第一篇：運營管理中心4月份工作總結(jié)

4月份工作總結(jié)

1.完成2017年第一季度月度通報內(nèi)容并歸檔。2.完成2017年華美院區(qū)工作計劃并歸檔。

3.完成產(chǎn)科市場開發(fā)方案（歸檔），后讓劉鵬完善相關(guān)內(nèi)容。4.完善創(chuàng)建期間質(zhì)控組的創(chuàng)建工作

（1）委員會資料整理和匯總

（2）不良事件資料的整理和不良事件的逐項分析

（3）和本部一起討論質(zhì)控指標，確定重點質(zhì)控指標和指標數(shù)據(jù)庫

（4）收集、討論并確定華美院區(qū)各項指標，并傳遞本部質(zhì)控工作要求

（5）修訂不良事件課件并在院周會和健康管理中心講課一次（歸檔）。

（6）組織召開不良事件信息化工作。

（7）完成劉院長講課課件（歸檔）。

（8）完成劉院長講話內(nèi)容。

（9）完善第一季度不良事件總結(jié)。

（10）制定質(zhì)控會督導計劃并下科室督導會議召開（歸檔）。5.部門人員賈均超履行創(chuàng)建指揮部文秘工作。6.部門人員尹子媛履行門診系統(tǒng)創(chuàng)建文秘工作。

7.完成CT磁共振與介入診療大型設(shè)備的經(jīng)濟效益分析（歸檔）。8.繼續(xù)完善床位管理辦法。

第二篇：運營管理中心崗位職責

運營管理中心崗位職責

運營總監(jiān)崗位職責崗位職責：

1、全面負責集團運營管理中心的工作；

2、對各總公司日常經(jīng)營行為及業(yè)務、財務等運營流程和相互銜接執(zhí)行進行指導、協(xié)調(diào)、服務和監(jiān)督；

3、組織制定各總公司的《經(jīng)營指標責任狀》和《經(jīng)營指標考核管理辦法》、工作規(guī)范、運營管理辦法等；

4、指導各總公司運營管理制度，其他有關(guān)的運營專項管理制度的擬定、修改工作；

5、全面管控各總公司的月度、季度、經(jīng)營工作的實施情況；

6、及時發(fā)現(xiàn)和規(guī)避集團發(fā)展戰(zhàn)略和運營過程中存在的風險。

第三篇：大數(shù)據(jù)運營管理中心（最終版）

大數(shù)據(jù)運營管理中心

一、大數(shù)據(jù)運營管理中心建設(shè)背景

工業(yè)革命以后，以文字為載體的信息量大約每十年翻一番；1970年以后，信息量大約每三年就翻一番；如今，全球信息總量每兩年就可以翻一番。2011年全球被創(chuàng)建和被復制的數(shù)據(jù)總量為1.8ZB（1ZB=1021Byte）其中75%來自于個人?；ヂ?lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）認為，到下一個十年（2020年），全球所有IT部門擁有服務器的總量將會比現(xiàn)在多出10倍，所管理的數(shù)據(jù)將會比現(xiàn)在多出50倍。根據(jù)麥肯錫全球研究院（MGI）預測，到2020年，全球數(shù)據(jù)使用量預計將暴增44倍，達到35ZB。

十八大提出堅持走中國特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“四化”同步道路，同時指出新型城鎮(zhèn)化的四種表現(xiàn)形式是：綠色生態(tài)、現(xiàn)代智慧、宜業(yè)宜居及民俗特色。在新型城市化過程中，政府正積極推動技術(shù)創(chuàng)新為城市管理提供新思路，以現(xiàn)代信息化為基礎(chǔ)的智慧政府建設(shè)是國家治理能力現(xiàn)代化不可或缺的重要元素。智慧城市作為城鎮(zhèn)化、信息化交匯融合的概念，為加快城市現(xiàn)代化進程和發(fā)展轉(zhuǎn)型提供了實踐模式。

大數(shù)據(jù)已成為與自然資源、人力資源一樣重要的戰(zhàn)略資源，隱含巨大的價值，已引起科技界和和企業(yè)界的高度重視。如果我們能夠有效地組織和使用大數(shù)據(jù)，人們將得到更多的機會發(fā)揮科學技術(shù)對社會發(fā)展的巨大推動作用，孕育著前所未有的機遇。

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二、大數(shù)據(jù)運營管理中心的內(nèi)涵

大數(shù)據(jù)運營管理中心是指需要通過快速獲取、處理、分析以從中提取有價值的海量、多樣化的交易數(shù)據(jù)、交互數(shù)據(jù)與傳感數(shù)據(jù)，通過現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、等技術(shù)，將無法通過人工在合理時間內(nèi)完成的信息采集、處理、管理海量數(shù)據(jù)，并將其整理成為人類所能解讀的信息，找到物與物、人與物、人與人之間的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，發(fā)現(xiàn)它們背后的規(guī)律，這些數(shù)據(jù)通過集成共享，交叉復用，形成一種智力資源和知識服務能力，為管理者提供準確、可靠的決策依據(jù)，最終來提升城市公共服務能力和管理決策水平。

三、大數(shù)據(jù)運營管理中心發(fā)展現(xiàn)狀

目前城市中信息孤島、網(wǎng)斷聯(lián)難現(xiàn)象仍存在。大數(shù)據(jù)運營管理中心實際上是物聯(lián)網(wǎng)的具體應用，其障礙主要有三方面：其一，部門分割、條塊分割的小數(shù)據(jù)中心建設(shè)，形成了眾多的“信息孤島”。其二，標準建設(shè)相對滯后，標準不統(tǒng)一，業(yè)務操作系統(tǒng)軟件難以模塊化開發(fā)。比如人車路等基本的數(shù)據(jù)單元，在不同的領(lǐng)域、不同的管理部門各搞一套，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)單元標準不一。其三，業(yè)務傳感與應用裝備建設(shè)，各部門各搞各的，甚至一個部門內(nèi)部也各搞各的，造成“有網(wǎng)無聯(lián)”。比如，治安一套監(jiān)控系統(tǒng)、城管的一套監(jiān)控系統(tǒng)、交警的一套監(jiān)控系

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統(tǒng)。

在中國數(shù)據(jù)中心行業(yè)結(jié)構(gòu)方面，電信、金融行業(yè)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)較早，投入較大，應用相對成熟，目前這兩大行業(yè)數(shù)據(jù)中心建設(shè)投入占據(jù)了50%以上的份額。2008年，在金融、電信、政府、企業(yè)等行業(yè)數(shù)據(jù)集中化管理的帶動下，中國數(shù)據(jù)中心建設(shè)進一步加快，數(shù)據(jù)中心建設(shè)進入一個快速發(fā)展階段。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，近年來，無論是芯片、架構(gòu)、系統(tǒng)還是軟件都取得了很大進步，刀片系統(tǒng)、多核技術(shù)、虛擬化應用、冷卻技術(shù)、智能管理軟件等新技術(shù)層出不窮，對傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心應用和管理帶來極大地沖擊;另一方面企業(yè)業(yè)務模式也發(fā)生了極大變革，急需建設(shè)新一代數(shù)據(jù)中心來適應這一變化。

四、大數(shù)據(jù)運營管理中心未來趨勢

數(shù)據(jù)集中已經(jīng)成為國內(nèi)電子政務、企業(yè)信息化建設(shè)的主流趨勢。

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數(shù)據(jù)集中是管理集約化的必然要求。大數(shù)據(jù)運營管理中心建設(shè)已成為數(shù)據(jù)集中趨勢下的必然產(chǎn)物。

綠色是大數(shù)據(jù)運營管理中心建設(shè)的靈魂，圍繞節(jié)能減排和優(yōu)化環(huán)境進行謀劃建設(shè)，以可持續(xù)發(fā)展為出發(fā)點和歸宿點，借以提高城市的宜居度。

通過減少資源消耗，開發(fā)新能源和實現(xiàn)資源的循環(huán)使用，推動城市經(jīng)濟增長。

大數(shù)據(jù)運營管理中心承載著大量的機密數(shù)據(jù)，同時為內(nèi)部、外部提供業(yè)務交互和數(shù)據(jù)交換。所以說作為業(yè)務應用核心和敏感數(shù)據(jù)的匯集點，數(shù)據(jù)中心永遠是攻擊者最感興趣的目標，大數(shù)據(jù)中心安全、可靠、可持續(xù)的服務是大數(shù)據(jù)運營管理中心首要任務。

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充分實現(xiàn)高效的運營方式，優(yōu)化資產(chǎn)，提升包括硬件、軟件、其他支持設(shè)備和員工與流程在內(nèi)整體數(shù)據(jù)中心運營效率。數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)架構(gòu)需要具有自適應能力，以便提高經(jīng)濟高效性，同時降低前期購置和后期運營成本。

能夠滿足當前業(yè)務發(fā)展的需求，同時具備足夠的靈活性響應未來未知的業(yè)務需求、技術(shù)和計算模型;

可以提供端到端的數(shù)據(jù)服務，全面支持業(yè)務發(fā)展的需求，推動業(yè)務的高速發(fā)展，以云計算及虛擬化管理技術(shù)，滿足城市信息化應用支撐平臺的需求，實現(xiàn)所有硬件設(shè)備資源、應用系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和自動

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分配，屏蔽底層不同服務器、存儲設(shè)備、網(wǎng)絡設(shè)備的差異，實現(xiàn)對存儲資源、網(wǎng)絡資源的異構(gòu)支持。

可以實現(xiàn)主動式監(jiān)測和管理能力，提供針對數(shù)據(jù)中心運營的深刻洞察，以滿足對數(shù)據(jù)中心可用性、容量及能源效率需求。用戶需要使用更多的系統(tǒng)管理工具將自動化和智能融入到日常運營中，以便積極監(jiān)控和管理環(huán)境，專注于滿足業(yè)務增長提出的可用性、容量規(guī)劃和能源效率需求。

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五、大數(shù)據(jù)運營管理中心總體架構(gòu)

1.感知層

大數(shù)據(jù)運營管理中心的感知范圍重點圍繞交通、能源、物流、工農(nóng)業(yè)、金融、智能建筑、醫(yī)療、環(huán)保、市政管理、城市安全等重點行業(yè)的應用和難點，分別采用移動終端、RFID、智能卡、GPS定位等不同技術(shù)進行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集。

2.網(wǎng)絡層

隨著各種通信技術(shù)逐步走向融合，如電信網(wǎng)、數(shù)字寬帶、有線電視網(wǎng)、第7頁

無線網(wǎng)絡等走向融合，傳輸層形成天地一體化的基礎(chǔ)網(wǎng)絡、服務化的信息系統(tǒng)、聚合化的運營平臺和多樣化的業(yè)務應用。

3.信息資源層

信息資源層由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、服務數(shù)據(jù)、業(yè)務數(shù)據(jù)三部分組成。在統(tǒng)一信息資源模型體系、統(tǒng)一信息編碼體系和數(shù)據(jù)倉庫的基礎(chǔ)上，通過信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和文件庫為日常的業(yè)務管理與查詢提供支撐，數(shù)據(jù)倉庫體系為決策支持應用提供支撐，信息資源訪問渠道為各種信息資源應該提供訪問接口。

4.應用服務層

應用服務層緊扣城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系、智慧的環(huán)境和資源體系、智慧的城市運行體系、智能的城市交通體系、智能的民生保障體系以及智慧的幸福生活體系。

5.交互層

與用戶交流溝通平臺，如門戶網(wǎng)站、APP應用、移動設(shè)備、辦事大廳等。

6.用戶層

大數(shù)據(jù)運營中心服務人群，企業(yè)、政府、公眾均是大數(shù)據(jù)收益者。

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六、大數(shù)據(jù)運營管理中心技術(shù)架構(gòu)

技術(shù)架構(gòu)采用“一網(wǎng)、一庫、三平臺、多應用系統(tǒng)”的模式建設(shè)，一網(wǎng)是指電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合形成的“一張網(wǎng)”，一庫是指城市基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，三平臺是指公共信息資源共享交換平臺、城市視頻監(jiān)控資源共享服務平臺、城市網(wǎng)格信息可視化平臺，多應用系統(tǒng)是指面向政府、企業(yè)、公眾提供的各類智慧城市應用服務，城市運營狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、城市綜合應急指揮系統(tǒng)、城市發(fā)展決策分析支持系統(tǒng)、跨部門協(xié)同辦公系統(tǒng)，同時與技術(shù)支撐體系還需要政策保障體系和信息安全保障體系相配套。

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七、大數(shù)據(jù)運營管理中心數(shù)據(jù)架構(gòu)

數(shù)據(jù)架構(gòu)采用二級層次模式。第一層是公共數(shù)據(jù)，包含整個體系的核心基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集、公共代碼數(shù)據(jù)，以及為決策支持而裝載到數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù)。公共數(shù)據(jù)遵循統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準，提供給所有信息系統(tǒng)共享。第二層是應用數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)由信息系統(tǒng)產(chǎn)生，或者與信息系統(tǒng)關(guān)聯(lián)緊密。應用數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計遵循統(tǒng)一的規(guī)范，與公共數(shù)據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)需要嚴格遵循統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準。公共數(shù)據(jù)與應用數(shù)據(jù)之間，或者是應用數(shù)據(jù)與應用數(shù)據(jù)之間，通過數(shù)據(jù)交換的模式互通有無。此外，公共數(shù)據(jù)還通過數(shù)據(jù)服務平臺，為其他系統(tǒng)或用戶提供數(shù)據(jù)的查詢檢索等服務。

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八、大數(shù)據(jù)運營管理中心管理體系

以城市基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)建設(shè)和信息交換、共享、可視為核心，形成統(tǒng)一的居民、法人、地理、建筑等數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)各垂直部門系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)動態(tài)共享；通過對社會治安、交通車輛、水/燃氣/能源等市政設(shè)施、環(huán)境污染等的監(jiān)控，實時把握城市運營狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)重大事件，并通過協(xié)同多部門協(xié)同應對突發(fā)事件；通過建立針對市民服務的統(tǒng)一信息門戶，實現(xiàn)對各類市民投訴集中地處理與督辦和實現(xiàn)跨部門協(xié)同。通過城市運營狀態(tài)和城市服務績效的可視化實現(xiàn)城市管理的可視化，通過大數(shù)據(jù)挖掘?qū)崿F(xiàn)對城市未來趨勢的分析和預測，提高科學決策水平。

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九、大數(shù)據(jù)運營管理中心業(yè)務架構(gòu)

1.城市基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫

采用云計算及虛擬化管理技術(shù)，滿足城市信息化應用支撐平臺的需求，實現(xiàn)所有硬件設(shè)備資源、應用系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和自動分配，屏蔽底層不同服務器、存儲設(shè)備、網(wǎng)絡設(shè)備的差異，實現(xiàn)對存儲資源、網(wǎng)絡資源的異構(gòu)支持。

建立涵蓋城市空間地理、人口信息、企業(yè)信息、誠信、車輛、房屋、公共基礎(chǔ)設(shè)施、自然資源和宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)的城市公共信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；協(xié)調(diào)組織部門定期完成數(shù)據(jù)的普查與更新；制定公共信息查詢和服務標準，探索市場化信息維護、開發(fā)和利用機制。

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（1)數(shù)據(jù)分類原則

? 數(shù)據(jù)來源，主要可以分成政府統(tǒng)計部門數(shù)據(jù)和政府其他各部門數(shù)據(jù)；

? 數(shù)據(jù)層次，分成原貌數(shù)據(jù)層和整合數(shù)據(jù)層；原貌數(shù)據(jù)按照數(shù)據(jù)來源并保持原貌特征存儲的數(shù)據(jù)，整合數(shù)據(jù)是原貌數(shù)據(jù)經(jīng)過整合處理后形成的邏輯統(tǒng)一的數(shù)據(jù)；

? 數(shù)據(jù)粒度，分為宏觀和中觀兩個層面數(shù)據(jù)。宏觀層指標為反映地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展整體運行狀況的主要社會經(jīng)濟總量指標及其結(jié)構(gòu)、速度、效益指標數(shù)據(jù)；中觀層指標為按照產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、區(qū)域等特征進行分組的匯總數(shù)據(jù)和分類數(shù)據(jù)；

? 業(yè)務指標體系劃分，主要包括經(jīng)濟運行、城市建設(shè)、人口就業(yè)、社會發(fā)展、環(huán)境資源；經(jīng)濟運行又可以分成總量、財政、稅收、第13頁

投資、工業(yè)生產(chǎn)、房地產(chǎn)開發(fā)等等；

? 區(qū)域特征，按照行政區(qū)劃和區(qū)域功能劃分數(shù)據(jù)。（2)數(shù)據(jù)分布

根據(jù)數(shù)據(jù)業(yè)務分布與數(shù)據(jù)系統(tǒng)分布確定數(shù)據(jù)庫分布方式（3)數(shù)據(jù)管理

建立標準數(shù)據(jù)模型與數(shù)據(jù)標準管理，數(shù)據(jù)分布管理，數(shù)據(jù)質(zhì)量管理，數(shù)據(jù)安全管理，數(shù)據(jù)生命周期、存儲維護管理

2.公共信息資源共享交換平臺

（1)建立統(tǒng)一的信息標準和交換機制

建立和完善全市統(tǒng)一的政務信息資源共享標準規(guī)范體系和查詢、交換及訪問授權(quán)等共享交換機制，為信息資源共享交換平臺的實現(xiàn)奠定底層基礎(chǔ)。

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（2)建立信息資源開發(fā)使用補償機制，推動業(yè)務部門數(shù)據(jù)開放

政府制定政策逐步開放公安、工商、稅務、國土、水利、安檢、交通、環(huán)保等業(yè)務部門的數(shù)據(jù)信息，建設(shè)社會征信、人口管理、城市管理、應急指揮等一批跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的共享業(yè)務數(shù)據(jù)庫；推動各部門根據(jù)業(yè)務需要制定本部門的信息資源共享目錄，加強部門內(nèi)部信息資源共享目錄更新和市共享交換平臺同步；探索信息資產(chǎn)開發(fā)與共享市場化運營機制。

（3)建設(shè)信息資源交換共享平臺

依托云計算、大數(shù)據(jù)中心，升級和完善信息資源交換與共享平臺功能，實現(xiàn)基礎(chǔ)信息的共享交換、統(tǒng)一管理和及時更新，為各部門提供數(shù)據(jù)交換、信息安全、導航等服務。推動縣級政務共享交換平臺的建設(shè)，實現(xiàn)與市級平臺的有效對接。推動各部門基于平臺通過查詢、交換和發(fā)布等方式實現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域、跨行業(yè)信息資源的共建共享。

（4)平臺總體架構(gòu)

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從根本上打通政府各機關(guān)、各部門之間的壁壘，解決歷史遺留的“信息孤島”問題，實現(xiàn)城市公共信息資源地有效共享，有利于降低政府運行成本、提升辦公效率； 圍繞財政、工商、稅務、衛(wèi)生、人口、教育、交通、環(huán)保、金融等新業(yè)務需求，可開發(fā)具有各種創(chuàng)新型應用系統(tǒng)。

（5)平臺業(yè)務架構(gòu)

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（6)平臺交換架構(gòu)

支持異構(gòu)數(shù)據(jù)源，統(tǒng)一采用標準數(shù)據(jù)格式，方便進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、交換等處理。解析各種應用協(xié)議，通過圖形化配置動態(tài)實現(xiàn)應用集成

（7)平臺共享流程架構(gòu)

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通過流程管理實現(xiàn)流程的動態(tài)變化

3.城市視頻監(jiān)控資源共享服務平臺

（1)建設(shè)共享服務平臺，接入各社會視頻資源

通過建設(shè)統(tǒng)一視頻監(jiān)控接入骨干網(wǎng)絡和定義統(tǒng)一視頻接入標準，建立統(tǒng)一的視頻服務共享平臺，將各委辦局已有的零散視頻監(jiān)控資源進行整合接入平臺統(tǒng)一管理，鼓勵學校、小區(qū)、銀行、超市、公交、餐飲、景區(qū)等單位加大視頻監(jiān)控設(shè)備改造力度，推動社會單位視頻資源接入共享平臺。（2)建立集約化智能化的視頻監(jiān)控資源管理機制

建立視頻設(shè)備的運行及維護機制，實時監(jiān)控前端設(shè)備的運行狀態(tài)，確保接入視頻資源質(zhì)量。通過對視頻圖像進行智能分析，實現(xiàn)海量視頻數(shù)據(jù)的快速智能檢索，為公安部門偵辦案件提供支持。

（3)建立視頻資源分享機制，確保各部門視頻資源的有效共享

探索建立視頻資源分享與補償機制，推動公安、交通、城

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管等大型視頻監(jiān)控資源的開放和通過平臺進行共享，從而實現(xiàn)對各種視頻監(jiān)控資源的有效利用。（4)平臺總體架構(gòu)

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根據(jù)行政區(qū)劃或者攝像機的數(shù)量，若干個委辦局級的監(jiān)控點匯聚到一個分區(qū)的監(jiān)控中心，在區(qū)級中心往上開始部署相應規(guī)模的監(jiān)控平臺。市級監(jiān)控中心管理本市下屬所有區(qū)級中心，區(qū)級中心管理轄區(qū)委辦局級監(jiān)控平臺。整體呈現(xiàn)一個樹形的分級劃管理。（5)平臺視頻流調(diào)度架構(gòu)

分層管理架構(gòu)和管理權(quán)限，有層次地開展監(jiān)控指揮工作，可以按行政區(qū)域部署，從市、縣，向下無限延伸，體現(xiàn)出分級多域結(jié)構(gòu)很好的擴展性；

實現(xiàn)第三方獨立的域的互信無縫接入，即在兩個域的中心服務器和數(shù)據(jù)庫中設(shè)置好對方域的基本信息，做到彼此數(shù)據(jù)同步，信息互通。

（6)平臺存儲架構(gòu)

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采用云存儲技術(shù)，支持海量視頻數(shù)據(jù)存儲?？煽康娜哂嗉夹g(shù)保證數(shù)據(jù)記錄的可靠性。根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模和所需要保存的視頻數(shù)據(jù)記錄的時長，配置存儲容量，并通過熱插拔技術(shù)支持動態(tài)擴展，理論上支持無限長時間的視頻備份。

4.城市網(wǎng)格信息可視化平臺

依托GIS地圖數(shù)據(jù)，按照網(wǎng)絡劃分定期對城市進行三維實景數(shù)據(jù)采集，并對關(guān)鍵地區(qū)和重要公共設(shè)施進行三維空間建模，結(jié)合城市基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)生成各種屬性信息；建立可視化服務平臺，為各種應用提供二次開發(fā)接口和提供數(shù)據(jù)查詢服務，便于各部門業(yè)務系統(tǒng)調(diào)用。

（1)建立標準網(wǎng)格化GSI地圖（2)三維空間建模

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5.城市運行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

（1)建立和完善各職能部門的業(yè)務監(jiān)控管理系統(tǒng) 公安、交通、電力、燃氣、自來水、通訊等較早應用計算機信息技術(shù)的部門已經(jīng)建立了一定規(guī)模的業(yè)務監(jiān)控管理系統(tǒng)，但仍需進一步完善和提高，其它信息化水平較低的部門應逐步建設(shè)一套自身的健全的監(jiān)控管理系統(tǒng)。

（2)建立統(tǒng)一運營監(jiān)控平臺

定義針對安全、能源、交通、市政設(shè)施、國土資源和生態(tài)環(huán)境等城市基礎(chǔ)管理中的關(guān)鍵運營指標，設(shè)計大數(shù)據(jù)分析挖掘模型；建立統(tǒng)一監(jiān)控平臺系統(tǒng)，依托公共數(shù)據(jù)交換平臺與各相關(guān)職能單位的監(jiān)控管理系統(tǒng)相連，實時收集各關(guān)鍵部門的監(jiān)控數(shù)據(jù)，動態(tài)分析各部門的運營趨勢和關(guān)聯(lián)分析跨系統(tǒng)部門存在的問題。

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6.城市綜合應急指揮系統(tǒng)

（1)建立針對社會事件和自然災害的監(jiān)控網(wǎng)絡 依托城市視頻監(jiān)控資源共享服務平臺和結(jié)合公安、交通等部門監(jiān)控資源，實現(xiàn)在覆蓋全市監(jiān)控網(wǎng)絡，劃定重點監(jiān)控對象，實現(xiàn)多層次立位體化的監(jiān)控。

（2)建立統(tǒng)一的城市綜合應急指揮系統(tǒng)

建立統(tǒng)一指揮平臺，整合110、122、119、120應急平臺，實現(xiàn)與公安、消防、衛(wèi)生、交通、防災、安全生產(chǎn)、人防等各垂直部門應急指揮系統(tǒng)之間的信息共享和聯(lián)動指揮，建立統(tǒng)一的信息發(fā)布平臺，設(shè)置統(tǒng)一的應急預案。

7.城市發(fā)展決策分析支持系統(tǒng)

基于工商、稅務、財政、人口、教育、醫(yī)療、交通、環(huán)保等領(lǐng)

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域已建設(shè)系統(tǒng)，整合經(jīng)濟發(fā)展、城市運行、社會管理等各領(lǐng)域數(shù)據(jù)，以商業(yè)智能、地理信息、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)手段為依托，建設(shè)涵蓋城市管理、經(jīng)濟活動、社會活動、環(huán)境資源、征信管理等方面的綜合性體系和科學有效的分析、預測模型、建設(shè)智慧決策支持工程，準確、全面的掌握城市發(fā)展信息，為各級城市管理者提供科學決策支持。

8.城市運營管理智能協(xié)同系統(tǒng)

結(jié)合及時通訊、移動互聯(lián)網(wǎng)、工作流協(xié)同等現(xiàn)代技術(shù)手段，解決目前各部門OA系統(tǒng)以垂直單向傳輸和文件簽批為主的缺陷，加強各部門之間的橫向溝通，實現(xiàn)各部門之間溝通的多媒體化和自動化。

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通過建設(shè)跨部門協(xié)同系統(tǒng)，可以減少信息傳遞層，提高跨部門溝通的效果，有利于提升各部門辦事效率。

建設(shè)基于及時通訊、多媒體視頻和工作流協(xié)同的一體化在線實時溝通交流平臺；開發(fā)基于PC、智能手機、平板電腦的移動辦公終端；通過公共信息資源共享交換平臺，實現(xiàn)與現(xiàn)有OA系統(tǒng)的整合。

十、大數(shù)據(jù)運營管理中心安全體系統(tǒng)保障

安全保障體系通過在物理、網(wǎng)絡、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、應用、終端等多層次建立安全防范措施，構(gòu)建可控、可信、可查的安全環(huán)境，建立一套行之有效的信息安全管理制度和流程規(guī)范，實現(xiàn)嚴密、多渠道的安全控制，確保系統(tǒng)安全可靠，提高用戶對信息系統(tǒng)的信賴度。

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總體結(jié)構(gòu)覆蓋了等級保護三級基本要求中對網(wǎng)絡安全、主機安全、應用安全、數(shù)據(jù)安全和管理安全的防護要求，以滿足信息系統(tǒng)全方位的安全保護需求。同時，由于信息安全的動態(tài)性，還需要建立安全風險評估機制，在安全風險評估的基礎(chǔ)上，調(diào)整和完善安全策略，改進安全措施，以適應新的安全需求，滿足信息系統(tǒng)安全等級保護的要求，保證長期、穩(wěn)定、可靠運行。

十一、大數(shù)據(jù)運營管理中心標準體系

大數(shù)據(jù)運營中心標準化體系包括總體標準、感知層標準、網(wǎng)絡傳輸層標準、信息資源層標準、應用服務層標準、安全標準、管理標準。

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1.基礎(chǔ)類標準

基礎(chǔ)類標準包括通用規(guī)范、技術(shù)術(shù)語、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用圖形符號、產(chǎn)品分類和代碼等，此部分的標準是對城市社會公共安全物聯(lián)網(wǎng)中的基礎(chǔ)性內(nèi)容進行要求、約束和規(guī)范，在城市社會公共安全物聯(lián)網(wǎng)應用范圍內(nèi)可以直接應用，也可以作為其他標準的依據(jù)和基礎(chǔ)，是該領(lǐng)域中所有標準的共同基礎(chǔ)，具有普遍的指導意義。

2.技術(shù)服務類標準

技術(shù)服務類標準包括通信與信息交互標準、網(wǎng)絡管理標準、產(chǎn)品技術(shù)標準、服務支持標準等。其中，信息交互標準是通過對物理、數(shù)

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據(jù)、通信等接口和數(shù)據(jù)交換格式進行標準規(guī)范，實現(xiàn)社會公共安全物聯(lián)網(wǎng)中的海量、多類別、不同源的數(shù)據(jù)能夠進行交互和匯聚的系列標準，網(wǎng)絡管理標準主要服務于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺、保障社會公共安全物聯(lián)網(wǎng)運行維護以及管理而制定的，是指導社會公共安全物聯(lián)網(wǎng)運行、維護、管理及更新的技術(shù)規(guī)范。

產(chǎn)品技術(shù)類標準與物聯(lián)網(wǎng)分層架構(gòu)相對應，按照感知層、網(wǎng)絡層、應用層進行產(chǎn)品技術(shù)類標準劃分，針對社會公共安全領(lǐng)域每一層物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中涉及的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品進行約束和規(guī)范，使得物聯(lián)網(wǎng)中技術(shù)產(chǎn)品能夠滿足統(tǒng)一的要求，為物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集、交互、處理、顯示等統(tǒng)一規(guī)范提供保證。

服務支持系列標準是為整個公安物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺提供保障支持買，通過對支持服務的規(guī)范，提供更有效的數(shù)據(jù)檢索、管理、處理和挖掘，服務支持標準包括：數(shù)據(jù)描述、數(shù)據(jù)存儲、目錄服務、中間件接口。

3.應用類標準

應用類標準主要是針對各類具體的社會公共安全物聯(lián)網(wǎng)應用而制定的標準。制定此類標準要在繼承和發(fā)展已有公安業(yè)務系統(tǒng)標準的基礎(chǔ)上，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)應用的具體實際，從數(shù)據(jù)、業(yè)務等方面抽象歸納出一些與業(yè)務警種相關(guān)聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)應用模式，如車輛軌跡感知應用、特定危險品防控智能感知應用等，并對這些應用模式進行約束和規(guī)范。

4.工程類標準

工程類標準即對物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程的建設(shè)進行規(guī)范和要求，包

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括工程系統(tǒng)要求（類似總則）、工程技術(shù)規(guī)范、各類物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范、工程程序與要求、工程驗收規(guī)范等，對物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程的建構(gòu)、實施、運行過程的管理提供指導。

5.測評類標準

測評類標準主要為對物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程整個生命周期中的測評服務提供依據(jù)，保證物聯(lián)網(wǎng)應用的有效性和安全性，包括城市社會公共安全物聯(lián)網(wǎng)應用中相關(guān)各類產(chǎn)品及設(shè)備檢測唄準、系統(tǒng)測評標準、安全測評標準等，如產(chǎn)品及設(shè)備檢測實施細則、物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)工程評價導則、應用系統(tǒng)測試評價要求、應用系統(tǒng)安全評估準則等。

十二、結(jié)速語

大數(shù)據(jù)術(shù)語廣泛地出現(xiàn)也使得人們漸漸明白了它的重要性。大數(shù)據(jù)漸漸向人們展現(xiàn)了它為學術(shù)、工業(yè)和政府帶來的巨大機遇。與此同時，大數(shù)據(jù)也向參與的各方提出了巨大的挑戰(zhàn)------------------

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第四篇：運營管理中心下半年工作計劃

運營管理中心2012年下半年工作計劃

為有效發(fā)揮運營管理中心在公司經(jīng)營目標實施過程中的發(fā)動作用，確保能激活各個部門，在提高工作效率的基礎(chǔ)上推動整個公司運營效率的穩(wěn)步提升。同時也為了細化部門工作內(nèi)容，明確部門和個人的工作目標，經(jīng)討論，制定2012年下半年工作計劃。

一、工作措施：

1、明確制定集團計劃、全面合理工作布局、層層分解落實；

2、用業(yè)務流程體系進行工作規(guī)范、過程跟蹤、督導培訓與工作調(diào)整；

3、用進度管理表單進行執(zhí)行力、效率和目標管控；

4、用質(zhì)量管控體系進行工作質(zhì)量管理、客戶服務滿意度和信任度、與經(jīng)營思路調(diào)控；

5、核心團隊建設(shè)，加強職業(yè)規(guī)劃、建立晉升機制；

6、加強企業(yè)員工培訓，提升員工素養(yǎng)與能力 ；

7、企業(yè)文化建設(shè)，實現(xiàn)團隊向心力、凝聚力培育和團隊滿意度與信任度提升；

8、明確各崗位責、權(quán)、利，建立科學合理的激勵機制。

二、目標分解：

（一）六月份目標：

1、協(xié)助人力資源部明確崗位職責，制定崗位說明書；

2、跟蹤新流程的實施進展；

3、加強與賽普咨詢公司的溝通，解決遇到的困難,建立計劃管理體系；

（二）第三季度目標：

1、根據(jù)上半年集團公司整體的經(jīng)營情況對各部門進行績效指標評估，修訂各部門經(jīng)營指標的考評值，使其與公司整體經(jīng)營保持同步。同時將不合理、不可控的現(xiàn)象進行修訂；

2、對公司在開發(fā)項目進行項目里程碑節(jié)點制定，與賽普溝通，建立固定模版；

3、按計劃推進《組織管理手冊》、《組織權(quán)責管理手冊》的實施，并對各部門推行過程進行跟蹤與監(jiān)督；

4、在制度建設(shè)與流程優(yōu)化方面，對跨部門業(yè)務流程中存在的爭議及時組織相關(guān)部門進行溝通，解決流程中存在的交叉、盲區(qū)等問題；

5、提升公司網(wǎng)絡信息服務水平，強化監(jiān)督功能；

6、企業(yè)信息安全建設(shè)，以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一投資、統(tǒng)一管理為原則，建立起符合公司實際需求的網(wǎng)絡安全架構(gòu)體系。保障ERP系統(tǒng)與未來OA系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全與資源共享。

（三）第四季度目標：

1、10月份開始協(xié)助財務管理中心進行集團資源盤點，包括對行政管理費用、各分公司運營費用等進行盤點、評估；

2、構(gòu)建制定運營中心經(jīng)營管理預算方案；

3、完成集團公司2013年工作計劃的制定；

4、組織制定集團公司2013年整體發(fā)展規(guī)劃；

5、依據(jù)2012年各分公司績效指標、財務成本核算，組織各分公司簽訂經(jīng)營目標責任書；

6、依據(jù)投資擔保公司已簽訂的2012年《投資擔保公司總經(jīng)理目標責任書》制定對應的考評指標，做出公平、公正的考核、評價；

7、OA協(xié)同辦公管理系統(tǒng)的建設(shè)，軟件供應商的選擇、系統(tǒng)的實施與完成。建立以人為本、以流程為導航、以事找人的工作方式，從提高工作效率的角度，解決組織機構(gòu)在辦文、辦事、溝通、寫作、共享的管理需求。

運營管理中心的工作剛剛開展還不夠全面，業(yè)務滲透力還需 在下半年大力加強，這就需要我們在加強自身學習的同時，隨時總結(jié)工作的得與失，通過實際工作的歷練，促進個人業(yè)務能力的提升，共同推動部門工作的不斷進步，為公司下半年經(jīng)營業(yè)績的突破做出應有的貢獻！

運營管理中心

2012年5月14日

第五篇：XXXX高速運營管理中心安全生產(chǎn)工作總結(jié)

XXXX管理中心

2015年安全生產(chǎn)總結(jié)及2016年工作計劃

XXXX管理中心自2015年1月31日運營以來，高度重視安全生產(chǎn)工作，認真貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作要求，并在上級安全辦的指導下有序開展安全生產(chǎn)工作，為管理中心各項工作的順利開展提供了安全的保障，現(xiàn)將2015年安全生產(chǎn)工作情況及2016年工作計劃匯報如下：

一、2015年工作總結(jié)

（一）加強領(lǐng)導，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制度 運營管理中心高度重視安全，明確權(quán)責，分級管理，切切實實把安全生產(chǎn)管理工作落到實處，突出抓好“兩個落實”：

1.組織落實。為保證運營管理中心安全生產(chǎn)工作的有效落實，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責各項安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、督促、檢查，定期進行安全檢查及專項檢查，并下設(shè)安全辦公室，負責各項工作的協(xié)調(diào)、督辦和落實。

2.責任落實。管理中心與各部門、各班組簽訂了安全生產(chǎn)責任書，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責任制度。

（二）防微杜漸，認真抓好日常安全生產(chǎn)工作 １.落實整體部署。運營中心在每月初對安全生產(chǎn)工作進行總體部署，明確工作重點，強調(diào)將工作細分落實，要求各部門各司其職，互相協(xié)作。同時，逐步建立健全管理中心安全管理制度，不斷完善各類突發(fā)事件應急預案，使中心安全工作有章可循，目前已制定了七個安全生產(chǎn)管理制度。

2.強化宣傳教育。一是組織會議及培訓。每周的工作例會、班前班后會以及季度培訓對員工進行安全教育，并及時傳達學習公司、上級部門下發(fā)有關(guān)安全的文件、法規(guī)制度，營造出人人講安全的積極氛圍。2015年共召開安全會議12場，組織安全生產(chǎn)專場培訓5場，參加人數(shù)670人次。二是通過在收費廣場、辦公區(qū)、宿舍等地方懸掛橫額標語、制作板報等宣傳方式，加強對員工安全知識的宣傳教育（全年共懸掛宣傳橫幅及標語8條，制作宣傳墻報2期）。

３.開展安全檢查。一是日常檢查制度。各部門、各班組均制定了日常檢查制度，特別是路政隊、機電組、監(jiān)控中心、電工組等部門班組，對各自負責的范疇進行定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時落實整改措施，并做好檢查工作臺賬；二是每月安全生產(chǎn)例檢。管理中心安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組對全線站點及管理中心園區(qū)進行安全生產(chǎn)大檢查，主要針對沿線的標線標牌、公路設(shè)施、收費崗亭、收費車道、消防設(shè)施、電房供電應急設(shè)施、飯?zhí)盟奚嵊脷庥秒姷雀髦攸c環(huán)節(jié)、重要部位進行逐一排查。在檢查中發(fā)現(xiàn)隱患立刻落實責任到人，要求迅速完成整改（全年共組織安全生產(chǎn)檢查17次，累計發(fā)現(xiàn)隱患共12條，已完成整改9條，整改率75%）。

4.加強交通安全管理工作。根據(jù)交通安全和車輛管理問題制定了《車輛管理規(guī)定》，實行司乘雙向監(jiān)督管理。首先，對駕駛?cè)藛T進行“遵章守法”的教育，堅決制止無證駕駛，超速行駛和酒后駕車苗頭的出現(xiàn)。搞好車輛的日常維護和管理工作，及時消除車輛隱患，保證車輛不帶故障行駛。乘車員工對行車情況進行監(jiān)督。同時，司機也會對乘車員工進行監(jiān)督，提醒乘車人員做好安全措施，并及時制止危險的乘車行為。

（三）認真部署，積極開展專項工作

１.做好重大節(jié)日及重要時期的專項保暢通工作。一是針對重大節(jié)日期間的安全暢通工作，為切實保障高速公路安全暢通，應對可能出現(xiàn)的出行高峰，制定了保暢通工作方案，明確了節(jié)日期間各項工作安排及各部門的具體工作要求，落實值班制度，做到出現(xiàn)問題及時解決，保證安全生產(chǎn)渠道暢通，確保節(jié)日期間管理中心各項收費工作的順利開展。今年國慶期間廣佛地區(qū)出現(xiàn)臺風強對流天氣，管理中心各部門密切配合，立即啟動防風防汛應急預案，確保強臺風天氣期間高速路段及收費站的安全暢通；二是積極應對10月份高速公路“國檢”，認真部署迎檢工作，確保高速管轄路段、收費站符合國檢要求，在各部門積極配合下，于10月31日順利通過“國檢”小組的巡查。

２.認真開展“安全生產(chǎn)月”活動。今年6月，管理中心認真貫徹落實上級關(guān)于“安全生產(chǎn)月”的總體部署，深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。一是周密部署，加強宣傳學習。管理中心“安全生產(chǎn)月”專項活動領(lǐng)導小組認真制定活動方案，召開動員會，通過宣傳橫額畫報、路況提醒、出行告知、安全培訓、安全講座等宣傳教育方式，全方位、多角度向全體員工宣傳安全生產(chǎn)的重要性；二是開展專項安全檢查。６月份共開展３次安全檢查，通過反復查找、整改，管理中心在籌建試運營階段未健全的安全操作規(guī)程、應急預案和警示制度已經(jīng)基本得到落實和執(zhí)行；三是舉行安全生產(chǎn)應急演練活動。管理中心組織開展了火災事故應急疏散演練及應急救援演練，通過突發(fā)事件應急演練，提高了各部門、各員工之間的協(xié)調(diào)能力，增強了員工應對突發(fā)事故的處置能力和應急常識，提高了應急救援人員的應急技能水平。

3.路政隊相關(guān)專項整治。一是積極相關(guān)職能部門保持緊密聯(lián)系，聯(lián)合執(zhí)法，對橋下和公路用地范圍內(nèi)的亂占用堆放、亂搭建停放、亂挖掘等違法行為進行聯(lián)合查處。通過專項整治，大大改善了路容路貌，有效保障了安全暢通。路政隊自今年9月1日起推行路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查新模式，通過聯(lián)合巡查及時修復路基塌方、路面深積水、坑糟等公路病害8處，整改公路標牌及其它交安設(shè)施25處，取得了聯(lián)合巡查的顯著成效。二是5月份開展全國“路政宣傳月”活動，以“規(guī)范執(zhí)法、提升服務”為主題，利用強大的微信平臺、高速公路路面電子情報板、橋下法律法規(guī)噴漆宣傳、設(shè)點宣傳等形式，深入沿線村鎮(zhèn)、廠企開展了為期一個月的路政普法宣傳活動。活動當中接受群眾咨詢服務70余人次、發(fā)放路政宣傳單張2000余份。三是11月份聯(lián)合市執(zhí)法局、高速交警大隊于收費站開展超限超載入口勸返整治行動，現(xiàn)場檢查可疑超限超載車輛18車輛，抓獲超載車輛1輛。

（四）預防為主，切實加強社會治安綜合治理工作 １.加強治安管理和防范。管理中心抓好維護穩(wěn)定與社會治安綜合治理工作，針對收費站現(xiàn)金收費的安全問題，制定突發(fā)群體事件應急預案，并教育廣大員工積極配合公安部門，嚴厲打擊“兩搶”、“盜竊”及其他暴力犯罪，使他們增強了敢于同違法犯罪活動做斗爭的意識。

２.以精神文明建設(shè)為主線，加強隊伍建設(shè)，樹立良好的社會形象。一是加強崗位技能培訓。重點對路政員、收費員進行相關(guān)的法律法規(guī)知識、安全生產(chǎn)知識學習，從而提高執(zhí)法隊伍及收費隊伍的業(yè)務素質(zhì)；二是開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，通過“星級班組”、“星級崗位能手”、“星級路政員”等評先活動，進一步激勵員工做好文明服務，樹立良好的收費隊伍形象；三是開展拓展活動。管理中心在上級工會的組織下，在10月份舉行了拓展培訓活動，進一步加強了團隊成員間的溝通和理解，培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識，提高了隊伍凝聚力。

二、存在問題

１.目前仍有部分工程及養(yǎng)護類隱患，未能得到及時整改，需與養(yǎng)護部門配合整改。

２.安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料整理已按要求規(guī)范整理，但部分資料較繁雜，仍需進一步歸納收集，繼續(xù)完善整理。

3.有小部分員工安全意識薄弱，麻痹大意思想存在，需進一步加強安全教育，提高安全警惕。

三、2016年工作計劃

（一）突出抓好安全宣傳教育培訓，增強全員及司乘安全意識

為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環(huán)境，全面增強全體員工及司乘人員的安全意識。

1.嚴格落實對職工的安全培訓，采取集中培訓的方式，有效提高員工的事故防范能力及快速處理突發(fā)事件的能力。一是針對收費系列員工：根據(jù)實際工作需求，有針對性選擇安全教育課程對收費系列員工進行系統(tǒng)性的培訓，強化員工的安全意識。二是針對路政隊隊員：加強路政人員培訓，提高隊伍整體素質(zhì)，有針對性的開展法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全文明執(zhí)法等培訓，不斷提高隊伍執(zhí)法服務水平，確保執(zhí)法安全、文明。三是針對后勤系列員工：加強后勤人員，特別是電工、司機、廚房人員的安全培訓，就如何安全用電操作、安全行車、安全用火用氣等方面進行專項的教育培訓及突發(fā)事故的應急演練，提高后勤人員的安全意識和應急技能。

2．擴大安全生產(chǎn)宣傳面，對廣大司乘人員宣傳相關(guān)安全知識，宣貫安全行車的重要性。

（二）突出抓好安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平

１.建立安全組織體系，明確目標、責任，使安全生產(chǎn)機構(gòu)設(shè)置、安全生產(chǎn)人員配備、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡建設(shè)得到進一步強化，做到安全生產(chǎn)組織到位。

２.按照“誰主管，誰負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，繼續(xù)加強對安全工作的管理力度，保證安全人員和各項安全管理職能落實到位。

３.完善安全生產(chǎn)檔案，根據(jù)上級安全辦的具體規(guī)定要求，繼續(xù)對管理中心安全生產(chǎn)資料進行分類歸檔，力求做到完善、規(guī)范、齊全、有效。

４.強化安全管理機制的長效性，嚴格杜絕安全生產(chǎn)事故，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識。

（三）繼續(xù)抓好隱患整改和重大安全隱患及時排除或采取有效防范措施的力度 1.管理中心將加大定期和不定期開展安全檢查力度，切實做好安全隱患的排查，著重于安全隱患的整改落實。對當前存在的主要問題要重點研究、重點解決，加強養(yǎng)護公司的溝通聯(lián)系，盡快落實各項隱患整改工作。

2.路政加強與轄段交警部門的聯(lián)系與協(xié)作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環(huán)境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好的職責。

(四)繼續(xù)抓好“保安全暢通”工作，進一步提高通行效率及營造安全行車的良好環(huán)境

面對日益增加的車流量，管理中心將更加重視安全暢通工作，加強與各有關(guān)部門的聯(lián)系，完善安全保障體系，特別是重大節(jié)日期間，會積極采取有針對性的措施，最大限度地提高安全暢通的能力。