第一篇：鋁廠供料檢修工作學(xué)習(xí)心得

滕泰鋁廠實(shí)習(xí)心得

時(shí)間：2013.7.9-2013.7.25；

地點(diǎn)：重慶市涪陵區(qū)清溪鎮(zhèn)滕泰鋁廠

實(shí)習(xí)人員：陳韻

首先感謝大朗鋁業(yè)上級領(lǐng)導(dǎo)為了使我能夠在今后的工作中更加深入的了解電解鋁行業(yè)，安排我到滕泰鋁廠的這次實(shí)習(xí)機(jī)會！

滕泰鋁廠位于重慶市涪陵區(qū)清溪鎮(zhèn)，是涪陵區(qū)清溪鎮(zhèn)規(guī)模較為龐大的電解鋁行業(yè)，年產(chǎn)10萬噸電解原鋁，送往東升鋁業(yè)、天彩鋁業(yè)，金輪達(dá)鋁業(yè)，東慶鋁業(yè)等分支單位。

剛到達(dá)滕泰鋁廠的時(shí)候，滕泰鋁廠的安全負(fù)責(zé)人便對我們進(jìn)行廠級、車間級和班組級三級安全教育，讓我們深刻認(rèn)識到安全的重要性，樹立安全第一，預(yù)防為主的安全理念。

第二天開始電解車間的頂崗實(shí)習(xí)，解車間的工作環(huán)境是比較惡劣的，高溫、粉塵、有毒氣體等都能夠?qū)θ梭w造成一定性的傷害，但是即使這樣，車間里面的電解工仍然不畏艱勞，辛苦的工作。我又有什么理由去拒絕在這樣的環(huán)境下學(xué)習(xí)呢？從電解工臉上的汗水我讀懂了生活的艱辛，讀懂了生活的不易。電解車間內(nèi)的主要操作大概可總結(jié)為換陽極、熄滅效應(yīng)、抽鋁水、撈炭渣、測槽溫、碎保溫料、測兩水平及相關(guān)工作的輔助工作。利用其余時(shí)間，在辦公室閱讀電解鋁相關(guān)書籍，豐富自己的理論知識，使自己了解電解鋁生產(chǎn)工藝的全過程，正確理解和掌握電解鋁工藝原理和方法，學(xué)會從理論到生產(chǎn)實(shí)踐的轉(zhuǎn)變，合理的運(yùn)用到實(shí)踐中去，遇到不懂的向電解工人及大組長請教，并認(rèn)真做好相關(guān)記錄，通過向電解鋁車間的技術(shù)工作人員了解，進(jìn)一步加深了我對電解鋁生產(chǎn)工藝的認(rèn)識。提高了處理實(shí)際問題的能力，增強(qiáng)了自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)期間，我不懂就問，積極請教，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固了所學(xué)的知識，我在實(shí)習(xí)過程中，克服種種困難，磨練了自己的意志。

此次實(shí)習(xí)在我今后的工作中提供了很大的理論實(shí)際基礎(chǔ)。同時(shí)，通過這次實(shí)習(xí)，我也提升了自己的實(shí)踐技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，為以后的學(xué)習(xí)、工作生活打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。篇二：凈化車間精益化改進(jìn)心得

凈化車間精益化改進(jìn)心得

九月初，隨著鋁廠凈化車間精益化不斷的深入，在帶給員工嶄新的工作環(huán)境的同時(shí)，車間也在進(jìn)行更進(jìn)一步的改進(jìn)探索。

二期三系列濃相是負(fù)責(zé)超濃相的氧化鋁供料而后給電解五、六車間輸料，由于電解槽使用量大，且數(shù)量多，因此濃相負(fù)荷重，設(shè)備稍有異常，就會影響電解正常用料。在考慮現(xiàn)場實(shí)際情況后，將舊濃相的1#管線和新濃相9#管線交叉處進(jìn)行連接，用dn125球閥進(jìn)行轉(zhuǎn)換，可隨時(shí)根據(jù)具體情況進(jìn)行改變，這樣用于前十萬管線白班為3條，中后為5條，緩解因人員調(diào)整打料不利的局面，車間安排維修班對此項(xiàng)目進(jìn)行改造。班組經(jīng)過細(xì)致工作分工后，從以下方面開始：1檢修工作業(yè)前，確認(rèn)生產(chǎn)工藝停車、斷電工作是否完成，相關(guān)票證是否辦理齊全。

2、做好現(xiàn)場精益管理，工器具擺放，零部件擺放整齊，地面油污及時(shí)處理，防止作業(yè)人員滑倒，避免人員安全和設(shè)備安全事故的發(fā)生。

3、拆卸設(shè)備：一人監(jiān)護(hù)，一人操作。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

4、備件準(zhǔn)備工作：改造所需法蘭螺栓，石棉墊放置整齊。

5、安裝工作：法蘭連接處螺栓緊固，焊接處無沙眼。

6、回簽工作票：回簽工作票的同時(shí)，收撿好工具，搞好現(xiàn)場的環(huán)保衛(wèi)生，清理垃圾，地面殘留部件，回收螺絲和膠板

7、試車工作：無跑冒滴漏，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。經(jīng)過緊張而充分的檢修工作后，實(shí)踐證明管路的改善解決了濃相打料不理想的需求，進(jìn)而改善了工藝，解決了工作的困難。表現(xiàn)了精益化的實(shí)際好處。改善要經(jīng)歷嘗試才能成功，不是一次就成功。要貫徹立即行動，不要不停地討論。追求提高勞動生產(chǎn)力，節(jié)省空間。減少不良浪費(fèi)。有問題才需要改善。多能工的培養(yǎng)，是操作的彈性化發(fā)展需求。了解現(xiàn)場，不要光靠書本知識。多思考，發(fā)動員工，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，共同 努力，達(dá)成目標(biāo)。鋁廠基建辦

維護(hù)班 張文成篇三：5.11工亡事故學(xué)習(xí)心得 5·11工亡事故學(xué)習(xí)心得

2011年5月11日，在廠部安排下，由運(yùn)行員工組成的4人小組，對電廠1#2#皮帶中轉(zhuǎn)站積存煤泥進(jìn)行清理，工作過程中，小隊(duì)負(fù)責(zé)人孫華杰工亡。2011年5月13日召開全體管理干部關(guān)于此次事故的分析會議。

此次事故發(fā)生猶如晴天霹靂，把原本緊張繁忙的電廠拉入更加黑暗的深淵，也結(jié)束了一個(gè)鮮活年輕的生命。電廠自投運(yùn)以來，累計(jì)發(fā)生兩期工亡事故，如若說第一次是偶然，那么這一次就是必然。在安全問題上，亡羊補(bǔ)牢似乎有點(diǎn)晚，不過為了今后杜絕事故的發(fā)生，安全工作一定要常抓不懈，時(shí)刻不得放松。有道是養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)，千萬次的安全工作，如果可以杜絕一次事故的發(fā)生，那也是最大的成功。

安全管理工作有待加強(qiáng)

安全管理工作是每一個(gè)管理者的重要工作，從公司領(lǐng)導(dǎo)到一線班組長，都應(yīng)將安全工作放在一切工作的首位。如何做，最頭疼的就是一線班組長了，他們每日擔(dān)負(fù)著很重的工作，設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，參數(shù)不停調(diào)整，還有一些比數(shù)量龐大的臨時(shí)工作，如果再有安全工作，自然就放在了最后，因?yàn)闀簳r(shí)不會影響到他們的收入，也不會因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)安排的工作做不完而受到批評、處罰或處理。但如此做法的最終結(jié)果將是員工安全意識淡薄，工作積極性差，最后便是必然事故的偶然發(fā)生，而我們只能是不停的分析事故，不停的制定整改措施，不停的寫事故心得。

事故的發(fā)生絕大部分發(fā)生在一線員工身上，因?yàn)樗麄冊谏a(chǎn)第一線，他們離危險(xiǎn)源最近，也是他們親自操作危險(xiǎn)源。因此生產(chǎn)現(xiàn)場和一線員工的安全工作便成了安全工作中最重要的部分。無論安全口號喊得多響亮，安全臺賬寫的多工整，但安全工作是實(shí)實(shí)在在的工作，需要全體人員去發(fā)現(xiàn)，去處理，就像設(shè)備運(yùn)行一樣，就算崗位規(guī)程背誦的滾瓜爛熟，對現(xiàn)場不了解，對設(shè)備不清楚，照樣不會操作，因?yàn)樗皇菣C(jī)械的學(xué)習(xí)，并沒有真正的理解工藝流程和設(shè)備原理。而我們需要做的，就是要摸清楚員工的安全狀態(tài)和工作能力，知道他們需要什么，那些方面薄弱，觀察他們的精神狀態(tài)，更重要的是對生產(chǎn)現(xiàn)場的條件和環(huán)境做到心里有數(shù)，那么在安排工作的時(shí)候便會知道安排什么人擔(dān)任此項(xiàng)工作，去了后需要做些什么防范措施，過程中又需注意什么，即便如此，也必須在工作前親自了解現(xiàn)場，制定防護(hù)措施，并在工作中進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)護(hù)。

還有一點(diǎn)也是很關(guān)鍵的，就是要提升自身的安全素質(zhì)，包括加強(qiáng)安全工作重點(diǎn)，學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能。因?yàn)閱T工的安全知識和技能都是來自于管理人員，因此我們的安全能力一定要高于一線員工，將正確的安全知識、常識和安全技能傳授給他們，并教會他們?nèi)绾巫晕冶Ｗo(hù)，提高員工的安全能力。

員工安全技能有待提高

一般我們都說提高安全意識，我認(rèn)為安全意識的高低取決于安全知識的積累程度和安全技能的熟練程度。如果對于一個(gè)長期在辦公室工作的人而言，要求他提高安全意識無異于白費(fèi)力，因?yàn)樗会槍λ?/p>

的工作環(huán)境。作為生產(chǎn)單位，要求員工提高安全意識就是一項(xiàng)很重要很具體而且針對性很強(qiáng)的工作。每一個(gè)崗位的現(xiàn)場環(huán)境和條件都不盡相同，比如我們電廠，有高電壓、高溫高壓蒸汽環(huán)境，、危險(xiǎn)化學(xué)藥品、煤氣、轉(zhuǎn)動設(shè)備、高空、易燃易爆等環(huán)境。每一位崗位員工都要清楚自己所管轄區(qū)域的危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)源的性質(zhì)，對自己所處的環(huán)境了如指掌。比如高壓電條件，就需要員工對電要非常熟悉，知道電的特性，知道高壓電的安全距離，知道觸電的急救措施等等。就拿此次的事故來說，工作人員在工作前員應(yīng)該仔細(xì)查看工作場所的環(huán)境，自己心里對所工作的環(huán)境有一個(gè)安全評估，并要做好事故預(yù)想，如果發(fā)生事故可能是什么樣的條件，應(yīng)當(dāng)如何杜絕和防范，發(fā)生事故又當(dāng)如何處理。

按道理來說員工應(yīng)當(dāng)達(dá)到這個(gè)程度，但現(xiàn)實(shí)是否定的，我們的員工的安全知識和安全技能很薄弱，有的員工連現(xiàn)場擺放的滅火器都不會使用，尤其發(fā)生在女工當(dāng)中，她們認(rèn)為如果出現(xiàn)火情，她們理所當(dāng)然的可以不去管它，而只靠男工去滅火，因?yàn)樗齻兪桥?。但可知事故的發(fā)生不會憐香惜玉，只要條件合適，便會發(fā)生事故。

有針對性的全面加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作

前些時(shí)候黑貓電廠汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火事故，至今歷歷在目。如果運(yùn)行員工懂得如何使用滅火器，在火災(zāi)發(fā)生的初期就可以杜絕事故的發(fā)生，或者減少巨額的經(jīng)濟(jì)損失。令人心痛的是運(yùn)行工不會使用滅火器，或者沒有人愿意去滅火，因此釀成大禍。此次的事故均是一般，兩起事故雖發(fā)生在不同地點(diǎn)，性質(zhì)也不同，但有一個(gè)共同點(diǎn)，就是員

工是親身的經(jīng)歷者，他們有條件也有機(jī)會杜絕事故的發(fā)生。

就如上面所說，每天在口號里面喊安全為天，提高安全意識，但經(jīng)歷了如此多的事故和血的教訓(xùn)以后，我們靜下心來想想，到底要如何做呢，如果方向錯(cuò)誤，南轅北轍，或者方法不當(dāng)，事倍功半，那么這些事故的發(fā)生將是一個(gè)故事和一頁廢紙。

首先，有針對性的花大力氣加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，如屬于電力系統(tǒng)的培訓(xùn)電氣安全知識和安全用電常識，學(xué)會觸電后的急救和必要的醫(yī)護(hù)工作，并擴(kuò)展至全員學(xué)習(xí)；屬于經(jīng)常在高空作業(yè)的人員，需要培訓(xùn)有關(guān)防止高空墜物傷人、高空作業(yè)工具使用常識和高空作業(yè)安全要求的知識，并擴(kuò)展至全員；屬于危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)人員要培訓(xùn)關(guān)于各種?；返男再|(zhì)、急救方法和應(yīng)急處理方法；使用煤氣的單位需要詳細(xì)的了解煤氣性質(zhì)和中毒后的救護(hù)方法。這點(diǎn)需要公司和廠部大量精力和資金的投入，需要經(jīng)常聘請專業(yè)的人員，如請鋁廠醫(yī)院急救專業(yè)的醫(yī)生或者有資質(zhì)的消防人員等專業(yè)人士對全員進(jìn)行細(xì)致的專業(yè)的培訓(xùn)，并最好可以進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)。

其次，需要經(jīng)常的進(jìn)行模擬演練，演練的內(nèi)容不能單一的只是工藝流程故障或系統(tǒng)事故，還應(yīng)大力拓展員工的自我救護(hù)、醫(yī)務(wù)、急救等方面的能力培養(yǎng)，比如發(fā)生地震時(shí)如何逃生，發(fā)生火災(zāi)時(shí)如何應(yīng)用正確的方法撲滅初期火源和應(yīng)急逃生方法，有人受傷時(shí)如何正確醫(yī)護(hù)，受傷人員的緊急救護(hù)等。這就像游泳，在岸上想的如何如何做，但進(jìn)入水中完全不一樣，因?yàn)榄h(huán)境改變，人的思想也會改變，只有親身經(jīng)歷才能學(xué)到真正的知識。因此最好可以創(chuàng)建一個(gè)可以提供訓(xùn)練的

環(huán)境和場所，讓員工經(jīng)常的進(jìn)行演練，達(dá)到演練成為下意識的行動。

近來發(fā)現(xiàn)汽機(jī)專業(yè)員工安全帽佩戴不齊全，詢問下得知原安全帽的配發(fā)是按單班發(fā)放，當(dāng)班人員每人一頂，班班交接，由于丟失，一些員工就沒有了安全帽。安全帽是員工杜絕人身傷害、自我保護(hù)的最后一道屏障，沒有了這道屏障，小小的一個(gè)隱患便可形成不可預(yù)測的事故。

電廠辦公樓西角，也就是在化學(xué)專業(yè)值班室門口通道西鐵門出口處，此處平常的人員流動很大，但頭頂上就有一處安全隱患，在五樓外墻處墻皮脫落，已經(jīng)發(fā)生過墜落的現(xiàn)象，還有部分即將脫落，如果正好有人經(jīng)過此處，十幾米高的重力加速度足以使人斃命，須立即進(jìn)行處理。

電廠澡堂設(shè)在原檢修辦公樓西側(cè)，人員洗澡時(shí)需要經(jīng)過檢修辦公樓東側(cè)的圍墻頂端，雖強(qiáng)調(diào)過數(shù)次要繞道而行，但這是一條捷徑，很多人都愿意走這條不是路的路，到了冬季降雪季節(jié)，圍墻頂部積雪，人員走在上面極易滑倒而從圍墻上摔下，導(dǎo)致人身傷害事故。

我廠地勢較高，且處于風(fēng)口，在大風(fēng)季節(jié)，高大建筑物的玻璃經(jīng)常被風(fēng)刮落，長此以往，廠區(qū)員工人身安全將受到威脅，需要徹底進(jìn)行處理。

以上幾條是我感覺存在安全隱患的缺陷，望廠部加以解決。安全工作并不是一個(gè)人的事情，也不全是一線員工的事情，需要全體人員共同的努力，創(chuàng)造安全的環(huán)境，形成一種良好的安全氛圍，這樣的安全才可稱得上是安全。

第二篇：鋁廠槽上部檢修學(xué)習(xí)心得

槽上部檢修考試匯總

一、填空

1、氣源三聯(lián)件時(shí)由氣水分離器、減壓閥、油霧器組成，其作用分別是過濾清潔壓縮空氣中的水分油滴及雜質(zhì)、調(diào)節(jié)并保持壓力穩(wěn)定、把油霧化,由壓縮空氣帶給各潤滑部位。

2、在槽上部打殼氣缸中，連接方式主要采用了螺紋連接、銷連接兩種。

3、氣體在氣路中壓力分為高壓、低壓、微壓。速度由流量所決定，壓力是由負(fù)載決定。

4、電機(jī)接線方法由三角形，星形在陽極提升機(jī)構(gòu)中電機(jī)的接線方法是三角形。

5、消音器的作用是消音、緩沖、防塵且有2種試樣。

6、手動轉(zhuǎn)閥組成有構(gòu)成閥體、閥芯、密封件。

7、氣動系統(tǒng)主要有氣源、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件組成。

8、傳動方式很多，最常用的三種傳動方式帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動。

9、定容下料器的下料量為1.6kg，是由氣缸、連接桿、錐形堵頭、料倉組成。10.母線提升框架是由框架主體、夾具、地面支撐、滑動架、氣路控制組成。11.電解槽上部結(jié)構(gòu)為全封閉的,集煙效果好, 污染相對減小,槽上部的打殼、下料和陽極升降均有自動和手動來實(shí)現(xiàn),使得操作機(jī)械自動化程度較高.12.單懸耳座式氣缸型號為qgab80×737,其中80指缸徑,737指行徑。

13.母線提升過程中,夾緊氣缸處于關(guān)閉狀態(tài),抱緊氣缸處于打開狀態(tài);母線提升完畢后, 夾緊氣缸處于打開狀態(tài),抱緊氣缸處于關(guān)閉狀態(tài)。

14.兆歐表測量絕緣時(shí),轉(zhuǎn)速為120轉(zhuǎn)/min,以1分鐘時(shí)間讀數(shù)為準(zhǔn),對于常用低壓電器絕緣值不小于0.5兆歐。

15.打殼氣缸是由前后端蓋、活塞、活塞桿、缸筒、密封件組成。16.檢修過程中要求管路無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

17.抬母線作業(yè)時(shí)抬前劃線的目的是檢查松卡具后陽極是否下滑，以檢查卡具夾持力，抬完劃線的目的是記錄水平母線位置，檢查緊卡具框架提升后，陽極有無下滑。

18、潤滑五定的內(nèi)容是定質(zhì)、定量、定點(diǎn)、定時(shí)、定人。

19、鋁業(yè)公司三票三制中，三票是指檢修工作票、運(yùn)行操作票、清理票三制是指交接班制度、設(shè)備切換制度、設(shè)備巡檢制度。

20、檢修完畢后，要保證人、機(jī)、物的安全，才能試車，確認(rèn)無誤后方可打掃檢修現(xiàn)場將設(shè)備移交使用。

21、檢修工作充分發(fā)揮聯(lián)保、互保作用。

22、打殼氣缸型號為qgbrla160*550ff，其中：160為缸徑550為有效行程。

23、在維修液壓、氣壓設(shè)備時(shí)必須先進(jìn)行卸壓后方可進(jìn)行工作。

24、檢修中，要杜絕違章作業(yè)，對于不符合安全要求的工作指令，檢修人員有權(quán)拒絕工作。

25、檢修標(biāo)準(zhǔn)中各點(diǎn)打殼下料手動、自動均可，且氣缸無卡阻、動作流暢、下料均勻定量分布。氣管路無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

26、抬母線周期設(shè)計(jì)為18天。

27、抬母線時(shí)，壓力必須保證在0.7mpa以上。

28、母線提升框架氣動馬達(dá)分別使用了旋鈕，按鈕閥。

29、抬母線時(shí)上限不高于50，下限不低于350。

30、打殼氣缸中主要有4種密封件，分別是v、y、o、l。

31、做到持證上崗，無違章現(xiàn)象，勞保穿戴整齊。

32、我廠安全生產(chǎn)的基本方針是安全第一，預(yù)防為主。

33、四不傷害指：自己不傷害自己，自己不傷害他人，自己不被他人傷害，監(jiān)督他人不傷害他人。

34、管理標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的保證，操作標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的核心。

35、工作中要求嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，并杜絕違章操作。

36、安全生產(chǎn)三標(biāo)準(zhǔn)化是管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化。

37、三級教育指廠部級、車間級、班組級。

二、簡答

1、打殼氣缸工作原理是什么？

答：壓縮空氣由p1口進(jìn)入，推動活塞向左運(yùn)動，活塞桿縮里，p2口進(jìn)入時(shí)，推動活塞向右運(yùn)動，以完成直線運(yùn)動。

2、電磁線圈燒壞原因及處理方法？

答：1）電壓比額定電壓高 調(diào)節(jié)至額定電壓 2）工作頻繁 降低其頻繁動作 3）絕緣不好 更換絕緣較好的線圈 4）環(huán)境溫度高 降溫

3、槽上部檢修標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：1）、打殼下料手動、自動均可，氣缸無卡阻，動作流暢，下料均勻定量分布。2）、各處密封良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。3）、陽極提升機(jī)潤滑良好，無振動，噪音，動作無異常，上下限位正常。4）、各處絕緣良好，無打火現(xiàn)象。5）、各處潤滑良好，無干，卡澀。

4、氣壓傳動的優(yōu)缺點(diǎn)？

答：優(yōu)點(diǎn)：

1）工作介質(zhì)來源方便，排氣處理無污染

2）可以集中供氣遠(yuǎn)距離輸送，安全可靠適應(yīng)性好

3）動作速度反應(yīng)快，維護(hù)簡單，管路不易堵塞，不存在介質(zhì)變質(zhì)，補(bǔ)充和更換問題 4）空氣具有壓縮性過載保護(hù)

5）氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)簡單，壓力等級低，使用安全 缺點(diǎn)： 1）動作速反易受負(fù)載變化影響

2）工作壓力低（一般為0.4mpa-0.8mpa）因而氣動系統(tǒng)輸出力較小 3）排氣噪音大

4）自身沒有潤滑，需給油裝置 5.母線提升框架的潤滑點(diǎn)在哪? 答：1）滑動架小車（2臺）滾輪軸端油嘴2處，注黃油每周一次

2）夾緊機(jī)構(gòu)的吊架與支撐架連接關(guān)節(jié)軸承處油嘴16處，注黃油每周一次 3）齒條2處，行走齒輪2處，導(dǎo)軌2處，每班擦機(jī)油一次 4）小車氣馬達(dá)安裝座各2處，三保維修時(shí)更換全部黃油 6.抬母線時(shí)有哪些注意事項(xiàng)? 答：1）回轉(zhuǎn)計(jì)超過320即可抬母線

2）天車吊起框架到上限位再移動，以免撞到槽上部結(jié)構(gòu) 3）打“抬母線”鍵，通知計(jì)算站啟動程序

4）打開夾緊氣缸再下落框架到槽上，落好后再開啟頂緊氣缸，把緊后關(guān)閉夾緊氣缸，抬母線完畢時(shí)關(guān)閉頂緊氣缸，再打開夾緊氣缸，另起框架 5）框架要有專人指揮 6）若抬母線電壓明顯上升（0.5v）須立即停止作業(yè)，插棒（插再未松卡具的a1或b1極底掌向）查明原因后再抬

7）若來效應(yīng)，全力熄滅效應(yīng)再抬

8）測卡具壓降，復(fù)緊小盒卡具，以防陽極下滑 9）作業(yè)完畢后電壓上升約100mv 7.打殼氣缸的常見故障有哪些?將如何作預(yù)防處理? 8.陽極提升機(jī)構(gòu)發(fā)生故障現(xiàn)象為電機(jī)轉(zhuǎn)動,且陽極只下降無法上升,試分析其原因,將如何處理? 答：1）電動機(jī)與減速機(jī)聯(lián)接的靠背輪損壞 2）聯(lián)軸節(jié)損壞 3）減速機(jī)傳動損壞 4）限位誤動作

9.抬母線過程中發(fā)生效應(yīng)應(yīng)如何辦? 答：停止抬母線，進(jìn)行效應(yīng)處理，插棒熄滅效應(yīng)，若a1或b1有未松開卡具的，棒應(yīng)插在未松開卡具之陽極底掌下，找出并排除原因，如氣壓不夠，氧化鋁濃度不夠，電壓擺等，若抬母線程序被取消，操控機(jī)應(yīng)在手動狀態(tài)，并人工以一倍nb間隔下料。擰緊卡具，關(guān)閉頂緊氣缸，指揮天車打開夾具上升框架，操控機(jī)打回自動狀態(tài)。觀察槽況正常后，打抬母線鍵，進(jìn)行一次作業(yè)。

10.槽上部主要結(jié)構(gòu)有哪些？主要功能是什么？

答：1）打殼、下料系統(tǒng)：完成電解生產(chǎn)的打殼下料，電解生產(chǎn)原材料的供給 2）陽極提升機(jī)構(gòu)：完成電解生產(chǎn)中陽極的升降及電流的均勻分布

3）排煙系統(tǒng)：減少電解生產(chǎn)的污染，保證密集排煙及氟化物的回收利用 4）槽上部結(jié)構(gòu)：支撐槽上部所有結(jié)構(gòu) 11.打殼氣缸不能升降的主要原因有哪些？

答：1）無氣源篇二：電解車間槽上部維修班考試試題

電解車間槽上部維修班考試試題(a、b綜合)

一、填空題

1、際，樹立安全促進(jìn)生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全的思想。

2所，否則必須設(shè)置安全遮攔和明顯的警示標(biāo)志。

3、打殼機(jī)構(gòu)由打殼氣缸和打擊頭組成。

4有絕緣和調(diào)節(jié)閥門。

5減速機(jī)，左右各一套蝸桿、滾珠絲杠三角板起重器和陽極母線吊掛等。

6、槽端風(fēng)動管路油霧器，不定期加油，油面不低于設(shè)定值上限或下限。7

8、根據(jù)設(shè)備機(jī)構(gòu)，將電解槽定為三級檢修，分別是：小修、中修、大修。9及石塊、碳塊造成堵料，其處理辦法是：將下料器缸上下腔風(fēng)管互換，使下料器做全行程動作，使結(jié)殼塊漏出。10

11、電解槽上部結(jié)構(gòu)有：打殼下料裝置、陽極升降裝置、大梁及門型柱、槽密閉排煙系統(tǒng)。

二、選擇題。

1、下列哪種情況（a）可導(dǎo)致打殼氣缸不動作。

a、換向閥內(nèi)密封件缺油嚴(yán)重b、氣缸漏氣c、氣管漏氣

2、為了提高機(jī)器效率，槽頂部蓋板的鋁導(dǎo)桿之間采用（b）密封

a、海綿b、石棉c、帆布

3、在車間檢修時(shí)，聽見天車發(fā)出的信號（c）

a、立即停止 b、大聲喊叫c、立即躲開d、原地不動

4、在檢修過程中，如果發(fā)生效應(yīng)（a）

a、立即停止檢修b、繼續(xù)工作c、對檢修影響不大

5、下面哪一種非金屬材料是高彈性的高分子化合物，是輔助密封圈的重要材料（b）。a、塑料 b、橡膠 c、石墨

三、判斷題。

1、下料器的工作溫度為0-200度（×）

2、陽極升降機(jī)構(gòu)的總提升重量為60噸。（×）

3、打殼氣缸的打擊速度為0-80cm/s。（√）

4、槽上部結(jié)構(gòu)重量均由門型立柱承擔(dān)（×）

5、槽上部的打殼、下料氣缸和陽極提升裝置均由自動和手動實(shí)現(xiàn)，是操作機(jī)械自動化程度較高。（√）

四、簡答題。

1、打擊頭彎曲、斷裂或磨損嚴(yán)重的處理辦法? 答：處理辦法：（1）關(guān)閉打殼氣缸主風(fēng)管及信號風(fēng)管并將其拔下。（2）拆除氣缸定位吊耳螺絲及絕緣板、絕緣套、鐵平墊、絕緣平墊。（3）用鋼絲繩穿入氣缸吊耳內(nèi)與天車配合將其吊出電解槽外。（4）拆除氣缸與打擊頭法蘭連接螺絲或拆除連接銷軸。（5）將打擊頭水平放置在工作臺上，視其彎曲程度，用手錘或銅棒、千斤頂將其校正。（6）如打擊頭斷裂或磨損嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行焊接或更換。（7）安裝與拆卸順序相反。

2、大梁及門型立柱用途及特征？

答：電解槽上部結(jié)構(gòu)重量均由鋼制的實(shí)腹板梁和門型立柱承擔(dān)，板梁由角鋼及鋼板焊接制成，門型立柱由鋼板制成門字形，其下部與槽殼交接，目的是消除因高溫而引起的變形，方便大修，為保證正常生產(chǎn)，門型立柱和槽殼做了絕緣處理，料箱和板梁焊制在一起，省鋼材，又加強(qiáng)了板梁穩(wěn)定性，可將板梁最大變形度控制在19mm以內(nèi)。

3、定容下料器漏料，損壞及密封不嚴(yán)的處理辦法？

答：處理辦法：（1）關(guān)閉下料氣缸主風(fēng)管及信號風(fēng)管，并將其拔掉。（2）卸掉定容器固定螺帽。（3）協(xié)調(diào)天車用鋼絲繩穿入定容下料器，吊出電解槽（4）將其水平放置于工作臺上，拆下定容下料器底部止退穿銷，卸下密封錐體，壓緊螺帽，拔下密封錐體。（5）卸下定容下料器氣缸固定螺絲，利用加長打擊套管在定容下料器下部密封錐體固定螺絲上均勻的將其向氣缸方向打擊。（6）當(dāng)定容器連桿露出定容腔時(shí)，卸下定容下料器氣缸。（7）用加長打擊套管套在密封連桿上將其均勻的打擊出定容腔。（8）卸下連桿止退開口銷，用管鉗卡住圓柱形連桿，正時(shí)針旋下密封錐。（9）檢查定容腔密封線有無磨損，不平處可用砂紙加以修復(fù)。（10）檢查密封體下密封線有無磨損，不平處可用砂紙加以修復(fù)，磨損面超過1/2給予更換。（11）檢查密封錐與定容腔接觸情況，間隙為0.2~0.4mm，過大可用砂輪修整，過小給予更換。（12）卸下零部件，應(yīng)有序擺放，安裝順序相反。

4、電解槽的檢修標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：（1）六點(diǎn)打殼、手動、自動均可靠。（2）六點(diǎn)下料、自動、手動均可靠，且均勻、分布、定量。（3）手動閥、電磁閥工作正常。（4）零部件齊全。（5）無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。（6）傳動系統(tǒng)工作可靠，潤滑良好，無較嚴(yán)重磨損，（7）大梁無變形，焊縫良好，風(fēng)動溜槽及料箱，定容下料器運(yùn)行正常，下料量、準(zhǔn)確無漏料、漏氣現(xiàn)象。（8）打殼下料氣缸與桁架連接穩(wěn)固可靠。（9）陽極母線水平度誤差不大于5mm,垂直度誤差不大于5mm。（10）陽極掛鉤與母線連接穩(wěn)固可靠。（11）上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，陽極母線與上部結(jié)構(gòu)、電動機(jī)與上部結(jié)構(gòu)等，絕緣均在0.5ω以上。（12）煙道暢通無阻，開閉靈活。（13）槽料箱不漏料，無變形，定容下料器正常。

5、打殼氣缸不動作的原因及處理辦法？

原因：打殼氣缸換向閥缺油或閥內(nèi)密封件損壞，換向閥不工作氣缸自鎖卡死。處理方法：1打殼氣缸換向閥缺油，將主風(fēng)管拔下注入透平油10mg。2閥內(nèi)密封件損壞，應(yīng)更換換向閥。3更換換向閥4清理自鎖或更換

6、打殼氣缸的日常維護(hù)工作有哪些？

1打殼氣缸與槽體角鋼連接螺絲及絕緣套管，絕緣板是否松動、脫落、緊固或更換2打殼氣缸與打擊頭連接銷軸、開口銷是否脫離安裝或更換3打殼氣缸與打擊頭是否同心，打擊頭消耗情況，校正或更換4打殼錘頭與套筒是否絕緣和開焊，處理或更換 7打殼氣缸無力的原因及處理方法？

原因：打殼氣缸漏氣，氣管破裂，接頭不牢，電磁閥排氣不暢換向閥漏氣、氣缸自鎖脫落。處理方法：1氣缸漏氣嚴(yán)重，應(yīng)更換同型號氣缸2氣管破裂，應(yīng)更換。3氣管接頭不牢，應(yīng)將氣管拔下，清除油污，重新安裝或更換外絲終端接頭4電磁閥排氣不暢，應(yīng)將電磁閥排氣消音帽拆下，用清洗劑或煤油清洗或更換5二位五通換向閥排氣螺絲過緊，應(yīng)將其松動至適當(dāng)位置或更換6換向閥漏氣重新安裝密封件或更換7氣缸自鎖脫落安裝自鎖篇三：鋁電解槽的上部結(jié)構(gòu)

鋁電解槽的上部結(jié)構(gòu)

鋁電解槽的上部結(jié)構(gòu)是指槽體之上的金屬結(jié)構(gòu)部分，統(tǒng)稱上部結(jié)構(gòu)。可分為承重桁架、陽極提升裝置、打殼下料裝置、陽極母線和陽極組、集氣和排煙裝置。

1)承重桁架。承重桁架采用鋼制的實(shí)腹板梁和門形立柱，板梁由角鋼及鋼板焊接而成，門形立柱由鋼板制成門字形，下部用鉸鏈連接在槽殼上，一方面抵消高溫下桁架的受熱變形，同時(shí)又便于大修時(shí)的拆卸搬運(yùn)。門形立柱起著支承上部結(jié)構(gòu)全部重量的作用。

2)陽極提升裝置。陽極提升裝置有兩種方式，一種是采用蝸輪蝸桿螺旋起重器陽極提升機(jī)構(gòu)，另一種是采用滾珠絲杠三角板陽極提升裝置。蝸輪蝸桿螺旋起重器陽極提升裝置由螺旋起重器、減速器、傳動機(jī)構(gòu)和電機(jī)組成，其工作原理為：整個(gè)裝置由4個(gè)（或8個(gè)）螺旋起重器與陽極大母線相連，由傳動軸帶動起重器，傳動軸與減速器齒輪通過聯(lián)軸節(jié)相連，減速器由電機(jī)帶動。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)，便通過傳動機(jī)構(gòu)帶動螺旋起重器升降陽極大母線，固定在大母線上的陽極隨之升降。變速機(jī)構(gòu)可以安裝在陽極端部或中部。

提升裝置安裝在上部結(jié)構(gòu)的桁架上，在門式架上裝有與電機(jī)轉(zhuǎn)動相關(guān)的回轉(zhuǎn)計(jì)，可以精確顯示陽極母線的行程位置。

3)自動打殼下料裝置。該裝置由打殼和下料系統(tǒng)組成。一般從電解槽煙道端起安置4~6套打殼下料裝置，出鋁端設(shè)一個(gè)打殼出鋁裝置，出鋁錘頭不設(shè)下料裝置。

打殼裝置是為加料而打開殼面所用的裝置，它由打殼氣缸和打擊頭組成。打擊頭為一長方形鋼錘頭，通過錘頭桿與氣缸活塞相連。當(dāng)氣缸充氣、活塞運(yùn)動時(shí)，便帶動錘頭上下運(yùn)動而打擊熔池表面的結(jié)殼。

下料裝置由槽上料箱和下料器組成。料箱上部與槽上風(fēng)動溜槽或原料輸送管相通；筒式下料器安裝在料箱的下側(cè)部。

筒式定容下料器由一個(gè)氣缸帶動一個(gè)在鋼筒中的透氣鋼絲活塞及一個(gè)密封鋼筒下端的鐘罩組成。鐘罩與透氣活塞將鋼筒的下部隔成一個(gè)定容空間，定容空間的上端開有下料口。整個(gè)打殼下料系統(tǒng)由槽控箱控制，并按設(shè)定好的程序，由計(jì)算機(jī)通過電磁閥控制，完成自動打殼下料作業(yè)。

4)陽極母線及陽極組。陽極母線通過吊耳懸掛在螺旋起重器上，并和連接兩者的平衡母線構(gòu)成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)。陽極母線依靠卡具吊起陽極組，并通過卡具使陽極導(dǎo)桿與陰極母線通過摩擦力與卡具接觸在一起。進(jìn)線端立柱母線與一側(cè)陽極大母線通過軟鋁帶焊接在一起。

鋁導(dǎo)桿與鋁-鋼爆炸焊板連接，鋼爪與炭塊用磷鐵環(huán)澆注連接，為防止因此接點(diǎn)處的氧化而導(dǎo)致鋼爪與炭塊間接觸電壓增高，許多工廠采用炭素制造的具有兩半軸瓦形態(tài)的炭環(huán)，炭環(huán)與鋼爪間的縫隙用陽極糊填滿。中國冶金行業(yè)網(wǎng)

陽極炭塊有單塊組和雙塊組之分。陽極炭塊組常有單組三爪頭、四爪頭。

5)集氣和排煙裝置。電解槽上部敞開面，由上部結(jié)構(gòu)的頂板和槽周邊若干鋁合金槽蓋板構(gòu)成集氣煙罩，槽頂板與鋁導(dǎo)桿之間用石棉布密封，電解槽產(chǎn)生的煙氣由上部結(jié)構(gòu)下方的集氣箱匯集到支煙管，再進(jìn)入墻外主煙管送到凈化系統(tǒng)。

第三篇：鋁廠檢修管理制度

XX公司固定資產(chǎn)檢修項(xiàng)目管理制度

第一章

總 則

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)固定資產(chǎn)檢修管理，規(guī)范檢修市場，提高檢修質(zhì)量，降低檢修費(fèi)用，并充分發(fā)揮 外委施工隊(duì)伍的作用，特制定本管理辦法。

第二條 固定資產(chǎn)檢修項(xiàng)目管理的原則

1．加強(qiáng)管理的原則。檢修項(xiàng)目要實(shí)行分公司統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，確保檢修項(xiàng)目的順利實(shí)施。．監(jiān)督制約的原則。要強(qiáng)化設(shè)備管理部的監(jiān)督管理職能，建立分公司、二級單位兩級預(yù)算審核制度。

3．有序競爭的原則。施工隊(duì)伍在確定主要承修范圍的基礎(chǔ)上開展平等競爭，擇優(yōu)選擇。

第二章 固定資產(chǎn)檢修項(xiàng)目的內(nèi)容

第三條 固定資產(chǎn)檢修項(xiàng)目是指分公司固定資產(chǎn)的各類修理項(xiàng)目。根據(jù)承修單位的不同可劃分為：

（一）自檢項(xiàng)目：維檢中心承修的項(xiàng)目。

（二）外委項(xiàng)目：由公司外施工單位承擔(dān)的檢修項(xiàng)目。固定資產(chǎn)檢修范圍劃分詳見附件。

第三章 組織領(lǐng)導(dǎo)

—1— 第四條 分公司成立檢修工程領(lǐng)導(dǎo)組，對檢修項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一管理。

第五條 組織機(jī)構(gòu)

檢修工程領(lǐng)導(dǎo)組組長由設(shè)備副總經(jīng)理擔(dān)任，副組長由設(shè)備管理部經(jīng)理擔(dān)任，成員由設(shè)備管理部副經(jīng)理、有關(guān)科室科長組成。

下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常事務(wù)，辦公室設(shè)在設(shè)備管理部調(diào)度組。第八條 領(lǐng)導(dǎo)組主要職責(zé)

（一）對分公司固定資產(chǎn)檢修實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

（二）審定月度檢修計(jì)劃。

（三）組織外委檢修項(xiàng)目招投標(biāo)工作，確定外委施工單位。

（四）負(fù)責(zé)本管理制度的各項(xiàng)考核工作。

（五）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理本管理制度執(zhí)行過程中遇到的各種問題。

第四章 計(jì)劃管理

第九條 分公司固定資產(chǎn)檢修項(xiàng)目實(shí)行計(jì)劃管理 第十條 計(jì)劃編制和確定

點(diǎn)檢站每月20日前向設(shè)備管理部工程管理科上報(bào)下月檢修計(jì)劃，計(jì)劃中必須明確檢修項(xiàng)目、檢修內(nèi)容和項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間(上、中、下旬)，屬主要設(shè)備檢修項(xiàng)目要特別注明。工程管理科根據(jù)控制費(fèi)用編制分公司的月度檢修計(jì)劃，通過檢修計(jì)劃平衡會和檢修工程領(lǐng)導(dǎo)組例會確定，中修項(xiàng)目計(jì)劃參照大修理季度計(jì)劃規(guī)定的程序要求同期編報(bào)，月末下發(fā)給各單位執(zhí)行。

—2— 第十一條 檢修計(jì)劃平衡會

每月25日，召開檢修計(jì)劃平衡會，由設(shè)備管理部主管副經(jīng)理主持會議，參加的單位有：設(shè)備管理部、企業(yè)管理部、生產(chǎn)管理部、企礦山部、氧化鋁廠、熱電廠。平衡會確定計(jì)劃檢修的項(xiàng)目；確定計(jì)劃檢修項(xiàng)目的自檢和外委。

第十二條 自檢項(xiàng)目

（一）自檢項(xiàng)目由點(diǎn)檢組申報(bào)，工程管理科統(tǒng)一調(diào)度安排，維檢中心具體實(shí)施。

（二）自檢項(xiàng)目的申報(bào)要根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀況、生產(chǎn)實(shí)際以及月檢修計(jì)劃來進(jìn)行。計(jì)劃外檢修項(xiàng)目不得超過當(dāng)月檢修計(jì)劃的15%。

第十三條 外委檢修項(xiàng)目

（一）外委檢修的項(xiàng)目，由設(shè)備管理部依據(jù)月度檢修計(jì)劃編制外委檢修計(jì)劃，提交檢修工程領(lǐng)導(dǎo)組每月28日前召開的檢修工程領(lǐng)導(dǎo)組例會研究確定，（二）外委檢修項(xiàng)目的檢修實(shí)行分片承包制和專業(yè)設(shè)備承包制相結(jié)合的原則。檢修費(fèi)用月末統(tǒng)一結(jié)算。

（三）對以下外委修理項(xiàng)目按此規(guī)定辦理：

（1）內(nèi)燃車輛外委檢修實(shí)行限額，單臺車輛每季限額300元。（2）非安裝設(shè)備和專用設(shè)備（包括工業(yè)電視、打印機(jī)、微機(jī)、復(fù)印機(jī)、技術(shù)中心和質(zhì)管處的專用化學(xué)分析儀器等）外委檢修實(shí)行限額，單臺每季限額1000元。

（3）以上外委修理項(xiàng)目限額以內(nèi)的，各單位自行安排，財(cái)務(wù)部直接結(jié)算，月末將項(xiàng)目及費(fèi)用匯總表報(bào)設(shè)備管理部；超限部分按外委

—3— 管理程序辦理。

（4）空調(diào)外委修理采用議標(biāo)承包方式確定。

第五章 招投標(biāo)管理

第十四條 大修檢修項(xiàng)目的發(fā)包，采用公開招標(biāo)、選擇性招標(biāo)、議標(biāo)等形式來確定施工單位。專業(yè)設(shè)備的大修理原則上委托專業(yè)廠家承修。

第十五條 大修檢修項(xiàng)目的招、投標(biāo)工作由企業(yè)管理部負(fù)責(zé)組織，設(shè)備管理部參加。

第十六條 所有大修項(xiàng)目的發(fā)包由企業(yè)管理部與施工單位簽訂合同。

第十七條 大修項(xiàng)目的考核由工程管理科具體實(shí)施。

第六章 施工管理

第十八條 檢修任務(wù)的實(shí)施

（一）檢修任務(wù)由工程管理科統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)。

（二）自檢項(xiàng)目的管理以點(diǎn)檢組和維檢中心為主，設(shè)備管理部項(xiàng)目組參與。外委項(xiàng)目的管理以設(shè)備管理部項(xiàng)目組為主，點(diǎn)檢參與。大修項(xiàng)目的管理由設(shè)備管理部牽頭組織，點(diǎn)檢組參與。

（三）外委項(xiàng)目由承修單位負(fù)責(zé)制定檢修施工方案和安全措施，并組織實(shí)施；對主要設(shè)備系統(tǒng)工程量大、技術(shù)復(fù)雜，或由多個(gè)承修單位交叉施工的工程由工程管理科組織制定總體施工方案，各承修單位制定所承修任務(wù)的具體施工方案，并經(jīng)設(shè)備管理部組織平衡，確定方 —4— 案后方可實(shí)施。

第十九條 施工隊(duì)伍管理

（一）施工單位資質(zhì)的認(rèn)證。所有外委施工單位必須將《企業(yè)營業(yè)執(zhí)照》、《施工資質(zhì)審定證書》、《施工取費(fèi)審定證書》、《法人委托書》提交經(jīng)檢修工程領(lǐng)導(dǎo)組辦公室審查合格后，方具備承擔(dān)我公司檢修項(xiàng)目的資格。

（二）承修單位承擔(dān)檢修項(xiàng)目后，不允許轉(zhuǎn)包。發(fā)現(xiàn)有轉(zhuǎn)包的，罰沒轉(zhuǎn)包部分工程款項(xiàng)，取消承修單位施工資格。

第二十條 維檢中心的管理按分公司有關(guān)制度執(zhí)行。第二十一條 工程管理

（一）承修單位必須做到安全文明施工，施工前必須制定相應(yīng)的施工安全措施，并有專人檢查落實(shí)。

（二）不管是自檢項(xiàng)目還是外委項(xiàng)目，施工前必須辦理停（用）電工作票、檢修工作票后，方可開工，施工完后要及時(shí)交回工作票。

（三）生產(chǎn)單位必須按檢修工作票的施工內(nèi)容，做好相應(yīng)的安全保證措施（如切斷電源，關(guān)閉汽、水及各類工藝閥門等），并掛上“有人操作，禁止合閘”等警示牌。

（四）承修單位所需的施工用電、用水、用氣，必須按指定的部位就近接用，不得擅自亂接。

（五）各承修單位在施工中要合理利用現(xiàn)場，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，不得妨礙生產(chǎn)工人的操作。

（六）檢修完工后，承修單位必須做到工完、料凈、現(xiàn)場清，因施工拆除的安全欄桿等輔助設(shè)施必須恢復(fù)好，否則，生產(chǎn)單位可拒絕

—5— 試車和驗(yàn)收。

（七）凡在檢修（大修）中拆、換下來的舊料、舊件，要及時(shí)回收，并按有關(guān)規(guī)定辦理交舊手續(xù)，否則不予結(jié)算。

第二十二條 試車與驗(yàn)收

（一）保證檢修質(zhì)量，必須做好質(zhì)量檢查和驗(yàn)收工作，承修單位要抓好施工中的質(zhì)量自檢工作，并做好檢修記錄。確認(rèn)無問題，方可進(jìn)行試車。

（二）凡能運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，均需按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，不能運(yùn)轉(zhuǎn)和不需運(yùn)轉(zhuǎn)的檢修項(xiàng)目，要進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗(yàn)收。特種設(shè)備按有關(guān)管理辦法執(zhí)行。

（三）對隱蔽性工程，承修單位應(yīng)事先通知點(diǎn)檢組、生產(chǎn)單位檢查簽認(rèn)后，方可隱蔽，并做好記錄。

（四）對主要設(shè)備的大修理和多個(gè)單位承修的項(xiàng)目，完工后，由設(shè)備管理部組織有關(guān)單位人員進(jìn)行聯(lián)動試車和驗(yàn)收工作。一般設(shè)備的檢修，由承修單位直接與點(diǎn)檢組、生產(chǎn)單位聯(lián)系進(jìn)行試車驗(yàn)收，如出現(xiàn)矛盾，由設(shè)備管理部協(xié)調(diào)。

（五）無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，由承修單位負(fù)責(zé)下達(dá)開、停車指令，生產(chǎn)單位要積極配合，負(fù)責(zé)按指令操作。

（六）無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，由生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)下達(dá)開停車指令，并負(fù)責(zé)操作。承修單位負(fù)責(zé)檢查所修部位的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)反映，并做出相應(yīng)的處理。

（七）經(jīng)無負(fù)荷和帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)（帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)要符合設(shè)備試車時(shí)間要求），檢查確認(rèn)合格后，及時(shí)辦理交接手續(xù)。

—6—

第七章 預(yù)、決算管理

第二十三條 全公司所有固定資產(chǎn)檢修項(xiàng)目決算必須實(shí)行二級審核制度

第二十四條 外委檢修項(xiàng)目的預(yù)、決算管理 1．施工單位提交預(yù)算； 2．點(diǎn)檢組每月25日前審核完；

3．設(shè)備管理部月底前完成復(fù)審，經(jīng)理審核，分公司主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)；

4．加蓋“公司外委檢修結(jié)算專用章”。

第二十五條 大修項(xiàng)目的預(yù)、決算管理及后評價(jià)工作 1．施工單位提交預(yù)算；

2．二級單位一周內(nèi)完成復(fù)審，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核簽字； 3．設(shè)備管理部初審； 4．設(shè)備管理部領(lǐng)導(dǎo)審核； 5．加蓋“公司外委結(jié)算專用章”。

第二十六條 大修項(xiàng)目結(jié)算必須報(bào)分公司主管副總經(jīng)理審批簽字。

第二十七條 以上手續(xù)齊全后，到財(cái)務(wù)部結(jié)算。

第二十八條 分公司所有固定資產(chǎn)檢修項(xiàng)目預(yù)、決算審批定額依據(jù)《公司設(shè)備檢修定額》、國家建安工程定額及有關(guān)行業(yè)定額。

第二十九條 凡固定資產(chǎn)檢修項(xiàng)目的結(jié)算，任何單位和部門不得收取管理費(fèi)。

—7— 第三十條 設(shè)備管理部要做好大修項(xiàng)目的總結(jié)及后評價(jià)工作。

第八章 考核評價(jià)

第三十一條 月檢修計(jì)劃的考核

（一）月檢修計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率≥90％；

計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率＝計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)數(shù)/計(jì)劃總項(xiàng)目數(shù)×100%

（二）重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)率≥95％(爐、窯、磨、高壓溶出機(jī)組)

（三）非計(jì)劃檢修率≤15％

非計(jì)劃檢修率＝非計(jì)劃項(xiàng)目數(shù)/（非計(jì)劃項(xiàng)目數(shù)＋計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目數(shù)）×100% 第三十二條 大修費(fèi)、檢修費(fèi)考核

大修費(fèi)實(shí)行單項(xiàng)考核，檢修費(fèi)實(shí)行月度考核，對超大修計(jì)劃費(fèi)用和超月度檢修考核費(fèi)用的單位納入績效考核。

第三十三條 檢修項(xiàng)目的考核

（一）凡廠房、操作室、更衣室、辦公室、倉庫等粉刷裝修以及各種防腐保溫的土建維修項(xiàng)目，需上報(bào)設(shè)備管理部審批，并先算后干；否則不予結(jié)算，并給予該單位在績效考核中處罰；

（二）凡月度計(jì)劃外的檢修項(xiàng)目，必須將任務(wù)委托書報(bào)設(shè)備管理部審核，對不上報(bào)者，給予該單位績效考核，并對主管領(lǐng)導(dǎo)和主管部門負(fù)責(zé)人予以經(jīng)濟(jì)處罰。

第三十四條 設(shè)計(jì)考核

關(guān)于防汛項(xiàng)目、小改小革項(xiàng)目、大修項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙必須按規(guī)定時(shí)間設(shè)計(jì)出來，對未按要求完成的，由設(shè)備管理部報(bào)企業(yè)管理部，按 —8— 其他管理考核辦理。

第三十五條 工期、質(zhì)量及接受任務(wù)的考核

各施工單位承擔(dān)檢修項(xiàng)目后，必須強(qiáng)化管理，嚴(yán)格按合同或任務(wù)書要求，保質(zhì)、保量、按期完成任務(wù)。

（一）對拖延工期的項(xiàng)目，由設(shè)備管理部組織分析原因，屬施工單位責(zé)任的，視對生產(chǎn)影響程度對責(zé)任單位處以扣罰工程款的5%—20%。

（二）由于檢修質(zhì)量原因造成設(shè)備在非完好狀態(tài)下運(yùn)行的，根據(jù)隱患程度，扣除子項(xiàng)工程費(fèi)的20%—50%；造成重復(fù)停車檢修的項(xiàng)目，重復(fù)檢修的工程量不予結(jié)算。

（三）維檢中心必須100%接受設(shè)備管理部委托的各項(xiàng)檢修任務(wù)，否則予以績效考核。

第三十六條 交工驗(yàn)收考核

各施工單位承擔(dān)檢修項(xiàng)目后，必須強(qiáng)化管理，嚴(yán)格按合同或任務(wù)書要求，保質(zhì)、保量、按期完成任務(wù)。

（一）對拖延工期的項(xiàng)目，由設(shè)備管理部組織分析原因，屬施工單位責(zé)任的，視對生產(chǎn)影響程度對責(zé)任單位處以扣罰工程款的5%—20%。

（二）由于檢修質(zhì)量原因造成設(shè)備在非完好狀態(tài)下運(yùn)行的，根據(jù)隱患程度，扣除子項(xiàng)工程費(fèi)的20%—50%；造成重復(fù)停車檢修的項(xiàng)目，重復(fù)檢修的工程量不予結(jié)算。

（三）維檢中心必須100%接受設(shè)備管理部委托的各項(xiàng)檢修任務(wù)，否則予以績效考核。

—9— 第三十七條 結(jié)算考核

檢修項(xiàng)目的結(jié)算審核工作必須當(dāng)月完成，并進(jìn)入當(dāng)月成本。第三十八條 財(cái)務(wù)部不得對結(jié)算手續(xù)不齊全的項(xiàng)目結(jié)算。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對有關(guān)負(fù)責(zé)人納入績效考核。

第三十九條 企業(yè)管理部必須嚴(yán)格按要求審核外委項(xiàng)目預(yù)決算。對不符合規(guī)定的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對直接責(zé)任者和單位負(fù)責(zé)人予以經(jīng)濟(jì)處罰或行政處理。

第四十條 由檢修工程領(lǐng)導(dǎo)組組織，每季度或不定期地對本辦法的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題責(zé)令各單位限期進(jìn)行整改，并對該單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人提出處理建議，嚴(yán)格考核處理。

第九章 附 則

第四十一條 本辦法解釋權(quán)歸檢修工程領(lǐng)導(dǎo)組。

第四十二條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

附：

固定資產(chǎn)檢修范圍劃分

自檢部分

一、設(shè)備的簡單調(diào)整、緊固工作。

二、管道、溜槽、容器等的補(bǔ)焊。

三、負(fù)責(zé)所有設(shè)備集中加油、換油及廢油回收。

四、聯(lián)軸器柱銷更換；三角皮帶更換；膠帶輸送機(jī)托輥更換；電動葫蘆鋼絲繩、吊鉤更換；天車抱閘更換及閘皮更換；閥門盤根更換。

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五、離心泵葉輪清理。

六、稀油站檢修。

七、工程量小于等于3個(gè)工時(shí)/3人的設(shè)備檢修。

八、隔膜泵、油隔泵的檢修： 高低閥檢查更換；隔膜更換；氮?dú)獍鼩饽腋鼡Q；十字頭、滑道檢查更換；電動閥更換；閥箱補(bǔ)焊；隔離罐割罐、內(nèi)部清理；活塞、活塞桿更換；活塞密封圈更換；活塞缸更換；減速箱軸承更換；閥箱更換；聯(lián)軸器找正。

九、風(fēng)機(jī)的檢修： 軸承更換；主軸更換；葉輪更換；葉輪做動平衡處理；聯(lián)軸器找正；液力偶合器檢修；液力偶合器找正；風(fēng)門檢修；機(jī)殼補(bǔ)焊。

十、給水泵、循環(huán)泵、熔鹽泵的檢修：過流件更換；軸承、主軸更換；機(jī)械密封更換；聯(lián)軸器更換。

十一、高、低壓離心空壓機(jī)的檢修：轉(zhuǎn)子動平衡處理；高、低速軸軸承更換；葉輪更換；冷卻器處理；油濾芯更換；聯(lián)軸器找正；導(dǎo)葉更換；齒輪箱檢修；油封、汽封處理；擴(kuò)壓器更換。

十二、配電柜元器件的更換。

十三、電機(jī)接線盒處理。

十四、電機(jī)的加換油工作。外委部分

除自檢項(xiàng)目以外的所有檢修項(xiàng)目都劃歸外委檢修。

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第四篇：鋁廠學(xué)習(xí)心得

滕泰鋁廠實(shí)習(xí)心得

時(shí)間：2013.7.9-2013.7.25；

地點(diǎn)：重慶市涪陵區(qū)清溪鎮(zhèn)滕泰鋁廠

實(shí)習(xí)人員：陳韻

首先感謝大朗鋁業(yè)上級領(lǐng)導(dǎo)為了使我能夠在今后的工作中更加深入的了解電解鋁行業(yè)，安排我到滕泰鋁廠的這次實(shí)習(xí)機(jī)會！

滕泰鋁廠位于重慶市涪陵區(qū)清溪鎮(zhèn)，是涪陵區(qū)清溪鎮(zhèn)規(guī)模較為龐大的電解鋁行業(yè)，年產(chǎn)10萬噸電解原鋁，送往東升鋁業(yè)、天彩鋁業(yè)，金輪達(dá)鋁業(yè)，東慶鋁業(yè)等分支單位。

剛到達(dá)滕泰鋁廠的時(shí)候，滕泰鋁廠的安全負(fù)責(zé)人便對我們進(jìn)行廠級、車間級和班組級三級安全教育，讓我們深刻認(rèn)識到安全的重要性，樹立安全第一，預(yù)防為主的安全理念。

實(shí)習(xí)期間，我不懂就問，積極請教，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固了所學(xué)的知識，我在實(shí)習(xí)過程中，克服種種困難，磨練了自己的意志。

此次實(shí)習(xí)在我今后的工作中提供了很大的理論實(shí)際基礎(chǔ)。同時(shí)，通過這次實(shí)習(xí)，我也提升了自己的實(shí)踐技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，為以后的學(xué)習(xí)、工作生活打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。篇二：在鋁廠的上崗實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

在鋁廠的上崗實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

11月16日我們來到革命圣地xx，19日通過三級安全培訓(xùn)及考試，20日正式上崗實(shí)習(xí)。初來乍到又潮又熱，群居生活和本地師傅們交流困難。但在培訓(xùn)團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷和幫助下，我們克服了重重困難，生活和學(xué)習(xí)逐漸走上正軌，就本人一周實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、xx鋁廠概況：

中國鋁業(yè)xx氧化鋁有限公司，于2006年6月注冊成立，位于貴州省xx縣尚嵇鎮(zhèn)大壩村。公司項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為80萬氧化鋁及配套170萬噸鋁土礦（11年5月9日自備礦山已經(jīng)建成，12年10月已完成70萬噸氧化鋁，預(yù)計(jì)年底能完成85萬噸目標(biāo)）公司現(xiàn)有員工1200人，目標(biāo)是擴(kuò)建240萬噸氧化鋁，打造xx煤鋁電一體化產(chǎn)業(yè)鏈。它是一個(gè)能充分體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的大型項(xiàng)目。該項(xiàng)目采用技術(shù)先進(jìn)、低耗高效的管道化溶出拜耳法工藝生產(chǎn)氧化鋁，采取當(dāng)前世界最先進(jìn)、最可靠、環(huán)保性能最好的工藝裝備，各種污染物的治理和排放達(dá)到國際先進(jìn)水平。

二、分解工序概述及人員配置：

分解工序在xx屬于蒸發(fā)車間管理，工序主要由精液熱交換、種子過濾、分解分級、分解循環(huán)水站、片堿倉庫等配套設(shè)施構(gòu)成，主要工作內(nèi)容是接受控制過濾來的精液并給蒸發(fā)工序輸送合格的分解母液，負(fù)責(zé)液量平衡，并及時(shí)清洗維護(hù)好各類設(shè)備，同時(shí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)粒度合格的氫氧化鋁漿液送往焙燒工序。從精液熱交換來的精液沖洗種子過濾機(jī)過濾的精種后，直接進(jìn)入機(jī)械攪拌分解槽的首槽，經(jīng)過45小時(shí)以上的連續(xù)分解后，完成分解過程。為保證分解槽的降溫要求，在分解槽部分槽頂設(shè)寬通道板式換熱器進(jìn)行降溫，換熱介質(zhì)均為循環(huán)水。分解槽采用φ14×30m的大型機(jī)械攪拌分解槽，其有效容積為4500m3，產(chǎn)品分級采用水旋器，六臺種子過濾機(jī)采用120m2的立盤式過濾機(jī)。

蒸發(fā)車間共67人，分解工序32人，平均每班8人，其中包括值班長一人，班長一人，種分槽上一人，主控工一人（女），立盤一人，種分槽下一人，精種泵及真空泵壓縮機(jī)一人，板式熱交換及分解循環(huán)水一人。值班長負(fù)責(zé)分解和蒸發(fā)的調(diào)度協(xié)調(diào)

傳達(dá)上級指令，班長負(fù)責(zé)配合各崗位處理生產(chǎn)難題和輪休頂崗。種分槽和立盤人員平時(shí)就在主控室（這樣主控發(fā)現(xiàn)問題也能及時(shí)聯(lián)系和找到崗位人員）；種分槽和立盤改流程開停車都乘坐電梯方便快捷，每個(gè)車間都配有電瓶車，帶司機(jī)可以乘坐6人，班中電瓶車送飯到每個(gè)崗位。（比較人性化，這樣配置也避免了班中脫崗等違紀(jì)現(xiàn)象）

三、分解設(shè)備工藝概述：

種分槽采用全開口設(shè)計(jì)，開口距離槽頂大約一米左右。這樣能有效防止槽頂結(jié)疤和利于散熱（在首槽側(cè)面都能看清精種泵進(jìn)料大?。Ａ锊奂靶绷锊劢诲e(cuò)半月形進(jìn)入和繞過臨槽，這樣（除了1號2號槽）其他槽子都有一個(gè)出口兩個(gè)進(jìn)口，說不出這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢，除了好看外不能同時(shí)隔開相鄰的兩個(gè)槽子。種分槽下一圈設(shè)有輔助風(fēng)管通入槽內(nèi)，提料風(fēng)管直接插入提料管，這樣如果出現(xiàn)提料風(fēng)管堵的情況，可以帶料更換風(fēng)管不耽誤生產(chǎn)。種分槽一共兩組每組15個(gè)槽子，平時(shí)每組都有兩個(gè)備用槽（操作時(shí)遵循不隔不投的原則）。沒分料箱，精種泵可以進(jìn)1號2號3號槽，通過倒彎管直管實(shí)現(xiàn)。（這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)憨吧，用三通加插板多省事）。寬板換熱器從4號開始到9號槽共6臺，每個(gè)槽上一臺，平時(shí)也是4用2備。分級機(jī)在12號和13號槽頂開2臺備2臺，立盤出料在13號14號槽，通過氣閥自壓到立盤，一般12號開分級機(jī)13號出料14號做緩沖槽15號備用。

立盤有4個(gè)盤面，每個(gè)盤面30塊濾板，每個(gè)濾板過濾面積1m2，這樣一個(gè)立盤過濾面積是120m2。立盤的每一塊濾板可以單獨(dú)更換，不用卸掉壓條。（班長和崗位人員用20分鐘從停車到換好3塊布開車），立盤進(jìn)料和放料用一個(gè)電動閥控制（關(guān)上電動閥打開進(jìn)料氣閥帶料開車，關(guān)上進(jìn)料氣閥打開電動閥放料停車，就這么簡單輕松，很巧妙的構(gòu)思解放了勞動力，減少了堵管放不下料的尷尬）。

精液管直接插入精種槽（防止精液管不開而立盤濾餅掉入精液管堵住管口的情況）。一共6臺立盤，三條精液管可以進(jìn)任何立盤精種槽，平時(shí)6臺立盤全開，精液管開兩條備一條。立盤母液先進(jìn)錐形母液槽，錐母槽溢流進(jìn)平地母液槽，然后用母液泵送往板式換熱器及種分分級機(jī)等地。（錐母槽底設(shè)有底流泵送往立盤溢流槽，這樣錐母槽可以沉降部分浮游物，減少板式和蒸發(fā)器結(jié)疤和回收氧化鋁）。

分解工序自備循環(huán)水及真空泵壓縮機(jī)系統(tǒng)，這樣也叫自力更生自給自足吧。種分槽寬板換熱用水完全在分解系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，這樣很容易監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)寬板漏料跑堿，也相對增大了循環(huán)水的散熱和減輕了循環(huán)水輸送負(fù)擔(dān)。真空泵和壓縮機(jī)只負(fù)責(zé)給立盤輸送正負(fù)壓，便于自己調(diào)節(jié)大小和穩(wěn)定的供應(yīng)。篇三：鋁廠員工個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)

鋁廠員工個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)

本人xxx，男，漢族，1986年8月出生，籍貫甘肅皋蘭。xx年9月進(jìn)入蘭州理工大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院學(xué)習(xí)，xx年7月畢業(yè)，取得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。xx年8月11日，進(jìn)入甘肅華鷺鋁業(yè)有限公司工作，在電解二部工作實(shí)習(xí)，xx年3月轉(zhuǎn)正至今在電解廠155ka工區(qū)工作。一年多的實(shí)習(xí)及工作使我逐步成長我一名合格的鋁廠員工，遵守鋁廠規(guī)定，能認(rèn)真做好自己的本職工作，為鋁廠做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將一年多的工作情況總結(jié)如下：

一、xx年8月至xx年3月，在電解二部實(shí)習(xí)

在實(shí)習(xí)期間，主要負(fù)責(zé)電測工作。主要負(fù)責(zé)：對電解槽的槽溫的測量、爐底壓降的測量、陽極陰極電流分布的測量。其中對電解槽槽溫的測量是每周三次，爐底壓降每周測量一次，陽極電流分布要求是測量要每周涉及到每個(gè)班。對于電測工作，我必須做到測量數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確，為部門生產(chǎn)提供切實(shí)可靠的技術(shù)參數(shù)做依據(jù)。

同時(shí)，為了更好的做好電測工作，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)電測技能，對于不懂的向部門區(qū)域工程師請教，并能很快的領(lǐng)會電測技術(shù)的要點(diǎn)。在車間，我經(jīng)常對在測量過程中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題向工人請教，以便能準(zhǔn)確的采集數(shù)據(jù)。在工作過程中，由于部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和我不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)，我的工作不斷得到了完善，并使我積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這對于我以后工作有很大的幫助。

近幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，使我的工作水平及工作能力有了初步顯現(xiàn)。不僅使我掌握了電解電測技術(shù)，還初步掌握了一定的電解常識和一定的工作方法，為以后正常上崗工作做了積極的準(zhǔn)備。

二、xx年3月至至今，在電解廠155ka工區(qū)工作

在電解廠155ka工區(qū)工作，我的主要工作還是電測工作，但是增加了對電解工的考核和工區(qū)的安全工作。電測工作基本和以前的工作沒區(qū)別，還是對電解槽槽溫、爐底壓降、陽極陰極電流分布的測量工作。而對電解工的考核是我上崗以來的新工作，所以我對做好這項(xiàng)工作特別的重視，并能做好這項(xiàng)工作。

我對于剛接受工區(qū)的安全工作感覺既陌生又新鮮，但能很快的適應(yīng)和做好此工作。

首先，對于電測工作，根據(jù)我在實(shí)習(xí)期間的工作積累，很快的我便能將其做的游刃有余，并能不斷的在此過程中發(fā)現(xiàn)新的規(guī)律，使工作更能順利進(jìn)行。其次，對電解工的考核工作是我在工作期間最重視的工作。因?yàn)檫@份工作是牽扯到電解工的收入問題的工作，不能有半點(diǎn)的馬虎。在我剛接觸此工作時(shí)，就覺得身上的擔(dān)子突然加重了。我得檢查督促電解工對電解槽的日常維護(hù)工作，并實(shí)時(shí)的做一些對電解槽維護(hù)情況的記錄工作；檢查測量電解槽的技術(shù)參數(shù)以能反映電解工對單槽的技術(shù)維護(hù)程度，并對有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)。最后，嚴(yán)格的按照工區(qū)制定的考核標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)日常的檢查統(tǒng)計(jì)工作對電解槽進(jìn)行細(xì)致的考核做分工作。

此工作對于我來說確實(shí)簡單，但真正的做到很公平確實(shí)很難。所以我不斷積極的向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)請教，對工區(qū)下發(fā)的考核標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真的研究和分析，深刻的領(lǐng)會《標(biāo)準(zhǔn)》的精神，并在車間對《標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了大力的宣傳和解釋，使每位員工都能知道和明白工區(qū)的考核辦法。征集和咨詢電解工的意見和看法，使我做考核有了萬無一失的準(zhǔn)備工作。最后，順利的完成考核工作。

安全工作必須要擔(dān)負(fù)起責(zé)任，熟悉電解工區(qū)的生產(chǎn)及設(shè)備狀況，深刻認(rèn)識在電解生產(chǎn)過程中安全的重要性。為此，我積極的向電解廠的很多資深安全員學(xué)習(xí)請教，了解了很多在車間的安全常識，并積極的閱讀和學(xué)習(xí)有關(guān)安全的書籍，在此基礎(chǔ)上我能很快的適應(yīng)和做好安全工作。三、一年的實(shí)習(xí)和工作，我的收獲很多

首先，我學(xué)會了怎樣去做人，怎樣去做事。明白了踏實(shí)誠懇、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度是做好每件事的前提保證。在工作中能謙虛的向別人學(xué)習(xí)，能誠懇的對待每個(gè)人，并能虛心的接受指導(dǎo)。不斷的面對挫折和失敗，但能很好的解決和化解。不斷總結(jié)和積累了做事的方法，使我自身得到了不斷的充實(shí)和發(fā)展。

第五篇：閥門檢修學(xué)習(xí)心得

閥門檢修學(xué)習(xí)心得

前幾天，我有幸參加了新疆公司在檢修公司舉辦的“閥門檢修學(xué)習(xí)班”。這是我來到吐魯番電廠的第一次外出學(xué)習(xí)，對于這次的學(xué)習(xí)機(jī)會，真可謂是期待已久啊。

“漫漫求學(xué)路”這句話是形容求學(xué)的不容易，因?yàn)樘鞖庠颍缟衔覀冊缭绲木统霭l(fā)了。誰知半路還是刮起了大風(fēng)，快到烏魯木齊的時(shí)候路上又因?yàn)榇笱┨鞖舛萝?，從早?1點(diǎn)出發(fā)一直到了凌晨2點(diǎn)才到達(dá)了目的地，這更加的讓我覺得應(yīng)該好好的珍惜這次的學(xué)習(xí)機(jī)會。

正式上課的這天，天氣晴朗，這也像極了我的心情，有一點(diǎn)點(diǎn)的期待，還有一點(diǎn)點(diǎn)的緊張。期待的是我總算可以開始我來到吐電的第一次學(xué)習(xí)之旅，緊張的是我生怕我的表現(xiàn)不夠好，給別人留下不好的印象。

走進(jìn)教室，從各個(gè)兄弟單位來的學(xué)員們已經(jīng)到的差不多了，還好我們不是最后來的。還沒開始上課，作為承辦方的檢修公司的王主任向大家說明了舉辦這個(gè)培訓(xùn)班的目的：針對最近出現(xiàn)的幾次因閥門檢修工藝不足造成機(jī)組非停的現(xiàn)象，新疆公司特地舉辦這個(gè)培訓(xùn)班，旨在加強(qiáng)大家在閥門檢修方面的技術(shù)水平，回到自己單位能夠起到以點(diǎn)帶面的效果。

講課開始了，十里泉的林工作為主講老師，先給我們從閥門的構(gòu)造，作用講起，延伸到閥門的檢修，常見問題的處理，慢慢的由淺入深，中間穿插著舉例，這讓我們所有人聽起來都是興趣盎然。期間，大家遇到了不清楚，不明白的地方，只要提出來，林工都會仔仔細(xì)細(xì)的給我們解釋。

不知不覺間，一個(gè)上午就過去了，看看記的筆記，覺得自己收獲頗豐。下午的課程是進(jìn)行動手操作，在操作間的中央，地上鋪好了膠皮，放了一排的閥門，從最小的針型閥到最大的安全閥，應(yīng)有盡有。開始上課了，先由檢修公司的學(xué)員對一個(gè)高壓自密封截止閥進(jìn)行解體，要求是按照檢修規(guī)程一步步的來，對于工器具的擺放，零部件的擺放都按標(biāo)準(zhǔn)要求來進(jìn)行，這對我們又是另外的一種培訓(xùn)。在日常工作中，我們干起活來都是不管不顧，工器具，零部件扔了一地都是，這次的解體，讓我清楚的認(rèn)識到了自己在平時(shí)工作中的不足之處，在以后的工作中一定要進(jìn)行改正。閥門解體完畢，隨著檢修公司的學(xué)員的邊操作邊講解，外加林工的從旁補(bǔ)充，我們都躍躍欲試，按照分配，我們吐魯番電廠的4名學(xué)員分到了剛才解體完畢的自密封截止閥，任務(wù)是對閥門進(jìn)行清理后回裝。我們分工合作，清理雜物的，除銹的，測量數(shù)據(jù)的，大家各司其職，不一會，閥門回裝完畢，打掃完衛(wèi)生，工作正式結(jié)束。林工對我們的回裝步驟等過程中存在的問題進(jìn)行了點(diǎn)評。做的好的地方進(jìn)行表揚(yáng)，不足的地方提出來，讓我們以后注意改正。

晚上回到宿舍，拿出了白天的筆記翻看，慢慢的消化才學(xué)到的知識，對著下午測量的記錄，寫完了閥門解體回裝記錄。對一天的學(xué)習(xí)進(jìn)行了一個(gè)小小的回顧才發(fā)現(xiàn)，原來自己對于一個(gè)小小的閥門也不是百分百的通曉，這更讓我明白了學(xué)無止境的含義。

通過兩天的學(xué)習(xí)，我覺得讓我收獲最大的就是在閥門檢修時(shí)對于問題的預(yù)判斷是一個(gè)工作的基礎(chǔ)，只有找到了問題的所在，才能徹底的解決存在的問題。