第一篇：數控車床加工過程總結

數控車床加工過程總結 ? 裝刀：

? 對刀高

? 伸出長度＝刀高的1.5倍 ? 副偏角：5-15度

? 手動轉動卡盤檢查極限位置 ? 工件裝夾：

? 工件伸出長度＝工件長度＋平端面0.5＋切斷4＋安全距離1-2 ? 卡盤扳手注意隨時取下

? 工件批量加工時，伸出長度要保持一致 ? 開機－回參考點－裝刀－工件裝夾 ? 對刀：

? X：試切直徑法，得到x偏置＝直徑＋x坐標 ? Z：平端面法，得到z偏置＝z坐標 ? 編程（華中系統）

? 新建文件O0001(文件名以O開頭)? ％0001

（程序段首行％開頭）? G95G90G36G21(參數準備代碼，轉進給、絕對位置編程、半徑編程、公制單位mm)? M42

(中檔，根據加工要求確定機床主軸轉速擋位)? M03S600

(主軸正轉、轉速600轉每分鐘)? T0101

(換一號刀、確定工件坐標系以一號刀的X和Z軸偏置為準)? 程序段。。

（刀具的切削運動軌跡）

?平端面

? 粗車 F0.2（低速、大進給、F0.2－F0.5）? 精車 F0.1-0.05(高速S800-1000、小進給)? 換刀位置 X100/Z100(不可發(fā)生碰撞的刀盤旋轉的安全換刀位置)? 切斷

? M05

(主軸停止)? M30

（程序停止，回程序段開始）? 程序調試

? 圖形校驗方式，觀察毛坯的切削狀態(tài)，嚴防撞刀事故發(fā)生，采用單段程序運行方式。? 紅色線條為G00,只允許在毛坯外部。黃色線條為G01，是刀具與工件發(fā)生切削。最終獲得的圖形就是加工零件的剖面圖形。

? 程序試運行

? 單段＋快速修調20%＋循環(huán)啟動

? 中斷程序執(zhí)行，需要停車但不結束程序執(zhí)行時：進給保持＋主軸停。（此時刀具停止在按下進給保持按鍵時的位置上）? 繼續(xù)執(zhí)行程序：主軸正轉＋循環(huán)啟動。（恢復程序中斷繼續(xù)加工）

? 發(fā)現程序問題：進給保持＋主軸?！庉嫵绦颉４娉绦颉绦蛘{試。。（其實程序試運行是一個不斷發(fā)現問題改正問題循環(huán)往復的過程）

第二篇：數控車床螺紋加工指令總結

數控車床螺紋加工指令總結

（文章底部可以評論，歡迎對文章進行點評和知識補充）精彩推薦每天學點機械知識

數控車床可以加工直螺紋、錐螺紋、端面螺紋，見圖所示。加工方法上分為單行程螺紋切削、簡單螺紋切削循環(huán)和螺紋切削復合循環(huán)。(1)單行程螺紋切削G32 指令格式：G32 X(U)____Z(W)____F____ 指令中的X(U)、Z(W)為螺紋終點坐標，F為螺紋導程。使用G32指令前需確定的參數如圖a所示，各參數意義如下： L：螺紋導程，當加工錐螺紋時，取X方向和Z方向中螺紋導程較大者；

α：錐螺紋錐角，如果α為零，則為直螺紋；

δ

1、δ2：為切入量與切除量。一般δ1=2~5mm、δ2=（1/4~1/2）δ1。圖a 圖b 螺紋加工實例：如圖b所示，螺距L=3.5mm，螺紋高度=2mm，主軸轉速N=514r/min，δ1=2mm、δ2=lmm，分兩次車削，每次車削深度為lmm。加工程序為：

N4 G00 Xl2.0 Z72.0； 快速走到螺紋車削始點(12.0，72.0)N6 G32 X41.0 Z29.0 F3.5； 螺紋車削 N8 G00 X50.0； 沿X軸方向快速退回 N10 Z72.0； 沿Z軸方向快速退回 N12 X10.0； 快速走到第二次螺紋車削起始點 N14 G32 X39.0 Z29.0； 第二次螺紋車削 N16 G00 X50.0； 沿X軸方向快速退回 N18 G30 U0 W0 M09； 回參考點

N20 M30； 程序結束(2)螺紋切削循環(huán)指令G92 螺紋切削循壞G92為簡單螺紋循環(huán)，該指令可以切削錐螺紋和圓柱螺紋，其循環(huán)路線與前述的單一形狀固定循環(huán)基本相同，只是F后續(xù)進給量改為螺距值。其指令格式為： G92 X(U)____Z(W)____R____F____；如圖為螺紋切削循環(huán)圖。刀具從循環(huán)起點A開始，按A→B→C→D→A路徑進行自動循環(huán)。圖中虛線表示刀具快速移動，實線表示按F指定的工作速度移動。X、Z為螺紋終點的(C點)的坐標值；U、W起點坐標到終點坐標的增量值；R為錐螺紋終點半徑與起點半徑的差值，R值正負判斷方法與G90相同，圓柱螺紋R=0時，可以省略；F為螺距值。螺紋切削退刀角度為45°。螺紋加工實例：加工如上圖b所示的螺紋。程序為： N0 G50 X50.0 Z70.0； 設置工件原點在左端面 N2 S514 T0202 M08 M03； 指定主軸轉速514r/min、N4 G00 X12.0 Z72.0； 快速走到螺紋車削始點(12.0，72.0)N6 G92 X41.0 Z29.0 R29.0 F3.5； 螺紋車削 N8 X39 N10 G30 U20 W20 M09； 回參考點

N12 M30； 程序結束(3)螺紋切削多次循環(huán)指令G76 G76螺紋切削多次循環(huán)指令較G32、G92指令簡潔，在程序中只需指定一次有關參數，則螺紋加工過程自動進行。指令執(zhí)行過程見下圖所示，指令格式如下：

G76螺紋切削指令的格式需要同時用兩條指令來定義，其格式為：

G76 P(m)(r)(a)Q____R____；

G76 X(U)Z(W)R(i)P(k)Q(Δd)F(L)；式中有關幾何參數的意義如圖所示，各參數的定義如下：

m：精車重復次數，從1-99，該參數為模態(tài)量。

r：螺紋尾端倒角值，該值的大小可設置在0.0L~9.9L之間，系數應為0.1的整數倍，用

00~99之間的兩位整數來表示，其中L為螺距。該參數為模態(tài)量。

a：刀具角度，可從80°、60°、55°、30°、29°和0°六個角度中選擇，用兩位整數來表示。該參數為模態(tài)量。m、r和a用地址P同時指定，例如：m=2，r=1.2L，a=60°，表示為P021260。

Q：最小車削深度，用半徑編程指定。車削過程中每次的車削深度為(Δd-Δd)，當計算深度小于這個極限值時，車削深度鎖定在這個值。該參數為模態(tài)量。

R：精車余量，用半徑編程指定。該參數為模態(tài)量，X(U)、Z(W)：螺紋終點坐標

i：螺紋錐度值，用半徑編程指定。如果R=0則為直螺紋。k：螺紋高度，用半徑編程指定。Δd：第一次車削深度，用半徑編程指定。L：螺距。

在上述兩個指令中，Q、R、P地址后的數值應以無小數點形式表示。G76螺紋車削實例：上圖為零件軸上的一段直螺紋，螺紋高度為3.68mm，螺距為6mm，螺紋尾端倒角為1.1L，刀尖角為60°，第一次車削深度1.8mm，最小車削深度0.1mm。程序為： ……

N16 G76 P011160 Q100 R200；

N18 G76 X60.64 Z25.0 P3680 Q1800 F6.0； ……

第三篇：數控車床,加工中心實習報告

青島理工大學琴島學院機電工程系

實習報告

實習類型：畢業(yè)設計實習地點：專業(yè)名稱:機械設計制造及其自動化學生姓名：指導教師:

2012年2月18日

實習目的：對數控機床的安裝生產及原理的認識，進一步了解數控機床的工作流程，增強

工程實踐動手能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識及綜合設計能力，同時收集相關資料，為專

業(yè)課程設計做好準備；

實習地點：青島華塑機械制造有限公司；

實習時間：2012.1.5－2012.1.20;2012.2.7－2012.2.20

白駒過隙，轉眼間一個月的實習時間結束了。此次實習，公司領導對我們這些實習生給予了高度重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人師傅面對面的交流學習。實習結束后，我受益匪淺，收獲良多！

一公司簡介：

青島華塑機械制造有限公司位于青島膠州市膠州灣工業(yè)園區(qū)，占地面積30000平方米，建筑面積15000平方米。距青島國際機場30公里，公司技術力量雄厚，開發(fā)能力強，在先進的管理體制下，以新技術，新材料，新工藝，生產各種擠出生產線。產品遠銷歐州，南美洲，中東，東南亞，大洋州，非洲,獨聯體等許多國家和地區(qū)。

華塑公司始終以開拓創(chuàng)新的精神，緊跟世界塑機行業(yè)的發(fā)展趨勢，所生產PE、PVC管材生產線(Ф16-Ф1200mm)，均以優(yōu)質、高效的產品形象贏得國內外客戶的認可，作為國內外最早成功開發(fā)臥式結構,鏈式傳動Ф38-Ф200mm雙壁波紋管生產線的廠家，幾年來保持很好的業(yè)績。2004年我們開發(fā)出臥式結構,鏈式傳動Ф200-Ф500mm雙壁波紋管生產線，2005年我們又開發(fā)出Ф200-Ф800mm雙壁波紋管設備采用臥式結構、梭式傳動、西門子數控控制、伺服電機、在線雙層擴口，密封水冷卻等方式，完全可以替代進口設備。

秉承技術制勝的發(fā)展宗旨，華塑公司愿為國內外客戶提供品質卓越、制造精良的波紋管成型設備及管材生產線，以高科技，、高效率為客戶謀求最大的企業(yè)利潤。

華塑公司愿和廣大客戶攜手并進，共創(chuàng)未來!

主要產品：

1、HDPE雙壁波紋管生產線（Ф32-Ф1200mm）

2、UPVC雙壁波紋管生產線（Ф38-Ф1000mm）

3、HDPE供水/燃氣管材生產線（Ф16-Ф1200mm）

4、PVC多功能管材生產線（Ф16-Ф630mm）

5、HDPE大口徑中空壁纏繞管生產線（Ф200-Ф3000mm）

6、PE/PP/PA/PVC單壁波紋管生產線（Ф4-Ф200mm）

二 實習過程：

(一)、對數控編程和模擬的理解和運用

我很榮幸能有這么好的師傅來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有師傅指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得那天，師傅開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算，讓我對大學學習的數控編程又有了更深的理解，對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠

看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。

(二)、實際加工的學習方法和掌握程度。

對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規(guī)定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。

(三)、理論知識的學習和理解

對于圖書館借的的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。

三實習總結：

通過一個月的實習，我更懂得了“知識就是力量”的含義，也更明白了“路漫漫兮其修遠，我將上下而求索”的內涵?！爸R就是力量”它意味著一個人的專業(yè)知識只有積累到一定程度后才能在工作中獨當一面。這在生產機械中是經常見的。典型的加工工藝也許初學者都可以很好的把握，但是特殊的一些就不好說了。這時候需要你有足夠的專業(yè)知識積累才能寫出合理的生產工藝來。這就需要堅持不懈的學習，要成為一個優(yōu)秀的工程師必須“活到老，學到老”，在行業(yè)內不斷學習和創(chuàng)新！也只有這樣才能更好的適應時代的變更，永遠處于時代的前沿。

在這一個月的實習中，如果要我說生產實習學到什么東西，我也會說出很多很多，但是最昂我深刻的不是那些專業(yè)知識，是那些老員工身上的精神！因為我覺得專業(yè)知識學起來很容易而真正難的是那種敬業(yè)精神！

一個月的實習已經結束了，我的大學生活也即將結束了，但是我們要走的路還很長。在這才實習中，我們看到的只是行業(yè)知識的冰山一角，這就提醒我們要鞏固好自己的專業(yè)基礎知識，才能跟好的去應對將來的工作！

第四篇：數控車床總結

數控車床總結

一． 面板熟悉

二． 裝刀

三． 對刀

四． 溝槽加工

五． 螺紋加工

六． 內孔加工

具體內容：

一． 面板熟悉

1． 開機,關機

2． 手輪方式

說明--熟練掌握x.z軸正負方向的判定與操作，并結合使用不同倍率，在此方式下可進行主軸啟動，停止，換刀及冷卻液的開關

3． 手動方式

說明--熟練掌握x.z軸正負方向的判定與操作，并結合使用快速開關鍵中增減倍率進行快速移動，在此方式下可進行主軸啟動，停止，換刀及冷卻液的開關

4． 錄入方式

可進行指令字的輸入，指令字的執(zhí)行和參數的設定，如進入程序頁面后輸入M03 S01，并執(zhí)行（按啟動），同時也可以查找內存中的程序。

5． 編緝方式

（1）新建程序：輸入程序名——按“插入”鍵——按程序內容逐個程序段輸入，每輸完一個程序段，就按EOB鍵（相當于；）

（2）查找指令字或段：輸入要查找的字或段——按上下光標鍵——按復位鍵光標回到程序頭

（3）調出程序：按程序鍵—輸入文件名—按向下鍵

（4）刪除程序：輸入要刪除的某程序名——按刪除鍵；輸入O-9999——按刪除鍵表示刪除內存中所有的程序。

6． 自動方式

（1）加工

（2）模擬程序

7．刀補設定

清刀補值和精度控制時，將光標移至對應刀號然后按X0輸入，Z0輸入，均要在001，002等位置依次清零或輸入。而對刀時，對980T是在101，102等輸入相應數據，980DT則是在001,002等位置輸入。

8． 超程解除

9． 機械回零

二．裝刀

一般車刀的刀尖應與軸的中心線等高。用測量法裝刀。

先裝外圓刀，試切找中心，使外圓刀高度與軸中心高一致，測出數值。其它車刀的刀尖直接找對應數值的高度即可。

更換機種

在更換種中我們因該去認真選擇夾具，工藝、工序、工步的確定認識，零件的數字處理及加工參數的選擇和加工過程序，對刀的基本知識。在通過師

傅的細心教導，加上自我認真的練習、學習查找有關資料，漸漸地深入了解

了數控。現在也基本認識到數控車床編程特點與控制尺寸精度的技巧；

對刀也要學

在手輪方式下進行試切法對刀。對刀前先清原有的刀補，做法：按刀補頁面—光標移到要清的對應刀號輸入：X輸入，Z輸入

比如（1）外圓車刀：T0101號

對Z軸：車端面—X向退出—按刀補頁面—光標移到101號—輸入：Z0輸入

對X軸：車外圓—Z向退出—停主軸，測量外圓記下（如30.2）—按刀補頁面—光標移到101號—輸入：

X30.2輸入

（2）螺紋車刀：T0202

用刀尖輕碰外圓和工件右端面的交線處—按刀補頁面—光標移到

104號—輸入：X30.2輸入，Z0輸入

注意：凡在對刀過程中，有刀具切削工件或碰工件的操作，均要先進行主軸正轉操作，不允許停車操作，以免發(fā)生斷刀，飛刀等意外。

三． 臺階軸加工

1． 基本指令

（1）準備功能G指令：

單一循環(huán)指令G90X（U）__Z（W）__ F__;(圓柱面)G90X（U）__Z（W）__R__F__;（圓錐面）

G94X__Z__ F__;端面單一循環(huán)指令

快速移動指令 G00X（U）__Z（W）__;

直線切削指令 G01X（U）__Z（W）__ F__;

G00運動軌跡有直線和折線兩種，該指令只是用于點定位，不能用于切削加工

G01按指定進給速度以直線運動方式運動到指令指定的目標點，一般用于切削加工

（2）輔助功能M指令

常用：M00M03M04M05M08M09M30

（3）F、T、S功能

F功能：指定進給速度。G99為指定每轉進給，即：mm/r。G98為指定每分進給，即：mm/min

T功能：帶刀補的為：T0101，T0202。。。。不帶刀補的為：T0100，T0200。。。

S功能：指定主軸轉速或速度。無級調速：S200，S500，S1000。。有級調速：S1/S

2五,螺紋加工

1．基本指令

螺紋單一循環(huán)指令G92

螺紋復合循環(huán)指令G76

單線螺紋：G92X（U）__Z（W）__ F__;

G 76 P_ _ _Q__R__

拓展

多線螺紋：G92X（U）__Z（W）__ F__L__;

G76 X（U）__Z（W）__P__Q__F__;

等

這幾個月里的實踐操作我了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。主要機械加工方法及其他主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以安全操作技工。在工件主要成形加工方法上具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握機種的能力和操作技能過程中，更進一步培養(yǎng)、提高和加強獨立的操作能力。

所以在我更加努力學習數控銑床技術（C N C操機）。在我現在還是學徒的過程中，但我還是充滿著艱苦與勞累，但我沒放棄過、想法，我還是沖滿希望。因為我沒有忘記夢

想，我有計劃，按目標前進，道路曲折，仍然堅定前途是光明的所屬部門;制造一科簽名;張文龍0 1 2 年 2月

第五篇：數控車床加工螺紋軸一體化說課稿

尊敬的各位評委：

大家好！我是本組第 號選手，我說課的題目是《學習任務三：螺紋軸的數控車加工》。接下來我將本著以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為本位，通過任務分析、任務目標、學情分析、教學資源、教學設計以及教學實施這六個環(huán)節(jié)來組織我的教學。

一、任務分析

之所以選擇本學習任務，是因為螺紋軸作為數控車削加工中的典型工件，應用廣泛，難度適當，適合學生掌握三角形螺紋的加工方法。而且本學習任務在《數控車床操作與零件加工》這門課程中又起到承上啟下的作用，既可以鞏固之前學過的階梯軸類零件的加工方法，又為后續(xù)學習加工矩形、鋸齒形等其它類型螺紋零件打下基礎。

二、任務目標：

根據課程的培養(yǎng)計劃，以及行業(yè)、企業(yè)的實際需求，特制定本學習任務目標如下：

首先學生能根據零件圖樣，正確合理地編寫出螺紋軸的數控車削加工工藝和程序，并能對程序進行模擬仿真校驗。

接下來學生能夠獨立完成螺紋軸零件的數控車加工操作,并按標準對螺紋軸進行質量檢測。

最終通過成果展示,學生能夠對學習和工作進行反思與總結。培養(yǎng)職業(yè)認同感和團隊協作精神。本學習任務的重點是螺紋軸的數控車削加工，難點是加工工藝的合理編制。

三、學情分析

學生永遠是課堂的主體，我的學生來自于2014級，他們已經掌握了一定知識經驗和操作技能，同時這些學生也具有比較鮮明的特點：大家普遍存在語言表達差以及生產工藝知識缺乏的現象，而且部分學生由于年齡較小表現得活潑好動、注意力易分散。但學生們對職業(yè)技能課程都具有較濃厚的興趣。

四、教學資源

在了解學生情況的基礎上，借助于信息化的教學手段，把師資、場地、設備、工量具以及學習資料等軟硬資源相結合，為學生創(chuàng)建一個真實的工作環(huán)境。

五、教學策劃

為了實現任務目標，同時遵循工作過程系統化的原則，我將教學流程繪制成了魚骨圖。整個的教學流程，共分為五個學習活動，分別是：活動一

螺紋軸加工工藝分析與編程 ；活動二

螺紋軸模擬加工 ；活動三 螺紋軸的數控車加工；活動四

螺紋軸的檢驗與質量分析 ；活動五 工作總結與評價。這五個活動一脈相承，充分體現“工-學-做一體化”教學模式。

六、教學實施

下面請大家跟我一起走進教學實施過程： 活動一

螺紋軸加工工藝分析與編程

首先明確任務，學生通過大屏幕觀看情景模擬視頻，了解企業(yè)下達的生產任務，教師通過布置工作，使每個學生明確自己在學習活動中的角色與分工，從而激發(fā)學生積極的參與意識。

通過分組討論，查找資料，獲取信息，學生能夠根據對零件圖樣進行分析，編寫出螺紋軸的數控加工工藝與程序，同時填寫相應的工作卡牌。為了突破教學的難點，教師要對各小組在編寫加工工藝過程中出現的問題進行必要的講解，并提出改善方案?；顒佣?/p>

螺紋軸模擬加工

學生將編寫好的加工程序輸入到模擬仿真軟件中，模擬加工的刀具路徑,從而判斷程序正確性，避免由于程序錯誤，造成產品質量不合格的現象。

活動三 螺紋軸的數控車加工

根據事先填寫好的加工工序卡，學生通過觀看教師的操作演示過程，能夠獨立按照加工操作規(guī)范完成螺紋軸的數控車削加工。在這個過程中，為了強化教學的重點，教師要進行巡回指導，及時監(jiān)控每個學生操作的情況，同時幫助學生解決加工中出現的各類問題?；顒铀?/p>

螺紋軸的檢驗與質量分析

學生通過合理地選擇測量工具及測量方法，檢測螺紋軸零件各項要素是否達到設計要求，并講記錄好尺寸填寫到質量檢測單中，最終送交教師判斷加工質量，并且和大家一起討論分析誤差產生的原因及解決方法。

活動五 工作總結與評價

每個小組對加工的成果進行展示，并派出代表闡述自己小組制定的工作方案，分工協作及任務完成情況。然后進行自我評價，各小組間再進行相互評價，最后教師點評學生的進步與不足，以便提高學生在下一個學習任務中的表現。

通過本學習任務，學生能夠做到在“做中學”，教師做到在“做中教”，將“教-學-做”有機地結合在了一起，不僅達到了任務目標，突破了教學的重難點，同時又提高了學生的綜合素質。這就是我說課的全部內容，謝謝大家！