注意事項(xiàng)。凡發(fā)現(xiàn)有危及安全生產(chǎn)的場(chǎng)地和影響安全行車的線路，以及未經(jīng)公路部門驗(yàn)收的道路，有權(quán)制止車輛的運(yùn)行和人員的使用。

3.2.7、對(duì)不利生產(chǎn)和行車安全的行為言論，及時(shí)制止和提出否決意見，對(duì)違章行車和違反操作規(guī)程或因此導(dǎo)致發(fā)生事故的人員提出處理意見，并執(zhí)行落實(shí)各項(xiàng)處理決定。

3.2.8、組織開展每年不少于一次的安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽和經(jīng)驗(yàn)交

流，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

4.崗位人員責(zé)任制

4.1、站長(zhǎng)安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

4.1.1、站長(zhǎng)是全站安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，依法履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，對(duì)全站的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

4.1.2、保證客運(yùn)站安全生產(chǎn)的投入和實(shí)施，組織制定客運(yùn)站安全生產(chǎn)投入的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和計(jì)劃，定期召開會(huì)議，聽取安全生產(chǎn)投入資金的使用情況。安全技術(shù)措施工程、安全設(shè)備更新等投入項(xiàng)目完成后，要組織驗(yàn)收、檢查，并保證投入資金的有效使用。

4.1.3、要具備一定的安全知識(shí)和安全技能，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定依法獲得相應(yīng)資格證書，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，要及時(shí)、如實(shí)的向有關(guān)部門報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，積極組織搶救。

4.1.4、要定期向職工代表大會(huì)報(bào)告安全生產(chǎn)情況，聽取職工代表大會(huì)對(duì)單位有關(guān)安全生產(chǎn)工作的意見和建議，針對(duì)提出的問題，認(rèn)真研究解決。

4.2、副站長(zhǎng)安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

4.2.1、副站長(zhǎng)協(xié)助站長(zhǎng)做好全站的安全生產(chǎn)工作。根據(jù)有關(guān)方針、政策、法律法規(guī)及客運(yùn)站的實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，各種工種的操作規(guī)程。

4.2.2、應(yīng)具備從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全知識(shí)和安全技能，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定依法獲得相應(yīng)資格證書。

4.2.3、組織編寫并簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，真正的把安全生產(chǎn)工作落實(shí)到基層，落實(shí)到每個(gè)職工。

4.2.4、督促、檢查各職能部門的安全生產(chǎn)工作，組織安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。

4.2.5、組織制定客運(yùn)站的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生事故，能夠及時(shí)、有效、正確的實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶救和其他各種救援措施。

4.2.6、定期組織召開安全生產(chǎn)會(huì)議，協(xié)助組長(zhǎng)分析安全形勢(shì)，研究布臵全站的安全生產(chǎn)工作。

4.2.7、組織客運(yùn)站相關(guān)人員定期參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并對(duì)培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督考核。

4.3、安全(技術(shù))科長(zhǎng)崗位職責(zé)

4.3.1、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)和出租車行業(yè)的方針、政策、法規(guī)和指示。

4.3.2、根據(jù)有關(guān)方針、政策、法律法規(guī)及客運(yùn)站的實(shí)際情況，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，各種工種的操作規(guī)程。

4.3.3、具備一定的安全知識(shí)和安全技能，組織制定客運(yùn)站的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，要及時(shí)、如實(shí)的向有關(guān)部門報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，積極組織搶救。

4.3.4、掌握和研究全站的安全生產(chǎn)情況，確保全站安全生產(chǎn)方 6

針、目標(biāo)和指導(dǎo)意見，提出改進(jìn)工作意見和措施要求。

4.3.5、檢查督促全站的安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題及相關(guān)部門關(guān)系。組織全站的安全活動(dòng)、總結(jié)、交流和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

4.3.6、定期向職工代表大會(huì)報(bào)告安全生產(chǎn)情況，聽取職工代表大會(huì)對(duì)單位有關(guān)安全生產(chǎn)工作的意見和建議，針對(duì)提出的問題，認(rèn)真研究解決。

4.3.7、督促、檢查各職能部門的安全生產(chǎn)工作，組織安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。

4.3.8、組織客運(yùn)站相關(guān)人員定期參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并對(duì)培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督考核。定期組織召開安全例會(huì)，對(duì)司乘人員、出租車主進(jìn)行安全教育,提高交通法規(guī)意識(shí),消除事故隱患。

4.3.9、督促本部門從業(yè)人員遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范制度和安全操作規(guī)程，不違章指揮，不違章作業(yè)、不強(qiáng)令從業(yè)人員冒險(xiǎn)作業(yè)。

4.3.10、加強(qiáng)“三關(guān)一監(jiān)督”的源頭管理,督促各部門落實(shí)安全責(zé)任，嚴(yán)格履行安全操作規(guī)程，采取有效措施，避免不安全事故發(fā)生。

4.4、安全員崗位職責(zé)

4.4.1、認(rèn)真貫徹和執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。

4.4.2、參加編制長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃安全措施計(jì)劃，參與安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程、安全管理制度的制定工作。

4.4.3、參與制定安全生產(chǎn)目標(biāo)和計(jì)劃，并提出完成計(jì)劃和目標(biāo)的措施和方法。

4.4.4、做好會(huì)議記錄，負(fù)責(zé)起草工作計(jì)劃和總結(jié)，整理、積累、匯編各方面的綜合性材料，對(duì)全局性問題進(jìn)行調(diào)查研究。

4.4.5、負(fù)責(zé)各種安全文件的收發(fā)和管理工作；籌備各類會(huì)議、培訓(xùn)、活動(dòng)的準(zhǔn)備工作；業(yè)務(wù)工作的動(dòng)態(tài)信息的搜集、整理和上報(bào)。

4.4.6、會(huì)同有關(guān)部門做好安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)、總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

4.4.7、參加或組織傷亡事故的調(diào)查和處理，做好工傷事故的統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，協(xié)助有關(guān)部門人員制定防止事故重復(fù)發(fā)生的措施，并檢查落實(shí)。

4.4.8、經(jīng)常對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種不安全因素，督促整改，消除事故隱患。

4.4.9、監(jiān)督勞動(dòng)防護(hù)用品的發(fā)放工作，并培訓(xùn)員工使其掌握正確佩戴和使用防護(hù)用品的方法。會(huì)同有關(guān)部門做好防塵、防毒、防暑降溫和女職工保護(hù)工作。

4.4.10、認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和本單位的規(guī)章制度，積極參加安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)(每年應(yīng)不少于一次的專業(yè)培訓(xùn))，努力提高自身文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。有條件的應(yīng)參加文化知識(shí)和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考取專業(yè)技術(shù)職稱。

4.5、保衛(wèi)科科長(zhǎng)安全職責(zé)

4.5.1、保衛(wèi)科長(zhǎng)在主管站長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作，執(zhí)行站長(zhǎng)指令，按“三不進(jìn)站、五不出站”要求，全面負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。

4.5.2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家政策法令，嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法，忠于職守，秉公辦事。

4.5.3、負(fù)責(zé)組織學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)、政策、法規(guī)，熟練掌握客運(yùn)業(yè)務(wù)、保衛(wèi)工作業(yè)務(wù)，搞好工作安排，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。

4.5.4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)科室、保衛(wèi)業(yè)務(wù)關(guān)系，搞好分工協(xié)作，積極執(zhí)行公安機(jī)關(guān)下達(dá)的任務(wù)和內(nèi)保各項(xiàng)工作，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)工作。

4.5.5、負(fù)責(zé)組織維護(hù)好車站公共秩序，保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。組織、布臵查堵危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車，及時(shí)協(xié)助治安派出所處理車站發(fā)生的治安案件，嚴(yán)厲打擊各種犯罪活動(dòng)。

4.5.6、負(fù)責(zé)管理站所屬各站安全防火工作，經(jīng)常組織安排檢查滅火器有效情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題，做到有備無患。

4.5.7、管理好站區(qū)的客運(yùn)秩序，負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員維護(hù)購(gòu)票、檢票等乘降秩序，保證站區(qū)內(nèi)不亂停亂放車輛，不亂設(shè)攤點(diǎn)，治安秩序良好。

4.5.8、確保停車場(chǎng)區(qū)車輛擺放有序，下客區(qū)域無上客車輛，秩序井然，站臺(tái)秩序良好。監(jiān)督車輛進(jìn)站協(xié)議執(zhí)行情況，嚴(yán)禁站內(nèi)拉客、喊客等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)情況的發(fā)生，協(xié)助駐站辦管理站外上下客；

4.6、行政科科長(zhǎng)安全職責(zé)

4.6.1、行政科長(zhǎng)在主管站長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作，執(zhí)行站長(zhǎng)指令。負(fù)責(zé)水電、所有微機(jī)、廣播器材、電子鐘、電視音像設(shè)備等技術(shù)性能的設(shè)備安裝、維護(hù)工作。

4.6.2、負(fù)責(zé)組織科室人員學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)知識(shí)，掌握專業(yè)技術(shù)水平，熟練掌握各種設(shè)備性能及操作規(guī)程。

4.6.3、掌握設(shè)備的運(yùn)行情況，及時(shí)處理設(shè)備出現(xiàn)的各種問題，定期組織對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢修，并作記錄，發(fā)現(xiàn)問題除設(shè)法解決外，還應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，確保技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)。

4.6.4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)科室關(guān)系，搞好分工協(xié)作，搞好文明生產(chǎn)，不盲目亂干。保持室內(nèi)及設(shè)備的清潔衛(wèi)生。

4.6.5、組織科室人員積極參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及各項(xiàng)活動(dòng)，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)；負(fù)責(zé)單位的安全宣傳、材料、報(bào)刊征訂等工作。

4.7、經(jīng)營(yíng)客運(yùn)科科長(zhǎng)崗位職責(zé)

經(jīng)營(yíng)客運(yùn)科長(zhǎng)負(fù)責(zé)全科人員的工作安排及全站有關(guān)客運(yùn)業(yè)務(wù)工作。科長(zhǎng)在工作中應(yīng)保證全站的業(yè)務(wù)工作秩序組織嚴(yán)密，有條不紊，不發(fā)生漏洞，具體工作如下：

4.7.1、執(zhí)行站長(zhǎng)指令，按期完成站長(zhǎng)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，負(fù)責(zé)全科人員的考勤及各種規(guī)定的業(yè)務(wù)記錄；

4.7.2、負(fù)責(zé)抓好審核員、票據(jù)管理員的各項(xiàng)工作，保證各種帳

目報(bào)表、票據(jù)準(zhǔn)確無誤；

4.7.3、負(fù)責(zé)處理本職范圍內(nèi)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)與運(yùn)管部門業(yè)務(wù)關(guān)系，溝通客運(yùn)業(yè)務(wù)，接待外站業(yè)務(wù)對(duì)口單位人員及個(gè)體車主，經(jīng)常溝通業(yè)務(wù)情況；

4.7.4、按期提出業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)培訓(xùn)工作的組織落實(shí)和任務(wù)落實(shí)，不斷提高站務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)；

4.7.5、熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，經(jīng)常了解各站的業(yè)務(wù)工作情況，對(duì)本站發(fā)車車型、時(shí)間、經(jīng)營(yíng)情況、車屬、變更情況要做到了如指掌。認(rèn)真負(fù)責(zé)的向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提高改進(jìn)業(yè)務(wù)工作的措施和建議；

4.7.6、及時(shí)制止、處理突發(fā)事件，經(jīng)常向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)管理中存在的問題及車主、司乘人員的反映及問題；及時(shí)處理旅客來信來訪和商務(wù)事故，劃清責(zé)任，合理答復(fù)并妥善解決；

4.7.7、認(rèn)真搞好各項(xiàng)原始記錄和各個(gè)時(shí)期的報(bào)表統(tǒng)計(jì)工作； 4.7.8、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)國(guó)營(yíng)、個(gè)體班車相互間的關(guān)系，解決司乘人員同站務(wù)員發(fā)生的矛盾及問題，協(xié)助駐站辦處理違章違紀(jì)車輛；

4.7.9、要嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀各項(xiàng)條款（各項(xiàng)指標(biāo)完成情況按責(zé)任狀兌現(xiàn)），認(rèn)真完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀中簽訂的各項(xiàng)指標(biāo)。

4.8、安檢人員條件、職責(zé)

4.8.1、熱愛本職工作，自覺遵守本單位的規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，責(zé)任心強(qiáng)。

4.8.2、具有汽車駕駛或汽車維修工作經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握各類車輛 11 的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和性能要求。

4.8.3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛回場(chǎng)必檢、合格放行的制度，督促司機(jī)做好車輛的回場(chǎng)檢查及例行保養(yǎng)工作。按規(guī)定的10個(gè)項(xiàng)目檢查回場(chǎng)車輛，做到不漏檢不缺檢，并做好檢查記錄。對(duì)不符合安全技術(shù)要求的車輛，責(zé)成司機(jī)自修或進(jìn)場(chǎng)維修，復(fù)檢合格后才能簽發(fā)合格放行單。檢查中，如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重隱患的車輛，要立即向有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

4.8.4、安檢員上崗時(shí)要著裝整潔（著安全例檢服裝、戴安全帽、佩戴服務(wù)證章），堅(jiān)守工作崗位，不遲到不早遲。認(rèn)真負(fù)責(zé)開展工作。

4.8.5、安檢員正確樹立管理者與服務(wù)者的關(guān)系，做到不吃、拿、卡、要，熱情、主動(dòng)為車主服務(wù)。

4.8.6、搞好車輛安檢臺(tái)（區(qū)）環(huán)境衛(wèi)生，做到隨臟隨掃。4.8.7、積極參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和各項(xiàng)活動(dòng)，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性任務(wù)，遵章守紀(jì)。

4.9、三品檢查員安全職責(zé)

4.9.1、三品檢查員在經(jīng)營(yíng)客運(yùn)科長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)對(duì)攜帶箱包的旅客進(jìn)行安全檢查，檢查員應(yīng)認(rèn)真遵守工作紀(jì)律，著裝一制式服裝，佩戴安全檢查標(biāo)志和上崗證，按照規(guī)定嚴(yán)格檢查，不等弄虛作假； 4.9.2、遵守守紀(jì)，服從服務(wù)，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全檢查規(guī)章制度； 4.9.3、愛崗敬業(yè)，工作嚴(yán)肅、認(rèn)真、細(xì)致； 4.9.4、樹立良好形象，當(dāng)好旅客的衛(wèi)士。

4.9.5、熱情對(duì)待旅客，引導(dǎo)完成檢查；

4.9.6、堅(jiān)守工作崗位，執(zhí)行紀(jì)律嚴(yán)明；

4.9.7、愛護(hù)安檢設(shè)備，操作符合要求，維護(hù)保養(yǎng)認(rèn)真。

4.10、保衛(wèi)人員安全職責(zé)

4.10.1、保衛(wèi)人員在主管站長(zhǎng)、保衛(wèi)科長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作，執(zhí)行站長(zhǎng)指令，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家政策法令。著裝整齊，堅(jiān)守崗位，忠于職守，秉公辦事，廉政執(zhí)法，不謀私利，勇于負(fù)責(zé)，文明執(zhí)勤；

4.10.2、負(fù)責(zé)維護(hù)旅客購(gòu)票、檢票秩序，及時(shí)疏導(dǎo)，不擠、不亂，確保站乘秩序良好；

4.10.3、保證站區(qū)不亂停亂放車輛，不亂設(shè)攤點(diǎn)，治安秩序良好，力爭(zhēng)達(dá)到無盜案，無丟失物品；

4.10.4、做好站區(qū)內(nèi)（白、晚）安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)對(duì)更夫管理，按時(shí)交接班上崗，嚴(yán)守職責(zé)，確保安全；

4.10.5、負(fù)責(zé)安全防火工作，經(jīng)常檢查防火器材有效情況，明確滅火責(zé)任，做到有備無患；

4.10.6、按三不進(jìn)站的要求，負(fù)責(zé)組織維護(hù)好車站公共秩序，保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。認(rèn)真負(fù)責(zé)做好“三品”安全檢查工作，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品和超限量物品進(jìn)站上車。及時(shí)協(xié)助處理并制止車站發(fā)生的治安案件，嚴(yán)厲打擊各種犯罪活動(dòng)；

4.10.7、負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查侯車大廳旅客吸煙情況，堅(jiān)決制止旅客在候車大廳內(nèi)吸煙。

4.10.8、積極執(zhí)行公安機(jī)關(guān)下達(dá)的任務(wù)和內(nèi)保各項(xiàng)工作，及時(shí)完 13

成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各種臨時(shí)性工作。保證參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和各項(xiàng)活動(dòng)。

4.10.9、及時(shí)解決班車、司乘人員同站務(wù)人員所發(fā)生的矛盾和問題，協(xié)助駐站辦處理違章車輛，負(fù)責(zé)停車場(chǎng)區(qū)車輛擺放，嚴(yán)格管理下客區(qū)旅客乘降秩序，負(fù)責(zé)站臺(tái)發(fā)車區(qū)域乘車秩序，嚴(yán)禁旅客無票進(jìn)入發(fā)車區(qū)，嚴(yán)格管理司乘人員拉客、喊客、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等事宜。監(jiān)督車輛執(zhí)行進(jìn)站協(xié)議情況，協(xié)助駐站辦管理站外上下客，確保站區(qū)秩序井然；

4.10.10、按“五不出站”的要求，保衛(wèi)人員在出口處嚴(yán)格按對(duì)賬單清點(diǎn)上車人數(shù)，發(fā)現(xiàn)超員乘車或無票乘車現(xiàn)象，以及營(yíng)運(yùn)車輛不具備營(yíng)運(yùn)條件的，對(duì)所屬車主按《進(jìn)站協(xié)議》作相應(yīng)處理。

4.11、售票員崗位職責(zé)

4.11.1、售票員在售票班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下工作，必須堅(jiān)守工作崗位，按時(shí)售票，文明服務(wù)，使用文明服務(wù)用語(yǔ)。堅(jiān)持“問到達(dá)站點(diǎn)，問乘車時(shí)間，問買票張數(shù)。唱日期班次，唱發(fā)車時(shí)間，唱票價(jià)，唱收找錢數(shù)”，熟練掌握微機(jī)性能，做到快速、準(zhǔn)確售票，保證不壓客，不站長(zhǎng)排。

4.11.2、負(fù)責(zé)保管好自用客票，認(rèn)真執(zhí)行日清、日結(jié)、日繳制度，嚴(yán)格遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律，不準(zhǔn)占用、挪用、借用票款，票款損失，按規(guī)定賠償。

4.11.3、提前備足當(dāng)班和下班客票、零錢及售票工具，保證上崗后順利工作，上崗按規(guī)定著裝，持牌服務(wù)，做到面帶笑容，有問必答，14

耐心細(xì)致。工作時(shí)間不閑談，不吃零食，不做與工作無關(guān)的事情，不講粗話、臟話，使用文明用語(yǔ)，熟練掌握售票微機(jī)的操作技術(shù)，愛護(hù)設(shè)備，定期保修。

4.11.4、保持售票室衛(wèi)生，設(shè)備、工作臺(tái)、微機(jī)工具的清潔衛(wèi)生。4.11.5、不與司乘人員搞不正當(dāng)交易，損害單位利益。不售人情票、超員票，違者免當(dāng)月崗位工資。

4.11.6、熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，按時(shí)參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極參加站內(nèi)各項(xiàng)活動(dòng)，積極參加衛(wèi)生清掃及保證分擔(dān)區(qū)衛(wèi)生清潔。

4.11.7、上崗期間接聽或撥打手機(jī)，每發(fā)現(xiàn)一次免當(dāng)事人當(dāng)月崗位工資。

4.11.8、上崗期間，做與工作無關(guān)的事情，影響正常工作，視情節(jié)輕重扣除相應(yīng)崗位工資。

4.12、檢票員崗位職責(zé)

4.12.1、檢票員在班長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作，必須堅(jiān)守工作崗位，按照工作流程負(fù)責(zé)旅客疏導(dǎo)，按順序號(hào)檢票，做到文明服務(wù)，禮貌待客，重點(diǎn)照顧，使用規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)。

4.12.2、按規(guī)定時(shí)間到達(dá)檢票口，按程序完成清車、叫號(hào)、排隊(duì)，按順序檢票和補(bǔ)辦兒童票及辦理行包費(fèi)任務(wù)。做到不漏乘、不錯(cuò)檢，保證班車正點(diǎn)發(fā)車。

4.12.3、上崗按規(guī)定著裝，佩帶證章，舉止端莊，微笑服務(wù)。工作時(shí)間不閑談，不講臟話。嚴(yán)格看管和愛護(hù)好微機(jī)操作臺(tái)，做到人離 15

關(guān)機(jī)、上鎖，保持工作區(qū)設(shè)備、微機(jī)的清潔衛(wèi)生。

4.12.4、嚴(yán)禁與司乘人員搞私人交易，損害單位利益。嚴(yán)禁旅客無票乘車，嚴(yán)禁檢超員票，禁止讓非工作人員頂替檢票和操作微機(jī)。違者發(fā)現(xiàn)一次免去當(dāng)月崗位工資，全月累計(jì)二次該項(xiàng)違紀(jì)，解除勞動(dòng)合同，予以辭退。

4.12.5、及時(shí)檢查和宣傳安全常識(shí)，防止各種易燃、易爆等“三品”進(jìn)站上車，違者免去當(dāng)月崗位工資，造成后果者解除勞動(dòng)合同予以辭退。

4.12.6、上崗期間接聽或撥打手機(jī)，每發(fā)現(xiàn)一次免當(dāng)事人當(dāng)月崗位工資。

4.12.7、上崗期間，做與工作無關(guān)的事情，影響正常工作，視情節(jié)輕重扣除相應(yīng)崗位工資。

4.13、服務(wù)員崗位職責(zé)

4.13.1、熟悉本站營(yíng)運(yùn)線路、班次、始發(fā)和路過班車發(fā)車時(shí)間、沿途主要停靠站點(diǎn)、里程、票價(jià)、運(yùn)行時(shí)間及站內(nèi)主要客運(yùn)業(yè)務(wù)，掌握各項(xiàng)服務(wù)技能。

4.13.2、主動(dòng)熱情接待旅客，有問必答，回答旅客問題要熱情耐心，為旅客指引購(gòu)票、候車、行包托運(yùn)、小件寄存、檢票上車口等有關(guān)位臵，及時(shí)為旅客排憂解難。

4.13.3、扶老攜幼，照顧重點(diǎn)旅客，并及時(shí)交代檢票員等有關(guān)人員提前檢票進(jìn)站上車，幫助他們解決實(shí)際困難。

4.13.4、維持站內(nèi)公共秩序，安排好旅客候車，組織旅客有秩序地排隊(duì)購(gòu)票，主動(dòng)幫助旅客解決問題，主動(dòng)宣傳旅客旅行常識(shí)和安全注意事項(xiàng)，服務(wù)到位，虛心聽取旅客意見，做好各項(xiàng)服務(wù)工作。禁止攤販和閑雜人員進(jìn)入候車室，對(duì)超高兒童、超重行包，及時(shí)幫助旅客補(bǔ)辦購(gòu)票、交費(fèi)手續(xù)。發(fā)現(xiàn)旅客攜帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品和超限量物品乘車，應(yīng)立即采取措施，嚴(yán)禁進(jìn)站上車。

4.13.5、維持好站內(nèi)服務(wù)設(shè)施和設(shè)備，保證各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施和設(shè)備的正常運(yùn)行。

4.13.6、搞好候車室的清潔衛(wèi)生，保持站容整潔。負(fù)責(zé)做好候車室開水供應(yīng)等工作。

4.13.7、負(fù)責(zé)收掛旅客意見簿，認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作的原始記錄，及時(shí)匯總上報(bào)。

4.14、調(diào)度員崗位職責(zé)

4.14.1、堅(jiān)持計(jì)劃調(diào)度、掌握客流變化情況，負(fù)責(zé)行車路單的簽發(fā)和回收。

4.14.2、認(rèn)真填寫調(diào)度日志，應(yīng)知營(yíng)運(yùn)區(qū)域內(nèi)的營(yíng)運(yùn)路線、班次、站點(diǎn)、里程、票價(jià)、客流變化。

4.14.3、車輛調(diào)度員在調(diào)度處理時(shí)必須做到：措施得力、調(diào)度合理、保證正點(diǎn)、指揮無誤。

4.14.4、車輛調(diào)度員在調(diào)查處理問題時(shí)必須做到：深入市場(chǎng)、了解客流、征求意見、合理安排。

4.14.5、熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個(gè)環(huán)節(jié),掌握工作程序。

4.14.6、及時(shí)填寫約車,定車,包車記錄,交接班時(shí)做好記錄,交待清楚需跟辦的遺留事項(xiàng)。

4.14.7、嚴(yán)格審核車輛及駕駛員相關(guān)證件和手續(xù)以及初審行車路單,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào),互相溝通。

4.14.8、調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途行車的有關(guān)規(guī)定,每公告長(zhǎng)途車司機(jī)行車次數(shù)。

4.14.9、不斷提高服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)水平,不談與業(yè)務(wù)無關(guān)的事,不準(zhǔn)非調(diào)度人員進(jìn)入調(diào)度臺(tái)內(nèi)。

4.14.10、機(jī)動(dòng)靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,確保安全生產(chǎn)的前提下，千方百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率。

5.各職能部門安全責(zé)任制

5.1、行政科職責(zé)

5.1.1、行政辦負(fù)責(zé)人為辦公室主任，成員為全體行政管理人員。5.1.2、行政辦負(fù)責(zé)定期召開全站安全例會(huì)，對(duì)全站職工進(jìn)行安全常識(shí)教育。

5.1.3、負(fù)責(zé)編制有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。對(duì)相關(guān)規(guī)章制度提出修改、完善建議。

5.1.4、定期編制、上報(bào)運(yùn)行安全和站務(wù)安全事故報(bào)表，上報(bào)站 18

安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

5.1.5、負(fù)責(zé)站大型設(shè)施設(shè)備的定期安全檢查。

5.1.6、加強(qiáng)日常安全設(shè)施設(shè)備的檢測(cè)，維護(hù)工作，對(duì)全站的電路及時(shí)檢查、維修、對(duì)私拉亂接的線路及時(shí)拆除，確保用電安全。熟悉站內(nèi)用電情況，對(duì)隨便接線、使用不正確這給予制止。對(duì)廣播室、微機(jī)室內(nèi)的器材進(jìn)行指導(dǎo)性使用，對(duì)使用不正確者給予糾正。

5.1.7、對(duì)單位用電及時(shí)核對(duì)，超負(fù)荷的要及時(shí)調(diào)整。對(duì)站內(nèi)各科室、門市攤點(diǎn)等用電要經(jīng)常性的檢查，對(duì)不合理用電給予制止。若因?qū)Σ槌龅陌踩[患限期沒有整改又不及時(shí)處理的，給與相關(guān)責(zé)任人扣除當(dāng)月崗位工資和調(diào)離工作崗位處理。

5.1.8、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃信息的采編、收集、分析及建議的提出。站組織結(jié)構(gòu)、部門指責(zé)與權(quán)責(zé)劃分的研究、分析及改進(jìn)建議的提出。

5.1.9、對(duì)外宣傳、站內(nèi)宣傳的規(guī)劃、策劃和指導(dǎo)。5.1.10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他相關(guān)事項(xiàng)。

5.2、保衛(wèi)科職責(zé)

5.2.1、保衛(wèi)科負(fù)責(zé)人為保衛(wèi)科長(zhǎng)，成員為保衛(wèi)科成員。5.2.2、保衛(wèi)科負(fù)責(zé)全站的安全防火、防盜工作，對(duì)進(jìn)出站的旅客、車輛進(jìn)行安全疏導(dǎo)，保證車輛流和旅客流不交叉。檢查客運(yùn)站各種安全隱患，對(duì)夜間值班人員進(jìn)行檢查督促。

5.2.3、制定并組織實(shí)施消防安全知識(shí)、技能培訓(xùn)計(jì)劃。5.2.4、按要求組織人員學(xué)習(xí)、演練本單位的重大安全事故(火災(zāi))19

應(yīng)急預(yù)案。

5.2.5、完善三品檢查制度與三品檢查記錄，定期對(duì)三品檢查崗的工作進(jìn)行檢查。

5.2.6、定期對(duì)本單位的車輛、辦公樓、站場(chǎng)、候車室、商鋪、汽修廠、宿舍等場(chǎng)所、發(fā)施、設(shè)備進(jìn)行消防安全狀況的摸底檢查。5.2.7、發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患及時(shí)向本單位消防安全防火責(zé)任人匯報(bào)。

5.2.8、協(xié)同行政科搞好本單位消防安全宣傳工作。

5.2.9、建立健全消防設(shè)施、設(shè)備購(gòu)臵、維護(hù)、保養(yǎng)記錄以及消防安全學(xué)習(xí)、會(huì)議、演練、檢查等記錄。

5.2.10、嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，認(rèn)真做好“三品”檢查工作，對(duì)進(jìn)站旅客隨身攜帶的行包進(jìn)行逐個(gè)檢查，防止易燃、易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車。杜絕無票乘車和超員乘車及不具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車輛出站營(yíng)運(yùn)等現(xiàn)象。

5.2.11、組織人員加強(qiáng)候車大廳內(nèi)的巡邏，防止盜竊、火災(zāi)等突發(fā)事件的發(fā)生，維持客運(yùn)站場(chǎng)秩序，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，同時(shí)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。

5.3、經(jīng)營(yíng)客運(yùn)科職責(zé)

5.3.1、經(jīng)營(yíng)客運(yùn)科負(fù)責(zé)人為經(jīng)營(yíng)客運(yùn)科長(zhǎng)，成員為全體科員，下設(shè)調(diào)度室。

5.3.2、開發(fā)客運(yùn)市場(chǎng)，引進(jìn)參營(yíng)車輛，做好參營(yíng)車輛的培育和班次管理工作。保證進(jìn)站車輛的車容車貌整潔完好，車內(nèi)設(shè)施設(shè)備齊 20

全有效，各種技術(shù)性能達(dá)標(biāo)，手續(xù)齊全，不合格的營(yíng)運(yùn)車輛不準(zhǔn)簽班發(fā)車。加強(qiáng)管理，保證從業(yè)司機(jī)的駕齡、駕照、從業(yè)資格證以及安全行駛記錄符合有關(guān)政策規(guī)定。

5.3.3、參營(yíng)戶的站務(wù)服務(wù)，服務(wù)提供的實(shí)施、改進(jìn)、提高及建議的提出。

5.3.4、參營(yíng)戶合法利益的保障，安全事項(xiàng)的檢查及安全措施的實(shí)施。

5.3.5、參營(yíng)戶資格的審查及其客運(yùn)服務(wù)能力的考評(píng)，進(jìn)站合同的簽訂及執(zhí)行。

5.3.6、對(duì)參營(yíng)車輛班次、時(shí)刻提出建議及具體實(shí)施，參營(yíng)車輛相關(guān)費(fèi)用的按期足額收取。

5.3.7、分站客運(yùn)服務(wù)的統(tǒng)一管理、人員派駐及費(fèi)用收繳。5.3.8、客運(yùn)信息的采集、統(tǒng)計(jì)、分析及合理化建議的提出，客車的宣傳和引進(jìn)。

5.3.9、運(yùn)務(wù)數(shù)據(jù)的收集、整理、統(tǒng)計(jì)及保存，相關(guān)費(fèi)用的收繳。5.3.10、企業(yè)形象的樹立、示范、宣傳，參營(yíng)戶意見的調(diào)查及建議可行性的研究。

5.3.11、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)工作計(jì)劃的擬訂及工作目標(biāo)的執(zhí)行和控制。5.3.12、配合衛(wèi)生、安全、財(cái)務(wù)等其他部門做好相應(yīng)工作；與交警運(yùn)管等行業(yè)部門的溝通、交流及相關(guān)政策的執(zhí)行。

5.3.13、完成其他有關(guān)的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)工作、服務(wù)及臨時(shí)性事項(xiàng)。5.3.14、負(fù)責(zé)站計(jì)算機(jī)中心的管理，確保售票系統(tǒng)安全運(yùn)行。

5.4、財(cái)務(wù)科職責(zé)

5.4.1、財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)人為財(cái)務(wù)科長(zhǎng)，成員為財(cái)務(wù)科成員。5.4.2、站會(huì)計(jì)制度與財(cái)務(wù)管理的研究、設(shè)計(jì)及改進(jìn)建議的提出。5.4.3、研究設(shè)計(jì)及推行站預(yù)算制度，擬編、執(zhí)行及控制站預(yù)算。

5.4.4、合理制訂站財(cái)務(wù)計(jì)劃，編制與分析站財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告。5.4.5、站預(yù)算的匯編、控制及執(zhí)行結(jié)果的分析與報(bào)告。5.4.6、站現(xiàn)金、票據(jù)、契據(jù)等的出納、保管及移轉(zhuǎn)。5.4.7、籌劃與調(diào)度全站資金，處理我站對(duì)外投資。

5.4.8、審查各部門收支款項(xiàng)，查核全站帳項(xiàng)，負(fù)責(zé)客票結(jié)算業(yè)務(wù)。

5.4.9、編制、審查與保管會(huì)計(jì)憑證，對(duì)于到期會(huì)計(jì)資料等登記處理移交檔案室保管。

5.4.10、處理站稅務(wù)會(huì)計(jì)事項(xiàng)。5.4.11、計(jì)算及分析全站成本。5.4.12、編制我站結(jié)算與決算報(bào)告。

5.4.13、清查、盤查全站固定資產(chǎn)及相關(guān)財(cái)物。5.4.14、指導(dǎo)、監(jiān)督分公司及各部門的財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)。5.4.15、辦理其他有關(guān)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)事項(xiàng)。

5.5、人事科職責(zé)

5.5.1、人事科負(fù)責(zé)人為人事科長(zhǎng)，成員為人事科成員。

5.5.2、我站人事制度及其作業(yè)程序的研究、設(shè)計(jì)及改進(jìn)建議的提出。

5.5.3、我站員額、崗位編制的研究、制訂、控制及調(diào)整。5.5.4、辦理我站人員的任免、考勤、考績(jī)、獎(jiǎng)懲、差假、遷調(diào)、退休等事項(xiàng)。

5.5.5、分析、研究、制訂及辦理我站員工待遇問題。5.5.6、擬定站員工教育與培訓(xùn)計(jì)劃，并負(fù)責(zé)實(shí)施。

5.5.7、站員工工作安全、福利、保險(xiǎn)、退休等辦法的擬訂、實(shí)施及改進(jìn)建議的提出。

5.5.8、負(fù)責(zé)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析、整理及保管我站人事資料。5.5.9、站工裝、工作服的定期更換、制作、發(fā)放及相關(guān)管理制度的制定。

5.5.10、站相關(guān)部門工作崗位上崗資格的確認(rèn)及檢查。5.5.11、完成領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)勞動(dòng)部門交辦的其他有關(guān)人事事項(xiàng)。

6．各項(xiàng)規(guī)章制度

6.1、安全生產(chǎn)檢查制度

陽(yáng)山汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查全站各部門的安全生產(chǎn)工作。各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)日常監(jiān)督、管理、檢查本部門成員的安全生產(chǎn)工作情況。

6.1.1、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組采取定期和不定期檢查全站各部門的 23

安全生產(chǎn)工作情況。每月進(jìn)行一次全站安全生產(chǎn)大檢查的同時(shí)，進(jìn)行抽查。

檢查內(nèi)容為：

1、各種設(shè)備、防火器材及勞動(dòng)用品使用情況；

2、崗位人員是嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，用好各種設(shè)備。

安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)《客運(yùn)站安全管理制度》對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。

6.1.2、各部門安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門日常安全生產(chǎn)的檢查工作。

檢查內(nèi)容為：

1、本部門成員的到崗情況；

2、本部門成員安全生產(chǎn)意識(shí)情況；

3、本部門安全生產(chǎn)的設(shè)施、設(shè)備情況；

4、本部門成員是否按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。

各部門負(fù)責(zé)人依據(jù)本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制對(duì)所屬成員的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行考核，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)及時(shí)給予指正，對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重、屢教不改的按照安全事故追究制度予以追究當(dāng)事人的責(zé)任并上報(bào)站安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

6.2、安全生產(chǎn)教育制度

為進(jìn)一步提高廣大職工的安全意識(shí)，提高職工安全生產(chǎn)知識(shí)，特制定安全生產(chǎn)教育制度：

6.2.1、每年組織一次全站職工安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)班。由站行政 24

辦公室負(fù)責(zé)編制全站安全生產(chǎn)教育計(jì)劃、以及實(shí)施綱要。

6.2.2、各部門每季度都要進(jìn)行2小時(shí)以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。并編制本部門安全生產(chǎn)教育計(jì)劃。

6.2.3、參加培訓(xùn)的職工必須做好記錄，不得遲到、早退或曠課，培訓(xùn)期間按正常考勤。

6.2.4、培訓(xùn)內(nèi)容：消防常識(shí)、消防設(shè)施、設(shè)備的使用以及客運(yùn)站安全生產(chǎn)相關(guān)制度、職責(zé)等。各部門內(nèi)容的安全教育可根據(jù)自身工作的特點(diǎn)編制培訓(xùn)內(nèi)容。

6.2.5、培訓(xùn)方式：全站培訓(xùn)采取集中、脫產(chǎn)式培訓(xùn)。從社會(huì)聘請(qǐng)專家進(jìn)行授課等。各部門內(nèi)容的安全教育可根據(jù)本部門工作性質(zhì)采取形式多樣的教育方式。

6.3、安全生產(chǎn)會(huì)議制度

為了及時(shí)了解和掌握各時(shí)期的安全生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)和處理公司生產(chǎn)組織過程中存在的安全問題，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。

6.3.1、站安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)會(huì)議

1、站安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，每一個(gè)季度召開一次，安全例會(huì)每月一次，由行政科召集，公司主要負(fù)責(zé)人主持，全體安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加。時(shí)間不限，地點(diǎn)由召集人決定。

2、會(huì)議主要內(nèi)容：研究、討論如何貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、政策。審定、分解考核單位的安全目標(biāo)管理計(jì)劃及執(zhí)行情況，研究解 25

決重大隱患，且在會(huì)上提出對(duì)策，擬定解決的辦法及防范措施，協(xié)調(diào)各部門在隱患處理過程中的分工和協(xié)作，指定隱患整改的具體負(fù)責(zé)人及隱患整改的要求和期限，審議企業(yè)的重大事故，審定并通過對(duì)重大事故的處理決定和通報(bào)等。

3、會(huì)議記錄由站行政科負(fù)責(zé)，會(huì)議對(duì)所議事項(xiàng)以及作出的決定應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要，會(huì)議紀(jì)要應(yīng)分發(fā)與會(huì)人員以及事項(xiàng)涉及的有關(guān)部門主管。站行政科應(yīng)負(fù)責(zé)督促、檢查、考核會(huì)議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。

6.3.2、部門安全會(huì)議

1、部門級(jí)安全會(huì)議，每月至少召開一次，由分管安全的領(lǐng)導(dǎo)主持，全體成員參加，時(shí)間不限，地點(diǎn)由召集人決定。

2、會(huì)議主要內(nèi)容：討論本部門如何貫徹執(zhí)行上級(jí)安全生產(chǎn)上的各項(xiàng)決議以及單位在安全生產(chǎn)上的一些重大問題。

3、會(huì)議記錄由召集人記錄，部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)督促、檢查、考核會(huì)議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。安全科不定期抽查會(huì)議記錄及決議執(zhí)行情況。

6.3.3、班組安全會(huì)議

1、由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)召開，小組成員參加。在每天上班前15分鐘開始，時(shí)間一般5—10分鐘，地點(diǎn)由各班組自定。

2、會(huì)議主要內(nèi)容：傳達(dá)上級(jí)有關(guān)會(huì)議和文件精神；布臵、檢查、交流、總結(jié)安全生產(chǎn)工作；學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度等；分析班組內(nèi)外事故案例；結(jié)合本班組特點(diǎn)開展事故隱患的預(yù)測(cè)預(yù)控等。

3、會(huì)議在各班組交接班記錄中進(jìn)行記錄。安全科每月進(jìn)行定期檢查并簽字。

6.3.4、各專業(yè)性安全會(huì)議

由各主管職能科室領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，根據(jù)需要召集有關(guān)人員召開，由召集人負(fù)責(zé)記錄。由主管職能科室對(duì)會(huì)議決議執(zhí)行情況進(jìn)行督促、檢查和考核。

6.3.5、不定期安全生產(chǎn)會(huì)議

由各職能部門根據(jù)安全生產(chǎn)的季節(jié)性和突發(fā)性等情況隨時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議。由召集人負(fù)責(zé)記錄。由各職能部門對(duì)會(huì)議決議執(zhí)行情況進(jìn)行督促、檢查和考核。

6.3.6、相關(guān)要求

1、會(huì)議召集者在開會(huì)之前，應(yīng)做好有關(guān)資料準(zhǔn)備工作，會(huì)議上要討論研究解決的問題應(yīng)列出，重要會(huì)議會(huì)后要下發(fā)會(huì)議紀(jì)要。按時(shí)向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行傳遞,并對(duì)存在問題及時(shí)協(xié)調(diào)處理。

2、通知參加會(huì)議人員時(shí)，要把會(huì)議主要內(nèi)容、開始時(shí)間、大約需要多長(zhǎng)時(shí)間、會(huì)議地點(diǎn)交代清楚。

3、被通知需要參加會(huì)議的人員，都應(yīng)按時(shí)參加會(huì)議，做到善始善終，確實(shí)不能參加的要在開會(huì)之前和召集人說明情況，并得到允許。對(duì)未經(jīng)允許擅自不參加或遲到、早退的人員，由會(huì)議召集人按照相關(guān)管理規(guī)定對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

4、會(huì)議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時(shí)完成。

5、每次安全會(huì)議都要有會(huì)議紀(jì)要。會(huì)議紀(jì)要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會(huì)議主要內(nèi)容、處理結(jié)果、決議執(zhí)行情況的檢查等，安技部門應(yīng)定期對(duì)各種會(huì)議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。

6.4、進(jìn)站車輛經(jīng)營(yíng)合同管理制度

為了實(shí)現(xiàn)依法治理企業(yè)，促進(jìn)單位對(duì)外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開展，規(guī)范對(duì)外經(jīng)濟(jì)行為，提高經(jīng)濟(jì)效益，防止不必要的經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定，特制定本管理辦法。

6.4.1、凡以本單位名義對(duì)外發(fā)生經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)簽訂經(jīng)濟(jì)合同。

6.4.2、訂立經(jīng)濟(jì)合同，必須遵守國(guó)家的法律法規(guī)，貫徹平等互利、協(xié)商一致、等價(jià)有償?shù)脑瓌t。

6.4.3、除單位法定代表人外，其他任何人必須取得法定代表人的書面授權(quán)委托方能對(duì)外訂立書面經(jīng)濟(jì)合同。

6.4.4、站長(zhǎng)對(duì)合同的訂立具有最終決定權(quán)。6.4.5、單份合同文本達(dá)二頁(yè)以上的須加蓋騎縫章。

6.4.6、合同蓋章生效后，應(yīng)交由合同管理員按客運(yùn)站確定的規(guī)范對(duì)合同進(jìn)行編號(hào)并登記。

6.4.7、辦理合同簽訂時(shí)必須手續(xù)齊全，合同內(nèi)容認(rèn)真填寫清楚、準(zhǔn)確。合同依法訂立后，即具有法律效力，應(yīng)當(dāng)實(shí)際、全面地履行。

6.4.8、經(jīng)營(yíng)客運(yùn)科和財(cái)務(wù)科應(yīng)根據(jù)合同編號(hào)各立合同臺(tái)帳，每 28

一合同設(shè)一臺(tái)帳，分別按業(yè)務(wù)進(jìn)展情況和收付款情況一事一記。

6.4.9、進(jìn)站班車必須經(jīng)省、市運(yùn)管部門批準(zhǔn)，營(yíng)運(yùn)牌證齊全，車輛安全技術(shù)狀況良好。

6.4.10、有關(guān)部門在合同履行中遇履約困難或違約等情況應(yīng)及時(shí)向站長(zhǎng)匯報(bào)。

6.4.11、變更或解除合同必須依照合同的訂立流程經(jīng)經(jīng)營(yíng)客運(yùn)科和財(cái)務(wù)科等相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人和站長(zhǎng)審核通過方可。

6.4.12、由雙方站共同協(xié)商制定合同條款，協(xié)議一式兩份，雙方站各執(zhí)一份，由雙方代表簽字蓋章后共同遵守執(zhí)行。

6.4.13、若雙方因協(xié)議發(fā)生糾紛時(shí)，應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)議滿后，由雙方站協(xié)商簽訂新的進(jìn)站協(xié)議。

6.5、安全巡查制度

為了加強(qiáng)客運(yùn)站的安全保衛(wèi)工作，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，特制定本制度。此項(xiàng)工作由保衛(wèi)科具體執(zhí)行。

6.5.1、巡查人員應(yīng)該把巡查工作提高到一定的政治高度來對(duì)待，認(rèn)真仔細(xì)、公正客觀，不放過絲毫的安全隱患。

6.5.2、巡查人員在工作時(shí)，應(yīng)保證兩人以上，杜絕舞弊、走過場(chǎng)等現(xiàn)象，并認(rèn)真填寫巡查記錄。

6.5.3、巡查人員發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)下達(dá)《整改通知書》并把《通知書》下發(fā)到具體部門負(fù)責(zé)人手中，重大隱患應(yīng)及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

6.5.4、對(duì)于限期整改的隱患應(yīng)按時(shí)復(fù)檢，復(fù)檢不合格應(yīng)向有關(guān) 29

領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并采取一定的措施。

6.5.5、本巡查制度為每小時(shí)至少一次，具體時(shí)間不限。

6.5.6、在休息日，由值勤保安進(jìn)行巡查，并把巡查記錄于《值班日記》上，待上班后，由巡查人員轉(zhuǎn)記《巡查記錄》上。

6.5.7、對(duì)于巡查記錄人員不按時(shí)巡查或巡查不仔細(xì)、不到位導(dǎo)致發(fā)生案件、事故、造成損失和影響的，將視情節(jié)輕重給予一定的處罰。

6.6、安全防火制度

為加強(qiáng)防火管理，貫徹消防法以預(yù)防為主，防消結(jié)合的方針，消除火災(zāi)隱患，確保國(guó)家、旅客財(cái)產(chǎn)和人身安全，保障優(yōu)質(zhì)、安全、暢通、有序的工作環(huán)境，特制定防火制度。

6.6.1、禁止旅客攜帶“三品”進(jìn)入客運(yùn)站大廳，嚴(yán)禁旅客在候車大廳內(nèi)吸煙，大廳內(nèi)嚴(yán)禁明火。保安人員不得擅自離崗，搞好巡邏檢查，把火災(zāi)隱患消滅在萌芽之中，并及時(shí)處理突發(fā)事件。

6.6.2、嚴(yán)格用電管理，電工要經(jīng)常查找電器、線路隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。變壓器和配電室、微機(jī)室工作人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，杜絕電器事故和火災(zāi)的發(fā)生。

6.6.3、庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁煙火，并做到不存放易燃易爆物品，物品放臵有序，確保安全。

6.6.4、宿舍、門市房、柜臺(tái)不準(zhǔn)私拉亂接電線，不準(zhǔn)使用電爐子、電褥子等，禁止明火取暖。

6.6.5、本制度由行政科和保衛(wèi)科具體執(zhí)行，定期檢查、維護(hù)消防器材，使之處于可用狀態(tài)。任何人不得私自移動(dòng)消防器材存放的位臵，定期檢查安全防火制度的落實(shí)情況。

6.7、財(cái)務(wù)室安全保衛(wèi)制度

6.7.1、會(huì)計(jì)要保管好各種帳目、票據(jù)及現(xiàn)金?，F(xiàn)金會(huì)計(jì)應(yīng)及時(shí)催要各種報(bào)表及現(xiàn)金并及時(shí)上繳銀行。對(duì)保險(xiǎn)柜密碼及存放金額要保密，按銀行規(guī)定留機(jī)動(dòng)現(xiàn)金，不允許超額，以免發(fā)生差錯(cuò)和事故。

6.7.2、會(huì)計(jì)離崗時(shí)，保險(xiǎn)柜要鎖好，撥好密碼并關(guān)好門窗。使用的鑰匙要妥善保管，保證各種票據(jù)和現(xiàn)金的安全。

6.7.3、票據(jù)是有價(jià)證券，要妥善保管及時(shí)清理，確保各種票據(jù)無損無污。

6.7.4、現(xiàn)金會(huì)計(jì)接收現(xiàn)金要仔細(xì)，認(rèn)真嚴(yán)格把關(guān)，出現(xiàn)差錯(cuò)一律自負(fù)。

6.7.5、丟票、丟款一律由個(gè)人承擔(dān)責(zé)任，按票面價(jià)值賠償。6.7.6、會(huì)計(jì)做好月清月結(jié)，每月對(duì)庫(kù)存的票據(jù)進(jìn)行清查，保證各種票據(jù)的完好。

6.7.7、下班前要仔細(xì)檢查各項(xiàng)保險(xiǎn)措施落實(shí)情況，做到萬無一失。

6.8、電工安全制度

6.8.1、對(duì)全站的電路及時(shí)檢查、維修，對(duì)私拉亂接的線路要及 31

時(shí)拆除，確保用電安全。

6.8.2、熟悉客運(yùn)站內(nèi)部用電情況，對(duì)隨便接線使用電器者給予制止。

6.8.3、對(duì)廣播室內(nèi)、微機(jī)室內(nèi)的器材進(jìn)行指導(dǎo)性使用，對(duì)使用不正確的給予糾正。

6.8.4、對(duì)單位用電及時(shí)核對(duì)，超負(fù)荷的要及時(shí)調(diào)整。6.8.5、對(duì)站內(nèi)各科室、門市攤點(diǎn)等用電要經(jīng)常性的檢查，對(duì)不合理的用電給予制止。

6.8.6、保證站內(nèi)用電安全及各種設(shè)備的完好。

6.9、電源、電器設(shè)備管理制度

6.9.1、各電器設(shè)備的線路嚴(yán)禁非電工拆裝。電工必須嚴(yán)格遵守電器安裝規(guī)則和安全操作規(guī)定。全站的線路應(yīng)根據(jù)工作季節(jié)的變化定期檢查，認(rèn)真維修。不用的線路、開關(guān)、插座等要及時(shí)拆除。

6.9.2、各類庫(kù)房的電器設(shè)備安裝必須符合公安部頒發(fā)實(shí)施的《各類防火安全規(guī)則》，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)安裝防爆燈。

6.9.3、切實(shí)做好配電室的防火工作，由電工專人負(fù)責(zé)管理。要經(jīng)常做好檢查配電房設(shè)備的運(yùn)行情況和工作記錄。

6.9.4、使用電焊機(jī)必須離開易燃物2米以外，線路絕緣保持良好，用后必須把導(dǎo)線收好、放好。電瓶充電必須有專人負(fù)責(zé)，確保安全。

6.9.5、電器周圍要保持清潔、干凈，不準(zhǔn)堆放雜物。操作人員 32

發(fā)現(xiàn)異常情況與現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門或通知電工采取措施，消除隱患，嚴(yán)禁線路、電器超負(fù)荷運(yùn)行。

6.9.6、各保險(xiǎn)閘門的保險(xiǎn)絲必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，禁止用其它多發(fā)絲代替。各部門、班組下班后，應(yīng)切斷電源后再離開。

6.9.7、非生產(chǎn)需要，一律嚴(yán)禁使用電爐及其他電熱工具。凡是生產(chǎn)需要的烘箱、電爐、電烙鐵等電熱工具，必須經(jīng)站防火責(zé)任人同意。集體宿舍、招待所、各部門、班組及個(gè)人禁止使用電爐、電熱器、電褥子。

6.10、防火檢查制度

客運(yùn)站為消防安全重點(diǎn)單位，應(yīng)當(dāng)每日進(jìn)行防火巡查，其內(nèi)容包括：

6.10.1、用火、用電又無違章情況。

6.10.2、安全出口、疏散通道是否暢通、安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明是否完好。

6.10.3、消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志是否完整。

6.10.4、下班后防火門是否處于關(guān)閉狀態(tài)，防火卷簾下是否堆放物品影響使用。

6.10.5、候車大廳營(yíng)業(yè)期間要不斷進(jìn)行防火巡查，營(yíng)業(yè)結(jié)束時(shí)要對(duì)營(yíng)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及各柜臺(tái)進(jìn)行檢查，消除遺留火種。

6.10.6、保衛(wèi)科巡查人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正違章行為，妥善處臵火災(zāi)危險(xiǎn)，無法當(dāng)場(chǎng)處臵的，防火巡查后要認(rèn)真填寫巡查記錄。應(yīng)當(dāng)立即 33

報(bào)告，發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警并及時(shí)撲救。

6.11、消防設(shè)備管理制度

6.11.1、消防設(shè)備、器材實(shí)行定點(diǎn)設(shè)臵，定人保管、定期維修，保證完整好用，任何人不得挪用或玩弄。

6.11.2、加強(qiáng)消防水栓、源管理（室內(nèi)外消防栓）未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁使用消防栓和損壞消防管道。禁止在消防水管道上安裝生活水管。

6.11.3、消防設(shè)施四周（1.5米）不準(zhǔn)堆放雜物，保證取用方便，進(jìn)出后大門嚴(yán)禁停放車輛，確保道路暢通。

6.11.4、站區(qū)域內(nèi)所有消防設(shè)備，無關(guān)人員不準(zhǔn)任意運(yùn)用。

6.12、行包房、寄存處安全保衛(wèi)制度

6.12.1、旅客存放行包要輕裝輕卸，保證物品的完好，行包寄存要保管好，防止丟失或損壞。因站方責(zé)任出現(xiàn)的貨差、貨損及丟失，責(zé)任人要按價(jià)賠償。

6.12.2、要嚴(yán)格交接班制度。交班人員對(duì)已辦好未運(yùn)走的行包及寄存行包要交得清楚，保證旅客行包安全到達(dá)。寄存行包要貨、票相符，凡交接不清楚或其他原因給旅客造成經(jīng)濟(jì)損失的，責(zé)任者自負(fù)。

6.12.3、保護(hù)好消防器材，存放位臵要準(zhǔn)確，要做到會(huì)用、能用、定期檢查。

6.13、客運(yùn)安全保衛(wèi)制度

6.13.1、在檢票過程中要認(rèn)真并負(fù)責(zé)檢查進(jìn)站旅客攜帶物品有無

夾帶危險(xiǎn)品，把好檢票關(guān)。

6.13.2、及時(shí)清理站臺(tái)內(nèi)流動(dòng)人員，并及時(shí)提醒司乘人員注意，以免發(fā)生事故。

6.13.3、向旅客宣傳旅行常識(shí)，提醒旅客看管好自己的行包。6.13.4、站務(wù)人員要看管好票據(jù)，做到日清日結(jié)。每天下班前將票據(jù)、現(xiàn)金及日?qǐng)?bào)及時(shí)上交，機(jī)動(dòng)現(xiàn)金不得超范圍。

6.13.5、工作時(shí)間內(nèi)不許外人進(jìn)入售票室，確保安全。6.13.6、下班前打掃售票室，并檢查有無遺漏物品，關(guān)好門窗。6.13.7、剩余票據(jù)和機(jī)動(dòng)現(xiàn)金要妥善保管，防止丟失。一旦發(fā)現(xiàn)丟失票據(jù)、票款事件均由個(gè)人承擔(dān)責(zé)任，并按票面值賠償。

6.14、計(jì)算機(jī)安全管理制度

6.14.1、計(jì)算機(jī)設(shè)備及線路是客運(yùn)站的重要設(shè)施，工作人員應(yīng)積極愛護(hù)和保護(hù)。

6.14.2、主機(jī)室、售票室、廣播室、結(jié)算室、調(diào)度室是放臵重要計(jì)算機(jī)設(shè)備的地方，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入與逗留。

6.14.3、嚴(yán)禁在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)微機(jī)中安裝游戲等一切無關(guān)軟件，無關(guān)內(nèi)容嚴(yán)禁入網(wǎng)。

6.14.4、嚴(yán)格按操作規(guī)程使用計(jì)算機(jī)，謝絕無關(guān)人員使用網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)。

6.14.5、計(jì)算機(jī)所使用電源、線路是獨(dú)立的專用線路，嚴(yán)禁接入無關(guān)電器。

6.14.6、操作計(jì)算機(jī)時(shí)，如出現(xiàn)異常情況或發(fā)生設(shè)備故障，應(yīng)立即終止操作，向系統(tǒng)維護(hù)人員報(bào)告故障現(xiàn)象。

6.14.7、做好系統(tǒng)及設(shè)備的使用記錄。

6.15、危險(xiǎn)品查堵工作制度

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保障道路旅客運(yùn)輸和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)汽車客運(yùn)站旅客危險(xiǎn)品安全檢查工作，特制訂本制度。

6.15.1、危險(xiǎn)品檢查人員要簽到上班，參加班前會(huì)，統(tǒng)一著裝做好安全檢查前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如記錄本、標(biāo)簽并檢查設(shè)備啟動(dòng)后的運(yùn)行情況等。

6.15.2、危險(xiǎn)品檢查人員要遵守工作紀(jì)律、持證上崗，按時(shí)開關(guān)機(jī)，做好危險(xiǎn)品檢測(cè)儀的日常保養(yǎng)和維護(hù)工作。

6.15.3、對(duì)旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運(yùn)的行包都必須按要求進(jìn)行安全檢查，不得漏檢。

6.15.4、危險(xiǎn)品檢查人員要結(jié)合實(shí)際情況參加道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的崗位培訓(xùn)，并定期進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高安檢工作的業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作。

6.15.5、檢查人員向旅客宣傳法律、規(guī)章中有關(guān)危險(xiǎn)品管理及處罰規(guī)定，并將品名和限制攜帶數(shù)量向旅客做好宣傳。

6.15.6、危險(xiǎn)品檢查人員對(duì)查出的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)妥善處理，做好登記。

6.15.7、發(fā)現(xiàn)重大問題及時(shí)匯報(bào)，做好工作記錄。

6.16、營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)車前例檢制度

根據(jù)公安部、交通部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》和《廣東省汽車客運(yùn)站管理實(shí)施細(xì)則》的要求，為了保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，確保車輛良好的安全技術(shù)狀況參加營(yíng)運(yùn)，規(guī)范車輛安全檢查要求，特制定本制度：

6.16.1、凡進(jìn)入客運(yùn)站場(chǎng)的車輛，必須經(jīng)車輛回場(chǎng)檢驗(yàn)合格方可發(fā)班。

6.16.2、進(jìn)入客運(yùn)站場(chǎng)發(fā)班的車輛，必須與所在的站場(chǎng)簽訂車輛回場(chǎng)檢驗(yàn)合同或協(xié)議，無合同或協(xié)議的不予配客發(fā)班。站場(chǎng)根據(jù)政府有關(guān)規(guī)定提供有償服務(wù)。

6.16.3、車輛回場(chǎng)檢項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行《廣東省汽車客運(yùn)班車報(bào)班安全例檢記錄表》內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和要求，該檢的項(xiàng)目一項(xiàng)不漏。檢查的項(xiàng)目要求有明細(xì)記錄和時(shí)間、檢驗(yàn)員簽名。

6.16.4、客運(yùn)調(diào)度必須憑《車輛安全技術(shù)合格證》或《車輛維護(hù)竣工檢驗(yàn)合格證》安排車輛發(fā)班。無證發(fā)班要追究當(dāng)事人員責(zé)任。

6.16.5、貨運(yùn)車輛必須安排人員每天對(duì)回場(chǎng)車輛進(jìn)行檢查，做好記錄，調(diào)度憑檢驗(yàn)合格證安排貨運(yùn)任務(wù)。

6.16.6、對(duì)檢查不合格的車輛，要通知駕駛員（車方）進(jìn)行強(qiáng)制修復(fù)，直接排除故障或消除安全隱患。復(fù)檢確認(rèn)合格發(fā)給《車輛安全技術(shù)合格證》方可發(fā)班。

6.16.7、安檢員必須具有高度的工作責(zé)任心，熟悉汽車專業(yè)技術(shù)性能，通過交通運(yùn)輸行業(yè)資格考試合格，領(lǐng)取《安檢員合格證》方可上崗。

6.16.8、安檢員不得利用工作之便收受利益，放行為經(jīng)檢驗(yàn)或降低安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不合格車輛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)作違紀(jì)嚴(yán)肅處理，追究其失職責(zé)任。因機(jī)件造成事故的，移交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。

6.16.9、司乘人員必須遵守站場(chǎng)車輛回場(chǎng)檢制度并自覺接受車輛檢查。對(duì)經(jīng)檢查有問題或不合格的車輛，要聽從安檢員的技術(shù)指導(dǎo)，及時(shí)修復(fù)故障，嚴(yán)禁以非法或強(qiáng)行手段獲取《車輛安全技術(shù)合格證》。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將追究有關(guān)人員責(zé)任并嚴(yán)肅處理。

6.17、安全生產(chǎn)管理責(zé)任追究制度

為了有效防范重、特大安全事故的發(fā)生，嚴(yán)肅追究重、特大安全事故的行政責(zé)任，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《廣東省重大安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定》及其他有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定本規(guī)定。

6.17.1、本規(guī)定所指的重、特大安全事故包括：

1、重、特大交通安全事故；

2、重、特大火災(zāi)事故；

3、其他重、特大安全事故。

6.17.2、重、特大安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)家和本省有關(guān)規(guī) 38

定執(zhí)行。

6.17.3、單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人、有關(guān)部門正職負(fù)責(zé)人(或者主持工作的行政負(fù)責(zé)人)分別對(duì)單位、本部門(或者職責(zé)范圍內(nèi))的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管各項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人，對(duì)其分管業(yè)務(wù)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

6.17.4、客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)班子成員對(duì)本規(guī)定所列重、特大安全事故的防范、發(fā)生依照法律、法規(guī)規(guī)定有失職、瀆職情形或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，由上級(jí)主管部門給予處分。

6.17.5、單位及各部門正職負(fù)責(zé)人對(duì)本規(guī)定所列重、特大安全事故的防范、發(fā)生，依照法律、法規(guī)和本規(guī)定有失職、瀆職情形或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，依照本規(guī)定給予行政處分。

6.17.6、對(duì)重、特大安全事故的防范、發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的分管負(fù)責(zé)人，直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，比照本規(guī)定給予行政處分。重、特大安全事故肇事個(gè)人的刑事責(zé)任，行政責(zé)任和民事責(zé)任，依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

6.17.7、單位及各部門的人員對(duì)重、特大安全事故的防范、發(fā)生有下列行為之一的，按其情節(jié)輕重分別給予警告、記過、記大過、降職、撤職、留用察看、開除的行政處分：

1、不依照規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備不足，致使企業(yè)不具備安全生產(chǎn)條件的；或未取得安全生產(chǎn)行政許可及相關(guān)證照從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；

2、不執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及上級(jí)機(jī)關(guān)、主管部門有關(guān)

安全生產(chǎn)的規(guī)定和決定的，或制定、采取與之相抵觸的規(guī)定或者措施，造成不良后果的；

3、未建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)的；

4、未建立、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)規(guī)章制度貫徹落實(shí)不得力，安全生產(chǎn)管理存在漏洞的；

5、未建立、健全員工招聘考核制度，或流于形式，考核不嚴(yán)，致使員工不符合崗位任職條件或無證上崗的；

6、未按規(guī)定進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，致使員工安全生產(chǎn)知識(shí)貧乏，屢犯違章作業(yè)錯(cuò)誤的；

7、未按時(shí)宣傳、貫徹安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，以及上級(jí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和要求得不到及時(shí)落實(shí)的；

8、未按規(guī)定組織、開展安全生產(chǎn)檢查工作，致使安全生產(chǎn)隱患得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除的；

9、發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患，未按規(guī)定采取措施，致使安全隱患長(zhǎng)期得不到解決的，或?qū)е掳踩a(chǎn)事故的；

10、違章指揮或強(qiáng)令員工違章、冒險(xiǎn)作業(yè)的；

11、工作不負(fù)責(zé)任，疏忽管理，對(duì)員工的違規(guī)違章行為不加制止，放任自流的；

12、未建立健全安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備管理制度，檢查、維修、保養(yǎng)工作不落實(shí)，致使設(shè)施設(shè)備故障得不到及時(shí)排除的；

13、未組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，或無進(jìn)行預(yù)案演練的；

14、對(duì)事故的救援和善后工作不得力，致使事故損失和影響擴(kuò)大的；

15、安全事故發(fā)生后，未按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，或有隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖延不報(bào)的；

16、弄虛作假，欺上瞞下，違規(guī)違章經(jīng)營(yíng)、作業(yè)，或違反勞動(dòng)人事用工制度的；

17、組織或者參與破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，出具偽證或者隱匿，篡改，毀滅有關(guān)證據(jù)，阻撓事故調(diào)查的；或不執(zhí)行對(duì)事故責(zé)任人員的處理決定，擅自改變上級(jí)機(jī)關(guān)批復(fù)的對(duì)事故責(zé)任人員的處理意見的；

18、其他與重、特大安全事故的防范、發(fā)生有直接性或必然性的工作行為；

6.17.8、重、特大安全事故發(fā)生后，由集團(tuán)公司成立事故調(diào)查組對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)完成，并由調(diào)查組提出調(diào)查報(bào)告，調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括依照法律、法規(guī)和本規(guī)定對(duì)有關(guān)責(zé)任人追究行政責(zé)任和其他法律責(zé)任的意見。

6.17.9、集團(tuán)公司收到事故調(diào)查報(bào)告后，經(jīng)過審核確認(rèn)對(duì)事故的有關(guān)責(zé)任人員作出處理決定。

7.附則

7.1、本制度從2007年1月1日起執(zhí)行，原制定的安全管理制度同時(shí)廢止。

7.2、本制度的解釋權(quán)屬汽車客運(yùn)站。

二OO六年十二月二十五日

第五篇：客運(yùn)站安全管理

客運(yùn)站安全管理

汽車客運(yùn)站安全管理是客運(yùn)生產(chǎn)安全管理的源頭。也是道路客運(yùn)安全管理的前沿陣地和確保運(yùn)營(yíng)安全的重要環(huán)節(jié)。搞好汽車客運(yùn)站的安全管理工作，對(duì)于建立道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的良好秩序。維護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全，防止和減少重、特大道路客運(yùn)事故的發(fā)生，保障道路旅客和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，意義十分重大。但是，目前仍有一部分客運(yùn)站的負(fù)責(zé)人對(duì)于安全管理的內(nèi)容認(rèn)識(shí)不夠一致，對(duì)搞好安全管理的認(rèn)識(shí)也不夠到位，安全工作不扎實(shí)，事故隱患較大。

事故教訓(xùn)：應(yīng)當(dāng)深刻吸取

對(duì)全國(guó)近兩年來特大交通事故分析表明，連個(gè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注：70%左右的慝大道路事故與客運(yùn)站有關(guān)，其中又有70%左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。相當(dāng)一部分客運(yùn)站從業(yè)人員包括客運(yùn)站負(fù)責(zé)人普遍認(rèn)為：道路運(yùn)輸安全是客運(yùn)公司的事，車主，駕駛員的事，與自己關(guān)系不大。只要客運(yùn)站本身不發(fā)生重、特大安全事故就行。同時(shí)認(rèn)為客運(yùn)站只是道路運(yùn)輸?shù)妮o助業(yè)，即使發(fā)生重、特大道路客運(yùn)事故，自己最多只靠點(diǎn)兒邊，不可能受追究或者多種的追究。其實(shí)，這種認(rèn)識(shí)是片面的，也是有害的！就以下面兩個(gè)事故案例來說明。

2003年因客運(yùn)駕駛員不具備駕駛大客車的資格，超載，超速行駛，在梧州市藤縣潭東鎮(zhèn)萬頭場(chǎng)路段發(fā)生“6—17”特大交通事故。共造成20人死亡，15人受傷，桂平市汽車客運(yùn)站中心站副站長(zhǎng)因此受到行政警告處分。

2004年一輛由四川省通江縣發(fā)往上海的客車，在陜西省周至縣境內(nèi)，由于超載、超速行駛，臨危措施不當(dāng)，致使車輛失控，墜落落差7.5米的河床上，造成26人死亡、46人受傷，車輛嚴(yán)重受損的“11-27”特大交通事故，通江縣運(yùn)管所副所長(zhǎng)兼客運(yùn)站站長(zhǎng)因沒有按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)管，并在沒有清點(diǎn)該車實(shí)載人數(shù)的情況下，準(zhǔn)許其發(fā)車出站，以濫用職權(quán)罪被立案?jìng)刹椤?/p>

安全職責(zé)：需要進(jìn)一步明晰

從目前的情況看，客運(yùn)站有三種設(shè)立模式，第一種是專門型，由運(yùn)輸企業(yè)自己設(shè)立，專為運(yùn)輸企業(yè)自己所屬運(yùn)輸單位服務(wù)。第二種是綜合型。由一家或多家運(yùn)輸企業(yè)等單位共同設(shè)立，為多家運(yùn)輸企業(yè)所屬單位服務(wù)。第三種是社會(huì)型。由運(yùn)輸企業(yè)之外的經(jīng)營(yíng)者設(shè)立，與運(yùn)輸服務(wù)單位之間沒有隸屬關(guān)系，對(duì)運(yùn)輸單位提供社會(huì)服務(wù)。雖然在第一種模式下，為確保安全檢查人員的技術(shù)素質(zhì)和安全檢查的質(zhì)量，部分運(yùn)輸企業(yè)往往將車輛安全檢查工作明確由車隊(duì)負(fù)責(zé)，但這只能是企業(yè)內(nèi)部的安全職責(zé)分工，并不能完全減輕客運(yùn)站的安全責(zé)任，因?yàn)閱栘?zé)是以事實(shí)為根據(jù)，以法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的要求督促車隊(duì)將上述安全工作管理到位。在第三種模式下，客運(yùn)站有責(zé)任和義務(wù)按法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的要求全面履行出戰(zhàn)車輛的安全檢查職責(zé)。在第二種模式下，除了按第三種模式履行對(duì)本單位運(yùn)輸車輛管理職責(zé)外，尤其要防止和克服重本企業(yè)運(yùn)輸車輛管理輕外單位車輛管理的狀況。

當(dāng)然，各級(jí)交通主管部門和道路運(yùn)輸行業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)督促客運(yùn)站遵守交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等有關(guān)要求，建立、健全和落實(shí)崗位責(zé)任制、客運(yùn)車輛出站情況逐車檢查制度和危險(xiǎn)品檢查等規(guī)章制度并建立，完善各項(xiàng)

登記臺(tái)帳。督促客運(yùn)站檢查旅客實(shí)際裝載情況，從業(yè)人員配備情況，車輛技術(shù)狀況，杜絕車輛超載出站和旅客攜帶危險(xiǎn)化學(xué)品出站。督促一級(jí)客運(yùn)站和日均旅客發(fā)送量超過5000人次的二級(jí)客運(yùn)站，按規(guī)定配備危險(xiǎn)化學(xué)品檢查設(shè)備。

安全管理：任重而道遠(yuǎn)

目前，客運(yùn)站除了對(duì)安全管理的內(nèi)容存在爭(zhēng)議外，對(duì)客運(yùn)站安全工作重要性認(rèn)識(shí)不足，是工作措施不到位的根本原因。而對(duì)客運(yùn)企業(yè)特別是對(duì)客運(yùn)站事故查處的情況通報(bào)不夠、查處不力，又加重了客運(yùn)站從業(yè)人員包括不少負(fù)責(zé)人的存有僥幸心理，使安全管理工作發(fā)生錯(cuò)位和失位。從目前重、特大道路交通事故查處的情況看，即使始發(fā)站嚴(yán)重超載，車輛技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)定要求、駕駛員沒有取得從業(yè)資格等問題的，只要是一次死亡10人以下的特大交通事故，往往也認(rèn)為事故主要是由車主利益驅(qū)動(dòng)和駕駛員違章駕駛和不正確當(dāng)操作造成的，與客運(yùn)站的管

理行為沒有必然的聯(lián)系，而大事化小，小事化了，如果重、特大道路客運(yùn)事故發(fā)生起數(shù)與真正追究客運(yùn)站負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人起數(shù)比較，問責(zé)的確實(shí)并不多。這樣就使得不少客運(yùn)站的安全生產(chǎn)責(zé)任沒有落到實(shí)處。站場(chǎng)秩序比較混亂，危險(xiǎn)品檢查流于形式。客運(yùn)站進(jìn)出口管理不嚴(yán)，人車無序流動(dòng)；危險(xiǎn)品查堵不嚴(yán)格、形同虛設(shè)；客車進(jìn)站檢驗(yàn)合格報(bào)班制度、車輛出站情況逐車檢查制度大多沒有很好的執(zhí)行；重收費(fèi)，輕管理的問題比較突出。有的客運(yùn)站對(duì)檢查出的安全隱患整改情況缺少記載，有的缺少當(dāng)事人的簽名。更有甚者，個(gè)別安全檢查人員為顧及車主和駕駛員的情面，規(guī)避責(zé)任，不僅對(duì)違規(guī)行為不加以堅(jiān)決的制止，還將車輛旅客出站情況、危險(xiǎn)品檢查情況留給駕駛員自己填寫等等。

客運(yùn)站作為道路運(yùn)輸安全的初始環(huán)節(jié)，如果在此環(huán)節(jié)能杜絕超載，防止客運(yùn)車輛帶病和不具備的從業(yè)機(jī)駕人員上路，對(duì)提高道路運(yùn)輸?shù)陌踩剩瑴p少和防止重、特大客運(yùn)事故的發(fā)生，顯然是十分有益的。為此，一是要加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸包括道路運(yùn)輸輔助業(yè)的立法研究，盡快出臺(tái)《道路運(yùn)輸法》，使客運(yùn)站管理納入法制管理的軌道，做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站承擔(dān)不同事故責(zé)任下的經(jīng)濟(jì)賠償問題的研究，從法律、經(jīng)濟(jì)、行政多方面入手，強(qiáng)化客運(yùn)站的安全意識(shí)。二是要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站安全管理法律法規(guī)的宣傳教育。從業(yè)人員是客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育，顯得尤為重要。要通過專家授課、組織從業(yè)人員進(jìn)行安全法規(guī)和安全技能考試、考查等形式，使客運(yùn)企業(yè)的分管領(lǐng)導(dǎo)和客運(yùn)站的負(fù)責(zé)人知曉客運(yùn)站安全管理的法規(guī)和文件。通過開展安全工作研討、工作交流等形式，增進(jìn)對(duì)政策法規(guī)條文的理解。三是要進(jìn)一步完善客運(yùn)站安全生產(chǎn)責(zé)任制。進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站安全生產(chǎn)隱患的調(diào)查和處理。要完善客運(yùn)車輛加班的審查審批制度、駕駛員的臨時(shí)頂班制度和逐車檢查制度，依據(jù)獎(jiǎng)罰措施，嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，不打和牌。對(duì)安全管理中工作不負(fù)責(zé)任，弄虛作假，工作失職的，實(shí)行一次查實(shí)待崗制，一經(jīng)查實(shí)，堅(jiān)決予以重處，并在一定范圍內(nèi)予以通報(bào)批評(píng)，因此造成重大安全事故的要按“四不放過”的原則，堅(jiān)決追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。觸犯法律的，依法追究其刑事責(zé)任。四是要建立客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站重、特大安全事故通報(bào)制度。通過客運(yùn)站和與客運(yùn)站相關(guān)的重特大安全生產(chǎn)事故案例發(fā)生原因的分析、解剖以及責(zé)任追究情況的通報(bào)教育，吸取其教訓(xùn)，增強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站及從業(yè)人員的安全意識(shí)和有關(guān)方面做好客運(yùn)站安全工作的責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)維護(hù)和保障旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。五是要強(qiáng)化監(jiān)督管理。各級(jí)交通運(yùn)管部門要依法加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站的監(jiān)管，實(shí)行定期巡查制度、等級(jí)浮動(dòng)制度和安全生產(chǎn)一票否決制度，對(duì)安全生產(chǎn)考核不合格的和發(fā)生重特大安全事故的客運(yùn)站應(yīng)實(shí)行等級(jí)下浮。同時(shí)要充分發(fā)揮駐站機(jī)構(gòu)、客運(yùn)管理職能部門和運(yùn)政稽查等部門的作用，認(rèn)真履行好交通主管部門和道路運(yùn)輸行業(yè)管理部門的“三關(guān)、一監(jiān)督”職能，切實(shí)保障道路運(yùn)輸安全。