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      作業(yè)調(diào)度5篇

      時(shí)間:2019-05-12 11:59:00下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:作業(yè)調(diào)度

      操作系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

      學(xué)

      院______________________ 專(zhuān)

      業(yè)______________________ 班

      級(jí)______________________ 學(xué)

      號(hào)______________________ 姓

      名______________________ 指導(dǎo)教師

      胡欣如

      (2011年11 月)

      實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容要求

      一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

      通過(guò)對(duì)進(jìn)程調(diào)度算法的模擬加深對(duì)進(jìn)程概念和進(jìn)程調(diào)度算法的理解。

      二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求

      設(shè)計(jì)一個(gè)有 N個(gè)進(jìn)程共行的進(jìn)程調(diào)度程序。

      進(jìn)程調(diào)度算法:采用最高優(yōu)先數(shù)優(yōu)先的調(diào)度算法(即把處理機(jī)分配給優(yōu)先數(shù)最高的進(jìn)程)和先來(lái)先服務(wù)算法,多級(jí)反饋隊(duì)列算法。

      每個(gè)進(jìn)程有一個(gè)進(jìn)程控制塊(PCB)表示。進(jìn)程控制塊可以包含如下信息:進(jìn)程名、優(yōu)先數(shù)、到達(dá)時(shí)間、需要運(yùn)行時(shí)間、已用CPU時(shí)間、進(jìn)程狀態(tài)等等。

      進(jìn)程的優(yōu)先數(shù)及需要的運(yùn)行時(shí)間可以事先人為地指定(也可以由隨機(jī)數(shù)產(chǎn)生)。進(jìn)程的到達(dá)時(shí)間為進(jìn)程輸入的時(shí)間。

      進(jìn)程的運(yùn)行時(shí)間以時(shí)間片為單位進(jìn)行計(jì)算。

      每個(gè)進(jìn)程的狀態(tài)可以是就緒 W(Wait)、運(yùn)行R(Run)、或完成F(Finish)三種狀態(tài)之一。

      就緒進(jìn)程獲得 CPU后都只能運(yùn)行一個(gè)時(shí)間片。用已占用CPU時(shí)間加1來(lái)表示。如果運(yùn)行一個(gè)時(shí)間片后,進(jìn)程的已占用 CPU時(shí)間已達(dá)到所需要的運(yùn)行時(shí)間,則撤消該進(jìn)程,如果運(yùn)行一個(gè)時(shí)間片后進(jìn)程的已占用CPU時(shí)間還未達(dá)所需要的運(yùn)行時(shí)間,也就是進(jìn)程還需要繼續(xù)運(yùn)行,此時(shí)應(yīng)將進(jìn)程的優(yōu)先數(shù)減1(即降低一級(jí)),然后把它插入就緒隊(duì)列等待CPU。每進(jìn)行一次調(diào)度程序都打印一次運(yùn)行進(jìn)程、就緒隊(duì)列、以及各個(gè)進(jìn)程的 PCB,以便進(jìn)行檢查。

      重復(fù)以上過(guò)程,直到所要進(jìn)程都完成為止。

      三、實(shí)驗(yàn)主要儀器設(shè)備和材料

      實(shí)驗(yàn)環(huán)境

      硬件環(huán)境:IBM-PC或兼容機(jī) 軟件環(huán)境:VC++6編程環(huán)境

      四、實(shí)驗(yàn)原理及設(shè)計(jì)方案(下面6項(xiàng)必寫(xiě))

      1、實(shí)驗(yàn)原理

      多級(jí)反饋隊(duì)列基本思想為,當(dāng)一個(gè)新的進(jìn)程進(jìn)入內(nèi)存之后,首先將它放入第一隊(duì)列的末尾,按FCFS原則排隊(duì)等候調(diào)度,但輪到該進(jìn)程執(zhí)行的時(shí)候,如能在該時(shí)間片內(nèi)完成,便可以撤離系統(tǒng);如果它在一個(gè)時(shí)間片結(jié)束時(shí)尚未完成,調(diào)度程序便將該進(jìn)程轉(zhuǎn)入第二隊(duì)列的末尾,再同樣地按照FCFS原則等待調(diào)度執(zhí)行,以此類(lèi)推。

      2、設(shè)計(jì)方案

      (1)設(shè)計(jì)一個(gè)有N個(gè)進(jìn)程共行的進(jìn)程調(diào)度程序。每個(gè)進(jìn)程由一個(gè)進(jìn)程控制塊 PCB表示。進(jìn)程控制塊包括以下信息:進(jìn)程名,進(jìn)程優(yōu)先數(shù),進(jìn)程需要運(yùn)行的時(shí)間,占用CPU的時(shí)間以及進(jìn)程的狀態(tài)等。

      (2)本調(diào)度程序用多級(jí)反饋隊(duì)列。(3)編寫(xiě)程序并調(diào)試運(yùn)行。

      3、相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的說(shuō)明

      typedef struct pcb{ string name;//進(jìn)程名字

      char state;//進(jìn)程當(dāng)前狀態(tài)

      int ntime;//進(jìn)程需要的運(yùn)行時(shí)間

      int rtime;//進(jìn)程已運(yùn)行的時(shí)候

      struct pcb* link;//鏈指針 }pub;

      class d_queue{ //隊(duì)列類(lèi) private:

      };struct pcb* head,*end;d_queue *next_queue;//指向下個(gè)隊(duì)列的指針 int time_p;//輪轉(zhuǎn)時(shí)間 void set_next_queue(d_queue*);//設(shè)置下個(gè)隊(duì)列 void push(pcb*);//新作業(yè)調(diào)入隊(duì)列 void display(pcb*);//顯示一個(gè)進(jìn)程 pcb* pop();//一個(gè)進(jìn)程出隊(duì)列 void display_all();//顯示該隊(duì)列的全部進(jìn)程 void run();//隊(duì)列的第一個(gè)進(jìn)程運(yùn)行 pcb* top();//返回隊(duì)列的第一個(gè)元素 void change_state(char);//改變隊(duì)頭元素的狀態(tài) void set_time_piece(int);//設(shè)置時(shí)間輪轉(zhuǎn)片 public: d_queue::d_queue();//隊(duì)列初始化

      4、程序流程圖(詳細(xì))

      5、給出程序中源程序名和可執(zhí)行程序名。

      6、程序清單(源程序中要附有詳細(xì)的注釋?zhuān)ùa部分:分成兩欄(字號(hào)小五))

      (注:

      6、此部分程序清單附在電子版的實(shí)驗(yàn)報(bào)告文檔中,打印版不需要打印程序清單)

      五、實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析

      1、運(yùn)行結(jié)果(要求截圖)(能動(dòng)態(tài)說(shuō)明執(zhí)行結(jié)果)(要求截圖尺寸大小適中)

      2、實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析及說(shuō)明

      六、調(diào)試總結(jié)及心得體會(huì)

      (調(diào)試過(guò)程中小結(jié)、所遇問(wèn)題及解決方法、心得體會(huì))

      七、思考題

      第二篇:生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度大作業(yè)

      《作業(yè)車(chē)間調(diào)度的非合作博弈模型與混合自適應(yīng)遺傳算法》 作者:周光輝,王蕊,江平宇,張國(guó)海

      摘要:采用博弈理論,建立了一種基于非合作博弈的作業(yè)車(chē)間任務(wù)調(diào)度模型,在該任務(wù)調(diào)度模型中,將源于不同客戶(hù)的制造任務(wù)映射為非合作博弈模型中的局中人,并將與制造任務(wù)包括的工序集所對(duì)應(yīng)的可選加工設(shè)備映射為可行方案集,將使各制造任務(wù)的加工完成時(shí)間和成本組合形成的多目標(biāo)綜合指標(biāo)映射為收益函數(shù),從而將對(duì)任務(wù)調(diào)度模型的求解轉(zhuǎn)換為尋求非合作博弈模型的Nash均衡點(diǎn),通過(guò)設(shè)計(jì)的爬山搜索混合自適應(yīng)遺傳算法、自適應(yīng)交叉和變異算子,實(shí)現(xiàn)了對(duì)該任務(wù)調(diào)度非合作博弈模型的Nash均衡點(diǎn)的有效求解,同時(shí)算例仿真結(jié)果也驗(yàn)證了所提出的調(diào)度方法的正確性。

      根據(jù)數(shù)學(xué)模型和假設(shè)條件,競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)的作業(yè)車(chē)間任務(wù)調(diào)度目標(biāo)就是尋求使得每個(gè)制造任務(wù)均能達(dá)到綜合目標(biāo)值最小、利益均衡的調(diào)度結(jié)果。

      《基于自適應(yīng)遺傳算法的Job Shop 調(diào)度問(wèn)題研究》 作者:沈斌,周瑩君,王家海

      Job Shop 求解過(guò)程的計(jì)算量隨問(wèn)題的規(guī)模呈指數(shù)增長(zhǎng),已被證明是NP完全問(wèn)題。因此近年來(lái)傾向于利用人工智能的原理和技術(shù)進(jìn)行搜索,尋找復(fù)雜問(wèn)題的較優(yōu)解,特別是以效仿生物處理模式以獲得智能信息處理功能的遺傳算法研究最為深入。但是也有不足之處,早熟收斂問(wèn)題,局部搜索能力,算子的無(wú)方向性,正因?yàn)檫@些不足限制了以遺傳算法的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用,因此對(duì)遺傳算法進(jìn)行改進(jìn)顯得尤為重要。本文提出一種新的自適應(yīng)遺傳算法用以求解Job Shop調(diào)度問(wèn)題。

      Job Shop問(wèn)題描述

      一個(gè)加工系統(tǒng)有m臺(tái)設(shè)備,要求加工n個(gè)工件,第i個(gè)工件ji包含m個(gè)操作(工序),需要考慮如下假設(shè):

      1)每道工序必須按照工藝順尋依次在指定的設(shè)備上加工,且必須在前一道工序(如果存在))加工完成后才一開(kāi)始加工;

      2)工件在一臺(tái)設(shè)備上一旦開(kāi)始加工,便不能中斷,必須等到加工完成后,才能加工另外工件,即某一時(shí)刻一臺(tái)設(shè)備只能加工一個(gè)工件; 3)同一個(gè)工件不能同時(shí)在兩個(gè)設(shè)備上加工;

      4)同一臺(tái)設(shè)備不能同時(shí)加工兩個(gè)工件;

      5)每個(gè)工件在每臺(tái)設(shè)備上必須加工一次,也只能加工一次;

      6)各工件的工藝路線(xiàn)jsn和每到工序的加工時(shí)間jt已知,且不隨加工排序的改變而改變,轉(zhuǎn)移時(shí)間和輔助時(shí)間忽略不計(jì)或計(jì)入加工時(shí)間。

      《A Hybrid Genetic Algorithm for Job Shop Scheduling Problem to Minimize Makespan》 作者:Lin Liu, Yugeng Xi

      In this paper, we present a hybrid genetic algorithm for the job shop scheduling problem to mimize makespan.How to improve GA performance is a critical issue when using a GA to solve optimization problems.The general way focuses on tuning its parameters such as population size, crossover rate and mutation rate.However, if all parameters have attained the useful bounds, the expected improvement is often not worth the efforts of finding even better parameters.More potential improvements can be only explored by modifying the size of search space.The set of active schedules is usually large and includes a lot of schedules with relatively large idle times on machines, and thus with relatively large idle times on machines, and thus with poor performance in terms of makespan.The proposed algorithm used the idea of hybrid scheduler to reduce the search space as well as the computational efforts.The search space can be reduced or increased by controlling the upper bound of idle times allowed on machines.Since the parameters of the hyubrid scheduler are unlikely to be determined appropriately in advance, we search better values of them in the hybrid GA evolution.Dissimilar to Gas in literatures, a chromosome includes not only genes representing the relative priorities of all operations but also genes representing the parameters to determine the upper bound of idle times permitted on a given machine before scheduling an operation.The random keys representation is used to encode a chromosome.Each element of the chromosome is a real number of [0,1].During the schedule generation phase, the SPV rule is used to convert a real number vector into a job repetition representation.Based on the hybrid scheduler, a chromosome is decoded into a feasible schedule.Finally, a local search is executed in the neighborhood determined by the critical active chain to improve the performance of the schedule generated in the schedule generation phase.nd In the 2section, we present the formulation of job shop scheduling problem to minimize makespan.In the 3 section, we describe the proposed hybrid genetic algorithm in detail.In the 4 section, the proposed algorithm is evaluated on benchmark instances.Finally, we conclude the paper with a summary in 5th section.《Hybrid Genetic Algorithm for Solving Job-Shop Scheduling Problem》 作者:S.M.Kamrul Hasan

      The Job-Shop Scheduling Problem(JSSP)is a well-known difficult combinatorial optimization problem.Many algorithms have been proposed for solving JSSP in the last few decades, including algorithms based on evolutionary techniques.However, there is room for improvement in solving medium to large scale problems effectively.In this paper, we present a Hybrid Genetic Algorithm(HGA)that includes a heuristic job ordering with a Genetic Algorithm.We apply HGA to a number of benchmark problems.It is found that the algorithm is able to improve the solution the solution obtained by traditional genetic algorithm.《Scheduling jobs and maintenances in flexible job shop with a hybrid genetic algorithm》

      Most flexible job shop scheduling models assume that the machines are available all of the time.However, in most realistic situations, machines may be unavailable due to maintenances, pre-schedules and so on.In this paper, we study the flexible job shop scheduling problem with availability constraints.The availability constraints are non-fixed in that the completion time of the maintenance tasks is not fixed and has to be determined during the scheduling procedure.We then propose a hybrid genetic alogorithm to solve the flexible job shop scheduling problem with non-fixed availability constraints.The genetic algorithm uses an innovative representation method thrdand applies genetic operations in phenotype space in order to enhance the inheritability.We also define two kinds of neighbourhood for the problem based on the concept of critical path.A local search procedure is then integrated under the framework of the genetic algorithm.Representative flexible job shop scheduling benchmark problems and fJSP-nfa problems are solved in order to test the the effectiveness and efficiency of the suggested methodology.《A Hybrid genetic algorithm for no-wait job shop scheduling problems》 作者:Jason Chao-Hsien Pan, Han-Chiang Huang

      A no-wait job shop describes a situation where every job has its own processing sequence with the constraint that no waiting time is allowed between operations within any job.A NWJS problem with the objective of minimizing total completion time is a NP-hard problem and this paper proposes a hybrid genetic algorithm(HGA)to solve this complex problem.A genetic operation is defined by cutting out a section of genes from a chromosome and treated as a subproblem.This subproblem is then transformed into an asymeetric traveling salesman problem(ATSP)and solved with a heuristic algorithm.Subsequently, this section with new sequence is put back to replace the original section of chromosome.The incorporation of this problem-specific genetic operator is responsible for the hybrid adjective.By doing so, the course of the search of the proposed genetic algorithm is set to more profitable regions in the solution space.The experiemental results show that this hybrid genetic algorithm can accelerate the convergence and improve solution quality as well.

      第三篇:調(diào)度作業(yè)流程

      調(diào)度作業(yè)流程

      1調(diào)度日作業(yè)流程

      1.1早班(08:00-16:00點(diǎn))調(diào)度作業(yè)流程

      a.08:15總調(diào)交接班,交接班會(huì)由生產(chǎn)調(diào)度指揮中心副主任(或)主持,上、下班總調(diào)參加,會(huì)議由上一班值班總調(diào)匯報(bào)上一班次的主要生產(chǎn)情況、設(shè)備檢維修情況、原料和產(chǎn)品的庫(kù)存情況等;生產(chǎn)調(diào)度指揮中心副主任安排當(dāng)日計(jì)劃、裝置運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題和需要協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題、下一班工作重點(diǎn)及建議等,接班人員要盡快熟悉情況,做好記錄。

      b.08:00~09:00詳細(xì)了解生產(chǎn)狀況,落實(shí)當(dāng)日生產(chǎn)調(diào)度指揮中心生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù),分解工作重點(diǎn),并將重點(diǎn)記錄到《交接班記錄》上;與各生產(chǎn)公司(裝置)調(diào)度(值班長(zhǎng))溝通,進(jìn)一步分析了解生產(chǎn)情況,對(duì)各公司(裝置)需協(xié)調(diào)度的問(wèn)題提出解決辦法,并做好記錄。

      c.12:00~13:00白班總調(diào)度第二次了解各生產(chǎn)公司(裝置)生產(chǎn)運(yùn)行情況,重點(diǎn)掌握公司級(jí)生產(chǎn)控制指標(biāo),及時(shí)做好各裝置的運(yùn)行記錄;監(jiān)測(cè)日計(jì)劃、班計(jì)劃完成進(jìn)度。

      d.15:00~16:00匯總當(dāng)日裝置生產(chǎn)、設(shè)備檢維修、安全重點(diǎn)及事故隱患處理等情況,對(duì)重要的、影響運(yùn)行的情況向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);總調(diào)對(duì)班中生產(chǎn)出現(xiàn)的問(wèn)題要跟蹤分析、落實(shí),對(duì)整體情況進(jìn)行小結(jié),完成當(dāng)班的生產(chǎn)交接班日記,向下一班匯報(bào)本班生產(chǎn)運(yùn)行情況和協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題及未盡事宜,做好交班。

      1.2 中班(16:00-0:00點(diǎn))調(diào)度作業(yè)流程

      a.16:30根據(jù)早交班會(huì)和中交接班會(huì)提出和確定的重點(diǎn),通過(guò)對(duì)當(dāng)日關(guān)鍵環(huán)節(jié)的跟蹤,填寫(xiě)調(diào)度“當(dāng)日要情”,報(bào)生產(chǎn)調(diào)度指揮中心副主任審核后存檔。

      b.17:00落實(shí)“當(dāng)日要情”的各項(xiàng)記錄,準(zhǔn)備次日協(xié)調(diào)解決計(jì)劃,值班總調(diào)根據(jù)當(dāng)日運(yùn)行情況,在與部門(mén)、各生產(chǎn)公司(裝置)充分溝通的情況下,下達(dá)次日生產(chǎn)協(xié)調(diào)計(jì)劃。

      c.18:00總調(diào)度第一次全面了解當(dāng)班裝置生產(chǎn)情況。

      d.19:30搜集各單位完成情況數(shù)據(jù)信息。

      e.20:00落實(shí)碰頭會(huì)的各項(xiàng)內(nèi)容,總調(diào)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的重點(diǎn)事項(xiàng)記錄到《交接班記錄》上。

      f.21:00調(diào)度當(dāng)前生產(chǎn)運(yùn)行情況,對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)一步了解,跟蹤落實(shí)情況,并對(duì)整體運(yùn)行情況進(jìn)行小結(jié)。

      g.22:00中班總調(diào)第二次全面了解當(dāng)班裝置生產(chǎn)情況,如果有領(lǐng)導(dǎo)批示、指示,分別上到信息網(wǎng)的相關(guān)欄目?jī)?nèi);遇有事故或者故障情況,按照固定格式上到信息網(wǎng)相應(yīng)欄目?jī)?nèi)。

      h.23:30匯總當(dāng)日裝置生產(chǎn)情況,設(shè)備檢、維修情況,其它安全重點(diǎn)情況,各主要生產(chǎn)裝置存在的事故隱患和處理情況,記錄當(dāng)班發(fā)生的重要事件,針對(duì)事件所采取的措施、處理落實(shí)情況。

      i.00:00完成當(dāng)班的生產(chǎn)交接班日記,由值班總調(diào)度召開(kāi)交接班會(huì),當(dāng)班總調(diào)向下一班匯報(bào)本班生產(chǎn)運(yùn)行情況和協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題及未盡事宜,和下一班組做好交接。

      1.3 夜班(0:00-08:00點(diǎn))調(diào)度作業(yè)流程

      a.00:30了解上一班次的主要生產(chǎn)情況,重點(diǎn)是調(diào)度協(xié)調(diào)解決問(wèn)題和未盡事宜,對(duì)協(xié)調(diào)情況和各 環(huán)節(jié)運(yùn)行情況、主要指標(biāo)進(jìn)度完成情況等,并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。

      b.02:00全面了解當(dāng)班生產(chǎn)情況

      c.03:30調(diào)度當(dāng)前生產(chǎn)運(yùn)行情況對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)一步了解,跟蹤落實(shí)情況,并對(duì)整體運(yùn)行情況進(jìn)行小結(jié)。

      d.05:00在全面掌握生產(chǎn)情況的基礎(chǔ)上,對(duì)夜班完成及白班計(jì)劃情況進(jìn)行協(xié)調(diào)、分析,將上述情況匯總后形成書(shū)面材料,記錄到交接班記錄本。

      e.06:00第二次全面了解當(dāng)班裝置生產(chǎn)情況

      f.07:30向生產(chǎn)調(diào)度指揮中心領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)夜班運(yùn)行情況,重點(diǎn)匯報(bào)夜班運(yùn)行情況及影響裝置運(yùn)行的重點(diǎn)問(wèn)題,提出合理化建議。

      g.08:15交班會(huì),值班總調(diào)向下一班交接。

      2調(diào)度月度工作流程

      2.11-3日編制上月調(diào)度報(bào)表:搜集整理各專(zhuān)業(yè)部門(mén)、各生產(chǎn)公司(裝置)上月完成數(shù)據(jù),報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審核存案。

      2.24-6日準(zhǔn)備生產(chǎn)月報(bào),總結(jié)當(dāng)月,部署下月計(jì)劃:通報(bào)當(dāng)月裝置指標(biāo)實(shí)際完成情況,強(qiáng)調(diào)當(dāng)月工作重點(diǎn),部署下月生產(chǎn)計(jì)劃。

      2.37-13日:日常工作:主要是日常調(diào)度協(xié)調(diào)工作。

      2.414日調(diào)度室半月調(diào)度會(huì)議:總結(jié)上半個(gè)月各部門(mén)、各生產(chǎn)公司(裝置)各項(xiàng)生產(chǎn)工作,確定下半月各部門(mén)、各生產(chǎn)公司(裝置)重點(diǎn)工作,分解落實(shí)各項(xiàng)工作,定措施、責(zé)任人、定完成時(shí)間。確定本

      月生產(chǎn)計(jì)劃安排。協(xié)調(diào)解決各部門(mén)、各生產(chǎn)公司(裝置)提出的問(wèn)題。

      2.515-17日總結(jié)分析上旬情況:總結(jié)分析上半月各項(xiàng)指標(biāo)完成情況,及時(shí)查找運(yùn)行中存在的問(wèn)題,并將情況反映在調(diào)度日?qǐng)?bào)的“當(dāng)日要情”中。

      2.618-22日:日常工作:主要是日常調(diào)度協(xié)調(diào)工作。

      2.723日調(diào)度月計(jì)劃平衡會(huì)部門(mén)會(huì)議:研究分析存在的問(wèn)題,制訂解決措施,加以落實(shí)。

      2.824-25日組織專(zhuān)人到基層進(jìn)行調(diào)研:針對(duì)日常反映上的問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)題研究,并與相關(guān)各部門(mén)、各生產(chǎn)公司(裝置)以召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的形式進(jìn)行落實(shí),調(diào)研過(guò)程中對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行深入細(xì)致探討,調(diào)研后形成專(zhuān)題報(bào)告上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。

      2.926-

      28、30或31日全面總結(jié)

      1、全面總結(jié)當(dāng)月以來(lái)全公司生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況、各單位之間協(xié)調(diào)配合情況、取得的成績(jī)和存在的問(wèn)題等,并形成書(shū)面材料。

      2、制定計(jì)劃:通過(guò)調(diào)查研討,編制出下個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃,及重點(diǎn)工作,其中下個(gè)月計(jì)劃是根據(jù)公司調(diào)度例會(huì)提出的要求、計(jì)劃及各單位所上報(bào)的建議計(jì)劃經(jīng)匯總形成。

      3、準(zhǔn)備月底的生產(chǎn)準(zhǔn)備調(diào)度會(huì),確定的會(huì)議時(shí)間,并做好一切會(huì)務(wù)準(zhǔn)備。

      4、向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)下月建議計(jì)劃及計(jì)劃制訂的依據(jù),并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。召開(kāi)月調(diào)度計(jì)劃平衡會(huì),分析總結(jié)本月以來(lái)

      生產(chǎn)等各方面的情況,查找問(wèn)題,議定措施,并確定下個(gè)月作業(yè)計(jì)劃及重點(diǎn)工作,通報(bào)下月生產(chǎn)計(jì)劃。

      5、根據(jù)調(diào)度會(huì)上各單位匯報(bào)的情況,對(duì)重要信息進(jìn)行匯總、歸納,整理公司領(lǐng)導(dǎo)講話(huà),形成會(huì)議紀(jì)要,修訂作業(yè)計(jì)劃,報(bào)送主管領(lǐng)導(dǎo)審核后下發(fā)至各單位執(zhí)行。

      6、總結(jié)分析當(dāng)月各項(xiàng)指標(biāo)完成情況,及時(shí)查找運(yùn)行中存在的問(wèn)題,明確今后工作方向。

      3調(diào)度作業(yè)流程

      調(diào)度業(yè)務(wù)安排主要根據(jù)集團(tuán)公司下發(fā)的生產(chǎn)計(jì)劃,在確保裝置安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿(mǎn)、優(yōu)高質(zhì)量完成生產(chǎn)目標(biāo)的情況下,根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)及內(nèi)外部運(yùn)行環(huán)境的實(shí)際變化,對(duì)月度、季度等局部時(shí)間段計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

      1、一季度:力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)首季生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅,為完成全年任務(wù)打基礎(chǔ)。根據(jù)一季度生產(chǎn)特點(diǎn),在一季度工作時(shí),調(diào)度室要堅(jiān)持抓住提前量,加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度,抓住生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵環(huán)節(jié),解決影響制約下一步發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題,堅(jiān)持完成年進(jìn)度計(jì)劃,確保生產(chǎn)均衡,平穩(wěn)運(yùn)行,為下季度的工作打好基礎(chǔ)。

      2、二季度:狠抓節(jié)本降耗工作,確保實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半,任務(wù)過(guò)半”;二季度調(diào)度的主要工作就是根據(jù)全年生產(chǎn)計(jì)劃做好裝置優(yōu)化操作,協(xié)調(diào)各生產(chǎn)生產(chǎn)公司(裝置),從節(jié)水、節(jié)汽方面入手,全方位做好裝置間的染動(dòng)能耗的平衡、協(xié)調(diào)工作,開(kāi)展各種節(jié)能改造和節(jié)本降耗競(jìng)賽等活動(dòng),全力確保上半年實(shí)現(xiàn) “雙過(guò)半”。

      3、三季度:抓好裝置的平穩(wěn)運(yùn)行,消除安全隱患,給全年任務(wù)完成提供保障。通過(guò)抓好雨季汛期日常的平穩(wěn)運(yùn)行,確保裝置高效、均衡、穩(wěn)定運(yùn)行,給全年任務(wù)完成提供保障。一般來(lái)說(shuō),從三季度完成情況即可看出全年各項(xiàng)工作的趨勢(shì),完成的好,就能超進(jìn)度或按時(shí)完成計(jì)劃。因此,抓好三季度工作,能減輕年底的工作壓力,還有利于四季度裝置過(guò)冬的問(wèn)題,保證裝置生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。

      4、四季度:統(tǒng)籌安排,深謀遠(yuǎn)慮,做好全年生產(chǎn)和下的生產(chǎn)計(jì)劃工作。在確保完成全年生產(chǎn)計(jì)劃和任務(wù)的前提下,統(tǒng)籌安排四季度生產(chǎn),可以為下一年生產(chǎn)減輕壓力,并對(duì)下一年的各項(xiàng)工作打下好的鋪墊,努力消除各環(huán)節(jié)瓶頸制約,提高整體運(yùn)營(yíng)水平,平穩(wěn)、高效的與下一生產(chǎn)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。

      第四篇:鐵路調(diào)度作業(yè)操作規(guī)程[推薦]

      鐵路調(diào)度作業(yè)操作規(guī)程 作業(yè)指南

      鐵路調(diào)度作業(yè)主要分9個(gè)步驟 1.1收預(yù)報(bào)

      由省公司業(yè)務(wù)處將發(fā)貨預(yù)報(bào)發(fā)給省物流中心總調(diào),總調(diào)再轉(zhuǎn)發(fā)到各配送中心油庫(kù),配送中心油庫(kù)做好對(duì)成品油的庫(kù)存管理 提醒:

      應(yīng)該及時(shí)查收業(yè)務(wù)處轉(zhuǎn)發(fā)總調(diào)的發(fā)貨預(yù)報(bào),并確定現(xiàn)在和成品油到達(dá)后油庫(kù)的庫(kù)存情況。以避免成品油到達(dá)前,出現(xiàn)脫銷(xiāo)現(xiàn)象,或在成品油到達(dá)后,出現(xiàn)的壓槽現(xiàn)象,而給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和信譽(yù)損失。

      1.2與鐵路調(diào)度聯(lián)系

      現(xiàn)車(chē)及時(shí)到達(dá)專(zhuān)用線(xiàn),或及時(shí)變更車(chē)輛 提醒:

      應(yīng)該每天在固定時(shí)間與鐵路值班室聯(lián)系,以確定每天成品油的到站數(shù)量,安排好一天的工作。以避免現(xiàn)車(chē)不能及時(shí)到達(dá)專(zhuān)用線(xiàn),出現(xiàn)脫銷(xiāo)現(xiàn)象,或未及時(shí)變更車(chē)輛,在成品油到達(dá)后,出現(xiàn)的壓槽現(xiàn)象,而給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和信譽(yù)損失。1.3槽車(chē)進(jìn)入專(zhuān)用線(xiàn)

      在槽車(chē)進(jìn)入專(zhuān)用線(xiàn)時(shí),變更鐵路信號(hào)燈 提醒:

      在收到鐵路值班室送車(chē)電話(huà)或現(xiàn)車(chē)將進(jìn)入專(zhuān)用線(xiàn)時(shí),應(yīng)該檢查鐵

      路信號(hào)燈(有兩條或兩條以上的專(zhuān)用線(xiàn)時(shí),應(yīng)確定進(jìn)入 提醒:

      在開(kāi)具作業(yè)通知單時(shí),要對(duì)成品油的品名、槽車(chē)車(chē)號(hào)和所進(jìn)油罐的罐號(hào)認(rèn)真填寫(xiě)并仔細(xì)核對(duì)。以避免因開(kāi)錯(cuò)油品品名,而造成的混油事故;因開(kāi)錯(cuò)鐵路槽車(chē)車(chē)號(hào),而造成混油事故和冒油事故;因開(kāi)錯(cuò)油品所進(jìn)油罐罐號(hào),而造成的混油事故和冒油事故,給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和信譽(yù)損失。1.8返回作業(yè)通知單

      計(jì)量和卸油部門(mén)作業(yè)完畢后。填寫(xiě)和返回作業(yè)通知單 提醒:

      計(jì)量和卸油部門(mén)作業(yè)完畢后,應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)作業(yè)通知單。以避免因原始單據(jù)的丟失,而違反企業(yè)的相關(guān)規(guī)定,給企業(yè)帶來(lái)管理上的混亂。1.9通知鐵路

      在作業(yè)完畢后,及時(shí)與鐵路聯(lián)系,通知鐵路拉空車(chē) 提醒:

      在作業(yè)完畢后,及時(shí)于鐵路值班室聯(lián)系,與鐵路聯(lián)系后,變更鐵路信號(hào)燈。以避免鐵路延時(shí)費(fèi)用的增加,給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。2 相關(guān)記錄

      2.1 鐵路調(diào)度作業(yè)記錄 2.2 油罐存油數(shù)據(jù)表 2.3 調(diào)度接卸鐵路罐車(chē)記錄表 2.4 計(jì)量、卸油作業(yè)通知單

      第五篇:現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)調(diào)度競(jìng)聘書(shū)

      現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)調(diào)度競(jìng)聘書(shū)

      尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),你們好

      我是來(lái)自列調(diào)一班的杜健,今天競(jìng)聘的職位是,調(diào)試車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)調(diào)度,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)能給我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì),那么下面我就直奔主題講一下我站在這里的目的及我對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)調(diào)度的理解。

      我站在這里的目的:

      1.要求自己了解調(diào)試車(chē)間生產(chǎn)流程,懂得控制流程節(jié)點(diǎn),合理安排生產(chǎn)

      2.作為一名調(diào)試職工,在掌握技術(shù)的前提下要接觸和理解管理的職能和作用,學(xué)會(huì)從執(zhí)行到管理的換位思考

      3.提升自己的管理能力,生產(chǎn)中管的了自己,幫的了他人

      4.鍛煉自己的語(yǔ)言組織和表達(dá)能力,在遇見(jiàn)突發(fā)性問(wèn)題時(shí),沉著冷靜處理突發(fā)問(wèn)題

      5.面對(duì)領(lǐng)導(dǎo),下屬,職工,同志,我應(yīng)該怎樣組織好語(yǔ)言將自己的想法完整的表達(dá)給對(duì)方

      6.借次競(jìng)聘機(jī)會(huì),將自己對(duì)生產(chǎn)流程的看法,和建議提及給大家,在生產(chǎn)中匯聚自己的一份力量

      7.競(jìng)聘此崗位,努力準(zhǔn)備,最終希望能被任聘,但我更享受提升自己的過(guò)程。

      以上就是我站在這里的目的下面,我將要講述的是我對(duì)作業(yè)調(diào)度的理解和我的一些看法

      我想,作業(yè)調(diào)度的崗位說(shuō)明書(shū)大家已經(jīng)看過(guò)了,共計(jì)5點(diǎn)

      1.基本情況2.工作職責(zé)3.工作權(quán)限4考核標(biāo)準(zhǔn)5.任職條件,這里面詳細(xì)的介紹了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)調(diào)度應(yīng)具備的各項(xiàng)條件和各項(xiàng)義務(wù)。而我將要從幾個(gè)故事來(lái)告訴大家,我們應(yīng)該對(duì)作業(yè)調(diào)度有那些理解:

      第一個(gè)故事,2013年X月X日,城軌動(dòng)態(tài)調(diào)試環(huán)線(xiàn)上,由于指揮臺(tái)調(diào)度沒(méi)有控制好倒插按鈕,XXX項(xiàng)目的城軌列車(chē)從中間分離脫軌,造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,不能按時(shí)交付車(chē)輛,對(duì)車(chē)間,中心,公司的形象產(chǎn)生了不可挽回的影響。我想,在這里只要指揮調(diào)度更負(fù)責(zé)任一點(diǎn),更細(xì)心一點(diǎn),觀察倒插的變動(dòng)更仔細(xì)一點(diǎn),我相信這起事故是可以避免的第二個(gè)故事,就在前幾天,在XXX車(chē)輛對(duì)鉤中,將車(chē)輛的車(chē)鉤撞壞,對(duì)車(chē)輛和生產(chǎn)產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)損失,我想,如果作業(yè)調(diào)度親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指揮,也一定會(huì)避免這次事故的產(chǎn)生。第三個(gè)故事,是中國(guó)高速鐵路上損失最慘重的一次,他給中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)接軌世界,牽引未來(lái)的夢(mèng)想至少延后了10年,2011年7月23日晚上20點(diǎn)30分左右,北京南站開(kāi)往福州站的D301次動(dòng)車(chē)組列車(chē)與前行的D3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生追尾事故,后車(chē)四節(jié)車(chē)廂從高架橋上墜下。這次事故造成40人死亡,約200人受傷,如果鐵路指揮調(diào)度在列車(chē)運(yùn)行圖上發(fā)現(xiàn)列車(chē)異常行駛,給予及時(shí)提醒,我想這次慘烈的事故,也可以避免發(fā)生。

      三個(gè)故事之后,想必大家已經(jīng)知道什么是調(diào)度,和調(diào)度具有怎樣的重要性,作業(yè)調(diào)度,是在工序生產(chǎn),工序流程控制節(jié)點(diǎn),工序現(xiàn)場(chǎng)指揮中必須全身心的投入負(fù)責(zé)的一個(gè)職位,任何一個(gè)小的紕漏,都會(huì)產(chǎn)生連鎖反映,最終造成不可挽回的生產(chǎn)損失。這里我要提一下我們生產(chǎn)中最重要的兩個(gè)因素:

      責(zé)任心和執(zhí)行力,在任何一個(gè)生產(chǎn)崗位,責(zé)任心和執(zhí)行力都是一名優(yōu)秀員工所具備的素質(zhì),1、責(zé)任心,作為一名作業(yè)調(diào)度,我們要有一種對(duì)該職位的責(zé)任心,從生產(chǎn)宏觀角度出發(fā),全面注重生產(chǎn)細(xì)節(jié),不僅要做好份內(nèi)之事,更要發(fā)現(xiàn)那些影響生產(chǎn)進(jìn)度的細(xì)節(jié)問(wèn)題。確保安全和質(zhì)量的前提下,想生產(chǎn)流程之所想,急生產(chǎn)進(jìn)度之所急。

      2、執(zhí)行力,從生產(chǎn)計(jì)劃的策劃,到審批,到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)調(diào)度對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的細(xì)化安排,每一個(gè)

      流程中,執(zhí)行力都必須完全落實(shí)。這也是現(xiàn)階段車(chē)間存在的一個(gè)問(wèn)題,執(zhí)行力不好,落實(shí)程度低,是影響車(chē)間健康發(fā)展的一個(gè)重要問(wèn)題,值得我們?nèi)フJ(rèn)真思考。

      作為一名合格的調(diào)試車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)調(diào)度要做到以下幾點(diǎn)

      1、了解章魚(yú)實(shí)驗(yàn),單調(diào)實(shí)驗(yàn),整列靜態(tài)實(shí)驗(yàn),列動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)的全部流程,掌控輛生產(chǎn)進(jìn)度,細(xì)化流程分工。合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。

      2、提報(bào)生產(chǎn)工序中出現(xiàn)的車(chē)輛故障,并分類(lèi)與相應(yīng)負(fù)責(zé)單位聯(lián)系解決故障問(wèn)題

      3、將生產(chǎn)進(jìn)度嚴(yán)格控制在節(jié)點(diǎn)時(shí)間完結(jié)之前,確保生產(chǎn)質(zhì)量,生產(chǎn)進(jìn)度達(dá)到生產(chǎn)部的生產(chǎn)要求

      4、在車(chē)輛轉(zhuǎn)序過(guò)程中,管控轉(zhuǎn)序開(kāi)口項(xiàng),盡量在流程節(jié)點(diǎn)之前減少開(kāi)口項(xiàng)的產(chǎn)生

      5、在與生產(chǎn)各部門(mén)聯(lián)系時(shí),妥善處理好生產(chǎn)任務(wù)的分配,與各生產(chǎn)部門(mén)多交流,多溝通,完全掌握及時(shí)的生產(chǎn)信息

      6、要理解員工出現(xiàn)的錯(cuò)誤一定是可以避免的,真正的原因是管理上還是不夠完善,要從職工的錯(cuò)誤中提取教訓(xùn),不斷完善自己的管理能力和管理制度

      以上是我對(duì)生產(chǎn)調(diào)度所要做的工作補(bǔ)充,希望在這里能對(duì)將來(lái)得到此崗位的同事的能力提升有一定的促進(jìn)作用。

      下面,是我做的兩張關(guān)于生產(chǎn)計(jì)劃安排和ECP、PP執(zhí)行情況的統(tǒng)計(jì)表,希望對(duì)車(chē)間生產(chǎn)和班組管理有一定的作用。

      感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事在這里聽(tīng)我講了這么多,希望能對(duì)大家和車(chē)間有一定的幫助,再次感謝車(chē)間能給我這樣一次鍛煉自己的機(jī)會(huì),謝謝大家!

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        調(diào)度材料整理

        遙控系統(tǒng):命令形成環(huán)節(jié)-編碼環(huán)節(jié)-信道-譯碼環(huán)節(jié)-執(zhí)行環(huán)節(jié)-對(duì)象1---N;遙信系統(tǒng):表示設(shè)備-譯碼環(huán)節(jié)-信道-編碼環(huán)節(jié)-表示形成-對(duì)象1---N 1、TDCS在車(chē)站應(yīng)與集中連鎖、列車(chē)運(yùn)行控制......

        作業(yè)長(zhǎng)、班長(zhǎng)、生產(chǎn)調(diào)度是生產(chǎn)第一線(xiàn)管理者

        (一)作業(yè)長(zhǎng) 作業(yè)長(zhǎng)是生產(chǎn)第一線(xiàn)的指揮者、管理者和經(jīng)營(yíng)者,接受分廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)(車(chē)間主任) 的權(quán)利委托,全面負(fù)責(zé)作業(yè)區(qū)的工作。作業(yè)長(zhǎng)在第一線(xiàn)的長(zhǎng)期實(shí)踐中,熟悉作業(yè) 范圍內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)條件......

        短作業(yè)優(yōu)先調(diào)度和時(shí)間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度算法

        實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告 學(xué)生姓名:學(xué) 號(hào): 指導(dǎo)教師: 一、實(shí)驗(yàn)室名稱(chēng):二、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱(chēng):進(jìn)程調(diào)度算法的設(shè)計(jì) 三、實(shí)驗(yàn)原理: 短作業(yè)(進(jìn)程)優(yōu)先調(diào)度算法:短作業(yè)調(diào)度算法是從后備隊(duì)列中選擇一個(gè)或者......

        含運(yùn)輸時(shí)間的柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度問(wèn)題研究

        含運(yùn)輸時(shí)間的柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度問(wèn)題研究摘要:在工廠(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)中,零件加工的運(yùn)輸時(shí)間占整個(gè)加工時(shí)間的比例是很大的,這個(gè)時(shí)間在生產(chǎn)調(diào)度時(shí)不可忽略。為了更合理的研究柔性作業(yè)車(chē)間......

        調(diào)度術(shù)語(yǔ)

        附 錄 A (規(guī)范性附錄) 陜西電力系統(tǒng)調(diào)度術(shù)語(yǔ) A.1 冠語(yǔ) ——陜西省調(diào)××× ——陜西省調(diào)監(jiān)控××× ——省調(diào)××× ——省調(diào)監(jiān)控××× ——××地調(diào)××× ——××地調(diào)監(jiān)控......