第一篇：武漢地鐵物資成本管理總結(jié)

武漢地鐵物資成本管理總結(jié)

武漢市軌道交通4號(hào)線一期工程青魚(yú)嘴站站內(nèi)物業(yè)開(kāi)發(fā)（風(fēng)、水、電）的工程內(nèi)容包括含建筑、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動(dòng)力配電與照明、通信、Fas（火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)）、Bas（機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)）、氣體滅火系統(tǒng)工程所有設(shè)備材料的采購(gòu)、施工安裝、調(diào)試、驗(yàn)收等相關(guān)工作。

青魚(yú)嘴物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目工程施工材料分甲控、自購(gòu)兩類，前期物資成本預(yù)算1230萬(wàn)元。截止工程結(jié)束，實(shí)際發(fā)生材料成本1150萬(wàn)，比概算金額節(jié)約7%。綜合分析，武漢地鐵項(xiàng)目能做到材料成本節(jié)約的主要管理手段主要有以下幾點(diǎn)：

一、材料數(shù)量的控制

武漢地鐵項(xiàng)目物資采購(gòu)量的精細(xì)控制主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1、工程進(jìn)場(chǎng)施工藍(lán)圖拿到后，工程部需要在15個(gè)工作日內(nèi)對(duì)圖紙量進(jìn)行核對(duì)與梳理，提出物資總需求計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目部各部門(mén)審核簽字，最后遞交至項(xiàng)目物資設(shè)備部。

2、每月每季度工程部需要依據(jù)施工進(jìn)度比例提出物資月度申請(qǐng)計(jì)劃，項(xiàng)目物資設(shè)備部依據(jù)工程部材料需求與現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存量，制定相應(yīng)物資采購(gòu)計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)審批。

3、項(xiàng)目物資部在發(fā)料環(huán)節(jié)中嚴(yán)格把控，禁止限額發(fā)料，禁止以發(fā)代耗。在月季度末對(duì)庫(kù)存材料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，做到賬物相符。

4、項(xiàng)目物資設(shè)備部通過(guò)制定材料消耗定額與材料節(jié)超獎(jiǎng)懲辦法，也在很大程度上激發(fā)了項(xiàng)目部技術(shù)人員與勞務(wù)隊(duì)施工人員在施工方案優(yōu)化上的積極性，從根本上節(jié)約了施工材料，降低了施工成本。

二、材料質(zhì)量的控制

武漢地鐵青魚(yú)嘴物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目作為市政工程，其施工材料設(shè)備的質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)與發(fā)展，而且關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，唯有保證質(zhì)量才可以保證我們企業(yè)在業(yè)內(nèi)的利益與發(fā)展。在材料設(shè)備質(zhì)量的控制上我們制定了嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施：

落實(shí)各種工程物資的供應(yīng)渠道，選擇履約信譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)的材料及產(chǎn)品，并與供應(yīng)商簽訂合同，按規(guī)范規(guī)定要求對(duì)材料及產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，拒絕接受不符合要求的物資。

從原材料的采購(gòu)到各工序中材料的使用，直到竣工驗(yàn)收，實(shí)行全工程管理，進(jìn)行追溯標(biāo)識(shí)。工程材料進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)材料質(zhì)量驗(yàn)收進(jìn)行嚴(yán)格的控制，堅(jiān)持“六不”原則，即“不驗(yàn)貨不進(jìn)場(chǎng)、質(zhì)量不合格不進(jìn)貨、不符合型號(hào)不進(jìn)貨".原材料進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書(shū)等進(jìn)行驗(yàn)收檢查，對(duì)于不合格材料按照有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)。同時(shí)登記“不合格物資處置臺(tái)帳”。

對(duì)于進(jìn)場(chǎng)后的原材料，總體上按防水、防潮、防塵等進(jìn)行整齊堆碼和規(guī)范標(biāo)識(shí)，尤其是對(duì)配電箱、電纜以及BAS、FAS等精密設(shè)備更要做好保護(hù)工作。

為了確保進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失，對(duì)于礦物質(zhì)絕緣電纜、防火門(mén)、通風(fēng)管道等與消防掛鉤的所有材料，我項(xiàng)目部均邀請(qǐng)第三方抽檢單位對(duì)此類材料進(jìn)行抽檢，待檢測(cè)合格后方可使用。

三、風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避

物資材料的風(fēng)險(xiǎn)主要包括供貨商選擇的風(fēng)險(xiǎn)、合同條款約束風(fēng)險(xiǎn)、材料抽檢與設(shè)備吊裝方案選擇風(fēng)險(xiǎn)以及后期債務(wù)與相關(guān)索賠風(fēng)險(xiǎn)等。

規(guī)避供貨商選擇風(fēng)險(xiǎn)也即：要選擇有城市軌道交通供貨業(yè)績(jī)且資質(zhì)信譽(yù)良好的廠家，避免廠方因?qū)嵙Σ蛔阊诱`供貨周期或者出現(xiàn)相關(guān)質(zhì)量瑕疵。例如城市軌道交通所用配電柜與各類控制柜不僅對(duì)其防護(hù)等級(jí)有相當(dāng)高的要求，而且與各個(gè)專業(yè)均有接口協(xié)議，所以只有選擇有市政工程業(yè)績(jī)的供貨商才能保證工程的順利驗(yàn)收和如期交付。

規(guī)避合同條款約束風(fēng)險(xiǎn)也即：選定供貨商談妥供貨金額后在合同簽訂過(guò)程中應(yīng)就雙方權(quán)利與義務(wù)做出明確界定，避免后期因條款約束模糊發(fā)生扯皮現(xiàn)象，或者我方承擔(dān)過(guò)多的責(zé)任與義務(wù)。例如如何界定材料的卸貨與二次搬運(yùn)，如何確定付款方式，材料抽檢的數(shù)量是否包含在合同清單內(nèi)，抽檢費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)等，以及合同履行地點(diǎn)和發(fā)生糾紛后該采取何種辦法解除糾紛等。

規(guī)避材料抽檢風(fēng)險(xiǎn)也就是：在合同條款中應(yīng)明確規(guī)定材料抽檢不合格時(shí)廠家應(yīng)承擔(dān)一切責(zé)任，同時(shí)應(yīng)賠償我方一定數(shù)額的違約金。另一方面，我方也應(yīng)有應(yīng)對(duì)材料不合格現(xiàn)狀的應(yīng)急預(yù)案，保證我方在建設(shè)單位的良好信譽(yù)與形象，保證工程進(jìn)度不因此而受到影響。例如備選供貨商的選擇和周邊兄弟施工單位的戰(zhàn)略合作均可解決燃眉之急。

規(guī)避設(shè)備吊裝風(fēng)險(xiǎn)也就是：通過(guò)選擇與論證，確定最安全最經(jīng)濟(jì)的吊裝方案，保證配合吊裝人員的人身安全和被吊裝的設(shè)備的質(zhì)量性能安全。武漢地鐵青魚(yú)嘴站物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目大的設(shè)備例如風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組、風(fēng)冷熱泵機(jī)組和環(huán)控電控柜，這些設(shè)備不僅體積大重量沉，而且合同金額達(dá)到數(shù)十萬(wàn)，一旦因吊裝問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備損壞將導(dǎo)致物資成本的維修更換費(fèi)用增加。所以好的、經(jīng)過(guò)專家論證的吊裝方案便可以消除吊裝過(guò)程中的危險(xiǎn)危害因素，避免因此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)物資成本的節(jié)約。

四、廢舊物資的處理

武漢地鐵青魚(yú)嘴物業(yè)開(kāi)發(fā)機(jī)電安裝項(xiàng)目主要物資為設(shè)備，在具體施工中數(shù)量的把控均可做到90%以上的準(zhǔn)確率，其他廢舊物資主要有短節(jié)型鋼、短節(jié)水管、部分電線電纜、小灰磚、水泥砂石料和穿線管。在廢舊物資的處理過(guò)程中，我們首先以再利用為主。例如短節(jié)水管我們充當(dāng)穿墻套管，短節(jié)型鋼在封堵小孔洞時(shí)當(dāng)做支撐。其他材料的處理我們均以呈批件的格式上報(bào)公司主管部門(mén)，等待公司主管領(lǐng)導(dǎo)的審批和指示，處理費(fèi)用沖抵物資成本。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)！物資成本管控需要根據(jù)施工項(xiàng)目的特殊性制定和落實(shí)，以上所述的武漢地鐵青魚(yú)嘴物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目成本管控辦法在整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展中被實(shí)踐證明是切實(shí)可行的。希望公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們方案中的不足和缺陷提出批評(píng)和指示。

中鐵十七局集團(tuán)電氣化工程有限公司武漢地鐵項(xiàng)目部

二零一五年六月二十五日

第二篇：物資成本管理總結(jié)

物資成本管理總結(jié)

項(xiàng)目的物資采購(gòu)工作，就性質(zhì)而言，不僅是一項(xiàng)生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，而且是開(kāi)源節(jié)流的重要工作。物資管理是整個(gè)項(xiàng)目管理的重要組成部分，優(yōu)質(zhì)、齊備、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行物資供應(yīng)和有效管理，關(guān)系到項(xiàng)目目標(biāo)是否能夠順利實(shí)施，關(guān)系到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。公司要使生產(chǎn)均衡，需要持續(xù)供應(yīng)各種生產(chǎn)資料。那么，物耗需占企業(yè)產(chǎn)品成本的一半以上，因此，控制物資采購(gòu)成本，對(duì)促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，加速資金周轉(zhuǎn)，增加效益,都具有極其重要的意義。

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，在施工過(guò)程中，物資材料消耗所占比率約為總產(chǎn)值的60-70%，是工程成本的重要組成部分。項(xiàng)目部物資管理工作的好與壞，將直接制約影響到項(xiàng)目部的經(jīng)濟(jì)效益、施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、企業(yè)形象。所以，強(qiáng)化物資管理工作，充分發(fā)揮其職能部門(mén)的作用，搞好對(duì)項(xiàng)目部物資管理的管控，向物資管理要效益，從而提高經(jīng)濟(jì)效益，是項(xiàng)目部獲得利潤(rùn)最大化的有效途徑之一。

參加工作十個(gè)月，回顧過(guò)去的十個(gè)月，物資管理工作沒(méi)有捷徑，管理要從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際做起，很多基礎(chǔ)資料不是突擊想要趕就能趕出來(lái)的。因此今天的工作決不拖到明天去做，當(dāng)日事當(dāng)日畢，拖延癥要不得。要想真正的管理好物資，那就要有高度的責(zé)任心和踏實(shí)的敬業(yè)精神。

一、內(nèi)業(yè)資料的學(xué)習(xí)整理

物資管理，精細(xì)為先。初到項(xiàng)目，師傅就會(huì)安排從最基本的填寫(xiě)收領(lǐng)料單開(kāi)始，慢慢的，開(kāi)始接觸周報(bào)，臺(tái)賬，月報(bào)，成本快報(bào)等等，一步一個(gè)臺(tái)階的學(xué)習(xí)。慢慢的去熟悉整個(gè)內(nèi)業(yè)資料的操作流程。繼而2012年底，開(kāi)始推行總公司的物資標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)從這其中的學(xué)習(xí)，使得整個(gè)物資的內(nèi)頁(yè)管理更加的規(guī)范。使得物資內(nèi)業(yè)資料更加有條理性，杜絕了各個(gè)項(xiàng)目間物資內(nèi)業(yè)資料的不統(tǒng)一的現(xiàn)象。

通過(guò)定期的培訓(xùn)（公司層面、經(jīng)理部層面、項(xiàng)目部層面），使得對(duì)于一些尚待掌握的專業(yè)知識(shí)有了更加系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對(duì)一些新的知識(shí)點(diǎn)有了更早的接觸與學(xué)習(xí)。將所學(xué)習(xí)到的東西，運(yùn)用到施工現(xiàn)場(chǎng)及內(nèi)業(yè)資料中，能夠?qū)ξ镔Y管理有更加明確的方式方法。強(qiáng)化計(jì)劃管理，把好計(jì)劃關(guān)。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，要認(rèn)真分析、研究生產(chǎn)需要，制定物資采購(gòu)計(jì)劃。物資計(jì)劃要有預(yù)見(jiàn)性和前瞻性?？梢詫⑽镔Y供應(yīng)量精確化、細(xì)致化，減少不必要的開(kāi)支，從而提高公司效益。嚴(yán)控材料的進(jìn)場(chǎng)量，本著不見(jiàn)計(jì)劃不提量，見(jiàn)計(jì)劃有選擇的分批進(jìn)場(chǎng)的原則，防止不必要的材料浪費(fèi)與資金損失。

加強(qiáng)對(duì)物資的統(tǒng)計(jì)工作是十分必要的，能夠及時(shí)的為領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的同時(shí)也減少自己的工作量。通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目物資管理過(guò)程中各種數(shù)據(jù)的搜集，整理，分析，及時(shí)準(zhǔn)確，真實(shí)的統(tǒng)計(jì)資料，能準(zhǔn)確地反映出工程項(xiàng)目物資管理狀況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并去及時(shí)的解決工作中出現(xiàn)的失誤

二、現(xiàn)場(chǎng)的物資管理

作為物資管理人員，首先要有服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)的思想意識(shí)。現(xiàn)場(chǎng)的物資管理，簡(jiǎn)而言之，就是看、管、控?？船F(xiàn)場(chǎng)材料使用情況及碼放情況等，管理現(xiàn)場(chǎng)工人對(duì)材料的合理使用，控制現(xiàn)場(chǎng)材料的實(shí)際使用。

在現(xiàn)場(chǎng)，還要與現(xiàn)場(chǎng)人員配合好。對(duì)于大宗材料，要與分包使用隊(duì)伍協(xié)調(diào)好，移交并監(jiān)督其使用過(guò)程。對(duì)于周轉(zhuǎn)材料，盡量安排人員不將其放置于遠(yuǎn)離保安視線的區(qū)域，并做好標(biāo)記，要求保安隊(duì)伍對(duì)其重點(diǎn)看護(hù)，降低失盜的風(fēng)險(xiǎn)。

加強(qiáng)自身責(zé)任心，擯除小恩小惠的誘導(dǎo)，防止現(xiàn)場(chǎng)材料的被盜。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料的調(diào)撥及退貨，要時(shí)刻有人盯著，數(shù)量清點(diǎn)做到準(zhǔn)確無(wú)誤；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)垃圾的清理，對(duì)運(yùn)輸人員把控好，防止其在現(xiàn)場(chǎng)四處尋找可偷竊材料，以謀取私利，一旦發(fā)現(xiàn)對(duì)其從重處罰。

加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍物資管理，減少效益流失，目前我公司在工程建設(shè)過(guò)程中，主要實(shí)行的是大包。隨著施工項(xiàng)目的增多，分包隊(duì)伍也隨之增加，管理不善就會(huì)導(dǎo)致效益的流失。因此作為總包管理單位，對(duì)分包隊(duì)伍要明確規(guī)定雙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，特別是對(duì)主要材料發(fā)放、使用、驗(yàn)收等重要環(huán)節(jié)加大監(jiān)控力度，對(duì)交予分包隊(duì)伍使用的主要物資應(yīng)按照定額發(fā)料并對(duì)其使用過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤，避免發(fā)生盜賣的行為。同時(shí)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)現(xiàn)雙方利益最大化。如何進(jìn)行物資采購(gòu)成本的控制。

三、制定物資采購(gòu)成本的控制措施

制訂采購(gòu)預(yù)算與采購(gòu)計(jì)劃：制定采購(gòu)預(yù)算的行為，就是對(duì)組織內(nèi)部各種工作進(jìn)行稀缺資源的配置。預(yù)算是計(jì)劃的一個(gè)方面，也是組織政策的延伸，還是一種控制機(jī)制，起著一種比較標(biāo)準(zhǔn)的作用。制定采購(gòu)預(yù)算，是在具體實(shí)施物資采購(gòu)行為之前對(duì)物資采購(gòu)成本的一種估計(jì)和預(yù)測(cè)，是對(duì)整個(gè)采購(gòu)資金的一種理性的規(guī)劃。它不但對(duì)物資采購(gòu)資金進(jìn)行了合理的配置和分發(fā)，同時(shí)建立了一個(gè)資金的使用標(biāo)準(zhǔn)，以便對(duì)采購(gòu)實(shí)施行為中的資金使用進(jìn)行隨時(shí)的檢測(cè)與控制，確保采購(gòu)資金的使用在一定的合理范圍內(nèi)浮動(dòng)。有了采購(gòu)預(yù)算的約束,能提高采購(gòu)資金的使用效率，優(yōu)化采購(gòu)管理中資源的調(diào)配，查找資金使用過(guò)程中的一些例外情況，有效控制采購(gòu)資金的流向和流量，從而達(dá)到控制物資采購(gòu)成本的目的。

確定采購(gòu)價(jià)格：采購(gòu)價(jià)格的確定,直接影響到企業(yè)的成本，是物資采購(gòu)控制的重中之重。在確定采購(gòu)價(jià)格時(shí)，弱化采購(gòu)人員與領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人行為，注重產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格調(diào)查。一方面,利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)采購(gòu)物資的價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)信息收集,著重了解和掌握商品的成本價(jià)及利潤(rùn)構(gòu)成。另一方面，采取與各投標(biāo)單位開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)性談判方式。

利用采購(gòu)環(huán)境：物資市場(chǎng)供求關(guān)系的外部環(huán)境對(duì)采購(gòu)策略的制定、采購(gòu)計(jì)劃的實(shí)施會(huì)產(chǎn)生重要的影響，需要熟悉市場(chǎng)情況、了解市場(chǎng)行情、掌握有關(guān)所需物資多方面的市場(chǎng)信息，建立良好的市場(chǎng)信息機(jī)制,是有效降低采購(gòu)成本的途徑之一。要用統(tǒng)一的信息化管理采購(gòu)工作,即賣家(制造廠)和買家(企業(yè)用戶)共用一個(gè)信息平臺(tái)，要通過(guò)充分利用數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等資源,實(shí)現(xiàn)采購(gòu)信息共享，發(fā)揮采購(gòu)信息的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制的功能,有效地組織和控制采購(gòu)工作的全過(guò)程，使各個(gè)采購(gòu)管理環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，提高采購(gòu)工作效率，減少采購(gòu)管理和決策的盲目性，降低決策風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到降低采購(gòu)成本、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

供應(yīng)商擇優(yōu)選擇：供應(yīng)商是物資采購(gòu)管理中的一個(gè)重要組成部分。物資采購(gòu)時(shí)，應(yīng)該本著“公平競(jìng)爭(zhēng)”的原則，給所有符合條件的物資供應(yīng)商提供均等的機(jī)會(huì)，一方面體現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的規(guī)則，另一方面也能對(duì)采購(gòu)成本有所控制，提高物資采購(gòu)實(shí)施的質(zhì)量。

四、工作的思考與建議

加強(qiáng)各部門(mén)之間統(tǒng)一認(rèn)識(shí)：項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)必須充分認(rèn)識(shí)到物資管理的重要性，并要求項(xiàng)目部的核心員工的認(rèn)識(shí)亦統(tǒng)一到這個(gè)高度上來(lái)，引導(dǎo)全體員工重視并支持物資管理。

減少物資供應(yīng)過(guò)程中，周轉(zhuǎn)次數(shù)，即縮小供應(yīng)鏈，盡量從廠家直接拿貨而免去中間商從中抽取一定的利潤(rùn)，以此來(lái)降低成本，達(dá)到采購(gòu)成本的利益最大化。

批量采購(gòu)獲取差價(jià)：無(wú)論大宗材料還是零星材料，在一個(gè)或幾個(gè)工程中，都必然有一定的計(jì)劃量，而批發(fā)肯定會(huì)比零售便宜得多了。

在價(jià)格回落時(shí)購(gòu)買：許多物資都有一些價(jià)格變化規(guī)律，比如季節(jié)性等，在銷售淡季買入供應(yīng)物資，能節(jié)約不少采購(gòu)資金。

選擇信譽(yù)良好的供應(yīng)商并簽訂長(zhǎng)期合同：與誠(chéng)實(shí)守信、重視信譽(yù)的供應(yīng)商長(zhǎng)期合作，不僅能保證供貨質(zhì)量，還可以得到付款和價(jià)格的優(yōu)惠。

依托舊貨市場(chǎng)：充分利用北京市龐大的舊貨市場(chǎng)，有選擇的采購(gòu)工程輔助材料，降低采購(gòu)成本。

調(diào)撥在先采購(gòu)在后：堅(jiān)持先調(diào)撥后采購(gòu)的原則，使得區(qū)域內(nèi)材料資源合理利用的同時(shí)降低工程成本。

建立企業(yè)內(nèi)部物資價(jià)格監(jiān)控預(yù)測(cè)機(jī)制：為更好的控制采購(gòu)點(diǎn)和降低企業(yè)采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避高價(jià)格采購(gòu)所帶來(lái)的損失，建立企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)格監(jiān)控預(yù)測(cè)機(jī)制。（譬如目前已建立起來(lái)的我的鋼鐵網(wǎng)會(huì)員實(shí)時(shí)跟蹤鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)）。

總之，物資管理工作是一件復(fù)雜煩瑣的工作,尤其在現(xiàn)在生產(chǎn)材料大幅度漲價(jià)的情況下,一方面要降低材料成本,另一方面要保證生產(chǎn)物資的正常供應(yīng),難度是可想而知的。但只要我們抓住供應(yīng)工作的重點(diǎn)環(huán)節(jié)并把握該環(huán)節(jié)的要點(diǎn),就能夠在保證生產(chǎn)供給的同時(shí)降低材料成本,實(shí)現(xiàn)企業(yè)控制材料成本的管理目標(biāo)。

第三篇：加強(qiáng)物資管理 降低材料成本

加強(qiáng)物資管理 降低材料成本

摘要:材料管理是企業(yè)成本管理的重要組成部分,關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展,由于企業(yè)管理中存在的疏漏,致使材料在使用過(guò)程中存在著超支冒領(lǐng)、亂扔亂放的現(xiàn)象,造成材料浪費(fèi)。對(duì)于這種無(wú)謂的消耗必須從規(guī)范材料計(jì)劃,強(qiáng)化科技指導(dǎo),完善管理制度,提高思想認(rèn)識(shí),把握供求關(guān)系入手,對(duì)材料支領(lǐng)使用進(jìn)行全過(guò)程、全方位的跟蹤管理,降低材料綜合成本,提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞:物資;管理;降低;成本

現(xiàn)代企業(yè)成本管理涉及到企業(yè)的方方面面,但其最根本內(nèi)涵仍擺脫不了人、財(cái)、物,只是隨著社會(huì)的不斷發(fā)展在逐步拓展深化而已。企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程必然是物質(zhì)資料和勞動(dòng)力消耗的過(guò)程,其中材料在產(chǎn)品成本中占有非常大的比重,與此相對(duì)應(yīng)的是材料管理成為企業(yè)成本管理中的重要組成部分。不同企業(yè)因其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同,材料在其產(chǎn)品成本中所占的比例存在著較大差異,以煤炭企業(yè)為例,一個(gè)年產(chǎn)原煤500萬(wàn)噸企業(yè),原煤制造成本為177元/噸,材料費(fèi)為53元,占制造成本的30%。由于原材料價(jià)格的不斷上漲,材料費(fèi)在產(chǎn)品的綜合成本中占的比重還會(huì)不斷加大。因此降低材料消耗,降低綜合成本是企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。

一、煤炭企業(yè)原材料管理現(xiàn)狀

原煤生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品,與加工制造、鋼鐵冶煉等其他重工行業(yè)不同的是,煤炭企業(yè)的各種原材料投入都是為原煤生產(chǎn)服務(wù),而不是直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,因此煤炭企業(yè)的原材料管理與其他行業(yè)存在著一定的差別,因地質(zhì)條件不斷發(fā)生變化的客觀原因,其計(jì)劃性、可控性、時(shí)效性更難以把握。由于管理上的弊端,在使用過(guò)程中的無(wú)謂消耗也是一個(gè)非常值得關(guān)注的問(wèn)題。必要的投入是制造產(chǎn)品不可或缺的,然而對(duì)那些無(wú)謂的積壓浪費(fèi)卻必須要加強(qiáng)管理,這是降低綜合成本的有效途徑之一。前段時(shí)間某煤炭企業(yè)對(duì)井下材料積壓占用、亂堆亂放、清理回收、進(jìn)行了一次檢查,其結(jié)果令人觸目驚心。各種各樣的材料、配件無(wú)所不有,散落在各個(gè)角落,這些材料統(tǒng)計(jì)起來(lái)估計(jì)折價(jià)在百萬(wàn)元。我們知道隨著煤炭的開(kāi)采、巷道的逐步延伸,已經(jīng)開(kāi)采的巷道將逐步廢棄或填埋,如果這些材料不能得以及時(shí)回收,必將永遠(yuǎn)靜靜的躺在地下,失去了在創(chuàng)價(jià)值的功效。為什么會(huì)產(chǎn)生如此令人心痛的現(xiàn)象,如何有針對(duì)性的加強(qiáng)這方面的管理是每一個(gè)管理者都應(yīng)思考的問(wèn)題。

二、造成材料無(wú)謂積壓浪費(fèi)的主要原因

1.材料計(jì)劃缺乏科學(xué)依據(jù),生產(chǎn)單位的計(jì)劃針對(duì)性較差。煤炭企業(yè)的材料采購(gòu)多以企業(yè)內(nèi)部使用單位的計(jì)劃為基礎(chǔ),使用單位每月提供材料計(jì)劃,物資供應(yīng)部門(mén)將使用單位的材料計(jì)劃匯總后統(tǒng)一購(gòu)入。這就從客觀上要求使用單位提供的材料計(jì)劃,必須切合生產(chǎn)的實(shí)際需求,既能滿足生產(chǎn)的正常需要又要防止材料的積壓,由于煤炭開(kāi)采都是在地下進(jìn)行,受客觀地質(zhì)條件的影響較大,客觀條件的變化會(huì)造成原材料投入發(fā)生較大的差異,從而造成材料計(jì)劃的偏差較大。這就要求使用單位必須準(zhǔn)確掌握地質(zhì)勘探部門(mén)的勘探結(jié)果,準(zhǔn)確掌握地質(zhì)構(gòu)造,隨時(shí)調(diào)整當(dāng)月的材料計(jì)劃,以科學(xué)為依據(jù)申報(bào)計(jì)劃,不能單憑經(jīng)驗(yàn)估算,造成材料準(zhǔn)備不夠影響生產(chǎn)而人為多做計(jì)劃,形成超支冒領(lǐng)造成積壓占用。

2.管理制度不健全,執(zhí)行不堅(jiān)決。任何企業(yè)對(duì)材料的管理都有一套較為完備的管理制度,然而經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),大部分的材料管理制度均為企業(yè)管理層為規(guī)范下屬區(qū)隊(duì)材料投入而制定,而區(qū)隊(duì)內(nèi)部很少更深入制定對(duì)班組及個(gè)人的管理規(guī)定,形成區(qū)隊(duì)內(nèi)部員工在材料的支領(lǐng)、使用上的盲目性。致使超支的材料隨意丟棄不能及時(shí)回收,既影響工作場(chǎng)地的規(guī)范管理,又造成了材料的浪費(fèi)。在企業(yè)內(nèi)部管理中,即使現(xiàn)有的管理規(guī)定在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中也不能完全到位,存在著較為嚴(yán)重的人為因素。往往是那些材料超支單位在月末結(jié)算時(shí),隨便找個(gè)原因,主管領(lǐng)導(dǎo)簽個(gè)字,超支的材料就變成了增加計(jì)劃費(fèi)用不了了之。管理過(guò)程的疏漏,也是造成了材料無(wú)謂浪費(fèi)的因素之一。

3.經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制不完善,制約不到位。企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制直接關(guān)系到員工收入,要想杜絕材料的浪費(fèi)現(xiàn)象,除了必要的思想政治工作外,更要采取以經(jīng)濟(jì)手段來(lái)約束,充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用。然而現(xiàn)在煤炭企業(yè),尤其是國(guó)有煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)杠桿作用并未得到充分的利用,人為因素嚴(yán)重,員工的收入基本上在領(lǐng)導(dǎo)者的頭腦中形成了固有的水平,并未充分考慮在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中由于員工的努力而達(dá)到的良好的經(jīng)營(yíng)成果,材料費(fèi)用的節(jié)省沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái),給員工帶來(lái)應(yīng)得的利益,造成員工情緒波動(dòng),因情緒波動(dòng)引起的物資消耗增多,形成“精神成本”損失加大,對(duì)材料的使用不能成為員工的自覺(jué)行為,自我約束,亂扔亂放現(xiàn)象嚴(yán)重,造成材料的丟失浪費(fèi)。

4.管理者的思想認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)員工沒(méi)有形成約束力。管理是企業(yè)進(jìn)步的原動(dòng)力,是降低成本、提高效益關(guān)鍵。一個(gè)理智的管理團(tuán)隊(duì)除了要學(xué)會(huì)審時(shí)度勢(shì)的制定本企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)外,還必須在強(qiáng)化內(nèi)部管理上做文章,內(nèi)部管理關(guān)系到戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與否。在此過(guò)程中尤其要抓好對(duì)中層管技人員的思想教育。目前企業(yè)中的很多非正常的現(xiàn)象都是由于中層管技人員的思想認(rèn)識(shí)不到位,不能及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)企業(yè)的管理理念和要求。日常工作中重生產(chǎn)輕管理,對(duì)材料的超支冒領(lǐng)聽(tīng)之任之,對(duì)丟失浪費(fèi)、亂扔亂放現(xiàn)象視而不見(jiàn)。客觀上給員工造成輕視材料管理使用意識(shí)。對(duì)材料管理失去約束力。

5.原材料供應(yīng)不及時(shí),客觀上造成了生產(chǎn)單位超支存儲(chǔ)狀況。企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)賬款回收困難資金緊張的局面,這種狀況極易造成原材料供應(yīng)不及時(shí)的現(xiàn)象,為此生產(chǎn)單位為滿足生產(chǎn)正常銜接,對(duì)自己在生產(chǎn)中常用的原材料常采用超支多儲(chǔ)的辦法,由于一方的超支會(huì)造成其他單位的短缺,相互之間的超支超儲(chǔ)愈演愈烈,形成惡性循環(huán),造成材料積壓浪費(fèi),由于庫(kù)存清點(diǎn)不及時(shí)很多材料被積壓,占用了資金,影響企業(yè)資金正常流動(dòng),造成浪費(fèi)。

三、解決材料無(wú)謂積壓浪費(fèi)的途徑

1.以科技為先導(dǎo),發(fā)揮科技指導(dǎo)作用,制定切合實(shí)際的材料計(jì)劃。在科技高度發(fā)達(dá)的今天,企業(yè)的生產(chǎn)都在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的指導(dǎo)下進(jìn)行,煤炭生產(chǎn)必須掌握紛繁復(fù)雜的地質(zhì)條件,結(jié)合實(shí)際安排材料計(jì)劃。要達(dá)到材料計(jì)劃科學(xué)合理的效果,首先要摒棄過(guò)去那種單獨(dú)由材料員或經(jīng)營(yíng)管理人員憑經(jīng)驗(yàn)或主觀意志做計(jì)劃的做法,必須在掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)的技術(shù)人員的指導(dǎo)下,深入研究相關(guān)部門(mén)提供的地質(zhì)資料,根據(jù)生產(chǎn)變化嚴(yán)格把關(guān),進(jìn)一步加大管理技術(shù)在材料管控中的推廣及應(yīng)用力度,保證材料計(jì)劃既滿足生產(chǎn)需求,又避免積壓和浪費(fèi)。

2.建立健全管理制度并做到令行禁止。健全的管理制度是企業(yè)內(nèi)部管理的基礎(chǔ),而管理制度必須涵蓋到企業(yè)的各個(gè)層次,材料的管理制度不能虛浮在企業(yè)的中層,只對(duì)生產(chǎn)區(qū)隊(duì)管控,缺少對(duì)員工個(gè)人的約束。管理制度要做到縱向貫通、橫向聯(lián)接,以全面成本管理為中心,建立區(qū)隊(duì)、班組及對(duì)員工個(gè)人的全面材料管理制度。將全面成本管理理念深入每名員工,使員工自身樹(shù)立對(duì)材料管理使用的責(zé)任感。各項(xiàng)規(guī)章制度經(jīng)職工代表大會(huì)通過(guò)后,在執(zhí)行過(guò)程中必須做到令行禁止,杜絕人為因素。

3.完善經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制,利用好經(jīng)濟(jì)杠桿作用。將材料與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)聯(lián)系,與員工的收入掛鉤,充分把握好經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用?，F(xiàn)在很多煤炭企業(yè)都在推行市場(chǎng)化精細(xì)管理,將材料納入產(chǎn)品單價(jià)中,材料支領(lǐng)通過(guò)買賣實(shí)現(xiàn),而核算的利潤(rùn)即為可動(dòng)用工資,把材料成本直接與單位的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,同時(shí)將材料費(fèi)用層層分解到班組個(gè)人,使得每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益全部與材料費(fèi)聯(lián)系在一起,有效避免了因材料的超支冒領(lǐng)造成的浪費(fèi)。不失為一個(gè)好的管理辦法。

4.強(qiáng)化管理者的成本意識(shí),提高員工責(zé)任感。材料成本管理的科學(xué)內(nèi)涵是全過(guò)程、全方位、全員管理。而不論是全過(guò)程還是全方位,其主體都是人,其關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)者。只有單位領(lǐng)導(dǎo)的意識(shí)上去了,才能更好的對(duì)員工進(jìn)行有針對(duì)性的思想和責(zé)任教育。主要領(lǐng)導(dǎo)一定要把材料成本管理放在一個(gè)非常重要的位置上,讓大家都來(lái)關(guān)心材料成本管理,承擔(dān)材料管理責(zé)任,提高節(jié)支減耗降成本的自覺(jué)性、主動(dòng)性,富有成效的扎實(shí)工作。

5.加強(qiáng)材料供應(yīng)管理,消除生產(chǎn)單位的后顧之憂,合理配置材料資源。材料供應(yīng)部門(mén)首先要對(duì)材料計(jì)劃認(rèn)真審核,這就要求供應(yīng)單位的人員具有一定的專業(yè)素質(zhì),掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài),將長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)急需區(qū)別開(kāi)來(lái),消減超正常指標(biāo),剔除不切實(shí)際成分,同時(shí)還要清楚庫(kù)存量,在有限資金下,做到既滿足生產(chǎn),降低存儲(chǔ),盤(pán)活資金,在滿足生產(chǎn)急需的條件下,解除生產(chǎn)單位材料需求的后顧之憂,避免超支超儲(chǔ)的惡性循環(huán)。

物資材料的積壓、丟失、浪費(fèi)不僅影響到企業(yè)的綜合成本,也是對(duì)寶貴資源的浪費(fèi),同時(shí)還是對(duì)一個(gè)企業(yè)綜合管理水平的考量。一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)必須從加強(qiáng)管理入手,完善各項(xiàng)管理制度,強(qiáng)化思想教育,從根本上杜絕無(wú)謂浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生,做到物盡其用,降低綜合成本,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

第四篇：武漢地鐵規(guī)劃

在建的武漢地鐵2號(hào)線將向南北兩端延伸，其南延段（光谷廣場(chǎng)至流芳）有望提前至2013年建成。昨從市發(fā)改委獲悉，武漢7條地鐵規(guī)劃日前獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，意味著這些線路正式拿到“準(zhǔn)生證”，可全面開(kāi)建。

1號(hào)線（即輕軌）西延段：自東吳大道延伸至金山大道，線路長(zhǎng)1.2公里，投資3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2011~2012年。目前，輕軌運(yùn)營(yíng)線路圖上雖標(biāo)注有金山大道站，但終點(diǎn)仍只到東吳大道站；

2號(hào)線南北延段：南延段自光谷廣場(chǎng)到江夏流芳，北延段自常青花園到東西湖金銀潭，線路共長(zhǎng)10.3公里，投資58.8億，規(guī)劃建設(shè)期分別為2011~2013年、2013~2015年；

3號(hào)線一期：自蔡甸文嶺站到漢口三金潭，線路長(zhǎng)33.2公里，投資201.5億，規(guī)劃建設(shè)期為2010~2015年。目前，該線路王家墩北站等作為試驗(yàn)站（段），已提前開(kāi)建；

4號(hào)線二期：自武昌火車站到漢陽(yáng)黃金口，線路長(zhǎng)16.9公里，投資112.3億，規(guī)劃建設(shè)期為2010~2014年。目前，該線路復(fù)興路站、越江段等作為試驗(yàn)站（段），已提前上馬；

6號(hào)線一期：自沌口體育中心到東西湖金銀湖，線路長(zhǎng)33.5公里，投資189.4億，規(guī)劃建設(shè)期為2014~2017年；

7號(hào)線一期：自金銀湖到武昌南湖花園，線路長(zhǎng)29.9公里，投資179.5億，規(guī)劃建設(shè)期為2014~2017年；

8號(hào)線一期：自金銀潭至東湖華僑城，線路長(zhǎng)17.6公里，投資128.6億，規(guī)劃建設(shè)期為2013~2016年。

國(guó)家發(fā)改委建議，武漢應(yīng)統(tǒng)籌考慮交通需求和財(cái)政承受能力，區(qū)分輕重緩急，合理安排建設(shè)時(shí)機(jī)，近期建設(shè)年限以2017年為宜，重點(diǎn)建設(shè)過(guò)江線路和部分引導(dǎo)城市外圍組團(tuán)形成的線路，3號(hào)線、6號(hào)線部分路段和8號(hào)線一期可以考慮適當(dāng)延后。

據(jù)悉，此次我市一次獲批7條地鐵線路規(guī)劃，是國(guó)內(nèi)同類城市新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃中期限最長(zhǎng)、新增規(guī)模最大的規(guī)劃。

第五篇：武漢地鐵年終總結(jié)

篇一：2011地鐵員工工作總結(jié)

2011總結(jié)

從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過(guò)去了！時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。

新鮮血液

對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿意而歸。

茁壯成長(zhǎng)

我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步！

再接再厲

新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接2012的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

2011-12-30 篇二：武漢地鐵最新規(guī)劃總結(jié)

武漢地鐵最新規(guī)劃：2020年前新建10條線路

發(fā)布時(shí)間： 2014-09-01 來(lái)源：荊楚網(wǎng)

武漢修地鐵真幾家歡喜幾家愁，今年武漢市第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃傳來(lái)消息，原先上報(bào)的16條線路規(guī)模太大，僅有10條線路被保留。

小編就來(lái)詳解武漢未來(lái)6年里會(huì)新建的十條線路

2014-2020年武漢規(guī)劃線路最新消息

2020年最新總規(guī)劃圖

找到你的目標(biāo)區(qū)域

有經(jīng)過(guò)你家門(mén)口嗎？

軌道交通1號(hào)線

【最新消息】1號(hào)線漢口北延長(zhǎng)線今年5月28日已經(jīng)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，堤角站向東延伸，設(shè)滕子崗、灄口新城、漢口北三個(gè)車站。國(guó)際商品交易中心、四季美農(nóng)貿(mào)城、果蔬大世界、中國(guó)家具cbd等10多個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)業(yè)迎賓，從漢口北站往上述項(xiàng)目只有5到10分鐘左右的距離。

已批在建線路：1號(hào)線延長(zhǎng)線（東吳大道-金山大道）

新增線路：1號(hào)線徑河延伸線（金山大道‐徑河）

【站點(diǎn)】漢口北 → 灄口新城 → 滕子崗→ 堤角 → 新榮 → 丹水池 → 徐州新村 → 二七路 → 頭道街 → 黃浦路 → 三陽(yáng)路 → 大智路 → 循禮門(mén) → 友誼路 → 利濟(jì)北路 → 崇仁路 → 硚口路 → 太平洋 → 宗關(guān) → 漢西一路 → 古田四路 → 古田三路 → 古田二路 → 古田一路 → 舵落口 → 額頭灣 → 五環(huán)大道 → 東吳大道-金山大道方向 → 徑河方向（橘色為規(guī)劃在建中站點(diǎn)）

軌道交通2號(hào)線

【最新消息】2號(hào)線南延線(流芳—光谷一路)：地鐵2號(hào)線南延長(zhǎng)線從原先規(guī)劃的走光谷一路改為走光谷大道。南延線一年改了3次，終于拍板落定！光谷一路沿線居民和企業(yè)默默流淚，光谷大道沿線居民和企業(yè)歡呼鼓掌......站點(diǎn)：珞雄路站、關(guān)山口站、光谷大道站、佳園路站、光谷火車站、南湖大道站、當(dāng)代國(guó)際花園站、高新四路站、藏龍東街站、光谷一路。

2號(hào)線北延線（宏圖大道—天河機(jī)場(chǎng)）：金銀潭站延伸到宏圖大道站，全長(zhǎng)4.5公里，設(shè)3座車站，在宏圖大道站與軌道3、8號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。2014年6月份，機(jī)場(chǎng)線全線將陸續(xù)動(dòng)工，2016年下半年全線土建完工，2017年底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營(yíng)。

軌道交通4號(hào)線

【最新消息】4號(hào)線二期2014年底通車，全線共設(shè)車站13座，換乘車站共6座。二期工程于2009年12月開(kāi)建，計(jì)劃通車時(shí)間為2014年12月28日。

站點(diǎn)：黃金口站、孟家鋪站，永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽(yáng)火車站、鐘家村站、攔江路站、復(fù)興路站和首義路站、武昌火車站。

增加線路：4號(hào)線西延（黃金口-新漢陽(yáng)站）新漢陽(yáng)火車站是武漢市繼漢口火車站、武昌火車站和武漢火車站之后建設(shè)的第四大火車站。

軌道交通5號(hào)線

【最新消息】5號(hào)線不會(huì)轉(zhuǎn)向中山路，而是沿著和平大道繼續(xù)南行，避開(kāi)了曇華林多棟優(yōu)秀歷史建筑。建設(shè)三個(gè)站點(diǎn)，分別是中山路站、中華路站、彭劉楊路站。

原本以工人村為終點(diǎn)的地鐵5號(hào)線延長(zhǎng)了兩站，將武鋼廠區(qū)門(mén)口和武漢火車站納入規(guī)劃線路中。武鋼員工有望乘坐地鐵出行！

【大致走向】武漢火車站→武鋼廠區(qū)門(mén)口→工人村→紅鋼城→和平大道沿線→積玉橋→小東門(mén)→武昌火車站→武泰閘→黃家湖

連市長(zhǎng)調(diào)研青山區(qū)，都指示“盡快啟動(dòng)地鐵5號(hào)線工程，列入明年城建攻堅(jiān)計(jì)劃”，看來(lái)青山要打造的那個(gè)濱江商務(wù)區(qū)不會(huì)是眼子~ 軌道交通6號(hào)線

【最新消息】6號(hào)線27個(gè)站點(diǎn)已有23個(gè)在順利推進(jìn)建設(shè)，中山大道（武勝路——江漢路段）20日起封閉施工，地鐵6號(hào)線一期于2016年底建成通車。

6號(hào)線是武漢市第二條下穿漢江的地鐵，也是在建的最長(zhǎng)軌道交通線路，建成后會(huì)帶動(dòng)沌口開(kāi)發(fā)區(qū)、常青組團(tuán)以及金銀湖地區(qū)的發(fā)展。篇三：地鐵試用期總結(jié)

領(lǐng)導(dǎo)好：

我很榮幸能夠通過(guò)面試，得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過(guò)兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn)；參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來(lái)，我就針對(duì)各項(xiàng)具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。

一、新員工入職培訓(xùn)：

通過(guò)4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項(xiàng)，通過(guò)之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過(guò)于單一，大家大部分時(shí)間在被動(dòng)接受，建議可以采用部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。

二、水電報(bào)裝類工作：

在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場(chǎng)、梅苑小區(qū)的自來(lái)水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒(méi)有完善，倉(cāng)促收工撤場(chǎng)，導(dǎo)致有一些遺留問(wèn)題，在物業(yè)開(kāi)發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來(lái)，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問(wèn)題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開(kāi)展，這是難點(diǎn)。

以洪山廣場(chǎng)為例，在以往施工過(guò)程中，由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛，水務(wù)集團(tuán)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行自來(lái)水施工，而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井，沒(méi)有及時(shí)恢復(fù)，并存在水費(fèi)拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場(chǎng)地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來(lái)水施工需要對(duì)洪山廣場(chǎng)局部進(jìn)行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場(chǎng)管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位，推進(jìn)自來(lái)水安裝，在此過(guò)程中，我們積極推進(jìn)，爭(zhēng)取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行。

在解決類似此類問(wèn)題的過(guò)程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類似問(wèn)題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目開(kāi)展之初，就同相關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問(wèn)題，會(huì)影響后續(xù)工作開(kāi)展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的，也爭(zhēng)取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭(zhēng)取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。

三、施工圖設(shè)計(jì)管理工作：

在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通，確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間，然后將其反饋至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)等工作會(huì)影響出圖的，則督促相關(guān)部門(mén)人員完成相關(guān)工作。我在管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒(méi)有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長(zhǎng)久的制度流程。

我在施工圖設(shè)計(jì)管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問(wèn)題是，設(shè)計(jì)合同良莠不齊，存在很多未明確的事項(xiàng)，導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問(wèn)題。對(duì)此，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對(duì)投資控制是非常重要的；其次，要對(duì)設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)間內(nèi)容；第三，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。

另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲(chǔ)管理。

四、工程管理：

在實(shí)習(xí)期內(nèi)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個(gè)框架，我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充，編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃，細(xì)化到工程中的各項(xiàng)，明確質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程，制定獎(jiǎng)懲措施，按不同項(xiàng)目及問(wèn)題大小設(shè)臵不同的獎(jiǎng)懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于安全、進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來(lái)支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導(dǎo)對(duì)監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。

以上是我個(gè)人的一些心得和體會(huì)，對(duì)自身工作的總結(jié)及展望，以及對(duì)一些工作的建議，同時(shí)，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，提高自己，對(duì)自身存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充，讓自身具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，能夠在管理過(guò)程中，被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)斧正。篇四：武漢地鐵物資成本管理總結(jié)

武漢地鐵物資成本管理總結(jié)

武漢市軌道交通4號(hào)線一期工程青魚(yú)嘴站站內(nèi)物業(yè)開(kāi)發(fā)（風(fēng)、水、電）的工程內(nèi)容包括含建筑、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動(dòng)力配電與照明、通信、fas（火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)）、bas（機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)）、氣體滅火系統(tǒng)工程所有設(shè)備材料的采購(gòu)、施工安裝、調(diào)試、驗(yàn)收等相關(guān)工作。

青魚(yú)嘴物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目工程施工材料分甲控、自購(gòu)兩類，前期物資成本預(yù)算1230萬(wàn)元。截止工程結(jié)束，實(shí)際發(fā)生材料成本1150萬(wàn)，比概算金額節(jié)約7%。綜合分析，武漢地鐵項(xiàng)目能做到材料成本節(jié)約的主要管理手段主要有以下幾點(diǎn)：

一、材料數(shù)量的控制

武漢地鐵項(xiàng)目物資采購(gòu)量的精細(xì)控制主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1、工程進(jìn)場(chǎng)施工藍(lán)圖拿到后，工程部需要在15個(gè)工作日內(nèi)對(duì)圖紙量進(jìn)行核對(duì)與梳理，提出物資總需求計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目部各部門(mén)審核簽字，最后遞交至項(xiàng)目物資設(shè)備部。

2、每月每季度工程部需要依據(jù)施工進(jìn)度比例提出物資月度申請(qǐng)計(jì)劃，項(xiàng)目物資設(shè)備部依據(jù)工程部材料需求與現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存量，制定相應(yīng)物資采購(gòu)計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)審批。

3、項(xiàng)目物資部在發(fā)料環(huán)節(jié)中嚴(yán)格把控，禁止限額發(fā)料，禁止以發(fā)代耗。在月季度末對(duì)庫(kù)存材料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，做到賬物相符。

4、項(xiàng)目物資設(shè)備部通過(guò)制定材料消耗定額與材料節(jié)超獎(jiǎng)懲辦法，也在很大程度上激發(fā)了項(xiàng)目部技術(shù)人員與勞務(wù)隊(duì)施工人員在施工方案優(yōu)化上的積極性，從根本上節(jié)約了施工材料，降低了施工成本。

二、材料質(zhì)量的控制

武漢地鐵青魚(yú)嘴物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目作為市政工程，其施工材料設(shè)備的質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)與發(fā)展，而且關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，唯有保證質(zhì)量才可以保證我們企業(yè)在業(yè)內(nèi)的利益與發(fā)展。在材料設(shè)備質(zhì)量的控制上我們制定了嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施：

落實(shí)各種工程物資的供應(yīng)渠道，選擇履約信譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)的材料及產(chǎn)品，并與供應(yīng)商簽訂合同，按規(guī)范規(guī)定要求對(duì)材料及產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，拒絕接受不符合要求的物資。

從原材料的采購(gòu)到各工序中材料的使用，直到竣工驗(yàn)收，實(shí)行全工程管理，進(jìn)行追溯標(biāo)識(shí)。工程材料進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)材料質(zhì)量驗(yàn)收進(jìn)行嚴(yán)格的控制，堅(jiān)持“六不”原則，即“不驗(yàn)貨不進(jìn)場(chǎng)、質(zhì)量不合格不進(jìn)貨、不符合型號(hào)不進(jìn)貨.原材料進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書(shū)等進(jìn)行驗(yàn)收檢查，對(duì)于不合格材料按照有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)。同時(shí)登記“不合格物資處置臺(tái)帳”。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)后的原材料，總體上按防水、防潮、防塵等進(jìn)行整齊堆碼和規(guī)范標(biāo)識(shí)，尤其是對(duì)配電箱、電纜以及bas、fas等精密設(shè)備更要做好保護(hù)工作。

為了確保進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失，對(duì)于礦物質(zhì)絕緣電纜、防火門(mén)、通風(fēng)管道等與消防掛鉤的所有材料，我項(xiàng)目部均邀請(qǐng)第三方抽檢單位對(duì)此類材料進(jìn)行抽檢，待檢測(cè)合格后方可使用。

三、風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避

物資材料的風(fēng)險(xiǎn)主要包括供貨商選擇的風(fēng)險(xiǎn)、合同條款約束風(fēng)險(xiǎn)、材料抽檢與設(shè)備吊裝方案選擇風(fēng)險(xiǎn)以及后期債務(wù)與相關(guān)索賠風(fēng)險(xiǎn)等。

規(guī)避供貨商選擇風(fēng)險(xiǎn)也即：要選擇有城市軌道交通供貨業(yè)績(jī)且資質(zhì)信譽(yù)良好的廠家，避免廠方因?qū)嵙Σ蛔阊诱`供貨周期或者出現(xiàn)相關(guān)質(zhì)量瑕疵。例如城市軌道交通所用配電柜與各類控制柜不僅對(duì)其防護(hù)等級(jí)有相當(dāng)高的要求，而且與各個(gè)專業(yè)均有接口協(xié)議，所以只有選擇有市政工程業(yè)績(jī)的供貨商才能保證工程的順利驗(yàn)收和如期交付。

規(guī)避合同條款約束風(fēng)險(xiǎn)也即：選定供貨商談妥供貨金額后在合同簽訂過(guò)程中應(yīng)就雙方權(quán)利與義務(wù)做出明確界定，避免后期因條款約束模糊發(fā)生扯皮現(xiàn)象，或者我方承擔(dān)過(guò)多的責(zé)任與義務(wù)。例如如何界定材料的卸貨與二次搬運(yùn)，如何確定付款方式，材料抽檢的數(shù)量是否包含在合同清單內(nèi)，抽檢費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)等，以及合同履行地點(diǎn)和發(fā)生糾紛后該采取何種辦法解除糾紛等。

規(guī)避材料抽檢風(fēng)險(xiǎn)也就是：在合同條款中應(yīng)明確規(guī)定材料抽檢不合格時(shí)廠家應(yīng)承擔(dān)一切責(zé)任，同時(shí)應(yīng)賠償我方一定數(shù)額的違約金。另一方面，我方也應(yīng)有應(yīng)對(duì)材料不合格現(xiàn)狀的應(yīng)急預(yù)案，保證我方在建設(shè)單位的良好信譽(yù)與形象，保證工程進(jìn)度不因此而受到影響。例如備選供貨商的選擇和周邊兄弟施工單位的戰(zhàn)略合

作均可解決燃眉之急。

規(guī)避設(shè)備吊裝風(fēng)險(xiǎn)也就是：通過(guò)選擇與論證，確定最安全最經(jīng)濟(jì)的吊裝方案，保證配合吊裝人員的人身安全和被吊裝的設(shè)備的質(zhì)量性能安全。武漢地鐵青魚(yú)嘴站物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目大的設(shè)備例如風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組、風(fēng)冷熱泵機(jī)組和環(huán)控電控柜，這些設(shè)備不僅體積大重量沉，而且合同金額達(dá)到數(shù)十萬(wàn)，一旦因吊裝問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備損壞將導(dǎo)致物資成本的維修更換費(fèi)用增加。所以好的、經(jīng)過(guò)專家論證的吊裝方案便可以消除吊裝過(guò)程中的危險(xiǎn)危害因素，避免因此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)物資成本的節(jié)約。

四、廢舊物資的處理

武漢地鐵青魚(yú)嘴物業(yè)開(kāi)發(fā)機(jī)電安裝項(xiàng)目主要物資為設(shè)備，在具體施工中數(shù)量的把控均可做到90%以上的準(zhǔn)確率，其他廢舊物資主要有短節(jié)型鋼、短節(jié)水管、部分電線電纜、小灰磚、水泥砂石料和穿線管。在廢舊物資的處理過(guò)程中，我們首先以再利用為主。例如短節(jié)水管我們充當(dāng)穿墻套管，短節(jié)型鋼在封堵小孔洞時(shí)當(dāng)做支撐。其他材料的處理我們均以呈批件的格式上報(bào)公司主管部門(mén)，等待公司主管領(lǐng)導(dǎo)的審批和指示，處理費(fèi)用沖抵物資成本。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)！物資成本管控需要根據(jù)施工項(xiàng)目的特殊性制定和落實(shí)，以上所述的武漢地鐵青魚(yú)嘴物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目成本管控辦法在整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展中被實(shí)踐證明是切實(shí)可行的。希望公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們方案中的不足和缺陷提出批評(píng)和指示。

中鐵十七局集團(tuán)電氣化工程有限公司武漢地鐵項(xiàng)目部

二零一五年六月二十五日

篇五：武漢地鐵4號(hào)線二期復(fù)興路站涌水事故處理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

武漢地鐵4號(hào)線二期復(fù)興路站涌水事故處理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

【摘 要】武漢地鐵4號(hào)線復(fù)興路站在基坑開(kāi)挖中出現(xiàn)地連墻側(cè)壁涌水險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)采用坑內(nèi)回填反壓、坑外注pu發(fā)泡劑的方式，有效的控制了險(xiǎn)情擴(kuò)大，處理方法可供類似工程借鑒。

【關(guān)鍵詞】涌水；地連墻；注漿

工程概況

武漢地鐵4號(hào)線二期工程全長(zhǎng)16.745公里，該線設(shè)高架車站2座、地下車站11座。本次涌水事故發(fā)生在復(fù)興路站，該站長(zhǎng)157.3m，寬23.1m（端頭28.1m），深23.7m，地下三層結(jié)構(gòu)，采用半蓋挖法施工。設(shè)7道支撐，1、4道為鋼筋混凝土支撐，其余為鋼支撐。險(xiǎn)情發(fā)生于2013年元月，當(dāng)時(shí)復(fù)興路站完成第一至四道支撐及東端頭第五、六道鋼支撐；東端頭38m底板施工完畢，第三段已挖至第四、第五道支撐。

水文地質(zhì)情況

車站場(chǎng)地屬長(zhǎng)江ⅰ級(jí)階地地貌，地面標(biāo)高在23.14～24.6m之間。

勘察報(bào)告揭示場(chǎng)地地下水按其賦存條件分為上層滯水和孔隙承壓水兩種種類型。

（1）上層滯水主要賦存于填土（qml）中，水位不連續(xù)，無(wú)統(tǒng)一自由水面，大氣降水及地表水入滲是其主要的補(bǔ)給來(lái)源?？辈炱陂g測(cè)得其初見(jiàn)水位埋深為

1.5～5.8m。

（2）孔隙承壓水主要賦存于（4-1）粉砂夾粉土、粉質(zhì)粘土、（4-2）粉砂、（11-1）細(xì)砂混粉質(zhì)粘土、（11-2）中細(xì)砂混粉質(zhì)粘土、（12）中粗砂混礫、卵石之中，與長(zhǎng)江水具有一定的水力聯(lián)系，其水位受長(zhǎng)江水位變化的影響，水量豐富，其上覆粘性土層及下伏基巖為相對(duì)隔水頂、底板。

勘察報(bào)告指出：該場(chǎng)地承壓水水頭高度為8.00m，相當(dāng)于標(biāo)高17.58m（地下6m）（2009年11月～12月），根據(jù)武漢市承壓水水頭變化規(guī)律，在豐水期時(shí)場(chǎng)內(nèi)承壓水水頭要比枯水期時(shí)高2.0～3.0米。

圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用為1m厚地連墻結(jié)構(gòu)，深41～44m，工字鋼接頭。

降水情況

前期降水方案采用坑內(nèi)降水方案，降水井分為兩類，一類是疏干井（30～32m），目的是疏干坑內(nèi)4-1粉土夾粉砂、4-2粉砂層，另一類是減壓井（40～42m），目的是降低11-2沙層地下水頭，防止基坑底部突涌。場(chǎng)區(qū)共布設(shè)減壓降水井18口，疏干降水井21口，觀測(cè)井4口（兼作安全儲(chǔ)備井，結(jié)構(gòu)同疏干井）。目前實(shí)際在抽17口井，單井抽水量較小，統(tǒng)計(jì)結(jié)果5～9噸/24h，實(shí)測(cè)水位地下24m。

險(xiǎn)情發(fā)生及處理經(jīng)過(guò)

2013年1月7日19：30分，施工單位進(jìn)行第六流水段第四道砼支撐以下土方開(kāi)挖（地面以下約20.5米），在開(kāi)挖到南側(cè)地連墻（ew10、ew11）接口處，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員發(fā)現(xiàn)接口處有潮濕現(xiàn)象，地連墻表面有水漬。當(dāng)時(shí)安排堵漏人員到現(xiàn)場(chǎng)，采取聚氨酯堵漏措施，21：30將水堵住，漏水點(diǎn)不再滲水。

1月7日24：00基坑繼續(xù)向下開(kāi)挖1m左右，原漏水點(diǎn)下面1m新發(fā)現(xiàn)一個(gè)漏水點(diǎn)；開(kāi)始水流量較小但夾帶泥沙，后漏水處孔洞迅速擴(kuò)大至約30x30cm孔洞，涌水增大，施工單位采取“黑心棉”填塞，并挖土回填，由于水壓力太大，填這邊，水就從另一個(gè)地方冒出來(lái)，回填反壓效果不佳。01：30左右現(xiàn)場(chǎng)各方商議后決定采取下列措施：1）采取坑內(nèi)繼續(xù)回填反壓，坑外雙液注漿進(jìn)行封堵的方案；2）考慮道路行車安全，將地連墻外側(cè)道路進(jìn)行封閉，只保留臨時(shí)蓋板上雙向2車道；3）在道路外補(bǔ)地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)，不間斷進(jìn)行地面沉降監(jiān)測(cè)。同時(shí)聯(lián)系調(diào)運(yùn)水泥及混凝土進(jìn)行反壓。

8日白天調(diào)集工人及材料來(lái)支援，組織用水泥袋、混凝土、土袋子筑島反壓，由于回填反壓效果一直不明顯，現(xiàn)場(chǎng)采取用？覫108mm的鋼管進(jìn)行引流再回填反壓的辦法，涌水量沒(méi)有減小。

8日下午16：30左右第一個(gè)孔（距涌水點(diǎn)1.5m）完畢開(kāi)始注雙液漿，開(kāi)始雙液注漿后，坑內(nèi)涌水略為減?。?8：00時(shí)，第二個(gè)注漿孔（正位于涌水點(diǎn)處）完成，坑內(nèi)涌水突然增大，當(dāng)時(shí)利用鉆孔機(jī)將pu發(fā)泡劑引入地下，這才將涌水封住。同時(shí)基坑內(nèi)采取混凝土封閉的加固措施。8日晚上恢復(fù)雙液漿注漿，至11日下午五點(diǎn)，累計(jì)注漿9個(gè)孔，間距1.5m，其中1號(hào)孔（注漿72h，約80t水泥）才注漿填充密實(shí)。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明地面沉降19號(hào)點(diǎn)處最大為100mm，變形最快時(shí)沉降速率達(dá)到10mm/h，地面開(kāi)裂。涌水封堵后沉降速率迅速減小，到8日晚7點(diǎn)時(shí)，已趨于穩(wěn)定，沉降速率降為0.4mm/h。

1月9日下午五點(diǎn)，召開(kāi)了專題處理會(huì)，專家形成意見(jiàn)如下：地連墻異形槽段接頭處滲漏，滲漏點(diǎn)位于4-1層粉砂為主的互層土，基坑底以下存在穩(wěn)定的4-4粉質(zhì)粘土隔水層?？觾?nèi)降水不可能疏干4-4層隔水層以上互層土中地下水；形成坑內(nèi)外較大水頭差，加上坑外直徑1350mm污水管及電纜溝中漏水的影響，漏點(diǎn)處產(chǎn)生較嚴(yán)重的水土流失，造成鄰近路面下沉的后果。并對(duì)下一步工作提出如下建議：

（1）由于滲透點(diǎn)已基本封堵，在地面塌陷區(qū)可采用單管高噴樁，中心距

1.2-1.4m，深度至4-4隔水層頂面，加固塌陷處地基，保證道路穩(wěn)定。

（2）漏點(diǎn)處增設(shè)半圓形咬合高噴止水帷幕，形成第二道止水屏障；帷幕內(nèi)補(bǔ)充單液注漿點(diǎn)，加強(qiáng)止水效果。

（3）可考慮在漏點(diǎn)附近增設(shè)2口備用降水井、井深 30m左右，并進(jìn)行降水效果檢驗(yàn)；

（4）為防止后續(xù)施工中地連墻異形節(jié)點(diǎn)滲漏，在未開(kāi)挖至基底的異形接頭處，坑外增設(shè)高壓旋噴止水，旋噴范圍為4-4層頂面至開(kāi)挖面以上1m-2m；

（5）繼續(xù)加強(qiáng)周邊環(huán)境變形及漏點(diǎn)附近內(nèi)支撐軸力監(jiān)測(cè)，實(shí)施信息化施工；（6）雙液注漿設(shè)備留在現(xiàn)場(chǎng)，在繼續(xù)開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)滲漏，仍以雙液注漿封堵和坑內(nèi)反壓回填的措施為主進(jìn)行處理。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

（1）此次涌水現(xiàn)已初步查明是地連墻“工”字鋼接頭處刷璧不徹底，導(dǎo)致接頭處混凝土產(chǎn)生孔洞所致。因此在地連墻施工管理過(guò)程中，要特別加強(qiáng)對(duì)接頭處的質(zhì)量控制。尤其在武漢地區(qū)一級(jí)階地，最好在地連墻接頭處增設(shè)旋噴樁進(jìn)行止水加固。

（2）深基坑開(kāi)挖施工前要制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，并配備雙液注漿機(jī)、水玻璃、聚氨酯、水泥等應(yīng)急物資。在開(kāi)挖過(guò)程中一定要配備經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員，發(fā)現(xiàn)側(cè)壁有滲水跡象要立即停止開(kāi)挖，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

（3）對(duì)封底地連墻，承壓水被地連墻隔斷，坑內(nèi)降水井無(wú)法降低坑外水位，開(kāi)挖越深，坑內(nèi)外水頭差越大大，地連墻稍有缺陷就會(huì)產(chǎn)生涌水事故，建議最好在坑外增設(shè)應(yīng)急減壓井，發(fā)現(xiàn)涌水立即開(kāi)啟坑外降水井，減小基坑內(nèi)外壓力差，這樣堵水就會(huì)相對(duì)容易，也不用大規(guī)?；靥罘磯涸斐珊罄m(xù)處理困難。

（4）對(duì)深基坑側(cè)壁涌水一定要反映迅速，要充分認(rèn)識(shí)事情的嚴(yán)重危害，盡可能調(diào)集周邊工地資源進(jìn)行支援，對(duì)周邊臨近管線特別是給水、排水管要第一時(shí)間通知產(chǎn)權(quán)單位到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)管道進(jìn)行檢查，必要時(shí)采取停水措施。