第一篇：9205機(jī)巷無(wú)極繩絞車(chē)拆除安全技術(shù)措施

9205機(jī)巷無(wú)極繩絞車(chē)拆除施工安全技術(shù)措施

根據(jù)礦生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃安排，經(jīng)研究決定，由我單位負(fù)責(zé)拆除9205機(jī)巷無(wú)極繩絞車(chē)，為保證施工期間安全，特制定以下安全技術(shù)措施：

一、編制措施依據(jù)

1、《煤礦安全規(guī)程》

2、《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》

3、集團(tuán)公司及礦有關(guān)規(guī)定

二、施工準(zhǔn)備

1、準(zhǔn)備好施工所用的工具：手拉葫蘆（5T）2個(gè)、40T起吊錨鏈、梅花扳手、錘子、剁斧、扁鏟、撬棍等，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所用工具的安全可靠性進(jìn)行檢查，確保完好。

2、在9205機(jī)巷無(wú)極繩絞車(chē)機(jī)頭、拉葫拖運(yùn)區(qū)段及裝車(chē)點(diǎn)打設(shè)起吊錨桿，起吊錨桿采用Φ20mm

L=1600mm左旋無(wú)縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿，每根錨桿使用2卷K2340型錨固劑錨固，錨桿錨入頂板硬巖內(nèi)深度不小于500mm,錨桿外露長(zhǎng)度不超過(guò)150mm，每根起吊錨桿錨固力不小于80kN。

三、施工方案1、9205機(jī)巷無(wú)極繩絞車(chē)電機(jī)開(kāi)關(guān)和電纜、語(yǔ)音線、信號(hào)線及鋼絲繩均已回收完畢。

2、首先拆除無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置，拆除過(guò)程中，要事先了解張緊裝置的構(gòu)造，先拆除張緊裝置上的重砣，再拆除張緊裝置上部框架，然后使用扳手?jǐn)Q松下框架底座上的縫合螺絲，拆除張緊裝置下部。

3、拆除電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器，拆除減速機(jī)與箱體聯(lián)軸器，拆除箱體與底座縫合螺絲，拆除底座與基礎(chǔ)的縫合螺絲，依次將箱體、底座、減速機(jī)、電機(jī)吊裝到平板車(chē)上。

四、起吊施工安全技術(shù)措施

1、起吊準(zhǔn)備

（1）起吊前必須檢驗(yàn)起吊點(diǎn)、拉葫完好情況，合格后方可使用。起吊工具的起吊能力必須大于重物的噸位，嚴(yán)禁起吊工具超負(fù)荷使用。

（2）起吊前，起吊錨桿必須破帽且配置錨桿托盤(pán)，起吊時(shí)螺帽外露不少于3絲。

（3）起吊前，重物捆綁必須牢靠，起吊環(huán)必須完好可靠。

（4）起吊所用的工具必須完好。起吊設(shè)備時(shí)，每組采用兩根錨桿作為起吊點(diǎn)，并使用40T錨鏈相互連接進(jìn)行配合起吊，錨鏈必須完好，鏈條磨損量超過(guò)5%禁止使用。

2、使用拉葫起吊設(shè)備時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有跟班管理人員協(xié)調(diào)指揮，抓好安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題立即處理。

3、手拉葫蘆必須與起吊錨鏈、起吊繩套連接牢靠，確保不滑落，起吊前必須仔細(xì)檢查，若不牢靠或有滑落的預(yù)兆，嚴(yán)禁起吊，處理好問(wèn)題后方可起吊。

4、使用錨鏈拴掛葫蘆起吊設(shè)備時(shí)，錨鏈連接頭螺栓或繩扣必須用扳手?jǐn)Q緊。

5、起吊時(shí)，作業(yè)人員要與設(shè)備保持一定的安全距離，操作人員必須站在安全地點(diǎn)操作，嚴(yán)禁站在設(shè)備下落及傾斜可能涉及的范圍。作業(yè)時(shí)要有專(zhuān)人指揮、專(zhuān)人作業(yè)、專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁站有與作業(yè)無(wú)關(guān)的人員，以防設(shè)備歪倒傷人。

6、起吊時(shí)，設(shè)專(zhuān)人觀察頂板、起吊錨鏈?zhǔn)芰η闆r，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，待處理安全后方可繼續(xù)起吊。專(zhuān)人觀察頂板的同時(shí)，查看起吊重物的傾斜方向，防止重物傷人。

7、吊移部件時(shí)必須找好部件的重心，使之吊移時(shí)處于平衡狀態(tài)，否則重新選擇起吊位置。

8、起吊的設(shè)備應(yīng)當(dāng)捆綁牢固，保持重心平衡，決不允許側(cè)翻，起吊過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有側(cè)翻可能時(shí)應(yīng)立即停下處理。

9、起吊時(shí)，嚴(yán)禁施工人員身體任何部位伸到起吊設(shè)備的下方，或位于在設(shè)備傾倒時(shí)壓扎危險(xiǎn)的地方，嚴(yán)禁站在設(shè)備上起吊。

10、起吊及挪移作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁說(shuō)笑打鬧和做與工作無(wú)關(guān)的事情。非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

11、進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，必須有一名班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮、監(jiān)護(hù)，起吊作業(yè)時(shí)必須試起吊200——300mm后再正式起吊。

12、起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則必須放下設(shè)備再重新起吊。

13、起吊時(shí)，嚴(yán)禁把電氣設(shè)備如操控箱的手把等作為懸掛點(diǎn)起吊,嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿、W鋼帶作為起吊點(diǎn)懸掛拉忽起吊物件。

14、起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉手拉葫蘆。

15、設(shè)備拖運(yùn)前應(yīng)清除沿途雜物，保證運(yùn)輸?shù)缆返耐〞?，設(shè)專(zhuān)人對(duì)拖運(yùn)區(qū)段內(nèi)的支護(hù)情況認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理后方可作業(yè)。

16、使用手拉葫蘆拉移設(shè)備時(shí)，前后10m范圍必須設(shè)置警戒，嚴(yán)禁人員通過(guò)，作業(yè)人員必須避開(kāi)手拉葫蘆的受力方向，且嚴(yán)禁硬拉硬拽，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)查看處理，處理完成后方可繼續(xù)作業(yè)。斜巷地段起吊人員必須站在起吊點(diǎn)上方安全地點(diǎn)進(jìn)行起吊作業(yè)，下方嚴(yán)禁過(guò)人。

17、拖運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)設(shè)備的保護(hù)，對(duì)易損部位應(yīng)避免直接受力，防止損壞設(shè)備。

18、起吊作業(yè)必須選擇在頂板完好的地點(diǎn)施工。

19、設(shè)備拖運(yùn)至指點(diǎn)地點(diǎn)后，要靠幫整齊平放于巷幫底板且不得影響行人及車(chē)輛運(yùn)輸（設(shè)備碼放位置距離軌道不得小于500mm）的地方。

五、其它

1、施工前，所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并嚴(yán)格按照措施施工。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，施工中出現(xiàn)的問(wèn)題班隊(duì)長(zhǎng)必須及時(shí)、妥善進(jìn)行處理。

3、施工中，細(xì)化每一項(xiàng)工作流程，并安排安全責(zé)任人。

4、施工過(guò)程中，班隊(duì)長(zhǎng)經(jīng)常巡視施工地點(diǎn)及后路，檢查頂板完好情況，消除安全隱患。

5、加強(qiáng)文明生產(chǎn)，做到人走場(chǎng)凈。

6、其它盡事項(xiàng)，按《煤礦安全規(guī)程》《煤礦操作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行

第二篇：無(wú)極繩絞車(chē)管理規(guī)定

桃園煤礦無(wú)極繩絞車(chē)管理規(guī)定

為加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備管理工作，確保無(wú)極繩絞車(chē)安全運(yùn)行，充分發(fā)揮設(shè)備效能，防止無(wú)極繩絞車(chē)事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。

一、設(shè)計(jì)

1、技術(shù)科根據(jù)各生產(chǎn)采區(qū)內(nèi)部要優(yōu)先選用無(wú)極繩絞車(chē)作為輔助運(yùn)輸工具。巷道設(shè)計(jì)時(shí)要提前考慮無(wú)極繩絞車(chē)的使用條件。

2、根據(jù)使用巷道條件、運(yùn)輸對(duì)象、使用要求，完成無(wú)極繩布臵設(shè)計(jì)。絞車(chē)安裝位臵巷道（硐室）寬度在3.5—4m，特殊情況進(jìn)行擴(kuò)巷。

3、使用無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸?shù)匿撥壴O(shè)計(jì)要符合《煤礦窄軌鐵道維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的要求。坡度變化平緩，豎曲率半徑≥15m，平曲率半徑≥9m。道岔較多的巷道，為保證副繩順利通過(guò)，在道岔處需使用木軌枕。

4、輪組布臵圖設(shè)計(jì)數(shù)量要符合平緩過(guò)渡、均衡受力布臵。

5、新無(wú)極繩絞車(chē)要設(shè)計(jì)調(diào)度車(chē)場(chǎng)，軌道平直，車(chē)場(chǎng)雙軌之間安全距離不小于900mm。車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)度不低于10m。選用無(wú)極繩專(zhuān)用道岔，必須使用尾車(chē)。

二、選型

1、機(jī)電科應(yīng)依據(jù)我礦風(fēng)巷、機(jī)巷的實(shí)際情況對(duì)無(wú)極繩絞車(chē)合理選型。

2、無(wú)極繩絞車(chē)選型應(yīng)滿(mǎn)足《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)要求，符合《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》和《無(wú)極繩絞車(chē)檢修技術(shù)規(guī)范》。

3、無(wú)極繩絞車(chē)要具有專(zhuān)用的無(wú)極繩絞車(chē)綜合保護(hù)裝臵：（1）、要實(shí)時(shí)顯示牽引車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控畫(huà)面上要有無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行剖面圖。

（2）、要有越位、超速、欠速、打滑、斷繩、自動(dòng)定位等保護(hù)功能。出現(xiàn)故障并能發(fā)出語(yǔ)言燈光報(bào)警提示。（3）、具有移動(dòng)通訊功能，可以實(shí)現(xiàn)跟車(chē)人員和信號(hào)工隨時(shí)隨地與絞車(chē)司機(jī)進(jìn)行通話(huà)、打點(diǎn)、緊急停止絞車(chē)的運(yùn)行。（4）、電控形式：風(fēng)巷選用變頻調(diào)速，機(jī)巷選用軟啟動(dòng)。

4、信號(hào)裝臵：機(jī)頭、機(jī)尾和巷道內(nèi)每隔100米要安裝一套能打點(diǎn)、通話(huà)并能發(fā)出“正在行車(chē)、嚴(yán)禁行人”語(yǔ)音聲光警示信號(hào)裝臵

5、無(wú)極繩絞車(chē)要有正規(guī)的操作臺(tái)，操作臺(tái)上要有正向運(yùn)行、反向運(yùn)行、急停、正向點(diǎn)動(dòng)、反向點(diǎn)動(dòng)等按鈕，操作臺(tái)和綜合保護(hù)裝臵要合二為一，實(shí)行上鎖管理。

三、安裝

1、無(wú)極繩絞車(chē)的安裝要符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的機(jī)電設(shè)備相關(guān)要求。無(wú)極繩絞車(chē)和張緊裝臵必須打混凝土地基固定，無(wú)極繩絞車(chē)基礎(chǔ)可高于張緊裝臵基礎(chǔ)100mm，不允許絞車(chē)基礎(chǔ)低于張緊裝臵基礎(chǔ)。各基礎(chǔ)應(yīng)獨(dú)立，不可與其它基礎(chǔ)相連。張緊裝臵兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。

2、尾輪在運(yùn)輸支架時(shí)，須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪，?其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。

3、輪組安裝數(shù)量根據(jù)輪組布臵圖進(jìn)行安裝。

4、梭車(chē)是用來(lái)牽引礦車(chē)、平板車(chē)、材料車(chē)等車(chē)列，且具有固定鋼絲繩和儲(chǔ)存鋼絲繩等功能，收繩時(shí)先拔出固定插銷(xiāo)，再用手把搖轉(zhuǎn)儲(chǔ)繩筒，鋼絲繩逐漸纏繞于儲(chǔ)繩筒上，最后插入固定插銷(xiāo)。

5、無(wú)極繩絞車(chē)盡可能選用一根鋼絲繩牽引，當(dāng)一根鋼絲繩不能滿(mǎn)足要求時(shí)，鋼絲繩之間要進(jìn)行插接，插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，插接后鋼絲繩的直徑誤差不得大于繩徑的5%。

6、鋼絲繩的布臵：先把鋼絲繩放臵在梭車(chē)附近（梭車(chē)盡可能靠近無(wú)極繩絞車(chē)），鋼絲繩應(yīng)放在特制的平板車(chē)上，以便拉繩時(shí)易轉(zhuǎn)動(dòng)，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過(guò)尾輪后再拉到絞車(chē)處，鋼絲繩頭穿過(guò)張緊裝臵及無(wú)極繩絞車(chē)后，經(jīng)梭車(chē)牽引板到固定裝臵固定，另一個(gè)繩頭經(jīng)梭車(chē)牽引板至固定裝臵固定。

四、驗(yàn)收、移交

1、無(wú)極繩絞車(chē)安裝并試運(yùn)行后，礦組織運(yùn)管辦、安全信息中心、安監(jiān)處、技術(shù)科、安裝、使用、維護(hù)單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

2、驗(yàn)收要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》、《無(wú)極繩絞車(chē)檢修技術(shù)規(guī)范》、無(wú)極繩設(shè)計(jì)的相關(guān)要求及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定驗(yàn)收。

3、驗(yàn)收要有驗(yàn)收單，參加人員要簽字。對(duì)查出的問(wèn)題要復(fù)驗(yàn)。對(duì)驗(yàn)收合格的無(wú)極繩由使用單位接收，并日常保養(yǎng)維護(hù)。

五、使用

1、使用無(wú)極繩絞車(chē)的單位要現(xiàn)場(chǎng)懸掛無(wú)極繩絞車(chē)技術(shù)參數(shù)、操作規(guī)程、司機(jī)崗位責(zé)任制、安全確認(rèn)和管理制度牌板。

2、無(wú)極繩絞車(chē)使用前應(yīng)做如下檢查 ①檢查起動(dòng)器等電控設(shè)備是否正常。②通訊信號(hào)是否正常。

③軌道中有無(wú)影響車(chē)輛運(yùn)行的雜物。④各車(chē)輛之間的連接是否可靠。⑤載重車(chē)是否過(guò)載和偏載。（1）絞車(chē)

①開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢視各處情況是否正常，如電氣線路是否正確，開(kāi)關(guān)等有無(wú)缺陷，各連接處螺栓是否緊固,?手閘是否在松閘位臵及靈活可靠，軸承及減速器內(nèi)潤(rùn)滑油是否充足，檔位是否到位、正確、自鎖等，在檢查各處情況正常后方可開(kāi)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢查電液制動(dòng)閘正常和絞車(chē)無(wú)異聲后方可加上負(fù)荷。

無(wú)極繩絞車(chē)機(jī)械變速時(shí)必須是停車(chē)后換檔，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換檔。換檔手柄必須在慢速位臵或快速位臵，嚴(yán)禁掛空檔開(kāi)車(chē)。

②手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行,一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車(chē)，以免損壞絞車(chē)機(jī)件和電機(jī)。

（2）張緊裝臵

①兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。②運(yùn)行時(shí)須注意滑輪和配重是否上下移動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象。

（3）梭車(chē)

①每次運(yùn)行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動(dòng)情況應(yīng)立即加以緊固。

②收放鋼絲繩后,應(yīng)將定位銷(xiāo)插入儲(chǔ)繩筒孔內(nèi)，防止儲(chǔ)繩筒在運(yùn)行中轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩逸出。

2、運(yùn)送支架等重物及長(zhǎng)料時(shí)只允許掛一個(gè)車(chē)，同時(shí)使用三環(huán)鏈或硬聯(lián)結(jié)。

3、司機(jī)在開(kāi)車(chē)后不允許離開(kāi)崗位并時(shí)常觀察絞車(chē)和張緊裝臵配重的運(yùn)行情況，出現(xiàn)特殊變化應(yīng)立即停機(jī)。

4、尾輪處須設(shè)一名專(zhuān)職副司機(jī)，時(shí)刻注意觀察尾輪的固定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即通知司機(jī)停機(jī)，并進(jìn)行加固或檢修。

5、每班都應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物種類(lèi)、運(yùn)輸量、連續(xù)牽引車(chē)的運(yùn)行情況、發(fā)生的故障及絞車(chē)、鋼絲繩的檢修進(jìn)行記錄。

六、檢修維護(hù)

實(shí)行“屬地管理”的原則，“誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)維護(hù)、誰(shuí)負(fù)責(zé)“的原則。為保證絞車(chē)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，必須實(shí)行設(shè)備的周期檢修制，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢修維護(hù)，有專(zhuān)用記錄本。

1、無(wú)級(jí)繩絞車(chē)的日檢內(nèi)容有：

①檢查主電動(dòng)機(jī)的聲音、溫度是否正常。

②檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠，閘瓦、制動(dòng)盤(pán)表面應(yīng)清潔無(wú)油污。③液壓泵站運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各電磁閥動(dòng)作是否靈活可靠。液壓站油量、油質(zhì)是否正常。各壓力值是否在正常范圍。

④檢查減速機(jī)是否發(fā)熱，潤(rùn)滑油質(zhì)是否合格，有無(wú)漏油現(xiàn)象。⑤檢查絞車(chē)滾筒等各部位螺絲是否松動(dòng)。

⑥檢查操作手柄動(dòng)作是否靈活可靠。

⑦各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)須更換輪子。

⑧每日檢查絞車(chē)的各部件聯(lián)結(jié)的鋼絲繩夾頭，不允許有松動(dòng)。

2、無(wú)級(jí)繩絞車(chē)的周檢內(nèi)容有：

①?gòu)埦o裝臵連接組件有無(wú)松動(dòng)、過(guò)度磨損，張緊拉力偏離正常值時(shí)及時(shí)調(diào)整。

②制動(dòng)閘磨損狀況，必要時(shí)重新調(diào)整制動(dòng)閘間隙。③鋼絲繩在梭車(chē)上兩套鍥塊固定裝臵是否有松動(dòng)，繩卡是否松動(dòng)。

④檢查各個(gè)繩輪的磨損及運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不正常的及時(shí)處理，必要時(shí)進(jìn)行更換。

⑤對(duì)各需要注油的輪組、軸承用黃油槍注鈣基潤(rùn)滑脂一次。⑥檢查控制器及開(kāi)關(guān)各回路工作狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。

3、無(wú)級(jí)繩絞車(chē)的月檢內(nèi)容有：

①檢查鋼絲繩直徑減少量，達(dá)到10%時(shí)必須更換。

②檢查鋼絲繩斷絲情況，當(dāng)斷絲超過(guò)10%時(shí)，必須將斷絲部分去掉，進(jìn)行鋼絲繩插接。

③檢查鋼絲繩的銹蝕情況，必要時(shí)強(qiáng)化一次防腐涂油作業(yè)。④減速機(jī)及液壓泵站6個(gè)月?lián)Q油一次。⑤軸承3個(gè)月檢查一次

七、備配件

使用單位在現(xiàn)場(chǎng)要做好日常易損、易壞備配件的準(zhǔn)備工作。使用期間的備配件更換由經(jīng)營(yíng)管理科進(jìn)行考核。拆除時(shí)主機(jī)電控、張緊裝臵、尾輪等回收到設(shè)備組庫(kù)房。小型電器及電纜回收到電管隊(duì)庫(kù)房。中間部分由經(jīng)營(yíng)管理科安排回收到保運(yùn)二區(qū)檢修車(chē)間修復(fù)使用。

八、檢查

機(jī)電科要按大型固定設(shè)備監(jiān)管。同時(shí)安監(jiān)處機(jī)運(yùn)科、電管隊(duì)、運(yùn)管辦、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢查，督促隱患及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重隱患給予責(zé)任單位掛牌處理。

附：無(wú)極繩絞車(chē)檢修技術(shù)規(guī)范

一、滾筒裝臵

1、滾筒無(wú)裂紋、破損或變形，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。

2、輪襯固定緊固，余厚不小于綱絲繩直徑。

二、閘和閘輪

1、閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，施閘后工作行程不得超過(guò)全行程的75％。

2、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷(xiāo)軸無(wú)損傷變形，拉桿螺帽有背帽緊固。

3、閘帶無(wú)斷裂，磨損余厚不小于4mm，鉚釘 不得磨繩輪，鉚接可靠不松動(dòng)；松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不得大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘帶與閘輪緊密接觸，接觸面積不小于70％、制動(dòng)可靠。

4、閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無(wú)油跡。

5、閘帶與閘皮應(yīng)用銅或鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30％，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙。閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70％。

6、安全閘制動(dòng)可靠。

三、機(jī)座和基礎(chǔ)

1、機(jī)座無(wú)變形損壞。、基礎(chǔ)的規(guī)格和螺栓、壓板符合設(shè)計(jì)，緊固可靠，基礎(chǔ)無(wú)變形、開(kāi)裂、松碎現(xiàn)象。

四、信號(hào)和通訊

1、通訊及信號(hào)完好、無(wú)失爆、靈敏暢通，聲光齊全，吊掛整齊。

五、行走裝臵

1、運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上四個(gè)車(chē)輪有一個(gè)不與輪面接觸時(shí)，其軌道面與輪踏面間隙不大于2mm。

2、車(chē)輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13mm，踏面磨損余厚不小于7mm。

3、車(chē)輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，車(chē)輪端面擺動(dòng)量不超過(guò)2mm。

六、連接裝臵

1、鑄鋼碰頭無(wú)裂紋，彈簧無(wú)斷裂和永久變形。彈性碰頭伸縮長(zhǎng)度為10～30mm，聯(lián)接器防脫裝臵齊全有效。

2、車(chē)架不得有開(kāi)焊和裂紋，碰頭鉚釘無(wú)松動(dòng)，其它鉚釘、螺栓松動(dòng)數(shù)不超過(guò)總數(shù)的10％。

3、纏繩滾筒無(wú)裂紋破損和變形，固定可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，閉鎖裝臵可靠。

4、鋼絲繩鎖具可靠，無(wú)損壞。雙向制動(dòng)器靈活可靠，閉鎖裝臵可靠。

5、牽引臂固定牢固，無(wú)嚴(yán)重變形，工作可靠。

七、儲(chǔ)繩裝臵

1、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不磨側(cè)護(hù)板。螺栓、軸銷(xiāo)固定可靠，緊固有

效。

2、回頭輪固定牢固可靠，采用鋼絲繩固定時(shí)，其強(qiáng)度不低于提升鋼絲繩強(qiáng)度，繩卡不少于4個(gè)緊固有效。

八、張緊裝臵

1、活動(dòng)滑輪上下移動(dòng)靈活，不卡輪軸，不歪斜。支架無(wú)開(kāi)焊、變形，固定牢固可靠。

2、墜砣上下運(yùn)動(dòng)靈活，不卡不擠不碰支撐架，雙墜砣時(shí)重量一致、均衡。

九、繩輪裝臵

1、導(dǎo)繩輪、拖繩輪和壓繩輪不脫繩，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，固定可靠。

十、鋼絲繩

1、鋼絲繩的安全系數(shù)、鋼絲繩的使用和檢驗(yàn)和符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)要求。

2、鋼絲繩個(gè)插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍。

十一、試驗(yàn)和安裝

1、安裝地點(diǎn)平整，便于操作、檢查、檢修和瞭望。

2、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)15min，工作正常，無(wú)異響、無(wú)甩油。

3、設(shè)備檢修后必須經(jīng)驗(yàn)收合格方可投用，有試驗(yàn)記錄和驗(yàn)收記錄。

第三篇：無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制

SQ-80無(wú)極繩絞車(chē)技術(shù)參數(shù)

無(wú)極繩絞車(chē)基本參數(shù)如下：

絞車(chē)功率：75KW

鋼絲繩規(guī)格：φ21.5mm

最大牽引力：80KN

繩

速：0.67/1.12

m/s

最大傾角、最大牽引重量：17°、20t

儲(chǔ)繩容量：1000m

所掛車(chē)輛：普通礦車(chē)可掛3節(jié)、平板車(chē)可掛2節(jié)。超長(zhǎng)車(chē)輛或重型設(shè)備車(chē)輛只準(zhǔn)掛拉一個(gè)車(chē)。

無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制

一、無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)必須遵守礦山安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本單位的安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程、操作規(guī)程和交接班制度。

二、自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證安全提升運(yùn)輸井然有序地進(jìn)行。

三、堅(jiān)守工作崗位，不擅離職守，不玩忽職守。上班時(shí)要思想集中，精力充沛，不做與崗位無(wú)關(guān)的事，不準(zhǔn)與他人閑談，不準(zhǔn)打鬧。

四、熟悉本行業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)及設(shè)備的性能，掌握正確的操作方法。不違章操作，拒絕執(zhí)行任何人的違章指揮。緊急情況時(shí)，應(yīng)采取有效措施，避免事故發(fā)生并報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)。

五、對(duì)提升運(yùn)輸安全運(yùn)行負(fù)直接責(zé)任。

六、愛(ài)護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)，經(jīng)常保持設(shè)備及工作環(huán)境的清潔整齊，堅(jiān)持文明生產(chǎn)。

七、認(rèn)真做好規(guī)定的各種記錄。

八、配合參加提升設(shè)備檢修工作，檢修完畢，認(rèn)真進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

無(wú)極繩絞車(chē)技術(shù)操作規(guī)程

1.無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行范圍內(nèi)的信號(hào)裝置、通訊裝置、警示裝置、安全設(shè)施必須齊全、完好。

2.嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的規(guī)定。

3.托繩輪和壓繩輪的加設(shè)符合無(wú)極繩運(yùn)行要求，每班開(kāi)工前，應(yīng)安排專(zhuān)人對(duì)整個(gè)巷道的支護(hù)狀況、軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪等進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，處理不好不得開(kāi)車(chē)；

4.操作箱,安設(shè)在便于操作的地點(diǎn)。

5.開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備工作：

5.1.檢查無(wú)極繩絞車(chē)安裝地點(diǎn)(硐室)頂、幫支護(hù)是否安全可靠，設(shè)備周?chē)袩o(wú)障礙物。

5.2.檢查主機(jī)及張緊器安裝固定情況,基礎(chǔ)螺栓有無(wú)松動(dòng)、變位,張緊器是否傾斜。

5.3.檢查主機(jī)制動(dòng)閘(包括手動(dòng)制動(dòng)閘),閘帶必須完整無(wú)斷裂,磨損余厚不小于4mm,鉚釘不磨閘輪,閘輪表面光潔平滑,無(wú)明顯溝槽痕跡,無(wú)油污。各部位螺栓、銷(xiāo)、軸、拉桿螺栓及背帽等完整齊全,無(wú)變形、彎曲。手動(dòng)制動(dòng)閘在未施閘時(shí)手把能夠打到施閘方向的另一方,不能自動(dòng)復(fù)位。施閘后,閘把位置應(yīng)在小于全部行程

4/5

以?xún)?nèi)處于閘死狀態(tài)。手動(dòng)制動(dòng)閘閘死狀態(tài)下應(yīng)不能自動(dòng)松開(kāi)。電液制動(dòng)閘應(yīng)在全行程

2/3～4/5

處將閘輪閘死。

5.4.檢查滾筒繩襯。滾筒繩襯固定牢固,固定螺帽無(wú)松動(dòng)。繩襯磨損量要求其外層高出固定螺釘不小于2mm。繩襯兩側(cè)邊緣無(wú)明顯鋼絲繩爬繩痕跡。

5.5.檢查張緊器。張緊器各連接件及兩側(cè)防護(hù)罩齊全、固定牢固。動(dòng)滑輪、定滑輪及配重用滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異常響動(dòng)。兩側(cè)導(dǎo)繩輪固定牢固,繩槽磨損深度不超過(guò)1Omm,輪緣無(wú)明顯磨損。配重塊導(dǎo)桿無(wú)彎曲,配重塊放置水平,無(wú)傾斜、無(wú)卡滯。配重用固定鋼絲繩無(wú)斷絲,端頭繩卡固定牢固。

5.6.檢查控制開(kāi)關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)及電液制動(dòng)閘、聲光信號(hào)等是否聲音清晰、準(zhǔn)確可靠。

5.7.檢查減速箱：減速箱無(wú)漏油、滲油現(xiàn)象。查看減速箱外側(cè)的油標(biāo)尺,油位應(yīng)在標(biāo)示紅線以上。

絞車(chē)減速箱快慢速擋位變換手把一般情況下應(yīng)處于慢速擋,手把閉鎖銷(xiāo)應(yīng)進(jìn)入閉鎖銷(xiāo)孔。

5.8.通過(guò)以上檢查,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào),處理好后方可開(kāi)車(chē)。

6.啟動(dòng)：

6.1.聽(tīng)到清晰信號(hào)并確認(rèn)無(wú)誤后,開(kāi)始運(yùn)行。先打開(kāi)手動(dòng)制動(dòng)閘,然后依信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.2.啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,司機(jī)一只手要放置在停止按鈕上,時(shí)刻準(zhǔn)備停車(chē)操作。

6.3.如啟動(dòng)困難或有異常現(xiàn)象,應(yīng)查明原因,不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。

7.運(yùn)行：

7.1.運(yùn)行中,司機(jī)要集中精力,注意觀察,手不離電源按鈕。

7.2.運(yùn)行中,如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),必須立即停車(chē),采取措施,待處理好后再運(yùn)行。

7.2.1.電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)響聲出現(xiàn)異常或冒煙。

7.2.2.鋼絲繩有異常大幅度跳動(dòng),或突然大幅松弛。

7.2.3.鋼絲繩在滾筒上打滑或出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。鋼絲繩接頭有翹起或斷絲破股現(xiàn)象。

7.2.4.張緊器有異?，F(xiàn)象。

7.2.5.有其他異常響聲、異味。

7.3.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止采用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘。

8.停車(chē)：

8.1.當(dāng)接收到停車(chē)信號(hào)時(shí),立即停車(chē),并及時(shí)用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘,使主機(jī)平緩減速到停止。

8.2.車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)調(diào)整車(chē)輛位置時(shí)要依據(jù)信號(hào),點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。

8.3.司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電源。

9.其他規(guī)定：

9.1.嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車(chē)。

9.2.車(chē)輛出現(xiàn)掉道,嚴(yán)禁使用無(wú)極繩絞車(chē)硬拉復(fù)位。

9.3.無(wú)極繩絞車(chē)變換快慢速擋位必須在電機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行。如擋位一次打不到位,可將手把恢復(fù)到原擋位,點(diǎn)動(dòng)絞車(chē),然后重復(fù)換擋操作,直到換擋閉鎖銷(xiāo)插入直向銷(xiāo)孔。嚴(yán)禁擋位手把打不到位開(kāi)車(chē)。

9.4.嚴(yán)禁在運(yùn)行過(guò)程中變換擋位。

10.把鉤工在工作中應(yīng)做到：

10.1.每次開(kāi)車(chē)前，應(yīng)詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩及連接裝置，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，處理不完，不得掛車(chē)起鉤。

10.2.發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)前，要再檢查一遍鋼絲繩、保險(xiǎn)繩是否掛好，運(yùn)輸路線上是否有障礙物，道岔是否嚴(yán)密等。確認(rèn)無(wú)誤后，方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

10.3.運(yùn)送設(shè)備或材料前，要認(rèn)真檢查裝車(chē)是否牢固可靠、是否超寬、超高等，妨礙運(yùn)輸時(shí)，要重新裝車(chē)。

10.4.礦車(chē)運(yùn)行中，如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)，礦車(chē)掉道后，要用預(yù)先規(guī)定的信號(hào)與司機(jī)聯(lián)系，處理掉道事故，要發(fā)送慢速升降信號(hào)。

10.5.所掛車(chē)數(shù)嚴(yán)禁超過(guò)規(guī)定數(shù)量。無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)送礦車(chē)時(shí)只準(zhǔn)掛3車(chē)，嚴(yán)禁超掛車(chē)輛；無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)送大件車(chē)時(shí)只準(zhǔn)掛1車(chē)，嚴(yán)禁超掛車(chē)輛。

11.一部絞車(chē)必須有至少兩人，實(shí)行絞車(chē)司機(jī)和把鉤工固定崗位責(zé)任制，嚴(yán)禁竄崗或混崗，并要嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》，《煤礦安全規(guī)程》要求執(zhí)行。

12.無(wú)極繩行駛過(guò)程中，嚴(yán)禁人員跨越繩道穿行。

13.無(wú)極繩不行使時(shí)，有關(guān)人員需要穿越繩道時(shí)，必須通知信號(hào)把鉤工。得到把鉤工允許以后，方可通過(guò)。防止無(wú)極繩突然開(kāi)啟，繩道甩人。

14.嚴(yán)禁人員乘坐無(wú)極繩絞車(chē)；

15.絞車(chē)的容繩量必須符合規(guī)定，保險(xiǎn)繩與絞車(chē)主繩直徑相同。

16.對(duì)于斜巷運(yùn)輸，有下列情況之一者，不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)：

16.1.礦車(chē)沒(méi)掛保險(xiǎn)繩；

16.2.鋼絲繩磨損斷絲超過(guò)規(guī)定；

16.3.制動(dòng)閘制力不夠；

16.4.信號(hào)不靈敏；

16.5.保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度過(guò)于松弛或過(guò)緊；

16.6.鋼絲繩窩鼻子（塑性彎曲）；

17.在無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行中每班都應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物種類(lèi)、運(yùn)輸量、連續(xù)牽引車(chē)的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。

18.無(wú)極繩絞車(chē)前期使用時(shí)應(yīng)每班有1—2名保養(yǎng)維修人員，配合絞車(chē)司機(jī)、跟車(chē)司機(jī)做好設(shè)備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。

第四篇：軌道無(wú)極繩絞車(chē)安裝安全技術(shù)

軌道無(wú)極繩絞車(chē)安裝安全技術(shù)

為了確保903綜采工作面的安全、順利安裝，保證該工作面設(shè)備、材料的提升運(yùn)輸安全，需在903軌道順槽安裝無(wú)極繩絞車(chē)，依照《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》編制以下安全技術(shù)措施。

一、施工項(xiàng)目

903軌道順槽1150米處，安裝無(wú)極繩絞車(chē)。

二、職責(zé)與施工要求

（一）機(jī)電科：負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備補(bǔ)充到位、設(shè)備安裝質(zhì)量的監(jiān)督監(jiān)管及安裝安全措施編寫(xiě)。

（二）機(jī)電隊(duì)：負(fù)責(zé)地面下放無(wú)極繩絞車(chē)、鋼絲繩等設(shè)備至井底車(chē)場(chǎng)。

（三）安全指揮中心：負(fù)責(zé)本次工程施工過(guò)程中的安全監(jiān)督、監(jiān)管，對(duì)主要項(xiàng)目要跟班監(jiān)督。

（四）調(diào)度室：負(fù)責(zé)對(duì)本次施工過(guò)程中各單位的組織協(xié)調(diào)并統(tǒng)籌安排。

三、設(shè)備型號(hào)、數(shù)量

1、絞車(chē)型號(hào)：型號(hào)：JWB110BJ；2、電機(jī)型號(hào)：YBK2-315L1-6；制動(dòng)裝置：YW型電液制動(dòng)器。

四、施工方案：

五、運(yùn)輸準(zhǔn)備及注意事項(xiàng)

1、井下運(yùn)輸路線：副井井底車(chē)場(chǎng)903軌道順槽。

2、對(duì)設(shè)備的裝車(chē)要按照井下安裝要求進(jìn)行裝車(chē)，同時(shí)避免超高、超寬、超長(zhǎng)、超重物件運(yùn)輸。

3、運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

(1)、無(wú)極繩絞車(chē)的輔助設(shè)施，必須按施工安裝要求，提前安裝好；其基礎(chǔ)必須牢固可靠，固定螺絲齊全、緊固；絞車(chē)用的開(kāi)關(guān)、按鈕、閘、繩、護(hù)繩板必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，一坡三擋安全設(shè)施齊全可靠。

(2)、運(yùn)輸工作是協(xié)作性較強(qiáng)的工作，需要訊信完善，聲光齊全，靈敏可靠、清晰，以利于統(tǒng)一指揮，安全、快速地完成組裝工作，不得使用口哨聯(lián)系拉放設(shè)備。

(4)沿途內(nèi)一切影響安全運(yùn)輸?shù)?，必須提前進(jìn)行排查處理，確保運(yùn)輸暢通。

(5)、將施工所用的工具、器材、備品、備件運(yùn)到沿途各施工點(diǎn)。

(6)、對(duì)液壓系統(tǒng)及配管部分要采取防塵措施，電氣部分要用塑料薄膜蓋好。

(7、小零件（銷(xiāo)子、墊圈、螺母、螺栓、U形卡等）應(yīng)與相應(yīng)的分解部分一起運(yùn)送。

(8)、下井前，應(yīng)在地面仔細(xì)檢查各部件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

(9)、應(yīng)充分考慮到用平板車(chē)運(yùn)送時(shí)，平板車(chē)的承重能力，運(yùn)送中貨物的串動(dòng)以及用鋼絲繩固定時(shí)防止設(shè)備損壞及劃傷。

(10)、機(jī)器各部件下井的運(yùn)輸順序盡量與井下安裝順序相一致，避免頻繁搬運(yùn)。

六、無(wú)極繩絞車(chē)安裝技術(shù)要求

1、安裝地點(diǎn)的要求：

要求：該場(chǎng)地根據(jù)機(jī)器的最大尺寸和部件的最大重量而準(zhǔn)備，該場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)，巷道中鋪軌、供電、照明、通風(fēng)、支護(hù)良好。

2、安裝程序、方法及注意事項(xiàng)：

卡軌車(chē)設(shè)備的安裝可分部件依次安裝，也可幾個(gè)部件同時(shí)安裝，主要是根據(jù)安裝時(shí)投入的人力的多少而定。

（1）絞車(chē)、張緊器、開(kāi)始軌的安裝

如絞車(chē)、張緊器為解體下井，應(yīng)先在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動(dòng)到基礎(chǔ)上。當(dāng)?shù)鬃c基礎(chǔ)間有間隙時(shí)，應(yīng)用墊鐵墊實(shí)，再固定地腳螺栓，地腳螺栓采用二次灌漿；并把阻車(chē)器、導(dǎo)向滑輪安裝在開(kāi)始軌上。絞車(chē)組裝時(shí)要特別注意：電機(jī)和減速器要靠近定位塊，保證電機(jī)和減速機(jī)安裝同軸度，以免運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷軸事故。張緊器組裝時(shí)要特別注意，動(dòng)滑輪的滑道要上下對(duì)齊，連接動(dòng)滑輪的繩卡子每端至少兩個(gè)，并且緊固好。初次安裝時(shí)鋼絲繩的長(zhǎng)度要保證動(dòng)滑輪在最上面時(shí)，重砣不落地，使張緊器達(dá)到最大吸繩效果。張緊器的底座要水平，地腳螺栓要固定牢固?；喒潭喊惭b時(shí)要平直，以防止系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。絞車(chē)、張緊器和滑輪固定梁的兩導(dǎo)向輪中心線盡量一致。

3、水平彎護(hù)軌的安裝

安裝水平彎護(hù)軌前應(yīng)先把以前的軌道起掉，先安好水平彎護(hù)軌（不需要枕木），把水平彎護(hù)軌下用道渣搗實(shí)，再把鋼軌固定在水平彎護(hù)軌的橫梁上，然后根據(jù)鋼絲繩的走向安裝彎道導(dǎo)繩輪組。在水平彎護(hù)軌處，應(yīng)打底錨固定，防止系統(tǒng)緊繩后拉翻彎護(hù)軌。

4、道岔的鋪設(shè)

道岔的鋪設(shè)位置以便于調(diào)車(chē)為宜，鋪設(shè)方式與一般單開(kāi)道岔類(lèi)似，只是道岔鋪設(shè)時(shí)要注意其高度，最好前后普軌抬高50～80mm，以便于活動(dòng)鋼軌的擺動(dòng)。

5、回繩站的安裝

使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可打基礎(chǔ)固定回繩站，一般把回繩站直接就位后，打地錨或打點(diǎn)柱固定都可以。

6、輪系的安裝

輪系包括壓繩輪組、托繩輪組和外繩導(dǎo)輪。壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上，在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪：

（1）、在水平彎道的前后各安裝一組，防止鋼絲繩從彎道跑出，安裝時(shí)壓繩輪的兩輪側(cè)安裝在彎道內(nèi)側(cè)：

（2）、在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角度較大時(shí)，應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象；

（3）、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多，而糾偏輪達(dá)不到較好效果的；

托繩輪、外繩導(dǎo)輪安裝前，先安裝邊接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安裝托繩輪和外繩導(dǎo)輪各一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的軌道外側(cè)安裝外繩導(dǎo)輪。另外為了防止在大的變坡點(diǎn)鋼絲繩拉起軌道，應(yīng)在連接梁上打地錨固定。

7、信號(hào)線的吊掛及電控接線

從絞車(chē)開(kāi)始沿軌道走向至回繩站吊掛信號(hào)感應(yīng)線（或泄漏電纜），信號(hào)線應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷幫上，吊掛高度1.5～2.0m。各開(kāi)關(guān)和電機(jī)按電氣接線連線，接線要由電工完成8、鋼絲繩的布置與插接

先把鋼絲繩放置在儲(chǔ)繩車(chē)附近（儲(chǔ)繩車(chē)盡可能靠近絞車(chē)），鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車(chē)上或吊掛起來(lái)，以便拉繩時(shí)易轉(zhuǎn)動(dòng)，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至回繩站，穿過(guò)回繩輪軌道一側(cè)再拉到絞車(chē)處，鋼絲繩頭穿過(guò)張緊器絞車(chē)后，經(jīng)儲(chǔ)繩車(chē)牽引臂到儲(chǔ)繩筒，另一個(gè)繩頭經(jīng)儲(chǔ)繩車(chē)牽引臂至繩固定裝置固定牢固。

如運(yùn)輸距離不太長(zhǎng)時(shí)，盡可能選用一根鋼絲繩，當(dāng)一根鋼絲繩不能滿(mǎn)足要求時(shí)，鋼絲繩之間要進(jìn)行插接，插接要由熟練工人完成，插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

七、卡軌車(chē)系統(tǒng)的調(diào)試

1、鋼絲繩的預(yù)緊：鋼絲繩的預(yù)緊力一般為20～30KN左右，鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。

鋼絲繩的預(yù)緊方法：

（1）、提起張緊器的重砣；（2）、儲(chǔ)繩車(chē)在絞車(chē)附近并固定在鋼軌上；（3）、拉緊鋼絲繩

用小絞車(chē)（或工人）拉無(wú)極繩絞車(chē)松邊側(cè)的鋼絲繩，同時(shí)慢慢開(kāi)動(dòng)無(wú)極繩絞車(chē)；當(dāng)拉力達(dá)到要求的預(yù)緊力時(shí)，所有鋼絲繩在儲(chǔ)繩車(chē)上固定牢固。

2、輪系的調(diào)整

漲緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力又不要太大（鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發(fā)生摩擦）。在彎道時(shí)，壓繩輪的數(shù)量要保證，防止壓繩輪跳繩后引起彎道跑繩。對(duì)于大的變坡點(diǎn)盡可能爭(zhēng)取達(dá)到良好的壓繩效果，但如果壓繩輪仍發(fā)生跳繩時(shí)，要把有關(guān)的壓繩輪拆除。

3、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備，試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行

（1）、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備：

①、檢查信號(hào)是否正常；

②、檢查電器連線是否正常；

③、軌道上是否有影響車(chē)輛運(yùn)行的雜物。

④、車(chē)輛之間的連接是否牢固。

（2）、試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行

開(kāi)始先試驗(yàn)空車(chē)運(yùn)行，然后再試驗(yàn)有載運(yùn)行，在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車(chē)處理。試運(yùn)行期間逐漸加大載重量，直到達(dá)到最大載荷為止，如張緊器的吸收量不夠，可適當(dāng)增加鋼絲繩的預(yù)緊力。

八、安全技術(shù)措施

1、凡參加本次施工人員，必須認(rèn)真本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考試合格后，方可上崗作業(yè)，確保措施在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。嚴(yán)禁違章作業(yè)，違章指揮；嚴(yán)禁超載提運(yùn)。

2、安裝必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量和頂板動(dòng)態(tài)觀測(cè)。

3、所有運(yùn)輸區(qū)域聲光、信號(hào)齊全靈敏，阻車(chē)設(shè)施、防跑車(chē)裝置須牢固可靠。

4、特殊工種必須持證上崗，否則嚴(yán)禁作業(yè)。司機(jī)、電工、把鉤工、班長(zhǎng)等須執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)交接班簽字制度，所有設(shè)備、設(shè)施都安全可靠后方可組織施工。

5、工區(qū)值班人員安排工作時(shí)同時(shí)交待安全，跟班人員和班長(zhǎng)對(duì)當(dāng)班安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，做好現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)督。

6、上下山行走時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)不行人制度，不準(zhǔn)在車(chē)場(chǎng)內(nèi)休息逗留，做到繩動(dòng)人不動(dòng)。

7、所有井下安裝使用的設(shè)備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后方可下井使用，把所需要的零部件準(zhǔn)備齊全，小件、易損件要存放在容器中運(yùn)輸。

8、提升、起吊、連車(chē)、拖拉用的設(shè)備、工具，每次使用前必須檢查完好，保證在完好狀態(tài)下使用，不超負(fù)荷使用。

9、重物起吊前用的葫蘆、鏈子、繩套子，使用前要仔細(xì)檢查，不合格的不準(zhǔn)使用，不得超負(fù)荷使用。

10、設(shè)備起吊拖運(yùn)時(shí)，身體任何部位禁止進(jìn)入設(shè)備下方或鏈道三角區(qū)域，起吊點(diǎn)必須牢固，否則必須進(jìn)行加固。

11、起吊設(shè)備時(shí)，首先確認(rèn)設(shè)備的重量，然后選擇合理的手拉葫蘆，要求安全系數(shù)不小于3，葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計(jì)算。

12、起吊作業(yè)不得中途停止，人員不得擅自脫崗，擅自行動(dòng)，需要停止時(shí)，必須將物件落下放穩(wěn)。

13、了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點(diǎn)的可靠性，選擇符合要求的起吊工具及裝置。

14、吊裝時(shí)，嚴(yán)禁一人吊裝，重物下嚴(yán)禁站人，操作人員必須站在安全地點(diǎn)，防止重物下落砸傷人員，負(fù)責(zé)指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過(guò)程中的安全情況，及時(shí)提醒指揮、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即停止作業(yè)，排除險(xiǎn)情后再進(jìn)行吊裝。

15、在運(yùn)輸起吊過(guò)程中鋼絲繩與設(shè)備接觸，必須加以保護(hù)，防止設(shè)備表面劃傷或割斷起吊繩，發(fā)生意外。

16、設(shè)備運(yùn)輸前，必須組織有關(guān)人員對(duì)運(yùn)輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進(jìn)行檢查，保證要求的高度和寬度，對(duì)斜巷提升絞車(chē)的完好及斜巷的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，保證齊全，完好可靠。

17、連接車(chē)盤(pán)時(shí)，平插銷(xiāo)子，必須帶口鎖，防止銷(xiāo)子竄出。用聯(lián)接環(huán)接鏈子及其物料時(shí)，必須利用專(zhuān)用銷(xiāo)子，嚴(yán)禁用鐵絲或其它代替。

18、斜巷運(yùn)輸，把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設(shè)施，軌道鉤頭和信號(hào)，檢查提升車(chē)輛的裝、封車(chē)，裝封車(chē)不牢固，不準(zhǔn)行車(chē)，封車(chē)后提升，確保提升過(guò)程的安全。

19、載車(chē)的運(yùn)輸每次只準(zhǔn)一車(chē)，空車(chē)的運(yùn)輸每次不得超過(guò)兩車(chē)。

20、每件設(shè)備的配件必須同時(shí)裝車(chē)，以免影響安裝，封車(chē)與車(chē)輪不得相磨。

21、安裝期間，絞車(chē)信號(hào)多，并且集中，要求各部絞車(chē)信號(hào)必須上標(biāo)志牌，在100m范圍內(nèi)，有多部絞車(chē)信號(hào)時(shí)，在聽(tīng)清信號(hào)及接本組指揮人員的開(kāi)車(chē)指令后，方可開(kāi)車(chē)，在沒(méi)有弄清是否本部絞車(chē)信號(hào)或本組指揮人員發(fā)出停止指令，必須立即停車(chē)。

22、拉電纜時(shí)要有專(zhuān)人指揮，拾放拉移行動(dòng)要一致，拐彎處嚴(yán)禁人的任何部位在電纜內(nèi)側(cè)，以防傷人。

23、順槽有排水水溝及排水倉(cāng)和排水管路。

24、在平巷及斜巷運(yùn)輸過(guò)程中，工作人員須密切配合，加強(qiáng)自主保安和相互保安。

除遵守上述規(guī)定外，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第五篇：無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)教案

無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)培訓(xùn)教案單位：綜掘二隊(duì)

教師：鄭殿軍

2012年2月

第一章SQ-80型無(wú)極繩絞車(chē)用途及使用特點(diǎn)

1、用途：

無(wú)極繩絞車(chē)是煤礦和金屬礦山井下巷道以鋼絲繩牽引的普通軌道運(yùn)輸設(shè)備。適用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上下山和集中軌道巷材料、設(shè)備等系統(tǒng)行使路線內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。是代替?zhèn)鹘y(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)重輕型液壓整體支架和礦井各種設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊环N比較理想的設(shè)備。

2、特點(diǎn)：

1）、操作簡(jiǎn)單，可靠性高。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大提高了工人的可操作性和設(shè)備的可靠性。

2）、適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無(wú)極繩絞車(chē)即可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上下山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。

3）、系統(tǒng)布置靈活。

無(wú)極繩絞車(chē)即可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。系統(tǒng)即可布置成單軌運(yùn)輸，又可布置成雙軌運(yùn)輸。

如系統(tǒng)布置成單軌運(yùn)輸，可采用兩根繩同在軌道內(nèi)，也可采用主繩在軌道內(nèi)，而副繩在軌道外的布置形式。

4）、系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同的輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求。

5)、可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。配備專(zhuān)用的彎道達(dá)到水平曲線運(yùn)輸之目的。

6）、梭車(chē)儲(chǔ)繩量大運(yùn)行費(fèi)用低。

采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，鋼絲繩壽命長(zhǎng)，采用導(dǎo)向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損；梭車(chē)采用儲(chǔ)繩結(jié)構(gòu)，可減少有運(yùn)距變化巷道鋼絲繩浪費(fèi)。

7）安全高效，經(jīng)濟(jì)適用。兩套制動(dòng)系統(tǒng)；區(qū)段內(nèi)運(yùn)輸，無(wú)需轉(zhuǎn)載，減少人力倒車(chē)次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。梭車(chē)有安全制動(dòng)系統(tǒng)。

8）、安裝簡(jiǎn)單。采用靈活的固定結(jié)構(gòu)，拆裝方便，尾輪固定簡(jiǎn)單，可方便快捷的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)距變化。

第二章

無(wú)極繩絞車(chē)的工作原理

1、工作原理

由電機(jī)提供動(dòng)力，采用減速機(jī)或變速箱和一對(duì)漸開(kāi)線圓柱正齒輪傳動(dòng)，通過(guò)無(wú)極繩絞車(chē)滾筒旋轉(zhuǎn)，借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物之目的。

2、列車(chē)編組形式 1）散料運(yùn)輸列車(chē)編組

可在梭車(chē)前面或后面串列2～4節(jié)礦車(chē)或平板車(chē)，運(yùn)輸矸石、支護(hù)材料和配件等輔助材料。

注意：運(yùn)輸時(shí)需使用合格的保險(xiǎn)繩。

3、使用環(huán)境條件與環(huán)境影響

1）、無(wú)極繩絞車(chē)，可在礦井下有瓦斯的巷道中使用。2）、無(wú)極繩絞車(chē)，無(wú)任何污染，不影響周?chē)娜魏苇h(huán)境。

4、工作條件

1）軌道質(zhì)量要滿(mǎn)足運(yùn)送大型設(shè)備的要求。

2）整體坡道平直，同時(shí)避免陰陽(yáng)軌道出現(xiàn)，且軌枕間距在500～600mm。

3）坡度變化平緩，垂直曲線半徑≥15m。4）水平彎道處曲線半徑≥12m。

5）無(wú)極繩絞車(chē)安裝位置的巷道根據(jù)情況進(jìn)行擴(kuò)幫。6）道岔部位應(yīng)使用木枕，保證不磨繩。5安全

無(wú)極繩絞車(chē)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的連續(xù)運(yùn)輸，因而可避免小絞車(chē)接力運(yùn)輸中摘掛鉤時(shí)易發(fā)生的跑車(chē)事故，并且系統(tǒng)中有安全可靠的安全制動(dòng)裝置，大大提高了設(shè)備的安全性能。

第三章 系統(tǒng)的組成和技術(shù)參數(shù)

1、系統(tǒng)的主要構(gòu)成

系統(tǒng)主機(jī)部分有絞車(chē)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、輪組等構(gòu)成；配套部分有電器、鋼絲繩、信號(hào)通訊等構(gòu)成。

2、SQ-80型無(wú)極繩絞車(chē)的技術(shù)參數(shù) 絞車(chē)功率：75KW 滾筒直徑：1200mm 牽引力：80KN 鋼絲繩：6×19 φ22 低速：0.67m/s 高速1.12m/s

最大傾角：15度 牽引重量20噸 儲(chǔ)繩容量:500～1000m

第四章

結(jié)構(gòu)特征

1、絞車(chē)

絞車(chē)是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源，采用機(jī)械傳動(dòng)，主要組成有： 1）電機(jī):為無(wú)極繩絞車(chē)提供動(dòng)力。

2）底座：結(jié)構(gòu)為焊接件，通過(guò)地腳螺栓與基礎(chǔ)固定。3）變速箱。

4）滾筒部分：由小齒輪軸、大齒輪、主軸、卷繩筒及繩襯組成。5）聯(lián)軸器。

6）制動(dòng)裝置：有電力液壓推桿和手動(dòng)帶式二套制動(dòng)裝置。7）齒輪罩：保證安全。

2、張緊裝置

無(wú)極繩運(yùn)輸系統(tǒng)為保證鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置。本張緊裝置為重錘式，主要有框架、張緊繩輪、動(dòng)輪組、轉(zhuǎn)向輪、配重和防護(hù)網(wǎng)組成。該裝置可吸收鋼絲繩由于彈性變形而伸長(zhǎng)的部分；同時(shí)為絞車(chē)提供尾張力，保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力。保證絞車(chē)正常牽引不打滑。由于系統(tǒng)用于雙向運(yùn)輸，所以有兩組張緊裝置。

3梭車(chē)

梭車(chē)是用來(lái)牽引礦車(chē)、平板車(chē)、材料車(chē)等車(chē)列，且有固定鋼絲繩

和儲(chǔ)存鋼絲繩的功能。梭車(chē)主要由車(chē)架、儲(chǔ)繩筒、車(chē)輪組件、安全制動(dòng)裝置等組成。

4、尾輪：尾輪固定在運(yùn)距的終端，支撐整個(gè)系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進(jìn)，可方便的移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)距的變化。

5、輪組

為適應(yīng)巷道的起伏變化，設(shè)計(jì)有托生輪組和主、副壓繩輪組。為了方便安裝有轉(zhuǎn)向輪組。

6、彎道護(hù)軌裝置

第五章

使用與操作

1、使用前的準(zhǔn)備和檢查：

各礦必須根據(jù)無(wú)極繩絞車(chē)的使用要求、巷道條件、設(shè)備布置特點(diǎn)制定井下使用安全操作規(guī)程，并對(duì)絞車(chē)司機(jī)、跟車(chē)司機(jī)等有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)；

1）檢查啟動(dòng)器等電器部分是否正常； 2）檢查信號(hào)、通訊發(fā)射接收是否正常； 3）軌道上是否有影響車(chē)輛運(yùn)行的雜物； 4）車(chē)輛之間的連接是否牢固可靠； 5）檢查載重車(chē)是否過(guò)載或偏載。

2、絞車(chē)的檢查

電器開(kāi)關(guān)是否正常，各連接處螺栓是否緊固，手閘是否在松開(kāi)位置及是否靈活可靠，軸承及減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油是否充足，檔位是否正確、自鎖等。

注意：無(wú)極繩絞車(chē)變速時(shí)必須是停車(chē)后換擋，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換擋。如不能順利換擋，允許盤(pán)電機(jī)聯(lián)軸器。手閘的使用必須是關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，不允許電機(jī)通電時(shí)進(jìn)行剎車(chē)。

3、張緊裝置的檢查：運(yùn)行時(shí)檢查滑輪和配重是否上下活動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象。

4、梭車(chē)檢查

檢查梭車(chē)的鎖繩裝置是否有松動(dòng)現(xiàn)象，輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

5、尾輪及輪組的檢查

檢查尾輪及輪組的基礎(chǔ)是否有松動(dòng)現(xiàn)象，各輪組轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

6、操作程序及注意事項(xiàng)

跟車(chē)司機(jī)和絞車(chē)司機(jī)一定要熟記信號(hào)的使用規(guī)定。運(yùn)行過(guò)程中跟車(chē)司機(jī)要注意車(chē)輛運(yùn)行是否正常，絞車(chē)司機(jī)要注意絞車(chē)、張緊裝置是否正常，制動(dòng)閘是否靈活可靠

第六章

無(wú)極繩絞車(chē)的維護(hù)

1、要經(jīng)常檢查輪襯的磨損情況，輪襯磨損道固定絞制螺栓后要及時(shí)更換。

2、軸承的潤(rùn)滑使用黃油，每月至少加油一次，最好三個(gè)月清洗一次軸承，軸承溫升超過(guò)70℃應(yīng)立即停車(chē)檢查。

3、減速機(jī)的潤(rùn)滑油使用粘度E50=11的潤(rùn)滑油，每3～6個(gè)月?lián)Q油一次。

4、開(kāi)式大小齒輪處要加機(jī)油或黃油潤(rùn)滑。

5、制動(dòng)閘瓦磨損后要及時(shí)更換。

6、輪組：要定期加注鈣基質(zhì)，磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

安 全 規(guī) 程 知 識(shí)

一、人力推車(chē)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： 1、1次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。

2、推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

3、嚴(yán)禁放飛車(chē)。巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。

二、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車(chē)輛。確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。

三、傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升時(shí)必須遵守下規(guī)定：

1、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置。

2、在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。

3、在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。

4、在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。

5、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。

6、在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。

四、斜井或斜巷提示升時(shí)嚴(yán)禁登鉤行人：

運(yùn)送物料時(shí)，開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

五、單軌吊車(chē)、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)和膠套輪車(chē)的牽引機(jī)車(chē)和驅(qū)動(dòng)絞車(chē)，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，并滿(mǎn)足以下要求：

1、保險(xiǎn)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5～2倍。

2、必須設(shè)有即可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。

六、在單軌吊車(chē)、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)和膠套輪車(chē)的牽引機(jī)車(chē)或車(chē)頭上，必須裝設(shè)車(chē)燈和喇叭，列車(chē)的尾部設(shè)有紅燈。必須裝有列車(chē)司機(jī)和絞車(chē)司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通訊裝置。

七、使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

1、有接頭的鋼絲繩，只可在下列設(shè)備中使用： 1）平巷運(yùn)輸設(shè)備；

2）30度以下傾斜井巷中專(zhuān)為升降物料用的絞車(chē)； 3）斜巷無(wú)極繩絞車(chē)； 4）斜巷架空乘人裝置； 5）斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。

2、在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

八、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接，礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。

傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車(chē)連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

九、各種保險(xiǎn)鏈以及礦車(chē)的連接環(huán)、鏈和插銷(xiāo)等，必須執(zhí)行下列規(guī)定：

1、批量生產(chǎn)的必須做抽樣拉力試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用；

2、初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%是，不得使用。

無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)操作規(guī)程

1.無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗； 2.掌握無(wú)極繩絞車(chē)的使用方法，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)會(huì)一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及常見(jiàn)故障的處理；

3.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制；

4.必須了解運(yùn)行區(qū)段巷道基本情況，如總長(zhǎng)度、支護(hù)方式、巷道起伏變化情況、中間聯(lián)絡(luò)巷位置、巷道內(nèi)其他設(shè)備（設(shè)施）布置、安全設(shè)施配置等情況；

5.無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格按照本規(guī)程第14條的信號(hào)規(guī)定操作無(wú)極繩絞車(chē)；

6.運(yùn)行范圍內(nèi)的信號(hào)裝置、通訊裝置、警示裝置、安全設(shè)施必須齊全、完好；

7.司機(jī)操作時(shí)必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與崗位無(wú)關(guān)的事情。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，并閘緊手動(dòng)制動(dòng)閘；

8.操作按鈕、信號(hào)按鈕要上盤(pán)上架，安設(shè)在便于操作的地點(diǎn)。9.開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作：

1)檢查設(shè)備安裝地點(diǎn)（硐室）頂、幫支護(hù)是否安全可靠，設(shè)備周?chē)袩o(wú)障礙物；

2)檢查主機(jī)及張緊器安裝固定情況，基礎(chǔ)螺栓有無(wú)松動(dòng)、變位，張緊器是否傾斜，滾筒中線是否與張緊器中心線一致；

3)檢查主機(jī)制動(dòng)閘（包括手動(dòng)制動(dòng)閘），閘帶必須完整無(wú)斷裂，磨損余厚不小于４㎜，鉚釘不磨閘輪，閘輪表面光潔平滑，無(wú)明顯溝槽等，各部位螺栓、銷(xiāo)、軸、拉桿螺栓及背帽等完整齊全無(wú)變形、無(wú)彎曲。手動(dòng)制動(dòng)閘在未施閘時(shí)手把能夠打到施閘方向的另一方，不能自動(dòng)復(fù)位。施閘后，閘把位置應(yīng)在小于全部行程４/５以?xún)?nèi)處于閘死狀態(tài)。手動(dòng)制動(dòng)閘閘死狀態(tài)下應(yīng)不能自動(dòng)松開(kāi)。電液制動(dòng)閘應(yīng)在全行

程２/３～４/５處將閘輪閘死。

4)檢查滾筒繩襯。滾筒繩襯固定牢固，固定螺帽無(wú)松動(dòng)。繩襯磨損量要求其外層高出固定螺釘不小于２㎜。繩襯兩側(cè)邊緣無(wú)明顯鋼絲繩爬繩痕跡。

5)檢查張緊器。張緊各連接件及兩側(cè)防護(hù)罩齊全、固定牢固。動(dòng)滑輪、定滑輪及配重滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異常響動(dòng)。兩側(cè)導(dǎo)繩輪固定牢固，繩槽磨損厚度不超過(guò)１０㎜，輪緣無(wú)明顯磨損。配重塊導(dǎo)桿無(wú)彎曲，配重塊旋轉(zhuǎn)水平，無(wú)傾斜、無(wú)卡滯。配重用固定鋼絲繩無(wú)斷絲，端頭繩卡固定牢固。

6)司機(jī)要認(rèn)真檢查主機(jī)對(duì)輪銷(xiāo)齊全、完好情況。

7)檢查控制開(kāi)關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)及電液制動(dòng)閘、聲光信號(hào)器等應(yīng)無(wú)失爆現(xiàn)象。信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?、聲音清晰、?zhǔn)確可靠。

8)檢查減速箱：減速箱無(wú)漏油、滲油現(xiàn)象。查看減速箱外側(cè)的油標(biāo)尺，油位應(yīng)在標(biāo)示紅線以上。雙速絞車(chē)減速箱快慢速擋位變換手把一般情況下應(yīng)處于快速擋，手把閉鎖銷(xiāo)應(yīng)進(jìn)入閉鎖銷(xiāo)孔。

9)空車(chē)試運(yùn)行：依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定運(yùn)行方向，進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)。打開(kāi)手動(dòng)制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車(chē)空轉(zhuǎn)，絞車(chē)司機(jī)要注意觀察絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)情況

10)張緊器工作狀態(tài)及鋼絲繩的運(yùn)行情況，絞車(chē)電機(jī)、減速箱、滾筒、張緊器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)。發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查。

11)通過(guò)以上檢查，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)，處理好后方可開(kāi)車(chē)。10.啟動(dòng)：

1)、司機(jī)聽(tīng)到清晰信號(hào)并確認(rèn)無(wú)誤后，先打開(kāi)手動(dòng)制動(dòng)閘，然后

依信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，司機(jī)一只手要放置在停止按鈕上，時(shí)刻準(zhǔn)備停車(chē)操作。

3)如啟動(dòng)困難或有異常現(xiàn)象，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。11.運(yùn)行：

1)運(yùn)行中，司機(jī)要集中精力，注意觀察張緊器及鋼絲繩在滾筒上的排繩情況，手不離電源按鈕，如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車(chē)查明原因。

2)運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車(chē)，采取措施，待處理好后再運(yùn)行：

(1)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)響聲出現(xiàn)異?；蛎盁?。

(2)鋼絲繩有異常大幅度跳動(dòng)，或突然大幅松弛。

(3)鋼絲繩在滾筒上打滑或出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。鋼絲繩接頭有翹起或斷絲破股現(xiàn)象。

(4)有其他異常響聲、異味。(5)突然停電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。(6)配重鐵突然滑落。

3)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止采用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘。12.停車(chē)：

1)絞車(chē)司機(jī)當(dāng)接到停車(chē)信號(hào)時(shí)，立即停車(chē)，并及時(shí)用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘，使主機(jī)平緩減速到停止。

2)車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)調(diào)整車(chē)輛位置時(shí)要依據(jù)信號(hào)，點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。3)司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電源。

13.其他規(guī)定：

1)嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車(chē)。2)嚴(yán)禁在運(yùn)行過(guò)程中變換擋位。

3）停車(chē)后司機(jī)應(yīng)注意絞車(chē)制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠，當(dāng)車(chē)輛在坡道上停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采取防止車(chē)輛下滑的措施。

8)機(jī)車(chē)在無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行軌道上調(diào)配車(chē)輛時(shí)，無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)禁止開(kāi)動(dòng)絞車(chē)。

14、行車(chē)信號(hào)規(guī)定： 停車(chē)（1點(diǎn)）

拉 車(chē)（2點(diǎn)）即：由開(kāi)片口處向掘進(jìn)工作面方向行駛； 放 車(chē)（3點(diǎn)）即：由掘進(jìn)工作面向開(kāi)片口處方向行駛； 慢 拉（4點(diǎn)）即：由開(kāi)片口處向掘進(jìn)工作面方向慢速行駛； 慢 放（5點(diǎn)）即：由掘進(jìn)工作面向開(kāi)片口處方向慢速行駛。

15、掛車(chē)數(shù)量規(guī)定： 空車(chē) 5個(gè) 煤車(chē) 4個(gè) 矸石車(chē)3個(gè)

普通件鐵車(chē)2個(gè)（必須加裝保險(xiǎn)繩）大件鐵車(chē)1個(gè)（必須加裝保險(xiǎn)繩）

無(wú)極繩絞車(chē)跟車(chē)工操作規(guī)程

1.無(wú)極繩絞車(chē)跟車(chē)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗； 2.掌握無(wú)極繩絞車(chē)的使用方法，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)會(huì)一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及常見(jiàn)故障的處理；

3.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制；

4.必須了解運(yùn)行區(qū)段巷道基本情況，如總長(zhǎng)度、支護(hù)方式、巷道起伏變化情況、中間聯(lián)絡(luò)巷位置、巷道內(nèi)其他設(shè)備（設(shè)施）布置、安全設(shè)施配置等情況；

6.運(yùn)行范圍內(nèi)的信號(hào)裝置、通訊裝置、警示裝置、安全設(shè)施必須齊全、完好；

7.跟車(chē)工操作時(shí)必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與崗位無(wú)關(guān)的事情。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須與無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好后方可離開(kāi)；

8．跟車(chē)工在車(chē)輛行走過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻注意車(chē)輛前方軌道是否正常，道岔方向是否正確，各個(gè)道岔的活動(dòng)節(jié)（彎軌）是否處在打開(kāi)位置，軌道中有無(wú)影響車(chē)輛運(yùn)行的雜物。跟車(chē)工必須隨身攜帶信號(hào)發(fā)射機(jī)。

9．上坡時(shí)跟車(chē)工應(yīng)在梭車(chē)的前方人行道側(cè)行走，下坡時(shí)應(yīng)在梭車(chē)的后方人行道側(cè)行走。視線應(yīng)能夠觀測(cè)到運(yùn)行前方情況，嚴(yán)禁在軌

道中間行走。

10．車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，跟車(chē)工應(yīng)仔細(xì)觀察鋼絲繩是否在壓繩輪內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在壓繩輪外必須馬上停車(chē)，把鋼絲繩放入壓繩輪內(nèi)后才能發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)；如果未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在壓繩輪外，出現(xiàn)鋼絲繩卡住壓繩輪輪體時(shí)，必須馬上發(fā)出停車(chē)信號(hào)，先倒車(chē)使梭車(chē)鋼絲繩兩端沒(méi)有張力差后停車(chē)，把鋼絲繩放入壓繩輪內(nèi)，才能發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

11.停車(chē)：

1)跟車(chē)工待車(chē)輛即將到位時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。12.其他規(guī)定：

1)嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車(chē)。

2)梭車(chē)過(guò)道岔時(shí)，跟車(chē)工應(yīng)提前打開(kāi)道岔活動(dòng)節(jié)，以免損壞梭車(chē)及鋼絲繩。

3)處理故障時(shí)嚴(yán)禁人員站在梭車(chē)前后。必須通知無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)不要開(kāi)動(dòng)無(wú)極繩絞車(chē)；

4)車(chē)輛出現(xiàn)掉道，嚴(yán)禁使用梭車(chē)硬拉復(fù)位。

5)運(yùn)送支架等超寬、超重、超高物件時(shí)按專(zhuān)項(xiàng)措施執(zhí)行。7)停車(chē)后跟車(chē)工應(yīng)注意梭車(chē)及所掛車(chē)輛是否停穩(wěn)，當(dāng)車(chē)輛在坡道上停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采取防止車(chē)輛下滑的措施。

13、行車(chē)信號(hào)規(guī)定： 停車(chē)（1點(diǎn)）

拉 車(chē)（2點(diǎn)）即：由開(kāi)片口處向掘進(jìn)工作面方向行駛； 放 車(chē)（3點(diǎn)）即：由掘進(jìn)工作面向開(kāi)片口處方向行駛；

慢 拉（4點(diǎn)）即：由開(kāi)片口處向掘進(jìn)工作面方向慢速行駛； 慢 放（5點(diǎn)）即：由掘進(jìn)工作面向開(kāi)片口處方向慢速行駛。

14、掛車(chē)數(shù)量規(guī)定： 空車(chē) 5個(gè) 煤車(chē) 4個(gè) 矸石車(chē)3個(gè)

普通鐵件車(chē)2個(gè)（必須加裝保險(xiǎn)繩）大件鐵車(chē)1個(gè)（必須加裝保險(xiǎn)繩）