第一篇：9行規(guī)心得

讀行規(guī)行紀(jì)之感

自我收到州分行匯編的行規(guī)行紀(jì)這本書，使我認(rèn)真過目的看了一 遍，我深感行規(guī)行紀(jì)的重要性，利害性和真實性。

為加強(qiáng)州分行勞動紀(jì)律管理，州分行下文規(guī)定，上班時間和下班的規(guī)定，中午職工不回家，憑票在指定的餐館就餐。上下班必須執(zhí)行打卡制度。如有不打卡和忘記打卡的，一律按考勤制度的規(guī)定處罰。為加強(qiáng)員工的管理，了解員工的思想動態(tài)，特規(guī)定員工把當(dāng)天所做的工作全部記錄在行蹤日記本中。這樣對以后更有利于員工的幫做。日記內(nèi)容要詳細(xì)記錄到崗和離崗時間，工作內(nèi)容和8小時這外的行蹤，如記錄不完整和不真實的，按考核處罰。

州分行特意對員工工作和行蹤日記進(jìn)行了質(zhì)量考核辦法。這加強(qiáng)了員工的管理，了解員工的工作情況和思想動態(tài)，行蹤日記必須真實填寫，不能弄虛作假，每一個項目必須填寫完整，工作內(nèi)容詳細(xì)記錄當(dāng)天所做的工作。員工的行蹤日記必須交到部門負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，部門負(fù)責(zé)人可以在每位員工的日記第一頁批注檢查意見和簽名字，但必須對所有寫的日記負(fù)責(zé)。對不接受部門負(fù)責(zé)人對日期記進(jìn)行管理和審核的要作停崗處理。各部門必須在周二之前將員工的行蹤日記交到州分行辦公室，辦公室應(yīng)在周五之前整理完畢并呈交行領(lǐng)導(dǎo)審閱。行蹤日記還專門成立了日記檢查評比領(lǐng)導(dǎo)小組。日記評比領(lǐng)導(dǎo)小組可每季度對日記開展一次檢查評比活動對寫得好的前三名給予不同的獎勵，對寫得不規(guī)范的后三名要給予不同的處罰。不管哪位員工涉及到質(zhì)量考核每一條，造成情節(jié)嚴(yán)重的要提交到行務(wù)會研究處理。一個企業(yè)就好比一個軍隊，企業(yè)也要實行軍事化管理。這樣才能磨練出員工意志鍛煉出員工的品格，培養(yǎng)出員工的軍人精神，形成良好組織紀(jì)律觀念。通過部隊的軍訓(xùn)培養(yǎng)，增強(qiáng)了員工的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，提高升了全體員工的整體素質(zhì)和良好的企業(yè)形象。為了使員工的軍訓(xùn)素質(zhì)成果得到長期的保持，將部隊的優(yōu)良作風(fēng)帶到工作中，提高執(zhí)行力和工作效益。為了使每個員工在遇到緊急情況時能迅速的組織起來，投入到緊急狀況的應(yīng)急處理中。這樣才能把部隊學(xué)到的軍事化管理帶到位企業(yè)中去，使企業(yè)不斷的發(fā)展和壯大起來。

天柱縣支行

周禮文

2011年5月28日

第二篇：行規(guī)行紀(jì)心得（模版）

讀《行規(guī)行紀(jì)》十六至十九章心得

天柱支行

田茂華

為了加強(qiáng)員工教育，提高員工的遵紀(jì)守法的自覺性，州分行制定實施員工停崗檢查管理規(guī)定，在制度中明確規(guī)定，凡違紀(jì)員工，嚴(yán)重違反服務(wù)紀(jì)律、工作紀(jì)律，嚴(yán)重違反業(yè)務(wù)操作規(guī)程以及給銀行造成損失和不良影響的員工，經(jīng)行務(wù)會研究，給予停崗檢查處理的，適用該處理規(guī)定，停崗期間停發(fā)工資獎金，停崗時間超過一個月，發(fā)放200元基本生活費，停崗期間，通過深刻學(xué)習(xí)，認(rèn)識錯誤，并有堅定的改正決心，寫出書面檢查，經(jīng)行務(wù)會討論通過，認(rèn)為可以恢復(fù)上崗，可返回原崗位上班，對不能回原崗位的，自行聯(lián)系工作崗位，條件符合后方可到崗上班。在冊員工和聘用工經(jīng)停崗學(xué)習(xí)檢查后，本人不能找到新的崗位，按其本人與企業(yè)簽訂的《勞動合同》條款處理，勞務(wù)工停崗學(xué)習(xí)一個月后，本人不能找到新的工作崗位，退回順成公司。員工停崗檢查的目的不在于處罰我們的員工，而是要我們牢記各項規(guī)章制度，是自己在日常的工作中更加規(guī)范自己的行為。

自2010年3月實施分行前臺員工業(yè)務(wù)技能考試考核辦法來，使我行前臺員工業(yè)務(wù)技能得到了一定提高，但仍然沒有預(yù)期的理想，為此，分行對業(yè)務(wù)考試進(jìn)行調(diào)整，在原有的一個月至少進(jìn)行一次前臺業(yè)務(wù)技能考試的基礎(chǔ)上，每月業(yè)務(wù)部門還擬定1至2個業(yè)務(wù)板塊對前臺員工進(jìn)行培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)對培訓(xùn)內(nèi)容出具考試試題考試，培訓(xùn)完畢后立即對學(xué)習(xí)員工進(jìn)行考試考核，對于考試不及格的員工處50元罰款，考試不及格的后三名分別處罰300元、200元、100元，對于已考試題或類似試題，若第二次考試仍考不上的每題處罰20元，累計計算。對于五筆打字單項考核，沒有達(dá)標(biāo)的后三名員工進(jìn)行處罰，分別處罰300元、200元、100元，用于獎勵五筆成績前三名的員工，技能考核辦法強(qiáng)有力地提升了員工的業(yè)務(wù)技能。

州分行藝術(shù)場地是員工放松心情，釋放工作壓力的最好場所，是員工展現(xiàn)自我才華的舞臺，在州分行藝術(shù)場地里創(chuàng)造出了無數(shù)的輝煌和榮譽。州分行藝術(shù)場地寬敞、明亮，但由于員工活動較多，為了加強(qiáng)對藝術(shù)場地的管理和愛護(hù)，特此實施了州分行藝術(shù)場地管理辦法，辦法明確規(guī)定分行員工要有保持藝術(shù)場地清潔衛(wèi)生的義務(wù)，嚴(yán)禁在州分行藝術(shù)場地吸煙，亂丟煙頭、紙屑及垃圾等雜物，嚴(yán)禁穿有釘子的靴子進(jìn)入藝術(shù)場地，嚴(yán)禁在藝術(shù)場地打鬧，嚴(yán)禁在工作時間在分行藝術(shù)場地進(jìn)行娛樂活動，對于違反上述規(guī)定的員工給與相應(yīng)的處罰。

郵政金融業(yè)務(wù)內(nèi)控六十條禁令，是我們作為郵儲人必須遵守的原則，不同的崗位有明確的的規(guī)定，我作為一個后臺會計人員，必須牢記郵政金融的六十條禁令，絕不能月雷池半步。

行規(guī)行紀(jì)是郵儲銀行黔東南分行管理智慧的結(jié)晶。通過學(xué)習(xí)行規(guī)行紀(jì)，使自己對分行的制度全面的了解，規(guī)范了自己的工作行為，加強(qiáng)了工作紀(jì)律，為自己成為一名優(yōu)秀的郵儲人奠定了基礎(chǔ)，同時也感覺到自己在不斷的進(jìn)步。

201年9月28日

第三篇：12行規(guī)行紀(jì)心得2

讀行規(guī)行紀(jì)心得

天柱周禮文

州分行為加強(qiáng)軍事訓(xùn)練的管理，使軍事活動正常開展，并對活動進(jìn)行了安排，對存在的問題加以了補(bǔ)充完善，制定了嚴(yán)格的考勤制度，凡是無特殊情況無故不參加軍事訓(xùn)練者，一律加以處罰，特殊情況除外。輪值班不能夠正常完成軍事訓(xùn)練者，必須在下周補(bǔ)開展，未補(bǔ)開展的也要受到處罰，不管是否存在開展訓(xùn)練情況，當(dāng)班輪值人員均要提醒下一輪值開展軍事訓(xùn)練，當(dāng)值人員未提醒的也將受到處罰。這次分行組織的軍事訓(xùn)練主要訓(xùn)練科目包括：報數(shù)、整理著裝、立正、稍息、敬禮、禮畢、跨列、向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)、向后轉(zhuǎn)、跑步走等多個項目。軍事訓(xùn)練過后，使每位員工大有軍人的風(fēng)范。

為加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，州分行特制定了學(xué)習(xí)會議制度，及時有效地討論和處理本行工作中存在的一些大問題，協(xié)調(diào)查好各個部門的工作確保上級精神的傳達(dá)，做好工作布置及工作檢查到位。學(xué)習(xí)會議的原則：加強(qiáng)學(xué)習(xí)會議的計劃性、政策性和思想性提高會議質(zhì)量和效率。會議議題由辦公室事先準(zhǔn)備好，各部門的提案須提前交到行辦，并由行辦統(tǒng)一安排整理。在會人員須認(rèn)真作好會議記錄，部門負(fù)責(zé)人對部門人員學(xué)習(xí)記錄進(jìn)行檢查并向行辦提交檢查確認(rèn)書。學(xué)習(xí)會議紀(jì)律不能遲到，不能早退，不能無故請假，非突發(fā)事件和非特殊原因，不能臨時請假，請假須填寫請假條，交行辦同意后方可準(zhǔn)假，中干請假須經(jīng)分管行長同意；為了保證會議質(zhì)量，與會人員應(yīng)事先安排處理好日常工作，做到準(zhǔn)時開會，準(zhǔn)時散會，開會時所有人員必須將手機(jī)調(diào)至振動。對于遲到或早退一次扣20元，當(dāng)兩月兩次以上（含兩次）每次扣40元，曠會一次扣50元，當(dāng)月兩次以上（含第二次）每次扣100元，當(dāng)月曠會三次，取消月績效獎；對于不認(rèn)真作筆記的或記錄不完整的，每次扣10元。有處罰當(dāng)然同時也設(shè)置了相關(guān)的獎勵制度，州分行每季組織開展一次會議學(xué)習(xí)筆記評比，前三名獎勵300元、200元、100元；質(zhì)量差的后三名罰款300元、200元、100元。

為了提高員工的文明素質(zhì)，樹立良好的企業(yè)形象，提高全行的員工的文明修養(yǎng)，創(chuàng)造和諧的黔東南分行，州分行制定了我行員工文明規(guī)定，嚴(yán)禁罵人，嚴(yán)禁講具有攻擊性語言；嚴(yán)禁打人；愛護(hù)單位財產(chǎn)、物資；愛護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁亂丟

煙頭、紙屑垃圾；嚴(yán)禁在分行辦公共區(qū)域吸煙；嚴(yán)禁在社會上違反治安文明管理有關(guān)規(guī)定，損害我行形象；嚴(yán)禁分行員工酗酒；嚴(yán)禁將小孩和與分行工作無關(guān)的人員帶入我行工作場地；保安要嚴(yán)格執(zhí)行該規(guī)定，禁止無關(guān)人員和小孩進(jìn)入我分行；全體員工務(wù)必高度團(tuán)結(jié)，嚴(yán)禁講別人壞話及污蔑陷害他人。對于違反州分行員工文明管理制度的員工做出相應(yīng)的處罰，州分行還對相應(yīng)的規(guī)定做出了相應(yīng)的補(bǔ)充，使該項制度日益完善，提高了員工的文明素質(zhì)，建立了良好的企業(yè)形象。

我們必須遵守州分行的各項管理制度，在日常的工作和生活中踐行各種規(guī)定，作一名合格的員工

2011年6月25日

第四篇：加強(qiáng)行規(guī)教育

第三章

加強(qiáng)行規(guī)教育

教育部頒布的《中學(xué)生日常行為規(guī)范》和《小學(xué)生日常行為規(guī)范》是對學(xué)生思想品德和日常行為的基本要求。其目的在于加強(qiáng)對學(xué)生的基本倫理道德教育和基礎(chǔ)文明訓(xùn)練，促使學(xué)生從小養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。日常行為規(guī)范的要求本身就是德育教育的重要內(nèi)容，是加強(qiáng)德育工作的一個重要抓手，也是加強(qiáng)校園文化建設(shè)，優(yōu)化育人環(huán)境的一個重要方面。行為規(guī)范的教育不僅是學(xué)校的發(fā)展之本，更是學(xué)生的發(fā)展之本。

《上海市中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010——2020）》中提出要育人為本，把“為了每一個學(xué)生的終身發(fā)展”作為核心理念。要讓每一個學(xué)生終身健康發(fā)展，就是要讓每一個學(xué)生從小樹立正確的理想信念，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，教會學(xué)生學(xué)會做人，學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會做事，學(xué)會生存，成為有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的社會主義建設(shè)者和接班人。

第一節(jié) 行為規(guī)范教育的內(nèi)容

一、概念界定：行為規(guī)范——規(guī)定人們該怎么做和不該怎么做的行為準(zhǔn)則。

二、《中（?。W(xué)生日常行為規(guī)范》的內(nèi)容

（一）《小學(xué)生日常行為規(guī)范》內(nèi)容解讀（20條）

教育部于2004年9月頒布了新修訂的《小學(xué)生日常行為規(guī)范》，修訂后的《小學(xué)生日常行為規(guī)范》仍為二十條。

《小學(xué)生日常行為規(guī)范》從“文明禮儀、學(xué)習(xí)習(xí)慣、生活與勞動習(xí)慣”三個方面對小學(xué)生提出了具體的日常行為規(guī)范要求。? 文明禮儀: 在校： 尊敬國旗

儀表大方 尊敬老師 有愛同學(xué)

在家： 尊敬長輩

禮貌待客 鄰里和睦

在社會：行路禮儀

做客禮儀 公共場合禮儀

? 學(xué)習(xí)習(xí)慣

在校：認(rèn)真上課、作業(yè)

讀寫姿勢端正 遵守考場規(guī)則 在家：做好與復(fù)習(xí)

認(rèn)真作業(yè) 學(xué)習(xí)興趣廣泛

在社會：關(guān)心身邊事，遇事多問為什么。

? 生活與勞動習(xí)慣 在校：遵守學(xué)校生活制度

保持學(xué)校環(huán)境衛(wèi)生 在家：講究衛(wèi)生

生活自理 幫做家務(wù) 自我保護(hù) 在社會：講究衛(wèi)生

熱愛勞動 愛護(hù)公物 遵紀(jì)守法

（二）《中學(xué)生日常行為規(guī)范》內(nèi)容解讀（2004年9月修訂）2

教育部于2004年9月對《中學(xué)生日常行為規(guī)范》部分內(nèi)容進(jìn)行修訂和調(diào)整，修訂后的《中學(xué)生日常行為規(guī)范》仍未四十條

《中學(xué)生日常行為規(guī)范》從五大方面規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣，提出具體的、操作性較強(qiáng)的要求?！糇宰鹱詯郏⒅貎x表 ◆真誠友愛，禮貌待人 ◆遵規(guī)守紀(jì)，勤奮學(xué)習(xí)◆勤勞儉樸，孝敬父母 ◆嚴(yán)于律己，遵守公德

? 文明禮儀：

在校：尊敬國旗國徽，維護(hù)國家榮譽；

穿戴整潔、得體、樸素大方； 見到教職工，主動行禮問好； 上下課起立向老師問好； 使用禮貌用語，不說粗話臟話； 坐正立直，舉止文雅； 不在教室和樓道內(nèi)大聲喧嘩； 要守信。

在家：尊敬長輩，尊重父母；

鄰里之間團(tuán)結(jié)有愛，相互關(guān)心； 客人來訪熱情接待，招待客人注意禮節(jié)； 在社會：尊老愛幼，待人熱情，謙讓助人，舉止文明；

衣著整潔，儀表大方；

遇到外賓，以禮相待，不卑不亢；

? 學(xué)習(xí)習(xí)慣：

在校：做好課前準(zhǔn)備工作。

上課認(rèn)真聽講，積極思維。

作業(yè)獨立完成，書寫規(guī)范。注意用眼衛(wèi)生，讀寫姿勢規(guī)范。遵守考場規(guī)則

在家：合理安排作息時間，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣；

做好預(yù)復(fù)習(xí)； 獨立完成作業(yè)。

在社會：接觸大自然，關(guān)心身邊事。

? 生活與勞動習(xí)慣： 在校：上下樓梯靠右走

保持教室和校園環(huán)境整潔 愛護(hù)校舍和各種公物。節(jié)約糧食，節(jié)約水電 遵紀(jì)守法 在家：講究衛(wèi)生

主動打掃公共場所，保持環(huán)境整潔； 掌握基本的安全知識； 學(xué)會干力所能及的家務(wù)事； 生活儉樸，勤儉節(jié)約。

在社會：遵守公共場所規(guī)章制度，準(zhǔn)時、有序；

愛護(hù)公共設(shè)施和公物；

圖書館看書要安靜，借閱書籍要歸還； 遵守交通規(guī)則；

遵守七不規(guī)范；參與社區(qū)活動； 遵規(guī)守紀(jì)

第二節(jié) 行為規(guī)范教育實施的途徑

一、制度保障

《中小學(xué)生守則》和《中（?。W(xué)生日常行為規(guī)范》是學(xué)校對學(xué)生良好行為 4習(xí)慣的準(zhǔn)則與規(guī)范，對學(xué)生良好行為習(xí)慣養(yǎng)成，學(xué)校形成良好的校風(fēng)、學(xué)風(fēng)、教風(fēng)起到很重要的作用。

班主任作為貫徹和落實日常行為規(guī)范教育的具體實施者，應(yīng)對《中小學(xué)生守則》和《中（?。W(xué)生日常行為規(guī)范》內(nèi)容了如指掌，把一些基本的道理、準(zhǔn)則、規(guī)范融于心中。

根據(jù)《守則》及日常規(guī)范要求，結(jié)合班級實際，制定班級學(xué)生行為規(guī)范和養(yǎng)成教育制度，即《班級規(guī)章制度》或《班級一日常規(guī)》，規(guī)范學(xué)生的日常行為。作業(yè)本收交、兩操、課間文明、衛(wèi)生習(xí)慣、上課要求、午餐管理等一日常規(guī)要體現(xiàn)“細(xì)、小、實”。細(xì)化每一個規(guī)范要求，從小事抓起，扎扎實實地把行為規(guī)范教育落到實處，講究實效。讓規(guī)范成為學(xué)生的一種習(xí)慣。

二、加強(qiáng)訓(xùn)練，持之以恒。

日常行為規(guī)范的教育、訓(xùn)練與實踐，也就是“知”和“行”結(jié)合起來。文明行為是調(diào)節(jié)人與人之間、個人與社會之間關(guān)系的行為規(guī)范，有很強(qiáng)的實踐性。它不僅要求人們有道德修養(yǎng)的知識，更重要的是要求人們按照道德規(guī)范去行動。如果學(xué)生掌握了良好的道德觀念和行為標(biāo)準(zhǔn)，但是，不付之行動，不能認(rèn)為他們已經(jīng)具備了良好的道德品質(zhì)，文明行為。所以要解決教育、訓(xùn)練與實踐的關(guān)系，“知”和“行”的關(guān)系。

班主任在進(jìn)行日常行為規(guī)范教育中不是為抓規(guī)范而規(guī)范，而是讓學(xué)生知曉日常行為規(guī)范為何要規(guī)范人們的行為。只有明白了規(guī)范人們行為的要求，學(xué)生才能從思想上、行為上真正付諸行動，成為自覺的行為。

1.強(qiáng)化訓(xùn)練。學(xué)生良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成不是一朝一夕的，必須反復(fù)抓，抓反復(fù)。培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣關(guān)鍵在于訓(xùn)練，并反復(fù)強(qiáng)化，使其達(dá)到規(guī)范化的程度。班主任在實施行為訓(xùn)練要求時，圍繞文明禮儀、學(xué)習(xí)習(xí)慣、誠實守信等，做到每月一主題，每周一重點，每月一評比來促進(jìn)學(xué)生的行為習(xí)慣的養(yǎng)成。同時班主任應(yīng)抓住教育契機(jī)，開展“規(guī)范在我心中”、“好習(xí)慣伴我成長”、“做一個文明人”等主題系列活動，讓學(xué)生從“他律”走向“自律”。

2.加強(qiáng)評比制度。班主任應(yīng)按照班級的實際制定合理、公平的行為規(guī)范評定制度。評定更應(yīng)體現(xiàn)實事求是的精神，對學(xué)生做的好的方面加以肯定與鼓勵，對 5 做的不夠的方面指出努力的方向，從而使學(xué)生揚長避短。一套科學(xué)、合理的評價制度的建立，對于學(xué)生良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成，班集體的建設(shè)有著非常重要的作用。

班主任應(yīng)充分發(fā)揮任課教師、班干部、學(xué)生在班級行規(guī)教育中的作用，建立一支班級行規(guī)檢查評比隊伍，檢查班級學(xué)生落實行規(guī)情況；建立班級行規(guī)告示欄，將行規(guī)檢查情況和學(xué)生行規(guī)得分進(jìn)行公布；開展小隊（小組）行規(guī)競賽活動；評出班級行規(guī)示范員、星級小隊（組）。

三、榜樣示范

1.班主任模范帶頭作用

學(xué)高為師，身正為范這是師德規(guī)范中對教師提出的師德要求。班主任應(yīng)對自己嚴(yán)于律己，要求學(xué)生做到班主任首先要做到，以教師的示范帶學(xué)生的規(guī)范。例如學(xué)校開展的各項活動，班主任要親力親為，以規(guī)范的言談、舉止成為學(xué)生學(xué)習(xí)的榜樣。校會課上，班主任應(yīng)于學(xué)生一樣認(rèn)真收聽，做好記錄。另外，班主任老師在教育學(xué)生時同樣要提高自己，多學(xué)習(xí)，善思考，必須注意自己的行為表現(xiàn)，在日常生活中做學(xué)生學(xué)習(xí)的楷模，做到身教重于言教。

2.學(xué)生（群體）示范引領(lǐng)作用

班主任老師要注意挖掘?qū)W生身上的閃光點，利用一切教育時空對學(xué)生的閃光點加以肯定與表揚，對日常行規(guī)做得好的學(xué)生可在壁報欄、黑板報等宣傳陣地上介紹他們的閃光之處，以此激勵更多的學(xué)生規(guī)范自己的行為，矯正不良習(xí)慣。班主任還可以在班級中開展“我的榜樣我學(xué)習(xí)”、“我向榜樣學(xué)什么”的活動，讓學(xué)生學(xué)有榜樣，趕有方向，達(dá)到自我教育的目的。

四、學(xué)生自主管理能力培養(yǎng)（另有它章詳述）

當(dāng)代著名的教育家魏書生說：“班級的管理，一靠民主，二靠科學(xué)”。所謂學(xué)生自主管理，實際上是學(xué)生自我管理，是在班主任指導(dǎo)下依靠班級主體自身的力量進(jìn)行自我教育和發(fā)展的一種管理方法。

班主任要想調(diào)動全體學(xué)生的積極性，就必須讓學(xué)生全體參與，構(gòu)建全方位多層面的集體自我管理機(jī)構(gòu)。

1.班干部隊伍建設(shè)。一個好的班集體，班干部所起的作用不容忽視，建立一 6 支責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、工作肯干的班干部隊伍是必不可少的。因為他們是班集體的核心，是凝聚班集體的紐帶，有了一支強(qiáng)有力的干部隊伍，班級管理就成功了一半。通過民主選舉產(chǎn)生學(xué)生心目中的班干部，根據(jù)學(xué)生的個性、特長進(jìn)行合理分工，并明確每個崗位自己的職責(zé)范圍。在班集體建設(shè)中，班主任還可采用班干部輪換制，讓更多想為班集體服務(wù)的學(xué)生走上崗位，不斷挑戰(zhàn)自己，不斷得到鍛煉。

在培養(yǎng)班干部時，班主任要學(xué)會放手，讓班干部大膽地處理班級的一些事情，工作中班干部難免會遇到許多無法解決的問題，這時的班主任應(yīng)該手把手的教會班干部處理解決問題的方法和策略，不要一味地指責(zé)和埋怨，扶著他們一步一步學(xué)會觀察問題，分析問題，解決問題。

2.班級學(xué)生責(zé)任意識的培養(yǎng)。一個良好的班集體不僅需要一支得力的班干部群體，更需要集體中每一個成員都有為集體服務(wù)的意識和責(zé)任。培養(yǎng)學(xué)生的集體意識應(yīng)從身邊的小事做起，如在班級中設(shè)置勞動崗位，讓每一個學(xué)生人人有崗位，人人有事做。崗位的設(shè)置，可以增強(qiáng)學(xué)生的主體意識和責(zé)任意識，增強(qiáng)對自己負(fù)責(zé)，對他人負(fù)責(zé)，對集體負(fù)責(zé)。

3.發(fā)揮學(xué)生在班級活動中的主體性作用。比如主題班會課可以交由學(xué)生來組織完成。班主任作為參與者可以與學(xué)生一起策劃活動方案，指導(dǎo)學(xué)生開展活動，但活動還是應(yīng)讓學(xué)生自己設(shè)計、自己組織，真正體現(xiàn)學(xué)生的能動性和主體性。其他如壁報欄，黑板報的內(nèi)容，溫馨教室的創(chuàng)建等等活動都可以成為學(xué)生進(jìn)行自我鍛煉的平臺。

五、于學(xué)生活動之中

班級活動的開展應(yīng)以《兩綱》教育為抓手，緊緊圍繞愛國主義教育這一主線，把培養(yǎng)學(xué)生成為一個有道德的人作為工作目標(biāo)，將行為規(guī)范教育落到實處。

比如升旗儀式，是對學(xué)生進(jìn)行愛國主義教育的一個很好平臺，這中間體現(xiàn)了許多愛國的行為規(guī)范。出旗、升旗時學(xué)生的站姿；嚴(yán)肅的程度，唱國歌時；聲音響亮；升旗時對國旗的尊敬；少先隊敬隊禮姿勢標(biāo)準(zhǔn)。班主任要抓住這一有效途徑對學(xué)生進(jìn)行規(guī)范禮儀教育，使之在活動中內(nèi)化為自覺的行為。

主題班（隊）會：針對班級學(xué)生中存在的行規(guī)問題，有針對性地召開主題班（隊）會，剖析問題，解決問題。班隊會的召開對學(xué)生自主能力的提高，規(guī)范學(xué)生的行為起到積極地推動作用。

傳統(tǒng)節(jié)日： 春節(jié)——吉祥如意，年年有余。長一歲，定目標(biāo)

元宵節(jié)——吃湯圓，猜燈謎，營造溫馨的集體氛圍。

清明節(jié)——對逝者的懷念，對生命的尊重。祭祖、掃墓，悼念革命

先烈。

端午節(jié)——紀(jì)念屈原，以生命表達(dá)自己對國家的忠誠，對自己的操

守、人格的堅持。吃粽子，賽龍舟。

中秋節(jié)——對故土、對家鄉(xiāng)的眷念（團(tuán)圓）

重陽節(jié)——尊老敬老，不忘祖先勤儉美德；家人團(tuán)聚，友人和睦；

吃臘八粥。

國慶節(jié)——對國家的認(rèn)同，強(qiáng)大的民族凝聚力；先輩們?yōu)樾轮袊慕⒏冻龅钠D辛與代價；國家富強(qiáng)、民族繁榮的強(qiáng)大使命感。

三節(jié)：體育節(jié)——培養(yǎng)學(xué)生堅忍不拔的意志品質(zhì)和頑強(qiáng)拼搏永不服輸?shù)膱F(tuán)隊精神。

藝術(shù)節(jié)——陶冶學(xué)生的情操，提高學(xué)生的審美能力。

科技節(jié)——培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)精神和創(chuàng)新精神，激發(fā)學(xué)生探求知識的欲望。

社會實踐：安全教育，學(xué)生自主能力的培養(yǎng)。

除此之外，少先隊建隊日、十四歲生日、十八歲成人儀式本身蘊藏著豐富的德育內(nèi)涵，是班主任開展行為規(guī)范教育很好的活動載體，是提升學(xué)生道德水平的有效途徑。

班主任要注重班級活動的開展，上面的活動在規(guī)范學(xué)生日常行為習(xí)慣中都有具體的規(guī)范要求。以活動的形式，讓學(xué)生在活動中認(rèn)知規(guī)范，體驗規(guī)范，感悟規(guī)范，進(jìn)而內(nèi)化為學(xué)生的自覺行為。

第三節(jié) 行為規(guī)范教育的難點

班主任在抓學(xué)生行為習(xí)慣養(yǎng)成中會遇到諸多棘手的問題，如特殊學(xué)生的行為矯正問題；學(xué)習(xí)習(xí)慣的養(yǎng)成問題；學(xué)生參與班級管理意識淡薄問題；偶發(fā)事件的處理問題??這些問題困擾著班主任，也影響著班主任的工作效率，成為班主任開展行為規(guī)范教育的難點。案例1 小光的“好譯通”被人偷走了。這個“好譯通”是他媽媽花2000多元買的。晚自習(xí)快結(jié)束時，老師宣布：我們班的小光同學(xué)丟失了一個很貴重的好譯通，這個好譯通可能現(xiàn)在還在我們教室里。我們今天晚上要好好地找一下，爭取把它找出來。今晚要是不把這個好譯通找出來，我們大家都甭想回去睡覺。第一，每個同學(xué)先把自己的抽屜和書包找一遍。然后，所有的人到教室外面去排隊，由老師和幾名班干部在教室里再找一遍。這一步保證好譯通會在某個同學(xué)的口袋了。第二步，老師再宣布，五分鐘后，準(zhǔn)備搜身?，F(xiàn)在想要上廁所的同學(xué)先上廁所。這時候有學(xué)生說要去上廁所。老師同意。另一個學(xué)生也要去，老師說，等一等，一個個地去，等前面的人回來了，下一個再去。很多學(xué)生上廁所之后，突然，有一個從廁所回來的學(xué)生大聲喊：老師，好譯通找到了。在廁所的窗臺上。（編者按：但愿那個學(xué)生不把好譯通扔進(jìn)茅抗里。）

摘自萬瑋著：《班主任兵法》，華東師范大學(xué)出版社2004年版

案例2 吳某，女，今年19歲，高二年級，在學(xué)校觀易沖動，有暴力傾向，抽煙、喝酒、上網(wǎng)吧，同學(xué)很怕她平時連看都不敢看她一眼。上課要么睡覺，要么找前后左右的同學(xué)說話，老師若有批評，她就在課堂上找老師胡鬧，讓同學(xué)看老師笑話。整個班級的正常學(xué)習(xí)活動不得不經(jīng)常地受到她的干擾。不完成家庭作業(yè)，說謊話是她的“家常便飯”。平時經(jīng)常請假，理由不是頭疼就是拉肚子，要去看醫(yī)生。

摘自立發(fā)中學(xué)石朗俊老師文章

案例3 初中開始對flash制作感興趣，05年考上重點高中以后，父母獎勵其一臺電腦。一次偶然機(jī)會，王某向同學(xué)展示自己的作品，同學(xué)不屑一顧，并大談時下流行的網(wǎng)絡(luò)游戲。王某感覺自己對此知之甚少，于是便開始接觸各類游戲，以證 明自己的全面發(fā)展。最初，父母以為兒子瀏覽不健康網(wǎng)頁，很惱火，后來發(fā)現(xiàn)只是在玩游戲，心想男孩子喜歡打電子游戲也很正常，便沒有多加干涉。時間一長，王某便沉迷網(wǎng)絡(luò)游戲之中。半年后引起父母警覺，對其進(jìn)行上網(wǎng)控制。開始父母管教尚有效，后來則不聽父母管教，無節(jié)制上網(wǎng)，癡迷網(wǎng)絡(luò)游戲（CS），無心學(xué)習(xí)，成績一落千丈。同時，也與其母展開了控制與反控制的斗爭，母子矛盾不斷升級，上網(wǎng)行為也愈加嚴(yán)重。經(jīng)常晚上待父母睡后便偷偷爬起上網(wǎng)，直至凌晨其母起床再悄悄去睡覺，后來發(fā)展到連父母都不回避，通宵上網(wǎng)，學(xué)也不上，吃飯都不愿離開電腦。其母趁其不在關(guān)掉電腦，回來后則大發(fā)雷霆。為上網(wǎng)不惜撒謊、逃學(xué)，甚至與母親反目。一旦不能上網(wǎng)，則出現(xiàn)焦躁、不安、郁悶、發(fā)脾氣等癥狀。

摘自威海家庭教育網(wǎng)

本章作業(yè)： 單選題

1、（）是每個公民首要的，也是最基本的道德要求。A.遵守公共秩序 B.熱愛祖國 C.勤奮學(xué)習(xí)D.誠實守信

2、要求中學(xué)生頭發(fā)干凈整齊，不燙發(fā)、化妝、佩戴首飾是為了教育中學(xué)生（）A.生活儉樸，講究衛(wèi)生 B.遵規(guī)守紀(jì)，勤奮學(xué)習(xí)C.熱愛集體，愛護(hù)公物 D.真誠友愛、禮貌待人

3、一天早晨，某中學(xué)舉行升旗儀式，一位同學(xué)因家中有事遲到了。當(dāng)他急急忙忙趕到操場時，升旗儀式已經(jīng)開始，五星紅旗已徐徐升起。這時這位同學(xué)應(yīng)該怎么辦呢？（）

A.回避，離開升旗場所。B.就地肅立，面向國旗，敬禮、唱國歌。C.跑步進(jìn)入班級列隊，參加升旗儀式。D.無所謂，照樣不慌不忙地往前走。

第五篇：《行規(guī)》題庫

一、選擇題

1.《行規(guī)》適用于武漢鐵路局管內(nèi)(B)km/h以下普速鐵路（僅運行動車組列車的鐵路除外），在行車工作中，除執(zhí)行《技規(guī)》及上級有關(guān)規(guī)定外，均須執(zhí)行本規(guī)則規(guī)定。

A.120 B.200 C.250 D.350 2.通過臺有（A）的舊型客車不得與裝用16、17型車鉤的鐵路貨車直接連掛。

A.鐵風(fēng)擋 B.橡膠風(fēng)擋 C.遮棚風(fēng)擋 D.塑料風(fēng)擋 3.客車與貨車混編連掛時，可以與下列那種貨車有人力制動裝置端連掛。（D）A.棚車 B.敞車 C.罐車 D.平車 4.局管內(nèi)旅客列車經(jīng)（D）批準(zhǔn)，可不隔離。

A.運輸處長 B.車輛處長 C.機(jī)務(wù)處長 D.鐵路局長 5.旅客列車中乘坐旅客的車輛，與機(jī)車相連的客車端門、尾部客車后端門由（B）加鎖

A.車輛部門 B.客運部門 C.機(jī)務(wù)部門 D.公安部門 6.行李車作為隔離車與機(jī)車相連的端門由（C）負(fù)責(zé)加鎖。

A.車輛乘務(wù)員 B.列車員 C.值乘人員 D.公安人員 7.旅客列車列尾裝置的檢修及運用管理由（A）負(fù)責(zé)。

A.車輛部門 B.客運部門 C.機(jī)務(wù)部門 D.電務(wù)部門 8.車站擔(dān)當(dāng)段管線取送車作業(yè)時，由（C）負(fù)責(zé)采取防溜措施

A.車輛乘務(wù)員 B.庫檢人員 C.車站作業(yè)人員 D.客運人員 9.在段管線內(nèi)因檢修車輛等需拉口時，應(yīng)由（C）分組做好防溜。A.車輛乘務(wù)員 B.庫檢人員 C.車站作業(yè)人員 D.客運人員 10.旅客列車進(jìn)行甩、掛作業(yè)完成后，必須全部接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)（A）。A.簡略試驗 B.全部試驗 C.持續(xù)一定時間的全部試驗 D.貫通試驗 11.調(diào)動乘有旅客的車輛時, 必須全部接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)（A）。A.簡略試驗 B.全部試驗 C.持續(xù)一定時間的全部試驗 D.貫通試驗 12.集中供電列車的調(diào)車作業(yè)，其車輛的摘掛和軟管的摘結(jié)由（C）負(fù)責(zé)。A.列檢人員 B.車輛乘務(wù)員 C.調(diào)車人員 D.客運人員

13.集中供電車列車的調(diào)車作業(yè)，其車輛的摘掛和軟管的摘結(jié)由調(diào)車人員負(fù)責(zé)；其他由（A）負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)時由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

A.列檢人員 B.車輛乘務(wù)員 C.調(diào)車人員 D.客運人員 14.密接式車鉤車輛調(diào)車時應(yīng)通知（A）到場并打開車門。A.車輛部門 B.車站人員 C.調(diào)車人員 D.客運部門 15.用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時，可不連結(jié)軟管，一次調(diào)車連掛客車不得超過（A）輛。

A.4 B.6 C.8 D.10 16.用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時，中間體過渡車鉤的拆裝由（A）負(fù)責(zé)。A.車輛部門 B.車站人員 C.調(diào)車人員 D.客運部門 17.列車在區(qū)間被迫停車，如需分部運行時機(jī)車司機(jī)在手賬內(nèi)記明遺留車輛數(shù)和停留位置，旅客列車由（B）留在區(qū)間按《技規(guī)》和《行規(guī)》規(guī)定做好防護(hù)工作后，方準(zhǔn)牽引列車前部車輛按信號機(jī)顯示要求運行至前方站。A.非操縱司機(jī) B.車輛乘務(wù)員 C.學(xué)習(xí)司機(jī) D.客運人員 18.列車自動制動機(jī)需進(jìn)行簡略試驗時，有列檢室外作業(yè)的列車由（A）負(fù)責(zé)。A.列檢人員 B.車輛乘務(wù)員 C.調(diào)車人員 D.客運人員 19.列車自動制動機(jī)需進(jìn)行簡略試驗時，有列檢室外作業(yè)的列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢室外作業(yè)的列車由（B）負(fù)責(zé)。

A.列檢人員 B.車輛乘務(wù)員 C.調(diào)車人員 D.客運人員 20.列車自動制動機(jī)需進(jìn)行簡略試驗時，無列檢、無車輛乘務(wù)員的由（C）采取徐徐打開列車尾部折角塞門，作短時間放風(fēng)的方式檢查列車軟管貫通狀態(tài)，司機(jī)確認(rèn)風(fēng)表壓力下降后鳴笛一長聲，然后緩解開車。

A.司機(jī) B.客運人員 C.車站助理值班員 D.調(diào)車人員 21.列車在進(jìn)入長大坡道前停車時，無論停車時間長短，開車前必須進(jìn)行（A），不受停車20分鐘的條件限制。

A.簡略試驗 B.全部試驗 C.持續(xù)一定時間的全部試驗 D.貫通試驗 22.下行開往滬蓉線方向的旅客列車在宜昌東站停車時應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)、車輛乘務(wù)員配合進(jìn)行列車自動制動機(jī)（C）。

A.簡略試驗 B.全部試驗 C.持續(xù)一定時間的全部試驗 D.貫通試驗

23.鐵路局車輛運行安全中心監(jiān)測站紅外線調(diào)度員預(yù)報旅客列車軸溫激熱時，應(yīng)（C）。

A.繼續(xù)跟蹤 B.通知車輛乘務(wù)員處理 C.立即停車 D.不須理會 24.無車輛乘務(wù)員的列車在運行途中發(fā)生車輛故障時，由（A）進(jìn)行檢查處理。

A.司機(jī) B.客運人員 C.車站值班員 D.調(diào)車人員

25.動車組以外的旅客列車在運行途中發(fā)現(xiàn)空氣彈簧故障時，車輛乘務(wù)員應(yīng)切斷空氣彈簧的風(fēng)源，并及時通知司機(jī)以不超過（B）km/h的速度運行。

A.60 B.120 C.140 D.160 26.動車組以外的旅客列車在運行途中因故（含途中更換機(jī)車）需將整列車由雙管供風(fēng)改為單管供風(fēng)時，應(yīng)進(jìn)行列車自動制動機(jī)（A），在有客列檢的車站由客列檢負(fù)責(zé)，在無客列檢的車站由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

A.簡略試驗 B.全部試驗 C.持續(xù)一定時間的全部試驗 D.貫通試驗 27.車輛檢查人員在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，必須按規(guī)定插設(shè)帶有脫軌器的安全防護(hù)信號，兩端防護(hù)距離不得少于（D）m。

A.5 B.10 C.15 D.20 28.響墩、火炬應(yīng)固定存放在防止受擠、受潮的容器內(nèi)，距火源（B）米以外。A.0.5 B.1 C.2 D.2.5 29.響墩、火炬使用單位在每年的“（C）”期間，對庫存響墩、火炬應(yīng)進(jìn)行一次按批抽樣試驗，并貼上檢驗標(biāo)記備查。

A.春整 B.暑運 C.秋檢 D.防寒整備

30.列車在非自動閉塞區(qū)間停車后，機(jī)車司機(jī)未發(fā)出警報信號或停車未超過（B）min時，車輛乘務(wù)員不得遠(yuǎn)離，待停車原因消除后，機(jī)車司機(jī)可自行開車。

A.5 B.10 C.15 D.20 31.列車在非自動閉塞區(qū)間停車后，如停車超過（B）min，車輛乘務(wù)員應(yīng)與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系。

A.5 B.10 C.15 D.20 32.旅客列車在區(qū)間被迫停車遇自動制動機(jī)故障，或電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)停電，停車時間超過（D）min時，司機(jī)應(yīng)立即使用鐵鞋對列車頭部進(jìn)行止輪防溜，以列車無線調(diào)度通信設(shè)備并輔以鳴笛信號（連續(xù)鳴笛“三短聲”）通知車輛乘務(wù)員。

A.30 B.40 C.50 D.60 33.發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時，車站值班員應(yīng)及時通知車（C）整理。A.司機(jī) B.列車長 C.車輛乘務(wù)員 D.公安人員

34.旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，對甩下的車輛，由（D）負(fù)責(zé)采取防溜措施。A.司機(jī) B.列車長 C.車輛乘務(wù)員 D.車站

35.旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，對甩下的車輛，在區(qū)間由（C）（無車輛乘務(wù)員時由司機(jī)）負(fù)責(zé)采取防溜措施。

A.司機(jī) B.列車長 C.車輛乘務(wù)員 D.車站

36.列車在危險地段停車后不及時退行將有嚴(yán)重后果時，準(zhǔn)許列車司機(jī)以不超過（A）km/h的速度將列車退至安全地點。

A.15 B.20 C.40 D.60 37.救援列車應(yīng)時刻處于整備完好的待發(fā)狀態(tài)，必須保證在接到調(diào)度命令（B）分鐘內(nèi)出動。

A.15 B.30 C.50 D.60 38.信號員、扳道員、引導(dǎo)員在執(zhí)行職務(wù)中應(yīng)于左胸前佩帶胸章，胸章一律為（A），由站、段統(tǒng)一制作。

A.紅底黃字黃框 B.黃底紅字紅框 C.紅底白字白框 D.黃底白字白框

39.信息系統(tǒng)一類設(shè)備必須配備不間斷電源（UPS），UPS的后備時間不小于（B）小時。一類設(shè)備無法按一級負(fù)荷供電時，UPS的后備時間不小于4小時。

A.0.5 B.1 C.1.5 D.2 40.信息系統(tǒng)一類設(shè)備無法按一級負(fù)荷供電時，UPS的后備時間不小于（D）小時。

A.1 B.2 C.3 D.4

二、判斷題

1.《武漢鐵路局行車組織規(guī)則》是對《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定的細(xì)化和補(bǔ)充，是我局普速鐵路行車組織的基本規(guī)章。（對）

2.車輛段對車輛技術(shù)作業(yè)場使用的空氣壓縮機(jī)、電動脫軌器等裝置必須按規(guī)定進(jìn)行定期檢修，保證正常運用。（對）

3.設(shè)備定期檢修影響向列車正常供風(fēng)試驗時，車輛段須提前將設(shè)備檢修計劃通知有關(guān)車站、機(jī)務(wù)段、車輛技術(shù)作業(yè)場。（對）

4.向列車供風(fēng)、試驗的設(shè)備臨時發(fā)生故障，影響正常供風(fēng)試驗時，車輛技術(shù)作業(yè)場應(yīng)及時通知車站利用機(jī)車試風(fēng)，并及時派人修復(fù)。（對）

5.因供電部門檢修原因造成整備場停電影響列車正常整備時，由檢修單位提前與車輛段協(xié)商確定停電檢修時間段。（對）

6.通過臺有橡膠風(fēng)擋的舊型客車不得與裝用16、17型車鉤的鐵路貨車直接連掛。（錯）

7.客車與棚車混編連掛時，應(yīng)與貨車有人力制動裝置端連掛。（錯）8.客車可以與平車、平集共用車人力制動裝置端連掛。（對）

9.客車與平車、平集共用車人力制動裝置端連掛時，平車、平集共用車的人力制動裝置應(yīng)處于工作狀態(tài)。（錯）

10.在裝設(shè)集中聯(lián)鎖的區(qū)段，并設(shè)有列車運行監(jiān)控裝置時，旅客列車可不掛隔離車。（對）

11.局管內(nèi)旅客列車經(jīng)鐵路局長批準(zhǔn)，可不隔離。（對）12.旅客列車兩端客車列尾裝置必須完好。（對）13.旅客列車列尾裝置的檢修由電務(wù)部門負(fù)責(zé)。（錯）

14.車輛人員應(yīng)按規(guī)定對旅客列車列尾裝置進(jìn)行檢測，確保始發(fā)列車設(shè)備狀態(tài)良好。（對）

15.旅客列車列尾裝置故障的客車車底不得出庫。（對）

16.列車在站停留摘下機(jī)車前，應(yīng)使車輛停妥并保持制動狀態(tài)。（對）

17.列車在調(diào)車作業(yè)時停車摘下機(jī)車前，應(yīng)使車輛停妥并保持緩解狀態(tài)。（錯）18.調(diào)車一批作業(yè)結(jié)束，由車站作業(yè)人員采取好防溜措施后，與岔線、段管線、工程線指定人員在《防溜交接簿》上辦理防溜互簽后，方準(zhǔn)摘開機(jī)車。（對）19.在段管線內(nèi)因檢修車輛等需拉口時應(yīng)由車站作業(yè)人員分組做好防溜；中途移動車輛時，由作業(yè)單位指定勝任人員負(fù)責(zé)采取防溜措施。（對）20.使用鐵鞋、止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面。（對）21.段管線由段、專用線由產(chǎn)權(quán)單位提供防溜器具。（對）

22.利用人力制動機(jī)進(jìn)行防溜時，應(yīng)按照《站細(xì)》要求的數(shù)量擰緊人力制動機(jī)。（對）

23.交接班時，對車輛的防溜措施、防溜器具數(shù)目和狀態(tài)，應(yīng)進(jìn)行交接和檢查，并與室內(nèi)揭示板（牌）的記錄核對，做到交、接、點三清。（對）

24.調(diào)動5輛及其以上的空客車時必須全部接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)全部試驗。（錯）

25.洗刷旅客列車外部時，客運部門應(yīng)負(fù)責(zé)關(guān)閉門窗、卸下方向牌、順位牌及紗窗，并應(yīng)將餐車側(cè)門安全鏈掛好，以防損壞車輛。（對）

26.自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號時，列車必須在該信號機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員。（對）

27.用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時，可不連結(jié)軟管，一次調(diào)車連掛客車不得超過6輛。（錯）

28.中間體過渡車鉤的拆裝由車輛部門負(fù)責(zé)。（對）

29.列車運行在長大上坡道的區(qū)間，被迫停車后禁止退行，應(yīng)就地制動，請求救援并按規(guī)定防護(hù)。（對）

30.列車在長大坡道的區(qū)間被迫停車后，除事故救援外，禁止分部運行。（對）31.列車在進(jìn)入長大坡道前停車時，無論停車時間長短，開車前必須進(jìn)行簡略試驗，不受停車20分鐘的條件限制。（對）

32.機(jī)車故障救援時，原則上采用前部救援的方式進(jìn)行。（對）

34.列車因THDS熱軸預(yù)報停車后，有車輛技術(shù)作業(yè)場的由車輛技術(shù)作業(yè)場處理。（對）33.THDS熱軸預(yù)報標(biāo)準(zhǔn)分為微熱、強(qiáng)熱、激熱三級，微熱設(shè)置為多級。（對）35.列車因THDS熱軸預(yù)報停車后，沒有車輛技術(shù)作業(yè)場的由車輛乘務(wù)員確認(rèn)；沒有車輛乘務(wù)員的由機(jī)車司機(jī)確認(rèn)能否繼續(xù)運行。（對）

36.客運乘務(wù)組等列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車后，應(yīng)及時報告車輛乘務(wù)員。（對）

37.車輛乘務(wù)員接收列車時，須確認(rèn)值乘車輛緊急制動閥的封印是否完整，如發(fā)現(xiàn)不完整，應(yīng)重新施封。（對）

38.使用緊急制動閥停車后，司機(jī)及車輛乘務(wù)員應(yīng)檢查機(jī)車、車輛及其連結(jié)裝置有無損壞。（對）

39.緊急制動閥使用后（包括客運乘務(wù)組等列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥），車輛乘務(wù)員應(yīng)在乘務(wù)日志上記載使用原因。（對）

40.因鐵路交通事故或故障在中間站摘下的車輛，由調(diào)度所通知車輛段調(diào)度派人前往檢查處理。（對）

41.車輛段派往檢查處理中間站摘下的故障車輛的人員，應(yīng)及時將檢查結(jié)果報告車輛段調(diào)度并書面通知車站。（對）

42.無車輛乘務(wù)員的列車在運行途中發(fā)生自動制動機(jī)故障，維持運行至有列檢作業(yè)的車站后，司機(jī)應(yīng)會同列檢人員用本務(wù)機(jī)車試驗并做成記錄。（對）43.無車輛乘務(wù)員的列車在運行途中發(fā)生車輛故障時，由司機(jī)進(jìn)行檢查處理。如不影響行車時，可運行至有列檢作業(yè)的車站，并將情況告知列檢人員。（對）44.由于鐵路交通事故造成破損的車輛，需裝車運送至車輛工廠或車輛段時，其裝車手續(xù)，由有關(guān)車輛段負(fù)責(zé)辦理，費用由車輛段向事故責(zé)任單位清算。（對）45.動車組以外的旅客列車在運行途中發(fā)現(xiàn)空氣彈簧故障時，車輛乘務(wù)員應(yīng)切斷空氣彈簧的風(fēng)源，并及時通知司機(jī)以不超過140km/h的速度運行。（錯）46.動車組以外的旅客列車在運行途中因故需將整列車由雙管供風(fēng)改為單管供風(fēng)時，應(yīng)進(jìn)行列車自動制動機(jī)簡略試驗，帶真空集便器客車試驗前由客運人員負(fù)責(zé)鎖閉全列廁所，防止集便器使用。（對）

47.旅客列車運行途中全列改為單管供風(fēng)后，不再恢復(fù)雙管供風(fēng)，到達(dá)終到站后，由庫檢（不入庫的列車由站檢）恢復(fù)雙管供風(fēng)狀態(tài)，并用鐵絲捆綁施封后與車輛乘務(wù)員交接。（對）

48.機(jī)車途中因故不能向客車供電或供風(fēng)時，機(jī)車司機(jī)應(yīng)通知車輛乘務(wù)員，并 報告列車調(diào)度員。列車調(diào)度員根據(jù)報告，組織換掛機(jī)車或救援。車輛乘務(wù)員應(yīng)及時通知列車長，共同采取措施。（對）

49.各列檢作業(yè)場應(yīng)在到發(fā)線、編發(fā)線以及處理臨修的股道上配備帶有脫軌器的安全防護(hù)信號。（對）

50.車輛檢查人員在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，必須按規(guī)定插設(shè)帶有脫軌器的安全防護(hù)信號。（對）

51.車輛檢查人員在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，不具備插設(shè)脫軌器條件的臨時作業(yè)須插設(shè)紅旗（夜間為紅燈）防護(hù)。（對）

52.車輛檢查人員在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，如兩端防護(hù)距離不足20m時，應(yīng)通知車站值班員將道岔鎖閉在不能通往該股道的位置，同時在《列車技術(shù)檢查記錄簿》（車統(tǒng)－14）上做好記錄。（對）

53.不摘換機(jī)車的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車檢修作業(yè)時，列車首尾車輛應(yīng)插設(shè)紅旗（夜間為紅燈）防護(hù)，可不插設(shè)脫軌器。（對）

54.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行列車自動制動機(jī)試驗的列車檢修作業(yè)時，列車首尾車輛應(yīng)插設(shè)紅旗（夜間為紅燈）防護(hù)，可不插設(shè)脫軌器。（對）

55.使用移動脫軌器時，在防護(hù)條件允許的情況下，應(yīng)在該線列車兩端警沖標(biāo)內(nèi)方，留有停放一臺機(jī)車的距離。（對）

56.同一線路內(nèi)停有兩列及其以上列車或數(shù)個車組，在檢修的列車或車組兩端插設(shè)紅旗（夜間為紅燈）進(jìn)行防護(hù)，并通知車站封鎖道岔。（對）57.各單位應(yīng)有脫軌器使用、維修、管理制度。（對）

58.各單位脫軌器操作人員必須經(jīng)過考試并持有操作合格證方準(zhǔn)作業(yè)。（對）59.脫軌器插拔應(yīng)有監(jiān)插監(jiān)撤、聯(lián)系匯報制度，嚴(yán)禁無防護(hù)信號作業(yè)。（對）60.旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查或裝卸檢修所檢修車輛時，可不設(shè)脫軌器。（對）

61.旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行技術(shù)檢查時，可不設(shè)脫軌器，但須在機(jī)次一位客車前端站臺側(cè)和尾部客車后端非站臺側(cè)設(shè)置防護(hù)信號。（錯）

62.車輛乘務(wù)員單班單人值乘列車，在無客列檢車站進(jìn)行站折技術(shù)檢查作業(yè)時，僅在來車端一位客車前端站臺側(cè)設(shè)置防護(hù)信號。（對）63.在列檢人員未撤除防護(hù)信號前，禁止移動機(jī)車。（對）

64.除安全線、避難線外，盡頭線末端車擋上均應(yīng)設(shè)車擋表示器。（對）

65.段管線內(nèi)的盡頭線末端車擋上車擋表示器的設(shè)置及管理，由該段負(fù)責(zé)裝設(shè)、維修、清掃及著燈。（對）

66.響墩、火炬應(yīng)固定存放在防止受擠、受潮的容器內(nèi)，距火源0.5米以外。（錯）

67.響墩、火炬使用單位在每年的“秋檢”期間，對庫存響墩、火炬應(yīng)進(jìn)行一次按批抽樣試驗，并貼上檢驗標(biāo)記備查。（對）

68.響墩、火炬使用單位在每年“秋檢”期間，對已配備的響墩、火炬應(yīng)進(jìn)行一次普查，對失效和不合要求的及時更換，并記錄檢查時間和檢查人備查。（對）69.擦燃火炬時，不要對向人員面部。（對）70.試驗響墩只準(zhǔn)利用調(diào)車機(jī)車進(jìn)行。（對）

71.晝間列車在隧道內(nèi)運行時，應(yīng)使用夜間標(biāo)志，列車尾部標(biāo)志必須著燈。（對）72.旅客列車在中途站摘掛客車時，設(shè)有客列檢的車站，由客列檢人員通知車輛乘務(wù)員移置列車尾部側(cè)燈。（對）

73.旅客列車在中途站摘掛客車時，無客列檢作業(yè)的車站，由車站值班員通知車輛乘務(wù)員移置列車尾部側(cè)燈。（對）

74.在旅客列車尾部加掛帶瞭望窗的試驗車時，后端部應(yīng)有兩個紅色標(biāo)志或在其兩側(cè)加掛側(cè)燈。（對）

75.在客車尾部加掛帶瞭望窗的試驗車時，后端部應(yīng)有兩個紅色標(biāo)志或在其兩側(cè)加掛側(cè)燈。標(biāo)志的定期檢修，由試驗車的主管單位提出，車輛段負(fù)責(zé)維修。（對）76.列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)使列車保持制動狀態(tài)。（對）

75.旅客列車在區(qū)間被迫停車后，機(jī)車司機(jī)應(yīng)發(fā)出一長三短聲警報信號，并指派學(xué)習(xí)司機(jī)（非操縱司機(jī)）由列車運行方向右側(cè)向后，車輛乘務(wù)員由同側(cè)向前，進(jìn)行檢查，待取得聯(lián)系。（對）

76.旅客列車在區(qū)間被迫停車后，查明停車原因并處理后，按車輛乘務(wù)員與機(jī)車司機(jī)指派的學(xué)習(xí)司機(jī)（非操縱司機(jī)）商定的辦法發(fā)車。（對）

77.列車在非自動閉塞區(qū)間停車后，機(jī)車司機(jī)未發(fā)出警報信號時，車輛乘務(wù)員不得遠(yuǎn)離，待停車原因消除后，機(jī)車司機(jī)可自行開車。（對）

78.列車在非自動閉塞區(qū)間停車后，停車未超過10min時，車輛乘務(wù)員不得遠(yuǎn)離，待停車原因消除后，機(jī)車司機(jī)可自行開車。（對）79.列車在非自動閉塞區(qū)間停車后，如停車超過20min，車輛乘務(wù)員應(yīng)與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系。（錯）

80.電話中斷后發(fā)出的帶有《技規(guī)》附件3通知書之2的列車，當(dāng)車輛乘務(wù)員前去防護(hù)尚未到達(dá)規(guī)定地點，聽到召集信號時，可就地燃點火炬后返回。（對）81.單班單司機(jī)值乘的旅客列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機(jī)不得離開司機(jī)室，除按規(guī)定報告兩端站（列車調(diào)度員）外，應(yīng)立即指派客運乘務(wù)員、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）進(jìn)行防護(hù)。（對）

82.單班單司機(jī)值乘的旅客列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機(jī)應(yīng)立即指派客運乘務(wù)員在列車前方（使用司機(jī)室配備的響墩、火炬等防護(hù)用品）進(jìn)行防護(hù)，列車后方由車輛乘務(wù)員，無車輛乘務(wù)員的由司機(jī)指派客運乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（對）83.單班單司機(jī)值乘的旅客列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，可能妨礙鄰線時，車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）和指派的客運乘務(wù)員還應(yīng)對鄰線來車方向短路軌道電路。（對）

84.單班單司機(jī)值乘的旅客列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機(jī)應(yīng)指派車輛乘務(wù)員沿鄰線一側(cè)對列車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，車輛乘務(wù)員和指派的客運乘務(wù)員還應(yīng)分別對列車的頭部和尾部附近的鄰線進(jìn)行防護(hù)。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應(yīng)鳴示緊急停車信號。（對）

85.旅客列車在區(qū)間被迫停車遇自動制動機(jī)故障，停車時間超過60min時，車輛乘務(wù)員得到司機(jī)通知后，應(yīng)立即通知列車長組織列車乘務(wù)組人員擰緊全列人力制動機(jī)就地制動。（對）

86.列車制動系統(tǒng)恢復(fù)正?；蚓仍熊噿焐现苿酉到y(tǒng)故障列車（車列）、接通軟管進(jìn)行制動試驗后，司機(jī)（救援列車司機(jī)）以列車無線調(diào)度通信設(shè)備并輔以鳴笛信號（連續(xù)鳴笛“二短聲”）通知車輛乘務(wù)員，由車輛乘務(wù)員通知列車長，列車長組織乘務(wù)員完全松開全部人力制動機(jī)。（對）

87.車輛乘務(wù)員在得到列車長完全松開全部人力制動機(jī)的回復(fù)后，在車下逐輛確認(rèn)全列人力制動機(jī)緩解并做好檢查記錄，使用無線列車調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，司機(jī)確定列車具備發(fā)車條件后發(fā)車。（對）

88.車輛乘務(wù)員在車下確認(rèn)全列人力制動機(jī)緩解狀態(tài)時，禁止動車。（對）89.發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時，車站值班員應(yīng)及時通知車輛乘務(wù)員（隨

車機(jī)械師）整理，通知不到（包括無法整理）時，應(yīng)及時通知前方站，并報告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員根據(jù)情況安排處理。（對）

90.旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，按《關(guān)于處置旅客列車爆炸、火災(zāi)事故的應(yīng)急方案》妥善處置。其要點是：立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置防護(hù)、報告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場、認(rèn)真取證、盡快開車。（對）91.旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮者應(yīng)先疏散旅客和人員，并有權(quán)組織和調(diào)動一切鐵路職工和滅火器材進(jìn)行搶救。（對）

92.救援列車所在地的車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、通信、房建、醫(yī)院等單位，應(yīng)成立不脫產(chǎn)的救援班，需要時，隨救援列車出動。（對）93.“5T”系統(tǒng)列入信息系統(tǒng)一類設(shè)備。（對）

94.重要機(jī)房UPS不間斷電源、空調(diào)設(shè)備應(yīng)冗余配置，采用一級負(fù)荷供電，滿足運用及檢修需要。（對）