第一篇：電梯實(shí)習(xí)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課，是我們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不 可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的作用，同時(shí)也使我們了 解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習(xí)更是我們走向 工作崗位的必要前提。通過實(shí)習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需 要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自 己的社會(huì)實(shí)踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距 離，為我們畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在上海永大電梯安裝維修有限 公司云南分公司的實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深了我對(duì)電梯知識(shí)的理解，也使我對(duì)電梯有了新 的認(rèn)識(shí)，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間 2015年11 月 25 號(hào)到2016年5月底

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

福建福州

四、實(shí)習(xí)單位 福建怡迅電梯有限公司

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

電梯安裝和認(rèn)識(shí)電梯的配置—電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運(yùn)輸工具、是機(jī)—電一體化 的復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機(jī)械工程、電力電子技術(shù)、微機(jī)技術(shù)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)和 土建工程等多個(gè)科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已成為一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的標(biāo) 志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適 應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運(yùn)輸是一個(gè)突出問題，與人 們的工作和生活緊密相關(guān)。目前，我國(guó)國(guó)產(chǎn)電梯大部分為繼電器及 PLC 控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活 和工作帶來了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢(shì)在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用。電梯的主要性指標(biāo)（1）可靠性 電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在 電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖 動(dòng)應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)。（2）安全性 1.保護(hù)功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速保護(hù)主要由安全鉗和 限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動(dòng)作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。2.應(yīng)設(shè)置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。3.轎廂超越上、下限工作位置時(shí)，切斷控制電路的裝置。4.電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施。（3）舒適感與快速性 當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時(shí)，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會(huì)向下壓在骨盤上，身體有超重感； 當(dāng)電梯加速下降或減速上升時(shí)，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會(huì)失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會(huì)給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦?。電梯的控制要?每層電梯入口設(shè)有上下請(qǐng)求開關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的?？空菊?qǐng)求開關(guān)。（1）設(shè)有電梯所在位置指示裝置及電梯運(yùn)行模式（上升或下降）指示裝置。（2）電梯每秒開（降）一層樓。（3）電梯到達(dá)有?？空镜恼?qǐng)求的樓層后，經(jīng)過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開 門四秒后，電梯門關(guān)閉（開門指示燈滅），電梯繼續(xù)運(yùn)行，直到執(zhí)行完組后一個(gè)請(qǐng)求信號(hào)后 ?？吭诋?dāng)前層。（4）能記憶電梯所有的內(nèi)外的請(qǐng)求信號(hào)，并按照電梯的運(yùn)行規(guī)則次序響應(yīng)，每個(gè)請(qǐng) 求信號(hào)保留至執(zhí)行后消除。（5）電梯的運(yùn)行規(guī)則：當(dāng)電梯處于上升模式的時(shí)候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上 樓請(qǐng)求信號(hào)，有上而下逐個(gè)執(zhí)行，直到最后一個(gè)上樓請(qǐng)求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請(qǐng)求，則直接到有下樓請(qǐng)求的最高樓接客，然后便進(jìn)入下降模式。當(dāng)電梯處于下降模式時(shí)，則與上 升到模式相反。（6）電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門指示燈亮。（7）設(shè)計(jì)符合上述功能的多層電梯控制器。電梯機(jī)房里的主要部件(一)曳引機(jī)內(nèi)的主要部件 1.曳引機(jī) 曳引機(jī)是電梯的驅(qū)動(dòng)裝置。曳引機(jī)包括： 1）驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 交流梯為專用的雙速電動(dòng)機(jī)或三速電動(dòng)機(jī)。直流梯為專用的直流電機(jī)。2）制動(dòng)器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動(dòng)器。電梯停止或電源斷電情況下 制動(dòng)抱閘，以保證電梯不致移動(dòng)。3）減速箱 大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪 電梯不需減速箱。4）曳引輪 曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對(duì)重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的升降。5）導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪 導(dǎo)向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心 間的距離往往大于設(shè)計(jì)上所允許的曳引輪直徑。因此對(duì)一般電梯而言，通常要設(shè)置導(dǎo)向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對(duì)重懸掛中心間的距 離。對(duì)復(fù)繞的無齒輪電梯而言，改變復(fù)繞輪的位置同樣可以達(dá)到上述目的。2.限速器 當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí)，能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作的安全裝置。3.控制柜 各種電子元器件和電器元件安裝在一個(gè)防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控 制轎廂運(yùn)行的電控設(shè)備。4.電源開關(guān)、照明開關(guān) 5.選層器、極限開關(guān)、機(jī)械樓層指示器、發(fā)電機(jī)組等部件 要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要 而設(shè)置。(二)轎廂上的主要部件 1.操作箱 裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運(yùn)行的 電器裝置。2.轎內(nèi)指層燈 設(shè)置于轎廂內(nèi)，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁，用以 顯示電梯運(yùn)行位置和運(yùn)行方向的裝置。3.自動(dòng)門機(jī) 裝于轎廂頂?shù)那安?，以小型的交流、直流、變頻電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的自動(dòng)開關(guān) 轎門和廳門的裝置。4.安全觸板（光電裝置）設(shè)置在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客 或障礙物觸及時(shí)，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設(shè)此裝置。5.轎門 設(shè)置在轎廂入口的門。6.稱重裝置 能檢測(cè)轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號(hào)的裝置，適用于乘客或貨物電梯 等。7.安全鉗 由于限速器作用而引起動(dòng)作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時(shí)切斷 控制回路的安全裝置。8.導(dǎo)靴 設(shè)置在轎廂架和對(duì)重裝置上，使轎廂和對(duì)重裝置沿著導(dǎo)軌運(yùn)行的裝置。9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護(hù)、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型 號(hào)、種類及客戶要求而設(shè)置。(三)電梯層門口的主要部件 1.層門 設(shè)置在層站入口的封閉門。2.層門門鎖 設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂可運(yùn) 行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。3.樓層指示燈 設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運(yùn)行層站位置和方向的裝 置。4.層門方向指示燈（限于某些電梯需要）設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂 欲運(yùn)行方向并裝有到站音響機(jī)構(gòu)的裝置。5.呼梯盒 設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時(shí)，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運(yùn)行?？吭谡賳緦诱镜难b置。電梯的安全保護(hù)裝置 1.電磁制動(dòng)器 裝于曳引機(jī)軸上，一般采用直流電磁制動(dòng)器，啟動(dòng)時(shí)通電松閘，停層后斷電制動(dòng)。2.強(qiáng)迫減速開關(guān) 其分別裝于井道的頂部和底部，當(dāng)轎廂駛過端站換速未減速時(shí)，轎廂上的撞塊就觸動(dòng)此 開關(guān)，通過電器傳動(dòng)控制裝置，使電動(dòng)機(jī)強(qiáng)迫減速。3.限位開關(guān) 當(dāng)轎廂經(jīng)過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立即動(dòng)作，切斷電源并制動(dòng)，強(qiáng)迫停 車。4.行程極限保護(hù)開關(guān) 當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過端站時(shí)，此開關(guān)動(dòng)作。5.急停按鈕 裝于轎廂司機(jī)操縱盤上，發(fā)生異常情況時(shí)，按此按鈕切斷電源，電磁制動(dòng)器制動(dòng)，電梯 緊急停車。6.廳門開關(guān) 每個(gè)廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當(dāng)廳門關(guān)上才允許電梯啟動(dòng);在運(yùn)行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷 開，電梯立即停車。7.關(guān)門安全開關(guān) 常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關(guān)門過程中如安全觸板碰到乘客時(shí)，發(fā)出信號(hào)，門電機(jī)停止關(guān)門，反向開門，延時(shí)重新開門，此外還有紅外線開關(guān)等。8.超載開關(guān) 當(dāng)超載時(shí)轎底下降開關(guān)動(dòng)作，電梯不能關(guān)門和運(yùn)行。9.其它的開關(guān) 安全窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。

六、實(shí)習(xí)總結(jié) 畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會(huì)為 國(guó)家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。在這期間，我既參與了一線人員的安裝，也體驗(yàn)了職 場(chǎng)人的生活，對(duì)于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng) 自己的高度責(zé)任感和主人公意識(shí)，從細(xì)節(jié)抓起，并保持對(duì)工作的長(zhǎng)久熱情。公司的生活和學(xué) 校截然不同，在實(shí)習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學(xué)校中還沒完全學(xué)到，既包括知識(shí)方 面，也包括做人方面。在今后的求學(xué)過程中，在這些方面要加強(qiáng)鍛煉。在學(xué)校生活中，還一 定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強(qiáng)我的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)我的動(dòng)手實(shí)踐的能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

第二篇：電梯實(shí)習(xí)總結(jié)(原創(chuàng))

實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，四個(gè)月的實(shí)習(xí)生活很快就要結(jié)束了。還記得剛開始到公司培訓(xùn)時(shí)的情景，到現(xiàn)在實(shí)習(xí)即將結(jié)束，就恍如在昨天。將近四個(gè)月的實(shí)習(xí)生涯，感覺還是有很大的收獲的。作為學(xué)習(xí)的重要組成部分，實(shí)習(xí)是我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的延伸，是將我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐，這無疑是一個(gè)很好的平臺(tái)。在這里，你得積極主動(dòng)地去動(dòng)手嘗試，因?yàn)閷?shí)踐才是硬道理。通過將近四個(gè)月的實(shí)習(xí)，我有許多感受和體悟。我覺得有三點(diǎn)比較重要，因?yàn)檫@貫穿我們實(shí)習(xí)生活的全部。

一、要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)。記得剛到公司時(shí)，培訓(xùn)人員就一直給我們強(qiáng)調(diào)安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護(hù)自己的安全呢？首先，必須要知道安全規(guī)范和操作。其次，要時(shí)時(shí)保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，我們不僅要保護(hù)好自己的安全，也要保護(hù)好乘梯人員的安全。危險(xiǎn)時(shí)刻在我們身邊，稍有不慎，就會(huì)給我們?cè)斐刹豢赏旎氐倪z憾，甚至我們的生命。在這方面，我深有體會(huì)。記得有一次在轎頂檢修電梯運(yùn)行，由于沒有確認(rèn)好自己的位置是否安全，就直接檢修電梯運(yùn)行。最后導(dǎo)致身子從層門間穿插而過，頓時(shí)一陣疼痛感向我襲來。幸運(yùn)的是，只是皮膚有點(diǎn)通紅。從那次以后，我吸取了教訓(xùn)。每次開梯時(shí)，我都要確定好自己的位置，然后再開梯。吃一墊，長(zhǎng)一智。人總會(huì)在教訓(xùn)中得到成長(zhǎng)。我們應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻將安全意識(shí)牢記在心中，方能做到百密而無一疏。

二、要有吃苦耐勞的精神。電梯作為一種重型設(shè)備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運(yùn)行。由于電梯在不斷地運(yùn)行過程中，會(huì)發(fā)生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。其實(shí)，我們很大的一部分是對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)。由于白天乘客比較多，因而我們的保養(yǎng)都安排在晚上進(jìn)行。有時(shí)，對(duì)一個(gè)項(xiàng)目的維修和保養(yǎng)要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，凌晨以后睡覺是經(jīng)常有的事情，甚至通宵達(dá)旦。在電梯進(jìn)行維修和保養(yǎng)，我們接觸最多的是機(jī)油。滿手都是機(jī)油，衣服有時(shí)也會(huì)沾到，這是時(shí)常都會(huì)有的事。倘或我們害怕骯臟，不去動(dòng)手嘗試的話，那我們綜究不會(huì)學(xué)到東西。因?yàn)?，只有你?dòng)手去嘗試，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業(yè)是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準(zhǔn)備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會(huì)得到別人的賞識(shí)。其實(shí)不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會(huì)的根基。

三、要有勤奮好學(xué)的精神。俗話說：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S。剛剛實(shí)習(xí)的我們對(duì)電梯沒有很深入的了解，但這并不要緊。關(guān)鍵是看我們的態(tài)度，我們是否有一顆好學(xué)的心。記得剛開始時(shí)，由于在學(xué)校沒有接觸過扶梯，對(duì)扶梯沒有一點(diǎn)認(rèn)識(shí)和了解。那時(shí)是從掃底坑開始的，看到扶梯運(yùn)行的那些部件，感覺很好奇。漸漸地，隨著自己接觸多了，對(duì)扶梯有了一些基本的認(rèn)識(shí)和了解。每當(dāng)遇到不懂的地方，我都會(huì)向別人請(qǐng)教，現(xiàn)在可以排除一些基本的故障。每當(dāng)將扶梯的故障排除，人們不用上下爬樓梯，那時(shí)的我是自豪的。因?yàn)槲业母冻觯o人們帶來了便利。在這里實(shí)習(xí)，別人不會(huì)什么都主動(dòng)告訴你。因而，你得學(xué)會(huì)去問。學(xué)，然后知不足。雖然，有時(shí)你問的問題可能不著邊際，但沒有人會(huì)嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會(huì)知道的更多。有時(shí)，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會(huì)變成我們的知識(shí)和技能。當(dāng)你把提問變成一種樂趣時(shí)，那時(shí)的你早已學(xué)富五車了。

實(shí)習(xí)的結(jié)束，不是一種無聲的告別，而是一個(gè)新的開始。電梯包含的知識(shí)很多，因而你必須要做到兼收并蓄，融會(huì)貫通。實(shí)踐是由理論來指導(dǎo)的，理論在實(shí)踐中得到升華。只有這樣，你才能做到得心應(yīng)手。在實(shí)習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)自己有很多欠缺和不足。在未來的學(xué)習(xí)中，我們應(yīng)將我們的這些短板補(bǔ)回來。只有得到均衡地發(fā)展，那我們才能算是真正地掌握了。

愿大家在接下來的學(xué)習(xí)中，芝麻開花節(jié)節(jié)高。

第三篇：電梯實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)

目 錄

1.引言3 2.摘要、關(guān)鍵詞4 3.實(shí)習(xí)單位情況介紹???5 4.實(shí)習(xí)工作內(nèi)容?12 5.頂崗實(shí)習(xí)工作崗位工作的存在的問題及解決建議???15 6.對(duì)實(shí)習(xí)的感受?17 7.結(jié)束語???18 8.注釋???18 9.致謝???18 9.參考文獻(xiàn)?18 引言

電梯是高層建筑物內(nèi)人們上下時(shí)的交通運(yùn)輸設(shè)備。隨著人口的增長(zhǎng)和人們物質(zhì)生活條件的提高，我國(guó)大小城鎮(zhèn)建筑業(yè)的飛速發(fā)展，十幾、幾十層的賓館、辦公樓、住宅樓鱗次櫛比，大多數(shù)城鎮(zhèn)居民每天都在乘用電梯，對(duì)電梯以不在陌生。電梯以成為人們出行時(shí)的重要運(yùn)輸設(shè)備之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2010年底我國(guó)運(yùn)行的電梯近170萬臺(tái)，從事電梯有關(guān)工作人員近百萬。

人們乘用電梯時(shí)接觸到的電梯部件很少。其實(shí)電梯是一種零碎、分散、非一目了然的機(jī)電綜合產(chǎn)品，全面了解掌握電梯的結(jié)構(gòu)原理，培養(yǎng)一名合格的電梯制造、安裝、維修人才，絕不是短時(shí)間能做到的易事。所以我四個(gè)月的短短學(xué)習(xí)，根本不足以獨(dú)立完成大部分的工作內(nèi)容，這還需要我更努力的學(xué)識(shí)和實(shí)踐。

摘要、關(guān)鍵詞

摘要

依據(jù)2003年國(guó)務(wù)院頒布2010年又補(bǔ)充修訂的“特種設(shè)備安全監(jiān)查條例”的規(guī)定，電梯和起重機(jī)均隸屬涉及人們生命安全、危險(xiǎn)性比較大的“機(jī)電類特種設(shè)備”。其中“特種設(shè)備安全監(jiān)察條例”所指電梯，包括作垂直運(yùn)行或不大于15°的電梯、運(yùn)行傾斜角不小于27.3°不大于35°的自動(dòng)扶梯、做水平運(yùn)動(dòng)或運(yùn)行傾斜角不大于12°自動(dòng)人行道等3種類型的設(shè)備。我國(guó)的電梯和其他特種設(shè)備一樣，其制造、安裝維修單位均歸屬國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局管理，其制造、安裝、改造、維修單位必須取得國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的許可資格證，方能從事電梯的制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)。電梯和自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道的安裝維修人員，必須經(jīng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門認(rèn)可的資質(zhì)單位培訓(xùn)合格，并取得上崗證后方能上崗作業(yè)。

關(guān)鍵詞

●電梯的結(jié)構(gòu)原理 ●電梯的維修保養(yǎng)內(nèi)容

●電梯常見故障及解決方法

實(shí)習(xí)單位介紹

單位名稱： 云南迅達(dá)電梯銷售安裝有限責(zé)任公司

單位地址：云南省昆明市青年路387號(hào)華一廣場(chǎng)11樓b座

單位簡(jiǎn)介

云南迅達(dá)電梯銷售安裝有限責(zé)任公司，于1995年03月03日依法注冊(cè)成立，經(jīng)云南省技術(shù)監(jiān)督局核準(zhǔn)頒發(fā)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安裝改造維修許可證》核準(zhǔn)電梯、扶梯、自動(dòng)人行道的安裝、維修，等級(jí)為b級(jí)。是專業(yè)從事電／扶梯銷售、安裝、維修和保養(yǎng)服務(wù)工程的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。

自公司成立以來，至今已先后在云南地區(qū)成功的承接銷售、安裝、維保電、扶梯千余臺(tái)。“云迅”得到了社會(huì)各界廣大用戶的認(rèn)可，履獲殊榮。云南迅達(dá)電梯銷售安裝有限責(zé)任公司一貫奉行“面向社會(huì)、完善服務(wù)”為大眾提供最高品質(zhì)產(chǎn)品的服務(wù)宗旨，致力追求嶄新的技術(shù)。由系統(tǒng)的確立、設(shè)備新型、材料配套、直到工程施工以及售后服務(wù)一條龍的經(jīng)營(yíng)方式。在適應(yīng)市場(chǎng)的大前提下，充分發(fā)揮本企業(yè)的特色，以我們“質(zhì)量第一、信譽(yù)至上”的服務(wù)宗旨為公司的未來再創(chuàng)新高。

近二十年來，我司在安裝保養(yǎng)領(lǐng)域受到了用戶及有關(guān)各界的支持及好評(píng)。我們?cè)概c各界朋友合作，以真誠(chéng)加努力的精神，拿出過硬的技術(shù)和完善的售后服務(wù)來得到朋友的認(rèn)可,為了增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,不斷提高工程質(zhì)量和安全保障,制定了相應(yīng)的質(zhì)量保證體系和安全生產(chǎn)管理制度。

工作內(nèi)容

電梯的結(jié)構(gòu)包括：四大空間，八大系統(tǒng) 四大空間

機(jī)房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。

八大系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)

功能 現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。簡(jiǎn)單使用方法（緊急情況下面有解決方法）

目前載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備，不需要專門的人員來操作篇二：電梯實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

系

專業(yè)班級(jí)：

姓 名：

關(guān)于電梯的維修與保養(yǎng)的實(shí)習(xí)報(bào)告

本文對(duì)公司的情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的描述，并對(duì)我的實(shí)習(xí)崗位的情況、要求以及實(shí)習(xí)過程進(jìn)行了詳細(xì)的描述，在最后對(duì)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)做了總結(jié)。

公司的管理層人員學(xué)歷較高，了解國(guó)家電梯作業(yè)的相關(guān)政策，法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，有著較高的管理水平，市場(chǎng)營(yíng)銷能力。技術(shù)員人員已掌握了電梯工作中的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，能夠獨(dú)立進(jìn)行電梯的技術(shù)工

我在公司所從事的工作是電梯的維修與保養(yǎng)，主要職責(zé)是定期對(duì)電梯的各部件進(jìn)行清掃、調(diào)整、檢查等，即保養(yǎng)；并對(duì)電梯隨時(shí)出現(xiàn)的故障及問題進(jìn)行及時(shí)的解決，即維修。

一、電梯的維保過程中，需要經(jīng)常用的工具有： 1.毛刷，2扳手，3.砂紙，4.各種鉗子，5.螺絲刀等工具，二、電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)中所需要的儀器設(shè)備有： 1.萬用表，2.鉗形電流表，3.接地電阻儀，4.絕緣電阻儀，5.轉(zhuǎn)速表，6.限速器動(dòng)作速度測(cè)試裝置，電梯限速器測(cè)試儀，7.游標(biāo)卡尺，8.鋼直尺，9.卷尺，10.塞尺，11.聲級(jí)計(jì)，12.照

度計(jì)，13.測(cè)力計(jì)，14.磁力線錘，15.溫度計(jì)，16.放大鏡，17.常用電工工具，18.便攜式檢驗(yàn)燈，19.加減速測(cè)量?jī)x，20.鋼絲繩探傷儀，21.導(dǎo)軌垂直度測(cè)量?jī)x，22.導(dǎo)軌共面性測(cè)

量?jī)x，23.電梯綜合性能測(cè)試儀，24.電梯安全部件測(cè)試儀，25.電梯導(dǎo)軌測(cè)試儀，26.智能化電梯質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，27.鋼絲

繩張緊力測(cè)試儀，28.導(dǎo)軌安裝激光校正儀，29.控制柜絕緣測(cè)

試儀，30.控制柜耐壓測(cè)試儀等儀器。

三、電梯作業(yè)安全基本規(guī)程 1.電梯安裝、改造維修保養(yǎng)工必須經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和安全操作培訓(xùn)，通過有關(guān)部門考核合格，持有相應(yīng)崗位資格證，方可上崗操作。2.點(diǎn)頭操作工必須熟悉和掌握起重、電工、鉗工、電梯駕駛等理論知識(shí)和實(shí)際操作技能，熟悉高空作業(yè)防火和電焊、氣焊的全知識(shí)，熟悉電梯的安全知識(shí)，熟悉電梯安裝、改造、維修保養(yǎng)工藝的要求。3.電梯施工作業(yè)人員從事特定的施工作業(yè)須持有相應(yīng)施工作業(yè)崗位資格證，如：起重、電工、電氣焊等相關(guān)崗位證書。

4.非電梯工嚴(yán)禁操作電梯，不得單獨(dú)進(jìn)行電梯的維保、保養(yǎng)、更新、改造等操作。

四、安全作業(yè)程序 1.電氣施工作業(yè)

（1）井道施工用臨時(shí)照明 應(yīng)足夠照亮，照明采用36v以下電壓作為電源，超出36v電壓的其它電源應(yīng)配置漏電保護(hù)裝置。

（2）使用電動(dòng)工具時(shí)，必須保證接地良好，帶金屬外殼，采用220v供電的電動(dòng)工具必須配備漏電保護(hù)器。

（3）嚴(yán)禁帶電操作，連接主電源線時(shí)，應(yīng)對(duì)上一級(jí)主電源開關(guān)采取隔離措施。如果隔離開關(guān)和接線點(diǎn)不在同一位置和樓層，應(yīng)在隔離開關(guān)上做隔離標(biāo)志，如“操作進(jìn)行中，嚴(yán)禁合閘”。

（4）在跨接層門、轎門或者其它安全回路時(shí)，嚴(yán)禁快車運(yùn)行。電梯調(diào)試進(jìn)行中，未經(jīng)調(diào)試人員許可，嚴(yán)禁任何人打開廳門或進(jìn)入底坑作業(yè)。

（5）嚴(yán)禁站在電梯廳轎門連接處操作運(yùn)行電梯檢修按鈕，以防轎廂移動(dòng)時(shí)發(fā)生意外。（6）在轎頂進(jìn)行工作時(shí)，嚴(yán)禁連續(xù)快車運(yùn)行。

（7）現(xiàn)場(chǎng)施工人員均應(yīng)明確正確的檢修、正常開關(guān)位置，并作中文標(biāo)記。2.電梯鎖定和設(shè)定標(biāo)記

（1）當(dāng)有必要對(duì)電梯或自動(dòng)扶梯某個(gè)構(gòu)成部分進(jìn)行作業(yè)，存在接觸有害或致命電壓/機(jī)械損傷可能，或有必要保持電梯靜止時(shí)，必必須斷開電路或設(shè)備的電源，以確保作業(yè)安全進(jìn)行以及鄰近設(shè)備的安全。使用電梯鎖定/外部附標(biāo)記的方法旨在確保其他人不會(huì)或不可能接通電源，或在未經(jīng)你允許和/或批準(zhǔn)的情況下，隨意接通電源。

（2）可能存在一些你（作為一名有能力者）認(rèn)為有必要查找現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障的情況。如果存在的話，你應(yīng)該采取一切可能的措施，確保自己的安全。篇三：電梯實(shí)習(xí)報(bào)告

漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院

學(xué)生畢業(yè)實(shí)踐（頂崗實(shí)習(xí)）報(bào)告

題目： 電梯的維修與保養(yǎng)

年 級(jí)：

專 業(yè)：

學(xué) 號(hào)：

學(xué)生姓名：

指導(dǎo)教師： 2012年5月20日

目 錄

內(nèi)容摘要???2 1.實(shí)習(xí)目的 2 2．公司簡(jiǎn)介 ?2 3．崗位介紹 ?3 4．實(shí)習(xí)主要內(nèi)容及過程 3 4.1電梯保養(yǎng)員的職責(zé)3 4.2維保流程3 4.3實(shí)習(xí)過程中常見的故障及解決辦法?5 4.4我的建議6 5．實(shí)習(xí)心得及體會(huì) ??6 6．致謝 ???8 7．參考文獻(xiàn) ?8 電梯的維修與保養(yǎng) 王大爺

內(nèi)容摘要： 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為了世界上一個(gè)電梯消費(fèi)大國(guó)。電梯無處不在，社會(huì)在不斷地發(fā)展，將來可能還會(huì)有更智能化，人性化的電梯出。然而這些電梯的出現(xiàn)，需要我們對(duì)電梯的維修與保養(yǎng)。所以，我選擇電梯公司作為實(shí)習(xí)單位，去學(xué)習(xí)課業(yè)外更多關(guān)于電梯方面的知識(shí)。本文我主要闡述了我在學(xué)習(xí)過程中的主要內(nèi)容和過程，這主要是圍繞電梯保養(yǎng)和維修方面進(jìn)行的，同時(shí)在本文也記述著我在學(xué)習(xí)過程中的心得和體會(huì)。

關(guān)鍵詞：電梯 維修與保養(yǎng)電梯 注意事項(xiàng) 實(shí)踐 1.實(shí)習(xí)目的重視實(shí)踐是電氣自動(dòng)化技術(shù)性質(zhì)決定的，是電氣自動(dòng)化技術(shù)整體培養(yǎng)方案優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有利于學(xué)生的能力培養(yǎng)適應(yīng)就業(yè)需要，使學(xué)生逐步了解電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)，認(rèn)識(shí)自己的不足，激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情，使學(xué)生面向社會(huì)，接觸社會(huì)，學(xué)會(huì)在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，培養(yǎng)職業(yè)感。這次實(shí)習(xí)目的是為了使學(xué)生鞏固在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，應(yīng)用所學(xué)的理論知識(shí)去觀察、分析和解決生產(chǎn)、建設(shè)第一線實(shí)際中所遇到的問題，從而鍛煉和提高畢業(yè)生從事本專業(yè)工作的實(shí)際能力，開闊視野、增強(qiáng)畢業(yè)生自主創(chuàng)新意識(shí)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。2.公司簡(jiǎn)介

日立電梯(中國(guó))有限公司成立于1996年1月15日。公司由株式會(huì)社日立制作所（70%）和廣州廣日集團(tuán)有限公司（30%）共同投資建立，總投資超過9000萬美元。在全國(guó)主要城市有近40個(gè)銷售安裝分支機(jī)構(gòu)，并在廣州、天津、上海三地形成了全國(guó)性制造網(wǎng)絡(luò)布局。日立電梯（中國(guó)）有限公司主要生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)各類型電梯、扶梯、自動(dòng)人行道、建筑智能化系統(tǒng)工程等，集產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、進(jìn)出口貿(mào)易、安裝、維修、保養(yǎng)工程服務(wù)于一體，目前年產(chǎn)量超過3萬臺(tái)，是國(guó)內(nèi)最大的電梯生產(chǎn)商和服務(wù)商之一，多年來綜合實(shí)力一直穩(wěn)居行業(yè)三甲之列。日

立電梯（中國(guó)）有限公司福建分公司成立于2001年9月，為日立電梯（中國(guó)）有限公司在福建的全資子公司，主要負(fù)責(zé)福建地區(qū)日立電梯的市場(chǎng)拓展、技術(shù)支持、售后服務(wù)，過去幾年保持年平均30%的高速增長(zhǎng)，為適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，發(fā)展一批具備發(fā)展?jié)摿Φ娜瞬?，與公司共同成長(zhǎng)并分享公司快速發(fā)展帶來的機(jī)遇。3.崗位介紹

我應(yīng)聘的崗位為電梯維修與保養(yǎng)，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品售后維修保養(yǎng)服務(wù)，主要工作有以下：熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養(yǎng)維修工作，加強(qiáng)對(duì)電梯機(jī)房設(shè)備的巡視及保養(yǎng)工作；

該崗位的工作主要有以下幾點(diǎn)要求：持電工、電梯工上崗證；具有較強(qiáng)的責(zé)任感和敬業(yè)精神；有一定的團(tuán)隊(duì)的合作精神，服從領(lǐng)導(dǎo)安排；熟悉電梯安裝、維修、保養(yǎng)的質(zhì)量要求，操作能力強(qiáng)；吃苦耐勞，有較強(qiáng)的責(zé)任心和安全意識(shí)，工作認(rèn)真仔細(xì)，有獨(dú)立處理問題的能力.4.實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容及過程 4.1 電梯保養(yǎng)員的職責(zé)

熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養(yǎng)維修工作，加強(qiáng)對(duì)電梯機(jī)房設(shè)備的巡視及保養(yǎng)工作，保證用戶的使用得舒心，同時(shí)時(shí)刻注意安全第一。4.2 維保流程

一臺(tái)電梯的核心就在機(jī)房，所以要做一個(gè)好的電梯維保人員，首先就要學(xué)會(huì)怎么保養(yǎng)機(jī)房，機(jī)房的保養(yǎng)分為以下幾個(gè)方面：環(huán)境清理、配電箱檢查、曳引機(jī)（電動(dòng)機(jī)）檢查、限速器保養(yǎng)、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動(dòng)器檢查。環(huán)境清理流程為：檢查去往機(jī)房的通道暢通，有無堆放雜物，有無固定照明、使用爬梯上下機(jī)房，檢查爬梯是否安裝牢固、檢查機(jī)房門窗是否完好，“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”機(jī)房是否漏雨，吊鉤顏色正常有標(biāo)識(shí)（紅色）、檢查空調(diào)風(fēng)扇等降溫通風(fēng)設(shè)備是否完好、檢查消防設(shè)施是否齊全有效、檢查機(jī)房?jī)?nèi)的照明是否齊全，有無固定插座、檢查機(jī)房?jī)?nèi)各種規(guī)章制度標(biāo)識(shí)是否齊全（機(jī)房操作規(guī)程、救援措施、防火措施、平層標(biāo)識(shí)）、檢查盤車裝置是否齊全（盤車輪、抱閘扳手）盤車輪刷黃漆，盤車輪密封有方向標(biāo)識(shí)，螺絲鍵齊全，潤(rùn)滑螺孔、檢查線槽、線管等固定是

否牢固，有無良好接地變形。

配電箱檢查流程：檢查配電箱內(nèi)各開關(guān)是否完好，標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰，接線是否牢固、檢查控制柜電壓指示儀表電源指示燈是否正常、曳引機(jī)（電動(dòng)機(jī)）檢查、檢查曳引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無異響，及異常發(fā)熱，溫升不超過85℃（測(cè)溫計(jì)），旋編是否正常，固定良好，緊固電機(jī)接線、電動(dòng)機(jī)軸頭潤(rùn)滑、檢查曳引機(jī)有無漏油，油位檢查、檢查曳引輪槽磨損情況，并清潔（檢修），方法：用鋼板尺立面靠在曳引輪鋼絲繩上，幾根鋼絲繩差距不大于1mm，方向標(biāo)識(shí)正確、檢查抗繩輪并清理、潤(rùn)滑、緊固曳引機(jī)各固定螺絲，檢查減震墊有無損壞裂痕。

限速器保養(yǎng)、檢查限速器輪有無偏斜，有無過度磨損，緊固地線、限速器轉(zhuǎn)動(dòng)有無異響、限速器輪槽及夾繩器口清潔、限速器轉(zhuǎn)動(dòng)軸潤(rùn)滑、限速器開關(guān)檢查調(diào)整，確保開關(guān)能動(dòng)作、限速器鉛封是否完好。曳引鋼絲繩檢查、慢車進(jìn)行鋼絲繩檢查清洗鋼絲繩表面的油污、檢查鋼絲繩有無斷絲斷股，有無過度磨損、檢查繩標(biāo)是否清晰正確、復(fù)繞式電梯檢查繩頭螺絲、銷子齊全，有二次保護(hù)。

控制柜檢修、檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）有無損傷，有無燒蝕，有無異常，是否牢固，標(biāo)識(shí)是否清晰、斷電后，檢查控制柜內(nèi)各接線有無松動(dòng)，并逐一緊固，檢查保險(xiǎn)無短路、變頻器降溫風(fēng)扇是否正常，每季度一次內(nèi)部除塵，柜內(nèi)各開關(guān)靈活有效。六、電磁制動(dòng)器檢查、檢查抱閘線圈有無異常發(fā)熱，溫升不超過60度、檢查抱閘接線是否牢固、抱閘閘壁不歪斜、不偏磨，抱閘皮與制動(dòng)輪緊密接觸，接觸面不小于80%、檢查抱閘動(dòng)作是否靈活無卡阻，打開是否同步、抱閘軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，依情況適量加油、抱閘輪是否發(fā)熱，表面是否光滑平整，不應(yīng)有摩擦痕跡、抱閘間隙檢查，閘縫均勻且不小于0.7mm。閘力彈簧清潔檢查有無損傷，其螺母、備母緊固、斷電后上好盤車輪，不開閘一人雙手盤車，以盤不動(dòng)為合適。

而轎門和廳門因?yàn)榻?jīng)常動(dòng)作，磨損較嚴(yán)重，是故障的高發(fā)區(qū)，且轎門和廳門上設(shè)有多個(gè)安全裝置，一出故障電梯就會(huì)停止運(yùn)行，因此調(diào)好轎門和廳門尤為重要。

轎門和廳門的保養(yǎng)流程：檢查門輪與門刀齒合深度、檢查門機(jī)構(gòu)固定是否良好，有無變形，緊固門頭上各螺絲、清理廳門表面油污、檢查勾子鎖是否牢固，齒合深度≥7mm，靈活無卡阻、檢查門鎖接點(diǎn)有無積垢，接觸是否良好，用砂紙磨篇四：電梯安裝實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的 畢業(yè)實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課，是我們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不 可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的作用，同時(shí)也使我們了 解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習(xí)更是我們走向 工作崗位的必要前提。通過實(shí)習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需 要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自 己的社會(huì)實(shí)踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距 離，為我們畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在上海永大電梯安裝維修有限 公司云南分公司的實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深了我對(duì)電梯知識(shí)的理解，也使我對(duì)電梯有了新 的認(rèn)識(shí)，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間 2012 年04 月 01 號(hào)06 月 26 號(hào)

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司

四、實(shí)習(xí)單位和部門 上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司 云南服務(wù)科

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容 簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)電梯的配置—電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運(yùn)輸工具、是機(jī)—電一體化 的復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機(jī)械工程、電力電子技術(shù)、微機(jī)技術(shù)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)和 土建工程等多個(gè)科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已成為一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的標(biāo) 志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適 應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運(yùn)輸是一個(gè)突出問題，與人 們的工作和生活緊密相關(guān)。目前，我國(guó)國(guó)產(chǎn)電梯大部分為繼電器及 plc 控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活 和工作帶來了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢(shì)在必行；plc（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用。電梯的主要性指標(biāo)（1）可靠性 電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在 電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖 動(dòng)應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)。（2）安全性 1.保護(hù)功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速保護(hù)主要由安全鉗和 限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動(dòng)作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。2.應(yīng)設(shè)置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。3.轎廂超越上、下限工作位置時(shí)，切斷控制電路的裝置。

4.電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施。

（3）舒適感與快速性 當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時(shí)，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會(huì)向下壓在骨盤上，身體有超重感； 當(dāng)電梯加速下降或減速上升時(shí)，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會(huì)失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會(huì)給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦?。?shí)驗(yàn)證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與 加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)ρ =da/dt 的影響，電梯行業(yè)一般ρ <1.3 米/秒 3，又 要使電梯運(yùn)行中盡可能減少起動(dòng)，制動(dòng)過程中的加減速所用時(shí)間。才能使電梯的運(yùn)行速度（主 要是起動(dòng)和制動(dòng)過程的速度）符合人體的要求。電梯的控制要求 每層電梯入口設(shè)有上下請(qǐng)求開關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的?？空菊?qǐng)求開關(guān)。

（1）設(shè)有電梯所在位置指示裝置及電梯運(yùn)行

模式（上升或下降）指示裝置。（2）電梯每秒開（降）一層樓。（3）電梯到達(dá)有?？空镜恼?qǐng)求的樓層后，經(jīng)過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開 門四秒后，電梯門關(guān)閉（開門指示燈滅），電梯繼續(xù)運(yùn)行，直到執(zhí)行完組后一個(gè)請(qǐng)求信號(hào)后 ?？吭诋?dāng)前層。（4）能記憶電梯所有的內(nèi)外的請(qǐng)求信號(hào)，并按照電梯的運(yùn)行規(guī)則次序響應(yīng)，每個(gè)請(qǐng) 求信號(hào)保留至執(zhí)行后消除。（5）電梯的運(yùn)行規(guī)則：當(dāng)電梯處于上升模式的時(shí)候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上 樓請(qǐng)求信號(hào)，有上而下逐個(gè)執(zhí)行，直到最后一個(gè)上樓請(qǐng)求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請(qǐng)求，則直接到有下樓請(qǐng)求的最高樓接客，然后便進(jìn)入下降模式。當(dāng)電梯處于下降模式時(shí)，則與上 升到模式相反。（6）電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門指示燈亮。（7）設(shè)計(jì)符合上述功能的多層電梯控制器。電梯機(jī)房里的主要部件(一)曳引機(jī)內(nèi)的主要部件 1.曳引機(jī) 曳引機(jī)是電梯的驅(qū)動(dòng)裝置。曳引機(jī)包括： 1）驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 交流梯為專用的雙速電動(dòng)機(jī)或三速電動(dòng)機(jī)。直流梯為專用的直流電機(jī)。2）制動(dòng)器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動(dòng)器。電梯停止或電源斷電情況下 制動(dòng)抱閘，以保證電梯不致移動(dòng)。3）減速箱 大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪 電梯不需減速箱。4）曳引輪 曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對(duì)重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的升降。5）導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪 導(dǎo)向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心 間的距離往往大于設(shè)計(jì)上所允許的曳引輪直徑。因此對(duì)一般電梯而言，通常 要設(shè)置導(dǎo)向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對(duì)重懸掛中心間的距 離。對(duì)復(fù)繞的無齒輪電梯而言，改變復(fù)繞輪的位置同樣可以達(dá)到上述目的。2.限速器 當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí)，能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作的安全裝置。3.控制柜 各種電子元器件和電器元件安裝在一個(gè)防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控 制轎廂運(yùn)行的電控設(shè)備。4.電源開關(guān)、照明開關(guān) 5.選層器、極限開關(guān)、機(jī)械樓層指示器、發(fā)電機(jī)組等部件 要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要 而設(shè)置。(二)轎廂上的主要部件 1.操作箱 裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運(yùn)行的 電器裝置。2.轎內(nèi)指層燈 設(shè)置于轎廂內(nèi)，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁，用以 顯示電梯運(yùn)行位置和運(yùn)行方向的裝置。3.自動(dòng)門機(jī) 裝于轎廂頂?shù)那安?，以小型的交流、直流、變頻電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的自動(dòng)開關(guān) 轎門和廳門的裝置。4.安全觸板（光電裝置）設(shè)置在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客 或障礙物觸及時(shí)，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設(shè)此裝置。5.轎門 設(shè)置在轎廂入口的門。6.稱重裝置 能檢測(cè)轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號(hào)的裝置，適用于乘客或貨物電梯 等。7.安全鉗 由于限速器作用而引起動(dòng)作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時(shí)切斷 控制回路的安全裝置。8.導(dǎo)靴 設(shè)置在轎廂架和對(duì)重裝置上，使轎廂和對(duì)重裝置沿著導(dǎo)軌運(yùn)行的裝置。9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護(hù)、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型 號(hào)、種類及客戶要求而設(shè)置。(三)電梯層門口的主要部件 1.層門

設(shè)置在層站入口的封閉門。2.層門門鎖 設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂可運(yùn) 行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。3.樓層指示燈 設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運(yùn)行層站位置和方向的裝 置。4.層門方向指示燈（限于某些電梯需要）設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂 欲運(yùn)行方向并裝有到站音響機(jī)構(gòu)的裝置。5.呼梯盒 設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時(shí)，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運(yùn)行?？吭谡賳緦诱镜难b置。電梯的安全保護(hù)裝置 1.電磁制動(dòng)器 裝于曳引機(jī)軸上，一般采用直流電磁制動(dòng)器，啟動(dòng)時(shí)通電松閘，停層后斷電制動(dòng)。2.強(qiáng)迫減速開關(guān) 其分別裝于井道的頂部和底部，當(dāng)轎廂駛過端站換速未減速時(shí)，轎廂上的撞塊就觸動(dòng)此 開關(guān)，通過電器傳動(dòng)控制裝置，使電動(dòng)機(jī)強(qiáng)迫減速。3.限位開關(guān) 當(dāng)轎廂經(jīng)過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立即動(dòng)作，切斷電源并制動(dòng)，強(qiáng)迫停 車。4.行程極限保護(hù)開關(guān) 當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過端站時(shí)，此開關(guān)動(dòng)作。5.急停按鈕 裝于轎廂司機(jī)操縱盤上，發(fā)生異常情況時(shí)，按此按鈕切斷電源，電磁制動(dòng)器制動(dòng)，電梯 緊急停車。6.廳門開關(guān) 每個(gè)廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當(dāng)廳門關(guān)上才允許電梯啟動(dòng);在運(yùn)行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷 開，電梯立即停車。7.關(guān)門安全開關(guān) 常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關(guān)門過程中如安全觸板碰到乘客時(shí)，發(fā)出信號(hào)，門電機(jī)停止關(guān)門，反向開門，延時(shí)重新開門，此外還有紅外線開關(guān)等。8.超載開關(guān) 當(dāng)超載時(shí)轎底下降開關(guān)動(dòng)作，電梯不能關(guān)門和運(yùn)行。9.其它的開關(guān) 安全窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。

六、實(shí)習(xí)總結(jié) 畢業(yè)實(shí)篇五：電梯_實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的 畢業(yè)實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課，是我們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的作用，同時(shí)也使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實(shí)習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的社會(huì)實(shí)踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深了我對(duì)電梯知識(shí)的理解，也使我對(duì)電梯有了新的認(rèn)識(shí)，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

2012年04月01號(hào)06月26號(hào)

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司

四、實(shí)習(xí)單位和部門 上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司 云南服務(wù)科

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)電梯的配置—電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運(yùn)輸工具、是機(jī)—電一體化的復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機(jī)械工程、電力電子技術(shù)、微機(jī)技術(shù)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)和土建工程等多個(gè)科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已成為一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運(yùn)輸是一個(gè)突出問題，與人們的工作和生活緊密相關(guān)。

目前，我國(guó)國(guó)產(chǎn)電梯大部分為繼電器及plc控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢(shì)在必行；plc（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用。

電梯的主要性指標(biāo)

（1）可靠性

電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖

動(dòng)應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)。（2）安全性 1.保護(hù)功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速保護(hù)主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動(dòng)作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。2.應(yīng)設(shè)置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。3.轎廂超越上、下限工作位置時(shí)，切斷控制電路的裝置。4.電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施。

（3）舒適感與快速性

當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時(shí)，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會(huì)向下壓在骨盤上，身體有超重感；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時(shí)，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會(huì)失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會(huì)給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦?。?shí)驗(yàn)證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般ρ<1.3米/秒3，又要使電梯運(yùn)行中盡可能減少起動(dòng)，制動(dòng)過程中的加減速所用時(shí)間。才能使電梯的運(yùn)行速度（主要是起動(dòng)和制動(dòng)過程的速度）符合人體的要求。

電梯的控制要求

每層電梯入口設(shè)有上下請(qǐng)求開關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的?？空菊?qǐng)求開關(guān)。

（1）設(shè)有電梯所在位置指示裝置及電梯運(yùn)行模式（上升或下降）指示裝置。（2）電梯每秒開（降）一層樓。

（3）電梯到達(dá)有?？空镜恼?qǐng)求的樓層后，經(jīng)過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開門四秒后，電梯門關(guān)閉（開門指示燈滅），電梯繼續(xù)運(yùn)行，直到執(zhí)行完組后一個(gè)請(qǐng)求信號(hào)后停靠在當(dāng)前層。

（4）能記憶電梯所有的內(nèi)外的請(qǐng)求信號(hào)，并按照電梯的運(yùn)行規(guī)則次序響應(yīng)，每個(gè)請(qǐng)求信號(hào)保留至執(zhí)行后消除。

（5）電梯的運(yùn)行規(guī)則：當(dāng)電梯處于上升模式的時(shí)候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上樓請(qǐng)求信號(hào)，有上而下逐個(gè)執(zhí)行，直到最后一個(gè)上樓請(qǐng)求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請(qǐng)求，則直接到有下樓請(qǐng)求的最高樓接客，然后便進(jìn)入下降模式。當(dāng)電梯處于下降模式時(shí)，則與上升到模式相反。

（6）電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門指示燈亮。（7）設(shè)計(jì)符合上述功能的多層電梯控制器。

電梯機(jī)房里的主要部件(一)曳引機(jī)內(nèi)的主要部件

1.曳引機(jī) 曳引機(jī)是電梯的驅(qū)動(dòng)裝置。曳引機(jī)包括： 1）驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 交流梯為專用的雙速電動(dòng)機(jī)或三速電動(dòng)機(jī)。直流梯為專用的直流電機(jī)。2）制動(dòng)器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動(dòng)器。電梯停止或電源斷電情況下制動(dòng)抱閘，以保證電梯不致移動(dòng)。3）減速箱 大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。4）曳引輪 曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對(duì)重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的升降。5）導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪 導(dǎo)向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設(shè)計(jì)上所允許的曳引輪直徑。因此對(duì)一般電梯而言，通常要設(shè)置導(dǎo)向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對(duì)重懸掛中心間的距離。對(duì)復(fù)繞的無齒輪電梯而言，改變復(fù)繞輪的位置同樣可以達(dá)到上述目的。2.限速器 當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí)，能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作的安全裝置。3.控制柜 各種電子元器件和電器元件安裝在一個(gè)防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控制轎廂運(yùn)行的電控設(shè)備。4.電源開關(guān)、照明開關(guān) 5.選層器、極限開關(guān)、機(jī)械樓層指示器、發(fā)電機(jī)組等部件 要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設(shè)置。

(二)轎廂上的主要部件 1.操作箱 裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運(yùn)行的電器裝置。

2.轎內(nèi)指層燈 設(shè)置于轎廂內(nèi)，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運(yùn)行位置和運(yùn)行方向的裝置。3.自動(dòng)門機(jī) 裝于轎廂頂?shù)那安?，以小型的交流、直流、變頻電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的自動(dòng)開關(guān)轎門和廳門的裝置。4.安全觸板（光電裝置）設(shè)置在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時(shí)，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設(shè)此裝置。5.轎門 設(shè)置在轎廂入口的門。6.稱重裝置 能檢測(cè)轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號(hào)的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。7.安全鉗 由于限速器作用而引起動(dòng)作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時(shí)切斷控制回路的安全裝置。

8.導(dǎo)靴 設(shè)置在轎廂架和對(duì)重裝置上，使轎廂和對(duì)重裝置沿著導(dǎo)軌運(yùn)行的裝置。9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護(hù)、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號(hào)、種類及客戶要求而設(shè)置。(三)電梯層門口的主要部件 1.層門 設(shè)置在層站入口的封閉門。2.層門門鎖 設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂可運(yùn)行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。3.樓層指示燈 設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運(yùn)行層站位置和方向的裝置。4.層門方向指示燈（限于某些電梯需要）設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運(yùn)行方向并裝有到站音響機(jī)構(gòu)的裝置。5.呼梯盒 設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時(shí)，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運(yùn)行?？吭谡賳緦诱镜难b置。

電梯的安全保護(hù)裝置 1.電磁制動(dòng)器

裝于曳引機(jī)軸上，一般采用直流電磁制動(dòng)器，啟動(dòng)時(shí)通電松閘，停層后斷電制動(dòng)。2.強(qiáng)迫減速開關(guān)

其分別裝于井道的頂部和底部，當(dāng)轎廂駛過端站換速未減速時(shí)，轎廂上的撞塊就觸動(dòng)此開關(guān)，通過電器傳動(dòng)控制裝置，使電動(dòng)機(jī)強(qiáng)迫減速。3.限位開關(guān)

當(dāng)轎廂經(jīng)過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立即動(dòng)作，切斷電源并制動(dòng)，強(qiáng)迫停車。

4.行程極限保護(hù)開關(guān)

當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過端站時(shí)，此開關(guān)動(dòng)作。5.急停按鈕 裝于轎廂司機(jī)操縱盤上，發(fā)生異常情況時(shí)，按此按鈕切斷電源，電磁制動(dòng)器制動(dòng)，電梯緊急停車。6.廳門開關(guān)

每個(gè)廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當(dāng)廳門關(guān)上才允許電梯啟動(dòng);在運(yùn)行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷開，電梯立即停車。7.關(guān)門安全開關(guān)

常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關(guān)門過程中如安全觸板碰到乘客時(shí)，發(fā)出信號(hào)，門電機(jī)停止關(guān)門，反向開門，延時(shí)重新開門，此外還有紅外線開關(guān)等。8.超載開關(guān)

當(dāng)超載時(shí)轎底下降開關(guān)動(dòng)作，電梯不能關(guān)門和運(yùn)行。9.其它的開關(guān)

安全窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會(huì)為國(guó)家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。在這期間，我既參與了一線人員的保養(yǎng)，也體驗(yàn)了職場(chǎng)人的生活，對(duì)于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責(zé)任感和主人公意識(shí)，從細(xì)節(jié)抓起，并保持對(duì)工作的長(zhǎng)久熱情。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實(shí)習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學(xué)校中還沒完全學(xué)到，既包括知識(shí)方面，也包括做人方面。在今后的求學(xué)過程中，在這些方面要加強(qiáng)鍛煉。在學(xué)校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強(qiáng)我的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)我的動(dòng)手實(shí)踐的能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。最后，我要感謝感動(dòng)上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司給我這樣的機(jī)緣，讓我在此實(shí)習(xí)，同時(shí)也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動(dòng)上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實(shí)習(xí)時(shí)對(duì)我的幫助，教會(huì)了我良多課堂上學(xué)不到的。我在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司實(shí)習(xí)的每一天都是那么的充實(shí)，那么的歡愉，讓我感受能到上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司來實(shí)習(xí)時(shí)何等幸運(yùn)的事。我打從心里喜愛著上海永大電梯云南分公司。最后我祝愿上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上。

第四篇：電梯總結(jié)

2013年電梯部年終總結(jié)

2013年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場(chǎng)面又一一呈現(xiàn)在面前，一年中在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下順利完成了全年的工作，同時(shí)工作中也存在許多不足，值得認(rèn)真總結(jié)：回顧天富來二期和補(bǔ)品大廈的電梯，補(bǔ)品大廈的電梯為富士電梯，故障發(fā)生少，有些月份基本是零故障；二期是菱王電梯，故障發(fā)生率太多，從2013年1月份起至12月份止，大大小小的故障平均每月都超過百余件，每個(gè)月比較大的故障超過五件，一般的故障超過五十件，其他的小故障超百件。

在2013年的電梯使用中，富士電梯的優(yōu)點(diǎn)是做工精細(xì)、質(zhì)量好，所以故障較少，但是用電量比菱王電梯大，造成業(yè)主的公共分?jǐn)傎M(fèi)用比較高。菱王電梯的做工粗糙，特別是電梯按鈕，經(jīng)常出現(xiàn)陷下去彈不起來而導(dǎo)致電梯關(guān)不了門而不受其它樓層招喚，而被業(yè)主長(zhǎng)期投訴，特別是在11月份6座2#貨梯的滑梯造成電梯轎廂門的脫軌、變形的重大安全事故，驚動(dòng)了天富來總部對(duì)此事故的特別關(guān)注，造成了極其惡劣的影響，雖然菱王電梯用電量小，給業(yè)主節(jié)約了不少費(fèi)用，但它的質(zhì)量問題卻不能忽視，在2014年的工作中，菱王電梯的安全問題就成為我們工作中的重中之重。

在2013年8月份起，威得利電梯維保公司成為了我們的電梯維保單位，負(fù)責(zé)2#、4#、6#座的電梯維保，對(duì)他們的工作效率，得到了我們的肯定、認(rèn)可，他們能夠在故障發(fā)生的第一時(shí)間趕到

現(xiàn)場(chǎng)，有雷歷風(fēng)行的效果，反觀之菱王電梯的維保人員就顯得拖拖拉拉、磨磨蹭蹭，大多數(shù)都不能及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，這一點(diǎn)，在2014年的工作當(dāng)中，我們也要將其列為重點(diǎn)，需讓他們?cè)诠收习l(fā)生時(shí)，要像威得利公司一樣，做到隨叫隨到、不能拖延。在下一年工作里，要制定好周、月、季及全年的設(shè)備、設(shè)施、維保、保養(yǎng)計(jì)劃有關(guān)條例，有針對(duì)性的安排日常維修任務(wù)，做到日常維修工的計(jì)劃性、合理性、根據(jù)公司規(guī)定，安排日常巡檢、電梯機(jī)房設(shè)備等做到全面細(xì)致的維護(hù)保養(yǎng)、保記設(shè)備設(shè)施的安全使用和運(yùn)行。

2014年我會(huì)更加努力，認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作、每一項(xiàng)任務(wù)，不讓領(lǐng)導(dǎo)失望，做好電梯的正常使用和安全運(yùn)行，讓我們更上一個(gè)臺(tái)階，迎接2014年的挑戰(zhàn)，我相信在新的一年里，我會(huì)做得更好。

第五篇：電梯,實(shí)習(xí)證明

實(shí)習(xí)證 明

茲有張于鳳同志于2015年3月5日至2016年1月11日實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我單位指導(dǎo)其進(jìn)行了相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)際操作練習(xí)。使其已經(jīng)具備必要操作設(shè)備所需的技能和業(yè)務(wù)知識(shí)且身體健康適合本崗位工作。

單位：西寧永兄商貿(mào)有限公司

2016年1月11日