第一篇：花都配送總結(jié)

徐馥2008—2009年第二學(xué)期工作總結(jié)

2008—2009年第二學(xué)期，我在廣東省財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)校廣州校區(qū)擔(dān)任07物流班的《運(yùn)輸與配送實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)，在教學(xué)中我完成了教學(xué)任務(wù)。

本學(xué)期，我除了在本校區(qū)上課外，學(xué)校安排我每周一天在花都任教?！哆\(yùn)輸與配送實(shí)務(wù)》這門課我從04級(jí)開始上到現(xiàn)在，比較熟悉，不過這次定教材是采用了實(shí)訓(xùn)型的教材，在教學(xué)上存在一些難處。

一、進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容處理較多

由于實(shí)訓(xùn)型的教材著重點(diǎn)在實(shí)訓(xùn)，所以理論知識(shí)比較簡(jiǎn)單。在教學(xué)上我們要注重理論知識(shí)的補(bǔ)充，將重點(diǎn)內(nèi)容補(bǔ)充進(jìn)去，這樣可能需要學(xué)生記非常多筆記。

二、實(shí)訓(xùn)操作可能性不高

由于實(shí)訓(xùn)型的教材重點(diǎn)放在實(shí)訓(xùn)，但由于廣州校區(qū)物流實(shí)訓(xùn)室還在建設(shè)中，所以可操性不強(qiáng)，我只能選擇性地進(jìn)行實(shí)操，一般都是用文字練習(xí)代替動(dòng)手練習(xí)，這樣可能學(xué)生會(huì)覺得比較無趣。

通過這學(xué)期的教學(xué)，我的總結(jié)如下：

一、理論知識(shí)講透

由于《運(yùn)輸與配送實(shí)務(wù)》是物流專業(yè)的一門非常重要的專業(yè)課，難度較大，所以在講解枯燥的理論時(shí)，在教學(xué)中要注重理論與實(shí)際聯(lián)系，多舉一些生活中的例子。

二、作業(yè)布置方式多樣

這次作業(yè)布置上注重了實(shí)操性的作業(yè)，在作業(yè)上訓(xùn)練他們，并檢驗(yàn)學(xué)習(xí)的程度。所以這次作業(yè)有課后練習(xí)、章節(jié)練習(xí)，實(shí)操性作業(yè)等。

通過這學(xué)期的教學(xué)，我能比較好完成這門課的工作。

徐馥 2009年6月21日

第二篇：配送總結(jié)

連鎖經(jīng)營(yíng)的基本模式：直營(yíng)連鎖 特許連鎖 自由連鎖

連鎖經(jīng)營(yíng)模式的主要特征比較：共同點(diǎn)：由總部和門店構(gòu)成總店和分店分工配合具備成熟的盈利模式

不同點(diǎn)：所有權(quán)不同 經(jīng)營(yíng)管理模式不同 核算制度不同

連鎖經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)特征：規(guī)?；ńy(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送）專業(yè)化（統(tǒng)一管理、統(tǒng)一核算）標(biāo)準(zhǔn)化（統(tǒng)一標(biāo)志）信息化（網(wǎng)絡(luò)化）連鎖企業(yè)概念：是指從事同類商品的若干部門在其總部的管理下使用統(tǒng)一的商號(hào)、實(shí)行統(tǒng)一供貨的經(jīng)營(yíng)組織。連鎖企業(yè)由總部、配送中心和10個(gè)以上門店組成。品類是一組從消費(fèi)者角度來看，在滿足消費(fèi)者某一方面需求時(shí)可以相互聯(lián)系或者相互替代的產(chǎn)品，是一組易于區(qū)分、能夠管理的商品和服務(wù)。

品類管理是指消費(fèi)品制造商、零售商以品類為業(yè)務(wù)單元的管理流程，通過消費(fèi)者研究，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)一個(gè)品類做出以消費(fèi)者為中心的決策思維。

品類管理的工作流程:確定行動(dòng)計(jì)劃—信息收集—品類優(yōu)化分析—貨架陳列分析—確定并執(zhí)行方案—數(shù)據(jù)回顧。

品類角色：

常規(guī)品類

目標(biāo)性品類

便利品類

季節(jié)性/偶然性品類

便利性品類

城市共同配送是在城市范圍內(nèi)，由商業(yè)流通、物流配送等企業(yè)對(duì)各類貨物資源進(jìn)行整合，針對(duì)城市某一區(qū)域內(nèi)多個(gè)用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)攘鞒?，?shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送的物流方式。

建立城市共同配送試點(diǎn)城市；濰坊市、石家莊市、唐山市、太原市、長(zhǎng)春市、哈爾濱市、南京市、廈門市、青島市、鄭州市、襄陽(yáng)市、廣州市、東莞市、海口市、烏魯木齊市。城市共同配送模式；上海模式

成都模式

唐山模式

農(nóng)村配送新動(dòng)向：快遞“下鄉(xiāng)工程”啟動(dòng)

快遞企業(yè)加速農(nóng)村市場(chǎng)布局

電商搶占農(nóng)村市場(chǎng)新高地

農(nóng)村配送問題：業(yè)務(wù)量少，盈利差

鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)少且多數(shù)不規(guī)范

補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策少 物流配送在連鎖經(jīng)營(yíng)中的功能：有利于實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益；有利于促進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)的速度效應(yīng)；有利于完善連鎖經(jīng)營(yíng)體系；

連鎖企業(yè)物流配送的特點(diǎn)：變價(jià)快 訂單頻繁 拆零 退貨處理 更換頻繁 保質(zhì)期要求 連鎖企業(yè)物流配送流程：備貨籌集貨物、儲(chǔ)存貨物 理貨 貨物分揀、配貨、包裝 送貨 備貨、理貨 流通加工

連鎖企業(yè)物流配送模式：供應(yīng)商直接配送模式 自營(yíng)配送模式 第三方物流配送模式 共同配送模式 1.直接配送方式的優(yōu)點(diǎn)（1）降低成本。（2）降低連鎖企業(yè)運(yùn)作的復(fù)雜性。

2.直接配送方式的缺點(diǎn)（1）對(duì)供應(yīng)商的物流配送能力有高要求（2）運(yùn)輸工具的空載率高，運(yùn)輸成本增加（3）社會(huì)問題增加。適用場(chǎng)合：（1）保質(zhì)期較短、容易變質(zhì)的商品；（2）銷售量比較大 ；（3）連鎖店鋪數(shù)量不能太多太分散，但商品銷售量要達(dá)到一定規(guī)模的連鎖超市.自營(yíng)配送方式的優(yōu)點(diǎn)（1）統(tǒng)一管理、分散經(jīng)營(yíng)（2）物流配送系統(tǒng)有效控制（3）實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)（4）提高連鎖經(jīng)營(yíng)效率

自營(yíng)配送方式的缺點(diǎn)（1）投資規(guī)模大（2）成本較高（3）靈活性不夠，風(fēng)險(xiǎn)高 適用場(chǎng)合： 一些銷售規(guī)模較大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、連鎖門店數(shù)量較多或自身?yè)碛休^好的配送網(wǎng)絡(luò)的連鎖零售企業(yè) 第三方物流配送優(yōu)點(diǎn)：（1）專業(yè)化的物流服務(wù)（2）提高核心競(jìng)爭(zhēng)力

（3）降低物流成本（4）減投資，降風(fēng)險(xiǎn) 第三方物流配送劣勢(shì)：（1）不能直接控制物流職能（2）連鎖企業(yè)要承擔(dān)連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)信息被泄露的風(fēng)險(xiǎn) 適用于：第三方物流企業(yè)的配送模式是主要的發(fā)展趨勢(shì)。

連鎖企業(yè)配送不合理的表現(xiàn)形式：配送觀念的不合理；資源籌措的不合理；配送與直達(dá)的

決策不合理；庫(kù)存決策不合理；商品采購(gòu)和價(jià)格策略的不合理；送貨中運(yùn)輸不合理；資本經(jīng)營(yíng)不合理。

配送合理化做法：推行一定綜合程度的專業(yè)化配送；推行加工配送；)推行共同配送；實(shí)行送取結(jié)合；推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)；推行即時(shí)配送

配送中心分類：按配送中心的功能分類：儲(chǔ)存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心，按地理區(qū)域劃分：城市配送中心區(qū)域配送中心按社會(huì)化程度分類：企業(yè)配送中心社會(huì)（專業(yè)）配送中心共同配送中心 區(qū)別

進(jìn)貨作業(yè)的基本流程;1進(jìn)貨作業(yè)計(jì)劃2.進(jìn)貨前的準(zhǔn)備（儲(chǔ)位準(zhǔn)備 人員儲(chǔ)備 握運(yùn)工具準(zhǔn)備）3.接運(yùn)與卸貨4.分類與標(biāo)識(shí)5.核對(duì)單據(jù)6.入庫(kù)驗(yàn)收7.進(jìn)貨信息的處理

貨物驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn):（1）采購(gòu)合同或訂單所規(guī)定的具體要求和條件（2）以議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù)（3）采購(gòu)合約中的規(guī)格或者圖解（4）各類產(chǎn)品的國(guó)家品質(zhì)標(biāo)被或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 訂單交易形式：一般交易訂單 間接交易訂單 現(xiàn)銷式交易訂單 合約式交易訂單 寄庫(kù)式交易 兌換券交易訂單 訂單確認(rèn)的主要內(nèi)容：貨物數(shù)量及日期、客戶信用、訂貨價(jià)格等

補(bǔ)貨作業(yè)：補(bǔ)貨方式（整箱補(bǔ)貨，適合于體積小且少量多樣出貨的貨品；托盤補(bǔ)貨，適合于體積大或出貨量多的貨品；貨架上層—下層的補(bǔ)貨方式，適合于體積不大，存貨量不高，且多為中小量出貨的貨物。）配貨作業(yè)：配貨作業(yè)基本流程；配貨檢查；包裝；

第三篇：配送總結(jié)

2011—2012年電器配送工作總結(jié)及工作計(jì)劃

遵循原則：

1、物流的高效、快捷、服務(wù)、節(jié)約。

2、配送的七要素物品、客戶、車輛、人員、時(shí)間、地點(diǎn)、路線。

3、企業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)收益最大化。

4、以最合理方式。

5、定期召開安全會(huì)議，并做好記錄，建立檔案。

參與人員：分單人員、單據(jù)回收人員、駕駛員、基礎(chǔ)材料整理上報(bào)人員。工作流程：分單→派車→車輛檢查、油料補(bǔ)給→裝車?yán)墶渌徒Y(jié)束后返回→交回單據(jù)→整理單據(jù)及上報(bào)運(yùn)費(fèi)→收集有關(guān)配送信息，并在今后的工作中改進(jìn)。

配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模取得較低的送貨成本。如果不進(jìn)行分揀、配貨，有一件運(yùn)一件，需要一點(diǎn)送一點(diǎn)，這就會(huì)大大增加動(dòng)力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。所以，追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì)，分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的。配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)。在定義中強(qiáng)調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導(dǎo)地位。配送是從用戶出發(fā)、按用戶要求進(jìn)行的一種活動(dòng)，因此，必須明確“用戶第一”、“質(zhì)量第一”，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導(dǎo)地位，因此應(yīng)從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得本企業(yè)的利益。

配送物品以電視、冰箱、洗衣機(jī)、小家電為主體，在季節(jié)上有著不同區(qū)別，夏天以冰箱為主體，秋冬以洗衣機(jī)、電視為主體，過節(jié)（如五、一，十、一等）以電視為主體。在時(shí)間上過節(jié)、星期

六、星期天比較忙。在配送點(diǎn)上看，節(jié)假日單次、單票、單車比較集中，相對(duì)收益較好。在配送距離上看，平時(shí)貨少，配送點(diǎn)和過節(jié)相比相關(guān)不大，汽車空載距離相對(duì)較多、較長(zhǎng)，收益相對(duì)較少，甚至單日、單次、單車核算出現(xiàn)虧損。

第一部分2011年總結(jié)

一、駕駛員部分

1、出車前、中、后的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，如部件外觀松動(dòng)，能自己動(dòng)手解決的，就自己解決，增強(qiáng)自己的維修技能。

2、平時(shí)能以工作為重，節(jié)假日盡量不要請(qǐng)假。

3、夏冬季節(jié)下雨較多，要求車輛隨車攜帶雨布，保護(hù)好車上物品。

4、行車中注意安全，吸取585夏天下河洗澡的事件，認(rèn)真對(duì)待6.30的教訓(xùn)。

5、夏天注意防暑降溫，在下暴雨時(shí)，行車注意不能過太深的積水，以免發(fā)動(dòng)機(jī)浸水，造成不必要的損失。

6、加油發(fā)票、單據(jù)注意保存，以免丟失，585、565各一次。

7、在出車前，駕駛員能做到單據(jù)和車上物品相符。

8、吸取外租車8.23的教訓(xùn)，對(duì)交通事故認(rèn)真執(zhí)行“交通事故應(yīng)急處理辦法”。

9、經(jīng)常檢查捆綁車輛的繩索，是否正常，發(fā)現(xiàn)有斷裂跡象的及時(shí)更換。

10、吸取9.12的教訓(xùn)，途中物品丟失的教訓(xùn)。

二、分單人員

1、能維護(hù)本公司的經(jīng)濟(jì)利益。

2、大坪周邊的貨物盡量加給自備車，尤其是電視、小家電必須加給自備車。

3、運(yùn)行路線：貨多以走專路專線多裝，件數(shù)多的為主體，節(jié)省時(shí)間，多走多裝；貨少走圓形路線，減少油耗，滿足自備車為主體，少走多裝。

4、九龍坡楊家坪、南坪、江北以自備車為主體。

5、單張票據(jù)兩件以上的，盡量放給自備車。

三、綜合人員

1、維持秩序，早、中兩次分單時(shí)安次序進(jìn)出。

2、多到現(xiàn)場(chǎng)查看車輛、觀看現(xiàn)場(chǎng)，有問題及時(shí)協(xié)調(diào)溝通、處理。

3、核算填寫手工單據(jù)，及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)運(yùn)費(fèi)。

4、記錄油費(fèi)、停車費(fèi)、其它費(fèi)用，及時(shí)上報(bào)，發(fā)放給相應(yīng)的人員。

5、根據(jù)公司有關(guān)制度、規(guī)定，考核有關(guān)人員，并做好記錄，如駕駛員考核表，油費(fèi)考核表等其它事情。

第二部分2012年工作計(jì)劃

一、加強(qiáng)招租外租車的進(jìn)度，說明只在節(jié)假日使用，平時(shí)不用，以彌補(bǔ)過節(jié)車輛不足。對(duì)現(xiàn)有外租車實(shí)行“固定制和流動(dòng)制”相結(jié)合，對(duì)于適應(yīng)配送工作和服從工作安排的車輛，進(jìn)行固定化，否則實(shí)行流動(dòng)制。以不斷更換車輛，逐漸適應(yīng)公司對(duì)外租車的需求。

二、實(shí)行“預(yù)防為主、安全第一”的原則，杜絕安全事故的發(fā)生，增加企業(yè)的發(fā)展力、竟?fàn)幜Α?/p>

三、加強(qiáng)“顧客、時(shí)間、地點(diǎn)”的協(xié)調(diào)處理，增加公司的收益。

四、維修費(fèi)用實(shí)行“定點(diǎn)和流動(dòng)”相結(jié)合，分類按公司的規(guī)定處理。

五、每月召開二次以上的安全會(huì)議，并做好記錄。

六、提高自備車車輛的利用率，增加駕駛員、公司的收入。

七、2012年3月份以前，駕駛員應(yīng)減少或躲避交巡警的檢查，重點(diǎn)為（渝中區(qū)、江北、渝北及其它區(qū)域）。

八、認(rèn)真執(zhí)行大坪配送現(xiàn)有考核制度，逐步完善現(xiàn)有考核內(nèi)容，依實(shí)際情況適時(shí)增加考核內(nèi)容，保證車輛安全，增強(qiáng)企業(yè)的收益率。

第四篇：報(bào)社新員工花都培訓(xùn)總結(jié)

報(bào)社新員工花都培訓(xùn)總結(jié)

2010年8月2日，廣州日?qǐng)?bào)新員工花都培訓(xùn)正式啟程。下午4時(shí)18分，我背著桃紅色雙肩帆布背囊，單手拖著黑色行李包，表面上為裝酷但實(shí)際上是為了消除尷尬地堵上耳塞，目光一掃報(bào)社大廳一張張陌生鮮活的年輕面孔，黑框眼鏡遮蓋黑眼圈卻無法掩飾眉眼間流竄著緊張與好奇。

接下來的八天會(huì)怎么樣呢？我祈禱別太平淡。

第一夜的不安

5時(shí)10分，眾人坐上前往花都的班車。我身邊坐著剛認(rèn)識(shí)的葛丹，一位擁有健康小麥膚色的湖北女孩兒，在將近一個(gè)半小時(shí)的車程中，健談的她一直活躍著氣氛，雖然彼此都清楚此時(shí)刻意營(yíng)造的相談甚歡只是為了避免冷場(chǎng)，但我倆卻的默契十足地將這種活躍一直延續(xù)全程，以致最后我們竟意外地真成了好友。

抵達(dá)花都已是六時(shí)四十五分。領(lǐng)取房卡，認(rèn)識(shí)了將與我共住八夜的湘妹子喻麗萍，相視一笑，客氣不逾矩的言辭往來給彼此留下美好的初印象。一瞄腕表，時(shí)間已近集合聚餐的鐘點(diǎn)。在此說明，我是那一種身處陌生環(huán)境就忘卻了正常生理需求的敏感人群。即便當(dāng)日胃部空虛且恰逢飯點(diǎn)，但由于精神上一直處于興奮狀態(tài)，在花都培訓(xùn)的第一頓飯，縱然伙食很好，不過胃口欠佳。草草地扒了兩口飯，從同桌用餐的女生手中接過紙巾，抹去唇邊油漬。一夜過得很平淡，但也慶幸第一夜的平淡，讓我有更多時(shí)間去平復(fù)稍顯焦躁的情緒。晚睡前在微博上留一句，“這是第一天，過得有些不安，很希望能早日融入這個(gè)團(tuán)隊(duì)?！?/p>

關(guān)于團(tuán)隊(duì)，我們說得多，想得多，但做得太少

拓展訓(xùn)練在培訓(xùn)的第三夜拉開序幕，而七巧板事件成為拓展培訓(xùn)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

一群喝著應(yīng)試教育苦水的娃兒們，習(xí)慣孤軍奮戰(zhàn)、勇闖獨(dú)木橋的娃兒們，面對(duì)常被提起的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，以史為鑒，自文學(xué)中引經(jīng)據(jù)典，從新聞傳播學(xué)的角度分層次剖析團(tuán)隊(duì)建設(shè)的利害得失，博學(xué)如斯名校高材生，總能變著花樣解讀團(tuán)隊(duì)之于人生的重要性，但這一切僅僅是故事的開始。一次拓展訓(xùn)練讓事前的花言巧語瞬間瓦解，幾副造價(jià)低廉的七巧板輕易地扳倒高等教育的驕傲身姿。我被劃入一個(gè)被培訓(xùn)師稱作“領(lǐng)導(dǎo)”的小團(tuán)隊(duì)，很可惜，在活動(dòng)展開的前半段時(shí)間里，我們并沒有意識(shí)到我們的團(tuán)隊(duì)不僅僅是一套領(lǐng)導(dǎo)班子，而是花都十三期的42位。同時(shí)，42位花都十三期成員亦沒有意識(shí)到彼此在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系中所存在的共贏，相互搶奪資源，高聲喧嘩中火熱進(jìn)行的交換、交易、交戰(zhàn)，就是忘記了心平氣和地對(duì)等交談。各掃門前雪的結(jié)局令人不悅，低頭不語并非因?yàn)楸娟?duì)在游戲中的成績(jī)平平，而是反思在游戲中暴露的各自為政的脆弱人性。童趣十足的游戲尚會(huì)招致如此殘忍瘋狂，倘若以現(xiàn)實(shí)中的真實(shí)搶奪替換，最終局面會(huì)是令人多么的寒心。

七巧板事件迫使我們正視自身團(tuán)隊(duì)意識(shí)的無力。回歸本真的團(tuán)隊(duì)生活體驗(yàn)，幾乎零科技含量的游戲器材卻激活了眾人的才智，更重要的是讓各自為政成功轉(zhuǎn)化為各司其職，愛護(hù)并珍惜團(tuán)隊(duì)所給予的一切。眾人拾柴火焰高，并不是兒戲與調(diào)侃，而是闖南走北理應(yīng)信奉的真理。

記者是……？

省略號(hào)里面應(yīng)該填什么才不令人感覺困惑呢？呃，我想這沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，它畢竟不是培訓(xùn)結(jié)束前考核試卷上的填空題。作為一道主觀題，我欣賞它的開放性答案，卻也痛恨其中可供參考的數(shù)值過多。我的答案：記者是一趟直面冷暖人生的理想旅程。

培訓(xùn)課程被新媒體和全媒體占據(jù)大半壁江山，但機(jī)智的老報(bào)人都清楚，新媒體也好，全媒體融合也罷，改變的只是傳遞信息的載體。許多年后，當(dāng)我們手持ipad，雙眉微皺地觀望閱讀群體日漸疏遠(yuǎn)日產(chǎn)185萬份的散發(fā)油墨香的報(bào)紙時(shí)，卻仍能執(zhí)著更新自我，以己之力見證并推進(jìn)社會(huì)發(fā)展，堅(jiān)信鐵肩擔(dān)道義的精神尚在。這就是我擁有的生活狀態(tài)，而成為一名記者則是過上這種生活的先決條件。雖然已是廣日人，但離這種生活狀態(tài)還有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。除了必備的新聞業(yè)務(wù)能力，博覽群書，強(qiáng)化外語，認(rèn)識(shí)并掌握新媒體基礎(chǔ)技術(shù)，這一切都需要更細(xì)致且持久的準(zhǔn)備。新人培訓(xùn)并未涉及具體的新聞采寫業(yè)務(wù)，但在幾位老總的講座里我聽到了激勵(lì)我要加快步伐的聲音。

這些說起來很虛的內(nèi)容卻著實(shí)需要兢兢業(yè)業(yè)地腳踏實(shí)地。

結(jié)語

絮叨中走完八天行程，有些不舍，卻沒有遺憾。首先，能碰上如此關(guān)心我們發(fā)展的老師們，是我的幸運(yùn)。亦師亦友的相處讓人難忘，感謝他們一直以來對(duì)我們的教導(dǎo)與照顧。其次，很高興能認(rèn)識(shí)一班心存高遠(yuǎn)的朋友，在他們身上我看到了自己的不足，同時(shí)收獲了純真干凈的友誼。再次，通過新人培訓(xùn)，我加深了對(duì)自我的認(rèn)識(shí)，從而更明晰自己的發(fā)展規(guī)劃。

一句話結(jié)束總結(jié)，新人培訓(xùn)，很值！

第五篇：配送重點(diǎn)總結(jié)

配送中心運(yùn)營(yíng)管理一、二、三、四、五、單選10個(gè) 多選5個(gè) 名詞解釋 簡(jiǎn)答

計(jì)算（重心法公式節(jié)約里程法）

專題一配送中心運(yùn)營(yíng)管理概述

⒈配送的概念：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。⒉配送的特點(diǎn) ①“最終配置”，即配送是最接近用戶的物流階段②“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合③配送以用戶的需要為出發(fā)點(diǎn)④配送是有一定合理的區(qū)域范圍的⑤配送已逐步成為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略手段 ⒊配送中心的概念：配送中心是從事配送業(yè)務(wù)具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：(1)主要為特定的用戶服務(wù)；(2)配送功能健全；(3)輻射范圍??；(4)多品種、小批量、多批次、短周期；(5)完善的信息網(wǎng)絡(luò)；(6)以配送為主，儲(chǔ)存為輔。⒋配送中心的作用

① 從供應(yīng)方的角度（以制造企業(yè)為例）

★有助于減少銷售的中間環(huán)節(jié)，降低物流成本★提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率 ★實(shí)現(xiàn)庫(kù)存集約化，提高物資利用率和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率★有利于企業(yè)及時(shí)獲取銷售信息 ②從需求方的角度（以零售企業(yè)為例）★配送中心是市場(chǎng)銷售體系的保證

★配送中心是實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)化和規(guī)模化的有機(jī)結(jié)合（資源最終配置、與供應(yīng)商的關(guān)系）★完善了連鎖經(jīng)營(yíng)體系（庫(kù)存水平、商品損耗、交易費(fèi)用）★促進(jìn)信息溝通 ⒌配送中心的功能： ①基本功能（備貨功能儲(chǔ)存功能分揀配貨功能配裝功能運(yùn)輸功能送達(dá)服務(wù)功能流通加工功能信息處理功能）

②輔助功能（結(jié)算功能需求預(yù)測(cè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能物流教育和培訓(xùn)功能）⒍配送中心的戰(zhàn)略環(huán)境分析 ①配送中心的宏觀環(huán)境分析（?政治與法律環(huán)境?經(jīng)濟(jì)環(huán)境?社會(huì)與文化環(huán)境?科學(xué)技術(shù)環(huán)境?自然環(huán)境）（1）消費(fèi)者行為的變化：個(gè)性化、差異化、多樣化（2）生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變：多品種、小批量、高頻率（3）零售形式的多樣化： 24h、電子商務(wù)

（4）信息技術(shù)的發(fā)展： RFID、GPS、POS、EDI等 ②配送中心行業(yè)環(huán)境分析（波特五力模型）

（1）新進(jìn)入者的威脅：外資，制造、零售企業(yè)自建（2）現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間的競(jìng)爭(zhēng)：數(shù)量多、技術(shù)力量雄厚（3）替代服務(wù)壓力：成本最優(yōu)化、服務(wù)專業(yè)化（4）來自客戶的壓力：價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)范圍（5）來自供應(yīng)商的壓力：供應(yīng)價(jià)格、供應(yīng)質(zhì)量 ③配送中心內(nèi)部條件分析

（1）配送中心素質(zhì)分析（地點(diǎn)、資源能力、技術(shù)力量、組織結(jié)構(gòu)等）

（2）配送中心產(chǎn)品實(shí)力分析（品種、數(shù)量、成本與價(jià)格、獲利能力、技術(shù)水平）（3）配送中心財(cái)務(wù)狀況分析（配送中心獲利能力評(píng)價(jià)資金周轉(zhuǎn)狀況）（4）競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

④配送中心戰(zhàn)略環(huán)境分析的方法（SWOT）（1）優(yōu)勢(shì)(Strength)（2）劣勢(shì)(Weakness)（3）機(jī)會(huì)(Opportunities)（4）威脅(Threat)⒎配送中心的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 ① 總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略（保證服務(wù)水平的前提下，配送成本低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）② 差異化戰(zhàn)略：突出產(chǎn)品差異，提高自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

③ 目標(biāo)集中戰(zhàn)略：為特定目標(biāo)服務(wù)（服務(wù)差異化、低成本）

⒏配送中心的服務(wù)定位：⑴經(jīng)營(yíng)定位：確定企業(yè)在市場(chǎng)中的定位。⑵功能定位：不同類型的配送中心其核心功能完全不相同。（儲(chǔ)存型、流通型、加工型、專業(yè)型、綜合型、城市范圍、區(qū)域性）

⑶配送商品定位：以滿足市場(chǎng)需求為提前（一般消費(fèi)品、批發(fā)經(jīng)營(yíng)的傳統(tǒng)商品）⑷配送區(qū)域定位：配送距離、輻射區(qū)域、數(shù)量

專題二配送中心的運(yùn)營(yíng)模式

⒈ 配送中心的類型

⑴根據(jù)功能不同劃分①儲(chǔ)存型配送中心②流通型配送中心③流通加工型配送中心。⑵根據(jù)業(yè)務(wù)范圍不同劃分①綜合型配送中心②專業(yè)配送中心

⑶根據(jù)運(yùn)營(yíng)主體不同劃分①企業(yè)自營(yíng)的配送中心②第三方運(yùn)營(yíng)的配送中③共同配送中心。⑷根據(jù)服務(wù)對(duì)象不同劃分①制造業(yè)配送中心②商業(yè)配送中心

⒉連鎖零售業(yè)物流配送的特點(diǎn)：⑴訂單頻繁⑵配送品種多、批量小⑶商品拆零⑷商品更新快 ⑸商品價(jià)格變化快、促銷活動(dòng)頻繁⑹退貨⑺保質(zhì)期管理

專題三配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)

⒈.配送中心的規(guī)劃步驟(1)籌劃準(zhǔn)備階段

①確定配送中心的定位及建設(shè)目標(biāo)（建設(shè)的必要性、類型、規(guī)模、服務(wù)水平等）②配送中心的選址 ③明確配送中心的背景條件（地點(diǎn)、數(shù)量、商品類型、庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)內(nèi)容等）(2)總體規(guī)劃階段

①基礎(chǔ)資料分析（訂單變動(dòng)趨勢(shì)、EIQ、物品特性、儲(chǔ)運(yùn)單位等）

②規(guī)劃條件（轉(zhuǎn)運(yùn)能力、物流單位、自動(dòng)化水平等）③功能流程（功能、作業(yè)流程、作業(yè)方法）④平面布局（各業(yè)務(wù)要素所需的占地面積及其相互關(guān)系）⑤信息系統(tǒng)規(guī)劃（信息系統(tǒng)的功能、流程、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)）

⑥運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)（作業(yè)程序與標(biāo)準(zhǔn)、管理方法、各項(xiàng)規(guī)章制度等）

⑦進(jìn)度計(jì)劃（基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、土建、機(jī)械的訂貨與安裝、系統(tǒng)是運(yùn)轉(zhuǎn)、人員培訓(xùn)等）⑧成本預(yù)算（設(shè)計(jì)費(fèi)、建設(shè)費(fèi)、試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)等）

⑶方案評(píng)估階段：根據(jù)各方案的特點(diǎn)，采用各種系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法或計(jì)算機(jī)仿真的方法，對(duì)各方案進(jìn)行的比較和方案評(píng)估，從中選擇一個(gè)最優(yōu)的方案進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。⑷詳細(xì)設(shè)計(jì)階段①設(shè)備制造廠的選定②詳細(xì)設(shè)計(jì) ⑸系統(tǒng)實(shí)施階段

⒉配送中心的規(guī)劃要素

(1)E-Entry：指配送的對(duì)象或客戶（訂單形態(tài)、出貨形態(tài)（P-C-B））(2)I-Item：指配送貨品的種類（貨物品種差異、儲(chǔ)位安排）

(3)Q-Quantity：指配送貨品的數(shù)量或庫(kù)存量（作業(yè)能力、設(shè)備配置；面積和空間需求）(4)R-Route：指流通渠道（配送中心的位置、上下游客戶的特點(diǎn)）(5)S-Service：指物流服務(wù)水平（合理的物流成本下的最佳服務(wù)質(zhì)量）(6)T-Time：指物流的交貨時(shí)間（交貨時(shí)間越短，物流成本越高）(7)C-Cost：指配送貨品的價(jià)值或建造的預(yù)算

（物流成本占貨品價(jià)值的比例；配送中心的規(guī)模和自動(dòng)化程度）⒊配送中心選址的影響因素

(1)經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素：①客戶的分布：配送中心是為客戶服務(wù)的，首先要考慮客戶分布。?商業(yè)配送中心--城市邊緣接近客戶分布地區(qū)?生產(chǎn)配送中--靠近生產(chǎn)企業(yè) ②供應(yīng)商的分布⑤人力資源條件 ③交通運(yùn)輸條件：特別是大宗物資的配送?？拷煌ㄍǖ?，如高速公路、鐵路貨運(yùn)站、港口、空港等。④貨物流量的大?。号渌椭行牡慕ㄔO(shè)一定要以足夠的貨物流量為條件。(2)自然環(huán)境因素

①地質(zhì)條件：地質(zhì)堅(jiān)實(shí)、平坦、干燥、承載力較高的地點(diǎn)；遠(yuǎn)離鬧市或居民區(qū)

②氣候條件：配送中心需要存放貨物，自然環(huán)境中的濕度、鹽分、降雨量、臺(tái)風(fēng)、地震、河川等都會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)增大物流成本。

(3)政策環(huán)境因素：必須符合城市規(guī)劃的要求。政策環(huán)境因素包括優(yōu)惠措施(土地提供、減稅)、城市規(guī)劃(土地開發(fā)、道路建設(shè)計(jì)劃)，以及地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。⒋配送中心內(nèi)部規(guī)劃的步驟(1)規(guī)劃資料的分析

①物品的特性與狀態(tài)分析： ②ABC分析

③銷售額變化趨勢(shì)分析：就貨物銷售趨勢(shì)而言：Ⅰ長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)是漸增或漸減的長(zhǎng)期趨勢(shì)；Ⅱ一般以一年為周期的因自然氣候變化、文化傳統(tǒng)、商業(yè)習(xí)慣等因素影響的季節(jié)性變化；Ⅲ以固定周期為單位的變化趨勢(shì)的循環(huán)；Ⅳ以一種不規(guī)則變化趨勢(shì)的偶然變動(dòng)等。④EIQ分析是以顧客導(dǎo)向?yàn)橹?，且針?duì)具有不穩(wěn)定或波動(dòng)條件的物流配送中心作業(yè)系統(tǒng)的一種分析方法。其中E代表訂單（客戶）、I代表配送商品的品項(xiàng)（種類）、Q代表客戶訂貨量或商品的出貨量。⑤PCB分析P—托盤單位、C—箱單位、B—單品.⑥訂單變動(dòng)趨勢(shì)分析：(2)流程分析：

一般常態(tài)性物流作業(yè)（進(jìn)貨作業(yè)、儲(chǔ)存保管、揀貨、發(fā)貨、配送倉(cāng)儲(chǔ)管理）非一般常態(tài)性物流作業(yè)（退貨、換補(bǔ)貨、配送）(3)作業(yè)區(qū)域設(shè)置(4)物流相關(guān)性分析

(5)活動(dòng)相關(guān)性分析(6)總體平面布置(7)修正與評(píng)價(jià)

⒌儲(chǔ)位管理的原則①儲(chǔ)存位置明確標(biāo)識(shí)②貨品有效定位③及時(shí)更新記錄 ⒍儲(chǔ)位編碼（區(qū)段方式、品項(xiàng)類別方式、地址式、坐標(biāo)式）⒎商品編碼（128頁(yè)）

專題四配送中心作業(yè)管理

1.配送中心的一般流程

①訂單處理②進(jìn)貨③儲(chǔ)存④分揀與配貨⑤配送⑥流通加工 ⑦包裝⑧裝卸、搬運(yùn)、補(bǔ)貨

⒉不同類型配送中心作業(yè)流程（了解以下的每個(gè)配送流程圖109-114）

⑴中、小件雜貨型產(chǎn)品⑵生鮮食品、副食品⑶家庭大件家電、家具等產(chǎn)品⑷長(zhǎng)條及板塊型產(chǎn)品⑸石油與化工產(chǎn)品

⒋接貨準(zhǔn)備工作

⒌貨物的分類原則（130頁(yè)）⒍貨物驗(yàn)收的內(nèi)容：

①數(shù)量檢驗(yàn)②外觀質(zhì)量檢驗(yàn)（包裝、標(biāo)簽標(biāo)志、貨物外觀、開包檢驗(yàn)）③內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)（物理結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、使用功能）

貨物驗(yàn)收方法：①視覺檢驗(yàn)②聽覺檢驗(yàn)③觸覺檢驗(yàn)④嗅覺、味覺檢驗(yàn) ⑤測(cè)試儀器檢驗(yàn)⑥運(yùn)行檢驗(yàn) ⒎儲(chǔ)存保管的目標(biāo)

①儲(chǔ)存貨物良好的養(yǎng)護(hù)②貨物在庫(kù)內(nèi)的有效移動(dòng)③倉(cāng)庫(kù)的有效管理④貨物能夠方便的存取 ⑤空間的最大利用⑥勞動(dòng)力及設(shè)備的有效使用 ⒏儲(chǔ)位分配原則

①貨物特性：物理、化學(xué)特征②周轉(zhuǎn)率：接近或遠(yuǎn)離出口位置③貨物相關(guān)性：同時(shí)訂購(gòu) ④出貨順序：貨物的保質(zhì)期⑤貨物的體積、重量：輕重貨堆放 ⒐儲(chǔ)存策略（1）定位儲(chǔ)存：固定儲(chǔ)位、不能互用;方便管理、較大儲(chǔ)存空間（2）隨機(jī)儲(chǔ)存:儲(chǔ)位隨機(jī)分配、操作習(xí)慣（3）分區(qū)分類儲(chǔ)存:分類貨物用于固定儲(chǔ)位

（4）分類隨機(jī)儲(chǔ)存:同一類儲(chǔ)區(qū)內(nèi)隨機(jī)分配儲(chǔ)位 ⒊訂單處理作業(yè)流程圖

⒑堆碼方法(看懂圖片)①散堆法:沒有包裝的大宗貨物 ②堆垛法

重疊式、縱橫交錯(cuò)式、仰伏相間式、壓縫式、通風(fēng)式、栽柱式、襯墊式、“五五化”堆垛式 ③托盤堆碼:以托盤作為儲(chǔ)運(yùn)單位，托盤貨物層層堆碼或存放高層貨架 ⒒分揀與配貨：揀貨方式：

①摘果式揀選法（單一揀取、人至貨前揀貨）優(yōu)點(diǎn)：（1）一單一揀，各用戶的揀選互相沒有牽制；（2）對(duì)緊急需求可以采取集中力量快速揀選方式；（3）揀選完一個(gè)貨單，貨物便配齊，故可無需暫存；（4）其靈活性還表現(xiàn)在對(duì)機(jī)械化沒有嚴(yán)格要求；（5）用戶數(shù)量不受工藝的限制，可在很大范圍波動(dòng)。缺點(diǎn)：（1）商品品種多時(shí)，揀貨行走路線過長(zhǎng)，揀取效率低（2）揀取區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難（3）少量、多批次揀取時(shí)，會(huì)造成揀貨路徑重復(fù)費(fèi)高，效率 適用情況：（1）用戶不穩(wěn)定，波動(dòng)較大；（2）用戶之間共同需求不多，且需求差異很大；（3）用戶需求的種類太多；（4）用戶配送時(shí)間要求不一；（5）新建配送中心的初期，揀選配貨工藝可做為一種過渡性的辦法。

②播種式揀選法（批量揀?。﹥?yōu)點(diǎn)：（1）批量揀取可以縮短揀取商品時(shí)的行走時(shí)間；（2）增加單位時(shí)間的揀貨量。缺點(diǎn)：（1）對(duì)訂單無法快速反映，需要等訂單累計(jì)到一定數(shù)量時(shí)才做一次處理，因此訂單處理前置時(shí)間長(zhǎng)；（2）批量揀取后還要進(jìn)行再分配，增加人工搬運(yùn)次數(shù)。適用情況：

（1）用戶穩(wěn)定且用戶數(shù)量較多，可以建立穩(wěn)定的分貨線；（2）用戶的需求共同性強(qiáng)、差異性?。唬?）用戶需求的種類有限；（4）用戶對(duì)配送時(shí)間的要求不強(qiáng)。⒓配送信息傳遞 ⒔配送作業(yè)操作 ⑴行走、搬運(yùn)

縮短行走與貨物搬運(yùn)距離是提高配送中心作業(yè)效率的關(guān)鍵。揀貨人員可以步行或搭乘運(yùn)載工具到達(dá)貨物儲(chǔ)存的位置，這一過程也可以由自動(dòng)儲(chǔ)存分揀系統(tǒng)完成。

⑵揀取貨物：揀貨信息被確認(rèn)后，揀取的過程可以由人工或自動(dòng)設(shè)備完成。人工、機(jī)動(dòng)車、傳輸帶、揀選機(jī)械、回轉(zhuǎn)式⑶分類集中 ⒕補(bǔ)貨作業(yè)（看看）⒖車輛配載原則：①輕重搭配②大小搭配③貨物性質(zhì)搭配④到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次裝載⑤裝載時(shí)不允許超過車輛所允許的最大載重量和容積 ⒗配送路線的確定：

確定目標(biāo)：有以下多種目標(biāo)可以選擇

①效益最高②成本最低③路程最短④噸公里最?、轀?zhǔn)時(shí)性⑥運(yùn)力利用最合理⑦勞動(dòng)力消耗最低 ⒘包裝的功能(1)保護(hù)產(chǎn)品

①防止物品破損變形（例: 振動(dòng)、顛簸、壓縮、摩擦）；②防止物品發(fā)生化學(xué)變化（例: 受潮、發(fā)霉、變質(zhì)、生銹）；③防止有害生物對(duì)物品侵害（例: 鼠、蟲及其他有害生物）；④防止異物流入，減少污染，避免丟失、散失。(2)方便流通

①提高效率，便于運(yùn)輸，便于搬運(yùn)裝卸，便于儲(chǔ)存。②提高搬運(yùn)運(yùn)輸效率（集裝作用）③傳遞信息（包裝物品的識(shí)別、分選、跟蹤、裝卸說明）(3)提高貨物的識(shí)別性

包裝物的造型及外部印刷文字、圖案、色彩等，美化商品、宣傳商品。(4)便于使用

不同大小、重量便于消費(fèi)者選擇，包裝上的用法、用量、功能、成分等說明便于使用和指導(dǎo)消費(fèi)。⒙配送物品的包裝要求 ①對(duì)于同一物品，包裝盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一材料、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一容量、統(tǒng)一標(biāo)志和統(tǒng)一封裝方法。②根據(jù)物品外形特點(diǎn)，選用適宜的包裝材料，使其重量和尺寸應(yīng)變與裝卸和搬運(yùn)。③包裝要符合運(yùn)輸要求，做到牢固、穩(wěn)定，并采取適當(dāng)?shù)姆莱?、防震措施。④?yán)禁互相影響或性能抵觸的物品混合包裝。⑤充分利用包裝的容積，節(jié)約包裝材料。

⑥包裝標(biāo)識(shí)必須簡(jiǎn)明清晰，易于辨認(rèn)，符合國(guó)家規(guī)定。

專題五配送中心的現(xiàn)場(chǎng)管理

⒈配送中心現(xiàn)場(chǎng)管理基本要素：①人員(Manpower)②機(jī)器設(shè)備(Machine)③物料(商品)(Material)④作業(yè)方法(Method)⑤環(huán)境(Environment)⒉配送中心的5S管理

5S管理是指對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各要素(主要是物的要素)所處的狀態(tài)不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔、提高素養(yǎng)的活動(dòng)。整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seikesn)、素養(yǎng)(sitswke)，所以簡(jiǎn)稱為5s活動(dòng)。⒊配送中心5S活動(dòng)的內(nèi)容

⑴整理：所謂整理，是指區(qū)分要和不要的物品，將不要的物品或廢棄或放在別處保管，在配送中心現(xiàn)場(chǎng)只放置必要的物品。

⑵整頓：整頓是將整理后需要的物品進(jìn)行科學(xué)、合理的布置和擺放。它是5S的第二項(xiàng)活動(dòng)，是配送中心現(xiàn)場(chǎng)改善的關(guān)鍵，是5S的重點(diǎn)。整頓的內(nèi)容是將物品依使用類別分類，以尋找時(shí)間和工作量最少為原則來安置這些物品。通過整頓應(yīng)達(dá)到以下要求：

①物品放置要有固定的場(chǎng)所，不需要花費(fèi)時(shí)間去尋找，隨手就可以把物品拿到手。②物品擺放地點(diǎn)要科學(xué)合理。③物品擺放要目視化

⑶清掃：清掃就是指把配送中心現(xiàn)場(chǎng)打掃干凈，包括通道、貨架、輸送設(shè)備、搬運(yùn)工具、墻壁天花板及其他工作場(chǎng)所。

⑷清潔：清潔是對(duì)經(jīng)過整理、整頓、清掃以后的配送中心現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行保持，它包括配送中心現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境整齊、美觀、整潔，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工具、物品干凈整齊，沒有垃圾、噪聲和污染源，現(xiàn)場(chǎng)各類人員著裝、儀表、儀容整潔，還包括員工精神上的整潔。

⑸素養(yǎng)：素養(yǎng)是一種作業(yè)習(xí)慣和行為規(guī)范，就是提高人的的素質(zhì)。提高素養(yǎng)就是逐步養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣、行為規(guī)范和高尚的品德，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，并且能改善人際關(guān)系，加強(qiáng)集體主義觀念及團(tuán)隊(duì)精神，建立良好的企業(yè)文化，這是5s活動(dòng)的核心。

專題六配送中心設(shè)備管理

●自動(dòng)分揀系統(tǒng)和自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)（看看）

⒈自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的概念：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是指由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。立體倉(cāng)庫(kù)也稱為高架倉(cāng)庫(kù)，采用高層貨架以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。

⒉自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的構(gòu)成：(1)貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)：高層貨架；托盤(貨箱)(2)貨物存取和傳送系統(tǒng)：堆垛機(jī)；輸送機(jī)系統(tǒng)；AGV系統(tǒng)(3)控制和管理系統(tǒng)：自動(dòng)控制系統(tǒng)；庫(kù)存信息管理系統(tǒng)

⒊自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：(1)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，節(jié)省人力、提高作業(yè)效率(2)采用高層貨架、立體儲(chǔ)存，能有效利用空間(3)采用托盤或貨箱儲(chǔ)存貨物，破損率降低

(4)貨位集中，便于控制與管理

⒋自動(dòng)分揀系統(tǒng)：在最短的時(shí)間內(nèi)從龐大的高層貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)中準(zhǔn)確找到要出庫(kù)的商品所在位置，并按所需數(shù)量出庫(kù)，將從不同出位上取出的不同數(shù)量的商品按配送地點(diǎn)的不同運(yùn)送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺(tái)集中，以便裝車配送。特點(diǎn)：能連續(xù)、大批量地分揀貨物；分揀誤差率低；最大限度減少人員的使用

專題八配送中心的信息管理

配送中心應(yīng)用的信息技術(shù)

1、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的含義：是指能夠?qū)π畔?shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)讀、自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的方法和手段的統(tǒng)稱，它綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)。①條碼識(shí)別技術(shù)P258 ②射頻技術(shù)：P261

RFID的特點(diǎn)（即RFID與條碼的區(qū)別）?可非接觸識(shí)別，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體?識(shí)別無“盲區(qū)”，可以穿透墻壁、地面、人員衣服等物體 ?可同時(shí)識(shí)別多個(gè)識(shí)別對(duì)象?抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)?抗干擾能力強(qiáng)，保密性強(qiáng) ⒉電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）P265 ⒊物流空間技術(shù)①全球定位系統(tǒng)（GPS）P269

②地理信息技術(shù)（GIS）P272

專題十配送中心績(jī)效管理：

配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)（319-321）