第一篇：學(xué)車(chē)總結(jié)-駕照篇

學(xué)車(chē)總結(jié)-駕照篇

學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)對(duì)于我這個(gè)年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)還是相對(duì)比較少的，現(xiàn)在的社會(huì)，學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)這門(mén)技能的人是越來(lái)越多了，而且越來(lái)越年輕化，和我一起參加駕照培訓(xùn)的大部分是98年的大學(xué)生，因?yàn)槲沂窃?月份暑假報(bào)的名，有很多學(xué)生放暑假在家，不是去做臨時(shí)工，就是去學(xué)門(mén)開(kāi)車(chē)或者其他技術(shù)了?，F(xiàn)在的社會(huì)狀況和我們那時(shí)候是完全不同了，我們那時(shí)更多的是玩掉了時(shí)間，不過(guò)那時(shí)候的駕校和網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有這么發(fā)達(dá)，更多的時(shí)間是在補(bǔ)課或者下鄉(xiāng)實(shí)踐了，打暑期工的機(jī)會(huì)也不多，收入也是低的嚇人的！

學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)技術(shù)，本來(lái)對(duì)于我這個(gè)老駕駛員的后代來(lái)說(shuō)是有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)的，不會(huì)有什么難度的.可是老爸說(shuō)，開(kāi)車(chē)過(guò)程中經(jīng)歷的和眼里看到的事故，太讓人膽顫心驚，以后你還是不要開(kāi)車(chē)吧，太危險(xiǎn)了，于是乎，我就在高中時(shí)摸過(guò)大貨車(chē)后就沒(méi)有去學(xué)過(guò)車(chē)，現(xiàn)在的學(xué)車(chē)的動(dòng)力還是源于周邊朋友和老婆的期許，也許沒(méi)有技術(shù)，在未來(lái)會(huì)寸步難行，該有的公共技能還是要提前學(xué)到比較好的，因此，我也加入了成百上千的學(xué)車(chē)大軍。

我報(bào)名的是眾安駕校，位于美麗的鳳凰湖畔，開(kāi)始是想到駕校另一個(gè)教練那去學(xué)的，不過(guò)在我們公司保安隊(duì)長(zhǎng)夏隊(duì)的推薦下還是到了周教練的門(mén)下，周平教練人長(zhǎng)的精明能干的樣子，個(gè)頭不高，看起來(lái)就是個(gè)長(zhǎng)期混社會(huì)的樣子，和我還是同齡人，哈哈，周教練不會(huì)知道后又罵人吧？！我們報(bào)名費(fèi)是2400元/人，每個(gè)人都是差不多的?，F(xiàn)在政策好，學(xué)車(chē)的費(fèi)用比原來(lái)是低了很好的，之前在廣東那邊學(xué)車(chē)要花3800~4500左右，相比起來(lái)便宜了很多。我們7月初報(bào)名的，那時(shí)正是天氣最炎熱的時(shí)候.學(xué)車(chē)主要分為1.科目一：駕駛理論學(xué)習(xí)和測(cè)試；2.科目二：a.坡道定位停車(chē)，b.倒車(chē)入庫(kù)，c.側(cè)方停車(chē)，d。直角轉(zhuǎn)彎，e.曲線行駛；3.科目三：上路行駛；4科目四：科目三上路駕駛理論學(xué)習(xí)和測(cè)試。

駕駛理論考試我主要是參考了周教練給的駕駛理論書(shū)上的知識(shí)和網(wǎng)上的駕考寶典的知識(shí)點(diǎn)。一句話就是：不斷的刷題，現(xiàn)在各種考試就是這個(gè)套路，刷題時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，這是種學(xué)習(xí)方式的進(jìn)步也是一種無(wú)奈，與時(shí)俱進(jìn)才是我們這些考駕照的菜鳥(niǎo)的出路。科目一考試是去駕考中心山上考的，前期是駕校駐駕考中心辦公室已經(jīng)從網(wǎng)上提報(bào)了我們的個(gè)人資料，我們一行是4個(gè)人，周教練親自帶我們過(guò)去的，主要是怕我們找不到地方，我們先是在科目一考試待考廳里等待考試，待考廳里還比較多，在墻上貼滿了各種交通標(biāo)識(shí)和說(shuō)明，然后我們?cè)趫?bào)到姓名后到了二樓微機(jī)室參加自助電腦答題駕考理論考試，考試前要把身上的手機(jī)和包包寄存或是統(tǒng)一保管。坐在電腦前，點(diǎn)擊確認(rèn)考試，考試開(kāi)始，總計(jì)100道單選題，每題1分，我最后考了個(gè)92分，錯(cuò)了8題，微機(jī)上是每錯(cuò)一題就提示一下你答錯(cuò)了，讓人真是無(wú)語(yǔ)，有點(diǎn)擾亂人的考試思緒。最后簽名還要求用正楷字簽，我簽完后還寫(xiě)上了日期，最后還要求重新簽過(guò).，謝天謝地終于搞定了一個(gè)科目.由于我還在正常上班，所以只能把練車(chē)時(shí)間定在上班之前?？纪昕颇恳缓缶屯度肓司o張的科目二訓(xùn)練當(dāng)中去了，我們首先去了鳳凰苑旁邊的馬路上去練科目二的項(xiàng)目，因?yàn)槟沁吺抢顚幝返谋M頭，所以車(chē)輛和行人都比較少，我們先是每天早上5:00多就要起來(lái)，當(dāng)時(shí)正好哈羅單車(chē)入駐（運(yùn)氣好的不要不要的），我于是在手機(jī)上注冊(cè)了一個(gè)號(hào)，方便騎行過(guò)去練車(chē)，我們先從曲線行車(chē)開(kāi)始練，練完后再練的直角轉(zhuǎn)彎，最后還練了倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，主要是記住怎么看點(diǎn)和做動(dòng)作，其中最難把握的是倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，開(kāi)始練倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，我總是搞不清左右入庫(kù)時(shí)做動(dòng)作。要不是打早了方向盤(pán)，要不就是打晚了方向盤(pán)，因此，我在第一次考科目二的時(shí)候在倒車(chē)入庫(kù)加的時(shí)候直接掛了兩把。當(dāng)然有不熟悉的原因，還有的是考試車(chē)輛的問(wèn)題，因?yàn)槲沂窃谶B報(bào)了科目二和科目三的情況下參加考試的，兩科考試中間間隔了2天，先考的是科目二，當(dāng)天考試安排的是2號(hào)車(chē)，上車(chē)前都還正常，可是在做坡道停車(chē)時(shí)感到車(chē)位有些松動(dòng)后滑，心里頓時(shí)有點(diǎn)打鼓。在選擇5號(hào)庫(kù)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)由于腳要踩離合，手要打死方向盤(pán)，一下子的，位子后溜了一大格，再看后視鏡時(shí)，點(diǎn)位根本就沒(méi)法對(duì)了，而車(chē)輛是一直在做動(dòng)作的，所以車(chē)輛直接就觸碰了左邊邊線。所以科目二三考試的時(shí)候，技術(shù)是一方面，運(yùn)氣的成份也是很大的。運(yùn)氣好，安排的車(chē)輛沒(méi)有大的問(wèn)題（當(dāng)然，安平考試的車(chē)輛基本上都是用了十多年的老爺車(chē)，沒(méi)問(wèn)題是不可能的，只是問(wèn)題大小罷了）小問(wèn)題可以在自已的調(diào)整下解決掉，有些問(wèn)題卻是對(duì)新手來(lái)說(shuō)是直接掛科的主要原因。這其中的貓膩一般外人是不懂的，這里面有利益因素在里面，因?yàn)檠a(bǔ)考是要交費(fèi)的，而你在補(bǔ)考前為了更好的通過(guò)會(huì)去考場(chǎng)熟悉一下場(chǎng)地和考試車(chē)輛，而這些東西的租用是可是高消費(fèi)（400元/小時(shí)），我們?yōu)榱送ㄟ^(guò)科目二可是參加了兩次這種熟悉場(chǎng)地的訓(xùn)練，花了不下250元，就練了4~5把（第二次練車(chē)的時(shí)候過(guò)了第一把，第二把沒(méi)過(guò)），每把要花50元以上，可是貴的緊，之前還可以用教練車(chē)去練，現(xiàn)在則是只能用他們的考試車(chē)輛去練了，雖然對(duì)考試大有幫助，可是這么多考試人員租用收費(fèi)下來(lái)，安平考場(chǎng)的收益可是讓人眼饞的很.這也是平時(shí)科目二考試車(chē)輛，不是直接壞了不能開(kāi)了也沒(méi)有人去維修保養(yǎng)的根本原因，這叫一個(gè)新手面對(duì)這些異常情況如何能順利過(guò)關(guān)？面對(duì)考場(chǎng)方面的如此無(wú)恥，叫我們這些考生情何以堪？！這也就是面對(duì)一些考生提出的關(guān)于考試車(chē)輛異議，考場(chǎng)考官一般都會(huì)以你開(kāi)的太快了，你技術(shù)沒(méi)過(guò)關(guān)等原因去套路式的回復(fù)，從來(lái)不會(huì)有主動(dòng)去檢查車(chē)輛的根本原因，至少也讓車(chē)輛考試時(shí)各項(xiàng)性能指標(biāo)是一致的，保證考試的相對(duì)公平性.在中國(guó)這樣私底下的小動(dòng)作，就是行業(yè)的潛規(guī)則和敗壞社會(huì)風(fēng)氣的根源，就是一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂下來(lái)后，實(shí)際操作人采取的一些利已行為而損害整體參與活動(dòng)的社會(huì)人行為，腐敗也就是這么不斷的所有在公職部門(mén)的人，為各人那么點(diǎn)小私利采取不正當(dāng)手段后慢慢形成的。整個(gè)安平考場(chǎng)這種車(chē)輛我知道的至少有2~3輛（2#車(chē)座位滑動(dòng)，檔位不容易掛上，12#上坡松離合時(shí)容易熄火，13#檔位不容易掛上，要掛檔時(shí)檔位要前傾掛，這些都是教練和考官不會(huì)告訴你的）。而且考場(chǎng)的科目路況和平時(shí)訓(xùn)練的科目路況是不一樣的，這里平時(shí)訓(xùn)練時(shí)要特別注意。主要是倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，入左庫(kù)位時(shí)要晚打點(diǎn)方向盤(pán)，否則容易打早了，這時(shí)就要及時(shí)反方向回個(gè)半圈，也就是調(diào)整方向盤(pán)，不然的話一定會(huì)車(chē)輛壓邊線。開(kāi)車(chē)不但只是會(huì)開(kāi)而矣，還有沉著冷靜隨機(jī)應(yīng)變的要求在里面，因?yàn)槁飞系耐话l(fā)事件太多太多了，不能做到心靜如水，沉著應(yīng)對(duì)是件很危險(xiǎn)的事。終于第二次考科目二的時(shí)候我沉著冷靜的通過(guò)了，關(guān)鍵是我通過(guò)帶點(diǎn)腳剎的方式和離合控制好了速度，一個(gè)字就是慢，慢慢的開(kāi)，慢慢的做動(dòng)作。

由于我是連報(bào)的科目二和科目三，因此在考前我要進(jìn)行兩個(gè)科目的同時(shí)練習(xí)，有時(shí)早上練過(guò)科目二，晚上還要練習(xí)科目三，科目三是上路開(kāi)車(chē)，要注意的問(wèn)題要比科目二5個(gè)動(dòng)作復(fù)雜多了，我開(kāi)始上車(chē)時(shí)，由于腳傷的問(wèn)題和離合器控制不好的問(wèn)題，離合要慢放再慢加油門(mén)，坡道起步和平路行車(chē)起步也是不一樣的，稍有不慎要不會(huì)溜車(chē)，要不就容易熄火，關(guān)鍵在于離合要慢放，車(chē)開(kāi)動(dòng)后要讓車(chē)走穩(wěn)幾步后再慢放開(kāi)離合加油門(mén)，方向盤(pán)扶正，不要左右擺動(dòng)，以免后車(chē)追尾。就這么的，我們先是在楚天城那邊練了幾次科目三后又到考試路段去練了科目三，總共加起來(lái)練了有兩個(gè)多月吧.不過(guò)不是天天練，一般是晚上或者下午上路，主要是為了科目二和科目三一起達(dá)到考試時(shí)間要求，所以在8月底才報(bào)考的科目二和科目三，當(dāng)科目二掛了的第三天就到檢考審中心考科目三。真是臺(tái)上1分鐘，臺(tái)下10年功，我們起早摸黑的練車(chē)就是為了順利通過(guò)考試.當(dāng)然我們的最終目是做一個(gè)中國(guó)好司機(jī)。我考試車(chē)輛是15號(hào)，考官是個(gè)年輕小伙子?？荚嚂r(shí)在副駕座上坐著，當(dāng)時(shí)我們是從掇刀小廣場(chǎng)開(kāi)始考的，有4個(gè)學(xué)員一起，我還好，排在第四個(gè)，第一個(gè)考試的人是個(gè)安平駕校的小男生，他在過(guò)小廣場(chǎng)第一個(gè)紅綠燈的時(shí)候沒(méi)預(yù)計(jì)紅燈比較短這個(gè)時(shí)間，直接闖了紅燈，第一把一下子就掛了，接著第二把時(shí)，好象是燈光打錯(cuò)了，也直接掛了，接下來(lái)的2個(gè)女生還好，分別在第二把和第一把通過(guò)了考試。至于我嘛，則是比較傳奇：我一上車(chē)，系好安全帶后，打好左轉(zhuǎn)向燈，然后輕踩離合，由于當(dāng)天是第一次考試，穿的是皮鞋，皮鞋正好卡在了離合下面的一個(gè)小坑里了，得，熄火了！我拉好手剎，掛了空檔，停住了，看了考官一眼，考官說(shuō)，打火啊，我只得打著火，然后再輕踩離合，等車(chē)頭上抬時(shí)，松手剎，穩(wěn)住離合，讓車(chē)走起來(lái)后放開(kāi)了離合，然后就是轉(zhuǎn)向調(diào)頭，踩離合掛檔調(diào)頭等等動(dòng)作，沉下心來(lái)了，穩(wěn)定了一下思緒，按平時(shí)練就的步驟來(lái)駕駛車(chē)輛，中途沒(méi)有再犯錯(cuò)誤，語(yǔ)音提示靠邊停車(chē)，然后考官司叫我靠邊停車(chē)，我打右轉(zhuǎn)向，三秒后靠邊停車(chē)了，心中這時(shí)才興奮激動(dòng)起來(lái)。有點(diǎn)不敢相信，自已第一把就過(guò)了。哈哈，考官把車(chē)開(kāi)回檢考審后，我們高興的不行，就象大將軍凱旋回城一樣，到了簽名處，還有點(diǎn)小激動(dòng)，手有點(diǎn)抖，平靜了一下思緒，簽上了大名。至此，我先過(guò)了科目三，接下來(lái)的日子還練了一下科目二，熟能生巧，科目二只要不是遇到爛車(chē)，通過(guò)的可能性越來(lái)越高了。教練說(shuō)的也許不錯(cuò)，通過(guò)科目考試關(guān)鍵是自已的考場(chǎng)應(yīng)變能力和心里素質(zhì)。10月份遇到了科目考試規(guī)則更改，停了大約有1個(gè)多月時(shí)間.我的科目戰(zhàn)無(wú)不勝終于在11月19日考試通過(guò)了，這次運(yùn)氣好，開(kāi)的是13號(hào)車(chē)，看起來(lái)車(chē)號(hào)不太好，不過(guò)車(chē)子還算不算，不過(guò)在開(kāi)動(dòng)前我試了一下剎車(chē)和檔位，檔位不好掛，要前傾才能掛上，不過(guò)問(wèn)題不是很大。我沉著冷靜應(yīng)對(duì)，慢字在心，帶了點(diǎn)腳剎，終于把所有五個(gè)動(dòng)作一氣呵成的完成了，中途不知道是坡道停車(chē)哪個(gè)地方扣了10分，還算圓滿。出來(lái)后我等著我的三個(gè)師弟妹完成考試內(nèi)容，直到將近1點(diǎn)多鐘。其中只有陳學(xué)海在最后階段扣了30分后掛了，其他兩個(gè)順利通過(guò)了。我們總共去了6個(gè)人掛了2個(gè)，通過(guò)了4個(gè)，科目二至此完美結(jié)束了。

科目四理論考試是在稍后的11月20日?qǐng)?bào)考的，考試安排在24日?？记霸隈{考寶典上做了幾次測(cè)試，分?jǐn)?shù)有高有低，一切還是要靠臨場(chǎng)發(fā)揮了，我早上6點(diǎn)起床，先坐18路車(chē)到象山路，然后叫了個(gè)嘀嘀車(chē)到了駕考中心，正趕上報(bào)名考試，到了考場(chǎng)里我做完了考題后提交考試結(jié)果，又是一個(gè)92分，真是一個(gè)有緣的分?jǐn)?shù)。然后到了駕考中心培訓(xùn)室四樓，觀看了交通知識(shí)和交通事故警示學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到有了駕照只表示我們會(huì)開(kāi)車(chē)，要開(kāi)好車(chē)還有很多知識(shí)要學(xué)，如要遵守交通法規(guī)，安全駕駛，文明駕駛。我們?cè)趯W(xué)完交通法規(guī)后當(dāng)天收到了駕駛執(zhí)照，終于可以開(kāi)車(chē)上路了！我要做一個(gè)中國(guó)好司機(jī).

第二篇：學(xué)車(chē)(拿駕照)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

學(xué)車(chē)（拿駕照）經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

——純手工制作（包括繪圖），給點(diǎn)鼓勵(lì)

本人利用一個(gè)暑假，拿到了C證（科目一二三都一次通過(guò)）。訓(xùn)練過(guò)程中，把教練教的東西細(xì)心做了筆記，晚上把筆記整理成電子稿，不敢獨(dú)享，貢獻(xiàn)出來(lái)，祝所有學(xué)車(chē)人一次性通過(guò)所有科目考試。

說(shuō)明：每個(gè)教練教的都不完全一樣，只要考試順利通過(guò)就行。

場(chǎng)地——皮卡

一、倒樁移庫(kù)（皮卡）

1.倒（從N倒入左庫(kù)）：右打一（又四分之一）圈(適當(dāng)修正)，當(dāng)D點(diǎn)過(guò)中桿2約20厘米，右打到底，繼續(xù)倒，當(dāng)車(chē)體在庫(kù)內(nèi)偏右時(shí)，回正方向（左打兩圈），倒到庫(kù)底。——倒車(chē)過(guò)程中，方向自己適當(dāng)調(diào)整，桿2應(yīng)先退后，再往前過(guò)D20厘米，“不往后，打不夠”。

2.進(jìn)：（從左庫(kù)到右?guī)欤掖虻降?，?dāng)車(chē)體左前角A點(diǎn)到右?guī)烨熬€（23）中（偏右）時(shí)，左打到底（左4圈），車(chē)體正時(shí)，打回（右2圈），前進(jìn)到2.3.倒：右打到底，C過(guò)5約20厘米，倒：左打到底，倒到庫(kù)底

4.進(jìn)：右打一圈（可略多）后，迅速左打一圈，使車(chē)移在右?guī)?/p>

5.倒：倒至右?guī)斓祝ㄈ羧云?，可先右打方向，后迅速左打回。?/p>

6.出庫(kù)：左一圈，當(dāng)車(chē)體（AC）與桿1直時(shí)，回正（右一圈）方向。當(dāng)左車(chē)角A壓前線M’N’時(shí)左打到底。與線平行時(shí)，剎車(chē)。

7.倒：左打一(又四分之一）圈(適當(dāng)修正)，當(dāng)C點(diǎn)過(guò)2約20厘米，左打到底，車(chē)體略偏右時(shí)，回正方向（右打2圈），倒到庫(kù)底。N

二、半坡起步（皮卡）6

1.（駕駛員看到）白線沖車(chē)體中間O，右黃線距車(chē)中間O約10厘米，走直線。小鏡B過(guò)桿15厘米，踩離合剎車(chē)。拉手閘，后壓手閘，輕松離合到車(chē)體哆嗦（表指針下降）——左腳不再動(dòng)，快松剎車(chē)（全松），前進(jìn)。——上坡過(guò)程中，感覺(jué)白線會(huì)偏右，視覺(jué)原因，正常。上坡后會(huì)回到原狀。

2.倒：空檔，后看。

※ 注意：1.中途不能停車(chē)，更不能往后蹓車(chē)（扣20分）。不能熄火（扣10分）。

2.不壓黃線（中途可遠(yuǎn)離黃線，但停車(chē)時(shí)前輪必須離黃線小于30厘米）

右側(cè)為效果圖。

黃線

三、側(cè)位停車(chē)（皮卡）

1.倒車(chē)（直倒），當(dāng)D與前桿1對(duì)齊時(shí)，右打死。

2.當(dāng)E對(duì)齊4時(shí)（伸頭到車(chē)中間看，如果頭不到車(chē)中間，則看到4已過(guò)E點(diǎn)），打回（左打2圈），正車(chē)身，倒。

3.當(dāng)?shù)讞U3過(guò)C約30厘米時(shí)，左打死。直到車(chē)身正。（向前看12桿）。摘檔，拉手閘。4.出：左打死，當(dāng)1過(guò)小鏡B約50厘米后，右打三圈（慢走著打），當(dāng)車(chē)正時(shí)，左回一圈（回正）。

6注意：中途不能踩剎車(chē)。一定控制好離合，讓車(chē)慢行！

四、S彎路

1.左轉(zhuǎn):車(chē)前中線對(duì)右白線時(shí)，左慢打方向，使車(chē)左前角（改成左棱）沿右邊線走。

2.右轉(zhuǎn):車(chē)前中線（改成左1/3）對(duì)左白線時(shí)，右慢打方向，使車(chē)右前角（改成右棱）沿左邊線走。

五、壓鐵餅——一定要慢！

1.當(dāng)人、第1、2餅成一直線時(shí)，右打一圈。車(chē)體與1、2對(duì)正時(shí)（車(chē)左棱離餅10厘米），回正。2.車(chē)體前線與3（斜）齊，左打一圈（可略多）。車(chē)體與3對(duì)正時(shí)，回正方向?！?回1.3.當(dāng)4出現(xiàn)在右角和右窗中間（偏后）時(shí)，右打死，車(chē)體與4對(duì)正時(shí)，回正?！?回2.4.當(dāng)5進(jìn)剛左窗口，左打死，直時(shí)，回正?！?回2.5.當(dāng)6出現(xiàn)在右角和右窗中間（偏后，距鏡30厘米）時(shí)，右打死，車(chē)體與6對(duì)正時(shí)，回正。

※ 右手左打方向盤(pán)，左手右打方向盤(pán)。

六、單邊橋

1.左棱與左橋右眼齊，直行。

2.當(dāng)前輪下橋時(shí)，迅速右打半圈，當(dāng)左棱距右橋邊10厘米時(shí)左打一圈，中縫沖右橋左線時(shí)，右打半圈（回正）

注意：手始終不離方向盤(pán)

七、百米加減檔

1.踩離合，掛1檔，松離合。加油門(mén)，松油門(mén)，踩離合，掛2檔，松離合。加油門(mén)，松油門(mén)，踩離合，掛3檔，松離合。踩離合，掛4檔，松離合。踩離合，掛5檔，松離合。

八、直角拐彎

1.看到左邊線在小鏡和左棱中間，直走。2.當(dāng)看到前面的白線與兩小鏡相齊時(shí)，右打死。

九．百米加減檔——（皮卡）

1檔起步，換2檔，由第2檔上3檔時(shí)稍加油門(mén)，第3檔上4檔時(shí)多加油門(mén)。松離合時(shí)，腳一定要抬起離開(kāi)離合器。

場(chǎng)地——桑塔納

一、倒樁移庫(kù)（桑塔納——1圈半就能打到底）8.8

若車(chē)最初在右?guī)欤鰩?kù)時(shí)，坐直身子，車(chē)頭擋住白線M’N’后，右打方向?！娇拷拙€拐彎停車(chē)，才能在倒車(chē)時(shí)出現(xiàn)桿后退現(xiàn)象。1.倒（從MN線的N點(diǎn)倒入左庫(kù)）：直倒。當(dāng)中桿2出現(xiàn)在C點(diǎn)時(shí)，右打一又四分之一圈（可多打，寧多勿少，寧早勿慢)——中桿2往后退，當(dāng)中桿2剛被D點(diǎn)擋住后，左回四分之一圈——中桿2將往前走（但看不見(jiàn)），當(dāng)中桿2再次出現(xiàn)在D點(diǎn)時(shí)，右打到底，繼續(xù)倒，當(dāng)車(chē)體在庫(kù)內(nèi)偏右時(shí)，回正方向（左打1.5圈），倒到庫(kù)底。——倒車(chē)過(guò)程中，方向自己適當(dāng)調(diào)整，2.一進(jìn)：（從左庫(kù)到右?guī)欤掖虻降?，?dāng)車(chē)體左前角A點(diǎn)到右?guī)烨熬€（23）中（偏右）時(shí)，左打到底（左3圈），車(chē)體正時(shí)，打回（右1.5圈），前進(jìn)到2.3.一退：右打到底，直到后中桿5從車(chē)后窗玻璃移到被D點(diǎn)所在左后側(cè)窗棱擋?。ㄎ催^(guò)棱）倒：左打到底，直到車(chē)左前角移過(guò)中線2、5.4.二進(jìn)：方向稍（輕，慢）右（左）打，迅速左（右）打，使車(chē)移在右?guī)?/p>

5.二退：倒至右?guī)斓祝ㄈ羧云?，可先右打方向，后迅速左打回。?/p>

6.出庫(kù)：左一圈，當(dāng)車(chē)體左側(cè)與桿1直時(shí)，回正（右一圈）方向。當(dāng)左車(chē)角壓住前線M’N’時(shí)左打到底。與線平行時(shí)，剎車(chē)。

7.倒：當(dāng)中桿2出現(xiàn)在C點(diǎn)時(shí)，左打一又四分之一圈（可多打)——中桿2往后退，當(dāng)中桿2剛被D點(diǎn)擋住后，右回四分之一圈——中桿2將往前走但看不見(jiàn)，當(dāng)中桿2再次出現(xiàn)在D點(diǎn)時(shí)，右打到底，繼續(xù)倒，當(dāng)車(chē)體在庫(kù)內(nèi)偏右時(shí)，回正方向（左打1.5圈），倒到庫(kù)底?！管?chē)過(guò)程中，方向自己適當(dāng)調(diào)整，左打到底，車(chē)體略偏右時(shí)，回正方向（右打1.5圈），倒到庫(kù)底。

——若桿從后玻璃窗露出，則可回回方向?！^伸中間看，則不會(huì)撞1桿。

——第1步和第5步。若車(chē)在庫(kù)正中，則可倒至4、6兩桿恰好出現(xiàn)在車(chē)后窗玻璃的兩邊棱上。

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3N

6二、側(cè)位停車(chē)（桑塔納）

1.倒車(chē)（直倒），當(dāng)前桿1剛到D點(diǎn)時(shí)，右打死（1圈半）。2.當(dāng)車(chē)后中點(diǎn)對(duì)齊桿4時(shí)（伸頭到車(chē)中間看，如果頭不到車(chē)中間，則看到4已過(guò)中點(diǎn)），打回（左打1.5圈），正車(chē)身，倒。

3.當(dāng)?shù)讞U3到D所在三角窗底部中間時(shí)，左打死（1.5圈）。直到車(chē)身正。（向前看1、2桿）。摘檔，拉手閘。

4.出：左打死，當(dāng)1過(guò)小鏡B約50厘米后，右打三圈（慢走著打），當(dāng)車(chē)正時(shí)，左回一圈（回正）。注意：中途不能踩剎車(chē)。一定控制好離合，讓車(chē)慢行！

三、壓鐵餅——一定要慢?。ㄉＫ{）——跟皮卡一樣。

1.當(dāng)人、第1、2餅成一直線時(shí)，右打一圈。車(chē)體與1、2對(duì)正時(shí)（車(chē)左棱離餅10厘米），回正。2.車(chē)體前線與3（斜）齊，左打一圈（可略多）。車(chē)體與3對(duì)正時(shí)，回正方向?！?回1.3.當(dāng)4出現(xiàn)在右角和右窗中間（偏后）時(shí)，右打死，車(chē)體與4對(duì)正時(shí)，回正?！?.5回1.5 4.當(dāng)5進(jìn)剛左窗口，左打死，直時(shí)，回正?！?.5回1.5.5.當(dāng)6出現(xiàn)在右角和右窗中間（偏后，距鏡30厘米）時(shí)，右打死，車(chē)體與6對(duì)正時(shí)，回正。

※ 右手左打方向盤(pán)，左手右打方向盤(pán)。

1四、直角拐彎——（桑塔納）

1.看到左邊線在小鏡和左棱中間偏左，直走。2.當(dāng)看到前面的白線過(guò)兩小鏡10厘米時(shí)，右打死。

五．百米加減檔——（桑塔納）

1檔起步，由1檔上2檔時(shí)加油門(mén)，由2檔上3檔時(shí)加油門(mén)。松離合時(shí)，腳一定要抬起離開(kāi)離合器。

六、單邊橋

1.左棱與左橋右眼齊，直行。2.當(dāng)前輪下橋時(shí)，迅速右打半圈，當(dāng)左棱距右橋邊10厘米時(shí)左打一圈，車(chē)中縫沖右橋左線時(shí)，右打半圈（回正）

注意：手始終不離方向盤(pán)

——可在車(chē)上加吸鐵石以標(biāo)志中線位置。

——我回正時(shí)有點(diǎn)晚。車(chē)輪易左偏下第二橋。

科目二：路考

1、從車(chē)右側(cè)經(jīng)車(chē)頭轉(zhuǎn)到左側(cè)車(chē)門(mén)前，喊“報(bào)告”，經(jīng)批準(zhǔn)后，向右后方側(cè)頭觀察右后方交通情況，左手開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)。

2、上車(chē)后，請(qǐng)教官檢查身份證，調(diào)整座椅，系安全帶。轟一下油門(mén)，“報(bào)告考官，各儀表正常，請(qǐng)求起步”。

3、一踩二掛三轉(zhuǎn)向，喇叭、手剎、左反光。松離合，加油門(mén)，掛三檔，加油門(mén)，掛四檔。（已進(jìn)入行車(chē)道），關(guān)轉(zhuǎn)向燈。加油門(mén)，掛五檔。

4、在路口、公交站前約20米，左右看，按喇叭，松油門(mén)（同時(shí)）。

5、超車(chē)前，打左轉(zhuǎn)向燈，看左反光鏡，按喇叭。變道后關(guān)轉(zhuǎn)向燈。行駛一段后，看右反光鏡，打右轉(zhuǎn)向燈（同時(shí)）。

6、遇紅燈，先剎車(chē)，后離合，再摘到空檔。剩5秒時(shí)到二檔，輕松離合起步。？? ?

7、調(diào)頭。一踩二掛三轉(zhuǎn)向，喇叭、手剎、左反光。松離合。起步。左打一圈，可輕加油門(mén)。

8、聽(tīng)到“路邊停車(chē)”命令后，打右轉(zhuǎn)向燈，看右反光鏡，踩剎車(chē)（幾乎同時(shí)），然后右打方向盤(pán)，踩離合。車(chē)滑到車(chē)頭中點(diǎn)擋路邊石時(shí)，左打方向，使車(chē)身正，離路邊石不超過(guò)30厘米。停穩(wěn)，拉手剎，摘空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。解安全帶，看左反光鏡，左轉(zhuǎn)頭觀察左后方的交通情況下車(chē)。右轉(zhuǎn)身，左手關(guān)車(chē)門(mén)。

第三篇：學(xué)車(chē)取得駕照指南(流程步驟)

學(xué)車(chē)取得駕照指南（流程步驟）

第一步驟：信息采集

首先是填《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松眢w條件證明》一表，緊接著照相。由于這里實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化辦公，駕駛員人像實(shí)行數(shù)碼采集。數(shù)碼采集的好處是防止考試作弊，而且今后換證的時(shí)候，也不必再采集人像，直接從電腦中提取就可以了。你需要提供身份證原件，采集完人像，你就可以到另外一個(gè)房間接受身體檢查。檢查的主要項(xiàng)目是矯正視力（4.9以上），手、腳、脊柱功能、身高（1.50米以上）、耳朵判斷聲源能力以及是否紅綠色盲等等。值得提示的是，40歲以上申請(qǐng)人要增加心電圖檢測(cè)。取得體檢合格表后，就可以到車(chē)管所大廳，提供身份證原件和《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松眢w條件證明》，申請(qǐng)到一張《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員申請(qǐng)表》。

第二步驟：預(yù)約考試

到車(chē)管所二樓的辦事大廳交款報(bào)名預(yù)約考試了。考試的內(nèi)容分三項(xiàng)：道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目（簡(jiǎn)稱(chēng)“科目一”）、場(chǎng)地駕駛技能考試科目（簡(jiǎn)稱(chēng)“科目二”）和道路駕駛技能考試科目（簡(jiǎn)稱(chēng)“科目三”）。前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試。

第三步驟：闖關(guān)奪寶

通過(guò)科目一的筆試。科目一考試滿分100分，得分90分以上合格?？荚嚭细窈竽銓⒌玫健稒C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇靠荚嚦煽?jī)單》和《駕駛技能準(zhǔn)考證明》，《駕駛技能準(zhǔn)考證明》有效期為兩年。申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)完成科目二和科目三考試。

通過(guò)科目一的考試后，工作人員將在10個(gè)工作日后安排你進(jìn)行科目二考試?？颇慷荚囌狭嗽瓉?lái)的樁考和路考（現(xiàn)稱(chēng)場(chǎng)地考）。除了樁考，還有其他考試項(xiàng)目包括坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛等。建議在此期間，找一家正規(guī)駕校系統(tǒng)學(xué)習(xí)駕駛技巧。據(jù)了解，現(xiàn)在單車(chē)單練的價(jià)格普遍在每小時(shí)30元左右，經(jīng)過(guò)10天的認(rèn)真學(xué)習(xí)，你就可以信心百倍地參加科目二的考試了。

通過(guò)了科目二考試，在20天內(nèi)你將迎來(lái)科目三也就是路考。路考的基本項(xiàng)目包括：上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、調(diào)頭、夜間行駛。通過(guò)白天路考的考生還將抽取20%參加夜考。

每個(gè)科目考試一次，可以補(bǔ)考一次。補(bǔ)考仍不合格的，本科目考試終止，申請(qǐng)人可以重新申請(qǐng)考試，但科目

二、科目三的考試日期應(yīng)當(dāng)在二十日后預(yù)約。在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，已考試合格的科目成績(jī)有效。

第四篇：駕照考試總結(jié)

考試技巧總結(jié)

倒庫(kù)

（反倒）車(chē)輛直行到車(chē)庫(kù)右側(cè)，距左邊線2米左右

停車(chē)時(shí)，車(chē)前輪壓在線上（可以過(guò)線，因?yàn)榫€上有感應(yīng)器，壓到或壓過(guò)才能感應(yīng)到）

在車(chē)上觀察，線在左窗立柱時(shí)停車(chē)，正好車(chē)輪壓在線上

在下面觀察時(shí)看到的車(chē)輪壓在線上

這時(shí)，就可以開(kāi)始倒車(chē)了，先是直退

直退時(shí)剛好看到線在左后視鏡下沿，也可以看右后窗窗花和庫(kù)線重疊（兩點(diǎn)任選一點(diǎn)看）然后向右打死方向繼續(xù)退（這時(shí)車(chē)輛就向右后行駛了）

車(chē)輛向右后行駛時(shí)，可以通過(guò)右后視鏡觀察車(chē)身和庫(kù)角之間的關(guān)系和行車(chē)路線

車(chē)下觀察到的行車(chē)路線

車(chē)輛慢慢后退，進(jìn)庫(kù)后，需要通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身和庫(kù)線之間的關(guān)系，學(xué)會(huì)確認(rèn)是否直行和距離的判斷

通過(guò)觀察，車(chē)輛倒車(chē)直行后，迅速回正方向，適當(dāng)調(diào)整距離

當(dāng)退至庫(kù)線靠近左后視鏡下沿時(shí)停車(chē)，反倒入庫(kù)就完成了

車(chē)下觀察時(shí)車(chē)輛進(jìn)庫(kù)示意圖

以上就是反倒入庫(kù)的方法，下面開(kāi)始出庫(kù)，準(zhǔn)備順倒

換1擋直行，行駛至庫(kù)前線剛好被引擎蓋遮擋

庫(kù)前線被引擎蓋遮擋時(shí)，后輪剛好和出庫(kù)線平行，這時(shí)就向左打死方向，等車(chē)輛行駛至和車(chē)庫(kù)平行時(shí)，方向回正再直行

直行到前輪壓線停車(chē)

在車(chē)上觀察，線到左窗立柱時(shí)停車(chē)，正好車(chē)輪壓線

這時(shí)，就可以開(kāi)始順倒了，先還是直退

直退至線和左后視鏡下沿相交，向左打死方向，這時(shí)車(chē)輛就向左后方行駛了

向左后退時(shí)，也可以通過(guò)左后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)線之間的距離和行駛路線

如圖，我們可以看到車(chē)輛的行駛路線，等車(chē)輛進(jìn)庫(kù)

通過(guò)左（右）后視鏡觀察車(chē)身是否直行，距離是否合適（需要學(xué)會(huì)自行調(diào)整），車(chē)身直行后，迅速回正方向，然后再直退

直退時(shí)，觀察線靠近左后視鏡下沿時(shí)，停車(chē)

這樣，倒車(chē)入庫(kù)就完全了

凱順駕校提醒：倒車(chē)入庫(kù)需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要點(diǎn)。在倒車(chē)時(shí)，需要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)線之間的關(guān)系，能夠在后視鏡里看到行車(chē)路線。

很多學(xué)員在倒車(chē)時(shí)不知道怎么打方向，認(rèn)為倒車(chē)時(shí)，方向就應(yīng)該反著打（想向右就左打，想向左就右打），這是錯(cuò)誤的觀念。倒車(chē)時(shí)，其實(shí)就是車(chē)尾變成了車(chē)頭，你想車(chē)尾向左走，那還是應(yīng)該向左打方向，想車(chē)尾向右走，那就應(yīng)該向右打方向（倒車(chē)時(shí)的車(chē)頭就變成車(chē)尾了，左打方向車(chē)頭會(huì)向右，右打方向車(chē)頭就會(huì)向左）。

后視鏡觀察車(chē)身和線之間的關(guān)系，左右后視鏡都是同理，比如，左后視鏡觀察，車(chē)身離線近了，那就向右打方向，這時(shí)車(chē)尾就會(huì)遠(yuǎn)離線，遠(yuǎn)了就向左打方向，車(chē)尾就會(huì)靠近線。

平時(shí)還需要多多練習(xí)后視鏡里觀察，多想，多看，這樣就能明白倒車(chē)入庫(kù)的技巧了。

側(cè)方停車(chē)

1、右側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)到最低，車(chē)身占后視鏡約1/5；

2、入場(chǎng)：車(chē)身在庫(kù)的左側(cè)，右輪延著庫(kù)左邊線行駛，車(chē)輪距左邊線50cm(從座位上看，桑塔納一般是車(chē)右側(cè)機(jī)蓋1/3的位置壓線)，行駛到庫(kù)上邊線以前50cm處停車(chē)。

3、倒庫(kù)：打右燈，掛倒檔半聯(lián)動(dòng)倒車(chē)，從右面中柱看2號(hào)角，2號(hào)角離中柱5cm時(shí)（右側(cè)后視鏡底部壓住庫(kù)上邊線時(shí)）向右打輪1.5圈（打死）。

4、當(dāng)左側(cè)后視鏡看到車(chē)庫(kù)跟4號(hào)點(diǎn)垂直（右后角時(shí)），向左回輪1.5圈，繼續(xù)倒車(chē)

5、當(dāng)右側(cè)后視鏡看到車(chē)前門(mén)把手壓住邊線時(shí)向左打輪1.5圈，繼續(xù)倒車(chē)直到車(chē)正(兩側(cè)后視鏡觀察到車(chē)身與庫(kù)邊線平行)，停車(chē)，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

6、出庫(kù)：打左燈，方向盤(pán)不用回(也就是還是左打1.5圈時(shí))，掛1檔起步，當(dāng)看到機(jī)蓋最右側(cè)越過(guò)左庫(kù)邊線時(shí)，向右回輪1.5圈，繼續(xù)前進(jìn)到右側(cè)雨刷最右一節(jié)庫(kù)壓住庫(kù)左線時(shí)，向右打1圈，車(chē)正回1圈，向前行駛。關(guān)轉(zhuǎn)向燈，考試結(jié)束。

半坡，白色箭頭正中微偏左，側(cè)方停車(chē)，左雨刷右高頭右一點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)邊線。倒庫(kù)車(chē)正對(duì)前面短線

側(cè)方出庫(kù)連打方向盤(pán)

倒車(chē)鏡跟為準(zhǔn)，庫(kù)內(nèi)調(diào)整

左筋:車(chē)蓋凸起

科三

起步，輕松離合，微加油門(mén)，轉(zhuǎn)速一千轉(zhuǎn)左右，略高一點(diǎn)，保持油門(mén)不動(dòng)，勻速松離合，起步成功。在通過(guò)學(xué)校、十字路空公交車(chē)站時(shí)，必須減速到30碼一下，每一打轉(zhuǎn)向燈都必須保持3秒并通過(guò)后視鏡等觀察路況、行人。掉頭時(shí)換二檔，踩離合溜車(chē)行駛調(diào)整車(chē)與路基的距離，踩剎車(chē)停車(chē)，停車(chē)后切記先拉手剎后摘擋。換擋位時(shí)先速度（油門(mén)），后檔位，否者拖檔行駛。

第五篇：駕照理論考總結(jié)

道路交通標(biāo)線

(一)車(chē)行道中心線 車(chē)行道中心線用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流 中心虛線 表示在保證安全的原則下，車(chē)輛在超車(chē)和向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以越線行駛。白色或黃色虛線

中心單實(shí)線 表示不準(zhǔn)車(chē)輛線行跨線超車(chē)，或壓駛。白色或黃色虛線

中心雙實(shí)線表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛行跨線超車(chē)，或壓駛。黃色或白色雙實(shí)線 中心虛實(shí)線表示實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎，白色或黃色虛實(shí)線

(二)車(chē)道分界線用來(lái)分隔同向行駛的交通流1車(chē)道分界線 表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車(chē)輛跨線超車(chē)或變更車(chē)道行駛。白色虛線。

2導(dǎo)向車(chē)道線 表示不準(zhǔn)車(chē)輛變更車(chē)道行駛。白色或黃色單實(shí)線。

(三)車(chē)行道邊緣線 表示車(chē)行道的邊線。白色實(shí)線或虛線

(四)停止線 表示車(chē)輛等候放行信號(hào)的停車(chē)位置。線為白色

(五)停車(chē)讓行線 表示停車(chē)讓行的停車(chē)位置。線為白色。

一.吊銷(xiāo)駕駛證(罰款200~2000): 1.駕駛拼裝報(bào)廢車(chē) 2.違法逾期不接受處理 3.超速50% 4.把車(chē)交由 未取得駕照(無(wú)照)/駕照暫扣期間/駕照被吊銷(xiāo)期間 的人駕駛

二.扣留機(jī)動(dòng)車(chē)(200~2000):1.偽變?cè)旎蚴褂脗巫冊(cè)鞕C(jī)動(dòng)車(chē)(駕駛證行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志)2.使用其它車(chē)輛的(行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志號(hào)牌)3.車(chē)上道行駛(未放置保險(xiǎn)標(biāo)志未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志未掛車(chē)號(hào)牌未隨車(chē)帶行駛證)

三.15日以下拘留:1.未取得駕照的人駕車(chē) 2.駕照暫扣期間駕車(chē) 3.被吊銷(xiāo)期間駕車(chē) 4.肇事逃逸,尚不構(gòu)成犯罪 5.醉酒后駕車(chē)

四.警告(20~200):1故意遮擋污損車(chē)號(hào)牌 2.不按規(guī)定安裝車(chē)牌

五.酒后駕車(chē):1飲酒后駕車(chē),處暫扣駕照(1~3個(gè)月),罰款200~500 2.醉酒后駕車(chē),由公安交管約束至酒醒,處(15日以下拘留)和暫扣3~6個(gè)月駕照,罰500~2000

六.以下全為自動(dòng)擋車(chē): 1.“D2擋”在(坡路行駛)2.“2擋”在(緩坡行駛)3.“P擋”駐車(chē)使用 4.在陡坡行駛,使用“L擋”(正確)5.起步時(shí),(踏下制動(dòng)踏板),從P擋換入其他擋 6.停放時(shí),變速器操縱桿在(P擋)拔下鑰匙 7.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速器操縱桿放在(P擋)位置

七.高速同方向車(chē)道: 1.二 條車(chē)道 左:100~120 右:60~100 2.三條車(chē)道 左:110~120 中:90~110 右:60~80

3.三條以上/四車(chē)道 最左:110~120 中間二條:90~110 最右:60~80 4.進(jìn)入高速加速車(chē)道,盡快提到(60公里)以上

八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它惡劣情節(jié),(3~~7年)有期 3.發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡,使公私財(cái)產(chǎn)有重大損失構(gòu)成交通肇事罪的,(3年以下)有期 <注意:是3年以下?。。∮械琅袛囝}寫(xiě)的是以上一定要看清題目>

九.機(jī)動(dòng)車(chē)<駛?cè)?駛出 非機(jī)動(dòng)車(chē)道/通過(guò)鐵路道口急轉(zhuǎn)彎 轉(zhuǎn)彎 窄路 窄橋 掉頭 下陡坡 牽引故障機(jī)動(dòng)車(chē) > 最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)(30公里)

十.<不是高速>車(chē)遇<雨霧 沙塵 冰雹>天氣,能見(jiàn)度在50米以內(nèi),最高時(shí)速不超過(guò)(30公里)

十一.1.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車(chē),從注冊(cè)日起,(6年)以內(nèi)每2年檢1次 2.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車(chē),從注冊(cè)日起,超過(guò)6年不滿15年,每(1年)檢1次

十二.<高速公路遇到 雨 霧 沙塵 冰雹！！>

（一）能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離；

（二）能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離；

（三）能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。對(duì)于這三種情況，自己記憶為：261，145，520（首尾相連式）。

十三.吊二撤三醉五逃終身。也說(shuō)是說(shuō)：吊銷(xiāo)是兩年，撤銷(xiāo)是三年，因?yàn)樽砭贫蹁N(xiāo)的是五年，因?yàn)樘优芏蹁N(xiāo)的是終身。轉(zhuǎn)自本論壇某貼?。。。?！!

十四.一:機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.沒(méi)有道路中心線的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為30公里.二:機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.沒(méi)有道路中心線的公路規(guī)定最高時(shí)速為40公里.三:機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路規(guī)定.最高時(shí)速為50公里.四:機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的公路規(guī)定.最高時(shí)速為70公里.十五.罰款選擇項(xiàng)中有20--200 或200--2000的 選這兩個(gè) 十六.關(guān)于日子的題，只有一個(gè)學(xué)習(xí)交法的是7天，其他警察辦事的是10天，還有24小時(shí)，三個(gè)月啥題的不容易混。

十七.1 車(chē)在<公交站/急救站/加油站/消防隊(duì) 站栓>(30米)以內(nèi),不得停車(chē).2.車(chē)在<距交叉路口/隧道/陡坡/彎路/窄路>(50米)以內(nèi)不得停車(chē)

十八.1.<不是高速> 車(chē)在 白天/夜間 在路上發(fā)生故障,難以移動(dòng),開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在車(chē)后(50~100米)處設(shè)警告標(biāo)志 2.<高速>上在車(chē)后150米處設(shè)警告標(biāo)志 <高速大霧天就不要設(shè)了有道判斷題>

十九.1.正常道路坡路會(huì)車(chē),(下坡讓上坡).2.冰雪路面坡路會(huì)車(chē)(上坡讓下坡)(備:1.有三道過(guò)立交橋轉(zhuǎn)彎題我也不太明白 2.發(fā)生交通事故都是民事責(zé)任,出現(xiàn)行事的都不對(duì) 3.公安交管部門(mén)都是吊銷(xiāo),撤銷(xiāo).交警是扣留 4.有三道交叉路口沒(méi)燈沒(méi)人的題,不太明白 例:右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)彎讓直行 讓右車(chē)道 自己死記吧 5.有橫/側(cè)風(fēng)的就緊握方向盤(pán)吧 6.不是馬上要正面相撞的就不要緊急制動(dòng)了)

年齡在60周歲以上或者持有大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、有軌電車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后十五日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

1、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到12分的，接受教育后，車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行科目一考試

2、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè) 記分周期內(nèi)兩次以上達(dá)到12分的，車(chē)輛管理所還應(yīng)當(dāng)在科目一考試合格后十日以內(nèi)對(duì)其進(jìn)行科目三考試。

公路70，城市50，沒(méi)中心線：公路40，城市30 口5，站3，吊2，撤3，醉5，逃逸終生 口就是什么路口，隧道口50米 駕照吊銷(xiāo)是2年

處以暫扣、吊銷(xiāo)、扣車(chē)、拘留的行為

一、暫扣駕照

飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

二、吊銷(xiāo)動(dòng)車(chē)駕駛證

一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為，被處罰兩次以上的；

將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的； 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的；

駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的；

違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的； 造成交通事故后逃逸的;

道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受處理。無(wú)正當(dāng)理由逾期未接受處理的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；

三、扣留車(chē)輛

交通警察因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車(chē)輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員的，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)至違法狀態(tài)消除。

上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車(chē)攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛證；

使用其他車(chē)輛的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)予以收繳；

機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留車(chē)輛 四、十五日以下拘留 醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的;未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； 者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的 造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的； 非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的;交警手勢(shì)如下:這個(gè)絕對(duì)要記住,一定有考試題目?。。。?！

1、直行、直行輔助很好記不用說(shuō)了

【直行】

【直行輔助】

2、停止也很明顯，手舉過(guò)頭頂，手掌向前（就是阻止的意思）。

【停止】

停止系列就停止和停止輔助（靠邊停車(chē)）2個(gè)動(dòng)作，所以只要有那個(gè)手舉過(guò)頭頂?shù)?，但不是停止的手?shì)，一定是停止輔助（靠邊停車(chē)）。

【停止輔助（靠邊停車(chē)）】

3、轉(zhuǎn)彎。只要交警的手是向上豎起彎曲的（轉(zhuǎn)彎嘛），一定是轉(zhuǎn)彎手勢(shì)！

這時(shí)交警伸出的手臂指向哪就是往哪個(gè)方向轉(zhuǎn)彎（很好理解吧）。

【左大轉(zhuǎn)彎】 右轉(zhuǎn)彎就一個(gè)手勢(shì)，只要是彎曲手的手臂指向右方（不用管另只手什么樣），就是

右轉(zhuǎn)彎。

【右轉(zhuǎn)彎】

左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)是個(gè)特例，（左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)看動(dòng)作也好理解，讓你停車(chē)，在那等會(huì)）不過(guò)很容易和責(zé)令違章車(chē)停車(chē)弄混，這里只要記住責(zé)令違章車(chē)停車(chē)是右手，記?。航痪в沂种傅厥亲屵`章車(chē)停車(chē)！以后上路看到交警伸右手指地，你就小心了，哈哈

【左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)】

【責(zé)令違章車(chē)停車(chē)】

這樣記住了右手停車(chē)是責(zé)令停車(chē)，那么左手停車(chē)就是左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)。

4、減速慢行，就是直行+停車(chē)，（又讓你走又讓你停，那不就是慢行嗎？）

【減速慢行】