第一篇：洛陽(yáng)一拖拉機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告（定稿）

前言?????????????????????????3 實(shí)習(xí)目的???????????????????????3 實(shí)習(xí)要求???????????????????????4 實(shí)習(xí)單位一拖（YTO）簡(jiǎn)介 ???????????????5 實(shí)習(xí)安排???????????????????????9 實(shí)習(xí)歷程???????????????????????9 1.安全教育+博物館??????????????????9 2.參觀一拖鍛造廠 ??????????????????10 3.參觀熱處理廠 ???????????????????11 4.參觀第四裝配廠 ??????????????????13 5.參觀第三裝配廠 ??????????????????14 6.參觀一拖齒輪加工廠，滾齒，插齒，銑齒 ???????16 7.參觀柴油機(jī)廠 ???????????????????17 8.參觀洛陽(yáng)LYC軸承有限公司 ?????????????20 9.參觀河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司 ??????????25 10.參觀 中信重工股份有限公司的大直徑齒輪加工廠????26

11．參觀洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限公司的發(fā)電機(jī)廠??????26

12.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配講座??????????????????26

前言

學(xué)校為我們安排去中國(guó)第一拖拉機(jī)廠實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)對(duì)即將步入工作的我們有這重要意義。學(xué)校更是重視，每年都批下大批資金安排各專(zhuān)業(yè)學(xué)生到各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)，增長(zhǎng)學(xué)生的見(jiàn)識(shí)，鞏固課本知識(shí)，讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也很珍惜這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。理論知識(shí)往往過(guò)于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有的話(huà)，事實(shí)上是沒(méi)有實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來(lái)解決具體情況多半是教條的。無(wú)數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)，才能將知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對(duì)充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)與壓力的社會(huì)環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有極大的好處。實(shí)習(xí)過(guò)程中老師不辭辛苦地為我們聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，使我們都有幸到洛陽(yáng)一拖，中信重工等大型企業(yè)實(shí)習(xí)，不進(jìn)開(kāi)闊了我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過(guò)程，了解了企業(yè)的文化和管理，認(rèn)識(shí)畢業(yè)以后的工作環(huán)境，培養(yǎng)我們的工程意識(shí)，而且檢測(cè)了我們對(duì)理論只是的學(xué)習(xí)情況，使我們對(duì)所學(xué)知識(shí)與實(shí)際運(yùn)用之間的銜接都有極大的幫助。于是，在 2015年03月9號(hào)，我們懷著激動(dòng)的心情在老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)ヂ尻?yáng)第一拖拉機(jī)廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)目的

通過(guò)整套工廠的實(shí)習(xí)過(guò)程，進(jìn)行觀察掌握各種機(jī)床加工方法以及加工工藝，這也是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)讓我們更深入了解現(xiàn)在的機(jī)械加工與制造加工的基本技能，同時(shí)了解各種設(shè)備的使用及其基本功能，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題 的能力，使書(shū)本知識(shí)得到進(jìn)一步的加深理解和掌握。通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，提高自己的思想文化水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)際工作中的動(dòng)手能力。通過(guò)理論與實(shí)踐的結(jié)合，進(jìn)一步提高自己的噴涂技術(shù)及雕刻技巧，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的創(chuàng)新思維和實(shí)際工作能力，以便提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，幫助自己以后更加順利地融入社會(huì)，服務(wù)社會(huì).通過(guò)深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。力求了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，為今后的課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備，并且為以后更好能把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)零件典型機(jī)械加工工藝的分析，熟悉了解零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，了解理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解生產(chǎn)

工作的實(shí)際，了解生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。通過(guò)實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面。對(duì)于本次實(shí)習(xí)其主要目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

通過(guò)觀察了解工廠的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)線布局；在實(shí)習(xí)過(guò)程中了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。

實(shí)習(xí)要求

1）通過(guò)下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造以及自動(dòng)化廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。2）在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，分析和解決問(wèn)題的工作能力。3）通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們?cè)谒幕ㄔO(shè)中的貢獻(xiàn)精神。4）通過(guò)參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選擇和車(chē)間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。5）通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

（1）了解工廠的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；（2）記錄零件設(shè)計(jì)和制造工藝及設(shè)備；（3）掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法（4）了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等（5）了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備（6）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)鞏固我們所學(xué)的理論知識(shí)，更加讓我們學(xué)到了課本上所學(xué)不到的知識(shí)，增加我們的知識(shí)面，在實(shí)習(xí)中我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，對(duì)機(jī)床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個(gè)初步的了解，對(duì)部分零件的加工工藝有個(gè)較詳細(xì)的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平時(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足。一．實(shí)習(xí)單位一拖（YTO）簡(jiǎn)介

總部坐落于中國(guó)歷史文化名城、九朝古都洛陽(yáng)的中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司，是一家在國(guó)內(nèi)外許多地方設(shè)有工廠、子公司和代表處、以機(jī)械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪

式拖拉機(jī)5000-6000臺(tái)，履帶式拖拉機(jī)25000臺(tái)，中小馬力輪式拖拉機(jī)15-20萬(wàn)臺(tái)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)臺(tái)，聯(lián)合收割機(jī) 4000臺(tái)，壓路機(jī)4000臺(tái)，工業(yè)推土機(jī)2000臺(tái)的能力。源自瑞士、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、意大利等世界發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)設(shè)備、流水生產(chǎn)線，能夠出色地完成鑄造、鍛造、沖壓、機(jī)械加工、熱處理等工藝過(guò)程。

20世紀(jì)90年代中國(guó)國(guó)家拖拉機(jī)研究與試驗(yàn)檢測(cè)中心的成功并投入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。多年來(lái)，一拖在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、投資、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等方面不斷保持著與德國(guó)、日本、英國(guó)等國(guó)家的國(guó)際知名企業(yè)合作。在全球的許多國(guó)家都可以看到一拖的產(chǎn)品。從15馬力到180馬力的輪式拖拉機(jī)，各種規(guī)格的推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無(wú)與倫比的裝備。

一拖（洛陽(yáng)）柴油機(jī)有限公司，是中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司控股的中外合資公司。公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的東方紅LR系列柴油機(jī)，是與世界著名的英國(guó)里卡多工程師咨詢(xún)公司合作研發(fā)的具有當(dāng)代先進(jìn)水平的系列柴油機(jī)。依憑一拖集團(tuán)的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心雄厚的技術(shù)實(shí)力、完備的檢測(cè)手段及一拖集團(tuán)五十年柴油機(jī)制造的豐富經(jīng)驗(yàn)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)需求，不斷地利用新技術(shù)對(duì)LR系列柴油機(jī)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，使LR系列柴油機(jī)獲得了巨大的成長(zhǎng)動(dòng)力，由引進(jìn)初的基礎(chǔ)機(jī)型，擴(kuò)展為行業(yè)中獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品平臺(tái)：八大類(lèi)六十余種機(jī)型、五百余種變形產(chǎn)品的龐大動(dòng)力家族，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域提供品質(zhì)優(yōu)良、技術(shù)先進(jìn)的動(dòng)力產(chǎn)品。體現(xiàn)著現(xiàn)代柴油機(jī)制造水平的多臺(tái)（套）國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)加工設(shè)

備，使LR系列柴油機(jī)的設(shè)計(jì)先進(jìn)性、可靠性得到了有效保證。完善的工藝流程、全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控、強(qiáng)大的質(zhì)量保證體系，更為L(zhǎng)R系列柴油機(jī)注入了鮮活的生命力，也使公司和產(chǎn)品屢獲殊榮：產(chǎn)品獲準(zhǔn)使用“全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”榮譽(yù)標(biāo)識(shí)；繼1996年通過(guò)中質(zhì)協(xié)ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證后，2002年又一次性通過(guò)GB/T19001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。

中國(guó)第一拖拉機(jī)股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽(yáng)市，是中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬(wàn)平方米，建筑面積3.66萬(wàn)平方米，是中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專(zhuān)業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國(guó)第一臺(tái)54馬力履帶拖拉機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬(wàn)臺(tái)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國(guó)各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷(xiāo)至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶(hù)歡迎。第一裝配廠實(shí)施全面質(zhì)量管理，于1997年12月31日通過(guò)了GB/T19002-1994__ISO9002：1994標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。獲得中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)質(zhì)量保證中心頒發(fā)的質(zhì)量體系注冊(cè)證書(shū)（編號(hào)：97B142）、質(zhì)量體系證書(shū)（編號(hào)：0379B401），產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務(wù)。第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。近十年來(lái)已實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)重大技術(shù)改造項(xiàng)目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進(jìn)一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品 的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。本廠擁有各類(lèi)現(xiàn)代化設(shè)備近千臺(tái)，包括加工中心柔性加工線、氣體保護(hù)焊、進(jìn)口重型立式拉床、多軸自動(dòng)立式車(chē)床、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類(lèi)、撥叉類(lèi)、軸類(lèi)零件的專(zhuān)用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動(dòng)電腦監(jiān)控、在線檢測(cè)、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)磨合試驗(yàn)臺(tái)、大屏幕物流管理等多項(xiàng)新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機(jī)的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機(jī)股份有限公司履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主機(jī)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)廠外，還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改進(jìn)、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售能力；擁有中高級(jí)技術(shù)人員百余名，能夠適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展變化及用戶(hù)不同的需求。工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了CAD、CAPP及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)(ERP)；近年來(lái)已先后自行開(kāi)發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機(jī)系列、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品，深受廣大用戶(hù)歡迎?！皥F(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來(lái)之際，本廠愿意與國(guó)內(nèi)外各企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作，振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來(lái)的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國(guó)、走遍全球。

東方紅全系列25至188馬力大中功率輪式拖拉機(jī)、70至150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機(jī)憑借領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢(shì)獲得“中國(guó)名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，充分體現(xiàn)了其在業(yè)界的實(shí)力與地位。中國(guó)一拖集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人表示：“東方紅拖拉機(jī)能從參選的眾多拖拉機(jī)品牌中脫穎而出，既是東方紅拖拉機(jī)一向堅(jiān)持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、超越換來(lái)的回報(bào)，也充分體現(xiàn)了市場(chǎng)和用戶(hù)對(duì)東方紅拖拉機(jī)的信賴(lài)?！?/p>

目前，東方紅在普通用戶(hù)心目中已經(jīng)成為“高性?xún)r(jià)比放心拖拉機(jī)”的代名詞，廣受市場(chǎng)追捧。中國(guó)一拖正在實(shí)施的“品牌戰(zhàn)略”工程，也將使“東方紅”品牌以前所未有的速度得以弘揚(yáng)和壯大“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體的新中國(guó)一拖正在逐步形成。東方紅拖拉機(jī)中國(guó)最早設(shè)計(jì)制造的拖拉機(jī)。1959年11月由河南洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)，為39.7千瓦柴油履帶式拖拉機(jī)，年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)，后改進(jìn)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)了東方紅75型液壓懸掛履帶拖拉機(jī)、60 型履帶式拖拉機(jī)、150 型輪式拖拉機(jī)等多種型號(hào)的拖拉機(jī)科技是企業(yè)前進(jìn)和發(fā)展的第一推動(dòng)力。公司歷來(lái)都把科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的方向，并堅(jiān)持把目光定位在跟蹤世界柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿，引進(jìn)一流人才，加大產(chǎn)品研發(fā)投入。應(yīng)用于汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等多領(lǐng)域的LR系列柴油機(jī)，受到客戶(hù)的高度稱(chēng)譽(yù)。以“金色 服務(wù)”為品牌的客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)，遍布于全國(guó)各地的客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值.公司將繼續(xù)大力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷完善質(zhì)量管理體系，推進(jìn)質(zhì)量管理和質(zhì)量改進(jìn)，持續(xù)地向用戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)，以確保公司在農(nóng)機(jī)行業(yè)的地位不斷鞏固和加強(qiáng)。二．實(shí)習(xí)歷程 1.入廠教育

時(shí)間：2015年3月9日下午 地點(diǎn)：東方實(shí)習(xí)基地宿舍報(bào)告廳

安全教育主要是以播放錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給們播放了安全生產(chǎn)記錄還有事故案例的影片，都是一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的再現(xiàn)了一個(gè)個(gè)年輕的生命的失去。導(dǎo)致這些悲慘事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的悲慘案例給人們敲響了警鐘。

1.1歸結(jié)這些案例發(fā)生的原因，可能的安全危害可分為六大類(lèi)： + 機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主； + 化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；

+ 燃燒、爆炸危害，主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用； + 熱危害，主要為高溫、灼燒及其熱效應(yīng)； + 電氣危害，主要為電擊傷害； + 其他危害，紫外線輻射，飛塵污染等。1.2安全注意事項(xiàng)： + 不允許穿涼鞋進(jìn)廠；

+ 進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲，女生頭噶必須挽起放入帽子內(nèi)，在特殊廠房必須戴安全帽；

+ 在廠里行走要走安全通道，要注意避讓天車(chē)和叉車(chē)，不能人群扎堆，不能站在主干道上；

+ 不允許亂按廠內(nèi)任何設(shè)備的開(kāi)關(guān)和按鈕，不允許隨便動(dòng)手觸摸，1.3設(shè)備零件毛坯；

+ 在觀察生產(chǎn)過(guò)程中，不得擁擠，應(yīng)該與機(jī)床保持一定距離，防止鐵屑等高溫物體飛濺； + 不得在場(chǎng)內(nèi)吸煙； + 不能隨便拍照；

+ 實(shí)習(xí)過(guò)程中，不允許聽(tīng)MP3，不許追逐打鬧。2．參觀一拖鍛造廠 時(shí)間：2015年03月9日 地點(diǎn)：一拖鍛造廠

該廠主要生產(chǎn)：驅(qū)動(dòng)輪軸、連桿體、曲軸等以及各種鍛件的生產(chǎn) 2.1鍛造廠簡(jiǎn)介

一拖股份有限公司鍛造廠，其前身為1959年建成投產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)鍛造基地。其鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個(gè)。設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進(jìn)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。鍛件重量0．1Kg～270Kg。其主要產(chǎn)品有，汽車(chē)行業(yè)，主要以生產(chǎn)曲柄、連桿為主；拖拉機(jī)配件，生產(chǎn)各種拖拉機(jī)零件。2.2 主要設(shè)備

公司擁有大型、精密的先進(jìn)設(shè)備，如熱處理爐，鍛件冷校正設(shè)備，油壓機(jī)，校正錘，鍛件清洗機(jī)，噴丸（拋丸）機(jī)，鍛壓機(jī)，平鍛機(jī)，剪床，高度帶鋸，自由鍛錘，空氣鍛錘，蒸汽模式鍛錘，電液錘，大功率壓床等大型機(jī)床。2.3車(chē)間介紹

鍛造廠主要有熱處理車(chē)間、輕鍛車(chē)間和模鍛車(chē)間三個(gè)車(chē)間組成。+熱處理車(chē)間

有三個(gè)工序在該車(chē)間完成，分別是鍛件熱處理、鍛件的清理和鍛件的冷校正。（1）鍛件熱處理

主要設(shè)備：熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐。熱處理作用：消除鍛造應(yīng)力，達(dá)到產(chǎn)品所需要的性能和組織要求，使鍛件硬度在合適范圍內(nèi)，為后續(xù)機(jī)加工做準(zhǔn)備。（2）鍛件的清理

主要設(shè)備：噴丸機(jī)或拋丸機(jī)

方 法：噴丸或拋丸，用直徑2~3mm的鋼丸高速擊打鍛件表面。拋丸作用：擊碎氧化膜，對(duì)鍛件起到清理強(qiáng)化作用（又叫冷作硬化），提高鍛件強(qiáng)度。經(jīng)噴丸后的鍛件表面泛著金屬光澤，表面遍布著小麻坑（是高速鋼丸沖擊所得），表面硬度較大。（3）鍛件的冷校正

主 要 設(shè)備：鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機(jī)和校正錘。冷校正作用：消除鍛件在熱處理過(guò)程中因鍛造應(yīng)力釋放導(dǎo)致的產(chǎn)品冷變形（對(duì)于變形量大的鍛件還要進(jìn)行去應(yīng)力回火）； +）輕鍛車(chē)間 工序：鍛造、下料。鍛造 設(shè)備：平鍛機(jī)和鍛壓機(jī) 下料 設(shè)備：剪床和高速帶鋸

+）模鍛車(chē)間

工序：鍛造 自由模鍛；蒸汽模鍛

設(shè)備：自由鍛錘、空氣錘、蒸汽模式鍛錘、電液模鍛錘。+）輔助設(shè)備

加 熱 爐：主要是煤氣加熱爐和中頻電爐，作用是將工件加熱到1100~1200（A化溫度）攝氏度左右，這樣方可自由鍛和熱模鍛；（溫度不可以太高，否則導(dǎo)致晶粒粗大，出現(xiàn)過(guò)熱或過(guò)燒）壓床：完成切邊，切邊沖孔等工藝；

熱校正設(shè)備：消除鍛件在壓床上進(jìn)行切邊和切邊沖孔時(shí)發(fā)生的變形。2.4 工藝及生產(chǎn)工序

下料（包括剪床下料，高速帶鋸類(lèi)鋸床下料）→26條生產(chǎn)線→中頻感應(yīng)加熱鍛造（1150攝氏度加熱）→錘鍛（即進(jìn)行預(yù)成型處理，拔長(zhǎng)、壓扁、卡壓）→初鍛→終鍛→冷卻→切邊、壓長(zhǎng)、沖孔→鍛后熱處理（淬火、回火、正火，有可能導(dǎo)致零件產(chǎn)生變形）→清理（噴丸、炭燒，也有可能導(dǎo)致零件產(chǎn)生變形）→冷校訂→鍛件檢驗(yàn)。3． 參觀熱處理廠

時(shí)間：2015年03月10日上午 地點(diǎn)：熱處理廠 3.1 熱處理廠簡(jiǎn)介

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專(zhuān)業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬(wàn)元；生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米;各類(lèi)設(shè)備370余臺(tái)。具有多年為拖拉機(jī)、汽車(chē)、工程機(jī)械和

動(dòng)力機(jī)械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對(duì)各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國(guó)際先進(jìn)水平。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬(wàn)噸以上。3.2 設(shè)備及功能

酮為滲碳劑，雙排爐：用于滲碳、淬火，甲醇作為保護(hù)氣體。噴丸劑：用來(lái)提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量 校直機(jī)：用來(lái)校正零件因熱處理和噴丸時(shí)產(chǎn)生的變形 3.3 車(chē)間介紹

+）化學(xué)熱處理車(chē)間（3車(chē)間）：

主要有電熱滲碳淬火生產(chǎn)線，甲醇+丙酮進(jìn)行滲碳反應(yīng)。甲醇作為保護(hù)氣氛，防止高溫（930℃）零件表面被氧化和脫碳；丙酮作為滲碳劑，在高溫下分解生成活性碳原子在零件表面開(kāi)始向心部滲碳，得到一層一定厚度的滲碳層。滲碳淬火處理后可提高零件的耐磨性，得到的組織為細(xì)晶狀M.主要設(shè)備：煤氣加熱氣體滲碳爐：Ⅰ區(qū) 預(yù)熱區(qū)900℃，Ⅱ區(qū) 滲碳區(qū)920℃，Ⅲ區(qū) 強(qiáng)滲區(qū)930℃，Ⅳ區(qū) 擴(kuò)散區(qū)900℃，Ⅴ區(qū) 淬火區(qū)830℃。淬火介質(zhì)：等溫淬火油、快速淬火油

淬火后，要用合適溫度（80℃）的堿水清洗零件或毛坯以去除油污，清洗后在200℃進(jìn)行低溫回火90min，目的是消除淬火內(nèi)應(yīng)力，防止淬火零件表面開(kāi)裂，降低脆性。淬火后不合格的組織為：M+Ar+心部F；

淬火后對(duì)零件表面的硬度要求：58≤HRC≤64；

電熱滲碳淬火生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)：可控制爐內(nèi)碳勢(shì)，實(shí)現(xiàn)碳勢(shì)、溫度、周期的精確控制。

在設(shè)計(jì)熱處理產(chǎn)品前要考慮的因素：（1）熱處理變形因素；

（2）避免設(shè)計(jì)帶尖角、直角和棱角的零件；（3）盡量設(shè)計(jì)對(duì)稱(chēng)的零件形狀；

（4）孔徑不要設(shè)計(jì)在零件的邊緣，兩孔徑間距要大于最大孔徑直徑的2倍；

（5）設(shè)計(jì)零件前要做檢驗(yàn)工作。+）感應(yīng)淬火車(chē)間（2車(chē)間）

工藝：正火、調(diào)質(zhì)、離子氮化、感應(yīng)熱處理

設(shè)備：井式滲碳爐（煤油作為滲碳劑），箱式加熱爐，井式回火爐 感應(yīng)淬火工件變形量較大：加熱溫度T越高，保溫時(shí)間t越長(zhǎng)，則工件變形量就越大。

感應(yīng)回火：低溫去應(yīng)力回火。

感應(yīng)淬火設(shè)備：高頻感應(yīng)淬火爐10W～50WHZ，中頻感應(yīng)淬火爐1000～10000HZ，超音頻感應(yīng)淬火爐1W～10WHZ 4．第四裝配廠

時(shí)間：2015年03月11日上午

03月11日上午在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了一拖第四裝配廠，在廠外師傅介紹了該廠以及要注意的安全問(wèn)題。

4.1． 廠況簡(jiǎn)介

該廠是一拖旗下的一個(gè)廠，該廠主要生產(chǎn)的產(chǎn)品是東方紅輪式拖拉機(jī)（30-80馬力）。

4.2.參觀車(chē)間

該廠主要有五個(gè)車(chē)間：（1）中小件加工車(chē)間。

（2）箱體加工車(chē)間（主要加工前箱、后箱以及減速器）。（3）分裝車(chē)間（主要是底盤(pán)部分的裝配）。（4）總裝車(chē)間。

（5）新產(chǎn)品調(diào)試裝配車(chē)間。

一個(gè)臥式加工中心：主要加工的是，精鏜四面軸承孔、銑內(nèi)端面、鏜銷(xiāo)孔。

箱體車(chē)間：分為三個(gè)組，分別是箱體一組、箱體二組、箱體三組；主要承擔(dān)輪式拖拉機(jī)的核心零件部分的加工。例如，變速箱的殼體、后橋殼體和傳動(dòng)箱殼體等多種箱體的機(jī)械加工任務(wù)。

分裝車(chē)間：油漆的噴漆主要采用的是二甲苯。

總裝車(chē)間：主要是對(duì)輪式拖拉機(jī)的裝配，在總裝配生產(chǎn)線上按照規(guī)定的生產(chǎn)節(jié)拍把個(gè)總裝成裝配拖拉機(jī)，并進(jìn)行試車(chē)和驗(yàn)收。5.參觀 第三裝配廠

時(shí)間：2015年03月11日下午 地點(diǎn)： 第三裝配廠 5.1 簡(jiǎn)介

中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司第三裝配廠(以下簡(jiǎn)稱(chēng)三裝廠)是生產(chǎn)東方

紅大功率系列輪式拖拉機(jī)的主機(jī)廠，擁有數(shù)十臺(tái)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的大型加工中心、數(shù)控機(jī)床，擁有大型整機(jī)裝配線、總成裝配線和底盤(pán)油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類(lèi)整機(jī)試驗(yàn)裝備、分總成試驗(yàn)設(shè)備、零件檢測(cè)試驗(yàn)室、精密測(cè)量室、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，已成為集生產(chǎn)、科研、銷(xiāo)售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達(dá)到40000臺(tái)以上。5.2 裝配線

+）漆前裝配線：包括裝配限位桿、裝配齒輪泵、裝配前橋、吊裝前配重等18道工序；

+）漆后裝配線：包括漆后底盤(pán)上線、裝配牽引掛鉤、駕駛室預(yù)降、駕駛室連接、制動(dòng)油加注等15道工序。

在第三裝配廠中，我們看到了一個(gè)個(gè)零部件裝配成完整的拖拉機(jī)的過(guò)程，采用流水線的工作方式，效率十分高。6.參觀齒輪加工場(chǎng)，滾齒，插齒，銑齒 時(shí)間2015年03月12上午 地點(diǎn)：齒輪廠 6.1 齒輪廠簡(jiǎn)介：

該廠設(shè)備加工范圍最大直徑1250mm，最大加工模數(shù)15mm，加工齒輪等級(jí)5級(jí)，現(xiàn)年產(chǎn)各種齒輪300多萬(wàn)件，各類(lèi)齒輪箱總計(jì)5000多臺(tái)。該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱制造設(shè)備，主要工藝設(shè)備859臺(tái)，包括：美國(guó)格里森生產(chǎn)線、美國(guó)加工中心和數(shù)車(chē)床，意大利、德國(guó)數(shù)控滾插、齒機(jī)、磨齒機(jī)，以及有多臺(tái)數(shù)控銑，鏜床。ZL50液力變速器裝配線、車(chē)橋裝配線、工業(yè)推土機(jī)箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產(chǎn)

線。廠中熱處理設(shè)備主要有意大利EURO nuclear多用途連續(xù)式滲碳淬火線，連續(xù)式數(shù)控?zé)崽幚砭€，和160kw超音頻立式通用數(shù)控淬火機(jī)床等。

6.2 主要設(shè)備：

搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工，臺(tái)式鉆床，立式升降臺(tái)銑床半自動(dòng)花鍵軸銑床，滾齒機(jī)，臥式矩臺(tái)平面磨床，多刀車(chē)床，直齒錐齒刨齒機(jī)，電氣控制柜等各式機(jī)床。弧齒大輪精切機(jī)，機(jī)床自動(dòng)排屑機(jī)、插床。6.3主要產(chǎn)品：

+）直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開(kāi)線花鍵和矩形花鍵。

加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級(jí)，可對(duì)Dmax×800 m16齒輪進(jìn)行磨齒加工?？捎糜谵r(nóng)機(jī)，工程機(jī)械，柴油機(jī)等行業(yè)。

+）壓路機(jī)系列變速箱總成，收割機(jī)變速箱總成，銑刨機(jī)變速箱總成，液壓挖掘機(jī)變速箱總成，裝載機(jī)變速箱總成及140，145，153差減總成及橋。

我們參觀一拖齒輪廠。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關(guān)情況，然后我們就進(jìn)了車(chē)間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車(chē)床、機(jī)床高速旋轉(zhuǎn)著，很是危險(xiǎn)，要十分小心，到了這兒就是真的來(lái)到了一個(gè)齒輪的王國(guó)，各種各樣的齒輪應(yīng)有盡有，你可以看到在書(shū)本上只能聽(tīng)，但看不到的各種齒輪，使我對(duì)齒輪的認(rèn)識(shí)更加全面化和具體化了。

7.參觀柴油機(jī)廠

時(shí)間2015年03月12下午 地點(diǎn)：柴油機(jī)廠 7.1 簡(jiǎn)介

一拖動(dòng)力機(jī)械有限公司是中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司骨干專(zhuān)業(yè)公司之一，由一拖柴油機(jī)公司和第一拖拉機(jī)股份有限公司于2003年共同投資專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力機(jī)械的公司。其前身為第一拖拉機(jī)股份有限公司第一發(fā)動(dòng)機(jī)廠，主要產(chǎn)品有：①YTR105柴油機(jī)——用于農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械；②4125系列柴油機(jī)——用于配備履帶式拖拉機(jī)；③發(fā)動(dòng)機(jī)組。廠內(nèi)的機(jī)加車(chē)間主要生產(chǎn)零件缸蓋、缸體，有多條生產(chǎn)線。7.2 生產(chǎn)車(chē)間

六個(gè)車(chē)間：(1)機(jī)加車(chē)間：柴油機(jī)外殼加工，銑削、磨削為主；(2)零部件制造車(chē)間：軸類(lèi)零件加工（主要），進(jìn)、排氣管加工，主要設(shè)備：車(chē)床、磨床、鉆床等；(3)缸蓋車(chē)間：箱體零件加工，銑削、拉削為主，主要采用數(shù)控機(jī)床；(4)缸體車(chē)間；(5)裝配車(chē)間(6)實(shí)驗(yàn)車(chē)間：柴油機(jī)性能檢測(cè)（扭矩、功率等）。8.洛陽(yáng)LYC軸承有限公司 時(shí)間2015年03月13日上午 地點(diǎn):洛陽(yáng)LYC軸承有限公司 8.1 簡(jiǎn)介

洛陽(yáng)LYC軸承有限公司是永城煤電（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)永煤）和洛陽(yáng)軸承集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)洛軸）共同出資，將主

業(yè)資產(chǎn)和核心業(yè)務(wù)重組后成立的并由永煤集團(tuán)控股的下屬新公司，是洛軸軸承主業(yè)業(yè)務(wù)的繼承和延續(xù)。

工作人員首先帶我們參觀的是眾成金切加工車(chē)間，該車(chē)間主要加工的軸承種類(lèi)有：圓柱軸承，圓錐軸承，球軸承，軸承加工所用的主要材料是軸承鋼。加工的過(guò)程一般分為粗加工----車(chē)加工----精加工。隨后又來(lái)到了鋼球生產(chǎn)車(chē)間，主要生產(chǎn)軸承鋼球、不銹鋼、銅材、軍品、民品等多材質(zhì)鋼球的車(chē)間。產(chǎn)品加工范圍3.175-152MM；精密等級(jí)G5-G100，單粒振動(dòng)值Z1—Z8。8.2 主要產(chǎn)品

洛陽(yáng)LYC軸承有限公司除可以提供具有標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列的滾動(dòng)軸承以外，還可以根據(jù)顧客的個(gè)性化要求，設(shè)計(jì)、制造有特殊使用性能要求的專(zhuān)用軸承。近年來(lái)形成以下優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品群：轉(zhuǎn)盤(pán)軸承、軋機(jī)軸承、風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承系列、水利工程用軸承、精密機(jī)床軸承、剖分式軸承、轉(zhuǎn)臺(tái)軸承、鐵路軸承等。8.3 生產(chǎn)工序

①材料準(zhǔn)備（鍛造工藝產(chǎn)品）→ 車(chē)削（去除氧化層）→ 熱處理（淬火+回火，使硬度在HRC60～66）→ 磨削 → 裝配 ②外圈加工：磨平面 → 磨外徑 → 磨外溝 → 超精外溝

③內(nèi)圈加工：磨內(nèi)外徑 → 磨平面 → 磨內(nèi)溝 → 磨內(nèi)徑 → 超精內(nèi)溝

④ 裝配順序：外圈 → 內(nèi)圈 → 滾子 → 保持架

9.參觀河柴重工

時(shí)間2015年03月13日下午午參觀實(shí)習(xí)了河柴重工。首先由相關(guān)接待人員對(duì)我們進(jìn)行安全教育，以及進(jìn)入車(chē)間后的注意事項(xiàng)，然后概述一下廠中設(shè)備和工藝流程，之后帶領(lǐng)我們?nèi)霃S并現(xiàn)場(chǎng)講解。9.1 公司簡(jiǎn)介

2015年03月13日下午我們一行人來(lái)到河南柴油機(jī)重工有限公司，其前身是河南柴油機(jī)廠，始建于1958年5月，是我國(guó)“一五”期間156項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一, 2007年6月成立河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司，隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，是國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高速大功率柴油機(jī)專(zhuān)業(yè)制造廠，是洛陽(yáng)市唯一一家中央直屬的企業(yè)。河柴重工位于河南省洛陽(yáng)市澗西區(qū)，占地43.5萬(wàn)平方米，現(xiàn)有職工2000人。其產(chǎn)品已從柴油機(jī)發(fā)展到氣體機(jī)，其用途也由過(guò)去單一艦船輔機(jī)到主輔機(jī)并舉、由單兵種到多兵種、由軍用到軍民通用、由單機(jī)到成套。隨著產(chǎn)品先進(jìn)性、可靠性等優(yōu)勢(shì)的日益發(fā)揮，應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)不斷拓寬。

9.2 生產(chǎn)分廠及產(chǎn)品

①運(yùn)動(dòng)件分廠②小件分廠③大件分廠④熱處理分廠⑤鑄造分廠⑥裝備分廠。產(chǎn)品主要分為軍品和民品。

10.參觀中信重工機(jī)械股份有限公司 時(shí)間：2015年03月16日下午 地點(diǎn)：中信重工機(jī)械股份有限公司

10.1中信重工機(jī)械股份有限公司簡(jiǎn)介

中信重工機(jī)械股份有限公司(原洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠)，是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，著名物理學(xué)家錢(qián)偉長(zhǎng)曾擔(dān)任公司技術(shù)顧問(wèn)，公司第一任廠長(zhǎng)紀(jì)登奎曾任國(guó)務(wù)院副總理，毛主席的好學(xué)生、縣委書(shū)記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔(dān)任一金工車(chē)間主任。1993年并入中信集團(tuán)，更名為中信重型機(jī)械公司。2008年元月，改制為中信重工機(jī)械股份有限公司。

2009年，李長(zhǎng)春、習(xí)近平、李克強(qiáng)、賀國(guó)強(qiáng)、張德江等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人相繼視察公司，稱(chēng)贊公司發(fā)展得好，代表了國(guó)家和世界先進(jìn)制造業(yè)的水平。2009年6月3日，洛陽(yáng)市委、市政府發(fā)出了《關(guān)于深入開(kāi)展學(xué)習(xí)中信重工活動(dòng)的決定》，洛陽(yáng)日?qǐng)?bào)連續(xù)9期刊發(fā)長(zhǎng)篇報(bào)道，深入解讀中信重工現(xiàn)象。9月23日，洛陽(yáng)日?qǐng)?bào)再次聚焦中信重工，推出《中信重工啟示錄》專(zhuān)欄，連續(xù)刊發(fā)7篇長(zhǎng)篇報(bào)道，深度揭示了中信重工現(xiàn)象的社會(huì)價(jià)值和示范作用。

2010年7月10日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席胡錦濤蒞臨視察中信重工。在“新重機(jī)”工程世界最大18500T自由鍛造油壓機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)：“謝謝你們制造了18500T油壓機(jī)，為中國(guó)人爭(zhēng)了光，爭(zhēng)了氣，謝謝大家！”并高興的和大家合影留念。9月19日，中共中央政治局委員、中央書(shū)記處書(shū)記、中央宣傳部部長(zhǎng)劉云山蒞臨公司視察。劉云山部長(zhǎng)稱(chēng)，中信重工的轉(zhuǎn)型具有典型意義，并表示將加大中央新聞媒體對(duì)公司的采訪、報(bào)道力度，進(jìn)一步宣傳、推廣公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。同年中信重工分別以99位和61位躋身2010中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)及中國(guó)機(jī)械

品牌100強(qiáng)，并以第一的身份獲得首屆河南省“省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”。10.3 車(chē)間簡(jiǎn)介

+）提升設(shè)備廠+）重型機(jī)器廠+）熱處理廠+）重型裝備廠 10.4 主要設(shè)備

公司具有加工設(shè)備：

引進(jìn)德國(guó)梅薩公司的6×20m數(shù)控切割機(jī)，3.2×14m等離子切割機(jī)等六臺(tái)數(shù)控 SAXW1400軋輥磨P1200G，P2800G型CNC成型磨齒機(jī)。ZP50 Φ5成型磨齒機(jī)，ZE1000，ZE800成型磨齒機(jī)Φ900×6500×M20的馬格磨齒機(jī)TAZ1150深孔鉆鏜床 Φ320，W250，W200，W160，7RM（8"）系列鏜銑床Φ260數(shù)控鏜銑床，Φ10m×M50，φ8m×M50，Φ5m×M50系列滾齒機(jī)Φ16m×M60、Φ4m×M35 數(shù)控滾齒機(jī)，6.5m×18M數(shù)控龍門(mén)銑，SH-1200 Φ12米 梳齒機(jī)。11．參觀洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限公司的發(fā)電機(jī)廠 時(shí)間 2015年03月18日

洛陽(yáng)中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司（原洛陽(yáng)發(fā)電設(shè)備廠）建于1971年，是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)中、小型汽輪機(jī)和汽輪發(fā)電機(jī)的專(zhuān)業(yè)公司。主要從事50MW以下各種類(lèi)型汽輪機(jī)和汽輪發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試和電站設(shè)備的成套供貨。該廠的主導(dǎo)產(chǎn)品是13.5萬(wàn)千瓦以下背壓式、冷凝式、抽氣式、抽背式及工業(yè)汽輪機(jī)五個(gè)系列的汽輪機(jī)及30-1500KW系列普通型和自動(dòng)型柴油發(fā)電機(jī)組。并可提供各種大中型回轉(zhuǎn)窯、冷卻機(jī)、磨機(jī)等一系列水泥、石灰、煉鉛廠成套設(shè)備。主要產(chǎn)品介紹：冷凝式汽輪機(jī)：低溫余熱、燃汽輪機(jī)廢氣發(fā)電，城市

垃圾發(fā)電廠、水泥窯余熱發(fā)電、焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣綜合利用發(fā)電，既解決了環(huán)保問(wèn)題，又提高了用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)效益；補(bǔ)汽式汽輪機(jī)：專(zhuān)門(mén)為日產(chǎn)2500t、3200t、5000t等水泥窯純低溫余熱發(fā)電而設(shè)計(jì)，為國(guó)內(nèi)首例；空冷式汽輪機(jī)：缺水、少水地區(qū)；抽汽式汽輪機(jī)：區(qū)域供熱及生產(chǎn)用熱；背壓式汽輪機(jī)：該系列汽輪機(jī)為熱利用，集中供熱和熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)型，在滿(mǎn)足生產(chǎn)及生活用汽的同時(shí)又得到了廉價(jià)電力，而且減少了環(huán)境污染；汽輪發(fā)電機(jī)：廣泛應(yīng)用于石油、化工、煤焦化、煉鋼、水泥等行業(yè)，可在余熱利用、環(huán)保治理等方面作為獨(dú)立電站或企業(yè)自備電站使用。12.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配講座

時(shí)間： 2015年03月18 日下午 地點(diǎn)：實(shí)習(xí)基地宿舍的報(bào)告廳 13.實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)本次實(shí)習(xí)，不僅鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，也讓我們更進(jìn)一步實(shí)地了解到模具專(zhuān)業(yè)相關(guān)的整生產(chǎn)個(gè)過(guò)程。還讓我見(jiàn)識(shí)了外面的世界，擴(kuò)大了我的視野，通過(guò)日常的交流生活讓我和同學(xué)之間的友誼更加之深。還有件值得高興的事是，在實(shí)習(xí)期間旅游小浪底，龍門(mén)石窟等旅游景點(diǎn)，讓我對(duì)中國(guó)文化，洛陽(yáng)文化又進(jìn)一步的領(lǐng)略了一番，真是受益匪淺。

短暫的實(shí)習(xí)期間，基本上了解了各車(chē)間的基本運(yùn)作。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通

過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。時(shí)間過(guò)的真快，在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多不足，感覺(jué)受益非淺，以下是我在實(shí)習(xí)期間對(duì)工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會(huì)。11.1實(shí)習(xí)的意義：

實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都很有益的一件事，用人單位可以借此宣傳公司，而又可以檢驗(yàn)他們公司人力資源制度的正確以否，對(duì)接收實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，可以讓其低成本，大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì)成員〈如實(shí)習(xí)生〉了解用人單位的文化和理念，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。

對(duì)學(xué)生而言，實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)了整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。11.2體會(huì)

經(jīng)過(guò)這十天的參觀實(shí)習(xí)，使我比較全面地了解了熱處理和機(jī)械加工、裝配等的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，加深和鞏固了已學(xué)的理論知識(shí)。

真正認(rèn)識(shí)到在學(xué)校所學(xué)知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐之間的差距，要想把自己所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，還有很長(zhǎng)的一段路要走。通過(guò)對(duì)典型零件（如曲軸）加工的現(xiàn)場(chǎng)參觀及專(zhuān)場(chǎng)講座，以及對(duì)加工所用的機(jī)械設(shè)備、量具夾具的了解，實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)和實(shí)踐的結(jié)合，提高了分析問(wèn)題的能力。熟悉并鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝及設(shè)備方面的知識(shí)，了解了工廠一線的一些基本運(yùn)作過(guò)程，開(kāi)闊了視野，增加了知識(shí)面。更重要的是鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，認(rèn)識(shí)到自己真正學(xué)到多少東西，以此彌補(bǔ)不足之處。

除此之外，還有一些事值得深思。首先是各廠的生產(chǎn)線，雖然其中幾個(gè)廠的設(shè)備比較先進(jìn)，但自動(dòng)化水平普遍不是很高，與世界知名企業(yè)相比還有相當(dāng)?shù)牟罹?，因此要加?qiáng)科研，增進(jìn)技術(shù)改進(jìn)，提高生產(chǎn)力。其次是環(huán)境問(wèn)題，由于重工業(yè)集聚，洛陽(yáng)的空氣質(zhì)量實(shí)在讓人不敢恭維。環(huán)境問(wèn)題一直是個(gè)難題，污染容易治理難。因此應(yīng)該倡導(dǎo)各大企業(yè)加大技術(shù)投入，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排，以保護(hù)環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。對(duì)自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)所處地位和作用有了新的認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊了專(zhuān)業(yè)視野，拓寬了專(zhuān)業(yè)知識(shí)面，了解了專(zhuān)業(yè)的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。

通過(guò)本次洛陽(yáng)實(shí)習(xí)，我對(duì)我們專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)有了框架性的認(rèn)識(shí)，看到了許多在書(shū)本沒(méi)有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機(jī)加工，鑄造設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，和工作原理。這也讓我對(duì)本來(lái)課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。在工廠中我們看到了我們專(zhuān)業(yè)的工作環(huán)境。

第二篇：洛陽(yáng)一施實(shí)習(xí)報(bào)告

洛陽(yáng)一施實(shí)習(xí)報(bào)告

一拖的簡(jiǎn)介

對(duì)于我們要去的洛陽(yáng)一拖，我是有些了解的。它是我國(guó)第一個(gè)拖拉機(jī)廠,總部座落于中國(guó)歷史文化名城、九朝古都洛陽(yáng)的中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司，一拖公司是中國(guó)內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機(jī)制造與銷(xiāo)售企業(yè)。其前身第一拖拉機(jī)制造廠，是一家在國(guó)內(nèi)外眾多區(qū)域設(shè)有工廠、子公司和代表處，以機(jī)械制造為主的綜合性公司。1955年，作為新中國(guó)“一五”期間156項(xiàng)前蘇聯(lián)援建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國(guó)最大的拖拉機(jī)制造廠——一拖在洛陽(yáng)澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動(dòng)工。經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機(jī)下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國(guó)務(wù)院企業(yè)管理委員會(huì)評(píng)為“國(guó)家一級(jí)企業(yè)”，1997年，中國(guó)一拖集團(tuán)將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債人員重組后進(jìn)行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機(jī)股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標(biāo)被國(guó)家行政管理局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機(jī)和工業(yè)推土機(jī)、“洛陽(yáng)”牌壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類(lèi)：

一、農(nóng)業(yè)機(jī)械類(lèi)：具有大馬力輪式拖拉機(jī)、大馬力履帶式拖拉機(jī)、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī)。

二、動(dòng)力機(jī)械類(lèi)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、壓力機(jī)

三、工程機(jī)械類(lèi)：壓路機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、叉車(chē)、挖土機(jī)、起重機(jī)

四、汽車(chē)類(lèi)：各式卡車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、灑水車(chē)等產(chǎn)品。

現(xiàn)在，一拖從機(jī)制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過(guò)采用合資經(jīng)營(yíng)、股份制改造、租賃承包和放開(kāi)經(jīng)營(yíng)等方式，積極探索資本經(jīng)營(yíng)，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)，逐步建立起適應(yīng)

一、（1）一拖股份有限公司第一裝配廠（2）一拖集團(tuán)股份公司齒輪廠（3）一拖集團(tuán)有限公司精密鑄造廠（4）一拖熱處理廠（5）

一拖福萊格車(chē)身有限公司（6）一拖股份有限公司鍛造廠

二、實(shí)習(xí)的主要目的1：通過(guò)下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。2：在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，分析和解決問(wèn)題的工作能力。3：通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們?cè)谒幕ㄔO(shè)中的貢獻(xiàn)精神。4：通過(guò)參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選擇和車(chē)間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。5：通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

三、實(shí)習(xí)的主要參觀內(nèi)容

1）了解工廠的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；（2）記錄零件設(shè)計(jì)和制造工藝及設(shè)備；（3）掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法（4）了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等（5）了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備（6）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)鞏固我們所學(xué)的理論知識(shí)，更加讓我們學(xué)到了課本上所學(xué)不到的知識(shí)，增加我們的知識(shí)面，在實(shí)習(xí)中我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，對(duì)機(jī)床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個(gè)初步的了解，對(duì)部分零件的加工工藝有個(gè)較詳細(xì)的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。

當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平時(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足。

四、這次實(shí)習(xí)的收獲

注意事項(xiàng)

1.機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主。

2.化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。

3.燃燒、爆炸危害，其主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用。

4.熱危害。

5.電器危害。

6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴(yán)格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項(xiàng)：

1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴(yán)格禁止吸煙；

2.進(jìn)入廠區(qū)以及分廠必須列隊(duì)進(jìn)入；

3.禁止在廣場(chǎng)上集結(jié)；

4.保護(hù)園林，愛(ài)護(hù)花草；

5.不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上；

6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；

7.廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止拍照；

8.生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間嚴(yán)格禁止酗酒；

9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長(zhǎng)褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長(zhǎng)發(fā)者將頭發(fā)盤(pán)入帽子內(nèi)，不能背包入廠；

10.工廠屬于生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，對(duì)于其中的各種機(jī)床嚴(yán)格遵守只看不動(dòng)手；

11.由于機(jī)床油潤(rùn)滑飛濺等，路面較滑，進(jìn)入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑；

12.入廠后禁止邊聽(tīng)MP3邊走路參觀；

13.注重自身和學(xué)校形象；

14．禁止隨地吐痰；

第三篇：拖拉機(jī)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

班級(jí)：機(jī)化122 姓名：吳派

學(xué)號(hào): 2012013065 指導(dǎo)老師：韓冰

駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

一．實(shí)習(xí)目的：

1.了解拖拉機(jī)的基本構(gòu)造。2.掌握車(chē)輛的基本駕駛操作。

二．實(shí)習(xí)要求：

1.駕駛姿勢(shì)

正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開(kāi)，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢(shì)，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。

2.操作機(jī)構(gòu)

方向盤(pán)、加速踏板、行駛制動(dòng)踏板、離合器踏板、駐車(chē)制動(dòng)器踏板、變速器操縱桿。

三．實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.學(xué)會(huì)正確起步； 2.學(xué)會(huì)正確換擋； 3.學(xué)會(huì)正確直走倒車(chē)； 4.直角轉(zhuǎn)彎； 5.停車(chē)制動(dòng)。

四．駕駛實(shí)習(xí)的過(guò)程

本次為期一周的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了拖拉機(jī)的基本駕駛操作。首先，我們駕駛的是上海50拖拉機(jī)，這個(gè)拖拉機(jī)是機(jī)械操作，尤其是在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)顯得尤為笨重，這個(gè)拖拉機(jī)的檔位分為兩個(gè)部分：低擋區(qū)和高檔區(qū)。我們第一次駕駛時(shí)在低檔區(qū)，行駛速度特別慢。本是第一次駕駛，但同學(xué)們的熱情高漲，在老師講完基本的操作機(jī)構(gòu)后就開(kāi)始駕駛，因?yàn)槭窃隈{校的場(chǎng)地內(nèi)練習(xí)，所以安全問(wèn)題也有的很大的保障，因此，在老師的指導(dǎo)下我們完成了第一次駕駛實(shí)習(xí)。第二天，我們被安排駕駛凱斯195拖拉機(jī)，這個(gè)拖拉機(jī)是美國(guó)進(jìn)口的，駕駛室也是全封閉的，而且操作也是全自動(dòng)，并且通過(guò)GPS導(dǎo)航和地形的描繪，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。這個(gè)拖拉機(jī)的方向盤(pán)特別輕便，而且駕駛操作也比較簡(jiǎn)單，換擋時(shí)通過(guò)按鈕進(jìn)行加減調(diào)控。但是速度還是很慢，在駕駛時(shí)我把檔位加到了8檔在行駛，總的來(lái)時(shí)這個(gè)拖拉機(jī)比機(jī)械式的要好駕駛。在下午，我們又進(jìn)行了汽車(chē)的駕駛，剛接觸汽車(chē)時(shí)還以為跟拖拉機(jī)一樣笨重，所以油門(mén)加的很大，但是立刻被老師批評(píng)了，才發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的油門(mén)踏板靈敏度比拖拉機(jī)高，而且方向盤(pán)也很輕便。汽車(chē)駕駛我們練習(xí)了1檔的行駛，但是由于時(shí)間有限，沒(méi)練習(xí)車(chē)輛的倒庫(kù)與半坡起步。最后我們駕駛的是691拖拉機(jī)，這輛車(chē)?yán)蠋熃o我們說(shuō)在剛設(shè)計(jì)出來(lái)時(shí)相當(dāng)于現(xiàn)在的凱斯，這車(chē)也是帶斗篷的，而且換擋也比上海50的輕便，我們進(jìn)行了3檔起步，4檔行駛。在駕駛時(shí)我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)4檔換3檔時(shí)特別困難，后來(lái)老師告訴我們是由于在4檔時(shí)變速器的輸出軸的速度快，當(dāng)換3檔時(shí)變速器的輸入軸的轉(zhuǎn)速小，兩根軸速度不同，齒輪的嚙合困難，所以要進(jìn)行減檔是要記住：“松離合，踩油門(mén)，踩離合，掛檔，松離合，踩油門(mén)?！边@樣便實(shí)現(xiàn)了快速減檔。而且老師讓我們開(kāi)車(chē)進(jìn)行S型路線的駕駛。

五．實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)會(huì)了拖拉機(jī)的基本駕駛操作，可以在平直的路面行駛，雖然是短短的一周實(shí)習(xí)，但是從中我們學(xué)到了許多技巧，比如:駕駛時(shí)要做到眼看前方，耳聽(tīng)八方。駕駛時(shí)要專(zhuān)心，而且在緊急情況下，要沉著冷靜的處理可能發(fā)生的一切不確定情況。本次駕駛實(shí)習(xí)，也使我們把理論和實(shí)踐相結(jié)合，從而認(rèn)識(shí)到我們?cè)谡n堂的學(xué)習(xí)只是理論上成立，實(shí)際可能會(huì)出現(xiàn)各種不確定性。在實(shí)習(xí)中，雖然天氣比較炎熱，但同學(xué)們對(duì)這次實(shí)習(xí)還是很認(rèn)真，在烈日下認(rèn)真駕駛，這既鍛煉了學(xué)生的韌性也學(xué)到了技能。本次實(shí)習(xí)中學(xué)院的安全保障也做的很好，防止學(xué)生中暑，給同學(xué)們發(fā)放酸奶，西瓜，礦泉水等，得到了學(xué)生的高度好評(píng)。這種理論與實(shí)踐的相結(jié)合剛好彌補(bǔ)了現(xiàn)代教育的缺陷，使學(xué)生對(duì)課堂的學(xué)習(xí)有了更好的理解。

第四篇：拖拉機(jī)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

拖拉機(jī)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

45140213 王增光

為了進(jìn)一步了解拖拉機(jī)的基本構(gòu)造以及掌握拖拉機(jī)的基礎(chǔ)駕駛操作，學(xué)院為我們安排了為期兩周的拖拉機(jī)駕駛實(shí)習(xí)，借此機(jī)會(huì)讓我們更深入的了解我們的專(zhuān)業(yè)。

實(shí)習(xí)開(kāi)始的第一天上午，學(xué)院為我們開(kāi)展了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，袁老師為我們講解了我們兩周實(shí)習(xí)的日程安排及需要注意的事項(xiàng)。下午我們來(lái)到了拖拉機(jī)實(shí)驗(yàn)室先了解一下我們駕駛的拖拉機(jī)，袁老師首先為我們講解了拖拉機(jī)的型號(hào)及其驅(qū)動(dòng)方式，然后為我們講解了拖拉機(jī)的三點(diǎn)懸掛機(jī)構(gòu)，使我們明白了拖拉機(jī)懸掛農(nóng)機(jī)具的方式及原理，最后老師又為我們講解了拖拉機(jī)的檔位布局，了解到拖拉機(jī)共分兩次掛檔，一個(gè)是控制快慢及后退，另一個(gè)分為一二三四共四個(gè)檔位。

實(shí)習(xí)場(chǎng)地確定后，我們便開(kāi)始了實(shí)習(xí)之旅。拖拉機(jī)駕駛的第一天我們練習(xí)了拖拉機(jī)的起停，直行及后退。開(kāi)始老師為我們做了一遍演示，然后我們便開(kāi)始自主練習(xí)。由于第一次接觸拖拉機(jī)，自己還是有點(diǎn)緊張，在掛檔時(shí)離合沒(méi)踩實(shí)，導(dǎo)致掛不上檔或者掛檔特別費(fèi)力；在停車(chē)時(shí)忘記把檔位制空導(dǎo)致無(wú)法停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾輪的練習(xí)，我慢慢掌握了這些操作，剛開(kāi)始我只敢慢擋駕駛，慢慢的我變換檔位提高駕駛速度也不會(huì)慌張。第一天的實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)大家也都掌握了這些駕駛操作，雖然天氣熱但大家還是激情滿(mǎn)滿(mǎn)的。

第二天我們就開(kāi)始了學(xué)習(xí)如何倒車(chē)使拖拉機(jī)與農(nóng)機(jī)具實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)掛接，我們需要把拖拉機(jī)開(kāi)出車(chē)庫(kù)然后倒回車(chē)庫(kù)與車(chē)樁完好接觸，這與我們第一天的訓(xùn)練相比增加了很大難度。首先我們?cè)诘管?chē)的時(shí)候不能壓樁，這就要求我們?cè)诘管?chē)快要入庫(kù)時(shí)車(chē)身要調(diào)正。我們需要把方向盤(pán)打死進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，然后通過(guò)微調(diào)方向盤(pán)進(jìn)行車(chē)身的調(diào)正。最后再對(duì)車(chē)身進(jìn)行微調(diào)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫掛接，這就要求對(duì)方向的精確把控。

最后的一周我們就開(kāi)始訓(xùn)練拖拉機(jī)的出庫(kù)，入庫(kù)和移庫(kù)。先有袁老師為我們講解一下移庫(kù)的注意事項(xiàng)然后做了一遍演示，我們就開(kāi)始了練習(xí)。由于我們實(shí)習(xí)考核就是拖拉機(jī)的移庫(kù)，所以大家都格外努力。而在移庫(kù)過(guò)程中不能壓車(chē)庫(kù)線，我們要控制好什么時(shí)候把方向盤(pán)打死，如何對(duì)方向進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，才能很好的完成操作。

在實(shí)習(xí)的最后一天我們進(jìn)行了實(shí)習(xí)考核，全班同學(xué)按學(xué)號(hào)進(jìn)行考核。雖然在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)失誤很少，但在考核過(guò)程中還是不小心壓了一次線，這也是我此次實(shí)習(xí)最遺憾的地方。

經(jīng)過(guò)為期兩周的駕駛實(shí)習(xí)，我掌握了拖拉機(jī)的構(gòu)造原理及拖拉機(jī)的一些基本駕駛操作，增長(zhǎng)了對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)知，受益匪淺，也為我后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)！而且在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我經(jīng)歷了一些困難，在老師的細(xì)心指導(dǎo)下也一一克服，在此過(guò)程中磨礪了我不懼困難的精神。

最后謝謝老師們這些天對(duì)我們的指導(dǎo)和照顧，使我們?cè)诙虝r(shí)間里學(xué)到了這么多知識(shí)技能，你們辛苦了！

第五篇：洛陽(yáng)實(shí)習(xí)報(bào)告

4月24日星期一，我們背負(fù)行囊乘著列車(chē)來(lái)到六朝古都—洛陽(yáng)，進(jìn)行持續(xù)兩周的生產(chǎn)工藝實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)結(jié)束之后，我有很多感觸，相信每一位同學(xué)都有自己的獨(dú)立見(jiàn)解，都有不同的感受與收獲，現(xiàn)在我就談?wù)勎易约簩?shí)習(xí)的經(jīng)歷和實(shí)習(xí)的收獲。

一、實(shí)習(xí)安排

4.24下午安全教育、參觀東方紅農(nóng)耕博物館 4.25上午——.4.26下午 中信重工 4.27上午

中實(shí)模具 4.27下午

洛陽(yáng)軸承廠 4.28上午

國(guó)機(jī)重工 4.28下午

河柴重工 4.29——5.1 五一放假調(diào)休 5.2上午

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝

5.3上午

國(guó)機(jī)重工（變速箱拆裝）5.3下午

雙瑞特種設(shè)備 5.4上午

鑄造講座

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 4.24 晴

上午7：00我們便懷揣一顆激動(dòng)而又喜悅的心情踏上了我們的實(shí)習(xí)之旅，上午11時(shí)到達(dá)牡丹城—洛陽(yáng)，出了火車(chē)站便看到一朵燃的通紅的牡丹花。雍容華貴而又不失典雅，這也確實(shí)是牡丹的獨(dú)有魅力。抱著激動(dòng)而又興奮的心情向我們的實(shí)習(xí)基地進(jìn)發(fā)。到達(dá)之后發(fā)現(xiàn)一切不是想象的那么美好，但是對(duì)于一個(gè)渴求知識(shí)的人來(lái)說(shuō)足夠了。

下午14：30我們進(jìn)行了安全教育，雖然安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)看似遙遠(yuǎn)，其實(shí)卻至關(guān)重要。看似不起眼的安全帽，危難時(shí)刻卻能挽救你的生命。生產(chǎn)規(guī)范看似允許錯(cuò)誤，但有時(shí)這種錯(cuò)誤恰恰是致命的。不僅給工廠帶來(lái)?yè)p失，還給你的安全帶來(lái)了隱患。通過(guò)ppt看到的一個(gè)個(gè)鮮活的生命就這樣倒在了血泊之中，我不禁感受到了無(wú)窮的的壓力，生命看似頑強(qiáng)，卻在死神到來(lái)時(shí)顯得無(wú)比渺小。由此可以看出安全生產(chǎn)的重要性，而安全教育無(wú)疑能夠給安全生產(chǎn)提供一條康莊大道。16：00我們跟隨帶隊(duì)老師參觀了東方紅拖拉機(jī)博物館，通過(guò)新舊設(shè)備的對(duì)比，我們感受到了科技的魅力，它使生產(chǎn)變得更加簡(jiǎn)單?？吹侥切┎煌吞?hào)，規(guī)格的拖拉機(jī)，我認(rèn)識(shí)到原來(lái)拖拉機(jī)并不是我一直認(rèn)為的技術(shù)單一，科技落后。相反而是規(guī)格多樣，從早期的擋風(fēng)避雨到現(xiàn)在的無(wú)級(jí)變速，無(wú)人駕駛，GPS衛(wèi)星定位和保護(hù)工作性耕作，我們能夠更多的體驗(yàn)到人文關(guān)懷和社會(huì)進(jìn)步。4.25 晴 中信重工機(jī)械股份有限公司，又名洛陽(yáng)中重機(jī)械有限責(zé)任公司，是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間建立的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，著名的物理學(xué)家錢(qián)偉長(zhǎng)曾擔(dān)任公司的技術(shù)顧問(wèn)，公司第一任廠長(zhǎng)紀(jì)登奎曾擔(dān)任國(guó)務(wù)院副總理，焦裕祿曾在公司任車(chē)間主任。公司于1993年并入中信集團(tuán)，2008年經(jīng)過(guò)改制成為現(xiàn)在的中信重工機(jī)械股份有限公司。

上午8:30 懷著對(duì)企業(yè)的敬佩，我們?cè)趲ш?duì)老師的帶領(lǐng)下來(lái)到了中信重工，在工程師熱情的接待下，我們來(lái)到了第一個(gè)參觀的車(chē)間，重型機(jī)械加工部，也就是我們金工實(shí)習(xí)生產(chǎn)的放大版，它生產(chǎn)的一般是大型零部件，例如，我們看到生產(chǎn)的水電主軸鍛件就有7735Kg，球軸承的內(nèi)圈4070Kg。工欲善其事，必先利其器。既然生產(chǎn)的零部件有這么大，那么生產(chǎn)用的車(chē)床必然也是巨無(wú)霸，看到這些巨無(wú)霸，真的想到了那些小時(shí)候看的動(dòng)畫(huà)片，雖然表達(dá)的主題不一樣，但是達(dá)到的效果卻不盡相同，同樣使我震撼。這個(gè)車(chē)間不僅需要生產(chǎn)這些零部件，而且還需要對(duì)這些零部件進(jìn)行裝配，這就是車(chē)間頂部布滿(mǎn)天車(chē)的原因之一。讓我驚嘆的是這些用來(lái)制作的機(jī)床基本都實(shí)現(xiàn)了數(shù)控，不僅節(jié)省了人力，而且提高了生產(chǎn)的精度，容錯(cuò)率也隨之提高。

下午2:30我們參觀了鉚焊構(gòu)件廠，這里面不僅物品擺放混亂，而且空氣混濁，散發(fā)著刺鼻的氣味，當(dāng)然還有那刺目焊接電弧。但就是在這種環(huán)境下，我們的工業(yè)產(chǎn)品被一件件制造，我們國(guó)家的命脈被一步步延續(xù)?？赡芴岬胶附?，我們的腦海中都會(huì)浮現(xiàn)金工實(shí)習(xí)時(shí)老師教我們焊接鋼板的場(chǎng)景，但是與車(chē)間中焊接的工件相比，它就顯得太沒(méi)技術(shù)含量了。帶領(lǐng)我們參觀的工程師給我們?cè)敿?xì)的講述了它們生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)。先用卷板機(jī)將鋼板卷成圓柱形，然后再焊接連接。它們工廠的卷板機(jī)熱卷厚度最大可以達(dá)到250mm，冷卷最大可以卷160mm。這樣厚的縫隙，而且高度在10m，這樣的焊接難度可想而知，可這才是生產(chǎn)的第一步。雖然我們技術(shù)足夠我們制造出盾構(gòu)機(jī)，而且成本低。但是由于科研水平的差距，即使進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的幾十倍，但依然被廣泛應(yīng)用。這就需要我們努力學(xué)習(xí)，為提高我國(guó)工業(yè)水準(zhǔn)做出貢獻(xiàn)。4.26 晴

上午9：00鑄鍛廠的安全員給我們講解了進(jìn)入車(chē)間要注意的事項(xiàng)，由于鑄鍛廠相比其他生產(chǎn)車(chē)間更加危險(xiǎn)，容易造成事故，所以要進(jìn)行安全教育。鑄鍛公司主要生產(chǎn)鑄件和鍛件，工件生產(chǎn)一般需要通過(guò)冶煉，鑄造，鍛造，熱處理等工藝。工廠中現(xiàn)有EBT電弧爐30t，50t，80t各一臺(tái)，這些電弧爐一般用來(lái)初煉鋼水；還有LF精煉爐，用來(lái)精煉鋼水，目前最大的精煉爐容量為180噸；此外還有真空澆注爐，VC澆注爐。目前生產(chǎn)的最大鑄件為438噸。由于煉鋼的基本任務(wù)為四脫（脫C,O,P,S），二除（去雜質(zhì)，去氣），二調(diào)整（調(diào)整溫度，水分）。所以工廠中還有一系列的脫氣設(shè)備。工廠中所用的造型砂為石英砂，添加水玻璃作粘結(jié)劑，這樣混合的耐火度高達(dá)1700℃左右；熱處理所能加工的最大工件直徑為10.9m。下午2:30我們?nèi)缭高M(jìn)入了鑄鍛廠，在門(mén)口我們經(jīng)歷了一段小插曲，剛好碰到剛剛熱處理后的軸，那段時(shí)間感覺(jué)空氣都沸騰了，雖然我們站的很遠(yuǎn)，但依然能感受到軸散發(fā)的熱量，這還是在室外的條件下，可想而知，熱處理工人的工作環(huán)境的惡劣。進(jìn)入冶煉車(chē)間，我們可以看到很多熔爐，有80t的電弧爐，主要脫硫碳，去除一部分氣體，夾雜等；還有LF精煉爐，主要用來(lái)脫硫；當(dāng)然也有150t精煉爐，用來(lái)精煉鋼水。現(xiàn)在車(chē)間中生產(chǎn)的鋼錠最大為438t。然后進(jìn)入造型車(chē)間，這里可以看到巨大的造型坑，這是用來(lái)生產(chǎn)鑄件的。產(chǎn)品的一般流程是“工藝設(shè)計(jì)——模型制作——造型——冶煉鋼水——澆注——保溫——落砂——清理——熱處理——檢查探傷——精整——入庫(kù)發(fā)貨”。通過(guò)這一系列的操作，就能制作出簡(jiǎn)單的零部件。接下來(lái)我們參觀了自由鍛油壓機(jī)，據(jù)說(shuō)這是世界上最大的，它的生產(chǎn)流程一般是“熱處理——鍛壓——鍛后熱處理（正火+高溫回火580℃-650℃）——粗車(chē)——淬火，滲碳，低碳——精車(chē)”。這個(gè)自由鍛油壓機(jī)以斜挎式來(lái)擺放，這樣擺放可以實(shí)現(xiàn)外部加工，有效的增加了工作接觸面積，而且增加了工作效率。4.27 陰

中實(shí)洛陽(yáng)工程塑料有限公司，又名中實(shí)模具責(zé)任有限公司，以中實(shí)洛陽(yáng)重型機(jī)械有限公司控股，以1600萬(wàn)元注冊(cè)資金，主要從事熱塑性，熱固性材料的模壓成型以及各種注塑工藝產(chǎn)品的制備的大型公司。

我們主要參觀了生產(chǎn)工藝流程，工廠工作人員向我們耐心的講解了各種機(jī)床的特點(diǎn)及加工內(nèi)容。

1、四柱液壓機(jī)（熱固性塑料的模壓成型），它工作時(shí)需一定的反應(yīng)時(shí)間，上下模間有加熱管，下模有頂出裝置。每毫米厚在模具需要有一分鐘左右的反應(yīng)時(shí)間，它生產(chǎn)的產(chǎn)品有高的摩擦性能，耐磨性高，要求高，因?yàn)楫a(chǎn)品跟鋼絲繩有接觸。

2、塑料擠出機(jī)（熱塑性材料）、主要是加熱熔融，冷卻固化。機(jī)器有料筒，螺桿；料筒前有加熱圈；在模具里需要冷卻成型。

3、塑料襯板-礦井提升機(jī)使用，大概能夠使用2年，對(duì)鋼絲繩起保護(hù)作用。

4、注塑壓力級(jí)（熱塑性材料）壓力一定要打，速度一定要快，鎖模力一定要大于注塑壓力。

5、注塑機(jī)PT130T2#

主要有前模板，后模板，后模板內(nèi)有頂桿，按最大鎖模力分，該注塑機(jī)最大鎖模力130t，產(chǎn)品不同所選的參數(shù)不同，注塑溫度(150℃-400℃)。

6、磨床（臥軸矩臺(tái)平面磨床）磨零件的平整度，光潔度

7、萬(wàn)能銑床

既能銑又能鋸

8、超高分子量聚乙烯，耐磨性比金屬好，屬熱塑性材料，加熱后粘度特別大，生產(chǎn)難度大。

9、數(shù)控車(chē)床HTC1635 主要加工圓形零件。

下午2:30我們參觀的洛陽(yáng)LYC軸承有限公司前身是國(guó)家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，又名洛陽(yáng)軸承廠，是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。它不僅擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，還擁有航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、地鐵、高鐵、貨車(chē)軸承、專(zhuān)用軸承等核心技術(shù)，是目前我國(guó)加工水平最高、精密程度最高軸承的誕生地之一，它是中國(guó)第一套特大型軋機(jī)軸承生產(chǎn)單位，也是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的最大企業(yè)。迄今為止，它已經(jīng)創(chuàng)造了多項(xiàng)中國(guó)軸承行業(yè)記錄。主要介紹了深溝球軸承，使用范圍廣，屬于通用軸承，自行車(chē)，摩托車(chē)，家用電器常用。軸承材料-金屬+鉻，合金鋼，軸承鋼。軸承屬于標(biāo)準(zhǔn)件（外套+內(nèi)套+滾動(dòng)體+保持架），一個(gè)軸承需要多廠合作生產(chǎn)，生產(chǎn)流程一般為“棒——鍛造，鑄造——熱處理——毛坯件——磨加工——磨端面（平面+外徑+內(nèi)外圓+溝道）”。精度一般影響旋轉(zhuǎn)，影響了軸承質(zhì)量。我們主要參觀了磨工車(chē)間，軸承外套表面光滑，中間有溝道，利用油石進(jìn)行拋光，再經(jīng)過(guò)超精機(jī)可進(jìn)一步提高精度。最后送到集中檢驗(yàn)區(qū)檢驗(yàn)，然后就可以包裝。

另外一個(gè)參觀了鐵路軸承事業(yè)部，它主要生產(chǎn)客車(chē)車(chē)廂，機(jī)車(chē)，火車(chē)頭上的軸承，地鐵軸承。雖然也生產(chǎn)高鐵軸承，但一般是用來(lái)實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在的高鐵軸承主要還是進(jìn)口。貨運(yùn)軸承有兩種結(jié)構(gòu)軸承，一般生產(chǎn)工藝是粗磨-精磨-裝配，由于生產(chǎn)的精度要求高，所以用計(jì)算機(jī)能夠控制誤差，提高生產(chǎn)效率。4.28 晴

中國(guó)國(guó)機(jī)重工集團(tuán)有限公司（國(guó)機(jī)重工）成立于2011年1月，是國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下工程機(jī)械業(yè)務(wù)資源重組整合改制而成立的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)?，F(xiàn)員工已超過(guò)10000人。

上午8:30我們進(jìn)入國(guó)機(jī)重工公司，主要重點(diǎn)參觀路面壓路機(jī)機(jī)械事業(yè)部-壓路機(jī)。在講述了一系列注意事項(xiàng)后，我們進(jìn)入了下料車(chē)間，主要職能是板材下料，為下道工序提供合格零件，年下料能力為板材5.6萬(wàn)噸。數(shù)控切割機(jī)是主要設(shè)備，使用范圍是中厚板，原因是火焰溫度高，若薄板則變形嚴(yán)重。它由3大系統(tǒng)組成（數(shù)碼編程+轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)+火焰切割系統(tǒng)）。優(yōu)點(diǎn)是，切割效率高，精度高。接下來(lái)我們參觀了焊接車(chē)間，這個(gè)車(chē)間一般將卷過(guò)的圓焊接，卷圓的設(shè)備分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)。焊接時(shí)需要內(nèi)外雙坡口，滿(mǎn)焊，加固焊接，防止開(kāi)裂。焊完之后，焊縫要用銑刀銑一下，用的是數(shù)控鏜洗機(jī)床，加工后續(xù)裝配的端面。焊完之后，還需要噴漆，不僅能防銹，還能美觀。然后我們又參觀了裝配車(chē)間，看到了從一個(gè)個(gè)零件裝配成完整的壓路機(jī)。

下午2:30我們參觀了河柴重工，先走進(jìn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)外殼鍛造車(chē)間，這里面有成批的生產(chǎn)的各種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的原理很簡(jiǎn)單，但是材料性能的要求卻很高，這也是我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)性能不好的關(guān)鍵原因，雖然我們使用的是進(jìn)口設(shè)備，但是質(zhì)量還是比不了進(jìn)口產(chǎn)品。接下來(lái)我們參觀了齒輪生產(chǎn)車(chē)間，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部主要零部件，材料要求外硬內(nèi)韌，這樣才能保證產(chǎn)品耐磨的同時(shí)不容易斷裂，所以需要進(jìn)行表面淬火或者感應(yīng)淬火。5.2 晴

上午8:30我們進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，進(jìn)氣-壓縮-做功-排氣這四個(gè)沖程就是我們今天拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)。它包括活化塞，燃燒室，氣缸工作容積，連桿，曲軸，左右兩個(gè)氣門(mén)。氣門(mén)開(kāi)啟比活塞運(yùn)動(dòng)提前7.5°-8°。然后分為空冷和強(qiáng)制冷卻。在進(jìn)行拆裝時(shí)我們發(fā)現(xiàn)了它的設(shè)計(jì)很完美，完美的考慮到了各種因素，低速時(shí)大輪帶小輪，高速時(shí)，小輪帶大輪。完美的詮釋了科技的魅力。5.3雨

上午8；30我們進(jìn)行了變速箱的拆裝，動(dòng)力通過(guò)華健傳到一軸，大齒輪+小齒輪

這是高速的情況，小齒輪+大齒輪

這是低速的情況。端面密封，密封墊密封?；ㄦI移動(dòng)實(shí)現(xiàn)連接，軸承為滾針軸承。這只是理論，在實(shí)際拆裝時(shí)發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)體力活，需要足夠的力氣才能實(shí)現(xiàn)裝配，我們花了好大功夫才把它拆卸完，此時(shí)已經(jīng)滿(mǎn)手油漬。然后就是裝配，裝配時(shí)更加難操作，畢竟還要保證齒輪都嚙合，這就需要足夠的耐心。

下午2：30我們參觀了雙瑞特種設(shè)備公司，雙瑞特種設(shè)備公司是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司旗下的第七二五研究所合并組建的大型國(guó)有企業(yè)。是從事管道補(bǔ)償器、特種材料壓力容器、橋梁附件、特種鋼鑄鍛工件、高壓氣瓶等產(chǎn)品研究與制造的高新技術(shù)企業(yè)。迄今為止，公司橋梁產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種橋梁、城市高架橋及立交橋等工程，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)得到了業(yè)界良好的口碑。

因?yàn)殡p瑞屬于軍工企業(yè)

所以我們?cè)趨⒂^之前都被要求手機(jī)關(guān)機(jī)。模具庫(kù)

最好的是用鋁合金，減少成本用玻璃鋼，磨具管理是鑄造的核心。

樹(shù)脂砂造型 表面質(zhì)量要求：表面凝土工藝

表面要刷耐高溫材料 分上箱下箱有四次采樣，有光譜分析、氣體分析、光譜法，表面新沙、后面?zhèn)渖?，斷面?次涂料，對(duì)邊角清理。保證內(nèi)部無(wú)氣孔。大型造型用手工制作。

看到許多師傅做出來(lái)的模具如此平整，任何一道工藝只要用心去做都能達(dá)到爐火純青的境界。

5.4晴

上午8：30老師給我們開(kāi)展了一次講座讓我們對(duì)整個(gè)鑄造工藝的流程有了系統(tǒng)化的認(rèn)識(shí)

鑄造是一個(gè)很復(fù)雜的多種工序組合的工藝，它主要包括以下主要工序： 1）生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備，根據(jù)要生產(chǎn)的零件，畫(huà)出零件圖。根據(jù)生產(chǎn)批量，確定每批生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量。根據(jù)交貨期限，合理的安排生產(chǎn)計(jì)劃。然后再根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)制定生產(chǎn)工藝方案，繪制鑄造工藝圖；

2）生產(chǎn)準(zhǔn)備，包括準(zhǔn)備熔化材料、造型制芯材料和模樣、芯盒、砂箱等工藝裝備；

3）造型與制芯； 4）熔化與澆注；

5）落砂清理與鑄件檢驗(yàn)等

煉鋼的四種方法：平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐、感應(yīng)爐、電弧爐等煉鋼方法。鑄鋼澆注三要素：溫度、速度和高度

鑄造工藝的特點(diǎn)：

1、鑄件可以不受金屬材料、尺寸和重量的限制。鑄件材料多樣，難以控制。

2、鑄件的形狀和大小可以與零件很接近，既節(jié)約金屬材料，又省切削加工工時(shí)。

3、鑄件一般使用的原材料來(lái)源廣、鑄件成本低。

三、實(shí)習(xí)目的

1.使我們把學(xué)習(xí)的只是從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我們以后工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

2.使我能夠親身感受到從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。

3.深入全面了解本專(zhuān)業(yè)職業(yè)定位，為將來(lái)工作有了一定的導(dǎo)向作用； 4.通過(guò)寫(xiě)實(shí)習(xí)日記，整理實(shí)習(xí)報(bào)告，良好的鍛煉了我們積累知識(shí)與運(yùn)用知識(shí)的能力。

四、實(shí)習(xí)小結(jié)

通過(guò)在洛陽(yáng)的實(shí)習(xí)，我們深入工廠生產(chǎn)第一線進(jìn)行參觀與探索，獲取了我們?cè)趯W(xué)校難以獲得的體驗(yàn)。通過(guò)掌握必需的實(shí)踐知識(shí)，使我們比較系統(tǒng)地了解工廠的生產(chǎn)組織與生產(chǎn)過(guò)程。在工程師耐心的講解下，我們基本了解了我們本專(zhuān)業(yè)將來(lái)要從事的工作，比較全面的了解了目前這個(gè)專(zhuān)業(yè)發(fā)展的方向，同時(shí)我們也體會(huì)到了工廠生活的氛圍，雖然辛苦，但是我們卻收獲了不一樣的甘甜。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我們鞏固和加深了我們學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，同時(shí)也拓展了我們?cè)趯W(xué)校難以了解的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)。