專題：隧道基坑監(jiān)測技術(shù)方案
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基坑及暗挖隧道項(xiàng)目監(jiān)測管理辦法
基坑及暗挖隧道工程項(xiàng)目 監(jiān)測管理辦法 目錄 第一章 總則 .......................................................................................... 2 第二章 第三章
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新客站基坑監(jiān)測技術(shù)總結(jié)報(bào)告
基坑變形監(jiān)測技術(shù)總結(jié) 一、 工程概況 1、本工程主體結(jié)構(gòu)：本項(xiàng)目主體由辦公塔樓、SOHO辦公塔樓和裙樓以及地下車庫組成。其中辦公塔樓高41層，建筑高度200米，采用框架-核心筒結(jié)構(gòu)
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新客站基坑監(jiān)測技術(shù)總結(jié)報(bào)告
廣州軌道交通二、八號(hào)線延長線10標(biāo)段 新客站基坑變形監(jiān)測技術(shù)總結(jié) 梁 維 健 中交四航局第一工程公司 一、工程概況 新客站位于番禺區(qū)廣州國鐵新客站內(nèi)，車站設(shè)于國鐵一層中
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淺談地鐵車站基坑監(jiān)測方案
淺談鐵車站基坑監(jiān)測方案 【摘要】 以成都地鐵 2 號(hào)線互助站為例，結(jié)合該基坑工程的施工方案介紹了包括支護(hù)結(jié)構(gòu)豎向及水平位移、鋼支撐軸力、沉降監(jiān)測、地下水位等內(nèi)容的監(jiān)測
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基坑安全監(jiān)測方案匯報(bào)材料
基坑安全監(jiān)測方案 各位專家，領(lǐng)導(dǎo)好！ 下面我給大家匯報(bào)一下基坑安全監(jiān)測方案，考慮到大家的時(shí)間，我就不一條一條給大家讀了，把針對監(jiān)測方案相關(guān)重點(diǎn)，給大家匯報(bào)一下。 ? 第一章、工程
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基坑監(jiān)測報(bào)告
XXX市 XXXX 基 坑 工 程 監(jiān)測報(bào)告 XXXXXX（單位） 2012年X月XXX市XXXXX基坑工程監(jiān)測報(bào)告 工程名稱：XXX市XXXXX基坑工程 監(jiān)測內(nèi)容：基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊建（構(gòu)）建筑物安全 工程地點(diǎn)：XXX
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隧道通風(fēng)技術(shù)方案（精選合集）
隧道通風(fēng)技術(shù)方案 隧道左右洞出口獨(dú)頭掘xxxxm，采用壓入式通風(fēng)來滿足供風(fēng)要求，風(fēng)機(jī)串聯(lián)方式進(jìn)行壓風(fēng)。 1、通風(fēng)設(shè)備的布置 主風(fēng)機(jī)布置在洞口外30 m處，防止洞內(nèi)排出的污濁空氣
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基坑監(jiān)測實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告 學(xué)院：礦業(yè)學(xué)院 專業(yè)：工程地質(zhì)勘察 班級(jí)：地質(zhì)1412 姓名：柴安章 學(xué)號(hào)：1400001641 實(shí)習(xí)單位：云南新坐標(biāo)科技有限公司 指導(dǎo)老師：劉偉 一、 實(shí)習(xí)概況 隨著城市建設(shè)的發(fā)展，基坑施
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隧道變形監(jiān)測方案-新5則范文
隧道變形監(jiān)測方案 1、目的 為明確隧道內(nèi)變形觀測的作業(yè)內(nèi)容，規(guī)范技術(shù)細(xì)節(jié)及作業(yè)程序，總結(jié)隧道結(jié)構(gòu)變形規(guī)律，為隧道結(jié)構(gòu)維修養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)，指導(dǎo)津?yàn)I輕軌隧道變形觀測工作進(jìn)行，從而
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廊坊基坑監(jiān)測工作方案（含五篇）
廊坊新朝陽廣場二期工程 C 區(qū)基坑監(jiān)測工作方案 河北經(jīng)緯大地測繪技術(shù)有限公司二零一三年五月廊坊新朝陽廣場二期工程 C 區(qū)基坑監(jiān)測工作方案 批準(zhǔn)：王瑞玲審定：楊鳳民審核：魏亮
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基坑監(jiān)測控制實(shí)施方案[五篇模版]
目錄 1、概況 ......................................................................................................................................11.1、工程概
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基坑監(jiān)測實(shí)施方案（五篇范例）
基坑監(jiān)測實(shí)施方案 1 監(jiān)測內(nèi)容由于在本工程范圍內(nèi)，基礎(chǔ)堆置深度較深，為確保鄰近地鐵一號(hào)線、滬杭線、明珠線等運(yùn)行正常，就要在選擇合理的設(shè)計(jì)方案和施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，加強(qiáng)施工
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鐵路隧道瓦斯監(jiān)測及檢測方案（合集五篇）
中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項(xiàng)目EPC總承包部 隧道瓦斯監(jiān)測及檢測專項(xiàng)方案 審核： 復(fù)核： 編制： 中國電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP項(xiàng)目 EPC總承包四分部 2017年10月14日
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2014死因監(jiān)測工作技術(shù)方案
附件：
##區(qū)死因監(jiān)測工作技術(shù)方案
（2014版）
一、監(jiān)測目的
居民死亡原因（以下簡稱死因）監(jiān)測工作是通過定期、系統(tǒng)地收集人群死亡資料，并進(jìn)行綜合分析，研究人群死亡水平、死亡原因及變 -
《IP_隧道技術(shù)》
IP 隧道技術(shù)：基礎(chǔ)篇 隧道技術(shù)是一種通過使用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施在網(wǎng)絡(luò)之間傳遞數(shù)據(jù)的方式。使用隧道傳遞的數(shù)據(jù)（或負(fù)載）可以是不同協(xié)議的數(shù)據(jù)楨（此字不正確）或包。隧道協(xié)議將這
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隧道施工技術(shù)
淺析隧道施工技術(shù)
摘要：Ⅱ類圍巖、Ⅲ類圍巖淺埋段及Ⅲ類圍巖深埋段噴射25#混凝土厚度分別
為25cm、20cm、15cm，Ⅳ、Ⅴ類圍巖噴12cm、8cm噴射混凝土采用干噴法，混合料采用拌合機(jī) -
基坑護(hù)壁方案
基坑護(hù)壁施工方案 一、工程概況 （一）建筑工程概況 本工程為鄭州嘉祥科技園—廠房工程，位于鄭州市文興路與鼎尚街交叉口，地下室一層，地上六層局部七層，，框架-局部剪力墻結(jié)構(gòu)， 基礎(chǔ)為
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基坑護(hù)壁方案
工程基坑支護(hù) 施工方案 一、工程概況 （一）建筑工程概況 擬建場地位于 。擬建建筑物包括主樓和裙房，主樓地上為 層，框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，均設(shè) 1 層地下室， 基礎(chǔ)樁型采用大直徑長螺旋鉆
