第一篇：瀝青混凝土道路施工總結(jié)

簡陽市內(nèi)南環(huán)線道路災后重建工程

（K000+000—K1+688）

施 工 總 結(jié)

四川廣安智豐建設(shè)工程有限公司

二O一一年五月二十日

簡陽市內(nèi)南環(huán)線道路災后重建工程

施 工 總 結(jié)

由四川廣安智豐建設(shè)工程有限公司承建施工的簡陽市內(nèi)南環(huán)線道路災后重建工程段公路工程，在有關(guān)政府部門的大力支持下，在簡陽市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局及項目監(jiān)理部的指導和幫助下，我項目部積極組織、精心施工，克服各種困難，圓滿完成了本標段的各項施工任務，現(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：

一、基本情況

（一）、工程概況

1.1.1項目業(yè)主：簡陽市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局 1.1.2監(jiān)理單位：四川省蜀典工程監(jiān)理有限責任公司 1.1.3監(jiān)督機構(gòu)：簡陽市質(zhì)量和安全監(jiān)督站 1.1.4設(shè)計單位：四川東尚工程設(shè)計有限公司 1.1.5施工單位：四川廣安智豐建設(shè)工程有限公司 1.1.6招標代理機構(gòu)：重慶合信建設(shè)招標代理有限公司 1.1.7項目名稱：簡陽市內(nèi)南環(huán)線道路災后重建工程 1.1.8建設(shè)地點：四川省簡陽市簡城鎮(zhèn)

1.1.9招標范圍：施工圖紙與工程量清單所示范圍 1.2.0計劃工期：60日歷天

1.2.1質(zhì)量要求：符合國家現(xiàn)行相關(guān)驗收標準，驗收合格

1.2.2建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容：南環(huán)線道路總長1.8公里，寬30m，路面維修加鋪瀝青混凝土路面。

（二）、合同主要工程量及合同金額：(1)路面主要工程量：

A、挖除破損混凝土路面：5538㎡ B、人行道彩磚鋪設(shè)5508㎡，C、鋪設(shè)瀝青混凝土25704㎡(2)涵洞工程：

A、圓管涵5道。B、蓋板涵2道。

(3)合同金額為5129017.51元。

二、施工過程

本項目自二O一一年三月二十二日開工，到二O一一年六月十日全部完工。

（一）施工準備

施工準備工作在二O一一年三月二十二日起進行，在二O一一年六月全部準備工作結(jié)束。

1、抓緊組建項目組織機構(gòu)，積極配備各施工人員，及時組織施工人員進行施工現(xiàn)場開展工作。

我們接到中標通知書后，按照簡陽市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局的要求和投標文件的承諾，立即組建了四川廣安建設(shè)工程有限公司內(nèi)南環(huán)線道路災后重建工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，技術(shù)負責人1人，質(zhì)檢負責人1人，下設(shè)工程技術(shù)部、財務部、試驗室、綜合辦公室、材料機械部、后勤部等五部室。項目經(jīng)理部的組成人員及時進入施工現(xiàn)場開展施工準備工作，按照我公司的有關(guān)規(guī)定，項目部根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況和工作需要在很短的時間內(nèi)，設(shè)置了項目部的職能機構(gòu)和生產(chǎn)機構(gòu)，及時做到了機構(gòu)健全、人員到位、責任到人、分工明確、任務落實。使各部門的負責人全部盡快到位，在施工現(xiàn)場共有現(xiàn)場管理人員和施工技術(shù)人員共計：28人，其中專業(yè)技術(shù)人員16人，專業(yè)技術(shù)人員中工程師3人，助理工程師5人，技術(shù)人員8人，以及從事各工種的技術(shù)工人12人，吸收勞務隊伍6個，計劃進入施工現(xiàn)場的勞動力250人左右，配合機械進行作業(yè)。

2、認真熟悉設(shè)計文件，依據(jù)設(shè)計文件進行現(xiàn)場施工復測，2007年10月進入工地后，我們把建設(shè)單位提供的設(shè)計文件進行分類整理，根據(jù)施工項目劃分，按照項目施工的需求進行整理裝訂，及時下發(fā)到各施工人員手中，組織所有施工人員集中熟悉設(shè)計文件，了解設(shè)計文件的內(nèi)容、體會文件的精神。在熟悉了設(shè)計

文件的基礎(chǔ)上，按簡陽市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局的要求，從2011年3月22日開始，對本標段的各交點、轉(zhuǎn)點、水準點以及路線斷面的高程和橫斷面進行了復核，向監(jiān)理工程師整理填報了各種復測資料，及時請現(xiàn)場監(jiān)理工程師對復測結(jié)果進行檢查驗收，為施工的開工準備工作打下了良好的基礎(chǔ)。

3、認真做好駐地建設(shè)，為確保正常施工提供良好的生活條件。我們的駐地建設(shè)按照實際情況采用租用的方式進行。

4、制定和完善項目的各項規(guī)章制度，做到制度建全、圖表上墻。根據(jù)我局在以往完成的工程施工項目的經(jīng)驗，結(jié)合本工程的施工特點，按照施工合同簽訂的工程質(zhì)量和施工工期的目標，為了確保本標段工程保質(zhì)保量完成施工任務，我們按照本公司項目管理辦法的要求，經(jīng)過認真研究和充分的討論，制定了《四川廣安建設(shè)工程有限公司內(nèi)南環(huán)線道路災后重建工程項目經(jīng)理部項目實施管理辦法》，在項目實施管理辦法中詳細制定出了各項目機構(gòu)的工作任務及職責；項目管理的各項規(guī)章制度，項目管理人員及施工技術(shù)人員的崗位職責以及質(zhì)量保證措施、安全施工的規(guī)定等有關(guān)規(guī)定和措施共十三個，在項目部進行了圖表上墻布置，按照項目管理的要求，九種圖表、六個崗位職責制作成圖表后懸掛在項目部各辦公室的墻上。

5、組建工地實驗室，開展工程施工的試驗項目。我們進入工地后，及時配備了工地實驗室的人員、儀器、設(shè)備，在房屋十分緊張的情況下，專門劃出房間作為工地實驗室，并進行試驗室制度圖表上墻布置、儀器設(shè)備分類擺放，實驗室的臨時資質(zhì)也及時的進行上報，在整個施工中實驗室的工作人員在施工現(xiàn)場開展工作非常順利，他們配合各分項施工的項目，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師采集土樣和材料樣品，及時送中心實驗室進行施工前的檢驗。

6、開展宣傳活動，營造良好的施工環(huán)境，確保文明施工。為了創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，開展文明施工，我們在施工駐地共購置彩旗150面，印制橫幅6條，在駐地周圍進行懸掛，施工路段設(shè)立了彩門兩幅；標示牌十二塊；重復更換彩旗五十面及宣傳標語，項目部機構(gòu)名稱和各辦公室名稱在所處的門上都進行了掛牌，為外來辦事人員提供方便，項目部在門口還立了標示牌寫明了工程名稱和數(shù)量及主要負責人。并且在開工后對施工的重點路段構(gòu)造物處進行掛牌施工。在各施工路段我們還積極主動的與當?shù)劓?zhèn)政府、村民組織進行聯(lián)系，征求他們的意見，盡量取得他們對我們工作的支持和理解。

7、根據(jù)工程需要配備施工所需的儀器設(shè)備，組織進場。從2011年3月份開始，我們按照施工的需要配備工程所需的測量、質(zhì)檢儀器，調(diào)運機械設(shè)備進場，施工時所用的全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、核子密度儀等儀器，路基壓實、灑水、整平機械都很好的發(fā)揮了其作用，施工中全標段共用施工儀器設(shè)備21臺。

8、積極同現(xiàn)場監(jiān)理聯(lián)系，完成各分項工作的開工報告。自進入施工現(xiàn)場以來，我們對所做的工作及時向現(xiàn)場監(jiān)理工程師匯報，請現(xiàn)場監(jiān)理對我們的工作進行檢查和指導，及時編寫出施工組織設(shè)計，填寫有關(guān)資料，向監(jiān)理工程師呈報總體開工報告和有關(guān)具備開工條件的分項開工報告，及時的按照簡陽市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局的安排進行施工。

(二)、路基橋涵工程的施工

在路基橋涵工程的施工中，路基土方、涵洞工程的分布的比較分散，根據(jù)工程的情況將全路段分為兩個施工階段。

在第一階段施工中，我們將重點放在施工難度大，填方量大等特點，采用先通路，后填筑的方法分層填筑、分層壓實路基填筑的質(zhì)量。

在第二價段的施工中，由于此段路基為舊油面，必須保證通車的情況下施工，因此我項目部采取了半幅施工作業(yè)法，即清除部分舊油皮，平地機刮平，灑水壓實，然后上料。再往前清部分油皮，依次半幅施工作業(yè)。

路基填料全部為檢測合格的砂礫，在填筑時，用推土機粗平,平地機精平，用振動壓路機往返碾壓，強振三遍，弱振三遍，最后靜碾將輪跡收平，人工整修邊坡，自檢土方路基八大指標，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師進行路基各檢測項目的抽檢，經(jīng)檢測合格后進行路基土石方工程的交工。

在涵洞施工中，由于涵洞較少但比較分散，由一個施工隊進行涵洞工程的施工，蓋板采用集中預制的方法。施工時，主要控制原材料的進場和施工中混凝土配合比?；炷翝仓r，各材料全部過磅進行計量，以保證砼配合比。在結(jié)構(gòu)尺寸上嚴格按照設(shè)計施工。蓋板安裝完成后，進行了水泥填充臺背與蓋板間的空隙，砂漿強度達到70%后進行了填土，并分層壓實，壓實度達到了規(guī)范要求。

（三）、路面工程的施工

路面墊層施工時，考慮到路面墊層和路基填方施工的相似性，仍由路基工程施工隊承擔路面墊層的施工。取料在由業(yè)主指定的料場中。在施工前，對各料場的砂礫進行試驗，嚴格控制路面墊層料的級配，在用機械攤鋪后用人工整平，然后用壓路機壓實，保證了路面墊層的平整度和壓實度。

瀝青混合料廠拌和設(shè)備為西安筑路機械廠AMP-500拌和設(shè)備，采用60T瀝青保溫罐存貯瀝青。所用碎石采用自采和外購兩種方式。瀝青由業(yè)主指定的蘭州煉油廠生產(chǎn)的130號重道路交通石油瀝青。施工前進行正確的施工放樣，按設(shè)計尺寸進行中線恢復確定邊線和高程控制。根據(jù)確定的路面邊線，同時完成土路肩加固，控制鋪筑路面的寬度和施工的高程。并清掃底層表面，在路面面層瀝青混合料鋪筑前，基層表面用瀝青灑布車灑一層透層油。

瀝青混合料的拌和及攤鋪兩項工藝是根據(jù)試驗確定的瀝青混合料配合比，通過配料計量，由瀝青混合料拌和設(shè)備拌和，經(jīng)檢驗合格，成為鋪筑路面面層使用的合格材料。按照施工技術(shù)規(guī)范要求控制好瀝青混合料的溫度，用自卸汽車運至攤鋪現(xiàn)場，由安裝調(diào)試好的瀝青混合料攤鋪設(shè)備進行均勻攤鋪，達到設(shè)計要求的平面尺寸和高程。壓實攤鋪設(shè)備將瀝青混合料攤鋪后，立即進行壓實，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，瀝青混合料的壓實由不同類型壓路機經(jīng)過初壓、復壓和終壓，達到壓實強度的標準。通過壓實工藝的施工，瀝青混合料面層成型，經(jīng)檢測合格后開放交通進行養(yǎng)護。在養(yǎng)護階段，通過控制交通量和行車時速使成型的路面面層更

加穩(wěn)定。成型合格的面層經(jīng)養(yǎng)護、觀察符合設(shè)計和質(zhì)量要求，報請監(jiān)理工程師檢查驗收，合格后進行路面面層的交工驗收。

路緣石在施工時，預制在預制廠統(tǒng)一進行，由試驗室控制混凝土的配合比以及坍落度，預制廠保證預制的質(zhì)量。在現(xiàn)場安裝時，先放出路基中線，然后掛線進行安裝，在安裝時由施工人員現(xiàn)場指導，所安裝的路緣石直順度的線形達到設(shè)計和規(guī)范要求。

四、工程質(zhì)量管理

工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，作為工程施工的承包商，應該從領(lǐng)導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此，我公司在實施項目經(jīng)理負責制的基礎(chǔ)上，項目部成立由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢負責人組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導小組負責制定整個合同段工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各項施工隊分別設(shè)有質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導小組，由施工負責人、質(zhì)檢負責人組成。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導下，制定本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實，施工隊所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)目標擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制，最終實現(xiàn)質(zhì)量目標。

質(zhì)量管理領(lǐng)導小組是整個工程質(zhì)量的最高領(lǐng)導機構(gòu)，由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢負責人和實驗室主任組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各分項施工分別設(shè)立質(zhì)量管理現(xiàn)場小組，由施工隊長、質(zhì)檢員、專業(yè)工程師組成。質(zhì)檢處和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。

保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)質(zhì)量管理體系確立的目標，重點是操作、控制上下功夫，必須采取嚴格有力的措施認真組織落實，具體措施為：

（一）、狠抓工程技術(shù)工作，為質(zhì)量管理奠定基礎(chǔ)

（二）、樹立一切為用戶服務的觀點，強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理的重要性。

（三）、采取科學管理，發(fā)揮技術(shù)人員的作用

（四）、完善制度，確保工程質(zhì)量

堅持標準，嚴格規(guī)范施工程序。在工程施工中不管是取料、備料，還是碾壓、預制，都要從源頭抓起，按規(guī)范程序辦理，切忌偷工減料、以次充好、簡化程序的現(xiàn)象發(fā)生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將從重處罰，絕不留情。為了保證工程高標準、高質(zhì)量，根據(jù)選題控制的總體目標，建立以下制度：

1、施工隊請驗報告制度；

2、工程的自檢制度；

3、施工質(zhì)量簽認制度；

4、工序交接制度。

（五）、抓好材料及成品、半成品構(gòu)件質(zhì)量控制

1、進場前的材料檢查；

2、進場材料質(zhì)量控制；

3、施工中材料質(zhì)量控制 ；

4、外購成品及半成品構(gòu)件質(zhì)量控制；

5、材料及構(gòu)件進場、儲存及搬運。由于加強了項目施工的質(zhì)量管理，落實了各項責任制，所完成的所有施工項目均符合設(shè)計要求，未出現(xiàn)過返工及質(zhì)量事故。并在施工期間得到項目辦兩次通報表揚。

五、安全生產(chǎn)與文明施工

安全生產(chǎn)是公路施工企業(yè)永恒的主題，是工程順利進行的有力保障。越是工期緊，任務重，越要重視安全工作。高度重視工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，文明施工。結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”活動，加強施工安全生產(chǎn)管理，全面檢查和消除不安全隱患，杜絕安全事故和質(zhì)量現(xiàn)任事故；堅持做到安全施工、文明施工，樹立起良好的施工企業(yè)形象，使安全生產(chǎn)責任制真正落到實處。把質(zhì)量、進度同安全文明施工緊密的結(jié)合起來，保證安全生產(chǎn)文明施工。每次開會我們把安全生產(chǎn)擺在了工作的議事日程上，結(jié)合本合同段拉運料在交通密集的施工特點，加強安全生產(chǎn)的管理，重點對駕駛?cè)藛T進行安全生產(chǎn)的教育，施工路段設(shè)立明顯的安全警示牌，提醒過往車輛注意行車安全，在主要施工路口由專門指揮車輛的安全人員，保證了行車的安全，整個施工過程未發(fā)生安全生產(chǎn)的責任事故，從而有效的保證了施工的正常進行。為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：

（一）、加強組織領(lǐng)導，建立安全組織機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，管生產(chǎn)必須管安全，營造一級對一級負責，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍，創(chuàng)建了“專管成線，群管成網(wǎng)”的安全生產(chǎn)環(huán)境，凝聚了“人人為我，我為人人”安全生產(chǎn)動力。使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。

（二）、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，俗語說的好，“沒有規(guī)矩就不成方圓”，所以我標段制定了一系列的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對安全管理行為進行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度不是根本，根本是落實，才能發(fā)揮它的行為準則作用，我們在這方面做到鐵面無私，違反者必須受到相應的處罰。

（三）、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?/p>

（四）、加強施工安全檢查，安全檢查是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效辦法。結(jié)合本標段實際情況，以石料場、拌和站、運輸為安全重點，開展定期或不定期的專項檢查活動，按照“三不放過”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。

所采取的安全措施落實到人，在全體施工人員的共同努力下，施工中未發(fā)生安全事故，保證了施工的正常進行。

六、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備應用情況 本項目無新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備應用。

七、工程變更

我項目經(jīng)理部在施工當中，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符的部分或者是根據(jù)實際地形需要增設(shè)工程項目的部分后，及時組織技術(shù)人員到現(xiàn)場進行詳細的調(diào)查，反復核算，和設(shè)計文件做了詳細的對比后，以文件形式做了變更設(shè)計報告。

按變更設(shè)計勘察報告的順序，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師、高級駐地監(jiān)理工程師、設(shè)計代表、建設(shè)單位代表到現(xiàn)場調(diào)查，審查變更設(shè)計報告。最后由施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計代表四方會簽，確定變更設(shè)計報告的變更費用。

八、工程監(jiān)理情況

本合同段的監(jiān)理為四川省蜀典工程監(jiān)理有限責任公司監(jiān)理。在施工中監(jiān)理始終和本標段施工人員同進同出，堅持施工第一線，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，并提出整改意見。我標段技術(shù)人員、施工人員、試驗人員積極配合監(jiān)理，在施工中，我們首先進行自檢，經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程抽檢，合格后方可進行下一道工序的施工。

九、工程交工情況

工程完工后由簡陽市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局和項目監(jiān)理部組織對工程進行了全面的質(zhì)量檢查驗收，對各標段存在的質(zhì)量缺陷也全部指出，我標段根據(jù)工程情況，制定了相應的處理整改措施。我標段按照《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）》經(jīng)自檢綜合評分為 86 分，工程質(zhì)量達到合格標準，評定為合格工程。

總之，在內(nèi)南環(huán)線道路災后重建工程項目中，由四川廣安智豐建設(shè)工程有限公司承建的內(nèi)南環(huán)線道路工程，發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)，知難而進的精神，抓重點、爭速度、保質(zhì)量，針對本標段的施工中的實際情況鼓足干勁、自加壓力、集中人力，物力。采取強有力的保障措施，把質(zhì)量，進度、安全落實到實處，圓滿的完成了簡陽市內(nèi)南環(huán)線道路災后重建工程的建設(shè)任務。

四川廣安智豐建設(shè)工程有限公司

2011/5/20

第二篇：道路瀝青施工方案

施工組織設(shè)計

何杭路匝道工程

第一章 編制說明及編制依據(jù)

第一節(jié) 編制說明

本工程為蘇州相城區(qū)望亭鎮(zhèn)何家角村經(jīng)濟合作社何杭路（匝道）工程，施工階段設(shè)計圖已完成，前期的施工準備工作已經(jīng)就緒。

我公司從施工方案、人員設(shè)置、機械設(shè)備、材料供應和工程服務等方面全力誠意投標，信心十足。如果中標，我們將會以雄厚的企業(yè)實力為依托、為后盾，優(yōu)質(zhì)高速地完成本次招標工程的施工，交出讓業(yè)主滿意的精品。在本工程施工中，我們將以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為施工宗旨，本著對業(yè)主高度負責的態(tài)度，按招標文件的合同控制工期進行合理安排部署，使施工忙而不亂、成本最低、效率最高、質(zhì)量最好，達到國家優(yōu)良標準。同時在施工中，我公司將從業(yè)主利益出發(fā)，積極與質(zhì)量監(jiān)督部門、監(jiān)理單位配合，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)，通過有效地對工序、材料、人員進行控制，不僅保證工程質(zhì)量，而且保證安全文明施工得到有效保障。通過有效的環(huán)保措施，使聲、光、塵污染得到有效控制，創(chuàng)建安全文明施工的模范工地。

在施工中本公司要開展“增效節(jié)支、開源節(jié)流”活動，通過對各類消耗的挖潛、控制、增效益、少花錢、多辦事、辦實事，將業(yè)主的每一分錢花到實處，以達到有效控制投資的目的。

本《施工組織設(shè)計》作為指導施工的技術(shù)性文件，編制時對各分區(qū)、分段、分項工程的施工工期、質(zhì)量目標、項目管理架構(gòu)設(shè)置與勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要技術(shù)措施、安全、文明施工及降低成本、推廣新技術(shù)等諸多因素，盡可能做了充分考慮，突出其科學性、適用性及針對性。

第二節(jié)1、2、3、4、5、6、7、8、《城市道路施工規(guī)范》 《公路瀝青施工技術(shù)規(guī)范》 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 《土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》 設(shè)計圖紙。

國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、標準和有關(guān)施工規(guī)定。

根據(jù)工程特點、施工現(xiàn)場實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析。

本企業(yè)現(xiàn)有的勞動力、技術(shù)、機械設(shè)備能力和施工管理經(jīng)驗。

編制依據(jù)

江蘇華一建設(shè)有限公司 施工組織設(shè)計

何杭路匝道工程

9、其他資料。

第三節(jié)1、2、3、4、5、本次承包工程的施工總目標

工程質(zhì)量：質(zhì)量達到合格標準，保證資料齊全完備。工程進度：按施工合同工期完成，并保質(zhì)保量按期交工。安全生產(chǎn)：防止重傷，杜絕死亡，按“一標三規(guī)范”達標。文明施工：創(chuàng)造文明安全工地，通過做好現(xiàn)場規(guī)劃管理，使場容場貌達到一流水平。

降低成本：通過優(yōu)化方案，使本工程總體投入最少，通過成本劃分、分析、控制管理，使本工程最大限度合理用工、用料，進而達到有效控制施工成本目的，把管理效益通過投標回報社會。

第四節(jié)

本次承包工程的范圍

本工程范圍為：何杭路（匝道）K0+000-K0+408.34。

第二章

工 程 概 況

第一節(jié)

工程概況

本工程為蘇州相城區(qū)望亭鎮(zhèn)何家角村經(jīng)濟合作社何杭路（匝道）工程，本工程道路的改造線長408.34米，道路由兩上彎道加兩段直線段構(gòu)成。本段道路現(xiàn)狀為雙向機非混合車道，路幅總寬為8.5-9米，道路現(xiàn)狀瀝青砼路面，破損嚴重。有積水、車轍、坑洼等病害，尤其彎道處特別嚴重。

道路兩側(cè)均為廠房，和堆料場，沿線交通均為拉料重車通行。為此我公司著重考慮針對本工程的特點制定的施工方案。

第三章

施工部署

第一節(jié)

1、技術(shù)準備

技術(shù)工作直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞，在施工過程中我們將著重抓好技術(shù)方面的工作。技術(shù)準備工作主要是：

（1）組織現(xiàn)場施工人員熟悉和審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)措施，編制詳細的實施方案、在施工審定的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員要將工程概況、施工江蘇華一建設(shè)有限公司

施工準備 施工組織設(shè)計

何杭路匝道工程

方案、技術(shù)措施及特殊部位的施工要點、注意事項等向全體施工人員作詳細的技術(shù)交底，做到按設(shè)計施工圖、規(guī)范和施工方案施工。

（2）認真學習施工圖紙，會同設(shè)計院、建設(shè)單位及監(jiān)理進行圖紙會審，做好圖紙會審記錄，做為施工依據(jù)。

（3）培訓施工人員掌握新工藝、新技術(shù)，重要工種和特殊工程施工人員需經(jīng)培訓考核合格后方可上崗。

（4）按施工平面布置圖搭設(shè)臨時設(shè)施，做好場內(nèi)施工道路，水電暢通，做好各種施工機械的維護保養(yǎng)工作，并對全體施工人員進行全面質(zhì)量管理及安全教育。

（5）加強材料檢驗，及時提供材料合格證試驗報告和砼配合比。（6）各專業(yè)向土建提供其專業(yè)施工進度計劃，再根據(jù)工程總進度計劃進行協(xié)調(diào)，各專業(yè)根據(jù)協(xié)調(diào)后的計劃進行施工，緊密配合，做到互不影響，以確保總工期的實現(xiàn)。

（7）進行工程測量及有關(guān)施工技術(shù)資料交接、審核、確認。

2、施工機械準備

（1）為保證工程按期完工，各分項工程順利進行，我們將配備一套齊全的施工設(shè)備，使各分項工程能獨立地進行施工。經(jīng)過系統(tǒng)計算分析并考慮留有充分備用后，我們計劃了需要的施工機具種類與數(shù)量，具體情況詳見主要施工機具表。根據(jù)該計劃，現(xiàn)已完成了設(shè)備準備及維護，所有機械均處于待命狀態(tài)。

（2）根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法，施工機具配備的要求以及施工進度安排，編制施工機具需要用量計劃，詳見工程投入的施工機械設(shè)備表。

3、物質(zhì)條件準備

由于施工材料的供應及時與否對于工程施工進度非常重要，我們將在施工過程中根據(jù)施工進度安排組織好材料的進場與檢驗工作（其中包括進場前的樣品等送檢）

4、主要生活設(shè)備準備

（1）施工用地情況詳見施工臨時設(shè)施布置圖。

（2）為了搞好工地的文明施工，同時也節(jié)約部分臨時設(shè)施費用，在本工地計劃建臨時用房作為臨時宿舍，供施工人員休息。

5、主要生產(chǎn)設(shè)施準備

（1）施工通訊：向公司申請配備手機4部，作為辦公用電話。（2）場地硬化：辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)宿舍、監(jiān)理房、食堂等位江蘇華一建設(shè)有限公司 3 施工組織設(shè)計

何杭路匝道工程

于回填土上的均進行場地硬化，不露土。

6、防雨、防汛和消防準備

施工期間，要注意做好雨季施工和防汛的準備工作。

（1）注砼時突遇大雨，應在大雨來臨前搭好防雨棚，防雨水沖刷砼。雷雨到來之前要及時使作業(yè)人員撤離到安全區(qū)，注意保護好電源設(shè)備，并作好設(shè)備、機具的防雨工作。

（2）備足夠的潛水泵，及時排除基坑的積水。

（3）臺風季節(jié)要特別提高警惕，隨時做好防臺風襲擊的準備，臺風到來之前，應對辦公房、宿舍、腳手架及未裝好的鋼筋模板進行臨時加固，堆放在樓面的小型機具、零星材料要堆放加固好，不能固定的東西要及時搬到建筑物內(nèi)?；觾?nèi)的機械設(shè)備移至地面，以防水淹。臺風過后要立即 對邊坡模板、特別是腳手架、電源線路進行檢查，經(jīng)現(xiàn)場負責人同意方可復工。

（4）做好防火工作也是施工現(xiàn)場應十分注意的問題，在地面臨時設(shè)施周圍配備一定數(shù)量的泡沫滅火器、沙箱、鐵鏟及消防水源接口閥門及消防設(shè)施及工具，指派專人負責，消防設(shè)施及工具供消防專用，任何人不得以任何借口挪作他用。

第二節(jié)

為了減少各種材料的運距，避免無效勞動，有效地組織現(xiàn)場的平面及立體交叉作業(yè)，最大限度利用空間，確保做到文明施工，施工平面管理工作設(shè)有專人負責，劃片包干管理，未經(jīng)工地負責人同意，任何人不得任意改變。（1）成立現(xiàn)場領(lǐng)導小組。現(xiàn)場領(lǐng)導小組是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，辦公室內(nèi)掛有工程進度控制網(wǎng)絡圖。設(shè)備、勞動力調(diào)配圖、氣象統(tǒng)計表及質(zhì)量控制圖等。做到現(xiàn)場施工有條不紊，高質(zhì)量、高速度、高效率地運轉(zhuǎn)。（2）施工現(xiàn)場的水準點軸線控制樁應有明顯的標志，并加以妥善保護，任何人不得損壞。

（3）砂石等其他材料，應根據(jù)施工進度計劃安排，分批分期進場，場地要統(tǒng)一規(guī)劃，嚴格控制堆放地盤，切實貫徹落實科學管理，嚴禁隨心所欲，造成浪費、或堵塞交通運輸?shù)仁鹿实陌l(fā)生。

（4）在現(xiàn)場設(shè)置臨時攪拌站必須做好防塵、防煙、防泥漿、防噪音等環(huán)保工作，布置必要的污水處理設(shè)施。

（5）所有臨時設(shè)施必須按照施工平面圖規(guī)劃要求辦，按質(zhì)量標準辦，不能

平面管理

江蘇華一建設(shè)有限公司 4 施工組織設(shè)計

何杭路匝道工程

夠馬虎湊合，降低標準，一定要保證運輸?shù)缆窌惩o阻。

（6）對整個現(xiàn)場的布置和保持，管理人員要經(jīng)常督促檢查并落實。

第四章 施 工 組 織 管 理

第一節(jié)

施工組織管理機構(gòu)

本公司將根據(jù)本項目工程交通通行難、施工進度難度較大、質(zhì)量與工期要求也較高，特別是各專業(yè)工種同時施工，需要較強的綜合管理控制能力等特點，組成一個強有力的現(xiàn)場施工管理機構(gòu)。在本公司能挑選實力雄厚、敢打硬仗的施工作業(yè)隊伍，挑選懂技術(shù)和管理、工作認真、吃苦精神強的施工管理人員實施本工程的相關(guān)管理內(nèi)容。確保本項目優(yōu)質(zhì)、快速地投入使用。同時在管理成員、施工機械、物資保證、施工技術(shù)管理等方面都給予最充分的保證，實現(xiàn)施工綜合成本的有效控制。

1、公司將選派優(yōu)秀的人員作為本工程的項目經(jīng)理，負責本工程對外及對內(nèi)各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作。并選派一名總工程師作為項目總工，對工程施工中重大技術(shù)問題進行把關(guān)。

2、下設(shè)技術(shù)負責人、負責施工管理。在項目經(jīng)理領(lǐng)導下開展工作，對工程進度、工程質(zhì)量、施工安全、文明施工和節(jié)約成本負責。

3、項目經(jīng)理部職能部門，分述如下：

1）工程技術(shù)部：具體負責編制施工技術(shù)實施方案和作業(yè)指導書，并向操作人員交底，指導工人施工，檢查施工質(zhì)量等工作。工程技術(shù)部由專業(yè)工程師組成。

2）質(zhì)量部：具體負責施工過程的質(zhì)量檢查、驗收和評定，質(zhì)量記錄的收集、整理工作。

3）試驗檢測部：從事施工測量、放線及試驗工作，由測量、試驗工程師負責。

4）安全部：負責現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并做好記錄，由安全主任主管。

5）材料設(shè)備部：負責編制物資采購計劃及采購工作，負責進場物資的驗收、保管、發(fā)放工作，負責機械設(shè)備安裝、維修、保養(yǎng)工作。6）計劃財務部：負責財務及成本核算工作，由會計師主管。7）生活部：負責管理保衛(wèi)、食堂、住宿等行政工作。

4、項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理親自帶領(lǐng)材料部、工程技術(shù)部、核算財務部、定額預算部，重點保證本工程的材料、資金、機械設(shè)備的供應及工程技術(shù)走在江蘇華一建設(shè)有限公司 施工組織設(shè)計

何杭路匝道工程

施工的前面，不影響施工的工作。

5、項目經(jīng)理部對本工程實施項目管理，即實施項目經(jīng)理負責制、項目管理責任制、項目成本核算制的項目法實施模式，項目經(jīng)理部對工程實施過程的工期進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、項目核算等負全責。

6、施工全過程中，項目經(jīng)理部將以項目法施工為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)諸要素，加強動態(tài)管理，科學組織、精心施工，大力推廣先進施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理，堅持質(zhì)量、安全兩個保證體系，在創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)良的同時，力爭提前完成。

第二節(jié)

勞動力需求計劃

在本工程中，計劃成立以下專業(yè)施工隊： 1）道路施工隊：負責路基路面工程施工。2）機械施工隊：負責溝槽開挖、運土的工程施工。

根據(jù)本工程的實際情況，在不同的施工階段組織不同的作業(yè)班組進場施工，根據(jù)階段工程量的多少組織多少班組同時進場施工。

第五章 施工進度計劃

第一節(jié)

施工進度計劃編制依據(jù)

1）招標文件要求的各分項工程的開竣工日期 2）主體工程施工方案

3）勞動力及機械設(shè)備的供應情況

4）設(shè)計圖紙及有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟資料

第二節(jié) 進度計劃的編制原則

根據(jù)招標文件的工期要求，結(jié)合施工區(qū)的自然條件、施工特點、施工機械設(shè)備等因素，科學合理地制定施工進度計劃，排出最合理的工期，并嚴格以此控制各階段的施工進度，組織均衡施工，避免人為地造成施工進度緩慢和高峰期過度集中。各項施工程序前后兼顧，處理好施工準備工作與主體工程、主體工程與各江蘇華一建設(shè)有限公司 施工組織設(shè)計

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單項工程、臨時工程與永久工程的關(guān)系，做到銜接合理，干擾少，施工均衡。另外，本工程任務量大，施工期緊，技術(shù)性強，質(zhì)量要求高，施工中我們盡可能地保持均衡生產(chǎn)，同時還要滿足施工進度計劃的綜合要求。

第三節(jié) 工 期 目 標

嚴格執(zhí)行招標文件要求的工期，組建高素質(zhì)高水平的施工隊伍，投入先進的機械設(shè)備，加大組織領(lǐng)導力度，科學優(yōu)秀的編制好施工組織設(shè)計，詳細編制月份工程進度計劃和施工步驟、工藝流程、技術(shù)措施。加強現(xiàn)場施工管理，做到安全施工、文明生產(chǎn)，強化全員“質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識，以質(zhì)量求效益、保進度、樹形象、求生存。招標文件要求的工期為：90天。

第四節(jié)

各分項工程進度計劃

本工程工期任務重，工程進度計劃要統(tǒng)籌安排，流水施工交叉作業(yè)。在這項工程施工中，工程進度計劃詳見施工進度計劃表。

第六章 施工工藝及主要施工方法

一、施工流程圖

各種施工流程如下：

施工準備→道路封閉→原路面路基開挖→廢料外運→路基整理回填→過路管道基槽開挖→做過路管→回填→基層施工→瀝青路面施工→工程掃尾。

二、施工方法

1、土方工程：按施工程序，先地下后地上，先污水后雨水的原則，工程的施工順序為：先清理、后回填。測量定位：根據(jù)業(yè)主給定的導線點、水準點，按設(shè)計圖紙確定管網(wǎng)線的位置、標高。1）溝槽開挖

（1）按設(shè)計進行測量放線，在有地下構(gòu)筑物的位置做出標記，用挖掘機大開槽，派專人配合司機挖槽。

（2）挖槽時要經(jīng)常檢測溝槽的深度、寬度及溝底高程，防止挖超和虧挖。為不擾動，破壞槽底土壤結(jié)構(gòu)，挖槽進槽底留20厘米左右，用人工清挖。遇有地下構(gòu)筑物時要小心謹慎，以防損壞構(gòu)筑物。

（3）溝槽開挖，從管道下游開始，朝上游方向進行。

（4）溝槽底高程達到設(shè)計要求，經(jīng)檢測符合設(shè)計高程后，方可進行下道工序的施工。

2）溝槽回填按規(guī)范規(guī)定夯實。

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第七章 施工現(xiàn)場人員和設(shè)備

第一節(jié) 施工現(xiàn)場人員安排

該工程工期緊，質(zhì)量高任務重，我施工單位對此項工程高度重視，為了能夠優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工，我們結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，建立相應的各種生產(chǎn)組機構(gòu)，現(xiàn)場設(shè)立項目經(jīng)理部，進行駐地管理，相應開展前期各項準備工作。

我公司配備足夠的具有豐富經(jīng)驗的同類工程施工經(jīng)驗和業(yè)務能力很強的現(xiàn)場管理人員及技術(shù)熟練的技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚，工種齊全，以保證駕馭和指揮本工程的施工。施工組織機構(gòu)詳見施工組織體系表。

接到中標通知書后，我們組織第一批人員和部分施工機械提前進場，開展準備工作，熟悉施工圖紙，與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計方聯(lián)系，做好技術(shù)交底，測量、復測工作和圖紙會審工作，編制實施性強的施工組織設(shè)計等。

在簽定承包合同后，組織第二批人員隨全部施工機械進場，并配合前期籌備人員進行開工前準備工作，如便道修筑及其它臨時駐地建設(shè)等。并對各胡關(guān)材料進行取樣試驗工作，為施工提供各項技術(shù)指標。勞動力進場計劃詳見勞動力計劃表。

第二節(jié) 施工機械設(shè)備

一、機械設(shè)備選擇原則：

1、能與工地的土質(zhì)、地形相適應；

2、可以滿足工程質(zhì)量標準；

3、不會損壞施工現(xiàn)場周圍已建好的建筑設(shè)施；

4、能高效地完成即定的工程量；

5、機械使用費用盡量減少，施工成本降低；

6、更容易操作、方便維修、提高可靠性；

7、可能實現(xiàn)自動化或節(jié)省勞動力；

8、安全性能好，對環(huán)境不會造成污染和破壞。

二、機械設(shè)備進場計劃

由于該工程土方量大，因此需要足夠的機械設(shè)備來滿足工程的施工需要。為確保工程保質(zhì)保量的按期完工，我企業(yè)將投入大量精良機械設(shè)備。

根據(jù)工程特點，調(diào)集適合本工程施工的各種施工機械設(shè)備，合理編制施工進度計劃，在分項工程開工前，按月施工計劃，合理安排設(shè)備進場周期，江蘇華一建設(shè)有限公司 施工組織設(shè)計

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對于需預先調(diào)試的設(shè)備，提前進場，機械設(shè)備用大型平板車運到施工現(xiàn)場。進入現(xiàn)場的設(shè)備保證完好率達到100%，以保證施工的順利進行。機械設(shè)備具體數(shù)量詳見主要施工機械設(shè)備表。

第八章

確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施

第一節(jié)

質(zhì) 量 目 標

本工程的質(zhì)量目標為合格工程我們的質(zhì)量宗旨是：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、塑精品、樹名牌、占市場。為保證本工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，我們遵循的質(zhì)量原則是：規(guī)范施工，竭誠服務，質(zhì)量第一。

第二節(jié)

質(zhì) 量 組 織 體 系

由項目經(jīng)理、項目總工程師、項目技術(shù)工程師、質(zhì)檢工程師及各相關(guān)部門和作業(yè)班組組成質(zhì)量組織體系，對各部門落實質(zhì)量責任和范圍。并按照標準要求，由施工現(xiàn)場的主要負責人對質(zhì)量組織體系中的要素負責。

第三節(jié) 保證質(zhì)量措施

質(zhì)量管理要點：

嚴格執(zhí)行：“三按”規(guī)定，即按設(shè)計圖紙施工，按操作規(guī)范操作，按質(zhì)量標準檢查。認真落崗位責任制，對每個崗位都制定質(zhì)量責任制，做到獎懲分明。在施工中如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應及時請監(jiān)理工程師解決，如工程不能按設(shè)計施工時，必須取得設(shè)計單位的同意，方可變更，且有設(shè)計變更通知單和監(jiān)理工程師認可。執(zhí)行技術(shù)交底制度，認真做好工程技術(shù)質(zhì)量交底工作，要交施工方法，質(zhì)量要求，施工注意事項及質(zhì)量保證措施。

認真做好工序交接工作，每道工序完成后，經(jīng)檢查合格方可進行下道工序并做好交接記錄。

進場材料必須有出場證明和合格證，并按規(guī)定做好復試，不合格材料不得使用。按招標文件要求制取各種成品試件。

做好各項質(zhì)量內(nèi)業(yè)工作，施工原始資料作到齊全、完整、準確，達到工程完，資料整理完。

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第九章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施

第一節(jié)

基 本 工 作

1、必須落實好各項工作，認真貫徹執(zhí)行安全“五同時”，隨著工程進展、變化隨時指定可行的安全措施。

2、做好本單位的安全資格認證及施工隊長的安全合格證，簽好安全合同。

3、做好施工隊住地安全管理工作，做好崗前培訓及安全教育工作，對各種特殊工種操作人員必須持證上崗。

4、建立健全各項規(guī)章制度，落實各項責任制，并做好安全技術(shù)交底及工作交接。

5、進場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。

第二節(jié) 機 械 安 全

1、所有進場的機械設(shè)備必須經(jīng)設(shè)備部門簽定認可，完好后方可進入現(xiàn)場作業(yè)，對機械要定期進行維護、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備有故障應及時處理，機械設(shè)備不得帶病作業(yè)。

2、機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓合格，持證上崗，嚴格按規(guī)程進行操作，專機專人，落實安全責任，非本機人員不經(jīng)允許不得操作機械。

第三節(jié) 安 全 用 電

1、現(xiàn)場配電、接線必須由持證電工進行，電工作業(yè)時必須穿戴必要的絕緣防護用品。

2、現(xiàn)場使用的電氣設(shè)備、電線電纜等。在使用前需進行檢查其絕緣性能，不符合要求的嚴禁使用。對埋地電纜要有足夠的埋設(shè)深度，并不得將電纜接頭埋入地下。架設(shè)電線，電纜的高度要符合安全規(guī)定，不得架設(shè)裸導線。

3、配電系統(tǒng)必須實行分級配電，各類配電箱，開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)計必須符合規(guī)定。配電電器、電線、電纜應滿足用電荷載要求，嚴禁超負荷用電。

4、電氯設(shè)備要采取防雨、防水措施，以免因雨水損壞絕緣，發(fā)生漏電事故。電線、電纜接頭必須經(jīng)防水處理，并放置在安全、可靠的位置。

5、配電系統(tǒng)必須采用三項五線制的接零保護系統(tǒng)，各種電器設(shè)備和電力施工機械的金屬外殼必須采取可靠的接零或接地保護。

江蘇華一建設(shè)有限公司 10 施工組織設(shè)計

何杭路匝道工程

6、各種電器設(shè)備都必須保證一機一閘，不得多機一閘，開關(guān)箱設(shè)專人負責，并落實責任制。

7、手持電動工具的電源、插座和插頭必須完好，其外絕緣也必須完好無損，手持電動工具一側(cè)必須加裝漏電保護器。

第四節(jié)

現(xiàn) 場 安 全 防 火

1、進入現(xiàn)場的機械設(shè)備及易燃材料必須配備齊全可靠的滅火器丁材，易燃材料要設(shè)專用庫，并寫“嚴禁煙火”警示牌，并設(shè)專人負責防火工作。

2、施工現(xiàn)場必須配備消防器材，設(shè)立防火區(qū)域，組織必要的業(yè)余消防隊伍。

3、施工現(xiàn)場內(nèi)要設(shè)防護通道，并隨時保證暢通無阻。

第十章

雨季施工技術(shù)措施

雨季施工技術(shù)措施

（1）挖路基邊溝，作好施工場地的排水，保證施工場地的路基上無積水，取水場地要配備排水機械，一旦降雨，要能立即排除，防止積水。（2）合理安排施工計劃，以保證工程質(zhì)量進度。

（3）雨季料場產(chǎn)量少且運輸困難，應加強砂石的儲備，同時縮短水泥的采購間隔，減少庫存。

（4）臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保證排水順暢，防止洪水沖刷路基。

（5）密切注意天氣預報，及時調(diào)整施工安排。

（6）雨季施工時，攪拌站應注意扣除砂石含水率，確?；炷恋乃涠?，下雨時必須停止混凝土澆注，澆注后的混凝土表面要有覆蓋措施。有水的橋基礎(chǔ)施工時，圍堰要用草袋裝土護坡，并使基礎(chǔ)部分避開雨季施工?，F(xiàn)澆梁排架的基礎(chǔ)在雨季施工時要在排架兩側(cè)挖排水溝，防止雨水進入排架基礎(chǔ)內(nèi)，以防排架基礎(chǔ)下沉。

第十一章

確保工期的技術(shù)組織措施

1、建立保證工期組織機構(gòu)

成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導小組。健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)。

江蘇華一建設(shè)有限公司 11 施工組織設(shè)計

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2、工期保證的管理措施（1）快上場，早開工

中標后，抓緊簽訂施工合同。以快上場、創(chuàng)條件、保開工、搶重點的指導思想，充分做好開工前的準備工作，實行邊準備邊施工的原則。（2）崗位責任制，強化施工管理

實行工期目標管理，建立崗位責任制簽訂包保責任狀，明確各級管理人員的職責，完善考核及獎罰制度，實行分工負責，各職能部門進行目標管理，按工序分工把守，圍繞工期制定進度計劃、工作計劃，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各項目進度情況，對未完成計劃的查明原因，指導定改進措施，使工程進度按計劃進行，作到關(guān)鍵控制工程經(jīng)工藝試驗后，確定工藝標準和工序時間，列入考核指標。（3）合理配置資源，滿足進度要求

根據(jù)本工程的特點，按施工要求合理配置施工資源，對重點工程重點投入。按施工要求進行規(guī)劃布置，做出設(shè)備進場計劃、材料分期供應和采購計劃以及資金使用計劃，并在計劃的時間內(nèi)，完成施工準備工作。（4）優(yōu)化施工方案，科學組織施工

根據(jù)本工程的技術(shù)難點和環(huán)境特點，精心細化實施性施工組織設(shè)計，科學組織施工。運用網(wǎng)絡計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃，按工作內(nèi)容和進度要求適時調(diào)整知生產(chǎn)要素，滿足工期要求。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。堅決杜絕計劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。廣泛開展“小發(fā)時、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進”五小活動，充分發(fā)揮科技就是生產(chǎn)力的作用，加快施工進度。（5）開展勞動競賽，掀起施工高潮

工程開工后，本著穩(wěn)打穩(wěn)扎、穩(wěn)中求快的原則，根據(jù)工程進展情況，適時組織勞動競賽。開展比進度、比質(zhì)量比安全的活動，調(diào)動職工的積極性和勞動熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進度，確保總工期的實現(xiàn)。（6）加強高度指揮，強化協(xié)調(diào)力度

強化施工高度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。

3、勞動力保障措施

勞動力配置按照施工進度計劃安排中勞動力高峰期一次上足，并有10%—20%機動，施工中，將根據(jù)月、日計劃安排動態(tài)調(diào)配。

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何杭路匝道工程

4、機械設(shè)備保障措施（1）一次上足，備有余量

投入足夠的機械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%，備余量10%—20%。施工期間將根據(jù)施工實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。（2）備用和替換保障措施

機械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是確保本工程按期完成的關(guān)鍵所在。為此，我們根據(jù)任務量和工期要求，在配齊、配足各種機械設(shè)備（含車輛）的同時，留有充分余地，備足備用和替換設(shè)備。其保障措施是：

1）項目經(jīng)理部成立管理領(lǐng)導小組，并設(shè)專職設(shè)備管理員。負責機械設(shè)備管理、調(diào)配、考評及負責保養(yǎng)、維修等日常工作。

2）加強設(shè)備日常管理工作，落實設(shè)備管理責任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。

3）加強機械設(shè)備維護保養(yǎng)工作，通過日常的維修保養(yǎng)，充分提高設(shè)備的完好率和利用率。

4）備用設(shè)備和替換設(shè)備（已包括在擬投入在主要機械設(shè)備表內(nèi)），按封存標準封存，并進行輪換保養(yǎng)，施工備用的各種機械設(shè)備，確?？呻S時啟用。5）替換下來的機械設(shè)備，立即組織搶修，達到完好標準后封存。

第十二章

確保文明施工的技術(shù)組織措施

1、認真貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)環(huán)境保護的法律、法令和法規(guī)，貫徹我公司《文明施工現(xiàn)場的規(guī)定》。在施工期間要加強文明施工并對周圍環(huán)境采取必要的保護措施以及對這些措施的維護與修整，從而使施工期間對環(huán)境造成的不利影響降至最低。

2、施工現(xiàn)場要封閉施工，各交叉路口設(shè)立硬圍擋并懸掛警示標志。圍擋上要有文明用語和裝飾畫，對車輛行人繞行表示歉意。對不能完全封閉交通的施工路段要給社會車輛和行人留出便于通行的道路，并在施工期間，設(shè)交通管理人員，必要時請警察協(xié)同疏導車輛，避免造成車輛堵塞，影響施工。

3、施工期間應建有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，保持施工現(xiàn)場排水狀態(tài)良好。

4、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施按總平面布置圖設(shè)置，要做到整潔有序?，F(xiàn)場材料堆放有序，機械安裝合理，要有標牌，各種機械設(shè)備保護清潔。施工機具不占用居民區(qū)停放。

江蘇華一建設(shè)有限公司 13 施工組織設(shè)計

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5、施工期間要盡量減少噪音污染，各種機械設(shè)備都必須有裝備良好的洗消音器，夜間施工的噪音源控制在50分貝以下，否則夜間停止施工。

6、施工中工程垃圾要及時清運，并按有關(guān)部門指定地點排放。在清運過程中保證車輛封閉，不得污染現(xiàn)場外的道路。

7、施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，除在場地作業(yè)人員配備必要的保護用具外，還要隨時灑水，以免灰塵造成公害。

8、夜間進行電焊施工進要采取遮光措施，避免電焊強光干擾居民生活和影響司機行車安全，夜間用照明燈也要避免正對居民住宅。

9、生活區(qū)內(nèi)要保持清潔衛(wèi)生，特別要加強對職工宿舍的管理。

10、提倡遵章守紀，團結(jié)互助，嚴禁酗酒鬧事，偷盜賭博，打架斗毆。

11、施工期間要保護各種市政設(shè)施。發(fā)現(xiàn)有各種地下管線要及時報告，等待業(yè)主或監(jiān)理工程師處理，不得私自移動地下管道。

第十三章

地下管線及地上地下設(shè)施的加固

1、查明情況

開工前向甲方及監(jiān)理和其他相關(guān)部門了解地下障礙物情況，必要時登報以便收信資料。

2、制定措施

根據(jù)上述情況，為保護管線不受破壞，防止發(fā)生意外情況，我們特制定以下措施：

（1）派專人到規(guī)劃部門進一步調(diào)查了解該施工段各種管線的布置及埋深情況。（2）施工前仔細勘察現(xiàn)場，對沿線可能占用范圍的地表設(shè)施進行繪圖登記，并及時和業(yè)主及監(jiān)理單位取得聯(lián)系，辯明為何種設(shè)計，聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位處理。（3）把各種管線在地下的分布位置向全體施工人員交底。

（4）地上電線、電纜，距離在作業(yè)半徑內(nèi)，采用木腳手架桿搭設(shè)防護棚加以保護，如果發(fā)生非遷移不能施工的情況，必須經(jīng)業(yè)主向有關(guān)部門辦理遷移處理，施工方任何人有得隨意進行處理。

（5）施工中如不慎破壞地上、地下管線設(shè)施要即時上報有關(guān)部門，以便及時形成局部壓力過大。

（6）對壓力敏感的管線處，支撐地面做適當處理，使荷載均勻作用于地表，不形成局部壓力過大。

（7）保護文物古籍，施工中如發(fā)現(xiàn)文物，不得移動和收藏，要及時報告有關(guān)部門進行處理。

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第十四章 降低成本的技術(shù)節(jié)約措施

根據(jù)工程特點和實際情況，本工程將推廣全面質(zhì)量管理、目標管理等現(xiàn)代管理方法，采用新技術(shù)、新工藝、新機械，以提高效率，縮短工期，合理降低工程成本。

1、溝槽土方開挖，鋼筋加工、砼澆注采用機械化作業(yè)，以減輕勞動強度，提高工效，加快進度。

2、控制大型機械費用不超支，首先機械要選擇合理，安放位置正確，其次提高機械的利用率，合理使用機械設(shè)備，節(jié)約機械臺班費用。

3、土方工程：開挖前有關(guān)人員必須仔細審核圖紙，核實開挖的位置、深度，測量人員要跟蹤測量、指導開挖，盡量避免超挖；合理調(diào)配土方，做好計劃，巧作安排，減少運輸車輛，縮短運距。

4、鋼筋應先做好計劃，集中配料；粗鋼筋連接采用新技術(shù)，豎向采用電渣壓力焊，橫向采用閃光對焊及機械連接，以節(jié)約鋼材。采用商品砼技術(shù)，并在砼中摻入有關(guān)外加劑，以提高砼質(zhì)量、節(jié)約水泥，加快工程進度。為了節(jié)約木材，腳手架和支撐統(tǒng)一采用鋼管腳手架。

5、合理安排施工進度及作業(yè)計劃，減少停、窩工現(xiàn)象。

6、合理安排施工程序，嚴把質(zhì)量關(guān)，減少返、修事故。對于加工件應集中加工預制，節(jié)約人力物力，同時做好成品保護。

7、加強現(xiàn)場管理，合理組織材料、構(gòu)件進場，按施工組織設(shè)計規(guī)劃堆放，減少二次搬運和損耗。

8、對班組執(zhí)行限額領(lǐng)料、節(jié)約有獎，浪費罰款的獎罰規(guī)定。

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第十五章

項目部人員組成及應急小組組成應急小組組成：

組員：

江蘇華一建設(shè)有限公司 項目經(jīng)理：何偉

技術(shù)負責人：何波

施工員：王子雄

質(zhì)檢員：黃鴻

安全員：李海港

資料員：顧莉

組長：何偉

李海港、何波、王子雄、黃鴻

第三篇：瀝青道路施工合同

瀝青砼路面鋪筑施工合同

發(fā)包方：（以下簡稱甲方）泰州久源房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

承包方：（以下簡稱乙方）王金山

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平、誠信原則，雙方經(jīng)過充分協(xié)商一致，久源房地產(chǎn)開發(fā)有限公司售樓廣場門口瀝青混凝土路面鋪筑工程以包工包料的形式發(fā)包給乙方，為明確甲乙雙方各自的責任、權(quán)力和義務，保質(zhì)、按期、順利完成施工任務，特簽訂本合同。

一、工程內(nèi)容

1、工程名稱：售樓廣場瀝青混凝土路面鋪筑

2、工程地點：姜堰市長江西路（姜堰鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府對面）

3、施工面積：暫定550m2，待施工結(jié)束后再實測實量。

二、承包內(nèi)容

平均8厘米厚多碎石瀝青混凝土路面機械施工、運輸、攤鋪、壓實等

三、施工質(zhì)量及驗收標準

1、乙方所采用混凝土的油石化比、穩(wěn)定性、溜值等指標須符合現(xiàn)行國家及行業(yè)標準要求，并提供所用混合料實驗報告及合格證。

2、執(zhí)行GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》。

3、本工程必須一次性交驗合格?？⒐ぢ访鎽獔詫崱⒛途?、平整，攤鋪厚度均勻。不允許出現(xiàn)開裂、堆移、泛油、剝落、車轍等現(xiàn)象。

4、未盡事宜，按照國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標準執(zhí)行。

四、承包價格

合同單價113元/m2。合同單價包括路面施工所用人工、材料、機械以及稅金等其他不可預見之費用。

五、合同工期

開工日期：2012年3月25日—2012年3月27日

竣工日期：2012年3月25日—2012年3月27日

六、付款方式

路面鋪筑全部完工經(jīng)驗收合格后，三天內(nèi)付款總價的80%。余款至2012年8月

底前一次性付清。每次付款前，乙方必須具等額正式發(fā)票。

七、結(jié)算方式

本工程結(jié)算總價按實際施工面積*施工單價匯總計算。

八、甲乙雙方責任與義務

1、甲方負責協(xié)調(diào)各方關(guān)系，為完成施工任務創(chuàng)造有利條件。

2、甲方按合同約定支付工程款。

3、本工程所使用的材料、配料、機械等均由乙方自行解決。

4、乙方施工期間需注意保護現(xiàn)場已成型石材面層成品，不得破壞。如因乙方施工受到損壞，乙方按價（人工費、材料費）賠償。

5、乙方必須強化安全意識，乙方對違章發(fā)生的安全事故負全部責任；因違規(guī)、違章受到的處罰，由乙方承擔；傷亡事故由乙方自己負責處理并承擔由此造成的全部費用。

九、違約責任

乙方施工的路面如因瀝青混合料或鋪筑引起的問題，甲方除有權(quán)要求乙方無條件返工外，且所產(chǎn)生的一切相關(guān)費用均由乙方全部承擔。

十、爭議

甲乙雙方履行合同過程中，有爭議時協(xié)商解決，協(xié)商不成，向甲方所在地人民法院提起訴訟。

十一、合同生效

本協(xié)議一式二份，乙方一份，甲方一份，甲方簽字蓋章后生效，乙方簽字蓋章生效，賬清失效。

甲方現(xiàn)場負責人：乙方負責人：

2012年3月26日

第四篇：瀝青混凝土路面施工工作總結(jié)

舊水泥混凝土路面改造項目中的瀝青混凝土路面

施工工作總結(jié)

二○一三年三月二十五日

水泥混凝土路面具有強度高、承載力大、抗水毀能力強等優(yōu)點。自80年代以來，水泥混凝土路面在我國得到了迅速發(fā)展。但是，近年來，我國現(xiàn)有的水泥混凝土路面由于受交通量劇增、超載運輸情況嚴重的影響，以及設(shè)計、施工等方面的原因，水泥混凝土路面破損嚴重，面臨修復問題。而在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層往往是優(yōu)先考慮的修復措施。本人結(jié)合廣州增城增派公路改造工程瀝青路面施工情況對改造工程瀝青路面施工工藝進行總結(jié)。

一、項目概況

增派公路南起荔新公路，北連派潭高灘S355省道，途經(jīng)荔城、小樓、派潭三個鎮(zhèn)（街）20多個行政村，貫穿增城南北，成為增城第一條自駕車旅游綠道。增派公路按一級公路標準建設(shè)，建成后荔城至派潭段為26.9公里，雙向四車道（路面寬度15.5~31m），派潭至高灘段為11.493公里，雙向兩車道（路面寬度7m），設(shè)計時速為60km/h，設(shè)計使用壽命15年。全線舊路面為水泥混凝土路面，改造內(nèi)容主要為處理既有路面病害，鋪設(shè)應力吸收膜，其上加鋪10cm瀝青混凝土路面（6cm AC20+4cm AC13）。

二、瀝青路面施工質(zhì)量控制思路

瀝青混凝土路面具有施工周期短、噪音小、平整度好、行車舒適等優(yōu)點，對于以旅游功能為主的改造工程而言，選擇瀝青路面是比較理想的方案。但由于舊水泥路面上加鋪瀝青混凝土往往會出現(xiàn)反射裂縫、脫皮等病害，因此，舊路改造工程中對瀝青路面的施工提出了更高的要求。本項目在施工前主要從以下幾點控制路面施工質(zhì)量：

1、選好原材料。用于瀝青混合料的原材料主要是瀝青和集料，本項目在設(shè)計中明確規(guī)定了瀝青必須為改性瀝青（雙層改性），而且要選用進口優(yōu)質(zhì)瀝青。面層集料選用輝綠巖，破碎工藝必須為反擊破碎。這對工程質(zhì)量的保證有極大的好處。

2、按三階段配合比設(shè)計程序，選擇最優(yōu)的瀝青配合比。一個好的瀝青配合比必須具備性能優(yōu)良、施工和易性好等特點。根據(jù)我公司拌和樓多年的使用經(jīng)驗，結(jié)合該項目的具體特點，在配合比設(shè)計時分別采用粗級配、中值和細級配三種方案進行設(shè)計，通過對比配合比的參數(shù)及現(xiàn)場施工情況，最終選擇適宜的方案作為

2、瀝青混合料的拌和

瀝青混合料的拌和主要控制好各規(guī)格集料的加熱溫度及瀝青的加熱溫度、拌和時間、每盤料的配合比，保證混合料的級配及油石比符合基準配合比要求。改性瀝青的加熱溫度一般控制在160~170℃之間，集料的溫度比瀝青的溫度高10~15℃左右。拌和時間按干拌5s，濕拌35s控制，主要以混合料無花白料為準?；旌狭系某鰳菧囟纫话憧刂圃?60~175℃之間。

3、裝料與運輸

瀝青混合料在裝車時，一般情況下司機喜歡從前向后依次裝料，但從控制混合料離析的角度來看，這種裝料方法容易造成混合料的離析。由于現(xiàn)在一般運料車的車廂較高，一次裝滿后混合料高度過高，粗集料易在車廂內(nèi)產(chǎn)生豎向滾動，出現(xiàn)頂部混合料細，底部混合料粗的情況，因此在裝車時宜分3~5次來回移動車輛裝料。3次裝料方法為：按前→后→中間的順序裝車，這對于車廂不高的車輛比較合適，對于車廂較高的車一般分5次裝料，裝料方法為：前→后→中間→中前→中后，這種裝料方法要注意每次裝料的高度不宜超過1.5米。通過多次移動車輛裝料的方法可以大大降低混合料的裝料離析。

混合料運輸過程主要是控制好溫度損失。按此目的，一般選擇路徑短、快速便捷、不易堵塞的路線，若無法避免，則要對料車采取保溫措施，如加苫布或其它保溫材料。對于天氣不穩(wěn)定的情況，一定要加蓋防雨蓬布，并且覆蓋時蓬布要延伸到車廂外，防止雨水沿車廂滲入混合料中。

4、攤鋪與碾壓

瀝青混合料初次攤鋪前，應首先攤鋪最晚到的溫度較高的混合料，一般剛開始攤鋪時攤鋪機溫度較低，用高溫的混合料有利于攤鋪機快速預熱，不易出現(xiàn)拖痕，而且有利于碾壓密實。攤鋪過程主要做好以下工作：

① 運料車不能碰撞攤鋪機。運料車應在攤鋪機頂輥前20cm停下來，由攤鋪機推動料車前行。

② 攤鋪機盡可能不要停機，勻速連續(xù)攤鋪作業(yè)。不能時快時慢，產(chǎn)生頓挫。特別是不能長時間停機，造成混合料溫度降低，出現(xiàn)明顯凸起痕跡。

③ 攤鋪機每鋪完一車料時，不要將料倉內(nèi)的混合料清空，應將余料與下一

2、對反射裂縫的處理方案較多，各種方案有其不同的適用范圍，采用應力吸收夾膜的方案在本項目中應用是不成功的，并未真正起到其應有的作用。而且在施工過程中運料車對土工布的破壞是比較嚴重的，建議其它項目在經(jīng)濟允許的情況下采用應力吸收層或其它更好的工藝，如strata應力吸收系統(tǒng)等。

第五篇：鄉(xiāng)村混凝土道路施工總結(jié)

重慶市沙坪壩區(qū)2012年農(nóng)村公路通暢工程(鳳凰鎮(zhèn))

施工總結(jié)

一、工程規(guī)模、參建單位基本情況及完成的主要工作

重慶沙坪壩區(qū)鳳凰鎮(zhèn)2012年農(nóng)村公路暢通工程分為兩個標段，設(shè)計總里程12.615934Km,本標段設(shè)計里程10.736Km。本工程路基已基本形成，路面設(shè)計為4.5m寬，200mm厚，C30混凝土,抗彎拉強度≥4.5Mpa，道路按四級公路標準進行施工。

本工程位于重慶沙坪壩區(qū)鳳凰鎮(zhèn)，建設(shè)方為重慶沙坪壩區(qū)鳳凰鎮(zhèn)人民政府，重慶國幅工程監(jiān)理咨詢有限公司進行工程監(jiān)理，由陜西遠景工程有限公司承建。

本工程完成總里程：10.736公里，主要實物工程量：200mm厚C30混凝土道路面層49832M2。

（1）鳳蛇路位于楊家廟村，起點和鳳回路相接終點和胡回路相接，包括三條支線，總里程0.75681km，路基寬度4.5m。

（2）高柑路位于鳳凰橋村，起于高堰溝終于柑子灣，路線全長2.791310km。其中主線設(shè)計里程1.259710km，路基寬度4.5m；支線四條設(shè)計總里程1.531600km，路基寬度4.5m。

（3）雷蘇路位于八字橋村，起于雷家灣終于蘇家灣，路線全長0.987147km。本路段由四條路組成，路基寬度4.5m。

（4）五唐路位于五福村，主要路線起于大堰塘終于唐家灣，路線全長3.295086km。本路段由是一條路組成，路基寬度4.5m。

（5）松徐路位于皂桷樹村，起于松林堡終于徐家灣，路線全長1.998200km。主線設(shè)計里程1.016343km，路基寬度4.5m；支線四條設(shè)計里程0.981857km，路基寬度4.5m。

（6）旺業(yè)路位于胡南壩村，起于涼水井終于胡南壩，路線全長0.907447km，路面寬度4.5m。

二、施工依據(jù)及施工經(jīng)過

（一）、施工依據(jù)

1、施工依據(jù)（1）施工合同；

（2）業(yè)主提供的道路施工圖；

（3）交通部頒布的有關(guān)“技術(shù)標準”、“規(guī)范”；（4）業(yè)主及相關(guān)單位意見；

2、技術(shù)標準

本項目參照《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》。設(shè)計車速 15Km/h，路基寬度 4.5 米，路面寬度4.5m；設(shè)計荷載公路—II 級，其余指標符合《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》的規(guī)定值。

3、參考規(guī)范

《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》 《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-2003)《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D20-2006）《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTG D30-2004)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D40-2011)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30-2003)

（二）施工經(jīng)過（A）、進度計劃

進度計劃是施工管理的三大控制目標之一，有了合理可行的計劃安排，還必須有切實的措施來保障實施，從而保證工程的進度目標。

項目部按照本工程工期要求，從工程隊伍一進場，公司領(lǐng)導就召開項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、施工班組等人員會議，制定詳細的施工進度計劃、細化的月計劃、周計劃。施工堅持每天班組碰頭會、每周召開生產(chǎn)例會等，不斷對照制定的工作計劃檢查計劃完成情況，及時調(diào)整，動態(tài)控制，確保工程如期順利完成。

（B）、工程管理

施工質(zhì)量管理是施工企業(yè)經(jīng)營的一個重要組成部分，是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和保證。工程質(zhì)量是企業(yè)的形象，是施工企業(yè)各項工作的最好反映，必須堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按相關(guān)的工程質(zhì)量管理的標準，制定完善的質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系。

狠抓施工人員質(zhì)量思想教育，形成一個大家管質(zhì)量，人人為企業(yè)的局面，推動整個工程項目的質(zhì)量管理工作，在工程進場后在設(shè)計單位技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，工程技術(shù)負責人召集項目技術(shù)人員進行設(shè)計文件的技術(shù)交底，熟悉施工圖紙、深化細部構(gòu)造，按標準制定各分部分項的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準，并編制針對性的分項作業(yè)指導書。建立質(zhì)量檢查程序，對照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，實行內(nèi)部三級檢查驗收制，并及時報送業(yè)主代表或監(jiān)理工程師進行隱蔽工程驗收簽證，實施工程質(zhì)量雙線控制措施。落實質(zhì)量責任制，將項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢員、安全員、施工班組長、機械操作工等人員管理職責、工序施工各檢測程序、安全生產(chǎn)管理制度全面落實。做到人人有責，各守其職，互相監(jiān)督。落實質(zhì)量控制措施，強化和健全質(zhì)量控制、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，制定嚴格有效的質(zhì)量獎罰制度和措施，按照質(zhì)量保證措施制定一項實施細則，嚴格按規(guī)范施工，控制好各道工序的質(zhì)量，不讓上道工序不合格項目轉(zhuǎn)入下道工序，并依照 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》接受建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的檢測，確保合格率100%。加強原材料的采購管理，嚴把材料關(guān)，確保合格的原材料提前或及時進場，以滿足各階段工程施工的需要。同時處理好質(zhì)量問題和進度的關(guān)系，決不允許以犧牲質(zhì)量而盲目趕進度現(xiàn)象發(fā)生，如果一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，項目部將對當事人嚴肅處理。（C）、施工過程

我施工單位在2013年5月31日中標，并于2013年7月10與業(yè)主重慶市沙坪壩區(qū)鳳凰鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府簽訂施工承包合同，與此同時我公司與重慶茂余商品混凝土有限公司簽定了采購合同。在業(yè)主及重慶國幅工程監(jiān)理咨詢有限公司的積極配合與支持下，工程于2013年7月15日正式開工。我公司首先對路線測設(shè)以確定路線位置及高程，2013年8月6日完成了路基除草、擴寬、整平等路基施工，于2013年8月8日路面混凝土正式澆筑。并于2013年9月30日全部澆筑完成。

三、施工總結(jié)

我司承建的2012年沙坪壩區(qū)鳳凰鎮(zhèn)農(nóng)村公路暢通工程，在上級主管部門及建設(shè)各方領(lǐng)導的大力關(guān)心與支持下，工程于2013年7月15日開工，于2013年10月順利竣工。在公司各級領(lǐng)導的關(guān)懷下，在項目部全體職工的努力工作下，我司按規(guī)定完成了施工合同人全部內(nèi)容及業(yè)主、監(jiān)理方要求完成的工作，具備驗收條件。在此，我代表公司及項目部向一直關(guān)心和支持我們的各級部門、領(lǐng)導、和專家以衷心的感謝！

陜西遠景工程有限公司

2012年鳳凰鎮(zhèn)農(nóng)村公路暢通工程項目部