專題：電氣化鐵道供變電技術(shù)
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電氣化鐵道供變電技術(shù)試題（精選）
石家莊鐵道大學(xué)繼續(xù)教育考試電氣化鐵道供變電技術(shù)試題 專業(yè)：姓名：成績：一、 填空題（每空1分，總計40分） 電弧有、、1、 （ ）三部分組成。 2、 根據(jù)斷路器采用滅弧介質(zhì)的不同，斷路器可分
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電氣化鐵道技術(shù)（合集五篇）
、為何接觸網(wǎng)冬季施工？主要規(guī)定有哪些？舉工程實例說明。
根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時，應(yīng)按冬季施工辦理：（1）冬季混凝土施工應(yīng)按現(xiàn)行國標(biāo)《混凝土結(jié)構(gòu) -
電氣化鐵道供電
遠(yuǎn)動系統(tǒng)的設(shè)計 1緒論 1.1概述 電能是現(xiàn)代工業(yè)的動力心臟，供電的可靠性和電能質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的切身利益。為了提高供電可靠性和電能質(zhì)量，現(xiàn)在電力系統(tǒng)中普遍采用了
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電氣化鐵道實習(xí)報告
1.實習(xí)單位簡介 1.1 單位名稱 武漢鐵路局是2005年3月18日全路實行路局直管站段體制改革時新成立的鐵路局，管轄湖北省全境和河南省南部國家鐵路，主要擔(dān)負(fù)京廣、京九、武九、焦
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《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》復(fù)習(xí)題及答案★
《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》復(fù)習(xí)題及答案－（電氣學(xué)院吳命利） 1、 用一句話來描述電氣化鐵路牽引負(fù)荷的特點？ 答：波動劇烈的大功率單相不平衡非線性負(fù)荷。 2、交直交動車組同傳動交直傳
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電氣化鐵路供電論文電氣微機(jī)監(jiān)控論文電氣焊論文：電氣化鐵道牽引變電（精選五篇）
本文由論文網(wǎng)期刊貢獻(xiàn) doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。電氣化鐵路供電論文電氣微機(jī)監(jiān)控論文電氣焊論文： 電氣化鐵道牽引變電
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鐵道電氣化方向生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容
鐵道電氣化方向生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容 請同學(xué)們在現(xiàn)場的實習(xí)過程中，根據(jù)下面所列問題，虛心向現(xiàn)場技術(shù)人員學(xué)習(xí)和請教，認(rèn)真觀察記錄，最 后整理成實習(xí)報告。 1、畫出供電段的組織機(jī)構(gòu)框圖，了
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電氣化鐵道供電接觸網(wǎng)實習(xí)報告
實習(xí)報告 教學(xué)中心： 武漢年級：10秋專業(yè)： 電氣化鐵道供電 層次：高起專姓名：顧翔學(xué)號： 10637350 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 電氣化鐵道供電接觸網(wǎng)實習(xí)報告 一、 實習(xí)單位及崗位介紹 武漢
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電氣化鐵道接觸網(wǎng)實習(xí)調(diào)研報告
對京包線電氣化接觸網(wǎng)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)zj1轉(zhuǎn)換柱更換的調(diào)研 1.調(diào)研的目的 我所調(diào)研的單位是北京供電段，具體調(diào)研的地點是京包線郭磊莊至沙城區(qū)段電氣化鐵路接觸網(wǎng)。京包線電
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鐵道電氣化工程工程管理考試總結(jié)
1鐵道電氣化工程項目的內(nèi)容及特點以
及建設(shè)順序答：（1）鐵道電氣化工程項目的內(nèi)容包括新線電氣化和既有線電氣化改造； （2）特點：規(guī)模大、工期長、風(fēng)險多、管理難；（3）建設(shè)順序：（3個階段8個程 -
TBT2831-1997電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)技術(shù)條件
電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)技術(shù)條件（TB/T 2831-1997） 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電氣化鐵道牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗、檢驗及標(biāo)志、 包裝、運輸、貯存等。
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電氣化鐵道技術(shù)方向的行業(yè)新知識與技術(shù)的調(diào)查論文
振我中華 有我電化
一、專業(yè)設(shè)置背景
（一）行業(yè)背景—電氣化鐵路快速發(fā)展
電力牽引具有節(jié)能、環(huán)保、高效等諸多優(yōu)越性，被國家確定為軌道交通牽引動力的技術(shù)發(fā)展方向。我國從1961 -
電氣化鐵道技規(guī)中有關(guān)問題的描述
《技規(guī)》中有關(guān)電氣化內(nèi)容 20條：鐵路局應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行檢查： 8、使用接觸網(wǎng)檢測車對接觸網(wǎng)狀態(tài)，每季度檢查一次；對接觸網(wǎng)設(shè)備限界每年檢查一次；對供電設(shè)備每季度至少檢查一次。
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電氣化鐵道牽引變電站自動化系統(tǒng)若干問題探討
本文由DSP小學(xué)生貢獻(xiàn) pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。第 22 卷第 3 期 2002 年 3 月電 力 自 動 化 設(shè) 備 Electric Power
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12年鐵道電氣化方向生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容
鐵道電氣化方向生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容
請同學(xué)們在現(xiàn)場的實習(xí)過程中，根據(jù)下面所列問題，虛心向現(xiàn)場技術(shù)人員學(xué)習(xí)和請教，認(rèn)真觀察記錄，最后整理成實習(xí)報告。1、 畫出供電段的組織機(jī)構(gòu)框圖，了 -
《最新電氣化鐵道接觸網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計施工實用全書》
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變電技術(shù)工作總結(jié)
篇一：變電運行技術(shù)個人工作總結(jié) 變電運行技術(shù)個人工作總結(jié) 自xx年12月我取得了技術(shù)員職稱到現(xiàn)在，已有兩年多的時間。在這兩年多的時間里，我一直在輸變電運行部一線上工作。在
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變電技術(shù)工作總結(jié)
1999年07月我從江西省高級電力技工學(xué)校變電專業(yè)畢業(yè)后分配到九江供電公司變電運行工區(qū)工作,已在變電運行值班員崗位上工作了十年，回首走過的歷程，心中感慨萬千，從學(xué)員－副值－正值－
