第一篇：金華燃機設備部2011年度汽機專業(yè)年度總結(jié)

2011年汽機專業(yè)年度

工

作

總

結(jié)

浙江浙能金華燃機發(fā)電有限公司

11年11月7日

2011年汽機專業(yè)年度工作總結(jié)

過去一年中，在各級領導的關心和汽機專業(yè)工作人員的共同努力下，較好的完成了公司和部門下達的各項生產(chǎn)任務，主要是#

2、#3和#6機組小修以及一次臨修消缺工作。本年度嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理，認真開展春、秋兩季安全性檢查，并組織完成公司的第二、三輪汽機專業(yè)安全性評價。

在這一年，汽機專業(yè)做了大量的工作，當然，也存在一些問題，現(xiàn)將全年主要工作情況總結(jié)如下： 工作回顧

1.1消除的重大缺陷及重復消缺

1.1.1迎峰度夏期間對#6機部分不銹鋼針型閥閥體與其接頭材質(zhì)不符情況進行全面排查，通過金屬光譜分析排查結(jié)果，#6機不合格接頭共319只，目前已更換#6機蒸汽系統(tǒng)部分針型閥接頭共46只，計劃在2012年5月前逐次更換。1.1.2更換和加固#2機冷卻塔墻面立柱腐蝕較為嚴重的部分斜撐和立柱。1.1.3經(jīng)過多次分析和解體檢查，查明了#61真空泵運行時電流偏高、自由端推力軸承溫度較高的原因為：A、自由端推力軸承失效，導致葉輪與泵殼磨損，B、自由端軸承支架變形，導致推力軸承承受較大的徑向應力。更換推力軸承和調(diào)整自由端軸承支架后#61真空泵運行良好。

1.1.4、#6機疏水擴容器筒體局部開裂，分析原因并更換后運行良好。1.1.5、消除#3機主汽調(diào)門連桿三腳架的卡澀現(xiàn)象，使#3機在沖轉(zhuǎn)及低負荷過程調(diào)門能穩(wěn)定調(diào)節(jié)。★重復消缺：無

★直接導致非計劃停機的事件：無 1.2 機組小修

1.2.1 #2機5月5日至5月14日C修，完成的主要項目：

A、檢查清洗調(diào)速系統(tǒng)各部件（包括同步器、錯油門、油動機等），同步器調(diào)整（調(diào)速系統(tǒng)動作值整定）B、調(diào)速模塊中分面研磨 C、自動主汽門操縱座墊片更換 D、汽機＃2軸承檢查調(diào)整

E、#

21、#22冷油器水側(cè)及冷卻水進口旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)清理、查漏 F、潤滑油和調(diào)速油濾網(wǎng)清理；油箱內(nèi)濾網(wǎng)抽樣檢查

G、交流油泵、直流油泵、高壓油泵中心校驗，各軸承室清理、消漏，并更換潤滑油

H、凝汽器后缸噴水管道檢查（位于凝汽器汽側(cè)）I、檢查和調(diào)整主汽管道支吊架；主汽管道蠕變測量 J、#2發(fā)電機勵磁中心測量

1.2.2 #3機5月17日至05月26日C修，完成的主要項目： A、調(diào)門解體檢查

B、#

2、#3軸承緊力、頂隙、側(cè)隙測量并調(diào)整

C、檢查清洗調(diào)速系統(tǒng)各部件（包括同步器、錯油門、油動機等），同步器調(diào)整（調(diào)速系統(tǒng)動作值整定）；

一、二次油壓調(diào)整 D、調(diào)速模塊中分面研磨； E、自動主汽門操縱座墊片更換

F、檢查和調(diào)整主汽管道支吊架；主汽管道蠕變測量 G、#3發(fā)電機勵磁中心測量

1.2.3 #6機5月24日至2011年5月27日D修，完成的主要項目： A、#6機差脹探頭檢查，0位校正 B、#6機油箱頂部回油蓋改造 C、#6機AST節(jié)流孔清洗 D、#6機冷油器、空冷器水側(cè)清洗

1.2.4 #6機10月25日至11月4日C修，完成的主要項目： A、主汽調(diào)門EH油濾網(wǎng)清洗 B、補汽系統(tǒng)進口EH油濾網(wǎng)清洗 C、凝汽器汽側(cè)后缸噴水管道檢查

D、高壓主汽系統(tǒng)更換針型閥焊接接頭Φ14，共29支 E、冷油器頂部蓋板密封墊片更換 F、#61真空泵自由端軸承檢修 G、全廠疏水擴容器更換 1.3安全管理 1.3.1春檢及秋檢

A、11年春季安全大檢查汽機專業(yè)共6項，已完成5項，1項列入2012年大修。B、11年秋季安全大檢查汽化專業(yè)共8項，已完成。1.3.2安全性評價

開展了第二和第三輪安全性評價，汽機專業(yè)安全性評價自評分為：總標準分為1400分，應得分為1280分，自查實得分為1190分，得分率為92.9%，有七項扣分。遺留的重大問題及對策

2.1 #6機第18、19級隔板有多處裂紋，計劃在2012年大修中更換。2.2 #6機左側(cè)主汽門門桿漏汽，計劃在大修中更換主軸和密封件。

2.3 #2汽機高壓端軸封漏汽較大，通過對設計圖紙及其現(xiàn)場檢查初步分析原因為軸封套筒與轉(zhuǎn)子存在間隙、高壓端汽封齒間隙較大導致高壓蒸汽漏出。目前加強運行人員對均壓箱的壓力控制來減少軸封漏汽。

2.4 #6機高壓旁路調(diào)門內(nèi)漏，計劃在2012年大修中解體檢修。3 今年工作的缺點及不足

3.1 對輔助設備招投標的技術規(guī)范管理不嚴格，特別是由集團公司的外協(xié)單位編寫的技術規(guī)范未能嚴格審核。3.2 對輔助設備關注不足。4 明年工作計劃及重點工作 4.1 加強檢修人員技術培訓工作。

4.2 做好2012年#6機大修及技改項目工作。4.3 配合公司完成安全性評價考評。4.4 做好異地擴建的相關工作。5 明年工作思路及設想

針對目前公司汽機專業(yè)技術骨干匱乏的現(xiàn)狀，利用#3聯(lián)合循環(huán)大修，重點培養(yǎng)一批汽機檢修骨干；積極投入到異地擴建項目工作中，鍛煉出一個熟悉9F機組的汽機團隊。

第二篇：生產(chǎn)部汽機專業(yè)輔機點檢

生產(chǎn)部汽機專業(yè)（輔機點檢）2009年考試習題庫

1、回熱加熱器按汽水傳熱方式的不同，可分為（表面式）和（混合式）兩種。

2、除氧器一般采用（熱力除氧）的方法除去給水中的氣體。

3、閥門按壓力可分為（低壓閥）、（中壓閥）、（高壓閥）、（超高壓閥）。、4、所有高溫管道、容器等設備上都應有（保溫），（保溫層）應保證完整。

5、除氧器按工作壓力大小可分為（真空式）、（大氣式）和（高壓式）三種。

6、檢修熱交換器前必須把熱交換器內(nèi)的（蒸汽）和（水）放掉，（疏水門）應打開。

7、不準在有（壓力）的管道進行任何檢修工作。

8、用（專用工具）將（對輪）拆下，必要時可用（加熱法）拆卸。

9、檢查對輪與軸的（配合）及鍵的（裝配）情況。

10、除氧器的主要作用就是用它來除去鍋爐給水中的（氧氣）及（其它氣體），保證（給水）的品質(zhì)。

11、空冷散熱器管束分為（順流）和（逆流）。

12、安全閥的研磨要求是（閥瓣）與（閥座）全面接觸的寬度為閥座密封面的寬度的1/2 為止。

13、進入現(xiàn)場時（長發(fā)）必須盤在帽內(nèi)。

14、中低壓水泵滾動軸承的拆卸方法有：（銅棒手錘）法、（套管手錘）法、（加熱）法、（擄子法）。

15、盤車時，要注意不要（盤過頭）或（沒盤夠），以免影響測量準確度。

16、空冷島翅片管束順流（192）個，逆流（48）個。17.我廠有

（三）臺輔機循環(huán)泵，運行方式為（兩運一備）。

18、液力偶合器是將原動機的（機械能）通過（液力能）轉(zhuǎn)換成（工作機械能），只要改變液力油量就能改變工作轉(zhuǎn)速，可實現(xiàn)主泵的（無級變速）。

19、我廠共有（50﹪）容量電動給水泵（3）臺，（兩運一備）。20、管道中的閥門是用以控制流體的（流量）、降低流體的（壓力）或改變（流體的流動）方向。

21、水環(huán)式真空泵結(jié)構(gòu)組成：（泵體）、（葉輪）、（泵軸）、（前、后側(cè)蓋）及（分配器）、（軸承）組成。

22、起重機械和起重工具的負荷不超過（銘牌規(guī)定）。

23工作不能按（計劃）限期完成，必須有（工作負責人）辦理（工作票延期手續(xù)），否則，必須停止工作。

24、安全帶上各種部件不得任意（拆掉），換新繩時要注意加（繩套）。

25、平面刮削的精度檢查用（顯示點）來表示。

26、表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動稱為（逆流式）。

27、滑動軸承檢測中，發(fā)現(xiàn)（頂部間隙變大），通常是由于軸瓦下部（磨損）造成的。

28、鉆孔前，先打沖眼，可以減少鉆頭的（振擺）。

29、固定支架能使管道支持點不發(fā)生任何（位移）和（轉(zhuǎn)動）。30、隔板或隔板套結(jié)合面不嚴與（掛耳）間隙無關。

31、選擇螺栓材料應比螺母（高一個工作等級的鋼種）。

32、新安裝或檢修更換的汽機油管道閥門必須（平裝）或（倒裝）

33、逆止閥是用來防止介質(zhì)（倒流）的安全裝置，當介質(zhì)倒流時，閥瓣能自動（關閉）。

34、滾動軸承的拆卸方法有（銅棒手錘法）、（套管手錘法）、（加熱法）、（擄子法）。

35、常用的千斤頂有（齒條式千斤頂）、（螺旋式千斤頂）和（液壓式千斤頂）三種。

二、選擇題

1、泡沫滅火器撲救（）火災效果最好。答：（A）

A、油類； B、化學藥品； C、可燃氣體 ； ２、安全電壓的規(guī)范是（）伏、（）伏、（）伏。

3、起重機械和起重工具的負荷不超過（）。答：（A、B、C）

A．36 B．24 Ｃ．12

3、平面刮削的精度檢查用（）來表示。答：（Ｃ）

A．平行度

B．垂直度

Ｃ．顯示點

4、螺桿式壓縮機空氣－潤滑油的混合氣體從壓縮機排出后，進入分離系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就在（）內(nèi)。答：（B）

A、油冷卻器 B、油分離器 C、水冷卻器 D、油過濾器

5、火力發(fā)電廠三大主要生產(chǎn)系統(tǒng)是（）。答：（A）

A、汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)； B、排污系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)； C、汽水系統(tǒng)、回熱系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)； D、燃燒系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、回熱系統(tǒng)。6、30號機油的“30號”是指（）。答：（A）

A、規(guī)定溫度下的黏度； B、使用溫度； C、凝固點； D、燃點。

7、逆止閥是用于（）。答：（A）

A、防止管道中流體倒流； B、調(diào)節(jié)管道中流體的流量及壓力； C、起保證設備安全作用；、D截斷管道中的流體。

8、轉(zhuǎn)動軸承溫度超過（B）時應立即停機。答：（B）

A、70度； B、80度； C、90度； D、100度。

9、在事故處理過程中（）。答：（B）

A、可以交接班； B、不可以交接班。

10、事故處理原則是（）。答：（C）

A、保證人身安全； B、保證設備安全； C、保證人身和設備安全。

11、所有高溫的管道、容器上都應有保溫。當室溫在25℃，保溫層表面溫度不應超過多少度？（B）A、35℃ B、50℃ C、70 ℃

12、在特別潮濕或周圍均屬金屬導體的地方工作時，行燈的電壓不準超過多少伏？（B）A、24伏 B、12伏 C、36伏

13、在可能發(fā)生有害氣體的容器內(nèi)工作時，應至少設幾人在外監(jiān)護？（B）A、一人 B、二人 C、三人

14、在刮削時，一般采用（）種方法來達到目的。）答：（Ｃ A．1 B．2 Ｃ．3 D．4。

15、碳素工具鋼的含碳量一般在（）％以上。答：（Ｃ）

A．0.25 B．0.5 Ｃ．0.7 D．1

16、.工程上一般用()做為材料塑性評定指標。答：（A）

A.斷面收縮率 B.韌性 C.強度

17、汽封間隙的測量有（）種方法。答：（Ｂ）

A．1 B．2 Ｃ．3 D．4

18、推力瓦燒壞，導致隔板與葉輪摩擦，引起（）變形。答：（Ｃ）

A．隔板 B．葉輪 Ｃ．葉片 D．滑銷

19、（）是中間放大機構(gòu)，其作用是將上一級的信號接受并加大后傳遞給下一級機構(gòu)。答：（Ｄ）

A．調(diào)速器 B．油動機 Ｃ．調(diào)壓器 D．錯油門

20、中、高壓蒸汽管道進行蒸汽吹掃，靶板上肉眼可看的沖擊斑痕不多于（）點，每點大于0.08mm，即為合格。答：（Ｂ）

A．5 B．8 Ｃ．10 D．15

21、較少、補焊量不大時，可采用（）。答：（Ａ）

A．冷焊 B．熱焊

22、管道的磨損不允許小于壁厚的（），如果磨損過大時，應對管道進行更換。答：（D）

A．1/7 B．1/ 8 C．1/9 D．1/10

23、軸系調(diào)整時，在滿足聯(lián)軸器中心要求的前提下，重點應考慮（）。答：（A B）

A．軸頸揚度 B．轉(zhuǎn)子對汽缸前后軸封套洼窩中心 C．軸頸下沉 D．軸頸上揚

24、碳鋼的含碳為（）的鐵碳合金。

（Ｂ）

A．0.01～2.10% B．0.02～2.11% Ｃ．0.02～2.12%

25、.空冷島翅片管束順流（192）個，逆流（48）個，翅片管散熱總面積（779934）平方米。答：（A）

A．192，48，779934 B．190，46，779932 Ｃ．191，47，779933

26、用壓膠布法測量汽封幅向間隙，貼兩層藥用膠布，兩層表面被壓光，顏色呈黑紫，說明該處汽封輻向間隙為（答：（B）

A．0.75 B．0.55～0.60 C．0.65～0.70 D．0.70～0.08

27、推力瓦烏金表面局部有（）等缺陷時，可作局部挖削補焊修刮處理。答：（A B C D E）

A．夾渣 B．氣孔 C．磨損 D．碎裂 E．掉塊。

28、容量相同的汽輪機，滿負荷甩至零負荷最容易超速的是（）。答：（D）

A．凝汽式汽輪機 B．抽汽式汽輪機 C．抽汽凝汽式汽輪機 D．背壓式汽輪機

29、工作地點相對濕度大于 75% 時，則此工作環(huán)境屬于（A）易觸電的環(huán)境。

答：）。

A、危險 B、特別危險 C、一般

30、移動式電動工具的電源線引線長度一般不應超過（B）米 A、2B、3C、4

31、一級動火工作過程中，應每隔（B）小時測定一次現(xiàn)場可燃性氣體和粉塵濃度是否合格。A、1—3

B、2—4

C、3—5

32、修刮滑銷后，滑銷滑動面的接觸面積應在（）％ 以上。答：（D）

A．50 B．60 C．70 D．80

33、滾動軸承內(nèi)孔與軸應選用過渡配合時, 一般()。答：（B）

A.都有一定間隙 B.都有一定過盈 C.都是有過盈也可能有間隙

34、圓筒形瓦頂部間隙應?。ǎ〥，兩側(cè)間隙為頂部間隙的（）。答：（C）

A．0.0015～0.002；2倍 B．0.001～0.0015；一半 C．0.0015～0.002；一半

35、我廠有

（三）臺輔機循環(huán)泵，運行方式為（兩運一備）。答：（D）A．二臺，一運一備 B．二臺，兩運一備 C．三臺，兩備一運 D．三臺，兩運一備

36、調(diào)節(jié)汽門一般要求相鄰兩閥開啟時的重疊度應在（）％左右。答：（B）

A．5 B．10 C．15 D．20

37、組裝時應調(diào)好危急遮斷器與危機遮斷油門的拉鉤之間的間隙，一般應為（）mm。答：（D）

A．0.5～1.0 B．0.8～1.2 C．1.2～1.5 D．1.0～1.5

38、電流通過人體的途徑不同，通過人體心臟電流大小也不同（）的電流途徑對人體傷害較為嚴重。A．從手到手 B．從左手到腳 C．從右手到腳 D．從腳手到腳

39、百分表大指針由零順時針轉(zhuǎn)到50的時候，此時百分表的讀數(shù)是（）mm。答：（C）

A．5 B．1 C．0.5 D．0.05 40、磁力斷路油門是（）的執(zhí)行機構(gòu)。答：（D）

A．低油壓 B．振動 C．低油溫 D．低真空

41、任何情況下，疏水管道的內(nèi)徑不應小于（）。答：（B）

A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm

42、熱交換器銅管及脹口如有泄漏，則應補脹處理，但補脹不應超過（）。答：（B）

A、1次 B、2次 C、3次 D、任意次

43、沖洗水位計時，應站在水位計的（A），打開閥門時應緩慢小心。A、側(cè)面 B、正面 C、上面

44、大修前（）左右，檢修工作的負責人應組織有關人員檢查落實項目、主要材料和備品配件，以及人力的準備和安排有關部門的協(xié)作配合等。

答：（B）

A、10天B、半月 C、一月 D、一月半

45、在壓緊閥門填料蓋時，應留有供以后壓緊盤根的間隙，其間隙對公稱直徑100mm以上和公稱直徑100mm以下的閥門分別為（）答：（C）

A、10-20mm，20mm B、20-30mm，20mm C、30-40mm，20mm D、30-40mm，30mm

46、鉆孔前，先打沖眼，可以減少鉆頭的（）答：（C）

A、定心 B、校正 C、振擺 D、偏斜

47、閘閥和截止閥經(jīng)解體檢查合格后在復裝時，應查明閥瓣處于（）位置方可擰緊閥蓋螺栓螺栓。答：（D）

A、關閉 B、1/4開度 C、1/5開度D、全開啟

48、安裝油管道時，油管道至蒸汽管道保溫層外表面距離一般不小于（）mm。答：（A）

A、150 B、200 C、250 D、300

49、拆卸滾動軸承時應采用（）。答：（A）

A、機油加熱或火焰加熱后用拆卸工具拆卸 B、榔頭直接敲擊 C、榔頭加墊銅棒或鋁板敲擊 D50、滑動軸承檢測中，發(fā)現(xiàn)（），通常是由于軸瓦下部磨損造成的。答：（C）

A、兩側(cè)間隙變大 B、頂部間隙變小 C、頂部間隙變大 D、兩側(cè)間隙變大而頂部間隙變小

51、分子間隙最小的是（）.答：（C）

A、液體 B、氣體 C、固體

52、表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動稱為（）。答：（B）

A、混合式 B、逆流式 C、順流式

53、蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹過程可以看做是（）過程。答：（C）

A、等溫 B、等壓 C、絕熱 D、等容

54、金屬材料的強度和硬度之間有一定的關系，通常硬度愈（），強度愈（）。答：（D）

A、高，小 B、低，小 C、低，大 D、高，大

55、調(diào)整軸瓦位置的方法只與軸瓦的（結(jié)構(gòu)）有關，與其它無關。答：（B）

A、間隙 B、結(jié)構(gòu)

56、測量轉(zhuǎn)子彎曲時，按旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，一般情況下，測量時每次要盤（）。答：（C）

A、一周 B、三周 C、兩周

57、選擇螺栓材料應比螺母（）。答：（A）

A、高一個工作等級的鋼種； B、選擇一樣； C、低一個工作等級的鋼種；

58、軸承的最高精確度等級是（）。答：（C）

A、C； B、D； C、E ； D、F；

59、溢油閥的作用是（）。答：（C）、壓力機等擠壓

A、降低調(diào)速油壓； B、保持調(diào)速油壓； C、保持潤滑油壓 ；

60、把精度為02/1000mm的水平儀放在1000mm的直尺上如果在直尺一端按高0.02mm，這時氣泡偏移（）。答：（Ａ）

A．一格 B．兩格

Ｃ．三格

D．四格

三、判斷題

1、停運7天或檢修后的電機啟動前應通知電氣測絕緣（√）。

2、觸電人心臟跳動停止后，不應再采用胸外擠壓方法進行搶救。（×）

3、汽輪機找中心的目的之一，就是為使汽輪發(fā)電機組各轉(zhuǎn)子的中心線連成一條直線。（×）

4、火力發(fā)電廠的三大主要設備是鍋爐、汽輪機和發(fā)電機（√）

5、火力發(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換過程是：燃燒的化學能--熱能--機械能--電能（√）。

6、有一行車鋼絲繩斷了一股，別無其他問題，所以，在大修時，可以使用。（×）

7、葉輪上的平衡孔不只是為了均衡葉輪前后的壓力差，減小軸向推力，還為了節(jié)省材料。（×）

8、對待事故要堅持三不放過的原則，即事故原因不清不放過、事故責任者及廣大群眾未受到教育不放過、沒有防范措施不放過（√）。

9、、轉(zhuǎn)機振動值超標應先檢查振動原因，檢查清楚后方可停機（×）。

10、冷態(tài)電機可多次啟動，且間隔時間無要求（×）。

11、為了保證水泵各軸承冷卻，把潤滑油調(diào)得低一些更好（×）

12、卡尺、千分尺、百分表是萬能量具和量儀（√）

13、銼刀的規(guī)格用寬度表示（×）

14、廠用電是指發(fā)電廠輔助設備附屬車間的用電，不包括生產(chǎn)照明用電（×）15、45號鋼的含碳量比65號鋼的含碳量高（×）

16、離心泵啟動后不及時開出口門不會引起汽化（×）

17、滾動軸承由內(nèi)圈、外圈、保持器、滾動體四部分組成（√）

18、聯(lián)軸器找中心時產(chǎn)生的誤差原因不僅因為測量工作方面，還有其他原因。（√）

19、轉(zhuǎn)動機械部分試運時，軸承工作溫度應穩(wěn)定，一般滑動軸承不高于65℃，滾動軸承不超過75℃（√）20、對于螺紋連接的葉輪可以反轉(zhuǎn)（×）

21、閥門盤根接口處應切成90°，兩圈盤根的接口要錯開90°~180°（×）

22、臺鉆鉆孔時，必須戴手套，防止切削傷手（×）

23、鉗工畫線時都應該從劃線基準開始（√）

24、由于水泵壓頭較高，該取掉幾級葉輪，可從第一級開始取（×）

25、在泵的工況調(diào)節(jié)當中，比較經(jīng)濟的是出入口閥門調(diào)節(jié)（×）

26、閥體的材質(zhì)選用，僅取決于介質(zhì)的溫度（×）

27、管道設計工作溫度是指管內(nèi)介質(zhì)的允許工作溫度（×）

28、單位體積所具有的質(zhì)量稱為流體重度。（×）

29、物體按導電的能力可分為固體、液體和氣體三大類。（×）30、流量又稱揚水量，表示泵在單位時間內(nèi)排出液體的數(shù)量。（√）

31、材料的抗拉強度是指材料的抵抗變形和破壞的能力。（√）

32、汽封間隙的測量用壓鉛絲法 要比貼膠布法準確，而且比較真實。（√）

33、測量轉(zhuǎn)子彎曲時，按旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，一般情況下，測量時每次要盤兩周。（√）

34、葉片更換后，整個轉(zhuǎn)子不會完全平衡，因此應作高速動平衡試驗（×）

35、調(diào)整軸瓦位置的方法只與軸瓦的結(jié)構(gòu)有關，與其它無關。（√）

36、盤車裝置的作用是：開啟時使轉(zhuǎn)子受熱均勻，避免轉(zhuǎn)子彎曲而產(chǎn)生動、靜摩碰，同時使啟動力矩減小。（√）

37、危機遮斷器超速試驗時不動作的主要原因是危機遮斷器銹蝕犯卡。（×）

38、水泵振動的主要原因大致可分為水力振動、機械振動和原始振動。（×）

39、安全閥的研磨要求是閥瓣與閥座全面接觸的寬度為閥座密封面的寬度的1/2 為止。（√）40、中壓橡膠石棉板一般使用在壓力最高為2.5 MPa、溫度為300℃的管道法蘭上。（×）

41、在起吊不規(guī)則物體的拆裝和就位時，需要手拉葫蘆或花籃螺絲來調(diào)節(jié)一端鋼絲繩的長度。（√）

42、套絲出現(xiàn)爛牙的主要原因：； 板牙一直倒轉(zhuǎn)，切屑堵塞把螺紋啃壞。（×）

43、根據(jù)電流作用對人體的表現(xiàn)特征，確定各樣50～60赫茲的交流電10毫安和直流電40毫安為人體安全電壓。（×）

44、焊接工藝包括：焊前準備、預熱、點固、焊接規(guī)范選擇、施焊方法、操作技術、焊后熱處理及其檢驗。（√）

45、直軸的方法有（機械加壓）法、（捻打）法、（局部加熱加壓）法和（應力松弛）法等。（√）

46、滑動軸承檢測中，發(fā)現(xiàn)頂部間隙變小，通常是由于軸瓦下部磨損造成的。（×）

47、任何情況下，疏水管道的內(nèi)徑不應小于10mm。（×）

48、磁力斷路油門是的低真空執(zhí)行機構(gòu)。（√）

49、汽輪機本體有靜止和轉(zhuǎn)動兩大部分組成。（√）50、錯油門的凸肩和套筒上的窗口組成油路。（×）

51、汽輪機獨立運行，當工況發(fā)生變化時調(diào)節(jié)汽輪機的轉(zhuǎn)速，使之保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。（√）

52、軸瓦就位時可以用手拿軸瓦的邊緣。（×）

53、運行中，汽缸與轉(zhuǎn)子熱膨脹控制不好，漲差過小，引起隔板與葉輪摩擦，造成變形。（×）

54、新蒸汽通過數(shù)個調(diào)速汽門分別依次開啟或關閉各調(diào)速汽門來調(diào)整負荷這樣可以保持穩(wěn)定。（×）

55、抽汽式機組在純凝汽工況下能經(jīng)的起甩負荷，而在帶抽汽工況下經(jīng)不起甩負荷。（√）

56、只許在一個負責人的指揮下進行起吊大蓋的工作；（√）

57、國內(nèi)當前各電廠用的盤車裝置，從結(jié)構(gòu)上大致可分為螺旋桿盤車和擺動齒輪盤車。（√）

58、水平儀主要用于檢驗工件平面度、相互位置的平行度和垂直度、以及在設備安裝時調(diào)整設備的水平位置。（√）

59、閘閥和截止閥經(jīng)解體檢查合格后在復裝時，應查明閥瓣處于關閉位置方可擰緊閥蓋螺栓螺栓。（×）60、鉆孔前，先打沖眼，可以減少鉆頭的偏斜。（×）

61、汽輪機軸與軸瓦接觸點要求應達到應接觸面積的80％以上。（×）62、平面刮削的精度檢查用水平度來表示。（×）

63、大修前半月左右，檢修工作的負責人應組織有關人員檢查落實項目、主要材料和備品配件，以及人力的準備和安排有關部門的協(xié)作配合等。（×）

64、隔板或隔板套結(jié)合面不嚴與掛耳間隙無關。（√）

65、汽輪機推力瓦塊的厚度差，各塊彼此之間不能大于0.02毫米。（√）66、細齒鋸條適用于鋸軟材料。（×）67、離心式油泵是自吸式油泵。（×）

68、當上汽缸溫度達到100℃以下時方允許拆除汽輪機的保溫。（√）69、松汽缸螺絲應從汽缸中間開始向前后兩側(cè)順序進行。（√）70、鉆圓錐孔時一般按大端鉆孔。（×）

71、供熱抽汽式汽輪機中，當旋轉(zhuǎn)隔板的開度為零時，它的通流面積則為零。（×）72、容積式油泵可以無負荷運行。（×）

73、潤滑油在軸中的工作過程是先潤滑然后再帶走軸徑的熱量。（×）74、利用動、靜滑車起吊重物既省力又省功。（×）75、升降止回閥應安裝在水平管道上。（×）

76、逆止閥是用來防止介質(zhì)倒流的安全裝置，當介質(zhì)倒流時，閥瓣能自動關閉（√）77、安全閥、逆止閥及快速關閉門等，主要起某種保護作用。（√）78、彎曲的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生軸向振動，其振動頻率與轉(zhuǎn)速相同。（√）

79、安裝油管道時，油管道至蒸汽管道保溫層外表面距離一般不小于200mm。（×）80、補焊量不大時，可采用熱焊。（×）

四、簡答題

1、抽真空系統(tǒng)的功能是什么？

答：在機組啟動和正常運行時排出汽輪機、空冷凝汽器和其它輔助設備和管道中的空氣，建立和維持機組真空。

6、起重指揮信號分為哪幾種？答案：起重指揮信號分為口笛、手勢、旗勢。9、10號鋼表示鋼中的含碳量是多少？答案：10號鋼表示鋼中的含碳量為萬分之十。

11、高壓加熱器的檢修項目有哪些？

答：① 拆除高加人孔蓋 ② 管系查漏加堵。③ 水室清理回裝

14、管道中閥門的作用是什么？

答：管道中的閥門是用以控制流體的流量、降低流體的壓力或改變流體的流動方向。

15、閥門按其使用功能分為哪幾種？答：、閥門按其使用功能分為啟閉、逆止、節(jié)流、安全閥。

19、什么是高處作業(yè)？

答：凡在墜落高度基準面2米以上（含2米）有可能墜落的高坐進行的作業(yè)，成為高處作業(yè)。

21、空冷島檢修項目有哪些？答：

1、風機葉片

2、齒輪箱

3、管束檢查

23、機力通風塔的檢修項目有哪些？答：清洗隔板采用的方法有： ① 風機葉片檢查。② 齒輪箱檢修③ 冷水塔配水管檢查

24、熱處理過程分為那幾個階段？

答：熱處理工藝經(jīng)過加熱、保溫、冷卻三個階段。

25、凝結(jié)水泵的檢修項目有哪些？

答：

1、凝結(jié)泵的解體

2、凝結(jié)泵的裝配

3、轉(zhuǎn)子部件的跳動和間隙檢查

4、泵軸的校正

27、除氧器主要由哪幾部分組成？答：除氧器主要由封頭、筒體、支座及內(nèi)部組件等組成。30、轉(zhuǎn)子彎曲分為哪幾種？答：轉(zhuǎn)子彎曲分為熱彎曲和冷彎曲兩種。

32、電動機著火如何撲救？答：電動機著火應迅速停電，使用二氧化碳或1211滅火器滅火。

33、我廠的軸封加熱器為何種型式？主要檢修項目有哪些？

答：我廠的軸封加熱器為表面式換熱器，主要檢修項目有不銹鋼管查漏、水位計檢查。

34、油系統(tǒng)的主要任務是什么？

答：油系統(tǒng)的主要任務是供給軸承潤滑油，供給調(diào)速系統(tǒng)用油。

37、常見的彎管方法有哪幾種？

答；常見的彎管方法有熱彎和冷彎兩種。

38、低壓加熱器的檢修項目有哪些？ 答：

1、水室及管板清理檢查。

2、加熱管查漏及堵漏。

3、水位計檢查。

39、汽機車間有哪些主要設備和主要附屬設備？

答：主要設備是汽輪機；主要附屬設備有給水泵、循環(huán)泵、凝結(jié)水泵、除氧器、高加、低加。40、高溫高壓管道焊后熱處理采用何種工藝？ 答：高溫高壓管道焊后采用高溫回火工藝。

41、噴嘴的作用是什么？

答：噴嘴的作用是是使流體通過它后壓力降低、速度增加。

42、我廠真空泵是何種類型的？

答：是水環(huán)式真空泵，是機械式真空泵的一種。

45、羅茨風機有和性能特點？

答：羅茨風機性能特點是：抽吸負壓較高，當風壓產(chǎn)生變化時，風量變化較小。

第三篇：燃機培訓總結(jié)

9月4日至9月8日我非常有幸參加了公司組織的為期5天的XXX公司燃機技術培訓。作為一名來自XXXXXX公司基層的檢修職工，此次學培訓對我是一次難得的學習機會，也是一次很好的提升自身素質(zhì)的機會，感覺時間過得很快，收獲很大。xx和xxx的領導和老師對我們此次培訓學習非常重視，課程安排豐富緊湊，內(nèi)容覆蓋廣泛全面，課堂講解深入淺出，培訓效果明顯，使自己燃機檢修技術得到了極大的提升，自身素質(zhì)也顯著提高，對燃機檢修的過程和內(nèi)容有了更深刻地認識。

我首先得感謝各位領導和老師，感謝他們給予我提升自我能力的機會。使我在這次培訓中收獲了碩果。我在此將我的一點心得體會總結(jié)如下。

第一天我們對前4期培訓過程進行了回顧。著重介紹了燃機大修現(xiàn)場工作，配上圖片和一些視頻，使我們又重溫了回憶。首先由老師為我們講解燃機調(diào)試工作。調(diào)試的目的是優(yōu)化輔機系統(tǒng)和燃機本體，使燃機運行優(yōu)化。按調(diào)試階段分為新機調(diào)試和重調(diào)試。新機調(diào)試又分為三個階段：冷態(tài)調(diào)試，熱態(tài)初調(diào)試和熱態(tài)調(diào)試。他簡單介紹了各個調(diào)試的基本內(nèi)容，又簡介了燃機儀控系統(tǒng)，還寬泛地講了輔機系統(tǒng)，并著重講了與我們比較感興趣的燃燒調(diào)整。燃燒調(diào)整需要同時兼顧穩(wěn)定性和排放以及性能，在三者之間達到平衡。還給我們講了5種跳機保護。xxx老師為我們帶來了無損檢測簡介。無損檢測是對比檢測，必須要有差異稟并可以量化出來。其實就是探傷。方法有表面檢測如滲透檢測（就是著色探傷），磁粉檢測，渦流檢測；內(nèi)部檢測方法有超聲檢測和射線檢測。他還介紹了各種檢測的原理和應用場景。xxx給我們帶來了燃機缺陷檢查工作簡介，并詳細介紹了燃機內(nèi)窺鏡孔探檢查工作，他講了檢查的入口以及方法，配上詳細的請進再現(xiàn)，使我們身臨其境，就像在現(xiàn)場一樣。他詳細講解了燃燒器。燃燒器分為值班燃燒器，擴散燃燒器和預混燃燒器。擴散燃燒器排放氮氧化物比較多，預混燃燒器排放少但不穩(wěn)定，需要值班燃燒器輔助。xxx老師是振動出身，給我門講解了燃機振動檢測和動平衡，講了如何檢測振動，以及加配重塊的位置，配重塊一套是170克。最后xxx老師又講了燃機技術及主要部件發(fā)展史，特別提到了GE的燃機老是轉(zhuǎn)不起來，以致西門子的燃機廣告都寫了西門子燃機是世界上實際在運轉(zhuǎn)的燃機。他還講了燃機的升級改造，不會升級改造的燃機是不會賺錢的。他還講了西門子燃機檢修新模式，把以前大修一次性干完的項目分散在小修中修中進行。最后我們進行了考試，為我們頒發(fā)了證書。

轉(zhuǎn)眼間培訓班的課程已經(jīng)接近結(jié)束，經(jīng)過五天的學習，我想我們每一位學員都有不同的但很大的收獲。對于我個人，我認為這次培訓班舉辦的非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，使我加強了理論武裝，優(yōu)化了知識結(jié)構(gòu)，提高了綜合素質(zhì)。不僅學到了許多寶貴的知識，而且結(jié)下了深厚的師生、同學友誼。我將以此次培訓班學習作為人生旅途的一個加油站和新的起點，在工作中樹立求真務實的工作作風，把樹立遠大理想和做好本職工作結(jié)合起來，努力勤奮工作、積極開拓創(chuàng)新，在平凡的崗位上創(chuàng)造業(yè)績。在最后還是要向領導和老師表示感謝。

第四篇：2011年金華燃機節(jié)能減排工作總結(jié)

浙江浙能金華燃機發(fā)電有限責任公司

2011年節(jié)能減排工作總結(jié)

一、基本情況

浙江浙能金華燃機發(fā)電有限責任公司隸屬于浙江省能源集團有限公司，現(xiàn)有三套燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，總裝機容量為285MW。公司的一套9E機組采用三壓無補燃余熱鍋爐，汽機設低壓補汽裝置，整套聯(lián)合循環(huán)機組效率較高。機組目前暫使用180cSt重油為主要燃料，“西二線” 到金華后改用天然氣。余熱鍋爐裝設CEM系統(tǒng)，數(shù)據(jù)和視頻圖像實時上傳至環(huán)保部門。

二、節(jié)能減排組織管理體系

公司成立節(jié)能工作領導小組，總經(jīng)理任組長，領導小組下設節(jié)能減排工作小組，公司、部門、班組成立三級節(jié)能減排網(wǎng)絡，公司設能管員兩名，環(huán)保監(jiān)督員一名，公司節(jié)能減排組織結(jié)構(gòu)健全、職責明確。按照《浙能集團節(jié)能監(jiān)督工作實施細則》，公司編制了2011年重點節(jié)能減排措施并落實責任人，對照公司考核管理辦法進行考核。公司十分重視節(jié)能減排工作，能定期組織開展節(jié)能減排活動，促進了節(jié)能減排工作正?；_展。公司能源管理領導小組負責制定公司節(jié)能目標，對重大能源問題進行研究決策，定期研究部署公司的節(jié)能工作，每年由浙江省能源監(jiān)測總隊進行能源審計。

公司下文成立環(huán)保領導小組，建立了環(huán)保監(jiān)督網(wǎng)絡，在設備部設有環(huán)保專職，負責日常環(huán)保監(jiān)測及網(wǎng)絡活動管理。依據(jù)國家、行業(yè)的有關法律、法規(guī)、條例等，公司制訂了《環(huán)境保護技術監(jiān)督實施細則》、《金華燃機環(huán)境污染事件應急處理預案》等管理制度。并結(jié)合生產(chǎn)特點制定了生產(chǎn)廢水處理等環(huán)保設施運行規(guī)程。公司設有環(huán)境監(jiān)測站，按《火電廠環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范》要求配置各種環(huán)境監(jiān)測儀器和儀表，開展日常環(huán)保監(jiān)測工作。生活污水外運處理，工業(yè)廢水定期監(jiān)測，污水處理出水PH實行在線監(jiān)測，脫硫塔出口煙氣污染物通過CEM系統(tǒng)實行在線監(jiān)測。

三、節(jié)能目標分解和落實

1、量化節(jié)能管理，明確責任目標。為進一步加強節(jié)能管理工作，量化、細化能源效率管理，完善了公司能源計量管理體系，對重點用能設備加裝儀表進行

計量考核，使重點工序和崗位的能源消耗計量達到考核要求，使能源消耗定額指標分解考核更準確、合理可行。

2、為使節(jié)能工作落到實處，2011年年初公司與各部門簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任書，列入責任制考核。

四、節(jié)能法律法規(guī)執(zhí)行

1、公司的能源管理工作基本達到國家及省節(jié)能法律、法規(guī)的要求。公司建立了能源三級管理網(wǎng)絡，能源計量儀表的檢測率和完好率達到能源計量管理要求。制定了從能源采購、計量、統(tǒng)計、生產(chǎn)過程控制管理和定額考核等一系列的能源管理制度。按照有關規(guī)定定期報送公司能源利用狀況報告，對公司的能源利用狀況、能源消費情況、用能效率和節(jié)能效益進行分析，并提出相應節(jié)能措施。

2、嚴格執(zhí)行產(chǎn)品能源限額標準。由于有效管理，確保了公司主要發(fā)電煤耗滿足《浙江省燃油機組單耗限額標準》的要求。

五、節(jié)能減排管理工作的執(zhí)行情況

1、按照國家發(fā)改委等部門《關于印發(fā)千家公司節(jié)能行動實施方案的通知》的文件要求，為全面了解能源管理水平及用能狀況,排查在能源利用方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),挖掘節(jié)能潛力、尋找節(jié)能方向、落實節(jié)能技術工作內(nèi)容，降低能源消費和生產(chǎn)成本,提高公司經(jīng)濟效益,公司按要求進行了能源審計。對能源審計中發(fā)現(xiàn)的主要問題和節(jié)能潛力進行分析，提出整改措施并予以落實，保證了節(jié)能工作能夠得到持續(xù)改進。

2、作為全國千家重點用能公司，公司積極參加省、部委及電力行業(yè)舉辦的節(jié)能工作會議、能管員培訓和能效對標活動，指導日常能源管理工作，同時公司采用不同方式開展員工培訓，強化崗位節(jié)能意識。

3、開展“提升管理水平，推進節(jié)能減排”的活動。為了進一步強化管理，夯實基礎，提升水平，在全公司組織開展“節(jié)能減排月”專項活動，重點抓好安全管理、降本節(jié)耗、工藝管理、設備管理和現(xiàn)場管理等五大方面工作，為實現(xiàn)公司節(jié)能減排任務打下了堅實的基礎。

4、開展節(jié)能檢查，并列入經(jīng)濟責任制考核，同時要求各責任部門針對問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定措施認真改進，使各種浪費能源的現(xiàn)象得以改觀。

5、加強檢修節(jié)能減排管理，公司非常重視機組檢修工作，修前對機組進行

能耗測試、診斷和影響能耗的技術分析，認真編制《檢修管理手冊》，對重點缺陷實現(xiàn)W、H點簽證，修后進行能耗偏差分析，驗證檢修目標是否實現(xiàn)。針對國外進口指示燈經(jīng)常損壞的情況，考慮到進口燈泡費用昂貴，同時為了進一步降低故障率，結(jié)合檢修進行了國產(chǎn)化改型，改為LED型指示燈。增加#

2、#3爐內(nèi)8道垂直膨脹節(jié)保溫包（從中壓蒸發(fā)器下層至除氧蒸發(fā)器層），使#2爐主煙囪溫度倒掛縮小4℃，#3爐主煙囪溫度倒掛縮小7℃，提高了余熱鍋爐的效率。

6、優(yōu)化運行方式調(diào)整，燃機作為調(diào)峰機組，啟停頻繁，運行各值開展啟停能耗統(tǒng)計及勞動競賽活動，編制啟動曲線，班組開展優(yōu)化運行方式QC等活動，同時運行部加強“電平衡、水平衡、油平衡、汽平衡”等統(tǒng)計、分析工作，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中能耗偏差問題，合理調(diào)配機組負荷，保證低能耗的9E機組多發(fā)電，不斷降低運行成本，提高經(jīng)濟效益。

7、加強節(jié)能減排對標和精細化管理，按照集團公司對標要求，做好內(nèi)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析工作，增設了部分輔機電表，完善了各（主要）用水部位的水表，做好機組參數(shù)對標基礎工作。加強機組考核試驗值、設計值、實際值的對標分析；在對標工作中，以經(jīng)濟指標為目標，從技改、創(chuàng)新、運行方式優(yōu)化、檢修管理、節(jié)能減排管理等各方面進行全方面對標，不斷提高節(jié)能減排工作水平。

8、9E除塵脫硫技改項目已通過金華市環(huán)境監(jiān)測站現(xiàn)場竣工驗收監(jiān)測，廢水符合《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)一級標準要求，廢氣煙塵二氧化硫的排放濃度符合《火電廠大氣污染物排放標準》（GB13223-2003）二類區(qū)3時段標準要求，廠界噪聲監(jiān)測符合GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》3類區(qū)標準要求。除塵脫硫項目已通過竣工驗收前的質(zhì)檢和環(huán)保驗收，現(xiàn)正試運行中。

9、公司加強CEMS管理，委托具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)廠家運維，確保設備健康、穩(wěn)定運行，以保證聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的有效、可靠。

總之，金華燃機節(jié)能減排工作在上級能源管理部門的關懷和優(yōu)質(zhì)服務，公司領導班子高度重視及網(wǎng)絡成員的共同努力和規(guī)范化工作下，通過優(yōu)化運維，實施技改，在節(jié)能降耗方面做了許多工作，取得了顯著效果。

六、目前仍存在問題及改進措施

燃油價格居高不下, 運行時間減少，冷態(tài)開機增多，設備備用和保養(yǎng)性開

機都增加了公司生產(chǎn)成本，造成主要能耗指標煤耗和廠用電率升高。只有通過技術改造，采用先進的技術和工藝來降低生產(chǎn)成本，才能保證節(jié)能減排的指標完成。預計2012年4月天然氣到廠，抓住機遇改燒清潔的天然氣，金華燃機節(jié)能減排指標將有大幅度的改變。

9E機組改燒天然氣后，低氮燃燒器設備和運維成本高，希望有關部門核定電價時給予充分考慮。

七、2012年節(jié)能減排主要工作計劃

2012年我們會全面貫徹落實國家、省、市政府及集團公司關于節(jié)能減排工作的總體部署，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以公司油改氣重點工作要求為指導，以安全生產(chǎn)為基礎，以節(jié)能增效為目標，以規(guī)范管理為手段，以設備整治為抓手，齊心協(xié)力、加強整治設備、加大節(jié)能減排力度、把金華燃機改造為“高效環(huán)保、綠色低碳”的企業(yè)，并做好以下幾項重點工作：

1、實施9E機組油改氣工作。

2、為響應國家“十二五”火電機組脫硝計劃，9E燃機將實施低氮燃燒改造、滿足氮氧化物排放要求。

3、增設#6爐凝水加熱器管排，提高余熱鍋爐效率和汽機出力。

4、對#6爐兩臺低壓給水泵實施節(jié)能技改。

5、繼續(xù)做好中水回用，9E化學廢水、全廠雨水的處理回用等工作。

6、冷卻塔噪聲治理改造。

2011-12-8

第五篇：汽機專業(yè)2016年總結(jié)

汽機專業(yè)2016工作總結(jié)

2016年設備管理部汽機專業(yè)認真貫徹落實廠部工作會議精神，深入貫徹黨的十八大以來歷次全會精神和總書記系列重要講話精神，認真落實上級公司各項決策部署，增強危機感、強化責任感，以全面從嚴治黨為重要保障，牢牢把握企業(yè)發(fā)展四大理念，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力和品牌價值。以“真抓實干，精細管理”的總體思路，牢固樹立安全生產(chǎn)是基礎和底線的管理理念。緊緊圍繞三號機組C修、一號機組節(jié)能環(huán)保改造、四號機組節(jié)能環(huán)保改造三大重點工作，加強對改造施工現(xiàn)場的管控力度，鞏固設備缺陷管理取得的成果，汽機專業(yè)未發(fā)生責任性異常及以上的不安全事件。

一、以引進型機組隱患排查為契機，推進重點問題的有效解決

①結(jié)合時政，精打細算過日子。上半年，汽機專業(yè)以國家能源局組織的引進型機組隱患排查為契機，積極推進上海汽輪機廠1000MW超超臨界機組的三大焦點問題的解決。中壓汽門ALLOY-783材質(zhì)的高溫高壓螺栓斷裂的跟蹤分析積極向物資站反饋，推進未交貨的螺栓更改為進口材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和工藝優(yōu)化后的新型螺栓。通過及時的溝通，未交貨的螺栓金額約 萬人民幣。

②敢于做第一個“吃螃蟹”的。我廠截止目前為止已運行10年，在一號機組B修期間，經(jīng)無損檢測判斷B側(cè)高壓主汽門閥座存在脫落風險，積極跟蹤了解行業(yè)內(nèi)的技術發(fā)展信息并組織上汽廠、外高橋二廠等單位有經(jīng)驗的專家會診，首次實現(xiàn)了汽門閥座裂紋的現(xiàn)場修復。同時在車削汽門閥座合金層的過程中，發(fā)現(xiàn)合金層已經(jīng)與母材脫胎，隨時都有脫落的風險。經(jīng)過經(jīng)驗總結(jié)，在四號機組B修期間擴大到六只汽門閥座的修復，有效避免了合金層脫落損壞汽輪機動靜葉片惡性事件的發(fā)生。

二、繼續(xù)以強化過程控制為抓手，積極推進標準化檢修的步伐

在上半年的三號機組C修和一號機組B修過程中，汽機側(cè)的檢修單位是同一家，但從兩次檢修的全過程來看，差距較大。三號機組檢修橫跨整個春節(jié)假期，但因為是國家電投河南檢修公司首次參與我廠機組檢修，思想上比較重視，整個檢修過程保持了良好的精神狀態(tài)。一號機組檢修中，同樣的檢修隊伍因內(nèi)部的管理問題，造成各方面工作大幅滑坡。主要體現(xiàn)在項目部管理人員職責缺失、腳手架、保溫、防腐等外圍工作滯后，影響了整個檢修團隊的士氣。為此，專業(yè)通過增加檢查頻次、加大考核力度、重要工作專人監(jiān)督等措施控制檢修質(zhì)量。

在四號機組檢修前，設備部和檢修代表赴4B+施工單位公司總部，與施工單位協(xié)商并督促其組建強有力的項目管理團隊，同時選擇優(yōu)秀的專業(yè)防腐保溫隊伍。在檢修開始階段就嚴格執(zhí)行檢修管理制度，提供施工隊伍標準化檢修管理思想意識。從目前的檢修進展來看，整個施工隊伍的素質(zhì)普遍提高，已基本滿足我廠標準化檢修的要求。

三、順應發(fā)電量新常態(tài)的趨勢，狠抓調(diào)停消缺的完成率

應對新常態(tài)，我們善于抓住薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，以重點促全局。本，我廠四臺機組共計調(diào)停12次。汽機專業(yè)是調(diào)停過程中最晚具備開工條件的專業(yè)，卻是啟動各個系統(tǒng)最早的一個專業(yè)。檢修維護項目部因為調(diào)停消缺已包含在維護合同中，工作沒有主動性。過程中部分運行人員也存在，多開出一張工作票就要多恢復一項安措的想法，從這一值拖至下一值，給調(diào)停消缺工作的及時開展帶來了不利影響。為此汽機專業(yè)根據(jù)調(diào)停時間合理安排消缺項目，安排專人催盯工作票，確保消缺任務執(zhí)行的嚴肅性，做到了待條件的缺陷逢停必消。特舉例如下：在四號機組調(diào)停時完成A、B列高加水側(cè)安全閥更換；兩臺給水泵小機溫控閥漏點處理、三臺真空泵換熱器反沖洗；A、B頂軸油泵解體檢修；汽泵出口放水一、二次門更換；C電泵入口管道安全閥更換；中壓汽門螺栓檢查；A、B引風機小機油箱清理、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)溢流閥更換等消缺項目。

四、早謀劃、勤梳理，著力解決設備的疑難雜癥

按照廠部工作會議精神，咬住目標，抓住關鍵。堅持問題導向、堅持底線思維、堅持領先標準，突出對標管理、價值管理、精細化管理，高質(zhì)量、高要求、高水準地做好各項工作。

2016汽機專業(yè)積極推進歷史遺留疑難問題的處理，如困擾專業(yè)多年的3號機組#1瓦振動問題，專業(yè)組織積極排查原因，逢停必檢，不抱怨、不氣餒，發(fā)現(xiàn)了軸瓦電腐蝕這一根本原因，以高度的責任心換取了問題的迎刃而解。目前3號機組經(jīng)過兩次的瓦枕修復、增加等電位導線等措施，軸系振動穩(wěn)定，為兄弟電廠解決類似問題提供了新的思路。

針對機組啟停頻繁，機組真空嚴密性變差的問題，汽機專業(yè)一方面積極組織查漏，改進漏點封堵工藝，另一方面分析系統(tǒng)中存在的原因，最終發(fā)現(xiàn)了軸加水位對真空嚴密性的影響較大。目前機組真空嚴密性好于優(yōu)秀“兩型企業(yè)”標準。后續(xù)，專業(yè)將進一步改進系統(tǒng)，試驗軸加水位的遠方控制，減小運行人員的勞動強度。同時，固化一年來的漏點封堵檢驗，爭取四臺機組均達到低于100Pa/min的目標。

五、鞏固安全文明整治成果，提高專業(yè)的設備管理意識

2016年，汽機專業(yè)扎實落實廠部的各項安全專項檢查活動，積極推進現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)整治，治理現(xiàn)場保溫超溫點，嚴格閥門檢修工藝，現(xiàn)場的保溫超溫點逐漸減少。相繼對易出問題的主汽疏水閥、汽泵最小流量閥、高加危急疏水調(diào)門等閥門進行檢修工藝進行調(diào)整，同時對檢修后的閥門、保溫進行測溫，評價檢修質(zhì)量，雖然機組啟停頻繁，但內(nèi)漏閥門的數(shù)量得到了有效地控制，取得了較好的效果。

汽機專業(yè)非常重視周維護計劃和月度安全審核工作，將“功夫”用在平時，現(xiàn)場設備面貌煥然一新，現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)穩(wěn)固提高。

六、以狀態(tài)檢修試點為契機，推進設備管理水平的提升

2016年初，我廠被公司確定為首批狀態(tài)檢修的試點單位。汽機專業(yè)積極組織汽機主機和輔機兩個狀態(tài)檢修小組，一邊學習振動分析的基礎知識，一邊學習先進的測量設備。學以致用，成功分析出了#5工業(yè)水泵、2A閉式水泵、2A汽動給水泵等設備的隱患。目前專業(yè)內(nèi)已有兩名同志較為熟練的運用振動分析設備，并且其中一名同志在分公司組織的比賽中取得第一名的好成績。

七、存在的不足及明年工作重點

1.深化設備管理重在現(xiàn)場的管理理念，推進設備主人對管轄設備的熟悉程度，可以借鑒專業(yè)狀態(tài)檢修小組的經(jīng)驗，在專業(yè)內(nèi)部定期進行狀態(tài)分析，運行、檢修共同分析問題的瓶頸，逐步做到團隊成員都知道專業(yè)管轄設備的健康狀況，有利于人才的成長，更有利于設備的管控。

2.規(guī)范專業(yè)安全學習和培訓工作的常態(tài)化管理。汽機專業(yè)近期人員變化較大，后續(xù)仍有新鮮血液的補充，安全活動和培訓工作的常態(tài)化管理可以讓新進人員盡快進入角色。

3.牢固樹立維護重于檢修的設備管理思想，把日常維護工作標準化。專業(yè)計劃逐步梳理改進日常定期工作、設備潤滑油清冊及補油標準、旋轉(zhuǎn)設備軸承清冊、旋轉(zhuǎn)設備定期測振記錄等，推進日常維護工作的持續(xù)進度。

4.以綜合計劃為依據(jù)，規(guī)范生產(chǎn)費用的有序使用。汽機專業(yè)每年涉及的檢驗、修理等費用較多，經(jīng)過幾年的積累也摸清了規(guī)律，在進行費用管控時不能以點代全，以特殊問題代替普遍現(xiàn)象的做法，突發(fā)事件是不可避免，但沒有規(guī)劃只能造成生產(chǎn)費用的節(jié)節(jié)攀升，以自我為中心的相互攀比，不利于整個專業(yè)的費用管理。

5.持續(xù)開展節(jié)能降耗合理化建議活動，通過活動，延伸生產(chǎn)技術人員對所管理設備的管理深度，有利于今后對節(jié)能技改項目的策劃、實施，按照實施一批、儲備一批、規(guī)劃一批的原則逐步推進節(jié)能降耗工作，為今后技改項目的實施提供依據(jù)。

6．檢修管理方面項目策劃上還應加強審核，比如立項的依據(jù)，加強技術人員對設備狀態(tài)的了解。尤其是消缺項目，立項內(nèi)容應詳細、明確，避免給檢修單位造成誤解，對檢修報價不利。修改文件包內(nèi)容的工作安排在檢修總結(jié)完成后。這段時間的對檢修的記憶最深刻，修改的效果也做好。通過及時修正來促進我廠文件包的技術水平，還可以將技術交底、專用工具的使用說明、前次檢修的技術資料編入文件包。

7．打破固定思維模式，積極調(diào)研兄弟單位檢修項目。在原有檢修項目的基礎上進行優(yōu)化。新常態(tài)下，積極開展動態(tài)檢修，節(jié)約檢修費用，改變原有生產(chǎn)費用粗放型管理，確保每一個分錢都能用到刀刃上。