第一篇：燃機(jī)培訓(xùn)總結(jié)

9月4日至9月8日我非常有幸參加了公司組織的為期5天的XXX公司燃機(jī)技術(shù)培訓(xùn)。作為一名來自XXXXXX公司基層的檢修職工，此次學(xué)培訓(xùn)對我是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會，也是一次很好的提升自身素質(zhì)的機(jī)會，感覺時(shí)間過得很快，收獲很大。xx和xxx的領(lǐng)導(dǎo)和老師對我們此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)非常重視，課程安排豐富緊湊，內(nèi)容覆蓋廣泛全面，課堂講解深入淺出，培訓(xùn)效果明顯，使自己燃機(jī)檢修技術(shù)得到了極大的提升，自身素質(zhì)也顯著提高，對燃機(jī)檢修的過程和內(nèi)容有了更深刻地認(rèn)識。

我首先得感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和老師，感謝他們給予我提升自我能力的機(jī)會。使我在這次培訓(xùn)中收獲了碩果。我在此將我的一點(diǎn)心得體會總結(jié)如下。

第一天我們對前4期培訓(xùn)過程進(jìn)行了回顧。著重介紹了燃機(jī)大修現(xiàn)場工作，配上圖片和一些視頻，使我們又重溫了回憶。首先由老師為我們講解燃機(jī)調(diào)試工作。調(diào)試的目的是優(yōu)化輔機(jī)系統(tǒng)和燃機(jī)本體，使燃機(jī)運(yùn)行優(yōu)化。按調(diào)試階段分為新機(jī)調(diào)試和重調(diào)試。新機(jī)調(diào)試又分為三個(gè)階段：冷態(tài)調(diào)試，熱態(tài)初調(diào)試和熱態(tài)調(diào)試。他簡單介紹了各個(gè)調(diào)試的基本內(nèi)容，又簡介了燃機(jī)儀控系統(tǒng)，還寬泛地講了輔機(jī)系統(tǒng)，并著重講了與我們比較感興趣的燃燒調(diào)整。燃燒調(diào)整需要同時(shí)兼顧穩(wěn)定性和排放以及性能，在三者之間達(dá)到平衡。還給我們講了5種跳機(jī)保護(hù)。xxx老師為我們帶來了無損檢測簡介。無損檢測是對比檢測，必須要有差異稟并可以量化出來。其實(shí)就是探傷。方法有表面檢測如滲透檢測（就是著色探傷），磁粉檢測，渦流檢測；內(nèi)部檢測方法有超聲檢測和射線檢測。他還介紹了各種檢測的原理和應(yīng)用場景。xxx給我們帶來了燃機(jī)缺陷檢查工作簡介，并詳細(xì)介紹了燃機(jī)內(nèi)窺鏡孔探檢查工作，他講了檢查的入口以及方法，配上詳細(xì)的請進(jìn)再現(xiàn)，使我們身臨其境，就像在現(xiàn)場一樣。他詳細(xì)講解了燃燒器。燃燒器分為值班燃燒器，擴(kuò)散燃燒器和預(yù)混燃燒器。擴(kuò)散燃燒器排放氮氧化物比較多，預(yù)混燃燒器排放少但不穩(wěn)定，需要值班燃燒器輔助。xxx老師是振動出身，給我門講解了燃機(jī)振動檢測和動平衡，講了如何檢測振動，以及加配重塊的位置，配重塊一套是170克。最后xxx老師又講了燃機(jī)技術(shù)及主要部件發(fā)展史，特別提到了GE的燃機(jī)老是轉(zhuǎn)不起來，以致西門子的燃機(jī)廣告都寫了西門子燃機(jī)是世界上實(shí)際在運(yùn)轉(zhuǎn)的燃機(jī)。他還講了燃機(jī)的升級改造，不會升級改造的燃機(jī)是不會賺錢的。他還講了西門子燃機(jī)檢修新模式，把以前大修一次性干完的項(xiàng)目分散在小修中修中進(jìn)行。最后我們進(jìn)行了考試，為我們頒發(fā)了證書。

轉(zhuǎn)眼間培訓(xùn)班的課程已經(jīng)接近結(jié)束，經(jīng)過五天的學(xué)習(xí)，我想我們每一位學(xué)員都有不同的但很大的收獲。對于我個(gè)人，我認(rèn)為這次培訓(xùn)班舉辦的非常有意義，非常有必要，因?yàn)樗粌H讓我充實(shí)了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，使我加強(qiáng)了理論武裝，優(yōu)化了知識結(jié)構(gòu)，提高了綜合素質(zhì)。不僅學(xué)到了許多寶貴的知識，而且結(jié)下了深厚的師生、同學(xué)友誼。我將以此次培訓(xùn)班學(xué)習(xí)作為人生旅途的一個(gè)加油站和新的起點(diǎn)，在工作中樹立求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，把樹立遠(yuǎn)大理想和做好本職工作結(jié)合起來，努力勤奮工作、積極開拓創(chuàng)新，在平凡的崗位上創(chuàng)造業(yè)績。在最后還是要向領(lǐng)導(dǎo)和老師表示感謝。

第二篇：燃機(jī)培訓(xùn)工作總結(jié)

**燃機(jī)培訓(xùn)工作總結(jié)

◇◇◇燃機(jī)培訓(xùn)班在廠領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)行部以及&&電廠培訓(xùn)中心的精心組織下，各位學(xué)員克服困難，認(rèn)真學(xué)習(xí)燃機(jī)理論知識和操作技術(shù)，通過理論授課、跟班倒班、專業(yè)技術(shù)講座、仿真操作，參與機(jī)組啟動和停機(jī)操作，圓滿完成了各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)，基本掌握燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)基本專業(yè)技術(shù)知識，悉燃機(jī)電廠各系統(tǒng)構(gòu)成、運(yùn)行原理和設(shè)備知識，具備崗位要求的基本實(shí)際操作能力、事故分析和處理能力，能完成燃機(jī)電廠運(yùn)行崗位現(xiàn)場巡檢、機(jī)組運(yùn)行監(jiān)控、啟停機(jī)等操作工作，進(jìn)一步提高了為◇◇燃機(jī)更好更快發(fā)展作貢獻(xiàn)的信心和決心。

一、學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況

本期培訓(xùn)班共有學(xué)員30多名，分別實(shí)施了跟班實(shí)習(xí)、理論授課、專業(yè)技術(shù)講座、仿真教學(xué)等培訓(xùn)內(nèi)容。具體是2016年10月至11月進(jìn)行了“燃機(jī)電廠認(rèn)知培訓(xùn)”，之后在16年11月中至12月份由高校老師、★★老師進(jìn)行“聯(lián)合循環(huán)專業(yè)知識授課”；從2017年1月至4月進(jìn)入惠州燃機(jī)電廠運(yùn)行跟班實(shí)習(xí)；在2017年3月和4月份利用倒班休息時(shí)間穿插進(jìn)行了“仿真實(shí)操培訓(xùn)”。在接下來的5月，還要進(jìn)行燃機(jī)值班員“技能鑒定”持證考試?？傊?，本次燃機(jī)培訓(xùn)班培訓(xùn)內(nèi)容充實(shí)，組織嚴(yán)密，以考促培，成效顯著，主要體現(xiàn)如下：

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。為辦好本期培訓(xùn)班，廠部和運(yùn)行部領(lǐng)導(dǎo)給予了高度重視。在開學(xué)典禮上，**副廠長、**部長先后發(fā)表重要講話，指出當(dāng)前正處在◇◇◇燃機(jī)的建設(shè)、發(fā)展的關(guān)鍵階段。將◇◇燃機(jī)投產(chǎn)商運(yùn)給予高度重視，強(qiáng)調(diào)了燃機(jī)隊(duì)伍建設(shè)的重要性，并就如何建設(shè)燃機(jī)隊(duì)伍等提出了明確要求。★★培訓(xùn)分部領(lǐng)導(dǎo)也親自給予培訓(xùn)工作很多指導(dǎo)關(guān)心，為培訓(xùn)提供了優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件。燃機(jī)辦***主任對學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作盡心盡職，嚴(yán)格管理，每次上課都堅(jiān)持跟班學(xué)習(xí)，積極指導(dǎo)參加班級活動，保持與學(xué)員的密切溝通，隨時(shí)進(jìn)行思想交流，為系列教學(xué)活動的成功舉辦發(fā)揮了極大的推動作用。

(二)創(chuàng)新培訓(xùn)方式，注重實(shí)際效果。本期培訓(xùn)班得到了★★培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助，堅(jiān)持在培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)形式上賦予創(chuàng)新性，增強(qiáng)了教學(xué)的吸引力，激發(fā)了學(xué)員學(xué)習(xí)的自主性和互動性。1.燃機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容豐富，主題鮮明。在培訓(xùn)內(nèi)容上，培訓(xùn)班遵循燃機(jī)操作員應(yīng)具備的知識結(jié)構(gòu)要求，緊扣燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組運(yùn)行特點(diǎn)。（1）制定詳細(xì)學(xué)習(xí)計(jì)劃，按計(jì)劃自學(xué)教材內(nèi)容。

（2）重點(diǎn)熟悉生產(chǎn)流程及現(xiàn)場各設(shè)備、系統(tǒng)，了解燃?xì)鈾C(jī)組生產(chǎn)運(yùn)行特點(diǎn)；學(xué)習(xí)機(jī)、爐、電各設(shè)備系統(tǒng)的啟動前檢查項(xiàng)目、啟停操作與運(yùn)行巡檢監(jiān)視；學(xué)習(xí)聯(lián)合循環(huán)電廠系統(tǒng)、設(shè)備、基本操作及相關(guān)崗位知識。

（3）簽訂師徒協(xié)議，對值長、主值做好針對性培養(yǎng)。重點(diǎn)安排了強(qiáng)化燃機(jī)電廠各系統(tǒng)構(gòu)成、運(yùn)行原理和設(shè)備知識培訓(xùn)，提高了學(xué)員的燃機(jī)理論知識。安排了★★燃機(jī)專家***的燃機(jī)原理講解等等；運(yùn)行跟班倒班培訓(xùn)，增強(qiáng)了學(xué)員與★★燃機(jī)班組人員全方位的溝通交流和學(xué)習(xí)，全面體驗(yàn)了燃機(jī)電廠運(yùn)行管理運(yùn)作流程，為即將到來的◇◇燃機(jī)運(yùn)行做好準(zhǔn)備工作。

2.本期培訓(xùn)班采取課堂教學(xué)、專家授課、現(xiàn)場倒班學(xué)習(xí)、實(shí)地系統(tǒng)講解培訓(xùn)等多種教學(xué)方式。一是課堂講授與自主學(xué)習(xí)相結(jié)合。突顯出學(xué)員在培訓(xùn)中的主體地位，改變一般的灌輸式培訓(xùn)方式。二是通過赴惠州燃機(jī)電廠學(xué)習(xí)培訓(xùn)和倒班學(xué)習(xí)，全體學(xué)員開闊了視野，學(xué)到了燃機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)，看到了與傳統(tǒng)電廠的差距，并結(jié)合學(xué)到的燃機(jī)知識進(jìn)行了深入的思考和交流，進(jìn)一步增強(qiáng)了燃機(jī)機(jī)組操作的信心和緊迫感。三是大學(xué)教師理論知識面授教學(xué)與電廠運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)知識教學(xué)相結(jié)合。本期培訓(xùn)班既有資深的大學(xué)教師，又有★★專家、值長等為培訓(xùn)教師，有力提升了教學(xué)的層次，保證了學(xué)習(xí)的質(zhì)量，充分調(diào)動各位學(xué)員的積極性。

3.從嚴(yán)自主管理，紀(jì)律性強(qiáng)。為了便于管理和確保培訓(xùn)工作的實(shí)效性，按照《燃機(jī)生產(chǎn)準(zhǔn)備運(yùn)行人員培訓(xùn)管理規(guī)定》，在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，本期培訓(xùn)班開學(xué)時(shí)就成立了班委會。班委會認(rèn)真研究，制定了工作計(jì)劃。班委會按照計(jì)劃將運(yùn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備人員編為5個(gè)班組（值），每組設(shè)組長一名負(fù)責(zé)，有組織地開展培訓(xùn)倒班工作。班委們能做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，各班組緊密聯(lián)系、溝通順暢，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提出改進(jìn)措施，將不安全因素的苗頭熄滅在初期階段，通過班組管理為全體學(xué)員構(gòu)筑一個(gè)良好的學(xué)習(xí)的平臺。在燃機(jī)幸主任帶領(lǐng)下和各班委共同努力下，使燃機(jī)培訓(xùn)班成為一個(gè)學(xué)風(fēng)濃厚、團(tuán)結(jié)和諧、創(chuàng)新求實(shí)的集體。學(xué)員們體現(xiàn)出良好的組織紀(jì)律性，都能嚴(yán)格遵守班級的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行請假制度，較好實(shí)現(xiàn)了從工作到學(xué)習(xí)、從家庭到培訓(xùn)中心、從班組長到學(xué)員的角色轉(zhuǎn)變，在學(xué)習(xí)期間能坐得住、聽得進(jìn)，真正把燃機(jī)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)作為一個(gè)提升自己的好機(jī)會來對待。

(三)學(xué)員主動參與，學(xué)習(xí)風(fēng)氣良好。在學(xué)習(xí)過程中，各位學(xué)員能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到主動思考，敞開心扉，交流看法，互相勉勵，團(tuán)結(jié)互助，共同組織和參與各類活動，形成了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，造就了和諧的交流空間。

二、學(xué)習(xí)的主要收獲

通過學(xué)習(xí)，學(xué)員們普遍感到這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)收獲很多、提高很大，取得了明顯的學(xué)習(xí)成效。主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

(一)在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中增長了知識。學(xué)員們認(rèn)真聆聽、認(rèn)真研討。培訓(xùn)內(nèi)容豐富，信息量大，既有燃機(jī)理論知識，也有實(shí)踐應(yīng)用方面的操作方式方法，既有系統(tǒng)流程，又有操作規(guī)程、運(yùn)行規(guī)程等方面的內(nèi)容。學(xué)員們不僅接受到許多新的信息，例如燃機(jī)機(jī)組啟動、停運(yùn)迅速、靈活的特點(diǎn)就讓學(xué)員們眼前一亮，而且獲得了不少教益。通過學(xué)習(xí)，大家更加進(jìn)一步增強(qiáng)了對燃機(jī)運(yùn)行操作的信心。

經(jīng)培訓(xùn)后，學(xué)員能基本掌握燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)基本專業(yè)技術(shù)知識，熟悉燃機(jī)電廠各系統(tǒng)構(gòu)成、運(yùn)行原理和設(shè)備知識，具備崗位要求的基本實(shí)際操作能力、事故分析和處理能力，能完成燃機(jī)電廠運(yùn)行崗位現(xiàn)場巡檢、機(jī)組運(yùn)行監(jiān)控、啟停機(jī)操作等工作。

(二)通過惠州電廠燃機(jī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和倒班運(yùn)行，大家耳目一新，深受感觸。和★★燃機(jī)相比，我們傳統(tǒng)燃煤機(jī)組在思想觀念、體制機(jī)制、發(fā)展環(huán)境、人員配置上還有許多差距和不足。

通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，大家進(jìn)一步拓展了視野，學(xué)員們思想受到震動，觀念受到?jīng)_擊，真正看到了差距和不足。大家表示，我們一定要在接下來的實(shí)際工作中，努力專研燃機(jī)知識，為◇◇◇燃機(jī)項(xiàng)目添磚加瓦、再上新臺階。

(三)通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)提升了各人素質(zhì)。從班組長到每位學(xué)員，都能做到自我管理、自我服務(wù)，在團(tuán)結(jié)互助的過程中得到了提高。通過集中和分組學(xué)習(xí)討論等一系列活動，提高了班組協(xié)調(diào)能力;通過燃機(jī)學(xué)習(xí)，具備崗位要求的基本操作能力、事故分析和處理能力。

(四)燃機(jī)培訓(xùn)學(xué)員間，以及與★★同行結(jié)下了真摯的友誼，培訓(xùn)期間的朝夕相處，不同崗位的35名學(xué)員在一起學(xué)習(xí)，大家相互鼓勵、相互支持、相互幫助。與★★師傅加深了理解，切磋學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)，加強(qiáng)了聯(lián)系，增進(jìn)了感情，建立了友誼。大家共同學(xué)習(xí)進(jìn)步，形成了團(tuán)結(jié)和諧的團(tuán)隊(duì)。

燃機(jī)運(yùn)行*值 2017年*月*日

第三篇：GE9FA燃機(jī)簡介

GE-9FA燃機(jī)簡介

主機(jī)設(shè)備型號、參數(shù)及主要技術(shù)規(guī)范與特征

2.1 輪機(jī)島設(shè)備

2.1.1 燃?xì)廨啓C(jī)及其輔助系統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)及其輔助系統(tǒng)主要由下列部分組成壓氣機(jī)軸流式壓氣機(jī)有18級壓比為15.4ISO工況進(jìn)口帶可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉。燃機(jī)透平為3級透平使透平級的焓降比較大并能簡化整體結(jié)構(gòu)但級的效率略有下降。動葉均采用長柄式的樅樹形葉根以軸向裝配方式裝入。透平的靜子、轉(zhuǎn)子和葉片由壓氣機(jī)抽取空氣來冷卻。燃燒系統(tǒng)燃燒器型號為DLN2。燃燒室為干式低NOx逆流分管型結(jié)構(gòu)多室環(huán)形設(shè)計(jì)可以縮短整臺機(jī)組的軸向長度改善整體轉(zhuǎn)子的剛性。單級多管式設(shè)計(jì)能使燃燒時(shí)降低NOx排放量不用噴水或噴蒸汽就可以進(jìn)行低氮氧化物燃燒可保證在75100負(fù)荷情況下NOx的排放低于25ppmvd15含氧量。共設(shè)有18個(gè)燃燒室每個(gè)燃燒室中有5個(gè)噴嘴故燃燒均勻。燃料系統(tǒng)天然氣燃料系統(tǒng)包括濾網(wǎng)、天然氣關(guān)斷/速比閥調(diào)節(jié)閥、放氣閥、流量測量系統(tǒng)、燃料總管和噴嘴、管路等。正常運(yùn)行時(shí)燃機(jī)進(jìn)口天然氣溫度應(yīng)維持在185℃左右天然氣壓力為3.0到3.3MPa才能保證燃?xì)廨啓C(jī)的出力。進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)根據(jù)燃?xì)馔钙皆诋?dāng)?shù)丨h(huán)境下運(yùn)行的要求將大氣中帶入的雜質(zhì)分離后向燃?xì)廨啓C(jī)提供燃燒空氣同時(shí)應(yīng)滿足噪音控制水平的要求。進(jìn)氣系統(tǒng)一般由空氣過濾裝置、防凍裝置、消音裝置、入口風(fēng)道等組成。排氣系統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)采用軸向排氣。排氣系統(tǒng)由排氣導(dǎo)流管、排氣過渡段、排氣膨脹節(jié)和罩殼等組成。系統(tǒng)將透平排出的煙氣經(jīng)導(dǎo)流后軸向引入臥式余熱鍋爐。排氣過渡段出口處設(shè)置一膨脹節(jié)與余熱鍋爐進(jìn)口煙道相連。潤滑油系統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)公用。液壓油系統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)公用。盤車系統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)公用。壓氣機(jī)水洗系統(tǒng)2臺燃?xì)廨啓C(jī)公用一套水洗系統(tǒng)。壓氣機(jī)水洗用于去除堆積在壓氣機(jī)葉片上的污垢沉淀物以恢復(fù)機(jī)組性能。污垢沉淀物會降低壓氣機(jī)效率和降低壓氣機(jī)壓比這樣會減少機(jī)組的效率和出力。清洗方式包括在線和離線兩種方式。冷卻水系統(tǒng)包括燃機(jī)發(fā)電機(jī)冷卻器、潤滑油冷卻器、燃機(jī)支架冷卻、火焰探測器冷卻器等全部采用閉式冷卻水冷卻。

2.1.2汽輪機(jī)汽輪機(jī)型號為D10三壓、中間再熱、單軸、無抽汽純凝式機(jī)組。汽輪機(jī)高、中壓合缸低壓缸為雙流程向下排汽型式。末節(jié)葉片高度為850.9mm通流面積為6.75m2。

2.2 余熱鍋爐余熱鍋爐由FW公司供貨加拿大FW設(shè)計(jì)廣東新會FW制造是三壓、一次中間再熱、自然循環(huán)、臥式、無補(bǔ)燃的成熟產(chǎn)品。臥式、自然循環(huán)余熱鍋爐接受燃?xì)廨啓C(jī)軸向排氣煙氣在余熱鍋爐內(nèi)水平流動汽水利用壓差在豎直面上自然循環(huán)流動無需外加循環(huán)泵。2.4發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)型號為390H全氫冷、機(jī)端靜態(tài)勵磁。發(fā)電機(jī)氫氣冷卻系統(tǒng)發(fā)電機(jī)采用全氫冷定子線圈、定子鐵芯和轉(zhuǎn)子氫氣壓力為0.414MPa補(bǔ)氫量為14Nm3/d最大補(bǔ)氫量為19.8 Nm3/d。

2.5 機(jī)組控制系統(tǒng)采用DCS實(shí)現(xiàn)單元機(jī)組的數(shù)據(jù)采集、處理、報(bào)警、制表記錄和性能計(jì)算完成機(jī)組閉環(huán)調(diào)節(jié)、邏輯控制和聯(lián)鎖保護(hù)。每套燃?xì)廨啓C(jī)配1套MKVI控制系統(tǒng)每套燃?xì)廨啓C(jī)配置2個(gè)操作員站HMI為燃?xì)廨啓C(jī)和輔助系統(tǒng)提供完整的控制和保護(hù)。每套蒸汽輪機(jī)組配1套MKVI控制系統(tǒng)每套蒸汽輪機(jī)組配置1個(gè)操作員站它用于控制和保護(hù)蒸汽機(jī)。整套機(jī)島控制系統(tǒng)合配1個(gè)工程師站和1個(gè)歷史數(shù)據(jù)站。燃機(jī)、汽機(jī)的控制設(shè)備和人機(jī)接口HMI通過機(jī)組總線UDH組成燃機(jī)汽機(jī)控制系統(tǒng)。

第四篇：直燃機(jī)培訓(xùn)心得體會

通過在遠(yuǎn)達(dá)工程學(xué)院對直燃機(jī)實(shí)地培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我感受頗多，親身體驗(yàn)了直燃機(jī)廠的工作環(huán)境，讓我看到了也學(xué)習(xí)到了很多東西。在實(shí)習(xí)過程中，也了解了直燃機(jī)設(shè)備的位置布局及一些重要配電間就地的情況，在巡檢學(xué)習(xí)的過程中也認(rèn)識了很多不曾接觸過的設(shè)備，知道了它們存在的作用，并且結(jié)合起仿真機(jī)使我能夠更形象的知道其中的流程，設(shè)備之間相互存在的關(guān)系及位置布局;后通過學(xué)習(xí)直燃機(jī)的學(xué)習(xí)資料，作好學(xué)習(xí)培訓(xùn)筆記，我覺得直燃機(jī)設(shè)備的作用和事故，及事故處理是很重要的更是我們必需掌握的，通過學(xué)習(xí)好直燃機(jī)設(shè)備的基礎(chǔ)知識才能更好的結(jié)合真機(jī)更形象的操作;雖然直燃機(jī)是我們不經(jīng)常接觸的，但是萬變不離其中，多操作多練習(xí)還是必要的，通過跟著師傅學(xué)習(xí)也輪流進(jìn)行了多次操作。當(dāng)然在學(xué)習(xí)的過程中也發(fā)現(xiàn)了我們工作中的不足之處，有些東西很值得我們在以后的工作中學(xué)習(xí)借鑒，必然能對我們在以后的工作中起到一定的效果，使得我們的環(huán)境及工作更加規(guī)范更加完美;同時(shí)也明確看到直燃機(jī)的優(yōu)越及規(guī)范的地方，也明白了我們一些工作嚴(yán)格的必要性及責(zé)任性。機(jī)會是有限的，機(jī)會來之不易，我也很感謝公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次外出培訓(xùn)的機(jī)會，感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們外出培訓(xùn)所作出的努力及幫助。我們只有一個(gè)目的，那就是讓我們的直燃機(jī)將來能夠順利安全的運(yùn)行。

第五篇：燃汽輪機(jī)培訓(xùn)總結(jié)

燃機(jī)輪機(jī)培訓(xùn)總結(jié)

從接到培訓(xùn)通知開始，我都對這次培訓(xùn)充滿了期待，對我來說是第一次接觸到燃?xì)廨啓C(jī)的知識，這一切都對我充滿著新奇與吸引，并且這次的老師都是從上海電氣直接來的資深專家，這次培訓(xùn)一定能讓我們受益匪淺。

培訓(xùn)第一天開始由張冀老師給我們講了燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展，從有無到有，到引進(jìn)國外技術(shù)，自主研發(fā)創(chuàng)新改進(jìn)，知道了我國的燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展歷史。還包括了和安莎爾多公司的合作知道了上海電氣燃機(jī)產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)《更高效、更環(huán)保、更靈活、更可靠》知道了上海電氣燃機(jī)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展戰(zhàn)略：全球化研發(fā)平臺、全球化制造基地、全球化銷售網(wǎng)絡(luò)、全球化服務(wù)團(tuán)隊(duì)。張冀老師還給我們講了燃機(jī)本體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)燃?xì)廨啓C(jī)概述與應(yīng)用，燃?xì)廨啓C(jī)基本技術(shù)原理包括 燃?xì)廨啓C(jī)概述：

1、一種旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械

2、將燃料部分熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能

3、以氣體為工質(zhì)，含壓縮、燃燒、膨脹三個(gè)過程

4、核心組成：壓氣機(jī)、燃燒室、透平。燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用：航空動力、艦船動力、機(jī)車動力、管線動力、發(fā)電領(lǐng)域。發(fā)電領(lǐng)域：簡單循環(huán)發(fā)電裝置、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電裝置、燃?xì)廨啓C(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)、IGCC整體煤氣化聯(lián)合發(fā)電、燃料電池

培訓(xùn)第二天，由陳曦老師給我們講了燃燒室燃燒器設(shè)計(jì)，燃?xì)廨啓C(jī)總裝介紹包括燃燒室概述：燃?xì)廨啓C(jī)中燃燒室的作用是將壓氣機(jī)送來的高壓空氣與燃料混合燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為燃?xì)獾臒崮?，使流出燃燒器的燃?xì)饩哂幸欢ǖ臏囟群蛪毫?，在透平中膨脹作功的能力增大。燃燒室由火焰筒、噴油嘴、擴(kuò)壓器、內(nèi)外壁、旋流器、點(diǎn)火裝置組成。燃燒效率高，點(diǎn)火可靠，燃燒穩(wěn)定，壓力損失小，燃燒效率高，出口溫度場均勻，排氣污染小，壽命長，便于檢修。最后，還講解了上海電氣燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品，比如AE94.3A、AE64.3A、AE94.2的總體結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)優(yōu)勢、壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、透平結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、運(yùn)行特點(diǎn)、維護(hù)特點(diǎn)等F機(jī)燃機(jī)總裝部分大體分為以下幾個(gè)階段

1、燃機(jī)下班上臺及調(diào)整

2、燃機(jī)上半扣缸包括燃燒室初找中及轉(zhuǎn)動環(huán)安裝等

3、首次落轉(zhuǎn)子及測間隙

4、轉(zhuǎn)子精加工重新疊加后，再次落轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整

培訓(xùn)第三天，嚴(yán)晶老師氣動模塊 進(jìn)氣系統(tǒng) 排氣系統(tǒng)氣進(jìn)氣系統(tǒng)主要功能：

1、導(dǎo)向和過濾進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的外界空氣，確保機(jī)組安全可靠的運(yùn)行

2、控制壓氣機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的噪音，使其控制在許可的噪音范圍內(nèi)

3、確保進(jìn)氣管道的絕緣程度，使進(jìn)入壓氣機(jī)的空氣清潔干燥 排氣系統(tǒng)功能：

1、引導(dǎo)燃機(jī)排氣排向余熱鍋爐或煙囪

2、吸收燃機(jī)和余熱鍋爐的熱膨脹

3、提供噪聲保護(hù)、保溫

4、為測量、測壓提供接口 氣動模塊：

系統(tǒng)功能描述：氣動模塊為氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供表氣，用以驅(qū)動氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作。

氣動模塊系統(tǒng)功能描述：氣動模塊為氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供儀表氣，用以驅(qū)動氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作。如放風(fēng)系統(tǒng)閥門。E級壓縮空氣直接來自于壓氣機(jī)第10級，沒有真正意義上的氣動模塊，氣動模塊相關(guān)的閥門直接集成在管道支架上。系統(tǒng)原理及主要部件介紹：電力驅(qū)動兩級活塞式往復(fù)壓縮機(jī)對空氣進(jìn)行壓縮。冷凍室干燥劑機(jī)利用濕氣凝結(jié)使空氣達(dá)到露點(diǎn)壓力，分離系統(tǒng)將水油分離。三大部件：預(yù)冷器丶蒸發(fā)器丶?xì)馑蛛x器。去除壓縮空氣中含有的凝結(jié)水丶油霧與固體顆粒雜質(zhì)帶壓差報(bào)警。經(jīng)過濾的干燥空氣儲存至儲氣罐，供放風(fēng)控制閥使用。系統(tǒng)電氣控制原理：設(shè)定啟動丶待機(jī)丶停止共3檔，業(yè)主定期進(jìn)行壓縮機(jī)切換，以避免單臺壓縮機(jī)過度消耗；從動壓縮機(jī)調(diào)制待機(jī)檔，45秒內(nèi)壓力仍未建立，則啟動從動壓縮機(jī)。保證系統(tǒng)壓力正常。進(jìn)氣系統(tǒng)整體介紹主要功能：導(dǎo)向和過濾進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的外界空氣，確保機(jī)組安全可靠的運(yùn)行?？刂茐簹鈾C(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的噪音，使其控制在許可的噪音范圍內(nèi)。確保進(jìn)氣管道的絕緣程度，使進(jìn)入壓氣機(jī)的空氣清潔，干燥。進(jìn)氣系統(tǒng)主要部件介紹：除濕百葉窗，作用是除去負(fù)25m的水滴，原理是慣性分離，材料是ALMg3，特點(diǎn)是分離效率高，壓降低，免維護(hù)。靜態(tài)過濾器一般由粗過濾和精過濾組成，材料是玻纖混合纖維。特點(diǎn)是適用性廣，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，檢修維護(hù)方便。降噪措施的作用是降低和吸收壓氣機(jī)噪音，包括進(jìn)氣道消音器和進(jìn)氣道雙墻結(jié)構(gòu)，消音片長度取決于噪聲限制要求，消音片間距同時(shí)影響降噪效果和降壓，順排和錯(cuò)排布置。進(jìn)氣系統(tǒng)電氣安裝：過濾室電氣設(shè)備安裝，擋板門電氣設(shè)備安裝，除冰系統(tǒng)電氣安裝，壓縮空氣站，系統(tǒng)查線。反吹運(yùn)行模式，自動運(yùn)行模式。壓差達(dá)到PLC中設(shè)定值時(shí)，自動反吹。手動模式，就地控制PLC面板反吹。定時(shí)模式，在設(shè)定時(shí)間達(dá)到后自動開始反吹。排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)功能描述：引導(dǎo)燃?xì)馀艢馀畔蛴酂徨仩t或煙囪吸收燃機(jī)和余熱鍋爐的熱膨脹提供噪聲保護(hù)丶保溫

培訓(xùn)第四天，劉千駒老師潤滑油及盤車裝置，轉(zhuǎn)子位移系統(tǒng)。潤滑油系統(tǒng)包括：潤滑油模塊、潤滑油冷卻器、潤滑油管路，盤車裝置、盤車控制塊，油進(jìn)化裝置、HCO模塊 潤滑油模塊主要作用：

1、在轉(zhuǎn)子和油瓦間產(chǎn)生油膜減少摩差

2、頂起轉(zhuǎn)子

3、帶走熱量

4、清處固體污染物

5、排出油煙 培訓(xùn)第五天，李波老師防風(fēng)系統(tǒng)和冷卻空氣系統(tǒng)

防喘防風(fēng)管路的目的：為防止壓氣機(jī)發(fā)生喘振。燃機(jī)的壓氣機(jī)是以額定轉(zhuǎn)速為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，在低于額定轉(zhuǎn)速的某段轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，壓氣機(jī)葉片上的氣流容易發(fā)生分離，導(dǎo)致壓氣機(jī)工況惡化，有可能引發(fā)嚴(yán)重的壓氣機(jī)喘振。

冷卻空氣管路：從壓氣機(jī)抽氣，用來冷卻溫度高的透平靜片。包括防喘閥常見問題如：接線混亂、接線松動、航空插頭插針?biāo)蓜?，接近開關(guān)的接線被端蓋壓變形或損傷。安裝注意事項(xiàng)：閥門安裝方向和角度、法蘭面金屬密封圈、螺栓擰緊力矩。調(diào)試注意事項(xiàng)：用調(diào)試模塊操作閥門，可防止閥門自動開；電動門帶電時(shí)不要去擰緊或擰松插頭；閥門動作時(shí)聲音刺耳，注意保護(hù)耳朵；閥門動作時(shí)不要走到電磁閥的排氣口附近。

通過一周的燃機(jī)培訓(xùn)，上海電氣的各位專家對我們傳授知識與經(jīng)驗(yàn)，讓我對燃?xì)廨啓C(jī)的系統(tǒng)有了大概的認(rèn)識，不過由于時(shí)間比較短和老師們講得比較快，認(rèn)識的沒有那么充分，不過我會繼續(xù)參考筆記和搜尋材料讓自己能夠更多的學(xué)習(xí)燃?xì)廨啓C(jī)的知識，在此也感謝公司和上海電氣給我們提供的這次機(jī)會，讓我能夠有一個(gè)新的提高。