第一篇：建筑設(shè)計(jì)——客運(yùn)站建筑

三年級

重慶大學(xué)城市科技學(xué)院 建筑學(xué)

建筑設(shè)計(jì)(大三上)2014年9月

設(shè)計(jì)題目：汽車站建筑設(shè)計(jì) 適用專業(yè)：建筑學(xué)

適用年級：三年級（2012級）學(xué)年學(xué)期：第一學(xué)期 教學(xué)時(shí)間：第1至8教學(xué)周 任課教師：楊龍龍

長途汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)指導(dǎo)任務(wù)書

一、教學(xué)目的與要求

本課程設(shè)計(jì)屬交通類建筑。本次作業(yè)的重點(diǎn)是處理好車流、人流的流線關(guān)系，同時(shí)反映現(xiàn)代交通建筑快速、方便、安全、舒適的特點(diǎn)。此外，在造型上應(yīng)力求新穎，并適當(dāng)考慮地方特色。

訓(xùn)練建筑設(shè)計(jì)的正確程序與表達(dá)方式；掌握建筑功能、建筑形象、建筑技術(shù)和建筑色彩的綜合運(yùn)用方法；進(jìn)一步訓(xùn)練建筑的表現(xiàn)手法。

1、通過長途汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)，理解與掌握交通建筑的設(shè)計(jì)方法與步驟；

2、訓(xùn)練和培養(yǎng)學(xué)生處理和組織復(fù)雜流線的能力；

3、培養(yǎng)學(xué)生解決建筑功能、技術(shù)、藝術(shù)等相互關(guān)系的能力。

二、課程設(shè)計(jì)任務(wù)與要求

（一）設(shè)計(jì)任務(wù)書

1、設(shè)計(jì)任務(wù)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，某市公路交通客運(yùn)量成倍增長，原有客運(yùn)站的規(guī)模及運(yùn)送旅客的能力已不能滿足要求，現(xiàn)擬在該市中心邊緣區(qū)接近火車站附近選址，新建一座長途汽車客運(yùn)站。要求按新建客運(yùn)站平均日旅客發(fā)送量為3000 人次，日發(fā)車量80 輛，停車場駐車40輛考慮，規(guī)模屬城市三級站。

2、設(shè)計(jì)要求

〃合理安排汽車進(jìn)、出站口，布置停車場和有效車位?！ńㄖ季趾侠?，分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷。

〃站前廣場應(yīng)明確劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域。三年級

重慶大學(xué)城市科技學(xué)院 建筑學(xué)

3、建筑組成及要求（1）客運(yùn)營業(yè)部分

候車廳800-1200㎡ 售票廳120-200 ㎡

售票室50 ㎡（設(shè)售票口6-8 個(gè)）票據(jù)庫9 ㎡ 醫(yī)務(wù)室20 ㎡ 行包托運(yùn)80 ㎡ 行包庫房120 ㎡ 行包提取處50 ㎡ 小件寄存處10 ㎡（2）站內(nèi)業(yè)務(wù)部分

站務(wù)員室50 ㎡（3-4 間）值班站長室20 ㎡ 調(diào)度室20 ㎡ 財(cái)務(wù)室20 ㎡ 統(tǒng)計(jì)室20 ㎡ 公安值勤10-15 ㎡

（3）站臺部分

發(fā)車站臺發(fā)車數(shù)（有效發(fā)車位數(shù)量）8-12 個(gè) 站內(nèi)停車場應(yīng)能停放40 輛駐站車。（4）站前廣場部分

站前廣場應(yīng)能集散大量的車流和人流，要求有停放大小汽車50 輛和自行車100 輛的場地，面積由設(shè)計(jì)者自行安排。

（5）附屬建筑部分：（只要求在總平面上表示）工作人員生活服務(wù)樓（包括食堂）100 客車維修車間500（洗車、修車）

4、圖紙內(nèi)容及要求（1）圖紙內(nèi)容

〃設(shè)計(jì)說明及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，設(shè)計(jì)立意及構(gòu)思過程說明（圖文結(jié)合）〃透視效果圖或鳥瞰圖

〃總平面圖1:500-1：1000（總平面應(yīng)表達(dá)建筑與場地關(guān)系以及周邊場地設(shè)計(jì)，環(huán)境綠化、等）〃首層平面1:300 〃其他各層平面，包括屋頂平面1:300 〃立面2-3 個(gè)1:300

廣播室12 ㎡ 會(huì)議室100 ㎡

司機(jī)休息室40 ㎡（可分男女各一間）外地司機(jī)駐站招待所60 ㎡ 工作人員盥廁自定。問訊處10 ㎡ 飲水及盥洗50 ㎡ 小賣部（總計(jì)）100 ㎡

旅客廁所按最大聚集量600 人計(jì)算衛(wèi)生器具數(shù)量，男女人數(shù)對等。出口處設(shè)驗(yàn)票、補(bǔ)票室及供到站旅客使用的廁所，面積自定。其他如需自定。三年級

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〃剖面1-2 個(gè)1:300 〃其它圖：根據(jù)設(shè)計(jì)表達(dá)需要自行安排（2）圖紙要求

本次設(shè)計(jì)成果要求：圖幅統(tǒng)一為1#,表現(xiàn)方式不限。

5、地形圖

選定建筑基地（見附圖），基地地形一位于城市干道與環(huán)城公路交叉口，西去一公里為火車站，基地地勢平坦?；氐匦味挥诔鞘懈傻滥蟼?cè)，基地地勢平坦。

（二）教學(xué)進(jìn)度與要求

1、教學(xué)計(jì)劃及安排講解，回憶自己經(jīng)歷過的客運(yùn)建筑總平及平立剖、透視圖等，并做功能分析。

2、課下收集規(guī)范、資料及案例，并抄繪分析。

3、講授原理，分析任務(wù)書及設(shè)計(jì)條件，參觀有關(guān)長途汽車站等交通建筑（第1-2 周）（課后收集相關(guān)資料，并做調(diào)研報(bào)告）。

4、第一次徒手草圖，進(jìn)行多方案比較（2-3 個(gè)）（第2、3 周）。

5、穿插進(jìn)行進(jìn)行一次快題設(shè)計(jì)（第3周第一次課）。

6、修改一草，進(jìn)行第二次草圖設(shè)計(jì)（第4、5 周）。

7、課堂講評二草，并修改，進(jìn)行第三次草圖，核查技術(shù)指標(biāo)。（第5、6 周）。

8、繪制正圖（第7 周）。

9、講評設(shè)計(jì)及交叉互評。

（三）參觀調(diào)研提要

1、所處城市區(qū)位——選址是否合理？

2、與周邊建筑環(huán)境是否協(xié)調(diào)？

3、總平面布局中進(jìn)、出口的設(shè)置方式如何？

4、站前廣場的人、車流如何組織？

5、旅客流線（即客流）、車流、行包流線等的組織方式如何？

6、候車廳的空間布局，以及與售票廳、行包托運(yùn)處之間的關(guān)系。

7、有效車位以及站內(nèi)停車場如何布局？

8、找出調(diào)研汽車站中1-2 個(gè)設(shè)計(jì)較好的方面，并說明理由。

9、找出調(diào)研汽車站中1-2 個(gè)設(shè)計(jì)不合理之處，并說明理由。

10、畫出總平面、各層平面、透視草圖若干。

每人通過實(shí)地調(diào)研完成一份調(diào)研報(bào)告，并在課堂上交流討論。要求大致講清楚所參觀內(nèi)容的平面布局、功能流線、空間和造型特點(diǎn)等，并自己分析其優(yōu)缺點(diǎn)，有無可借鑒之處等等。

（四）參考書目

1、建筑設(shè)計(jì)資料集（第6 集，第二版），北京：中國建筑工業(yè)出版社，1994 三年級

重慶大學(xué)城市科技學(xué)院 建筑學(xué)

2、汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)，章竟屋編著，北京：中國建筑工業(yè)出版社

3、客運(yùn)站設(shè)計(jì)與智能化客運(yùn)站，曹振熙編著，中國水利水電出版社，知識產(chǎn)權(quán)出版社

4、交通類建筑設(shè)計(jì)相關(guān)書籍

5、《建筑學(xué)報(bào)》，《時(shí)代建筑》等相關(guān)的專業(yè)雜志。

（五）參考規(guī)范

1、汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ60-99

2、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB 50016—2006

3、《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》GB／T 50353-2005

4、《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50001-2001

5、《總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50103-2001

6、《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50104-2001

7、《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005 附圖：

第二篇：客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告

客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告

建筑學(xué)建筑082班

調(diào)研目的：了解烏魯木齊碾子溝現(xiàn)狀和規(guī)模，親自體會(huì)客運(yùn)站人流分配，環(huán)境氣氛，了解客運(yùn)站功能分區(qū)及流線設(shè)計(jì)，為汽車火車客運(yùn)站設(shè)計(jì)提供必要素材。

調(diào)研地點(diǎn)：烏魯木齊碾子溝

調(diào)研范圍：車站形象與文化內(nèi)涵

空間組合與環(huán)境結(jié)合功能分區(qū)與流線布置

地域性與發(fā)展空間的聯(lián)系

客運(yùn)站站的含義：客運(yùn)站的主要任務(wù)是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車，便利旅客辦理一切旅行手續(xù)，為旅客提供舒適的候車條件。我國公路按站務(wù)工作量(主要指日發(fā)送旅客量)結(jié)合所在地政治、經(jīng)濟(jì)、文化等因素，將客運(yùn)站分為四級。例如，僅從旅客日發(fā)送量考慮，則分別按7000人次及其以上、3000人次及其以上、500人次及其以上、500人次以下列為一、二、三、四級站。

客運(yùn)站的布局應(yīng)有利于旅客和車輛的流線。旅客一般都是經(jīng)過廣場、售票廳、托運(yùn)廳、候車廳、檢票口、站臺等，這條流線應(yīng)力求短捷，避免各區(qū)旅客相互干擾?？蛙嚨牧骶€則是進(jìn)站、下客、清洗、加油、停放、調(diào)車、上車、出站，要求車輛進(jìn)出口大門分設(shè)，減少干擾，洗車臺、加油站應(yīng)順序布置。

客運(yùn)站主體建筑平面主要由候車廳、售票廳兩大部分構(gòu)成。按兩者的相互位置分為：沿馬路一字布局，稱為“一”字形，立面宏偉，但占用街道過長，立面處理費(fèi)用較高。若候車廳、售票廳相互垂直布置呈“t”字形可突出臨街部分，采用高層，滿足城市建設(shè)的要求，根據(jù)旅客流線，這部分應(yīng)為售票及綜合服務(wù)之用，而候車廳則可用單層伸入內(nèi)院。在交叉路口設(shè)站時(shí)，可用“l(fā)”字形。

碾子溝車站概括：

碾子溝車站位于黑龍江路51號，位于繁華地帶，也是人流最為集中的區(qū)域，人流量巨大，也是自治區(qū)最有代表的一級客運(yùn)站。主要行程是北疆地區(qū)城市。

碾子溝客運(yùn)站車站形象與文化內(nèi)涵：

烏魯木齊碾子溝汽車站是自治區(qū)歷史最悠久的客運(yùn)站，也是交通部在全疆首批命名的“一級客運(yùn)站”，是交通系統(tǒng)“三大窗口”單位之一，2008年入選全國道路運(yùn)輸百強(qiáng)誠信客運(yùn)站，日平均發(fā)放班車190余次，旅客流量5000多人次。碾子溝汽車站開展了“建文化行業(yè)，創(chuàng)滿意窗口”活動(dòng)。為了解旅客需求，確保旅客走得及時(shí)、走得安全，車站向旅客發(fā)放了2500余份旅客出行調(diào)查表，邊搜集旅客意見和建議，邊進(jìn)行整改規(guī)范，保障了車站的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展，為各族旅客提供了安全、周到、細(xì)致的服務(wù)。車站設(shè)立的“獻(xiàn)愛心”捐款基金會(huì)，經(jīng)常幫助有困難的旅客和弱勢群體，截至目前已幫助了近百名困難旅客，讓他們實(shí)現(xiàn)了與家人團(tuán)聚的愿望。同時(shí)還幫助旅客找回丟失的行包物品270多件，贏得了各族旅客的好評。

運(yùn)管局多次來碾子溝汽車站針對服務(wù)設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量、安全管理、經(jīng)營管理等進(jìn)行考評指導(dǎo)。經(jīng)過區(qū)交通廳的評審，碾子溝汽車站被命名為“四星級道路客運(yùn)站”空

間組合與環(huán)境結(jié)合：碾子溝平面圖如下：

碾子溝總的平面設(shè)計(jì)各方面還是很合理的，不管從功能上還是人流上，都符合一級客運(yùn)站的標(biāo)準(zhǔn)，不過碾子溝客運(yùn)站還有不足之處：

1、黑車。此處到處是黑車他們隨意拉客、隨意停車，連人行道上都是車，行人沒有安全感。

2、客運(yùn)站班車太多，管理混亂，發(fā)車時(shí)間與高峰期重合?？瓦\(yùn)司的班車又長又大又多，它們的發(fā)車時(shí)間每天都是早晚高峰期，很容易堵路，只要這里堵路人民路、黑龍江路、長江路、揚(yáng)子江路、寶山路全堵。還有他們的長途車有些是私人經(jīng)營的，常常停在黑龍江路上拉客。另外客運(yùn)司還有很多內(nèi)地長途車不進(jìn)站在周圍居民區(qū)到處停放，影響當(dāng)?shù)鼐呔用裾Ｐ菹ⅲǔ３０胍沟綍r(shí)用汽笛叫人）。

3、貨運(yùn)速遞公司太多。碾子溝有長江服裝批發(fā)市場，還有眾多的貨運(yùn)公司。這些都是依傍客運(yùn)司而建的，他們的貨車都很大也多，只要進(jìn)入此處就堵車，且因?yàn)榇颂帥]有貨場他們經(jīng)常將貨物堆放在人行道上，既不美觀也不方便。黑龍江路有“機(jī)電一條街”的美稱，他們的貨物也非常的多。我們當(dāng)?shù)鼐用駥Υ朔浅ｎ^疼！人行道根本無法走人。

4、治安混亂。此處治安發(fā)案率名列沙區(qū)之首。

第三篇：汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)任務(wù)書

汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)任務(wù)書

一、教學(xué)目的1、通過設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)建筑設(shè)計(jì)方法、思維分析過程、設(shè)計(jì)步驟和快速表現(xiàn)的方法。并訓(xùn)練草圖和方案表現(xiàn)能力。

2、了解交通性建筑設(shè)計(jì)特點(diǎn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)人流、車流的合理組織，學(xué)習(xí)車輛行駛和停入方式。

3、學(xué)會(huì)中等跨度空間的結(jié)構(gòu)選型、柱網(wǎng)布置和大小空間的組合。提高空間的思維概念。

4、綜合建筑平面、空間造型、結(jié)構(gòu)選型和建筑環(huán)境等各種要素，組織完整的建筑環(huán)境，并學(xué)習(xí)總平面設(shè)計(jì)。

二、設(shè)計(jì)任務(wù)

1、規(guī)模：日高峰客運(yùn)量3000人（發(fā)出量，日高峰同時(shí)候車人數(shù)1200人），客 運(yùn)交通路線15條，待出車位12個(gè)，發(fā)車方向15個(gè)，需設(shè)售票窗口6個(gè)，檢票口6個(gè)，過夜停車40輛。

2、總建筑面積3500—3800㎡（不包括室外停車場面積）

3、各使用部分面積

a、客運(yùn)用房（共：1800㎡）

1、候車廳1200㎡

2、貴賓候車廳200㎡

3、售票廳140㎡

4、票房（6個(gè)）40㎡

5、售票室20㎡

6、票據(jù)庫20㎡

7、售票辦公室20㎡

8、行包庫40㎡

9、行包托取廳60㎡可與售票廳設(shè)在一起

10、行包辦公室20㎡

11、裝卸工人休息室30㎡

12、問訊處、12㎡

13、小件寄存處30㎡

14、旅客廁所（男、女）80㎡（3：2）

15、旅客盥洗室20㎡

16、旅客飲水室8㎡

17、小賣部面積設(shè)計(jì)者自定

18、廣播室8㎡

19、調(diào)度室20㎡

20、信息中心20㎡

b、車站行政部分（230㎡）

站長30㎡會(huì)議室50㎡

辦公室2*20㎡車隊(duì)辦公室30㎡

行車人員休息30㎡倉庫20㎡

廁所（男、女）20㎡工會(huì)室20㎡

財(cái)務(wù)室20㎡公安民警值勤室20㎡

c、后勤部分（共1000㎡）

1.保修車間250-300㎡

2.鍋爐房，浴室100㎡

3.廚房和食堂150㎡

4.單生宿舍100㎡

5.招待所300㎡

三．圖紙要求

總平面圖1：500或1：1000

平面圖1：100或1：200

剖面圖1：100或1：200

立面圖1：100或1：200

局部大樣1：20或1：50

繪制功能分析圖 2-3個(gè)包括總平面、平面圖等功能、環(huán)境、人文等透視圖單獨(dú)繪制，手繪，表現(xiàn)方法不限

五、地形見附圖（或自擬）

六、主要參考書

1、建筑資料集（第二集）

2、建筑學(xué)報(bào)

3、鐵路旅客站建筑設(shè)計(jì)

4、汽車站建筑設(shè)計(jì)

第四篇：讀《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)》心得體會(huì)

讀《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)》心得體會(huì)

《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)》這本書作者是我國《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的主要起草人，本書全面闡述了汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)問題，內(nèi)容包括汽車客運(yùn)站規(guī)模、選址、總平面、候車廳、售票處、行包業(yè)務(wù)、發(fā)車位、停車場、附屬建筑等，此外還探討了汽車客運(yùn)站建設(shè)與《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)問題，另外書中還附有國內(nèi)15個(gè)汽車客運(yùn)站的設(shè)計(jì)圖。在讀書的過程中，我將書本知識與工作實(shí)際中遇到的問題結(jié)合起來，感到受益匪淺，下面把幾點(diǎn)心得體會(huì)匯報(bào)一下。

一、對汽車站的設(shè)計(jì)理念變化有了更深的認(rèn)識。

在實(shí)際工作中，我雖然參加過數(shù)次汽車站初步設(shè)計(jì)的專家評審會(huì)，但對于汽車站的功能、客運(yùn)生產(chǎn)流程并不十分清楚，通過這本書的學(xué)習(xí)，我弄清了一些功能概念的含義和設(shè)計(jì)理念的變化，比如說汽車站規(guī)模的概念，以前是以候車廳大小來作為建筑規(guī)模的概念，現(xiàn)在是以有效發(fā)車位作為反映汽車站規(guī)模的唯一標(biāo)準(zhǔn)，候車廳再大，沒有足夠的發(fā)車位，更多的營運(yùn)線路，就不可能吸引眾多旅客，導(dǎo)致寬敞的候車廳常常閑置。再比如汽車站設(shè)計(jì)已由封閉型向公用型轉(zhuǎn)變，由單一向多功能轉(zhuǎn)變。汽車站不單單是一個(gè)買票、候車、發(fā)車的場所，而要形成吃、住、娛樂、商業(yè)總體服務(wù)的公用型站場。

二、汽車站設(shè)計(jì)成功與否的前提是選址是否恰當(dāng)。

書中提到站址選址不當(dāng)，不僅影響客源而且給旅客帶來不變，當(dāng)今時(shí)代公路、鐵路相互依托，競相發(fā)展，車站的選址問題尤為重要，書中提到選址應(yīng)當(dāng)靠近鐵路站，可以更加方便旅客換乘。

例如，南京新建汽車東站由于選址不當(dāng)，離火車站較遠(yuǎn)，造成日發(fā)運(yùn)客車僅70班，而老汽車站由于位置距離南京西站較近，日發(fā)運(yùn)達(dá)到910班，差距很大。

除臨近鐵路站外，車站選址還可以向批發(fā)市場靠近，如西安 城東汽車站，周圍形成五、六個(gè)批發(fā)市場。不但增加了車站客流和經(jīng)濟(jì)效益，而且方便了旅客。

三、汽車站設(shè)計(jì)貴在創(chuàng)新。

通過書中的正、反面實(shí)例，使我認(rèn)識到一個(gè)汽車站設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，關(guān)鍵在方案布局是否合理，是否充分考慮到今后的車站經(jīng)營發(fā)展思路。尤其是多種經(jīng)營，汽貿(mào)、加油、檢測等項(xiàng)目是否融入其中。車站設(shè)計(jì)不在于是否占地多，建筑面積大，而在于是否合理，車流人流是否通暢，功能設(shè)計(jì)先進(jìn)，在方便旅客同時(shí)多種經(jīng)營同步發(fā)展。書中提到重慶汽車站占地很小，只有11.5畝，但日發(fā)運(yùn)旅客17000余人次，而且車站設(shè)備完善，技術(shù)先進(jìn)，它的設(shè)計(jì)打破了汽車站單層發(fā)車，平面展開的格局，向空間發(fā)展，地上三層同時(shí)發(fā)車，解決了規(guī)模大、占地小的矛盾，是我國首例分層主體汽車站，是汽車站設(shè)計(jì)的創(chuàng)新和突破，這一點(diǎn)我們也可以借鑒，建設(shè)立體車站不僅節(jié)約用地，而且把節(jié)約出來的土地用于商業(yè)開發(fā)，減少征地費(fèi)用的同時(shí)又增加了經(jīng)濟(jì)效益。

四、關(guān)注三級客運(yùn)站設(shè)計(jì)。三級客運(yùn)站，大都分布在縣城較繁華的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，雖然占地不大，但是有商業(yè)潛力。書中提到新農(nóng)村客運(yùn)站可以編制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主站房外觀可以做幾個(gè)不同立面效果備選，把基本功能的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，既節(jié)約時(shí)間，又因?yàn)樵O(shè)計(jì)合理而容易上報(bào)通過評審。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站雖小，但是數(shù)量多，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制看起來復(fù)雜，不過相比一個(gè)個(gè)報(bào)批而言要更好更快，并且質(zhì)量、投資比較好控制。

以上是自己看此書的一點(diǎn)體會(huì)，今后我想還要加強(qiáng)對客運(yùn)站設(shè)計(jì)的研究，拓展視野，有機(jī)會(huì)多看看設(shè)計(jì)優(yōu)秀的客運(yùn)站，使我們的客運(yùn)站設(shè)計(jì)更合理。

趙寧剛 2014年10月11日

第五篇：建筑系館建筑設(shè)計(jì)基本要求

一、建筑系館建筑設(shè)計(jì)基本要求

? 建筑系館設(shè)計(jì),以設(shè)計(jì)教室和公共交往空間為研究的重點(diǎn)空間,從人的行為與心理的角度研究新時(shí)期建筑系館的人性化空間的設(shè)計(jì)理念。

? 建筑系館是建筑系學(xué)生學(xué)習(xí)生活的空間,作為建筑系館的主要使用者,不僅具有高校大學(xué)生的共性行為特征,同時(shí)因?yàn)榻ㄖW(xué)專業(yè)的獨(dú)特性而具有個(gè)性行為特征。

? 建筑系館的人性化空間設(shè)計(jì)是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì),它會(huì)隨著時(shí)代的進(jìn)步、教育體制的改進(jìn)和使用者心理行為的變化而不斷提出新的要求,需要不斷的探討更新。

（一）總平面設(shè)計(jì)

1．教學(xué)用房、教學(xué)輔助用房、活動(dòng)場地等應(yīng)分區(qū)明確、布局合理、聯(lián)系方便、互不于擾。

2．報(bào)告廳等應(yīng)設(shè)在不干擾其他教學(xué)用房的位置。美術(shù)教室注意采光要求。?

3．建筑物的間距應(yīng)符合下列規(guī)定： ?

·教學(xué)用房應(yīng)有良好的自然通風(fēng)。?

·南向的普通教室冬至日底層滿窗日照不應(yīng)小于 2h。?

·兩排教室的長邊相對時(shí)，其間距不應(yīng)小于25m。

（二）建筑設(shè)計(jì)

1．門廳、學(xué)生休息廳、樓梯和走道

（1）門廳為教學(xué)樓主要交通樞紐，既要合理集散人流，又可適當(dāng)安排展示等活動(dòng)空間，且對建筑造型常具有重要作用。設(shè)計(jì)門廳時(shí)，應(yīng)注意空間協(xié)調(diào)。

?（2）學(xué)生休息廳是供學(xué)生課余休息和活動(dòng)的場所，位置應(yīng)考慮學(xué)生活動(dòng)的方便性。休息廳的面積和數(shù)量依據(jù)具體要求而定。休息廳的種類有以下幾種：

①寬走道式，適于單面走廊式布局，走道寬一般在2.5～3.0m之間。?

②大廳式，一般布置在底層或頂層。

③隔離式，即以一間教室辟為休息廳，必要時(shí)可做機(jī)動(dòng)教室使用。

?（3）樓梯寬度及間距應(yīng)符合防火規(guī)范要求。每段踏步不得多于18步，不得少于3步。樓梯間不應(yīng)設(shè)遮擋視線的隔墻；樓梯間應(yīng)直接采光。?

（4）走道寬度和欄桿設(shè)置

教學(xué)用房走道寬度，內(nèi)廊不小于2100mm；外廊不小于 1800mm。?

·行政及教師辦公用房走道寬度不小于1500mm。?

·走道高差變化處必須設(shè)置臺階時(shí)，應(yīng)設(shè)于明顯及有天然采光處，踏步不應(yīng)少于

3級，并不得采用扇形踏步。

外廊欄桿高度不應(yīng)低于110Omm。欄桿不應(yīng)采用易于攀登的花格。?

2．展廳

臨時(shí)展覽可結(jié)合門廳布置。較大型的展覽應(yīng)有相對獨(dú)立的展廳。展覽廳內(nèi)的布置要求見下圖。

3．教學(xué)用房布置要求

（1）教學(xué)用房的平面，宜布置成外廊或單內(nèi)廊的形式。

（2）教學(xué)用房的平面組合應(yīng)使功能分區(qū)明確、聯(lián)系方便和有利于疏散。?

（3）教學(xué)用房大部分要有合適的朝向和良好的通風(fēng)條件。朝向以南向和東南向?yàn)橹?，南方?yīng)盡量避免西向。注意北方地區(qū)的室內(nèi)通風(fēng)。? 4．普通教室

（1）教室內(nèi)課桌椅的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

課桌椅的排距：按中學(xué)計(jì)不宜小于900mm；縱向走道寬度均不應(yīng)小于550mm。課桌端部與墻面（或突出墻面的內(nèi)壁柱及設(shè)備管道）的凈距離均不應(yīng)小于120mm。

前排邊座的學(xué)生與黑板遠(yuǎn)端形成的水平視角不應(yīng)小于30度。?

教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于2000mm；教室最后一排課桌后沿與黑板的水平距離：中學(xué)不宜大于8500mm。教室后部應(yīng)設(shè)置不小于600mm的橫向走道。

（2）普通教室應(yīng)設(shè)置黑板、講臺、清潔柜、窗簾桿、銀幕掛鉤、廣播喇叭箱，“學(xué)習(xí)園地”欄、掛衣鉤、雨具存放處。教室的前后墻應(yīng)各設(shè)置一組電源插座。?

（3）黑板設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

黑板尺寸：高度不應(yīng)小于1000mm，寬度按中學(xué)計(jì)不宜小于4000mm。?

黑板下沿與講臺面的垂直距離按中學(xué)計(jì)宜為1000～1100mm。?

黑板表面應(yīng)采用耐磨和無光澤的材料。?

（4）講臺兩端與黑板邊緣的水平距離不應(yīng)小于2OOmm，寬度不應(yīng)小于650mm，高度宜為200mm。?

5．繪圖教室

（l）設(shè)計(jì)繪圖室宜采用大房間或大空間，或用靈活隔斷、家具等把大空間進(jìn)行分隔。

（2）應(yīng)避免西曬和眩光。

（3）設(shè)計(jì)繪圖室，每人使用面積不應(yīng)小于5平方米 ?

6．美術(shù)教室

美術(shù)教室的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

（l）美術(shù)教室宜設(shè)北向采光或設(shè)頂部采光。?

（2）素描教室 ?

·主采光為北窗或北頂窗，以取得柔和、均勻、充足的光照。頂部采光近于室外自然光，效果最好。?

·照射模型的光線應(yīng)一面較強(qiáng)，一面較弱，以使模型具有豐富的層次。自然光照比燈光照明的層次更加豐富。?

·上課宜分組，每組少于10人，便于每個(gè)學(xué)生都有較好的觀察角度。?

（3）對有人體寫生的美術(shù)教室，應(yīng)考慮遮擋外界視線的措施。?

（4）水彩、水粉畫宜在專用教室上課。?

（5）教具貯存室直與美術(shù)教室相通。

（6）教室四角應(yīng)各設(shè)一組電源插座，室內(nèi)應(yīng)設(shè)窗簾盒、銀幕掛鉤、掛鏡線和水池。墻面應(yīng)易于清洗。?

7．視聽與合班教室

（l）合班教室的規(guī)模宜能容納一個(gè)年級的學(xué)生，并可兼作視聽教室。?

（2）合班教室宜設(shè)放映室兼電教器材的貯存、修理等附屬用房。

（3）合班教室的地面，容納兩個(gè)班的可做平地面；超過兩個(gè)班的應(yīng)做坡地面或階梯形地面。

（4）合班教室的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

·教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于2500mm；教室最后一排課桌后沿與黑板的水平距離不應(yīng)大于18000mm。?

·前排邊座的學(xué)生與黑板遠(yuǎn)端形成的水平視角不應(yīng)小于30度。?

·座位排距中學(xué)、中師、幼師不應(yīng)小于850mm。?

·走道寬度：縱、橫向走道的凈寬度不應(yīng)小于900mm；當(dāng)同時(shí)設(shè)有中間和靠墻? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 縱向走道時(shí)，其靠墻縱向走道寬度不應(yīng)小于550mm。

·座位寬度不應(yīng)小于450～500mm。

·教室的課桌椅宜采用固定式。課椅宜采用翻板椅。

（5）在計(jì)算坡地面或階梯地面的視線升高值時(shí)，設(shè)計(jì)視點(diǎn)應(yīng)定在黑板底邊；隔排視線升高值宜為120mm；前后排座位宜錯(cuò)位布置。

（6）當(dāng)教室設(shè)置普通電影放映室時(shí)，放映孔底面的標(biāo)高與最后排座位的地面標(biāo)高的高差不宜小于1800mm；最后排地面與頂棚或結(jié)構(gòu)突出物的距離不應(yīng)小于2200mm。

（7）放映白晝電影的合班教室的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

·放映室的凈寬度宜為教室長度的1／4～l／2。

·安裝透射幕洞口的寬度應(yīng)為教室長度的1／6；洞口的高寬比應(yīng)為1：1．34；洞口的底面標(biāo)高與講臺面的距離不宜小于1200mm。

·放映室的墻面及頂棚面宜采用無光澤的暗色材料。

（8）裝備電教設(shè)施的合班教室的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

·教室前墻應(yīng)設(shè)黑板和銀幕。前后墻均應(yīng)設(shè)電源插座。

·室內(nèi)應(yīng)設(shè)安裝電視機(jī)的設(shè)施和窗簾盒。

8．報(bào)告廳

（1）報(bào)告廳宜設(shè)專用的休息處、接待處及廁所。

（2）報(bào)告廳應(yīng)滿足幻燈、錄像、電影、投影和擴(kuò)聲等使用功能的要求。

（3）300座以下規(guī)模的報(bào)告廳，廳堂使用面積每座位不應(yīng)小于0.80平方米。放映室的進(jìn)深和面積應(yīng)根據(jù)采用的機(jī)型確定。

（4）報(bào)告廳如設(shè)側(cè)窗，應(yīng)設(shè)有效的遮光設(shè)施。

（5）報(bào)告廳的附屬房間應(yīng)較完善，講臺附近宜設(shè)帶衛(wèi)生間的休息室。

9．圖書資料室

（l）圖書資料室宜設(shè)教師閱覽室、學(xué)生閱覽室、書庫及管理員辦公室（兼借書處）。

（2）閱覽室的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

·閱覽室應(yīng)設(shè)于環(huán)境安靜并與教學(xué)用房聯(lián)系方便的位置。

·教師閱覽室與學(xué)生閱覽室應(yīng)分開設(shè)置。

·書庫設(shè)計(jì)應(yīng)采取通風(fēng)、防火、防潮、防鼠及遮陽等措施。

10．教師辦公室

（1）教師辦公室的平面布置，宜有利于備課及教學(xué)活動(dòng)；

（2）教學(xué)樓中宜每層或隔層設(shè)置教師休息室；

（3）教師辦公室和教師休息室宜設(shè)洗手盆、掛衣鉤、電源插座等。

11．生活服務(wù)用房

（1）廁所

·教學(xué)樓應(yīng)每層設(shè)廁所。

·廁所不得設(shè)于主樓梯旁及人流集中的位置，宜設(shè)于樓盡端及兩排樓中間部位。

·當(dāng)有條件時(shí)，學(xué)校廁所應(yīng)采用水沖式廁所。學(xué)校水沖廁所應(yīng)采用天然采光和自然通風(fēng)，并應(yīng)設(shè)排氣管道。

·教學(xué)樓內(nèi)廁所的位置，應(yīng)便于使用和不影響環(huán)境衛(wèi)生。在廁所人口處宜設(shè)前室或設(shè)遮擋措施，前室內(nèi)應(yīng)設(shè)洗手池、污水池及地漏。

·教學(xué)樓學(xué)生廁所，女生應(yīng)按每25人設(shè)一個(gè)大便器計(jì)算；男生應(yīng)按每50人設(shè)一個(gè)大便器和1000mm長小便槽計(jì)算。?

·教學(xué)樓內(nèi)廁所，按每90人應(yīng)設(shè)一個(gè)洗手盆（或600mm長盥洗槽）計(jì)算。?

·廁所內(nèi)均應(yīng)設(shè)污水池和地漏。?

·廁所地面應(yīng)低于走道地面約15mm，并向地漏找泛水。內(nèi)墻面應(yīng)設(shè)置不低于1200mm高的墻裙。?

（2）飲水處 ?

·教學(xué)樓內(nèi)應(yīng)分層設(shè)飲水處。宜按每50人設(shè)一個(gè)飲水器。?

·位置不得占用走道，影響交通，不應(yīng)設(shè)在人流集中處，以獨(dú)辟空間最佳。?

·飲水處應(yīng)設(shè)盥洗槽、墻裙、地漏。?

12．各類用房面積指標(biāo)、層數(shù)、凈高

（1）閱覽室的使用面積應(yīng)按座位計(jì)算，教師閱覽室每座不應(yīng)小于2．1平方學(xué)生閱覽室每座不應(yīng)小于1．5平方米。?

（2）教員休息室的使用面積不宜小于12m。教師辦公室每個(gè)教師使用面積不宜小于3．5平方米

（3）在寒冷或風(fēng)沙大的地區(qū)，教學(xué)樓門廳人口應(yīng)設(shè)擋風(fēng)間或雙道門。擋風(fēng)間或雙道門的深度，不宜小于2100mm。

（4）教學(xué)樓不應(yīng)超過五層。?

·普通教室凈高≥3．4m ?

·教學(xué)輔導(dǎo)用房凈高≥ 3．1m ?

·辦公及服務(wù)用房凈高≥ 2．8m ?

·合班教室凈高按跨度計(jì)算，但不低于3．6m ?

（5）教學(xué)用房窗的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

·教室窗臺高度不宜低于800mm，并不宜高于 1000mm。?

·教室靠外廊、單內(nèi)廊一側(cè)應(yīng)設(shè)窗。但距地面2000mm范圍內(nèi)，窗開啟后不應(yīng)影響教室使用、走廊寬度和通行安全。?

·教室的窗間墻寬度不應(yīng)大于1200mm。?

·二層以上的教學(xué)樓向外開啟的窗，應(yīng)考慮擦玻璃方便與安全措施。炎熱地區(qū)的教室窗下部可設(shè)置可開啟的百葉窗。?

13．室內(nèi)環(huán)境

（1）教室光線應(yīng)自學(xué)生座位的左側(cè)射人；當(dāng)教室南向?yàn)橥饫?，北向?yàn)榻淌視r(shí)，應(yīng)以北向窗為主要采光面。

（2）凡學(xué)校建筑均應(yīng)裝設(shè)人工照明。?

（3）教室的通風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定： ?

·炎熱地區(qū)應(yīng)采用開窗通風(fēng)的方式。?

·溫暖地區(qū)應(yīng)采用開窗與開啟小氣窗相結(jié)合的方式。?

·寒冷和嚴(yán)寒地區(qū)略。