第一篇：液壓實(shí)驗(yàn)工作原理及數(shù)據(jù)

1、液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)一 工作原理

2、液壓泵的工作原理：?jiǎn)沃糜善妮?，柱塞，彈簧，缸體和兩個(gè)單向閥組成，柱塞與缸體孔之間形成密閉統(tǒng)計(jì)，通過原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)偏心輪的旋轉(zhuǎn)造成密封容積的變化，完成泵在半個(gè)周期內(nèi)吸油、半個(gè)周期內(nèi)壓油的工作過程。

3、外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)和工作原理：外嚙合齒輪泵由一對(duì)幾何參數(shù)完全相同的齒輪、泵體、前后蓋板、長(zhǎng)短軸等主要零件組成。當(dāng)原動(dòng)機(jī)通過長(zhǎng)短軸帶動(dòng)齒輪進(jìn)行嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)，吸油腔輪齒退出嚙合，密封工作容積逐漸增大，形成部分真空，油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)，壓油腔輪齒進(jìn)入嚙合，密封工作容積逐漸減小，油液便通過壓油口排油。齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，泵便連續(xù)不斷的吸油和壓油。

4、外嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)及其解決方法：a.流量脈動(dòng)大，噪聲大。解決方法：在同軸安裝兩套齒輪，且每套齒輪之間錯(cuò)開半個(gè)齒輪，兩套齒輪之間用一平板相互隔開，組成共同吸油和壓油的兩個(gè)分離的齒輪泵，從而減小齒輪泵的瞬時(shí)理論流量，使總的脈動(dòng)量減小。B.泄露和間隙。解決方法：在高壓齒輪泵中的輪齒和前后蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸承后浮動(dòng)側(cè)板。C.工作壓力提高時(shí)，液壓徑向力增大。解決措施：開設(shè)卸載槽，擴(kuò)大壓油腔。D.困油：在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開設(shè)卸載槽。

5、單作用葉片泵及雙作用葉片泵的結(jié)構(gòu)及其工作原理：a.: 轉(zhuǎn)、定子,葉片,配油盤組成。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片因離心力的作用緊貼定子內(nèi)圓，使其形成多個(gè)密封空間，配油盤有吸油窗口和壓油窗口，工作時(shí)有密閉容積增大形成局部真空，油箱的油液經(jīng)配油盤的吸油窗口吸入，有密閉容積減小，油液受擠壓的配油盤的壓油窗口而被排出。B.雙作用葉片泵由轉(zhuǎn)、定子,葉片,配油盤組成。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片緊貼內(nèi)表面隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。工作時(shí)，有兩部分密閉容積減小，油液受擠壓經(jīng)配流盤上的兩個(gè)壓油窗口排出，同理，容積增大的密閉容積會(huì)形成真空而將油箱的油液吸入到吸油窗口。總的來說，就是轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動(dòng)兩次，泵可以完成兩次吸油和兩次壓油。

6、軸向柱塞泵的組成及其工作原理：軸向柱塞泵一般都由缸體，配油盤，柱塞和斜盤等主要部件組成。軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的，可分為斜盤式軸向柱塞泵和斜軸式軸向柱塞泵。當(dāng)原動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵缸與柱塞一同旋轉(zhuǎn)，柱塞頭永遠(yuǎn)保持與壓盤接觸，因壓盤與 缸體成一定角度，因此缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞就在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)位于最遠(yuǎn)點(diǎn)的柱塞在缸體柱塞孔內(nèi)向里運(yùn)動(dòng)是，柱塞底部的密閉容積減小，油液經(jīng)配流盤的壓油窗口排出，位于最低點(diǎn)的柱塞因彈簧力向外伸，柱塞底部容積增大，油箱的油液經(jīng)配油盤的吸油窗口吸入，原動(dòng)機(jī)連續(xù)不讀那旋轉(zhuǎn)，泵連續(xù)不斷的吸油和壓油。

7、液壓缸的結(jié)構(gòu)組成:液壓缸根據(jù)作用方式分為單作用式和雙作用式。單活塞桿液壓缸由缸底、缸筒、缸頭、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套、緩沖套、節(jié)流閥、帶氣孔的單向閥及密封裝置等組成。雙活塞桿液壓缸主要由缸筒、活塞、活塞桿、左右缸蓋、左右壓蓋等組成。

8、液壓缸緩沖裝置的工作原理：液壓缸緩沖裝置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近終點(diǎn)時(shí)，在活塞與缸蓋之間封閉一部分油液，強(qiáng)迫油液通過一小孔或細(xì)縫并擠出，產(chǎn)生很大的阻力，從而使運(yùn)動(dòng)部件受到制動(dòng)逐漸減低速度，達(dá)到避免活塞與缸蓋相互碰撞沖擊的目的。

9、單向閥的結(jié)構(gòu)及其工作原理：?jiǎn)蜗蜷y有普通單向閥和液控單向閥兩種。普通單向閥主要由閥體、閥心和彈簧等零件組成。液控單向閥主要由控制活塞，單向閥閥心，卸載閥小閥心等零件組成。工作原理：閥體有左端進(jìn)油口p1和右端出油口p2，當(dāng)進(jìn)口來油時(shí)，壓力油作用在閥心左端，克服右端彈簧力使閥心向右移，致使閥口開啟，油液通過；若油液反向，由p2口進(jìn)入，則壓力油與彈簧同向作用，將閥心錐面緊貼在閥座孔上，閥口關(guān)閉，油液被截止而不能通過。

10、兩位三通電磁換向閥和兩位四通換向閥的結(jié)構(gòu)及其工作原理：都主要由電磁鐵、閥心、閥體、彈簧等零件組成。兩位三通電磁鐵換向閥在電磁鐵不得電視閥心在右端彈簧的作用下處于左極端的位置，油口p與a通，b不通。在電磁鐵得電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向右的電磁吸力。致使推桿推動(dòng)閥心右移，則閥左位工作，油口p與b通，a不通。

11、直動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)及其工作原理：主要由調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)螺帽、調(diào)壓彈簧、鎖緊螺母、閥蓋、閥體、閥心、底蓋等組成。當(dāng)閥的進(jìn)口壓力油經(jīng)閥心下端的徑向孔，軸向小孔進(jìn)入閥心底部油室時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的液壓力F，當(dāng)F大于等于彈簧力Ft時(shí)，閥心上升，閥口通流面積增加，溢流量增大，進(jìn)而使系統(tǒng)壓力下降，從而使定壓和安全保護(hù)的作用。

12、先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)及其工作原理：由先導(dǎo)閥和主閥構(gòu)成，以三級(jí)同心溢流閥為例，未工作時(shí)，主閥芯及先導(dǎo)錐閥均被彈簧壓靠在閥座上，閥口處于關(guān)閉狀態(tài)。工作時(shí)，壓力油進(jìn)入主閥芯大直徑下腔，經(jīng)阻尼孔引至主閥芯上腔，先導(dǎo)錐閥前腔，對(duì)先導(dǎo)閥心形成一個(gè)液壓力F，當(dāng)F小于彈簧力Fx時(shí)，先導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥口關(guān)閉。當(dāng)F大于等于Fx時(shí)，液壓力克服彈簧力，使先導(dǎo)閥閥心左移，閥口開啟，主閥口開啟，溢流閥進(jìn)口壓力油經(jīng)主閥閥口溢流回油箱，使主閥進(jìn)口壓力為一定值。

13、節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)及其工作原理節(jié)流閥主要由閥芯、閥體、和螺母等零件組成。工作原理：借助控制機(jī)構(gòu)使閥芯相對(duì)于閥體孔運(yùn)動(dòng)，從而改變閥口過流面積，是一種流量控制閥，實(shí)質(zhì)相當(dāng)于一個(gè)可變節(jié)流口。

14、調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)及其工作原理：調(diào)速閥主要由閥芯、閥體、和螺母等零件組成。工作原理：調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥，工作時(shí)，壓力油由p1進(jìn)入，先經(jīng)過定差減壓閥的閥口，壓力減小，再經(jīng)節(jié)流閥閥口流出，出口壓力再次減少。其中，節(jié)流閥控制流量的大小，并且檢測(cè)流量信號(hào)并轉(zhuǎn)換為閥口前后壓力差反饋?zhàn)饔玫蕉ú顪p壓閥閥芯的兩端與彈簧力相比較，而定差減壓閥自動(dòng)調(diào)整減壓縫隙大小，并進(jìn)行壓力補(bǔ)償，保證節(jié)流閥前后壓力差基本不變。

15、分水過濾器的結(jié)構(gòu)及其工作原理：分水過濾器由存水杯、擋水板、濾芯、手動(dòng)排水閥、、旋風(fēng)葉子等組成。工作原理：壓縮空氣從輸出口進(jìn)入后被引進(jìn)旋風(fēng)葉子中，由于旋風(fēng)葉子上有很多小缺口，致使空氣沿切線方向產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)讓空氣中的水滴、油污、灰塵獲得較大的離心力，并與存水杯的內(nèi)壁高速碰撞而被分離出來，沉淀與存水杯中，然后，氣體通過中間的濾芯，把灰塵和霧狀水濾去，輸出潔凈的空氣。

16、雙作用氣缸結(jié)構(gòu)及其工作原理：氣缸由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。工作原理：氣缸有桿腔和無桿腔之間的壓力差使活塞完成伸出或縮回的動(dòng)作。

17、直動(dòng)式減壓閥的結(jié)構(gòu)及其工作原理：通過作用在閥芯的流體靜壓力與彈簧力相平衡、相比較的原理，調(diào)壓彈簧力一定，由主閥芯自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)并改變閥口的大小來調(diào)節(jié)輸出量的，從而保持出口壓力P。恒定。

18、溢流閥的啟閉特性有何意義?啟閉特性好壞對(duì)使用性能有何影響?啟閉特性是衡量溢流閥定壓精度的一個(gè)重要指標(biāo)。啟閉特性越好其定壓精度就越高.19、液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)二數(shù)據(jù)與圖表

液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)三數(shù)據(jù)與圖表

第二篇：液壓安全閥工作原理

液壓安全閥工作原理

液壓安全閥又稱Y型液壓安全閥，液壓安全閥工作原理。Y型液壓安全閥它是裝設(shè)在油罐頂上，保護(hù)油罐安全的一個(gè)重要附件。當(dāng)機(jī)械呼吸閥發(fā)生故障時(shí)，液壓安全閥就能代替機(jī)械呼吸閥進(jìn)行排氣或放氣。

1]Y型液壓安全閥控制的壓力或真空值比機(jī)械呼吸閥高10%，因此在正常情況下是不會(huì)動(dòng)作的。閥內(nèi)用沸點(diǎn)高(夏天不易揮發(fā))、蒸發(fā)慢、凝點(diǎn)低(冬天不至于凝固)的油品(如輕柴油、太陽油或變壓器油)作為密封液體(簡(jiǎn)稱封液)，工作總結(jié)《液壓安全閥工作原理》。

液壓安全閥一種安全保護(hù)用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高，超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)開啟，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值。安全閥屬于自動(dòng)閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規(guī)定值，對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。按安全閥閥瓣開啟高度可分為微啟式安全閥和全啟式安全閥，微啟式安全閥的開啟行程高度為：≤0.05d0(最小排放喉部口徑);全啟式安全閥開啟高度為≤0.25d0(最小排放喉部口徑)。

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第三篇：液壓平臺(tái)的工作原理

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液壓平臺(tái)的工作原理

液壓升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備。液壓升降平臺(tái)分為：四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、起升高度從1米至30米不等。

液壓升降平臺(tái)可根據(jù)用戶要求定做特殊規(guī)格的升降平臺(tái)。應(yīng)用于工廠、自動(dòng)倉庫、停車場(chǎng)、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通，石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺(tái)升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動(dòng)，故被稱作液壓升降平臺(tái)。那么關(guān)于液壓平臺(tái)的工作原理大家了解嗎?下面浙江巨無霸起重機(jī)械有限公司就給大家簡(jiǎn)單介紹下。

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。

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為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量，避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。

浙江巨無霸起重機(jī)械有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)員、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和完善的檢測(cè)方法，以可靠的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)深受客戶滿意。我司擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、安裝和維修團(tuán)隊(duì)。強(qiáng)大的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)三十多個(gè)省、市、自治區(qū)，部分產(chǎn)品出口尼日利亞、越南、新加坡等國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品供不應(yīng)求，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、治金、電力、港口、造船、鐵路、化工、物流等領(lǐng)域。公司為國(guó)內(nèi)船廠、國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目等國(guó)內(nèi)300多家大、中型企業(yè)、上千家客戶提供了一大批性能和品質(zhì)兼優(yōu)的產(chǎn)品。

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第四篇：液壓拉伸器工作原理以及特點(diǎn)

液壓拉伸器

1.1工作原理

液壓拉伸器的工作原理是利用液壓油缸直接對(duì)螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其彈性變形范圍內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓發(fā)生微量變形，從而使螺母易于松動(dòng)。

液壓拉伸器安裝在螺栓中軸線的位置，用于對(duì)螺栓進(jìn)行軸向拉伸，實(shí)現(xiàn)螺栓需要的拉伸量，而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的預(yù)緊力。螺栓受到拉伸時(shí)，螺母會(huì)與設(shè)備接觸面脫離開來，液壓拉伸器下端有一個(gè)開口，供操作人員人工轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，通常螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過一根金屬撥棍來撥動(dòng)六角螺母外的一個(gè)撥圈來實(shí)現(xiàn)的（或直接撥動(dòng)圓螺母）。卸掉液壓拉伸器中的油壓后，螺母和接觸面緊貼，從而將螺栓的軸向形變鎖住，也就是將剩余的螺栓載荷鎖在螺母里。對(duì)螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關(guān)系，這樣的設(shè)計(jì)能夠非常精確地留住有效載荷。由于載荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉長(zhǎng)，因此載荷產(chǎn)生所需的空間可以達(dá)到最小。

1.2特點(diǎn)

液壓拉伸器是一種先進(jìn)的螺栓預(yù)緊和拆卸工具：①拉伸方式不受螺栓潤(rùn)滑效果和螺紋摩擦大小的影響，可以得到更為精確的螺栓載荷；②可對(duì)多個(gè)螺栓進(jìn)行同步拉伸，使整圈螺栓受力均勻，得到均衡的載荷；③由于采用最先進(jìn)的超高壓技術(shù)，可以在很小的空間內(nèi)完成螺栓的拆裝；④拉伸方式對(duì)螺栓進(jìn)行緊固得到的剩余載荷和有效載荷要比力矩方式更大；⑤大大增加了螺栓連接質(zhì)量和安全性能；⑥不損壞設(shè)備、螺栓及螺母。

1.3使用

如果設(shè)計(jì)使用位置是四個(gè)螺栓需要拉伸，如能四個(gè)同步拉伸最好，次之對(duì)稱拉伸，用液壓拉伸器緊固螺栓需依次有序進(jìn)行，詳見產(chǎn)品操作規(guī)程。(參見《拉伸器使用動(dòng)畫》)

拉伸方式更適用于緊固精度要求較高的設(shè)備接合應(yīng)用，它能使設(shè)備受力均勻地實(shí)現(xiàn)接合，真正地防止松動(dòng)和泄漏，有效避免事故的發(fā)生。在使用中根據(jù)螺栓的型號(hào)及數(shù)量，可以單個(gè)使用也可以成組使用（串聯(lián)和并聯(lián)），多個(gè)拉伸器并聯(lián)使用，不僅效率高，還可以保證多個(gè)螺栓承受的預(yù)緊力大小基本相等。

1.4選型

液壓拉伸器應(yīng)用數(shù)據(jù)選型調(diào)查

第五篇：液壓馬達(dá)的工作原理

液壓馬達(dá)的工作原理

1.葉片式液壓馬達(dá)

由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，動(dòng)作靈敏，可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合，但泄漏量較大，低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

2.徑向柱塞式液壓馬達(dá)

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為。力可分解為 和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為ｐ，柱塞直徑為ｄ，力和之間的夾角為 X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。3.軸向柱塞馬達(dá)

軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動(dòng)，馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤斜盤對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力ｐ，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向，則馬達(dá)軸按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角ａ的改變、即排量的變化，不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低。

4．齒輪液壓馬達(dá)

齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。

齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差，容租效率較低，輸入油壓力不能過高，不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用干工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。