第一篇：電梯,扶梯轎廂實(shí)習(xí)

§2 電梯轎廂實(shí)習(xí)

（1）電梯轎廂各部分設(shè)備認(rèn)識(shí)：

1、轎廂

功能：用以運(yùn)送乘客或貨物的組件，是電梯的工作部分。

組成的主要構(gòu)件與裝置：轎廂架和轎廂體。

轎廂寬度：沿平行轎廂寬度的方向，在距轎廂底1m處測(cè)得的轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間的水平距離。

轎廂深度：沿垂直于轎廂入口的方向，在距轎廂底1m處測(cè)得轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間的水平距離。

轎廂高度：從轎廂內(nèi)部測(cè)得的地坎至轎廂頂部之間的垂直距離，轎廂頂燈罩和可拆卸的吊頂在此距離內(nèi)。

轎廂門：設(shè)置在轎廂入口的門稱為轎廂門。用以隔離轎廂與井道的出入口。開(kāi)門寬度：轎廂門完全開(kāi)啟后的凈寬。

開(kāi)門機(jī)：轎廂門、廳門（層門）自動(dòng)開(kāi)啟或開(kāi)閉的裝置。自動(dòng)門：靠動(dòng)力開(kāi)關(guān)的轎廂門或廳門稱為自動(dòng)門。手動(dòng)門：用人工開(kāi)關(guān)的轎廂門或廳門稱為手動(dòng)門。

安全觸板：設(shè)置在轎廂門上。安全觸板的作用：在關(guān)門過(guò)程中，出現(xiàn)乘客或貨物碰及轎門，使安全觸板移動(dòng)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，接通開(kāi)門回路，使門重新打開(kāi)，防止夾傷人或物。

地坎：轎廂或?qū)娱T入口處，出入轎廂的金屬踏板稱為地坎。水平滑動(dòng)的轎廂門或廳門下端可以在地坎槽中滑動(dòng)。

轎廂安全窗：設(shè)置在轎廂頂部向外開(kāi)啟的封閉窗，供安裝檢修人員使用或發(fā)生事故時(shí)的出入口，窗上裝有打開(kāi)后即可斷開(kāi)的電路開(kāi)關(guān)。

超載裝置：設(shè)置在轎廂底，當(dāng)轎廂超過(guò)額定負(fù)載時(shí)，能發(fā)出警告信號(hào)，并使轎廂不能運(yùn)行的安全裝置。

稱量裝置：能夠檢測(cè)轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)，并發(fā)生信號(hào)的安全裝置。

操縱箱：設(shè)在轎廂內(nèi)，用指令開(kāi)關(guān)，按鈕或手柄等操縱轎廂運(yùn)行的電氣裝置。

急停按鈕：設(shè)置在操縱箱上的一種按鈕，當(dāng)撳動(dòng)按鈕時(shí)，可以斷開(kāi)控制電路使轎廂制停。

檢修按鈕：設(shè)置在操縱箱上，用于轉(zhuǎn)換快車與檢修運(yùn)行狀態(tài)的開(kāi)關(guān)。轉(zhuǎn)換檢修狀態(tài)時(shí)，電梯可通過(guò)慢上和慢下按鈕來(lái)操縱電梯運(yùn)行。

護(hù)腳板：設(shè)置在廳門和轎廂門地坎處，垂直向下延伸的光滑安全檔板。

2、門系統(tǒng)

功能：乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時(shí)層，轎門必須封閉，到站時(shí)才能打開(kāi)。

組成的主要構(gòu)件與裝置：轎廂門，廳門，開(kāi)門機(jī)，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，門鎖等。

電梯門可分為中分門、旁開(kāi)門、直分門等。

中分門：也稱中分雙扇門，廳門或轎廂門的兩扇門，由門口中間各自向左右以相同 速度開(kāi)關(guān)的門。

旁開(kāi)單扇門：廳門或轎廂門為單扇門，向一側(cè)方向開(kāi)關(guān)的門。

旁開(kāi)雙扇門：廳門或轎廂門為兩扇門，以兩種不同速度向同一側(cè)開(kāi)關(guān)的門稱為旁開(kāi)雙扇門。

左開(kāi)門：面向轎廂，向左開(kāi)關(guān)的廳門或轎廂門。右開(kāi)門：面向轎廂，向右開(kāi)關(guān)的廳門或轎廂門。直分門：垂直方向開(kāi)關(guān)的廳門或轎廂門。

柵欄門：可以折疊，關(guān)閉后成柵欄狀的轎廂門。層站：各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)。

層站入口：在井道壁上的開(kāi)口部分，其為構(gòu)成從樓層到轎廂之間的通道。廳門（層門）：設(shè)置在層站入口的封閉門稱為廳門（層門）。開(kāi)門寬度：層門完全開(kāi)啟后的凈寬。

廳外召喚按鈕盒：設(shè)置在層站門側(cè)，用于廳外呼梯的裝置。

門鎖裝置：設(shè)置在廳門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時(shí)接通控制回路轎廂方可運(yùn)行的安全裝置。

層站開(kāi)關(guān)門裝置：電梯檢修時(shí)，能在層門外，用專用工具開(kāi)啟或關(guān)閉層門的裝置。

（2）電梯的各種運(yùn)行操作實(shí)習(xí)

1、熟悉操縱箱上按鈕、開(kāi)關(guān)或指示燈的功能（問(wèn)答）；

2、將電梯快車運(yùn)行到指定樓層；

3、將電梯轉(zhuǎn)換到檢修狀態(tài)，并檢修運(yùn)行及準(zhǔn)確平層；

4、取消已登記指令；

5、急停狀態(tài)轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)的方法，轉(zhuǎn)換過(guò)程中不應(yīng)出現(xiàn)正常行車的條件；

6、安全操作、恢復(fù)電梯原樣。

（3）在層站（廳門）要注意的安全事項(xiàng)？

①電梯處于平層位置時(shí)，嚴(yán)禁人站在廳、轎門區(qū)域。

②嚴(yán)禁廳門敞開(kāi)著，以按其應(yīng)急按鈕使電梯作為正常運(yùn)行，只要轎廂駛出開(kāi)門區(qū)，就應(yīng)關(guān)閉層門。必須廳門敞開(kāi)檢修時(shí)，應(yīng)設(shè)專人把守，設(shè)置防護(hù)遮欄并懸掛上醒目的標(biāo)示牌。③廳門門鎖損壞后要及時(shí)修復(fù)，不允許在層站用手扒開(kāi)廳門的可能，不得用導(dǎo)線短路門鎖開(kāi)關(guān)。

④有對(duì)通門的電梯，平時(shí)不得將轎廂當(dāng)通道使用。

⑤司機(jī)打開(kāi)層門進(jìn)入轎廂前必須確認(rèn)轎廂確在該層，方可進(jìn)入。

⑥在機(jī)房檢修電梯或排除故障時(shí)，必須采取措施，不得使任何人乘坐及進(jìn)、出轎廂。

(4)在轎廂內(nèi)維修時(shí)應(yīng)注意的安全規(guī)定？

①進(jìn)入轎廂前應(yīng)先確認(rèn)轎廂所在的準(zhǔn)確位置。

②嚴(yán)禁開(kāi)門運(yùn)行電梯。因故不能關(guān)門的，必須掛警告牌設(shè)護(hù)欄，以及派專人監(jiān)護(hù)。③工作時(shí)，嚴(yán)禁身體任何部位超過(guò)轎廂地坎。

④臨時(shí)離開(kāi)轎廂時(shí)，應(yīng)該將轎、廳門關(guān)好，鎖好梯后才能離去。

（5）轎廂相關(guān)知識(shí)：

1．樓層發(fā)生火災(zāi)時(shí)電梯司機(jī)應(yīng)怎樣處理。答：（1）當(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)定，并迅速將轎廂選擇就近樓層平層停梯或?qū)⑥I廂向下開(kāi)離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，按下急停開(kāi)頭，消除所有選層信號(hào)。（2）疏散乘客，指引他們走消防通道。

（3）將轎廂的急停和照明控制電源斷開(kāi)。必須關(guān)閉廳門，防止火勢(shì)向井道蔓燃。（4）立即報(bào)告有關(guān)部門。

（5）若電梯設(shè)有消防裝置，應(yīng)把開(kāi)頭置消防狀態(tài)使電梯自動(dòng)返回基站。

2．電梯發(fā)生水浸時(shí)，電梯司機(jī)應(yīng)怎樣處理？

答：立即停駛電梯，疏散乘客；切斷控制電源，設(shè)置“檢修停用”告示牌；通知維修人員切斷電梯全部電源，清理積水；電梯何時(shí)再使用，應(yīng)聽(tīng)從維修人員的指令。

3．電梯在行駛途中突然停梯，司機(jī)應(yīng)怎樣處理？

答：首先按下“急停”開(kāi)關(guān)，勸告乘客保持鎮(zhèn)靜；可用手動(dòng)扒開(kāi)轎門（約25公斤的力）扒開(kāi)，如轎門能對(duì)準(zhǔn)廳門平層位置600mm以下，可打開(kāi)廳門出去。若對(duì)準(zhǔn)廳門平層位置大于600mm或?qū)Σ粶?zhǔn)廳門位置時(shí)，可打開(kāi)安全窗，上轎頂開(kāi)廳門出去。

4．電梯正常運(yùn)行三個(gè)基本條件是什么?轎廂正常裝載的四個(gè)要求是什么？ 答：電梯正常行駛的三個(gè)基本條件：（1）關(guān)閉好所有的廳轎門；

（2）選擇好樓層指令；

（3）確定好運(yùn)行方向。

轎廂正常裝載的四個(gè)要求：（1）不準(zhǔn)超載行駛；

（2）不準(zhǔn)運(yùn)載超長(zhǎng)貨物；

（3）貨物應(yīng)裝載在轎廂中間；

（4）人和貨不準(zhǔn)依靠轎門。

5．指出安全窗的安裝位置及其作用。電梯司機(jī)在什么情況下使用和如何使用安全窗？ 答：安全窗安裝在轎廂頂部，有兩個(gè)作用：

（1）是維修人員的工作通道；

（2）必要時(shí)在轎廂的人員作為逃生通道。

當(dāng)電梯行駛途中停止，司機(jī)應(yīng)按下急停開(kāi)頭，設(shè)法通知維修人員，必要時(shí)維修人員可開(kāi)啟安全窗來(lái)救援轎廂內(nèi)的人員。若無(wú)法與外界人員聯(lián)系，轎廂又停在兩層間（打開(kāi)轎門不能出去），再按下檢修開(kāi)關(guān)，然后打開(kāi)安全窗爬上轎頂，打開(kāi)廳門，疏散乘客逃生，但轎頂上承載不許超過(guò)三個(gè)人。

6．電梯司機(jī)在工作時(shí)間不準(zhǔn)離開(kāi)崗位。若必須短時(shí)間離開(kāi)應(yīng)怎么做？

答：若短時(shí)間離開(kāi)，應(yīng)用鑰匙切斷控制電源并取走鑰匙，設(shè)置電梯停用告示牌。若長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)，要按短時(shí)間離開(kāi)的要求做，還要關(guān)閉廳門。

7．電梯司機(jī)應(yīng)如何配合維修工上、下轎頂？ 答：1.要服從維修人員的指揮。

2.當(dāng)維修工上、下轎頂前，要按下轎內(nèi)急停按鈕

3.如果維修人員需要上、下運(yùn)行電梯，除必須使電梯置于電梯檢修狀態(tài)，還必須根據(jù)維修人員的指令，應(yīng)答應(yīng)經(jīng)允許地點(diǎn)動(dòng)電梯運(yùn)行。

8．保障電梯運(yùn)行的電氣安全保護(hù)裝置的名稱和作用。

答：為了保證電梯正?？煽窟\(yùn)行，除設(shè)置機(jī)械安全裝置外，還設(shè)置了電氣安全保護(hù)裝置，主要有：

（1）供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，作用是以免電機(jī)反轉(zhuǎn)或燒毀；（2）層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置，作用是保證電梯關(guān)好門才能運(yùn)行；（3）端站減速安全保護(hù)裝置，作用避免電梯高速?zèng)_頂或墩底；

（4）端站限位開(kāi)關(guān)，作用是當(dāng)電梯超越端站時(shí)切斷方向接觸器（或運(yùn)行接觸器）。（5）端站極限開(kāi)關(guān)，作用是當(dāng)電梯超越端站一定距離后斷開(kāi)總電源；

（6）超速及斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)，作用是電梯超速或限斷器斷繩時(shí)切斷控制回路；

（7）急停開(kāi)關(guān)；電梯一般在轎內(nèi)、轎頂、底坑、機(jī)房設(shè)置急停開(kāi)關(guān)，按下此開(kāi)關(guān)，緊急停車；

（8）超載保護(hù)裝置，作用是保證電梯在額定載重下運(yùn)行；

17．當(dāng)發(fā)生觸電事件時(shí)，應(yīng)如何處理？

答：發(fā)生觸電事件時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)定；應(yīng)立即停梯并切斷電源；報(bào)告有關(guān)部門搶救；協(xié)助搶救觸電人員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

18．轎廂最危險(xiǎn)和最安全的地方在哪里？

答：電梯轎廂的門區(qū)的轎廂頂是電梯最危險(xiǎn)的地方，電梯的傷人事故大部分發(fā)生在這兩個(gè)地方，所以，駕駛?cè)藛T應(yīng)勸戒人們不要長(zhǎng)時(shí)間在廳門、轎門之間站立，而且當(dāng)維修人員進(jìn)入轎頂工作時(shí)，駕駛?cè)藛T要按下急停開(kāi)關(guān)，并應(yīng)服從維修人員的指令，小心駕駛電梯。

電梯轎廂是一個(gè)安全的空間，而轎廂司機(jī)站立操縱的地方，可以控制電梯的運(yùn)行和開(kāi)關(guān)門，急停開(kāi)關(guān)等電器安全保護(hù)裝置，所以，轎廂內(nèi)司機(jī)站立操縱的地方是最安全的，無(wú)論在什么情況下，司機(jī)必須嚴(yán)守工作崗位。

19．電梯能否運(yùn)載易燃易爆物品？如需運(yùn)載時(shí)如何處理？

答：電梯一般不允許裝運(yùn)易燃易爆的危險(xiǎn)物品。如遇特殊情況要運(yùn)載，則需要這樣處理：（1）需經(jīng)有安全保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，專人押運(yùn)。（2）一次裝載量不可過(guò)多。

（3）將易燃易爆的危險(xiǎn)物品包裝好并在轎廂內(nèi)中間放好，防止電梯運(yùn)行時(shí)傾斜、泄漏。（4）嚴(yán)禁煙火。

（5）采取必要的安全保護(hù)措施，如在轎廂內(nèi)放置1211、四氯化碳等滅火器材。（6）禁止與其他乘混載。

20．為什么不準(zhǔn)強(qiáng)行接通門聯(lián)鎖電路使電梯運(yùn)行？

答：正常情況下，為保證乘客的安全，電梯必須在門全部閉合上鎖時(shí)才能運(yùn)行，在電氣上實(shí)現(xiàn)的辦法是將所有的廳門轎門的門聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)串接后與門聯(lián)鎖斷電器線圈串聯(lián)。當(dāng)所有門關(guān)閉、門聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)動(dòng)作接通后，門聯(lián)鎖繼電器才能吸合，控制回路才能工作，使電梯正常運(yùn)行。如果將門聯(lián)鎖電路接通，電梯就可以打開(kāi)廳門，轎門運(yùn)行，這是十分危險(xiǎn)的，所以應(yīng)該禁止這樣做。

21．為什么不能用手動(dòng)廳、轎門的關(guān)閉或開(kāi)啟作為電梯的啟動(dòng)或停止？ 答：因?yàn)椋?/p>

（1）電梯正常運(yùn)行的基本條件之一，就是要關(guān)閉好所有廳門和轎門，如果人為地破壞電梯正常運(yùn)行的基本條件去使電梯運(yùn)行，電梯難于控制而且容易損壞，易出故障和事故。

（2）門區(qū)是電梯最危險(xiǎn)的地方之一，是事故的多發(fā)區(qū)，人如果站立門區(qū)附近操縱電梯運(yùn)行不能保證自身的安全。

（3）電梯運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟廳（或轎）門，電梯未經(jīng)減速即急剎車，其產(chǎn)生的沖擊載荷對(duì)乘客和電梯設(shè)備本身都極為不利。

22．簡(jiǎn)述司機(jī)或?qū)９苋藛T在電梯運(yùn)行前的工作規(guī)范。答：司機(jī)或?qū)９苋藛T在電梯運(yùn)行前都應(yīng)做到：（1）在開(kāi)啟廳門進(jìn)入轎廂之前，必須注意轎廂是否停在該層井道內(nèi)，然后才進(jìn)入轎廂；（2）打開(kāi)轎廂照明，翻閱運(yùn)行交班記錄；

（3）檢查操縱盤(pán)上的開(kāi)關(guān)，按鈕（包括電源鎖匙位置）是否正常工作，方向運(yùn)行指示燈及廳外召喚的指示燈或命令載記的執(zhí)行是否正確；

（4）每日開(kāi)始工作前，先將電梯空載上下行駛次數(shù)，檢查是否出現(xiàn)異聲、異味等不正確情況。

做好上述工作后，電梯才投入正常運(yùn)行。

23．簡(jiǎn)述司機(jī)或?qū)９苋藛T在電梯運(yùn)行時(shí)的工作規(guī)范。答：電梯正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

（1）在電梯正常行駛過(guò)程中，如司機(jī)必須離開(kāi)轎廂時(shí)，要將轎廂內(nèi)電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，取走鑰匙，并關(guān)好廳門，當(dāng)司機(jī)離開(kāi)轎廂后重返轎廂時(shí)，必須注意轎廂是否停在該層井道內(nèi)，然后進(jìn)入轎廂。

（2）不可以用身體或腳來(lái)代替手操作，也不能通過(guò)手持木棒、竹竿等什物代替手來(lái)操縱電梯運(yùn)行。

（3）不允許按檢修、急停按鈕作為正常行駛中消除信號(hào)之用。（4）不允許開(kāi)啟轎廂安全窗來(lái)裝運(yùn)超長(zhǎng)物體。

（5）在等待裝物或人員時(shí)，司機(jī)和其他人員時(shí)，司機(jī)和其他人員不可站在轎廂和井道廳門之間，應(yīng)站在轎廂內(nèi)或廳門外等候。

24．簡(jiǎn)述司機(jī)或?qū)９苋藛T在電梯停駛后的工作規(guī)范。答：（1）電梯于每日工作完畢后停駛時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)將轎廂返回至底層基站；

（2）在離開(kāi)轎廂前，應(yīng)檢查一下轎廂內(nèi)外情況，做好清潔工作后，將轎廂照明燈關(guān)閉，并切斷轎內(nèi)電源，取走鑰匙；

（3）離開(kāi)轎廂后，應(yīng)將轎廂門和廳門關(guān)閉，并斷開(kāi)基站鑰匙開(kāi)關(guān)；（4）做好電梯運(yùn)行交班記錄及接班注意事項(xiàng)。

25．簡(jiǎn)述司機(jī)或?qū)９苋藛T在電梯檢修運(yùn)行行時(shí)的工作規(guī)范。

答：電梯在維修工作時(shí)，一般轉(zhuǎn)入檢修狀態(tài)運(yùn)行，這時(shí)，檢修人員會(huì)在轎廂頂部或底坑工作，所以司機(jī)操作要格外小心，并且做到：

（1）當(dāng)檢修人員長(zhǎng)時(shí)間在轎頂或底坑工作時(shí)，司機(jī)要按下轎內(nèi)急停按鈕；

（2）司機(jī)要服從維修人員的指揮，要應(yīng)答好維修人員的命令后，才啟動(dòng)電梯運(yùn)行；（3）對(duì)老式電梯在廳、轎門開(kāi)啟情況下，用檢修速度做短程運(yùn)行時(shí)，要用雙手操作；其中一只手按手動(dòng)應(yīng)急按鈕，另一只手操縱電梯慢上、慢下運(yùn)行按鈕運(yùn)行；

（4）非特殊情況，電梯用檢修速度離開(kāi)樓層平層位置300毫米時(shí)，要關(guān)閉好廳門才能繼續(xù)運(yùn)行。

26．簡(jiǎn)述電梯司機(jī)日常安全管理制度。答：電梯司機(jī)日常安全管理制度有：

1.電梯司機(jī)平常應(yīng)嚴(yán)格按工作規(guī)范操作。2.做好電梯運(yùn)行記錄及交接班記錄。

3.日常應(yīng)保持轎廂內(nèi)外及地坎門槽的清潔。

4.除特別設(shè)計(jì)的載貨電梯之外，轎廂內(nèi)不要用機(jī)動(dòng)叉車卸貨物。5.勿讓兒童單獨(dú)搭乘電梯。勿用硬物敲打操縱箱和按鈕，轎廂內(nèi)禁止吸煙。

6.層門緊急開(kāi)鎖用的廳門鑰匙應(yīng)由專管人員保管，勿交給其他人員以免發(fā)生意外事故。7.遇上重大事情應(yīng)保持鎮(zhèn)定，并及時(shí)向上級(jí)主管匯報(bào)，27．電梯司機(jī)在什么情況下應(yīng)使用急停按鈕？

答：電梯在發(fā)生以下故障時(shí)，應(yīng)關(guān)立即接下急停按鈕，并及時(shí)通知維修人員。（1）自動(dòng)溜車時(shí)。

（2）運(yùn)行速度有顯著變化時(shí)。（3）突然停電時(shí)。

（4）電梯發(fā)出異聲、異味、異常抖動(dòng)時(shí)。（5）接觸到任何金屬部件有麻電現(xiàn)象時(shí)。（6）電梯不按指令行駛。（7）安全鉗誤動(dòng)作時(shí)。

（8）廳、轎門關(guān)閉后，經(jīng)檢查仍未能正常啟動(dòng)行駛時(shí)。

28．電梯出現(xiàn)失控時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何處理？

答：當(dāng)電梯出現(xiàn)行駛方向與指令方向相反；電梯超速運(yùn)行而無(wú)法控制；電梯在廳門、轎門開(kāi)啟的情況下運(yùn)行等不正?，F(xiàn)象，雖然斷開(kāi)轎內(nèi)急停開(kāi)關(guān)，而無(wú)法制停電梯，電梯發(fā)生失控現(xiàn)象。出現(xiàn)失控時(shí)，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，并勸告乘客保持鎮(zhèn)定，切勿企圖跳出轎廂；讓電梯借助各種安全保護(hù)裝置自動(dòng)發(fā)揮作用，將轎廂制停。

29．電梯在運(yùn)行中突然停電時(shí)應(yīng)如何處理？

答：這時(shí)設(shè)置于轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明燈立即照亮，電梯司機(jī)斷開(kāi)轎內(nèi)急停并告訴乘客不要慌亂，保持鎮(zhèn)定，同時(shí)積極設(shè)法與外界聯(lián)系，通知維修人員前來(lái)援救。如果停電時(shí)間較長(zhǎng)，維修人員到機(jī)房用手盤(pán)車，使轎廂進(jìn)入平層位置后，現(xiàn)安全可靠地疏散乘客。

30．簡(jiǎn)述當(dāng)電梯運(yùn)行中轎廂發(fā)生火災(zāi)或地震時(shí)的安全措施。

答：此時(shí)電梯司機(jī)和乘客必須保持鎮(zhèn)靜，使電梯停到就近樓層，疏散乘客安全撤離轎廂；將轎、層門關(guān)閉，禁止使用。同時(shí)，把事故真相及時(shí)匯報(bào)給有關(guān)部門或單位。如轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，積極投入火災(zāi)工作，用1211、干粉滅火器滅火，并及是通知有關(guān)部門。

31．簡(jiǎn)述關(guān)閉好廳、轎門后，電梯無(wú)法正常運(yùn)行時(shí)的處理方法。答：駕駛?cè)藛T應(yīng)按下列步驟處理：（1）檢查是否選了樓層。

（2）檢查電梯是否已經(jīng)確定了運(yùn)行方向。（3）檢查電梯是否處于檢修或急停狀態(tài)。（4）重復(fù)開(kāi)關(guān)幾次電梯門，檢查電梯自動(dòng)門鎖及轎門聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的閉合情況。（5）通過(guò)以上工作電梯仍不能運(yùn)行時(shí)，則按下急停按鈕，并通知維修人員檢修。

第二篇：電梯轎廂廣告位租賃合同

合同編號(hào)：

電梯轎廂廣告位租賃合同

出租方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）

承租方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和國(guó)廣告法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方就乙方租賃甲方管理的住宅小區(qū)電梯轎廂設(shè)立廣告位事宜，本著互利互惠的原則，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下約定：

一、租賃物業(yè)

1、樓盤(pán)名稱：；

2、樓盤(pán)地址：；

3、廣告位概述：；

二、租賃方式

1、租賃模式

1.1甲方按照本合同約定，向乙方提供全部承租廣告位供乙方使用。

1.2乙方負(fù)責(zé)電梯內(nèi)廣告發(fā)布的具體實(shí)施，承擔(dān)前期投入成本及日常運(yùn)作所需的費(fèi)用；

1.3乙方負(fù)責(zé)廣告發(fā)布的自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，項(xiàng)目經(jīng)商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與甲方無(wú)關(guān)；

1.4無(wú)論乙方運(yùn)營(yíng)盈虧情況如何，應(yīng)向甲方支付約定的費(fèi)用。

2、實(shí)施細(xì)則：

2.1甲方審核乙方提供的安裝廣告牌的技術(shù)說(shuō)明文后，根據(jù)安裝區(qū)域情況保證該區(qū)域滿足技術(shù)要求安裝文件條件，以實(shí)現(xiàn)順利安裝；

2.2甲方負(fù)責(zé)任何與廣告牌、畫(huà)面有關(guān)的意外情況發(fā)生及時(shí)通知乙方；

2.3乙方負(fù)責(zé)廣告牌的制作、安裝、維護(hù)、更新；

2.4乙方負(fù)責(zé)廣告內(nèi)信息畫(huà)面的甄選、制作、更換、調(diào)整；

2.5乙方必須保證廣告位的完整、清潔、當(dāng)無(wú)商業(yè)廣告發(fā)布時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)布公益廣告，廣告位不能空白。

3、為保證裝飾材料對(duì)人體健康的安全性，對(duì)周圍環(huán)境的無(wú)毒害、無(wú)污染性，乙方指定廣告牌安裝采用仿大理石鏡框廣告牌，粘合安裝。

4、廣告牌尺寸：。

三、廣告位租賃費(fèi)用

1、租金（包含維護(hù)保潔費(fèi)）：。

2、支付方式：。

3、如由于甲方原因致使乙方未能按本合同約定的數(shù)量使用廣告位的，則租金按照實(shí)際使用數(shù)量進(jìn)行計(jì)付。

4、如由于乙方自身原因，未能按本合同約定的數(shù)量進(jìn)行使用的，則租金仍按本合同的約定數(shù)量進(jìn)行計(jì)付。

5、乙方自簽定本合同之日起日內(nèi)一次性向甲方交納￥元（大寫(xiě)：人民幣元整）作為合同履約保證金，及期滿后乙方未自行清楚廣告牌及衛(wèi)生清理的費(fèi)用。

6、甲方于收到乙方支付的款項(xiàng)后，向乙方開(kāi)具等額的合法有效發(fā)票或收據(jù)。、7、乙方指定以下賬戶為收款賬戶：

戶名：

開(kāi)戶行：

賬號(hào)：

四、廣告位租賃期限的約定

1、租賃期限為年，自年月日起至年月日，其中免租安裝期為個(gè)月，自年月日起至年月日止。

2、本租賃期限一經(jīng)開(kāi)始，除非雙方一致認(rèn)可，否則不得終止、中斷。

3、租賃期滿后，甲、乙雙方如想繼續(xù)合作，則需另行簽訂合同。

4、無(wú)論裝飾鏡框內(nèi)刊登的商業(yè)廣告是否到期，本合同到期后，乙方不得繼續(xù)使用電梯轎廂廣告位，并應(yīng)將裝飾鏡框及鏡框中的內(nèi)容進(jìn)行清除。甲方不因此承擔(dān)乙方對(duì)商業(yè)廣告業(yè)主的任何賠償責(zé)任。

五、廣告位發(fā)布內(nèi)容的約定

1、乙方應(yīng)選擇發(fā)布健康向上的，與民眾生活相關(guān)的合法商業(yè)廣告，每次發(fā)布前將樣稿交甲方審核并辦理進(jìn)場(chǎng)發(fā)布手續(xù)。

2、進(jìn)場(chǎng)發(fā)布、維護(hù)人員均需經(jīng)甲方核發(fā)胸牌方可進(jìn)場(chǎng)。

六、甲方的權(quán)利義務(wù)

1、甲方的權(quán)利

1.1甲方有權(quán)利對(duì)乙方的安裝過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)乙方違反安裝規(guī)定由可能影響物業(yè)設(shè)施的安全，甲方有權(quán)利要求乙方立即停止安裝并限期整改；乙方應(yīng)在合理期限內(nèi)予以改正。

1.2甲方有權(quán)要求乙方提供保障電梯乘客安全的安裝模式和符合健康要求的裝飾材料。

1.3為維持廣告牌的美觀和美化物業(yè)內(nèi)環(huán)境，甲方有權(quán)利對(duì)乙方提出合理化建議；該建議經(jīng)雙方協(xié)商一致，甲方可以要求乙方立即實(shí)施。

1.4在乙方廣告發(fā)布空缺時(shí)期，廣告位用于發(fā)布公益廣告；

1.5甲方有權(quán)要求乙方按本合同約定支付租金和其它約定費(fèi)用。

2、甲方的義務(wù)

2.1甲方應(yīng)協(xié)助乙方做好安裝前的協(xié)調(diào)、準(zhǔn)備工作，確保安裝的順利進(jìn)行。

2.2甲方尊重乙方的付出及收益，不干涉乙方的正常經(jīng)營(yíng)，不得以任何形式與第三方進(jìn)行相同或類似合作。

2.3甲方在未書(shū)面通知并征得乙方同意之前，不得以任何籍口擅自拆除或毀壞電梯內(nèi)的廣告牌，或擅自更換鏡框內(nèi)的畫(huà)面；由此造成乙方損失的，甲方應(yīng)付相應(yīng)責(zé)任。

2.4甲方需及時(shí)、如實(shí)向乙方反饋業(yè)主對(duì)廣告內(nèi)容的意見(jiàn)和建議，協(xié)助乙方改進(jìn)工作。

2.5日常使用造成的損耗或遺失風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)，甲方不負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，但甲方有責(zé)任盡快通知乙方，由乙方重新安裝或維修。

2.6在租賃期間，如遇電梯廂改建、翻建不能正常使用時(shí)，甲方應(yīng)提前通知乙方，由雙方共同協(xié)商解決方案。

七、乙方的權(quán)利義務(wù)

1、乙方的權(quán)利

1.1在本協(xié)議規(guī)定的合作期間，該廣告項(xiàng)目由乙方獨(dú)家制作，甲方不得再與其他單位或個(gè)人開(kāi)展類似合作。并對(duì)裝飾鏡框內(nèi)發(fā)布信息的客戶數(shù)量、畫(huà)面布臵形式、內(nèi)容享有決定權(quán)。

1.2乙方負(fù)責(zé)裝飾鏡框的制作，并按雙方認(rèn)定的安裝方式及位臵進(jìn)行安裝，裝飾鏡框的產(chǎn)權(quán)歸乙方所有。

1.3為達(dá)到合作目的，乙方有權(quán)派員定期或不定期進(jìn)入物業(yè)進(jìn)行信息畫(huà)面的更換、維護(hù)、實(shí)景拍照存檔等，甲方應(yīng)對(duì)乙方人員出入小區(qū)提供便利。

1.4本合同期滿后，乙方在同等條件下享有優(yōu)先權(quán)。

2、乙方的義務(wù)

2.1乙方嚴(yán)格使用向甲方承諾的材料制作，保證其外觀漂亮、典雅，能確實(shí)起到美化和裝飾的作用；保證安裝的安全性和合理性，若因安裝不當(dāng)而造成對(duì)人員或物業(yè)設(shè)施的危害，由乙方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

2.2乙方負(fù)責(zé)廣告牌的日常維護(hù)，根據(jù)甲方的通知及時(shí)、妥善處理意外損壞等情況，乙方人員在物業(yè)內(nèi)進(jìn)行任何活動(dòng)需主動(dòng)向甲方表明身份，并說(shuō)明目的。

2.3乙方負(fù)責(zé)辦理與廣告及其發(fā)布內(nèi)容有關(guān)的法定審批手續(xù)；乙方保證廣告發(fā)布內(nèi)容的合法性（不違反國(guó)家相關(guān)法規(guī)）；與甲方業(yè)務(wù)相沖突的廣告，如房地產(chǎn)銷售、租賃等宣傳內(nèi)容的應(yīng)先同甲方進(jìn)行協(xié)商，否則視為違約。

2.4廣告安裝前，乙方需把廣告樣品內(nèi)容交甲方審核，達(dá)到要求，甲方同意后方可安裝；如未經(jīng)甲方同意，乙方人員擅自進(jìn)行更換，甲方將對(duì)乙方處以每天500元的罰款；當(dāng)無(wú)商業(yè)廣告發(fā)布時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)布公益廣告，廣告位不能空白。

2.5乙方需按時(shí)足額支付甲方的費(fèi)用。

八、違約責(zé)任

1、如甲方違約，造成乙方不能如期、如數(shù)地發(fā)布商業(yè)廣告，則應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，賠償乙方由此而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。

2、如乙方違約，造成甲方遭受損失的，應(yīng)按合同總金額的５%支付甲方違約金并承擔(dān)因此給甲方造成的全部損失。

九、商業(yè)秘密

1、甲乙雙方對(duì)因簽訂或履行本合同而獲得本合同而獲得的另一方具有商業(yè)機(jī)秘密性的文件資料負(fù)有保密義務(wù)。除因履行本合同需要外，未經(jīng)對(duì)方書(shū)面同意，不得將秘密性文件資料透露給任何第三方。

2、該保密義務(wù)在本合同終止后繼續(xù)有效，但商業(yè)秘密性文件資料轉(zhuǎn)為公開(kāi)后，保密義務(wù)自動(dòng)終止。

十、爭(zhēng)議的解決及適用法律

1、如雙方就本合同內(nèi)容或其執(zhí)行發(fā)生任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)進(jìn)行友好協(xié)商；協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向租賃物所在地人民法院提起訴訟。

2、本合同的訂立、執(zhí)行、解釋及爭(zhēng)議的解決均應(yīng)適用中國(guó)法律。

十一、其他

1、本合同的注解、附件、補(bǔ)充協(xié)議、確認(rèn)書(shū)為本合同組成部分，與本合同具有同

等法律效力。

2、本合同未盡事宜，由雙方友好協(xié)商解決。

3、本合同自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。

4、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份，均具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

地址：地址：

委托代表：委托代表：

簽訂日期：

年月日簽訂日期：年月日

第三篇：小區(qū)電梯轎廂廣告租賃合作協(xié)議書(shū)

電梯廣告位合作協(xié)議書(shū)

甲方：（管理處）

乙方：廣告有限公司

本著互利互惠的原則，就乙方在甲方管理的住宅小區(qū)電梯內(nèi)設(shè)立廣告位事宜雙方達(dá)成如下合作協(xié)議：

一． 合作物業(yè)

1、樓盤(pán)名稱：，樓盤(pán)地址：；

2、廣告位位置：電梯內(nèi)；

住宅區(qū)

二． 合作方式

1、合作原則：

1）乙方負(fù)責(zé)電梯內(nèi)廣告發(fā)布的具體實(shí)施，承擔(dān)前期投入成本及日常運(yùn)作所需的費(fèi)用；

2）乙方負(fù)責(zé)廣告發(fā)布的自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，項(xiàng)目經(jīng)商的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與甲方無(wú)關(guān)；

3）無(wú)論乙方運(yùn)營(yíng)盈虧情況如何，應(yīng)向甲方支付約定的費(fèi)用。

2、實(shí)施細(xì)則：

1）甲方審核乙方提供的安裝廣告牌的技術(shù)說(shuō)明文后，根據(jù)安裝區(qū)域情況保證該區(qū)域滿足技術(shù)

要求安裝文件條件，以實(shí)現(xiàn)順利安裝；

2）甲方負(fù)責(zé)任何與廣告牌、畫(huà)面有關(guān)的意外情況發(fā)生及時(shí)通知乙方；

3）乙方負(fù)責(zé)廣告牌的制作、安裝、維護(hù)、更新；

4）乙方負(fù)責(zé)廣告內(nèi)信息畫(huà)面的甄選、制作、更換、調(diào)整；

5）乙方必須保證廣告位的完整、清潔、當(dāng)無(wú)商業(yè)廣告發(fā)布時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)布公益廣告，廣告位

不能空白。

3、為保證裝飾材料對(duì)人體健康的安全性，對(duì)周圍環(huán)境的無(wú)毒害、無(wú)污染性，乙方指定廣告牌 1 XX臺(tái)電梯三面內(nèi)壁廣告位，合計(jì)XX臺(tái)電梯XX個(gè)廣告位。

安裝采用透明有機(jī)玻璃制作廣告牌，粘合安裝。

4、廣告牌尺寸：寬XXcm，高XXcm。

三．廣告位費(fèi)用

XX臺(tái)電梯廣告位年費(fèi)XX元/臺(tái)，使用12個(gè)月，總合計(jì)金額：XX元。

付款方式：一次付清全年的全部費(fèi)用，先付后用。

四．廣告位使用期限的約定

1）本合作協(xié)議期限拾貳個(gè)月，自XXXX年XX月XX日起至XXXX年XX月XX日止。

2）本合作期限一經(jīng)開(kāi)始，除非雙方一致認(rèn)可，否則不得終止、中斷；

3）若有第三方就此項(xiàng)目或甲方管理的其他項(xiàng)目提出類似合作方案或條件，雙方均負(fù)有如實(shí)告

知對(duì)方的義務(wù)；

4）在合作期內(nèi)，若變更物業(yè)管理公司，甲方應(yīng)在移交工作時(shí)通知乙方到場(chǎng)，做

好乙方與接任公司的交接工作，本協(xié)議中止；

5）在同等條件下，甲乙雙方均享有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

五．廣告位發(fā)布內(nèi)容的約定

乙方應(yīng)選擇發(fā)布健康向上的，與民眾生活相關(guān)的合法商業(yè)廣告，每次發(fā)布前將樣稿交甲方審核并辦理進(jìn)場(chǎng)發(fā)布手續(xù)。進(jìn)場(chǎng)發(fā)布、維護(hù)人員均需經(jīng)甲方核發(fā)胸牌方可進(jìn)場(chǎng)。

六．甲乙雙方的義務(wù)與責(zé)任

1、甲方權(quán)利：

1）甲方有權(quán)利對(duì)乙方的安裝過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)乙方違反安裝規(guī)定由可能影響物業(yè)設(shè)施的安全，甲方有權(quán)利要求乙方立即停止安裝并限期整改；乙方應(yīng)在合理期限內(nèi)予以改正。

2）為維持廣告牌的美觀和美化物業(yè)內(nèi)環(huán)境，甲方有權(quán)利對(duì)乙方提出合理化建議；該建議經(jīng)雙

方協(xié)商一致，甲方可以要求乙方立即實(shí)施；

3）在乙方廣告發(fā)布空缺時(shí)期，廣告位用于發(fā)布公益廣告；

4）甲方有權(quán)要求乙方按時(shí)足額勞務(wù)費(fèi)。

2、甲方的責(zé)任和義務(wù)

1）甲方應(yīng)協(xié)助乙方做好安裝前的協(xié)調(diào)、準(zhǔn)備工作，確保安裝的順利進(jìn)行；

2）甲方尊重乙方的付出及收益，不干涉乙方的正常經(jīng)營(yíng)，不得以任何形式與第三方進(jìn)行相

同或類似合作；

3）甲方在未書(shū)面通知并征得乙方同意之前，不得以任何籍口擅自拆除或毀壞電梯內(nèi)的廣告

牌，或擅自更換鏡框內(nèi)的畫(huà)面；由此造成乙方損失的，甲方應(yīng)付相應(yīng)責(zé)任；

4）甲方需及時(shí)、如實(shí)向乙方反饋業(yè)主對(duì)廣告內(nèi)容的意見(jiàn)和建議，協(xié)助乙方改進(jìn)工作；

5）日常使用造成的損耗或遺失風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)，甲方不負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，但甲方有責(zé)任盡快通

知乙方，由乙方重新安裝或維修，3、乙方權(quán)利

1）在本協(xié)議規(guī)定的合作期間，該廣告項(xiàng)目由乙方獨(dú)家制作，甲方不得再與其他單位或個(gè)人

開(kāi)展類似合作；

2）乙方有權(quán)要求甲方安裝廣告牌提供協(xié)助；

3）為達(dá)到合作目的，乙方有權(quán)派員定期或不定期進(jìn)入物業(yè)進(jìn)行信息畫(huà)面的更換、維護(hù)、實(shí)

景拍照存檔等。

4、乙方的責(zé)任和義務(wù)

1）乙方嚴(yán)格使用向甲方承諾的材料制作，保證其外觀漂亮、典雅，能確實(shí)起到美化和裝飾的作用；保證安裝的安全性和合理性，若因安裝不當(dāng)而造成對(duì)人員或物業(yè)設(shè)施的危害，由乙方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；

2）乙方負(fù)責(zé)廣告牌的日常維護(hù)，根據(jù)甲方的通知及時(shí)、妥善處理意外損壞等情況，乙方人

員在物業(yè)內(nèi)進(jìn)行任何活動(dòng)需主動(dòng)向甲方表明身份，并說(shuō)明目的；

3）乙方負(fù)責(zé)辦理與廣告及其發(fā)布內(nèi)容有關(guān)的法定審批手續(xù)；乙方保證廣告發(fā)布內(nèi)容的合法

性（不違反國(guó)家相關(guān)法規(guī)）；與甲方業(yè)務(wù)相沖突的廣告，如房地產(chǎn)銷售、租賃等宣傳內(nèi)容不得發(fā)布，否則視為違規(guī)；

4）廣告安裝前，乙方需把廣告樣品內(nèi)容交甲方審核，達(dá)到要求，甲方同意后方可安裝；如未經(jīng)甲方同意，乙方人員擅自進(jìn)行更換，甲方將對(duì)乙方處以每天500元的罰款；當(dāng)無(wú)商業(yè)廣告發(fā)布時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)布公益廣告，廣告位不能空白；

5）乙方需按時(shí)足額支付甲方的費(fèi)用。

七．違約責(zé)任

如甲方違約，造成乙方不能如期、如數(shù)地發(fā)布商業(yè)廣告，則應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，賠償乙方由此

而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。

如乙方違約，應(yīng)按合約總金額的５%支付甲方違約金。

八、附件 雙方提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

本協(xié)議一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，雙方簽字生效。

甲方：

（甲方代表簽字：

物業(yè)管理有限公司管理處）乙方：廣告有限公司乙方代表簽字：

第四篇：藍(lán)灣香郡電梯轎廂廣告協(xié)議書(shū)-管理費(fèi)201300201

甲方合同編號(hào)：XXXXXXXX

電梯轎廂廣告協(xié)議書(shū)

甲方：XXXX有限公司 乙方：XXXX廣告?zhèn)髅接邢薰?/p>

雙方本著互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就 XXXX（小區(qū)）有關(guān)電梯轎廂廣告（以下簡(jiǎn)稱該設(shè)施）委托經(jīng)營(yíng)事宜達(dá)成協(xié)議如下：

一、合同期限: 2013 年 2 月 1 日至 2015 年 2 月 28 日。

二、廣告位的數(shù)量及位置: 共 16 部電梯（33#、34#、76#、77#、78#、75#、95#），廣告位置為 電梯轎廂內(nèi)左、中、右轎廂壁、電梯轎廂門內(nèi)側(cè)及1F電梯轎廂門外側(cè)。

廣告規(guī)格： 80cm*60cm。廣告及廣告框材料：。

三、費(fèi)用及支付方式: 1.2013年2月1日至2013年2月28日為免費(fèi)招商期，管理費(fèi)自2013年3月1日起算：

元/月/梯× 16 梯，合計(jì) 1600 元/月，共計(jì)人民幣 19200 元/年。

2.支付方式為一年預(yù)付一次，乙方應(yīng)于合同簽訂后的3日內(nèi)向甲方支付2013年3月1日至2014年2月28日的管理費(fèi)；2014年3月1日前向甲方預(yù)付2014年3月1日至2015年2月28日的管理費(fèi)。

3.乙方將管理費(fèi)存入甲方賬戶，乙方付款后，甲方應(yīng)開(kāi)具等額發(fā)票給乙方。

開(kāi) 戶 行： XXXXXXXXX 賬 號(hào)： XXXXXXXXXXX

四、雙方的權(quán)利及義務(wù)

1.甲方需使用電梯轎廂廣告框發(fā)布相關(guān)公共信息時(shí)【如社區(qū)文化活動(dòng)（全年不超過(guò)20天）、小區(qū)創(chuàng)優(yōu)期間等】，需提前一周與乙方協(xié)商，乙方應(yīng)提供轎廂內(nèi)1個(gè)廣告面供甲方使用。如甲方有緊急信息需發(fā)布時(shí)，另與乙方進(jìn)行協(xié)商。

2.每年春節(jié)期間乙方應(yīng)將電梯轎廂內(nèi)中間廣告面換裝為春節(jié)祝福語(yǔ)，具體內(nèi)容，甲乙方另行協(xié)商，廣告制作費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

3.乙方為甲方未安裝電梯保護(hù)板或保護(hù)板破損的電梯轎廂免費(fèi)提供電梯保護(hù)板的安裝與制作，保護(hù)板須采用 9mm的強(qiáng)纖板，每部電梯內(nèi)做3個(gè)立面板，1個(gè)地面保護(hù)板，轎廂內(nèi)部門兩側(cè)及門上方保護(hù)板（需保證露出樓層顯示板和內(nèi)部按鈕板等部位），保護(hù)板材

甲方合同編號(hào)：XXXXXXXX

料須經(jīng)甲方確認(rèn)。電梯保護(hù)板的所有權(quán)歸甲方所有。

4.在合同履行期內(nèi)，乙方應(yīng)遵守甲方小區(qū)內(nèi)的管理規(guī)章制度，乙方在電梯內(nèi)安裝的廣告及廣告框不能采用有害材料，安裝過(guò)程和使用材料不能對(duì)電梯正常運(yùn)行造成影響。5.乙方負(fù)責(zé)申請(qǐng)有關(guān)廣告經(jīng)營(yíng)所需要的批準(zhǔn)或登記，甲方在能力范圍內(nèi)予以配合協(xié)助乙方，并及時(shí)提供審批手續(xù)所需的相關(guān)證件或其它文件。

6.在合同履行期內(nèi)，甲方不得允許第三方在電梯內(nèi)安裝與乙方同類型的平面靜態(tài)廣告。7.本合同書(shū)中涉及的內(nèi)容以及因簽訂、履行本合同而獲知的商業(yè)機(jī)密，雙方將對(duì)此予以保密。

8.在本合同有效期，該設(shè)施將設(shè)置在甲方管理的小區(qū)內(nèi)，但其所有權(quán)屬于乙方，該設(shè)施的制作、安裝、更換、清潔及維護(hù)保養(yǎng)工作由乙方負(fù)責(zé)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。乙方應(yīng)每月對(duì)該設(shè)施進(jìn)行保潔清洗。

9.在合同履行期限內(nèi)，甲方協(xié)助乙方看管廣告設(shè)施,防止廣告遭到惡意破壞，該設(shè)施及所有電梯轎廂內(nèi)的保護(hù)板，若有損壞的，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，乙方在接到甲方通知后7個(gè)工作日內(nèi)修復(fù)。

10.乙方有權(quán)在該設(shè)施上發(fā)布商業(yè)廣告、公眾信息或公益廣告（主要內(nèi)容為建材裝飾類），不得發(fā)布違反國(guó)家法律法規(guī)、損害公共利益、違背社會(huì)風(fēng)俗的廣告，禁止發(fā)布除中駿以外任何有關(guān)房地產(chǎn)行業(yè)的廣告，廣告發(fā)布前須經(jīng)過(guò)甲方審核同意后方可安裝或更換；因乙方發(fā)布的廣告發(fā)生任何糾紛、侵犯他人權(quán)益，均由乙方自行處理，并承擔(dān)所有責(zé)任。11.乙方禁止將本協(xié)議中之權(quán)利、義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方。若因乙方原因造成協(xié)議無(wú)法繼續(xù)履行的，甲方收取的管理費(fèi)將不予退還。

五、合同的變更、中止與解除

1.任何一方欲變更、解除本合同，應(yīng)提前壹個(gè)月書(shū)面通知對(duì)方，經(jīng)對(duì)方書(shū)面同意后，方可對(duì)本合同及其附件進(jìn)行變更、解除。

2.合同履行期限內(nèi)，若因小區(qū)管理方發(fā)生變更或場(chǎng)地所在小區(qū)成立業(yè)主委員會(huì)等原因，經(jīng)甲方與第三方協(xié)商后，本合同無(wú)法繼續(xù)履行時(shí)，甲方應(yīng)提前壹個(gè)月通知乙方，提前終止本合同，雙方按實(shí)際合作時(shí)間結(jié)算費(fèi)用，雙方互不承擔(dān)其他違約責(zé)任。

3.若遇法定不可抗力之情形，具體包括地震、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、傳染性疾病的蔓延等不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況，使得合同無(wú)法繼續(xù)履行，合同任何一方可立即書(shū)面通知另一方，并提交政府相關(guān)部門出具不可抗力情形證明文件，本合同即將中止。因不可抗力導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)履行合同義務(wù)的，不屬于違法行為。不可抗力情形消失后，本合同自動(dòng)恢復(fù)履行。

甲方合同編號(hào)：XXXXXXXX

4.若受國(guó)家政策影響致使合同無(wú)法履行，甲、乙雙方可協(xié)商解除合同。

六、違約責(zé)任

1.合同雙方應(yīng)自覺(jué)履行合同，若合同任何一方違反約定，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的損失向?qū)Ψ街Ц哆`約金。

2.乙方應(yīng)按時(shí)向甲方支付本合同中的相關(guān)費(fèi)用，若乙方未按時(shí)支付，應(yīng)從逾期之日起每日按未繳金額的千分之五向甲方支付違約金。

3.若因乙方原因造成協(xié)議無(wú)法繼續(xù)履行的，甲方收取的管理費(fèi)將不予退還。

4.若因乙方或乙方廣告牌造成甲方或第三方損失的，甲方有權(quán)以管理費(fèi)直接抵扣，不足部份仍由乙方承擔(dān)。

5.未經(jīng)雙方一致同意單方面主張終止或解除、轉(zhuǎn)讓本合同的，不產(chǎn)生合同終止或解除的法律效力，因此而使另一方遭受損失的，應(yīng)賠償對(duì)方相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

七、爭(zhēng)議解決方式：

本合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)先協(xié)商解決；協(xié)商不成的提交甲方住所地有管轄權(quán)的人民法院管轄

八、其它

1.合同期滿后，乙方享有在同等條件下的優(yōu)先簽約權(quán)。雙方可在合同履行期間結(jié)束前的三個(gè)月內(nèi)就續(xù)約事宜進(jìn)行協(xié)商。若雙方?jīng)Q定續(xù)約，則應(yīng)訂立新合同書(shū)。如乙方不再續(xù)約，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)清除已經(jīng)發(fā)布的廣告牌，恢復(fù)原狀。

2.未盡事宜，經(jīng)協(xié)商一致，雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議是本合同不可分割的組成部分。3.本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具同等法律效力。自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲 方：XXXXXXXXX 乙 方：XXXXXXXXX

甲方代表：

乙方代表：

聯(lián)系電話：

聯(lián)系電話：

簽定地點(diǎn)：

簽定時(shí)間：

第五篇：淺談電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置檢驗(yàn) 監(jiān)檢部孔偉

福建省特檢院2007.1-2010.12科技論文專輯

淺談電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置檢驗(yàn)

孔 偉

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，福州，福建 350003）

摘 要：根據(jù)目前電梯企業(yè)相繼研發(fā)并投入市場(chǎng)的電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置（簡(jiǎn)稱“上超”），保護(hù)效果不佳，相當(dāng)一部分形同虛設(shè)，未能起到安全保護(hù)作用。因此，有必要對(duì)曳引式電梯轎廂 “上超”的特點(diǎn)、檢驗(yàn)內(nèi)容

與方法等進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：電梯上超保護(hù)裝置檢驗(yàn)

?前言

當(dāng)前，關(guān)于曳引驅(qū)動(dòng)的電梯，上行超速和下行超速事故概率幾乎相同，為此，新修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003 第9.10 條提出了電梯應(yīng)裝設(shè)有轎廂上行超速保護(hù)裝置（以下簡(jiǎn)稱“上超”）。該功能的增加彌補(bǔ)了電梯運(yùn)行時(shí)只有下行超速保護(hù)而無(wú)“上超”的不足，從安全意義上講，電梯安全運(yùn)行的可靠性得到了進(jìn)一步的提升。但根據(jù)電梯“上超”使用狀態(tài)的社會(huì)調(diào)查情況： 新裝電梯中真正能起到安全保護(hù)作用的只占69%。所以有必要跟大家一起探討和學(xué)習(xí)。

2“上超”的種類及特點(diǎn)

“上超”由速度監(jiān)控元件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分組成，在電梯上行超速時(shí)，速度監(jiān)控元件應(yīng)能檢測(cè)到轎廂超速信號(hào)，并以機(jī)械或者電氣方式來(lái)觸發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，使電梯制動(dòng)或至少減速至對(duì)重緩沖器設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)。圍繞著轎廂上行超速，電梯制造企業(yè)相繼研發(fā)出了不同類型的針對(duì)相關(guān)品牌電梯的“上超”配套裝置。這些配套裝置大致可歸為四類結(jié)構(gòu)。

2.1限速器—安全鉗型

安全鉗型限速器按安裝位置的不同可分為，安裝在轎廂上通過(guò)夾持導(dǎo)軌工作的雙向安全鉗和安裝在對(duì)重上通過(guò)夾持導(dǎo)軌工作的單向安全鉗。

雙向安全鉗的安裝受轎架結(jié)構(gòu)的限制和制約，安裝調(diào)整較麻煩，對(duì)導(dǎo)軌磨損較大，但安全保護(hù)范圍比其它型式高；單向安全鉗安裝在對(duì)重上，使井道內(nèi)的布置更困難，而且在釋放安全鉗時(shí)還需首先辨明是哪一個(gè)發(fā)生動(dòng)作，在對(duì)重側(cè)加裝安全鉗要求必須配置實(shí)心的對(duì)重導(dǎo)軌，而現(xiàn)用的對(duì)重導(dǎo)軌大多都是空心的T 型導(dǎo)軌，因此會(huì)使整個(gè)電梯導(dǎo)向、控制系統(tǒng)復(fù)雜化，成本增加。

2.2 限速器—夾繩器型

限速器—夾繩器式“上超”主要是將執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在懸掛鋼絲繩或者補(bǔ)償鋼絲繩上，通過(guò)夾持鋼絲繩工作。它安裝不方便，操作不方便，靈活性差等不足，目前，還有一部分電梯上使用此保護(hù)裝置。作者簡(jiǎn)介：孔偉(1973—)，男(漢族)，高級(jí)工程師，檢驗(yàn)師，主要從事特種設(shè)備檢驗(yàn)（E-mail: 770338198 @qq.com）

2.3限速器—制繩器型

制繩器式“上超”主要是通過(guò)限速器上行速度監(jiān)控部件動(dòng)作后，再與制繩器相連的一段鋼絲繩牽動(dòng)轎廂“上超”（制繩器）動(dòng)作。制繩器動(dòng)作，釋放蓄力的彈簧瞬時(shí)地將其帶繩槽的鉗塊作用在超速旋轉(zhuǎn)的曳引輪對(duì)應(yīng)的繩槽上，以此彈簧力矩克服轎廂上行超速產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，進(jìn)而由兩繩槽的上下擠壓，制止鋼絲繩的移動(dòng)。如ZRG-24 型制繩器。

制（夾）繩器式“上超”的工作原理大致相同，但制繩器型式的安裝較夾繩器式的復(fù)雜，由于它的摩擦板上的繩槽與曳引輪的繩槽相對(duì)錯(cuò)開(kāi)一個(gè)角度，與鋼絲繩間隙較大，當(dāng)制繩器動(dòng)作時(shí)，帶繩槽的鉗塊摩擦板借助釋放蓄力的彈簧瞬時(shí)地作用在超速旋轉(zhuǎn)的曳引輪對(duì)應(yīng)的繩槽上，摩擦板上的繩槽與曳引輪繩槽共同作用將超速的曳引鋼絲繩制停住。而且該制繩器的兩個(gè)蓄力彈簧是各自調(diào)整的，若調(diào)整不均勻，就會(huì)產(chǎn)生不平衡沖擊力，容易造成銷、軸等部件剪斷而失效，所以安裝精度要求較高。而且“空動(dòng)”時(shí)間（即夾繩器觸發(fā)動(dòng)作至摩擦板接觸到鋼絲繩的一段時(shí)間）較長(zhǎng)，延長(zhǎng)了制動(dòng)距離?，F(xiàn)場(chǎng)安裝尺寸對(duì)機(jī)械觸發(fā)的制（夾）繩器型式 “上超”的可靠性影響很大，在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)中就經(jīng)常查到限速器已觸發(fā)，但制（夾）繩器不動(dòng)作的問(wèn)題。制繩器型僅個(gè)別電梯公司使用。

2.4 制動(dòng)器式

制動(dòng)器式“上超”，實(shí)際上就是安裝在曳引輪上或者最靠近曳引輪的軸上，通過(guò)夾持曳引輪或者最靠近曳引輪的軸工作，這種型式的“上超”執(zhí)行機(jī)構(gòu)就是分組裝設(shè)的兩套獨(dú)立的制動(dòng)器，無(wú)齒輪或者皮帶傳動(dòng)曳引機(jī)的制動(dòng)器就是這種類型。

上述幾種型式“上超”均符合GB7588-2003第9.10.4 條款規(guī)定的作用位置要求，但作用于轎廂、對(duì)重、曳引輪或曳引繩的“上超”，與制動(dòng)器式“上超”相比，作用對(duì)象更為直接，安全保護(hù)的范圍也更大些。

3永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)本身具備“上超”保護(hù)功能

永磁同步曳引機(jī)在轎廂上行超速時(shí)將切斷變頻器至曳引機(jī)的回路，將永磁同步曳引機(jī)三相定子繞組短接，利用發(fā)電機(jī)的原理，在永磁同步電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生反向制動(dòng)力矩，阻止曳引機(jī)超速。它具有體積小，質(zhì)量輕，占空間少，安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，所以現(xiàn)在有80%的新裝乘客電梯都用無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)。

4“上超”的檢驗(yàn)

限速器—安全鉗型式“上超”的檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)方法與下行超速保護(hù)裝置檢驗(yàn)相同，在《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》、許多教科書(shū)和論文中都已論述，所以本文只探討其他型式的“上超”檢驗(yàn)。由于“上超”試驗(yàn)是模擬電梯失控狀態(tài)進(jìn)行，即沒(méi)有電梯正常運(yùn)行時(shí)控制速度、減速或停車的部件參與，并且制動(dòng)器始終處于張開(kāi)狀態(tài)，因此對(duì)“上超”的檢驗(yàn)帶有較大風(fēng)險(xiǎn)性，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)該慎重對(duì)待。在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)“上超”可按照以下順序進(jìn)行。

4.1“上超”檢驗(yàn)前應(yīng)先檢測(cè)的項(xiàng)目

在做“上超”檢驗(yàn)之前，應(yīng)先做導(dǎo)軌質(zhì)量、平衡系數(shù)和制動(dòng)項(xiàng)目等檢測(cè)。若平衡系數(shù)大于50%，做“上超”試驗(yàn)時(shí)，就可能由于曳引輪兩邊的拉力差太大，造成沖頂事故；做空載和重載制動(dòng)試驗(yàn)是為了確保安全，萬(wàn)一“上超”失效時(shí)，能利用制動(dòng)器將超速轎廂制動(dòng)停止。導(dǎo)軌質(zhì)量安裝好，能減少轎廂的2振動(dòng)量，避免因鋼絲繩跳動(dòng)，影響夾繩器的安裝質(zhì)量。

4.2 重點(diǎn)檢查配置的合理性

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588—2003)第9.10.11 明確規(guī)定轎廂“上超”是安全部件，應(yīng)根據(jù)F7 的要求進(jìn)行驗(yàn)證。所以檢驗(yàn)前，尤其是新安裝、改造、或事故后的電梯應(yīng)先檢查“上超”是否經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)，也就是要求安裝單位必須提供該電梯“上超”的型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本和型式試驗(yàn)合格證。

檢驗(yàn)時(shí)重點(diǎn)檢查配置的合理性，檢查“上超”的技術(shù)參數(shù)與整梯配置要求是否一致，型式試驗(yàn)合格證和實(shí)物是否一致。型式試驗(yàn)合格證列出的“上超”適用的電梯范圍，合格證列出的技術(shù)參數(shù)（額定速度、額定載重量和系統(tǒng)質(zhì)量）與現(xiàn)場(chǎng)電梯的技術(shù)參數(shù)內(nèi)容應(yīng)一致。若合格證列出的技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)使用的電梯技術(shù)參數(shù)不一致，則“上超”是超范圍使用。

4.3 外觀完整性和裝配尺寸檢查

4.3.1 外觀檢查

外觀檢查主要注意檢查“上超”有無(wú)碰撞、變形或嚴(yán)重磨損等缺陷。

4.3.2 檢查制（夾）繩器拉繩的安裝和調(diào)整尺寸

這是由于在轎廂上行速度失控達(dá)到限速器的機(jī)械動(dòng)作速度后，限速器的離心甩塊因離心力作用向外甩開(kāi)，此時(shí)用于擋住棘爪的小檔塊不再擋住棘爪，棘爪在彈簧的作用下動(dòng)作，卡住棘輪，而固定在棘輪上或通過(guò)棘輪施力的與拉線固定在一起的繩栓便會(huì)拉動(dòng)拉線，使拉線另一頭的夾繩器觸發(fā)機(jī)構(gòu)的鎖舌釋放，從而觸發(fā)夾繩器動(dòng)作，夾緊曳引繩并使轎廂減速。雖然夾繩器與限速器的聯(lián)動(dòng)在零件出廠前均已做過(guò)試驗(yàn)，但其可靠性受工地現(xiàn)場(chǎng)的安裝質(zhì)量影響很大，這是由于拉線部件與限速器的連接若安裝和調(diào)整不當(dāng)，限速器能提供的拉拽力可能達(dá)不到制（夾）繩器觸發(fā)需要的力或者所需的行程，這樣雖然限速器有動(dòng)作，也無(wú)法觸發(fā)制（夾）繩器，在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)中就經(jīng)常查到這一方面的問(wèn)題。

4.3.3 夾繩器摩擦板與鋼絲繩之間的配合間隙

因?yàn)榕浜祥g隙影響到制動(dòng)時(shí)間，也就是影響到制動(dòng)距離。制動(dòng)時(shí)間有三個(gè)部分組成，觸發(fā)時(shí)間（限速器上行動(dòng)作而產(chǎn)生的張緊力通過(guò)拽動(dòng)夾繩器拉線，拉線拉動(dòng)夾繩器鎖鉤，釋放鎖舌的一段時(shí)間），“空動(dòng)”時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間，觸發(fā)時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)是不變的，但“空動(dòng)”時(shí)間與現(xiàn)場(chǎng)安裝有關(guān)，應(yīng)盡量減少“空動(dòng)”時(shí)間，才能縮短制動(dòng)距離。夾繩器摩擦板與鋼絲繩之間的間隙過(guò)大，將增加“空動(dòng)”時(shí)間，增大制動(dòng)距離；間隙過(guò)小，由于鋼絲繩在運(yùn)行中跳動(dòng)，會(huì)磨到夾繩板，加劇摩擦板的磨損。所以在做“上超”時(shí)，應(yīng)調(diào)整好軌道和鋼絲繩的張緊力，減少鋼絲繩的跳動(dòng)量。

4.4 鋼絲繩制動(dòng)器的靜態(tài)制動(dòng)測(cè)試

該步驟主要是檢驗(yàn)速度監(jiān)控元件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的可靠性。由于無(wú)齒輪和皮帶傳動(dòng)曳引機(jī)制動(dòng)器本身作為上行超保護(hù)裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其聯(lián)動(dòng)的可靠性已經(jīng)在安全回路試驗(yàn)中得到檢驗(yàn)，不需要再進(jìn)行作為上行超速裝置的聯(lián)動(dòng)可靠性試驗(yàn)，其他類型的“上超”按照下列順序進(jìn)行試驗(yàn)。

4.4.1 限速器的校驗(yàn)

當(dāng)“上超”采用限速器作速度監(jiān)控元件時(shí)，斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)，將限速器繩脫離開(kāi)限速器輪。用可調(diào)速專用的驅(qū)動(dòng)裝置使限速器輪逐漸加速，同時(shí)用電梯測(cè)速儀（EC-900）測(cè)量限速輪的線速度。當(dāng)限速器的速度達(dá)到“上超”的限值時(shí)，限速器動(dòng)作，夾塊（或拉繩）動(dòng)作即切斷開(kāi)關(guān)。此時(shí)電梯測(cè)速儀自動(dòng)記錄限速器開(kāi)關(guān)和夾鉗動(dòng)作的速度值（重復(fù)測(cè)量三次）。限速器動(dòng)作，夾繩器應(yīng)能動(dòng)作，抱?。ɑ蜷l?。╀摻z繩，然后觀察夾持情況，同時(shí)人為松開(kāi)制動(dòng)器，并用盤(pán)車手輪施加一定的力扳動(dòng)轎廂上行。若執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能被觸發(fā)動(dòng)作，則說(shuō)明速度監(jiān)控元件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接存在問(wèn)題，則重新調(diào)整拉線部件中鋼絲繩的拉緊狀態(tài)，直至達(dá)到限速器可靠的觸發(fā)夾繩器為止。

4.4.2 其它速度監(jiān)控元件的校驗(yàn)

當(dāng)“上超”不采用限速器作速度監(jiān)控元件時(shí)，先查閱其型式試驗(yàn)報(bào)告副本和電氣原理圖，檢查制動(dòng)器上是否裝設(shè)了驗(yàn)證制動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài)的電氣安全開(kāi)關(guān)，應(yīng)查實(shí)其轎廂“上超”的速度監(jiān)控元件的信號(hào)取自哪個(gè)環(huán)節(jié)。其次在條件允許的情況下，可人為將轎廂上行速度設(shè)定至高于“上超”動(dòng)作速度的值，電梯以該調(diào)整的速度上行，用電梯測(cè)速儀測(cè)量出“上超”動(dòng)作時(shí)曳引鋼絲繩的線速度，即為該“上超”的動(dòng)作速度。此檢驗(yàn)方法主要用于制動(dòng)器式和以電磁觸發(fā)的夾繩器式“上超”動(dòng)作速度的檢驗(yàn)。

4.5 模擬轎廂上行超速狀態(tài)進(jìn)行功能測(cè)試

模擬轎廂上行超速狀態(tài)的功能測(cè)試，目前主要有兩種不同意見(jiàn)，一種是用“檢修速度”，是基于避免對(duì)電梯系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊損壞，尤其是對(duì)鋼絲繩的損傷，由于檢修速度比額定速度低（尤其是高速電梯），并且限速器的觸發(fā)必須靠人為觸發(fā)，所以用此方法試驗(yàn)不能真實(shí)反映“上超”的可靠性。另一種是模擬轎廂上行超速最嚴(yán)重的真實(shí)狀況。若從檢驗(yàn)效果看，用此試驗(yàn)法來(lái)檢驗(yàn)轎廂“上超”能否起到保護(hù)作用效果最好。

進(jìn)行模擬轎廂“上超”狀態(tài)功能測(cè)試時(shí)，應(yīng)組織好檢驗(yàn)人員之間的配合，檢驗(yàn)時(shí)需配三個(gè)人，一人用轉(zhuǎn)速表測(cè)定轎廂速度，一人操縱制動(dòng)器松閘扳手，一人監(jiān)護(hù)。在測(cè)試過(guò)程中，實(shí)時(shí)進(jìn)行速度監(jiān)控是非常重要。

根據(jù)S=（Vt2-V02）/2a運(yùn)動(dòng)方程式，從電梯上行失控開(kāi)始至“上超”動(dòng)作開(kāi)始的溜梯距離S與電梯失控時(shí)初時(shí)速度V0,加速度a有關(guān)，若采用零速開(kāi)始進(jìn)行向上溜梯試驗(yàn)，要達(dá)到“上超”動(dòng)作速度Vt（Vt=115%Ve），其溜梯距離就比較長(zhǎng)，對(duì)于低層電梯來(lái)說(shuō)，“上超”試驗(yàn)時(shí)就有沖頂?shù)目赡埽绻央娞蓊~定速度Ve 作為失控時(shí)初速度，其溜梯距離就很短，一般不超過(guò)二層樓層的距離，所以本檢驗(yàn)方法是在電梯運(yùn)行速度接近其額定速度時(shí)，讓電梯失控，從而獲得電梯失控時(shí)初速度。其檢驗(yàn)過(guò)程應(yīng)按如下程序進(jìn)行。

將空載轎廂置于最底層，將電梯呼至最高層，操作電梯正常上行，此時(shí)曳引機(jī)抱閘松開(kāi)，電梯向上運(yùn)行，同時(shí)人為扳動(dòng)曳引機(jī)抱閘手柄并保持住，使曳引機(jī)抱閘處于強(qiáng)制打開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)電梯運(yùn)行速度接近其額定速度時(shí)，測(cè)速員發(fā)出信號(hào)，監(jiān)護(hù)員切斷電梯電源，電梯開(kāi)始失控向上溜梯，當(dāng)速度達(dá)到觸發(fā)值時(shí)，觸發(fā)元件觸發(fā)夾繩器動(dòng)作，閘住曳引繩。若電梯上行速度超過(guò)“上超”動(dòng)作上限值仍未動(dòng)作時(shí)，測(cè)速員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，扳閘員應(yīng)立即松開(kāi)抱閘手柄，使制動(dòng)器下閘，迫使電梯減速制停。結(jié)束語(yǔ)

目前，“上超”已大量投入市場(chǎng)使用，但相應(yīng)的國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢驗(yàn)的規(guī)范還是空白。作為電梯重要的安全部件，制定其相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)規(guī)范勢(shì)在必行，開(kāi)辦上行超速保護(hù)的學(xué)術(shù)?？?

研討會(huì)也就更為重要了。

參考文獻(xiàn)

[1] GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》