第一篇：環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全生產(chǎn)總結(jié)

環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全生產(chǎn)總結(jié)

一、完善規(guī)章制度遵守操作規(guī)程。針對各類環(huán)衛(wèi)作業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)要不斷完善和落實(shí)道路清掃、公廁清除、轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備、各種環(huán)衛(wèi)專用車輛及其他作業(yè)的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程并將規(guī)章制度和操作規(guī)程張貼在醒目位置時刻提醒環(huán)衛(wèi)職工嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)堅決杜絕違規(guī)操作行為的發(fā)生。

二、戶外作業(yè)做好安全保護(hù)措施。環(huán)衛(wèi)職工上班穿著統(tǒng)一的反光安全警示服背心。要嚴(yán)格按照要求給一線環(huán)衛(wèi)工人統(tǒng)一配備醒目的工作裝夜間保潔人員要配備反光標(biāo)識或者在工作裝上添加反光標(biāo)識。如需要在固定一個位置長時間作業(yè)的還應(yīng)設(shè)置臨時警告標(biāo)志。主路作業(yè)時應(yīng)始終保持在行車道的最右側(cè)嚴(yán)禁越位。

三、增強(qiáng)交通安全知識教育提高個人安全意識杜絕違章、杜絕事故。環(huán)衛(wèi)工人應(yīng)增強(qiáng)道路交通安全知識提高道路交通安全意識在特殊氣候、特殊區(qū)域、特殊時段情況下交通安全和自我防護(hù)知識。在一些特殊氣候條件下例如雨、霧或能見度低的情形下未采取有效防護(hù)措施或設(shè)置明顯標(biāo)志禁止環(huán)衛(wèi)工人到馬路中央作業(yè)以避免環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員發(fā)生道路交通事故確保人身安全。

四、加強(qiáng)車輛管理保證交通安全。要求承包單位組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則不斷提高應(yīng)急

情況處理的能力。禁止超速、超載行駛和酒后駕車,認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)維修工作車輛完好率要達(dá)到100。繼續(xù)堅持做好出車前的“門檢”工作帶“病”車輛不準(zhǔn)上路行駛。

五、科學(xué)合理安排作業(yè)時間避免或減少交通高峰期的路面作業(yè)。一天之中7點(diǎn)30分至9點(diǎn)30分、14點(diǎn)至15點(diǎn)、16點(diǎn)30分至18點(diǎn)30分這三個時段是上下班的高峰期也是交通流量繁忙、交通違法行為十分突出的時段。環(huán)衛(wèi)所、各清掃保潔公司要嚴(yán)格按照市市容局的統(tǒng)一要求早上清掃時間必須在4點(diǎn)至7點(diǎn)之間，下午清掃時間必須在12點(diǎn)至14點(diǎn)之間避開交通高峰期進(jìn)行集中清掃。一線環(huán)衛(wèi)工人要盡可能避免或減少在交通高峰期上路保潔作業(yè)把作業(yè)時間盡可能安排在人流、車流量相對平穩(wěn)的低峰時段。交通高峰期需要保潔時必須在確保安全的前提下進(jìn)行作業(yè)時刻注意交通安全。

第二篇：環(huán)衛(wèi)安全生產(chǎn)總結(jié)

蜀山區(qū)市容局環(huán)衛(wèi)隊伍安全生產(chǎn)工作總結(jié)

一年來，我局環(huán)衛(wèi)隊伍樹立“以人為本”、“協(xié)調(diào)、和諧”發(fā)展觀及“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)理念，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)管理工作，完善事故應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)建立起安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，全面提高安全生產(chǎn)的管理水平，我局一年來在環(huán)衛(wèi)隊伍中的安全生產(chǎn)工作取得了顯著的成績。現(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、增強(qiáng)安全意識 扎實(shí)安全之根

我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在年初成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與局屬各隊（辦）簽署了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，局長為第一責(zé)任人。近年來，我局保證安全生產(chǎn)的投入及有效措施，一是及時為環(huán)衛(wèi)工人購買安全作業(yè)標(biāo)志服，并在人力垃圾車上噴寫反光字，以確保環(huán)衛(wèi)工人安全作業(yè)；二是為環(huán)衛(wèi)工人購買了人生意外保險；三是繼續(xù)加大對汽車隊垃圾運(yùn)輸車輛的隱患排查力度，使汽車運(yùn)行安全率達(dá)到100%。

人是影響安全最重要的因素。我局環(huán)衛(wèi)隊伍安全生產(chǎn)注重以人為本，從職工的安全意識培育入手，增強(qiáng)安全理念。一是領(lǐng)導(dǎo)重視、保證投入，嚴(yán)格要求。我局黨委領(lǐng)導(dǎo)班子，始終把安全生產(chǎn)工作納入日常工作日程。年初召開安全生產(chǎn)工作會議布置任務(wù)，年末進(jìn)行工作總結(jié)，日?；A(chǔ)管理和工作巡視中，均強(qiáng)調(diào)“安全第一，預(yù)防為主”的理念，強(qiáng)調(diào)對環(huán)衛(wèi)安全工作絕不能掉以輕心，熟視無睹，必須警鐘長鳴；要以對黨、國家和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，采取強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)措施，削除事故隱患，遏制重大事故發(fā)生，切實(shí)做好環(huán)衛(wèi)安全工作。二是持之以恒，從嚴(yán)從實(shí)抓好安全生產(chǎn)。年初我局召開安全生產(chǎn)工作會議，部署安全工作，落實(shí)三級安全網(wǎng)絡(luò)，敲響全年安全生產(chǎn)警鐘，把安全教育貫穿全年工作始終，落實(shí)到各項(xiàng)工作的全過程。我局將安全生產(chǎn)工作具體到每一階段，使“關(guān)愛生命、遠(yuǎn)離違章”和“安全第一、預(yù)防為主”的觀念深入人心。三是做足“責(zé)任”二字文章。從我局清潔一隊、清潔二隊、社會化服務(wù)中心、創(chuàng)建保潔公司、汽車隊、公廁隊所有工作人員，不但生產(chǎn)崗位人員安全責(zé)任明確，而且相關(guān)管理人員也按照各自職責(zé)要求掛鉤落實(shí)責(zé)任，各工作層面、各生產(chǎn)崗位的安全目標(biāo)明確，責(zé)任清楚，考核到位，形成自上而下的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。

二、做好宣傳教育 夯實(shí)安全基礎(chǔ)

我局始終把提高職工文化素質(zhì)、基礎(chǔ)理論與基本技能作為安全生產(chǎn)工作和構(gòu)筑安全文化的一項(xiàng)重要目標(biāo)任務(wù)來抓。充分利用“安全生產(chǎn)月”等各種活動，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，強(qiáng)化職工安全意識，培養(yǎng)安全文化及理念。

一是加強(qiáng)職工安全意識，利用各種類型的宣傳活動進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，其中以《安全生產(chǎn)法》為主課。二是加強(qiáng)上崗職工的技能考核，對新上崗的職工實(shí)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，使其掌握本職工作所需的安全知識和安全技能，了解本職工作的“安全知情權(quán)”，使職工的安全意識和技能有了明顯提高。三是實(shí)行“全員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)提高”與“專業(yè)培訓(xùn)”相結(jié)合，營造“學(xué)知識、學(xué)技術(shù)、講安全”的良好氛圍。四是參加安監(jiān)局組織的安全知識答卷，職工參考率達(dá)100%，激發(fā)管理人員與生產(chǎn)人員“學(xué)安全，講安全”的內(nèi)在動力，實(shí)現(xiàn)職工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了安全生產(chǎn)工作的良性循環(huán)。五是把安全文明警句人人須知，同時，在我局環(huán)衛(wèi)工作例會上經(jīng)常表揚(yáng)安全文明生產(chǎn)的好人好事，予以激勵。種種措施目標(biāo)為營造良好的安全文明生產(chǎn)環(huán)境和安全文化氛圍。

三、建章立制 構(gòu)筑安全有效管理機(jī)制

安全工作重要的是規(guī)范作業(yè)人員的安全工作行為。為此，必須要制定嚴(yán)密的安全制度。一年來，我局指導(dǎo)和督促局屬環(huán)衛(wèi)隊伍制定和完善了安全生產(chǎn)管理制度及相關(guān)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，形成了一整套有效的安全生產(chǎn)管理制度，建立起約束和激勵機(jī)制，以此規(guī)范我局環(huán)衛(wèi)隊伍的安全生產(chǎn)工作，規(guī)范基層生產(chǎn)單位、生產(chǎn)班組以及管理人員的安全生產(chǎn)與管理行為。達(dá)到“以制度管人”、“以制度管安全”、“以制度促安全”的目標(biāo)。

四、齊抓共管 組織安全合力

我局始終把環(huán)衛(wèi)隊伍的安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，黨委領(lǐng)導(dǎo)班子齊抓共管，形成合力。一是在行政中，局長為第一責(zé)任人；二是在業(yè)務(wù)指導(dǎo)方面，局環(huán)管科負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人；三是在局屬環(huán)衛(wèi)隊伍日常工作中，各隊（辦）行政一把手為第一責(zé)任人。并定期對局屬環(huán)衛(wèi)隊伍進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，有布置，有措施，狠狠落實(shí)，不走過場。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，組織抽查全局在崗環(huán)衛(wèi)清掃保潔人員是否穿戴安全標(biāo)志服作業(yè)；汽車隊駕駛?cè)藛T是否按照規(guī)定文明駕駛；垃圾站管理人員是否按安全操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作。通過檢查，以提高他們的安全意識和自我保護(hù)能力。安全生產(chǎn)工作要做到“內(nèi)外結(jié)合”、齊頭并進(jìn)，形成一體，形成合力。并通過市、區(qū)開展的各類安全生產(chǎn)宣傳活動進(jìn)行宣傳教育，達(dá)到了很好的效果。

安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于樹立良好的安全意識，而局屬環(huán)衛(wèi)隊伍是我局的基礎(chǔ)單元，是安全工作的落腳點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)。要提高廣大職工安全責(zé)任意識，就要形成團(tuán)體精神和自律的安全意識，建立一種良好的安全思想和工作作風(fēng)，各單位相互檢查安全隱患，自查自糾，邊查邊改，由團(tuán)體精神推動安全工作。

總之，一年來我局全力構(gòu)筑環(huán)衛(wèi)安全工作、安全意識、安全理念，“安全”的地位在廣大職工心中越來越高，致使我局較好地完成了區(qū)委、區(qū)政府，市主管部門下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。

蜀山區(qū)市容局環(huán)管科

二〇〇九年一月四日

第三篇：環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全

環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)安全

為了確保環(huán)衛(wèi)清掃工人一年四季在街路清掃和除雪作業(yè)時的自身安全，防止被撞事故的發(fā)生，特制定環(huán)衛(wèi)清掃工人安全作業(yè)規(guī)定。

一、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，保持身體和精神狀況良好，保持精力集中，不得帶病和疲勞作業(yè)。

二、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，熟知掌握安全知識和技能，做到熟記于心，問之即答。

三、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一安全標(biāo)志服裝；在街路清掃和冬季除雪作業(yè)時，正確擺放安全樁，把保潔車放置在過往車輛行使方向前方20米以外，作為防護(hù)提示設(shè)施，隨走隨設(shè)。

四、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，隨時注意來往車輛，遇到車輛行駛速度過快和遇到大風(fēng)天氣時，不得強(qiáng)行通行和作業(yè)，嚴(yán)禁不顧個人安危強(qiáng)行撿拾快車道或不安全地段上的飄浮污物。

五、環(huán)衛(wèi)清掃工人冬季除雪作業(yè)時，必須穿有防滑作用的鞋，每個除雪區(qū)域或班組都應(yīng)安排帶有袖標(biāo)的安全員維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場秩序。

六、環(huán)衛(wèi)清掃工人往窨井卸雪時，井口處應(yīng)擺放安全防范設(shè)施，作業(yè)后將井蓋蓋牢固，防止行人或車輛落入井中。

七、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，互相關(guān)心，互相愛護(hù)，相互提示安全作業(yè)，遇有突發(fā)事件要互相幫助。

八、發(fā)生事故后，立即報告本單位領(lǐng)導(dǎo)和交通管理部門，要保護(hù)好現(xiàn)場，遇有逃逸車輛要牢記車型、車牌號。

九、各基層所（隊）可依據(jù)上述要求，制定本所（隊）操作細(xì)則，力保不出現(xiàn)任何傷亡事故。

十、環(huán)衛(wèi)清掃保潔人員應(yīng)熟記的安全口訣：

作業(yè)標(biāo)志服，上崗務(wù)必穿；

確認(rèn)沒危險，快行路對面；

污物空中飛，靜觀再拾揀；

雨雪路濕滑，緩行莫蠻干。

第四篇：淺析如何做好環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛安全生產(chǎn)工作

加強(qiáng)環(huán)衛(wèi)車輛管理保證車輛安全作業(yè)

隨著城市化進(jìn)程的加快，城市面積不斷擴(kuò)大，城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理不斷深化，創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市的啟動，對環(huán)衛(wèi)作業(yè)要求越來越高，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)日益增多，垃圾清運(yùn)量直線上升，城市交通環(huán)境不斷惡化，環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛運(yùn)行安全面臨新的挑戰(zhàn)。如何適應(yīng)形式，加強(qiáng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛安全管理，現(xiàn)淺析如下：

一、當(dāng)前環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛安全存在的主要問題

一是體現(xiàn)在安全認(rèn)識上，存在參差不齊的問題。車隊駕駛員素質(zhì)參差不齊，大多數(shù)駕駛員都能堅持安全是第一要務(wù)，堅持安全責(zé)任重于泰山，出一趟車保一趟平安，積極參加安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，但是少數(shù)駕駛員仍然有僥幸心理、消極怠慢的思想。特別是隨著城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的不斷深化，創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市的啟動，整個城市交通大環(huán)境日益趨緊、垃圾清運(yùn)量直線上升，在這種情況下，個別駕駛員在工作量增大的同時，對安全行車上重視不夠，出現(xiàn)安全工作“熱在上面，冷在下面”、“熱在單位管理上，冷在駕駛員實(shí)際行駛中”的現(xiàn)象，駕駛員普遍關(guān)心安全知識、普遍參與安全實(shí)踐、普遍服務(wù)安全建設(shè)的氛圍還不濃。

二是體現(xiàn)在具體工作中，存在招數(shù)不多的問題。首先，安全教育方式單一，缺少必要的經(jīng)費(fèi)投入。多以召開安全會議等傳統(tǒng)方式進(jìn)行培訓(xùn)教育，安全橫幅、安全宣傳口號、安全墻報、安全行車技能競賽、駕駛室宣傳貼花和“安全禁令”小卡片等新型方式運(yùn)用不夠，難取得長效。其次，規(guī)章制度還需完善。關(guān)于安全行車的一系列規(guī)章制度雖然較為完備，但是未能充分動態(tài)管理監(jiān)督和適時完善，產(chǎn)生個別駕駛員的行車僥幸心理，以及當(dāng)日產(chǎn)日清的垃圾清運(yùn)任務(wù)日益增加，工作量超負(fù)荷，少數(shù)駕駛員對安全規(guī)章制度的完全執(zhí)行積極性不高。

三是個別環(huán)衛(wèi)車輛超過或即將達(dá)到報廢年限，存在較大安全隱患。由于環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛更新達(dá)不到實(shí)際需求，個別環(huán)衛(wèi)專用車輛超過或即將達(dá)到報廢年限，按照國家機(jī)動車輛管理有關(guān)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行報廢處理。但因?qū)嶋H工作需要，不得不使用這批待報廢車輛。由于報廢車輛長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和垃圾腐蝕，機(jī)械性能嚴(yán)重下降，配件、油料消耗很大，維修、運(yùn)行費(fèi)用較高，且較多車型已經(jīng)停產(chǎn)，配件無法購買，出現(xiàn)故障不能正常維修，存在較大安全隱患，直接影響到行車安全，而且交管部門已不再辦理車輛檢審手續(xù)。

二、做好環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛安全工作的主要措施

一是加強(qiáng)宣傳教育和培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)職工安全意識和綜

合素質(zhì)。針對不同季節(jié)生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)，及時開展內(nèi)容豐富、形式多樣的安全活動，比如安全生產(chǎn)月活動，百日安全攻堅活動，突擊安全檢查活動，安全駕駛操作技能活動等，另外除宣傳動員、安排布置、檢查落實(shí)外，重點(diǎn)在日常和持續(xù)上下功夫，對廣大駕駛員持續(xù)宣傳安全的目的和意義，使廣大駕駛員了解并自覺投入到安全生產(chǎn)中，使教育效果最佳化。通過開展活動，使安全生產(chǎn)知識得到普及，實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變。

二是始終要把安全工作當(dāng)作頭等大事，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。車輛任務(wù)可以承包，安全管理不能承包。在具體工作中，做到“六個一”即：年初第一項(xiàng)工作計劃是安全工作布置；考核駕駛員的第一項(xiàng)內(nèi)容是安全作業(yè)；安全管理實(shí)行“一票否決”制；安排運(yùn)輸任務(wù)時的第一件事必須考慮安全；任何時候必須把安全放到第一位來強(qiáng)調(diào)；檢查工作時的第一件事必須檢查安全。通過“六個一”的實(shí)施，使安全工作始終放在車輛管理的重要位置，做到安全生產(chǎn)所需必須優(yōu)先安排、優(yōu)先解決。

三是狠抓過程控制，不斷提高安全管理水平。一是出車前的安全管理，重點(diǎn)做好出車前的安全講話，安全注意事項(xiàng)交代工作，講求實(shí)效，杜絕走形式、走過場。二是行車中的安全管理，單位領(lǐng)導(dǎo)要定時和不定時對上路車輛進(jìn)行跟蹤檢查，保證對車輛運(yùn)行的動態(tài)管理。三是車輛歸場后的管理，重點(diǎn)抓車輛歸場安全檢查，檢查車容車貌、車輛的新舊傷痕和技術(shù)性能，通過檢查，了解車輛運(yùn)行過程中的安全情況，并傾聽駕駛員對車輛小故障、小問題的匯報，及時處理車輛的維修保養(yǎng)，同時又保證了車輛的技術(shù)性能。

四是強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)管重罰，真正實(shí)現(xiàn)安全工作本質(zhì)化。為有效遏止違章違規(guī)現(xiàn)象，在做好對廣大駕駛員安全法規(guī)教育的同時，采取全方位綜合治理，加大監(jiān)管處罰力度，一方面是單位領(lǐng)導(dǎo)增加路查督導(dǎo)密度，狠剎違章行為。對發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象，堅決按照單位車輛安全規(guī)章制度進(jìn)行處罰，決不姑息，同時將處罰結(jié)果在宣傳欄上公布，起到了處罰一個，教育一片的效果。另一方面，強(qiáng)化日常機(jī)務(wù)監(jiān)督，車載滅火器、一旦過期或損壞，立即更換；車輛燈光、轉(zhuǎn)向、制動等各部位存在問題，必須進(jìn)廠修理，歸場檢驗(yàn)負(fù)責(zé)把關(guān)，否則不得運(yùn)行。切實(shí)加強(qiáng)了車輛管理和維護(hù)保養(yǎng)，車輛故障率降至最低，使車輛以良好的狀態(tài)投入運(yùn)用。

五是加強(qiáng)安全保障體系建設(shè)。一要健全安全管理隊伍體系。首先從機(jī)構(gòu)設(shè)置上健全網(wǎng)絡(luò)，在人員配備上政治素質(zhì)好、懂業(yè)務(wù)、責(zé)任心強(qiáng)的精兵強(qiáng)將充實(shí)安全管理隊伍。其次，要不斷對安管人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能和專業(yè)培訓(xùn)、進(jìn)修，不能讓安全管理人員的整體素質(zhì)成為制約安全管理工作的瓶頸，從而影響單位安全管理的總體水平。二要健全科技支持體系。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，要以科技手段保安全，在目前安全

監(jiān)管的基礎(chǔ)上，可對運(yùn)輸車輛分別進(jìn)行評估，確定車輛安全等級；另外針對交通擁堵情況，可以制作行車路段風(fēng)險識別圖，將危險路段作為車輛安全監(jiān)控的重點(diǎn)，在道路標(biāo)牌限速的基礎(chǔ)上再限速，做到預(yù)防為主；其三，及時收聽城市交通之聲，全面掌握市區(qū)交通路況，對影響車輛運(yùn)行路線上的擁堵，用手機(jī)短信或電話通知車輛駕駛員，聯(lián)系落實(shí)其安全運(yùn)行情況，有效地實(shí)現(xiàn)安全管理的動態(tài)監(jiān)控。三是健全制度保障體系。及時制訂出符合當(dāng)前情況的車輛安全制度，對破壞安全管理、擾亂正常生產(chǎn)的人和事，要從嚴(yán)從快予以處理。另外，建立安全工作通報制度，揚(yáng)先督后，對安全不達(dá)標(biāo)的駕駛員能重點(diǎn)管理。在規(guī)章制度的執(zhí)行上，要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制，不斷提高安全管理人員的素質(zhì)，履行好職責(zé)，形成以制度辦事、靜態(tài)管理與動態(tài)檢查相結(jié)合的安全預(yù)控監(jiān)控體系。其三，建立“一車一檔”、“一人一檔”戶籍化管理制度，使安全管理趨向正規(guī)化、規(guī)范化，真正達(dá)到安全本質(zhì)化的需要。并根據(jù)駕駛員技術(shù)素質(zhì)不同、安全意識高低的特點(diǎn)，確定管理方法，及時做好家訪工作，解除駕駛員的后顧之憂，有效地保證了駕駛員行車過程中的安全駕駛。

第五篇：環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全工作

為規(guī)范全市環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全工作，使環(huán)衛(wèi)作業(yè)正常、安全、穩(wěn)定地開展，確保環(huán)衛(wèi)職工作業(yè)安全無事故?，F(xiàn)就做好環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全工作通知如下：

一、高度重視，常抓不懈。各單位要從實(shí)踐“三個代表”重要思想，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的高度認(rèn)識安全工作，堅持“以人為本，關(guān)愛生命”的安全作業(yè)原則，把安全工作列入本單位重要議事日程，擺上重要位置，抓緊、抓實(shí)、常抓不懈。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。堅持一把手負(fù)責(zé)制，分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓。要全面落實(shí)各級安全崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮安全管理組織的作用，扎扎實(shí)實(shí)地做好安全工作，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。同時要保證安全作業(yè)資金，確保安全保護(hù)措施的投入和勞動保護(hù)用品的落實(shí)。

三、搞好安全教育，增強(qiáng)防護(hù)意識。要廣泛開展安全教育活動。認(rèn)真組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，舉辦各種專題學(xué)習(xí)講座，開展多種形式的安全知識競賽和崗位練兵活動，不斷提高環(huán)衛(wèi)職工的安全意識和安全防范技能，牢固樹立起“安全為了作業(yè)，作業(yè)必須安全”的思想。做到警鐘長鳴，安全第一。

四、完善規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程。要針對各類環(huán)衛(wèi)作業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)，要不斷完善和落實(shí)道路清掃、公廁清除、化糞井掏挖、轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備、各種環(huán)衛(wèi)專用車輛及其他作業(yè)的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，并將規(guī)章制度和操作規(guī)程張貼在醒目位置，時刻提醒環(huán)衛(wèi)職工嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)，堅決杜絕違規(guī)操作行為的發(fā)生。

五、做好道路清掃、公廁保潔人員的安全防護(hù)工作。從事晨掃、隔離帶掏掃作業(yè)的職工必須穿好安全防護(hù)背心，注意躲避車輛，加強(qiáng)自我保護(hù)，規(guī)避作業(yè)風(fēng)險?；S井清掏、消毒作業(yè)要加強(qiáng)保護(hù)，有防毒措施，杜絕作業(yè)人員中毒現(xiàn)象的發(fā)生。化糞井蓋保持完好，不得缺損。丟失的要及時補(bǔ)齊，保證行人安全。

六、加強(qiáng)車輛管理，保證交通安全。要組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不斷提高應(yīng)急情況處理的能力。禁止超速、超載行駛和酒后駕車。要加強(qiáng)環(huán)衛(wèi)專用車輛管理，堅持“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、計劃大修”的管理原則，認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)維修工作，車輛完好率要達(dá)到100％。繼續(xù)堅持做好出車前的“門檢”工作，帶“病”車輛不準(zhǔn)上路行駛。

七、加強(qiáng)設(shè)備、設(shè)施管理，保證作業(yè)安全。嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備設(shè)施性能完好，技術(shù)指數(shù)在規(guī)定范圍之內(nèi)，無開焊變形、無銹蝕漏油現(xiàn)象。電器控制、制動系統(tǒng)安全可靠，靈敏有效，設(shè)備、設(shè)施完好率達(dá)到100％。

八、開展自查活動，及時消除隱患。要堅持經(jīng)常性地開展安全自查活動，及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭，消除事故隱患。要重點(diǎn)排查晨掃、隔離帶掏掃作業(yè)的防護(hù)、轉(zhuǎn)運(yùn)站、公廁、庫房、班隊點(diǎn)、民工住房、專用車輛等環(huán)衛(wèi)設(shè)施及電氣部位的漏雨、漏電、危陋等不安全因素，對查出的問題，要制定措施，立即整改，堅決杜絕各類事故發(fā)生。

九、加強(qiáng)值班工作。要嚴(yán)格值班制度，加強(qiáng)值班管理，值班人員應(yīng)堅守崗位，不得脫崗、空崗，做好交接班和值班記錄，遇有問題及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。主要領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入一線檢查指導(dǎo)工作，及時處理不安全問題。

十、做好安全應(yīng)急預(yù)案工作。各單位要在做好應(yīng)急事故預(yù)案的同時還應(yīng)詳細(xì)制定災(zāi)害情況的應(yīng)急預(yù)案，做到未雨綢繆，防患未然。要制定出災(zāi)害情況發(fā)生時的領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu)設(shè)置、應(yīng)急措施、搶險組織安排、車輛設(shè)備配置、消毒藥品和防護(hù)用品的儲備等項(xiàng)安全應(yīng)急措施，確保災(zāi)害情況下，環(huán)衛(wèi)職工人身安全得到保障。環(huán)衛(wèi)道路清掃、垃圾收集運(yùn)輸、公廁保潔作業(yè)及消毒滅菌等各項(xiàng)專業(yè)工作任務(wù)能安全有序進(jìn)行并順利完成。

夏季高溫如期而至，相應(yīng)的垃圾高產(chǎn)也接踵而來，環(huán)衛(wèi)職工大多奮戰(zhàn)在露天、日頭下，其辛苦程度可想而知。市環(huán)衛(wèi)處在今年高溫期突出“人性化”管理：一是強(qiáng)調(diào)在高溫期間必須注重“安全生產(chǎn)、安全作業(yè)”。二是防暑降溫工作走在前頭，在垃圾中轉(zhuǎn)站及各作業(yè)場所放置防暑物品和開水桶，向作業(yè)人員供應(yīng)開水等。三是對一線作業(yè)人員中午作業(yè)時間進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避開中午11：30—2：30時的高溫。四是慰問關(guān)心一線工人及時展開，衛(wèi)生考核人員上路巡查帶上防暑藥品和礦泉水等物品。通過“人性化”管理確保高溫期間市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生不受影響。

1、加強(qiáng)職工的交通安全知識教育，提高個人安全意識，杜絕違章、杜絕事故。

2、所有環(huán)衛(wèi)職工上班必須穿著統(tǒng)一的反光安全警示服（背心）。

3、如需要在固定一個位置長時間作業(yè)的，還應(yīng)設(shè)置臨時警告標(biāo)志。

4、盡量夜間不要參加作業(yè)，如遇特殊原因的必須設(shè)置警告標(biāo)志、照明燈具和監(jiān)護(hù)人員。

5、大風(fēng)、大雨、大霧（中霧）天氣應(yīng)不得進(jìn)行環(huán)衛(wèi)作業(yè)，嚴(yán)防發(fā)生安全事故。

6、環(huán)衛(wèi)職工作業(yè)前必須經(jīng)過系統(tǒng)的安全知識培訓(xùn)、考核，考核合格后方可上崗作業(yè)。作業(yè)后還應(yīng)經(jīng)常性的對其進(jìn)行安全教育，包括有針對性的教育和考核，考核不合格的一律不得參加作業(yè)

7、主路作業(yè)時應(yīng)始終保持在行車道的最右側(cè)，嚴(yán)禁越位。

8、保證通訊暢通，遇到突發(fā)事件可以及時取得聯(lián)系。

三、加強(qiáng)對環(huán)衛(wèi)工人的道路交通安全知識教育，提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的道路交通安全意識。各區(qū)環(huán)衛(wèi)所、各清掃保潔公司近期要組織所屬一線環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員，集中開展道路交通安全知識教育。重點(diǎn)開展道路交通安全法規(guī)、交通規(guī)則、交通標(biāo)識知識教育，同時加強(qiáng)特殊氣候、特殊區(qū)域、特殊時段情況下交通安全和自我防護(hù)知識教育。要切實(shí)做到使每一個一線環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員受到一次道路交通安全知識教育。今后，要把道路交通安全知識教育作為新增環(huán)衛(wèi)臨聘人員崗前培訓(xùn)必訓(xùn)的重要內(nèi)容，切實(shí)做到未經(jīng)交通安全培訓(xùn)不得上崗。

四、教育引導(dǎo)環(huán)衛(wèi)一線作業(yè)人員不斷增強(qiáng)自身防范意識和自我保護(hù)意識。

要教育和要求環(huán)衛(wèi)一線作業(yè)人員，在交通復(fù)雜時段和區(qū)域清掃時，必須保證一人清掃，一人觀察；清掃多車道路口時，要選擇紅燈亮?xí)r清掃，而且要迎著車道清掃，讓對面車輛提前做出判斷；另外，在一些特殊氣候條件下，例如：冰、雪、雨、霧或能見度低的情形下，未采取有效防護(hù)措施或設(shè)置明顯標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)禁止環(huán)衛(wèi)工人到馬路中央作業(yè)，以避免環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員發(fā)生道路交通事故，確保他們的人身安全。

五、科學(xué)合理安排環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)時間，避免或減少交通高峰期的路面作業(yè)。

一天之中7點(diǎn)30分至9點(diǎn)30分、14點(diǎn)至15點(diǎn)、16點(diǎn)30分至18點(diǎn)30分這三個時段，是上下班的高峰期，也是交通流量繁忙、交通違法行為十分突出的時段。各區(qū)環(huán)衛(wèi)所、各清掃保潔公司要嚴(yán)格按照市市容局的統(tǒng)一要求，早上清掃時間必須在4點(diǎn)至7點(diǎn)之間，下午清掃時間必須在12點(diǎn)至14點(diǎn)之間，避開交通高峰期進(jìn)行集中清掃。一線環(huán)衛(wèi)工人要盡可能避免或減少在交通高峰期上路保潔作業(yè)，把作業(yè)時間盡可能安排在人流、車流量相對平穩(wěn)的低峰時段。交通高峰期需要保潔時，必須在確保安全的前提下進(jìn)行作業(yè)，時刻注意交通安全。

六、嚴(yán)格一線環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員著裝，加大對著裝情況的監(jiān)管力度。

雖然市區(qū)兩級環(huán)衛(wèi)部門一直要求，環(huán)衛(wèi)工人上路作業(yè)必須身穿統(tǒng)一樣式醒目的環(huán)衛(wèi)工作裝，但管理人員在路面巡查時，仍時有發(fā)現(xiàn)少數(shù)環(huán)衛(wèi)清掃人員未著工作裝。各區(qū)環(huán)衛(wèi)所、各清掃保潔公司，要嚴(yán)格按照要求給一線環(huán)衛(wèi)工人統(tǒng)一配備醒目的工作裝，夜間保潔人員要配備反光標(biāo)識，或者在工作裝上添加反光標(biāo)識。在配備工作裝和反光標(biāo)識的基礎(chǔ)上，要采取有效措施加大對穿著使用情況的監(jiān)督管理。另外，各區(qū)環(huán)衛(wèi)所和各清掃保潔公司要積極創(chuàng)造條件，給環(huán)衛(wèi)一線作業(yè)人員購買人身意外傷害保險。

環(huán)衛(wèi)清掃工人安全作業(yè)規(guī)定

為了確保環(huán)衛(wèi)清掃工人一年四季在街路清掃和除雪作業(yè)時的自身安全，防止被撞事故的發(fā)生，特制定環(huán)衛(wèi)清掃工人安全作業(yè)規(guī)定。

一、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，保持身體和精神狀況良好，保持精力集中，不得帶病和疲勞作業(yè)。

二、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，熟知掌握安全知識和技能，做到熟記于心，問之即答。

三、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一安全標(biāo)志服裝；在街路清掃和冬季除雪作業(yè)時，正確擺放安全樁，把保潔車放置在過往車輛行使方向前方20米以外，作為防護(hù)提示設(shè)施，隨走隨設(shè)。

四、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，隨時注意來往車輛，遇到車輛行駛速度過快和遇到大風(fēng)天氣時，不得強(qiáng)行通行和作業(yè)，嚴(yán)禁不顧個人安危強(qiáng)行撿拾快車道或不安全地段上的飄浮污物。

五、環(huán)衛(wèi)清掃工人冬季除雪作業(yè)時，必須穿有防滑作用的鞋，每個除雪區(qū)域或班組都應(yīng)安排帶有袖標(biāo)的安全員維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場秩序。

六、環(huán)衛(wèi)清掃工人往窨井卸雪時，井口處應(yīng)擺放安全防范設(shè)施，作業(yè)后將井蓋蓋牢固，防止行人或車輛落入井中。

七、環(huán)衛(wèi)清掃工人上崗作業(yè)時，互相關(guān)心，互相愛護(hù)，相互提示安全作業(yè)，遇有突發(fā)事件要互相幫助。

八、發(fā)生事故后，立即報告本單位領(lǐng)導(dǎo)和交通管理部門，要保護(hù)好現(xiàn)場，遇有逃逸車輛要牢記車型、車牌號。

九、各基層所（隊）可依據(jù)上述要求，制定本所（隊）操作細(xì)則，力保不出現(xiàn)任何傷亡事故。

十、環(huán)衛(wèi)清掃保潔人員應(yīng)熟記的安全口訣： 作業(yè)標(biāo)志服，上崗務(wù)必穿； 確認(rèn)沒危險，快行路對面； 污物空中飛，靜觀再拾揀； 雨雪路濕滑，緩行莫蠻干。