第一篇：2014年同濟大學橋梁與隧道專業(yè)推免研究生復試試題與心得體會

2014年10月同濟大學橋梁與隧道專業(yè)推免研究生復試試題（回憶版）1.2.90分鐘（100分）

單向板有什么特點？5%什么樣的橋面板可以稱之為單向板？5%單向板受力與主梁受力有什么關系？10%（限60字）

使混凝土收縮與徐變變形趨勢相同的應力是什么應力？5%什么情況下預應力混凝土簡支梁橋會在收縮徐變下出現(xiàn)上拱？5%兩跨連續(xù)箱型梁橋，在每跨跨中底板張拉預應力束，徐變二次內力產生的彎矩圖是什么樣的？10%（限60字）

三跨連續(xù)剛構橋，結構整體升溫與箱梁梯度升溫分別使邊跨產生什么樣的彎矩？10%哪些措施能使箱梁內外溫差減??？5%考慮溫度效應時，哪些溫度效應同時存在可以疊加？5%（限60字）

用比擬正交異性板法和剛性橫梁法計算鉸接空心板梁法有什么不妥？10%如果鉸接板梁兩邊的鉸破壞，那么它的橫向分布系數是多少？10%（限60字）

什么是合理拱軸線？5%拋物線和懸鏈線分別適合什么樣的拱橋？10%矢跨比與水平推力有什么關系？5%（限60字）3.4.5.以上的題因為是回憶的，所以有些可能有紕漏，還望見諒。然后專業(yè)外語是一篇漢譯英，是介紹橋梁工程的，包括一些橋梁方案比選、施工方案比選、采用新技術新材料等等，專業(yè)詞匯不是很多。90分鐘（50分）上午筆試，下午面試。

面試內容是這樣的，先用英語作一篇2~3min自我介紹，然后讀一兩段英文文獻，馬上逐句翻譯出來。我們考的翻譯是一篇系桿拱的介紹，反正有很多單詞不認識，費了好大勁才勉強能翻譯，但我都覺得不太通順。接著老師會問你4~5個問題，當時問了我兩個專業(yè)問題，兩個非專業(yè)問題。其中一個是問我鋼材和混凝土材料的破壞形態(tài)有什么不同，接著有一個老師指著翻譯紙上的一個下承式系桿拱橋的圖，問我斜吊桿與豎吊桿有什么差別；說實話，這兩個問題需要見多識廣才行，我當時每個問題只答了一點，就不知道怎么說了。另外兩個非專業(yè)問題是你覺得接下來的研究生生活怎么安排，大學課程中哪一門對你來說最有用；還有一個是你覺得研究生需要具備什么素質才算有培養(yǎng)潛力。這兩個問題我都答了，但沒有答得恰合老師意愿，最后老師還是相當于給我說出他們的想法。

當然關于面試問題也有可能全是專業(yè)問題，也有可能很簡單，這要分老師了。答得不好也不要垂頭喪氣，一般比較難的問題老師給分也較高，簡單的問題就算你都回答對了，可能占得分數也不多。面試一般為20min.今年是推免研究生政策改革的第一年，不分校內校外，如果時間不沖突，你就能既參加外校復試，也參加本校復試，所以顧慮減輕了點，但報考名校的競爭就更激烈了。填報志愿可以填3個，當然只要還沒復試就能改的。當時我也是填了一個同濟，一個本校，后來估計本校也不想失去生源，就將復試時間與同濟安排在了同一天。我當時壓力非常大，如果留在本校我會覺得有一絲遺憾（當然我們本校也是不錯的，雖只是211，但橋梁專業(yè)排名僅次于同濟，大家也可以考慮報考我們學校哈O(∩_∩)O。我是高考時就與同濟失之交臂，所以想再試一試），如果去同濟那么風險很大，一旦被刷就估計只得考研或找工作了（雖然我填了3個志愿，但第三個志愿的學?！愦螽敃r已經是第二批復試了，招的人非常少，聽說橋隧只收3個，我也一直沒接到復試通知）。我還是覺得不要讓自己遺憾終生，即使被刷不過就是考研或工作，考研考不上也能找個好點的工作吧，所以我就破釜沉舟，背水一戰(zhàn)。我當時承受著巨大壓力在準備復試，后來終于沒有讓自己失望。當然大家也不一定要學我這樣，如果你那一年的復試條件很好，就多去幾個學校，我的一些同學就去了東南大學和哈工大，也有很多很優(yōu)秀的同學留在校內。

今年的同濟復試時間比去年晚了10天左右吧，不知下一年會怎樣。今年參加同濟橋梁與隧道專業(yè)推免復試的有62人，收48人。當然這62人中有二十多個同濟本校的，他們和我們外校學生一起復試，聽說同濟本校也不是全都會被錄取。聽老師說這幾年同濟土木研究生會越來越少，因為要照顧同濟其他學科與傳統(tǒng)學科的平衡發(fā)展，好像這次保送復試連同2015年考研復試的同學一共會招95個吧。

我之前也曾在網上找過這些類似的復試題，但發(fā)現(xiàn)都是非推免復試的，當然題型差不多。不過估計推免復試題稍稍簡單一點吧，希望我寫的一些東西能對有志于報考同濟大學橋梁與隧道專業(yè)推免碩士研究生的同學有所幫助。

最后我建議大家至少花十多天時間認真準備復試，可以看的書有范立礎老師編的《橋梁工程》（上）、顧安邦老師編的《橋梁工程》（下）、李國平老師編的《預應力混凝土結構設計原理》、邵旭東老師編的《橋梁設計百問》（第二版），然后英語需要記專業(yè)詞匯，不用多說。復試總分為350分，其中筆試150，面試150，材料評價50。所以現(xiàn)場的考試是很重要的，當然你的排名、科研、論文、獲獎、學校背景也很重要，但不起決定性作用，因為只有50分。當時我就因為自己的排名不靠前、學校不是985而糾結了好久，最后才知道同濟能給你搭建一個公平的平臺，讓有志學子都能有機會投入它的懷抱。希望大家能在復試前堅持認真學習，我當時也是十一國慶幾乎都花在看書上面了。只要不怕吃苦，就一定能成功，畢竟是天道酬勤！

2014年10月

Xxx

第二篇：同濟大學隧道與地下建筑工程專業(yè)考研復試經驗

同濟大學隧道與地下建筑工程專業(yè)考研復試經驗

2009年復試整個復試大致分為4個部分：專業(yè)筆試100分，筆試50分，英語面試50分，綜合面試150分，總共350分。算總成績時和初試成績直接相加，也就是說如果你初試考了350，復試300的話就是650的總分。

地下系的復試一天搞定。09年是這樣的，早上8：30——9：30專業(yè)筆試，9：30到10點英語筆試，10點后開始分組進行綜合面試（安排了先后順序），英語面試是自己有空時去就行了（自己排隊）。

雖說筆試有兩門，但是卷子是一起發(fā)下來的，10點一起收上去，時間分配就是自己把握了。我們是在地下系201考試的，題目很主觀。專業(yè)筆試是5道問答題，沒有其他題型，沒有計算題?？疾旆秶粌H在《地下建筑結構》那本書上，土力學也涉及的。今年的專業(yè)筆試內容大概涉及這幾個內容：荷載結構法和地層結構法、三種土壓力、土的三個模量、彈性抗力及其計算理論、圍巖壓力、自重應力和構造應力，復合襯砌。提問形式都是：說說XX和XX的區(qū)別和聯(lián)系，簡述XX是什么及其確定方法，什么是XX以及它們各自的意義。英語筆試是發(fā)了一篇文章讓翻譯。今年的英語筆試不是專業(yè)方面的，是關于汽車和計算機技術對于社會的推動作用。文章總體來說比較簡單，比考研翻譯簡單多了，也用不著刻意去練習。這兩門考試時間一共一個半小時，英語要寫半個小時，字寫得快的比較有優(yōu)勢。

再說面試。先說英語面試，整個過程大概5分鐘。進門后老師會讓你自我介紹一下，大概一分鐘（其實我覺得只說了30秒）。大概就說說名字，學校，家鄉(xiāng)和考研原因就差不多了。然后老師會問你一些問題，問得比較多的是對于家鄉(xiāng)的隧道和地下建筑有哪些了解，家鄉(xiāng)的土層和上海的土層有什么區(qū)別，以及讀研的打算，可能會設計到一些專業(yè)的詞匯。英語面試的主要目的是考察聽力和口語，答的對錯不太重要的，這個提高起來比較慢。然后說說綜合面試，大概15-20分鐘。進屋后老師會先看你的成績表（看你成績表的是面試組組長），然后開始提問。我今年回答的問題比較簡單，都是畢業(yè)設計相關的。整個氣氛比較嚴肅，老師們面試一天很辛苦的，所以看上去比較累。面試中有人會把你們的對話記錄下來，老師手中也有表格邊提問邊打分。20分鐘后結束。

成績第二天10點就貼在巖土樓7樓那了，按總成績排名。2009年是1-28名工學碩士（錄?。?，29-38名工程碩士（錄?。?，39-45名的就只有調劑了（淘汰）。以上沒算上保研的。

接下來談談我的復試經驗吧。

相信大家開始準備復試時都比較迷茫，不知道該復習什么。我先說下我覺得應該準備的基本資料：《地下建筑結構》（這個沒什么懸念），《土力學》（很重要的），《隧道工程》（圖書館里有，去借吧）。其他的還有：《彈性力學》，《土木工程監(jiān)測技術》。英語資料大家可以在網上搜索“巖土工程英語詞匯”可以找到很多，挑一些基本的看看就行了。

筆試的復習：

復試考綱上雖然只說了考察《地下建筑結構》這本書，但《土力學》也是基本上都會考的。地下建筑結構重點在于前5章，特別是第二章和第四章，后六章考得比較少，但還是

要看看的，主要是擋土結構和支護結構，筆試不考面試也會問的。土力學也是主要考察各種基本概念，比如土的三種模量，三種土壓力，有效應力，地下水對土壓力的影響等等。隧道工程里重要的主要是復合襯砌，其原理和支護方法是可能考的，比如錨桿和噴射混凝土的作用等等。很多推導過程、計算方法那些復雜的東西就不用花時間了。另外，有幾個內容是幾乎每年都考的：荷載結構法，地層結構法，彈性抗力，土壓力，復合襯砌。英語筆試用不著刻意復習，花點時間瞅瞅專業(yè)單詞就行了。

面試：

英語面試比較簡單，只要你能說能聽就行了。經常看美劇的同學一般都過得很輕松。自我介紹和關于家鄉(xiāng)的隧道和地下建筑的了解希望大家先準備一下，這個一般是會問的，就隨便說說別太專業(yè)了。另外，老師可能會涉及到一些專業(yè)詞匯，比如錨桿、基坑、流砂什么的。這些在網上搜索一下“巖土工程英語詞匯”一類的可以找到，下載下來看看里面基本的就行了。

綜合面試：

1．畢業(yè)設計是肯定會問的，大家要準備好。我是做的基坑圍護設計，老師問了很多，我能記住的有：基坑圍護結構有哪些、基坑監(jiān)測有哪些內容、鉆孔灌注樁和SMW工法的區(qū)別、土釘墻錨桿和鋼支撐的區(qū)別、淤泥質土中能否用土釘墻、地鐵車站設計中兩墻合一應該注意哪些問題以及在施工中不同工況的受力區(qū)別、板樁式擋土結構的簡化計算模型等。大家就根據這些想想你的畢業(yè)設計會面臨哪些問題吧；

2．老師會先看你的成績單。如果是外校和非地下系的同學會比較慘，老師會根據你學的課程來問你。比如學巖土的會問你一大堆巖土工程方面的問題；學抗震的會結合汶川地震問你；學建工的會問許多建工方面的問題，意思就是除了地下系的東西，本專業(yè)的內容要復習好，他們主要想考查你本科期間課程的學習情況。本校的也不一定好過，成績單上得優(yōu)的課程被問的頻率比較高。

3．面試中經常會涉及土力學和隧道工程的東西，建議大家好好看看那幾本書。要是不知道的就直接說不知道了，一般也就問7，8個問題吧，不可能都答不上的。畢竟我們只是本科生，老師不會很深入的。

整個復試下來，2009年最高有300分的，低的只有240分，大家好好準備吧。

第三篇：同濟大學橋梁與隧道工程發(fā)展歷史

同濟大學橋梁工程系是在1952年全國最早設置的橋梁與隧道工程專業(yè)基礎上成立的。橋梁工程系設有“橋梁與隧道工程”和“風工程”專業(yè)的碩士點、博士點及博士后流動站，現(xiàn)有各類在校學生400余人，其中博士生100余人，全日制碩士生200多人。

橋梁系師資力量雄厚，全系現(xiàn)有教職工87人，其中中國工程院院士2人，博士生導師20人，教授等正高級職稱25人，副教授等副高級職稱27人。他們中有多人是有國際聲譽的著名專家、學者，如已故的李國豪院士，我國橋梁抗風研究的開拓者、現(xiàn)任國際橋梁及結構工程協(xié)會副主席、中國土木工程學會橋梁及結構工程分會理事長等職的項海帆院士以及現(xiàn)任中國土木工程學會副理事長等職的范立礎院士等。

橋梁工程系擁有世界一流的抗風實驗室，試驗室，近年來承擔了我國絕大部分大跨度的橋梁的抗風和抗震研究及風洞試驗。獲國家、省部級科研成果獎數十項。

第四篇：2010推免研究生英語復試大綱

2009年推免碩士研究生英語復試大綱

一、考試目的：重點檢驗考生基本詞匯、閱讀理解、段落翻譯等方面的英語能力。

二、考試要求：

1.能看懂一般英語或科技英語的文章段落；

2.能理解文章段落的觀點，能夠準確翻譯文章中的長句和難句；

3.能夠用通順中文表達英文原意。

4.英文詞匯量不超過大學英語六級。

三、考試形式：

將一段200字左右的英文翻譯中文，全卷滿分為100分，按所翻譯中文表達英文原意的準確和通順程度進行評分。

四、樣題：

Conductors support electromagnetic surface waves over a broad range of frequencies, ranging from dc and radio frequencies up to the visible.These modes propagate along the interface with a dielectric, and they include an electromagnetic field coupled to the oscillations of conduction electrons.At visible wavelengths, the mode that travels along a metal surface is called a surface plasmon（等離子體）.It is characterized by strongly enhanced fields at the interface, which decay exponentially with distance(on the order of 10 nano-meters in the metal and 100 nano-meters in the dielectric).However, in the microwave regime, metals can often be treated as near-perfect conductors.The fields associated with surface waves at these frequencies penetrate 1 micron into the metal but extend many hundreds of wavelengths into the dielectric.In other words, this mode is not bound at the interface and is simply a surface current.參考翻譯：導體能夠在很寬的頻帶支撐電磁表面波，從直流到射頻直到光頻。這些模式沿著與介質的交界面?zhèn)鞑?，包含了與導電電子振蕩相耦合的電磁場。在可見光波段，那些沿著金屬表面?zhèn)鞑サ哪Ｊ奖唤凶霰砻娴入x子體。它呈現(xiàn)出在交界面被強烈增強的場模式，并隨距離呈指數衰減(在金屬里有10納米量級，介質里有100納米量級)。但是，在微波頻段，金屬經常被當作近似為理想導體。在這一頻段，與表面波相聯(lián)系的場能夠穿透金屬一微米，卻擴展到介質內達到數百個波長。換句話說，這樣的模式不能被束縛在交界面，只是表面電流而已。

第五篇：東南大學2014年橋梁與隧道工程復試筆試題

東南大學2014年橋梁與隧道工程復試筆試題

一、名詞解釋與討論（每題12分）

1、車道荷載與車輛荷載。討論二者分別在什么條件下適用。

2、內力影響線與內力包絡圖。并以超靜定連續(xù)梁為例，說明如何求解二者。

3、箱梁的剪力滯效應。如何規(guī)定正負剪力滯，為什么要引入翼緣板的有效計算寬度。

4、承載能力極限狀態(tài)和正常適用極限狀態(tài)。并以預應力混凝土橋梁為例說明在橋梁設計時都需要分別驗算哪些方面。

5、先張法和后張法。為什么后張法應用更為廣泛。

二、簡答與計（每題15分）

6、在預應力橋梁中空心板和T形梁應用廣泛。

（1）、假設一橋兩車道寬，試分別畫出空心板和T形梁的橫截面示意圖。

（2）、從梁高和跨徑等方面討論在選擇空心板和T形梁時要考慮哪些因素。

（3）什么是荷載橫向分布，試列舉求橫向分布系數的方法。

7、本題是個計算題，數據記不清了，是的等效荷載的問題，要求畫彎矩圖和軸力圖，把課本上的那一塊看明白就行。

8、從拱橋的水平反力與豎直反力的比例、彈性壓縮和附加內力的大小等等方面（有幾個方面記不住了）討論矢跨比對拱橋的結構構造和受力性能的影響。

9、（1）拱橋的無支架施工法有哪些

（2）試就一種方法，結合作圖介紹其施工過程。

10、斜拉橋

（1）斜拉索面積是如何確定的（2）斜拉索的橫截面形式有哪些。

（3）什么叫斜拉橋的幾何非線性。

11、懸索橋

（1）指出懸索橋的傳力路徑和第一傳力路徑。

（2）介紹一種主纜的施工方式。

（3）說出三座跨度超千米的懸索橋，中外皆可。

注：難度適中，但題目靈活性挺大，望大家全面復習。關于專業(yè)面試，本科階段所學橋梁專業(yè)課一定要有所準備，不必深究，但面上的東西要有所了解，比如說橋梁的震害，橋梁的沖刷，混凝土橋與鋼橋的區(qū)別等等。這些知識點腦子里要有，知識框架的建立很重要。英語面試問題較靈活，會問幾個專業(yè)詞匯，比如彎矩、混凝土結構、橋面板等等。英語的聽力是和英語面試分開考的，20個選擇題，好像就是四級真題。不過由于音響效果，我們大家好像都沒怎么聽明白。