第一篇：車間主任總結(jié)

車間主任總結(jié)范文大全

作為生產(chǎn)車間的主任自然需要對車間大小事務(wù)負有一定責(zé)任，因此要對自己的工作進行總結(jié)才能確保不會出現(xiàn)錯誤。東星資源網(wǎng)今天為大家精心準備了車間主任總結(jié)，希望對大家有所幫助!

車間主任總結(jié)一

自從20xx年x月進入xx公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系ISO9000認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：

一、產(chǎn)量方面

產(chǎn)量從x月份入庫量為680603PCS到x月份DEM產(chǎn)量達到1503353PCS，OEM335353PCS，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、質(zhì)量方面

1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由x月份xx%到x月份達到xx%，提高了xx%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3.從x月到x月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字。

三、人員管理方面

x月、x月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。x月、x月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。

四、物耗方面

1.主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。

五、數(shù)據(jù)報表方面

產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著ISO9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

六、工藝方面

1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在x月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、5S管理

在ISO9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5S的持之以恒的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

車間主任總結(jié)二

一、2020車間產(chǎn)量完成情況：

以生產(chǎn)計劃為依據(jù)，貫徹生產(chǎn)調(diào)度工作的靈活性必須服從計劃的原則性，全年按照總調(diào)室下達的生產(chǎn)計劃，認真貫徹落實各項生產(chǎn)任務(wù)，1-11月份冶煉總爐數(shù)13529爐，日平均爐數(shù)40爐、單班平均爐數(shù)13爐，單爐冶煉周期為35′33″。完成板坯產(chǎn)量1643924.99噸，平均日產(chǎn)量為4921.93噸;合格產(chǎn)量1638485.12噸，其中SPHC產(chǎn)量為1376528.14噸，占總產(chǎn)量的83.73%，Q195L產(chǎn)量為114503.37噸，占總產(chǎn)量的6.96%;Q195產(chǎn)量為130627.8噸，占總產(chǎn)量的7.94%;Q235產(chǎn)量為22591.47噸，占總產(chǎn)量的1.37%，全年生產(chǎn)計劃兌現(xiàn)率為%，順利完成公司下達的生產(chǎn)產(chǎn)量任務(wù)。

二、能源消耗、成本控制方面：

全年始終堅持“車間把關(guān)，領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)，層層分解”的工作原則。明確目標，量化指標，以“低能耗、低成本”的目標來組織日常生產(chǎn)。同時，將控制能源消耗、降低生產(chǎn)成本的工作，重心下移至工段、班組，在車間建立了《煉鋼廠指標一覽表》，督促各級人員樹立成本意識，對每個班單班的各項指標單獨計算，并在調(diào)度室掛牌公布，在班前班后會議上做出重點強調(diào)、對比，找出差距，針對性地進行解決和控制。此外還采取了“走出去，引進來”的工作模式，多次組織相關(guān)技術(shù)人員趕赴文豐、德龍、普陽鋼鐵進行對標，詳細了解其鐵水各項指標、入爐原料配比等情況，制定適合我廠降低消耗的措施，向低能耗、低成本目標不斷邁進。經(jīng)核算，全年鋼鐵料消耗1060.80kg/t，噸鋼耗氧56.51m3/t，氮氣消耗46.88m3/t，機物料消耗9.81元，耐材消耗為34.04元。其中除熔劑、氧氣氮氣消耗高于去年指標以外，其它指標均低于2016年度。

三、生產(chǎn)調(diào)度組織方面：

全年車間始終堅持“認真貫徹落實以連鑄為中心，以轉(zhuǎn)爐為基礎(chǔ)，為設(shè)備為保障，以鋼包為關(guān)鍵，以天車為重點，溫度是生命線的生產(chǎn)組織方針，優(yōu)化生產(chǎn)工序，充分發(fā)揮生產(chǎn)潛能”的生產(chǎn)組織方針，強化生產(chǎn)調(diào)度的日常管理，充分發(fā)揮其指揮中心的作用，要求生產(chǎn)調(diào)度在日常生產(chǎn)過程中嚴格遵循計劃、實施、檢查、總結(jié)的循環(huán)活動的管理模式組織生產(chǎn)。限度發(fā)揮生產(chǎn)調(diào)度在組織、指揮、控制、協(xié)調(diào)方面的職能，具體車間工作如下：

1、組織方面：

車間各班調(diào)度人員要把生產(chǎn)過程中涉及的各個要素和各個環(huán)節(jié)有機的組織起來，按照確定的生產(chǎn)計劃組織工作，保證生產(chǎn)過程有序進行，生產(chǎn)計劃能夠有效實施。

2、指揮方面：

要求調(diào)度針對生產(chǎn)組織過程中要隨時收集信息和掌握進度與情況的基礎(chǔ)上，及時有效地處理各種問題，使各工段、各工序人員能夠按照生產(chǎn)目標、計劃進行有效的協(xié)調(diào)配合。

3、控制方面：

就是在車間當(dāng)班生產(chǎn)組織中對生產(chǎn)過程的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證產(chǎn)量、質(zhì)量等目標實現(xiàn)。

4、協(xié)調(diào)方面：

積極梳理生產(chǎn)組織過程，發(fā)揮指揮中心的作用，確保各個環(huán)節(jié)的暢通，保證所有工段及人員都能夠同步運行，全力為生產(chǎn)順行服務(wù)。

一班調(diào)度長的工作介紹以及重要問題的調(diào)度情況，尤其是上級部門有關(guān)指示精神及要求等。同時針對本班工作進行安排、部署。班后會主要是對本班在生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝、成本等情況進行總結(jié)。

四、工藝、質(zhì)量控制方面：

在工藝控制方面，嚴格按照技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，由生產(chǎn)調(diào)度督促工藝監(jiān)督人員對生產(chǎn)中的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)尤其生產(chǎn)工藝重點控制點進行跟蹤記錄，監(jiān)督工藝違規(guī)項，嚴格落實工藝監(jiān)控考核制度，保證各道工序都在指標要求范圍內(nèi)。

此外，不斷督促各工段強化工藝控制：轉(zhuǎn)爐在脫氧合金化、溫度控制、渣量控制等程序上，不斷逐步提升;連鑄在液面控制、拉速配水、中包熱換工藝上也取得了長足進步，有效避免了質(zhì)量事故的發(fā)生，重點表現(xiàn)在今年9月針對董事長要求，全面做好標準化操作推進工作。

充分利用各工序外聘師傅齊全，生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的優(yōu)點。將師傅進行區(qū)域分工，建立了轉(zhuǎn)爐、連鑄工序標準化操作細則，匯總整理，并下發(fā)到各工段進行落實，學(xué)習(xí)，同時要求全體干部職工參與標準化學(xué)習(xí)。

其余各工段結(jié)合自身工作崗位的具體情況，制定適合車間，本崗位特點的崗位“標準化操作”細則，保證各項操作在標準的、可控的范圍內(nèi)。另外，經(jīng)廠部研究決定，為保證生產(chǎn)平穩(wěn)，避免因溫度不穩(wěn)，而造成的拉速波動，影響鑄坯質(zhì)量的事故發(fā)生，開始投入使用精煉爐，改進出鋼工藝，進一步控制鋼水夾雜，出鋼溫度不穩(wěn)，大包后期跟不上流等一系列問題，保證了鑄坯質(zhì)量的穩(wěn)定。使全年鑄坯合格率達到了99.67%。

五、生產(chǎn)保障方面：

重點關(guān)注轉(zhuǎn)爐爐況維護及連鑄機、200t天車等重點設(shè)備的運行狀況，督促各級及相關(guān)部門做好日常的管理工作，如在九月份轉(zhuǎn)爐不

好的情況下，積極督促轉(zhuǎn)爐工段制定護爐方案、考核制度及護爐組織機構(gòu)。在爐況維護方面認真分析爐況侵蝕嚴重的問題所在，并尋找對策，確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。

六、事故控制方面：

生產(chǎn)事故控制方面嚴格貫徹預(yù)防為主的原則。預(yù)防生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的一切脫節(jié)現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在督促三班調(diào)度抓好生產(chǎn)前的準備工作及每次冷開等關(guān)鍵點，避免各種不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象產(chǎn)生。嚴格把關(guān)上一道工序為下一道工序服務(wù)的工作要求及各個工序間的良好銜接，避免出現(xiàn)抓后不抓前的現(xiàn)象。

掌握了生產(chǎn)穩(wěn)定的主動權(quán)。對于出現(xiàn)的生產(chǎn)事故，督促調(diào)度及時召開事故分析會，查清事故原因，明確事故責(zé)任，確認事故性質(zhì)，明確處理決定，制定預(yù)防措施等。并形成報告，在各工段進行通報，達到教育、警示全廠員工的目的。

七、存在不足：

5月份2#下爐檢修、8月份1#爐下爐檢修、混鐵爐下爐檢修及200T故障等事故對生產(chǎn)正常運行的沖擊較大;

車間生產(chǎn)事故控制不好，對正常生產(chǎn)、成本消耗等關(guān)鍵指標影響較大;工藝監(jiān)控落實不到位，使得部分鋼水、鑄坯出現(xiàn)問題，影響最終的產(chǎn)品質(zhì)量;

優(yōu)化入爐原料的配比，尋求配比方案，降低生產(chǎn)消耗及成本;強化工藝控制，依照工藝控制文件要求，對車間生產(chǎn)過程中的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，同時，要強化車間隊伍建設(shè)，保證工人能夠各司其職，各盡其責(zé)，最終保證產(chǎn)品合格率達到99%以上。

車間主任總結(jié)三

一年來，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將2019年來的工作總結(jié)如下。

一、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力

提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學(xué)習(xí)集團與分公司各項工作會議精神，堅定不移，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。

在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學(xué)習(xí)集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量

繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負責(zé)地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同志們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)

群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學(xué)習(xí)，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。

當(dāng)員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應(yīng)采取的緊急處理措施進行指導(dǎo)，努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟使用車間機器設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。

五、警鐘長鳴，抓好安全工作

強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑油補加。嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產(chǎn)。

六、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕了浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，有車間主任簽字審批，班組長簽字領(lǐng)取，用在哪、干什么作了都要標明，備注檢修項目的應(yīng)當(dāng)交舊領(lǐng)新。從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。

七、強化內(nèi)業(yè)管理

為達到質(zhì)量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據(jù)、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質(zhì)量考核，對各班組的各項記錄、票據(jù)、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據(jù)有專人保管，統(tǒng)一領(lǐng)取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善。

八、不足之處

應(yīng)該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責(zé)。工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。

第二篇：2011年車間主任工總結(jié)

工作總結(jié)

進入公司的一周時間，我對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和動作、管理模式有了較為全面的了解。在經(jīng)理的指導(dǎo)下，我熟悉了公司的管理文件和產(chǎn)品系列。同時也認識了**車間的同事，在大家的支持和配合下，我對**車間的產(chǎn)品有了詳細的了解和認識。從車間產(chǎn)線的組織結(jié)構(gòu)到產(chǎn)線類型都有詳盡的了解，并做了工作記錄。同時也深入地和車間主任及各產(chǎn)線組長都進行了細致、全面的溝通；重點聽取了巡檢科長和各巡檢員的情況描述和分析。使我快速地熟悉了車間的工作流程、職責(zé)及工作的重點。本人能夠這么快的熟悉這一切，首先離不開領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培和指導(dǎo)；同時也離不開同事對我無私的關(guān)懷和幫助。從內(nèi)心而言，我在這里體會到了組織的溫暖和融洽的工作氛圍。能夠快樂的工作，我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事；同時也激勵我作為團隊的一員必需以百倍的熱情投入到工作中去，以優(yōu)異的工作業(yè)績來回報公司領(lǐng)導(dǎo)和同事。

我在了解車間的過程中，充分做到認真、負責(zé)、主動的了解生產(chǎn)現(xiàn)場情況。和產(chǎn)線組長及員工的溝通，使我了解了他們內(nèi)心的真實想法和對工作的認識及看法；和巡檢人員的溝通讓我清楚了車間生產(chǎn)管理工作的不足和改進方向。通過全面的了解，我認為車間的整體工作是好的，因為訂單的突然增加，全體員工能夠認真地配合完成。這是公司發(fā)展的動力和希望；也是優(yōu)秀員工應(yīng)有的品質(zhì)和精神，當(dāng)然這當(dāng)中我也發(fā)現(xiàn)了一些不和諧的現(xiàn)象和一點不完美的暇疵，主要原因我認為在于細節(jié)方面做的不夠完善。集中體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、產(chǎn)線制程品返工較多。調(diào)查發(fā)現(xiàn)多為新員工操作失誤造成。原因是入 職以后技能培訓(xùn)不到位，員工沒有完全掌握工作技能和制程要點。尤其一些《作業(yè)指導(dǎo)書》中的注意事項。解決方法我認為首先通過培訓(xùn)提高產(chǎn)線組長的培訓(xùn)員工技能的技巧；第二應(yīng)做好預(yù)防。即多關(guān)注新員式的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常及時耐心指正；第三主動與巡檢溝通。對其發(fā)現(xiàn)的隱患苗頭予以正確的足夠認識?？茖W(xué)分析問題之所在，立即切斷造成問題的根源，果斷調(diào)整以保障正常的生產(chǎn)秩序。另外一個原因為產(chǎn)線工位產(chǎn)能不均衡。即某工位在制品堆積以后為了趕快降低積存量而使該員工忽視了質(zhì)量。做為產(chǎn)線組長應(yīng)在巡線過程中重點關(guān)注生產(chǎn)線產(chǎn)能是否均衡。若出現(xiàn)異常應(yīng)馬上分析是工作安排任務(wù)量不均衡，還是該員工能力或操作方法不對。找出原因并立即調(diào)整。原則上應(yīng)體現(xiàn)“適人適事，適事適人”。杜絕一切瓶頸。

二、6S做的不夠完善。主要表現(xiàn)為整理不能持之以恒，造成現(xiàn)場混料誤用，非必需品沒有及時處理。沒有做到每天循環(huán)整理。清掃不徹底，留有衛(wèi)生死角。清掃工作沒有標準化。即清掃部位、清掃周期不明確。清潔推行不完善，改善成果沒有得到維持和標準化。我認為應(yīng)加強6S教育宣導(dǎo)，并持之以恒的推行。具體應(yīng)該去掉口號，落到實處。讓員工明白在生產(chǎn)現(xiàn)場具體應(yīng)怎樣做好6S工作。同時督促他們養(yǎng)成習(xí)慣。只有從習(xí)慣上來規(guī)范他們的行為，才能真正做到全員參與執(zhí)行6S工作。只有狠抓這些基礎(chǔ)管理，才能使每一位員工參與到工廠的管理活動中來，才能改善車間內(nèi)部的各項薄弱的環(huán)節(jié)，提高人員素質(zhì)，營造積極向上的工作氛圍。

三、員工離職率較高。根本原因是溝通不暢。員工沒有歸屬感，工作看不到希望。原因是工作沒有合理調(diào)配造成工作效率低下，工作時間過長。造成了工作積極性不高的惡性循環(huán)現(xiàn)象。即喪失工作信心以后選擇離職。另一原因為產(chǎn)線工序單價不平衡。單價較低工位的員工離職率較高。針對上述兩個方面問題我認為

應(yīng)加強對員工的溝通和了解。多鼓勵引導(dǎo)，幫助其樹立工作信心。促使其盡快融入團隊中來，多給以關(guān)心和工作方面的指導(dǎo)，使員工能夠熟練掌握工作要領(lǐng)，增強其工作能力。能力能夠得到提升，工作的信心和收入自然也會提高，對表現(xiàn)優(yōu)秀的新員工發(fā)現(xiàn)時應(yīng)立即給以表現(xiàn)和肯定。讓其體會到成就感。另外在科學(xué)調(diào)研的情況下調(diào)整產(chǎn)線單價，使員工收入不至于出現(xiàn)大面積差距拉大。因為不平衡超過幅度過后自然打擊到產(chǎn)線員工的工作積極性和繼續(xù)工作的信心。這無疑會加速員工的流失。

四、產(chǎn)線組長和員工的教育培訓(xùn)不夠。例如早會制度過于流于形式。言之無物，沒有真正起到開早會的作用。目的不明確，結(jié)果是浪費了時間。我認為非常有必要培養(yǎng)產(chǎn)線組長與員工溝通的技巧及方法，以及現(xiàn)場管理的實操知識。包括產(chǎn)線組長現(xiàn)場教育新員工技能的技巧和方法。最好是定期對產(chǎn)線組長給以培訓(xùn)，以增強其工作能力。以更有利于開展工作。對基層員工重點給以職業(yè)道德，職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)。同時對6S學(xué)習(xí)要深入培訓(xùn)。結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場的特點給以宣導(dǎo)和強化。使員工不僅會口號，更能深入領(lǐng)會6S精化，知道怎么去做好。只有如此他們才能自覺養(yǎng)成習(xí)慣，形成思維定式。變被動為主動去把工作做的更好。

以上四點問題的分析是我工作的認識和分析。因為時間和學(xué)識原因，我的觀點不一定深入透徹和正確。誠懇地希望經(jīng)理能夠給以深入的指正。誠蒙關(guān)懷，不勝感激！我將繼續(xù)認真做好本職工作。

2008-04-08

第三篇：車間主任總結(jié)

2011車間主任總結(jié)

俗話說的好“不當(dāng)家不知柴米貴”，以此延伸“不經(jīng)營不知賺錢難”，“不辦企業(yè)不知有風(fēng)險”。車間主任是企業(yè)生產(chǎn)線的主要管理階層，是一個產(chǎn)品一條線一道工序的直接當(dāng)家人，怎樣使車間的各項工作開展得有聲有色，當(dāng)好這個領(lǐng)頭人。

市場的開拓、產(chǎn)品的研發(fā)、技改的的投入這是公司領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)決策層所抓的大事。而在一個車間，完成廠部下達的生產(chǎn)計劃、任務(wù)、績效則是主任的主任要主要任務(wù)。管理出效益，關(guān)鍵看車間主作管理水平的高低，在“管”與“理”二字上下功夫做文章?！肮堋笔锹氊?zé)工作，是“理”的前提；“理”中權(quán)屬工作，是“管”的反饋。只有按照規(guī)范化的工作思路管人、管事，才能總結(jié)經(jīng)驗，不斷進取。

一、生產(chǎn)要的計劃，這是車間工作的前提。

“手中有糧，心中不慌”。一切工作要有計劃性，計劃不到一步不靠，要認真調(diào)度好各項工序的人員，設(shè)定機械動力配置，挖掘出能量，減少浪費。車間工作首先應(yīng)以計劃目標為主，根據(jù)公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產(chǎn)任務(wù)，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)、質(zhì)量要求、工藝標準以及員工的操作規(guī)程、紀律要求、定額標準逐一列出，并在班前會上動員布置班是跟蹤檢查，班后總結(jié)考核，從而讓班組上下人人做到心中有數(shù)、胸有成竹，知道做什么怎么做。

二、運作講究數(shù)據(jù)性，這是車間工作的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)管理工作是車間的一項基礎(chǔ)性工作，是生產(chǎn)運動質(zhì)態(tài)好壞的主要依據(jù)。車間主任數(shù)據(jù)管理要抓好三性：（1）是講求可操作性；針對工序設(shè)置、崗位設(shè)置、流程設(shè)置，設(shè)定科學(xué)的表式，要一環(huán)套一環(huán)，上道工序數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)下道工序有章可循、有據(jù)可依。（2）是講究真實性；車間主任應(yīng)挑選有文化、懂技術(shù)、會管理、作風(fēng)正派、做事踏實的同志擔(dān)任班組長，當(dāng)日生產(chǎn)當(dāng)日跟蹤、檢查，當(dāng)日數(shù)據(jù)匯總，務(wù)必做到真實、準確。應(yīng)給員工的勞動所得一分不少。搞花樣、玩水份、渾水摸魚多拿酬薪一分不給，必要時樹立正反典型，獎?wù)媪P假。促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創(chuàng)新，達到增收的目的。（3）是講求連續(xù)性；考核數(shù)據(jù)、定額數(shù)據(jù)、交接數(shù)據(jù)、首檢數(shù)據(jù)構(gòu)成了正常生產(chǎn)活動，而主任每月三次盤點數(shù)據(jù)和運行分析數(shù)據(jù)，是建立在前者基礎(chǔ)上的分析總匯。前者工作抓好、抓實、抓習(xí)慣了，對后者工作就會了如指掌，應(yīng)對自如。反之，數(shù)據(jù)管理有布置無檢查、有今天無明天、有交待無跟蹤、有發(fā)覺無措施，只會造成思路不清、數(shù)據(jù)不實、情況不明，陷入工作的被動之中。

三、核算圍繞成本性，挖掘好效益潛能。

一個車間就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長，車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應(yīng)有的能力與素質(zhì)。調(diào)動好“家庭成員”的勞動積極性和創(chuàng)造性，挖掘好生產(chǎn)工具—機械設(shè)備能量，克服和減少操作過程中隨意浪費，是搞好車間成本核算挖掘車間潛能的關(guān)鍵。遇事要帶頭。有句話很實在“火車跑得快全靠車頭帶”，主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學(xué)習(xí)和效仿的榜樣，以人格魅力、示范感召力、熏陶影響力、輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識，技術(shù)創(chuàng)新?lián)屧谇埃に嚫脑鞂W(xué)在前，發(fā)生機械故障維修在前，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題分析總結(jié)在前。

作風(fēng)講民主。經(jīng)常性召集車間會議、生產(chǎn)任務(wù)布置會、質(zhì)量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成以人為本，人人參與管理、個個肩上有責(zé)任、風(fēng)險共擔(dān)、責(zé)任共負、榮譽共享的好氣息。

批評講方法。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長有短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、后進之分；聰明、笨拙之分；車間主任在批評員工時，在因人制宜、掌握心理、把握分寸，以此注重以理服人，就事論事，切忌以權(quán)壓力，“命令式”日吻。

為人講公平。在車間各項工作中，職工請假、任務(wù)分配、工資定額是一個極為敏感的話題。主任要當(dāng)好這空虛家長，“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。

做好車間工作，當(dāng)好車間主任，也是一門學(xué)問。用力去做，只能勉強完成任務(wù)；用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。

車辦：高新兵

第四篇：車間主任總結(jié)

總結(jié)報告

光陰如梭，2011年即將過去，轉(zhuǎn)眼間我們就要迎接新的挑戰(zhàn)。回顧過去的8個月，首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，在我的人生道路上給了我一個成長的平臺，讓我有機會能在這個工作崗位中努力工作，積極進取，從而磨練自己，提高自身素質(zhì)。雖然我沒有給公司做出巨大的貢獻，但我深知作為一家知名度極高的企業(yè)，必須擁有一支生產(chǎn)管理有方，技術(shù)力量雄厚，職工素質(zhì)高尚，工作熱情濃厚的團隊，能夠想公司所想，急公司所急。

回想自身，作為公司基層管理者及執(zhí)行者，在這8個月中我又為公司想到過哪些？計劃過哪些？做到過哪些？今天借此機會，我總結(jié)過去，計劃將來，希望在新的一年中能更好的為公司做出貢獻：

1.自身必須遵紀守法，不遲到不早退，工作時間出廠必須向領(lǐng)導(dǎo)請假，并安排好車間中的工作任務(wù)，按輕重緩急，完成訂單。

2.接到生產(chǎn)部下發(fā)的訂單后，認真核對項目名稱、工程單號和交貨時間，合理安排生產(chǎn)任務(wù)時間。

3.任何項目訂單，下發(fā)后第一時間應(yīng)認真審核圖紙中的節(jié)點、疑點、難點，如發(fā)現(xiàn)問題，及時向相關(guān)部門詢問、溝通解決，或向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便讓領(lǐng)導(dǎo)準確了解和掌握實際情況，盡早做出決策，把損失減到最低，這樣更能為加工段打開流程通道從而贏得時間。

4.加強團隊建設(shè)，提高職工文化素質(zhì)和工作技能。仔細觀察職工的長處，把每個職工安排到最適合他們的崗位。精選每個加工段的班

組長，充分發(fā)揮他們的主觀能動性和工作積極性，讓他們真正起到帶頭作用。在工作中主動、耐心地指導(dǎo)和分析圖紙中的節(jié)點。工作之余，與他們談?wù)勆钪械睦щy，尤其是外地職工，讓他們體會身在異鄉(xiāng)的溫暖。

5.在新的一年中一定會不少新職工的加入，我決定以班為單位進行技術(shù)培訓(xùn)，這樣每個職工都能了解工作中的安全常識、技術(shù)水平，減少工作中的工傷事故，材料上的浪費現(xiàn)象。

6.在工作中我應(yīng)該站穩(wěn)腳步，踏踏實實，與其他同事相互交流相互學(xué)習(xí)，取長補短，共同進步，爭取做出更好的工作成績，交上一份讓領(lǐng)導(dǎo)滿意的答卷。

以上是在新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學(xué)習(xí)，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)去迎接新的一年的挑戰(zhàn)。

第五篇：車間主任總結(jié)

2014工作總結(jié)

車間主任： xxx

光陰如梭，一年的工作瞬間又將成為歷史。一年來在領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下，同事們的關(guān)心與支持下，我?guī)ьI(lǐng)焊接車間始終以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則，始終堅持高標準，嚴要求，積極努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將2014年的工作從七方面進行總結(jié)如下；

一、訂單方面

1、車間在今年共計完成國外訂單如下……………………………………

二、人員方面

在2014的一年里焊接班組不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和班組長人員一起制定實施有針對性的培訓(xùn)計劃，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)?，F(xiàn)焊接車間共計22人，組長3名、高級工5名、中級工5名、初級工5名。普工4名。

三、設(shè)備方面

車間負責(zé)人：主要負責(zé)焊機的賬、物、卡、統(tǒng)一。設(shè)備的分配使用、保養(yǎng)和設(shè)備的統(tǒng)一管理。

設(shè)備負責(zé)人：正確使用機器設(shè)備，不得私自更改設(shè)備的使用方法。焊接車間現(xiàn)有設(shè)備如下：二氧氣體保護焊機42臺、電焊機5臺、氬

弧焊機8臺、對焊機5臺、點焊機2臺。車間叉車1臺，由于叉車電瓶使用時間過長無法充電以及電瓶的接觸柱損壞以上報設(shè)備科維修經(jīng)設(shè)備科主任確認為正常磨損，已更換新電瓶。

四、質(zhì)量方面

質(zhì)量是企業(yè)的生命，焊接車間嚴格按照生產(chǎn)各工序質(zhì)量標準要求，為了車間員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照首件報檢程序和圖紙的要求來進行對產(chǎn)品嚴格控制，履行“一步一檢”崗位之間相互檢查監(jiān)督來完成。

五、安全方面

在今年焊接車間出現(xiàn)一個工傷，是由于使用角磨機不當(dāng)出現(xiàn)。說明車間在安全管理上還是有不足之處，在以后的工作中要加強安全管理，加強培訓(xùn)要提高職工的安全素質(zhì)，增強職工的自我保護意識要讓員工知道安全的重要性。

六、環(huán)境方面

在環(huán)境問題上焊接車間都是按照6S來執(zhí)行的，車間都保證暢通無阻，無亂堆亂放，半成品和成品擺放整齊標示清楚保證工完場清。

七、耗材方面

在耗材方面車間都是依照以舊換新的原則來完成的。保證車間無浪費的情況發(fā)生。

一年來，我們做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)們的要求還有不少的差距。在以后的工作中.還要加強學(xué)習(xí)在日常生產(chǎn)

中的管理知識.逐步提高自己的管理水平和實際操作能力。更要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢.不能只局限于自己技術(shù)的提高，還應(yīng)組織好全班組員工干好工作。逐步改善帶領(lǐng)員工共同把車間的各項工作做好，為工廠快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)著眼于今后的發(fā)展。我也會向其他同事學(xué)習(xí)，同各部門之間加強溝通與協(xié)作取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步，爭取取得更好的成績！

2015年工作計劃

1、始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，不定期檢查機械設(shè)備，人員的安全生產(chǎn)情況；嚴格執(zhí)行每臺設(shè)備安全操作規(guī)程，杜絕一切安全事故發(fā)生。

2、焊接車間執(zhí)行并落實公司的各項規(guī)章制度，保證對本車間生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、安全、環(huán)境等各項工作負責(zé)。

3、對新進廠的員工有傳幫帶的義務(wù)，做好崗位技能培訓(xùn)、安全教育和廠規(guī)廠紀教育。

4、積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的各種工作任務(wù)。在新的2015年里對于人員加強培訓(xùn)鞏固人員穩(wěn)定性，保證正常生產(chǎn)。加強團隊建設(shè)，加強組長與主任及組長與組長之間的溝通,通過各相關(guān)知識、操作技能的教育培訓(xùn)，早會的督導(dǎo)以及產(chǎn)品問題的分析，提高工作人員和組長的綜合素質(zhì)水平，不斷地優(yōu)化人員，打造一個工作經(jīng)驗豐富，工作熱情高漲的團隊。重抓對全員質(zhì)量的培訓(xùn)力度，讓員工做到對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品保證和圖紙一致，保證生產(chǎn)產(chǎn)品合格。加大對6S的培訓(xùn)和實施工作。在以后工作中自我加強學(xué)習(xí)為建設(shè)車間為工廠壯大貢獻自己的全部力量。

2014-12-24