第一篇：白云機場通過整改措施力爭降低高價商品

廣東省機場管理集團公司昨日正式對社會宣布，廣州白云機場將在第97屆廣交會和“五一”黃金周到來之前，通過降低租金、降低飲食業(yè)參考價、增加平價超市面積、向社會各界聘請社會監(jiān)督員監(jiān)督等舉措，力爭將機場高價商品降下來。據(jù)初步估算，這些整改措施意味著機場每年將直接讓利達1900多萬元。

部分基本租金降30%

目前，廣州新白云機場候機樓內(nèi)部分商品價格存在虛高現(xiàn)象，尤其是部分餐飲價格，明顯高于市區(qū)同類同檔次商品價格，一碗面敢賣68元！

為了降低商家成本，白云機場將降低餐飲商戶廚房部分基本租金30%，履約保證金的繳納從過去的半年降低至四個月，候機樓的綜合管理費也由現(xiàn)在的85元/平方米/月降至60元/平方米/月。僅此三項，機場股份公司的固定收益將每年減少622萬元。另外，候機樓內(nèi)商業(yè)經(jīng)營單位用水、用電價格也降至與市區(qū)同價，機場內(nèi)管道代天然氣價格也將由過去的8元/立方米降低至6.03元/立方米。

廣東省機場管理集團公司總裁劉子靜表示，候機樓商業(yè)價格應當明碼實價，不得議價；機場飲食業(yè)的參考價將由原來不得高于廣州市五星級酒店水平，改為不得高于廣州市三星級酒店的水平；候機樓內(nèi)同種商品和同種服務應實行同一價格；所有商品與服務不得加收價外服務費。

引入低成本品牌店

考慮到一部分商家在法律允許范圍內(nèi)出售高價商品，目前，白云機場計劃在商業(yè)二期開發(fā)中引入低成本運作的品牌店，以利用此類商戶的低價或全球統(tǒng)一定價刺激現(xiàn)行的部分高價商品，從而帶動機場商業(yè)的價格調(diào)整。另外，機場方面許諾，大眾化快餐和超市的經(jīng)營面積也將在機場中得以保證，并通過指示牌保證旅客能在較短時間內(nèi)找到候機樓內(nèi)的低價商品和餐飲。

白云機場還將聘請一批社會監(jiān)督員，以保證對機場服務的長期監(jiān)督。(彭衛(wèi))

（責任編輯:廖敏）

第二篇：PMC通過現(xiàn)場改善降低生產(chǎn)成本

通過現(xiàn)場改善降低生產(chǎn)成本

推薦的這本書《現(xiàn)場改善，低成本管理》是關于現(xiàn)場管理改善的，它的作者是日本著名生產(chǎn)管理專家今井正明。之所以向大家推薦這本書，是因為它揭示了如何通過改善現(xiàn)場管理去降低管理成本，且比較系統(tǒng)地闡述了許多重要的管理方法。而且在我看來，都是滿滿的干貨，對于指導人力資源工作者來說，意義極大。比觀點一：現(xiàn)場管理如何改善，改善哪些內(nèi)容呢？除了通常我們關注的人、機、料、法、環(huán)、測外，還有哪些是我們經(jīng)常被忽視的內(nèi)容。本書認為：現(xiàn)場改善要圍繞著質(zhì)量、成本、交期來進行。

一是改善質(zhì)量。作者認為質(zhì)量不僅是指結果質(zhì)量，還包括過程質(zhì)量，質(zhì)量涵蓋了產(chǎn)品或服務的開發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售和服務。通常我們認為產(chǎn)品質(zhì)量是非常重要的，但是在產(chǎn)品生產(chǎn)之前，產(chǎn)品在開發(fā)設計階段是否能滿足用戶需求，這被稱之為源流管理，所以在產(chǎn)品各個階段都應進行標準化設計，這也是質(zhì)量保證體系的一部分。

作者舉了一個例子，日本一家叫橫川惠普公司的質(zhì)量改善案例，這家公司對裝配線浸錫過程進行改善，成功地將不合格品率降低了1000倍，改善分兩個階段進行，第一階段改進工作標準、搜集及分析不合格品的資料，導入夾具將流程控制得更好，訓練作業(yè)人員，鼓勵質(zhì)量圈的活動，減少作業(yè)員的疏忽的錯誤，這些行動將不合格品率降低了100倍；第二階段通過應用一些新的科技：修正工程標準、改進印刷電路板設計，同時重新設計機器設備以及它的布置，以配合及時生產(chǎn)的觀念。終于將不合格品率降低至最終的一個極小的空間。

二是改善成本管理。作者認為成本不限于降低成本，還在于成本控制。成本管理是指管理開發(fā)、生產(chǎn)及銷售良好質(zhì)量的產(chǎn)品和服務的過程時，又能致力于降低成本或維持在目標成本的水準上。這句話有點難理解，通俗地講就是“好鋼要用在刀刃上”，也可以理解為“該省的要省，該花的要花”。作者認為通過解雇員工、組織重整以及剝削供應商是很愚蠢的，成本管理包含了廣泛的活動范圍，包括： 成本企劃以求成本與收入之間的毛利的最大化、現(xiàn)場總成本的降低、由最高管理階層制定的投資計劃。而現(xiàn)場降低成本可以至少包括7個方面：

1、改進質(zhì)量；

2、改進生產(chǎn)力；

3、降低庫存；

4、縮短生產(chǎn)線；

5、減少機器停機時間；

6、減少空間；

7、降低生產(chǎn)交期。

三是改善交期管理。作者認為交期是從公司支付購進材料及耗材開始，到公司收到售出貨物的貨款的時間為止。準確地說它指的是及時送達所需求數(shù)量的產(chǎn)品或服務。因此，交期時間代表了金錢的周轉。那么交期和什么有關呢？作者認為一流企業(yè)縮短交期都采用了一種叫及時生產(chǎn)模式，也稱之為JIT模式。本書中舉了一個案例，是關于日本愛新精機安城工廠的，這家工廠生產(chǎn)床墊的，在進入床墊生產(chǎn)區(qū)域時，通常我們以為會看到一個寬闊的生產(chǎn)區(qū)和庫存區(qū)。然而，實際上所看到的只是一個很緊縮的作業(yè)場所空間，只有一個籃球場大，卻有 7條單獨的生產(chǎn)線，每天生產(chǎn)750張各類床墊。它是如何做到的呢？你看，它的每部機器都是依照生產(chǎn)流程順序排列，上下工序間機器自動銜接，在流程之間，僅允許一個產(chǎn)品在流動。每一件工作物在工作站間移動時，順便就完成加工動作，在編織機開始編織床罩2 0分鐘后，床墊就已做好，準備出貨。它采用動態(tài)近乎零庫存管理，通過看板管理準確指示生產(chǎn)和出庫，最大限度地節(jié)約了庫存。

觀點二：現(xiàn)場管理改善要有一個基礎，這個基礎就是建立標準。標準可以分為有2大類：一類為“管理標準”，此為管理員工的行政工作所必須的，包含管理規(guī)章、人事規(guī)則以及政策、工作說明書、會計費用準備規(guī)則等。另一類為“作業(yè)標準”，包括：作業(yè)準備、作業(yè)流程、作業(yè)控制等等。

本書認為標準有九大特征：

1、代表最好、最容易與最安全的工作方法；

2、提供了一個保存技巧和專業(yè)技術的最佳方法；

3、提供了一個衡量績效的方法；

4、表現(xiàn)出因果之間的關系；

5、提供維持及改善的基礎；

6、作為目標及訓練目的；

7、作為訓練的基礎；

8、建立成為稽查或論斷的基礎；

9、防止錯誤再發(fā)生及變異最小化的方法。

觀點三：現(xiàn)場管理中較為直觀地改善是解決浪費問題。浪費包括七種形態(tài)：

1、制造過多的浪費；

2、庫存的浪費；

3、不良品重修的浪費；

4、加工的浪費；

5、搬運的浪費；

6、等待的浪費；

7、動作的浪費。除去前面七種浪費現(xiàn)象，作者又提出了無規(guī)律化和疲憊對現(xiàn)場管理的影響。無規(guī)律化又稱之為無穩(wěn)，不論何時，作業(yè)員工作的順利性被中斷了，或是零件、機器或生產(chǎn)流程的流暢性被中斷了，就表示出現(xiàn)了無穩(wěn)。這種現(xiàn)象會導致團隊效率的集體低下。疲憊又指無理，指作業(yè)員、機器以及工作的流程，處在一種費力氣的狀態(tài)下，例如，一個新雇的作業(yè)人員，在沒有給予充分的訓練之前，即予以接替前任老手的工作，因為緊張，他可能拖慢了工作速度，甚至造成許多的錯誤而產(chǎn)生了浪費。

觀點四：引入及時生產(chǎn)方式對提升生產(chǎn)效率的作用。及時生產(chǎn)方式也稱之為JIT生產(chǎn)方式，可以理解為生產(chǎn)的終極模式。本書認為： J I T是一種革命性的降低成本方法，同時又能滿足顧客的交期需求。

下面引入幾個概念：

1、產(chǎn)距時間。是將總生產(chǎn)時數(shù)除以顧客的訂單量。對大量生產(chǎn)的產(chǎn)品而言，其產(chǎn)距時間是以秒為計數(shù)單位。對需求量較少的產(chǎn)品，則可能以分鐘甚至小時為計數(shù)單位，如造船業(yè)。若A生產(chǎn)線每天生產(chǎn)8 0套床墊，作業(yè)員一天工作8小時，則產(chǎn)距時間計算如下： 8小時×60分鐘÷80=6分鐘

其意是在A生產(chǎn)線上，每一個流程須在6分鐘完成。完成的床墊每6分鐘離開生產(chǎn)線。一個人工作量 1天結束后，即可生產(chǎn)出80套床墊。

2、周期時間。即為作業(yè)員在流程中，完成一個產(chǎn)品所耗費的實際時間。JIT的第一個管理關鍵點是：要使周期時間盡可能接近產(chǎn)距時間。

3、前推式生產(chǎn)。每一個流程都是盡其能力生產(chǎn)，越多越好，然后不管下一流程是否有需要，全數(shù)將之送至下一流程。這是目前大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)都在固守的生產(chǎn)方式。

4、后拉式生產(chǎn)。它是依據(jù)市場的需要量來拉動生產(chǎn)。整個工廠的生產(chǎn)活動，是從接到客戶的訂單之后才開始的。而不是依據(jù)預測的數(shù)值生產(chǎn)出庫存品，在此基礎上，建立生產(chǎn)線的彈性應變能力，以配合需求波動的情形。

JIT的第二個管理關鍵點是：要推行后拉式生產(chǎn)。改善點包括：一個流程只允許一類產(chǎn)品在工作站流動；導入看板管理，保有安全庫存，減少倉庫以降低庫存。

依據(jù)JIT生產(chǎn)方式，生產(chǎn)方面只安排2種生產(chǎn)：一是僅生產(chǎn)要補充庫存量的項目；二是依據(jù)訂單量生產(chǎn)。后者又可再進一步細分為兩個部分：① 依交期日生產(chǎn)。②依確定訂單先期生產(chǎn)。

最后來談一下對人力資源管理的意義：

啟發(fā)一：匹配相應激勵。通過對現(xiàn)場管理改善延伸了對成本管理控制。之前我們常常對直接和間接生產(chǎn)成本控制有很強的敏銳性，但是往往忽視了對生產(chǎn)現(xiàn)場管理改善對降低成本的意義。例如：我們要鼓勵對生產(chǎn)管理改善提出積極建議及制定措施，要幫助生產(chǎn)方面建立相關機制，用以保證此類改善的常態(tài)化提升，在激勵方面也要跟上，并導入至公司績效管控體系內(nèi)。

啟發(fā)二：匹配相應培訓。應有別于我們傳統(tǒng)意義上的針對生產(chǎn)的產(chǎn)品、操作、管理培訓，而將重點放到對生產(chǎn)管理改善上。例如：提升產(chǎn)品線工人操作動作規(guī)范性、提升設備操作人員對設備點檢的有效率。

啟發(fā)三：培養(yǎng)生產(chǎn)改善專業(yè)工程師。此類工程師的職責是：持續(xù)提出對改善生產(chǎn)現(xiàn)場的策略，并組織分析和實施。他們通過專業(yè)的視角和經(jīng)驗去領導此項工作

第三篇：通過采購流程改進來降低采購成本

通過采購流程改進來降低采購成本

摘 要：文章通過對傳統(tǒng)采購流程弊端的分析，提出采購流程改進的目標，制定企業(yè)采購流程的略，優(yōu)化采購運作模式，降低成本，提高績效，滿足顧客需求，最終提升企業(yè)的核心競爭力。關鍵詞：采購流程

近年來，受經(jīng)濟全球化、技術迅猛發(fā)展以及顧客需求多變等因素影響，尤其是我國加入WTO后，企業(yè)將面臨更加殘酷的競爭，而中小制造業(yè)由一銷售、資本規(guī)模的限制在直接面對歐、美、日等國先進企業(yè)的挑戰(zhàn)面前，其競爭將更加殘酷。

1.對制造業(yè)而言，企業(yè)經(jīng)營活動主要有進、出及轉換三個環(huán)節(jié)，分別以采購、銷售及研發(fā)、生產(chǎn)為代表。采購是企業(yè)為了進行正常生產(chǎn)、服務和運營，而向外界獲得原材料和服務的行為，是企業(yè)產(chǎn)品增值過程的起點。采購流程作為企業(yè)業(yè)務流程的始端和重要組成部分，并不僅僅是從市場上購回所需的物料，而是一種“外部制造的管理”，也就是要把組織的生產(chǎn)能力和制造能力擴展到供應商身上，充分利用企業(yè)自身不具備的外部資源。

2.在全球制造行業(yè)的產(chǎn)品成本構成中，企業(yè)花在采購原材料和零配件業(yè)務上的資金平均占到60%以上。由此推斷，隨著競爭壓力的不斷增加和專業(yè)化制造技術的不斷提高，制造型企業(yè)將會做更多的采購業(yè)務，而內(nèi)部增值活動將更少，因此在企業(yè)采購流程中降低成本、提高利潤的潛力是非常大的。企業(yè)為了獲取現(xiàn)實的競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)市場響應能力、品質(zhì)、成本與服務的集成優(yōu)化，應向傳統(tǒng)的職能管理方式挑戰(zhàn)，促進企業(yè)采購流程再造，由傳統(tǒng)的強調(diào)職能管理向強調(diào)過程管理轉變，這已成為企業(yè)獲取核心競爭力的關鍵所在。

一、企業(yè)采購流程的基本八大步驟

1、發(fā)現(xiàn)問題：此階段由使用部門提出需求。只有具體的使用者知道他們的需求是什么，而不是決策者。這是工業(yè)品銷售的基層環(huán)節(jié)。

2、項目可行性研究：這個階段使用者已經(jīng)將發(fā)現(xiàn)的問題向上層匯報，客戶內(nèi)部在醞釀要不要采購計劃、考慮預算等問題。

3、項目立項：這一階段一般會組建有使用部門、技術部門、財務部門、決策部門等人員共同組成的項目采購小組。

4、確定采購的技術標準：在這一階段，是客戶關于采購標準制定階段。通常由客戶使用部門和技術部門分析需求，再把需求轉化成采購標準。

5、招標：采購標準制定好以后，客戶將以標書的形式發(fā)布出來，準備投標的廠家那到表述就可以制定方案了。此時，不管銷售人員如何推薦本產(chǎn)品的優(yōu)點，客戶一般不會改動采購方案，除非發(fā)現(xiàn)了致命的缺陷。因為對他們來說，采購方案的改動是“牽一發(fā)而動全身”的，成本很高。

6、項目評標：客戶一般會與兩家以上的銷售廠家進行洽談，以便進行評估和比較，得到更好的商業(yè)條件。這個階段會確立首選供應商。

7、合同審核：這一階段客戶會通過商務談判，努力爭取一些附加價值。產(chǎn)品的技術標準和規(guī)格、數(shù)量以及付款方式等都是合同審核的內(nèi)容。

8、簽訂協(xié)議：本階段是簽訂合同，交付產(chǎn)品，實施安裝。合同的簽訂并不意味著交易的結束。真正的銷售這個時候才真正開始。銷售人員要按合同認真履行承諾，準時交貨，按進度完成。

二、制造業(yè)傳統(tǒng)的采購存在的弊端。

制造型企業(yè)的采購是一項復雜的活動，它包括了從生產(chǎn)計劃到制定物料清單、提出采購申請、發(fā)送并確認采購訂單、驗收入庫、支付貨款的整個過程，除了專門的采購部站以外，還需要其他部門的介入與配合，這些部門不僅包括企業(yè)內(nèi)部的技術部、生產(chǎn)制造部、品管部、財務部門、發(fā)貨部等，還包括企業(yè)外部的供應商。在這個過程中，不同階段的任務要有一自不同部門的人員來完成，這些人員包括采購員、技術員、生產(chǎn)需求人員、品管員、財務員、倉管員等，有了這些人員的積極配合才能保證采購流程的順利完成。雖然傳統(tǒng)采購過程在控制上是嚴密的，但由于分工過細，導致管理信息溝通上的困難。因此在制造業(yè)傳統(tǒng)的采購過程中，明顯存在著一些弊端。

1.傳統(tǒng)的采購過程缺乏有效的信息溝通。

在傳統(tǒng)采購過程的信息溝通中，采購部門作為一個單獨的職能部門，相以獨立地開展工作，與公司內(nèi)其他部門人員較少進行直接溝通，通常采購部門只關心物料的制造及供應，以產(chǎn)品開發(fā)、成本降低及品質(zhì)改善等缺少關心和參與，無人對采購流程動作系統(tǒng)作整體協(xié)調(diào)。采購員只是在生產(chǎn)和供應商之間起了一個中介人的作用，在兩者之間傳遞信息，一旦某個環(huán)節(jié)對信息的理解出現(xiàn)失誤，將使信息傳遞過程經(jīng)歷反復的修改，極大的浪費所涉及人員的時間和精力。因此采購員與其他部門及供應商的溝通成本是很高的，正是這樣的反復和單向交流，造成了采購過程在設計階段的高成本。

2.物料采購周期過長。

傳統(tǒng)物料采購周期長，尤其是采購提前期長。由于物料采購是跨部門的過程，涉及到的人員較多，縣每一小都需要手工記錄和發(fā)送，任何一個階段的延遲，都會影響整個流程的效率，特別是流程中還包含了企業(yè)自身難以控制的供應商。這就使采購周期被人為地延長。在技術更新迅速，產(chǎn)品生命周期日益縮短，市場需求變幻莫測的時代，任何環(huán)節(jié)低效都將導致企業(yè)整體競爭力下降。如此長的采購周期如何保證企業(yè)競爭能力的正常發(fā)揮、保證新產(chǎn)品的及時面市及推廣？

3.存貨積壓和待料停產(chǎn)并存，響應顧客需求遲鈍。

由于采購周期過長、供應商供貨能力的局限以及生產(chǎn)計劃制度不能準確反映月度物料需求等現(xiàn)實因素，大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)的物料庫存量很高。加之迅速變化的市場需求使企業(yè)自身的銷售和生產(chǎn)隨之波動，從而造成了生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)實際之間的偏離，因而也帶來了物料采購計劃與實際需求之間的差異，這種差異極易造成存貨積壓和斷料待產(chǎn)的兩難狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，企業(yè)的存貨周轉率很低，占用了大量資金，使期承受了較高的倉儲成本和資金成本，同時又降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率，浪費了自身的生產(chǎn)能力。在時間觀念日益強烈的今天，交貨期的延遲，不僅會使企業(yè)響應顧客需求的能力減弱，影響企業(yè)在市場的信譽，而且最終會導致客戶的流失。

4.職能式管理，供需關系松散，質(zhì)量控制的難度大，在傳統(tǒng)的職能式采購模式中，采購員的主要職責是保證訂單的完成和及時到貨。

由于與供應商缺乏協(xié)調(diào)，采購過程中存在很多扯皮及包怨現(xiàn)象，消耗了時間，同時也增加了供應商關系中的不確定性。另外，企業(yè)很難參與供應商的生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)督控制，只能通過進貨檢驗這一事后把關的方法進行質(zhì)量控制，增加了采購部門對采購物料進行質(zhì)量控制的難度。

三、采購方式

就制造企業(yè)采購來說，降低成本的方法有很多，歸納起來主要有以下六種：

1.價值分析法與價值工程法。

即通常所說的VA與VE法，適用于新產(chǎn)品：針對產(chǎn)品或服務的功能加以研究，以最低的生命周期成本，透過剔除、簡化、變更、替代等方法，來達到降低成本的目的。

2.詢價、談判法。

談判是買賣雙方為了各自的目標，達成彼此認同的協(xié)議過程。談判并不只限于價格方面，也適用于某些需求，使用談判方式，通常期望采購價格降低的幅度約為3%～5%。

3.早期選擇具有伙伴關系的讓供應商參與產(chǎn)品的設計及開發(fā)。通過供應商早期參與的方式，使新產(chǎn)品開發(fā)小組依據(jù)供應商提出的性能規(guī)格要求，及早調(diào)整戰(zhàn)略，借助供應商的專業(yè)知識來達到降低成本的目的。

4.杠桿采購。

避免各自采購，造成組織內(nèi)不同單位，向同一供應商采購相同的零件，價格卻不同，但彼此并不知的情形，無故喪失節(jié)省采購成本的機會。應集中擴大采購量，從而增加議價空間的方式。

5.為便利采購而設計，自制與外購策略。

在產(chǎn)品的設計階段，利用外協(xié)廠的標準與技術，以及使用工業(yè)標準零件，方便原材料取得的便利性。這可以大大減少自制所需的技術支援，同時也降低生產(chǎn)成本。

6.價格與成本分析。

這是專業(yè)采購的基本工具，了解成本結構的基本要素，對采購都是非常重要的。如果采購不了解所買物品的成本結構，就不能算是了解所買的物品是否為公平合理的價格，同時也會失去許多降低采購成本的機會。

四、采購成本管理的目標。

企業(yè)在采購過程中所發(fā)生的成本包括采購成本、購貨成本、倉儲成本和待料成本。所以“以盡可能低的庫存滿足生產(chǎn)需要”作為物料采購目標，以于采購管理而言，是不夠全面的。

1.縮短采購周期。通過對采購流程中各環(huán)節(jié)手續(xù)的簡化、人員的適配、溝通的加強，以及對供應商的有效管理來縮短采購周期，從而以及時迅速的采購保證，滿足企業(yè)生產(chǎn)的實際需要，降低因存貨積壓和待料停產(chǎn)而造成的損失。

2.保證采購物料的品質(zhì)。

采購物料的品質(zhì)好壞與產(chǎn)成品的質(zhì)量密切相關，只有符合技術標準的物料才能制造出合格的產(chǎn)品，任一零部件的低品質(zhì)或缺失，都將會導致整個產(chǎn)成品成為廢品。為了不斷提升企業(yè)的市場形象，就必須以優(yōu)良的品質(zhì)贏得客戶的滿意。

3.持續(xù)保證采購流程的低成本運行。

市場競爭的加劇，使得產(chǎn)品的售價日趨透明，在產(chǎn)品售價基本持平的情況下，較低的成本就意味著利潤的增加，即使面對降價的競爭壓力，也可以有更大的降價余地。因此，企業(yè)應盡可能地“開源節(jié)流”，保證采購流程的持續(xù)低成本運行，為企業(yè)利潤的獲得打下良好的基礎。

4.增強市場的響應能力。

及時準確地把握顧客需求變化的信息，對于企業(yè)立足風云變幻的市場至關重要。企業(yè)通過迅速有效的信息傳遞系統(tǒng)，把顧客需求的變化傳遞給相關部門和供應商，以便及時準確地調(diào)整產(chǎn)品的結構和性能，讓顧客滿意。根據(jù)市場變化所作的調(diào)整，應及時反映到采購流程的運作上。從產(chǎn)品增值的起點，就作出針對性的調(diào)整。

五、降低采購成本的策略 為了保證采購流程再造目標體系的實現(xiàn)，企業(yè)必須制訂相應的策略，并加以實施。

1.與供應商建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，實現(xiàn)從為庫存而采購到為顧客需求而采購的轉變。經(jīng)過嚴格評審的供應商作為企業(yè)外部的戰(zhàn)略資源，可以有效地參與企業(yè)的內(nèi)部流程動作，并在商務條款、采購提前期、寄售管理（或降低庫存）、應急措施、質(zhì)量保證等方面與企業(yè)達成長期的協(xié)議，提高企業(yè)的柔性，使企業(yè)響應市場需求的能力大大提高，同時，供應商和采購人員的積極參與，也使新產(chǎn)品的研發(fā)過程進一步縮短。在這種合作模式下，采購流程是以顧客需求訂單為驅(qū)動進行的。實現(xiàn)顧客需求→制造訂單→供應商的準時化（Just In Time）的訂單驅(qū)動模式，使采購流程得以準時響應顧客的需求，并有效降低采購流程的運作成本，提高物流的速度和庫存周轉率。

2.從采購管理向外部資源管理轉變，這是將事后控制轉為事中控制的有效途徑。通過這一轉變，可以進一步提高采購的柔性和市場響應能力，增加與供應商的信息溝通和相互合作。實施外部管理也是制造型企業(yè)推行精細化生產(chǎn)、零庫存生產(chǎn)的前提，也是企業(yè)從內(nèi)部集成走向外部集成的重要一步?？梢酝ㄟ^建立長期互惠的合作關系，提供信息反饋和培訓支持、協(xié)調(diào)供應商計劃、請供應商參與產(chǎn)品設計等措施，實現(xiàn)有效的外部資源管理。

3.MRP、ERP和數(shù)據(jù)互換（EDI）等信息系統(tǒng)的應用，是改善企業(yè)采購流程和物料流程的關鍵。這可以將供應商、制造型企業(yè)自身、批發(fā)商、分銷商、第三方物流公司、甚至零售商和最終顧客聯(lián)系在一起，將關鍵數(shù)據(jù)在最短的時間里傳遞給相關人員，從而大大降低同步作業(yè)的工作量，遏制供貨提前期，降低物料庫存，節(jié)約傳遞成本，縮短交易時間，降低交易成本，提高服務水平。因此，信息系統(tǒng)的建立和有效的運用，可以為企業(yè)帶來效率和績效上的顯著改善。

4.建立基于電子商務的網(wǎng)上采購平臺。企業(yè)通過電子技術建立基于互聯(lián)網(wǎng)的報價工具、物料供給、便于供應商處理物料訂單的流程、圖形交換技術，可以使供應商分享技術設計信息、流程更改及停產(chǎn)通知的管理。其業(yè)務可以是簡單的開發(fā)票或下訂單，也可以是復雜的產(chǎn)品推介。通過網(wǎng)上采購平臺，改善企業(yè)采購流程的運作模式，降低運作成本，縮短訂單周期，更好地進行業(yè)務控制，提高企業(yè)運營效率，進而增加企業(yè)的利潤。這將極大地降低企業(yè)的經(jīng)營成本，并能幫助企業(yè)與供應商建立更為密切的合作關系。

六、結語

制造型企業(yè)的采購流程已經(jīng)不單純是個成本的問題，它是當今企業(yè)打造核心競爭力，取得競爭優(yōu)勢的關鍵之一。要想在全球一體化的經(jīng)濟環(huán)境中求存、制勝，制造型企業(yè)必須系統(tǒng)全面地考察自身的采購業(yè)務，并圍繞企業(yè)的整體戰(zhàn)略，因地制宜不斷再造自已的采購流程，以適應快速變化的市場環(huán)境，滿足顧客的需求。

第四篇：3通過成本效益分析法降低企業(yè)成本

三、通過成本效益分析法降低企業(yè)成本

1、成本效益分析法的意義

長期以來，我們在評價企業(yè)成本工作績效時，往往把成本升降作為唯一標準。至于這種成本耗費效益如何，卻不是產(chǎn)品成本指標本身所能反映出來的。所以成本工作績效考核應通過投入與產(chǎn)出關系進行評價，在實踐中片面強調(diào)降低成本，勢必挫傷企業(yè)為未來增效而支出某些短期看來高昂但卻必要的費用的積極性，從而影響產(chǎn)品更新?lián)Q代和企業(yè)技術革新。由于未能正確樹立成本效益思路，導致企業(yè)在競爭中注重采用低成本戰(zhàn)略，而忽視采用差異化戰(zhàn)略。企業(yè)投產(chǎn)新型差異化產(chǎn)品，從短期看往往開支較大，但實際上這些新型差異化產(chǎn)品可以擴大市場占有率，從而得到更高的成本效益。所以，為未來增效而正視樹立成本效益思想，有利于企業(yè)競爭戰(zhàn)略的制定。

2、我國出現(xiàn)的具有全過程的成本管理方法

我國企業(yè)在長期實踐中，也積累了許多行之有效的成本會計經(jīng)驗，如編制成本計劃階段的項目測算法，成本指標歸口分級管理，包括班組經(jīng)濟核算在內(nèi)的廠內(nèi)經(jīng)濟核算制，實際上都是強調(diào)“以人為本”，充分調(diào)動廣大職工管理和控制成本的積極性、創(chuàng)造性，至今仍不失為現(xiàn)代成本會計的有效方法。邯鋼“模擬市場核算，實行成本否決”的經(jīng)驗，以及濰坊亞星集團有限公司實行的“購銷比價管理”，把企業(yè)管理成本的重點從以內(nèi)部生產(chǎn)為中心，延伸到對供產(chǎn)銷全過程的控制。這些方法結合企業(yè)實際特點，對降低企業(yè)成本有一定啟示作用。

3、價值鏈成本效益分析法在降低成本中的應用

價值鏈成本效益分析法就是運用系統(tǒng)性方法來考察企業(yè)各項活動和相互關系，確定各要素環(huán)節(jié)的成本效益，從而選擇和改造具有競爭優(yōu)勢的資源，通過重構價值鏈獲取相對成本優(yōu)勢，從而贏得竟爭。

4、作業(yè)成本法與成本管理在降低成本中的應用

作業(yè)成本法從1988年產(chǎn)生至今，已在西方國家獲得廣泛應用，該方法主要從零存貨、全面質(zhì)量管理、成本動因、價值鏈以及多技能的工人等新思維、新觀念出發(fā)，對作業(yè)管理從成本發(fā)生的根源上展開分析，建立最優(yōu)的動態(tài)增值標準，從財務和經(jīng)營兩個方面對作業(yè)業(yè)績進行評價，不斷改進作業(yè)成本效益。

第五篇：海關對進出口商品的通過程序

海關對進出口商品的通過程序

海關對不同貿(mào)易方式進出境貨物的通關，在辦理手續(xù)和管理辦法上有不同的要求。本節(jié)僅對進出境貨物的基本通關程序作一介紹。進出口貨物的通關，一般來說可分為五個基本環(huán)節(jié)，用流程圖表示，即：

1.申報 → 2.查驗 → 3.征稅 → 4.放行 → 5.結關

（一）進出口貨物的申報

申報是指進口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或者他們的代理人在進出口貨物時，在海關規(guī)定的期限內(nèi)，以書面或者電子數(shù)據(jù)交換方式向海關報告其進出口貨物的情況，并隨附有關貨運和商業(yè)單據(jù)，申請海關審查放行，并對所報告內(nèi)容的真實準確性承擔法律責任的行為。申報，也即是常說?quot;報關“。

申報程序如下：

1.接到進口提貨通知或備齊出口貨物；

2.辦理（接受）報關委托；

需要委托專業(yè)或代理報關企業(yè)向海關辦理申報手續(xù)的企業(yè)，在貨物進口或者出口之前，應在進出口口岸就近向?qū)I(yè)報關企業(yè)或代理報關企業(yè)辦理委托報關手續(xù)。

3.準備報關單證；

一般情況下，報關應備單證除進出口貨物報關單外，可分為基本單證、特殊單證、預備單證三大類。

(1)基本單證。是指與進出口貨物直接相關的商業(yè)和貨運單證，主要包括：

①發(fā)票一份；

②裝箱單一份（但大宗散裝貨物及單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物沒有裝箱單）；③提貨單或裝貨單一份（海運進口或出口）；

④運單一份（空運）；

⑤包裹單一份（郵運）；

⑥領貨憑證一份（陸運）；

⑦出口收匯核銷單（出口〕；

⑧海關簽發(fā)的進出口貨物減、免稅證明以及保稅備案手冊。

(2)特殊單證。是指國家有關法律法規(guī)規(guī)定實行特殊管制的證件，主要包括：

①配額許可證管理證件，包括有關部門簽發(fā)的配額證明和對外貿(mào)易管理部門簽發(fā)的進出口貨物許可證。

②其他各類特殊管理證件，包括機電產(chǎn)品進口證明文件、中國檢驗檢疫等主管部門簽發(fā)的證件等。

(3)預備單證。主要是指在辦理進出口貨物手續(xù)時，海關認為必要時需查閱或收取的證件，主要包括：

①貿(mào)易合同；

②貨物原產(chǎn)地證明；

③委托單位的工商執(zhí)照證書；

④委托單位的帳冊資料以及其他有關單證。

4.填制報關單；

5.報關單預錄入；

6.向海關遞交報關單；

7.海關接受報關；

8.海關審查。

申報應注意的問題：

1.報關地點

一般情況下，進出口貨物應當由收發(fā)貨人或其代理人在貨物的進出境地海關辦理海關手續(xù)。為了方便進出口貨物的收發(fā)貨人辦理海關手續(xù)，經(jīng)貨物的收發(fā)人向海關申請，海關經(jīng)審核后可以同意進口貨物的收貨人在設有海關的指運地，出口貨物的發(fā)貨人在設有海關的啟運地，辦理報關手續(xù)。

2.報關期限

進口貨物的報關時限為自運輸工具申報進境之日起14日內(nèi)。轉關運輸貨物的報關時限一個是應自運輸工具進境申報之日起14日內(nèi)，向進境地海關報關申請轉關運輸；另一個是自貨物運抵指運地之日起14日內(nèi)，向指運地海關報關。

出口貨物的報關時限為裝貨的24小時以前。

（二）進出口貨物的查驗

1.查驗的定義

查驗是指海關在接受報關單位的申報并以已經(jīng)審核的申報單證為依據(jù)，通過對進出口貨物進行實際的核查，以確定其報關單證申報的內(nèi)容是否與實際進出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。查驗是指海關依法為確定進出境貨物的品名、規(guī)格、成份、原產(chǎn)地、貨物狀態(tài)、數(shù)量和價格是否與貨物申報內(nèi)容相符,對貨物進行實際檢查的行政執(zhí)法行為。

2.查驗的地點

海關查驗貨物，一般在海關監(jiān)管區(qū)內(nèi)的進出口口岸碼頭、車站、機場、郵局或海關的其他監(jiān)管場所進行。

3、海關查驗的操作程序

1）海關確定查驗后，由現(xiàn)場接單關員打印《查驗通知單》，必要時制作查驗關封交報關員。

2）安排查驗計劃。由現(xiàn)場海關查驗受理崗位安排查驗的具體時間，一般當天安排第二天的查驗計劃。

3）海關查驗貨物時，進口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或其授權報關員應當?shù)綀?，并負責協(xié)助搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣。

4）查驗結束后，由陪同人員在《查驗記錄單》上簽名、確認。

4、海關查驗的方法

1）徹底檢查，即對貨物逐件開箱（包）查驗，對貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、重量、原產(chǎn)地貨物狀況等逐一與貨物申報單詳細核對。

2）抽查，即按一定比例對貨物有選擇地開箱（包）查驗。對集裝箱抽查，必須卸貨。卸貨程度和開箱（包）比例以能夠確定貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、重量等查驗指令的要求為準。

3）外形查驗，對貨物的包裝、標記嘜頭等進行驗核。外形查驗只能適用于對大型機器、大宗原材料等不易搬運、移動，但堆放整齊比較直觀的貨物。

5、海關查驗的時間承諾 查驗部門自查驗受理起，到實施查驗結束、反饋查驗結果最多不得超過48小時，出口貨物應于查驗完畢后半個工作日內(nèi)予以放行。查驗過程中，發(fā)現(xiàn)有涉嫌走私、違規(guī)等情事的，不受此時限限制。

（三）征稅 征稅是指海關根據(jù)國家的有關政策、法規(guī)對進出口貨物征收關稅及進口環(huán)節(jié)的稅費（海關代征稅）。

征稅和減免稅手續(xù)

征稅是指海關根據(jù)國家的有關政策、法規(guī)對進出口貨物征收關稅及進口環(huán)節(jié)的稅費（海關代征稅）。

1.稅費計征

稅費計征是指海關根據(jù)國家的有關政策、法規(guī)對進出口貨物征收關稅及進口環(huán)節(jié)的稅費。

根據(jù)《海關法》和《進出口關稅條例》的有關規(guī)定，進出口的貨物除國家另有規(guī)定的以外，均應征收關稅。關稅由海關依照《海關進出口稅則》征收。

中國對進口貨物除征收關稅外，還要征收進口環(huán)節(jié)增值稅，少數(shù)商品要征收消費稅。在中國境內(nèi)進口貨物的發(fā)貨人、出口貨物的發(fā)貨人，是關稅的納稅義務人。

在中國境內(nèi)銷售貨物或者提供加工、修理、修配勞務以及進口貨物的單位和個人，是增值稅的納稅義務人。

在中國境內(nèi)生產(chǎn)、委托加工和進口《中華人民共和國消費稅暫行條例》規(guī)定的消費品的單位和個人，是消費稅的納稅義務人。

(1)關稅

進口關稅=完稅價格×關稅稅率

出口關稅=完稅價格×關稅稅率

進口貨物以海關審定的成交價格為基礎的到岸價格為完稅價格。

出口貨物以海關審定的貨物售予境外的離岸價格，扣除出口稅后作為完稅價格。離岸價格不能確定的，由海關估定。

(2)增值稅

進口增值稅=(完稅價格+關稅稅額+消費稅額)×增值稅稅率

(3)進口消費稅

從價消費稅額=(關稅完稅價格+關稅稅額)÷(1-消費稅稅率)×消費稅率

從量消費稅額=應稅消費品數(shù)量×消費稅單位稅額

(4)稅則歸類：稅則歸類就是將出口貨物按照《海關進出口稅則》的歸類總規(guī)則歸入適當?shù)亩悇t編號，以確定其適用的稅率。

(5)稅率的運用：關稅、進口環(huán)節(jié)稅（增值稅、消費稅、船泊噸稅）

（１）關稅稅率 《海關進出口稅則》中的關稅進口稅率有普通稅率和優(yōu)惠稅率兩欄。出口稅率只有一種。根據(jù)《進出口關稅條例》第六條規(guī)定，對原產(chǎn)于與中華人民共和國未訂有關稅互惠協(xié)議的國家或者地區(qū)的進口貨物，按照普通稅率征稅，對原產(chǎn)于與中華人民共和國訂有關稅互惠協(xié)議的國家或地區(qū)的進口貨物，按照優(yōu)惠稅率征稅。對原產(chǎn)于對我國出口貨物征收歧視性關稅或者給予其他歧視性待遇的國家或者地區(qū)的進口貨物，可以征收特別關稅。

（２）進口環(huán)節(jié)稅稅率目前，海關在進口環(huán)節(jié)代國家其他部門征收的進口環(huán)節(jié)稅有增值稅、消費稅和船舶噸稅。增值稅率有兩種，進口貨物除糧食、食用植物油、自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、沼氣、居民用煤炭制品、圖書、報紙、雜志、飼料、化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機、農(nóng)膜和國務院規(guī)定的其他貨物的稅率為１３％以外，其余的貨物的稅率均為１７％。出口貨物稅率為零。但是，國務院另有規(guī)定的除外。消費稅按不同商品設置不同稅目稅率。我國目前僅限于對煙、酒等１１類消費品征收消費稅，其中稅率最低為３％，最高為４５％。船舶噸稅是對進出我國港口的外國籍船舶征收的一種使用稅。我國船舶噸稅有一般噸稅的優(yōu)惠噸稅兩欄稅率，其稅率是以噸位數(shù)規(guī)定的定額稅率，按船舶的凈噸位大小進行計征。

(6)完稅價格的審定 完稅價格是指海關按照《海關法》和《進出口關稅條例》的有關規(guī)定，憑以計算應征關稅的進出口貨物的價格。進口貨物以海關審定的成交價格為基礎的到岸價格為完稅價格。出口貨物以海關審定的貨物售予境外的離岸價格，扣除出口稅后作為完稅價格。離岸價格不能確定的，由海關估定。

(7)稅費的計算

（１）關稅 進口關稅＝完稅價格＊完稅稅率 出口關稅＝完稅價格＊出口稅率

（２）增值稅 進口增值稅＝（關稅完稅價格＋關稅稅額＋消費稅額）＊增值稅率

（３）進口消費稅 從價消費稅額＝（關稅價格＋關稅）／（１－消費稅稅率）＊消費稅率 從量消費稅額＝應稅消費品數(shù)量＊消費稅單位稅額 完稅價格計算到元為止，元以下四舍五入，稅

費額計算到分為止，分以下四舍五入。稅、費額的起征點均在人民幣１０元。人民幣１０元以下的免征。

(8)原產(chǎn)地規(guī)則：

指的是確定進出口產(chǎn)品或制造國家（或地區(qū)）的標準與方法。進口產(chǎn)品的原產(chǎn)地或制造地將該產(chǎn)品適用哪種關稅稅率。

(9)稅費的繳納：

（１）繳納期限 對經(jīng)海關審定應征關稅、增值稅、消費稅和監(jiān)管手續(xù)費、船舶噸稅的貨物或船舶。納稅義務人應當在海關填發(fā)稅費款繳納證的次日起七日內(nèi)（星期

六、星期日和法定節(jié)日除外），向指定銀行繳納稅費款。

（２）匯率 進出口貨物如果是外幣計算成交的，由海關按照填發(fā)稅款繳納證之日國家外匯管理公布的《人民幣外匯牌價表》未列入的外幣，按照國家外匯管理部門確定的外匯率折合人民幣。

（３）滯納金 滯納金額＝（關稅額＋增值稅、消費稅應稅額）＊滯納天數(shù)＊１‰

（４）上海海關稅費繳納程序： 按照關稅條例對進出口貨物關稅繳納的有關規(guī)定，進出口貨物的收發(fā)貨人或者其代理人，應當在海關填發(fā)稅款繳納證的次日起7日內(nèi)（法定節(jié)假日除外），向指定銀行繳納稅款。

A、稅款繳納證的填發(fā) 稅款繳納證一式六聯(lián)，由海關填發(fā)，一至五聯(lián)經(jīng)加蓋“中華人民共和國x x海關單證專用章”后，交繳款單位送其開戶銀行將應繳稅款劃繳金庫。第六聯(lián)（存根聯(lián)）由填發(fā)海關保存?zhèn)洳椤?/p>

B、滯納金的繳納 納稅業(yè)務人如不能按海關規(guī)定的繳款期限繳納稅款的，應按日加收欠繳稅款1%的滯納金，滯納金的起征點是人民幣10元。

（四）進出口貨物的放行

放行是口岸海關監(jiān)管現(xiàn)場作業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)。海關放行是指海關在接受進出口貨物的申報，經(jīng)過審核報關單據(jù)、查驗貨物、依法征收稅費后，對進出口貨物作出結束海關現(xiàn)場監(jiān)管決定的行為。

海關在決定放行進出口貨物后，需在有關報關單據(jù)上簽蓋”海關放行章"，進出口貨物的收發(fā)貨人憑此辦理提取進口貨物或裝運出口貨物手續(xù)。口岸海關在接受進出口貨物的申報后，經(jīng)過審核報關單據(jù)、查驗實際貨物，并依法辦理了征收貨物稅費手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關單據(jù)上簽蓋放行章，海關的監(jiān)管行為結束，在這種情況下，放行即為結關。進出口貨物可由收貨人憑以提取、發(fā)運，出口貨物可以由發(fā)貨人裝船、啟運。

對于保稅加工貿(mào)易進口貨物，經(jīng)海關批準減免稅或緩納稅款的進口貨物、暫時進出口貨物、轉關運輸貨物以及其他口岸海關未繳納稅款的進口貨物，口岸海關接受申報以后，經(jīng)審核單證，符合規(guī)定的，即可以放行轉為后續(xù)管理。另外，進出口貨物因各種原因需海關特殊處理的，可向海關申請擔保放行。海關對擔保的范圍和方式均有明確的規(guī)定。

（五）結關

結關是指對經(jīng)口岸放行后仍需繼續(xù)實施后續(xù)管理的貨物，海關在規(guī)定的期限內(nèi)進行核查，對需要補證、補稅貨物作出處理直至完全結束海關監(jiān)管的工作程序。

加工貿(mào)易進口貨物的結關是指海關在加工貿(mào)易合同規(guī)定的期限內(nèi)對其進口、復出口及余料情況進行核對，并經(jīng)經(jīng)營單位申請辦理了經(jīng)批準內(nèi)銷部分的貨物的補證、補稅手續(xù)，對備案的加工貿(mào)易合同予以銷案。

暫時進出口貨物的結關是指在海關規(guī)定的期限內(nèi)（含經(jīng)批準延期的）暫時進口貨物復運出口或者暫時出口貨物復運進口，并辦理了有關納稅銷案手續(xù)，完全結束海關監(jiān)管的工作程序。

特定減免稅貨物的結關是指有關進口貨物到達海關監(jiān)管年限并向海關提出解除監(jiān)管申請，領取了經(jīng)主管海關核發(fā)的《海關對減免稅進出口貨物解除監(jiān)管證明》，完全結束海關監(jiān)管的工作程

序。