第一篇：馬路交通事故案例心得體會(huì)范本

全面落實(shí)道路交通安全管理措施，保持了全區(qū)道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定。寫寫幫文庫網(wǎng)為大家提供“馬路交通事故案例心得體會(huì)范本5篇”，歡迎閱讀。

馬路交通事故案例心得體會(huì)范本5篇【一】

通過參加華聯(lián)駕校組織的道路交通安全警示教育課程的學(xué)習(xí)，我真切認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)。那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失。通過觀看交通安全宣傳片，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果，發(fā)人深省。

通過學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育課程，我的思想意識(shí)覺悟得到很大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，首先學(xué)車要謙虛謹(jǐn)慎，不可急躁。其次，開車要集中精力，不要走神。第三，要多學(xué)習(xí)了解交通法規(guī)，駕車做到知法守法，“寧等三分，不搶一秒”。第四，全身心投入駕駛學(xué)習(xí)，刻苦練習(xí)，才能夠更好的掌握駕駛技術(shù)，把車開好。

通過道路交通安全警示教育課程學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。嚴(yán)格自覺地遵守道路交通規(guī)則、做到“以人為本，安全第一”，是一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)盡的基本義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，謹(jǐn)慎駕駛、安全行車，減少交通事故的發(fā)生，讓汽車更好的為我們的生活服務(wù)。

馬路交通事故案例心得體會(huì)范本5篇【二】

汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“生命誠(chéng)可貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

馬路交通事故案例心得體會(huì)范本5篇【三】

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行以下總結(jié)：

一、牢固樹立責(zé)任意識(shí)是實(shí)現(xiàn)安全行車的必備前提

一個(gè)沒有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至?xí)劤蓱K禍，對(duì)于汽車駕駛員來說責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。

二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現(xiàn)安全行車的重要基礎(chǔ)

每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。

三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求

具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

四、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現(xiàn)安全行車的客觀需要

良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時(shí)控制不利于行車安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。

五、精心維護(hù)車輛是實(shí)現(xiàn)安全行車的可靠保證

確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對(duì)車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。

馬路交通事故案例心得體會(huì)范本5篇【四】

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的頭號(hào)殺手。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫但生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德；2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會(huì)不會(huì)游泳啊?學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧！

馬路交通事故案例心得體會(huì)范本5篇【五】

“__”特大道路交通事故，造成_人死亡_人受傷，慘狀令我觸目驚心?！癬_”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng)；今天又開展“__集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的管理，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。

“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。

今天又通過參加太陽女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識(shí)，在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

我是__至班線號(hào)車駕駛員，今天參加__集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。

通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“__”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。

第二篇：交通事故案例

交通事故案例

交通事故案例 [文：不詳 來源：人身損害糾紛網(wǎng)]

1、交通事故雇員負(fù)全責(zé) 雇主也賠

雇員王某受雇主指派從事運(yùn)輸時(shí)，發(fā)生交通事故，且公安交通管理局認(rèn)定其負(fù)事故全責(zé)，但王某要求雇主張某承擔(dān)損失的全部責(zé)任，并訴諸法院。12月15日，北京市第一中級(jí)人民法院對(duì)此案做出終審判決，雇主張某賠償王某醫(yī)療費(fèi)書、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、王某的誤工費(fèi)、傷殘鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、子女生活費(fèi)、病歷復(fù)印費(fèi)及精神損害撫慰金共計(jì)77464元。

2003年9月7日凌晨，北京市房山區(qū)長(zhǎng)溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派，負(fù)責(zé)駕駛貨車?yán)\(yùn)渣土，當(dāng)他行駛至北京市朝陽區(qū)化工路時(shí)與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經(jīng)北京市公安局公安交通管理局認(rèn)定，王某負(fù)全責(zé)。王某經(jīng)北京市法庭科學(xué)技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級(jí)。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費(fèi)及法醫(yī)鑒定費(fèi)

雖然交通執(zhí)法部門認(rèn)定王某在交通事故中負(fù)全責(zé)，但是王某則認(rèn)為對(duì)于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費(fèi)，及由此引發(fā)的相關(guān)費(fèi)用則應(yīng)由其雇主王某承擔(dān)。然而，王某與張某就賠償金額進(jìn)行協(xié)商時(shí)卻未能達(dá)成一致。王某遂將雇主張某告到法院。

一審法院審理此案后認(rèn)為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動(dòng)中受到傷害，張某應(yīng)當(dāng)賠償王某醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、子女生活費(fèi)、病歷復(fù)印費(fèi)及精神損害撫慰金等費(fèi)用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔(dān)全部責(zé)任，可減輕張某的賠償責(zé)任。法院最終判決張某賠償王某各種費(fèi)共計(jì)3萬元。

判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級(jí)人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護(hù)理他造成誤工損失的請(qǐng)求。

北京市第一中級(jí)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身傷害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。此項(xiàng)賠償是對(duì)雇員因職業(yè)傷害造成的經(jīng)濟(jì)損失和勞動(dòng)能力損失的補(bǔ)償，與雇員在工作中的過失無關(guān)，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。

3、交通事故“私了”具有法律效力 一方事后反悔“找后賬”被駁回

北京市實(shí)施《關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》后，提高了交通事故的處理效率。然而，事故后雙方已按照《通告》自行快速了結(jié)，一方事后反悔怎么辦？日前，宣武法院對(duì)此作出了回答：自行快速了結(jié)，只要不違反法律規(guī)定，就不能反悔。

今年5月20日，某出租公司的司機(jī)小張駕車行駛到陶然橋北時(shí)，與杜某駕駛的小客車相撞。經(jīng)交通隊(duì)認(rèn)定，杜某應(yīng)對(duì)此事故承擔(dān)全部責(zé)任。因?yàn)榇耸鹿史稀蛾P(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》有關(guān)條例，雙方遂自行進(jìn)行了快速協(xié)商解決。原以為此事已了結(jié)的杜某沒想到10幾天后，被張某告到了法院。

張某認(rèn)為，自己當(dāng)時(shí)想的不全面，還有損失未得到賠償。心中十分不甘，于是又到法院“找后賬”。宣武法院認(rèn)為，張某與杜某在發(fā)生交通事故后達(dá)成協(xié)議，約定張某就車輛損失問題，到杜某投保的保險(xiǎn)公司索賠，并已實(shí)際履行。該協(xié)議是雙方當(dāng)事人真實(shí)意思表示，且未違反法律規(guī)定?，F(xiàn)張某起訴要求杜某再賠償其他經(jīng)濟(jì)損失，法院不予支持。據(jù)此，法院駁回了張某的訴訟請(qǐng)求。

第三篇：交通事故的案例

前段時(shí)間，我在家看電視的時(shí)候，從“1時(shí)間”欄目中看到這樣一個(gè)消息：一個(gè)來自湖北的小女孩和媽媽一起來深圳看望在深圳打工的爸爸，玩了一個(gè)暑假后，因?yàn)橐_學(xué)了，媽媽要帶著小女孩準(zhǔn)備回家上學(xué)，正當(dāng)他們?cè)谌ネ囌镜穆飞希谝粋€(gè)十字路口處，紅燈時(shí)，因?yàn)槟概畟z要趕時(shí)間，媽媽走在前面，小女孩跟在后面，不幸的事情發(fā)生了，小女孩被一輛攪拌車撞死了。

從這個(gè)故事中，我們可以得知因?yàn)樾∨⒑退龐寢尣蛔袷亟煌ㄒ?guī)則造成的，如果媽媽帶著她按規(guī)則行走，現(xiàn)在那個(gè)小女孩一定和我們一樣歡樂的坐在教室里上課呢。

所以，我們無論在什么時(shí)候都要做到右側(cè)通行，紅燈停、綠燈行，不在馬路上打鬧，走人行橫道，遵守交通規(guī)則，在珍惜自己生命的同時(shí)，也珍惜別人的生命?，F(xiàn)在我們國(guó)家正在打擊酒后駕駛，所以我們要?jiǎng)裾f我們自己的父母開車不能飲酒。

遵守交通規(guī)則，珍惜生命，從我做起，從現(xiàn)在做起

有一個(gè)小男孩，放學(xué)后剛走出校門。突然，他發(fā)現(xiàn)很久不見的奶奶居然就在馬路對(duì)面，他一邊叫著奶奶，一邊飛奔過去。不幸的事情發(fā)生了?！芭椤?，小男孩被一輛急馳而過的大卡車撞倒在地，當(dāng)場(chǎng)死亡。他的奶奶也因?yàn)闃O度悲傷而暈死過去。這個(gè)小男孩為什么會(huì)被車撞到呢?就是因?yàn)樗姷侥棠桃粫r(shí)興奮，忘記向左右兩邊看有沒有車輛就直沖了出去。就這樣，一個(gè)看起來非常不起眼的動(dòng)作，造成了永遠(yuǎn)無法挽回的遺憾!

求關(guān)于3年來學(xué)生接送車發(fā)生交通事故的案例

女童與20余同學(xué)擠7座校車窒息身亡

2010年26日下午,市郭園鎮(zhèn)發(fā)生一起慘劇,該鎮(zhèn)一私人幼兒園的校車在送孩子回家時(shí),7座的微型面包車內(nèi)竟被塞進(jìn)了二三十個(gè)孩子。其中一名僅入學(xué)兩天的4歲女孩吳一諾,因車廂內(nèi)擁擠發(fā)生呼吸困難,雖經(jīng)醫(yī)院6個(gè)多小時(shí)的搶救卻無力回天,不治身亡。新學(xué)期伊始,這起事故又一次敲響了校車安全的警鐘。

昨天上午,記者在事發(fā)的鎮(zhèn)幼兒園發(fā)現(xiàn),幼兒園已停課,沒有一位老師。吳一諾的爺爺奶奶等親屬則在幼兒園內(nèi)搭設(shè)了靈堂,一張可愛的寶寶遺像讓人揪心。居住在幼兒園附近的村民說,接送車是幼兒園租用的社會(huì)車輛,司機(jī)不直接向乘坐的小孩收費(fèi),而是幼兒園每天付給駕駛員百元左。

第四篇：交通事故案例觀后感

[交通事故案例觀后感]在每年小學(xué)生交通事故中，光一個(gè)城市的死亡率就達(dá)到每２０天２人，交通事故案例觀后感。昨天還在學(xué)校里跳著皮筋，今天就躺在了那無情的車輪下，伴著一聲聲驚叫，一起起交通事故也發(fā)生了，下面看一個(gè)交通事故的案例：

1990年6月6日12時(shí)許，江北區(qū)鯉魚池小學(xué)學(xué)前班學(xué)生楊洋，男，6歲。中午放學(xué)爺爺接他站在校門口準(zhǔn)備過路回家，這時(shí)他媽媽站在路對(duì)面喊他，楊洋就掙脫爺爺牽他的手，向馬路對(duì)面跑去，剛跨進(jìn)馬路兩三步，就被左邊駛來的一輛北京牌吉普車撞倒并從身上碾壓過去，當(dāng)場(chǎng)死亡。

這是一個(gè)多么讓人痛心的故事呀，一個(gè)剛剛６歲的小男孩，只是因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽而喪命在車輪之下。雖然政府已經(jīng)發(fā)給了每個(gè)小學(xué)生一頂小黃帽，可它的試用期只有１年。在這一年中，學(xué)生的交通事故達(dá)到了零的突破，可過了一年，一起起的交通事故又發(fā)生了。我沒怎么樣才能避免交通事故的發(fā)生呢？

首先，我們應(yīng)該告訴每一個(gè)小學(xué)生，過馬路時(shí)要紅燈停，綠燈行。過馬路時(shí)要看清來的車輛，是否與自己相差２００米遠(yuǎn)，如果車速快，應(yīng)該在４００米左右時(shí)過馬路，而且過馬路要走斑馬線。過馬路時(shí)不要玩游戲或是踢足球，也不要跑，如果是大車就要等它過完了，在過馬路。

再有，司機(jī)朋友都要注意了，每所學(xué)校前面都會(huì)有一塊警示牌，上面寫的，前方是學(xué)校，請(qǐng)慢行?？捎械乃緳C(jī)卻不把這塊牌子當(dāng)回事，便嗖得一聲開了過去。運(yùn)氣好的，什么事也沒有，運(yùn)氣不好的，就又要麻煩警察叔叔和１２０一次了。

其實(shí)在我的生活中也有這樣的事：有一次，我去上學(xué)，校門前堵得非常厲害，車幾乎都不能動(dòng)了，觀后感《交通事故案例觀后感》。◆分享好文◆我也沒有看看其它的車，就從這得夾縫中間走了過去，碰巧，這時(shí)，車移動(dòng)了以來，幸虧司機(jī)看見我了，一個(gè)急剎車，沒有把我撞倒。要是換一個(gè)喝了酒開車的司機(jī)，那我就不能坐在電腦前敲打著這篇文章了。

還有一次，是絕對(duì)的事故了。一天放學(xué)，我看見了一個(gè)我非常討厭的朋友，那時(shí)我正在過馬路，也沒看前面有沒有車，就直接跑了過去。誰知，一個(gè)剛放學(xué)的小伙子一邊騎車子，一邊還在聽ｍｐ３，也沒有注意到我，就連人帶車一起倒了。不用說，我也受了傷，只不過是手和腿擦破一點(diǎn)皮罷了。

所以，小學(xué)生朋友們，我們的生命是來之不易的，在過馬路或騎車子時(shí)，一定要注意安全，別再讓你們的爸爸媽媽擔(dān)心，也別再麻煩警察叔叔和醫(yī)生護(hù)士了，好嗎？答應(yīng)我，一定要注意安全！-------------今天我們的主題班會(huì)上，老師給我們看了一部紀(jì)錄片，里面講述了一系列的交通案件。看著那些血腥的場(chǎng)面，那些傷心的家屬，我們心中無不感慨萬千：世界上能不能沒有車禍？可是，盡管人們這樣詛咒車禍，可每年發(fā)生的車禍的比例還是逐年增加。特別是我們中小學(xué)生，現(xiàn)在在每年全國(guó)車禍統(tǒng)計(jì)中，中小學(xué)生傷亡總數(shù)約占8%！在偏遠(yuǎn)山區(qū)里，有一個(gè)小女孩，名叫錢紅艷。她在紀(jì)錄片中說：我以后再也不用穿襪子、穿鞋了，甚至，連褲子也不用穿了。原來，在小紅艷三歲的時(shí)候，和兩個(gè)小伙伴去給大人送飯，在穿越馬路時(shí)，被一輛大貨車無情地奪走了雙腿。這輛貨車不僅碾碎了她家人對(duì)她的期望，也碾碎了小紅艷所有的夢(mèng)想。她的爺爺突發(fā)奇想，把一個(gè)籃球上面剪下一個(gè)大洞，讓小紅艷的下半身擠在里面。從此，小紅艷成了籃球女孩?？赐昙o(jì)錄片中一個(gè)個(gè)讓人痛心的案例，我的心里一陣陣難受，生命只有一次，我們一定要珍惜生命，遵守交通規(guī)！

第五篇：交通事故案例分析

交通事故案例分析(一)勞動(dòng)法律案例 法律資訊頻道 2010年09月27日 09:28 法律常識(shí)[導(dǎo)讀]

法律的概念古時(shí)指律令或刑法。由立法機(jī)關(guān)制定,國(guó)家政權(quán)保證執(zhí)行的行為準(zhǔn)則。在一個(gè)國(guó)家或地區(qū)擁有最高法律效力的法律，它的實(shí)際作用與憲法實(shí)際上相同。交通事故案例分析(一)編者河南青劍律師事務(wù)所律師楊振夏

南陽市一位朋友王某詢問：

南陽市某地張某以正常速度駕駛汽車(已投保)途中，突然遇到行人王某在非人行道處橫穿公路，張某緊急剎車，但仍將王某撞傷。保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)對(duì)王某支付保險(xiǎn)金后，王某仍有一部分損害得不到賠償。那么王某應(yīng)當(dāng)向誰請(qǐng)求賠償? 河南青劍律師事務(wù)所律師楊振夏先生答復(fù)如下：

根據(jù)《道路交通安全法》第76條規(guī)定的機(jī)動(dòng)車的責(zé)任免責(zé)事由--過錯(cuò)相抵的原則：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任：雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任；交通事故是由非機(jī)動(dòng)車、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

同時(shí)，《民法通則》第131條也規(guī)定：受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。結(jié)合本案，張某已經(jīng)采取了必要的處置措施，受害人王某橫穿公路也存在應(yīng)當(dāng)過錯(cuò)。那么，王某在保險(xiǎn)公司的賠償范圍以外的損失賠償部分，因王某自身存在的過錯(cuò)，從而減輕張某的對(duì)王某的賠償責(zé)任。(本案例未經(jīng)本人同意不得轉(zhuǎn)載，否則，本人將保留法律追究的權(quán)利。)